Ekspedisjon i 1937 1938 navn. Ivan Dmitrievich Papanin

Mikhailov Andrey 13.06.2019 kl. 16:00

Det er mange strålende sider i historien om oppdagelsen og utforskningen av det russiske Arktis. Men det er et spesielt kapittel der det heroiske polareposet startet. Den 21. mai 1937 nådde den polare luftekspedisjonen til USSR Academy of Sciences Nordpolen og landet den vitenskapelige stasjonen North Pole-1 på drivende is i ni lange måneder.

Med denne ekspedisjonen startet den systematiske utviklingen av hele det arktiske bassenget, takket være at navigasjonen langs den nordlige sjøveien ble regelmessig. Medlemmene måtte samle inn data innen atmosfæriske fenomener, meteorologi, geofysikk og hydrobiologi. Stasjonen ble ledet av Ivan Dmitrievich Papanin, dens ansatte var hydrolog Pyotr Petrovich Shirshov, geofysiker-astronom Evgeniy Konstantinovich Fedorov og radiooperatør Ernst Teodorovich Krenkel. Ekspedisjonen ble ledet av Otto Yulievich Schmidt, piloten til flaggskipet N-170-flyet var helten i Sovjetunionen, Mikhail Vasilyevich Vodopyanov.

Og det hele startet slik. Den 13. februar 1936, på et møte i Kreml om organisering av transportflyvninger, skisserte Otto Schmidt en plan for en luftekspedisjon til Nordpolen og etablering av en stasjon der. Basert på planen instruerte Stalin og Voroshilov Hoveddirektoratet for den nordlige sjørute (Glavsevmorput) om å organisere en ekspedisjon til Nordpolregionen i 1937 og levere utstyr til den vitenskapelige stasjonen og overvintringsfolk der med fly.

En luftekspedisjonsskvadron ble dannet bestående av fire firemotors ANT-6-4M-34R "Aviaarktika" fly og et tomotors rekognoseringsfly R-6. For å velge plasseringen av en mellombase for angrepet på polen på Rudolf Island (Franz Josef Land), våren 1936, dro pilotene Vodopyanov og Makhotkin på rekognosering. I august dro den isbrytende damperen Rusanov dit med last for bygging av en ny polarstasjon og flyplassutstyr.

Hele landet forberedte ekspedisjonen. For eksempel ble et telt for en boligleir opprettet av Kauchuk-anlegget i Moskva. Rammen var laget av lett demonterte aluminiumsrør, lerretsveggene var foret med to lag ærfugldun, og det oppblåsbare gummigulvet skulle også spare varme.

Central Radio Laboratory i Leningrad produserte to radiostasjoner - en kraftig 80-watts og en 20-watts nødsituasjon. Hovedstrømkilden var to sett med alkaliske batterier, ladet fra en liten vindmølle eller fra en dynamo - en lett bensinmotor (det var også en manuelt drevet motor). Alt utstyr, fra antennen til de minste reservedelene, ble laget under Krenkels personlige tilsyn og vekten på radioutstyret var et halvt tonn.

Ifølge spesialtegninger bygde Leningrad Shipbuilding Plant oppkalt etter Karakozov askesleder som bare veide 20 kilo. Institutt for cateringingeniører forberedte lunsjer til driftestasjonen i et helt år og veide ca. 5 tonn.

Den 21. mai 1937, rundt fem om morgenen, lettet Mikhail Vodopyanovs bil fra Rudolf Island. Under hele flyturen ble radiokontakt opprettholdt, været og isdekkets beskaffenhet ble avklart. Under flyturen skjedde det en ulykke: en lekkasje utviklet seg i flensen i den øvre delen av radiatoren til den tredje motoren, og frostvæske begynte å fordampe. Flymekanikerne måtte kutte vingehuden for å plassere en fille som absorberte væsken, presse den inn i en bøtte og bruke en pumpe til å pumpe kjølevæsken tilbake i motorreservoaret.

Mekanikerne måtte utføre denne operasjonen frem til landingen, og stakk de bare hendene ut av vingen i -20 grader og en rask vind. Klokken 10:50 nådde vi polet. Og 25. mai ble den gjenværende flygruppen skutt opp.

