Kādi urbjpatronu veidi pastāv un kā tos pareizi izvēlēties. Kā nomainīt urbi urbjmašīnā - pārbaudītas metodes! Elektriskā urbjmašīna, kā nomainīt patronu

Ātri atbrīvojams un atslēgts

Jebkurš amatnieks, kura saimniecībā ir sējmašīna, var saskarties ar situāciju, kad urbjpatrona sāk sist (centrs tiek zaudēts) un sējmašīna pārvietojas no vienas puses uz otru, kā rezultātā normāls darbs nedarbosies. Vai arī patronas žokļi ir vienkārši nolietojušies, kas ar laiku var notikt.
Šajā gadījumā kārtridžs jānomaina pret jaunu. Kā to pareizi izvēlēties?

Ir vairāki urbjpatronu veidi. Ir vītņotie, daži ir uz konusa, kurus vienkārši uzspiež nevis pieskrūvē. Apsvērsim tos sīkāk, lai nekļūdītos, izvēloties.

Vītņpatrona.

Uz pavediena

To uzliek uz sējmašīnas, uzskrūvējot to uz vītņotas tapas, kas atrodas uz sējmašīnas.
Ir divi galvenie vītņpatronu veidi. Tie atšķiras pēc diegu veidiem.
Tie ir marķēti (1,5-13 M12*1,25) un (1,5-13 1/2 - 20 UNF)

Cipari 1,5–13 norāda maksimālo un minimālo urbja kāta diametru, ko var iespīlēt patronā. Minimālais ir 1.5mm, maksimālais 13mm, klāt arī 13.5, pārbaudīju personīgi. Dažām patronām minimālais iespīlēšanas diametrs ir 2 mm.
M12 – nozīmē, ka caurums apakšā ir 12 mm.
1,25 vai 1/2 - 20 UNF ir dažādi veidi pavedieni, pirmais ir metrisks, otrais ir collas.

Izvēlies pareizi, kārtridži nav maināmi, ja uz kasetnes ir marķējums M12*1.25, tad ņem tādu. Ja M12*1/2 – 20 UNF – tad tikai šis. Ja uzraksts ir izdzēsts, jums būs jāizņem kārtridžs no sējmašīnas un jāņem līdzi uz veikalu.

Kā to noņemt?
Lai to izdarītu, pagrieziet kasetni pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Dažreiz kārtridžs tiek papildus nostiprināts ar skrūvi, kas atrodas centrā,

šai skrūvei ir kreisā vītne, t.i. atskrūvē pulksteņrādītāja virzienā, nevis kā parasti - pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Vispirms atskrūvējiet patronu (izklājiet spīles), pēc tam pievelciet skrūvi. Pēc tam jūs varat pagriezt pašu kārtridžu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, tās vītne ir standarta. Gadās, ka to ir ļoti grūti izdarīt, jo laika gaitā tas ļoti aizkavējas. Lai noņemtu, varat to izmantot, lai to cieši satvertu, piemēram, paņemiet otro numuru. Var izmantot drauga palīdzību: viens ar vienu atslēgu tur urbjmašīnas kakliņu, otrs ar citu atslēgu pagriež pašu kārtridžu. It īpaši, ja sējmašīna ir veca, bez asistenta ir nedaudz grūti.

Kārtridžs uz konusa.

Tie tiek uzvilkti, vienkārši uzspiežot. Ir arī vairākas šķirnes: B10, B12, B16, B18. Ja uz kasetnes marķējumā ir burts “B”, ziniet, ka tas ir uz konusa un apakšā nav vītnes.
Skaitlis kasetnes marķējumā norāda cauruma diametru apakšā. Jo lielāks tas ir, jo lielāks caurums. Patronās B10, B12 varat iespīlēt urbi ar maksimālo kātu 13 mm. Un B16, B18 ļauj iespīlēt urbjus ar kātu līdz 16 mm.
Šāda kasetne ir jānoņem, vienkārši un vienkārši izmantojot āmuru, izsitot to no urbja.
Tas ir uzstādīts uz īpašas tapas - turētāja, kas atrodas uz sējmašīnas.

Ir patronas ar atslēgu, ir ātri noņemami stiprinājumi(pirmajā fotoattēlā).
Ātrās iespīlēšanas priekšrocības ietver to, ka ir ērti ātri nomainīt urbjus. Negatīvā puse ir tāda, ka dažreiz urbji var griezties, it īpaši, ja kāts ir cilindrisks (apaļs), nevis sešstūrains, it īpaši, ja metāla urbjam ir liels diametrs. Slodze ir liela, taču to nevar pievilkt ar roku, ko nevar teikt par “klasiskajām” kasetnēm, kuras tiek pievilktas ar atslēgu. Manuprāt, tas ir daudz ticamāk. Vienīgais negatīvais ir tas, ka jūs varat pazaudēt atslēgu, tāpēc ir loģiski to pieskrūvēt uz urbja kabeļa ar elektrisko lenti, lai tā vienmēr būtu savā vietā.

Ir patronas ar 1/4 collu sešstūra kātu, ar ko var nostiprināt urbjus no 0,6 mm.

Lai to notīrītu vai nomainītu, patrona ir jānoņem no elektriskās urbjmašīnas. Pats demontāžas process ir vienkāršs, un dažreiz radušās grūtības var atrisināt. Mūsu ceļvedis skaidri parāda, kā ar savām rokām pareizi noņemt patronu no urbja.

