"बरगुज़िन" एक साइडिंग पर जाता है। Bzhrk "बरगुज़िन" - एक नई पीढ़ी का हथियार

BZHRK "बारगुज़िन" एक लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली है, जिसे एक अन्य BZHRK - "मोलोडेट्स" के आधार पर विकसित किया गया है। पर इस पलविकास रोक दिया गया और मोलोडेट्स मिसाइल प्रणाली परियोजना बंद कर दी गई।

BZHRK क्या है? BZHRK - बरगुज़िन रेलवे-आधारित मिसाइल प्रणाली। यानी, यह एक ट्रेन है जिसमें कई मिसाइलें लगी हुई हैं, जो एक साधारण नागरिक ट्रेन के रूप में छिपी हुई है और पूरे देश में चल रही है। "बरगुज़िन", जिनके हथियार थर्मोन्यूक्लियर मिसाइल हैं, ऐसी ट्रेनों में से एक बन सकती हैं।

"बरगुज़िन" के निर्माण का इतिहास

बारगुज़िन BZHRK के बारे में ऑनलाइन विश्वकोश विकिपीडिया में लिखा है:

• साल 2012- बरगुज़िन लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली के निर्माण पर काम की शुरुआत;
• दिसंबर 2014- कॉम्प्लेक्स के लड़ाकू आधार का चयन - यह आरएस -24 यार्स मिसाइल बन गया;
• 2015 का अंत- सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर-इन-चीफ सर्गेई कराकेव ने घोषणा की कि BZHRK के प्रारंभिक संस्करण का डिजाइन पूरा हो गया है और परिसर के लिए कामकाजी चित्रों का विकास शुरू हो गया है;
• मई 2016-कर्नल जनरल विक्टर एसिन ने आवाज दी अनुमानित तारीखेंबरगुज़िन का निर्माण और अंगीकरण - 2018-2025;
• नवंबर 2016- प्लेसेत्स्क कॉस्मोड्रोम में, विशेष रूप से BZHRK के लिए विकसित संशोधित RS-24 यार्स रॉकेट के परीक्षण का पहला चरण सफलतापूर्वक पूरा किया गया;
• दिसंबर 2017- परियोजना पर काम बंद करने की घोषणा.

"बरगुज़िन" के पूर्वज

BZHRK को एक लड़ाकू इकाई के रूप में बनाने का विचार नया नहीं है और यह रूस या यूएसएसआर से संबंधित नहीं है। ऐसा ही कुछ करने का पहला प्रयास संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा किया गया था, लेकिन इस परियोजना को कभी नहीं अपनाया गया। लेकिन यूएसएसआर को परमाणु ट्रेन का विचार पसंद आया, और पहले से ही 1969 में एक परियोजना का विकास शुरू हुआ - एक नई पीढ़ी की बरगुज़िन रॉकेट ट्रेनें।

मोलोडेट्स BZHRK ने 1987 में अपनी पहली लड़ाकू ड्यूटी शुरू की।

वर्तमान में, अधिकांश "मोलोडेट्स" परिसरों का START-2 समझौते के तहत निपटान कर दिया गया है; केवल दो संग्रहालय ट्रेनें मौजूद हैं;

"बारगुज़िन" को "मोलोडेट्स" का एक गहरा संशोधन माना जाता था, लेकिन परियोजना बंद कर दी गई थी। आइए "मोलोडेट्स" के उदाहरण का उपयोग करके BZHRK की संरचना को देखें।

उपकरण

उक्त BZHRK में तीन DM62 डीजल लोकोमोटिव, 7 कारों से युक्त एक कमांड पोस्ट और आपूर्ति के साथ एक टैंक कार शामिल थी ईंधन और स्नेहकऔर तीन मिसाइल लांचर।

"मोलोडेट्स" कॉम्प्लेक्स जैसा दिखता था नियमित रचनारेफ्रिजरेटर कारों से.

