Mendeleev Vasily Dmitrievich. Grande enciclopedia biografica Invenzione delle sospensioni pneumatiche

Mendeleev Vasily Dmitrievich (1886-1922), inventore, progettista, creatore russo del primo progetto domestico di un veicolo cingolato da combattimento (carro armato). Figlio di D.I. Nel 1903-2006 studiò alla Marina di Kronstadt.

L'Ing. scuola di costruzione navale. Dipartimento. Nel 1908-16, il progettista lavorò presso la costruzione navale di San Pietroburgo. z-dakh (Baltiysky, Nevsky, ecc.), fu il capo progettista di progetti per sottomarini, posamine, ecc. Durante gli anni 1911-15 lavorò al progetto del proprio veicolo da combattimento terrestre. Secondo una delle opzioni, il veicolo da combattimento M avrebbe dovuto avere una massa di ca. 170 t, armato con un cannone da 120 mm posto a prua dello scafo corazzato e una mitragliatrice montata.

in una torre rotante. Spessore della corazza di protezione dello scafo: frontale 150 mm, laterali e posteriore 100 mm.

Velocità di progetto (max.) 24 km/h. Equipaggio: 8 persone.

Il telaio era parzialmente situato all'interno dello scafo corazzato. Alcune soluzioni progettuali del progetto furono implementate solo molti anni dopo, dopo la comparsa dei primi carri armati. Secondo il progetto, il veicolo da combattimento M avrebbe dovuto utilizzare la pneumatica. sospensione, che ha permesso di modificare l'altezza da terra del veicolo e, se necessario, abbassare la carrozzeria a terra; per facilitare il controllo del movimento, M. intendeva utilizzare la pneumatica.

servi. È stata sviluppata anche la meccanizzazione per la fornitura di arte. colpi. Nel suo progetto M. fu il primo a proporre l'armatura antibalistica con la sua distribuzione in base alla probabilità di colpire il veicolo sul campo di battaglia.

Sono un chimico, mi sono laureato all'Istituto di tecnologia chimica di Mosca (ora, ovviamente, un'università), alla Facoltà di ingegneria chimica o, in breve, all'ICT. Noi, diplomati dell'Istituto Mendeleev di diverse lauree, abbiamo sentito una sorta di fratellanza, perché abbiamo studiato sotto gli auspici di Dmitry Ivanovich Mendeleev. A scuola abbiamo conosciuto la Tavola Periodica degli Elementi Chimici, più semplicemente, la Tavola Periodica sapevamo che Mendeleev, oltre alla chimica, studiava chimica fisica, geologia, fisica, economia, e risolveva problemi tecnologici; era uno scienziato meraviglioso e brillante. Ma com'era nella vita, allora non ci pensavamo.

Affascinato dalle poesie di Alexander Blok, ho appreso che il piccolo Sasha Blok, nipote del chimico Beketov, e Lyubochka Mendeleeva, la figlia di Mendeleev, sono cresciuti insieme, poi sono cresciuti e, dopo essersi incontrati in età adulta, hanno provato interesse l'uno per l'altro e si è sposato. Il matrimonio non ebbe molto successo. complicato, ma questa è un'altra storia. E proprio di recente ho letto che Dmitry Ivanovich Mendeleev aveva due famiglie: la sua prima moglie con lo straordinario nome Feozva gli diede tre figli: Maria, Vladimir e Olga. Maria morì durante l'infanzia, ma Volodya crebbe e soddisfò suo padre con il suo successo accademico.

Volodya Mendeleev (1865 - 1898) e sua madre Feozva (Fiza) Nikitichna, nati. Lescheva.

Il ragazzo passeggia in giardino e legge libri, si dedica alla fotografia con suo padre; sogna il mare e si prepara ad entrare alla Scuola Navale. Il padre lo incoraggia a studiare seriamente; sa che dalla Scuola Navale si va non solo in marina, ma anche in scienza, e bisogna abituarsi alla letteratura scientifica seria fin dalla giovane età.
http://www.library.spbu.ru/bbk/bookcoll/priormat/p15.php.

Volodya ha collegato la sua vita al mare. si diplomò alla Scuola Navale e prestò servizio come ufficiale della marina. Nel 1890 fu assegnato alla fregata "Memoria di Azov", sulla quale lo zarevich Nikolai Alexandrovich (futuro imperatore Nicola II) avrebbe dovuto recarsi in Grecia, Egitto e India. Ceylon, Hong Kong e al termine il viaggio in Giappone. La visita più alta si è conclusa con uno scandalo: uno degli agenti di polizia, motivato da complessi samurai, ha ferito lo zarevich con una spada. Durante le indagini su questo incidente, Vladimir ha lavorato come fotografo nella squadra investigativa, perché... suo padre gli ha insegnato i principi della fotografia. In questo momento, Vladimir, che viveva a Nagasaki, contrasse un matrimonio temporaneo con una donna giapponese. Questa era una procedura comune per i marinai europei. Nel 1893, Vladimir e sua moglie Taki Hideshima ebbero una figlia, Ofuji, che Vladimir non vide mai perché "Memoria di Azov" è tornata in Russia. Vladimir si ritirò in Russia. divenne ispettore dell'educazione marittima e sposò la figlia del pittore K. Lemokh, Varvara. Nel 1898 contrasse l'influenza e morì. DI. Mendeleev ricordava sempre la "nipote giapponese"; ricevette una lettera da Taki e, dopo la morte del suo amato figlio, Mendeleev inviò denaro in Giappone. A proposito, era anche sul ponte della fregata "Memoria di Azov" tra le persone che accompagnavano lo zarevich Nicola.

