Labākais bruņutransportieris. Desmit labākie bruņutransportieri saskaņā ar armijas tehnoloģiju

Valsts aizsardzības spējas ir viens no svarīgākajiem pastāvēšanas faktoriem neatkarīga valsts. Tāpēc katru gadu visā pasaulē tiek radīti jauni un jaudīgi militārās tehnikas veidi, kas spēj atvairīt jebkuru ienaidnieku. Un mūsu šodienas pārskatā jūs varat redzēt 5 labākos mūsdienu bruņutransportieru modeļus.

1. Somijas bruņutransportieris - AMV

Patria AMV- somu kompānijas Patria izstrādāta daudzfunkcionāla riteņu bruņumašīna. Piedāvātais modelis darbojas kopš 2004. gada. Šis eksemplārs ir aprīkots ar DI12 (DC12) dzinēju ar 483 zirgspēku jaudu, pateicoties kuram transportlīdzeklis var paātrināties līdz 100 kilometriem stundā. Tā darbības rādiuss no vienas pilnas tvertnes sasniedz 700 km. Bruņutransportiera izmēri ir aptuveni 7,9 metri garumā un 2,8 platumā, un tas sver 17 tonnas.

2. Austrijas bruņutransportieris - Pandur II

Pandurs II- moderna Austrijas daudzfunkcionāla riteņu bruņu kaujas mašīna, ko ražo uzņēmums General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH. Šis paraugs tiek ražots kopš 2007. gada un tika nodots ekspluatācijā 2008. gada beigās. Kopija ir aprīkota ar TCD 2015 dzinēju ar 524 zirgspēku jaudu, pateicoties kam transportlīdzeklis var paātrināties līdz 100 kilometriem stundā. Tā darbības rādiuss no vienas pilnībā piepildītas tvertnes ir 700 km. Prezentētajam bruņutransportierim ir tikai viens šautenes automātiskais mazkalibra lielgabals 1 × 30 mm Mk44. Tā izmēri ir aptuveni 7,36 metri garš un 2,67 plats, un tas sver 22 tonnas.

3. Ukrainas bruņutransportieris - BTR-4

BTR-4 "Bucephalus"- Šis ir viens no modernākajiem bruņutransportieriem Ukrainā, kas izveidots Harkovas transporta mašīnbūves rūpnīcā. Uzrādītā kopija tiek ražota kopš 2008. gada. Modelis ir aprīkots ar ZTD-3 dzinēju ar 500 zirgspēku jaudu, pateicoties kuram modelis spēj paātrināties līdz 110 kilometriem stundā. Tā darbības rādiuss no vienas pilnībā piepildītas tvertnes ir 690 km. Cīņas mašīna aprīkots ar 30 mm šautenes automātisko lielgabalu KBA-1 (2A72) un diviem 1 × 7,62 mm KT ložmetējiem, 1 × 30 mm AGS-17 barjeru ATGM. Šī transporta izmēri sasniedz aptuveni 7,65 metrus garumā un 2,9 platumā, un tas sver 21,9 tonnas.

4. Krievijas bruņutransportieris - BTR-82

BTR-82– ir modernākais Krievijas Federācijas bruņutransportiera paraugs. Modelim ir dīzeļdzinējs ar turbokompresoru ar 300 zirgspēku jaudu, pateicoties kuram tas spēj paātrināties līdz 100 kilometriem stundā. Tā darbības rādiuss no vienas pilnībā piepildītas tvertnes ir 600 km. Kaujas mašīna ir aprīkota ar 30 mm 2A72 automātisko lielgabalu un 7,62 mm tanku ložmetēju PKTM.

5. Turcijas bruņutransportieris - AV8

AV8 ir moderna Turcijas daudzfunkcionāla bruņu kaujas mašīna, ko ražo ražotājs militārais aprīkojums FNSS. Šis modelis tika nodots ekspluatācijā 2012. gadā. Kopija ir aprīkota ar TCD 2015 dzinēju ar jaudu 524 zirgspēki, pateicoties kuriem paraugs spēj paātrināties līdz 100 kilometriem stundā. Tā darbības rādiuss no vienas pilnībā piepildītas tvertnes ir 700 km. Uzrādītajam bruņutransportierim ir tikai viens 1 x 12,7 mm kalibra ložmetējs. Transporta izmēri sasniedz aptuveni 7,9 metrus garumā un 2,8 platumā, un tas sver 26 tonnas.

Un militārā aprīkojuma un ieroču cienītājiem noteikti būs interesanti paskatīties

Bruņotajiem personāla pārvadātājiem (APC) ir bijusi nozīmīga loma militārajās operācijās no Pirmā pasaules kara līdz mūsdienām. Informācijas resurss Vietnē Army-Technology.com ir uzskaitīti daži no labākajiem mūsdienās izmantotajiem bruņutransportieriem, pamatojoties uz aizsardzību, uguns spēku un mobilitāti. Bruņutransportieriem, piemēram, Patria AMV, Boxer un Piranha V, ir uzlabota aizsardzība, kas ļauj drošāk nosēdināt kājniekus kaujas zonā.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle, armored modular vehicle) ir moderns 8x8 bruņotais transportlīdzeklis, kas ražots Somijā. Transportlīdzeklis tika laists tirgū 2004. gadā, un līdz šim Somijas, Horvātijas, Polijas, Slovēnijas, Dienvidāfrikas, Zviedrijas un AAE bruņotie spēki ir pasūtījuši aptuveni 1400 transportlīdzekļu.

Patria saņēma pasūtījumus 1400 bruņu moduļu transportlīdzekļiem no septiņām valstīm

Patria AMV ir trīs apkalpes locekļi un līdz 10 kājniekiem. Korpuss aizsargā apkalpi no improvizētām sprādzienbīstamām ierīcēm (IED) un veidotiem sprādzienbīstamiem lādiņiem (EFP). Korpusa priekšējais izvirzījums nodrošina ballistisko aizsardzību pret 30 mm šāviņiem (APFSDS-T). Transportlīdzeklis var izturēt arī neplaķētu mīnu sprādzienus līdz 10 kg.

Bruņutransportiera (APC) Patria AMV versija ir aprīkota ar PML 127 OWS moduli ar 12,7 mm smago ložmetēju. Automašīnai ir maksimālais ātrums vairāk nekā 100 km/h un darbības rādiuss 800 km.

Bokseris APC

APC Boxer versija ir viens no pasaulē labākajiem bruņutransportieriem, ko ražo ARTEC, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) un Rheinmetall kopuzņēmums. Pirmkārt, tiek piegādāts Boxer bruņutransportieris vācu armija. Tas var pārvadāt 11 cilvēkus, tostarp trīs apkalpes locekļus un astoņus kājniekus.