Etter landing på Nordpolen gjorde oppdagere mange funn. Hver dag tok de jordprøver, målte dybder og drivhastigheter, bestemte koordinater, utførte magnetiske målinger, hydrologiske og meteorologiske observasjoner. Like etter landingen ble det oppdaget en drift av isflaket som forskernes leir lå på. Vandringene hennes begynte i Nordpolområdet, etter 274 dager ble isflaket til et fragment på 200 ganger 300 meter.

Mikhailov Andrey 13.06.2019 kl. 16:00

Det er mange strålende sider i historien om oppdagelsen og utforskningen av det russiske Arktis. Men det er et spesielt kapittel der det heroiske polareposet startet. Den 21. mai 1937 nådde den polare luftekspedisjonen til USSR Academy of Sciences Nordpolen og landet den vitenskapelige stasjonen North Pole-1 på drivende is i ni lange måneder.

Med denne ekspedisjonen startet den systematiske utviklingen av hele det arktiske bassenget, takket være at navigasjonen langs den nordlige sjøveien ble regelmessig. Medlemmene måtte samle inn data innen atmosfæriske fenomener, meteorologi, geofysikk og hydrobiologi. Stasjonen ble ledet av Ivan Dmitrievich Papanin, dens ansatte var hydrolog Pyotr Petrovich Shirshov, geofysiker-astronom Evgeniy Konstantinovich Fedorov og radiooperatør Ernst Teodorovich Krenkel. Ekspedisjonen ble ledet av Otto Yulievich Schmidt, piloten til flaggskipet N-170-flyet var helten i Sovjetunionen, Mikhail Vasilyevich Vodopyanov.

Og det hele startet slik. Den 13. februar 1936, på et møte i Kreml om organisering av transportflyvninger, skisserte Otto Schmidt en plan for en luftekspedisjon til Nordpolen og etablering av en stasjon der. Basert på planen instruerte Stalin og Voroshilov Hoveddirektoratet for den nordlige sjørute (Glavsevmorput) om å organisere en ekspedisjon til Nordpolregionen i 1937 og levere utstyr til den vitenskapelige stasjonen og overvintringsfolk der med fly.

En luftekspedisjonsskvadron ble dannet bestående av fire firemotors ANT-6-4M-34R "Aviaarktika" fly og et tomotors rekognoseringsfly R-6. For å velge plasseringen av en mellombase for angrepet på polen på Rudolf Island (Franz Josef Land), våren 1936, dro pilotene Vodopyanov og Makhotkin på rekognosering. I august dro den isbrytende damperen Rusanov dit med last for bygging av en ny polarstasjon og flyplassutstyr.

Hele landet forberedte ekspedisjonen. For eksempel ble et telt for en boligleir opprettet av Kauchuk-anlegget i Moskva. Rammen var laget av lett demonterte aluminiumsrør, lerretsveggene var foret med to lag ærfugldun, og det oppblåsbare gummigulvet skulle også spare varme.

Central Radio Laboratory i Leningrad produserte to radiostasjoner - en kraftig 80-watts og en 20-watts nødsituasjon. Hovedstrømkilden var to sett med alkaliske batterier, ladet fra en liten vindmølle eller fra en dynamo - en lett bensinmotor (det var også en manuelt drevet motor). Alt utstyr, fra antennen til de minste reservedelene, ble laget under Krenkels personlige tilsyn og vekten på radioutstyret var et halvt tonn.

Ifølge spesialtegninger bygde Leningrad Shipbuilding Plant oppkalt etter Karakozov askesleder som bare veide 20 kilo. Institutt for cateringingeniører forberedte lunsjer til driftestasjonen i et helt år og veide ca. 5 tonn.

Den 21. mai 1937, rundt fem om morgenen, lettet Mikhail Vodopyanovs bil fra Rudolf Island. Under hele flyturen ble radiokontakt opprettholdt, været og isdekkets beskaffenhet ble avklart. Under flyturen skjedde det en ulykke: en lekkasje utviklet seg i flensen i den øvre delen av radiatoren til den tredje motoren, og frostvæske begynte å fordampe. Flymekanikerne måtte kutte vingehuden for å plassere en fille som absorberte væsken, presse den inn i en bøtte og bruke en pumpe til å pumpe kjølevæsken tilbake i motorreservoaret.

