Hjemmelagde engleøyne til en VAZ 2106. Hvordan lage engleøyne til en VAZ selv? Alternativer for ferdige moduler

Brukt som kjørelys, har de blitt en veldig populær dekorasjon, og understreker bildet av bileieren. Men dessverre er ikke alle modeller og bilmerker utstyrt med dem på fabrikken. I dag skal vi se på hvordan du kan lage og installere engleøyne på en VAZ 2106 selv.

DIY engleøyne for seks

Det er mange alternativer oppfunnet av bilentusiaster for å lage engleøyne for installasjon i VAZ 2106 frontlykter. La oss starte med de enkleste og mest budsjettmessige.

Hvordan lage engleøyne med to lysdioder

For å lage dette designet trenger du følgende materialer:

8 alle superlyse lysdioder med en diameter på 5 mm med radielle ledninger.
4 motstander med en motstand på 2 kOhm hver og en effekt på minst 0,25 W.
4 runde pinner laget av gjennomsiktig organisk glass, 50 cm lange og 8-10 mm i diameter.
Tetningsmasse.

Ekspertuttalelse

Alexey Bartosh

Still et spørsmål til en ekspert

Spenningen i ombordnettverket når motoren går kan nå 14,5 V, noe som i stor grad vil redusere levetiden til "øyet". Derfor er det tilrådelig å inkludere en stabilisator i kretsen som opprettholder den optimale spenningen på lysdiodene. For eksempel er den integrerte stabilisatoren KR142EN8B, som koster rundt 20 rubler, egnet.

Materialer som trengs for å lage enkle engleøyne

Forbered følgende verktøy:

En baufil eller et blad laget av det.
To tang.
En rund dor med en diameter på 104–110 mm (en 200 grams blikkboks med pulverkaffe er ideell).
Stor stekepanne eller gryte med kokende vann.
Varm limpistol.

Hvis alt er klart, kan du begynne. Dypp pinnen i kokende vann, og så snart glasset mykner, bruk to tang til å vikle den rundt en ferdig tilberedt dor.

Etter at pinnen er avkjølt, fjern den fra doren og sag av endene med en baufil slik at det blir 5 mm mellomrom.

Buede emner og ferdig ring for engleøyne

Nå boret vi to hull i endene av pinnen med en diameter på 5,5 mm og en dybde på 7-8 mm. For å installere lysdioder i disse hullene, bruk hvilken som helst gjennomsiktig nitrolakk - det vil ikke bare fikse halvlederne sikkert, men også gjøre veggene i hullene jevnere og derfor mer gjennomsiktige.

Lodd LED-ene parallelt og lodd ledningene til dem forskjellige farger: dette vil gjøre det lettere å opprettholde polariteten når strukturen kobles til nettverket ombord.

Finn ut på forhånd polariteten til halvlederterminalene og lim dem inn slik at anode- og katodeterminalene lett kan loddes etter installasjon.

Hullet i enden av røret og engle øye med installerte lysdioder

Siste touch gjenstår: grunne (0,5 mm) kutt langs hele lengden av ringen med intervaller på 5-7 mm. Hvis du gjør alle de ovennevnte operasjonene 4 ganger, kan vi anta at engleøynene er klare for installasjon i frontlysene.

Opprettelse av kutt og ferdige engleøyne for VAZ 2106 på jobb

For å gjøre dette, må frontlysene fjernes, og glasset på dem, pakket inn i filler, vil bli ødelagt - dette er lettere enn å rive av glasset fra en slitesterk tetningsmasse.

Før du knuser vinduene, ikke glem å se på hvilke som var for fjernlys og hvilke som var for nærlys.

Plasser de ferdige engleøynene i nytt glass med kutt i glasset og lim dem med en varm limpistol eller fugemasse. Samtidig boret vi hull i toppen av reflektorene: det er her du skal føre strømledningene. Når tetningsmassen har stivnet, belegg endene av refleksene og glasset godt, og press dem deretter godt sammen til tetningsmassen har stivnet helt. Ringene kan limes ikke til glasset, men til reflektoren, men bruk i dette tilfellet et tetningsmiddel, siden en varmepistol er maktesløs foran stort, kaldt metall.

