हम्म 352 तुंगुस्का। "शिल्का" और "तुंगुस्का" को एक नई विमान भेदी तोपखाने प्रणाली द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा

प्रसिद्ध "शिल्का" के निर्माण के लगभग तुरंत बाद, कई डिजाइनर इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि इस विमान भेदी प्रणाली के 23-मिमी गोले की शक्ति अभी भी ZSU और फायरिंग रेंज का सामना करने वाले कार्यों को पूरा करने के लिए पर्याप्त नहीं थी। बंदूकें कुछ छोटी थीं। स्वाभाविक रूप से, शिल्का पर 30 मिमी मशीन गन स्थापित करने का प्रयास करने का विचार आया, जिसका उपयोग जहाजों पर किया जाता था, साथ ही 30 मिमी बंदूकें के अन्य संस्करण भी। लेकिन इसे लागू करना कठिन हो गया। और जल्द ही एक अधिक उत्पादक विचार सामने आया: शक्तिशाली तोपखाने हथियारों को विमान भेदी मिसाइलों के साथ एक परिसर में संयोजित करना। नए कॉम्प्लेक्स के युद्ध संचालन के लिए एल्गोरिदम कुछ इस तरह होना चाहिए था: यह एक लक्ष्य पर लॉक हो जाता है लंबी दूरी, इसकी पहचान करता है, इस पर निर्देशित विमान भेदी मिसाइलों से हमला करता है, और यदि दुश्मन फिर भी दूर की रेखा को पार करने में कामयाब हो जाता है, तो वह 30-मिमी विमान भेदी तोपखाने मशीन गन से कुचलने वाली आग की चपेट में आ जाता है।

तुंगुस्का वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का विकास

विकास विमानभेदी तोप-मिसाइल प्रणाली 2K22 "तुंगुस्का"सीपीएसयू की केंद्रीय समिति और यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद द्वारा 8 जुलाई 1970 संख्या 427-151 के संयुक्त संकल्प को अपनाने के बाद शुरू हुआ। तुंगुस्का के निर्माण का समग्र प्रबंधन तुला इंस्ट्रूमेंट डिज़ाइन ब्यूरो को सौंपा गया था, हालाँकि परिसर के अलग-अलग हिस्सों को कई सोवियत डिज़ाइन ब्यूरो में विकसित किया गया था। विशेष रूप से, लेनिनग्राद ऑप्टिकल एंड मैकेनिकल एसोसिएशन "LOMO" ने दृष्टि और ऑप्टिकल उपकरण का उत्पादन किया। उल्यानोस्क मैकेनिकल प्लांट ने एक रेडियो उपकरण कॉम्प्लेक्स विकसित किया, गणना उपकरण वैज्ञानिक अनुसंधान इलेक्ट्रोमैकेनिकल इंस्टीट्यूट द्वारा बनाया गया था, और मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट को चेसिस बनाने का काम सौंपा गया था।

तुंगुस्का का निर्माण बारह वर्षों तक चला। एक समय था जब रक्षा मंत्रालय की "अल्पसंख्यक राय" के रूप में "डेमोक्लेस की तलवार" उस पर लटकी हुई थी। यह पता चला कि तुंगुस्का की मुख्य विशेषताएं 1975 में सेवा में रखे गए लोगों के बराबर थीं। तुंगुस्का के विकास के लिए फंडिंग पूरे दो साल तक रोक दी गई थी। वस्तुनिष्ठ आवश्यकता ने हमें इसे फिर से बनाना शुरू करने के लिए मजबूर किया: "ततैया", हालांकि यह दुश्मन के विमानों को नष्ट करने के लिए अच्छा था, लेकिन हमले के लिए मंडरा रहे हेलीकॉप्टरों से लड़ते समय यह अच्छा नहीं था। और फिर भी यह स्पष्ट हो गया कि एंटी-टैंक गाइडेड मिसाइलों से लैस अग्नि सहायता हेलीकॉप्टर हमारे बख्तरबंद वाहनों के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करते हैं।

तुंगुस्का और अन्य कम दूरी की स्व-चालित बंदूकों के बीच मुख्य अंतर यह था कि इसमें मिसाइल और तोप दोनों हथियार, और शक्तिशाली ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक पहचान, ट्रैकिंग और अग्नि नियंत्रण साधन थे। इसमें एक लक्ष्य का पता लगाने वाला रडार, एक लक्ष्य ट्रैकिंग रडार, ऑप्टिकल दृष्टि उपकरण, एक उच्च प्रदर्शन वाला कंप्यूटर, एक मित्र-या-दुश्मन पहचान प्रणाली और अन्य प्रणालियाँ थीं। इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स में ऐसे उपकरण थे जो तुंगुस्का के उपकरण और इकाइयों में किसी भी तरह की खराबी और खराबी की निगरानी करते थे। प्रणाली की विशिष्टता यह थी कि यह हवाई और बख्तरबंद दुश्मन के जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम थी। डिजाइनरों ने चालक दल के लिए आरामदायक स्थिति बनाने की कोशिश की। वाहन एक एयर कंडीशनर, एक हीटर और एक फिल्टर-वेंटिलेशन इकाई से सुसज्जित था, जिससे क्षेत्र के रासायनिक, जैविक और विकिरण संदूषण की स्थिति में काम करना संभव हो गया। "तुंगुस्का" को एक नेविगेशन, स्थलाकृतिक और अभिविन्यास प्रणाली प्राप्त हुई। इसकी बिजली आपूर्ति गैस टरबाइन इंजन द्वारा संचालित एक स्वायत्त बिजली आपूर्ति प्रणाली या डीजल इंजन के पावर टेक-ऑफ सिस्टम से की जाती है। वैसे, बाद के आधुनिकीकरण के दौरान, गैस टरबाइन इंजन का संसाधन दोगुना हो गया - 300 से 600 घंटे तक। बिलकुल शिल्का की तरह. तुंगुस्का कवच चालक दल को आग से बचाता है बंदूक़ेंऔर गोले और खदानों के छोटे टुकड़े।

ZPRK 2K22 बनाते समय, बिजली आपूर्ति प्रणाली के साथ GM-352 ट्रैक किए गए चेसिस को सहायक आधार के रूप में चुना गया था। यह हाइड्रोस्टैटिक टर्निंग मैकेनिज्म, वैरिएबल ग्राउंड क्लीयरेंस और हाइड्रोलिक ट्रैक टेंशनिंग के साथ हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन के साथ हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन का उपयोग करता है। चेसिस का वजन 23.8 टन था और यह 11.5 टन का भार झेल सकता था। इस्तेमाल किया गया इंजन लिक्विड-कूल्ड बी-84 डीजल इंजन के विभिन्न संशोधनों का था, जो 710 से 840 एचपी तक की शक्ति विकसित करता था। यह सब एक साथ मिलकर तुंगुस्का को 65 किमी/घंटा तक की गति तक पहुंचने की इजाजत देता है, इसमें उच्च गतिशीलता, गतिशीलता और चिकनीता होती है, जो चलते समय तोपों को फायर करते समय बहुत उपयोगी होती थी। मिसाइलों को एक ठहराव से या थोड़ी देर रुककर लक्ष्य पर दागा गया। इसके बाद, मॉस्को के पास मायटिशी में स्थित मेट्रोवैगोनमैश प्रोडक्शन एसोसिएशन ने तुंगुस्का के उत्पादन के लिए चेसिस की आपूर्ति शुरू की। नई चेसिस को इंडेक्स GM-5975 प्राप्त हुआ। तुंगुस्का का उत्पादन उल्यानोस्क मैकेनिकल प्लांट में स्थापित किया गया था।

तुंगुस्का विमान भेदी बंदूक और मिसाइल प्रणाली में एक लड़ाकू वाहन (2S6), एक लोडिंग वाहन, रखरखाव और मरम्मत उपकरण, साथ ही एक स्वचालित नियंत्रण और परीक्षण स्टेशन शामिल है।

"तुंगुस्का" कैसे काम करता है

वाहन पर उपलब्ध लक्ष्य पहचान स्टेशन (एसडीएस) 20 किमी तक की दूरी पर और 25 मीटर से साढ़े तीन किलोमीटर की ऊंचाई पर 500 मीटर/सेकंड की गति से उड़ने वाली वस्तुओं का पता लगाने में सक्षम है। 17 किमी तक की दूरी पर, स्टेशन 15 मीटर की ऊंचाई पर 50 मीटर/सेकेंड की गति से उड़ने वाले हेलीकॉप्टरों का पता लगाता है। इसके बाद एसओसी लक्ष्य डेटा को ट्रैकिंग स्टेशन तक पहुंचाता है। इस पूरे समय, डिजिटल कंप्यूटर सिस्टम सबसे इष्टतम फायरिंग विकल्पों का चयन करते हुए, लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डेटा तैयार करता है।

"तुंगुस्का" युद्ध के लिए तैयार है

पहले से ही ऑप्टिकल दृश्यता स्थितियों के तहत 10 किमी की दूरी पर, एक हवाई लक्ष्य को 9M311-1M ठोस ईंधन एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइल द्वारा नष्ट किया जा सकता है। मिसाइल लांचर को "कैनार्ड" डिज़ाइन के अनुसार एक अलग करने योग्य इंजन और एक अर्ध-स्वचालित रेडियो कमांड नियंत्रण प्रणाली के साथ मैन्युअल लक्ष्य ट्रैकिंग और दृष्टि की रेखा पर मिसाइल के स्वचालित प्रक्षेपण के साथ बनाया गया है।