Mekanikerne måtte utføre denne operasjonen frem til landingen, og stakk de bare hendene ut av vingen i -20 grader og en rask vind. Klokken 10:50 nådde vi polet. Og 25. mai ble den gjenværende flygruppen skutt opp.

Etter landing på Nordpolen gjorde oppdagere mange funn. Hver dag tok de jordprøver, målte dybder og drivhastigheter, bestemte koordinater, utførte magnetiske målinger, hydrologiske og meteorologiske observasjoner. Like etter landingen ble det oppdaget en drift av isflaket som forskernes leir lå på. Vandringene hennes begynte i Nordpolområdet, etter 274 dager ble isflaket til et fragment på 200 ganger 300 meter.

  1. Bestem punktet på jordens overflate i forhold til hvilket hele Russlands territorium er strengt sør.
    vis Svar: Nordpolen
  2. Hva heter de stabile vindene som endrer retning to ganger i året til motsatt retning og i stor grad bestemmer klimaet i det russiske fjerne østen?
    vis Svar: Monsuner
  3. Nevn en av typene store landlige bosetninger i kosakkområdene i Nord-Kaukasus, Sør-Ural og Sibir.
    vis Svar: Stanitsa
  4. Hva er navnet på settet med prosesser for fysisk og kjemisk ødeleggelse av bergarter under påvirkning av temperatursvingninger, fryse-tine-sykluser og den kjemiske virkningen av vann, atmosfæriske gasser og organismer?
    vis Svar: Forvitring
  5. Angi riktig kombinasjon av naturlige soner og jordsmonn som finnes i det sørlige føderale distriktet:
    A) fuktige subtroper - gul jord; B) fjellenger – grå jord;
    C) tørre stepper - brun jord.
    Vis svar: A) fuktige subtroper - gul jord
  6. Velg objektet med høyest saltholdighet fra listen:
    A) Det Kaspiske hav; B) Karahavet; B) Lake Elton; D) Ilmensjøen.
    vis Svar: B) Lake Elton
  7. Hva betyr dette symbolet på topografiske kart?

    vis Svar: Busk
    (se alle symboler på topografiske kart)

  8. Ordne fjellsystemene i stigende rekkefølge etter deres maksimale absolutte høyde:
    A) Khibiny; B) Altai; B) Western Sayan; D) Sikhote-Alin.
    vis Svar: A - D - C - B
  9. Nevn urbefolkningen i Kaukasus, hvis antall i Russland er omtrent 470 tusen mennesker, som hovedsakelig bor i den sørlige delen av Dagestan, hvis berømmelse ble brakt av danser som er vanlige i Kaukasus.
    vis Svar: Lezgins
  10. Nevn et av de tradisjonelle russiske keramikksentrene der det berømte hvite koboltserviset produseres, som har blitt like mye et symbol på Russland som balalaikaen og matryoshka-dukken. Mikhail Lomonosov snakket høyt om kvaliteten på leirene som ble utvunnet her.
    vis Svar: Gzhel
  11. Hva kalles skyene for vertikal utvikling, som er assosiert med nedbør, tordenvær, hagl og sval vind?
    Vis svar: Cumulonimbus (svaret "cumulonimbus" regnes som riktig)
  12. Nevn et naturområde i Russland hvor det vokser multebær og dvergbjørk, lemen og reinsdyr.
    Vis svar: Tundra, skog-tundra
  13. Ordne bosetninger i retning fra nord til sør:
    A) Syktyvkar; B) Ufa; B) Arkhangelsk; D) Perm.
    vis Svar: B – A – D – B
  14. Nevn det ekstreme kontinentale punktet i Russland, som ligger på den vestlige halvkule.
    vis Svar: Kapp Dezhnev
  15. Velg fra listen en by der solen noen ganger kan sees ved midnatt:
    Petrozavodsk, Vorkuta, Veliky Ustyug, St. Petersburg.
    vis Svar: Vorkuta
  16. Den rette avstanden fra Botik Peter I nær Pereslavl-Zalessky til Museum of Gramophones and Records er 200 meter. Hva vil det være lik på et kart i målestokk 1:100 000?
    Gi svaret i centimeter.
    vis Svar: 0,2 cm.
  17. Velg et emne i den russiske føderasjonen der det er territorier med et subtropisk klima:
    A) Rostov-regionen; B) Krasnodar-regionen; B) Astrakhan-regionen; D) Stavropol-regionen.
    Vis svar: B) Krasnodar-regionen
  18. Nevn en stor elv i Russland, en sideelv til Volga, på bredden av hvilken helten Ilya Muromets og poeten Sergei Yesenin ble født.
    vis Svar: Ok
  19. Angi hvilken by fra listen som har den tidligste soloppgangen om sommeren:
    A) Bryansk; B) Lipetsk; B) Samara; D) Penza.
    vis Svar: B) Samara
  20. Nevn et emne i den russiske føderasjonen der dagen slutter 2 timer senere enn i Astrakhan og Samara.
    Vis svar: Kaliningrad-regionen
  21. Velg fra listen og angi elven hvis nedre del er avbildet på satellittbildet:
    A) Volga; B) Lena; B) Selenga; D) Jenisej.