मेल, सामान और यात्री कारें। चौदह कारों में आठ पहिया जोड़े थे, और तीन में चार थे।

तीन कारों को यात्री कारों के रूप में प्रच्छन्न किया गया था, बाकी, आठ एक्सल वाली कारों को "रेफ्रिजेरेटेड ट्रकों" के रूप में प्रच्छन्न किया गया था। बोर्ड पर उपलब्ध आपूर्ति के लिए धन्यवाद, कॉम्प्लेक्स 28 दिनों तक स्वायत्त रूप से काम कर सकता है।

रॉकेट का वजन 104 टन था और ओवरलोड की समस्या को हल करने के लिए, विशेष अनलोडिंग उपकरणों का उपयोग किया गया था, जो वजन का हिस्सा आसन्न कारों में पुनर्वितरित करता था। इसके अलावा, रॉकेट की लंबाई मानक कारों की लंबाई से अधिक नहीं होनी चाहिए, इसलिए हेड भाग की फ़ेयरिंग का डिज़ाइन फिर से बनाया गया और फोल्डिंग बन गया।

मिसाइलों को मार्ग के किसी भी बिंदु से लॉन्च किया जा सकता है।

लॉन्च एल्गोरिथ्म इस प्रकार है:

• ट्रेन रुकती है, एक विशेष उपकरण किनारे पर चला जाता है और जमीन पर संपर्क नेटवर्क को शॉर्ट-सर्किट कर देता है;
• हाइड्रोलिक सिस्टम के कारण लॉन्च कंटेनर ऊर्ध्वाधर स्थिति लेता है;
• इसके बाद रॉकेट का मोर्टार लॉन्च किया जा सकता है;
• पहले से ही हवा में, रॉकेट ने अपना मुख्य इंजन चालू कर दिया।

पूरे ऑपरेशन में लगभग तीन मिनट का समय लगा। प्रत्येक शुरुआती उपकरण ट्रेन के हिस्से के रूप में और उससे अलग दोनों तरह से काम कर सकता है।

परिसर की सामरिक और तकनीकी विशेषताएं

"बरगुज़िन" को सेवा के लिए क्यों नहीं अपनाया गया?

बरगुज़िन परियोजना बहुत आशाजनक थी। इसके निर्माण की खबर से पश्चिम में आक्रोश की लहर दौड़ गई। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि नया "बारगुज़िन" दूसरे BZHRK "मोलोडेट्स" का एक बेहतर मॉडल माना जाता था। यानी उसमें से सर्वश्रेष्ठ लें और कमियों को सुधारें।

उदाहरण के लिए, बरगुज़िन को अपने पूर्ववर्ती की तुलना में एक नियमित मालगाड़ी की तरह अधिक देखा जाना चाहिए था।

इसकी संरचना में विस्तारित गाड़ी, कई अतिरिक्त पहिये और लोकोमोटिव जैसी सुविधाओं का अभाव था, और यह एक महत्वपूर्ण छद्म कारक है। इसके अलावा, BZHRK किसी भी समय अपने मूवमेंट वेक्टर को बदल सकता है, जिससे उस पर जवाबी हमला करना मुश्किल हो जाएगा।

और इन सभी फायदों के बावजूद, परियोजना या तो रुकी हुई है या पूरी तरह से बंद कर दी गई है। क्यों? इसके कई संस्करण हैं.

पहला दुश्मन को दुष्प्रचार करने का एक रणनीतिक कदम है।एक अच्छी पुरानी चाल, संभावित दुश्मन को यह सोचने दें कि रूस ने वास्तव में नई पीढ़ी के बरगुज़िन बैलिस्टिक मिसाइल सिस्टम को विकसित करना बंद कर दिया है, और अपने गार्ड को निराश कर दिया है।

दूसरे, विकास वास्तव में रुक गया है।और इसके कई कारण हैं. उदाहरण के लिए, प्रमुख हथियार डेवलपर्स के पास समग्र रूप से BZHRK के बारे में आम राय नहीं है। इस परियोजना, बरगुज़िन लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली के समर्थक और विरोधी दोनों हैं।

इससे इंकार नहीं किया जाना चाहिए आर्थिक कारक. शायद मोलोडेट्स रॉकेट ट्रेन का खर्च बहुत अधिक रहा होगा, और यह परियोजना अपने आप में उचित नहीं रही होगी। यह भी जोड़ने योग्य है कि सेना के लिए, BZHRK - बरगुज़िन मिसाइल ट्रेन - का निर्माण कभी भी प्राथमिकता नहीं रही है।