इंजन द्वारा रॉकेट को ढाई सेकंड में 900 मीटर/सेकेंड की प्रारंभिक गति देने के बाद, इसे मिसाइल रक्षा निकाय से अलग कर दिया जाता है। फिर मिसाइल का टिकाऊ हिस्सा, जिसका वजन 18.5 किलोग्राम है, बैलिस्टिक मोड में उड़ना जारी रखता है, जिससे उच्च गति वाले लक्ष्यों का विनाश सुनिश्चित होता है - 500 मीटर/सेकेंड तक - और 5-7 इकाइयों के अधिभार के साथ लक्ष्य की पैंतरेबाजी, आने और पकड़ने दोनों पर -अप पाठ्यक्रम. इसकी उच्च गतिशीलता इसकी महत्वपूर्ण अधिभार क्षमता द्वारा सुनिश्चित की जाती है - 18 इकाइयों तक।

लक्ष्य को विखंडन रॉड वारहेड द्वारा मारा जाता है, जिसमें संपर्क और गैर-संपर्क फ़्यूज़ होते हैं। थोड़ी सी (5 मीटर तक) चूक की स्थिति में, वारहेड में विस्फोट हो जाता है, और 2-3 ग्राम वजन वाले तैयार रॉड के आकार के हड़ताली तत्व एक विखंडन क्षेत्र बनाते हैं, जो हवाई लक्ष्य को नष्ट कर देता है। आप इस सुई के आकार के क्षेत्र की मात्रा की कल्पना कर सकते हैं, यह देखते हुए कि वारहेड का वजन 9 किलोग्राम है। रॉकेट का वजन 42 किलोग्राम है। इसकी आपूर्ति एक परिवहन और लॉन्च कंटेनर में की जाती है, जिसका वजन मिसाइल रक्षा प्रणाली के साथ 57 किलोग्राम है। यह अपेक्षाकृत कम वजन मिसाइलों को लॉन्चरों पर मैन्युअल रूप से स्थापित करने की अनुमति देता है, जो युद्ध की स्थिति में बहुत महत्वपूर्ण है। एक कंटेनर में "पैक" किया गया रॉकेट उपयोग के लिए तैयार है और इसे 10 वर्षों तक रखरखाव की आवश्यकता नहीं है।

9MZP-1M मिसाइलों के साथ ZPRK 2K22 "तुंगुस्का-एम 1" की मुख्य विशेषताएं
क्रू, लोग	4
लक्ष्य का पता लगाने की सीमा, किमी	20
तोपों द्वारा एसएएम लक्ष्यों को नष्ट करने का क्षेत्र, किमी
सीमा के अनुसार	2.5-10
ऊंचाई में	0,015-3,5
लक्ष्य भेदने की गति, मैसर्स
प्रतिक्रिया समय, एस	6-8
गोला-बारूद, मिसाइलें/गोले	8/1904
बंदूकों की आग की दर, आरडीएस/मिनट।
प्रारंभिक प्रक्षेप्य गति, मी/से	960
तोप की आग का ऊर्ध्वाधर कोण, डिग्री।	-9 - +87
युद्ध की स्थिति में SPAAG का वजन, टी	35 तक
परिनियोजन समय, न्यूनतम.	5 तक
इंजन	डीजल वी-84
इंजन की शक्ति, एच.पी	710-840
अधिकतम गति, किमी/घंटा	65

खैर, अगर रॉकेट चूक गया तो क्या होगा? फिर 30-मिमी डबल-बैरेल्ड 2A38 एंटी-एयरक्राफ्ट गन की एक जोड़ी, जो 4 किलोमीटर तक की दूरी पर लक्ष्य को मारने में सक्षम है, युद्ध में प्रवेश करती है। दोनों मशीन गनों में से प्रत्येक में एक सामान्य कारतूस बेल्ट से प्रत्येक बैरल में कारतूस डालने के लिए अपना स्वयं का तंत्र होता है और एक फायरिंग पर्कशन तंत्र होता है, जो बारी-बारी से बाएं और दाएं बैरल की सेवा करता है। शूटिंग को दूर से नियंत्रित किया जाता है, आग का उद्घाटन एक इलेक्ट्रिक ट्रिगर का उपयोग करके किया जाता है।

डबल-बैरेल्ड एंटी-एयरक्राफ्ट गन ने बैरल को ठंडा करने के लिए मजबूर किया है; वे हवा और जमीन पर और कभी-कभी ऊर्ध्वाधर विमान में सतह के लक्ष्यों को -9 से +87 डिग्री तक संचालित करने में सक्षम हैं। प्रक्षेप्य की प्रारम्भिक गति 960 मीटर/सेकण्ड तक होती है। गोला बारूद भार में उच्च विस्फोटक विखंडन आग लगाने वाले (1524 पीसी) और विखंडन ट्रेसर (380 पीसी) गोले शामिल हैं, जो 4: 1 के अनुपात में लक्ष्य पर उड़ते हैं। आग की दर बस उन्मत्त है. यह प्रति मिनट 4810 राउंड है, जो बेहतर है विदेशी एनालॉग्स. तोपों की गोला-बारूद क्षमता 1,904 राउंड है। विशेषज्ञों के अनुसार, "मशीनें संचालन में विश्वसनीय हैं और -50 से +50 C° तक के तापमान पर, बारिश, बर्फ और धूल में, 6 दिनों तक बिना सफाई के शूटिंग के साथ 200 राउंड तक की दैनिक शूटिंग में परेशानी मुक्त संचालन प्रदान करती हैं। मशीन और सूखे (घटे हुए) स्वचालन भागों के साथ। बैरल बदले बिना, मशीन गन कम से कम 8,000 शॉट्स का उत्पादन सुनिश्चित करती है, जो प्रति मशीन गन 100 शॉट्स के फायरिंग मोड के अधीन है, इसके बाद बैरल को ठंडा किया जाता है। सहमत हूं, ये आंकड़े प्रभावशाली हैं।

और फिर भी, और फिर भी... दुनिया में कोई भी पूर्णतः उत्तम तकनीक नहीं है। और यदि सभी निर्माता विशेष रूप से अपने युद्ध प्रणालियों की खूबियों पर प्रकाश डालते हैं, तो उनके प्रत्यक्ष उपयोगकर्ता - सेना के सैनिक और कमांडर - उत्पादों की क्षमताओं, उनकी कमजोरियों के बारे में अधिक चिंतित होते हैं, क्योंकि वे वास्तविक लड़ाई में सबसे खराब भूमिका निभा सकते हैं।

हम अपने हथियारों की कमियों पर कम ही चर्चा करते हैं। उनके बारे में जो कुछ भी लिखा गया है, एक नियम के रूप में, उत्साही स्वर में लगता है। और यह इसके अनुसार है सब मिलाकरयह सही है - एक सैनिक को अपने हथियार पर विश्वास होना चाहिए। लेकिन लड़ाई शुरू होती है, और कभी-कभी निराशा सामने आती है, कभी-कभी सेनानियों के लिए बहुत दुखद। वैसे, "तुंगुस्का", इस संबंध में बिल्कुल भी "अनुकरणीय उदाहरण" नहीं है। बिना किसी अतिशयोक्ति के यह एक आदर्श प्रणाली है। लेकिन यह अपनी कमियों के बिना नहीं है. इनमें हवाई राडार की अपेक्षाकृत कम लक्ष्य पहचान सीमा शामिल है, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि 20 किलोमीटर आधुनिक विमानया क्रूज़ मिसाइलों पर काबू पाया गया जितनी जल्दी हो सके. सबसे ज्यादा बड़ी समस्याएँ"तुंगुस्का" - खराब दृश्यता (धुआं, कोहरा, आदि) की स्थिति में विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों का उपयोग करने की असंभवता।

चेचन्या में "तुंगुस्का"।

चेचन्या में युद्ध अभियानों के दौरान 2K22 वायु रक्षा प्रणाली के उपयोग के परिणाम बहुत सांकेतिक हैं। उत्तरी काकेशस सैन्य जिले के पूर्व चीफ ऑफ स्टाफ लेफ्टिनेंट जनरल वी. पोटापोव की रिपोर्ट में विमान भेदी बंदूक और मिसाइल प्रणालियों के वास्तविक उपयोग में कई कमियों का उल्लेख किया गया है। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह सब परिस्थितियों में हुआ गुरिल्ला युद्ध, जहां बहुत कुछ "विज्ञान के अनुसार नहीं" किया जाता है। पोटापोव ने कहा कि 20 तुंगुस्का में से 15 विमान भेदी बंदूक और मिसाइल प्रणालियाँ निष्क्रिय कर दी गईं। युद्ध क्षति का मुख्य स्रोत आरपीजी-7 और आरपीजी-9 प्रकार के ग्रेनेड लांचर थे। आतंकवादियों ने 30-70 मीटर की दूरी से गोलीबारी की और बुर्जों और ट्रैक चेसिस पर हमला किया। तुंगुस्का विमान भेदी मिसाइल प्रणाली को हुए नुकसान की प्रकृति की तकनीकी जांच के दौरान, यह पाया गया कि परीक्षण किए गए 13 लड़ाकू वाहनों में से 11 इकाइयों में एक क्षतिग्रस्त बुर्ज पतवार थी, और दो में एक क्षतिग्रस्त ट्रैक चेसिस थी। रिपोर्ट में जोर देकर कहा गया है, "56 9एम311 मिसाइलों में से 42 को छोटे हथियारों और खदान के टुकड़ों से लड़ाकू वाहनों के गाइडों पर मारा गया था।" इस प्रभाव के परिणामस्वरूप, शुरुआती इंजनों ने 17 मिसाइलों पर गोलीबारी की, लेकिन उन्होंने कंटेनरों को नहीं छोड़ा। दो बीएम में आग लग गई और मिसाइल रक्षा प्रणाली के सही गाइड अक्षम हो गए।

रिपोर्ट में आगे कहा गया, "गोला-बारूद का विनाश तीन लड़ाकू वाहनों पर पाया गया।" नतीजतन उच्च तापमानजब ईंधन में आग लग गई और बिजली आपूर्ति प्रणाली में शॉर्ट सर्किट हो गया, तो एक लड़ाकू वाहन पर गोला-बारूद नष्ट हो गया, और अन्य दो पर, जब खदानों के बड़े टुकड़े (3 सेमी तक छेद व्यास) सभी तोपखाने से उड़ गए गोला-बारूद से भरे बे बॉक्स में केवल 2-3 गोले फटे। साथ ही, लड़ाकू वाहनों के अंदर चालक दल के कर्मियों को कोई चोट नहीं आई।”

