MTZ 82 traktorclutch Design og prinsipp for drift av clutchen

Råd 22.08.2016 28909

De populære hviterussiske MTZ-traktorene bruker en versjon av clutchsystemet til den populære permanent lukkede modellen. Denne metoden har vist seg godt på traktor- og motortraktorutstyr. I mellomtiden er en viktig del av hele systemet clutchen.

Hensikten er å overføre dreiemoment til girkassen fra en dieselmotor, koble den fra girene og lage en jevn (myk) forbindelse. Koblingen på MTZ-80 og MTZ-82 er med én skive og tørr. Som et resultat lar clutchmekanismen kjøretøyet bevege seg jevnt unna, og når bremsemodus er slått på, kobles motorens veivaksel jevnt fra girkassen til den stopper helt.

Hoveddelene av mekanismens design inkluderer friksjonsskiver som er tett presset sammen, som er satt sammen i bremse- eller clutchclutchen. Regelmessigheten ved å slå av og på giret oppstår på grunn av at den roterende drivskiven glir i forhold til den drevne skiven, som er forbundet med en spline til girkassen. Når pedalen slippes, det vil si at clutchen er koblet inn, komprimeres driv- og drevne skiver tett, og når pedalen trykkes inn, det vil si clutchen slås av, beveger skivene seg fra hverandre, noe som skaper ledig plass mellom dem .

MTZ-82 clutchmekanismen er enskive, enkeltstrøm, tørr. Hovedkomponentene er motorens svinghjul, trykk- og støtteskiver. Det er 12 trykkfjærer mellom clutchskivene. På den ene siden hviler fjærene mot skålene på støtteskiven, og på den andre mot de støpte sporene til trykkskiven.

Den drevne skiven består på sin side av et nav, en koblingsskive og friksjonsforinger.

På grunn av den ikke-stive clutchen til den drevne skiven med navet, som leveres av åtte gummidempere, er inngrepet til MTZ-82-clutchen mykt, og de dynamiske belastningene i girkassen er ubetydelige.

Clutchjustering skjer gjennom følgende trinn:

Ved å justere det frie spillet til clutchkontrollpedalen. Lengden på stangen (4-5 cm) regulerer slaget. Denne størrelsen gir klaring mellom utløserlageret og utløserspaken. Hvis traktorpedalen fryser i "frihjulsstilling", må du komprimere fjæren med en skyvebolt;

Justering av lengden på bremselåsestangen. For å justere den, må du koble den fra løftespaken, så er stangen festet til spaken og lengden øker. I dette tilfellet må stangen forkortes med 7 mm og sikres med en låsemutter;

Justering av clutchutløserspakene. Dette må gjøres etter montering av clutchen på svinghjulet ved hjelp av en spesiell dor med en endeflate. Mellom hælene på utløserspakene og enden av støtteskivenav.

Når du bruker clutchen, bør følgende anbefalinger og tips følges. Strukturen skal smøres hver 60. driftstime, og pedalens frie spill skal kontrolleres hver 240. time. For smøring, bruk fast olje, som bør velges i henhold til parametrene i smøretabellen. Over tid avtar fritt spillerom på grunn av slitasje på deler. Dens maksimale verdi kan nå 30 mm.

1. Ikke hold foten på pedalen mens du bruker den. På grunn av dette øker slitasjehastigheten.

2. Clutchen går jevnt i drift. Den skal ikke stå i en mellomtilstand.

3. Dessuten bør ikke clutchen være slått av i lang tid.

Hvis du likevel ser at visse clutchdeler må skiftes ut, må du kjøpe komponenter av høy kvalitet.

Traktorclutch Hviterussland MTZ-82.1

____________________________________________________________________________________________

Kløtsj

Svinghjul 1 til Hviterussland MTZ-82.1, 80.1, 82.2-motoren er utstyrt med en tørr enkeltplate clutch av en permanent lukket type. Den ledende delen av clutchen er svinghjulet 1 og trykkplaten (kurven) 3.

Den drevne delen av clutchen inkluderer en drevet skive 2 (med asbestfrie foringer) med en torsjonsvibrasjonsdemper 8, montert på kraftakselen 6.