    vis Svar: B) Selenga

  22. Nevn en av de eldste byene i Russland, en helteby som ligger ved de vestlige grensene til landet ved bredden av Dnepr.
    vis Svar: Smolensk
  23. Nevn det grunneste havet i Russland, dens gjennomsnittlige dybde er 8 meter, den største er 15 meter, og området er 11 ganger mindre enn området til Svartehavet.
    vis Svar: Azovskoe
  24. Velg et par objekter fra listen som ikke er geografisk relatert til hverandre:
    A) Onega River - Lake Onega;
    B) Okhota-elven - Okhotskhavet;
    B) Chukotka-halvøya - Chukchihavet;
    D) Lake Taimyr - Taimyr-halvøya.
    Vis svar: A) Onega River – Lake Onega
  25. Nevn en av de eldste byene i Russland, grunnlagt ved Volga-elven på 1000-tallet, som er inkludert i den gyldne ring av Russland turistruten.
    Våpenskjoldet hans viser en bjørn med en øks.
    vis Svar: Yaroslavl
  26. “Området... er preget av elendig vegetasjon. Bora lemlester og dreper alt. Bare tørt gress og tornede busker overlever... De første vindkastene treffer skipsdekkene... Vinden får raskt full styrke, og etter to-tre timer pisker allerede en voldsom orkan fra fjellene og ut på bukta og by. Den hever vannet i bukta og fører det i byger inn på hus... Bora blåser på klar himmel. Om vinteren er det alltid ledsaget av sterk frost. Skipene blir til isblokker. Is, som faller av riggen, lemlester og dreper sjømenn..."

    Konstantin Paustovsky skrev om omgivelsene til hvilken russisk by?
    vis Svar: Novorossiysk

  27. Finn ut byen - Russlands regionale sentrum ved linjene fra hymnen:
    «Når solen våkner over den nordlige Dvina
    Og tåkene vil falle som dugg på skogene,
    ... vil smile bredt til oss
    Og vil fengsle deg med sin diskrete nordlige skjønnhet.»
    vis Svar: Arkhangelsk
  28. Nevn elven som Mikhail Lermontovs dikt er dedikert til:
    "Hans rop er som en storm,
    Tårene flyr i sprut.
    Men spredd over steppen,
    Han så listig ut
    Og kjærtegner deg varmt,
    Det kaspiske hav mumler."
    vis Svar: Terek
  29. Nevn byen i Russland som det synges om i sangen:
    "Det er en innfødt by på Volga,
    Døpt med ild og sverd.
    Fløyet hele verden rundt, hele verden rundt
    Bevinget ære om ham"
    (tekstforfatter: Anton Prishelets).
    vis Svar: Volgograd
  30. Nevn ekspedisjonen som fant sted i 1937-1938, der de som er avbildet på frimerket ble kjent for sin deltakelse
    Ivan Papanin, Evgeny Fedorov, Ernst Krenkel og Pyotr Shirshov.


    Vis svar: Drivstasjon Nordpolen – 1
    (se

    Ivan Papanin er en av de mest kjente arktiske oppdagelsesreisende i første halvdel av det 20. århundre. Han ledet stasjoner i de mest avsidesliggende stedene i vårt moderland, på Franz Joseph Land, Cape Chelyuskin. Men fremfor alt er han kjent som sjefen for verdens første drivende stasjon NORDPOLEN - 1.