हालांकि, जिम्मेदारों के मुताबिक इस प्रोजेक्ट, यदि आवश्यक हो, तो बरगुज़िन रेलवे मिसाइल कॉम्प्लेक्स का निर्माण जल्द से जल्द किया जाएगा।

BZHRK बरगुज़िन कॉम्प्लेक्स की विशेषताएं

बरगुज़िन BZHRK की विशेषताएं नीचे दी गई हैं: मिसाइलें और संपूर्ण परिसर की कुछ विशेषताएं।

BZHRK डिजाइन

मोटे तौर पर कहें तो कैसे लड़ाकू इकाईबरगुज़िन ट्रेन कभी अस्तित्व में नहीं थी। इसका संपूर्ण विकास और डिज़ाइन कागज पर "गुप्त" अंकित है, इसलिए इसका संपूर्ण विवरण काल्पनिक है।

दिखने में, "बरगुज़िन" एक साधारण मालगाड़ी है, जिसकी संख्या बहुत बड़ी है। और बस। डेवलपर्स रेलवे मानकों की आवश्यकताओं द्वारा सख्ती से सीमित थे।

अर्थात्, उन्हें आधुनिक रोलिंग स्टॉक के ढांचे में फिट होना चाहिए, ताकि BZHRK उपस्थितिसामान्य ट्रेन से अलग नहीं. इस प्रकार, लॉन्च कंटेनर वाली मिसाइल को एक मानक रेफ्रिजरेटेड कार में रखा जाना चाहिए, जो 24 मीटर लंबी है।

नई पीढ़ी के बरगुज़िन BZHRK कैरिज 550 किलोटन की क्षमता वाले 30 वॉरहेड के साथ यार्स अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस हैं। उन्हीं सीमाओं के कारण, रॉकेट चरणों को मोड़ने योग्य बनाने का निर्णय लिया गया।

इसके अलावा, कमांड पोस्ट, तकनीकी और तकनीकी प्रणालियाँ, संचार उपकरण और कर्मी लोकोमोटिव के अंदर स्थित हैं। दुश्मन के हमले की स्थिति में, ट्रेन को रोक दिया जाता है और चलने के लिए तैयार किया जाता है। कारों की छतों पर लगे दरवाजे अलग हो जाते हैं, तंत्र रॉकेटों को ऊर्ध्वाधर स्थिति में लाते हैं और प्रक्षेपण किया जाता है।

प्रोजेक्ट बरगुज़िन - फायदे और नुकसान

लाभ:

• चुपके।सामान्य रूसी रेलवे ट्रेनों के भेस के लिए धन्यवाद, एक संभावित दुश्मन के लिए उपग्रह की मदद से भी बारगुज़िन परियोजना के BZHRK को ढूंढना बेहद मुश्किल होगा;
• गतिशीलता.रूस में बड़ी संख्या में रेलवे ट्रैक हैं और बरगुज़िन किसी भी समय दिशा बदलने में सक्षम है, और इससे जवाबी हमला करना मुश्किल हो जाएगा;
• किफ़ायती. गैस-चालित रॉकेट इंजन की एक इकाई की सर्विसिंग किसी अन्य ग्राउंड-आधारित कॉम्प्लेक्स की सर्विसिंग से सस्ती है।

कमियां:

• ब्लेड पहनना. कार के साथ परमाणु मिसाइलकिसी भी मालवाहक कार से कहीं अधिक भारी। इससे ब्लेड पर अतिरिक्त दबाव पड़ता है और इसके घिसाव में तेजी आती है। और असाधारण मरम्मत के कारण, एक संभावित दुश्मन BZHRK के अनुमानित मार्ग का पता लगा सकता है;
• निरर्थक व्यापार. किसी अज्ञात कारण से BZHRK के प्रति कोई उचित रवैया नहीं है। हां, यह एक परमाणु मिसाइल प्रणाली है, लेकिन ऐसी परियोजनाओं का विकास कभी भी प्राथमिकता नहीं रही है। आख़िरकार, समय-परीक्षणित और युद्ध-परीक्षणित भूमि, समुद्र और पानी के नीचे आधारित प्रणालियाँ हैं;
• महँगा. अपेक्षाकृत कम रखरखाव लागत के बावजूद, ऐसे परिसर का निर्माण बहुत महंगा है। और फिलहाल इसकी कोई तत्काल जरूरत भी नहीं है.