På traktorer Hviterussland MTZ-82-1, 80-1, 82-2 er den nødvendige pressekraften til gnideflatene til de drivende og drevne delene gitt av ni fjærer 20.

Elastiske elementer er installert mellom den flytende bøssingen 7 koblet til kraftoverføringsakselen 4 og støtteskiven 10. Clutchen slås av og på av en kran 16 med et utløserlager 14 som beveger seg langs en brakett 15. Tapgaffelen 17 med en rulle 18 er forbundet med en stang med
clutchpedal.

Utløserlageret 14 smøres gjennom en smørenippel skrudd inn i utløserstiften.

Fig.44. Clutch for traktorer Hviterussland MTZ-82.1, 80.1

1 - svinghjul; 2 - drevet disk; 3 - trykkskive; 4 – PTO drivaksel; 5 – nav; 6 - kraftaksel; 7 - flytende bøssing; 8 – torsjonsvibrasjonsdemper; 9 - frigjør spaken; 10 – støttedisk; 11 - gaffel; 12 - mutter; 13 – låseplate; 14 – frigjøringslager; 15 - grenbrakett; 16 - lagdeling; 17 - avstengningsgaffel; 18 - kontrollvalse; 19 – glass; 20 - trykkfjær; 21 – isolerende skive.

Fjerning og montering av clutchen

Fig.45. Montering, demontering og justering av koblingsspaker

1 - svinghjul; 2 - drevet disk; 3 - trykkskive; 4 - flytende bøssing;

5 – frigjør spaken; 6 - støttedisk; 7 - låseplate; 8 – justeringsmutter; 9 - gaffel; 10 – gjennomføring.

Demontering av Hviterussland MTZ-82-1, 80-1 clutch utføres etter at motoren er koblet fra girkassen i følgende rekkefølge:

Installer tre teknologiske bolter (M12x40), skru dem inn i kurv 3 gjennom de teknologiske hullene på støtteskiven 6;

Skru av mutterne som fester støtteskiven til svinghjulet og fjern clutchskiven (støtte 6 med trykk 3);

Fjern drevet disk 2.

Installasjon av clutchen utføres i følgende rekkefølge:

Installer drevet skive 2 med den lange enden av navet til svinghjul 1;

Monter clutchskiven (støtte 6 med kurv 3) på svinghjulspinnene med foringer 10, fest med muttere (tiltrekkingsmoment fra 70 til 90 Nm);

Installer den teknologiske doren og fjern de teknologiske boltene.

Juster posisjonen til utløserspakene 5.

Justering av clutchutløserspakene

Justering av Belarus MTZ-82.1, 80.1 clutchutløserspaker må utføres som følger:

Ved å skru eller skru av justeringsmutrene 8, juster posisjonen til utløserspakene til en størrelse på 13±0,5 mm fra støtteflatene til spakene til enden av støtteskivenav. Forskjellen i størrelse for individuelle spaker bør ikke være mer enn 0,3 mm;

Etter justering av spakene, installer låseplatene 7 og fest dem med bolter;

Fjern doren.

Clutch kontroll

Hviterusslands MTZ-82-1, 80-1 clutch styres som følger:

Når du trykker på pedalputen 6, beveger stangen 5 seg og dreier spaken 1, koblet gjennom kontrollakselen 18 til clutchutløseren.

Clutchen kobles deretter ut.

Når pedalen 6 slippes, er clutchen koblet inn.

1 – spak; 2 - finger; 3 - gaffel; 4 - låsemutter; 5 - trekkraft; 6 - pedal; 7 - servoenhet; 8 - bolt; 9 - brakett; 10 - deksel; 11 - vaskemaskin; 12 – krypinn.

Justering av det frie spillet til clutchpedalen

Clutchpedalens frie slag, målt når motoren ikke går, bør være i området fra 40 til 50 mm. Hvis denne verdien overskrides eller undervurderes, må du justere clutchpedalens frie slag.

For å justere det frie spillet til Belarus MTZ-82.1, 80.1 clutch, gjør følgende:

Løsne låsemutter 4 på gaffel 3, løsne og fjern pinne 2, koble stang 5 fra spak 1;

Skru ut justeringsbolten 8 til pedalen 6 berører kabingulvet;

Vri spak 1 mot klokken til den stopper, dvs. til utløserspaken berører lagrene til MS-utløserspakene;

Juster lengden på stang 5 ved å dreie gaffel 3 til hullene i gaffel og spak 1 faller sammen. Skru deretter inn gaffel 3 fem omdreininger (korte stangen).