और एक और दिलचस्प उद्धरणउल्लिखित रिपोर्ट से: “2A38 असॉल्ट राइफलों की स्थिति का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि कूलिंग केसिंग को मामूली क्षति के साथ, फायरिंग तब तक की जा सकती है जब तक कि सभी गोला-बारूद का उपयोग न हो जाए। कूलिंग केसिंग को कई क्षति के साथ, 2A38 जाम हो गया। सेंसरों की क्षति के परिणामस्वरूप प्रारंभिक गतिशेल्स, इलेक्ट्रिक रिलीज केबल्स, पायरोकैसेट्स, 27 वोल्ट सर्किट के साथ एक शॉर्ट सर्किट होता है, जिसके परिणामस्वरूप केंद्रीय कंप्यूटर सिस्टम विफल हो जाता है, जबकि शूटिंग जारी नहीं रह सकती है, साइट पर मरम्मत असंभव है। 13 लड़ाकू वाहनों में से 5 बीएम में 2ए38 असॉल्ट राइफलें और 4 में एक असॉल्ट राइफल पूरी तरह से क्षतिग्रस्त हो गईं।

लगभग सभी बीएम पर लक्ष्य पहचान स्टेशन (एसटीएस) के एंटेना क्षतिग्रस्त हो गए थे। क्षति की प्रकृति से संकेत मिलता है कि कर्मियों की गलती के कारण 11 एसओसी एंटेना अक्षम हो गए थे (टावर को मोड़ते समय पेड़ों से गिर गए थे) और 2 एंटेना खदान के टुकड़ों और गोलियों से क्षतिग्रस्त हो गए थे। 7 बीएम पर लक्ष्य ट्रैकिंग स्टेशन (टीएसएस) के एंटेना क्षतिग्रस्त हो गए। एक ठोस बाधा से टकराने के परिणामस्वरूप, एक वाहन का चेसिस क्षतिग्रस्त हो गया (दाहिना गाइड पहिया और पहला दाहिना सड़क पहिया अलग हो गया)। 12 क्षतिग्रस्त लड़ाकू वाहनों पर, उपकरण डिब्बों को कोई दृश्य क्षति नहीं हुई, जो इंगित करता है कि चालक दल की उत्तरजीविता सुनिश्चित की गई थी..."

ये इस प्रकार हैं दिलचस्प संख्याएँ. यहां अच्छी खबर यह है कि तुंगुस्का के अधिकांश दल घायल नहीं हुए। और निष्कर्ष सरल है: लड़ाकू वाहनों का उपयोग उन युद्ध स्थितियों में किया जाना चाहिए जिनके लिए उनका इरादा था। तब उसके डिज़ाइन में निहित हथियार की प्रभावशीलता स्वयं प्रकट होगी।

हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कोई भी युद्ध एक कठोर पाठशाला है। यहां आप जल्दी ही वास्तविकता को अपना लेते हैं। तुंगुस्का के युद्धक उपयोग के साथ भी यही हुआ। हवाई दुश्मन की अनुपस्थिति में, उन्हें जमीनी लक्ष्यों के खिलाफ चुनिंदा रूप से इस्तेमाल किया जाने लगा: वे अप्रत्याशित रूप से आश्रयों से प्रकट हुए, उग्रवादियों को कुचल दिया और जल्दी से वापस लौट आए। वाहन हानि गायब हो गई है।

शत्रुता के परिणामों के आधार पर, तुंगुस्का के आधुनिकीकरण के प्रस्ताव बनाए गए। विशेष रूप से, केंद्रीय कंप्यूटर स्टेशन की विफलता की स्थिति में लड़ाकू वाहन की ड्राइव को नियंत्रित करने की क्षमता प्रदान करने की सिफारिश की गई थी; एस्केप हैच के डिज़ाइन को बदलने का प्रस्ताव रखा गया था, क्योंकि युद्ध की स्थिति में चालक दल भागने में सक्षम होगा लड़ाकू वाहनअधिकतम 7 मिनट में, जो अत्यधिक लंबा है; बंदरगाह की तरफ - रेंज ऑपरेटर के पास एक आपातकालीन हैच से लैस करने की संभावना पर विचार करने का प्रस्ताव किया गया था; ड्राइवर के लिए बायीं और दायीं ओर अतिरिक्त देखने वाले उपकरण स्थापित करने, ऐसे उपकरण स्थापित करने की सिफारिश की गई थी जो धुएं और सिग्नल चार्ज को फायर करने की अनुमति देते हैं, नाइट विजन डिवाइस को रोशन करने के लिए लैंप की शक्ति को बढ़ाते हैं और एक लक्ष्य पर हथियारों को निशाना बनाने की क्षमता सुनिश्चित करते हैं। रात, आदि

जैसा कि हम देखते हैं, सैन्य उपकरणों के सुधार की कोई सीमा नहीं है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एक समय में तुंगुस्का का आधुनिकीकरण किया गया था और इसे तुंगुस्का-एम नाम मिला था, और 9M311 मिसाइल में भी सुधार किया गया था, जिसे सूचकांक 9M311-1M प्राप्त हुआ था।

"तुंगुस्का", नाटो वर्गीकरण के अनुसार - SA-19 ग्रिसन, GRAU सूचकांक के अनुसार - 2K22, रूसी संघ और यूएसएसआर की एक विमान-रोधी बंदूक-मिसाइल प्रणाली है, एक विमान-रोधी स्व-चालित बंदूक है तुला डिज़ाइन ब्यूरो (सूचकांक 2S6 और 2S6M) में विकसित किया गया।

सबसे अधिक संभावना है, तुंगुस्का को बेहतर पैंटिर-एस1 द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।

1. तस्वीरें

2. वीडियो

3. सृष्टि का इतिहास

70 के दशक की शुरुआत तक, यह स्पष्ट हो गया कि शिल्का वायु रक्षा प्रणाली गुणवत्ता में पर्याप्त अच्छी नहीं थी वायु रक्षाछोटा दायरा। इसके अलावा, प्रोजेक्टाइल की असंतोषजनक शक्ति और अग्नि सीमा की कम दक्षता के कारण, यह कवच द्वारा संरक्षित हमले वाले विमानों, उच्च गति वाले हवाई लक्ष्यों और निर्देशित एंटी-टैंक मिसाइलों से लैस हेलीकॉप्टरों के खिलाफ अपर्याप्त रूप से प्रभावी था, जो जमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम थे। कई हजार मीटर की दूरी. इसके अलावा, कॉम्प्लेक्स का रडार स्वतंत्र रूप से हवाई लक्ष्यों की खोज करने में असमर्थ था।

सबसे पहले, 1970 में, एक नया एंटी-एयरक्राफ्ट डिजाइन करने का ऑर्डर मिला तोप परिसर. लेकिन 1973 में ज़ाप्रुड अनुसंधान कार्य किए जाने के बाद, जिसके दौरान हमले वाले विमानों से सैनिकों की सुरक्षा के मुद्दों पर विचार किया गया, यह स्पष्ट हो गया कि नई स्थापनाहेलीकॉप्टरों के खिलाफ इसे और अधिक प्रभावी बनाने के लिए इसे विमान भेदी मिसाइलों से भी लैस किया जाना चाहिए।

दशक के अंत तक विकास कार्य पूरा हो गया। 1980-81 में, परीक्षणों के परिणामों के आधार पर, संशोधन हुए और 1982 के अंत में कॉम्प्लेक्स को सेवा में डाल दिया गया। पहले उनके पास जो चार मिसाइलें थीं, बाद में उतनी ही संख्या में और जोड़ दी गईं।

1995 के बाद, पदनाम "तुंगुस्का-एम1" के तहत एक संशोधन का विकास पूरा हो गया। इसे 2003 में सेवा में लाया गया था। विदेशों में पहुंचाया गया।

कुछ घटकों और हथियारों का उपयोग करके बड़े लड़ाकू जहाजों और छोटे जहाजों के लिए कम दूरी की वायु रक्षा प्रणाली प्रदान करने के लिए, डर्क कॉम्प्लेक्स का विकास हुआ।

4. रचना

"तुंगुस्का" की रचना में शामिल हैं:

एक बैटरी जिसमें 9M311 और 2A38 विमान भेदी मिसाइलों से सुसज्जित छह 2S6 स्व-चालित विमान भेदी बंदूकें शामिल हैं
1Р10 - रखरखाव-1 करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक रखरखाव और मरम्मत वाहन
2बी110 - रखरखाव-2 करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक रखरखाव वाहन
2F55 - रखरखाव वाहन, आंशिक रूप से एकल और समूह स्पेयर पार्ट्स से सुसज्जित
2F77 - TZM, विमान भेदी निर्देशित मिसाइलों के 1 गोला-बारूद भार (प्रति स्थापना एक वाहन) और कारतूसों के 1.5 गोला-बारूद भार के परिवहन के लिए
ESD2-12 एक डीजल-आधारित बिजली संयंत्र है जिसके लिए डिज़ाइन किया गया है बाहरी बिजली की आपूर्तिअधिष्ठापन
1RL912 एक प्रशिक्षण उपकरण है जिसे कमांडरों और इंस्टॉलेशन ऑपरेटरों को प्रशिक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है
9F810 - बंदूकधारियों को प्रशिक्षण देने के लिए डिज़ाइन किया गया एक सिम्युलेटर;
9M311UD - ऑन-बोर्ड उपकरणों से लैस प्रशिक्षण मिसाइलें, गनर इंस्टॉलेशन के प्रशिक्षण में उपयोग की जाती हैं
9М311ГМВ - इंस्टॉलेशन क्रू के मानकों और हैंडलिंग कौशल के परीक्षण में उपयोग की जाने वाली मिसाइलों के प्रशिक्षण आयाम और वजन मॉक-अप
9M311UR मिसाइलों का एक क्रॉस-सेक्शनल प्रशिक्षण मॉडल है जिसका उपयोग प्रतिष्ठानों के डिजाइन का अध्ययन करने में किया जाता है।

