Ūdeņraža bumbas sprādziens uz jaunas zemes. Visspēcīgākā bumba pasaulē

"Atomu laikmeta" sākumā ASV un Padomju Savienība sacensībā iekļuva ne tikai atombumbu skaitā, bet arī pēc spēka.

PSRS, kas ieguva atomu ieroči vēlāk nekā konkurents, centās izlīdzināt situāciju, radot modernākas un jaudīgākas ierīces.

Kodoltermiskās ierīces ar kodu nosaukumu “Ivan” izstrādi 50. gadu vidū uzsāka fiziķu grupa akadēmiķa Kurčatova vadībā. Šajā projektā iesaistītā komanda ietvēra Andrejs Saharovs,Viktors Adamskis, Jurijs Babajevs, Jurijs Trunovs Un Jurijs Smirnovs.

Laikā pētnieciskais darbs zinātnieki arī mēģināja atrast kodoltermiskās sprādzienbīstamās ierīces maksimālās jaudas robežas.

Dizaina izpēte ilga vairākus gadus, un pēdējais “produkta 602” izstrādes posms notika 1961. gadā un ilga 112 dienas.

Bumbai AN602 bija trīspakāpju konstrukcija: pirmās pakāpes kodollādiņš (aprēķinātais ieguldījums sprādziena jaudā bija 1,5 megatonnas) iedarbināja termoelektrostaciju. kodolreakcija otrajā posmā (devums sprādziena jaudā - 50 megatonnas), un tas, savukārt, ierosināja tā saukto kodolreakciju "Džekila-Hīda reakcija" (kodolu sadalīšanās urāna-238 blokos ģenerēto ātro neitronu ietekmē kodolsintēzes reakcijas rezultātā) trešajā posmā (vēl 50 megatonu jaudas), tā ka AN602 kopējā aprēķinātā jauda bija 101,5 megatonnas.

Tomēr sākotnējā versija tika noraidīta, jo šādā veidā bumbas sprādziens izraisītu ārkārtīgi spēcīgu radiācijas piesārņojums(kas tomēr, pēc aprēķiniem, tomēr būtu krietni zemāks par to, ko rada daudz mazāk jaudīgas amerikāņu ierīces).

"Produkts 602"

Rezultātā tika nolemts bumbas trešajā posmā neizmantot "Jekyll-Hyde reakciju" un aizstāt urāna sastāvdaļas ar to svina ekvivalentu. Tas samazināja paredzamo sprādziena kopējo jaudu gandrīz uz pusi (līdz 51,5 megatonnām).

Vēl viens izstrādātāju ierobežojums bija lidmašīnu iespējas. Pirmo 40 tonnu smagas bumbas versiju noraidīja Tupoleva dizaina biroja lidmašīnu dizaineri - nesējlidmašīna nespētu nogādāt šādu kravu līdz mērķim.

Rezultātā puses panāca kompromisu - kodolzinātnieki bumbas svaru samazināja uz pusi, un aviācijas dizaineri tai gatavoja īpašu bumbvedēja Tu-95 modifikāciju - Tu-95V.

Izrādījās, ka lādiņu bumbas nodalījumā ievietot nebūs iespējams nekādā gadījumā, tāpēc Tu-95V nācās AN602 nest uz mērķi uz speciālas ārējās stropes.

Faktiski nesējlidmašīna bija gatava 1959.gadā, taču kodolfiziķiem tika dots norādījums nepaātināt darbu pie bumbas - tieši tajā brīdī pasaulē bija vērojamas spriedzes mazināšanās starptautiskajās attiecībās.

Taču 1961. gada sākumā situācija atkal pasliktinājās, un projekts tika atjaunots.

Laiks “Kuzmas mātei”

Bumbas galīgais svars, ieskaitot izpletņa sistēmu, bija 26,5 tonnas. Produktam bija vairāki nosaukumi vienlaikus - “ Lielais Ivans", "Cara Bomba" un "Kuzkas māte". Pēdējais pieķērās pie bumbas pēc padomju līdera runas Ņikita Hruščovs amerikāņu priekšā, kurā viņš solīja viņiem parādīt "Kuzkas māti".

1961. gadā Hruščovs diezgan atklāti runāja ar ārvalstu diplomātiem par to, ka Padomju Savienība tuvākajā laikā plāno izmēģināt superjaudīgu kodoltermisko lādiņu. 1961. gada 17. oktobrī padomju līderis ziņojumā XXII partijas kongresā paziņoja par gaidāmajiem pārbaudījumiem.

Tika noteikts, ka testēšanas vieta ir Sukhoi Nos testēšanas vieta Novaja Zemljā. Gatavošanās sprādzienam tika pabeigta pēdējās dienas 1961. gada oktobris.

Tu-95B nesēja lidmašīna atradās Vaengas lidlaukā. Šeit, īpašā telpā, tika veikta pēdējā sagatavošanās pārbaudei.

1961. gada 30. oktobra rītā apkalpe pilots Andrejs Durnovcevs saņēma pavēli lidot uz poligona teritoriju un nomest bumbu.

Paceļoties no Vaengas lidlauka, Tu-95B sasniedza aprēķina punkts. Bumba ieslēgta izpletņu sistēma tika nomests no 10 500 metru augstuma, pēc kā piloti nekavējoties sāka auto pārvietot prom no bīstamās zonas.

11:33 pēc Maskavas laika notika sprādziens 4 km augstumā virs mērķa.

Bija Parīze – un Parīzes nav

Sprādziena jauda ievērojami pārsniedza aprēķināto (51,5 megatonnas) un bija robežās no 57 līdz 58,6 megatonnām trotila ekvivalentā.

Pārbaudes aculiecinieki stāsta, ka neko tādu savā dzīvē nav redzējuši. Sprādziena kodolsēne pacēlās 67 kilometru augstumā, gaismas starojums potenciāli varētu izraisīt trešās pakāpes apdegumus līdz 100 kilometru attālumā.

Novērotāji ziņoja, ka sprādziena epicentrā akmeņi ieguvuši pārsteidzoši plakanu formu, un zeme pārvērtusies par sava veida militārās parādes laukumu. Pilnīga iznīcināšana tika panākta apgabalā, kas vienāds ar Parīzes teritoriju.

Atmosfēras jonizācija radīja radio traucējumus pat simtiem kilometru no testa vietas aptuveni 40 minūtes. Radiosakaru trūkums pārliecināja zinātniekus, ka testi noritējuši pēc iespējas labāk. Trieciena vilnis, kas radās cara Bombas sprādzienā, apgriezās trīs reizes globuss. Sprādziena radītais skaņas vilnis sasniedza Diksona salu aptuveni 800 kilometru attālumā.

Neskatoties uz smagajiem mākoņiem, aculiecinieki redzēja sprādzienu pat tūkstošiem kilometru attālumā un varēja to aprakstīt.