Transportlīdzekļa virsbūve ir integrēta ar atstatītām un leņķiskām bruņu plāksnēm aizsardzībai pret mīnām, improvizētām sprādzienbīstamām ierīcēm un ballistiskiem draudiem. Tas pasargā apkalpi no prettanku un kājnieku mīnām, bumbu lauskas un artilērijas šāviņi, kā arī piedāvā visu leņķu ballistisko aizsardzību pret ieročiem līdz 14,5 mm trieciena leņķī līdz 30 grādiem.

Boxer APC ir viens no labākajiem bruņutransportieriem pasaulē.

Tālvadības stacijā FLW 200 ir 12,7 kalibra smagais ložmetējs vai 40 mm automātiskais granātmetējs. Transportlīdzeklis ir arī integrēts lietošanai ar IDZ (nākotnes kājnieku) tehnoloģiju, ko izstrādā Vācijas armija. Bruņutransportiera Boxer maksimālais ātrums ir 103 km/h un darbības rādiuss līdz 1050 km.

Piranha V

Šis jaunākais modelis Piranha saimē, daudzfunkcionāls riteņu bruņumašīna, ko ražo MOWAG (tagad pazīstams kā General Dynamics European Land Systems-Mowag). Bruņutransportierī Piranha V ir sēdvietas 13 cilvēkiem labi aizsargātā bruņu korpusā, kas pasargā no mīnu iedarbības, improvizētām sprāgstvielām un EFP draudiem. Transportlīdzekli var aprīkot ar aktīvās aizsardzības sistēmu un papildu bruņām, piedāvājot dažādus aizsardzības līmeņus ar vairāk nekā 95% visu leņķu pārklājumu.

Piranha V ir piektās paaudzes daudzfunkciju riteņu bruņumašīna Piranha saimē no General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Bruņutransportieri var bruņot ar dažādām moduļu sistēmām, sākot no attālināti vadāmiem vieglajiem moduļiem ar kājnieku ieročiem un beidzot ar smagajām sistēmām ar lielgabala ieročiem, piemēram, 30 mm LANCE tornīti. Bruņutransportieris apvieno MTU dīzeļdzinēju un efektīvas braukšanas sistēmas (FEDS), kas nodrošina tā maksimālo ātrumu 100 km/h un darbības rādiusu 550 km.

Pandur II 8x8

Pandur II 8x8 bruņutransportieris ir uzlabota Pandur 6x6 versija. Tas ir riteņu bruņutransportieris, ko ražo General Dynamics European Land Systems-Steyr. Transportlīdzeklis pašlaik atrodas Čehijas armijā un Portugāles bruņotajos spēkos.

Pandur II 8x8 bruņutransportieris strādā ar Čehijas armiju un Portugāles bruņotajiem spēkiem

Pandur II bruņutransportieris piedāvā vietu 14 karavīriem, ieskaitot apkalpi, un to var modulāri bruņot, lai aizsargātu pret ballistiskiem draudiem, mīnām, improvizētām sprāgstvielām un rokas granātmetējiem (RPG).

Pandur II SP30 tornītis ir bruņots ar Mauser 30 mm MK 30-2 lielgabalu, savukārt Čehijas armijas izmantotie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar podi, kas aprīkoti ar 30 mm Mk44 Bushmaster II. Papildu ieroči ietver 7,62 mm ložmetēju un 76 mm dūmu granātmetējus. Automašīnas maksimālais ātrums ir 105 km/h un darbības rādiuss ir 700 km.

ARMA 8×8 APC

Modulāro riteņu bruņumašīnu ARMA 8×8 atklāja Otokar Otomotiv Savunma Sanayi Turcijā Starptautiskajā aizsardzības nozares izstādē (IDF) 2013. ARMA bāze kalpo kā modulāra platforma dažādām konfigurācijām dažādu misiju veikšanai.

Bruņutransportiera ARMA iekšējais izkārtojums ir paredzēts vadītājam, komandierim un desmit militārpersonām. Bruņotais korpuss nodrošina augstu aizsardzības pakāpi pret kinētiskās enerģijas (KE) serdeņiem, mīnām, RPG, EFP un improvizētām sprādzienbīstamām ierīcēm.

Otokar ARMA 8x8 ir jaunas paaudzes riteņu bruņutransportieri, kas piedāvā mobilitāti, modularitāti un aizsardzību

Bruņutransportiera ARMA versija ir aprīkota ar tālvadības moduli ar 7,62 mm/12,7 mm ložmetējiem vai atvērta kupola tornīti ar 20 mm lielgabalu vai tālvadības tornīti Mizrak-30 (30 mm lielgabals + 7,62 mm ložmetējs). , L-UMTAS liela darbības rādiusa prettanku vadāmās raķetes. Šīs raķetes ir lāzervadāmas. Sešu cilindru dīzeļdzinējs nodrošina maksimālo ātrumu 105 km/h un spēj nobraukt transportlīdzekli līdz 700 km.

BTR-82A

BTR-82A, uzlabota BTR-80 saimes transportlīdzekļu versija, ir 8x8 bruņutransportieris, ko ražojis Krievijas Militārās rūpniecības uzņēmums Krievijas un Kazahstānas armiju vajadzībām.

BTR-82A ir aprīkots ar 30 mm 2A72 lielgabalu un 7,62 mm PKMT ložmetēju

Bruņutransportierim ir pastiprināta grīda ar vairākiem bruņu slāņiem. Tas ir aprīkots ar 30 mm 2A72 divpadeves lielgabalu un 7,62 mm PKMT ložmetēju. Turbodīzeļa dzinējs KAMAZ 740 ar jaudu 300 ZS. ļauj sasniegt maksimālo šosejas ātrumu 100 km/h un nodrošina 600 km darbības rādiusu.

AV8 8×8 APC

Bruņutransportieri AV8 ražo Deftech sadarbībā ar FNSS, un tas tika demonstrēts 2012. gadā. Transportlīdzeklis tika izstrādāts Malaizijas bruņotajiem spēkiem, pamatojoties uz FNSS Pars 8x8 APC. Bruņutransportieri, kas atrodas Turcijas armijas dienestā.

Transportlīdzeklim ir iespēja uzņemt 13 karavīrus, un tas ir aprīkots ar alumīnija un tērauda bruņām. Tam ir arī papildu bruņas, kas ir piestiprinātas pie frontālās izvirzījuma, kā arī abām korpusa pusēm.

