Kāpēc kaujas transportlīdzekli Katjuša sauca Katjuša? Uzvaras ierocis

Neskatoties uz to, ka kopš Lielā Tēvijas kara uzvarošā beigām ir pagājuši 67 gadi, daudzi vēstures fakti ir jāprecizē un rūpīgāk jāapsver. Tas attiecas arī uz kara sākuma perioda epizodi, kad uz vācu karaspēka koncentrāciju Oršas dzelzceļa stacijā tika izšauts pirmais Katjušas zalvas. Pazīstamie vēsturnieki-pētnieki Aleksandrs Osokins un Aleksandrs Korņakovs, pamatojoties uz arhīvu datiem, liek domāt, ka pirmais Katjušas salvešs tika izšauts uz citām Katjušas iekārtām, lai novērstu to sagrābšanu ienaidniekam.

Trīs informācijas avoti par pirmo Katjušas salvo

Pirms 71 gada, 1941. gada 14. jūlijā, pulksten 15:15 pret ienaidnieku atskanēja vēl nebijuša jauna veida ieroča - raķešu artilērijas pirmā salvete. Septiņas padomju instalācijas zalves uguns BM-13-16 (kaujas transportlīdzekļi ar 16 132 mm raķešu lādiņiem katrā), kas uzstādīti uz ZIL-6 automašīnas šasijas (drīz saukta par "Katyusha"), vienlaikus ietriecās Oršas pilsētas dzelzceļa stacijā, pildīta ar vācu vilcieniem ar smags militārais aprīkojums, munīcija un degviela.

112 132 mm kalibra raķešu vienlaicīga (7-8 sek.) trieciena efekts bija pārsteidzošs tiešā un pārnestā nozīmē - vispirms zeme trīcēja un dārdēja, bet pēc tam viss plosījās liesmās. Tā Lielajā Tēvijas karā iekļuva Pirmā atsevišķa raķešu artilērijas eksperimentālā baterija kapteiņa Ivana Andrejeviča Flerova vadībā... Tāda ir mūsdienās zināmā pirmā Katjušas salva interpretācija.

Foto.1 kapteinis Ivans Andrejevičs Flerovs

Līdz šim galvenais informācijas avots par šo notikumu joprojām ir Flerovas baterijas kaujas žurnāls (CAB), kurā ir divi ieraksti: “14.7.1941 15 stundas 15 minūtes. Viņi uzbruka fašistu vilcieniem Oršas dzelzceļa mezglā. Rezultāti ir lieliski. Nepārtraukta uguns jūra"

Un "14.7. 1941. gads 16 stundas 45 minūtes. Salva fašistu karaspēka krustojumā caur Oršicu. Lieli ienaidnieka zaudējumi darbaspēkā un militārajā ekipējumā, panika. Visi nacisti, kas izdzīvoja austrumu krastā, tika mūsu vienību gūstā...”

Sauksim viņu Avots #1 . Sliecamies gan uzskatīt, ka šie teksti nav no Flerova baterijas ŽBD, bet gan no diviem kauju ziņojumiem, ko viņš pa radio nosūtīja centram, jo nevienam baterijā nebija tiesību uz dokumentiem vai papīriem. ar viņiem tajā laikā.

Foto.2 Katjušas salve

Dizainera Popova stāsts. Tas ir minēts otrajā galvenajā informācijas avotā par Flerova akumulatora likteni un varoņdarbu - stāstā par vienu no Katjušas izstrādes dalībniekiem, NII-3 projektēšanas inženieri Alekseju Popovu, kuru ierakstījis slavenais padomju žurnālists Jaroslavs. Golovanovs 1983. gadā. Šeit ir tā saturs:

Foto.3 Dizainers Aleksejs Popovs

« 22. jūnijā sākās karš. Līdz 24. jūnijam saņēmām rīkojumu sagatavot trīs instalācijas nosūtīšanai uz fronti. Tolaik mums bija 7 RU un aptuveni 4,5 tūkstoši datoru tiem. 28. jūnijā mani izsauca uz pētniecības institūtu. - "Jūs un Dmitrijs Aleksandrovičs Šitovs dosieties ar akumulatoru uz priekšu, lai mācītu jaunas tehnoloģijas..."