Stram til låsemutter 4, koble gaffel 3 til spak 1 med stift 2.

Hvis traktoren din er utstyrt med en kryp, må du installere opptil fire skiver 11 for å forhindre at pedalen 6 fryser. Clutchpedalens frie bevegelse kan reduseres til 35 mm.

_____________________________________________________________________________

__________________________________________________________________________

Service og justeringer MTZ-82 __________________________________________________________________________

Drift og service MTZ-82.1, 80.1, 80.2, 82.2

FDA med planetariske spiralformede hjulreduksjonsmidler

Reparasjon av MTZ-80

Mange bønder er interessert i hvordan MTZ-82-clutchen justeres. På MTZ type 80, 82, 82-1, 320 og 1221 er det installert en enskive clutch. Funksjonen til et slikt element i systemet er å overføre dreiemoment til girkassen fra motoren.

På dette tidspunktet er motoren koblet fra den myke koblingen og girkassen. Samtidig lar clutchdesignen til MTZ-80 og andre modeller bilen bevege seg jevnt og stoppe når bremsene er slått på.

Hvordan justere clutchen

La oss vurdere hva denne mekanismen består av. Clutchanordningen inkluderer friksjonsskiver presset tett mot hverandre. Disse skivene er plassert i clutchen. Transmisjonen kobles inn når drivskiven glir i forhold til den drevne. De er forbundet med hverandre med en splinet enhet og en girkasse. Når pedalen slippes, slås kretsen på, og deretter presses skivene tett sammen, og skilles når pedalen trykkes inn. I dette øyeblikket vises et gap mellom diskene.

MTZ-82- og 80-traktorene fra Minsk-anlegget har en enkelt-skive, en-tråds mekanisme, som inkluderer:
svinghjul;
12 trykkfjærer plassert mellom skivene.

Bønder spør hvordan man installerer clutchen til MTZ 80-traktoren. Installasjonen utføres på fabrikken, men hvis reparasjoner må gjøres, kan du gjøre det selv. Traktoren er utstyrt med deler som kan slites ved langvarig bruk av utstyret. Det er derfor MTZ-clutchen justeres og labben eller skiven skiftes.

La oss se på hvordan MTZ-82 clutchpotene justeres:

Først må du løsne stangen fra spaken ved å strekke ut fingeren.
Skru løs MTZ-82 clutchjusteringsbolten og sett pedalen til sin opprinnelige posisjon.
Etter dette må du skru av spaken mot klokken til lageret stopper, som er festet i utløserspakene.
Deretter justerer jeg trekkgaffelen, som lar meg koble hullet til spaken og gaffelen.
Reduser skyvekraften med 5 omdreininger på gaffelen, og koble den deretter til spaken med fingeren.
Sjekk tilstanden til systemet.

Den neste reparasjonsfasen av MTZ-82-clutchen innebærer å flytte pedalen til utgangsposisjonen. For å gjøre dette må du flytte pedalen til lengden full fart. Hvis det observeres henging, må du skru ut boltene ved å vri braketten med klokken.

Hvis utskifting av MTZ-82-clutchen ikke utføres ved å justere stanglengden, må posisjonen til spakene endres. Når justeringen er fullført, stram låsemutteren og fest pinnen.

Etter justering av clutchen, må du begynne å justere utløserspakene. Her trenger du en ramme som er laget i henhold til navets indre diameter. Den har en endeflate designet for å støtte spakene. De må bringes tilbake til normalen ved hjelp av muttere som gjør at spakene kan bringes helt til enden, og låseskiver installeres.

Når må en mekanisme skiftes ut?

La oss vurdere når det er behov for å erstatte denne mekanismen. Utskifting og reparasjon av MTZ-82-clutchen utføres i følgende tilfeller:

Enheten lar deg ikke oppnå fullt dreiemoment.
Pedalen beveger seg delvis eller radiusen til bevegelsen øker flere ganger.
De drevne skiveforingene, løftebrakettene eller mansjettene er slitt.
Slår seg ikke helt av.
Olje kommer inn på en tørr skive.
Drivakselens lagerhette har blitt presset ut.

