Hjemmelavede engleøjne til en VAZ 2106. Hvordan laver man selv engleøjne til en VAZ? Muligheder for færdige moduler

Brugt som kørelys er de blevet en meget populær dekoration, der understreger bilejerens image. Men desværre er det ikke alle modeller og mærker af biler, der er udstyret med dem på fabrikken. I dag vil vi se på, hvordan du selv kan lave og installere engleøjne på en VAZ 2106.

DIY engleøjne til seks

Der er mange muligheder opfundet af bilentusiaster for at lave engleøjne til installation i VAZ 2106-forlygter. Lad os starte med de enkleste og mest budgetmæssige.

Sådan laver du engleøjne med to lysdioder

For at lave dette design skal du bruge følgende materialer:

1. 8 alle super-lyse LED'er med en diameter på 5 mm med radiale ledninger.
2. 4 modstande med en modstand på hver 2 kOhm og en effekt på mindst 0,25 W.
3. 4 runde pinde af gennemsigtigt organisk glas, 50 cm lange og 8-10 mm i diameter.
4. Fugemasse.

Ekspertudtalelse

Alexey Bartosh

Stil et spørgsmål til en ekspert

Spændingen i det indbyggede netværk, når motoren kører, kan nå 14,5 V, hvilket i høj grad vil reducere levetiden for "øjet". Derfor er det tilrådeligt at inkludere en stabilisator i kredsløbet, der opretholder den optimale spænding på lysdioderne. For eksempel er den integrerede stabilisator KR142EN8B, som koster omkring 20 rubler, velegnet.

Materialer, der er nødvendige for at lave simple engleøjne

Forbered følgende værktøjer:

1. En hacksav eller et blad fra det.
2. To tænger.
3. En rund dorn med en diameter på 104–110 mm (en 200 grams dåse pulverkaffe er ideel).
4. Stor stegepande eller gryde med kogende vand.
5. Varm limpistol.

Hvis alt er klar, så kan du begynde. Dyp stokken i kogende vand, og så snart glasset bliver blødt, brug to tænger til at vikle den rundt om en forberedt dorn.

Når pinden er afkølet, fjernes den fra dornen og enderne saves af med en hacksav, så der er 5 mm mellemrum mellem dem.

Buede emner og færdig ring til engleøjne

Nu borede vi to huller i enderne af pinden med en diameter på 5,5 mm og en dybde på 7-8 mm. For at installere LED'er i disse huller skal du bruge enhver gennemsigtig nitrolak - det vil ikke kun fastgøre halvlederne sikkert, men også gøre hullernes vægge glattere og derfor mere gennemsigtige.

Lod LED'erne parallelt og lod ledningerne til dem forskellige farver: dette vil gøre det lettere at bevare polariteten, når strukturen forbindes til det indbyggede netværk.

Find på forhånd ud af polariteten af ​​halvlederterminalerne og lim dem fast, så anodernes og katodernes terminaler let kan loddes efter installationen.

Hullet i enden af ​​røret og engle øje med installerede lysdioder

Den sidste berøring forbliver: lavvandede (0,5 mm) snit langs hele ringens længde med intervaller på 5-7 mm. Hvis du udfører alle ovenstående operationer 4 gange, så kan vi antage, at engleøjnene er klar til montering i forlygterne.

Oprettelse af snit og færdige engleøjne til VAZ 2106 på arbejde

For at gøre dette skal forlygterne fjernes, og glasset på dem, pakket ind i klude, vil blive brudt - det er lettere end at rive glasset af fra en holdbar tætningsmasse.

Inden du knuser ruderne, så glem ikke at se på, hvilke der var til fjernlys, og hvilke der var til nærlys.

Placer de færdige engleøjne i nyt glas med udskæringer til glasset og lim dem med en varm limpistol eller fugemasse. Samtidig har vi boret huller i den øverste del af reflektorerne: det er her, du skal føre strømledningerne. Når fugemassen er stivnet, beklæd enderne af reflekserne og glasset godt, og tryk dem derefter tæt sammen, indtil fugemassen er helt sat. Ringene kan limes ikke til glasset, men til reflektoren, men i dette tilfælde skal du bruge en tætningsmasse, da en varmepistol er magtesløs foran stort, koldt metal.