फिर भी youtube.com के एक वीडियो से

नवंबर 2016 में, रक्षा मंत्रालय और रूसी संघ के सैन्य-औद्योगिक परिसर के प्रतिनिधियों ने एक आशाजनक मुकाबले के लिए अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइल के पहले थ्रो परीक्षणों के सफल संचालन की सूचना दी। रेलवे परिसर"बरगुज़िन"। इस वर्ष के लिए परिसर की तैनाती और इसके लिए एक रॉकेट के उड़ान परीक्षण की शुरुआत की संभावनाओं पर रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को एक रिपोर्ट की योजना बनाई गई थी। ट्रेन को कम से कम 2040 तक युद्धक ड्यूटी पर होना चाहिए था। और अचानक शनिवार को मीडिया में खबर आई कि यह विषय कम से कम निकट भविष्य के लिए बंद कर दिया गया है। वास्तव में, यदि यह जानकारीआधिकारिक तौर पर पुष्टि की जाएगी, यह रणनीतिक परमाणु बलों (एसएनएफ) के हितों में काम को अस्थायी या स्थायी रूप से रोकने का पहला मामला होगा, जिसे हम याद करते हैं, देश की सुरक्षा का मुख्य गारंटर माना जाता है और जिसके विकास के लिए संसाधनों को प्राथमिकता के आधार पर आवंटित किया जाता है।

बरगुज़िन नामक एक नई लड़ाकू रेलवे मिसाइल प्रणाली (बीजेडएचआरके) का विकास 2012 में शुरू हुआ। और दिसंबर 2015 में, सामरिक मिसाइल बलों के कमांडर, कर्नल जनरल सर्गेई काराकेव ने कहा: "प्रारंभिक डिजाइन अब पूरा हो चुका है, और परिसर की इकाइयों और प्रणालियों के लिए कामकाजी डिजाइन दस्तावेज विकसित किया जा रहा है।"

रॉकेट ट्रेन देश के लिए कोई नया विषय नहीं है। मोलोडेट्स BZHRK के साथ पहली मिसाइल रेजिमेंट अक्टूबर 1987 में युद्ध ड्यूटी पर गई थी, और अगले साल के मध्य तक ऐसी पांच रेजिमेंट पहले ही तैनात की जा चुकी थीं। सोवियत संघ के पतन के बाद, इन परिसरों को नष्ट कर दिया गया, आखिरी को 2005 में युद्ध ड्यूटी से हटा दिया गया था।

लेकिन यह विचार आश्चर्यजनक रूप से दृढ़ निकला और कुछ साल बाद मॉस्को में उन्होंने फिर से इस पर लौटने का फैसला किया। हालाँकि, जाहिरा तौर पर, इसका व्यावहारिक कार्यान्वयन आज रूसी बजट के लिए अप्राप्य हो गया है। दूसरी ओर, वायु और अंतरिक्ष-आधारित पहचान प्रणालियों के तेजी से विकास के साथ-साथ उच्च-सटीक हथियार बनाने के क्षेत्र में दुनिया के अग्रणी देशों द्वारा हासिल की गई गंभीर गुणात्मक छलांग के संदर्भ में, एक का निर्माण जवाबी कार्रवाई या जवाबी हमले के साधन के रूप में BZHRK एक बहुत ही संदिग्ध उपक्रम बनता जा रहा है।

और उदाहरण के लिए, अमेरिकी रैंड कॉरपोरेशन द्वारा 2014 का एक अध्ययन बताता है कि एक रॉकेट ट्रेन के निम्नलिखित गंभीर नुकसान हैं: अधिक जटिल रखरखाव, ट्रैक के प्राकृतिक (बर्फ, भूस्खलन) और कृत्रिम (तोड़फोड़, दुर्घटना) अवरोध की संभावना, ए मार्गों का सीमित सेट, साइलो कॉम्प्लेक्स की तुलना में कम उत्तरजीविता (यदि दुश्मन द्वारा पता लगाया जाता है, तो एक मिसाइल ट्रेन को नष्ट माना जा सकता है)।

