Otrā pasaules kara aprīkojuma meklēšana. Lielā kara atbalsis (60 fotogrāfijas)

http://youtu.be/sLGq4JmiLKU

Bīstamais plēsējs zemē gulēja 72 gadus. Visu šo laiku leģendas par tā esamību meklētājprogrammas nodeva no paaudzes paaudzē. Izcili vācu tanks, viens no labākās mašīnas sava laika - Vērmahta cerība.

The Tigers debitēja 1942. gadā netālu no Ļeņingradas. Viens, vai drīzāk pirmais sērijā, nevarēja atstāt. Un šeit ir sensacionāls atradums Kirovas apgabalā - tā paša "Tīģera" atlūzas ar kārtas numuru 1. Vienā no vēstures noslēpumi punkts ir pielikts.
Mēs meklējām mirstīgās atliekas Padomju karavīri, un atrada vācu tanku. Pareizāk sakot, kas no viņa bija palicis pāri. Pētot vraku, izrādījās: viņi atrada leģendu - smagais tanks"Tīģeris". Jā, nav viegls – pirmais sērijveida eksemplārs vēsturē. No tiem, kurus Hitlers personīgi nosūtīja uz Volhovas fronti 42. gada vasarā.

Ceturtais transportlīdzeklis, saskaņā ar kaujas ziņojumiem, divus mēnešus stāvēja neviena zemē, un to uzspridzināja vācu sapieri. Tās bija viņas atlūzas, kas tika atrastas. Atklājums jau izraisījis ažiotāžu pētnieku aprindās.
Tīģeru tanki tiek uzskatīti par vienu no veiksmīgākajiem Otrā pasaules kara vēsturē. Interese par tiem vēsturnieku vidū joprojām ir liela. Par tīģeriem ir uzrakstīts tūkstošiem grāmatu un rakstu. Līdz šim bija tikai pieņēmumi par pirmās sērijas tvertnēm.
"Tīģera" Nr.1 ​​vraks paliks Krievijā. Viņi tika pārvesti uz Ļeņingradas Vsevoložskas Aizsardzības muzeju. Muzeja darbinieki sola, ka leģendārajam tankam tiks veltīta atsevišķa izstāde. Turpinās darbs pie tā atlūzu savākšanas. Tiesa, ar lielām grūtībām. Piemēram, šis mazais bruņu gabals sver vairāk nekā simts kilogramus.

no komentāriem līdz rakstam

Šo vēstuli uzrakstīja Deivids Bērdens, vietnes tiger1.info autors.

"Pirmais tīģeris" bija prototips ar numuru V1. Ražošanas līgumam tika piešķirti sērijas numuri 25xxxxx. tādējādi Tiger 250001 būtībā bija otrais Tīģeris. Tanku rūpnīcās daudzām detaļām un mezgliem tika piešķirti numuri. Daudzi no tiem bija tādi paši kā tanku numuri. Piemēram, visi Tīģeru torņi bija numurēti. Un torņa numuri arī sākās ar 250001, BET... detaļu numuri ne vienmēr sakrita ar tanku sērijas numuriem. Tas nebija vajadzīgs.

Īsto tvertnes numuru var atrast uz korpusa bruņām, piemēram, netālu no vadītāja sēdekļa.

Par tanku 250001. Saskaņā ar vācu ierakstiem to pieņēma Waffenamt (ieroču pārbaudes nodaļa) un 1942. gada 17. maijā tas devās uz Kummersdorfu. Mums ir vairākas šīs tvertnes testēšanas fotogrāfijas.

1945. gadā briti ieņēma Kummersdorfu un sastādīja ekipējuma sarakstu. Vācieši viņiem parādīja vecu tīģeri, kurš stāvēja uz lauka, kuram trūkst daudzu daļu, un teica, ka tas ir "pirmais sērijveida tīģeris".
Tad briti nolēma nedaudz izklaidēties – viņi iznīcināja šo Tīģeri ar pašpiedziņas artilērijas stiprinājumu (17pdr SP Achilles).
Tātad pie Ļeņingradas atrastā daļa nevar būt no Tiger 250001, bet tā noteikti ir no viena no agrākajiem tīģeriem.
Mēs zinām, ka Tigers 250002 - 250010 tika nosūtīti uz s.Pz.Abt.502 un viņi cīnījās pie Ļeņingradas. Šie tīģeri atšķīrās no citiem. Piemēram, tiem nebija sānu dubļusargu.
Šo deviņu tīģeru fotogrāfijas, pirmajā sadaļā "1942. gada vasara"
Deivids
P.S. Es domāju, ka jūs zināt, kāda tvertnes daļa tika atrasta? Šī ir lūka zem dzinēja...
Šie dati iegūti no Hilarijas Doila, Toma Dženta un Rona Klagesa darbiem.
No šiem 9 īpašajiem tīģeriem mēs zinām, ka krievi paņēma divus testēšanai, un daži no tiem droši vien tika nosūtīti uz dienvidiem, kad vācieši atkāpās.
Bet daži no viņiem tika uzspridzināti kaujas laukā pie Ļeņingradas, un meklētājprogrammas viņu atrada. Mums nav pilnīga informācija par šiem Tīģeriem, tāpēc atradums ir ļoti interesants.

2014. gada 29. oktobris

Protams, patīkami, ka atradām, es nezināju, ka tā būs sensācija, mēs tur bijām pirms trim gadiem, žēl, ka nezināju, ka viņi to meklē, es tiešām atradu bruņas plāksni ar roku, taču nebija reāli to izvilkt, un zemāk ir fotogrāfijas ar dažiem atradumiem no šīs vietas zem Gaitolovas (uz tā saukto Tīģera “nāves” vietu, mūsu komanda periodiski sūtīja cīnītājus un Nacisti veica intensīvu šīs vietas apšaudīšanu, uz zemes joprojām atradās tie kaujinieki, kuri pēc atklāšanas iekļuva pirmajā VP, kaujinieki tika pārapbedīti Sinjavino)




un viss sākās šādi


un tas notika pāris dienu laikā

Pievienotie attēli

2014. gada 1. novembris

Kāda jēga no mazos gabaliņos saplēsta tīģera? 10 bruņu elementi no piezīmju grāmatiņas, un vēl pāris švakas lietas, otrajā bildē tolaik vairs nebija torņa, par ko te runāt...
Ziņu rediģēja dedai: 2014. gada 1. novembrī - 06:42

2015. gada 4. jūnijs

Ļeņingradas apgabala mežos tika atklāta pirmā sērijveida vācu Tiger tvertne

Bīstamais plēsējs zemē gulēja 72 gadus. Visu šo laiku leģendas par tā esamību meklētājprogrammas nodeva no paaudzes paaudzē. Izcils vācu tanks, viens no sava laika labākajiem spēkratiem – Vērmahta cerība.