Montering av frontlykten med engleøyne (ringer limt til reflektoren)

Alt som gjenstår er å installere frontlyktene på plass, uten å blande de høye og lave, og montere enkelt diagram:

Tilkoblingsskjema for engleøyne for VAZ 2106 til nettverket ombord via KR142EN8B stabilisator

Mikrokretsen skal være utstyrt med en liten radiator eller monteres direkte på bilens karosseri.

Engleøyne på LED-stripe

Disse engleøynene ser mye mer effektive ut enn det forrige designet, men merkelig nok er de ikke vanskeligere å lage. For denne versjonen av DRL-er (kjørelys) vil følgende materialer være nødvendig:

LED stripe (SL) hvit glød (2 m).
4 plexiglasspinner med rektangulært tverrsnitt (8x10x500 mm).
4 nye briller fra VAZ 2106 frontlykter - 2 fjernlys og 2 nærlys.
Tetningsmasse.
12 V spenningsstabilisator for strømforsyning av lysdioder.

Verktøyene du trenger er de samme som for forrige design: en baufil for metall, to tang, en dor med en diameter på 104–110 mm, varmt vann, limpistol.

Lag ringer på samme måte: varm pinnene i kokende vann og bøy dem på doren med to tang:

Lage ringer for engleøyne

Ekspertuttalelse

Alexey Bartosh

Spesialist på reparasjon og vedlikehold av elektrisk utstyr og industriell elektronikk.

Still et spørsmål til en ekspert

I versjonen vist på bildet brukte mesteren en glasssalatskål som innstilling, men dette er ikke det meste det beste alternativet. Når det varmes opp og utsettes for samtidig mekanisk påvirkning, kan glasset gå i stykker. Etter min mening er det fortsatt bedre å bruke en metallkaffeboks som dor.

Klipp av overflødig pinnen. Som et resultat bør du få noe som dette:

Ferdige angel eye-ringer for VAZ 2106

Nå må du feste LED-stripen til disse ringene. Enhver bredde på opptil 8 mm med et 12 V hvitt lys vil gjøre det (fargede DRL-er vil forårsake problemer med trafikkpolitiet, men mer om det nedenfor). For eksempel er en tape satt sammen på 5730, 2835 eller 5050 ensfarget, men sistnevnte vil koste litt mer.

Klipp 4 stykker av ønsket lengde fra båndet (det selges i 5 m hjul), men ikke glem at du kan kutte SL langs områdene som er merket på den (hver 3 dioder). Hvis bitene viser seg å være litt lengre enn nødvendig, er det greit - båndet kan festes til ringene med en liten overlapping. En åpen sirkel vil skape en ubehagelig effekt av ufullstendige engleøyne.

Forbered en varmepistol og påfør SL på ringen med lysdiodene vendt mot glasset. Bøy båndet litt, lim det med prikker til ringen. Du kan bruke prikker hvor som helst mellom lysdiodene. Som et resultat vil du få noe som dette:

5050 tape limt til ringen

På bildet ser det ut til at SL er limt inn i sporet, men dette er en optisk illusjon. Faktisk er tapen limt til bunnen av LED-ringen til glasset.

Når du bøyer båndet, vær forsiktig og arbeid uten fanatisme. Den bøyer seg ikke godt sideveis, men den bøyer seg likevel. Hvis SL svulmer et sted, så la det - det vil ikke påvirke kvaliteten på øynene. Ellers kan du skade de ledende banene og tapebiten vil bli skadet.

Lodd ledningene til SL, observer polariteten (merket på båndet nær kontaktputene). Alle andre operasjoner er de samme som i forrige design (se ovenfor). Ta ut frontlyktene, fjern glasset, lim ringen med en pistol eller fugemasse, sett sammen frontlykten og sett den på plass. Tilkoblingsskjemaet for disse øynene vil se slik ut:

Koblingsskjema for engleøyne montert på en LED-stripe

Og slik vil resultatet av det fullførte arbeidet se ut:

Slik ser engleøyne ut på en LED-stripe om dagen...

...og om natten

Alternativer for ferdige moduler

Hvis du ikke vil bry deg med å lage engleøyne, kan du bruke ferdige ringer som er på tilbud. De mest populære av dem:

Gassutslipp (CCFL).
Klynge.
LED.

Gassutslipp

De er vanlige lysstoffrør laget i form av en ring. Siden slike rør krever høy spenning og tenning, følger en boost-omformer med startsystem (inverter) med ringene.

