द्वितीय विश्व युद्ध के उपकरण खोजें। महान युद्ध की गूँज (60 तस्वीरें)

http://youtu.be/sLGq4JmiLKU

खतरनाक शिकारी 72 साल तक जमीन में पड़ा रहा। इस पूरे समय, इसके अस्तित्व के बारे में किंवदंतियाँ खोज इंजनों द्वारा पीढ़ी-दर-पीढ़ी पारित की गईं। असाधारण जर्मन टैंक, में से एक सबसे अच्छी कारेंअपने समय की - वेहरमाच की आशा।

टाइगर्स ने 1942 में लेनिनग्राद के पास अपनी शुरुआत की। एक, या यों कहें कि श्रृंखला में पहला, नहीं जा सका। और यहाँ किरोव क्षेत्र में एक सनसनीखेज खोज है - क्रमांक 1 के साथ उसी "टाइगर" का मलबा। ऐतिहासिक रहस्यएक बिंदु बना दिया गया है.
हम अवशेषों की तलाश कर रहे थे सोवियत सैनिक, और एक जर्मन टैंक की खोज की। या यूँ कहें कि उसके पास क्या बचा था। मलबे का अध्ययन करते समय यह पता चला: उन्हें एक किंवदंती मिली - भारी टैंक"चीता"। हाँ, आसान नहीं - इतिहास की पहली प्रोडक्शन कॉपी। उनमें से जिन्हें हिटलर ने व्यक्तिगत रूप से 42 की गर्मियों में वोल्खोव मोर्चे पर भेजा था।

लड़ाकू रिपोर्टों के अनुसार, चौथा वाहन दो महीने तक नो मैन्स लैंड में खड़ा रहा और जर्मन सैपर्स ने उसे उड़ा दिया। यह उसका मलबा था जो पाया गया था। इस खोज ने पहले ही अनुसंधान हलकों में हलचल मचा दी है।
द्वितीय विश्व युद्ध के इतिहास में टाइगर टैंक सबसे सफल में से एक माने जाते हैं। इतिहासकारों के बीच उनमें रुचि अभी भी अधिक है। बाघों के बारे में हजारों किताबें और लेख लिखे गए हैं। इस क्षण तक पहली श्रृंखला के टैंकों के बारे में केवल धारणाएँ थीं।
"टाइगर" नंबर 1 का मलबा रूस में रहेगा। उन्हें लेनिनग्राद के वसेवोलोज़स्क रक्षा संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया। संग्रहालय कर्मियों का वादा है कि एक अलग प्रदर्शनी पौराणिक टैंक को समर्पित की जाएगी। इसके मलबे को इकट्ठा करने का काम जारी है. सच है, बड़ी कठिनाई से। उदाहरण के लिए, कवच के इस छोटे टुकड़े का वजन सौ किलोग्राम से अधिक है।

टिप्पणियों से लेकर लेख तक

यह पत्र Tiger1.info साइट के लेखक डेविड बायर्डन द्वारा लिखा गया था।

"फर्स्ट टाइगर" V1 क्रमांकित एक प्रोटोटाइप था। उत्पादन अनुबंध को क्रमांक 25xxxxx सौंपा गया था। इस प्रकार टाइगर 250001 मूलतः दूसरा टाइगर था। टैंक कारखानों में, कई भागों और असेंबलियों को नंबर दिए गए थे। उनमें से कई टैंक नंबरों के समान थे। उदाहरण के लिए, सभी टाइगर टावरों को क्रमांकित किया गया था। और बुर्ज संख्याएँ भी 250001 से शुरू हुईं, लेकिन... भाग संख्याएँ हमेशा टैंकों की क्रम संख्या से मेल नहीं खातीं। इसकी कोई जरूरत नहीं थी.

वास्तविक टैंक नंबर पतवार कवच पर पाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, ड्राइवर की सीट के पास।

टैंक 250001 के बारे में। जर्मन रिकॉर्ड के अनुसार, इसे वेफेनमट (हथियार परीक्षण विभाग) द्वारा स्वीकार कर लिया गया था और 17 मई, 1942 को यह कुमर्सडॉर्फ चला गया। हमारे पास परीक्षण के दौरान इस टैंक की कई तस्वीरें हैं।

1945 में, अंग्रेजों ने कुमर्सडॉर्फ पर कब्ज़ा कर लिया और उन्होंने उपकरणों की एक सूची तैयार की। जर्मनों ने उन्हें एक खेत में खड़ा एक बूढ़ा बाघ दिखाया जिसके कई अंग गायब थे और कहा कि यह "पहला उत्पादन बाघ" था।
तब अंग्रेजों ने कुछ मजा करने का फैसला किया - उन्होंने इस टाइगर को स्व-चालित तोपखाने माउंट (17pdr एसपी एच्लीस) से नष्ट कर दिया।
तो लेनिनग्राद के पास पाया गया वह हिस्सा टाइगर 250001 का नहीं हो सकता है, लेकिन वह निश्चित रूप से सबसे शुरुआती टाइगर्स में से एक है।
हम जानते हैं कि टाइगर्स 250002 - 250010 को s.Pz.Abt.502 पर भेजा गया था और वे लेनिनग्राद के पास लड़े थे। ये बाघ दूसरों से भिन्न थे। उदाहरण के लिए, उनके पास साइड मडगार्ड नहीं थे।
पहले खंड "सोमर 1942" में इन नौ बाघों की तस्वीरें
डेविड
पी.एस. मुझे लगता है कि आप जानते हैं कि टैंक का कौन सा हिस्सा मिला था? यह इंजन के नीचे हैच है...
यह डेटा हिलेरी डॉयल, टॉम जेंट्ज़ और रॉन क्लैजेस के काम से आता है।
इन 9 विशेष बाघों में से, हम जानते हैं कि रूसियों ने दो को परीक्षण के लिए ले लिया था, और जब जर्मन पीछे हट गए तो उनमें से कुछ को दक्षिण में भेज दिया गया होगा।
लेकिन उनमें से कुछ को लेनिनग्राद के पास युद्ध के मैदान में उड़ा दिया गया और खोज इंजनों ने उसे ढूंढ लिया। हमारे पास नहीं है पूरी जानकारीइन बाघों के बारे में, इसलिए यह खोज बहुत दिलचस्प है।

29 अक्टूबर 2014

बेशक, यह अच्छा है कि हमने इसे पाया, मुझे नहीं पता था कि यह एक सनसनी होगी, हम तीन साल पहले वहां गए थे, यह अफ़सोस की बात है कि मुझे नहीं पता था कि वे इसकी तलाश कर रहे थे, मुझे वास्तव में कवच मिल गया; हाथ से प्लेट, लेकिन इसे बाहर निकालना यथार्थवादी नहीं था, और नीचे गाइटोलोवो के तहत उस जगह से कुछ खोजों की तस्वीरें हैं (टाइगर की तथाकथित "मौत" की जगह पर, हमारी कमान ने समय-समय पर सेनानियों को भेजा, और नाज़ियों ने इस स्थान पर गहन गोलाबारी की, पृथ्वी पर अभी भी वे लड़ाके मौजूद थे जिन्होंने खोज के बाद पहले वीपी में अपना रास्ता बनाया, सेनानियों को सिन्याविनो में फिर से दफनाया गया)




और यह सब इस तरह शुरू हुआ


और कुछ ही दिनों में ऐसा ही हो गया

संलग्न छवियाँ

01 नवंबर 2014

छोटे-छोटे टुकड़ों में बंटे बाघ का क्या मतलब? एक नोटबुक से कवच के 10 तत्व, और कुछ और बेकार चीजें, दूसरी तस्वीर में उस समय कोई टावर नहीं था, हम यहां क्या बात कर सकते हैं...
डेदाई द्वारा संपादित पोस्ट: 01 नवंबर 2014 - 06:42

04 जून 2015

पहला सीरियल जर्मन टाइगर टैंक लेनिनग्राद क्षेत्र के जंगलों में खोजा गया था

खतरनाक शिकारी 72 साल तक जमीन में पड़ा रहा। इस पूरे समय, इसके अस्तित्व के बारे में किंवदंतियाँ खोज इंजनों द्वारा पीढ़ी-दर-पीढ़ी पारित की गईं। एक उत्कृष्ट जर्मन टैंक, अपने समय के सर्वश्रेष्ठ वाहनों में से एक - वेहरमाच की आशा।