Tāpēc es atrados kapteiņa Ivana Andrejeviča Flerova rīcībā. Viņam izdevās pabeigt tikai pirmo akadēmijas kursu. Dzeržinskis, bet jau bija apšaudes komandieris: piedalījās Somijas kampaņā. Baterijas politiskais virsnieks Žuravļevs atlasīja uzticamus cilvēkus no militārās reģistrācijas un iesaukšanas birojiem.

Pie mums kalpoja maskavieši, gorkieši un čuvaši. Slepenība mūs traucēja daudzos veidos. Piemēram, mēs nevarējām izmantot kombinētos ieroču pakalpojumus, mums bija sava medicīnas nodaļa, sava tehnika. Tas viss mūs padarīja neveiklus: uz 7 raķešu palaišanas ierīcēm bija 150 transportlīdzekļi ar pavadoņiem. Naktī no 1. uz 2. jūliju izbraucām no Maskavas.

Foto.4 Katjušas sagatavošana kaujas darbam

Borodino laukā viņi zvērēja: nekādā gadījumā viņi instalāciju neatdos ienaidniekam. Kad bija īpaši ziņkārīgi cilvēki, kas mēģināja noskaidrot, ko mēs vedam, teicām, ka zem segas ir pontonu tiltu posmi.

Mūs mēģināja bombardēt, pēc kā saņēmām pavēli: pārvietoties tikai naktī. 9. jūlijā ieradāmies Borisovas rajons, izvietoja pozīciju: 4 instalācijas pa kreisi no maršruta, 3 RU un 1 tēmēšanas lielgabals - pa labi. Viņi tur palika līdz 13. jūlijam. Mums bija aizliegts šaut no jebkāda veida personīgajiem ieročiem: pistolēm, 10 patronu pusautomātiskajām šautenēm, Degtjareva ložmetēja.

Katram bija arī divas granātas. Mēs sēdējām dīkstāvē. Laiks tika pavadīts mācoties. Bija aizliegts veikt piezīmes. Mēs ar Šitovu vadījām bezgalīgas “praktiskās nodarbības”. Reiz Messerschmidt-109 pārbrauca zemu virs mūsu akumulatora, karavīri to neizturēja un šāva uz to ar šautenēm. Viņš pagriezās un savukārt šāva uz mums ar ložmetēju. Pēc tam mēs nedaudz pārcēlāmies...

Naktī no 12. uz 13. jūliju mūs ielika gatavībā. Mūsu ložmetēji virzīja lielgabalu uz priekšu. Piebrauc bruņumašīna: "Kāda daļa?!" Izrādījās, ka bijām tik klasificēti, ka barjeras, kurām vajadzēja noturēt aizsardzību, aizgāja. "Tilts tiks uzspridzināts pēc 20 minūtēm, nekavējoties dodieties prom!"

Mēs aizbraucām uz Oršu. 14. jūlijā devāmies uz dzelzceļa rajons centrs, kurā bija koncentrēti daudzi ešeloni: munīcija, degviela, darbaspēks un aprīkojums. Apstājāmies 5-6 km no rumbas: 7 mašīnas ar raķešu palaišanas ierīcēm un 3 mašīnas ar šāviņiem otrai salvei. Viņi nepaņēma ieroci: tieša redzamība.

15:15 Flerovs deva pavēli atklāt uguni. Salvo (7 transportlīdzekļi ar 16 šāviņiem katrā, kopā 112 šāviņi) ilga 7-8 sekundes. Dzelzceļa mezgls tika iznīcināts. Pašā Oršā vāciešu nebija 7 dienas. Mēs nekavējoties aizbēgām. Komandieris jau sēdēja kabīnē, pacēla domkratus un aizgāja! Viņi iegāja mežā un apsēdās.

Vietu, no kuras mēs šāvām, vēlāk bombardēja vācieši. Sapratām un vēl pēc pusotras stundas iznīcinājām vācu pārbrauktuvi. Pēc otrās salvetes izbrauca pa Minskas šoseju Smoļenskas virzienā. Mēs jau zinājām, ka viņi mūs meklēs...”