Sprādziena radītais radioaktīvais piesārņojums izrādījās minimāls, kā to bija plānojuši izstrādātāji - vairāk nekā 97% no sprādziena jaudas netika nodrošināta praktiski neviena radioaktīvais piesārņojums termokodolsintēzes reakcija.

Tas ļāva zinātniekiem sākt pētīt testa rezultātus eksperimentālajā laukā divu stundu laikā pēc sprādziena.

Saharova “kanibālisma” projekts

Cara Bombas sprādziens patiešām atstāja iespaidu uz visu pasauli. Viņa izrādījās varenāka par visspēcīgāko Amerikāņu bumbačetras reizes.

Teorētiski pastāvēja iespēja izveidot vēl jaudīgākus lādiņus, taču no šādu projektu īstenošanas tika nolemts atteikties.

Savādi, bet galvenie skeptiķi izrādījās militāristi. No viņu viedokļa šādiem ieročiem nebija praktiskas nozīmes. Kā jūs pavēlat viņu nogādāt "ienaidnieka bedrē"? PSRS jau bija raķetes, bet tās nespēja ar tādu kravu aizlidot uz Ameriku.

Stratēģiskie bumbvedēji arī nevarēja lidot uz ASV ar šādu "bagāžu". Turklāt tie kļuva par viegliem mērķiem pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Atomzinātnieki izrādījās daudz entuziastiskāki. Tika izvirzīti plāni pie ASV krastiem izvietot vairākas superbumbas ar 200-500 megatonnu jaudu, kurām sprādzienā bija paredzēts izraisīt milzu cunami, kas aizskalos Ameriku šī vārda tiešā nozīmē.

Akadēmiķis Andrejs Saharovs, topošais cilvēktiesību aktīvists un laureāts Nobela prēmija miers, izvirzi citu plānu. "Beznesējs varētu būt liela torpēda, kas palaista no zemūdenes. Es fantazēju, ka šādai torpēdai ir iespējams izstrādāt tiešās plūsmas ūdens-tvaika atomelektrostaciju. reaktīvo dzinēju. Uzbrukuma mērķim no vairāku simtu kilometru attāluma vajadzētu būt ienaidnieka ostām. Karš jūrā tiek zaudēts, ja ostas tiek iznīcinātas, to mums apliecina jūrnieki. Šādas torpēdas korpuss var būt ļoti izturīgs, tas nebaidīsies no mīnām un aizsprostu tīkliem. Protams, ostu iznīcināšana – gan ar torpēdas virszemes eksploziju ar 100 megatonu lādiņu, kas “izlēca” no ūdens, gan ar zemūdens sprādzienu – neizbēgami ir saistīta ar ļoti lieliem upuriem,” raksta zinātnieks. viņa memuāri.

Saharovs runāja par savu ideju Viceadmirālis Pjotrs Fomins. Pieredzējušais jūrnieks, kurš vadīja PSRS Jūras spēku virspavēlnieka pakļautībā esošo “atomu nodaļu”, bija šausmās par zinātnieka plānu, nosaucot projektu par “kanibālismu”. Pēc Saharova teiktā, viņam bija kauns un viņš nekad neatgriezās pie šīs idejas.

Zinātnieki un militārpersonas saņēma dāsnas balvas par veiksmīgu cara Bombas testēšanu, taču pati ideja par superjaudīgiem kodoltermiskā lādiņiem sāka kļūt par pagātni.

Konstruktori kodolieroči koncentrējās uz lietām, kas nav tik iespaidīgas, bet daudz efektīvākas.

Un “Cara Bombas” sprādziens līdz šai dienai joprojām ir visspēcīgākais no tiem, ko jebkad ir radījusi cilvēce.

1961. gada 30. oktobris ir nozīmīgs datums vēsturē Aukstais karš. Šajā dienā Padomju Savienība pārbaudīja visspēcīgāko termostatu vēsturē. kodolbumba, kas vēlāk saņēma neoficiālo nosaukumu “Tsar Bomba”.

Bumba AN602 (jeb “produkts 602”), kas tika uzspridzināta virs Novaja Zemļas izmēģinājumu poligona, bija padomju vadības iecere, lai skaidri parādītu Rietumiem, ka tās kodolieroču pārākuma laiki bija pagātnē. Kodoltermiskās ierīces jauda bija milzīga - tā bija 57 megatonnas (pēc citiem avotiem 58) TNT ekvivalentā.

Papildus propagandas mērķiem testiem bija arī pilnīgi praktiska nozīme: Padomju zinātniekiem vajadzēja eksperimentāli pārbaudīt savus teorētiskos aprēķinus, kas saistīti ar kodoltermiskās munīcijas konstrukciju un to sprādziena jaudas aprēķinu. Šī "eksperimenta" rezultātā tika pierādīts, ka jauda kodoltermiskie ieroči ir neierobežots.

Sākotnēji viņi vēlējās palielināt munīcijas jaudu līdz 100 megatonnām, taču pēc tam fiziķiem radās bažas par pārmērīgu radioaktīvo piesārņojumu, pie kura šāds lādiņš varētu novest. Tāpēc tika nolemts bumbas jaudu samazināt uz pusi. Pats Hruščovs vēlāk jokoja, ka plānojuši uzspridzināt 100 megatonnas, taču Maskavā baidījās par logiem.

Gandrīz uzreiz pēc testiem AN602 saņēma citu neoficiālu nosaukumu - “Kuzkas māte”, par godu atpazīstamības frāzeģenerālsekretārs Hruščovs, kuru viņš nometa no ANO tribīnes. Tad Ņikita Sergejevičs apsolīja “apglabāt imperiālismu” un parādīt ASV “Kuzkas māti”. Drīz vien tas tika skaidri parādīts amerikāņiem uz Novaja Zemļa.

Virs radīšanas Padomju cara Bomba Strādāja labākie pašmāju prāti: Trutņevs, Saharovs, Babajevs, Adamskis, Smirnovs. Projektu vadīja slavenais Kurčatovs, tā īstenošana sākās 1954. gadā.

Radīšanas vēsture

Japānas pilsētās Hirosimā un Nagasaki sākās atombumbu uzlidojumi jauns laikmets cilvēces vēsturē un vienlaikus tās izraisīja intensīvas konfrontācijas periodu starp Padomju Savienību un ASV, kas vēstures grāmatās ienāca ar aukstā kara nosaukumu. No šī brīža līdz pat šai dienai jebkuras valsts varu un statusu nosaka ne tikai tās bruņoto spēku lielums un ekonomiskās attīstības līmenis, bet arī kodolieroču klātbūtne.

Amerikas Savienotajām Valstīm ilgi nebija monopola uz kodolbumbu. Pateicoties spožajam izlūkošanas darbam, Padomju Savienībai līdz 1949. gadam izdevās izveidot savu pirmo kodollādiņu un veikt veiksmīgus izmēģinājumus.

1953. gadā padomju armija saņēma pirmo aviācijas kodolbumbu RDS-3, kuru teorētiski varētu izmantot, lai dotu triecienu ASV teritorijai.