Vladimir Mendeleev (1865-1898). La moglie giapponese di Vladimir con la figlia Ofuji.

Vladimir morì improvvisamente il 19 dicembre 1898. “Il mio figlio primogenito intelligente, amorevole, gentile e di buon carattere, sul quale contavo parte dei miei doveri, morì, poiché conoscevo nobile e sincero, modesto e allo stesso tempo profondo pensieri a beneficio della patria, sconosciuti agli altri, di cui era imbevuto." - ha scritto D.I. Mendeleev.
nel 1899 preparò per la pubblicazione l'opera incompiuta di Vladimir "Progetto per l'innalzamento del livello del Mar d'Azov mediante la diga dello stretto di Kerch".

Olga Mendeleeva (1868-1950), Trirogova.

La sorella minore di Vladimir, Olga Dmitrievna Mendeleeva, nel suo matrimonio con Trirogova (1868-1950), allevava cani da caccia prima della rivoluzione e dopo la rivoluzione lavorava con cani guida. Ha scritto un libro sulla sua famiglia, che è stato pubblicato nel 1947. Questi sono i figli di D.I. Mendeleev dal suo primo matrimonio. Ma all'età di 43 anni, Dmitry Ivanovich si innamorò appassionatamente di una giovane ragazza di diciotto anni, Anna Popova di Uryupinsk (figlia di un cosacco). C'erano quattro figli in questo matrimonio: Lyubov (nato nel 1881), Ivan (nato nel 1883), i gemelli Maria e Vasily (nato nel 1886).
Lyubov Dmitrievna si è diplomata ai corsi femminili superiori, ha studiato nei club di teatro e aveva straordinarie capacità di recitazione. Nel 1907-1908 suonò nella compagnia di V.E. Meyerhold e al Teatro V.F Komissarževskaja. Nel 1903 Lyubov sposò il poeta Alexander Blok. Era l'eroina delle sue poesie dedicate alla Bella Signora. Lyubov Dmitrievna morì nel 1939: attraversò la stanza e cadde, già morta.
Ivan Dmitrievich (1883-1936) era forse la persona più dotata dal punto di vista creativo. Ha aiutato molto il suo anziano padre, ad esempio, ha eseguito calcoli complessi per i suoi lavori economici. Grazie a Ivan è stata pubblicata un'edizione postuma dell'opera dello scienziato "Aggiunta alla conoscenza della Russia". Dal 1924 fino alla sua morte, Ivan lavorò nella Camera Principale dei Pesi e delle Misure, continuando così il lavoro del padre. Qui condusse ricerche sulla teoria delle scale e sulla progettazione dei termostati. Fu uno dei primi in URSS a studiare le proprietà dell'acqua pesante. Fin dalla giovane età, Ivan non era estraneo ai problemi filosofici.. C'era completa comprensione e fiducia reciproca tra padre e figlio. Ivan Dmitrievich morì nel 1936.

Anna Mendeleeva - seconda moglie di Lyubov Mendeleeva (1881-1939)
DI. Mendeleev.

Ivan Mendeleev (1883-1936) Vasily Mendeleev (1886-1922).

Poco si sa del figlio più giovane di Dmitry Ivanovich, Vasily (1886-1922): entrò alla Scuola di ingegneria navale di Kronstadt, ma non si laureò. Era anche una persona creativa, ha lavorato come progettista presso i cantieri navali di San Pietroburgo, sviluppando progetti per sottomarini e posamine. È noto che Vasily Mendeleev ha sviluppato un modello di carro armato super pesante. Tuttavia, contro la volontà di sua madre, Vasily sposò una ragazza semplice, Fena. Col tempo lasciò il lavoro e lui e Fenya andarono dai suoi parenti a Kuban, dove morì di tifo nel 1922. La sorella gemella Maria si è diplomata ai Corsi Superiori Agrari Femminili e ha lavorato a lungo come insegnante in diverse scuole tecniche. Era considerata una grande specialista nell'allevamento di cani da ferma e dopo la guerra fu responsabile del museo di suo padre all'Università di Leningrado. Ha avuto una figlia, Ekaterina Kamenskaya, nel 1983 era ancora viva. Ha cercato a lungo la sua vocazione. cercò di diventare un'artista, un'attrice, poi entrò nel dipartimento di storia dell'Università di Leningrado e divenne una specialista nella storia e nella cultura dei popoli della Polinesia. Un tempo lavorava alla Kunstkamera. All'inizio del 21 ° secolo, suo figlio Alexander, pronipote di Dmitry Ivanovich Mendeleev, era ancora vivo. Potrebbe avere circa 73 anni adesso.