AV8 APC var sasniegt 100 km/h maksimālo ātrumu

AV8 transportlīdzeklis ir aprīkots ar divu cilvēku Denel LTC30 tornīti ar 30 mm GI-30 lielgabalu un FN Herstal MAG 58M koaksiālo (koaksiālo) 7,62 mm ložmetēju. To darbina Deutz dīzeļdzinējs ar turbokompresoru, un tas var sasniegt 100 km/h maksimālo ātrumu un nobraukt 700 km.

Terrex 8×8 APC

Terrex 8 × 8 bruņutransportieri ražo ST Kinetics un tas tiek izmantots Singapūras bruņotajos spēkos. Transportlīdzeklis nodrošina lielāku mobilitāti un lielāku izdzīvošanas spēju 13 militārpersonām. Tam ir iebūvēta centrālā riepu piepūšanas sistēma, kas braukšanas laikā ļauj automātiski mainīt riepu spiedienu dažādām zonām.

Terrex 8x8 bruņutransportieris var pārvadāt 13 militārpersonas

Bruņutransportieris ir aprīkots ar aktīvajiem un pasīvajiem bruņu slāņiem, kā arī var tikt pasargāts no improvizētām sprādzienbīstamām ierīcēm un mīnām. Tajā ir divu ieroču tālvadības sistēma, kurā ietilpst 40 mm automātiskais granātmetējs un 7,62 mm ložmetējs vai divi 0,5 collu (12,7 mm) smagie ložmetēji.

Automašīnu darbina sešcilindru četrtaktu Caterpillar C-9 turbodīzeļa dzinējs, kas ģenerē 450 ZS. Tā jauda ļauj automašīnai iegūt nepieciešamo spēku, lai sasniegtu maksimālo ātrumu 105 km/h un nobrauktu līdz 600 km.

BTR-4 8×8

BTR-4 - 8x8 bruņutransportieris, ko ražojis Harkovas Mašīnbūves projektēšanas birojs. Morozova (Ukraina). Automašīnas atrodas Irākas un Ukrainas armiju dienestā un ir paredzētas motorizēto šauteņu vienību pārvadāšanai un uguns atbalsta sniegšanai kaujas operācijās.

BTR-4 tika prezentēts 2006. gadā, ražošana sākās 2008. gadā. Tas var pārvadāt trīs apkalpes locekļus un septiņus desantniekus un var izturēt automātiskos mazkalibra lielgabalus. Tas var darboties jebkurā klimatiskie apstākļi dienu un nakti.

BTR-4 ražošana sākās 2008. gadā.

Bruņutransportieris ir aprīkots ar 30 mm automātisko lielgabalu un 7,62 mm ložmetēju, kā arī ir 30 mm granātmetējs un prettanku raķešu sistēma. Tas darbojas ar 3TD dīzeļdzinēju ar 500 zirgspēku jaudu, ļaujot sasniegt maksimālo ātrumu 110 km/h ar 690 km nobraukumu.

Stryker ICV

Galvenais bruņutransportieris (ICV), ko ASV armijai ražo General Dynamics Land Systems. ICV tika nodots ekspluatācijā 2002. gadā un ir pieejams astoņos variantos. Tajā var pārvadāt divus apkalpes locekļus un deviņus karavīrus.

Stryker ICV stājās dienestā ASV armijā 2002. gadā.

Rūdīta tērauda korpuss nodrošina būtisku aizsardzību. Transportlīdzeklim ir arī slota šūnas, un to var aprīkot ar dažādiem komplektiem, lai uzlabotu korpusa izturību. Tas ir aprīkots ar tālvadības moduli ar 50 kalibra ložmetēju vai MK 19 granātmetēju + dūmu granātmetējiem aizsardzībai no tiešas uguns. Ar 350 ZS Caterpillar JP-8 dīzeļdzinēju darbināmais transportlīdzeklis var sasniegt 96,5 km/h maksimālo ātrumu un tā maksimālais nobraukums ir 530 km.

Saskaņā ar klasisko definīciju bruņutransportieris ir bruņumašīna uz riteņiem vai kāpurķēdēm, kas paredzēta karavīru un viņu uguns atbalsta pārvadāšanai, aprīkota ar stobra ieročiem līdz 20 mm kalibram. Tiesa, bieži vien ir dažas “novirzes” no definīcijas, piemēram, bruņu vai ieroču biezumā un tipā. Tomēr lielākajai daļai bruņutransportieru tā ir taisnība. Apskatīsim galvenos bruņutransportieru veidus, kas šobrīd tiek apkalpoti dažādos ārvalstīm. Ērtības labad pievērsīsim uzmanību tikai tām valstīm, kuras šādas iekārtas ražo pašas, nevis iepērkas no citām.

Ieslēgts šobrīd Karaspēkam ir aptuveni 18-19 tūkstoši trīs modifikāciju kopiju. Populārākais amerikāņu bruņutransportieris ir M113, kura rīcībā šobrīd ir aptuveni 13 tūkstoši vienību. Šī kāpurķēžu transportlīdzekļa ražošana tika uzsākta 1960. gadā, un drīz tas kļuva par galveno armijas un korpusa bruņutransportieri. Jūras korpuss ASV: kopā ar visām modifikācijām tika saražoti vairāk nekā 80 tūkstoši vienību. M113, kura kaujas svars ir līdz 14 tonnām, var paātrināties uz šosejas līdz 65 km/h un uz ūdens līdz 5-6 km/h. Šos skaitļus nodrošina General Motors 6V53T dzinējs (275 ZS) un Allison X200-4 transmisija. Pēdējam vajadzētu ļaut nākotnē automašīnām uzstādīt jaudīgākus dzinējus, neaizstājot citus šasijas elementus. M113 izmēri un svars ļauj to pārvadāt atbilstošā militārā transporta lidmašīnā. Sākotnēji bruņu korpuss, kas izgatavots no alumīnija sakausējumiem, varēja izturēt 12,7 mm bruņas caururbjošu lodi, kas atsitās pret priekšējo plāksni no 200 metru attāluma. Turpmāko jauninājumu laikā aizsardzība tika ievērojami uzlabota: jaunākā modifikācija ar nosaukumu M113A3 nodrošina vispusīgu aizsardzību pret KPV ložmetēju lodēm (14,5 mm), un frontālā izvirzījums var izturēt sitienus no 20 mm M139 lielgabala. Jaunākajās modifikācijās, cita starpā, palielinājās transportlīdzekļa dibena biezums, lai uzlabotu aizsardzību pret mīnām. Jaunākā M113 bruņojuma modifikācija sastāv no 12,7 mm Browning M2HB ložmetēja ar 2000 munīcijas patronām (20 jostas iepakojumā). Transportlīdzekļa aizmugurē ir karaspēka nodalījums 11 cilvēkiem. Izkāpšana notiek caur durvīm pakaļgalā, kas nolaižas uz leju. Bruņutransportiera apkalpe sastāv no mehāniķa, šofera un komandiera. Uz M113 bāzes tika izveidoti vairāki transportlīdzekļi: komandpunkts M577, pašpiedziņas mīnmetēji M106 un M125, ZSU M163 un citi. Pašlaik lielākā daļa M113 ir pārveidoti par A3 versiju.