Kārtridžu pievienošanas metodes

IN rokas urbji Ir divu veidu urbjpatronas stiprinājumi:

Morzes konuss - konusveida vārpstas kāts un atbilstošs caurums patronā.
Vītņots stiprinājums - vītne uz vārpstas, uz kuras kārtridžs ir uzskrūvēts kā uzgrieznis.

Uzmanīgi apskatiet metāla stieni starp korpusu un kārtridžu. Vītņotā savienojuma gadījumā parasti ir redzamas uzgriežņu atslēgas spraugas, un konusveida vārpsta vienmēr ir gluda.

Piestiprināšanas metodi norāda arī uz kasetnes uzdrukātie marķējumi:

Morzes konusu apzīmē ar saīsinājumu B10, B12 utt. (B ir konuss, cipars ir maksimālais urbja izmērs).
Vītņotās kasetnes marķējums satur vītnes veida un diametra apzīmējumu: M13 (metriska par 13 mm) vai UNF-1/2 (colla uz puscollu).

Vītņotās kasetnes noņemšana

Sējmašīnām ar atpakaļgaitas funkciju urbjpatrona papildus nostiprināts ar bloķēšanas skrūvi, kas redzama caur atvērtajiem izciļņiem.

Skrūves galvas spraugas var būt krusta, sešstūra vai pat zvaigznes formas. Sagatavojiet nepieciešamo skrūvgriezi, uzgriežņu atslēgu vai uzgali. Izmantojiet instrumentu ar pilnīgiem splainiem, kas precīzi atbilst.

Izmēriet uzgriežņu atslēgas vietas izmēru uz urbja vārpstas. Visticamāk, tas būs 14 mm vidējas klases instrumentam vai 17 mm jaudīgākai ierīcei.

Sagatavojiet uzgriežņu atslēgu ar plānām spīlēm. Jūs varat paņemt piemērotu no velosipēda remonta komplekta vai noslīpēt parastās atslēgas malas, izmantojot smilšpapīru.

Turiet urbja vārpstu ar uzgriežņu atslēgu un mēģiniet ar skrūvgriezi atskrūvēt skrūvi pulksteņrādītāja virzienā (kreisā vītne).

Centieties nenoplēst spraugas.

Ja vītne nedarbojas, nostipriniet elektrisko urbjpatronu skrūvspīlē un vairākas reizes ar āmuru izsitiet skrūves galvu caur tērauda stieni.

Tagad vītne kļūs elastīgāka un skrūve atslābsies.

Var rasties grūtības. Mēģiniet palielināt sviru, turot sešstūra uzgriežņu atslēgu patronā.

Kā pēdējo līdzekli izmantojiet skrūvspīli, ievietojot tajā urbi, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā.

Pārvietojiet kasetni no tās vietas, ietriecot vadītāju, kas nostiprināts caur kvadrātveida galvu.

Šī metode ļauj atskrūvēt diezgan stipri iestrēgušās kasetnes.

Pēc tīrīšanas ievietojiet kasetni apgrieztā secībā, atceroties dažādos virzienos pavedieni.

Pirms fiksācijas skrūves pievilkšanas uzklājiet vītnēm nedaudz krāsas.

Konusa stiprinājuma specifika

Mūsdienu rokas elektriskajos urbjos Morzes konuss ir sastopams reti. Šādi modeļi ir aprīkoti ar speciāliem izvilcējiem, un demontāžas process ir parādīts tehniskajā aprakstā.

Vecajās padomju urbjmašīnās pārnesumkārbas dizains ļāva noņemt patronu, izmantojot diezgan neapstrādātas metodes. Konusveida virsmas varētu mēģināt atdalīt ar ķīļveida priekšmetu, viegli uzsitot to no dažādām pusēm.

Vēl viena iespēja bija paņemt urbi ar vienu roku ar patronu uz leju, bet ar otru ar āmuru viegli sitienus līdz galam. Ja tas nepalīdzēja, mēs ieeļļojām nosēšanās vietu ar caurlaidīgu maisījumu (petroleju vai WD-40), ļāvām nostāvēties vairākas stundas un mēģinājām vēlreiz izsist kārtridžu.

Šo metodi var izmantot, ja vārpstas gultnis ir uzstādīts korpusa iekšpusē. Lielākajai daļai mūsdienās izmantoto urbju šī metode ir nepieņemama, jo tā var izraisīt gultņu vai pārnesumkārbas bojājumus.

Izvēloties jaunu patronu, pievērsiet uzmanību stiprinājuma veidam, urbuma diametram un iespējai darboties trieciena režīmā, ja jūsu urbjam ir šāda iespēja.

Elektriskās urbjmašīnas izmanto īpašu ierīci, ko sauc par patronu, lai droši noturētu urbja uzgaļus. Mājsaimniecības urbjmašīnās visplašāk izmantotais ir žokļa patronas veids. Intensīvi lietojot, tie var neizdoties, un tos var būt nepieciešams nomainīt vai remontēt. Šo operāciju laikā bieži rodas problēmas. Tātad, kā jūs varat noņemt patronu no urbja vārpstas, izjaukt to detaļās un nomainīt pret jaunu?

Patronas loma drošā sējmašīnas nostiprināšanā

Sastiprināšanas urbjpatronas mājsaimniecības urbjiem ir pieejamas trīs modifikācijās:

atslēga;
ātra atbrīvošana;
zobratu vainags.