The Tigers debitēja 1942. gadā netālu no Ļeņingradas. Viens, vai drīzāk pirmais sērijā, nevarēja atstāt. Un šeit ir sensacionāls atradums Kirovas apgabalā - tā paša “Tīģera” atlūzas ar kārtas numuru 1. Viens no vēsturiskajiem noslēpumiem ir likts mierā.
Viņi meklēja padomju karavīru mirstīgās atliekas un atrada vācu tanku. Pareizāk sakot, kas no viņa bija palicis pāri. Pētot vraku, izrādījās, ka viņi atraduši leģendu - smago tanku Tiger. Jā, nav viegls – pirmais sērijveida eksemplārs vēsturē. No tiem, kurus Hitlers personīgi nosūtīja uz Volhovas fronti 42. gada vasarā.

Ceturtais transportlīdzeklis, saskaņā ar kaujas ziņojumiem, divus mēnešus stāvēja neviena zemē, un to uzspridzināja vācu sapieri. Tās bija viņas atlūzas, kas tika atrastas. Atklājums jau izraisījis ažiotāžu pētnieku aprindās.
Tīģeru tanki tiek uzskatīti par vienu no veiksmīgākajiem Otrā pasaules kara vēsturē. Interese par tiem vēsturnieku vidū joprojām ir liela. Par tīģeriem ir uzrakstīts tūkstošiem grāmatu un rakstu. Līdz šim bija tikai pieņēmumi par pirmās sērijas tvertnēm.
"Tīģera" Nr.1 ​​vraks paliks Krievijā. Viņi tika pārvesti uz Ļeņingradas Vsevoložskas Aizsardzības muzeju. Muzeja darbinieki sola, ka leģendārajam tankam tiks veltīta atsevišķa izstāde. Turpinās darbs pie tā atlūzu savākšanas. Tiesa, ar lielām grūtībām. Piemēram, šis mazais bruņu gabals sver vairāk nekā simts kilogramus.

No komentāriem līdz rakstam

Šo vēstuli uzrakstīja Deivids Bērdens, vietnes tiger1.info autors. Viņš ieraudzīja ziņas, ka meklētājprogrammas ir atradušas Tīģeri Nr.1, un nolēma padalīties ar viņa datiem. Tālāk es publicēju viņa vēstules tulkojumu no angļu valodas.

"Pirmais tīģeris" bija prototips ar numuru V1. Ražošanas līgumam tika piešķirti sērijas numuri 25xxxxx. tādējādi Tiger 250001 būtībā bija otrais Tīģeris. Tanku rūpnīcās daudzām detaļām un mezgliem tika piešķirti numuri. Daudzi no tiem bija tādi paši kā tanku numuri. Piemēram, visi Tīģera torņi bija numurēti. Un torņa numuri arī sākās ar 250001, BET... detaļu numuri ne vienmēr sakrita ar tanku sērijas numuriem. Tas nebija vajadzīgs.

Īsto tvertnes numuru var atrast uz korpusa bruņām, piemēram, netālu no vadītāja sēdekļa.

Par tanku 250001. Saskaņā ar vācu ierakstiem to pieņēma Waffenamt (ieroču pārbaudes nodaļa) un 1942. gada 17. maijā tas devās uz Kummersdorfu. Mums ir vairākas šīs tvertnes testēšanas fotogrāfijas.

1945. gadā briti ieņēma Kummersdorfu un sastādīja ekipējuma sarakstu. Vācieši viņiem parādīja vecu tīģeri, kurš stāvēja uz lauka, kuram trūkst daudzu daļu, un teica, ka tas ir "pirmais sērijveida tīģeris".
Tad briti nolēma nedaudz izklaidēties – viņi iznīcināja šo Tīģeri ar pašpiedziņas artilērijas stiprinājumu (17pdr SP Achilles).
Tātad pie Ļeņingradas atrastā daļa nevar būt no Tiger 250001, bet tā noteikti ir no viena no agrākajiem tīģeriem.
Mēs zinām, ka Tigers 250002 - 250010 tika nosūtīti uz s.Pz.Abt.502 un viņi cīnījās pie Ļeņingradas. Šie tīģeri atšķīrās no citiem. Piemēram, tiem nebija sānu dubļusargu.
Šo deviņu tīģeru fotogrāfijas, pirmajā sadaļā "1942. gada vasara"
Deivids
P.S. Es domāju, ka jūs zināt, kāda tvertnes daļa tika atrasta? Šī ir lūka zem dzinēja...
Šie dati iegūti no Hilarijas Doila, Toma Dženta un Rona Klagesa darbiem.
No šiem 9 īpašajiem tīģeriem mēs zinām, ka krievi paņēma divus testēšanai, un daži no tiem droši vien tika nosūtīti uz dienvidiem, kad vācieši atkāpās.
Bet daži no viņiem tika uzspridzināti kaujas laukā pie Ļeņingradas, un meklētājprogrammas viņu atrada. Mūsu rīcībā nav pilnīgas informācijas par šiem Tīģeriem, tāpēc šis atradums ir ļoti interesants.

Laika posmā no 1945. gada līdz mūsdienām šī ļoti asiņainā kara, kara par cilvēka ideāliem, daļas ir sastopamas visā pasaulē. Vasaras iedzīvotāji savos dārzos atrod nesprāgušus šāviņus, granātas un mīnas. Meklēšanas komandas, ūdenslīdēji, zvejnieki un parastie sēņotāji atrod tvertnes un lidmašīnas. Atcerēsimies atrasto un uzcelto.

Lidmašīna P-39Q-15 Airacobra ar sērijas numuru 44-2911 tika atklāta Mart-Yavr ezera (Murmanskas apgabals) dibenā 2004. gadā. Cīnītāju pamanīja kāds makšķernieks, kurš ziņoja, ka caur ūdeni, uz dubļainā dibena, redzējis lidmašīnas astes kontūras. Kad lidmašīna tika izcelta no ezera gultnes, izrādījās, ka abas kabīnes durvis bija aizslēgtas, lai gan parasti smagas nosēšanās laikā viena vai abas tika atmestas atpakaļ, lai pilots varētu izkāpt. Domājams, ka pilots varēja mirt uzreiz no spēcīgākais trieciens lidmašīnas apakšā vai kabīnes applūšana.

Atrastās mirstīgās atliekas ar pilnu pagodinājumu tika apglabātas Slavas alejā Murmanskā.

Lidmašīnai tika noņemti spārna 12,7 mm ložmetēji. Fizelāžas bruņojums un 37 mm Colt-Browning M4 dzinēja lielgabals netika pārveidots.

Salonā tika atrasti arī munīcijas krājumi un sautēta gaļa. Atsevišķā gadījumā tika atrasta lidojuma grāmatiņa un citi dokumenti, kurus stipri izskalojis ūdens.