इसके अलावा, रणनीतिक हथियार सीमा संधियों के सेट के अनुसार, जिसमें रूस एक पक्ष है, मोबाइल सिस्टम का संचालन वस्तुतः कई प्रतिबंधों की चपेट में है जो उन्हें अपनी पूर्ण अद्वितीय युद्ध क्षमता का पूरी तरह से एहसास करने की अनुमति नहीं देते हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यह गुप्त गश्त की अनुमति नहीं देता है।

यदि एक रॉकेट ट्रेन को अपने तैनाती क्षेत्र में केवल एक निश्चित मार्ग या मार्गों के साथ चलना चाहिए, और यहां तक ​​कि नियमित रूप से विदेशी "नियंत्रकों" की वायु और अंतरिक्ष निगरानी प्रणालियों के सामने खुद को प्रदर्शित करना चाहिए, तो हम किस तरह की गोपनीयता के बारे में बात कर सकते हैं? और यह, शायद, BZHRK का सबसे महत्वपूर्ण लाभ है, जिसके बिना मिसाइल ट्रेन की अवधारणा अपना अर्थ खो देती है (हालाँकि ऐसी मिसाइल प्रणालियों के निर्माण पर कोई प्रतिबंध नहीं है)।

बेशक, आप कलम के एक झटके से इन सभी "नियंत्रकों" को हटा सकते हैं - इन समझौतों से हट सकते हैं, जिससे खुद पर से कोई भी प्रतिबंध हट जाएगा, लेकिन दो महाशक्तियों ने शीत युद्ध के सबसे गर्म समय के दौरान भी खुद को ऐसा करने की अनुमति नहीं दी। . इस तथ्य का जिक्र नहीं है कि मानव बुद्धि भी मौजूद है, और उपग्रह कहीं नहीं जा रहे हैं। क्या उनसे खुद को छुपाना संभव होगा, यह एक बड़ा सवाल है।

उदाहरण के लिए, कर्नल जनरल सर्गेई काराकेव ने दिसंबर 2013 में संवाददाताओं से कहा कि पहली पीढ़ी की BZHRK कार उस रेफ्रिजरेटेड कार से काफी अलग थी जिसके रूप में इसे छिपाया गया था। यह लंबा, भारी था, और इसमें अधिक पहिये भी थे। उनके अनुसार, नई ट्रेन की गाड़ी को अधिक सफलतापूर्वक छिपाया जा सकता है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि एक छोटी "विशेष ट्रेन" के शीर्ष पर कई लोकोमोटिव जैसी अनमास्किंग सुविधा को कहां रखा जाए।

मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ हीट इंजीनियरिंग कॉर्पोरेशन के जनरल डिजाइनर, यूरी सोलोमोनोव, जिन्हें वास्तव में नया BZHRK बनाने का काम सौंपा गया था, ने फरवरी 2011 में कहा था: "हाल ही में, हमने इस विषय पर एक प्रतियोगिता जीती थी, लेकिन मैं एक था BZHRK पर पूर्ण पैमाने पर कार्य शुरू न करने के निर्णय के समर्थक। सबसे पहले, यहाँ हम बात कर रहे हैंमिसाइलों के बारे में इतना नहीं, बल्कि तैनाती के प्रकार के बारे में, जो सैन्य बुनियादी ढांचे को फिर से बनाने के लिए आवश्यक लागत से जुड़ा है, जो आज पूरी तरह से नष्ट हो गया है। यह बहुत सारा पैसा है, और यह संभावित रूप से हमारे रणनीतिक परमाणु बलों की युद्ध प्रभावशीलता में कुछ भी नहीं जोड़ेगा। इसके अलावा, BZHRK में एक मूलभूत खामी है आधुनिक स्थितियाँ: कम आतंकवाद विरोधी प्रतिरोध। यह रेलवे परिसर का संवेदनशील बिंदु है, और यह इसकी लड़ाकू क्षमताओं को काफी कम कर देता है।

मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग के जनरल डिजाइनर यूरी सोलोमोनोव की रिपोर्ट है कि इस साल की चौथी तिमाही में बरगुज़िन कॉम्बैट रेलवे मिसाइल सिस्टम (बीजेडएचआरके) के थ्रो टेस्ट किए जाने की उम्मीद है। उनके परिणामों के आधार पर, निर्माता को प्रौद्योगिकी के हस्तांतरण सहित कॉम्प्लेक्स पर पूर्ण पैमाने पर काम की तैनाती के चरण पर जाने का निर्णय लिया जाएगा। सामरिक मिसाइल बलों में पहले बरगुज़िन के आगमन की उम्मीद 2019 या 2020 में है.