Atslēgas žokļa patronas korpuss ir izgatavots dobas, rūdītas cilindriskas uzmavas (ieliktņa) formā, uz kuras ārējās virsmas ir uzstādīta rotējoša regulēšanas apkakle.

Vienā pusē cilindrs ir uzstādīts uz sējmašīnas piedziņas vārpstas, bet otrā pusē ir izciļņi (ziedlapiņas) griezējinstrumentu (urbjmašīnu, krānu, rīvmetēju uc) piestiprināšanai. Kad regulēšanas gredzens griežas, tērauda izciļņi pārvietojas pa vadotnēm, izmantojot īpašus pavedienus. Ja tie ir tuvu viens otram, sējmašīna ir nostiprināta. Ja tie atšķiras viens no otra, rīks tiek atbrīvots. Izciļņu tuvošanās un attālināšanās ir atkarīga no turētāja griešanās virziena. Droša sējmašīnas fiksācija tiek nodrošināta, ar lielu spēku pievelkot patronas turētāju. Lai to izdarītu, izmantojiet īpašu atslēgu vai ātrās fiksācijas savienojumu ar ātrās atbrīvošanas patronām.

Atslēga palīdz stingri nofiksēt sējmašīnu un viegli atskrūvēt regulēšanas apkakli. Dažāda diametra urbji ar cilindrisku kātu tiek fiksēti žokļu patronās. Visbiežāk sadzīves elektriskās urbjpatronas ir paredzētas urbjiem ar diametru no 0,8 līdz 10 mm vai no 1,5 līdz 13 mm.

Kāpēc un kad jums ir jāmaina? Skavas ierīcei jānodrošina caurumu urbšana ar pieņemamu precizitāti. Bet laika gaitā vārpstas un izciļņu sēdekļi nolietojas, un kasetne sāk sisties. Tas ir, sējmašīnas darba zona, griežoties, sāk pārvietoties no vienas puses uz otru, un caurums tiek urbts ar novirzēm gan atrašanās vietā, gan diametrā. Izciļņu nodilums neļauj droši nostiprināt urbjus, un tie apstājas zem slodzes.

Ir tikai viena izeja - nomainiet nolietoto kārtridžu pret jaunu.

Kā ar savām rokām nomainīt patronu sējmašīnā? Lai piestiprinātu patronu pie sējmašīnas piedziņas vārpstas, tiek izmantots vītņots savienojums vai Morzes konuss. elektriskās urbjmašīnas ne vienmēr palīdzēs jums ieteikt veidu, kā nostiprināt urbjpatronu. To var norādīt ar marķējumu uz kasetnes: tā ir uzdrukāta uz tās virsmas.

Koniskā tipa daļas nomaiņa

Morzes konusa standarta izmērs (saskaņā ar GOST 9953–82) sastāv no 9 vērtībām: no B7 līdz B45. Kā augstāks skaitlis aiz burta B, jo lielāks ir konusa diametrs.

Tādējādi, atrodot marķējumu “B” uz kārtridža virsmas, varam secināt, ka šī ir ierīce ar konisku stiprinājuma pamatni. Izmantojot šo piestiprināšanas metodi, kasetni var viegli noņemt. Pietiek izmantot driftu un santehniķa āmuru.

Video: kā no elektriskās urbjmašīnas noņemt patronu ar konusu?

Reversīvās vītņotās patronas nomaiņa

Lai nostiprinātu urbja skavu pie elektriskās sadzīves urbjmašīnas, izmantojot vītņotu savienojumu, tiek izmantoti divu veidu vītnes:

collu (ārzemju modeļiem);
metriska (no Krievijas ražotājiem).

Uz vītņotās iespīlēšanas patronas korpusa virsmas tiek uzklāts šāds marķējums: 1,5–13 1/2 – 20UNF vai 1,5–13 M12x1,25.

Reverss vītņpatrona Fiksācijai tai ir skrūve ar kreiso vītni. Filmējot ir jāzina šī nianse salauzta kasetne.

Lai tiktu pie skrūves galviņas, izciļņi ir pilnībā jāiegremdē fiksatorā. Tiklīdz ir redzama skrūves galva, izmantojiet rūdītu Phillips skrūvgriezi, lai to atskrūvētu pa labi pulksteņrādītāja virzienā. Pēc tam turiet sešstūra atslēgu dūrēs un strauji sitiet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Pēc tam, kad kārtridžs ir izplēsts no vietas, to var viegli atskrūvēt.

Video: kā noņemt patronu no reversās urbjmašīnas vai skrūvgrieža? Citos modeļos ir arī citas iespējas kasetnes uzstādīšanai uz vītnes. Dažos gadījumos kārtridžs ir pilnībā savīti no vārpstas vītņotā gala. Citos gadījumos skrūvi var nostiprināt ar īpašu plānu atslēgu, izmantojot šauru rievu. Galvenā grūtība ir kārtridžu atskrūvēšanas laikā pārvietot no tās vietas.

Dažreiz to ir ļoti grūti izdarīt. Jebkurā gadījumā, lai izņemtu kārtridžu, jums ir nepieciešams: mehāniķa instruments, nepieciešamās prasmes un pacietība.