Gassutslipp engle øyne

Klynge

Disse øynene er en solid base som en LED-matrise (COB-teknologi) er påført, laget i form av en radial spiral. Disse øynene drives av 12 V, og kommer ofte med en 12-volts stabilisator.

Klynge engleøyne med OWL-teknologi Engle øyne på SMD-lysdioder

Lovlighet av installasjon

Hvor lovlig er det å installere engleøyne selv og vil det være noen problemer med trafikkpolitiet? Engleøyne er en type kjørelys, og derfor er kravene til dem de samme:

DRL-er slås på med eller i stedet for nærlys og slås av når du bytter til fjernlys.
Fargen på frontlysene, unntatt tåkelys, må være hvite av enhver fargetemperatur - fra varmt til kaldt.

Så det viser seg at du kan ha hvite engleøyne? Men det er en nyanse til. Det er en bestemmelse "Om utillatelighet av å betjene et kjøretøy med installerte lysspredere og lamper som ikke er tilveiebrakt av utformingen av belysningsanordninger og deres optikk" og setningen: "Driften av kjøretøy med endringer som ikke er gitt av designet er forbudt."

Så det er umulig? Det er mulig, men bare hvis endringene gjøres av ansatte ved spesialiserte bensinstasjoner som har riktig lisens. Dermed, ved å installere hjemmelagde engleøyne, risikerer du å miste ikke bare dem, men også retten til å kontrollere kjøretøy for en periode på seks måneder til ett år.

Spørsmålet oppstår: hvorfor selges de da? De selger mange ting: mobiljammere, avlytting, overveldingsvåpen som er i stand til å slå ut en brontosaurus... Det er bare ikke forbudt å selge og kjøpe, men du vil bruke dem på eget ansvar.

Det handler nok om engleøyne. Hvis du leser denne artikkelen nøye, kan du enkelt gjøre din egen frontlysinnstilling ved å lage og installere denne originale typen kjørelys.

Video

I dag har tuning av innenlandsproduserte biler blitt ganske vanlig. Opppumpede VAZ-er kan sees i nesten alle områder, i hver by og region i landet vårt. Bilentusiaster begrenser seg imidlertid ofte til å installere nye karosserisett. På den ene siden er det vakkert, men på den andre siden er det ikke lenger interessant, og det er rett og slett umulig å skille seg ut fra mengden på denne måten. Men det er en måte som virkelig vil forvandle VAZ-en din uten betydelige tekniske endringer. Og det består i å installere slik belysning som "engleøyne". Hvordan du installerer dem, les videre i artikkelen vår.

Hvordan lage LED-engleøyne? Klargjøring av materialer og verktøy

Dessverre er ferdige sett med slik optikk for denne modellen vanskelig å finne i butikker, så du må gjøre alt med mine egne hender. For å lage "engleøyne" for VAZ-2106 trenger vi bare noen få plastpinner. Lengden deres skal være lik størrelsen på optikken på "seks", det vil si for arbeid må vi ha 4 slike pinner, hver 40-45 centimeter lang.

Vi trenger også 4 for optikk (hvis du lager LED-engleøyne). Når det gjelder valg av farge, avhenger alt av fantasien din. Du bør kjøpe 4 nye glass som reserve (det er veldig vanskelig å plukke ut de gamle intakte).

La oss komme i gang

For å bøye pinnene trenger vi en slags sylindrisk beholder. For biler som VAZ-2103 og -2106 vil en kaffeboks være det ideelle valget. Men før dette må pinnene varmes opp over åpen ild eller i ovnen. I sistnevnte tilfelle legges de på et omvendt stekepannelokk. Etter litt varmebehandling er pinnene utsatt for bøying. For å gjøre dette forbereder vi en tang, et mønster i form av en krukke og en stol. Delene fjernes fra ovnen ved hjelp av det første verktøyet (den ene tas ved enden, og den andre er pakket rundt boksen).

Nå venter vi til plasten er avkjølt. Når det stivner, fjern de allerede dannede ringene fra boks. Vi kutter av de overflødige endene av pinnene (de vil definitivt være synlige) ved hjelp av en baufil slik at vi får en perfekt sirkel.