Sauksim viņu Avots Nr.2.

Divu tiesnešu ziņojums par Katjušu

99% no visām publikācijām par Katjušas pirmajiem salvīm un Flerova akumulatora likteni ir balstītas tikai uz šiem diviem avotiem. Tomēr ir vēl viens ļoti autoritatīvs informācijas avots par Flerova baterijas pirmajām salvīm - Rietumu virziena Galvenās pavēlniecības dienas ziņojums (Maršalovs Padomju savienība S. K. Timošenko un B. M. Šapošņikovs) uz Augstākās pavēlniecības štābu (J. V. Staļinam) 1941. gada 24. jūlijā. Tā saka:

“Biedra Kuročkina 20. armija, aizturot uzbrukumus līdz pat 7 ienaidnieka divīzijām, sakāva divas Vācu divīzijas, īpaši 5. kājnieku divīzija, kas tikko bija ieradusies frontē un virzījās uz Rudņu un uz austrumiem. Īpaši efektīva un veiksmīga 5. kājnieku divīzijas sakāvē bija RS baterija, kas ar trim salvīm pie Rudņas koncentrētā ienaidnieka nodarīja viņam tādus zaudējumus, ka viņš visu dienu izveda ievainotos un savāca mirušos, apturot aizskaroši uz visu dienu. Akumulatorā palikušas 3 salvetes. Mēs lūdzam jūs nosūtīt vēl divus vai trīs akumulatorus ar uzlādi” (TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, pp. 38-41). Sauksim viņu Avots Nr.3.

Nez kāpēc tajā nav pieminētas Flerova baterijas zalves 14. jūlijā Oršā un Oršicas krustojumā, kā arī nav norādīts tās trīs zalves Rudnā datums.

Pulkveža Andreja Petrova versija

Rūpīgi izpētījis visus pirmās Katjušas salvo apstākļus, Andrejs Petrovs (inženieris, rezerves pulkvedis) savā rakstā “Pirmā Katjušas glābiņa noslēpums” (NVO, 2008. gada 20. jūnijs) izdarīja negaidītu secinājumu: 1941. gada 14. jūlijā Oršas dzelzceļa stacijā kapteiņa Ivana Flerova baterija BM-13 apšaudīja nevis ienaidnieka, bet gan padomju vilcienu koncentrāciju ar stratēģiskām kravām!

Šis paradokss ir A. Petrova izcils minējums. Viņš sniedz vairākus pārliecinošus argumentus par labu (mēs neatkārtosimies) un izvirza vairākus jautājumus, kas saistīti ar pirmā Katjušas glābiņa noslēpumiem un kapteiņa Flerova un viņa baterijas likteni, tostarp:

1) Kāpēc varonīgās baterijas komandieris uzreiz netika apbalvots? (Galu galā A.G. Kostikovs - Galvenais inženieris NII-3, kas uzņēmās kredītu tikai par Katjušu, Staļins jau pieņēma 1941. gada 28. jūlijā, un tajā pašā dienā viņam tika piešķirts Sociālistiskā darba varoņa tituls. Un varonīgi mirušais I.A. Flerovam tikai pēc nāves tika piešķirts Tēvijas kara 1. pakāpes ordenis 1963. gadā un tikai 1995. gadā viņam tika piešķirts Krievijas Federācijas varoņa tituls).

2) Kāpēc Padomju Savienības maršali S. K. Timošenko un B. M. Šapošņikovs, kas bija pilnībā informēti par I. A. Flerova bateriju (viņi, piemēram, pat zināja, ka viņiem ir palikuši tikai trīs lādiņi), ziņoja par "Katjuša"? zalves Rudnā, nevis Oršā?

3) Kur padomju pavēlniecība ieguva ļoti precīzu informāciju par gaidāmo vilciena kustību, kas bija jāiznīcina?