Urbjpatronas izjaukšana ar ātrās atbrīvošanas uzgriezni

Lai notīrītu žokļus un ieeļļotu kasetnes kustīgās daļas un vītnes, tā ir jāizjauc. Demontāža ir nepieciešama, lai salabotu un nomainītu bojātās detaļas. Šeit ir īss saraksts un darbību secība žokļa patronas izjaukšanai:
Izņemtā kārtridžs ar konisko daļu uz augšu, kas izklāta ar koka starplikām, tiek iestiprināta ar savienotājuzmavu skrūvspīlē.
Gultnis ir izvilkts. Ripa iznāk.
Kārtridžs tiek izņemts no skrūvspīles.
Regulēšanas uzmava ir savīta no pamatnes ar roku. Ja tas nepadodas (iestrēdzis), kasetne apgriežas un atkal tiek saspiesta ar sajūgu skrūvē. Uz sakabes un pamatnes vītņotās daļas ielej nedaudz mašīnu eļļas. Pēc tam, izmantojot gāzes uzgriežņu atslēgu, pamatne tiek prasmīgi noskrūvēta no sakabes.
Ja apakšā ir stiprinājuma gredzens vai uzgrieznis, tie tiek noņemti.
Izciļņi tiek izvilkti no vadošajiem gredzeniem un noņemti no pamatnes konusa.
Visas urbjpatronas daļas tiek rūpīgi pārbaudītas. Ja tiek konstatētas nodilušas, deformētas vai salauztas detaļas, tās tiek noraidītas un nomainītas.
Žokļa patrona tiek montēta apgrieztā secībā. Tajā pašā laikā visas kustīgās daļas tiek ieeļļotas ar īpašu smērvielu. Vislabāk ir izmantot ražotāja ieteikto smērvielu.

Citu modeļu kasetņu izjaukšanas procedūra var atšķirties. Tas ir atkarīgs no patronas veida, tā konstrukcijas un sējmašīnas ražotāja. Lai pats izjauktu urbjpatronu, ir jāizpilda trīs nosacījumi:

jābūt pieejamam nepieciešamo instrumentu komplektam;
ir santehnikas prasmes;
būt cilvēkam ar stabilu, līdzsvarotu psihi.

Iespējamās problēmas ar patronu, strādājot ar sējmašīnu: cēloņi, apraksti un to risināšanas veidi

Lai izvairītos no problēmām ar sējmašīnu, jums ir jāspēj to pareizi darbināt. Urbjmašīna ir universāls instruments, ko var izmantot, lai urbtu kokā un metālā, plastmasā un flīzēs, akmenī un stiklā, betonā un ķieģeļos. Ikdienā parasti tiek izmantota vidējas jaudas rotācijas triecienurbjmašīna. Tas ir aprīkots ar SDS sistēmas patronu, ko izgudroja BOSH. SDS patrona nav īpaši precīza, taču ir ideāli piemērota betona, akmens un ķieģeļu urbšanai. Tas ir, tie celtniecības materiāli, kur nepieciešama urbšana ar triecienu.

Metāla un koka detaļu precīzākai urbšanai tam ir speciāls adapteris žokļa atslēgas patronas vai bezatslēgpatronas piestiprināšanai. Sējmašīnu nevar izmantot frēzēšanas darbiem. Urbjpatrona nav paredzēta sānu slodzei un ātri sabojāsies. Liela nozīme ir:

pareiza urbja izvēle;
pareiza sējmašīnas griešanas daļas asināšana;
obligāta caurumu centra marķēšana, izmantojot serdi.

Jums prasmīgi jāizvēlas vēlamais ātrums, padeve un darbības režīms atkarībā no sagataves materiāla. Visi šie faktori tieši ietekmē urbja patronas uzticamu darbību.

Daļa nokrīt

Vai kārtridžs izlido? Šī problēma diezgan bieži rodas pat jauniem urbjiem ar konusveida žokļu patronu, urbjot dziļu urbumu. Sējmašīna ir jāpaceļ, lai to atbrīvotu no skaidām, un šajā brīdī patrona nolido no konusa. Situāciju var labot, palielinot spriegumu konusa locītavā. Lai to izdarītu, kārtridžs tiek uzkarsēts eļļā vai cepeškrāsnī līdz 110 grādu temperatūrai un novietots uz auksta urbja serdeņa.

Spīlētāji iestrēguši

Urbšanas darbi vienmēr notiek netīros apstākļos. Tie ir putekļi, netīrumi, skaidas, zāģu skaidas un citi nelieli gruži. Ja šie gruži nokļūst patronas iekšpusē, tas var izraisīt iesprūšanu. vītņotie savienojumi, jo īpaši pie izciļņiem. Šeit ir tikai viena izeja. Nepieciešama kasetnes izjaukšana, kustīgo daļu tīrīšana un skalošana. Pirms montāžas visas kustīgās daļas ir ieeļļotas ar litolu. Īpaši daudz atkritumu patronā tiek iebērts, urbjot griestu virsmas. Šeit jūs varat padomāt par patronas aizsardzību ar pusi mazas gumijas lodītes.

Runout

Patronas izsīkšanu var izraisīt dažādi iemesli. Piemēram, Morzes sēdekļa konuss ir nolietots. To var pārbaudīt, izmantojot krāsu. Uz konusa tiek uzklāts vienmērīgs slānis un ievietota kārtridžs. Tad viņa atstātā zīme uz konusa tiek noņemta un pētīta. Vēl viens iemesls varētu būt nevienmērīgs izciļņu nodilums. Šajā gadījumā tie ir jāmaina. Bet biežāk viņi nomaina salauztu kārtridžu ar jaunu iespīlēšanas ierīci.