Tomēr 60. gadu sākumā galvenā problēma PSRS nebija kodolgalviņu skaitā, bet gan kodolieroču piegādes līdzekļos. Tie, kas bija pieejami, nevarēja nodrošināt pietiekami spēcīgu atriebības triecienu pret pretinieku. Tolaik raķešu tehnoloģija tikai spēra savus pirmos soļus, un galvenais kodolieroču piegādes līdzeklis bija stratēģiskā aviācija. Amerikāņi šajā jomā ievērojami apsteidza PSRS. Papildus ievērojamai flotei stratēģiskie bumbvedēji, arī ASV bija liels skaits militārās bāzes netālu no padomju robežām, kur viņi varēja novietot savas lidmašīnas. PSRS nekā tamlīdzīga nebija, tāpēc tika liktas likmes uz padomju kodolieroču pārākumu pār amerikāņu kolēģiem. Aptuveni runājot, militārpersonas izvēlējās palielināt bumbu jaudu, cerot, ka, ja kaut kas sasniegs ienaidnieka teritoriju, tas nopietni lidos. Pat viens padomju bumbvedējs, kas izlauzās cauri pretgaisa aizsardzības kordoniem, varēja iznīcināt lielu Amerikas pilsētu vai rūpniecības rajonu.

Ap 50. gadu vidu ASV un PSRS sākās darbs pie kodoltermisko ieroču radīšanas. 1952. gada beigās amerikāņi veiksmīgi izmēģināja pirmo ūdeņraža bumbu, un astoņus mēnešus vēlāk Padomju Savienība ieguva līdzīgus ieročus. Jāpiebilst, ka padomju bumba bija uzlabots dizains, un to varēja izmantot praksē.

Kodolieroči lieliski iekļaujas padomju koncepcijā par “asimetrisku atbildes triecienu”, jo to jauda teorētiski bija neierobežota. 50. gadu beigās Padomju Savienībā sākās darbs pie vairākiem milzīgas jaudas kodoltermiskās munīcijas projektiem, kā arī to piegādes līdzekļiem. Piemēram, 1960. gadā tika izdota Ministru padomes rezolūcija par starpkontinentālās raķetes N-1 izstrādes uzsākšanu ar pacelšanās masu 2,2 tūkstoši tonnu un kodoltermisko kaujas lādiņu 75 tonnas. Ir grūti precīzi norādīt tā jaudu, mēs varam tikai teikt, ka 50 megatonu Cara Bomba svēra 26,5 tonnas. Aptuveni tajā pašā laikā Čelomei izstrādāja raķeti UR-500 ar 150 megatonu kaujas lādiņu. Taču visi šie projekti bija tik dārgi un tehniski sarežģīti, ka palika uz papīra.

Ir leģenda, ka tad, kad projekts raķešu komplekss Hruščovs ieraudzīja UR-500 un novērtēja tā aptuvenās izmaksas, viņš jautāja projektētājam: “Ko mēs būvēsim? Komunisms vai silos jūsu raķetēm? Pēc tam programma tika pārtraukta.

Var minēt arī projektu milzu torpēda ar vairāku megatonu kaujas lādiņu, kuru bija plānots uzspridzināt pie Amerikas krastiem, tādējādi izraisot postošu cunami. Šī projekta autors bija topošais Nobela prēmijas laureāts akadēmiķis Saharovs. Taču arī šī ideja netika realizēta.

Lai radītu šādus milzīgus kodoltermisko monstrus, bija nepieciešama obligāta praktiska pārbaude. Turklāt testēšanai bija nepieciešams līdzīgas jaudas paraugs. Zinātniekiem vajadzēja pārbaudīt savus teorētiskos aprēķinus, un militārpersonām vajadzēja mēģināt izmantot šādu munīciju praksē, lai saprastu, kā izraisīt iespējamais ienaidnieks lielākais kaitējums.

Darbs pie superjaudīgas kodoltermiskās ierīces tika sākts 50. gadu vidū. Šo projektu veica speciālisti no NII-1011 (Čeļabinska-70), šodien tas ir RFNC-VNIITF. Tajā pašā laikā OKB-156 strādāja pie šādas neparastas munīcijas pārvadātāja lidmašīnas izveides. Sākotnēji bumba svēra 40 tonnas, ko lidmašīnu ražotāji kategoriski noraidīja. Galu galā kodolzinātnieki solīja produkta svaru samazināt uz pusi.

1958. gadā politisku iemeslu dēļ lielvalsts bumbas projekts tika slēgts.

Ir leģenda, ka padomju “Kuzkina māte” tika izstrādāta rekordīsā laikā īsi termiņi(112 dienas). Tā nav gluži taisnība.

1960. gadā starptautiskā situācija atkal pasliktinājās, un padomju vadība nolēma atsākt superbumbu programmu. Šis projekts tika pārcelts uz KB-11, un cara Bombas izveides beigu daļa faktiski aizņēma 112 dienas. Tomēr produkta AN602 pamatā bija NII-1011 izstrādes laika posmā no 1954. līdz 1958. gadam. Lai gan jāatzīmē, ka munīcijas pabeigšanas stadijā tika veiktas daudzas būtiskas izmaiņas.

Arī AN602 nesējlidmašīnas izstrāde bija ļoti grūts uzdevums. Tupoleva dizaina biroja dizaineriem bija jāveic nopietnas izmaiņas lidmašīnas Tu-95 jaudas ķēdē, jāpārveido tā kravas nodalījums, kā arī jāmaina balstiekārta un munīcijas atbrīvošanas ierīces. Šai misijai paredzētais bumbvedējs tika nosaukts par Tu-95B. Pēc projekta apturēšanas tas tika nogādāts militārajā lidlaukā Uzinā, kur tika izmantots kā mācību līdzeklis.

Tsar Bombai bija paredzēts trīspakāpju dizains. Kā pirmais posms tika izmantots kodollādiņš ar 1,5 megatonu jaudu. Tās galvenā funkcija bija uzsākt otrās pakāpes kodoltermisko reakciju, kuras jauda bija 50 megatonnas. Viņa savukārt ierosināja trešā 50 megatonu posma detonāciju. Tādējādi sākotnēji tika iecerēta munīcija ar 101,5 megatonnu jaudu.

Jau projekta īstenošanas laikā tika nolemts atteikties no trešā posma. Radioaktīvā piesārņojuma briesmas teritorijās, kas atradās ārpus izmēģinājumu poligona, bija pārāk lielas, un viņi arī nevēlējās nodarīt pārāk lielu kaitējumu Novaja Zemļai, nākotnes cara bombas sprādziena vietai. Tātad bumbas jauda tika samazināta līdz 55 megatonnām, un trešās pakāpes vietā tika novietotas svina plāksnes.

Lai aizsargātu gaisa kuģa apkalpi no iedarbības kaitīgie faktori sprādziens, AN602 bija aprīkots ar trim izpletņiem uzreiz. Galvenā izpletņa platība bija vairāk nekā 1,6 tūkstoši kvadrātmetru. metri. Viņam vajadzēja ļaut spridzinātājam pēc misijas pabeigšanas pārvietoties drošā attālumā no sprādziena vietas. Lidmašīnas fizelāžai tika uzklāts īpašs atstarojošs pārklājums.