इसे बना रहे हैं अद्वितीय परिसरतेजी से विकास हो रहा है. BZHRK बनाने का निर्णय 2012 में किया गया था। और अब थ्रो परीक्षण आ रहे हैं, जो एक परिवहन और लॉन्च कंटेनर से मिसाइल लॉन्च करने के लिए कॉम्प्लेक्स की सभी प्रणालियों की क्षमता का परीक्षण करते हैं। यानी ठोस ईंधन त्वरक का उपयोग करके मोर्टार लॉन्च करना। इस स्थिति में, रॉकेट का प्रणोदन इंजन प्रारंभ नहीं होता है।

डिजाइनरों की इस तरह की बढ़ी हुई "उत्पादकता" को इस तथ्य से समझाया गया है कि वे खरोंच से नहीं बनाए गए हैं। 70 के दशक के मध्य में, युज़्नोय डिज़ाइन ब्यूरो ने RT-23 UTTH "मोलोडेट्स" BZHRK का विकास शुरू किया। इसमें कई हथियारों के साथ 15Zh61 ठोस-ईंधन ICBM का उपयोग किया गया। 1989 में, तीन अंतरमहाद्वीपीय बैलिस्टिक मिसाइलों से लैस पहली ट्रेन ने युद्धक ड्यूटी में प्रवेश किया, यानी देश के रेलवे नेटवर्क के साथ चलना शुरू किया। 1991 में ऐसी ट्रेनों की संख्या बढ़ाकर बारह कर दी गई।

BZHRK एक साधारण नागरिक तकनीकी ट्रेन के रूप में छिपी हुई ट्रेन थी। तीन कारों को कंपार्टमेंट कारों के रूप में और 14 को रेफ्रिजरेटर के रूप में छिपाया गया था। वहाँ ईंधन और स्नेहक से भरा एक टैंक था। और तीन डीजल इंजन भी, जिनमें से प्रत्येक 100 टन की तीन मिसाइलें ले जा रहा है। BZHRK 28 दिनों के लिए रेलवे नेटवर्क पर स्वायत्त रूप से आगे बढ़ सकता है। ट्रेन के लड़ाकू दल में 70 से अधिक सैन्यकर्मी शामिल थे।

जिस क्षण से जनरल स्टाफ से आदेश प्राप्त हुआ, रॉकेट लॉन्च करने के लिए 3 मिनट आवंटित किए गए। प्रक्रिया इस प्रकार की गई। ट्रेन रुक गई. एक विशेष उपकरण को किनारे की ओर मोड़ दिया गया और संपर्क तार को ग्राउंड कर दिया गया। लॉन्च कंटेनर ऊर्ध्वाधर स्थिति में था। उसके बाद, रॉकेट का मोर्टार लॉन्च किया गया - इंजन बंद होने के साथ, इसे कंटेनर से गैसों द्वारा 20 मीटर की ऊंचाई तक "धक्का" दिया गया। इसके बाद, पाउडर एक्सेलेरेटर का उपयोग करके रॉकेट को ट्रेन से दूर निर्देशित किया गया। और उसके बाद, मुख्य इंजन को चालू कर दिया गया - ताकि लॉन्चर इंजन और रेलवे ट्रैक को टॉर्च से होने वाले नुकसान से बचाया जा सके।

इस आधार के कई महत्वपूर्ण लाभ थे। मिसाइल प्रणाली के स्थान की बढ़ी हुई गोपनीयता सुनिश्चित की गई। रणनीतिक हथियारों की सुरक्षा की विश्वसनीयता के कारण गोपनीयता उत्पन्न हुई।