Labās rokās mājsaimniecības urbis var radīt brīnumus. Ar tās palīdzību tiek izurbti caurumi izturīgos un mīkstos materiālos. Patrona ir svarīga urbjmašīnas sastāvdaļa. Tieši tas nodrošina urbja stiprinājuma uzticamību un urbšanas precizitāti. Tāpēc ir ļoti svarīgi, lai mājamatnieks varētu patstāvīgi veikt nelielus šīs ierīces daļas remontdarbus un nomaiņu.

Būvniecības un remontdarbu laikā bieži tiek izmantota urbjmašīna. Intensīvi strādājot ar šo instrumentu, uzgalis vai urbis bieži kļūst vaļīgs vai izkrīt. Vairumā gadījumu situāciju var labot, pievelkot kārtridžu. Ja tas neatrisina problēmu un sējmašīna turpina izkrist, urbjpatrona ir jānomaina vai jāremontē.

Kārtridžu veidi

Viena no galvenajām detaļām urbjmašīnas, āmururbjmašīnas vai skrūvgrieža konstrukcijā ir patrona. Urbjmašīna, uzgalis un citas darba ierīces ir uzstādītas tajā starp vairākām daļām, ko sauc par izciļņiem. Pamatojoties uz izciļņa mehānisma konstrukciju, urbjpatrona var būt ātrās atbrīvošanas patrona vai atslēgas patrona. Pirmajā tipā sējmašīna tiek fiksēta manuāli pēc neliela spēka pielikšanas.

Atslēgas mehānismam ir nepieciešams izmantot īpašu atslēgu. Šādas kasetnes korpusā ir:

Collet. Rūdīta cilindriska bukse ar dobumu iekšpusē.
Regulēšanas klips. Tas ir piestiprināts pie spraudņa ārpuses un var griezties.

Uzmavas vienā malā ir tērauda ziedlapiņas, kas ļauj uzstādīt urbi, rīves vai krānu. Rotējošais turētājs liek tiem pārvietoties pa vadotnēm. Atkarībā no kustības virziena ziedlapiņas vai nu pietuvojas, vai attālinās viena no otras, saspiežot vai atlaižot tajās uzstādīto ierīci. Lai nodrošinātu stingrāko sējmašīnas fiksāciju, tiek izmantota īpaša atslēga vai sakabe.

Aizstāšanas iemesli

Saspiedes mehānisma galvenā funkcija ir nodrošināt maksimālu precizitāti urbuma urbšanas procesā. Lietojot urbi, sēdekļi un tērauda spīles nolietojas. Par to liecina šādas pazīmes:

Kārtridžs nolido no vārpstas.
Urbšanas laikā rotācijas ass nobīdās.
Sējmašīna nebloķējas vai to nevar noņemt.

Katra no šīm situācijām ir nedroša, tādēļ, ja tā notiek, jums jāpārtrauc darbs ar sējmašīnu un jālabo vai jānomaina patrona.

Sējmašīnai ir īpašs vītņots īsa soļa stiprinājums, kas notur iespīlēšanas mehānisms. Papildus tam ir skrūve ar kreiso vītni, kas atrodas vārpstas ārējā galā un darbojas kā vadības skava. Lai droši nostiprinātu detaļas, montējot urbjus ražošanā, visi savienojumi tiek apstrādāti ar blīvējuma maisījumu, kas kalpo kā līmes slānis un aizsargā metālu no korozijas un oksidēšanās pēc mitruma iedarbības. Tas jāņem vērā pirms urbjpatronas izjaukšanas.

Demontāža ar savām rokām

Lai salabotu vai nomainītu daļu, tā ir pareizi jānoņem no konstrukcijas. Lai to izdarītu, jums būs jāpārvieto izciļņa skavas (cik vien iespējams) un jāatskrūvē galvenā stiprinājuma skrūve. Centrbēdzes spēka iedarbības dēļ vai hermētiķa trūkuma dēļ uz vītnes to var ļoti droši nostiprināt montāžas atverē, tāpēc demontāžas procesā būs jāpieliek lielas pūles.

Šai skrūvei ir Phillips formas slots, tāpēc demontāžu vislabāk veikt, izmantojot līdzīga veida skrūvgriezi. Izmantojot mehānisko trieciena skrūvgriezi, spraugas var saplīst. Šajā gadījumā būs nepieciešama papildu pārnesumkārbas vārpstas nomaiņa. Lai noņemtu patronu no vītnes, jums ir jānovērš vārpstas griešanās. Lai to izdarītu, vārpsta jātur nekustīga, griežot. izmantojot regulējamu uzgriežņu atslēgu.

Vēl viena nostiprināšanas metode ir manuāli noturēt pārnesumus no pagrieziena. Lai to izdarītu, vispirms būs jānoņem pārnesumkārbas korpuss. Ja patrona ir atslēgas tipa, tad, lai stabilizētu vārpstu, pietiks ar atslēgu ievietošanu caurumā un nekustīgu.

Dažos urbju modeļos savienošanai tiek izmantots Morzes konuss, nevis vītne. Šādā gadījumā pēc stiprinājuma skrūves atskrūvēšanas sējmašīna ir jānovieto vertikāli, izmantojot skrūvspīli, lai patrona būtu apakšā. Pēc tam izsitiet to no montāžas cauruma izmantojot gumijas vai koka āmuru. Šādā gadījumā kā blīvi noteikti izmantojiet uzgriežņu atslēgu. Jums vajadzētu to rūpīgi sist, lai nesabojātu sējmašīnas korpusu un galvenās daļas.