M113

Citi bruņutransportieri iekšā amerikāņu karaspēks daudz mazāk. Tādējādi joprojām ir mazāk nekā trīs tūkstoši Stryker M1126 riteņu transportlīdzekļu. Astoņu riteņu spēkratam ir 350 zirgspēku Caterpillar 3126 dzinējs un sešpakāpju Allison automātiskā pārnesumkārba, uz šosejas to paātrinot līdz 95 km/h. Ar sākotnējo kaujas svaru 17 tonnas, Stryker ir bruņas, kas to pasargā no visiem virzieniem no 14,5 mm lodēm, un, izmantojot papildu Vācijā ražotās MEXAS bruņas (papildu svars aptuveni pusotra tonna), frontālā projekcija transportlīdzeklis var izturēt 30 mm subkalibra šāviņu attālumā no 500 metriem. Stryker bruņojums pārmaiņus var būt 12,7 mm Browning M2HB ložmetējs (2000 patronas), 7,62 mm M249 ložmetējs (4500 patronu) vai Mk19 automātiskais granātmetējs (448 granātas). Bruņutransportierī ir divu cilvēku apkalpe, kā arī deviņi karavīri gaisa desanta vienībā. Nosēšanās tiek veikta pa pakaļgala durvīm. Uz Stryker bāzes sākotnēji tika izveidotas vairākas modifikācijas: izlūkošanas mašīna M1127, M1132 ARV, kaujas mašīna ar 105 mm M1128 lielgabalu un citas.

Stryker M1126

Ievērības cienīgs ir arī AAV7 amfībijas bruņutransportieris, kas radīts īpaši jūras korpusam. Sakarā ar to, ka šis transportlīdzeklis jau no paša sākuma tika izgatavots kā līdzeklis karavīru nogādāšanai no desanta kuģiem uz krastu, dizains nebija īpaši viegls (kaujas svars vairāk nekā 22 tonnas) un ne pārāk ātrs uz zemes - maksimālais AAV7 ātrums uz šosejas ir nedaudz virs 60 km/h. Bet divi ūdens lielgabali nodrošina tai pietiekamu manevrēšanas spēju uz ūdens un ātrumu līdz 13 km/h. Strāvas punkts(jaunākajā modifikācijā AAV7A1) sastāv no Cummins VT 400-903 dzinēja ar jaudu aptuveni 450 ZS. AAV7 galvenie bruņu aizsardzības rādītāji kopumā ir līdzīgi Stryker tiem. Arī EAAK uzstādītais bruņu komplekts īpaši neatšķiras no MEXAS. Transportlīdzekļa apkalpē ir trīs cilvēki (komandieris, vadītājs un ložmetējs), un lielajā karaspēka nodalījumā var izmitināt 25 desantniekus (uz trim soliem) vai 4,5 tonnas kravas. AAV7 bruņojums īsti neatbilst raksta sākuma definīcijai: galvenais bruņutransportieris ir automātiskais 40 mm granātmetējs Mk-19 (864 granātas) vai automātiskais lielgabals M242 Bushmaster (20 mm, 900 patronas). Ložmetējs M2HB ar 1200 patronām ir palīg "stobrs". USMC rīcībā ir vairāk nekā 1300 AAV7.

AAV7

Tie, protams, nav visi amerikāņu bruņutransportieri, bet tikai slavenākie un izplatītākie. Neskatoties uz notiekošo darbu pie jauniem projektiem štatos, līdz šim neviens jauns bruņutransportieris nevar konkurēt ar veco, bet ne novecojušo M113. Vismaz viņa vecuma dēļ. Turklāt situācija ar daudzsološiem projektiem rada nelielu optimismu. Piemēram, mākoņi nepārtraukti pulcējas virs AAV7 nomaiņas projekta ar nosaukumu EFV, un nav zināms, vai tas sasniegs ILC. Runājot par bruņutransportieri kājniekiem, tiek uzskatīts, ka M113 modernizācijas potenciāls vēl nav izsmelts un, visticamāk, mēs joprojām redzēsim A4 un pat A5.

Vācija

Bruņutransportieris TPz 1 Fuchs (“Fox”) 1979. gadā sāka dienestu Vācijas armijā. Astoņpadsmit tonnas smago sešu riteņu transportlīdzekli vada Mercedes-Benz modeļa OM-402A dīzeļdzinējs ar 320 ZS jaudu. “Fox” izrādījās ātrs – uz šosejas tas paātrinās līdz vairāk nekā simts kilometriem stundā. Bruņutransportieris peld (ar divu propelleru palīdzību) desmit reizes lēnāk. Alumīnija bruņas nodrošina aizsardzību pret 12,7 mm bruņas caurdurošām lodēm. Tā kā pirms vairākiem gadiem Fuchs ražošana tika pārtraukta par labu jauniem projektiem, moduļu papildu aizsardzības iespējas tai netika radītas. Fox galvenais ierocis ir 7,62 mm MG3 ložmetējs, lai gan vairākām modifikācijām bija arī nopietnāks aprīkojums, tostarp 20 mm Bushmasters. TPz 1 var pārvadāt arī HOT vai MILAN prettanku raķetes. Bruņutransportiera apkalpe ir divi cilvēki, kā arī desmit karavīri izmitināti karaspēka nodalījumā mašīnas aizmugurē. Interesants ir Fuchs izkārtojums: dzinēja un transmisijas nodalījums atrodas nevis virsbūves priekšā vai aizmugurē, bet gan tā vidū. Sakarā ar to kabīne tiek pārvietota uz priekšu, un vadītājs to ir izdarījis labs apskats. Eksportam vācieši piedāvāja dažādas Fox versijas, sākot no komandmašīnas un beidzot ar pašgājēju javu. Šobrīd Vācijā tiek izmantots aptuveni tūkstotis šādu transportlīdzekļu, uz pusi mazāk tiek apkalpoti citās valstīs.