"मोलोडेट्स" में परमाणु विस्फोट से उत्पन्न सदमे की लहर के प्रति भी जबरदस्त प्रतिरोध था। 1991 में प्लेसेत्स्क परीक्षण स्थल पर अनुकरण हेतु एक अनोखा प्रयोग किया गया परमाणु विस्फोट. मिसाइल ट्रेन से ज्यादा दूर नहीं (सटीक दूरी का खुलासा नहीं किया गया) एक 20 मीटर ऊंचा पिरामिड बनाया गया था, जो पूर्वी जर्मनी से ली गई एंटी-टैंक खदानों द्वारा बनाया गया था। विस्फोट की शक्ति 1000 टन टीएनटी थी. 80 मीटर व्यास और 10 मीटर गहराई वाला एक फ़नल बनाया गया था। ट्रेन के रहने योग्य डिब्बों में ध्वनिक दबाव का स्तर 150 डीबी तक पहुँच गया। विस्फोट के तुरंत बाद, लांचर सामान्य रूप से संचालित हुआ।

रेलवे कॉम्प्लेक्स बनाते समय, डिजाइनरों को कई विशिष्ट समस्याओं को हल करना पड़ा, जिनका सामना उन्हें "मानक" आईसीबीएम डिजाइन करते समय नहीं करना पड़ा। सबसे ज्यादा गंभीर समस्याएंयह था कि रॉकेट लॉन्च करते समय, यहां तक ​​​​कि मोर्टार प्रकार का, रेलवे ट्रैक पर भार ऐसे स्तर तक पहुंच जाता है जिस पर ट्रैक विकृत हो सकते हैं। तटबंध और स्लीपरों के विनाश को रोकने के लिए, जटिल डंपिंग का उपयोग किया गया, जिसमें पड़ोसी क्षेत्रों ने भाग लिया। लांचरगाड़ियाँ.

यह बिल्कुल स्पष्ट है कि ये सभी जटिल तकनीकी मुद्दे स्वचालित रूप से नए बारगुज़िन BZHRK में स्थानांतरित हो जाते हैं। इसीलिए इसका विकास तीव्र गति से किया जा रहा है।

और इतिहास ने "शाबाश" को जाने दिया लघु अवधि. और यह इस तथ्य से पूर्व निर्धारित था कि जो लोग जीते शीत युद्ध 1991 में, संयुक्त राज्य अमेरिका ने क्रेमलिन पर खेल के अपने नियमों को एकतरफा लागू करना शुरू कर दिया। इसके अलावा, पहल को "वैश्विक परमाणु खतरे को कम करना" कहा गया था, लेकिन वास्तव में, यह रूस का निरस्त्रीकरण था। "शाबाश" अमेरिका के लिए सबसे गंभीर खतरों में से एक है। इसलिए, वाशिंगटन ने 1991 में इस बात पर जोर दिया कि किसी भी समय केवल आधी मिसाइल ट्रेनें युद्धक ड्यूटी मार्गों पर होंगी। जल्द ही इस अधिकार में कटौती कर दी गई - ट्रेनों को उनके स्थायी ठिकानों से 20 किमी से अधिक दूर जाने की अनुमति नहीं दी गई।

आख़िरकार, 1993 में हस्ताक्षरित START II संधि के तहत, रूस RT-23 UTTX मिसाइलों को नष्ट करने के लिए बाध्य था। मेरा और रेलवे दोनों आधारित। तदनुसार, अनोखी ट्रेनों को ही चाकू के नीचे रख दिया गया। उनमें से 10 का निपटान ब्रांस्क मरम्मत संयंत्र में किया गया था। दो को संग्रहालयों में स्थानांतरित कर दिया गया।

वह वापस आ रहा है

इस तथ्य के बावजूद कि विदेश विभाग लगातार दोहराता है कि संयुक्त राज्य अमेरिका "रूस की आक्रामक आकांक्षाओं" पर लगाम लगाने के लिए अपनी सेना की शक्ति बढ़ाने के लिए मजबूर है, यहां कारण-और-प्रभाव संबंध पूरी तरह से विपरीत है। रूस बस अमेरिकी "पहल" का जवाब देने के लिए मजबूर है। इनमें एबीएम संधि से हटना, यूरोप में मिसाइल रक्षा प्रणाली की तैनाती और रूस की सीमाओं पर नाटो सैनिकों की आवाजाही शामिल है।