Lidmašīna tika uzbūvēta 1939. gadā un piedzīvoja darbību Francijas kaujā un Lielbritānijas kaujā, pirms tā sāka dienēt Austrumu frontē. 1942. gada 4. aprīlī vācu iznīcinātāju dūzis Volfs Dītrihs Vilks, pilotējot šo lidmašīnu, tika notriekts un bija spiests nolaisties uz aizsaluša ezera. Vilks izvairījās no nāves. Lidmašīna palika gandrīz neskarta pēc gandrīz ideālas avārijas nosēšanās, līdz tā iekrita ezera dibenā. Tur tas palika neskarts vairāk nekā sešus gadu desmitus, līdz beidzot tika pacelts 2003. gadā. Neskaitāmie ložu caurumi, kas atradās uz lidmašīnas spārniem un horizontālie stabilizatori, bija viens no galvenajiem avārijas iemesliem, taču viens liels caurums labā spārna stiprinājuma punktā varēja būt tas, kas nogalināja iznīcinātāju.

Brewster F2A Buffalo - BW-372. Lidmašīna tika atrasta Bolshoye Kalijarvi ezerā 15 metru dziļumā ieplakā ezera vidū. Zemūdens vide bija ideāla transportlīdzekļa saglabāšanai. Nogulējis ezera dibenā 56 gadus, cīnītājs bija pilnībā iegrimis dūņās, tas palēnināja korozijas procesu, bet paceļoties kļuva par šķērsli, apgrūtinot tā izcelšanu no dibena. Tās pilots, somu iznīcinātāja dūzis Lauri Pekuri tika notriekts 1942. gada 25. jūnijā kaujas laikā ar 609 IAP pilotiem. gaisa kaujas virs padomju lidlauka Segeža Murmanskas apgabalā. Pekuri jau divus notriekuši Krievijas lidmašīna, pirms viņš bija spiests nolaist savu. Pilots atstāja bojāto Brūsteru un sasniedza savas pozīcijas.

F6F Hellcat avarēja 5. janvāra rītā plkst pagājušajā gadā karš. Pie stūres sēdošais pilots Valters Elkoks treniņlidojuma laikā zaudēja kontroli un kopā ar lidmašīnu uzkrita gaisā. ledus ūdens Mičiganai tomēr izdevās izpeldēt.

Vienīgais Dornier Do-17 bumbvedējs, kas ir saglabājies līdz mūsdienām, tika pacelts no Lamanša apakšas. Lidmašīna tika notriekta Lielbritānijas kaujas laikā 1940. gadā. Šis ir viens no pusotra tūkstoša, ko uzasinājusi Vācija, un vienīgais, kas saglabājies mūsdienās. Dornier Do-17 izcēlās starp saviem mūsdienu bumbvedējiem liels ātrums. Sākotnēji tas tika izstrādāts kā ātras izlūkošanas lidmašīna, bet 20. gadsimta 30. gadu vidū tika pārveidots par bumbvedēju. Lidmašīna mēģināja uzbrukt lidlaukiem Eseksā. Atgūtajam lidaparātam bija iespējams atjaunot izsaukuma signālu - 5K-AR. Lidmašīna ar šīm izsaukuma zīmēm tika notriekta 1940. gada 26. augustā. Pilots un vēl viens apkalpes loceklis tika sagūstīti un nosūtīti uz cietuma nometni. Vēl divi apkalpes locekļi tika nogalināti

Padomju uzbrukuma lidmašīnu Il-2 atrada zvejnieki. Lidmašīna gulēja samērā sekli. Acīmredzot lidmašīna kaujas laikā nokļuva zem ūdens, sadaloties gabalos. Par laimi, laupītāji lidmašīnu nesasniedza – pierādījums tam ir saglabājušās pilota mirstīgās atliekas: kabīnē neviens neiekļuva.

Priekšējā daļa un spārns ir labi saglabājušies. Lidmašīnas astes numuru nevarēja atrast, taču dzinēja un propellera numuri tika saglabāti. Izmantojot šos numurus, viņi mēģinās noteikt pilota vārdu.

No Mareja ezera Dienvidkarolīnā atguva bumbvedējs B25.

Šis P-40 “Kittyhawk” avarēja 1942. gadā trīssimt kilometru attālumā no civilizācijas, tuksneša karstumā. Seržants Deniss Kopings paņēma no avarējušās lidmašīnas visu, ko varēja izmantot, un devās tuksnesī. Kopš tās dienas par seržantu nekas nav zināms. Septiņdesmit gadus vēlāk lidmašīna tika atrasta gandrīz neskarta. Pat ložmetēji un to munīcija, kā arī lielākā daļa kabīnē esošo instrumentu izdzīvoja. Transportlīdzekļa nosaukumu plāksnītes ir saglabājušās, ļaujot vēsturniekiem rekonstruēt tā ekspluatācijas vēsturi.

Focke-Wulf Fw-190 Yellow 16 Vācu aeronavigācijas inženiera Kurta Tanka izstrādātā Focke-Wulf Fw-190 "Würger" (Strangler) bija viena no veiksmīgākajām Otrā pasaules kara kaujas lidmašīnām. Stājoties dienestā 1941. gada augustā, tas bija populārs pilotu vidū, un ar to lidoja daži no Luftwaffe elitārākajiem iznīcinātāju dūžiem. Kara gados tika saražoti vairāk nekā 20 000 šo lidmašīnu. Pilnā konfigurācijā izdzīvo tikai 23 lidmašīnas, un tās visas atrodas dažādās kolekcijās visā pasaulē. Šis lieliski saglabājies Fw-190 tika iegūts no aukstajiem ūdeņiem pie Norvēģijai piederošās Sotras salas uz rietumiem no Bergenas pilsētas.

IN Murmanskas apgabals netālu no Safonovo-1 ciema no Krivoye ezera dibena tika pacelta Ziemeļu flotes gaisa spēku 46. ShAP uzbrukuma lidmašīna Il-2. Lidmašīna tika atklāta 2011. gada decembrī ezera vidū 17-20 metru dziļumā. 1943. gada 25. novembrī gaisa kaujā gūto bojājumu dēļ Il-2 nesasniedza savu lidlauku par aptuveni trīs kilometriem un veica avārijas nosēšanos uz aizsalušā Krivoje ezera. No lidmašīnas izkāpa komandieris jaunākais leitnants Valentīns Skopincevs un gaisa šāvējs Sarkanās jūras kara flotes vīrs Vladimirs Gumennijs. Pēc kāda laika ledus ielūza, un uzbrukuma lidmašīna nokļuva zem ūdens, tikai pēc 68 gadiem atkal parādījās virspusē.