Pašai Tsar Bombai bija raksturīga racionalizēta asaru forma ar četriem stabilizatoriem astes daļā. Tā svars bija 26,5 tonnas, garums - 8 metri, bet lielākais diametrs - 2,1 metrs.

1961. gada 17. oktobrī Ņikita Hruščovs, atklājot PSKP 20. kongresu, klātesošajiem pastāstīja, ka PSRS rīcībā ir 100 megatonnu termokodolbumba un tā gatavojas uzspridzināt 50 megatonnu lādiņu. Pēc šāda paziņojuma nekas nevarēja apturēt pārbaudes. ANO oficiāli vērsās pie padomju vadības ar aicinājumu atteikties no sprādziena, taču tas tika ignorēts.

AN602 testi un to rezultāti

Cara Bombas izmēģinājums bija paredzēts 1961. gada 30. oktobrī. Šīs dienas rītā no Olenjas lidlauka pacēlās lidmašīna Tu-95V ar AN602, kas Murmanskas apgabals, un devās uz Novaja Zemļu. Apkalpē bija deviņi cilvēki, bumbvedēju pavadīja laboratorijas lidmašīna Tu-16A.

Aptuveni divas stundas vēlāk Tu-95 sasniedza paredzēto punktu virs Sausā deguna treniņu laukuma. AN602 tika nomests no 10 tūkstošu metru augstuma. Sprādziens notika pēc 188 sekundēm, un šajā laikā spridzinātājam izdevās atkāpties 39 km. Trieciena vilnis to panāca 115 km attālumā, izraisot spēcīgu vibrāciju, lai gan lielu kaitējumu automašīnai tas nenodarīja.

Cara Bombas sprādziena spēks pārsniedza gaidīto (51,5 Mt) un sasniedza 58,5 Mt.

Uzliesmojuma ilgums bija 65-70 sekundes, “sēnes” augstums pārsniedza 67 km, un tās vāciņa diametrs bija 95 km. Sprādziena gaismas starojums var izraisīt nopietnus (trešās pakāpes) apdegumus 100 kilometru attālumā.

Sprādziens izraisīja seismisko vilni, kas trīs reizes aplidoja planētu. Tūkstošiem aculiecinieku apgalvoja, ka jutuši taustāmu triecienu, pat atrodoties tūkstoš attālumā no tā epicentra.

Skaņas vilnis sasniedza Diksona salu (800 km). Daži avoti ziņo, ka sprādziena vilnis salā izsitis logus ēkām.

Sprādziena radītā spēcīga atmosfēras jonizācija izraisīja radiosakaru traucējumus simtiem kilometru rādiusā no epicentra. Tie ilga apmēram stundu.

Objekta radioaktīvais piesārņojums bija nenozīmīgs. Dažu stundu laikā uz tā nolaidās testētāju grupa un veica nepieciešamos mērījumus.

Pēc veiksmīgas pārbaudes Tu-95V komandieris un navigators saņēma varoņu titulus, astoņi cilvēki no bumbas izstrādes komandas kļuva par Sociālistiskā darba varoņiem, vairāki desmiti zinātnieku un dizaineru saņēma Ļeņina balvas.

Starp citu, tūlīt pēc testa zinātnieki ierosināja vairākus projektus vēl jaudīgākas kodoltermiskās munīcijas (300, 500 Mt) radīšanai. Tomēr militāristi kategoriski iestājās pret šādām idejām. Uzspridzināta 50 megatonu bumba jau bija izdegusi Parīzes lielumā apgabalu, kāpēc gan taisīt vēl jaudīgākas ierīces? Un šādas munīcijas masa padarīja to praktisko izmantošanu gandrīz neiespējamu.

Ja mēs runājam par Novaya Zemlya testu rezultātiem, galvenais, protams, bija propaganda. PSRS skaidri parādīja visiem nelabvēļiem, ka labāk ar to nejokot. Piecdesmit megatonnas ir daudz labs veids atdzesē pārāk karstas galvas. AN602 testi ļoti ātri deva rezultātus: burtiski dažus mēnešus vēlāk Maskavā tika parakstīts līgums starp ASV, PSRS un Lielbritāniju, kas aizliedz jebkādus kodolieroču izmēģinājumus uz sauszemes, uz ūdens un kosmosā. Šis starptautiskais dokuments tiek īstenots arī šodien.

Sprādzienam bija arī svarīga praktiska nozīme. Būtībā AN602 bija liels izmēģinājumu stends, ar kura palīdzību padomju zinātnieki un dizaineri pārbaudīja savus teorētiskos aprēķinus. Un nebija cita veida, kā to izdarīt. Turklāt padomju militārpersonas saņēma nenovērtējamu informāciju par šādas jaudas munīcijas izmantošanu. Faktiski cara Bomba savu ievērojamo izmēru dēļ nebija īpaši piemērota praktiskai lietošanai.

Ir arī jāsaprot, ka Padomju Savienība neizstrādāja superjaudīgu munīciju no labas dzīves. Godīgi sakot, padomju “asimetriskās atbildes” stratēģijas galvenais elements, protams, bija iebiedēšana. Tu-95 vienkārši nevarēja piegādāt AN602 uz ASV: ievērojamās munīcijas masas dēļ tas vienkārši nebūtu sasniedzis mērķi. Pēc uzlabošanas iekšzemes starpkontinentālās raķetes pazuda vajadzība pēc superjaudīgiem kodollādiņiem, daudz izdevīgāk bija nogādāt ienaidnieka teritorijā duci kaujas lādiņu ar salīdzinoši nelieliem lādiņiem nekā vienu daudzu megatonu briesmoni.

1961. gada 30. oktobrī salas poligonā Jaunā Zeme Tika pārbaudīta visspēcīgākā bumba pasaules vēsturē. Kodolbumbu, ko sauca par caru Bombu, ar 58 megatonu jaudu, izstrādāja zinātnieku grupa, kurā bija tādi spīdekļi kā A.D. Saharovs, V.B. Adamskis, Yu.A. Trutņevs un citi. SmartNews pastāstīs par pieciem PSRS testiem, kas lika visai pasaulei nodrebēt.

1961. gada 30. oktobrī notika kodoltermiskās aviācijas bumbas izmēģinājums, ko izstrādāja kodolfiziķu grupa I.V. vadībā. Kurčatova. Pasaulē AN602 ir labāk pazīstams kā "Kuzkas māte" un "Tsar Bomba". Pirmais segvārds parādījās Hruščova paziņojuma dēļ: "Mēs joprojām parādīsim Amerikai Kuzkas māti." Bet AN602 tika saukts par “caru Bombu”, jo tas kļuva par visspēcīgāko un iznīcinošie ieroči visā cilvēces vēsturē. Tādējādi testēšanas laikā nesējlidmašīna, kurai izdevās aizlidot gandrīz 40 kilometrus no sprādziena vietas, nolaidās apdegusi un ar izkusušām daļām. Vai ir vērts runāt par to, kas notika 20 kilometru rādiusā no sprādziena? Vissvarīgākais punkts AN602 testā tika demonstrēts, ka PSRS tagad ir neierobežots īpašums spēcīgs ierocis masu iznīcināšana. TNT ekvivalentā Kuzkina mātes spēks bija četras reizes spēcīgāks par jebkuru ASV ieroci.