इन "पहलों" में से एक "फास्ट" की अवधारणा है वैश्विक प्रभाव"(प्रॉम्प्ट ग्लोबल स्ट्राइक, पीजीएस)। इसमें एक घंटे के भीतर किसी भी देश के खिलाफ गैर-परमाणु ताकतों द्वारा एक बड़ा वैश्विक हमला करना शामिल है। इस तरह के प्रहार को "निरस्त्रीकरण" कहा जाता है। यह विशिष्ट रीगनवाद है, लेकिन माना जाता है कि "के साथ।" मानवीय चेहरा" वास्तव में, "निरस्त्रीकरण" न केवल सैन्य संरचना, बल्कि औद्योगिक और प्रशासनिक केंद्रों का भी विनाश है। यानी काफी हद तक ये झटका है नागरिक आबादी, जो परमाणु हथियारों के उपयोग के बराबर है। आपको उदाहरणों के लिए दूर तक देखने की ज़रूरत नहीं है। विशेष रूप से, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, टोक्यो पर अमेरिकी बमबारी के दौरान, वहाँ था अधिक पीड़ितहिरोशिमा और नागासाकी की तुलना में.

तो, बरगुज़िन BZHRK पीजीएस की प्रतिक्रिया है।

परियोजना का मुख्य विकासकर्ता मॉस्को इंस्टीट्यूट ऑफ थर्मल इंजीनियरिंग है। बेशक, "बारगुज़िन" "मोलोडेट्स" से अलग है। यह अन्यथा नहीं हो सकता, क्योंकि दोनों परिसरों के बीच समय की दूरी लगभग 30 वर्ष है। इस समय के दौरान, प्रौद्योगिकी उन्नत हुई है।

साथ ही, डेवलपर्स रेलवे मानकों की आवश्यकताओं द्वारा सख्ती से सीमित हैं। अर्थात्, उन्हें आधुनिक रोलिंग स्टॉक के मानक आकार में फिट होना चाहिए ताकि रॉकेट ट्रेन दिखने में नियमित ट्रेन से भिन्न न हो। इस प्रकार, लॉन्च कंटेनर वाली मिसाइल को एक मानक रेफ्रिजरेटेड कार में रखा जाना चाहिए, जो 24 मीटर लंबी है।

बेशक, BZHRK का मुख्य घटक रॉकेट है। बरगुज़िन तीन चरण वाले ठोस-ईंधन आईसीबीएम का उपयोग करेगा, जो 2009 से सामरिक मिसाइल बलों के साथ सेवा में है।

सतही नज़र में, यह परिसर की युद्ध शक्ति को कमजोर करने की दिशा में एक कदम पीछे है। चूँकि RT-23 UTTH का कुल परमाणु चार्ज अधिक है। हालाँकि, RS-24 की दक्षता काफी अधिक है। क्योंकि यार्स मिसाइल के दुश्मन की मिसाइल रक्षा पर काबू पाने में सक्षम होने की अधिक संभावना है। यह उपायों की एक पूरी श्रृंखला के माध्यम से हासिल किया जाता है। जब मुख्य इंजन चल रहा हो तो रॉकेट का सक्रिय उड़ान चरण छोटा होता है। उड़ान एक सपाट प्रक्षेपवक्र के साथ होती है। कई हथियार सुसज्जित हैं आधुनिक साधनइलेक्ट्रॉनिक युद्ध, और विद्युत चुम्बकीय प्रभावों से सुरक्षा में भी वृद्धि हुई है। और यार्स की मार्गदर्शन सटीकता अधिक है।

ICBM कॉम्प्लेक्स "मोलोडेट्स" और "बारगुज़िन" की प्रदर्शन विशेषताएँ
रेंज, किमी: 10100 - 11000
चरणों की संख्या: 3 - 3
लंबाई, मी: 23.3 - 23
व्यास, मी: 2.4 - 2 से कम
वजन, टी: 104.5 - 49
वारहेड का फेंकने योग्य द्रव्यमान, किग्रा: 4050 - एन/ए
हथियारों की संख्या - 10 - 4
एक वारहेड की शक्ति, केटी: 430 - 300
परिपत्र संभावित विचलन, एम: 500 - एन/ए