MTZ-80 clutchkurven repareres og justeres på samme måte. Denne traktormodellen med hjul, som 1221 og 320, har de samme årsakene til clutchslitasje.

Hvordan gjøre justeringer på MTZ-320

La oss se på hvordan clutchen er justert på MTZ-320 og hvordan du installerer clutchskiven riktig. Som på traktorer som MTZ-80, 82 og 82-1 har MTZ-320 en tørr en-skive friksjonsclutch, som er av den permanent lukkede typen.

Clutchen er festet til svinghjulet med 6 bolter plassert på tre pinner. Dreiemomentet fra trykkskiven og svinghjulet til motoren går til den drevne skiven, og deretter til akselen. Mellom utløserskivene er det 9 par fjærer.

Pedalen kan bevege seg fritt i kurven, men grensen er 40 mm. Hvis denne parameteren er større, vil det være vanskelig å skifte girkassen, og det vil oppstå problemer med driften av mekanismen.

Hvis pedalvandringen er utilstrekkelig, kan det godt oppstå glidning, noe som truer slitasje på skivene.

Du kan takle denne situasjonen ved å installere MTZ-320-clutchen. Dette gjøres i henhold til følgende skjema:

Du må løsne stangen fra spaken og trekke ut fingeren.
Drei spaken mot klokken til lageret stopper i spaken. Deretter må du snu trekkgaffelen, koble hullene på spaken og gaffelen.
Du må snu gaffelen noen omdreininger og prøve å koble den til spaken, som du må bruke fingeren til.
Helt på slutten av kontrakten er fingeren sikret.
Etter dette er det nødvendig å kontrollere brukbarheten til alle komponenter og festemidler som er inkludert i dette systemet MTZ minitraktor.

Når du justerer MTZ-1221-clutchen, må du justere alle enhetene som sammen utgjør MTZ-clutchen. I motsetning til modellene av mekanismer installert på MTZ-80, 82 og 320, innebærer clutchjustering på 1221 å jobbe med en annen type system.

Denne traktormodellen har en dobbeltskivefriksjonsmekanisme med en trykkskive kalt en kurv. Den drevne delen av systemet inkluderer også 2 drevne, som det er rotasjonsvibrasjonsdempere på. De er plassert på kraftakselen, noe som sikrer en effektiv tilkobling.

Før du installerer en ny clutch på hviterussiske minitraktorer, må du først fjerne den. Først monteres bolter som skrus inn i trykkplaten. For det andre skrus festemutrene ut og skivene fjernes. For det tredje fjernes først slaven, deretter den midterste slaven, og helt til slutt den andre slaven.

Justeringen innebærer først å installere en splinet dor i svinghjulslageret. Deretter monteres den første drevne, og deretter den som er montert i sporene på svinghjulet.

Deretter installeres den andre slaven, hvoretter det er nødvendig å sette på plass diskene som er satt sammen. De må sikres med muttere og bolter. Helt til slutt justeres posisjonen til utløserspakene.

For at utløserspakene skal falle på plass, må du vekselvis skru inn og skru av justeringsmutrene og sette dem på den andre siden. Når de reparerte spakene kan kontrolleres, er det nødvendig å installere låseplatene og fjerne rammen.

Hvordan unngå systemslitasje

Under drift av mekanismen må du nøye overvåke tilstanden til koblingen. Blant hovedanbefalingene er det verdt å merke seg følgende:

Hver 60. time med bevegelse må mekanismen smøres fullstendig.
Utfør en full pedalfritt spillinspeksjon hver 240. time.
Bruk fast olje som smøremiddel.
Det er nødvendig å overvåke størrelsen på frihjulet den reduseres over tid på grunn av slitasje på deler. Maksimalt fritt spillerom bør ikke være mer enn 30 mm. Om nødvendig installeres eller skiftes clutchskiven.