    Alle personene som ble kjent og er oppført i spørsmålet var en gang en del av ekspedisjonen Nordpolen-1.

    Gutta var veldig populære, en gang ble det utgitt til og med porto- og samlefrimerker med portrettene deres.

    For å gi det riktige svaret på dette spørsmålet, er det nok å skrive inn i søkefeltet i det minste noen få navn presentert for oss som et notat til spørsmålet, og søkemotoren vil gi oss nøyaktig det riktige svaret, det vil si navnet på ekspedisjonen som fant sted i 1937-38. siste århundre.

    Korrekt svar: Nordpolen-1.

    Ekspedisjonen som hadde som mål å studere Arktis og dets værforhold (mai 1937-februar 1938) ble navngitt Nordpolen-1.

    Målet med North Pole-1-ekspedisjonen er å studere is- og havstrømmer i Arktis. Ekspedisjonen ble nøye planlagt (over et år) og overvåket av de første menneskene i Sovjetunionen. Til tross for de helvetes forholdene med forferdelig kulde, ble målet nådd på ganske kort tid.

    Polfarerne tilbrakte 274 dager på isflaket, hvoretter de kom tilbake som helter. De fikk tittelen Helt i Sovjetunionen. Alle fire ble akseptert som medlemmer av State Geographical Society.

    Ekspedisjonen ble kalt North Pole-1..

    På den tiden ble en slik kampanje ansett som en virkelig prestasjon. Ikke som nå, når du kan besøke Nordpolen ved å kjøpe en billett).

    Denne ekspedisjonen var ganske høylytt, siden den ble utbasunert over hele verden. Men den reelle risikoen som deltakerne tok forble ikke avslørt.

    Ekspedisjonen ble kalt North Pole-1. De fire personene som er nevnt i spørsmålet kom inn der. Wellers historie om temaet for denne ekspedisjonen er interessant, hvor han humoristisk snakker om hvem som gjorde hva der.

    For eksempel var det forskere som forsket, det var en radiooperatør, og det var en ideologisk arbeider som uendelig demonterte og satte sammen Mauseren sin.

    Historien heter Mauser Papanin.

    Dette er navnene på deltakerne på Nordpolen - 1 ekspedisjon:

    Ekspedisjonen ble gjort mulig takket være utviklingen av polar luftfart. Tidligere trodde man at det var umulig å lande på et isflak i Nordpolområdet, mente Amundsen. 21. mai 1937 landet ekspedisjonen på et isflak nær Nordpolen. Ekspedisjonen drev på et isflak mot Nordpolen mot Grønland. Ekspedisjonens arbeid fortsatte til isflaket begynte å sprekke. Isbryterne Taimyr og Murman gjennomførte en redningsaksjon og evakuerte alle polfarere. De ble alle tildelt titlene som Helter i Sovjetunionen.

    Denne ekspedisjonen ble kalt North Pole-1.

    Her er en liste over spesialister som deltok i det:

    1. Radiooperatør og sovjetisk polfarer Ernst Teodorovich Krenkel
    2. sovjetisk stat aktivist, hydrobiolog, doktor i geogr. Sciences Ptr Petrovich Shirshov
    3. Geofysiker Evgeniy Konstantinovich Fdorov
    4. Lederen for ekspedisjonen er Ivan Dmitrievich Papanin.

    På den tiden var utforskningen av Nordpolen ekstremt vanskelig og veldig farlig, og noen ekspedisjoner kostet forskere livet.

    Denne ekspedisjonen tordnet over hele verden, ble en av de lyseste legendene om ungdommen til våre bestefedre, mange unge mennesker hadde aldri hørt om det.

    Bare navnet Papanin på listen over ekspedisjonsdeltakere vekker minner og vekker respekt. Likevel tålte gutta en vanskelig test, testen av permafrost, fordi det var en ekspedisjon som senere fikk navnet NORTH POLE - 1.

    Ekspedisjonen fikk navnet North Pole-1, 4 personer deltok i ekspedisjonen: Ivan Papanin (leder), Pyotr Shirshov (hydrolog), Ernst Krenkel (radiooperatør), Evgeny Fedorov (geofysiker).

    De måtte gjennom svært vanskelige tester, inkludert permafrost, en konstant fare og trussel.