टाइगर्स ने 1942 में लेनिनग्राद के पास अपनी शुरुआत की। एक, या यों कहें कि श्रृंखला में पहला, नहीं जा सका। और यहाँ किरोव क्षेत्र में एक सनसनीखेज खोज है - क्रमांक 1 वाले उसी "टाइगर" का मलबा। ऐतिहासिक रहस्यों में से एक को शांत कर दिया गया है।
वे सोवियत सैनिकों के अवशेषों की तलाश कर रहे थे और उन्हें एक जर्मन टैंक मिला। या यों कहें कि उसके पास क्या बचा था। मलबे का अध्ययन करते समय, यह पता चला कि उन्हें एक किंवदंती मिली थी - टाइगर भारी टैंक। हाँ, आसान नहीं - इतिहास की पहली प्रोडक्शन कॉपी। उनमें से जिन्हें हिटलर ने व्यक्तिगत रूप से 42 की गर्मियों में वोल्खोव मोर्चे पर भेजा था।

लड़ाकू रिपोर्टों के अनुसार, चौथा वाहन दो महीने तक नो मैन्स लैंड में खड़ा रहा और जर्मन सैपर्स ने उसे उड़ा दिया। यह उसका मलबा था जो पाया गया था। इस खोज ने पहले ही अनुसंधान हलकों में हलचल मचा दी है।
द्वितीय विश्व युद्ध के इतिहास में टाइगर टैंक सबसे सफल में से एक माने जाते हैं। इतिहासकारों के बीच उनमें रुचि अभी भी अधिक है। बाघों के बारे में हजारों किताबें और लेख लिखे गए हैं। इस क्षण तक पहली श्रृंखला के टैंकों के बारे में केवल धारणाएँ थीं।
"टाइगर" नंबर 1 का मलबा रूस में रहेगा। उन्हें लेनिनग्राद के वसेवोलोज़स्क रक्षा संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया। संग्रहालय कर्मियों का वादा है कि एक अलग प्रदर्शनी पौराणिक टैंक को समर्पित की जाएगी। इसके मलबे को इकट्ठा करने का काम जारी है. सच है, बड़ी कठिनाई से। उदाहरण के लिए, कवच के इस छोटे टुकड़े का वजन सौ किलोग्राम से अधिक है।

टिप्पणियों से लेकर लेख तक

यह पत्र Tiger1.info साइट के लेखक डेविड बायर्डन द्वारा लिखा गया था। उन्होंने यह खबर देखी कि सर्च इंजन ने टाइगर नंबर 1 ढूंढ लिया है और उन्होंने अपना डेटा साझा करने का फैसला किया। नीचे मैं उनके पत्र का अंग्रेजी से अनुवाद प्रकाशित कर रहा हूं।

"फर्स्ट टाइगर" V1 क्रमांकित एक प्रोटोटाइप था। सीरियल नंबर 25xxxxx को उत्पादन अनुबंध को सौंपा गया था। इस प्रकार टाइगर 250001 मूलतः दूसरा टाइगर था। टैंक कारखानों में, कई भागों और असेंबलियों को नंबर दिए गए थे। उनमें से कई टैंक नंबरों के समान थे। उदाहरण के लिए, सभी टाइगर टावरों को क्रमांकित किया गया था। और बुर्ज संख्याएँ भी 250001 से शुरू हुईं, लेकिन... भाग संख्याएँ हमेशा टैंकों की क्रम संख्या से मेल नहीं खातीं। इसकी कोई जरूरत नहीं थी.

वास्तविक टैंक नंबर पतवार कवच पर पाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, ड्राइवर की सीट के पास।

टैंक 250001 के बारे में। जर्मन रिकॉर्ड के अनुसार, इसे वेफेनमट (हथियार परीक्षण विभाग) द्वारा स्वीकार कर लिया गया था और 17 मई, 1942 को यह कुमर्सडॉर्फ चला गया। हमारे पास परीक्षण के दौरान इस टैंक की कई तस्वीरें हैं।

1945 में, अंग्रेजों ने कुमर्सडॉर्फ पर कब्ज़ा कर लिया और उन्होंने उपकरणों की एक सूची तैयार की। जर्मनों ने उन्हें एक खेत में खड़ा एक बूढ़ा बाघ दिखाया जिसके कई अंग गायब थे और कहा कि यह "पहला उत्पादन बाघ" था।
तब अंग्रेजों ने कुछ मजा करने का फैसला किया - उन्होंने इस टाइगर को स्व-चालित तोपखाने माउंट (17pdr एसपी अकिलिस) से नष्ट कर दिया।
तो लेनिनग्राद के पास पाया गया वह हिस्सा टाइगर 250001 का नहीं हो सकता है, लेकिन वह निश्चित रूप से सबसे शुरुआती टाइगर्स में से एक है।
हम जानते हैं कि टाइगर्स 250002 - 250010 को s.Pz.Abt.502 पर भेजा गया था और वे लेनिनग्राद के पास लड़े थे। ये बाघ दूसरों से भिन्न थे। उदाहरण के लिए, उनके पास साइड मडगार्ड नहीं थे।
पहले खंड "सोमर 1942" में इन नौ बाघों की तस्वीरें
डेविड
पी.एस. मुझे लगता है कि आप जानते हैं कि टैंक का कौन सा हिस्सा मिला था? यह इंजन के नीचे हैच है...
यह डेटा हिलेरी डॉयल, टॉम जेंट्ज़ और रॉन क्लैजेस के काम से आता है।
इन 9 विशेष बाघों में से, हम जानते हैं कि रूसियों ने दो को परीक्षण के लिए ले लिया था, और जब जर्मन पीछे हट गए तो उनमें से कुछ को दक्षिण में भेज दिया गया होगा।
लेकिन उनमें से कुछ को लेनिनग्राद के पास युद्ध के मैदान में उड़ा दिया गया और खोज इंजनों ने उसे ढूंढ लिया। इन बाघों के बारे में हमें पूरी जानकारी नहीं है, इसलिए यह खोज बहुत दिलचस्प है।

1945 से लेकर आज तक के कालखंड में उस बेहद खूनी युद्ध, मानवीय आदर्शों के लिए युद्ध के अंश पूरी पृथ्वी पर मिलते हैं। ग्रीष्मकालीन निवासियों को अपने बगीचों में बिना फटे गोले, हथगोले और खदानें मिलती हैं। खोज दल, गोताखोर, मछुआरे और सामान्य मशरूम बीनने वाले टैंक और विमान ढूंढते हैं। आइए याद करें कि क्या पाया और बड़ा किया गया।

P-39Q-15 ऐराकोबरा विमान, क्रमांक 44-2911, 2004 में लेक मार्ट-यावर (मरमंस्क क्षेत्र) के तल पर खोजा गया था। लड़ाकू विमान को एक मछुआरे ने देखा, जिसने बताया कि उसने पानी के माध्यम से कीचड़ भरे तल पर विमान की पूंछ की रूपरेखा देखी। जब विमान को झील के तल से बरामद किया गया, तो पता चला कि दोनों कॉकपिट दरवाजे बंद थे, हालांकि आमतौर पर, हार्ड लैंडिंग के दौरान, पायलट को बाहर निकलने की अनुमति देने के लिए एक या दोनों को वापस फेंक दिया जाता था। संभवतः पायलट की तत्काल मृत्यु हो सकती थी सबसे जोरदार झटकाविमान तल पर या केबिन में बाढ़ से।

पाए गए अवशेषों को मरमंस्क में वॉक ऑफ फेम पर पूरे सम्मान के साथ दफनाया गया।

विमान की विंग 12.7 मिमी मशीन गन हटा दी गईं। धड़ आयुध और 37 मिमी कोल्ट-ब्राउनिंग एम4 मोटर गन में कोई संशोधन नहीं किया गया।

केबिन के अंदर गोला-बारूद और पका हुआ मांस भी पाया गया। एक अलग मामले में, एक उड़ान पुस्तिका और अन्य दस्तावेज़ पाए गए, जो पानी से बुरी तरह धुल गए थे।

