Tvertne t 34 salikts modeļu žurnāls. Jaunums un pārskats par katru jautājumu

Šis ir rūpnieciski ražots Revell T-34-85 modelis. Tā celtniecība sākās pirms vairākiem gadiem. Es gribēju, tāpat kā daudzas reizes iepriekš, veikt montāžu ārpus kastes. Bet, kā parasti, neliela modifikācija un fotogravējuma iegāde ir saistīta ar daudzām izmaiņām. Darbs tika veikts ar pārtraukumiem citiem projektiem. Šeit tika izmantots foto oforts no Part, kas paredzēts tieši Revell komplektiem. Tagad es vairs neatceros, kāpēc neuzliku spārnus un spārnus, varbūt biju slinks. Dažas daļas bija jātaisa pašam. T-34-85 modeļa margas ir izgatavotas no vara stieples ar diametru 0,3 mm. Radio operatora ložmetējs ir izgatavots no šļirces adatas. Optika skatīšanās ierīcēs ir izgatavota no vecās DVD diski. Komandiera kupolā tika izgrieztas pārbaudes spraugas, un no izvilktas sprauslas tika izgatavota to metinājuma imitācija. Degvielas tvertnes stiprinājumi ir pielodēti no vara folijas un vara stieples sloksnes. Priekšējais lukturis ir izurbts un ievietots štancēts atstarotājs, kas izgatavots no alumīnija folijas, pats stikls ir apstrādāts no organiskā stikla.

Kopumā T-34-85 montāža no Revell nesagādāja nekādas īpašas grūtības. Visvairāk problēmu radās trašu uzstādīšanas laikā. Vācu ražotāja komplektā trūkst aptuveni pusotras sliežu ceļa. Man bija jāinstalē rezerves no UM modeļa. Viena trase tika izgatavota par pusotru sliežu ceļu, jo citādi sliežu ceļu nebija iespējams uzstādīt. Antena, tāpat kā iepriekš, ir izgatavota no kaķa ūsām (pacelta no grīdas, neviens dzīvnieks nav cietis). Šādi pirms krāsošanas izskatījās Revell modelis T-34-85.

Tvertne tika krāsota, izmantojot AKAN krāsas uz nitro bāzes. Modeļa galvenā krāsa ir 4BO. Iepriekš uz torņa tika uzlikti balti krusti ātrai atpazīšanai. Pēc tam tika veikta tonēšana un mazgāšana. Tie tika izgatavoti ar dažāda veida krāsām. Darbā izmantotas ūdenī šķīstošas Zvezda krāsas, Whitespirit atšķaidītas Tamiya emaljas, Tamiya tonējošie pigmenti, Ferrario pigmenti, AK mazgāšanas līdzekļi dažādi veidi. Putekļu imitācija veikta ar Hobby + atbilstošas krāsas nitro krāsu. Tika izvēlēta modeļa krāsošanas un uzlīmju uzlikšanas iespēja, kas tika piedāvāta komplektā - 1945. gada aprīlis. Rezultāts ir jāizvērtē jums. Modeles fotosesija notika uz ielas, manuprāt, tā nebija īpaši veiksmīga. Atkal, tāpat kā UM T-34-85 modeļa gadījumā, man nepatika krāsu atveide. Krāsas ir gaišākas un nesakrīt ar modelī redzamajām. Secināju pati, ka jāmācās fotografēt modeļus. Jāskatās un jāsaprot arī kameras iestatījumi. Piedāvāju arī īsu video no gatavā darba.

T-34 testēšanas laikā tika ievērojami uzlabots, un masveida ražošanu septembrī uzsāka Koškina pēctecis galvenais dizaineris Aleksandrs Morozovs. Iepriekšējie modeļi, proti, T-26, BT-7 un smagais T-28 ar vairākiem torņiem, tika atcelti, lai atbrīvotu vietu jaunai vidējai tvertnei.