5. युक्ति

तुंगुस्का के मुख्य घटक हैं:

ट्रैक किए गए स्व-चालित हल्के बख्तरबंद चेसिस GM-5970.05
दो विमान भेदी डबल बैरल मशीन गन 2A38 30 मिमी कैलिबर
गोला-बारूद से सुसज्जित आठ लांचर जिनमें आठ निर्देशित थे विमान भेदी मिसाइलें 9एमजेड11
रडार प्रणाली, जिसमें रडार ट्रैकिंग और लक्ष्य का पता लगाने वाले स्टेशन और एक जमीन-आधारित रेडियो पूछताछकर्ता शामिल हैं।

9M311 रॉकेट में दो चरण होते हैं। उनमें से पहले का इंजन ठोस ईंधन से संचालित होता है, जबकि खोल फाइबरग्लास से बना होता है। दूसरे चरण में कोई इंजन नहीं है; उड़ान जड़ता से होती है; पूंछ में एक गैस जनरेटर होता है, जिसके कारण बेहतर वायुगतिकीय स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं। फ़्यूज़ गैर-संपर्क है, इसका वारहेड हड़ताली रॉड तत्वों से सुसज्जित है।

6. प्रदर्शन विशेषताएँ

6.1 मुख्य विशेषताएँ

वर्गीकरण: ZPRK
लड़ाकू वजन, किग्रा: 34000
चालक दल, लोग: 4

6.2 आयाम

केस की लंबाई, सेमी: 788
केस की चौड़ाई, सेमी: 340
ऊंचाई, सेमी: 402.1 - युद्ध की स्थिति में, 335.6 - संग्रहीत स्थिति में
आधार, सेमी: 465
ट्रैक, सेमी: 326.5
ग्राउंड क्लीयरेंस, सेमी: 18 - 58

6.3 बुकिंग

कवच का प्रकार: बुलेटप्रूफ

6.4 आयुध

बंदूक का निर्माण और कैलिबर: दो 2A38, 30 मिमी कैलिबर
बंदूक का प्रकार: छोटे-कैलिबर वाली राइफल वाली स्वचालित बंदूकें
बंदूक गोला बारूद: 1936
फायरिंग रेंज, मी: जमीनी लक्ष्यों के लिए - 2000 तक, हवाई लक्ष्यों के लिए - विमान भेदी निर्देशित मिसाइल (2500 - 8000); तोप - 200 - 4000
अन्य हथियार: आठ 9M311 विमान भेदी निर्देशित मिसाइलें।

6.5 गतिशीलता

इंजन प्रकार: V-46-2s1
इंजन की शक्ति, एल. पी.: 710
राजमार्ग गति, किमी/घंटा: 65
उबड़-खाबड़ इलाकों में गति, किमी/घंटा: ऑफ-रोड पर 10, गंदगी वाली सड़क पर 40
राजमार्ग पर क्रूज़िंग रेंज, किमी: 500
सस्पेंशन प्रकार: व्यक्तिगत जलवायवीय, शरीर की स्थिति समायोजन प्रणाली से सुसज्जित
चढ़ाई योग्यता, डिग्री: 35°
दूर की जाने वाली दीवार, सेमी: 100
खाई को दूर किया जाना है, सेमी: 200
फोर्डेबिलिटी, सेमी: 100।

7. आवेदन

के दौरान "तुंगुस्का" का उपयोग किया गया था चेचन युद्धएक उत्कृष्ट अग्नि सहायता हथियार के रूप में, लेकिन हमेशा सही ढंग से उपयोग नहीं किया जाता था।

8. संशोधन

2K22M "तुंगुस्का-एम"। आधुनिकीकरण का मुख्य लक्ष्य विभिन्न प्रकार के छोटे लक्ष्यों से लड़ने की क्षमता पैदा करना था। पीपीआरयू-1 और 9एस482एम नियंत्रण बिंदु के साथ संचार के लिए उपकरण स्थापित किया गया था, जिसने प्रतिष्ठानों के बीच लक्ष्यों को वितरित करने के लिए एक प्रणाली बनाई और युद्ध प्रभावशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि की। इसके अलावा, गैस टरबाइन इकाई को दो बार के साथ एक नए से बदल दिया गया था बड़ा संसाधन. यह संशोधन 1990 में अपनाया गया था।
2K22M1 "तुंगुस्का-एम1"। खाड़ी युद्ध में एक नई रणनीति का प्रयोग किया गया। पहले सक्रिय प्रहार मानवरहित विमानअपने रडार उपकरणों की टोह लेने के उद्देश्य से वायु रक्षा की सीमा के बाहर, जिसके बाद इसे नष्ट कर दिया गया। फिर मानवयुक्त विमानों का संचालन शुरू हुआ। इस अनुभव के परिणामों के आधार पर 1992 में काम शुरू हुआ इससे आगे का विकासजटिल। परिणामस्वरूप, वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली एक आईआर मिसाइल दिशा खोजक, पिचिंग कोणों को मापने के लिए एक बेहतर प्रणाली और बैटरी कमांड पोस्ट से स्वचालित लक्ष्य पदनाम को लागू करने और प्राप्त करने के लिए उपकरण से लैस थी। चेसिस को भी एक नए, GM-3975 में बदल दिया गया। कंप्यूटर की मेमोरी और प्रदर्शन में वृद्धि हुई है। उन्नत मिसाइलों को 9M311-1M नामित किया गया था। 10 किलोमीटर तक की रेंज और शोर प्रतिरोधक क्षमता के मामले में प्रभावित क्षेत्र में वृद्धि हुई। ट्रेसर ने स्पंदित और निरंतर प्रकाश स्रोत को प्रतिस्थापित कर दिया। 2003 के पतन में, ZPRK को सेवा में लाया गया। इसमें रखरखाव और मरम्मत वाहन 1Р10-1М1 और 2Ф55-1М1, रखरखाव वाहन 2В110-1, रखरखाव कार्यशाला MTO-AGZ-М1, ZSU 2С6М1 और ТЗМ 2Ф77М शामिल थे।

9. मिसाइल विकल्प

9एम311 - मुख्य
9M311K (3M87) - 9M311 का नौसैनिक संस्करण। कॉर्टिक कॉम्प्लेक्स के लिए अभिप्रेत है
9एम311-1 - विदेशों में बिक्री के लिए
9एम311एम (3एम88) - संशोधित। बेहतर सामरिक तकनीकी निर्देश
9M311-1M - संशोधित। 2K22M तुंगुस्का-M1 मिसाइल के लिए डिज़ाइन किया गया।

ZPRK "तुंगुस्का" / फोटो: medform.net

नया विमान भेदी तोपखाना परिसररूसी सशस्त्र बलों के ग्राउंड फोर्सेज के वायु रक्षा बलों के प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल अलेक्जेंडर लियोनोव ने गुरुवार को कहा, तुंगुस्का और शिल्का परिसरों को बदलने के लिए रूस में 57 मिमी कैलिबर विकसित किया जा रहा है।

तुंगुस्का-एम एंटी-एयरक्राफ्ट गन-मिसाइल सिस्टम को हवाई हमलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, मुख्य रूप से फायर सपोर्ट हेलीकॉप्टर, सभी प्रकार की लड़ाई में ग्राउंड फोर्सेस इकाइयों के साथ-साथ हल्के बख्तरबंद जमीन और सतह के लक्ष्यों को नष्ट करना।

आरआईए नोवोस्ती की रिपोर्ट के अनुसार, ZSU-23-4 "शिल्का" एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी सिस्टम को सभी प्रकार की लड़ाई में छोटी वस्तुओं और ग्राउंड फोर्सेस इकाइयों की हवाई रक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है।

तकनीकी जानकारी

शिल्का को अपनाते समय, सेना और सैन्य-औद्योगिक परिसर के प्रतिनिधियों दोनों ने समझा कि 23 मिमी अमूर तोप बहुत कमजोर थी। यह छोटी तिरछी फायरिंग रेंज, छत और प्रक्षेप्य के उच्च-विस्फोटक प्रभाव की कमजोरी पर लागू होता है। अमेरिकियों ने नए ए-10 हमले वाले विमान का विज्ञापन करके आग में घी डालने का काम किया, जो कथित तौर पर 23-मिमी शिल्का गोले के लिए अजेय था। परिणामस्वरूप, 3SU-23-4 को सेवा में लाए जाने के लगभग अगले दिन, मारक क्षमता बढ़ाने और सबसे पहले, प्रभावी फायरिंग रेंज और विनाशकारी प्रभाव को बढ़ाने के संदर्भ में इसके आधुनिकीकरण के बारे में सभी उच्च स्तरों पर बातचीत शुरू हुई। प्रक्षेप्य.