4) Kāpēc Flerova baterija apšaudīja Oršu 14. jūlijā pulksten 15.15, kad vācieši vēl nebija ieņēmuši Oršu? (A. Petrovs apgalvo, ka Orša bijusi okupēta 14. jūlijā, vairākās publikācijās norādīts datums 16. jūlijs, un avotā Nr. 2 teikts, ka pēc salva 7 dienas Oršā nebija vāciešu).

Papildu jautājumi un mūsu versija

Izpētot pieejamos materiālus par Katjušas pirmo salveti, radās vairāki papildu jautājumi un apsvērumi, kurus vēlamies izklāstīt, uzskatot, ka visi trīs iepriekš minētie avoti ir absolūti uzticami (lai gan avotam Nr. 1 nez kāpēc vēl trūkst arhīvu saišu ).

1) Avots Nr.2 norāda, ka “9. jūlijā baterija ieradās Borisovas apgabalā, izvietoja savu pozīciju un nostāvēja līdz 13. jūlijam... Viņi sēdēja dīkstāvē. Mēs pavadījām laiku mācoties". Bet Borisovs atrodas 644 km no Maskavas, 84 km uz rietumiem no Oršas. Ņemot vērā atdevi pie tā, tie ir papildus 168 km nakts ceļu uz 157 transportlīdzekļu akumulatoru! Plus 4 papildu dienas nesaprotams pienākums, no kuriem katrs fleroviešiem varēja būt pēdējais.

Kāds varētu būt iemesls tik smagas akumulatoru automobiļu karavānas papildu “piespiedu gājienam” un pēc tam ilgstošai sēdēšanai dīkstāvē? Mūsuprāt, ir tikai viena lieta - gaidīt vilciena pienākšanu, kuru Flerovam, iespējams, virspavēlniecība norādīja kā prioritāru iznīcināmu mērķi.

Tas nozīmē, ka baterija tika nosūtīta ne tikai, lai veiktu militārus kaujas izmēģinājumus (vienlaicīgi demonstrējot jaunā ieroča spēku), bet gan, lai iznīcinātu ļoti konkrētu mērķi, kuram pēc 9. jūlija bija jāatrodas apgabalā starp Borisovu un Orša. (Starp citu, neaizmirsīsim, ka sākās 10. jūlijs Vācijas ofensīva, kas kļuva par sākumu sīvākajai Smoļenskas aizsardzības kaujai un tās apstākļos notika bateriju reida otrā daļa).

2). Kāpēc virspavēlniecība Flerovam kā mērķi norādīja konkrētu vilcienu, kas 1941. gada 14. jūlijā pulksten 15.15 atradās uz Oršas kravas stacijas sliedēm? Ar ko tas bija labāk, vai drīzāk sliktāk, nekā simtiem citu vilcienu uz aizsērējušajām Maskavas lielceļiem? Kāpēc instalācijas ar slepenajiem ieročiem, kas tika nosūtītas no Maskavas, lai apmierinātu vācu karaspēku, un to pavadošā kolonna burtiski medīja šo vilcienu?

Atbilde uz iepriekš minētajiem jautājumiem ir tikai viena - visticamāk, Flerovs patiešām meklēja vilcienu ar padomju militāro tehniku, kas nekādā gadījumā nedrīkstēja nonākt vāciešu rokās. Izejot cauri tā laika labākajiem veidiem, nonācām pie secinājuma, ka tie nav tanki (tie pēc tam milzīgos daudzumos nokrita vāciešiem, tāpēc nebija jēgas ar tiem likvidēt vienu vai vairākus vilcienus).

Un ne lidmašīnas (kuras tolaik bieži vien vilcienos pārvadāja ar demontētiem spārniem), jo 1939.-1941.gadā visu rādīja vācu aviācijas komisijām, pat ne delegācijām.

Savādi, bet izrādījās, ka, visticamāk, Flerova Katjušu pirmā salvete tika izšauta uz citu Katjušu sastāvu (vai skaņdarbiem), kas jau pirms kara sākuma pārcēlās uz rietumu robežu, tā ka saskaņā ar Staļina un Hitlera slepenajai vienošanās par Lielo pretbritu operāciju caur Vāciju pārvešanai uz Lamanša krastiem (viens no šīs publikācijas autoriem šādu hipotēzi par kara sākumu pirmo reizi publicēja 2004. gadā.) Bet no kurienes varēja rasties Katjušas pirms kara?