Ražošana arī tika sadalīta, Ļeņingrada piegādāja L-11 lielgabalu, Harkova - V12 dīzeļdzinēju, Maskava - elektriskās sastāvdaļas un bruņu korpusu. Galīgā montāža tika veikta Staļingradas traktoru rūpnīcā.

Pēc 1941. gada jūlija visi neaizsargātie ražošanas centri tika pārvietoti uz austrumiem. Tikai Staļingradas rūpnīca palika savā vietā līdz pašām kauju beigām 1943. gada sākumā un fon Paulusa kapitulācijai.

T-34-76, 1940. gada modelis

1940. gada modelim bija dažādi defekti. Sarežģītas formas priekšējo bruņu korpusu bija grūti ražot, turklāt trūka V12 dīzeļu, tāpēc lielākā daļa 1940. gada sērijas tanku tika aprīkoti ar Mikulin M-17 dzinēju Gorkijas rūpnīcā, kā arī pagaidu sajūga transmisiju no turienes. Oriģinālais L-11 lielgabals tika kritizēts par zemu sprauslas ātrumu, tāpēc Gorkijas rūpnīcā tika izveidots nomaiņa F-34 lielgabals. Vēlāk tas tika nodots ražošanā, un pirmās tvertnes ar to tika aprīkotas 1941. gada jūlijā.

T-34-76, 1941. gada modelis

Šis modelis ļoti atšķīrās no tā 1940. gada priekšgājēja. Gandrīz viss ir izpētīts un pārveidots, lai atvieglotu masveida ražošanu, piemēram, jauns pistoles stiprinājums, metināts tornītis ar jaunu platu lūku un daudzas citas detaļas.

Ražošanas ērtībai tika pievienota viena lūka, taču tai bija arī trūkums, jo sabojāta tvertne kļuva par slazdu visai apkalpei. Tas ļoti apgrūtināja apkalpes dzīvi, daudzi karavīri juta komforta trūkumu, sliktu ergonomiku un milzīgo risku palikt degošā tankā, kura tornis līdz tam laikam bija saņēmis iesauku “pīrāgs”.

Problēma izrādījās arī ļoti lielās izplūdes caurules, kas atrodas aizmugurē. Tornis nenodrošināja pietiekamu aizsardzību komandierim, jo tam nebija īpašas lūkas vai periskopa. Vienai smagajai lūkai, kas atrodas priekšpusē, bija tikai viena redzamības sprauga, kas kaujas apstākļos viegli kļuva netīra vai aizsērējusi ar netīrumiem.

Turklāt komandieris bija spiests pielādēt lielgabalu, jo apkalpē bija tikai 4 cilvēki. Tas tika labots tikai T-34-85.

Vēlāk daudziem tankiem bija papildu bruņas, piemēram, 1942. gada ekranētajai versijai. Tas bija jādara, lai kaut kā pretotos jaunajiem 88 mm vācu lielgabaliem. Bruņas tika ievērojami uzlabotas salīdzinājumā ar 1940. gada modeli (vai "A modeli").

Apmēram 324 T-34 modeļi tika atkārtoti aprīkoti ar lielgabalu ZIS-4, kam bija lielisks šāviņa ātrums, tie tika nosaukti par T-34-57 un tika izmantoti kā tanku mednieki, piemēram, Maskavas kaujas laikā.

T-34-76, modeļi 1942-1944

Tā kā T-34 ražošanā izmantotās standartizētās mašīnas nebija viegli pielāgojamas jauniem apstākļiem, specifisku ražošanas trūkumu novēršana bija ļoti ierobežota. Daudzas tanka īpašības palika nemainīgas līdz 1943. gadam, neskatoties uz to apkalpju un komandieru sūdzībām.