विमान 1939 में बनाया गया था और पूर्वी मोर्चे पर सेवा देने से पहले इसने फ्रांस की लड़ाई और ब्रिटेन की लड़ाई में कार्रवाई देखी थी। 4 अप्रैल, 1942 को, इस विमान का संचालन कर रहे जर्मन फाइटर ऐस वुल्फ डिट्रिच विल्के को गोली मार दी गई और उन्हें एक जमी हुई झील पर उतरने के लिए मजबूर किया गया। विल्के मौत से बच गये। लगभग पूर्ण आपातकालीन लैंडिंग के बाद विमान झील के तल में गिरने तक लगभग सुरक्षित रहा। वहां यह छह दशकों से अधिक समय तक अछूता रहा, जब तक कि अंततः 2003 में इसे खड़ा नहीं किया गया। विमान के पंखों और क्षैतिज स्टेबलाइजर्स पर स्थित अनगिनत गोलियों के छेद दुर्घटना के मुख्य कारणों में से एक थे, लेकिन दाहिने पंख के लगाव बिंदु में एक बड़े छेद के कारण लड़ाकू विमान की मौत हो सकती है।

ब्रूस्टर F2A बफ़ेलो - BW-372। विमान बोल्शोये कलिजारवी झील में झील के बीच में 15 मीटर की गहराई पर पाया गया। पानी के अंदर का वातावरण वाहन के संरक्षण के लिए आदर्श था। झील के तल पर 56 वर्षों तक पड़े रहने के कारण, लड़ाकू विमान पूरी तरह से गाद में डूब गया था, इससे संक्षारण प्रक्रिया धीमी हो गई, लेकिन ऊपर उठने पर यह एक बाधा बन गई, जिससे इसे नीचे से उठाना मुश्किल हो गया; इसके पायलट, फिनिश फाइटर ऐस लॉरी पेकुरी को 25 जून, 1942 को 609 IAP के पायलटों के साथ लड़ाई के दौरान गोली मार दी गई थी। हवाई युद्धमरमंस्क क्षेत्र में सोवियत हवाई क्षेत्र सेगेझा के ऊपर। पेकुरी ने पहले ही दो को मार गिराया है रूसी विमान, इससे पहले कि उसे अपनी जमीन उतारने के लिए मजबूर किया गया। पायलट क्षतिग्रस्त ब्रूस्टर को छोड़कर अपने स्थान पर पहुंच गया।

5 जनवरी की सुबह एक F6F हेलकैट दुर्घटनाग्रस्त हो गया पिछले सालयुद्ध। पायलट वाल्टर एल्कॉक, जो शीर्ष पर बैठे थे, एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान नियंत्रण खो बैठे और विमान सहित हवा में गिर गये। बर्फ का पानीहालाँकि, मिशिगन तैरकर बाहर निकलने में सफल रही।

एकमात्र डोर्नियर डीओ-17 बमवर्षक जो आज तक जीवित है, उसे इंग्लिश चैनल के नीचे से उठाया गया था। 1940 में ब्रिटेन की लड़ाई के दौरान विमान को मार गिराया गया था। यह जर्मनी द्वारा तराशे गए डेढ़ हजार में से एक है, और एकमात्र ऐसा है जो आज तक बचा हुआ है। डोर्नियर Do-17 अपने समकालीन बमवर्षकों में से एक था उच्च गति. इसे मूल रूप से एक तेज़ टोही विमान के रूप में डिज़ाइन किया गया था, लेकिन 1930 के दशक के मध्य में इसे एक बमवर्षक के रूप में फिर से डिज़ाइन किया गया था। विमान एसेक्स में हवाई क्षेत्रों पर हमला करने का प्रयास कर रहा था। बरामद विमान के कॉल साइन - 5K-AR को पुनर्स्थापित करना संभव था। इन कॉल साइन वाले विमान को 26 अगस्त 1940 को मार गिराया गया था। पायलट और चालक दल के एक अन्य सदस्य को पकड़ लिया गया और जेल शिविर में भेज दिया गया। चालक दल के दो अन्य सदस्य मारे गए

सोवियत आक्रमण विमान आईएल-2 मछुआरों को मिला था। विमान अपेक्षाकृत उथला पड़ा हुआ था. जाहिर है, युद्ध के दौरान विमान गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था, वह पानी के नीचे चला गया और टुकड़ों में टूट गया। सौभाग्य से, लुटेरे विमान तक नहीं पहुंचे - इसका प्रमाण पायलट के संरक्षित अवशेष हैं: किसी ने कॉकपिट में प्रवेश नहीं किया।

सामने का हिस्सा और पंख अच्छी तरह से संरक्षित हैं। विमान का पिछला नंबर नहीं मिल सका, लेकिन इंजन और प्रोपेलर नंबर सुरक्षित रखे गए। इन नंबरों का उपयोग करके वे पायलट के नाम की पहचान करने का प्रयास करेंगे।

दक्षिण कैरोलिना में मुर्रे झील के नीचे से एक B25 बमवर्षक बरामद किया गया।

यह पी-40 "किट्टीहॉक" 1942 में सभ्यता से तीन सौ किलोमीटर दूर, रेगिस्तान की गर्मी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। सार्जेंट डेनिस कॉपिंग ने दुर्घटनाग्रस्त विमान से जो कुछ भी उपयोग कर सकते थे उसे लिया और रेगिस्तान में चले गए। उस दिन के बाद से हवलदार का कुछ पता नहीं चला. सत्तर साल बाद, विमान लगभग अछूता पाया गया। यहां तक ​​कि मशीन गन और उनके गोला-बारूद, साथ ही कॉकपिट में मौजूद अधिकांश उपकरण भी बच गए। वाहन के नेमप्लेट बच गए हैं, जिससे इतिहासकारों के लिए इसकी सेवा के इतिहास का पुनर्निर्माण करना संभव हो गया है।

फ़ॉक-वुल्फ़ Fw-190 येलो 16 जर्मन वैमानिकी इंजीनियर कर्ट टैंक द्वारा डिज़ाइन किया गया, फ़ॉक-वुल्फ़ Fw-190 "वुर्जर" (स्ट्रैंगलर) द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे सफल लड़ाकू विमानों में से एक था। अगस्त 1941 में सेवा में प्रवेश करते हुए, यह पायलटों के बीच लोकप्रिय था और इसे लूफ़्टवाफे़ के कुछ सबसे विशिष्ट लड़ाकू इक्के द्वारा उड़ाया गया था। युद्ध के वर्षों के दौरान, इनमें से 20,000 से अधिक विमानों का उत्पादन किया गया था। पूर्ण विन्यास में केवल 23 विमान बचे हैं, और वे सभी दुनिया भर में विभिन्न संग्रहों में हैं। यह उल्लेखनीय रूप से संरक्षित Fw-190 बर्गेन शहर के पश्चिम में नॉर्वेजियन द्वीप सोत्रा ​​के ठंडे पानी से बरामद किया गया था।

में मरमंस्क क्षेत्रसफोनोवो-1 गांव के पास, उत्तरी बेड़े वायु सेना के 46वें एसएचएपी से एक आईएल-2 हमले वाले विमान को क्रिवॉय झील के नीचे से उठाया गया था। विमान को दिसंबर 2011 में झील के बीच में 17-20 मीटर की गहराई पर खोजा गया था। 25 नवंबर, 1943 को, एक हवाई युद्ध में हुई क्षति के कारण, आईएल-2 लगभग तीन किलोमीटर तक अपने हवाई क्षेत्र तक नहीं पहुंच पाया और जमी हुई लेक क्रिवॉय पर आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी। कमांडर, जूनियर लेफ्टिनेंट वैलेन्टिन स्कोपिंटसेव और एयर गनर, रेड नेवी मैन व्लादिमीर गुमेनी, विमान से बाहर निकले। कुछ समय बाद, बर्फ टूट गई और हमला करने वाला विमान पानी के नीचे चला गया, और 68 साल बाद फिर से सतह पर दिखाई दिया।

लेक क्रिवो आम तौर पर पाए जाने वाले विमानों से समृद्ध निकला। उत्तरी बेड़े वायु सेना के 20वें आईएपी से एक याक-1 विमान को भी झील के नीचे से उठाया गया। 28 अगस्त, 1943 को, एक उड़ान के दौरान, लड़ाकू विमान ने झील की सतह पर आपातकालीन लैंडिंग की और डूब गया। जूनियर लेफ्टिनेंट डेमिडोव द्वारा संचालित। आज तक, दुनिया में 8,000 से अधिक निर्मित याक-1 में से केवल एक ही है। यह याक-1बी हीरो फाइटर है सोवियत संघबोरिस एरेमिन, जिन्हें पायलट की मातृभूमि में स्थानांतरित किया गया था स्थानीय इतिहास संग्रहालयसेराटोव शहर। इस प्रकार, उन्नत याक-1 लड़ाकू विमान आज दुनिया का दूसरा लड़ाकू विमान होगा।