1962 के पतन के बाद से, शिल्का पर 30-मिमी मशीन गन स्थापित करने के लिए कई प्रारंभिक डिजाइनों पर काम किया गया है। उनमें से, हमने OKB-16 द्वारा डिज़ाइन की गई 30-मिमी रिवॉल्वर-प्रकार की असॉल्ट राइफल NN-30 पर विचार किया, जिसका उपयोग शिपबॉर्न AK-230 इंस्टॉलेशन में किया जाता है, शिपबॉर्न इंस्टॉलेशन AK- से 30-मिमी छह-बैरल असॉल्ट राइफल AO-18। 630, और केबीपी द्वारा डिज़ाइन की गई 30-मिमी डबल-बैरेल्ड असॉल्ट राइफल AO-17। इसके अलावा, AO-16 57-mm डबल-बैरेल्ड असॉल्ट राइफल, जिसे विशेष रूप से KBP में एंटी-एयरक्राफ्ट सेल्फ-प्रोपेल्ड गन के लिए डिज़ाइन किया गया था, का परीक्षण किया गया।

26 मार्च, 1963 को एन. ए. एस्ट्रोव के नेतृत्व में मॉस्को के पास मायतिशी में एक तकनीकी परिषद आयोजित की गई थी। ZSU के कैलिबर को 23 से 30 मिमी तक बढ़ाने का निर्णय लिया गया। इससे किसी लक्ष्य को भेदने की संभावना का क्षेत्र दोगुना (1000 से 2000 मीटर) हो गया और 1000 मीटर की ऊंचाई पर 200 मीटर की गति से उड़ रहे मिग-17 लड़ाकू विमान के खिलाफ फायरिंग रेंज 2500 से 4000 मीटर तक बढ़ गई। -250 मीटर/सेकेंड, 1.5 गुना बढ़ गया।

अंत में, ZSU के लिए AO-17 30-mm डबल-बैरेल्ड असॉल्ट राइफल को अपनाया गया। इसके संशोधित संस्करण को GRAU में सूचकांक 2A38 प्राप्त हुआ और 80 के दशक की शुरुआत में इसे तुला मशीन-बिल्डिंग प्लांट नंबर 535 में बड़े पैमाने पर उत्पादन में डाल दिया गया।

हालाँकि, लगभग सात वर्षों के डिज़ाइन और विकास कार्य के बाद, शिल्का के आधुनिकीकरण को छोड़ने और एक मौलिक रूप से नया परिसर बनाने का निर्णय लिया गया।

8 जून, 1970 को, एक नए ZSU "तुंगुस्का" के निर्माण पर यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद का संकल्प संख्या 427-151 जारी किया गया था। केबीपी को तुंगुस्का का प्रमुख डेवलपर नियुक्त किया गया था, और ए.जी. शिपुनोव को मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था। विशेष रूप से, केबीपी स्थापना के मिसाइल और तोपखाने भाग में शामिल था। आरपीके का डिज़ाइन रेडियो उद्योग मंत्रालय के उल्यानोवस्क मैकेनिकल प्लांट द्वारा किया गया था, जो बाद में इसके उत्पादन के लिए प्रमुख संयंत्र बन गया। कंप्यूटिंग डिवाइस का डेवलपर रेडियो उद्योग मंत्रालय का वैज्ञानिक अनुसंधान इलेक्ट्रोमैकेनिकल संस्थान है। GM-352 ट्रैक चेसिस का निर्माण मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट द्वारा किया गया था। विमानभेदी परिसर 2S6 "तुंगुस्का" को 8 सितंबर, 1982 के मंत्रिपरिषद के आदेश द्वारा सेवा के लिए अपनाया गया था, और 11 अप्रैल, 1990 के रक्षा मंत्री के आदेश से आधुनिक तुंगुस्का-एम कॉम्प्लेक्स को अपनाया गया था।

अपने सामान्य लेआउट के संदर्भ में, तुंगुस्का कई मायनों में जर्मन गेपर्ड स्व-चालित बंदूक की याद दिलाती है: रडार तीन-व्यक्ति बुर्ज के पीछे के शीर्ष पर स्थित है और संग्रहीत स्थिति में नीचे रखा गया है, गोल एंटीना मार्गदर्शन रडार बुर्ज के सामने लगा हुआ है। बुर्ज के किनारों पर दो डबल-बैरल एओ-17 असॉल्ट राइफलें और दो जुड़वां 9एम311 मिसाइल लांचर एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से काम कर रहे हैं।

वाहन के शरीर में ऊर्ध्वाधर किनारे हैं, जो इसकी बड़ी ऊंचाई से अलग है और इसे रोल्ड स्टील की शीट से वेल्डिंग द्वारा बनाया गया है और यह छोटे हथियारों की आग और छोटे-कैलिबर के गोले और खदानों के टुकड़ों से सुरक्षा प्रदान करता है। सामने की शीट का अगला भाग झुकाव के एक बड़े कोण पर स्थापित किया गया है, और ब्रेक बिंदु पर यह लगभग ऊर्ध्वाधर है। एक बड़ा गोलाकार घूमने वाला बुर्ज वाहन के पिछले हिस्से में स्थानांतरित किया गया है। इंजन और ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट पतवार के पीछे स्थित है।

2S6 कॉम्प्लेक्स की मूलभूत विशेषता तोप और मिसाइल हथियारों, रडार और ऑप्टिकल फायर कंट्रोल सिस्टम के एक लड़ाकू वाहन में संयोजन है सामान्य प्रणालियाँ: डिटेक्शन रडार, ट्रैकिंग रडार, डिजिटल कंप्यूटर सिस्टम और हाइड्रोलिक मार्गदर्शन ड्राइव। "तुंगुस्का" का उद्देश्य मार्च और युद्ध के सभी चरणों में मोटर चालित राइफल और टैंक इकाइयों की हवाई रक्षा करना है। इसमें एक निरंतर विनाश क्षेत्र है (वायु रक्षा प्रणालियों की विशेषता "मृत" क्षेत्र के बिना), जिसे लक्ष्य पर पहले मिसाइलों और फिर तोपों से क्रमिक रूप से फायरिंग करके प्राप्त किया जाता है। 2A38 मशीनगनों से फायर एक जगह से और चलते हुए दोनों जगह किया जा सकता है, और मिसाइलों को केवल एक जगह से, या, अंतिम उपाय के रूप में, छोटे स्टॉप से लॉन्च किया जा सकता है। खड़ा तोपखाने प्रणाली-10° से +87° तक के क्षेत्र में लक्षित है। क्षैतिज तल में यह गोलाकार तरीके से फायर कर सकता है। इस स्थिति में, ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों मार्गदर्शन की गति 100° प्रति सेकंड है।

ZRPK 2S6M "तुंगुस्का" एक लेजर रेंजफाइंडर के साथ कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली से सुसज्जित है; इसके मानक उपकरण में एक मित्र या शत्रु पहचान प्रणाली, एक ग्राउंड नेविगेशन प्रणाली और एक सहायक बिजली इकाई शामिल है।

9M311 मिसाइल रक्षा प्रणाली एक ठोस-ईंधन बाइकैलिबर (76/152 मिमी) दो चरण वाली मिसाइल है, जिसे कैनार्ड डिज़ाइन में डिज़ाइन किया गया है। इसे रेडियो कमांड द्वारा लक्ष्य तक निर्देशित किया जाता है। ट्रैकिंग रडार समकालिक संचार के माध्यम से सटीक लक्ष्य पदनाम प्रदान करता है। ऑप्टिकल दृष्टिऔर उसे दृष्टि की रेखा पर लाता है। गनर दृष्टि के क्षेत्र में लक्ष्य का पता लगाता है, उसे ट्रैकिंग में ले जाता है, और लक्ष्य करने की प्रक्रिया के दौरान लक्ष्य पर दृष्टि चिह्न रखता है। मिसाइल में अच्छी गतिशीलता है (अधिकतम अनुमेय अधिभार 32 डी है)। रॉकेट फ़्यूज़ गैर-संपर्क है, जिसकी सीमा 5 मीटर है। वारहेड- विखंडन-छड़ी. छड़ों की लंबाई लगभग 600 मिमी, व्यास 4-9 मिमी है। छड़ों के ऊपर एक "शर्ट" होती है जिसमें 2-3 ग्राम वजन के तैयार टुकड़े-क्यूब्स होते हैं, जब वारहेड फट जाता है, तो छड़ें मिसाइल की धुरी के लंबवत विमान में 5 मीटर की त्रिज्या के साथ एक अंगूठी बनाती हैं। . 5 मीटर से अधिक की दूरी पर छड़ों और टुकड़ों की क्रिया अप्रभावी होती है।

जैसा बिजली संयंत्रमशीन एक लिक्विड-कूल्ड डीजल इंजन V-84MZO का उपयोग करती है, जो 515 किलोवाट की शक्ति विकसित करती है, जो मशीन को पक्की सड़कों पर चलने की अनुमति देती है। अधिकतम गति 65 किमी/घंटा.

तुंगुस्का चेसिस में एक तरफ, छह डबल रबर-लेपित सड़क पहिये, तीन सपोर्ट रोलर्स, एक रियर ड्राइव व्हील और एक फ्रंट आइडलर व्हील शामिल हैं। कैटरपिलर की ऊपरी शाखाएँ संकीर्ण स्टील स्क्रीन से ढकी होती हैं।

GM-352 ट्रैक की गई चेसिस को उच्च गतिशीलता, गतिशीलता और सुचारू रूप से चलने की विशेषता है। गति को कम किए बिना फायर करने की क्षमता हाइड्रोस्टैटिक टर्निंग मैकेनिज्म, वैरिएबल ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन और हाइड्रोलिक ट्रैक टेंशनिंग मैकेनिज्म के साथ हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के उपयोग से सुनिश्चित की जाती है।

इस प्रकार, तुंगुस्का प्रभावी मिसाइल और तोपखाने हथियारों के साथ एक अत्यधिक मोबाइल 3एसयू है। इसके नुकसानों में हवाई राडार की कम लक्ष्य पहचान सीमा और खराब दृश्यता स्थितियों (धुआं, कोहरा, आदि) में मिसाइल रक्षा प्रणालियों का उपयोग करने में असमर्थता शामिल है।

पहली उत्पादन श्रृंखला की मशीनें जारी की गईं छोटी मात्रा, एक ट्रांसपोर्ट-लॉन्च कंटेनर के साथ दो लॉन्चर थे जिनमें से प्रत्येक पर 9M311 मिसाइलें थीं और उन्हें 2S6 नामित किया गया था। मुख्य धारावाहिक संशोधन के वाहनों के लांचरों में पहले से ही दो परिवहन और लॉन्च कंटेनर हैं, और 2S6M सूचकांक के साथ इन स्व-चालित प्रणालियों के गोला-बारूद भार में आठ 9M311 एंटी-एयरक्राफ्ट गाइडेड मिसाइलें शामिल हैं।