Gandrīz viss tika darīts, lai vienkāršotu, pat automātiskā metināšana, kas padarīja bruņas stiprākas, tika ieviesta, lai paātrinātu un vienkāršotu ražošanu. Lielgabals F-34 tika vienkāršots tiktāl, ka tā salikšanai bija nepieciešams par gandrīz 200 detaļām mazāk (no 861 līdz 614). Tēmekļi un tālmērs palika mitri, neskatoties uz to, ka bija alternatīvi. Piemēram, 42. kalibra lielgabals F-34 un tēmēklis TMFD-7 kopā ar periskopa panorāmas tēmēkli PT-4-7 nevarēja atļaut izmantot ieročus no tādiem pašiem attālumiem kā vācieši. Tas noveda pie uzbrukuma taktikas, kas balstījās uz pastāvīgu manevrēšanu un ienaidnieka tuvināšanu, kamēr vācu tanki varēja stāvēt un šaut, paliekot praktiski neievainojami, no liela attāluma.

Gumijas trūkums liedza izmantot parastos riteņus, dizains nemitīgi mainījās, daudzi bija no tīra metāla, kas kopā ar parastajām kāpurķēdēm izskatījās ļoti dīvaini. Taču 1942. gada sākumā parādījās uzlabots Model D tornītis, kas bija starprezultāts no projekta T-34M, kas bija liels solis uz priekšu, salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem. Visbeidzot, vienīgā lielā lūka tika noņemta un aizstāta ar atsevišķām lūkām, un 1943. gada beigās parādījās jauns panorāmas komandiera tēmēklis ar visapkārt redzamību.

T-34 tanks nav jāiepazīstina. Pat cilvēki, kas ir tālu no tanku celtniecības vēstures, var viegli nosaukt labākā tvertne Otrā pasaules kara laikā. Turklāt šie cilvēki dzīvo ne tikai Ukrainas vai bijušās Ukrainas teritorijā Padomju Savienība(katrs smilšpapīrs slavē savu purvu), taču šo faktu atzīst poļi, amerikāņi, briti, franči un pat vācieši. U Vācu tanki bija izcili lielgabali, labākie savā klasē, biezas Krupp bruņas un jaudīgi Maybach dzinēji, bet kaujas īpašību diapazonā T-34 nebija līdzvērtīga.
Dodiet sev vai savam bērnam prieku kaut ko darīt ar savām rokām, iespēju ienirt notikumu vēsturē, kas pakļauta militāro operāciju stratēģiskajai loģikai, slavenai tanku kaujas- lielas katastrofas un pārsteidzošas uzvaras.

Apskatīsim T-34 tvertnes soli pa solim montāžu

Tvertnes montāžai būs nepieciešams: - T-34 tvertnes modeļa komplekts, ko ražo ZVEZDA 3525;
– naža un stiepļu griezēju modeļi;
– modeļa paklājs;
– līme plastmasai;
– otas;
- šķiltavas;
– zobu bakstāmais 1. POSMS. KOMPĀCIJAS MONTĀŽA

1. Vispirms jāatver kaste, jāizliek tās saturs un rūpīgi jāizpēta visi rāmji ar detaļām (sprues), kā arī montāžas un krāsošanas instrukcija. Visi rāmji ir apzīmēti ar burtiem, bet daļas - ar cipariem. Instrukcijās ir norādīts, kad un kādas detaļas ir jāgriež un jāpielīmē.

2. Tālāk jums ir jāsagatavojas nepieciešamie instrumenti: modeļa līme, ko izmantosiet detaļu līmēšanai, modeļa nazis un stiepļu griezēji, lai atdalītu detaļas no rāmja un noņemtu zibspuldzi un urbumus (nevajadzīgās daļiņas), modeļa paklājiņš un otas.

3. Saskaņā ar instrukciju mēs skatāmies, kuras detaļas vispirms jānogriež (visi rāmji ir apzīmēti ar burtiem, un katra daļa ir apzīmēta ar ciparu), un atdala detaļas no rāmja, izmantojot stiepļu griezējus vai modelēšanas nazi. .

4. Kad visas detaļas ir atvienotas saskaņā ar instrukcijas pirmo soli, varat sākt tās līmēt kopā.

Mēs pielīmējam dzesēšanas sistēmas restes uz korpusa augšējās daļas un saliekam pakaļgala bruņu plāksni ar izplūdes caurulēm. Kuras daļas ir ar ko savienotas un kā ir parādītas modeļa instrukcijās. Jālīmē ar speciālu modeļu līmi un otu (ja jums ir ērtāk līmi uzklāt ar ko citu, varat izmantot jebkurus pieejamos līdzekļus). Piemēram, mēs izmantojām zobu bakstāmo.