TPz 1 Fuchs ("Fox")

Pagājušajā gadā Bundesvērs sāka saņemt jaunus bruņutransportierus, kas paredzēti, lai aizstātu paša ražotos Foxes un amerikāņu M113 - GTK Boxer, kas izstrādāts sadarbībā ar Nīderlandi, tā kaujas svara 33 tonnas dēļ diez vai var saukt par pilnvērtīgu. gaisa transportējams, tomēr tie ir parametri, kas tika uzskatīti par piemērotiem IDZ programmai, kas paredz Vācijas armijas pilnīgu pāraprīkošanu. Astoņriteņu smagais Boxer uz šosejas ātrumā neatpaliek no vieglākā Fox 700 zirgspēku MTU V8 199 TE20 dīzeļdzinēja dēļ. Boxer vietējās bruņas nodrošina visaptverošu aizsardzību pret padomju un krievu KPV ložmetēju (14,5 mm), un, izmantojot papildu moduļus (tas pats MEXAS), bruņutransportiera piere var izturēt 30 mm šāviņus. Boxer ir aprīkots ar 40 mm Heckler & Koch GMG automātisko granātmetēju vai licencēta versija M2HB ložmetējs. Papildus komandierim un vadītājam transportlīdzekļa apkalpē ir ložmetējs, un karaspēka nodalījumā var izmitināt astoņus karavīrus. pilns aprīkojums. Tuvāko gadu laikā visus esošos novecojušo modeļu bruņutransportierus plānots nomainīt pret Boxeriem. Turklāt pašlaik tiek strādāts pie tā, lai Boxer pārveidotu par daudzfunkcionālu bruņu platformu.

GTK bokseris

Ir pāragri runāt par Boxer nākotni - automašīnai vēl nav bijis laika piedalīties nekādos konfliktos, lai gan deklarētās īpašības izskatās labi. Turklāt viņu skaits karaspēkā joprojām ir neliels. Kopumā Vācijas darbu bruņutransportieru jomā var raksturot šādi: valsts negatavojas piedalīties lielie kari, bet arī nevēlas izmantot novecojušas iekārtas. Redzēsim, kas notiks tālāk.

Francija

Mūsdienu Francijas bruņutransportieru flote ir balstīta uz vienu transportlīdzekli, lai gan vairākās versijās. Šis ir VAB, kas ražots kopš 70. gadu vidus. No vairāk nekā pieciem tūkstošiem saražoto transportlīdzekļu vairāk nekā četri tūkstoši iekļuva Francijas armijā, pārējie devās uz pusotru duci ārvalstīm. Interesants fakts ir tas, ka VAB tika ražots divās galvenajās versijās, kurām virsū tika izveidotas modifikācijas: četru riteņu versija savām vajadzībām un eksporta sešu riteņu versija. Papildus mazākam skaitam riteņu franču versijai ir arī nedaudz mazāki izmēri, savukārt automašīnu izkārtojums kopumā, izņemot dažus punktus, ir līdzīgs. Tāpat kā German Fox, dzinējs un ātrumkārba atrodas automašīnas vidū. Dzinējs Renault MIDR 062045 ar jaudu 320 zs. uz šosejas VAB paātrinās līdz simts kilometriem, bet uz ūdens tikai līdz 8 km/h. Transportlīdzekļa bruņas ir salīdzinoši vājas un nodrošina aizsardzību tikai pret bruņas caurdurošām 7,62 mm kalibra lodēm. Nopietnāku munīciju VAB vairs neizturēs, bet bruņutransportiera apakša bez problēmām pasargā apkalpi un mehānismus no vairuma kājnieku mīnu. VAB standarta franču versijas bruņojums sastāv tikai no viena AA-52 ložmetēja (7,62 mm). Bruņutransportieri var aprīkot arī ar ieroču tornīti ar ieročiem lielāka kalibra, piemēram, 20 vai 25 mm lielgabals. VAB-HOT modifikācija papildus stobra ieročiem var pārvadāt četras HOT prettanku raķetes. Transportlīdzekļa apkalpe bruņutransportiera pamatversijā ir divi cilvēki. Karaspēka nodalījumā ir desmit cilvēki, lai gan dažās versijās tā ietilpība ir samazināta līdz 6-8. Pamatojoties uz VAB, ir izveidoti vairāk nekā divi desmiti dažādu modifikāciju dažādiem mērķiem un dažādu klientu prasībām.

Pašlaik Francijā nenotiek aktīvs darbs pie pilnīgi jauna bruņutransportiera izveides. Parīzes komandieri nez kāpēc nolēma, ka izdevīgāk būtu modernizēt esošo VAB. Tajā pašā laikā franči izstrādā jaunas kājnieku kaujas mašīnas, piemēram, VBCI. Savukārt bruņutransportieru niša nākotnē varētu tikt nodota vieglajām bruņumašīnām.

Par citu valstu darbu bruņutransportieru jomā tiks runāts mūsu stāsta nākamajā daļā.

Atkal lielākā daļa riteņu bruņumašīnu ir pārveidotas šasijas sērijveida pilnpiedziņas SUV un armijas kravas automašīnām, kuru virsbūves montē specializēti uzņēmumi. Viscienījamākās bruņumašīnas ražo lieli militāri rūpnieciski uzņēmumi, izmantojot īpašu šasiju un automobiļu sastāvdaļas.

Lielākā daļa šo mašīnu ir aprīkotas ar jaudīgiem dīzeļdzinējiem, kas atbilst standartiem no Euro-3 līdz Euro-6, automātiskajām pārnesumkārbām, neatkarīgām balstiekārtām un daudziem elektroniskās sistēmas lai vadītu šasijas vienības, ieročus, sakarus, navigāciju un orientāciju. Īpaša uzmanība uzmanība tiek pievērsta bruņu korpusu izturībai, kas aizsargā transportlīdzekļu apkalpi un dzīvībai svarīgos orgānus. Parasti tās ir izturīgas tērauda metinātas konstrukcijas ar slīpiem paneļiem un jaudīgām apakšējām bruņām. Visefektīvākā ir telpiskā V-veida MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) sistēma, kas atspoguļo uz ceļa novietoto kājnieku un pat prettanku mīnu sprādziena enerģiju.

Automobiļu uzņēmumu bruņumašīnas

Lojālie riteņu bruņumašīnu piegādātāji ir lielās automobiļu korporācijas un rūpnīcas, kas šim nolūkam izmanto savas sērijveida šasijas un īpaši izstrādātus variantus, taču visiem uzņēmumiem šie izstrādājumi vienmēr ir ieņēmuši otršķirīgu vietu.