Nipote di D.I. Mendeleev - Ekaterina È con suo figlio Alexander.
Kamenskaya.
http://scandaly.ru/2013/10/25/himiya-sudbyi/
Sfortunatamente, il destino di Ekaterina Mendeleeva-Kamenskaya è molto triste. All'inizio andava tutto bene: studi, mariti, figlio. La mamma lavora al Museo D.I. Questa è la casa di Catherine. Ha portato lì tutti gli oggetti di valore di D.I. Mendeleev. Sono diventati tesori dei musei. E nella sua vecchiaia si ritrovò senza mezzi di sussistenza e le cose di suo nonno appartenevano allo Stato. Non si ricordava nemmeno della nipote dello scienziato. Il destino di Sasha, pronipote di Mendeleev, è ancora più triste: è stato in prigione per aver litigato, poi non è riuscito a trovare un lavoro, ha bevuto. Ulteriore destino è sconosciuto.

Vasily Mendeleev è un talentuoso ingegnere russo, inventore, autore del primo carro armato russo. Come spesso accade, i suoi progetti furono utilizzati solo diversi decenni dopo.

Biografia

Vasily Dmitrievich Mendeleev è nato il 30 dicembre 1886 a San Pietroburgo, dove ha trascorso l'infanzia e la giovinezza. Mendeleev si laureò alla scuola di ingegneria navale di Kronstadt nel 1906. Dal 1908 al 1916 lavorò in un cantiere navale come progettista di sottomarini, navi a vapore da rimorchio e navi da guerra specializzate utilizzate per la posa di campi minati (minzag). Allo stesso tempo, ispirato da nuove idee, Vasily Mendeleev sta sviluppando un progetto per costruire un veicolo cingolato corazzato, il primo carro armato nella storia dell'ingegneria russa. Dal 1919 al 1922 lavorò presso lo stabilimento Kubanol nella città di Ekaterinodar (ora noto come stabilimento di macchine utensili Sedin, situato nella città di Krasnodar) poiché Vasily Dmitrievich morì nel 1922 di tifo, avendo vissuto solo 35 anni.

La famiglia dell'ingegnere

Il padre dell'ingegnere, Dmitry Ivanovich Mendeleev, era un grande scienziato che diede un contributo inestimabile allo sviluppo della scienza russa. I suoi successi nei campi della chimica, fisica, geologia, economia e metrologia sono noti a tutti. Una delle sue scoperte più significative è il sistema periodico degli elementi chimici, che è una delle leggi uniche dell'universo, sulla base della quale tutte le scienze naturali sui fenomeni e sui modelli della natura vivente sono state letteralmente "coltivate". Ma Vasily Mendeleev può essere giustamente orgoglioso dei meriti degli altri suoi parenti.

Sua madre, Anna Ivanovna Mendeleeva (nata Popova), metà russa e metà svedese, era un'artista di talento e dedicò gran parte della sua vita alla crescita dei figli. La sorella maggiore di Vasily Dmitrievich, Lyubov Blok, è la moglie del poeta Alexander Alexandrovich Blok, un'attrice. Vasily aveva anche una sorella gemella, Maria, una famosa allevatrice ed esperta di cani russa. In Gran Bretagna, ha allevato una nuova razza di cane dal gruppo di poliziotti: il setter inglese. E infine, il fratello di Vasily Mendeleev, Ivan, è noto per i suoi servizi nel campo della filosofia e metrologia russa.

Inventore ingegnoso

Vasily Mendeleev ha fatto molte scoperte nel suo campo professionale. Il progetto di un carro armato, un veicolo da combattimento cingolato corazzato e armato è un vivido esempio dei suoi sensazionali sviluppi. Dal suo famoso padre, il giovane ingegnere ha ereditato una mente curiosa e una sete di invenzione, che hanno determinato il suo percorso di vita.

Per quattro anni, ha dedicato tutto il suo tempo libero dallo studio allo sviluppo di un progetto per un veicolo da combattimento che potesse fornire protezione all'attaccante e colpire il nemico allo stesso tempo.

Una vasta esperienza nel campo della costruzione navale militare ha aiutato l'ingegnere navale a progettare un veicolo da combattimento. Il suo progetto era un lavoro molto brillante, audace e originale, la cui realizzazione fu effettuata nella pratica successiva della costruzione di attrezzature militari. Il suo sviluppo non era tanto un carro armato quanto una vera e propria fortezza su cingoli a forma di scatola rettangolare. Per la prima volta nel concetto, l'inventore ha proposto un'armatura antibalistica e una protezione delimitata.

Il progetto fu pubblicato nel 1911. Vasily Mendeleev ha deciso di presentarlo al dipartimento militare russo, che non ha subito notato l'importanza di questa invenzione. Pertanto, prima di diventare famosi, gli sviluppi del talentuoso designer sono rimasti per molto tempo coperti di polvere nell'archivio.

Tuttavia, il progetto di Mendeleev trovò immediatamente la sua applicazione nella difesa navale di Pietrogrado.

"L'armatura è resistente e i nostri carri armati sono veloci..."

Gli schizzi di due varianti del veicolo da combattimento sono sopravvissuti fino ad oggi, così come i calcoli eseguiti con competenza da Mendeleev e una nota esplicativa dettagliata in cui il genio dell'ingegneria sosteneva la necessità di implementare il progetto. Propose di dotare la sua invenzione di un cannone da 120 mm situato a prua dello scafo corazzato e di un'arma potente collocata in una torretta rotante, che poteva alzarsi e abbassarsi sotto l'influenza di un azionamento pneumatico. Inoltre, Vasily Dmitrievich ha fornito una protezione completa dell'armatura. Nella parte anteriore del veicolo, lo spessore dell'armatura era di 150 mm, mentre a poppa e lungo i lati - circa 100 mm.