5. Tālāk, saskaņā ar instrukcijām, mēs nogriežam un salīmējam kopā ķermeņa apakšējās daļas - “vannas” daļas.

2. POSMS. PAKALPOJUMA MONTĀŽA

1. Pēc instrukcijas nogriežam no sprauslas tvertnes veltņus (riteņus), savienojam riteņu daļas rievās, salīmējam kopā un novietojam tvertnes apakšā. Veltņus nostiprinām ar speciālu kniedi.

2. Pēc tam mēs sākam montēt un nostiprināt vinila sliedes (kāpurs). Lai to izdarītu, mēs nogriežam kāpurķēžu sloksni no sprauslas, savienojam sliedes pa apli (pēdējā sliedē ir speciāli padziļinājumi, kas tiek ievietoti rievās pirmajā sliedē) un pielodējam tos ar apsildāmu skrūvgriezi.

Šai operācijai bērniem nepieciešama pieaugušā palīdzība!!!

3. Kāpurķēžu sliedi uzstādām uz veltņiem, un kāpurķēžu “izciļņiem” jāiekļaujas spraugā veltņa iekšpusē.

3. POSMS. TORŅA MONTĀŽA

Saskaņā ar instrukcijām mēs atdalām torņa daļas no spru. Mēs saliekam pistoles apvalku un stobru tā, lai pēdējais paliktu kustīgs. Torni pielīmējam pie plecu siksnas un uzstādām aizbāzni. Uz torņa uzlīmējam ieroča apvalku, apskates ierīces, lūkas, bruņu ventilatora pārsegu, margas utt.

4. POSMS. GALĪGĀ MONTĀŽA Aplīmējam korpusa augšējo un apakšējo daļu, saliekam un pielīmējam (atvērtā vai aizvērtā stāvoklī) vadītāja lūku, kursa ložmetēja korpusu, cilpiņas, rezerves daļu kastes, nejaušības instrumentus, veco- stila degvielas tvertnes, rezerves kāpurķēdes, sakabes troses.

Jāņem vērā, ka uz katras tvertnes visi iepriekš minētie priekšmeti tika piestiprināti ļoti individuāli, bieži vien ne savās montāžas vietās. Tāpēc šeit ir lieliskas iespējas radošumam, un ir reāla iespēja modelim pievienot individualitāti.
Jums ir jāizveido sava antena. Lai to izdarītu, jums ir jānogriež 5-6 centimetri no nevajadzīgas sprauslas taisnas daļas bez detaļām un jāsasilda to vidū, uz šķiltavu uguns, lēnām to pagriežot. Pēc tam izstiepiet apsildāmo sprues daļu, panākot vēlamo antenas garumu un biezumu. Izgrieziet vajadzīgo garumu un pielīmējiet antenu tai paredzētajā vietā pie antenas ieejas.
Antena jātaisa un jālīmē pēdējā, jo... tai ir tendence ātri salūzt.

Tajā pašā laikā bērniem nepieciešama arī pieaugušā palīdzība!!!

Mēs uzstādām torni vietā, un viss! Jūsu pirmā tvertne ir samontēta!
Tagad atliek tikai to nokrāsot, uzklāt identifikācijas zīmes uzlīmju (uzlīmju) veidā, un jums mājās būs maza tvertne, bet ļoti līdzīga īstajai. Ja vēlaties, varat to nedaudz detalizēt ar fotogravējumu (metāla detaļu komplekti), bet par fotogravēšanas un krāsošanas izmantošanu mēs runāsim nākamajā rakstā.