Foto.5 Viens no pirmajiem Katyusha MU-1 variantiem, kas pazīstams arī kā 24 kārtu M-13-24 (1938)

"Katyushas" parādījās pirms kara

Gandrīz katrā publikācijā par Katjušas dzimšanu tiek apgalvots, ka padomju augstākā militārā pavēlniecība pirmo reizi to ieraudzīja dažas dienas iepriekš, un valdība nolēma to pieņemt dažas stundas pirms kara sākuma.

Faktiski pat divarpus gadus pirms kara sākuma - no 1938. gada 8. decembra līdz 1939. gada 4. februārim - GAU poligonā Kazahstānā veiksmīgi tika veikti mehanizēto daudzkārtējo raķešu palaišanas iekārtu lauka un valsts testi. Transportlīdzeklis ZIS-5: 24 kārtu MU-1 un 16 kārtu MU-2 RS-132 raķešu čaulu šaušanai.

MU-1 bija vairāki trūkumi, un MU-2 (zīmējums Nr. 199910) uz trīsasu transportlīdzekļa ZIS-6 bija paredzēts nodot ekspluatācijā 1939. gadā. Valsts komisiju vadīja GAU priekšnieka vietnieks un Artkom priekšnieks, korpusa komandieris (kopš 1940. gada maija artilērijas ģenerālpulkvedis) V.D. Grendāls.

Tieši pirms starta Somijas karš No 1940. gada 26. oktobra līdz 9. novembrim Rževas izmēģinājumu poligonā pie Ļeņingradas tika veikti raķešu tehnoloģiju demonstrācijas šaušanas izmēģinājumi, tostarp uz ZIS-6 šasijas mehanizētās palaišanas iekārtas BM-13-16.

Komisiju vadīja Sarkanās armijas artilērijas priekšnieks, korpusa komandieris (kopš 1940. gada maija artilērijas ģenerālpulkvedis) N.N. Voronovs. Pamatojoties uz pozitīvajiem testa rezultātiem, NII-3 bija pienākums 1940. gadā rūpniecībā ieviest mehanizēto iekārtu BM-13-16 sērijveida ražošanu, ko sauca par "objektu 233" (interesanti, ka RS-132 ražošana netika piešķirta NII-3. tā to visu gadu veica Munīcijas tautas komisariāta sērijveida rūpnīcās.

Ir zināms, ka, lai izlauztos cauri Mannerheima līnijai, tika izmantoti vairāku veidu raķešu palaišanas iekārtas uz tankiem. Vairāki citi fakti liecina, ka tieši Katjušas tika ražotas masveidā pat pirms kara sākuma:

no 7 Flerov akumulatora palaišanas ierīcēm tikai 3 ražoja NII-3, bet atlikušās 4 tika ražotas kaut kur citur.
jau 3. jūlijā tika izveidota pirmā Katjušas divīzija (43 instalācijas, tai skaitā 7 Flerovas)
līdz 1941. gada augusta vidum tika izveidoti 9 četru divīziju Katjuša pulki (katrā 12 vienības), 45 divīzijas un septembrī vēl 6 trīsdivīziju pulki.

Kopā 1228 instalācijas jūlijam - septembrim. Vēlāk tos sauca par "Guards Mortar Units". Šāds temps būtu nereāls, ja instalāciju rasējumus sāktu pārsūtīt uz sērijveida rūpnīcām no 1941. gada 22. jūnija.

Tātad vilciens ar Katjušām un vairāki vilcieni ar RS varēja tikt nogādāti uz robežu pēdējās pirmskara dienās. Pēc 1941. gada 22. jūnija, pārvietojoties tikai naktī, šie slepenie vilcieni īpaši slepeni tika aizvesti uz aizmuguri, lai nekādā gadījumā nenonāktu vāciešu rokās. Bet kāpēc?