Vi kobler til lysdiodene og kobler ledningene

Deretter går vi videre til den mest komplekse og ansvarlige operasjonen - installering av lysdioder. Hull bores i de to endene av produktene strengt til diameteren til de kjøpte lyspærene, og bena deres kuttes av med en lengdemargin på 5 millimeter. Deretter loddes LED-ene parallelt med hverandre. De er koblet separat, hver ledning går til sitt eget spor. Det er viktig å ikke forvirre polariteten, ellers må hele arbeidet gjøres om. For ikke å forveksle hvor "pluss" er og hvor "minus", bruk flerfargede ledninger (helst røde og svarte). Lengden på hver skal være omtrent 15 centimeter. I denne lengden kutter vi ledningen som fører til "pluss" og lodder motstanden her.

Nå kjøper vi litt (billigst mulig) gjennomsiktig neglelakk og legger den dråpe for dråpe i hvert hull (det er 2 totalt). Før det rekker å tørke, setter vi inn dioder i hullene. Med tiden skal hele strukturen stå i friluft i ca 30 minutter.

Hvorfor er det bedre å bruke akkurat denne lakken?

Faktum er at etter boring vil den indre overflaten av delene bli ripet opp, plasten har ikke normal kontakt med diodene. Herfra får vi en dårlig glød av ringene, som vi ikke trenger i det hele tatt. Lakken fyller alle disse tomrommene og gjør en helhet av to elementer.

For pålitelighet anbefales det å lage små hakk på ringene (men ikke langs hele omkretsen). Avstanden skal være minst 10 millimeter, og dybden skal være ca. 0,5 millimeter. Det er det, på dette stadiet er "engleøynene" på VAZ-2106 vellykket produsert. Nå gjenstår det å gjøre den andre delen av arbeidet - å installere deler i bilens optikk.

Installere "engleøyne" på "seks"

Først må vi fjerne og demontere frontlyktene (ikke glem å slå av strømmen til bilens innebygde strømforsyning før du gjør dette). Deretter må vi fjerne glassoverflaten til optikken. Hvis vi ikke kan gjøre dette på stedet, prøver vi å varme frontlyset litt over samme gassovn. Noen ganger selv etter disse manipulasjonene er det ikke mulig å fjerne glasset. I dette tilfellet er den eneste veien ut av situasjonen å bryte denne delen av frontlysenheten. Heldigvis er optikk for de "seks" ikke veldig dyrt, så du trenger ikke å bekymre deg for økonomiske utgifter. Hvis det har dannet seg rusk på reflektoren, sørg for å fjerne den derfra. Her må du være ekstremt forsiktig. Husk at du under ingen omstendigheter skal berøre overflaten av reflektoren med hendene, langt mindre bruk spesielle alkoholholdige stoffer, pulver, bensin osv. for rengjøring. Vi rengjør skitten bare med en bomullspinne eller et stykke fille med grov lo. Ellers vil lysområdet til frontlyktene ikke være mer enn 5-10 meter.

Hvordan foregår installasjonen av "engleøyne"? Kantene på glasset er behandlet med fugemasse. Etter dette settes ringen med diodene vendt opp i frontlykten. I dette tilfellet skal hakkene vende mot lampen. For å være sikker, påfør silikonforsegling på de resterende kantene av glasset. Husk at frontlykten må tettes, ellers vil den hele tiden svette og bli overskyet. Vi venter 30 minutter på at tetningsmassen stivner, og kobler deretter til ledningene. De som kommer fra "øynene" må kobles sammen med de gamle som følger med frontlyset (nærlys).

Om ønskelig kan du koble til på en annen måte. Først kobler vi fra pluggen til ledningene som går til dimensjonene og svingene. Vi kobler minus til førstnevnte med pluss til sistnevnte (det vil si to til en). Den frigjorte "+" fra dimensjonene vil bli brukt til å koble sammen et par "engleøyne". Minuset kan festes til signalfestet. I dette tilfellet vil "engleøynene" slå seg på ikke som nærlys, men som dimensjoner (fra utsiden ser det veldig imponerende ut!).

Konklusjon

Så vi fant ut hvordan du installerer engleøyne "engleøyne" på en VAZ-2106 med egne hender. Som du kan se, med bare 8 lysdioder kan du endre radikalt utseende biler uten å installere noen karosserisett eller spoilere.

Hvis du har lyst og ikke så dyre materialer, kan du lage "engleøyne" selv som på en BMW på bare et par timer. Dette gjelder for alle maskiner med rund optikk. Når det gjelder VAZ-er, gjelder dette først og fremst 2101, 2102, 2103 og 2106.