Tvertnes salikšana man nesagādāja īpašas grūtības, lai gan šis ir mans pirmais modelis. Ar nelielu palīdzību, sniedzot padomu no pieredzējušākiem biedriem, montāža aizņēma ne vairāk kā divus nepilnas dienas. Tajā pašā laikā prieks no radošuma ir nesalīdzināmi lielāks, ieraugot gatavo rezultātu. Zvezda T-34 modelis 35 mērogā var kļūt par jūsu pirmo modeli!

Kolekcijas atsākšana, rudens 2017. Kolekcija pieejama tikai abonementā.
Jauns žurnāls Tanku T-34 kolekcijaļaus patstāvīgi salikt precīza mēroga slavenās T-34 tanka modeli mērogā 1:16. Katrā žurnāla numurā ir kvalitatīvas detaļas, lai saliktu savu modeli. Eaglemoss Publishing.

Otrā pasaules kara laikā T-34 bija visvairāk masveidā ražotais tanks un kļuva par leģendāru Sarkanās armijas kaujas transportlīdzekli. Viņš apvienoja augstu uguns spēks, manevrētspēju un ātrumu, un tam bija nozīmīga loma Vērmahta karaspēka virzīšanā atpakaļ uz Vāciju.

Modelis

Lai saliktu unikālu modeli, nav nepieciešamas īpašas prasmes. Visas detaļas ir piestiprinātas, izmantojot rievas un skrūves. Ar katru kolekcijas izlaidumu jūs saņemsiet vēl vienu detaļu komplektu un soli pa solim varēsiet salikt savu modeli. Nākotnes modeļa metāla elementi pārraida īstas tvertnes patieso jaudu, un modeļa iekšpusē izskatās tieši tā prototips - no apkalpes nodalījuma līdz motora nodalījumam. Tvertnei ir iekšējais apgaismojums.

Modelis, kas jums jāsamontē, ir izgatavots lielā mērogā - 1:16 un ar maksimālu precizitāti atveido leģendāro 1945. gada T-34-85 ar 85 mm ZIS lielgabalu.
Kustīgas sliedes un riteņi, rotējošs tornītis ar lielgabalu, detalizēts interjers, atveramas lūkas.
Katra daļa ir izgatavota no augstas kvalitātes materiāla: no metāla līdz augstas stiprības ABS plastmasai.
Modelis atbilst tankam, kas piedalījās kaujās 1945. gada pavasarī pret nacistisko Vāciju 26. gvardes tanku brigādes sastāvā.
Visas modeļa daļas jau ir nokrāsotas.
Lai saliktu tvertnes modeli, jums ir nepieciešams tikai diagramma no žurnāla un skrūvgriezis.

Žurnāls

Katrs jautājums žurnāls "Tanks T-34" detalizēti apraksta nākamo modeļa montāžas posmu. Un aizraujoši stāsti par radīšanu Padomju tanki un modeļa T-34 izstrāde iedvesmos izveidot mazāku tā kopiju.

Žurnālā ir daudz aizraujošu eseju par lieliskām cīņām, kurās piedalījās T-34, un par cilvēkiem, kuri bija tieši saistīti ar leģendārā tanka izveidi.

Izlaišanas grafiks

№1 – Detaļas montāžai – 2017
№2 – Detaļas montāžai
№3 – Detaļas montāžai

Aktuāls un apskats par katru numuru!

Cik daudz jautājumu

Kopā plānots: 120 numuri.

Modeļa montāža 15 mēnešos (8 izdevumi mēnesī)
Detaļu komplekts + žurnālu elektroniskā versija – 2312 rubļi mēnesī.
Detaļu komplekts + žurnāli – 2632 RUR/mēn.

Reklāmas video

Forums

01.11.2016.

Es sāku jaunu emuāru par būvniecību vai, pareizāk sakot, esmu atkārtoti zāģējis Zvezda modeli T-34-85.