Levitāns par pavedienu paziņoja Sovinformbiro vakara ziņojumā

Diez vai to var uzskatīt par vienkāršu sakritību, ka 1941. gada 22. jūlijā Sovinformbiro vakara ziņojumā diktors Levitāns teica: “15. jūlijā kaujās uz rietumiem no Sitņas, kas atrodas uz austrumiem no Pleskavas, vācu vienību atkāpšanās laikā mūsu karaspēks sagrāba ienaidnieka 52. ķīmiskās mīnmetēju pulka 2. bataljona slepenos dokumentus un ķīmiskos īpašumus. Vienā no sagūstītajām pakām atradās: slepena instrukcija ND Nr.199 “Šaušana ar ķīmiskajiem šāviņiem un mīnām”, 1940.gada izdevums un slepeni papildinājumi šī gada 11.jūnijā karaspēkam nosūtītajām instrukcijām... Vācu fašisms slepus gatavojas. jauns briesmīgs noziegums - indīgu ieroču vielu plaša izmantošana..."

Foto 6. Sešstobra java "Nebelwerfer" - "Vanyusha" (1940)

Tā ir pārsteidzoša sakritība - jau nākamajā dienā pēc padomju Katjušu pirmās salvetes nonākšanas rokās padomju karaspēks tika iekļauti vācu reaktīvo tehnoloģiju paraugi, iespējams, sešstobru “Vanyushas” (aka “Nebelwerfers”, aka “Donkeys”).

Fakts ir tāds, ka “Katyushas”, precīzāk, to prototipi - vairākas raķešu palaišanas iekārtas, sākot ar MU-1 un beidzot ar BM-13-16, tika izstrādātas PSRS 30. gadu vidū pēc Sarkanā pasūtījuma. Armijas Ķīmiskā pārvalde, pirmkārt, lai veiktu negaidītu ķīmisko uzbrukumu.

Tikai vēlāk to raķešu čaulām tika izstrādātas spēcīgas sprādzienbīstamas sadrumstalotības un spēcīgas sprādzienbīstamas aizdedzes lādiņas, pēc tam izstrāde notika caur Galveno artilērijas direktorātu (GAU).

Iespējams arī, ka pirmo izstrādņu finansēšanu pēc Vācijas Reihsvēra pasūtījuma veica ķīmijas departaments. Tāpēc vācieši varēja labi pārzināt daudzus viņu aspektus. (1945. gadā Centrālās komitejas komisija atklāja, ka viena no Skoda rūpnīcām ražoja šāviņus SS karaspēkam - padomju M-8 raķešu čaulu analogus un tiem paredzētās palaišanas iekārtas).

Foto 7. Aleksandrs Nikolajevičs Osokins, rakstnieks-vēsturnieks

Tāpēc Staļins nolēma spēlēt droši. Viņš saprata, ka vācieši noteikti nofilmēs vilcienus, ko iznīcināja Flerova Katjušas pirmā salva, viņi varēs noteikt, ka tajos attēlotas padomju raķešu palaišanas iekārtas atlūzas, un tāpēc varēs izmantot viņu filmu un foto kadrus. propagandas nolūkos: šeit, viņi saka, Padomju Savienība gatavojas izmantot toksiskas vielas, kas izmestas ar jaunāko raķešu tehnoloģiju palīdzību ķīmiskos uzbrukumos pret Vācijas (tātad arī pret Lielbritānijas!) karaspēku.

To nevarēja pieļaut. Un kur mūsu izlūkdienestiem izdevās tik ātri atrast līdzīgu vācu tehniku - raķešu mīnmetējus un pat dokumentāciju tām? Spriežot pēc Informācijas biroja ziņojumā norādītajiem datumiem, to izstrāde pabeigta pirms kara sākuma (un prakse to apliecina - jau 22. jūnijā sešstobru Nebelverferi izšāva Brestas cietoksnis). Varbūt tā nav nejaušība, ka vācu raķešu java vēlāk tika nosaukta par "Vanyusha"?

Varbūt tas ir mājiens uz viņa krievu saknēm un radniecību ar Katjušu? Vai varbūt nebija sakāves 52. vācu ķīmiskais pulks, un Vanyusha-Nebelwerfers kopā ar instrukcijām draudzīgās sadarbības gados tika pārcelti uz PSRS, teiksim, lai saglabātu sabiedroto paritāti?