Daimler AG

Šīs korporācijas programmā bija vieta tikai vieglajām bruņumašīnām no Mercedes-Benz, kas būvēta uz G sērijas SUV šasijas, slavenajiem Gelendvagens. Uzņēmums šogad aprobežojās ar vienu LAPV 6.1 bruņumašīnu ar V6 dzinēju ar 184 ZS jaudu. Ar. un portāla asis nodrošina 412 mm klīrensu.

Viegls piecdurvju bruņumašīna Mercedes-Benz LAPV 6.1 uz G300CDI šasijas

IVECO

Vēl nesen galvenais vieglais bruņumašīnas IVECO Defense Vehicles programmā bija 190 zirgspēku LMV modelis vairākās versijās ar dažādiem papildinājumiem. Šogad to pārstāvēja torņa versija ar smago ložmetēju un daudzfunkcionālo izlūkošanas sistēmu Hitrole.

Eurosatory-2016 modernizētais bruņumašīnas LMV-2 pirmo reizi parādījās uz pagarinātas šasijas ar jaudīgāku 220 zirgspēku dzinēju, pastiprinātu jumtu smagajiem ieročiem un izmēru palielinājumu par 40%. kravnesība- līdz 1,5 tonnām, no kurām, pēc uzņēmuma datiem, 500 kg ir elektroniskās iekārtas.

Renault

Šis zīmols slēpj Renault Trucks Defense nodaļas militāros produktus, kas ietver mazie uzņēmumi ASMAT, Panhard un American Mack. Pēdējā līdzdalība ir tikai Francijas militārā aprīkojuma piegāde ar savu zīmolu attāliem tirgiem.

Eurosatory-2016 uzņēmums ASMAT, kas specializējas vienkāršu transportlīdzekļu ražošanā Āfrikas valstīm, poligonā prezentēja sava Bastion bruņutransportiera ar 340 zirgspēku dzinēju un MRAP mīnu aizsardzību.

Panharda nodaļas jaunums bija kompaktais bruņumašīnas Dagger ar 200 ZS jaudas agregātu. Ar. un augstais korpuss sešu desantnieku pārvadāšanai, aizstājot iepriekšējo 160 zirgspēku PVP versiju.

Sešvietīgās Panhard Dagger bruņumašīnas bez ieročiem demonstrācija

Renault zīmolu pārnēsā kompānijas Renault Trucks Defense galvenais militārā aprīkojuma klāsts. To vada visplašākā daudzfunkcionālo Sherpa mašīnu saime, par kuru nevar runāt īsā pārskatā, bet ir vērts tām veltīt atsevišķā rakstā. Papildus tiem uzņēmums komplektē vēl vairākas oriģinālās Renault bruņumašīnas.

Pašreizējā izstādē kā jaunums bija amfībijas bruņutransportieris VAB-3 (6x6) ar MRAP aizsardzību, kas no sava priekšgājēja VAB atšķiras ar palielinātu kravnesību līdz četrām tonnām, pastiprinātām bruņām un pagarinātu korpusu. par 700 mm spēcīgu ieroču uzstādīšanai. Mašīnā tiek izmantots sešcilindru dīzeļdzinējs ar jaudu 320–340 ZS. p., sešu pozīciju automātiskā pārnesumkārba un neatkarīga piekare.

Renault stendā sensāciju radīja bruņutransportiera Griffon prototips (6x6) ar MRAP sistēmu un oriģinālu modulāru korpusa priekšējo daļu, kas izgatavots “plēsonīga” dizaina stilā ar smailām malām. Transportlīdzeklis, kura kaujas svars ir 24,5 tonnas, ir aprīkots ar 400 zirgspēku Volvo dīzeļdzinēju, modulāru kaujas virsbūvi ar lielgabalu un granātmetējiem, kas izvietoti pa apkārtmēru.

Prototips daudzsološs astoņvietīgs Grifona bruņutransportieris

MZKT

Minskas riteņtraktoru rūpnīca (MZKT) savu bruņumašīnu MZKT-490100 (4x4) atveda uz Franciju uz īpašas šasijas ar YaMZ-5345-10 dzinēju ar 240 ZS jaudu. s., automātiskā sešu pozīciju ātrumkārba, neatkarīga atsperu piekare un piecu durvju bruņu virsbūve. Tā kaujas svars ir 11 tonnas, maksimālais ātrums ir 105 km/h.

Darba vieta kaujas mašīnas MZKT-490100 Volat vadītājs

Militāri rūpniecisko uzņēmumu bruņumašīnas

KMW

Militāri rūpnieciskā uzņēmuma Krauss-Maffei Wegmann (KMW) paviljona atklātajā zonā ar nosaukumu Leopard's Home (House of the Leopard tank) ir bruņutransportieris Dingo-2HD ar atjauninātu dizainu, kas izveidots uz 306. -parādās zirgspēku speciālā šasija FGA-14.5. Uz tā ir uzstādīts korpuss ar MRAP sistēmu, kas samontēts no īpaša veida bruņu tērauda un kompozītmateriāliem un izturīgs kājnieku vai prettanku mīnas sprādzienam.

Vispārējā dinamika

Kā daļa no Eiropas filiāles Eagle-V divu asu bruņumašīnas izveides Amerikāņu grupa General Dynamics, kas izveidota bijušā uzņēmuma MOWAG vietā, prezentēja Eagle-V (6x6) trīs asu versiju ar 15 tonnu kaujas svaru ar 285 zirgspēku Cummins dzinēju un plašu daudzfunkcionālu bruņu korpusu. Tā maksimālais ātrums ir 110 km/h.

Iela

Dinamiskākā un progresīvākā starptautiskā kompānija Streit Group montē dažādas riteņu bruņumašīnas 12 uzņēmumos dažādās valstīs un pretendē uz vadošo korporāciju šajā jomā. Uz Eurosatory 2016 viņa atveda gandrīz visu bruņumašīnu klāstu, kas nebeidz pārsteigt apmeklētājus ar savu ekstravaganto izskatu. To pamatā ir sērijveida vai speciālas šasijas, un tie ir aprīkoti ar dīzeļdzinējiem, automātisko vai manuālo pārnesumkārbu, pastiprinātām bruņām apakšā vai MRAP aizsardzību.