For å lage "øynene" trenger vi: gjennomsiktige plastpinner. Vanligvis bruker vi stenger fra persienner, men vi trenger de som ikke er hule innvendig (dvs. ikke rør) og ikke fasetterte. Lengde - litt større enn omkretsen av optikken din. For VAZ 2103 og 2106 vil 4 stykker 45 cm lange være nok. Du trenger også varmebestandig tetningsmasse for frontlykter, 4 gule lyspærer (hvis dimensjonene og svingene er gjennomsiktige, hvis oransje, vil vanlige gjøre det), 8 dioder. og 4 2-komponent motstander. Vel, mest sannsynlig 4 nye briller fordi... Du kan ikke plukke ut de gamle hele...

For å bøye pinnene til en ring trenger du noe rundt. Vanligvis bruker de alt rundt som kommer for hånden. For de små frontlyktene til VAZ 2103 og 2106 har en Nescafe-kaffeboks en nesten perfekt sirkel, den som rommer 200 gram, eller 125 kopper, hvem måler hva :)

Nå, for å bøye pinnene våre, må de først varmes opp. Dette kan gjøres på forskjellige måter: over åpen ild eller i ovnen. I vårt tilfelle vil vi vurdere det siste alternativet. Plastpinnen ble lagt på lokket til en stor stekepanne snudd på hodet.

Nå, mens pinnen "forbereder" for bøying, forbereder vi 2 tang, en stol og et mønster i form av en krukke. Vi ser på plasten, så snart den blir varm nok til at den bøyer seg under sin egen vekt og så vidt berører bunnen av lokket - åpne ovnen, ta tak i den ene enden med en tang, trekk den ut og bruk den andre tangen til å vikle den rundt krukken. Det skal se omtrent slik ut:

Vi venter noen minutter til plasten avkjøles og stivner tilbake, hvoretter vi fjerner den resulterende ringen fra glasset. Nå må du gjøre dette med de resterende pinnene

Ta nå en baufil for metall og skjær av KUN de ekstra endene slik at du ender opp med en ring, eller en mest mulig rund form :)

Nå, for at endene skal være tydelig motsatt av hverandre, må du varme opp midten av ringen litt (for eksempel over en gasskomfyr) og justere den. Du kan sjekke hvor jevn den er ved ganske enkelt å plassere den på en flat overflate.

Nå er den mest møysommelige delen av "håndverket" vårt - vi borer hull i begge ender strengt tatt til diameteren til de kjøpte diodene:

Nå klipper vi av bena på diodene slik at de er omtrent 5 mm lange (!!!). Der det er en stor sjef, er dette et pluss. Nå er kanskje det vanskeligste at du må lodde diodene parallelt med hverandre og lodde en ledning til hvert av bena. For å unngå å bli viklet inn i ledninger ved tilkobling, anbefaler vi å bruke ledninger med forskjellige farger. Nå, etter å ha gått tilbake omtrent 10-15 cm, kuttet vi ledningen som fører til pluss av dioden (stor boss) og loddet motstanden der.

Vi installerer dioder i endehullene på ringene våre. Men før det ber vi kvinnene (vi kjøper den billigste som en siste utvei) om hvilken som helst TRANSPARENT neglelakk og dropper bokstavelig talt en dråpe i hvert hull (det er to av dem). For å forhindre at lakken tørker, setter vi umiddelbart inn dioder i hullene. Det tar ca 30 minutter før lakken tørker skikkelig. Som et resultat bør du få noe som dette:

Vi brukte neglelakk av en grunn. Faktum er at etter å ha boret et hull med en bor, blir overflaten på innsiden "ripet opp", noe som betyr at plasten ikke har absolutt kontakt med dioden, og derfor vil lyset passere dårligere fra dioden til plasten. Og lakken fyller alle "hullene" og får 2 forskjellige deler til å virke som en helhet.

Koble til og se forskjellen

La oss nå demontere frontlyktene. Selv om dette kunne vært gjort før... Hvis glasset ikke gir seg er det ikke annet å gjøre enn å knuse det, heldigvis er det ikke så dyrt.

Etter fjerning av glass forblir rusk uunngåelig på overflaten av reflektoren. Den må fjernes. Jeg brukte bomullspinner til ørene:

ANBEFALES IKKE på det sterkeste ta på overflaten av reflektoren med hendene, og enda mer tørk av speilet ALKOHOLINNEHOLDENDE rengjøringsprodukter. Ellers vil du få lys som en lommelykt (overflaten på speilet kan mørkne og bli overskyet).