Samling af forlygten med engleøjne (ringe limet til reflektoren)

Tilbage er blot at installere forlygterne på plads, uden at blande de høje og lave, og samle simpelt diagram:

Tilslutningsdiagram for engleøjne til VAZ 2106 til det indbyggede netværk via KR142EN8B stabilisatoren

Mikrokredsløbet skal være udstyret med en lille radiator eller monteres direkte på bilens karrosseri.

Engleøjne på LED-strimmel

Disse engleøjne ser meget mere effektive ud end det tidligere design, men mærkeligt nok er de ikke sværere at lave. Til denne version af DRL'er (dagkørelys) kræves følgende materialer:

1. LED strip (SL) hvid glød (2 m).
2. 4 plexiglaspinde af rektangulært snit (8x10x500 mm).
3. 4 nye briller fra VAZ 2106 forlygter - 2 fjernlys og 2 nærlys.
4. Fugemasse.
5. 12 V spændingsstabilisator til strømforsyning af LED'er.

De nødvendige værktøjer er de samme som for det tidligere design: en båndsav til metal, to tænger, en dorn med en diameter på 104-110 mm, varmt vand, limpistol.

Lav ringe på samme måde: Varm pindene i kogende vand og bøj dem på dornen med to tang:

At lave ringe til engleøjne

Ekspertudtalelse

Alexey Bartosh

Specialist i reparation og vedligeholdelse af elektrisk udstyr og industriel elektronik.

Stil et spørgsmål til en ekspert

I versionen vist på billedet brugte mesteren en glassalatskål som indstilling, men dette er ikke det mest den bedste mulighed. Når det opvarmes og udsættes for samtidig mekanisk påvirkning, kan glasset gå i stykker. Efter min mening er det stadig bedre at bruge en metalkaffedåse som dorn.

Skær den overskydende pind af. Som et resultat bør du få noget som dette:

Færdige engleøjenringe til VAZ 2106

Nu skal du fastgøre LED-strimlen til disse ringe. Enhver bredde på op til 8 mm med et 12 V hvidt lys vil klare sig (farvede DRL'er vil give problemer med færdselspolitiet, men mere om det nedenfor). For eksempel er et bånd samlet på 5730, 2835 eller 5050 ensfarvet, men sidstnævnte vil koste lidt mere.

Klip 4 stykker af den nødvendige længde fra båndet (det sælges i 5 m ruller), men glem ikke, at du kan skære SL'en langs de områder, der er markeret på den (hver 3 dioder). Hvis stykkerne viser sig at være lidt længere end nødvendigt, er det okay - båndet kan fastgøres til ringene med en let overlapning. En åben cirkel vil skabe den ubehagelige effekt af ufuldstændige engleøjne.

Forbered en varmepistol og anbring SL'en på ringen med LED'erne mod glasset. Bøj båndet lidt, lim det med prikker til ringen. Du kan anvende prikker hvor som helst mellem LED'erne. Som et resultat vil du få noget som dette:

5050 tape limet til ringen

På billedet ser det ud til, at SL er limet ind i rillen, men dette er en optisk illusion. Faktisk er tapen limet til bunden af ​​LED-ringen til glasset.

Når du bøjer båndet, skal du være forsigtig og arbejde uden fanatisme. Den bøjer ikke godt sideværts, men den bøjer stadig. Hvis SL svulmer et sted, så lad det - det vil ikke påvirke kvaliteten af ​​øjnene. Ellers kan du beskadige de ledende baner, og tapestykket vil blive beskadiget.

Lod ledningerne til SL, og observer polariteten (markeret på båndet nær kontaktpuderne). Alle andre operationer er de samme som i det tidligere design (se ovenfor). Tag forlygterne ud, fjern glasset, lim ringen med en pistol eller tætningsmasse, saml forlygten og sæt den på plads. Tilslutningsdiagrammet for disse øjne vil se sådan ud:

Tilslutningsdiagram for engleøjne samlet på en LED-strimmel

Og sådan vil resultatet af det færdige arbejde se ud:

Sådan ser engleøjne ud på en LED-strimmel om dagen...
...og om natten

Mulighed for færdige moduler

Hvis du ikke vil bøvle med at lave engleøjne, kan du bruge færdige ringe, der er på udsalg. De mest populære af dem:

1. Gasudledning (CCFL).
2. Klynge.
3. LED.

Gasudledning

Det er almindelige lysstofrør lavet i form af en ring. Da sådanne rør kræver højspænding og tænding, medfølger en boost-konverter med startsystem (inverter) med ringene.