Krivo ezers kopumā izrādījās bagāts ar atrastajām lidmašīnām. No ezera dibena tika izcelta arī Ziemeļu flotes gaisa spēku 20. IAP lidmašīna Yak-1. 1943. gada 28. augustā lidojuma laikā iznīcinātājs veica avārijas nosēšanos ezera virsmā un nogrima. Pilots jaunākais leitnants Demidovs. Līdz šim pasaulē ir tikai viens Jak-1 no vairāk nekā 8000 uzbūvētiem. Šis ir iznīcinātājs Yak-1B Hero Padomju Savienība Boriss Eremins, kurš tika pārvests uz pilota dzimteni novadpētniecības muzejs Saratovas pilsēta. Tādējādi paceltais iznīcinātājs Yak-1 šodien būs otrais pasaulē.

Pirmdienas, 1943. gada 19. jūlija, karstajā rītā seržants majors Pols Rats iekāpa sava Focke-Wulf Fw190A-5/U3 WNr.1227, “White A” no 4./JG 54, kabīnē un pacēlās no lidmašīnas. Siverskas lidlauks. Izlidošanu veica pāris štāba transportlīdzekļi, tas bija aptuveni 15 minūšu lidojums uz frontes līniju Dvinas upē, pāri virzījās tālāk uz austrumiem. Voybokalo apgabalā lidmašīnas uzbruka padomju bruņuvilcienam. Uzbrukuma laikā pretgaisa aizsardzības ugunsgrēkā tika bojāts transportlīdzeklis, kas pārdūra tanku un ievainoja pilotu. Pilots līdz pēdējai minūtei vilkās uz bāzi, taču, zaudējot daudz asiņu, veica avārijas nosēšanos. Lidmašīna nolaidās izcirtumā meža vidū, un pēc nosēšanās pilots gāja bojā.

Aviācijas muzejs Krakovā veica atkopšanas operāciju no apakšas Baltijas jūra Otrā pasaules kara laikā nogrimušā amerikāņu bumbvedēja Douglas A-20 vraks. Muzejam šis eksponāts ir īsts dārgums, jo pasaulē ir palikušas tikai 12 šādas lidmašīnas.

Hawker Hurricane IIB “Trop” iznīcinātājs Z5252, gaisa desanta “baltais 01” no Ziemeļu gaisa spēku otrā gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka. Pilots leitnants P.P. Markovs. 1942. gada 2. jūnijā viņš veica ārkārtas nosēšanos pēc kaujas pie ezera uz rietumiem no Murmanskas. 2004. gadā tas tika izcelts no ezera dibena.

Šis iznīcinātājs I-153 Chaika tika pazaudēts netālu no Viborgas Ziemas kara pēdējā dienā.

B-24D Liberator atrodas Atkas salā Aļaskas Aleutu salās, kur tas avarēja nosēšanos 1942. gada 9. decembrī. Šis lidaparāts ir viens no astoņiem izdzīvojušajiem "D" versijas Liberatoriem. Viņš veica laikapstākļu izlūkošanas misiju, kad sliktie laikapstākļi viņam neļāva nosēsties nevienā no tuvējiem lidlaukiem.

"Junkers Ju-88". Špicbergena. Vācu Luftwaffe lidmašīnu Junkers Ju-88 sākotnējās versijas, kas tika nodotas ekspluatācijā 1939. gadā, izstrādes laikā tika veiktas daudzas tehniskas modifikācijas. Taču, kad tās tika likvidētas, divu dzinēju Ju-88 kļuva par vienu no daudzpusīgākajām Otrā pasaules kara kaujas lidmašīnām, kas kalpoja dažādas lomas no torpēdu bumbvedēja līdz smagajam izlūkošanas iznīcinātājam.

No Melnās jūras dibena tika izcelta lidmašīna IL-2. Jādomā, ka viņš tika notriekts 1943. gadā, kad notika sīvas cīņas par Novorosijsku. Tagad vēsturiskais atradums ir nogādāts Gelendžikā.

Vācu lidmašīnu Ju 52 Grieķijas Gaisa spēku muzeja darbinieki no jūras dibena izvilka 2013. gada 15. jūnijā. Lerosas aplenkuma laikā 1943. gadā lidmašīnu salas piekrastē notrieca pretgaisa ieroči. Kopš tā laika viņš ir nolaidies Egejas jūra vairāk nekā 60 gadus, kad vietējie ūdenslīdēji ar Grieķijas Gaisa spēku kara muzeja palīdzību to atkal atklāja.

Vācu militārpersonas Baltijas jūras dzelmē atrada nacistu bumbvedēja JU 87 Stuka mirstīgās atliekas. Ieslēgts šobrīd Pasaulē ir tikai divi oriģināli šīs militārās lidmašīnas paraugi, kas tiek prezentēti muzejos Londonā un Čikāgā. Ju-87 "Stuka" tika atklāts Baltijas jūras dzelmē deviņdesmitajos gados. Tomēr darbs pie lidmašīnas pacelšanas sākās daudz vēlāk. Pēc ekspertu domām, lidmašīna tika saglabāta labā stāvoklī, neskatoties uz to, ka tā aptuveni 70 gadus gulēja jūras dzelmē.

70 gadus vecā lidmašīna pazuda neizbraucamā meža mežā kaut kur uz Pleskavas, Novgorodas un Ļeņingradas apgabali. Meklēšanas grupa no Novgorodas to nejauši atklāja uz zemes pleķīša, ko ieskauj purvi. Kāda brīnuma dēļ lidmašīna pilnībā izdzīvoja, taču vēl nav noskaidrota ne tās vēsture, ne modelis, ne pilota liktenis. Pēc dažām pazīmēm tas ir Jak-1. Auto ir pilnībā apaudzis ar sūnām, un meklētājprogrammas to vēl nav aiztikušas, baidoties sabojāt retumu. Ir zināms, ka lidmašīna netika notriekta, tās dzinējs vienkārši sabojājās.

Kērtisa-Raita P-40E gaisa desanta "baltais 51" no 20. gvardes iznīcinātāju aviācijas pulka. Pilots jaunākais leitnants A.V. Pšeņevs. Notriekts 1942. gada 1. jūnijā. Pilots nolaidās uz ezera. Atrasts 1997. gadā Code ezera dibenā uz rietumiem no Murmanskas.

Divu dzinēju tāldarbības bumbvedējs - DB-3, vēlāk saukts par Il-4, tika izmantots kā tālsatiksmes izlūkošanas lidmašīna, torpēdu bumbvedējs, mīnu klājējs, kā arī līdzeklis cilvēku un kravas nolaišanai. Pēdējās IL-4 kaujas misijas tika veiktas Tālie Austrumi kara ar Japānu laikā. Meklētāji atrada Kolas pussalas purvos.

Messerschmitt Bf109 G-2/R6 B "Yellow 3"

Vācu iznīcinātājs Messerschmitt Bf109 G-2. kas 1943. gada 24. martā veica ārkārtas nosēšanos jūrā pie Nereusas, Norvēģijā. Tas tika pacelts 2010. gadā no 67 metru dziļuma.