Viens no mazākajiem šīs saimes pārstāvjiem ir vieglais, ātrgaitas bruņumašīnas Cobra taktiskām vai speciālām operācijām. Tas veidots uz 232 zirgspēku jaudīgas Toyota SUV šasijas, sver aptuveni 6 tonnas un sasniedz 140 km/h ātrumu.

Kompakta bruņumašīna Streit Cobra LAMV ar trīsdurvju virsbūvi

Smagā bruņumašīna Gladiator ar masīvu piecu durvju virsbūvi veidota uz kravas automašīnas Renault Midlum (4x4) bāzes ar 276 zirgspēku dzinēju un aprīkota ar ZF sešpakāpju manuālo ātrumkārbu, visām disku bremzēm un lokšņu atsperu piekari. Ar 13 tonnu kaujas svaru tas sasniedz 120 km/h ātrumu.

Kaujas mašīna Scorpion uz īpašas šasijas ir aprīkota ar Cummins dīzeļdzinēju ar jaudu 300 ZS. ar., metināts korpuss ar ietilpību līdz astoņiem cilvēkiem ar MRAP mīnu aizsardzības sistēmu un neatkarīgu atsperu piekari uz visiem riteņiem. Ar tādu pašu 13 tonnu masu tā maksimālais ātrums tika samazināts līdz 105 km/h.

Plašajā Streita stendā pirmo reizi tika demonstrēts oriģinālās konfigurācijas 400 zirgspēku bruņutransportieris Alligator (6x6) uz īpašas šasijas ar diviem cieši izvietotiem priekšējiem vadāmo riteņu pāriem un vienu aizmugurējo asi. Brošūru ar tās aprakstu varēja dabūt pie stenda dežurantiem, taču parādīt auto attēlu nevarēja: uzņēmuma darbinieki to aplenca ar karogiem un aizliedza fotografēt.

Mazo specializēto uzņēmumu bruņumašīnas

Achleitner

Izstādē Eurosatory-2016 šī Austrijas kompānija demonstrēja modernizētu patruļas un izlūkošanas bruņumašīnu Survivor-1 ar kopējo masu līdz 12,5 tonnām ar torņa ložmetēja stiprinājumu, izturīgu plakanu dibenu un automātiskā sistēma riepu inflācija. Atkarībā no slodzes, pēc pircēja izvēles, tam tiek uzstādīti dzinēji ar jaudu 245 vai 285 ZS. Ar. Smagā 18 tonnu Survivor-2 versija ir paredzēta 280–330 ZS jaudas agregātu izmantošanai. Ar. un jaudīgāku ieroču uzstādīšana.

IAG

Transnacionālās kompānijas International Armored Group (IAG) stendā viņi demonstrēja jaunu bruņutransportieri "Guardian" 10 karavīru pārvadāšanai un ieroču montāžai uz bruņu korpusa pastiprinātā jumta. Pircēju izvēlei ir vairāku veidu spēka agregāti - dīzeļa V8 un viens benzīna V10.

IAG ekspozīcijā bija arī astoņvietīgs patruļas transportlīdzeklis Jaws, kura pamatā ir 232 zirgspēku jaudīgs Toyota SUV, un līdzīgs Sentry bruņutransportieris ar metinātu korpusu un pilnībā rotējošu tornīti.

Vieglais bruņutransportieris Sentry ar astoņvietīgu bruņu korpusu un torņa virsbūvi

Nākamais

Šis daudzfunkcionālais uzņēmums ieguva slavu automobiļu rūpniecībā, izlaižot uz Unimog U5000 šasijas veiksmīgo bruņumašīnu Aravis, kas tika prezentēts Eurosatory 2016 versijā ANO karaspēkam. Izstāžu zāles dažādos galos tika prezentēti jauni oriģinālie bruņutransportieri Titus (6x6) armijas un policijas versijās, kas izveidoti uz īpašas Tatra šasijas ar Cummins dzinējiem ar jaudu 440 un 500 ZS. Ar. un salokāmas aizmugurējās durvis ar hidraulisko piedziņu.

Šī dizaina izcilība slēpjas trīs riteņu pāros, kas vienmērīgi izvietoti viens no otra, no kuriem priekšpuse un aizmugure ir vadāmi, kas ļāva samazināt pagrieziena rādiusu līdz 13 m Uz šosejas automašīna sasniedz 110 km/h .

SVOS

Izstādē lielāko bruņutransportieri Vega (6x6) demonstrēja Čehijas uzņēmums SVOS. Tas ir samontēts uz 408 zirgspēku Tatra T815-7 automašīnas vienībām ar automatizētu 14 pakāpju elektroniski vadāmu pārnesumkārbu. Viņa galvenā iezīme ir neatkarīga regulējama hidropneimatiskā piekare atsevišķiem riteņiem ar galīgo piedziņu un riepu spiedienu. Transportlīdzekļa kaujas svars ir 29 tonnas, maksimālais ātrums ir 110 km/h.

Pirmo reizi izstādē parādījās iepriekš nezināms bruņumašīnu ražotājs – Kipras uzņēmums Lacenaire no Nikosijas. Viņa prezentēja divas Oncilla markas bruņumašīnas - daudzfunkcionālu ar ložmetēja tornīti un vienu ar salokāmām uzbrukuma kāpnēm uz jumta. Tie ir aprīkoti ar Deutz vai IVECO dīzeļdzinējiem ar jaudu 190 un 210 ZS. Ar. un automātiskās pārnesumkārbas. Ar 8,8 tonnu masu to ātrums sasniedz 120 km/h. Un vēl viena pikanta detaļa: tos montē viena no Polijas militārajām rūpnīcām.

Kipras deviņvietīgs bruņumašīna Lacenaire Oncilla ar torņa moduli

Izstādē Eurosatury 2016 savu maza mēroga komplektēto riteņu bruņumašīnu demonstrēja arī nelielais franču uzņēmums Soframe, Izraēlas Plasan un vairāki Ukrainas uzņēmumi. Turcijas flotes un Otokar uzņēmumi prezentēja atjauninātus sērijveida bruņumašīnas.

Noslēgumā - aina preses centrā Eurosatory-2016. Angļu valodā runājošā grupa, pārliecināta, ka apkārt nevar būt krievu, pārrunāja pašreizējās attiecības ar Krieviju. Un pēkšņi viens no viņiem pielēca un kliedza: “Par ko tu runā? Viņiem ir milzīga armija un traki karavīri... Viņi vienalga uzvarēs.”