Gasudledning engleøjne

Klynge

Disse øjne er en solid base, hvorpå der er påført en LED-matrix (COB-teknologi), lavet i form af en radial spiral. Disse øjne er drevet af 12 V, og kommer ofte med en 12-volts stabilisator.

Klynge engleøjne ved hjælp af OWL-teknologi Engleøjne på SMD LED'er

Lovlighed af installation

Hvor lovligt er det selv at installere engleøjne, og vil der være problemer med færdselspolitiet? Engleøjne er en type kørelys, og derfor er kravene til dem de samme:

1. DRL'er tænder med eller i stedet for nærlys og slukker, når der skiftes til fjernlys.
2. Farven på forlygterne, bortset fra tågelygter, skal være hvide af enhver farvetemperatur - fra varm til kold.

Så det viser sig, at du kan have hvide engleøjne? Men der er en nuance mere. Der er en bestemmelse "Om utilladeligheden af ​​at betjene et køretøj med installerede lysspredere og lygter, som ikke er omfattet af konstruktionen af ​​belysningsanordninger og deres optik" og sætningen: "Betjening af køretøjer med ændringer, der ikke er fastsat i ved designet er forbudt."

Så det er umuligt? Det er muligt, men kun hvis ændringerne foretages af ansatte på specialiserede tankstationer, der har den relevante licens. Ved at installere hjemmelavede engleøjne risikerer du således at miste ikke kun dem, men også retten til kontrol køretøj i en periode på seks måneder til et år.

Spørgsmålet opstår: hvorfor bliver de så solgt? De sælger en masse ting: mobiljammere, aflytning, strømpistoler, der er i stand til at slå en brontosaurus ud... Det er bare ikke forbudt at sælge og købe, men du vil bruge dem på dit eget ansvar.

Det handler nok kun om engleøjne. Hvis du omhyggeligt læser denne artikel, kan du nemt lave din egen forlygtetuning ved at lave og installere denne originale type kørelys.

Video

I dag er tuning af indenlandsk producerede biler blevet ret almindeligt. Oppumpede VAZ'er kan ses i næsten ethvert område, i hver by og region i vores land. Bilentusiaster begrænser sig dog ofte til at installere nye kropssæt. På den ene side er det smukt, men på den anden side er det ikke længere interessant, og det er simpelthen umuligt at skille sig ud fra mængden på denne måde. Men der er en måde, der virkelig vil forvandle din VAZ uden væsentlige tekniske ændringer. Og det består i at installere en sådan belysning som "engleøjne". Hvordan man installerer dem, læs videre i vores artikel.

Hvordan laver man LED engleøjne? Klargøring af materialer og værktøjer

Desværre er færdige sæt af sådan optik til denne model svære at finde i butikkerne, så du skal gøre alt med mine egne hænder. For at lave "engleøjne" til VAZ-2106 har vi kun brug for et par plastikpinde. Deres længde skal være lig med størrelsen af ​​optikken på "seks", det vil sige, til arbejde skal vi have 4 sådanne pinde, hver 40-45 centimeter lange.

Vi skal også bruge 4 til optik (hvis du laver LED engleøjne). Hvad angår valget af farve, afhænger det hele af din fantasi. Du bør købe 4 nye glas som reserve (det er meget svært at udvælge de gamle intakte).

Lad os komme igang

For at bøje pindene har vi brug for en form for cylindrisk beholder. Til biler som VAZ-2103 og -2106 ville en kaffedåse være det ideelle valg. Men inden dette skal pindene opvarmes over åben ild eller i ovnen. I sidstnævnte tilfælde lægges de på et omvendt stegepandelåg. Efter lidt varmebehandling er pindene udsat for bøjning. For at gøre dette forbereder vi en tang, et mønster i form af en krukke og en stol. Delene fjernes fra ovnen ved hjælp af det første værktøj (den ene tages ved enden, og den anden vikles rundt om dåsen).

Nu venter vi, indtil plastikken er afkølet. Når det stivner, fjerner du de allerede dannede ringe fra dåsen. Vi skærer de overskydende ender af pindene af (de vil helt sikkert være synlige) ved hjælp af en hacksav, så vi får en perfekt cirkel.