Mehānismu remonts

Kad iespīlēšanas daļa ir noņemta no sējmašīnas, ir jānosaka, vai to var salabot. Ja tā ražošanai tika izmantota formēta plastmasa un velmēts metāls, tā demontāža novedīs pie materiālu pamatīpašību un dinamisko īpašību pārkāpumiem. Nākotnē šādu mehānismu izmantot nebūs iespējams. Ja kārtridžs izrādās saliekams, varat mēģināt to salabot pats. Atkopšanas process būs atkarīgs no problēmas rakstura.

Vibrācija urbšanas laikā vai slīdēšana no ass norāda, ka stiprinājuma skrūve ir salūzusi. Tas var rasties pēkšņu triecienu vai sānu slodžu dēļ. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jāizurbj salūzušais stiprinājums un jāaizstāj ar jaunu.

Vēl viena izplatīta problēma- iespīlēšanas spīles - var notikt, ja tiek izmantoti urbji, kuru diametrs ir pārāk liels un neatbilst patronas cauruma izmēram. To var izraisīt arī pārmērīga smērvielu lietošana. Putekļi un gruži, kas rodas urbšanas laikā lielos daudzumos, pieturieties pie smērvielas un stipri aizsprosto mehānismu.

Rūpīga detaļu tīrīšana izlabos situāciju. Tomēr iztīrītas kasetnes izmantošana būs iespējama, ja tās iekšpusē esošie pavedieni būs neskarti. Pretējā gadījumā daļa būs jānomaina. Lai izvairītos no izciļņa konstrukcijas aizsērēšanas nākotnē, palīdzēs izmantot īpašu aizsardzību, kas pieguļ sējmašīnai un novērš putekļu iekļūšanu iekšpusē.

Struktūras salikšana pēc remonta pabeigšanas jāveic apgrieztā secībā. Tajā pašā laikā jums ir jāmaksā īpašu uzmanību cik droši vadošais elements ir fiksēts kasetnes koniskajā padziļinājumā. Galīgo fiksāciju var veikt, ja to gareniskās asis pilnībā sakrīt.

Savienojumi starp daļām jāapstrādā ar hermētiķi. Sējmašīnu var izmantot pēc tam, kad tā ir pilnībā izžuvusi. Tas prasīs apmēram 10-12 stundas.

Ja problēma nepazūd ierīces darbības laikā, tas nozīmē, ka remonts vai uzstādīšana tika veikta ar kļūdām. Lai tos novērstu, ierīce būs atkal jāizjauc.

Populārākais instruments mājsaimniecībā ir elektriskā urbjmašīna. IN pēdējā laikāĪpaši populāri ir elektriskie urbji, ko sauc par rotējošiem āmuriem.
Šis rīks ļauj ne tikai urbt caurumu, bet arī, izmantojot stiprinājumus, pievilkt uzgriežņus, pašvītņojošas skrūves un skrūves. Elektriskā urbjmašīna ir uzticams instruments, un tas reti neizdodas. Kā novērst elektriskās urbjmašīnas. Galvenie elektrisko urbju defekti ir sadalīti mehāniskajos un elektriskajos.

Mehāniskie defekti

Bieži sastopamas mehāniskas kļūmes ir iespīlēšanas patronas bojājums.
Kā noņemt patronu no skrūvgrieža un nomainīt to?
Tūlīt atzīmēsim, ka patronas nomaiņa uz elektriskās urbjmašīnas, skrūvgrieža vai āmura urbjmašīnas ir absolūti vienāda.
Iemesls, kādēļ patrona iznāk, visbiežāk ir saistīts ar iespīlēšanas žokļu nodilumu. Tas ir visnopietnākais elektriskās urbjmašīnas darbības traucējums. Jūs nevarat iztikt bez pilnīgas iespīlēšanas patronas nomaiņas. Video parādīs, kā noņemt patronu no sējmašīnas.

Starp citu! Dotā kārtridža nomaiņas metode ir piemērota jebkurai mūsdienīgi modeļi ne tikai elektriskās urbjmašīnas, bet arī āmuru urbjmašīnas, skrūvgrieži, jo visas iepriekš minētās konstrukcijas paredz tieši šo patronas piestiprināšanas metodi.

Bet padomju laikā ražotajos urbjos patrona tiek turēta uz Morzes konusa un pievilkta ar skrūvi. Kā izņemt kārtridžu no konusa? Lai to izdarītu, varat izmantot gultņa novilcēju vai notriekt to ar āmuru.

Uzmanību! Iegādājoties jaunu elektroinstrumentu ar patronu, noteikti noņemiet patronu un rūpīgi ieeļļojiet visas saskares daļas un vītnes.

N8vfY
1. Elektriskās urbjmašīnas žokļa patronas nomaiņas procedūra
Lai izjauktu elektrisko urbi, pārbaudiet, vai tā kabelis ir atvienots no elektrotīkla.
Izmantojot īpašu uzgriežņu atslēgu, atveriet patronas spīles maksimāli iespējamā pozīcijā.
Ja paskatās atvērtajā patronā, jūs visbiežāk redzēsit skrūvi, kas paredzēta, lai piestiprinātu spīļu patronu pie motora vārpstas.
Parasti skrūve tiek atskrūvēta, izmantojot Phillips skrūvgriezi.
Atcerieties! Stiprinājuma skrūves vītne ir kreisā, un to atskrūvē, griežot skrūvgriezi pulksteņrādītāja virzienā.
Atskrūvējiet skrūvi, urbjmašīnas vietā ievietojiet L-veida sešstūra atslēgu patronā un pievelciet to.