Il motore a combustione interna da lui sviluppato con una potenza di circa 250 cavalli raggiungeva velocità fino a 24 km/h. L'equipaggio potrebbe essere di otto persone. Con il suo sviluppo, l'inventore prevedeva grandiose scoperte tecniche che furono realizzate solo decenni dopo.

Vasily Mendeleev ha fornito i serbatoi di benzina nella parte poppiera della struttura sopra il fondo in compartimenti isolati.

Il cambio aveva quattro marce per la marcia in avanti e una marcia per la retromarcia. E infine, il veicolo da combattimento di Vasily Dmitrievich avrebbe dovuto essere dotato di quattro posti di controllo, grazie ai quali qualsiasi membro dell'equipaggio avrebbe potuto prendere il controllo in caso di morte o ferimento del conducente. Ma, purtroppo, il progetto di Mendeleev non fu accettato dal Ministero della Guerra, sostenendo che l’attuazione di questa invenzione era impossibile. E il creatore del primo carro armato al mondo è stato dimenticato nel tempo.

Invenzione delle sospensioni pneumatiche

Lo scienziato ha anche considerato l'utilizzo del fondo dello scafo, che consentirebbe di regolare ulteriormente l'altezza da terra dal valore massimo a quello minimo e avrebbe la capacità di operare in due modalità: bloccata e indipendente. Grazie a questa invenzione, il carro armato poteva muoversi con lo scafo semiabbassato e, all'occasione, anche abbassare lo scafo del veicolo al suolo. Secondo Mendeleev, modificare l'altezza da terra nel vivo della battaglia potrebbe proteggere il vulnerabile telaio dell'auto. Questa idea fu successivamente messa in pratica solo nel 1942 con la creazione del pesante mortaio semovente "Thor".

Insomma

Un ingegnere progettista russo, un inventore di talento, lo sviluppatore del progetto per il primo carro armato russo: questo era Vasily Mendeleev. La biografia copre la sua vita breve ma molto movimentata come genio dell'ingegneria domestica. Purtroppo le sue opere furono apprezzate solo dopo la sua morte. Per molto tempo la straordinaria invenzione del designer non trovò il sostegno del ministero. Il grandioso progetto fu successivamente realizzato dai seguaci del brillante ingegnere russo, che era Vasily Mendeleev. Sfortunatamente, quasi nessuna foto è sopravvissuta, ma sono disponibili molti disegni e disegni del famoso carro armato.

Abbiamo già scritto che il grande scienziato russo Dmitry Ivanovich Mendeleev ha studiato non solo la chimica, ma anche, ad esempio, . Anche suo figlio, Vasily Mendeleev, ha dato il suo contributo alla scienza. Vi presentiamo un articolo della rivista "Technology-Youth" del settembre 1949, che racconta il progetto di un carro pesante sviluppato da Vasily Mendeleev.

Abbiamo già presentato ai lettori i primi carri armati russi.
Stiamo ora pubblicando nuovi dati sulla progettazione dei carri armati pesanti.
Molto prima della prima guerra mondiale, il Ministero della Guerra russo ricevette un progetto per uno straordinario veicolo da combattimento, sviluppato dal figlio del famoso chimico russo, Vasily Dmitrievich Mendeleev.
Il progetto del veicolo da combattimento Mendeleev è un progetto di talento di un carro armato super pesante, il cui design era un decennio avanti rispetto a tutto lo sviluppo della tecnologia dei carri armati. Molti elementi della macchina periodica sembrano moderni oggigiorno.
Mendeleev progettò un carro armato del peso di 170 tonnellate, servito da un team di 8 persone. Era un'enorme scatola corazzata, con i cingoli necessari per il movimento, un motore e le munizioni nascoste all'interno.
Durante il movimento, i bruchi, utilizzando aria compressa, avrebbero dovuto sollevare lo scafo corazzato dal suolo e garantire il movimento del serbatoio a velocità fino a 24 km all'ora.
Oltre al cannone, Mendeleev intendeva armare il carro armato con una mitragliatrice installata in una speciale torretta corazzata retrattile che consentiva il fuoco a tutto tondo.
Il progetto di Mendeleev si distingue per un gran numero di soluzioni progettuali estremamente audaci che hanno trovato applicazione nell'equipaggiamento dei carri armati di eserciti stranieri molto più tardi.
Pertanto, l'abbassamento dello scafo del carro armato a terra durante il fuoco fu utilizzato nei supporti per cannoni semoventi tedeschi solo nel 1942. L'uso dell'aria compressa per sollevare lo scafo e creare una sospensione pneumatica per i rulli fu utilizzato dai progettisti britannici sui carri armati aviotrasportati solo nei primi anni della Seconda Guerra Mondiale.
Mendeleev prevedeva anche la possibilità di trasportare i suoi carri armati semoventi su rotaia; il suo carro armato potrebbe essere posizionato sulle rampe ferroviarie.
Quattro posti di controllo assicuravano la sopravvivenza del veicolo da combattimento anche in caso di morte di parte del suo equipaggio.