Vi forbinder LED'erne og forbinder ledningerne

Dernæst går vi videre til den mest komplekse og ansvarlige drift - installation af lysdioder. Huller bores i de to ender af produkterne strengt til diameteren af ​​de købte pærer, og deres ben afskæres med en længdemargin på 5 millimeter. Derefter loddes LED'erne parallelt med hinanden. De er forbundet separat, hver ledning går til sit eget spor. Det er vigtigt ikke at forveksle polariteten, ellers skal hele arbejdet laves om. For ikke at forveksle, hvor "plus" er, og hvor "minus", skal du bruge flerfarvede ledninger (helst røde og sorte). Længden af ​​hver skal være cirka 15 centimeter. I denne længde skærer vi ledningen, der fører til "plus" og lodder modstanden her.

Nu køber vi noget (billigst mulig) gennemsigtig neglelak og påfører det dråbe for dråbe i hvert hul (der er 2 i alt). Inden det når at tørre, sætter vi dioder ind i hullerne. Med tiden skal hele strukturen stå i fri luft i cirka 30 minutter.

Hvorfor er det bedre at bruge netop denne lak?

Faktum er, at efter boring vil den indre overflade af delene blive ridset i overensstemmelse hermed, plasten har ikke normal kontakt med dioderne. Herfra får vi en dårlig glød af ringene, som vi slet ikke har brug for. Lakken udfylder alle disse hulrum og danner en hel af to elementer.

For pålidelighed anbefales det at lave små hak på ringene (men ikke langs hele omkredsen). Afstanden skal være mindst 10 millimeter, og dybden skal være omkring 0,5 millimeter. Det er det, på dette stadium er "engleøjnene" på VAZ-2106 blevet fremstillet med succes. Nu er det tilbage at gøre den anden del af arbejdet - at installere dele i bilens optik.

Installation af "engleøjne" på "seks"

Først skal vi helt fjerne og adskille forlygterne (glem ikke at slukke for strømmen til bilens indbyggede netværk, før du gør dette). Dernæst skal vi fjerne glasoverfladen af ​​optikken. Hvis vi ikke kan gøre dette på stedet, forsøger vi at varme forlygten lidt op over det samme gaskomfur. Nogle gange selv efter disse manipulationer er det ikke muligt at fjerne glasset. I dette tilfælde er den eneste vej ud af situationen at bryde denne del af forlygteenheden. Heldigvis er optik til de "seks" ikke særlig dyrt, så du behøver ikke bekymre dig om økonomiske udgifter. Hvis der er dannet snavs på reflektoren, skal du sørge for at fjerne den derfra. Her skal du være yderst forsigtig. Husk, at du under ingen omstændigheder må røre ved reflektorens overflade med dine hænder, og endnu mindre brug specielle alkoholholdige stoffer, pulver, benzin osv. til rengøring. Vi renser kun snavset med en vatpind eller et stykke klud med groft fnug. Ellers vil forlygternes belysningsområde ikke være mere end 5-10 meter.

Hvordan forløber installationen af ​​"engleøjne"? Glassets kanter er behandlet med fugemasse. Herefter placeres ringen med dioderne opad i forlygten. I dette tilfælde skal indhakkene vende mod lampen. For at være sikker, påfør silikoneforsegling på de resterende kanter af glasset. Husk at forlygten skal være forseglet, ellers sveder den konstant og bliver overskyet. Vi venter 30 minutter på, at tætningsmidlet hærder, og tilslut derefter ledningerne. Dem, der kommer fra "øjnene", skal forbindes med de gamle, der følger med forlygten (nærlys).

Hvis det ønskes, kan du forbinde på en anden måde. Først afbryder vi stikket på ledningerne, der går til dimensionerne og drejningerne. Vi forbinder minus af førstnævnte med plus af sidstnævnte (det vil sige to til en). Det frigjorte "+" fra dimensionerne vil blive brugt til at forbinde et par "engleøjne". Minus kan fastgøres til signalbeslaget. I dette tilfælde tændes "engleøjnene" ikke som nærlys, men som dimensioner (udefra ser det meget imponerende ud!).

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvordan man installerer engleøjne "engleøjne" på en VAZ-2106 med vores egne hænder. Som du kan se, kan du ændre radikalt med kun 8 LED'er udseende biler uden at installere kropssæt eller spoilere.

Hvis du har lysten og ikke så dyre materialer, kan du selv lave "engleøjne" som på en BMW på blot et par timer. Dette gælder for alle maskiner med rund optik. For VAZ'er gælder dette primært 2101, 2102, 2103 og 2106.