Stāvēju uz mana plaukta, putekļiem klāta, bija mana pirmā saliktā tvertne. Skaidrs, ka slikti samontēts un attiecīgi nokrāsots. Bet es joprojām negrasījos to izmest. Periodiski es to skatījos un domāju, ko ar to darīt. Tas izskatījās apmēram šādi, veca fotogrāfija no laika, kad tika pabeigts darbs pie šīs tvertnes:

Un tagad es beidzot esmu nobriedis - es to pārtaisīšu. No šīs konstrukcijas nevajadzētu gaidīt neko pārdabisku, kā arī nevajadzētu sagaidīt atbilstību aparatūrai un citām lietām. Zāģēšana tiek veikta, lai praktizētu dažādas prasmes. Es to darīšu lēnām, atkarībā no garastāvokļa, varbūt es to nekad nepabeigšu)))

Tagad pie darba posmiem.

Pirmais solis bija vecās krāsas noņemšana no modeļa. Šim nolūkam es izmantoju tautas līdzeklis"Kurmis". Lietošanas instrukcija ir pievienota:

Pēc vecās krāsas noņemšanas ir pienācis laiks pēc iespējas vairāk izjaukt visu modeli. Jo tas bija salikts atklāti sakot sūdīgi.

Pēc tam, kad norāvu visu, kas nāca nost, es pārgāju pie radikālākām metodēm. Nogriezu spārnus un arī MTO vākā izveidoju caurumus, lai vēlāk varētu ielikt sietu.

Es arī noņēmu visas detaļas no aizmugurējās bruņu plāksnes. Diemžēl dažas skrūves bija bojātas un tās būs jāatjauno.

Es nolēmu eksperimentēt, vienkārši eksperimentēt. Paņemiet plastmasas sietu MTO no Royal Tiger komplekta no Zvezda un pielīmējiet to uz 34 kilometrus garā vāka, iepriekš pielāgojot to izmēram. No pirmā acu uzmetiena neizskatās slikti, es pat teiktu, ka labi. Īpaši ņemot vērā to, kā tas izskatījās sākotnēji.

Nākamais solis bija aizvērt "caurumus" starp ķermeņa augšējo un apakšējo pusi. Šim nolūkam es izmantoju 0,3 mm biezu lokšņu plastmasu. Lai viņš turas nepieciešamo formu, izgatavots kā statīvs no loksnes pamatnes laminātam.

Nākamais solis bija atjaunot eņģes torņa lūkām. Radinieki tika salauzti demontāžas laikā.

Sākotnēji tās līmēju atvērtā stāvoklī, bet... detalizēti vēlas atstāt labāko, es nolēmu tos aizvērt.

04.11.2016.

Vēl viens neliels atjauninājums.

Pievienotas metināšanas šuves bruņu torņa ventilācijas vāciņiem. Šim nolūkam pirmo reizi izmantoju Moment Epoxylin Duo. Sanāca viduvēji, varbūt vēlāk pārtaisīšu. Pastiprināju atzīmes efektu no gāzes griezējiem, papildus griežot ar nazi un apgriežot ar vīli. Un nogludināja torņa iesmidzināšanas veidnes imitāciju, jo... uz šī modeļa tas ir izgatavots diezgan aptuvenā veidā. Šī ir arī pirmā reize. Joprojām labs modelis eksperimentiem :). Es to izdarīju šādi: es to paņēmu uz savas otas neliels daudzums tepe (šajā gadījumā tā bija Ya-Modelist tepe), iemērc otu zvaigžņu līmē un vienmērīgi staigāja pa visu apstrādājamo virsmu ar durstošām kustībām. Šo eksperimentu rezultāts ir fotoattēlā.

10.01.2017.

Jaunā gada pirmais atjauninājums.

Pārslēgts uz jauna kamera, tagad bilde video ir daudz detalizētāka un ir iespējams visu parādīt detalizēti.

Pirmā lieta, ko sāku darīt, bija kaujas tests jauns lieces materiāls fotoofortam, ko izgatavoju pagājušā gada beigās. Sākumā es sāku izgatavot spārnus. Jo Ja uzdevums nav “iekļauties zīmējumos un kniežu skaitā”, tad izmērus ņēmu no plastmasas. Ārējās malas platums ir 1 mm, iekšējās malas platums ir 2 mm, pats plaukts ir 5 mm. Materiāls plauktam ir folija no sinepju tūbiņas. Esmu to izmantojis vairāk nekā vienu reizi dažādu detaļu izgatavošanai. Vidēji mīksts, labi notur formu un viegli apstrādājams. Provizoriskais rezultāts izskatās šādi:

Plauktā tiks veiktas dažas manipulācijas, taču vēlāk tas nav galīgais izskats.