Ja skrūves galva ir nolietojusies un to nevar atskrūvēt ar skrūvgriezi, rīkojieties šādi.
Paņemiet otru urbi, ievietojiet tajā skrūves galvas diametra urbi un sāciet urbt skrūvi. Viss beigsies ar to, ka urbjot iznāks skrūve.

Ievietojiet vaļējo uzgriežņu atslēgu uz motora vārpstas patronas pamatnē. Ir modeļi, kuros atstarpe starp patronu un korpusu ir ļoti maza. Jums būs jāpaņem atslēga vai jāsagriež tā biezumā. Lai nostiprinātu motora vārpstu, ir nepieciešama atslēga.
Iepriekšējo izlaidumu modeļiem uz vārpstas nav atslēgas slotu. Šajā gadījumā jums ir jāizjauc urbja korpuss un jānoņem viens vāks. Vienlaicīgi saspiediet kasetnes vārpstas piedziņas zobratu un dzesēšanas ventilatoru un mēģiniet atskrūvēt kārtridžu ar asu kustību pretēji pulksteņrādītāja virzienam.

Bet atgriezīsimies pie opcijas ar atslēgu.
Tagad, novietojot sējmašīnu uz koka plaknes un nostiprinot vārpstu ar uzgriežņu atslēgu, ar koka vai gumijas āmuru sitiet pret sešstūra atslēgas izvirzīto asti pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Kārtridžs ir piestiprināts pie vārpstas caur vītni.
Pagrieziet patronu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai noņemtu to no elektriskās urbjmašīnas.
Ja jums nav L-veida sešstūra atslēgas, varat izmantot piemērota diametra urbi, kas tiek iespiesta vienā no trim skavas atslēgas caurumiem.

Pārbaudiet kasetni. Ja žokļi pilnībā neizdodas, nomainiet urbjpatronu ar jaunu. Uzstādiet jauno patronu uz sējmašīnas, veicot visas darbības apgrieztā secībā.
Atcerieties! Uzstādot jaunu patronu, noteikti ieeļļojiet visas berzes daļas. Tas jo īpaši attiecas uz vītņotiem savienojumiem.

Apskatījām gadījumu, kad nepieciešams nomainīt žokļa patronu. Taču elektroinstrumenti tiek ražoti arī ar ātrās atbrīvošanas patronām.

Bezatslēgpatronas ļauj nomainīt sējmašīnu dažu sekunžu laikā, neizmantojot nekādus papildu instrumentus vai piederumus.
Ātrās atlaišanas patronas ir sadalītas viena sajūga un dubultsajūga patronās.
Vienas piedurknes patronas dizains ir aprīkots ar īpašs mehānisms, kas, mainot instrumentu, bloķē vārpstu. Nomaiņas operāciju var veikt ar vienu roku.
Izmantojot dubultā sakabes patronu, instrumentu maiņa tiek veikta ar abām rokām. Pirmo savienojumu tur ar vienu roku, bet otru savienojumu pagriež ar otro roku.
Taču ātrās iespīlēšanas konstrukcijas nenostiprina instrumentu droši, it īpaši trieciena režīmā. Un plastmasas izmantošana to ražošanā bieži noved pie kārtridžu kļūmes.
Žokļa patrona ir uzticamāka, un tajā izmantotās detaļas ir izgatavotas tikai no metāla. Lai nostiprinātu instrumentu, jums jāizmanto īpaša savilkšanas atslēga.

Veidi, kā noņemt bezatslēgpatronu no urbja vai skrūvgrieža

Kārtridžs ir uzstādīts uz ass gar vītni un nofiksēts ar savilkšanas skrūvi.
Ātrās atlaišanas patrona tiek noņemta, izmantojot to pašu algoritmu, ko izmanto žokļa patrona.
Vispirms atskrūvējiet fiksācijas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā. Ja uz vārpstas netālu no patronas ir atslēgas plaknes, ievietojiet atslēgu rievās, turiet patronā kādu sviru un mēģiniet atskrūvēt patronu, griežot to pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Jaunas kasetnes uzstādīšana notiek apgrieztā secībā.

Bet kārtridžu var salabot
Lai pārbaudītu patronas daļas, tā ir jāizjauc.
Mēs piedāvājam pārbaudītu un uzticamu metodi elektriskās urbjmašīnas patronas izjaukšanai.

Paņemiet parasto urbjmašīnu, noņemiet no tās bagāžnieku un ievietojiet adapteri. Adapteri var izgatavot no salauzta triecienurbjmašīna. Adapteris ir urbja kāts ar nogrieztu urbšanas daļu.
Novietojiet kārtridžu uz adaptera vārpstas un nospiediet to ar gumijas amortizatoru vai koka dēli.
Pirms patronas uzstādīšanas uz adaptera ir nepieciešams ievietot spīles patronā, līdz tās ir pilnībā iegremdētas.