For at lave "øjnene" skal vi bruge: gennemsigtige plastikpinde. Normalt bruger vi stænger fra persienner, men vi har brug for dem, der ikke er hule indeni (dvs. ikke rør) og ikke facetterede. Længde - lidt større end omkredsen af ​​din optik. Til VAZ 2103 og 2106 vil 4 stykker 45 cm lange være nok Du skal også bruge varmebestandig tætningsmiddel til forlygter, 4 gule pærer (hvis dimensionerne og drejningerne er gennemsigtige, hvis de er orange, vil almindelige gøre det), 8 dioder. og 4 2-komponent modstande. Nå, højst sandsynligt 4 nye briller fordi... Du kan ikke udvælge de gamle hele...

For at bøje pindene til en ring skal du have noget rundt. Normalt bruger de alt det runde, der kommer ved hånden. Til de små forlygter på VAZ 2103 og 2106 har en Nescafe kaffedåse en næsten perfekt cirkel, den der rummer 200 gram eller 125 kopper, hvem måler hvad :)

For nu at bøje vores pinde skal de først opvarmes. Dette kan gøres på forskellige måder: over åben ild eller i ovnen. I vores tilfælde vil vi overveje den sidste mulighed. Plastpinden blev lagt på låget af en stor stegepande vendt på hovedet.

Nu, mens pinden "forbereder" til bøjning, forbereder vi 2 tænger, en stol og et mønster i form af en krukke. Vi ser plastikken, så snart den bliver så varm, at den bøjer sig under sin egen vægt og knap rører bunden af ​​låget - åbn ovnen, tag fat i den ene ende med en tang, træk den ud og brug den anden tang til at vikle den rundt. krukken. Det skal se sådan ud:

Vi venter et par minutter, indtil plastikken afkøles og hærder tilbage, hvorefter vi fjerner den resulterende ring fra krukken. Nu skal du gøre dette med de resterende pinde

Tag nu en hacksav til metal og klip KUN de ekstra ender af, så du ender med en ring, eller en maksimalt rund figur :)

Nu, for at enderne skal være tydeligt modsat hinanden, skal du opvarme midten af ​​ringen lidt (for eksempel over en gaskomfur) og justere den. Du kan tjekke, hvor jævn den er ved blot at placere den på en flad overflade.

Nu er den mest omhyggelige del af vores "håndværk" - vi borer huller i begge ender strengt til diameteren af ​​de købte dioder:

Nu skærer vi benene af dioderne af, så de er cirka 5 mm lange (!!!). Hvor der er en stor chef, er dette et plus. Nu er det måske sværeste, at du skal lodde dioderne parallelt med hinanden og lodde en ledning til hvert af benene. For at undgå at blive viklet ind i ledninger ved tilslutning, anbefaler vi at bruge forskellige farvede ledninger. Nu, efter at have trådt tilbage omkring 10-15 cm, skærer vi ledningen, der fører til plussen af ​​dioden (stor boss) og lodder modstanden der.

Vi installerer dioder i endehullerne af vores ringe. Men inden da beder vi kvinderne (vi køber den billigste som sidste udvej) om enhver TRANSPARENT neglelak og dropper bogstaveligt talt en dråbe i hvert hul (der er to af dem). For at forhindre lakken i at tørre, indsætter vi straks dioder i hullerne. Det tager cirka 30 minutter for lakken at tørre ordentligt. Som et resultat bør du få noget som dette:

Vi brugte neglelak af en grund. Faktum er, at efter at have boret et hul med en boremaskine, er overfladen indeni "ridset", hvilket betyder, at plastikken ikke har absolut kontakt med dioden, og derfor vil lys passere mindre godt fra dioden til plasten. Og lakken udfylder alle "hulrummene" og får 2 forskellige dele til at virke som en enkelt helhed.

Tilslut og se forskellen

Lad os nu skille forlygterne ad. Selvom det kunne have været gjort før... Hvis glasset ikke giver efter, er der ikke andet at gøre end at knække det, det er heldigvis ikke så dyrt.

Efter fjernelse af glas forbliver snavs uundgåeligt på overfladen af ​​reflektoren. Det skal fjernes. Jeg brugte vatpinde til mine ører:

ANBEFALES IKKE STÆRKT rør ved overfladen af ​​reflektoren med dine hænder, og endnu mere tør spejlet af ALKOHOL INDEHOLDENDE rengøringsprodukter. Ellers vil du få lys som en lommelygte (overfladen af ​​spejlet kan blive mørkere og blive uklar).