Tālāk tika nolemts nomainīt aizmugurējo bruņu plāksni, jo Sākotnējais demontāžas laikā bija diezgan stipri bojāts. Šeit spēlēja lokšņu plastmasa. Pati plāksne tika izgriezta, izmantojot papīra trafaretu, un pabeigta ar 1 mm biezu plastmasu. Dzinēja piekļuves lūka ir izgatavota no 0,3 mm biezas plastmasas. Aplis tika izgriezts, izmantojot īpašu rīku (https://goo.gl/71DBKX vai http://ali.pub/zoalb). Tas bez problēmām griež papīru, bet ar plastmasu man nācās lāpīt. Arī lūkai eņģes nācās taisīt no nulles, visas no vienas folijas un stieples gabala. Nu, es izveidoju sākotnējo kontūru skrūvju atjaunošanai. Šajā posmā viss izskatījās apmēram šādi:

Nākamais solis bija urbt caurumus skrūvju uzstādīšanai. Tālāk es izveidoju vēl pāris cilpas bruņu plāksnes apakšai. Es pārnesu izmērus un izurbu caurumus izplūdes sistēmas uzstādīšanai. Es izgatavoju skrūves, izmantojot GreenStuffWorld gumijas veidni, jūs varat noskatīties ražošanas procesa video. Nu pēc to izgatavošanas sāku līmēt visas detaļas. Es visu līmēju, izmantojot parasto Tamiya modeļu līmi. Bruņu plāksnes galīgais izskats pēc visām manipulācijām:

Bloga pirmajā daļā parādīju modificēto MTO vāku. Bet tad atcerējos, ka viens no abonentiem atsūtīja foto kodināšanas komplektu par 34k. Sākotnēji es plānoju to izmantot SU-100, bet nolēmu to nodot tagad. Un modificētais dosies uz ŽĀVĒŠANU. Nu, fotogrāfija standarta, modificēta un ar fotogrāfiju iegravēta MTO vāka salīdzināšanai:

Šī posma galīgais izskats ir šāds:

Nu, kā parasti, vizuāls video ar komentāriem:

15.03.2017.

Pēc nākamā lielais pārtraukums jāķeras pie darba.

Pirmais solis bija pievienot rokturi aizmugures bruņu plāksnes lūkai, par ko pagājušajā reizē aizmirsu (paldies abonentiem, viņi to ieteica).

Dīkstāves laikā pie manis izdevās nokļūt metāla sliedes no FriulModel. Ko dabiski sāku kolekcionēt. Tie saliekami labi un bez problēmām. Kvalitāte un izskatsšiks. Vienā pusē savācu tikai pusi, turpināšu vēlāk, jo... līdz darbam ar balstiekārtu vēl tāls ceļš ejams. Atdalītāji tika pievienoti arī kreisajam spārnam, kas tika norauts no korpusa, jo traucēs turpmākajam darbam.

Citas tvertnes otrā pusē tika pievienoti arī sadalītāji, montāžas cilpas un greifera rokturi. Dalītāji izgatavoti no tādas pašas folijas kā plaukts. Margas un cilpas un plāna stieple (0,5 un 0,35). Sīkāka informācija par ražošanu ir video reportāžā.

Un es arī nedaudz strādāju ar foto ofortu. Uzstādītas MTO žalūzijas. Bija liela kņada ar mazas detaļas. Smieklīgākais ir tas, ka gala rezultātā nekas no tā nebūs redzams. Bet, tā kā tas tika dots, es nolēmu to darīt pareizi.

Šķiet, ka es neko daudz nedarīju, bet tas prasīja diezgan daudz laika.