1 - scafo corazzato, 2 - torretta corazzata con mitragliatrice di sollevamento, 3 - cannone da 120 mm, 4 - propulsione cingolata, 5 - motore a combustione interna, 6 - trasmissione dal motore ai cingoli, 7 - bombole di aria compressa, 8 - rulli con sospensione pneumatica, 9 - munizioni per la pistola, 10 - serbatoi del carburante, 11 - batteria, 12 - radiatori di raffreddamento del motore.

Il comitato tecnico del principale dipartimento tecnico-militare dell'esercito zarista, dove fu trasferito il progetto, annegò la talentuosa invenzione di Mendeleev nella burocrazia burocratica. Questo progetto non è mai stato realizzato.
Ma i burocrati del Ministero della Guerra non riuscirono a seppellire l’idea del carro armato.
Prima degli inglesi e dei francesi, nell'agosto del 1914, la creazione del primo carro armato operativo al mondo fu completata nello stabilimento di costruzione di macchine a Riga. Era un carro armato anfibio di A. Porokhovshchikov, di cui abbiamo già parlato nella nostra rivista.

Il tedesco Smirnov

Mendeleev: Vladimir, Olga, Lyubov, Ivan, Maria, Vasily...

Un quarto di secolo fa, quando la comunità scientifica si preparava a celebrare il 150° anniversario di Dmitry Ivanovich Mendeleev, lavoravo alla rivista “Technology and Science”. E, naturalmente, un evento così significativo non poteva passare dalla nostra rivista, l'organo del Consiglio delle società scientifiche e tecniche di tutta l'Unione. Nell'ottobre del 1983, insieme al nostro fotoreporter Nikolai Kalinin, ci recammo a Leningrado, con l'intenzione di visitare tre organizzazioni legate al nome di Mendeleev: il Museo-Archivio dell'Università di Leningrado, il Museo dell'Istituto Tecnologico e il museo del VNIIM , l'Istituto di ricerca scientifica di metrologia di tutta l'Unione, l'ex Camera principale dei pesi e delle misure, l'ultimo luogo di servizio di Dmitry Ivanovich.

Ahimè, siamo stati sfortunati. Tutte queste organizzazioni si stavano preparando febbrilmente per le imminenti celebrazioni: ovunque erano in corso lavori di ristrutturazione, mobili e mostre venivano spinti negli angoli, pacchi di libri e documenti stavano lungo le pareti, i dipendenti non avevano tempo per noi. Abbiamo trovato la stessa immagine su VNIIM. Tuttavia, Nikolai ha trovato alcuni reperti da fotografare e, mentre lui si preoccupava di loro, ho avuto una conversazione con un'anziana e carina impiegata del museo, Tamara Sergeevna KUDRYAVTSEVA. Come si è scoperto, ha lavorato tutta la sua vita negli archivi e nei musei della città, conosceva personalmente molti amici e parenti di famosi residenti di San Pietroburgo e aveva informazioni che non possono essere trovate in nessuna monografia. Da lei ho appreso dettagli preziosi e sottigliezze legate alla vita quotidiana della famiglia e al destino dei parenti di Mendeleev, principalmente bambini.

Dmitry Ivanovich aveva sei figli. Ce ne sono due del suo primo matrimonio con Feozva Leshcheva: il figlio Vladimir (1865–1898) e la figlia Olga Trirogova-Mendeleeva (1868–1950). Dal secondo, con Anna Popova, ce ne sono quattro: Lyubov (1881–1939), che sposò Alexander Blok, Ivan (1883–1930) e i gemelli Maria (1886–1952) e Vasily (1886–1922).

All'inizio degli anni '70, mentre lavoravo alla biografia di Mendeleev nella serie ZhZL, rimasi sorpreso dal mistero del destino del figlio più giovane Vasily. Le fonti a mia disposizione riferiscono che studiò presso il dipartimento di costruzione navale della Scuola di ingegneria navale di Kronstadt, ma senza laurearsi, nel 1908-1916 lavorò come progettista presso i cantieri navali di San Pietroburgo su progetti di sottomarini e posamine. Gli archivi contengono documenti sul veicolo da combattimento terrestre da lui sviluppato, il prototipo di un carro armato pesante. Del peso di 170 tonnellate, era armato con un cannone navale da 120 mm e una mitragliatrice, protetto da una corazzatura da 100-150 mm e aveva una velocità di 24 km/h. L'equipaggio era composto da 8 persone. Per fare un confronto, segnaliamo: il peso dei carri armati pesanti della Seconda Guerra Mondiale non superava le 50 tonnellate e il calibro dei cannoni era di 76-88 millimetri. Queste informazioni ufficiali in qualche modo non si adattavano bene alle leggende familiari dei Mendeleev, che parlavano silenziosamente di Vasily come di un giovane con stranezze che presumibilmente non voleva studiare, lasciò la casa e scomparve.

Kudryavtseva mi ha fatto luce su questo segreto della famiglia Mendeleev. Secondo lei, nel 1911 Vasya decise di sposare la gente comune Fenya, cosa che suscitò la terribile rabbia di sua madre Anna Ivanovna, che aveva paura che in relazione al suo matrimonio avrebbe richiesto la sua parte di eredità. Lei lo ha maledetto, e lui ha davvero rinunciato a tutto e ha lasciato la casa, dopo di che si sono perse tutte le tracce. Ma all'inizio degli anni '50, Kudryavtseva scoprì accidentalmente nell'archivio una lettera della cognata di Mendeleev, Maria Ivanovna Safonova: scrisse a sua sorella, la moglie di Dmitry Ivanovich, Anna Ivanovna Mendeleeva, dicendo che Vasya vive ad Alexandrovskaya Sloboda vicino a Mosca in tale e una casa così. È tutto.