सोमवार, जुलाई 19, 1943 की गर्म सुबह, सार्जेंट मेजर पॉल रैट्ज़ 4./जेजी 54 से अपने फॉक-वुल्फ़ एफडब्ल्यू190ए-5/यू3 डब्ल्यूएनआर.1227, "व्हाइट ए" के कॉकपिट में चढ़े और उड़ान भरी। सिवेर्स्काया हवाई क्षेत्र। प्रस्थान स्टाफ वाहनों की एक जोड़ी द्वारा किया गया था; यह अग्रिम पंक्ति के लिए लगभग 15 मिनट की उड़ान थी; डिविना नदी पर अग्रिम पंक्ति को पार करते हुए, यह जोड़ी आगे पूर्व की ओर चली गई। वॉयबोकालो क्षेत्र में विमानों ने सोवियत बख्तरबंद ट्रेन पर हमला किया। हमले के दौरान, वायु रक्षा गोलाबारी से वाहन क्षतिग्रस्त हो गया; एक प्रहार से टैंक में छेद हो गया और पायलट घायल हो गया। पायलट अंतिम क्षण तक बेस तक खिंच गया, लेकिन बहुत अधिक खून बह जाने के कारण, उसने आपातकालीन लैंडिंग की। विमान जंगल के बीच में एक साफ़ स्थान पर उतरा और उतरने के बाद पायलट की मृत्यु हो गई।

क्राको में एविएशन म्यूज़ियम ने नीचे से पुनर्प्राप्ति अभियान चलाया बाल्टिक सागरद्वितीय विश्व युद्ध के दौरान डूबे अमेरिकी डगलस ए-20 बमवर्षक का मलबा। संग्रहालय के लिए, यह प्रदर्शनी एक वास्तविक खजाना है, क्योंकि दुनिया में केवल 12 ऐसे विमान बचे हैं।

हॉकर हरिकेन IIB "ट्रॉप" फाइटर, Z5252, उत्तरी वायु सेना के दूसरे गार्ड फाइटर एविएशन रेजिमेंट से एयरबोर्न "व्हाइट 01"। पायलट लेफ्टिनेंट पी.पी. मार्कोव. 2 जून, 1942 को मरमंस्क के पश्चिम में एक झील पर लड़ाई के बाद उनकी आपातकालीन लैंडिंग हुई। 2004 में इसे झील के तल से उठाया गया था।

यह I-153 चाइका लड़ाकू विमान शीतकालीन युद्ध के आखिरी दिन वायबोर्ग के पास खो गया था।

बी-24डी लिबरेटर अलास्का के अलेउतियन द्वीप समूह में अटका द्वीप पर स्थित है, जहां यह 9 दिसंबर, 1942 को दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। यह विमान आठ जीवित "डी" संस्करण लिबरेटर्स में से एक है। वह एक मौसम टोही मिशन पर थे जब खराब मौसम ने उन्हें पास के किसी भी हवाई क्षेत्र में उतरने से रोक दिया।

"जंकर्स जू-88"। स्पिट्सबर्गेन। जर्मन लूफ़्टवाफे़ के जंकर्स जू-88 विमान के शुरुआती संस्करण, जिन्होंने 1939 में सेवा में प्रवेश किया, उनके विकास के दौरान कई तकनीकी संशोधन हुए। लेकिन एक बार जब इन्हें ख़त्म कर दिया गया, तो जुड़वां इंजन वाला Ju-88 द्वितीय विश्व युद्ध के सबसे बहुमुखी लड़ाकू विमानों में से एक बन गया, जो युद्ध में काम कर रहा था। विभिन्न भूमिकाएँएक टारपीडो बमवर्षक से लेकर एक भारी टोही लड़ाकू विमान तक।

एक IL-2 विमान को काला सागर के नीचे से उठाया गया था। संभवतः, उन्हें 1943 में गोली मार दी गई थी, जब नोवोरोस्सिएस्क के लिए भीषण लड़ाई हुई थी। अब ऐतिहासिक खोज गेलेंदज़िक को सौंप दी गई है।

जर्मन जू 52 विमान को 15 जून 2013 को ग्रीक वायु सेना संग्रहालय के कर्मचारियों द्वारा समुद्र के नीचे से बरामद किया गया था। 1943 में लेरोस की घेराबंदी के दौरान, विमान को द्वीप के तट के पास विमानभेदी तोपों से मार गिराया गया था। तब से वह नीचे है एजियन समुद्र 60 से अधिक वर्षों तक, जब स्थानीय गोताखोरों ने ग्रीक वायु सेना युद्ध संग्रहालय की मदद से इसे फिर से खोजा।

जर्मन सेना ने बाल्टिक सागर के नीचे से नाजी बमवर्षक जेयू 87 स्टुका के अवशेष बरामद किए। पर इस समयदुनिया में इस सैन्य विमान के केवल दो मूल उदाहरण हैं, जो लंदन और शिकागो के संग्रहालयों में प्रस्तुत हैं। Ju-87 "स्टुका" की खोज 1990 के दशक में बाल्टिक सागर के तल पर की गई थी। हालाँकि, विमान को ऊपर उठाने का काम काफी देर से शुरू हुआ। विशेषज्ञों के अनुसार, लगभग 70 वर्षों तक समुद्र के तल पर पड़े रहने के बावजूद विमान अच्छी स्थिति में संरक्षित था।

70 साल पुराना विमान पस्कोव, नोवगोरोड और की सीमा पर कहीं अगम्य जंगल में खो गया था लेनिनग्राद क्षेत्र. नोवगोरोड के एक खोजी दल ने गलती से इसे दलदलों से घिरी भूमि के एक टुकड़े पर खोज लिया। किसी चमत्कार से, विमान पूरी तरह से बच गया, लेकिन न तो इसका इतिहास, न ही मॉडल, न ही पायलट का भाग्य अभी तक स्पष्ट किया गया है। कुछ संकेतों के अनुसार, यह याक-1 है। कार पूरी तरह से काई से घिरी हुई है, और दुर्लभ वस्तु को नुकसान पहुंचने के डर से खोज इंजनों ने अभी तक इसे नहीं छुआ है। जो ज्ञात है वह यह है कि विमान को मार गिराया नहीं गया था, उसका इंजन बस ख़राब हो गया था।

20वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट से कर्टिस-राइट पी-40ई एयरबोर्न "व्हाइट 51"। पायलट जूनियर लेफ्टिनेंट ए.वी. पशेनेव। 1 जून 1942 को मार गिराया गया। पायलट एक झील पर उतरा। 1997 में मरमंस्क के पश्चिम में कोड झील के तल पर पाया गया।

जुड़वां इंजन वाली लंबी दूरी का बमवर्षक - डीबी-3, जिसे बाद में आईएल-4 कहा गया, का उपयोग लंबी दूरी के टोही विमान, टारपीडो बमवर्षक, माइनलेयर और लोगों और कार्गो को उतारने के साधन के रूप में किया गया था। IL-4 के अंतिम लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया गया सुदूर पूर्वजापान के साथ युद्ध के दौरान. खोजकर्ताओं द्वारा कोला प्रायद्वीप के दलदल में पाया गया था।

मैसर्सचमिट Bf109 G-2/R6 B "येलो 3"

जर्मन लड़ाकू मेसर्सचमिट Bf109 G-2। जिसने 24 मार्च, 1943 को नेरेस, नॉर्वे के पास समुद्र में आपातकालीन लैंडिंग की। इसे 2010 में 67 मीटर की गहराई से उठाया गया था।

हेंकेल हे-115, नॉर्वे में नीचे से उठाया गया।

आधा डूबा हुआ फ्लाइंग फोर्ट्रेस नंबर 41-2446 1942 से ऑस्ट्रेलिया के एगैम्बो दलदल में पड़ा हुआ था, जहां इसके कप्तान, फ्रेडरिक फ्रेड ईटन, जूनियर ने अपने विमान को रबौल के ऊपर दुश्मन लड़ाकू विमानों द्वारा क्षतिग्रस्त किए जाने के बाद आपातकालीन लैंडिंग की थी। पूर्व। न्यू ब्रिटेन. कई गोलियों, टूटे हुए प्लेक्सीग्लास और मुड़े हुए प्रोपेलर के बावजूद, जमीन में दुर्घटनाग्रस्त होने के 70 साल बाद भी बी-17ई काफी हद तक जंग-मुक्त रहा।

मिडवे की लड़ाई के इस डगलस एसबीडी "डंटलेस" अनुभवी को 1994 में मिशिगन झील के पानी से बचाया गया था। जून 1942 में, मिडवे के पश्चिम में जापानी विमान वाहक पर छापे के दौरान, नेउस्ट्राशिमी को 219 गोलियों से छलनी कर दिया गया था और 16 में से बेस पर लौटने वाले केवल आठ विमानों में से एक था जो प्रस्थान कर चुके थे। विमान मरम्मत के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका लौट आया, जहां विमान वाहक सेबल के लिए एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

शक्तिशाली माउंट पैगन ज्वालामुखी की छाया में एक परित्यक्त सैन्य हवाई क्षेत्र में आधे दबे मित्सुबिशी A6M5 ज़ीरो फाइटर जेट के कंकाल के अवशेष दो जापानी विमानों में से एक के अवशेष हैं जो पैगन द्वीप के पश्चिमी हिस्से में दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे। मारियाना द्वीप.