Nu video reportāža par paveikto ar visām detaļām:

30.05.2017.

Pārtraukumā starp modeļu būvēšanu es eksperimentēju ar maisu un ruļļu veidošanu. Mani piesaistīja tēlniecība, jo... No Ķīnas atnāca sūtījums ar modelēšanas instrumentiem. Visi modelēšanas produkti no Ķīnas ir atrodami rakstā.

Diemžēl es nezināju, ka to nevar atstāt neceptu. polimēru māls uz plastmasas. Rezultātā manam 34 sānis izkusa. Man vajadzēja špaktelēt. Un trīs piegājienos. Man par pārsteigumu, Tamiya tepe diezgan daudz saraujas.

Kamēr tepe žūst, saliku MSD torni. Pārsteidzoši, detaļas lieliski sader kopā. Atliek tikai piebilst metinātās šuves un iesmidzināšanas veidnes imitācija. Pirmkārt, es izmēģināju metāla mucu no Aber, tas izskatās lieliski.

Vēl viena fotogrāfija salīdzināšanai ar oriģinālo Zvezda torni.

MSD veltņi arī tika samontēti un izmēģināti uz tvertnes kopā ar pusi psalteri no FriulModel. Atkal izskatās daudzkārt labāk nekā Zvezda.

Šīs pieejas pēdējais pieskāriens ir bruņotie vāciņi uz torņa. Katram gadījumam uztaisīju 3 no tiem. Vienu es piekāru ķēdē no Aber, bet otru ievietoju tornī. Protams, vispirms bija jāizurbj atbilstošie caurumi.

Lūk, beigu skats uz skatuvi:

Zāģēšana turpinās nesteidzīgā tempā. Tikmēr varat noskatīties vēl vienu video ar šo būvniecības posmu:

03.12.2018.

Būvniecība bija iesaldēta vairāk nekā gadu. Vispirms citi projekti, tad pārvākšanās, un visbeidzot sakārtoju kastes un tiku pie projekta ar 34..

Plānots nomainīt iepriekš uzstādītās eņģes un pabeigt ar bojātās puses izlīdzināšanu.

Bet sākšu ar trašu montāžu. Un pirmā lieta, kas jums jādara, ir izurbt katru sliežu ceļu ar 0,5 mm urbi (saskaņā ar ražotāja ieteikumu). Man nebija piemērota, tāpēc izmantoju lielāku, apmēram 0,7–0,9 mm. Process ir garš, bet nepieciešams.

Pēc tam es nogriezu papildu misiņa stiepli, kas bija komplektā ar Friulas sliedēm, un savienoju sliedes vienu ar otru.

Pārmērīgo garumu var viegli nogriezt ar knaiblēm.

Nu, tad kāpurķēdes kāpurķēdes uzstādīšana uz tvertnes.

Nu, skaidrāk “stāvot” uz slidotavām abās pusēs:

Pēc tam no sāniem noņēmu vecās eņģes un izlīdzināju špakteles kārtu.

Tagad tvertņu montāža. Fotogravēšanas komplektā ir trīs no tiem. Lai gan, visticamāk, man vajadzēs 1 vai 2, es tos visus savācu. Montāža nav grūta, visas detaļas ir video.

Biju pārsteigts, atklājot, ka Aber fotogravēšanas komplektā nav iekļauti stiprinājumi tvertņu piekāršanai, tikai dūmu mucām.

Pilns video ar visām posma detaļām jau pieejams kanālā:

Ceru, ka vairs nebūs garu paužu un nākamā sērija tiks izlaista pēc iespējas ātrāk.

21.04.2019.

Vēl viens neliels atjauninājums 34ke.

Nākamais pārtraukums bija saistīts ar mana otrā bērna piedzimšanu, un es pamazām atgriežos pie modelēšanas.

Es izgriezu plastmasas restes no MTO sadaļas. Atzīmēts fotoattēlu kodināšanai. Tagad tas izskatās daudz skaistāk. Vēlāk gribas viņus nedaudz “piesist”, bet šis jau ir tuvāk beigām.