2S6M तुंगुस्का वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का उत्पादन जारी है। इस प्रकार के वाहन रूस और भारत की सेनाओं के साथ सेवा में हैं।

विशेष विवरण
मुकाबला वजन, टी 34,8
क्रू, लोग 4
बुकिंग बुलेटप्रूफ
आयुध 2 डबल बैरल वाली 30-मिमी तोपें 2A38, 2 जुड़वां PU 9M311 मिसाइलें
गोलाबारूद 1904 राउंड, 8 3यूआर 9एमजेडपी
हवाई लक्ष्यों पर फायरिंग रेंज, मी 200-4000
विशिष्ट इंजन शक्ति, किलोवाट/टी 14,79
राजमार्ग पर अधिकतम गति, किमी/घंटा 65
राजमार्ग पर क्रूज़िंग रेंज, किमी 600

तकनीकी जानकारी

ZSU-23-4 "शिल्का"(GRAU सूचकांक - 2ए6) - सोवियत विमान भेदी स्व-चालित बंदूक, बड़े पैमाने पर उत्पादन 1964 में शुरू हुआ। चौगुनी स्वचालित 23 मिमी तोप से लैस। संस्थापन की आग की दर 3400 राउंड प्रति मिनट है। इसे मैन्युअल, सेमी-ऑटोमैटिक और ऑटोमैटिक तरीके से लक्ष्य पर निशाना साधा जा सकता है। स्वचालित और अर्ध-स्वचालित मोड में, एक मानक रडार स्टेशन का उपयोग किया जाता है।

जमीनी सैनिकों को सीधे कवर करने, 2500 मीटर तक की दूरी और 1500 मीटर तक की ऊंचाई पर हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने, 450 मीटर/सेकेंड तक की गति से उड़ान भरने के साथ-साथ 2000 मीटर तक की दूरी पर जमीन (सतह) लक्ष्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक ठहराव, एक छोटे से पड़ाव से और आगे बढ़ते हुए। यूएसएसआर में यह वायु रक्षा इकाइयों का हिस्सा था जमीनी ताकतेंरेजिमेंटल स्तर.

संभावित दुश्मन द्वारा इसका मूल्यांकन एक वायु रक्षा हथियार के रूप में किया गया था जो कम उड़ान वाले लक्ष्यों के लिए एक गंभीर खतरा पैदा करता है। इसे वर्तमान में अप्रचलित माना जाता है, मुख्य रूप से इसके रडार की विशेषताओं और क्षमताओं और हवाई लक्ष्यों के खिलाफ इसकी अपर्याप्त प्रभावी सीमा के कारण। शिल्का के प्रतिस्थापन के रूप में, तुंगुस्का स्व-चालित विमान भेदी मिसाइल और बंदूक प्रणाली विकसित की गई, सेवा में डाली गई और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगा दी गई। इसके बावजूद, ZSU-23-4 वर्तमान में सेवा में है विमान भेदी इकाइयाँरूस, यूक्रेन और अन्य की सेनाओं में। आज तक इसका सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है स्थानीय संघर्षजमीनी लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए.

वजन (संशोधन के आधार पर) 20.5 से 21.5 टन तक, चालक दल - 4 लोग: कमांडर, सर्च ऑपरेटर, रेंज ऑपरेटर, ड्राइवर।

इसका नाम अमूर की बाईं सहायक नदी शिल्का के नाम पर रखा गया है।

सामरिक और तकनीकी संकेतक

वर्गीकरण	स्व-चालित विमान भेदी बंदूक
मुकाबला वजन, टी	21
लेआउट आरेख	क्लासिक
क्रू, लोग	4
*DIMENSIONS*
केस की लंबाई, मिमी	6495
केस की चौड़ाई, मिमी	3075
ऊंचाई, मिमी	2644—3764
आधार, मिमी	3828
ट्रैक, मिमी	2500
ग्राउंड क्लीयरेंस, मिमी	400
*बुकिंग*
कवच प्रकार	रोल्ड स्टील बुलेटप्रूफ (9-15 मिमी)
*आयुध*
बंदूक का कैलिबर और ब्रांड	4 × 23 मिमी AZP-23 "अमूर"
बंदूक प्रकार	राइफल वाली छोटी-कैलिबर स्वचालित बंदूकें
बैरल की लंबाई, कैलिबर	82
बंदूक गोला बारूद	2000
कोण वीएन, डिग्री।	−4…+85
कोण जीएन, डिग्री।	360
फायरिंग रेंज, किमी	0,2—2,5
जगहें	ऑप्टिकल दृष्टि, रडार आरपीके-2
*गतिशीलता*
इंजन का प्रकार	वी-6आर
इंजन की शक्ति, एल. साथ।	280
राजमार्ग की गति, किमी/घंटा	50
उबड़-खाबड़ इलाकों पर गति, किमी/घंटा	30 तक
राजमार्ग पर क्रूज़िंग रेंज, किमी	450
उबड़-खाबड़ भूभाग पर परिभ्रमण सीमा, किमी	300
विशिष्ट शक्ति, एल. अनुसूचित जनजाति	14,7
सस्पेंशन प्रकार	व्यक्तिगत मरोड़ पट्टी
चढ़ाई योग्यता, डिग्री.	30
दूर की जाने वाली दीवार, एम	0,7
खाई को दूर किया जाना है, एम	2,5
फोर्डेबिलिटी, एम	1,0

तुंगुस्का-एम1 एंटी-एयरक्राफ्ट गन-मिसाइल सिस्टम (जेडपीआरके) को 1990 के दशक के उत्तरार्ध में डिजाइन किया गया था और 2003 में रूसी सेना द्वारा अपनाया गया था। तुंगुस्का-एम1 विमान भेदी मिसाइल प्रणाली का मुख्य विकासकर्ता राज्य एकात्मक उद्यम उपकरण डिजाइन ब्यूरो (तुला) है, वाहन का उत्पादन उल्यानोवस्क मैकेनिकल प्लांट ओजेएससी द्वारा किया जाता है। आधुनिक परिसर का मुख्य लड़ाकू हथियार 2S6M1 तुंगुस्का-M1 ZSU है। इसका मुख्य उद्देश्य मार्च और युद्ध अभियानों के दौरान टैंक और मोटर चालित राइफल इकाइयों को हवाई सुरक्षा प्रदान करना है।

तुंगुस्का-एम1 जेडएसयू विभिन्न प्रकार के हवाई लक्ष्यों (हेलीकॉप्टर, सामरिक विमान, क्रूज मिसाइल, ड्रोन) का पता लगाने, पहचान करने, ट्रैकिंग और बाद में विनाश प्रदान करता है, जब चलते-फिरते, छोटे स्टॉप से और एक ठहराव से, साथ ही विनाश भी होता है। सतह और ज़मीनी लक्ष्य, वस्तुएं जो पैराशूट द्वारा गिराई जाती हैं। इस विमान भेदी में स्व-चालित इकाईपहली बार, एक ही रडार और उपकरण परिसर के साथ दो प्रकार के हथियारों (तोप और मिसाइल) का संयोजन हासिल किया गया।

तुंगुस्का-एम1 जेडएसयू के तोप आयुध में दो 30-मिमी एंटी-एयरक्राफ्ट डबल-बैरेल्ड रैपिड-फायरिंग मशीन गन शामिल हैं। आग की उच्च कुल दर - 5000 राउंड प्रति मिनट के स्तर पर - अपेक्षाकृत कम समय के लिए परिसर के अग्नि क्षेत्र में मौजूद उच्च गति वाले हवाई लक्ष्यों के भी प्रभावी विनाश की गारंटी देती है। उच्च लक्ष्य सटीकता (शॉट लाइन के अच्छे स्थिरीकरण के कारण हासिल की गई) और उच्च गतिशूटिंग आपको चलते समय हवाई लक्ष्यों पर फायर करने की अनुमति देती है। परिवहन योग्य गोला-बारूद में 1904 30-मिमी राउंड होते हैं, और प्रत्येक मशीन गन में एक स्वतंत्र बिजली आपूर्ति प्रणाली होती है।

तुंगुस्का-एम1 वायु रक्षा प्रणाली के मिसाइल आयुध में 8 9एम311 मिसाइलें शामिल हैं। यह रॉकेट बाइकैलिबर, ठोस ईंधन, दो चरणों वाला है, इसमें एक अलग करने योग्य स्टार्टिंग इंजन है। लक्ष्य पर मिसाइलों को निशाना बनाना एक ऑप्टिकल संचार लाइन के साथ रेडियो कमांड है। साथ ही, मिसाइल बहुत गतिशील है और 35 ग्राम तक के ओवरलोड के प्रति प्रतिरोधी है, जो इसे सक्रिय रूप से युद्धाभ्यास और उच्च गति वाले हवाई लक्ष्यों को हिट करने की अनुमति देती है। औसत गतिअधिकतम सीमा तक मिसाइल की उड़ान 550 मीटर/सेकेंड है।

तुंगुस्का वायु रक्षा प्रणाली के पिछले संस्करणों के सक्रिय संचालन के दौरान प्राप्त अनुभव ने ऑप्टिकल जैमिंग पैदा करने के साधनों वाले लक्ष्यों पर मिसाइल दागते समय शोर प्रतिरक्षा के स्तर को बढ़ाने की आवश्यकता को प्रदर्शित किया। इसके अलावा, एक गहन हवाई हमले के दौरान तुंगुस्का वायु रक्षा प्रणाली बैटरी की युद्ध प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए उच्च कमांड पोस्टों से प्राप्त लक्ष्य पदनामों के स्वचालित स्वागत और कार्यान्वयन के लिए जटिल उपकरणों को पेश करने की योजना बनाई गई थी।