Pēc konstrukcijas montāžas ieslēdziet āmura urbi trieciena režīmā. Pēc 3...5 sekundēm kārtridžai pašai jāsakārtojas.
Tūlīt jums ir jāatzīmē izciļņi un atrašanās vietas dažādās krāsās.
Tagad varat sākt pārbaudīt kasetni un novērst tās problēmas.
Ja nepieciešams, izciļņus var nomainīt pret jauniem. Tiesa, jūs nevarat iztikt bez papildu izciļņu urbšanas uz virpas.
Pārējās daļas var viegli nomainīt, ja tādas ir pieejamas.

Bet ir arī citi mehāniski defekti
Ir gadījumi, kad elektriskās urbjmašīnas atteici izraisa ātrumkārbas atteice vai slikts darbs gultņi.

2. Procedūra darbam ar elektriskās urbjmašīnas pārnesumkārbu
Lai nokļūtu pie pārnesumkārbas, ir jāizjauc elektriskās urbjmašīnas plastmasas korpuss.
Pēc korpusa vāka noņemšanas atlaidiet patronas vārpstu un noņemiet to. Uz vārpstas ir piestiprināts lielāka diametra piedziņas zobrats.
Uz elektromotora vārpstas ir piestiprināts maza diametra spirāles formas piedziņas zobrats.
Pārnesumkārbas korpusā ir bronzas bukse, kas visbiežāk noved pie sējmašīnas atteices. Viss notiek tā ievērojamā nolietojuma dēļ.
Pārbaudiet bukses izmērus un pasūtiet to pie virpotāja. Kā materiālu izmantojiet bronzu, bet var izmantot arī kaprolonu.
Mainot pārnesumkārbas buksi, noteikti pārbaudiet gultņus, to blīvumu un pildījumu ar smērvielu.
Ja zobrata zobi ir ļoti nodiluši, tie būs jānomaina. Zobu zobi nolietojas, ja atbalsta uzmava sabojājas.
Visbiežāk nolietojas piedziņas zobrats ar lielāku diametru. Nomaiņa ir vienkārša, jums vienkārši jānoņem fiksācijas gredzens un atslēga.
Vecais zobrats ir jānoņem no patronas ass. Varat izmantot izvilcēju vai vienkārši viegli notriekt to ar āmuru, izmantojot koka balstus.

Elektrības kļūmes
Tagad mēģināsim aplūkot urbjmašīnas elektriskās daļas raksturīgos defektus.
Visbiežāk elektriskās urbjmašīnas darbība tiek pārtraukta suku nodiluma dēļ.

1.Oku nomaiņa elektriskajā urbjmašīnā
Lai nomainītu birstes, ir jānoņem elektriskās urbjmašīnas korpusa sānu vāks, atskrūvējot stiprinājuma skrūves. Tiem jābūt vismaz 7.
Korpusu noņem, uzmanīgi paceļot tā malas ar skrūvgriezi.
Atverot piekļuvi elektromotoram, jūs redzēsit divas kastes, kurās ir uzstādītas sukas.
Lai iegūtu otas, ir jāatlaiž kastes, jāizloka turētāji un jānoņem nolietotā birste. Dariet to pašu ar otro suku.
Uzstādiet jaunas birstes brīvajās vietās un noslaukiet zonu ap saskares zonu ar tīru drānu, kas samērcēta vaitspirtā.

2. Elektriskās urbjmašīnas strāvas vada remonts
Viens no nepatīkamajiem darbības traucējumiem ir periodiska elektriskās urbjmašīnas apstāšanās darbības laikā. Visbiežāk tas notiek patvaļīgas strāvas padeves zuduma dēļ. Būtība ir tāda, ka, ieejot urbja korpusā, strāvas kabelis piedzīvo dažādas slodzes, kas noved pie stieples pārrāvumiem.

Lai novērstu problēmu, jums ir jānoņem viens no korpusa sānu vākiem. Izmantojiet testeri, lai pārbaudītu kabeļa integritāti.
Ja tiek konstatēti bojājumi vietā, kur kabelis ieiet korpusā, bet bojātais gabals tiek nogriezts no kabeļa, uz kabeļa tiek uzlikts 20 cm stingras vinilhlorīda caurules gabals un kabelis tiek uzstādīts vietā un pēc tam savienots.

Lai pogu aizstātu ar ātruma regulatoru, vienkārši noņemiet korpusa vāku un atvienojiet vadus no regulatora. Jaunais regulators ir uzstādīts tajā pašā vietā un pievienots saskaņā ar shēmu. Ja diagrammas nav, tad pirms vecā regulatora noņemšanas ir jāieskicē savienojuma shēma.

3. Korpusa iekšpusē parādījās dzirkstele
Dzirksteļu rašanos korpusa iekšpusē visbiežāk izraisa armatūras tinumu savstarpējais īssavienojums.
Otrs iemesls, kas izraisa dzirksteļošanu, ir kolektora lameļu piesārņotā virsma.
Interturn slēgšanu var noteikt tikai ar īpašu ierīci.
Bet jūs varat pats noņemt netīrumus no kolektora daļas, izmantojot smalku smilšpapīru. Pēc tīrīšanas rūpīgi jānotīra putekļi no rievām starp kontaktplāksnēm, ko sauc par lamelēm. Labākais veids, kā to izdarīt, ir ar vecu zāģa asmeni. Darba beigās enkurs jāpārbauda ar PYA ierīci.

Tie, iespējams, ir jebkura zīmola elektrisko urbjmašīnu galvenie darbības traucējumi.