दुर्भाग्य से, रूस में पाए गए अधिकांश विमान लंबे समय से विदेशों में बेचे गए हैं, जहां उन्हें बहाल किया गया और विंग पर रखा गया। यह बहुत निराशाजनक है कि हमने, बहुत सारे पैसे के लिए भी, उसका बहुमूल्य प्रदर्शन दिया महान युद्ध. लेकिन फिर भी, वे झीलों और दलदलों के गहरे पानी में हमेशा के लिए गायब हो गए होंगे।

पूर्व पूर्वी प्रशिया में 30 साल पहले खोजी गई एक दुर्लभ वस्तु अब मॉस्को के पास कुबिन्का में देखी जा सकती है

बुआई सीज़न 1984 में किसी भी आश्चर्य की भविष्यवाणी नहीं की गई थी। यंतरनी क्षेत्र में मौसम सामान्य था और काम तय कार्यक्रम के अनुसार चल रहा था। अचानक - एक अनुभूति. बागेशनोव्स्की जिले में उन्होंने जुताई की और एक जर्मन टैंक पाया!

1950 के दशक की शुरुआत में, पूर्व पूर्वी प्रशिया में टैंक, स्व-चालित बंदूकें और बख्तरबंद कार्मिक वाहक नष्ट हो गए, जो विजय के बाद बन गए। कलिनिनग्राद क्षेत्र, मशरूम की तरह पाया जा सकता है।

“हमारे आँगन में ही एक टैंक था,” वेरा शाटन याद करती हैं, जो 1946 में अपने माता-पिता के साथ इन हिस्सों में आई थीं। वे तब कलिनिनग्राद में स्टेलिनग्रादस्की एवेन्यू (अब मीरा एवेन्यू) में रहते थे। और स्थानीय बच्चों के सारे खेल इसी टी-34 के इर्द-गिर्द घूमते थे, जिसे 1945 में शहर पर हमले के दौरान मार गिराया गया था। लेकिन धीरे-धीरे युद्ध के घाव ठीक हो गए और बख्तरबंद गाड़ियाँ पिघलने लगीं। इसलिए जब 60 के दशक की शुरुआत में कलिनिनग्राद में अचानक एक टैंक "पाया" गया, तो भीड़ जमा हो गई। तब, पहली बार, शहर के केंद्र में तालाबों की सफाई की गई। उन्होंने पानी निकाला, और पता चला कि एक जर्मन लोहे का जानवर किनारे से कुछ ही दूरी पर नीचे खड़ा था।

वयोवृद्ध स्थानीय पत्रकार सर्गेई गुरोव उस समय 10 वर्ष के थे।

बाहरी लोगों को अंदर जाने की इजाजत नहीं थी. शाम तक अधिकांश दर्शक जा चुके थे। और अंधेरा होने के साथ ही, हमारी यार्ड कंपनी ने घेराबंदी के माध्यम से टैंक तक पहुंचने और उसके अवशेषों को खंगालने का प्रयास करने का निर्णय लिया। अचानक वहाँ एक पिस्तौल पड़ी हुई थी या किसी बच्चे के सपने का कोई अन्य आश्चर्य। मैं अधर में रह गया। अफ़सोस, मेरे दोस्त वहाँ से कुछ भी दिलचस्प नहीं लाए:

तेजी से दुर्लभ होती जा रही तकनीक पहले से ही बहुत खराब थी। दशकों के बाद, शक्तिशाली कवच ​​भी जंग लगी धूल में बदल गए। इसीलिए अप्रैल 1984 में जो हुआ वह सनसनी बन गया।

उस दिन मैं अपने परिवार के साथ कलिनिनग्राद गया था,'' प्रवीडिंस्क के स्थानीय इतिहासकार व्लादिमीर गुसेव कहते हैं। “हम गाड़ी चला रहे थे और अचानक हमें यह तस्वीर दिखाई देती है: एक खेत में, एक ऊंची इमारत पर, सामूहिक किसान कीचड़ से ढके एक टैंक के चारों ओर घूम रहे हैं। हालाँकि, गंदगी ने हमें तुरंत यह समझने से नहीं रोका: टैंक हमारा नहीं था, यह जर्मन था...

उन दिनों, एक और युद्ध फिल्म "स्थिति के अनुसार कार्य करें!" इस क्षेत्र में फिल्माई जा रही थी, इसलिए पहला विचार एक नकली टैंक के बारे में था। लेकिन पता चला कि फिल्म का इससे कोई लेना-देना नहीं है। बैग्रेशनोव्स्की जिले में चेखोवो सामूहिक फार्म के पांच मशीन ऑपरेटर, मैरीस्कॉय गांव के पास कृषि योग्य भूमि पर काम कर रहे थे, उन्हें वास्तव में एक दुर्लभ चीज मिली: एक स्व-चालित तोपखाने की स्थापना. पहले तो उसे गलती से प्रसिद्ध "पैंथर" समझ लिया गया। सामूहिक किसान, पर्याप्त युद्ध फिल्में देखने के बाद, "टाइगर्स" और "पैंथर्स" के बारे में बहुत कुछ जानते थे... उन्होंने हैच खोला। उन्होंने चालक दल के अवशेष देखने की उम्मीद में सावधानी से अंदर देखा। सौभाग्य से, अंदर कोई हड्डियाँ नहीं थीं। लेकिन वहां सीपियों की भरपूर सप्लाई थी.

खोज की खबर तेजी से पूरे क्षेत्र में फैल गई। लोग उसे देखने के लिए दूर-दूर से आये। दिग्गजों में से एक ने तुरंत पहचाना: लड़ने वाली मशीनपृथ्वी से ढका नहीं गया था - यह एक कैपोनियर में, एक घात में छिपा हुआ था। हाँ, इतना विश्वसनीय कि, इसे पतित समझो। यही कारण है कि इसे इतनी अच्छी तरह से संरक्षित किया गया है। अछूते गोला-बारूद को देखते हुए, जर्मनों ने कभी इसका इस्तेमाल नहीं किया। सबसे अधिक संभावना है, चालक दल ने यह महसूस करते हुए छोड़ दिया कि सोवियत टैंक कोलोसस को शामिल करना संभव नहीं होगा। "पैंथर" के संस्करण का भी खंडन किया गया था।

नहीं, दोस्तों,'' इन हिस्सों में लड़ने वाले दिग्गजों में से एक ने कहा। - यह एक स्व-चालित तोपखाने इकाई है जिसे "आर्टशटुरम" कहा जाता है।

बेशक, लड़कों का कोई अंत नहीं था। आज वे लड़के लंबे समय से चाचा हैं। उनमें से एक, ओलेग को वह घटना अच्छी तरह याद है।

जब उन्होंने इसे बाहर निकाला तो मुझे उस पर चढ़ने में काफी समय लग गया। यह सब अपने मूल रंग में था, क्रॉस के साथ। अंदर गाद भरा हुआ है. उसे ले जाने वाले इंजीनियर अधिकारी ने कहा कि अगर ट्रैक्टर चालकों ने कैपोनियर की छत नहीं खोली होती तो वह पूरी तरह सूख जाती. और इसलिए उन्होंने वॉटरप्रूफिंग को हल से तोड़ दिया, और वह उसमें लीक हो गया।

अधिकारियों को पटरी पर खजाना होने की जानकारी दी गई। पुलिस घेराबंदी करते हुए दिखाई दी। तभी सेना आ गई. उस समय इवान अलेक्सेव एक कर्नल थे और 11वीं गार्ड सेना के हथियार विभाग के मुख्यालय का नेतृत्व करते थे।