Påfør forlygtetætningsmiddel på glassets kanter:

Dernæst (forsigtigt!) placerer vi vores ring i forlygten med dioderne opad. Der skal være et "hak" på forlygten - det er perfekt til ledninger. Hakkene skal vende mod pæren. For tæthed, fyld med samme silikone fugemasse afstande langs glassets og forlygternes kanter, så der slet ikke er luft. Vi efterlader forlygterne i den tid, der er nødvendig for, at tætningsmidlet kan "sætte" (se instruktionerne til tætningsmidlet). Normalt kan dette tage omkring 30 minutter... Nu kan du tilslutte strømmen og evaluere resultatet

Det ser mere end imponerende ud.

Nu et par ord om at forbinde alt dette, dvs. om el. Vi installerer forlygterne og tråder ledningerne fra "øjnene" sammen med de gamle ledninger til forlygten. Nu er alle ledninger under motorhjelmen!

Lad os se på en af ​​mulighederne her for, hvordan dette kan gøres. Hvis du ønsker det, kan du forbinde det anderledes... I samme tilfælde beskrevet, efter ændringen, vil "engleøjnene" blive større.

Vi afbryder stikket på ledningerne, der går til svingene og dimensionerne. Forbind "faderen" fra dimensionerne og svingene med "moderen" fra svingene. De der. 2 ledninger i 1

Herefter bruges "+" frigjort fra dimensionerne til at forbinde et par "øjne". Vi gør det samme på den anden side. "Udelederne" kan skrues under signalbeslagene. Som et resultat bliver standardmål omdrejninger. Det ser godt ud! Nu blinker svingene med fordoblet kraft- kun døvblinde og stum vil ikke bemærke 2 pærer. Og når du tænder forlygterne, lyser de eftertragtede "engleøjne" op!
I løbet af dagen:

Selvfølgelig vil installation af et kighul i en BMW ikke ændre "seks", men udsigten om natten ændrer sig dramatisk.

At have en bil i dag vil ikke længere overraske nogen. Selvfølgelig vil alle gerne eje et dyrt og smukt køretøj, men det er desværre ikke alle, der har sådan en mulighed. Det er netop derfor, at produkterne fra den indenlandske bilindustri stadig er populære blandt bilentusiaster. Som de siger, kan det være grimt, men det er billigt og unikt. Derudover fortvivler vores bilejere ikke og kommer hele tiden på noget nyt for på en eller anden måde at blive bedre udseende deres jernheste. Gør-det-selv engleøjne til en VAZ 2106 er en af ​​de mest populære muligheder, og alt sammen fordi en sådan tuning er overkommelig for enhver ejer af de elskede "seks".

Hvilke materialer kræves til tuning.

Først og fremmest skal du bruge plastik gennemsigtige pinde (stænger fra persienner vil klare sig fint). Det eneste er, at disse pinde ikke skal være facetterede eller hule.

Du skal bruge 4 pinde, hver skal være mindst 45 cm lang.

Du skal også bruge:

• 4 gule lamper,
• 4 modstande 2 kOhm,
• varmebestandig fugemasse,
• LED'er - 8 stk.
• nyt glas til forlygter.

Sådan laver du engleøjne på en VAZ 2106 - trin-for-trin instruktioner.

Trin 1 – skabe tuning ringe.

Du skal lave runde ringe af pinde, der er forberedt på forhånd, du kan bruge en kaffedåse (200 g) som skabelon til dem.

Og for at plastikken skal blive mere fleksibel, skal den forvarmes for eksempel i kogende vand. Samtidig bør du forberede 2 tænger. Så snart plastikken varmes op til den ønskede tilstand, trækkes den ud med en tang og vikles den rundt om dåsen, det er her en anden tang kommer til nytte.

På denne måde fremstilles 4 plastringe. Men du kan først fjerne dem fra glasset, når plastikken er afkølet og hærdet.

Trin 2 – isætning af den elektriske komponent.

Der bores et hul i hver ende af ringen, svarende i længde og bredde til LED'ernes parametre.

For LED'er er benene afskåret i en afstand på 5 mm fra pæren (marker polariteten: hvor der er en knast, er der en positiv kontakt). Dernæst loddes LED'erne parallelt med hinanden, en ledning er loddet til hver kontakt: det er bedre at bruge forskellige farver, for ikke at blive forvirret senere, hvor er "+" og "-".