1949. gada 29. augustā tika veiksmīgi izmēģināta pirmā padomju atombumba RDS-1. Šo nosaukumu bumba saņēma pēc valdības dekrēta, kurā bumba tika rakstīta kā "īpašs reaktīvo dzinējs". Cilvēki bumbu sauca par "Staļina reaktīvo dzinēju". Šī ieroča jauda bija 22 kilotonnas. Testa laikā gandrīz 40 metru augstais tornis, uz kura tika uzstādīta bumba, ne tikai tika noslaucīts no zemes virsas - tā vietā izveidojās pusotru metru dziļš krāteris. Sprādzienā gāja bojā piektā daļa eksperimentālo dzīvnieku un 10 automašīnas, kas atradās kilometra attālumā no notikumu epicentra. Guļbūves 5 km rādiusā tika pilnībā iznīcinātas. Piecdesmito gadu sākumā tika ražotas piecas šādas bumbas, kas veidoja visu tolaik valsts kodolarsenālu.

1953. gada 12. augustā Semipalatinskas poligonā tika izmēģināta pirmā padomju raķete. ūdeņraža bumba, kuru izstrādāja zinātnieku grupa, kuru vadīja A.D. Saharovs un Yu.B. Haritons. Viņiem izdevās tikt priekšā visai pasaulei un izveidot pirmo milzīgā iznīcinošā spēka ieroci, kas bija mobils un ko pacēla bumbvedējs. Salīdzinājumam, labākā kodoltermiskā iekārta ASV tajā laikā bija trīsstāvu mājas lielumā. Turklāt mūsu zinātnieki bija pirmie, kas izmantoja “sauso” kodoltermisko degvielu, kas bija milzīgs sasniegums tehnoloģiju jomā. RDS-6s testu rezultāti pārsniedza pat tā veidotāju cerības. Reģistrētā sprādziena jauda bija 400 kilotonnas. 4 km rādiusā visas ķieģeļu ēkas sabruka. Un smagākais dzelzceļa tilts, kas sver vairākus simtus tonnu, tika aizmests 200 m no sākotnējā punkta.

Torpēdas T-5 izmēģinājums ir pirmais padomju zemūdens kodolizmēģinājums. Kad Padomju Savienība ieguva savus kodolieročus, zinātnieki pievērsās kuģu pretkodolaizsardzības problēmai un nepieciešamībai veikt kodolizmēģinājums V jūras apstākļi. Pārbaudes vieta bija Černajas līcis. Viens no šīs izvēles iemesliem bija ūdens apmaiņa ar Barenca jūrašajā apgabalā ir ārkārtīgi vāja, un tas varētu radīt zināmus šķēršļus radiācijas nokļūšanai jūrā. Noteiktajā dienā miglas dēļ nācās atlikt torpēdu pārbaudi. Lādiņš tika uzspridzināts nākamajā dienā - 1955. gada 21. septembrī. Sprādziens notika aptuveni 57 m dziļumā. Tā TNT ekvivalents bija 3,5 kilotonnas. Pamatojoties uz eksperimenta rezultātiem, zinātnieki nonāca pie secinājuma, ka kuģi kļūst visneaizsargātākie, ja tie atrodas tuvu viens otram. Ja kuģi atrodas maksimālajā attālumā viens no otra, tad ar vienu torpēdu var notriekt tikai vienu kuģi. Pārbaudes rezultātā iegūtie dati tika ņemti vērā turpmākajā kuģu būvniecībā.

Pirmie divi posmi kodoltermiskā bumba Lai gan Padomju Savienībai bija bezprecedenta jauda, kas pārsniedza 1 Mt, tā testēšanas laikā radīja daudzas problēmas. Viena no problēmām, kas notika ar RDS-37, bija ārkārtas situācija Semipalatinskas izmēģinājumu poligonā. Kad lidmašīna ar bumbu jau bija pacēlusies gaisā, laikapstākļi kļuva slikti. Komandas pieņemšana prasīja divas stundas stingrs lēmums par lidmašīnu ar bumbu, kas atkal nolaižas uz zemes. Atkārtotu pārbaudi tika nolemts veikt dienu vēlāk, 1955. gada 22. novembrī. Otrais mēģinājums bija veiksmīgāks, taču ar vairākiem neplānotiem upuriem. Tātad 36 km attālumā no sprādziena zemē tika aprakti seši karavīri, no kuriem viens gāja bojā. Vietējā ciematā griestu iebrukuma dēļ gāja bojā meitene. Desmitiem cilvēku tika ievainoti no saplīsušiem stikliem. Un dažādas traumas un cilvēku traumas reģistrētas gandrīz 60 apdzīvotās vietās atrodas 200 km rādiusā no sprādziena.

Cara Bomba ir ūdeņraža bumbas AN602 nosaukums, kas tika izmēģināta Padomju Savienībā 1961. gadā. Šī bumba bija visspēcīgākā, kāda jebkad ir uzspridzināta. Tā jauda bija tāda, ka sprādziena uzliesmojums bija redzams 1000 km attālumā, un kodolsēne pacēlās gandrīz 70 km attālumā.

Cara Bomba bija ūdeņraža bumba. Tas tika izveidots Kurčatova laboratorijā. Bumbas jauda bija tāda, ka ar to būtu pieticis, lai iznīcinātu 3800 Hirosimas.

Atcerēsimies tās tapšanas vēsturi.

“Atomu laikmeta” sākumā ASV un Padomju Savienība sacentās ne tikai pēc atombumbu skaita, bet arī pēc to jaudas.

PSRS, kas ieguva atomieročus vēlāk nekā konkurente, centās izlīdzināt situāciju, radot modernākas un jaudīgākas ierīces.

Kodoltermiskās ierīces ar kodu nosaukumu “Ivan” izstrādi 50. gadu vidū uzsāka fiziķu grupa akadēmiķa Kurčatova vadībā. Šajā projektā iesaistītajā grupā bija Andrejs Saharovs, Viktors Adamskis, Jurijs Babajevs, Jurijs Trunovs un Jurijs Smirnovs.

Pētījumu laikā zinātnieki mēģināja atrast arī termokodolsprādzienbīstamas ierīces maksimālās jaudas robežas.