E più o meno nello stesso periodo, il colonnello Mostovenko, un noto specialista nella storia della costruzione di carri armati, venne al museo e chiese a Maria Dmitrievna Kuzmina, la figlia di Mendeleev, che allora era direttrice del Museo dell'Archivio, del destino di suo fratello Vasya. Maria Dmitrievna si innervosì e, citando questioni urgenti, si affrettò ad andarsene, lasciando ulteriori trattative a Kudryavtseva. Tamara Sergeevna raccontò a Mostovenko della lettera che aveva scoperto di Safonova e lui le suggerì, senza indugiare, di andare ad Aleksandrovskaya Sloboda in cerca di una casa.

Questo era già nel 1950 o 1951. Girarono a lungo per l'insediamento, chiedendo alle donne anziane dove, in quale casa, Vasily Mendeleev affittava le stanze. Nessuno li capì finché una delle vecchie non si rese conto che stavano parlando del “pazzo Vaska, che si atteggiava al figlio di Mendeleev”. La cosa più sorprendente è che è stata trovata una casa e un'amante, dalla quale hanno appreso l'ulteriore destino del figlio di Mendeleev.

Affittò la sua soffitta, riempiendola di alcune carte con disegni e calcoli. Visse con Fenia e nel 1920 o 1921 andarono dall'affamata San Pietroburgo ai parenti di Fenia a Krasnodar. Prima di partire, Vasya mise tutte le sue carte nella rimessa, le chiuse a chiave e ordinò al proprietario di vigilare sulla loro sicurezza fino al suo ritorno. Anche la proprietaria se ne andava da qualche parte e quando tornò scoprì con orrore che la stalla era stata aperta e che le carte erano sparse per il cortile. Era molto preoccupata di dover rispondere di questo davanti a Vasya. Ma non doveva farlo: si è saputo che sulla strada per Krasnodar Fenya si ammalò di febbre tifoide. Vasya la seguì, si infettò lui stesso e morì nel 1922 a Krasnodar.

Quando Kudryavtseva raccontò tutto questo a sua sorella Maria Dmitrievna, lei sospirò di sollievo. Si scopre che per tutta la vita ha avuto paura che il fratello scomparso si presentasse in esilio all'estero.

Nel mio libro, ho scritto che l'amato figlio maggiore di Dmitry Ivanovich, l'ufficiale di marina Vladimir Dmitrievich, subì un trauma mentale nel 1889: "la ragazza che amava si sposò inaspettatamente, rompendo la sua parola con lui".

Con stupore apprendevo da Kudryavtseva che questa ragazza altri non era che Maria Fedorovna Andreeva, nata Yurkovskaya (1868–1953), futura attrice, moglie non sposata di Gorkij, membro del PCUS dal 1904, commissaria dei teatri e degli spettacoli, direttrice del Teatro di Mosca Casa degli scienziati!

Per alleviare le preoccupazioni di suo figlio, Mendeleev si inchinò alle alte autorità navali e assicurò che Vladimir fosse nominato sulla fregata semi-corazzata "Memoria di Azov", sulla quale avrebbe dovuto salire l'erede al trono, il futuro imperatore Nicola II un viaggio in Estremo Oriente attraverso Grecia, Egitto, India, Ceylon, Batavia e Giappone. Al ritorno da questa campagna, Vladimir Mendeleev sposò la figlia della famosa artista itinerante Varvara Kirillovna Lemokh. Dopo la morte improvvisa del giovane Vladimir Dmitrievich, visse come vedova, dopo la rivoluzione - come una vecchia solitaria a Leningrado, e quando morì, il suo vicino di appartamento, un regista televisivo di Leningrado, gli trascinò la sua proprietà e solo dopo ne ha denunciato la morte. Dopo aver risolto ciò che era stato appropriato, offrì prima al museo di acquistare da lui un ritratto di Varvara Kirillovna come nuora di Mendeleev, e poi vendette al museo il divano di V.D.

Poi ho appreso da Kudryavtseva che la figlia di Mendeleev, Lyubov Dmitrievna, che sposò Alexander Blok, era un'artista nella compagnia di Meyerhold e morì nel 1939 letteralmente tra le braccia dell'attrice Vetrina. Ha detto a Tamara Sergeevna che Lyubov Dmitrievna è morta sul colpo: si è alzata, è andata alla porta e all'improvviso si è accasciata ed è caduta a terra, già morta. Suo fratello Ivan Dmitrievich, matematico, filosofo, professore che lavorava presso l'Istituto di metrologia, morì non meno misteriosamente. Durante la rivoluzione, la casa dei Mendeleev a Boblovo fu bruciata e saccheggiata; rimasero solo pochi annessi ausiliari, in particolare uno stabilimento balneare. Ogni estate Ivan Dmitrievich continuava a venire a Boblovo, dove organizzava una scuola per i bambini contadini. Viveva in uno stabilimento balneare, girava per la zona e aiutava i contadini circostanti. Un giorno, non sentendosi bene, si rivolse a un paramedico locale, che gli fece un'iniezione - e il grosso Ivan Dmitrievich, apparentemente fisicamente molto sano, morì!