I en afstand på 10-15 cm fra de loddede dioder laves et snit på den positive ledning (som fører til navet), som modstanden er loddet ind i. Derefter indsættes lysdioderne i hullerne, der er forberedt til dem i enderne af ringen. For den bedste endelige effekt anbefales det at droppe en dråbe af enhver gennemsigtig lak (for kvinder, til negle) i disse huller umiddelbart før denne handling, det vil tjene som en ekstra forbindelse.

Trin 3 - forbinder strukturen.

Efter den påkrævede tid er gået, laves hak i hele ringens længde med et båndsavblad, hakstigningen er 1 cm, men det kan variere afhængigt af plastikkens kvalitet. Indhakkenes dybde er 0,5 mm.

Strukturen er derefter forbundet til elektricitet. Hvis alle lysdioder fungerer, og lyset er jævnt fordelt, kan du fortsætte direkte med at installere engleøjne på VAZ 2106 med dine egne hænder.

For at installere engleøjne skal du først fjerne glasset fra forlygterne og huske at markere bagsiden sidstnævnte, hvem af dem er nær og hvilken der er fjern. Oftest er glas svært at skille ad og bliver simpelthen slået ud.

Nyt (fjernet) glas er belagt med lygtetætningsmiddel.

En ring med lysdioder er placeret i forlygten, så låsen er placeret i toppen (dette gør, at ledningerne kan trækkes (skjules) ind i hakket), og mærkerne på ringen vender mod pæren.

Bagefter fyldes det frie rum mellem glasset og reflektoren langs kanten af ​​forlygten også med tætningsmasse.

Når tætningsmidlet tørrer, er forlygterne forbundet til det indbyggede netværk og installeret på deres sted.

Video.

Jeg har længe ønsket at lave engleøjne på min VAZ 2106 med mine egne hænder, så jeg besluttede, min ven og jeg spekulerede på, hvordan man gør det pænt og smukt, og gennem forsøg og fejl kom vi til denne mulighed.

Så lad os begynde!

Hvad jeg havde brug for:

LED strip SMD 5050 60 dioder pr. meter;
-Plexiglas (pladetykkelse 10 mm);
-Kabel;
- Limpistol;
- Tætningsmiddel;
- Stor lyst og entusiasme)).

Om fremstillingsprocessen:

Min ven skar plexiglasstængerne ud til mig, jeg ved ærlig talt ikke hvordan. Jeg havde færdige stænger i hænderne.

Det er stængerne. længde ca. 50 cm (med reserve)
Jeg tager stængerne og stiller dem en ad gangen i ovnen på en bageplade, så stangen ligger på siderne af bagepladen og midten hænger. Dette er nødvendigt for at se, hvornår midten begynder at synke, hvilket betyder, at stangen er blevet varm, du kan tage den ud og bøje den, hvilket jeg gjorde.

Jeg brugte en salatskål som form. Diameteren på salatskålen er 105 mm. Mens stangen er varm, bøjes den rundt om salatskålen og det overskydende skæres af med en hacksav.

Jeg limede tapen med en limpistol ved loddepunkterne. Derefter dækker vi hele denne kreation med aluminiseret tape, alle sider undtagen forsiden. Dernæst borer vi et hul i reflektoren, ovenpå til kablet, og sætter øjet ind i reflektoren med en limpistol. Derefter forsegles glasset. Det er det, det er hele pointen. Alt er elementært enkelt.

Forlygterne på grydeovnen er ved at tørre :)

Sådan skinner de om dagen

I virkeligheden skinner den kold hvid, ikke gul som på billedet. Men alligevel giver billedet ikke samme effekt som i virkeligheden.

Jeg vil straks besvare ofte stillede spørgsmål:

Om limpistol: om det forsvinder eller ej, ved jeg ikke, vi får se. Jeg har hørt, at limen kan tåle temperaturer op til 90 grader. Hvis det falder af, fjerner jeg glasset og putter epoxy på mit øje.
Angående stængerne: mål 8*10*500+mm.
Med hensyn til omkostninger: Jeg købte 5m tape for 145 UAH, delt med en ven. Lim koster en pæn krone. Der var fugemasse. Som et resultat brugte jeg højst 100 UAH. 🙂
Se ud som om det er det.

Jeg håber, det var nyttigt for dig på en eller anden måde. Tak fordi du læste med :)