Teorētiskā iespēja iegūt enerģiju ar kodolsintēzes palīdzību bija zināma jau pirms Otrā pasaules kara, taču tieši karš un tam sekojošās bruņošanās sacensības radīja jautājumu par radīšanu. tehniskā ierīce lai praktiski radītu šo reakciju. Ir zināms, ka Vācijā 1944. gadā tika veikts darbs, lai uzsāktu kodolsintēzi ar kompresijas palīdzību. kodoldegviela izmantojot parastos sprādzienbīstamos lādiņus – taču tie bija neveiksmīgi, jo nevarēja iegūt vajadzīgo temperatūru un spiedienu. ASV un PSRS kodoltermiskos ieročus izstrādā kopš 40. gadiem, gandrīz vienlaikus testējot pirmās kodoltermiskās ierīces 50. gadu sākumā. 1952. gadā ASV Enivetak atolā uzspridzināja lādiņu ar 10,4 megatonnu jaudu (kas ir 450 reizes jaudīgāks par Nagasaki nomesto bumbu), bet 1953. gadā PSRS izmēģināja ierīci ar 400 kilotonnu jaudu.

Pirmo kodoltermisko ierīču konstrukcijas bija slikti piemērotas faktiskai kaujas lietošanai. Piemēram, 1952. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs pārbaudītā ierīce bija uz zemes izvietota konstrukcija, kas ir divstāvu ēkas augstums un sver vairāk nekā 80 tonnas. Tajā, izmantojot milzīgu saldēšanas iekārtu, tika uzglabāta šķidrā kodoltermiskā degviela. Tāpēc nākotnē kodolieroču sērijveida ražošana tika veikta, izmantojot cieto kurināmo - litija-6 deuterīdu. 1954. gadā ASV Bikini atolā izmēģināja uz tās balstītu ierīci, bet 1955. gadā Semipalatinskas poligonā tika izmēģināta jauna padomju kodolbumba. 1957. gadā Lielbritānijā tika veikti ūdeņraža bumbas izmēģinājumi.

Dizaina izpēte ilga vairākus gadus, un pēdējais “produkta 602” izstrādes posms notika 1961. gadā un ilga 112 dienas.

Bumbai AN602 bija trīspakāpju konstrukcija: pirmās pakāpes kodollādiņš (aprēķinātais ieguldījums sprādziena jaudā ir 1,5 megatonnas) otrajā posmā izraisīja kodoltermisko reakciju (devums sprādziena jaudā - 50 megatonnas), un tas, savukārt trešajā posmā (vēl 50 megatonu jaudas) ierosināja tā saukto kodolreakciju "Jekila-Hīda reakcija" (kodolskaldīšanās urāna-238 blokos ātro neitronu ietekmē, kas radušies termokodolsintēzes reakcijas rezultātā) , lai AN602 kopējā aprēķinātā jauda būtu 101,5 megatonnas.

Tomēr sākotnējā iespēja tika noraidīta, jo šādā veidā tas būtu izraisījis ārkārtīgi spēcīgu starojuma piesārņojumu (kas tomēr saskaņā ar aprēķiniem joprojām būtu ievērojami zemāks par daudz mazāk jaudīgu amerikāņu ierīču radīto).
Rezultātā tika nolemts bumbas trešajā posmā neizmantot "Jekyll-Hyde reakciju" un aizstāt urāna sastāvdaļas ar to svina ekvivalentu. Tas samazināja paredzamo sprādziena kopējo jaudu gandrīz uz pusi (līdz 51,5 megatonnām).

Rezultātā puses panāca kompromisu - kodolzinātnieki bumbas svaru samazināja uz pusi, un aviācijas dizaineri tai gatavoja īpašu bumbvedēja Tu-95 modifikāciju - Tu-95V.

Izrādījās, ka lādiņu bumbas nodalījumā ievietot nebūs iespējams nekādā gadījumā, tāpēc Tu-95V nācās AN602 nest uz mērķi uz speciālas ārējās stropes.

Taču 1961. gada sākumā situācija atkal pasliktinājās, un projekts tika atjaunots.

Bumbas galīgais svars, ieskaitot izpletņa sistēmu, bija 26,5 tonnas. Produktam bija vairāki nosaukumi vienlaikus - “Lielais Ivans”, “Cara Bomba” un “Kuzkas māte”. Pēdējais pieķērās pie bumbas pēc padomju līdera Ņikitas Hruščova runas amerikāņiem, kurā viņš solīja parādīt "Kuzkas māti".

Tika noteikts, ka testa vieta ir Sukhoi Nos izmēģinājumu poligons Novaja Zemljā. Sagatavošanās sprādzienam tika pabeigta 1961. gada oktobra beigās.

Tu-95B nesēja lidmašīna atradās Vaengas lidlaukā. Šeit, īpašā telpā, tika veikta pēdējā sagatavošanās pārbaudei.

1961. gada 30. oktobra rītā pilota Andreja Durnovceva apkalpe saņēma pavēli lidot uz poligona teritoriju un nomest bumbu.

Paceļoties no Vaengas lidlauka, Tu-95B sasniedza savu projektēšanas punktu divas stundas vēlāk. Bumba tika nomesta no izpletņa sistēmas no 10 500 metru augstuma, pēc kā piloti nekavējoties sāka pārvietot automašīnu prom no bīstamās zonas.

11:33 pēc Maskavas laika notika sprādziens 4 km augstumā virs mērķa.

Sprādziena jauda ievērojami pārsniedza aprēķināto (51,5 megatonnas) un bija robežās no 57 līdz 58,6 megatonnām trotila ekvivalentā.

Darbības princips:

Ūdeņraža bumbas darbības pamatā ir vieglo kodolu kodolsintēzes reakcijas laikā izdalītās enerģijas izmantošana. Tieši šī reakcija notiek zvaigžņu dziļumos, kur ultraaugstas temperatūras un milzīga spiediena ietekmē ūdeņraža kodoli saduras un saplūst smagākos hēlija kodolos. Reakcijas laikā daļa no ūdeņraža kodolu masas tiek pārvērsta par liels skaits enerģija - pateicoties tam, zvaigznes pastāvīgi izdala milzīgu enerģijas daudzumu. Zinātnieki nokopēja šo reakciju, izmantojot ūdeņraža izotopus - deitēriju un tritiju, kas deva tai nosaukumu "ūdeņraža bumba". Sākotnēji lādiņu ražošanai tika izmantoti šķidrie ūdeņraža izotopi, vēlāk litija-6 deuterīds. ciets, deitērija savienojums un litija izotops.

Litija-6 deuterīds ir ūdeņraža bumbas, kodoltermiskās degvielas, galvenā sastāvdaļa. Tas jau uzglabā deitēriju, un litija izotops kalpo kā izejviela tritija veidošanai. Lai sāktu kodolsintēzes reakciju, ir nepieciešams izveidot augsta temperatūra un spiedienu, kā arī izolēt tritiju no litija-6. Šie nosacījumi ir sniegti šādi.