La figlia di Mendeleev dal suo primo matrimonio, Olga Dmitrievna Mendeleeva-Trirogova, diventata vedova, ereditò dal marito la tenuta Aryash nella provincia di Saratov e gestì la famiglia, allevando cani da caccia di razza. Dopo la rivoluzione, la tenuta fu saccheggiata e Olga Dmitrievna si trasferì a Mosca, dove, sotto il patrocinio di Dzerzhinsky, ricevette l'incarico di consulente presso l'asilo nido per cani di servizio della Cheka-OGPU. Sua figlia Natalya soffriva di un'elefantiasi incurabile e Olga Dmitrievna la mantenne in vita mantenendola a dieta da fame. Ma non appena sua madre morì, i parassiti accorsero da lei, la nutrirono rapidamente e, dopo la sua morte, rubarono le sue proprietà.

Nel 1983, mi ha detto Kudryavtseva, l’unica nipote di Mendeleev, Ekaterina Dmitrievna Kamenskaya, viveva a Leningrado. Sua madre, la figlia minore di Mendeleev, Maria Dmitrievna Kuzmina, che anche prima della rivoluzione era considerata la più grande esperta di cani da ferma, dopo la guerra lavorò come direttrice dell'archivio-museo di suo padre all'Università statale di Leningrado. Ekaterina non ha trovato subito la sua vocazione, ha studiato all'Accademia delle arti, in uno studio teatrale e, alla fine, si è laureata al dipartimento di storia dell'Università di Leningrado. Ha lavorato nella famosa Kunstkamera, specializzandosi nella storia e nella cultura dei popoli della Polinesia.

La vita personale di Kamenskaya non ha funzionato: suo marito, l'ingegnere minerario Evgeny Kamensky, è tornato dai campi di Stalin e ha divorziato da lei. Il loro figlio Alexander, pronipote diretto di Mendeleev, viveva con i genitori di suo padre, fu condannato e, dopo aver scontato la pena, avendo perso sia l'alloggio che la registrazione, si registrò a malapena nella stanza di sua madre in un enorme appartamento comune sul canale Griboedov. Vivevano miseramente con lo stipendio di spedizioniere in una fabbrica di sculture monumentali e con una minuscola pensione materna. Gli scienziati dell'Istituto di tecnologia chimica Mendeleev hanno preso parte al destino di Ekaterina Dmitrievna, che nel 1989 le assicurò un posto nella pensione per veterani della scienza dell'Accademia delle scienze dell'URSS. Aveva il cancro, ma morì, come suo nonno, per un banale raffreddore. Dopo la cremazione, le ceneri furono consegnate al figlio per la sepoltura nel cimitero di Volkov, accanto alle tombe di suo nonno e di sua madre...

Kudryavtseva ha detto che alcuni tedeschi dalla Germania sono venuti al museo, sostenendo che da qualche parte in Germania c'erano discendenti di Mendeleev dalla figlia che l'attrice tedesca Agnes Feuchtman ha dato alla luce da lui mentre era internato a Heidelberg. Lo stesso Dmitry Ivanovich, tuttavia, dubitava della sua paternità: "Ho pagato per 18 anni, ma non so se il bambino è mio?" Ma Dmitry Ivanovich non aveva dubbi sul fatto che avesse una nipote in Giappone. Mentre navigava con lo Tsarevich in Estremo Oriente, Vladimir, essendo ufficiale dell'incrociatore "Memory of Azov", stipulò un contratto di matrimonio a Nagasaki con la donna giapponese Taka Hideshima, che diede alla luce sua figlia Ofuji. Dopo la morte prematura di Vladimir, Dmitry Ivanovich ha inviato denaro a Taka per sostenere sua nipote. Si ritiene che Ofuji sia morto nel terremoto di Tokyo del 1923. Ma lo studioso giapponese di Mendeleev Masanori Kaji, che ha studiato specificamente la questione, afferma che la morte di Ofuji non è stata confermata in alcun modo, che queste non sono altro che voci e che forse ci sono discendenti di Dmitry Ivanovich in Giappone.

Tamara Sergeevna mi ha detto che "il ramo materno di Mendeleev è tutto asiatico, kirghiso" e che solo suo padre "Ivan Pavlovich ha portato in esso un puro flusso di Tver". È noto da molto tempo che Mendeleev era imparentato con il decabrista Basargin, ma solo di recente ho appreso che Nikolai Basargin (1800–1861) fu sposato tre volte: con Meshcherskaya, Mavrina e Olga Mendeleeva, la sorella maggiore di Dmitry Ivanovich. La loro famiglia allevò la figlia del decabrista N. Mozgalevskij Pelageya, che in seguito sposò Pavel, il fratello di Dmitry Ivanovich. Kudryavtseva affermò che attraverso Basargin, Mendeleev era lontanamente imparentato con il famoso artista Vrubel!

Nel mio libro su Mendeleev, ho scritto che l'amico di Vladimir Mendeleev nel Corpo della Marina era il futuro accademico-costruttore navale A. Krylov, Esop, come veniva soprannominato nel Corpo. Dmitry Ivanovich una volta tenne persino un corso di lezioni di chimica a suo figlio e al suo amico. Ma non sapevo cosa mi avesse detto T.S Kudryavtseva sulla relazione tra Krylov e Mendeleev...