Påfør frontlysforsegling på kantene av glasset:

Neste (forsiktig!), plasserer vi ringen vår i frontlyset med diodene vendt opp. Det skal være et "hakk" på frontlyset - det er perfekt for ledninger. Hakkene skal vende mot lyspæren. For tetthet, fyll med det samme Silikonforseglingsmiddel avstander langs kantene på glass og frontlykter slik at det ikke er luft i det hele tatt. Vi lar frontlysene stå i den tiden som er nødvendig for at tetningsmassen skal "settes" (se instruksjonene for tetningsmassen). Vanligvis kan dette ta ca. 30 minutter... Nå kan du koble til strømmen og evaluere resultatet

Det ser mer enn imponerende ut.

Nå noen få ord om å koble alt dette, dvs. om elektrisk. Vi installerer frontlyktene og trer ledningene fra "øynene" sammen med de gamle ledningene til frontlykten. Nå er alle ledningene under panseret!

La oss se på et av alternativene her for hvordan dette kan gjøres. Hvis du ønsker det, kan du koble det annerledes... I samme tilfelle som er beskrevet, etter endringen, vil "engleøynene" bli større.

Vi kobler fra pluggen til ledningene som går til svingene og dimensjonene. Koble "faren" fra dimensjonene og svingene med "moren" fra svingene. De. 2 ledninger i 1

Vi bruker "+" som nå er frigjort fra dimensjonene for å koble sammen ett par "øyne". Vi gjør det samme på den andre siden. "Imlene" kan skrus under signalfestene. Som et resultat blir standarddimensjoner svinger. Det ser bra ut! Nå blinker svingene med fordoblet kraft- kun døvblinde og stumme vil ikke legge merke til 2 lyspærer. Og når du slår på frontlysene, lyser de ettertraktede "engleøynene" opp!
I løpet av dagen:

Å installere et kikkhull i en BMW vil selvfølgelig ikke endre "seks", men utsikten om natten endrer seg dramatisk.

Å ha en bil i dag vil ikke lenger overraske noen. Selvfølgelig vil alle gjerne eie et dyrt og vakkert kjøretøy, men ikke alle, dessverre, har en slik mulighet. Det er nettopp derfor produktene fra den innenlandske bilindustrien fortsatt er populære blant bilentusiaster. Som de sier, kan det være stygt, men det er billig og unikt. I tillegg fortviler ikke våre bileiere og kommer hele tiden på noe nytt for på en eller annen måte å forbedre seg utseende jernhestene deres. Gjør-det-selv engleøyne for en VAZ 2106 er et av de mest populære alternativene, og alt fordi slik tuning er rimelig for hver eier av de elskede "seks".

Hvilke materialer vil være nødvendig for tuning.

Først av alt trenger du gjennomsiktige pinner av plast (stenger fra persienner vil fungere fint). Det eneste er at disse pinnene ikke skal være fasetterte eller hule.

Du trenger 4 pinner, hver skal være minst 45 cm lang.

Du trenger også:

4 gule lamper,
4 motstander 2 kOhm,
varmebestandig tetningsmasse,
LED - 8 stykker,
nytt glass til frontlykter.

Hvordan lage engleøyne på en VAZ 2106 - trinnvise instruksjoner.

Trinn 1 – lage tuning ringer.

Du må lage runde ringer fra pinner forberedt på forhånd, du kan bruke en kaffeboks (200 g) som mal for dem.

Og for at plasten skal bli mer fleksibel, må den forvarmes for eksempel i kokende vann. Samtidig bør du forberede 2 tang. Så snart plasten varmes opp til ønsket tilstand, trekk den ut med en tang og vikler den rundt boksen, det er her en annen tang kommer godt med.

På denne måten klargjøres 4 plastringer. Men du kan fjerne dem fra glasset først når plasten er avkjølt og stivnet.

Trinn 2 – innsetting av den elektriske komponenten.

Et hull bores i hver ende av ringen, tilsvarende i lengde og bredde til parametrene til lysdiodene.

For lysdioder er bena kuttet av i en avstand på 5 mm fra pæren (merk polariteten: der det er en boss, er det en positiv kontakt). Deretter loddes LED-ene parallelt med hverandre, en ledning loddes til hver kontakt: det er bedre å bruke forskjellige farger, for ikke å bli forvirret senere hvor "+" og "-" er.