Bruņotajiem personāla pārvadātājiem (APC) ir bijusi nozīmīga loma militārajās operācijās no Pirmā pasaules kara līdz mūsdienām. Vietnē Army-Technology.com ir uzskaitīti daži no labākajiem mūsdienās izmantotajiem bruņutransportieriem, pamatojoties uz aizsardzību, uguns spēku un mobilitāti. Bruņutransportieriem, piemēram, Patria AMV, Boxer un Piranha V, ir uzlabota aizsardzība, kas ļauj drošāk nosēdināt kājniekus kaujas zonā.

Patria AMV

Patria AMV (Armored Modular Vehicle armored modular vehicle) ir moderns 8x8 bruņotais transportlīdzeklis, kas ražots Somijā. Transportlīdzeklis tika laists tirgū 2004. gadā, un līdz šim Somijas, Horvātijas, Polijas, Slovēnijas, Dienvidāfrikas, Zviedrijas un AAE bruņotie spēki ir pasūtījuši aptuveni 1400 transportlīdzekļu.

Bruņutransportiera (APC) Patria AMV versija ir aprīkota ar PML 127 OWS moduli ar 12,7 mm smago ložmetēju. Automašīnas maksimālais ātrums pārsniedz 100 km/h un darbības rādiuss ir 800 km.

Patria saņēma pasūtījumus 1400 bruņu moduļu transportlīdzekļiem no septiņām valstīm

Bokseris APC

APC Boxer versija ir viens no pasaulē labākajiem bruņutransportieriem, ko ražo ARTEC, Krauss-Maffei Wegmann (KMW) un Rheinmetall kopuzņēmums.

Pirmkārt, bruņutransportieris Boxer tiek piegādāts Vācijas armijai. Tas var pārvadāt 11 cilvēkus, tostarp trīs apkalpes locekļus un astoņus kājniekus.
Transportlīdzekļa virsbūve ir integrēta ar atstatītām un leņķiskām bruņu plāksnēm aizsardzībai pret mīnām, improvizētām sprādzienbīstamām ierīcēm un ballistiskiem draudiem. Tas pasargā apkalpi no prettanku un kājnieku mīnām, bumbu lauskas un artilērijas šāviņiem, kā arī piedāvā vispusīgu ballistisko aizsardzību no līdz 14,5 mm trieciena leņķī līdz 30 grādiem.

Boxer APC ir viens no labākajiem bruņutransportieriem pasaulē.

Piranha V

Tas ir jaunākais modelis Piranha saimē, daudzfunkciju riteņu bruņumašīna, ko ražo MOWAG (tagad pazīstams kā General Dynamics European Land Systems-Mowag). Bruņutransportierī Piranha V ir sēdvietas 13 cilvēkiem labi aizsargātā bruņu korpusā, kas pasargā no mīnu iedarbības, improvizētām sprāgstvielām un EFP draudiem. Transportlīdzekli var aprīkot ar aktīvās aizsardzības sistēmu un papildu bruņām, piedāvājot dažādus aizsardzības līmeņus ar vairāk nekā 95% visu leņķu pārklājumu.

Piranha V ir piektās paaudzes daudzfunkciju riteņu bruņumašīna Piranha saimē no General Dynamics European Land Systems-Mowag.

Pandur II 8x8

Pandur II 8x8 bruņutransportieris atrodas Čehijas armijā un Portugāles bruņotajos spēkos.

ARMA 8x8 APC

Modulāro riteņu bruņumašīnu ARMA 8x8 atklāja Otokar Otomotiv Savunma Sanayi Turcijā Starptautiskajā aizsardzības nozares izstādē (IDF) 2013. ARMA bāze kalpo kā modulāra platforma dažādām konfigurācijām dažādu misiju veikšanai.

Bruņutransportiera ARMA versija ir aprīkota ar tālvadības moduli ar 7,62 mm/12,7 mm ložmetējiem vai atvērta kupola tornīti ar 20 mm lielgabalu vai tālvadības tornīti Mizrak-30 (30 mm lielgabals + 7,62 mm ložmetējs). , prettanku vadāmās raķetes L -UMTAS liela attāluma Šīs raķetes ir lāzervadāmas). Sešu cilindru dīzeļdzinējs nodrošina maksimālo ātrumu 105 km/h un spēj nobraukt transportlīdzekli līdz 700 km.

Otokar ARMA 8x8 ir jaunas paaudzes riteņu bruņutransportieri, kas piedāvā mobilitāti, modularitāti un aizsardzību

AV8 8x8 APC

AV8 transportlīdzeklis ir aprīkots ar divu cilvēku Denel LTC30 tornīti ar 30 mm GI-30 lielgabalu un FN Herstal MAG 58M koaksiālo (koaksiālo) 7,62 mm ložmetēju.
To darbina Deutz dīzeļdzinējs ar turbokompresoru, un tas var sasniegt 100 km/h maksimālo ātrumu un nobraukt 700 km.

AV8 APC var sasniegt 100 km/h maksimālo ātrumu

Terrex 8x8 APC

Terrex 8x8 bruņutransportieri ražo ST Kinetics, un tas tiek izmantots Singapūras bruņotajos spēkos. Transportlīdzeklis nodrošina lielāku mobilitāti un lielāku izdzīvošanas spēju 13 militārpersonām. Tam ir iebūvēta centrālā riepu piepūšanas sistēma, kas braukšanas laikā ļauj automātiski mainīt riepu spiedienu dažādām zonām.

Terrex 8x8 bruņutransportieris var pārvadāt 13 militārpersonas

BTR-4 8x8

BTR-4 ražošana sākās 2008. gadā.

BTR-82A

BTR-82A, uzlabota BTR-80 saimes transportlīdzekļu versija, ir 8x8 bruņutransportieris, ko ražojis Krievijas Militārās rūpniecības uzņēmums Krievijas un Kazahstānas armiju vajadzībām.

BTR-82A ražošana sākās 2013. gada septembrī. Paredzams, ka pirmās automašīnas Krievijas armijai tiks piegādātas 2015. gadā. Transportlīdzeklī var pārvadāt trīs apkalpes locekļus un septiņus karavīrus, un tas piedāvā uzlabotu aizsardzību salīdzinājumā ar BTR-80. Papildu bruņu sloti BTR-82A palīdz aizsargāt apkalpi no mīnām un improvizētām sprāgstvielām. Automašīnām ir pastiprināta grīda ar vairākiem bruņu slāņiem. Tas ir aprīkots ar 30 mm 2A72 lielgabalu ar divpadevi 7,62 mm PKMT. To darbina KAMAZ 740 turbodīzelis ar 300 ZS jaudu. un tā maksimālais ātrums uz šosejas ir 100 km/h un darbības rādiuss 600 km.