Kodoldegvielas konteinera apvalks ir izgatavots no urāna-238 un plastmasas, un blakus konteineram ir novietots parasts kodollādiņš ar jaudu vairāku kilotonnu - to sauc par sprūda jeb ūdeņraža bumbas iniciatora lādiņu. Plutonija iniciatora lādiņa eksplozijas laikā spēcīga rentgena starojuma ietekmē konteinera apvalks pārvēršas plazmā, saspiežoties tūkstošiem reižu, kas rada nepieciešamo augsts asinsspiediens un milzīga temperatūra. Tajā pašā laikā plutonija emitētie neitroni mijiedarbojas ar litiju-6, veidojot tritiju. Deitērija un tritija kodoli mijiedarbojas īpaši augstas temperatūras un spiediena ietekmē, kas izraisa kodoltermisko sprādzienu.

Ja jūs izveidojat vairākus urāna-238 un litija-6 deuterīda slāņus, tad katrs no tiem pievienos savu spēku bumbas sprādzienam - tas ir, šāds “dvesma” ļauj gandrīz neierobežoti palielināt sprādziena jaudu. Pateicoties tam, ūdeņraža bumbu var izgatavot gandrīz no jebkuras jaudas, un tā būs daudz lētāka nekā parastā tādas pašas jaudas kodolbumba.

Atmosfēras jonizācija radīja radio traucējumus pat simtiem kilometru no testa vietas aptuveni 40 minūtes. Radiosakaru trūkums pārliecināja zinātniekus, ka testi noritējuši pēc iespējas labāk. Trieciena vilnis, kas radās cara Bombas sprādzienā, trīs reizes aplidoja zemeslodi. Sprādziena radītais skaņas vilnis sasniedza Diksona salu aptuveni 800 kilometru attālumā.

Neskatoties uz smagajiem mākoņiem, aculiecinieki redzēja sprādzienu pat tūkstošiem kilometru attālumā un varēja to aprakstīt.

Sprādziena radītais radioaktīvais piesārņojums izrādījās minimāls, kā to bija plānojuši izstrādātāji - vairāk nekā 97% no sprādziena jaudas nodrošināja kodolsintēzes reakcija, kas praktiski neradīja radioaktīvo piesārņojumu.

Tas ļāva zinātniekiem sākt pētīt testa rezultātus eksperimentālajā laukā divu stundu laikā pēc sprādziena.

Cara Bombas sprādziens patiešām atstāja iespaidu uz visu pasauli. Tas izrādījās četras reizes jaudīgāks par spēcīgāko amerikāņu bumbu.

Teorētiski pastāvēja iespēja izveidot vēl jaudīgākus lādiņus, taču no šādu projektu īstenošanas tika nolemts atteikties.

Stratēģiskie bumbvedēji arī nevarēja lidot uz ASV ar šādu "bagāžu". Turklāt tie kļuva par viegliem mērķiem pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Atomu zinātnieki izrādījās daudz entuziastiskāki. Tika izvirzīti plāni pie ASV krastiem izvietot vairākas superbumbas ar 200–500 megatonnu jaudu, kuru sprādziens izraisītu milzu cunami, kas burtiski aizskalotu Ameriku.

Akadēmiķis Andrejs Saharovs, topošais cilvēktiesību aktīvists un Nobela Miera prēmijas laureāts, izvirzīja citu plānu. "Beznesējs varētu būt liela torpēda, kas palaista no zemūdenes. Es fantazēju, ka šādai torpēdai ir iespējams izstrādāt reaktīvo ūdens tvaika kodolreaktīvā dzinēju. Uzbrukuma mērķim no vairāku simtu kilometru attāluma vajadzētu būt ienaidnieka ostām. Karš jūrā tiek zaudēts, ja ostas tiek iznīcinātas, to mums apliecina jūrnieki. Šādas torpēdas korpuss var būt ļoti izturīgs, tas nebaidīsies no mīnām un aizsprostu tīkliem. Protams, ostu iznīcināšana – gan ar torpēdas virszemes eksploziju ar 100 megatonu lādiņu, kas “izlēca” no ūdens, gan ar zemūdens sprādzienu – neizbēgami ir saistīta ar ļoti lieliem upuriem,” raksta zinātnieks. viņa memuāri.

Saharovs par savu ideju pastāstīja viceadmirālim Pjotram Fominam. Pieredzējušais jūrnieks, kurš vadīja PSRS Jūras spēku virspavēlnieka pakļautībā esošo “atomu nodaļu”, bija šausmās par zinātnieka plānu, nosaucot projektu par “kanibālismu”. Pēc Saharova teiktā, viņam bija kauns un viņš nekad neatgriezās pie šīs idejas.

Zinātnieki un militārpersonas saņēma dāsnas balvas par veiksmīgu cara Bombas testēšanu, taču pati ideja par superjaudīgiem kodoltermiskā lādiņiem sāka kļūt par pagātni.

Kodolieroču dizaineri koncentrējās uz lietām, kas nav tik iespaidīgas, bet daudz efektīvākas.

Un “Cara Bombas” sprādziens līdz šai dienai joprojām ir visspēcīgākais no tiem, ko jebkad ir radījusi cilvēce.

Cara Bomba skaitļos:

Svars: 27 tonnas
Garums: 8 metri
Diametrs: 2 metri
Raža: 55 megatonnas trotila
Sēnes augstums: 67 km
Sēņu pamatnes diametrs: 40 km
Ugunsbumbas diametrs: 4,6 km
Attālums, kurā sprādziens izraisīja ādas apdegumus: 100 km
Sprādziena redzamības attālums: 1000 km
TNT daudzums, kas nepieciešams, lai vienāds ar cara bumbas jaudu: milzīgs trotila kubs ar 312 metru malu (Eifeļa torņa augstums).

1961. gada 30. oktobrī tika izmēģināta pasaulē jaudīgākā bumba - kodoltermiskā "Tsar Bomba", vēlāk saukta par "Kuzkas māti", tika nomesta izmēģinājuma poligonā "Sausais deguns". Šodien mēs atceramies šo un citus milzīgas iznīcinošas spēka sprādzienus.

Cilvēce tērē milzīgas naudas summas un milzīgas pūles, lai radītu ieročus, kas būtu pēc iespējas efektīvāki, lai iznīcinātu viņu pašu veidus. Un, kā liecina zinātne un vēsture, tas tai izdodas. Par to, kas notiks ar mūsu planētu, ja pēkšņi uz Zemes izcelsies ugunsgrēks kodolkarš, ir uzņemtas daudzas filmas un sarakstītas desmitiem grāmatu. Bet visbriesmīgākais joprojām ir masu iznīcināšanas ieroču izmēģinājumu sausais apraksts, ziņojumi formulēti lakoniskā garīgā militārā valodā.

Neticami jaudīgais šāviņš tika izstrādāts paša Kurčatova vadībā. Septiņu gadu darba rezultātā tapa cilvēces vēsturē jaudīgākā sprādzienbīstamā ierīce. Pēc dažādiem avotiem, bumbai bija no 57 līdz 58,6 megatonnām trotila ekvivalenta. Salīdzinājumam, uz Nagasaki nomestās Fat Man atombumbas sprādziens bija līdzvērtīgs 21 kilotonnai trotila. Daudzi cilvēki zina, cik daudz nepatikšanas viņa ir radījusi.