स्व-चालित बंदूक बिल्कुल अद्भुत निकली, ”इवान ल्यूडविगोविच कहते हैं। -इस अर्थ में कि यह आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से संरक्षित था। आमतौर पर उन्हें जंग लगे खंडहर मिलते हैं, लेकिन फिर कम से कम फिर से लड़ते हैं।

सबसे पहले सैन्य अधिकारियों ने गोले को मौके पर ही नष्ट करने की योजना बनाई। हालाँकि, सैपर्स ने उन्हें अध्ययन के लिए गोला-बारूद देने के लिए कहा, क्योंकि यह भी दुर्लभ था। स्व-चालित बंदूक को जमीन से बाहर निकाला गया, एक ट्रैक्टर पर लाद दिया गया और कलिनिनग्राद में से एक में ले जाया गया सैन्य इकाइयाँ. इसकी खोज के तुरंत बाद, स्थानीय प्रेस ने इस घटना पर टिप्पणी की: “39 वर्षों तक, राई, गेहूं और जई बोर्ड पर एक काले क्रॉस के साथ बख्तरबंद राक्षस के ऊपर उगाए गए थे। और अब उन्होंने इसे प्रकाश में ला दिया है ताकि अनाज उत्पादकों को परेशानी न हो। उसकी जगह मैदान पर नहीं, बल्कि स्क्रैप मेटल डंप पर है। नाजियों ने अपने कब्जे वाले फ्यूहरर के नेतृत्व में जो कुछ भी दुनिया पर थोपने की कोशिश की, उसे इतिहास के कूड़ेदान में फेंक दिया गया है।

बेलारूस में ऐसी बहुत सी जगहें नहीं हैं जहां आप महान के असली उपकरण देख सकें देशभक्ति युद्ध. ऐतिहासिक और सांस्कृतिक परिसर "स्टालिन लाइन" के कर्मचारी समय-समय पर उसकी तलाश में जाते रहते हैं अलग-अलग कोनेदेशों. यह स्थल तोलोचिंस्की क्षेत्र में अभियान के अंत में उतरा, जहां, स्थानीय इतिहासकारों के अनुसार, पार करते समय टाइगर डूब गया।

इतिहास धातु, लोहे, टुकड़ों में टूटा हुआ, जगह-जगह विकृत रूप में संरक्षित है, जिससे आप देख सकते हैं कि जीत कितनी कठिन थी।

बेलारूस में ऐसी बहुत सी जगहें नहीं हैं जहाँ आप महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के वास्तविक उपकरण देख सकें। संग्रहालयों में संग्रहीत या यादगार स्थानों पर स्थापित दुर्लभ वस्तुओं को गिनने के लिए शायद एक हाथ की उंगलियां ही काफी हैं।

स्टालिन लाइन ऐतिहासिक और सांस्कृतिक परिसर के कर्मचारी समय-समय पर द्वितीय विश्व युद्ध के उपकरणों की खोज में जाते रहते हैं। प्रदर्शनी में पहले से ही प्रसिद्ध चौंतीस, कोई कम प्रसिद्ध SAU-100 और अन्य वाहन शामिल नहीं हैं। लेकिन सबसे दुर्जेय जर्मन "शिकारी" - टी-वी "पैंथर" और टी-VI "टाइगर", जिन्हें नष्ट करने के लिए एक आदेश दिया गया था और पर्याप्त मात्रा में नकद पुरस्कार.

धातु में काटा गया, सीडर्स के लिए पिघलाया गया

ऐतिहासिक और सांस्कृतिक परिसर "स्टालिन लाइन" के विकास के डिप्टी मिखाइल मेटला कहते हैं, "इनमें से किसी भी "शिकारी" को ढूंढना एक बड़ी सफलता है।" - युद्ध के बाद अधिकांश टैंक धातु के लिए पिघल गए, कुछ बेलारूसी धातुकर्म संयंत्र में चले गए, अन्य कम भाग्यशाली थे - उन्होंने सामूहिक फार्म यार्ड में जंग लगे बीजों के रूप में अपना जीवन समाप्त कर लिया। इसके अलावा, ग्रामीणों ने इस प्रकार कार्य किया: यदि टैंक किसी दलदल या नदी में फंस जाता था तो वे अक्सर उसे छोड़ देते थे, और उसके बाद ही बंदूक की बैरल या बुर्ज का हिस्सा पानी से ऊपर उठता था। यह सब धातु में काट दिया गया और निकटतम फोर्ज में पिघला दिया गया। इसके अलावा, खदान निकासी के दौरान कई टैंक "मर गए": सोवियत सैपरों ने बस इधर-उधर पड़े गोला-बारूद को इकट्ठा किया, उसे टैंक के अंदर डाला और उसे उड़ा दिया।

अवशेष स्व-चालित बंदूकस्टुगIII फोटो: IKK "स्टालिन लाइन" का संग्रह

नाज़ियों को विश्वास था कि वे पहले ही जीत चुके हैं

मिखाइल मेटला की टीम ने कई टैंक खड़े किए हैं. सोवियत - भारी केवी, कई मध्यम टी-34, हल्के बीटी-7, जर्मन - मध्यम टैंक Pz III और स्व-चालित बंदूक स्टग III।

बहुत अच्छा भाग्यजर्मन ट्रोइका का उदय हुआ, जो लगभग पूरी तरह बरकरार रहा। अंदर टैंकरों का निजी सामान, नक्शे, नोटबुक पेन, टैबलेट और... किताबें थीं। प्रत्येक दल के सदस्य ने कृषि विज्ञान और पशुपालन पर कई प्रकाशन किये।

आखिरकार, ओस्ट योजना के अनुसार, यूएसएसआर के कुछ निवासियों को नष्ट कर दिया जाना चाहिए था, और विजेता उनकी भूमि पर बस गए होंगे।

मुझे टैंक कहां मिल सकता है?

हमारे देश में युद्धकालीन टैंक बहुत कम बचे हैं। अधिकतर ये "डूबे हुए लोग" होते हैं। वाहन दलदल में फंस गए, पार करते समय खो गए, या बस दलदल में चले गए (ताकि दुश्मन के हाथों न गिरें)। किसी खेत या जंगल में जंग खा रहे टैंक को ढूंढना लगभग असंभव है, और ऐसा वाहन समय के साथ गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

ऐसे बहुत कम लोग बचे हैं जिन्हें लगभग सात दशक पहले ख़त्म हुई सैन्य घटनाओं को स्पष्ट रूप से याद है। उनके बारे में कहानियाँ समय के साथ पिता से पुत्र तक चली जाती हैं, विवरण खो जाते हैं और घटनाएँ विकृत हो जाती हैं, लेकिन शहरी किंवदंतियों और पुराने समय के लोगों द्वारा बताई गई कहानियों के बीच, कभी-कभी बहुमूल्य जानकारी मिलती है।

सभी सूचनाओं की जाँच करना संभव नहीं है, और जैसा कि अनुभव से पता चलता है, उपकरणों की अपूरणीय क्षति की सूची में भी, नामों में कई गलतियाँ की गईं बस्तियों.

एक अन्य किंवदंती की जाँच करने के लिए, मिखाइल मेटला और उनके सहयोगियों और कैप्टन मॉर्गन क्लब के स्वयंसेवक गोताखोरों की एक टीम तोलोचिंस्की जिले में गई, जहां स्थानीय इतिहासकारों के अनुसार, पार करते समय वह डूब गया। असली टैंक, शायद "टाइगर" भी।

टोलोचिन अखबार में इस मशीन के बारे में एक पूरा लेख समर्पित था; स्थानीय पुराने समय के लोगों ने इसके बारे में एक से अधिक बार बात की, यहां तक ​​​​कि यह भी याद किया कि, बच्चों के रूप में, उन्होंने एक तोप से नदी में गोता लगाया था।

लेकिन विशेष रूप से टैंक के प्रकार पर राय भिन्न है। मिखाइल मेटला के अनुसार, शुरू में यह "टाइगर" के बारे में कहा गया था, लेकिन स्थानीय सैन्य कमिश्नर ने बताया कि सबसे अधिक संभावना है कि यह "पैंथर" था जो डूब गया।