I en avstand på 10-15 cm fra de loddede diodene blir det laget et kutt på den positive ledningen (som fører til bossen) som motstanden er loddet inn i. Deretter settes lysdiodene inn i hullene som er forberedt for dem i endene av ringen. For den beste endelige effekten anbefales det å slippe en dråpe av gjennomsiktig lakk (for kvinner, for negler) i disse hullene rett før denne handlingen vil tjene som en ekstra kobling.

Trinn 3 – koble sammen strukturen.

Etter at den nødvendige tiden har gått, lages hakk langs hele lengden av ringen med et baufilblad, hakkstigningen er 1 cm, men det kan variere avhengig av plastkvaliteten. Dybden på hakkene er 0,5 mm.

Strukturen kobles deretter til elektrisitet. Hvis alle lysdiodene fungerer og lyset er jevnt fordelt, kan du fortsette direkte med å installere engleøyne på VAZ 2106 med egne hender.

For å installere engleøyne, må du først fjerne glasset fra frontlyktene, og husk å merke baksiden sistnevnte, hvem av dem som er nær og hvilken som er fjern. Oftest er glass vanskelig å demontere og blir rett og slett slått ut.

Nytt (fjernet) glass er belagt med frontlysforsegling.

En ring med lysdioder er plassert i frontlykten slik at låsen er plassert øverst (dette gjør at ledningene kan trekkes (gjemmes) inn i hakket), og merkene på ringen vender mot lyspæren.

Etterpå fylles også det ledige rommet mellom glasset og reflektoren langs kanten av frontlykten med fugemasse.

Når tetningsmassen tørker, kobles frontlysene til nettverket ombord og installeres på deres plass.

Video.

Jeg har lenge ønsket å lage engleøyne på min VAZ 2106 med mine egne hender, så jeg bestemte meg, vennen min og jeg lurte på hvordan vi skulle gjøre det pent og vakkert, og gjennom prøving og feiling kom vi til dette alternativet.

Så la oss begynne!

Det jeg trengte:

LED stripe SMD 5050 60 dioder per meter;
-Pleksiglass (platetykkelse 10 mm);
-Kabel;
-Limpistol;
-Tetningsmiddel;
-Stor lyst og entusiasme)).

Om produksjonsprosessen:

Vennen min kuttet ut plexiglassstengene for meg, jeg vet ærlig talt ikke hvordan. Jeg hadde ferdige stenger i hendene.

Dette er stengene. lengde ca 50 cm (med reserve)
Jeg tar stengene og setter dem en om gangen i ovnen på en stekeplate slik at stangen blir liggende på sidene av stekebrettet og midten henger. Dette er nødvendig for å se når midten begynner å synke, noe som betyr at stangen har blitt varmet opp, du kan ta den ut og bøye den, som jeg gjorde.

Jeg brukte en salatskål som form. Diameteren på salatbollen er 105 mm. Mens stangen er varm, bøy den rundt salatbollen og skjær av overflødig med en baufil.

Jeg limte tapen med en limpistol ved loddepunktene. Deretter dekker vi hele denne kreasjonen med aluminisert tape, alle sider bortsett fra fronten. Deretter borer vi et hull i reflektoren, på toppen for kabelen, og setter øyet inn i reflektoren med en limpistol. Deretter er glasset forseglet. Det er det, det er hele poenget. Alt er elementært enkelt.

Frontlyktene på gryteovnen tørker :)

Slik skinner de om dagen

I virkeligheten skinner det kaldhvitt, ikke gult som på bildet. Men likevel gir ikke bildet samme effekt som i virkeligheten.

Jeg vil umiddelbart svare på vanlige spørsmål:

Om limpistol: om det vil forsvinne eller ikke, jeg vet ikke, vi får se. Jeg hørte at limet tåler temperaturer opp til 90 grader. Hvis det faller av, tar jeg av glasset og legger epoksy på øyet.
Angående stengene: mål 8*10*500+mm.
Når det gjelder kostnader: Jeg kjøpte 5m tape for 145 UAH, delt med en venn. Lim koster en pen krone. Det var fugemasse. Som et resultat brukte jeg på det meste 100 UAH. 🙂
Ser ut som det er det.

Jeg håper det var nyttig for deg på en eller annen måte. Takk for at du leste :)