इन सबका परिणाम नई तुंगुस्का-एम1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली का विकास था, जिसने लड़ाकू विशेषताओं में काफी सुधार किया है। इस परिसर को सुसज्जित करने के लिए, एक नई विमान भेदी निर्देशित मिसाइल बनाई गई, जो एक आधुनिक नियंत्रण प्रणाली और एक स्पंदित ऑप्टिकल ट्रांसपोंडर से सुसज्जित थी, जिसने मिसाइल रक्षा नियंत्रण चैनल की शोर प्रतिरक्षा में काफी वृद्धि की और इसके तहत संचालित होने वाले हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने की संभावना बढ़ गई। ऑप्टिकल हस्तक्षेप का आवरण। इसके अलावा, नया रॉकेटएक गैर-संपर्क रडार फ़्यूज़ प्राप्त हुआ, जिसकी प्रतिक्रिया त्रिज्या 5 मीटर तक है। इस कदम से छोटे हवाई लक्ष्यों के खिलाफ लड़ाई में तुंगुस्का की प्रभावशीलता बढ़ाना संभव हो गया। साथ ही, इंजनों के परिचालन समय में वृद्धि से हवाई हमले की सीमा को 8 हजार से 10 हजार मीटर तक बढ़ाना संभव हो गया।

स्वचालित प्रसंस्करण और कमांड पोस्ट से बाहरी लक्ष्य पदनाम डेटा प्राप्त करने के लिए उपकरणों के परिसर में परिचय (पीपीआरयू के समान - एक मोबाइल टोही और नियंत्रण बिंदु) ने बड़े पैमाने पर दुश्मन के छापे के दौरान कॉम्प्लेक्स की बैटरियों के युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता में काफी वृद्धि की। . आधुनिक तत्व आधार पर निर्मित आधुनिक डिजिटल कंप्यूटर सिस्टम (डीसीएस) के उपयोग ने नियंत्रण और लड़ाकू मिशनों को हल करते समय 2S6M1 ZSU की कार्यक्षमता का महत्वपूर्ण रूप से विस्तार करना संभव बना दिया, साथ ही उनके निष्पादन की सटीकता को भी बढ़ाया।

कॉम्प्लेक्स के ऑप्टिकल दृष्टि उपकरणों के आधुनिकीकरण ने गनर द्वारा लक्ष्य ट्रैकिंग की पूरी प्रक्रिया को काफी सरल बनाना संभव बना दिया, साथ ही साथ लक्ष्य ट्रैकिंग की सटीकता में वृद्धि और ऑप्टिकल मार्गदर्शन के युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता की निर्भरता को कम करना संभव बना दिया। गनर के प्रशिक्षण के पेशेवर स्तर पर चैनल। तुंगुस्का विमान भेदी मिसाइल प्रणाली के रडार सिस्टम के आधुनिकीकरण ने गनर की "अनलोडिंग" प्रणाली के संचालन, बाहरी लक्ष्य पदनाम स्रोतों से डेटा के स्वागत और कार्यान्वयन को सुनिश्चित करना संभव बना दिया। इसके अलावा इसमें बढ़ोतरी भी की गई सामान्य स्तरजटिल उपकरणों की विश्वसनीयता, परिचालन और तकनीकी विशेषताओं में सुधार।

अधिक उन्नत और शक्तिशाली गैस टरबाइन इंजन का उपयोग, जिसका परिचालन जीवन दोगुना (300 के बजाय 600 घंटे) है, ने स्थापना की संपूर्ण बिजली प्रणाली की शक्ति को बढ़ाना संभव बना दिया, जिससे बिजली की कमी में कमी आई। ऑपरेशन के दौरान हथियार प्रणालियों के हाइड्रोलिक ड्राइव चालू हो गए।

उसी समय, ZSU 2S6M1 पर थर्मल इमेजिंग और टेलीविज़न चैनल स्थापित करने का काम चल रहा था, जो एक स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग प्रणाली से सुसज्जित था, इसके अलावा, लक्ष्य का पता लगाने को बढ़ाने के लिए डिटेक्शन और लक्ष्य पदनाम स्टेशन (एसओसी) को भी आधुनिक बनाया गया था; 6 हजार मीटर (मौजूदा 3.5 हजार मीटर के बजाय) की उड़ान ऊंचाई पर क्षेत्र। यह ऊर्ध्वाधर विमान में एसओसी एंटीना स्थिति के 2 कोणों को पेश करके हासिल किया गया था।

इस तरह से आधुनिकीकरण किए गए ZSU 2S6M1 मॉडल के फ़ैक्टरी परीक्षणों ने हवा और ज़मीनी लक्ष्यों के विरुद्ध कॉम्प्लेक्स का संचालन करते समय पेश किए गए विकल्पों की उच्च दक्षता की पुष्टि की। स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग प्रणाली के साथ इंस्टॉलेशन पर थर्मल इमेजिंग और टेलीविजन चैनलों की उपस्थिति एक निष्क्रिय लक्ष्य ट्रैकिंग चैनल की उपस्थिति और मौजूदा मिसाइलों के 24 घंटे के उपयोग की गारंटी देती है। ZSU "तुंगुस्का-एम1" चलते-फिरते, ढकी हुई लड़ाकू संरचनाओं में काम करते हुए युद्धक कार्य प्रदान करने में सक्षम है सैन्य इकाइयाँ. यह प्रणालीकम ऊंचाई से शुरू किए गए दुश्मन के हवाई हमलों से इकाइयों की रक्षा करने के गुणों और प्रभावशीलता के संयोजन के मामले में वायु रक्षा का दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है।

तुंगुस्का-एम1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली और पिछले संस्करण के बीच अंतर

तुंगुस्का-एम1 कॉम्प्लेक्स का संशोधन एक लक्ष्य पर मिसाइलों को इंगित करने और बैटरी कमांड पोस्ट के साथ सूचनाओं के आदान-प्रदान की पूरी तरह से स्वचालित प्रक्रिया द्वारा प्रतिष्ठित है। मिसाइल में ही, लेजर गैर-संपर्क लक्ष्य सेंसर को रडार से बदल दिया गया था, जिसका एएलसीएम-प्रकार की क्रूज मिसाइलों की हार पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। ट्रैसर के बजाय, इंस्टॉलेशन पर एक फ्लैश लैंप लगाया गया, जिसकी दक्षता 1.3-1.5 गुना बढ़ गई। विमानभेदी निर्देशित मिसाइलों की सीमा बढ़ाकर 10 हजार मीटर कर दी गई। इसके अलावा, बेलारूस में निर्मित GM-352 चेसिस को घरेलू GM-5975 के साथ बदलने पर काम शुरू हुआ, जो मेट्रोवैगोनमैश प्रोडक्शन एसोसिएशन में Mytishchi में बनाया गया था।

सामान्य तौर पर, 2K22M1 तुंगुस्का-एम1 कॉम्प्लेक्स में, जिसे 2003 में सेवा में रखा गया था, कई को लागू करना संभव था तकनीकी समाधान, जिसने अपनी लड़ाकू क्षमताओं का विस्तार किया:

बाहरी स्वचालित लक्ष्य पदनाम प्राप्त करने और कार्यान्वित करने के लिए उपकरण परिसर में पेश किए गए थे। यह उपकरण एक रेडियो चैनल का उपयोग करके बैटरी कमांड पोस्ट के साथ इंटरफेस किया गया है, और यह बदले में रणझिर बैटरी कमांड पोस्ट से बैटरी की स्व-चालित बंदूकों के बीच लक्ष्यों को स्वचालित रूप से वितरित करना संभव बनाता है और कॉम्प्लेक्स के युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता में काफी वृद्धि करता है। .

- कॉम्प्लेक्स में अनलोडिंग योजनाएं शामिल थीं, जिसने ऑप्टिकल दृष्टि का उपयोग करके चलती वायु लक्ष्यों को ट्रैक करते समय तुंगुस्का गनर के काम को काफी सुविधाजनक बनाया। संक्षेप में, सब कुछ एक स्थिर लक्ष्य के साथ काम करने के लिए कम कर दिया गया था, जिससे लक्ष्य को ट्रैक करते समय त्रुटियों की संख्या में काफी कमी आई (यह बहुत है) बड़ा मूल्यवानकिसी लक्ष्य पर मिसाइल दागते समय, चूंकि अधिकतम चूक 5 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए)।

हेडिंग और पिचिंग कोणों को मापने की प्रणाली को बदल दिया गया, जिससे वाहन चलते समय दिखाई देने वाले स्थापित जाइरोस्कोप पर परेशान करने वाले प्रभाव काफी कम हो गए। ZSU के हेडिंग कोणों और झुकाव को मापने में त्रुटियों की संख्या को कम करना, ZSU के नियंत्रण लूप की स्थिरता को बढ़ाना और इसलिए हवाई लक्ष्यों को मारने की संभावना को बढ़ाना भी संभव था।

एक नए प्रकार के रॉकेट के उपयोग के संबंध में, समन्वय चयन उपकरण का आधुनिकीकरण किया गया। निरंतर प्रकाश स्रोत के अलावा, रॉकेट को एक स्पंदित स्रोत भी प्राप्त हुआ। इस समाधान ने मिसाइल रक्षा उपकरणों की शोर प्रतिरक्षा में वृद्धि की और ऑप्टिकल जैमिंग सिस्टम वाले हवाई लक्ष्यों को प्रभावी ढंग से संलग्न करने की क्षमता प्रदान की। एक नई प्रकार की मिसाइल के उपयोग से हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने की सीमा भी बढ़ गई - 10 हजार मीटर तक। इसके अलावा, 5 मीटर तक की प्रतिक्रिया त्रिज्या के साथ एक नया रडार गैर-संपर्क लक्ष्य सेंसर (एनडीटीएस) मिसाइल डिजाइन में पेश किया गया था। इसके उपयोग से क्रूज़ मिसाइलों जैसे छोटे हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।