दोनों संस्करण काफी प्रशंसनीय लगते हैं। हालाँकि पैंथर को एक मध्यम टैंक कहा जाता है, लेकिन इसका वजन एक भारी टैंक की तरह होता है - 45 टन (तुलना के लिए: सोवियत आईएस -2 भारी टैंक का वजन 46 टन था)। यह टैंक केवल स्थायी पुलों द्वारा समर्थित था, लेकिन द्रुट के पार एक लकड़ी का पुल इतने वजन के सामने हार मान सकता था। और पैंथर्स अक्सर टूट जाते थे - युद्ध के अंत तक इन टैंकों को बचपन की बीमारियों से छुटकारा नहीं मिला। इसलिए, उन्हें अक्सर चालक दल द्वारा छोड़ दिया जाता था, उड़ा दिया जाता था, दलदल में धकेल दिया जाता था, या नदी में डुबो दिया जाता था।

और तोलोचिंस्की जिले में "बाघ" भी थे। 1944 में, बेलारूस में सोवियत सैनिकों के आक्रमण के दौरान, 330वां पैदल सेना प्रभागवेहरमाच को 505वीं भारी टैंक बटालियन का समर्थन प्राप्त था। इस बटालियन के "टाइगर्स" ने बोरिसोव के पास लड़ाई में हिस्सा लिया और टोलोचिंस्की जिले में कई भारी टैंक गिरा दिए गए। मेजर जनरल ने इसके बारे में अपनी पुस्तक "टैंकमेन" में लिखा है टैंक सैनिकआई. वोवचेंको। "टाइगर्स" के साथ लड़ाई का वर्णन "ओह, तोलोचिन, तोलोचिन" अध्याय में किया गया था।

इस ज्ञान से लैस और स्थानीय निवासियों की मदद से, हम द्रुत नदी के तट पर निकल पड़े। सड़क एक बाधा कोर्स की तरह है, और ऑल-व्हील ड्राइव निवा इस पर सबसे अच्छा लगता है।

फोटो में: अलेक्जेंडर मेटला और दिमित्री एर्मकोव (अग्रभूमि)

तट पर, तोलोचिन्स्की जिला सैन्य कमिश्नरी के सैन्य कमिश्नर दिमित्री एर्मकोव ने खोजकर्ताओं को जानकारी दी:

1941 में द्रुति क्षेत्र में लड़ाई गंभीर थी, हमारी इकाइयाँ पूर्व की ओर लड़ीं, जिससे दोनों किनारों पर बहुत सारे उपकरण क्षतिग्रस्त हो गए। 1944 में, स्थिति नाटकीय रूप से बदल गई - इस बार जर्मन भाग गए, और यहां क्रॉसिंग पर, स्थानीय निवासियों की कहानियों के अनुसार, एक टैंक पुल से गिर गया। सर्दियों में, स्थानीय निवासियों और अधिकारियों के संघ के कार्यकर्ताओं में से मछुआरों को इस खोज में दिलचस्पी हो गई। इसके स्थान को स्पष्ट करने के लिए, उन्होंने मेटल डिटेक्टरों के साथ बर्फ को खंगाला। उपकरणों का उपयोग करके निर्धारित की गई आकृतियाँ टैंक के आयामों से मेल खाती हैं।

उस स्थान पर पहुंचना जहां लड़ाकू वाहन समाप्त हुआ, आसान नहीं है - किनारे दलदली हैं, और रबर नाव के बिना यह कोशिश करने लायक भी नहीं है। खोज के पहले कुछ घंटे निरर्थक रहे: गोताखोर जमने लगे ठंडा पानी, लेकिन अभी भी कोई टैंक नहीं है। शायद नदी ही दोषी है: द्रुट हर गर्मियों में अपना रास्ता बदल लेती है और इस बार भी वही हुआ।

खोज इंजन इस सिद्धांत का परीक्षण करने और खोज क्षेत्र को दस मीटर बाईं ओर स्थानांतरित करने का निर्णय लेते हैं। अंडरवॉटर माइन डिटेक्टर से लैस गोताखोर फिर से बर्फीले पानी में गोता लगाते हैं, और कुछ मिनट बाद माइन डिटेक्टर लंबे समय से प्रतीक्षित खोज के बारे में चीख़ के साथ सूचित करता है।

कुछ, निस्संदेह, लोहा गाद की परत के नीचे दबा हुआ है, जो कुछ बचा है वह पानी के नीचे की खुदाई करना है। इस प्रयोजन के लिए, गोताखोरों के शस्त्रागार में एक साधारण फावड़ा था। आधे घंटे की कड़ी मेहनत के बाद, यह पता चला कि सभी प्रयास व्यर्थ थे: नदी के तल पर एक लंबी धातु की पाइप टिकी हुई है जो दूर से भी टैंक गन से मिलती जुलती नहीं है।

छलावरण वर्दी में दाईं ओर एलेक्सी याकिमेंको।

शायद वे ग़लत जगह पर खुदाई कर रहे थे? में मदद के लिए आगे की खोजहम हमारी टीम में शामिल हुए अधिकारियों के बेलारूसी संघ के क्षेत्रीय संगठन के अध्यक्ष एलेक्सी याकिमेंको की ओर रुख करते हैं, जो दावा करते हैं कि इस साल की सर्दियों में उन्होंने मछुआरों के साथ टैंक की खोज की थी।

टैंक के बारे में जानकारी स्थानीय समाचार पत्र "नशा तालचिंश्चिन" के संवाददाता मिखाइल कोरोलेव द्वारा अभिलेखागार में पाई गई थी, विशेष रूप से, जुलाई 1944 में यहां हुई शत्रुता का उल्लेख था। तब मुख्य जर्मन समूह स्कुराटी गांव के पास खड़ा था, एक जर्मन स्तंभ उनके पास से गुजर रहा था टी-IV टैंक. खोज स्थल से कुछ ही दूरी पर एक त्वरित लड़ाई हुई, परिणामस्वरूप, दो जर्मन टैंक नष्ट हो गए, और तीसरा शेष स्तंभ के साथ क्रॉसिंग पर वापस चला गया। और यदि मोटरसाइकिल चालक पार करने में सक्षम थे, तो टैंक के वजन के कारण पुल टूट गया। शायद "चार" दल के साथ वहीं पड़े हैं। स्थानीय पुराने लोगों ने कहा कि क्षतिग्रस्त टैंकों को स्क्रैप धातु के लिए काटा गया था, लेकिन यह नदी में ही रह गया। इस साल मार्च में, 3 या 4 तारीख को, हमने उसका स्थान खोजने का फैसला किया। हमें एक स्थानीय निवासी ने मदद की, जिसके पिता, एक लड़के के रूप में, इस टैंक की बंदूक से गोता लगाते हुए नदी में तैरते थे। बेशक, उन्होंने यह जगह अपने बेटे को दिखाई। दरअसल, कुछ सौ मीटर के बाद माइन डिटेक्टर बंद हो गया। जल्द ही, ट्रिगर सिग्नल का उपयोग करके टैंक के सर्किट को रिंग कर दिया गया। यह सर्दी का मौसम था, और द्रुट लगातार अपना रास्ता बदलता रहता है, लेकिन मैं तुम्हें वह जगह दिखाऊंगा।

PPMA-3 प्रोटॉन मैग्नेटोमीटर धातु की वस्तुओं का पता लगाने में मदद करता है।

इस बार हम दो टुकड़ियों में विभाजित हैं - एक, मिखाइल कोरोलेव के साथ, नाव से जाता है, दूसरा, हथियार विशेषज्ञ सर्गेई ज़खारोव के साथ, किनारे पर चलता है।

संकेतित स्थान पर, नदी घुमावदार है, तट लगभग झाड़ियों से भरा हुआ है, लेकिन एक हथियार विशेषज्ञ के हाथों में, एक खदान डिटेक्टर जीवन में आता है - यहां पहली खोज हैं: कई शेल आवरण बंदूक़ें. और शुभकामनाएँ - वे जर्मन हैं, संभवतः माउज़र K98 से। कुछ और बटन, सोवियत और जर्मन। ऐसा लगता है कि यह सही जगह है!