På hviterussiske traktorer sørger installasjonsdiagrammet for overholdelse av følgende bruksregler:

Når maskinen er i bevegelse, må operatøren som arbeider på traktoren ikke lang tid trykk på pedalen. Ellers kan slitasjehastigheten på deler øke.
Clutchen må beveges jevnt. Det er forbudt å forlate den i en mellomtilstand i lang tid.
Du kan ikke holde clutchen slått av i lang tid, noe som har en dårlig effekt på driften av mekanismen.
Klossene bør kontrolleres hver 120. kjøretime, da de reduserer pedalvandringen til mekanismen.
Kontroller spakens slag, som skal være plassert i en avstand på 6-7 mm. Dette tilsvarer den frie bevegelsen til pedalen, hvis størrelse varierer fra 40 til 50 mm.

Dermed skiller justering av clutchen på MTZ-80 og 82 seg fra å reparere MTZ-1221, siden den har mer moderne system og design. Etter å ha gjort deg kjent med dette materialet, vil hver bonde kunne justere clutchen på traktoren sin uavhengig og, om nødvendig, erstatte eller reparere de relevante delene. Dette vil spare penger.

Clutch MTZ-80, MTZ-82

En tørr enkeltplate clutch av permanent lukket type er installert på svinghjul 1 på dieselmotoren (se fig. 1).

Den nødvendige pressekraften til gnideflatene til de drivende og drevne delene tilveiebringes av ni hovedfjærer 21 og seks ekstra fjærer 20 hvis det på forespørsel er installert en drevet skive 2 med metallkeramiske foringer i clutchen, så i denne; tilfelle ekstra fjærer 20 ikke er installert.

Fig.1 Clutchkobling til MTZ-80, MTZ-82 traktor

1 - svinghjul; 2 - drevet disk; 3 - trykkskive; 4 – PTO drivaksel; 5 – nav; 6 - kraftaksel; 7 - flytende bøssing; 8 – torsjonsvibrasjonsdemper; 9 - frigjør spaken; 10 – støttedisk; 11 - gaffel; 12 - mutter; 13 – låseplate; 14 - lager; 15 - grenbrakett; 16 - lagdeling; 17 - avstengningsgaffel; 18 - kontrollvalse; 19 – glass; 20 - trykkfjær; 21 - trykkfjær; 22 – isolerende skive.

Elastiske elementer er installert mellom den flytende bøssingen 7 (fig. 1), koblet til kraftoverføringsakselen 4, og støtteskiven 10. Clutchen slås av og på med en kran 16 med et utløserlager 14, som beveger seg langs braketten 15.

Forskyvningsgaffelen 17 med rullen 18 er forbundet med en stang til clutchpedalen. Utløserlageret 14 er smurt gjennom en smørenippel skrudd inn i utløserstiften.

Justering av frispillet til MTZ-80, 82 clutchpedalen og lengden på bremselåsestangen

Sjekk pedalen for fritt spill hver 500. time med traktordrift.

Når traktoren er i drift, avtar pedalens frie spill gradvis på grunn av slitasje på friksjonsforingene.

Den tillatte reduksjonen er inntil 30 mm, hvoretter justering er nødvendig.

Juster MTZ-80, 82 clutchkontrollen og bremsen samtidig og utfør det i følgende rekkefølge:

Før du sjekker pedalens frie klaring, løsne den fra servofjærens påvirkning ved å skru bolten 6 til den stopper i braketten 8 (fig. 2).

Med korrekt justert bremsekontroll bør fjæren 14 på stangen 13 komprimeres ytterligere med 3-4 mm når clutchen er innkoblet.

Ris. 2. Clutchkontroll MTZ-80, 82

1 - putestang; 2,7, 17 - bolt; 3 - clutchpedal; 4 - akse;

5, 14 - fjær; b - vedvarende bolt; 8 - brakett; 9, 13, 19 - trekkraft;

Etter å ha installert MTZ-80, 82-clutchen på svinghjulet og fjernet de teknologiske boltene, juster posisjonen til utløserspakene ved hjelp av en spesiell dor, som er basert på den indre diameteren til det splinede navet til støtteskiven med et stopp ved enden av navet.

Doren har en endeflate for å hvile utløserspakene.
Dimensjonene til doren er angitt. Bruk justeringsskruene til å flytte utløserspakene til de stopper ved enden

dorene og lås justeringsskruene sikkert med låsemuttere.
Dette sikrer en avstand på 0,1 mm fra kontaktflaten til spakene med utløserlageret til enden av støtteskivenavet.

________________________________________________________________________