"Cara Bomba" kalpoja kā PSRS spēka demonstrācija Rietumu sabiedrībai

Sprādziena rezultātā notika ugunsbumba ar aptuveni 4,6 kilometru rādiusu. Gaismas starojums bija tik spēcīgs, ka varēja izraisīt trešās pakāpes apdegumus aptuveni 100 kilometru attālumā no sprādziena vietas. Pārbaužu rezultātā radušais seismiskais vilnis trīs reizes riņķoja ap zemeslodi. Kodolsēne pacēlās līdz 67 kilometru augstumam, un tās “vāciņa” diametrs bija 95 kilometri.

Šī nav saule. Šis ir uzplaiksnījums no cara Bombas sprādziena

"Visu bumbu mātes" testi

Līdz 2007. gadam amerikāņu sprāgstvielas gaisa bumba, ko ASV militāristi mīļi sauca par visu bumbu māti, tika uzskatīta par lielāko ar kodolieroču nesaistīto bumbu pasaulē. Šāviņa garums ir vairāk nekā 9 metri, tā svars ir 9,5 tonnas. Turklāt lielākā daļa šī svara krīt uz sprāgstvielu. Sprādziena spēks bija 11 tonnas trotila. Tas ir, ar divām “mammām” pietiek, lai vidusmēra metropoli sagrautu putekļos. Tomēr iepriecinoši ir fakts, ka šāda veida bumbas vēl nav izmantotas militārās operācijās. Bet viena no “mammām” katram gadījumam tika nosūtīta uz Irāku. Acīmredzot, pārliecībā, ka miera uzturētāji nevar iztikt bez smagiem argumentiem.

"Visu bumbu māte" bija visspēcīgākais kodolierocis, līdz parādījās "Visu bumbu tētis".

Saskaņā ar oficiālo munīcijas aprakstu "MOAB sprādziena spēks ir pietiekams, lai iznīcinātu tankus un cilvēkus virspusē dažu simtu metru rādiusā un demoralizētu karaspēku apkārtnē, kas izdzīvoja sprādzienā."

Sprādziens "Visu bumbu tēva" testēšanas laikā

Tā ir mūsu atbilde amerikāņiem - palielinātas jaudas gaisa kuģa vakuumbumbas izstrāde, ko neoficiāli sauc par "visu bumbu tēti". Munīcija tika radīta 2007. gadā un šobrīd šī konkrētā bumba tiek uzskatīta par pasaulē jaudīgāko kodollādiņu.

Bumbu izmēģinājumu ziņojumi liecina, ka Papa nogalināšanas zona ir tik liela, ka samazina munīcijas ražošanas izmaksas, samazinot precizitātes prasības. Patiešām, kāda jēga no mērķtiecīga sitiena, ja tas izpūš visu apkārtējo 200 metru rādiusā? Un pat vairāk nekā divu kilometru attālumā no sprādziena epicentra cilvēks tiks nogāzts no kājām triecienvilnis. Galu galā “Papa” jauda ir četras reizes lielāka nekā “Mamma” - vakuuma bumbas sprādziena spēks ir 44 tonnas trotila. Kā atsevišķu sasniegumu testētāji apgalvo, ka šāviņš ir videi draudzīgs. “Izveidotās aviācijas munīcijas izmēģinājumu rezultāti parādīja, ka tās efektivitāte un iespējas ir pielīdzināmas kodolmunīcijai, tajā pašā laikā gribu to īpaši uzsvērt, šīs munīcijas iedarbība nemaz nepiesārņo. vidi salīdzinot ar kodolieročiem,” teikts aktieru ziņojumā. priekšnieks Ģenerālštābs Krievijas bruņotie spēki Aleksandrs Rukšins.

"Visu bumbu tētis" ir apmēram četras reizes spēcīgāks par "mammu"

"Mazulis" un "Resnais cilvēks": Hirosima un Nagasaki

Šo divu Japānas pilsētu nosaukumi jau sen ir kļuvuši par sinonīmiem liela mēroga katastrofai. ASV militārpersonas faktiski pārbaudīja atombumbas publiski, nometot šāviņus uz Hirosimu 6. augustā un uz Nagasaki 1945. gada 9. augustā. Lielākā daļa sprādzienu upuru nebija militārpersonas, bet gan civiliedzīvotāji. Bērni, sievietes, veci cilvēki – viņu ķermeņi acumirklī pārvērtās oglēs. Uz sienām palika tikai silueti – tā iedarbojās gaismas starojums. Netālu lidojošie putni sadega gaisā.

"Sēnes" kodolsprādzieni virs Hirosimas un Nagasaki

Upuru skaits vēl nav precīzi noteikts: daudzi nomira nevis uzreiz, bet vēlāk, attīstoties staru slimībai. "Mazais" ar aptuveno ražu no 13 līdz 18 kilotonnām trotila, nomesta uz Hirosimu, nogalināja no 90 līdz 166 tūkstošiem cilvēku. Nagasaki “Fat Man” ar 21 kilotonna trotila ietilpību izbeidza 60 līdz 90 tūkstošu cilvēku dzīvības.

“Resnais vīrs” un “Mazais zēns” ir izstādīti muzejā kā atgādinājums par kodolieroču postošo spēku

Šī bija pirmā un līdz šim vienīgā reize, kad kodolieroči tika izmantoti militārās darbībās.

Tunguskas meteorīta krišana: visspēcīgākais brīnumainais sprādziens

Podkamennaya Tunguska upe nevienu neinteresēja līdz 1908. gada 17. jūnijam. Šajā dienā ap pulksten septiņiem no rīta pār Jeņisejas baseina teritoriju uzplaiksnīja milzīga ugunsbumba un eksplodēja virs taigas pie Tunguskas. Tagad visi zina par šo upi, un kopš tā laika ir publicētas versijas par to, kas eksplodēja virs taigas, lai tās atbilstu katrai gaumei: no citplanētiešu iebrukuma līdz dusmīgu dievu spēka izpausmei. Tomēr galvenais un vispārpieņemtais sprādziena cēlonis joprojām ir meteorīta krišana.

Sprādziens bija tik spēcīgs, ka koki tika nogāzti vairāk nekā divu tūkstošu kvadrātkilometru platībā. Mājām, kas atrodas simtiem kilometru no sprādziena epicentra, izsisti logi. Vairākas dienas pēc sprādziena apgabalā no Atlantijas okeāna līdz Sibīrijas centrālajai daļai cilvēki redzēja debesis un mirdzošus mākoņus.

Zinātnieki aprēķinājuši aptuveno sprādziena jaudu - no 40 līdz 50 megatonnām trotila. Tas ir, salīdzināms ar cara Bombas spēku, vispostošākā cilvēka radītā bumba. Atliek tikai par to priecāties Tunguskas meteorīts krita attālajā taigā, tālu no ciemiem un ciemiem.