हथियार विशेषज्ञ सर्गेई ज़खारोव।

गोताखोर अपने बुनियादी उपकरणों की जाँच करते हुए, फिर से उतरने की तैयारी करते हैं। हर कोई इस खोज को लेकर उत्साहित है; टैंक को कैसे बढ़ाया जाए इस पर पहले से ही चर्चा चल रही है।

इस बीच, इंटरनेट पर मुझे एक स्थानीय समाचार पत्र का एक लेख मिला जिसमें उन लड़ाइयों के बारे में बताया गया है जो टोलोचिन के नजदीक क्रुग्लोय गांव के पास हुई थीं। फिर तीसरे गार्ड के हिस्से टैंक कोरजनरल वोवचेंको ने एक जर्मन टैंक समूह के हमलों को विफल कर दिया (नाजियों के पास भारी टाइगर टैंक भी थे)। क्रॉसिंग पर ही लड़ाई शुरू हो गई और एक भारी टैंक दलदल में गिर गया। शायद यही वह "टाइगर" है जिसकी हम तलाश कर रहे हैं।

नागरिक अक्सर बाद के टी-IV और टी-VI "टाइगर" टैंकों को भ्रमित करते थे, जो संचयी-विरोधी ढालों से लटके हुए थे। लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि अब कौन सा टैंक झील के तल पर पड़ा है, गाद से ढका हुआ है, यह अभी भी अच्छी तरह से संरक्षित है और ऐतिहासिक मूल्य का है।

एक घंटे के बाद, कैप्टन मॉर्गन क्लब के थके हुए गोताखोर किनारे पर आये; उनके हाव-भाव से पता चला कि खोज व्यर्थ थी;

शायद वे गलत जगह देख रहे थे," एलेक्सी याकिमेंको को अफसोस है, "नदी हर साल अपना रास्ता बदलती है, लेकिन टैंक निश्चित रूप से वहीं है।"

मिखाइल मेटला भी परेशान है, लेकिन स्वीकार करता है कि वह ऐसे नतीजे के लिए तैयार था।

अक्सर ऐसा होता है कि कथित तौर पर डूबे टैंकों के बारे में कहानियों और यहां तक ​​कि दस्तावेजी जानकारी की भी पुष्टि नहीं की जाती है। सैकड़ों आवेदनों की जांच के बाद हमें एक या दो टैंक मिलते हैं। लेकिन वे मौजूद हैं, युद्ध बहुत लंबा था, और लड़ाइयाँ भयंकर थीं, हम आने वाले कई वर्षों तक उस युद्ध के दौरान बेलारूसी धरती में दबे लोहे को ढूंढना जारी रखेंगे।

मिखाइल ने प्रसिद्ध जर्मन टैंक को खोजने की उम्मीद नहीं खोई है, क्योंकि मेजर लेव के समूह के लापता "टाइगर्स" के बारे में दस्तावेजी जानकारी है। में पिछली बारविटेबस्क के पास टैंक देखे गए, फिर पूरी यूनिट और उसके कमांडर सचमुच गायब हो गए और युद्ध रिपोर्टों में उनका फिर कभी उल्लेख नहीं किया गया। शायद ये मशीनें अभी भी मिलने का इंतज़ार कर रही हैं, हालाँकि यह बहुत मुश्किल है और भूतों का शिकार करने जैसा है।

पी.एस. यदि आप उन स्थानों को जानते हैं जहां युद्धकालीन उपकरण संरक्षित किए गए हैं, तो यहां लिखें: [ईमेल सुरक्षित].

नेवस्की पिगलेट पर KV-1 टैंक को उठाना

11 अगस्त, 2002 को, स्कूबा गोताखोरों की एक टीम ओपन एसईए, एमजीए की एक खोज टीम के साथ, नेवा फेयरवे की जांच करते हुए, किनारे से 30 मीटर की दूरी पर एक केवी -1 भारी टैंक की खोज की, जो नेवस्की पिगलेट पर हमले के दौरान था सोवियत सेना 1941 के पतन में, वह क्रॉसिंग पूरी करने में असमर्थ रही और गोलियों से छलनी पोंटून से पानी के नीचे जाकर डूब गई। एंड्री गेरासिमेंको द्वारा फिल्म।

नेवा नदी के तल से KV-1 टैंकों को उठाना(ऊपर जैसा ही) और टी 38, नेवस्की पिगलेट क्षेत्र में खोजा गया।

टी-34-76 टैंक को ब्लैक लेक से कोसिनो तक बढ़ाना

शेरमेन एम4ए2 टैंक (यूएसए) चर्कासी क्षेत्र को उठाना।

ट्रैक्टर "स्टालिनेट्स-65"

एएनओ पीके "रियरगार्ड" के खोज अभियानों के दौरान, एक अनोखा ट्रैक्टर "स्टालिनेट्स -65" पाया गया और बेलोडेडोवो, ज़ापडनोडविंस्क जिले, टवर क्षेत्र (सितंबर 2012) के गांव में उठाया गया, और फिर बहाल किया गया और एक बहाली में परिचालन में लाया गया। कार्यशाला. इस मॉडल की विशिष्टता एक केबिन की उपस्थिति में निहित है।

बख़्तरबंद टोपी "केकड़ा"

2008 में, नोवोड्रुज़ेव्स्क शहर में, एक निजी घर के आंगन में जमीन में दबी हुई एक "क्रैब" मशीन-गन बख्तरबंद टोपी की खोज की गई थी। जर्मन निर्मित. स्थानीय निवासियों के अनुसार, युद्ध के दौरान इस स्थान पर कोई आवासीय भवन नहीं थे, लेकिन जर्मन रक्षा पंक्ति यहाँ से होकर गुजरती थी। खुदाई की गई बख्तरबंद टोपी के बगल में 3 x 3 मीटर और 1.8 मीटर ऊंचा एक प्रबलित कंक्रीट जर्मन बंकर भी खोजा गया था। बंकर के केंद्र में पीने के पानी के साथ एक कुआं है।

पकड़े गए KV-2 टैंक के अवशेषों को उठाना

टी-34/76 टैंक उठाना, चर्कासी क्षेत्र। 01/07/1944 को ग्निलोया टिकिच नदी में डूब गया

पंजीकृत सोवियत टैंक टी-34-76 "ब्रेव" का भारोत्तोलन

7 मई 2009 को, पस्कोव क्षेत्र के मालाखोवो गांव में सर्च क्लब "रियरगार्ड" ने एक व्यक्तिगत संस्था जुटाई सोवियत टैंकटी-34-76 "बहादुर"। अभिलेखों के अनुसार, यह टैंक मॉस्को में रेड स्क्वायर पर परेड से सीधे मोर्चे पर गया...

सोवियत टैंक टी-34-76 "स्नाइपर" का उदय

2003 में नोवोसोकोलनिचेस्की जिले, प्सकोव क्षेत्र में द्वितीय विश्व युद्ध के टैंक का निर्माण। आंद्रेई ज़ाबेलिन के नेतृत्व में "विसोटा" खोज दल द्वारा कुबिन्का में संग्रहालय के लिए उठाव किया गया था।

नेवा के नीचे से सोवियत KV-1 टैंक का उदय

16 नवंबर, 2011 को, सोवियत KV-1 टैंक को एक फ्लोटिंग क्रेन का उपयोग करके नेवा नदी, सेंट पीटर्सबर्ग से उठाया गया था। "रियरगार्ड" सर्च क्लब ने उठा हुआ टैंक सेंट पीटर्सबर्ग संग्रहालय "लेनिनग्राद की लड़ाई" को दान कर दिया।

उठना जर्मन स्व-चालित बंदूकेंस्टुजी-40

अप्रैल 2002 में प्सकोव क्षेत्र, वेलिकिए लुकी शहर में रियरगार्ड सर्च क्लब के एक सफल खोज अभियान के परिणामस्वरूप, एक जर्मन स्टुग -40 स्व-चालित तोपखाने माउंट पाया गया और उठाया गया।

सोवियत टी-34 डोवेटर टैंक का उदय

प्सकोव क्षेत्र, वेलिकोलुकस्की जिले में, बोर-लाज़ावा गांव में, सर्च क्लब ने एक पंजीकृत सोवियत टैंक टी-34 - डोवेटर खड़ा किया।

सोवियत टी-70 टैंक का उदय

20 सितंबर, 2001 को, प्सकोव क्षेत्र के वेलिकोलुकस्की जिले में, खोज क्लब ने एक सोवियत टी-70 टैंक को एक दलदल से उठाया।

BT-5 टैंक को उठाना

JSC "इस्काटेल", BT-5 टैंक, नेवा नदी उठा रहा है। 2008

वोल्गोग्राड क्षेत्र में एक बर्फ के छेद में एक सोवियत टैंक पाया गया था

RVPOO "विरासत" जर्मन टैंक PzKpfw III

2001 में, रोस्तोव क्षेत्र के डबोव्स्की जिले के गुरेयेव गांव के क्षेत्र में, आरवीपीओओ "विरासत" वोल्गोडोंस्क ने 1941-45 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के संग्रहालय को उठाया और दान कर दिया। मॉस्को में, पोकलोन्नया हिल पर, एक जर्मन टैंक।

बेलारूस में जर्मन स्टग-III के अवशेष मिले