Henkel He-115, pacelts no apakšas Norvēģijā.

Daļēji nogrimušais Lidojošais cietoksnis Nr. 41-2446 gulēja Agaimbo purvā, Austrālijā, kopš 1942. gada, kur tā kapteinis Frederiks Freds Ītons, jaunākais, veica ārkārtas nosēšanos pēc tam, kad viņa lidmašīna tika sabojāta ar ienaidnieka iznīcinātājiem virs Rabaulas. Austrumi. Jaunā Lielbritānija. Neraugoties uz vairākām lodēm, sadragātu organisko stiklu un izliektām dzenskrūvēm, B-17E 70 gadus pēc tam, kad tas ietriecās zemē, lielākoties palika bez korozijas.

Šis Duglasa SBD "Duntless" Midvejas kaujas veterāns tika izglābts no Mičiganas ezera ūdeņiem 1994. gadā. 1942. gada jūnijā Japānas lidmašīnu bāzes kuģu reida laikā uz rietumiem no Midvejas Neustrashimy tika izšauts ar 219 lodēm un bija viena no astoņām lidmašīnām, kas atgriezās bāzē no 16, kas bija izlidojušas. Lidmašīna atgriezās ASV, lai veiktu remontu, kur avarēja mācību lidojuma laikā uz lidmašīnas bāzes kuģi Sable.

Daļēji apraktas pamestā militārajā lidlaukā varenā Pagana kalna vulkāna ēnā, iznīcinātāja Mitsubishi A6M5 Zero skeleta paliekas ir viena no divām Japānas lidmašīnām, kas avarēja Pagan salas rietumu pusē, kas ir daļa no Marianas salas.

Diemžēl lielākā daļa Krievijā atrasto lidmašīnu jau sen ir pārdotas ārzemēs, kur tās tika restaurētas un uzliktas spārnā. Ļoti žēl, ka mēs pat par lielu naudu uzdāvinājām vērtīgus eksponātus Lielais karš. Bet pat tā viņi būtu pazuduši ezeru un purvu tumšajos ūdeņos uz visiem laikiem.

Retums, kas tika atklāts pirms 30 gadiem bijušajā Austrumprūsijā, tagad apskatāms Kubinkā pie Maskavas

1984. gada sējas sezona nekādus pārsteigumus neparedzēja. Laikapstākļi Jantarnijas reģionā bija normāli, un darbi noritēja saskaņā ar grafiku. Pēkšņi - sensācija. Bagrationovskas rajonā ara un ara un atrada vācu tanku!

50. gadu sākumā iznīcināja tankus, pašpiedziņas ieročus un bruņutransportierus bijušajā Austrumprūsijā, kas kļuva pēc uzvaras Kaļiņingradas apgabals, varēja atrast kā sēnes.

“Mums bija tanks tieši mūsu pagalmā,” atceras Vera Šatana, kura kopā ar vecākiem ieradās šajās vietās 1946. gadā. Pēc tam viņi dzīvoja Staļingradas prospektā (tagad Mira avēnija) Kaļiņingradā. Un visas vietējo bērnu spēles grozījās ap šo T-34, kas tika notriekts 1945. gadā uzbrukuma laikā pilsētai. Bet pamazām kara brūces sadzija, un bruņumašīnas tika vestas kausēt. Tātad, kad 60. gadu sākumā Kaļiņingradā pēkšņi “atradās” tanks, pulcējās pūlis. Tad pirmo reizi tika iztīrīti dīķi pilsētas centrā. Viņi notecināja ūdeni, un izrādījās, ka apakšā netālu no krasta stāv vācu dzelzs zvērs.

Vietējam žurnālistam veterānam Sergejam Gurovam tajā laikā bija 10 gadu.

Pie malas neielaida. Līdz vakaram lielākā daļa skatītāju bija aizgājuši. Un līdz ar tumsas iestāšanos mūsu pagalma uzņēmums nolēma mēģināt caur kordonu nokļūt līdz tvertnei un rakņāties pa tās paliekām. Pēkšņi apkārt gulēja pistole vai kāds cits bērna sapņa brīnums. Es paliku nelaimē. Diemžēl mani draugi neko interesantu no turienes neatnesa:

Arvien retāk sastopamā tehnoloģija jau bija ļoti slikta. Pēc gadu desmitiem pat jaudīgās bruņas pārvērtās par sarūsējušiem putekļiem. Tāpēc 1984. gada aprīlī notikušais kļuva par sensāciju.

Todien ar ģimeni devos uz Kaļiņingradu,” stāsta Pravdinskas novadpētnieks Vladimirs Gusevs. “Braucam līdzi un pēkšņi ieraugām šo attēlu: tīrumā, augstceltnē kolhoznieki mudž ap dubļos klātu tanku. Taču netīrumi netraucēja uzreiz saprast: tanks nebija mūsu, tas bija vācu...

Tajos laikos reģionā tikko tika filmēta vēl viena kara filma “Rīkojies atbilstoši situācijai!”, tāpēc pirmā doma bija par viltotu tanku. Taču izrādījās, ka filmai ar to nebija nekāda sakara. Pieci mašīnu operatori no Čehovas kolhoza Bagrationovskas rajonā, strādājot aramzemē netālu no Mariyskoje ciema, saskārās ar patiesi retu lietu: pašgājēju. artilērijas uzstādīšana. Sākumā viņa tika sajaukta ar slaveno "Panther". Kolhoznieki, pietiekami daudz noskatījušies kara filmas, daudz zināja par “Tīģeriem” un “Panterām”... Atvēra lūku. Viņi ieskatījās piesardzīgi, cerot ieraudzīt apkalpes mirstīgās atliekas. Par laimi, iekšā nebija kaulu. Bet tur bija pilns lādiņu krājums.

Ziņas par atklājumu ātri izplatījās apkārtnē. Cilvēki nāca no visas malas, lai uz viņu paskatītos. Viens no veterāniem nekavējoties identificēja: kaujas mašīna nebija pārklāts ar zemi - tas bija paslēpts kaponierī, slazdā. Jā, tik uzticami, ka uzskatiet to par naftalīna. Tāpēc tas ir tik labi saglabājies. Spriežot pēc neskartās munīcijas, vācieši to nekad neizmantoja. Visticamāk, apkalpe devās prom, saprotot, ka padomju tanku kolosu nebūs iespējams saturēt. Arī versija par “Panteru” tika atspēkota.

Nē, puiši,” sacīja viens no veterāniem, kas cīnījās šajās daļās. - Šī ir pašpiedziņas artilērijas vienība ar nosaukumu “Artsturm”.

Protams, zēniem vispār nebija gala. Mūsdienās tie zēni jau sen ir onkuļi. Viens no viņiem, Oļegs, labi atceras šo notikumu.