सामान्य तौर पर, आधुनिकीकरण कार्य के दौरान दक्षता में उल्लेखनीय वृद्धि हासिल की गई। तुंगुस्का-एम 1 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली, तुंगुस्का-एम कॉम्प्लेक्स के पिछले संस्करण की तुलना में दुश्मन की जाम की स्थिति में 1.3-1.5 गुना अधिक प्रभावी है।

प्रदर्शन विशेषताएँ"तुंगुस्का-एम1":
सीमा के अनुसार क्षति क्षेत्र: एसएएम - 2500-10000 मीटर, जेएएम - 200-4000 मीटर।
ऊंचाई के अनुसार क्षति क्षेत्र: एसएएम - 15-3500 मीटर, के लिए - 0-3000 मीटर।
जमीनी लक्ष्यों के विरुद्ध अधिकतम फायरिंग रेंज 2000 मीटर है।
लक्ष्य का पता लगाने की सीमा 18 किमी तक है।
लक्ष्य ट्रैकिंग रेंज 16 किमी तक है।
हवाई लक्ष्यों पर प्रहार की अधिकतम गति 500 मीटर/सेकेंड तक है।
गोला-बारूद: SAM - 8 लांचरों में, ZAM - 1904 30 मिमी राउंड।
परिवहन और लॉन्च कंटेनर में मिसाइल रक्षा प्रणाली का द्रव्यमान 45 किलोग्राम है।
मिसाइल रक्षा प्रणाली के वारहेड का द्रव्यमान 9 किलोग्राम है, क्षति त्रिज्या 5 मीटर है।
कॉम्प्लेक्स की परिचालन स्थितियाँ: फॉर - एक ठहराव से और आगे बढ़ते हुए, एसएएम - छोटे स्टॉप से।

जानकारी का स्रोत:
http://otvaga2004.ru/kaleydoskop/kaleydoskop-miss/buk-m2e-i-tunguska-m1
http://www.military-informant.com/index.php/army/pvo/air-defence/3603-1.html
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tunguska/tunguska.shtml
http://www.kbptula.ru
http://www.ump.mv.ru/tung_ttx.htm

लगभग सात वर्षों के डिजाइन और विकास कार्य के बाद, शिल्का के आधुनिकीकरण को छोड़ने और एक मौलिक रूप से नया परिसर बनाने का निर्णय लिया गया।

8 जून, 1970 को एक नए ZSU "तुंगुस्का" के निर्माण पर सीएम संकल्प संख्या 427-151 जारी किया गया था। केबीपी को तुंगुस्का का प्रमुख डेवलपर नियुक्त किया गया था, और ए.जी. शिपुनोव को मुख्य डिजाइनर नियुक्त किया गया था। विशेष रूप से, केबीपी स्थापना के मिसाइल और तोपखाने भाग - 2के22 में लगा हुआ था। आरपीके का डिज़ाइन रेडियो उद्योग मंत्रालय के उल्यानोवस्क मैकेनिकल प्लांट द्वारा किया गया था, जो बाद में इसके उत्पादन के लिए प्रमुख संयंत्र बन गया। कंप्यूटिंग डिवाइस का डेवलपर रेडियो उद्योग मंत्रालय का वैज्ञानिक अनुसंधान इलेक्ट्रोमैकेनिकल संस्थान है। GM-352 ट्रैक चेसिस का निर्माण मिन्स्क ट्रैक्टर प्लांट द्वारा किया गया था। 2S6 तुंगुस्का विमान भेदी परिसर को 8 सितंबर, 1982 के मंत्रिपरिषद के आदेश द्वारा और आधुनिक तुंगुस्का-एम परिसर को 11 अप्रैल, 1990 के रक्षा मंत्री के आदेश द्वारा सेवा के लिए अपनाया गया था।

2S6 कॉम्प्लेक्स की मूलभूत विशेषता सामान्य प्रणालियों का उपयोग करके तोप और मिसाइल हथियारों, रडार और ऑप्टिकल फायर कंट्रोल सिस्टम के एक लड़ाकू वाहन में संयोजन है: डिटेक्शन रडार, ट्रैकिंग रडार, डिजिटल कंप्यूटिंग सिस्टम और हाइड्रोलिक मार्गदर्शन ड्राइव। "तुंगुस्का" का उद्देश्य मार्च और युद्ध के सभी चरणों में मोटर चालित राइफल और टैंक इकाइयों की हवाई रक्षा करना है। इसमें एक निरंतर विनाश क्षेत्र है (वायु रक्षा प्रणालियों की विशेषता "मृत" क्षेत्र के बिना), जिसे लक्ष्य पर पहले मिसाइलों और फिर तोपों से क्रमिक रूप से फायरिंग करके प्राप्त किया जाता है। 2A38 मशीनगनों से फायर एक जगह से और चलते हुए दोनों जगह किया जा सकता है, और मिसाइलों को केवल एक जगह से, या चरम मामलों में, छोटे स्टॉप से लॉन्च किया जा सकता है।

गन 2ए38. दाहिने बैरल के अंत में एक गति संकेतक है, बाईं ओर के अंत में एक कम्पेसाटर है।

अगस्त 1992 में ज़ुकोवस्की (मॉस्को क्षेत्र) में एयर शो में "तुंगुस्का"।

9 मई, 1995 को समारा में परेड से पहले "तुंगुस्का"। पता लगाने वाला रडार स्तंभ संग्रहीत स्थिति में है, केवल बाहरी पंक्ति के मिसाइल लॉन्च कंटेनर स्थापित हैं।

ज़ुकोवस्की में एयर शो में "तुंगुस्का"। विमान भेदी तोपों के बैरल को अधिकतम ऊंचाई कोण तक उठाया जाता है। पता लगाने वाला रडार स्तंभ युद्ध की स्थिति में है। मिसाइल प्रक्षेपण कंटेनर स्थापित नहीं किए गए हैं।

आरपीके 2एस6 बुर्ज। टावर के पिछले हिस्से में एक डिटेक्शन रडार एंटीना है, सामने के हिस्से में एक ट्रैकिंग रडार है। बंदूकें और मिसाइल लॉन्च कंटेनर एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से फायरिंग की स्थिति ले सकते हैं। चांदी के कंटेनर - आयामी लेआउट।

कमांडर का गुंबद और ऑप्टिकल दृष्टि कवच टोपी (दाएं)।

9M311 मिसाइल रक्षा प्रणाली एक ठोस-ईंधन बाइकालिबर (76/152 मिमी) दो चरण वाली मिसाइल है, जिसे "डक" डिज़ाइन के अनुसार बनाया गया है। इसे रेडियो कमांड द्वारा लक्ष्य तक निर्देशित किया जाता है। सिंक्रोनस संचार के माध्यम से ट्रैकिंग रडार ऑप्टिकल दृष्टि को सटीक लक्ष्य पदनाम प्रदान करता है और इसे दृष्टि की रेखा पर लाता है। गनर दृष्टि के क्षेत्र में लक्ष्य का पता लगाता है, उसे ट्रैकिंग में ले जाता है, और लक्ष्य करने की प्रक्रिया के दौरान लक्ष्य पर दृष्टि चिह्न रखता है। मिसाइल में अच्छी गतिशीलता है (अधिकतम अनुमेय अधिभार 32 डी है)। रॉकेट फ़्यूज़ गैर-संपर्क है, जिसकी क्रिया की त्रिज्या 5 मीटर है। वारहेड एक विखंडन रॉड है। छड़ों की लंबाई लगभग 600 मिमी, व्यास 4-9 मिमी है। छड़ों के शीर्ष पर एक "शर्ट" होती है जिसमें तैयार टुकड़े होते हैं - 2 - 3 ग्राम वजन वाले क्यूब्स जब वारहेड टूट जाता है, तो छड़ें मिसाइल की धुरी के लंबवत विमान में 5 मीटर की त्रिज्या के साथ एक अंगूठी बनाती हैं। . 5 मीटर से अधिक की दूरी पर छड़ों और टुकड़ों की क्रिया अप्रभावी होती है।

GM-352 ट्रैक की गई चेसिस में उच्च गतिशीलता, गतिशीलता और सुचारू रूप से चलने की क्षमता है। गति को कम किए बिना फायर करने की क्षमता हाइड्रोस्टैटिक टर्निंग मैकेनिज्म, वैरिएबल ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ हाइड्रोन्यूमेटिक सस्पेंशन और हाइड्रोलिक ट्रैक टेंशनिंग मैकेनिज्म के साथ हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन के उपयोग से सुनिश्चित की जाती है।

इस प्रकार, तुंगुस्का प्रभावी मिसाइल और तोपखाने हथियारों के साथ एक अत्यधिक मोबाइल स्व-चालित बंदूक है। इसके नुकसानों में हवाई राडार की कम लक्ष्य पहचान सीमा और खराब दृश्यता की स्थिति (धुआं, कोहरा, आदि) में मिसाइल रक्षा प्रणालियों को संचालित करने में असमर्थता शामिल है।

लेखक को इसके बारे में कोई जानकारी नहीं है युद्धक उपयोगहवाई लक्ष्यों के खिलाफ लड़ाई में "तुंगुस्का"। 1994 में मयकोप 131वीं ब्रिगेड के हिस्से के रूप में ग्रोज़नी पर नए साल के हमले में रूसी सेनाछह तुंगुस्का ने भाग लिया, जो युद्ध के पहले मिनटों में नष्ट हो गए।

RPK2S6M2 के लिए GM-5975 ट्रैक किए गए चेसिस का एक प्रोटोटाइप। मई 1997 में माईटिशी मशीन-बिल्डिंग प्लांट की 100वीं वर्षगांठ को समर्पित प्रदर्शनी।