Secondo lei, Pavel Kuzminsky (1840-1900), un ingegnere e inventore di talento, che nel 1880-1881, insieme a Dmitry Ivanovich, era impegnato nella ricerca sull'attrito viscoso nei liquidi, entrò nella casa di Dmitry Ivanovich. Una volta dai Mendeleev mostrò un grosso quaderno in cui era delineata la sua teoria originale del corpo “tetraedrico”. Il taccuino era decorato con un ritratto del famoso costruttore navale russo Ilya Alymov, i cui servizi Kuzminsky apprezzava particolarmente. Il giovane Krylov, che in quel momento si trovava nel soggiorno, chiese a Kuzminsky un taccuino per familiarizzare con i dettagli del lavoro, e lui glielo diede. Poco dopo morì Pavel Dmitrievich e quando sua moglie e sua figlia chiesero indietro questo taccuino a Krylov, lui le mandò all'inferno.

La figlia di Kuzminsky, già in vecchiaia, raccontò a Kudryavtseva questa storia e descrisse in dettaglio come appariva questo taccuino. E poi Kudryavtseva si è presentata innocentemente all'Archivio navale centrale e nel fondo di Krylov ha effettivamente scoperto il lavoro di Kuzminsky che una volta gli era stato assegnato! A proposito, quando Mendeleev venne a conoscenza dell'atto sconveniente di Krylov, che scrisse una denuncia contro Alexei Andreevich Grekhnev (1840-1913), il creatore e direttore della prima piscina sperimentale domestica, rifiutò la casa al futuro accademico.

Secondo Kudryavtseva, Mendeleev aveva un rapporto tutt'altro che roseo con il suo vice alla Camera principale dei pesi e delle misure, il professor Egorov, che diffondeva voci secondo cui Dmitry Ivanovich era vecchio e non faceva nulla. Arrivò al punto che Dmitry Ivanovich gli disse addirittura: "Non affrettarti a diventare un amministratore, tutto ti sembra semplice solo mentre sei alle mie spalle". Egorov ha avuto un ruolo sgradevole in seguito, quando Dmitry Ivanovich ha preso il raffreddore e l'influenza. Egorov ha nascosto a tutti la sua malattia. I parenti se ne andarono da qualche parte, Mendeleev fu curato dalla sorella di sua moglie Maria Ivanovna e dallo zio di Volodya, Mikhailo. Non riuscivano a capire quanto fosse pericolosa la malattia. Di conseguenza, Mendeleev morì senza ricevere cure mediche di base. M. N. Mladentsev, uno dei dipendenti preferiti di Mendeleev, che subito dopo la morte di Dmitry Ivanovich lasciò la Camera, ne scrisse in dettaglio. Tamara Sergeevna Mladentseva ha trovato un taccuino con questi appunti in qualche archivio, lontano sia dalla chimica che dalla metrologia.

Dopo la morte di Mendeleev, Egorov ha chiesto che la famiglia del regista defunto si trasferisse immediatamente dall'appartamento demaniale della Camera. La vedova e i figli furono costretti a trasferirsi in un condominio; fu costruito dallo stesso Dmitry Ivanovich, che era molto coinvolto nelle questioni finanziarie legate a questa costruzione. Alla fine, dovette vendere questa casa, e i Mendeleev affittarono un appartamento da qualche parte, non sapendo cosa fare con l'enorme archivio e l'arredamento dell'ufficio di Mendeleev. Dopo aver appreso ciò, inglesi e tedeschi si avvicinarono ad Anna Ivanovna, offrendosi di vendere loro l'archivio Mendeleev. Ma i chimici russi, venendo a conoscenza di ciò, hanno stanziato fondi dal fondo creato al Primo Congresso Mendeleev per acquistare l'archivio. Tuttavia, dopo ciò è sorta la domanda: dove posizionare, dove conservare questi documenti inestimabili?

Fedele alla memoria del suo insegnante, Vyacheslav Tishchenko, responsabile della biblioteca universitaria, mise alcune scatole nei locali della biblioteca, ma il rettore dell'università, Ivan Borgman, amico di Egorov, ne venne a conoscenza e lo rimproverò Vyacheslav Evgenievich. Quindi Tishchenko si rivolse a Musin-Pushkin, amministratore del distretto educativo e ammiratore di Mendeleev. Era indignato, restituì i soldi per l'ufficio di Mendeleev alla Fondazione Mendeleev, acquistò l'archivio con i suoi soldi e ordinò a Borgman di collocarlo in tre stanze dell'ex appartamento di Mendeleev. Queste tre sale furono la sede del museo per quasi quarant'anni. Solo all'inizio degli anni '50, Kudryavtseva, nascondendosi dietro il nome di Kuzmina-Mendeleeva, scrisse una petizione al dipartimento scientifico del Comitato Centrale del Partito Comunista All-Union dei Bolscevichi a Yuri Zhdanov, e ordinò di aggiungerne diversi più stanze al museo nell'ex appartamento Mendeleev. Ma solo alla vigilia del 150° anniversario l’appartamento Mendeleev fu completamente trasferito al museo...