Man bija daudz laika uzkāpt uz tā, kad viņi to izvilka. Tas viss bija oriģinālajā krāsā, ar krustiņiem. Iekšpuse sasmērēta. Inženieris, kurš viņu aizveda, teica, ka, ja traktoristi nebūtu atvēruši kaponiera jumtu, tas būtu pilnībā izžuvis. Un tā viņi ar arkliem sabojāja hidroizolāciju, un tā tajā ieplūda.

Varas iestādes tika informētas par dārgumiem uz sliedēm. Parādījās policija, kas norobežoja atradumu. Tad ieradās militārpersonas. Ivans Aleksejevs tajā laikā bija pulkvedis un vadīja 11. gvardes armijas ieroču nodaļas štābu.

Pašpiedziņas lielgabals izrādījās vienkārši brīnišķīgs,” stāsta Ivans Ludvigovičs. -Tādā ziņā, ka tas bija pārsteidzoši labi saglabājies. Parasti viņi atrada sarūsējušas drupas, bet tad vismaz atkal cīnās.

Sākumā militārās iestādes plānoja iznīcināt šāviņus uz vietas. Taču sapieri lūdza atdot munīciju viņiem mācībām, jo ​​arī tas bija retums. Pašpiedziņas lielgabals, izvilkts no zemes, tika iekrauts traktorā un nogādāts Kaļiņingradā, uz vienu no militārās vienības. Uzreiz pēc tā atklāšanas vietējā prese notikušo komentēja: “39 gadus virs bruņu briesmoņa ar melnu krustu uz klāja tika audzēti rudzi, kvieši un auzas. Un tagad izvilkuši gaismā, lai netraucētu graudkopjiem. Viņa vieta nav uz lauka, bet gan pie metāllūžņu izgāztuves. Kā viss, ko nacisti ar savu apsēsto fīreru priekšgalā mēģināja uzspiest pasaulei, ir izmests vēstures atkritumu tvertnē.

Baltkrievijā nav daudz vietu, kur var redzēt īsto Lielā ekipējumu Tēvijas karš. Vēstures un kultūras kompleksa "Staļina līnija" darbinieki laiku pa laikam dodas viņu meklēt dažādi stūri valstīm. vieta nolaidās uz Toločinskas apgabala ekspedīcijas astes, kur, pēc vietējo vēsturnieku domām, Tīģeris noslīka, šķērsojot to.

Vēsture saglabāta metālā, dzelzē, šķembu salauzta, vietām sagrozīta, no kuras var redzēt, cik smaga bija uzvara.

Baltkrievijā nav daudz vietu, kur var redzēt īstu Lielā Tēvijas kara aprīkojumu. Lai saskaitītu tos retumus, kas glabājas muzejos vai uzstādīti atmiņā paliekošās vietās, iespējams, pietiek ar vienas rokas pirkstiem.

Staļina līnijas vēsturiskā un kultūras kompleksa darbinieki laiku pa laikam dodas meklēt Otrā pasaules kara aprīkojumu. Izstādē jau ir leģendārie trīsdesmit četri, ne mazāk slavenie SAU-100 un citi spēkrati. Bet visbriesmīgākie vācu "plēsēji" - T-V "Panther" un T-VI "Tiger", par kuru izsišanu tika dota pavēle ​​un ievērojams naudas balva.

Sagriezts metālā, izkausēts sējmašīnām

Atrast kādu no šiem “plēsējiem” ir liels panākums,” saka Mihails Metla, vēsturiskā un kultūras kompleksa “Staļina līnija” attīstības vietnieks. - Lielākā daļa tanku pēc kara tika izkausēti metālam, daži nonāca Baltkrievijas metalurģijas rūpnīcā, citiem paveicās mazāk - viņi savu dzīvi beidza sarūsējušu sējmašīnu veidā kolhozu pagalmos. Turklāt ciema iedzīvotāji rīkojās šādi: viņi bieži pameta tanku, ja tas bija iestrēdzis purvā vai upē, un tad virs ūdens pacēlās tikai ieroča stobrs vai torņa daļa. Tas viss tika sagriezts metālā un izkausēts tuvākajā kalumā. Arī daudzi tanki “gāja bojā” atmīnēšanas laikā: padomju sapieri vienkārši savāca apkārt guļošo munīciju, ielika tankā un uzspridzināja.

Paliek pašpiedziņas lielgabals StugIII Foto: IKK “Staļina līnijas” arhīvs

Nacisti uzskatīja, ka viņi jau ir uzvarējuši

Mihaila Metlas komanda ir izcēlusi vairākas tvertnes. Padomju - smagais KV, vairāki vidējie T-34, vieglie BT-7, vācu - vidēja tvertne Pz III un pašpiedziņas lielgabals Stug III.

Lieliska veiksme bija Vācijas trijotnes uzplaukums, kas palika gandrīz pilnībā neskarts. Iekšā atradās tankkuģu personīgās mantas, kartes, piezīmjdatoru pildspalvas, planšetdatori un... grāmatas. Katrs apkalpes loceklis nesa vairākas publikācijas par agronomiju un lopkopību.

Galu galā, saskaņā ar Ost plānu, daļu PSRS iedzīvotāju vajadzēja iznīcināt, un iekarotāji būtu apmetušies viņu zemēs.

Kur es varu atrast tvertni?

Mūsu valstī ir palicis maz kara laika tanku. Pārsvarā tie ir “noslīkuši cilvēki”. Transportlīdzekļi, kas iestrēguši purvā, pazuduši šķērsojot vai vienkārši iedzīti purvā (lai neiekristu ienaidniekam). Laukā vai mežā ir gandrīz neiespējami atrast rūsējošu tvertni, un šāds transportlīdzeklis laika gaitā nopietni cietīs.

Ir palicis maz cilvēku, kas skaidri atceras militāros notikumus, kas norisinājās gandrīz pirms septiņām desmitgadēm. Stāsti par viņiem laika gaitā tiek nodoti no tēva dēlam, tiek pazaudētas detaļas un sagrozīti notikumi, bet starp pilsētas leģendām un veclaiku stāstiem dažreiz tiek atrasta vērtīga informācija.

Nav iespējams pārbaudīt visu informāciju, un, kā rāda pieredze, pat neatgriezenisku iekārtu zudumu sarakstos nosaukumos tika pieļautas daudzas kļūdas apmetnes.

Lai pārbaudītu citu leģendu, Mihails Metla ar kolēģiem un brīvprātīgo ūdenslīdēju komandu no kluba Captain Morgan devās uz Toločinskas rajonu, kur, pēc vietējo vēsturnieku domām, viņš noslīka, šķērsojot. īsts tanks, varbūt pat "Tīģeris".

Toločinas avīzē šai mašīnai bija veltīts vesels raksts par to ne reizi vien runāja, pat atgādinot, ka bērnībā viņi no lielgabala ienira upē.

Taču viedokļi atšķiras tieši par tvertnes veidu. Pēc Mihaila Metlas teiktā, sākotnēji tas tika runāts par "Tīģeri", taču vietējais militārais komisārs ziņoja, ka, visticamāk, tā ir "Pantera", kas nogrimusi.

Abas versijas izskatās diezgan ticamas. Lai gan Panther sauc par vidējo tanku, tas sver kā smagais - 45 tonnas (salīdzinājumam: padomju smagais tanks IS-2 svēra 46 tonnas). Šo tanku atbalstīja tikai pastāvīgie tilti, bet koka tilts pāri Drutai varēja padoties pirms šāda svara. Un Panthers bieži salūza - šie tanki netika vaļā no bērnu slimībām līdz kara beigām. Tāpēc ekipāžas tos bieži pameta, uzspridzināja, iedzina purvā vai noslīka upē.

Un Toločinskas rajonā bija arī “tīģeri”. 1944. gadā padomju karaspēka ofensīvas laikā Baltkrievijā 330 kājnieku divīzija Vērmahtu atbalstīja 505. smago tanku bataljons. Šī bataljona "Tīģeri" piedalījās kaujās pie Borisovas, un vairāki smagie tanki tika izsisti Toločinas reģionā. Ģenerālmajors par to rakstīja savā grāmatā “Tankmens” tanku karaspēks I. Vovčenko. Cīņa ar "tīģeriem" tika aprakstīta nodaļā "Ak, Tolochin, Tolochin".

Apbruņojušies ar šīm zināšanām un piesaistot vietējo iedzīvotāju palīdzību, devāmies uz Drutas upes krastu. Ceļš vairāk atgādina šķēršļu joslu, un uz tā vislabāk jūtas pilnpiedziņas Ņiva.

Fotoattēlā: Aleksandrs Metla un Dmitrijs Ermakovs (priekšplānā)

Krastā Toločinskas rajona militārā komisariāta militārais komisārs Dmitrijs Ermakovs informēja meklētājus:

Kaujas Drutu apkaimē bija nopietnas 1941. gadā, mūsu vienības atspēlējās uz austrumiem, atstājot abos krastos daudz bojātas tehnikas. 1944. gadā situācija krasi mainījās – šoreiz vācieši aizbēga, un tepat pie pārejas, pēc vietējo iedzīvotāju stāstiem, no tilta nokrita tanks. Ziemā par atradumu interesējās makšķernieki no vietējo iedzīvotāju vidus un Virsnieku savienības aktīvisti. Lai noskaidrotu tā atrašanās vietu, viņi ar metāla detektoriem zvanīja pa ledu. Ar instrumentiem noteiktās kontūras sakrita ar tvertnes izmēriem.

Nokļūt vietā, kur nokļuva kaujas mašīna, nav viegli - krasti ir purvaini, un bez gumijas laivas nav vērts pat mēģināt. Pirmās meklēšanas stundas ir neauglīgas: ūdenslīdēji sāk sastingt auksts ūdens, bet joprojām nav tvertnes. Iespējams, vainīga pati upe: Druts katru vasaru maina savu kursu, un tas pats notika arī šoreiz.

Meklētājprogrammas nolemj pārbaudīt šo teoriju un novirzīt meklēšanas laukumu desmit metrus pa kreisi. Ar zemūdens mīnu detektoru bruņojušies ūdenslīdēji pēc dažām minūtēm atkal ienirst ledainajā ūdenī, mīnu detektors ar čīkstēšanu paziņo par ilgi gaidīto atradumu.

Kaut kas, bez šaubām, dzelzs ir aprakts zem dūņu kārtas, atliek tikai veikt zemūdens izrakumus. Šim nolūkam ūdenslīdēju arsenālā bija parasta lāpsta. Pēc pusstundas smaga darba izrādās, ka visas pūles bijušas veltas: upes dibenā atrodas gara metāla caurule, kas pat ne tuvu neatgādina tanka pistoli.

Labajā pusē Aleksejs Jakimenko maskēšanās formā.

Varbūt viņi raka nepareizā vietā? Lai saņemtu palīdzību tālākie meklējumi Vēršamies pie mūsu komandai pievienojušā Baltkrievijas Virsnieku savienības reģionālās organizācijas priekšsēdētāja Alekseja Jakimenko, kurš apgalvo, ka šī gada ziemā rezervuāru atklājis kopā ar zvejniekiem.

Informāciju par tanku arhīvos atrada vietējā laikraksta "Nasha Talachynshchyna" korespondents Mihails Koroļovs, īpaši minot karadarbību, kas šeit notika 1944. gada jūlijā. Tad galvenā vācu grupa stāvēja pie Skurati ciema, pie viņiem lauzās vācu kolonna T-IV tanki. Ātra kauja notika netālu no meklēšanas vietas, kā rezultātā tika izsisti divi vācu tanki, un trešais atkāpās uz pāreju ar pārējo kolonnu. Un, ja motociklisti varēja tikt pāri, tilts salūza zem tvertnes svara. Varbūt "četrinieks" atrodas kopā ar apkalpi. Vietējie veclaiki stāstījuši, ka bojātās cisternas sagrieztas metāllūžņos, bet šī palikusi upē. Šī gada martā 3. vai 4. nolēmām atrast viņa atrašanās vietu. Mums palīdzēja vietējais iedzīvotājs, kura tēvs, būdams zēns, peldēja upē, nirstot no šī tanka pistoles. Protams, viņš šo vietu parādīja savam dēlam. Patiešām, pēc dažiem simtiem metru mīnu detektors nostrādāja. Drīz tanka ķēdes tika apzvanītas, izmantojot sprūda signālus. Tas bija ziemā, un Drut pastāvīgi maina savu kursu, bet es jums parādīšu vietu.

PPMA-3 protonu magnetometrs palīdz noteikt metāla priekšmetus.

Šoreiz esam sadalīti divās daļās - viens kopā ar Mihailu Koroļevu dodas ar laivu, otrs kopā ar ieroču speciālistu Sergeju Zaharovu pastaigājas gar krastu.

Norādītajā vietā upe līkumo, krasts gandrīz aizaudzis ar krūmiem, bet ieroču speciālista rokās atdzīvojas mīnu detektors - lūk, pirmie atradumi: vairāki šāviņu čaulas no plkst. kājnieku ieroči. Un lai veicas - tie ir vācieši, domājams, no Mauser K98. Vēl dažas pogas, padomju un vācu. Izskatās īstā vieta!

Ieroču speciālists Sergejs Zaharovs.

Ūdenslīdēji atkal gatavojas nobraucienam, pārbaudot savu pamata ekipējumu. Visi ir sajūsmā par atradumu, jau notiek diskusijas par to, kā pacelt tanku.

Tikmēr internetā atrodu rakstu no vietējā laikraksta par kaujām, kas notika netālu no Kruglojes ciema, kas atrodas netālu no Toločinas. Pēc tam 3. gvardes daļas tanku korpussĢenerālis Vovčenko atvairīja vācu tanku grupas uzbrukumus (nacistiem bija arī smagie Tīģera tanki). Kaujas izcēlās tieši pie krustojumiem, un viens smags tanks iekrita purvā. Varbūt šis ir tas “tīģeris”, ko mēs meklējam.

Civiliedzīvotāji bieži sajauca vēlākos T-IV un T-VI "Tiger" tankus, kas bija piekārti ar anti-kumulatīvajiem vairogiem. Bet neatkarīgi no tā, kāda tvertne tagad atrodas ezera dibenā, pārklāta ar dūņām, tā joprojām ir labi saglabājusies un tai ir vēsturiska vērtība.

Pēc stundas krastā pacēlās nogurušie nirēji no kluba Captain Morgan, viņu žesti liecināja, ka meklēšana bija neauglīga.

Varbūt viņi meklēja nepareizā vietā, nožēlo Aleksejs Jakimenko, upe katru gadu maina savu tecējumu, bet tanks noteikti ir.

Arī Mihails Metla ir sarūgtināts, taču atzīst, ka bija gatavs šādam iznākumam.

Bieži gadās, ka nostāsti un pat dokumentāla informācija par it kā nogrimušajiem tankiem neapstiprinās. Pārbaudot simtiem pieteikumu, mēs atrodam vienu vai divas tvertnes. Bet tie pastāv, karš bija pārāk ilgs, un kaujas bija sīvas, mēs turpināsim atrast dzelzi, kas aprakta Baltkrievijas zemē šī kara laikā, vēl daudzus gadus.

Mihails nezaudē cerības atrast leģendāro vācu tanku, jo ir dokumentāla informācija par pazudušajiem majora Lēves grupas "Tīģeriem". IN pēdējo reizi tanki tika redzēti pie Vitebskas, tad visa vienība un tās komandieris burtiski pazuda un nekad vairs netika pieminēti kaujas ziņojumos. Iespējams, šīs mašīnas joprojām gaida, kad tiks atrastas, lai gan tas ir ļoti grūti un vairāk līdzinās spoku medībām.

P.S. Ja zini vietas, kur saglabājies kara laika aprīkojums, raksti uz: [aizsargāts ar e-pastu].

Tvertnes KV-1 pacelšana uz Ņevska sivēnu

2002. gada 11. augustā akvalangistu komanda OPEN SEA kopā ar MGA meklēšanas komandu, pārbaudot Ņevas kuģu ceļu, 30 metrus no krasta atklāja smago tanku KV-1, kas uzbrukuma laikā Ņevska sivēnam. padomju karaspēks 1941. gada rudenī viņa nespēja pabeigt šķērsojumu un nogrima, nokļūstot zem ūdens no ložu cauršauta pontona. Andreja Gerasimenko filma.

KV-1 tanku pacelšana no Ņevas upes dibena(tāds pats kā iepriekš) un T-38, atklāts Ņevska sivēnu apgabalā.

T-34-76 tanka pacelšana no Black Lake uz Kosino

Sherman M4A2 tanka pacelšana (ASV) Čerkasu apgabals.

Traktors "Stalinets-65"

ANO PK "Rearguard" meklēšanas ekspedīciju laikā Tveras apgabala Zapadnodvinskas rajona Belodedovas ciemā tika atrasts un izaudzēts unikāls traktors "Stalinets-65" (2012. gada septembrī), pēc tam restaurēts un nodots ekspluatācijā. darbnīca. Šī modeļa unikalitāte slēpjas salona klātbūtnē.

Bruņu cepure "krabis"

2008. gadā Novodruževskas pilsētā kādas privātmājas pagalmā tika atklāts zemē ierakts ložmetēja bruņu vāciņš “Crab”. Vācu ražots. Pēc vietējo iedzīvotāju teiktā, kara laikā šajā vietā dzīvojamo ēku nebija, bet cauri gāja vācu aizsardzības līnija. Blakus izraktajai bruņu cepurei atklāts arī dzelzsbetona vācu bunkurs 3 x 3 metrus augsts un 1,8 m augsts. Bunkura centrā atrodas aka ar dzeramo ūdeni.

Sagūstītā tanka KV-2 mirstīgo atlieku pacelšana

T-34/76 tanka pacelšana, Čerkasu apgabals. Nogrima 01.07.1944. Gniloya Tikich upē

Reģistrētā padomju tanka T-34-76 "Brave" pacelšana

2009. gada 7. maijā Pleskavas apgabala Malahovas ciema meklēšanas klubs "Aizsargs" izvirzīja personīgo padomju tanks T-34-76 "Drosmīgs". Kā liecina arhīvs, šis tanks devās uz fronti tieši no parādes Sarkanajā laukumā Maskavā...

Padomju tanka T-34-76 "Snaiperis" pieaugums

Otrā pasaules kara tanka celšana Pleskavas apgabala Novosokoļņičeskas rajonā 2003. gadā. Pacelšanu Kubinkas muzejam veica meklēšanas komanda “Vysota” Andreja Zabeļina vadībā.

Padomju tanka KV-1 pacelšanās no Ņevas dibena

2011. gada 16. novembrī, izmantojot peldošo celtni, no Ņevas upes Sanktpēterburgā tika izcelts padomju tanks KV-1. Meklēšanas klubs "Aizsargvardi" dāvināja pacelto tanku Sanktpēterburgas muzejam "Ļeņingradas kauja".

celšanās Vācu pašpiedziņas lielgabali StuG-40

Veiksmīgas Aizmugures meklēšanas kluba meklēšanas ekspedīcijas rezultātā 2002. gada aprīlī Pleskavas apgabalā Veļikije Luki pilsētā tika atrasts un pacelts vācu pašpiedziņas artilērijas stiprinājums StuG-40.

Padomju tanka T-34 Dovator pieaugums

Pleskavas apgabalā, Veļikolūkskas rajonā, Bor-Lazavas ciemā meklēšanas klubs izcēla reģistrētu padomju tanku T-34 - Dovator.

Padomju tanka T-70 pieaugums

2001. gada 20. septembrī Pleskavas apgabala Veļikolukas rajonā meklēšanas klubs no purva izcēla padomju tanku T-70.

BT-5 tvertnes pacelšana

AS "Iskatel", paceļot tanku BT-5, Ņevas upē. 2008. gads

Ledus bedrē, Volgogradas apgabalā, tika atrasts padomju tanks

RVPOO "Heritage" vācu tanks PzKpfw III

2001. gadā Rostovas apgabala Dubovskas rajona Gurejevas ciema apgabalā Volgodonskas RVPOO "Mantojums" tika uzcelts un nodots Lielā Tēvijas kara muzejam 1941-45. Maskavā, Poklonnajas kalnā, vācu tanks.

Baltkrievijā atrastas vācu Stug-III paliekas