Bija vēl viens, arī ne visai patīkams variants - ja Oršā iznīcinātās raķešu palaišanas iekārtas un tām paredzētās čaulas būtu vācu vai padomju-vācu kopražojuma (piemēram, tās pašas Skodas) un ar gan padomju, gan vācu marķējumu. Tas draudēja ar nopietnu kāršu izrēķināšanos gan ar mūsu pašu, gan mūsu sabiedrotajiem abās karojošajās valstīs.

Foto 8. Aleksandrs Fedorovičs Korņakovs, kājnieku ieroču un artilērijas ieroču konstruktors

Tātad dienu pēc vilcienu sakāves Oršā viņi sniedza ziņojumu no Informācijas biroja par vācu 52. ķīmiskā pulka sakāvi. Un vāciešiem bija klusībā jāpiekrīt padomju versijai par mīnmetēju ķīmiskā pulka sakāvi, un ko viņi varēja darīt? Tāpēc tas viss notika:

Padomju virspavēlniecība pastāvīgi tika ziņota, kur atrodas vilciens ar Katjušu, kuru Flerova baterijai vajadzēja slepeni iznīcināt
Baterija faktiski izšāva uz vilcienu uzkrāšanos Oršā pat pirms vāciešu ienākšanas tajā
Timošenko un Šapošņikovs nezināja par Katjušas streiku pret Oršu
Flerovs nekādā veidā netika apbalvots (kā tas ir, lai apbalvotu par streiku savā vilcienā?!), un nebija ziņu par pirmo Katjušas streiku 1941. gadā (tā paša iemesla dēļ).

Mēs ceram, ka vilciens ar Katjušām tika izbraukts uz atsevišķa sliežu ceļa, tika izsludināta gaisa uzlidojuma trauksme un cilvēki tika izņemti apšaudes laikā, kas, protams, tika piedēvēts vāciešiem. Mēs arī pieņemam, ka Flerova baterijas otrā salva tajā pašā dienā pret virzošajām vācu divīzijām Oršicas upes šķērsojuma zonā tika izšauta, pirmkārt, lai kliedētu iespējamās aizdomas, ka galvenais uzdevums baterijai bija jālikvidē konkrēts padomju ešelons.

Mēs uzskatām, ka pēc otrās zalves vācieši pamanīja un aplenca Flerovas baterijas kaujas iekārtas nevis trīs mēnešus vēlāk 1941. gada oktobra sākumā, bet gan uzreiz pēc savas glābējas pie krustojuma. Iespējams, pēc uzlidojumiem un nevienlīdzīgas cīņas, kas beidzās ar Flerova pavēli “Uzsprāgt instalācijas!”, viņš pats kopā ar sevi uzspridzināja vienu no tām.

Arī pārējie tika uzspridzināti, savukārt daļa bateriju darbinieku gāja bojā, daļa pazuda mežā un tika ārā pie savējiem, tostarp A. Popovs. Vairāki cilvēki, t.sk. ievainotais apkalpes komandieris seržants no Alma-Atas Hudaibergens Khasenovs tika sagūstīts. Viņš tika atbrīvots tikai 1945. gadā, mājās ne par ko nerunāja, un tikai pēc tam, kad Flerovam tika piešķirts ordenis 1963. gadā, viņš teica: "Es cīnījos viņa baterijā."

Neviens no tiem, kas ieradās pie saviem draugiem, ilgu laiku nav teicis, kad Flerovs nomira (viņš joprojām ir norādīts Podoļskas arhīvā, kaut arī nez kāpēc kopš 1941. gada decembra), neskatoties uz to, ka tur bija; tika noteikts viņa nāves datums - 1941. gada 7. oktobris un apbedīšanas vieta - pie Bogatiras ciema pie Pleskavas.

Tad, iespējams, pēc viņa pavēles tika izšautas tikai pirmās divas Katjušas zalves, bet visas pārējās - pie Rudņas, pie Jeļņas, pie Pleskavas - pēc viņa biedru pavēles: Degtjareva, Čerkasova un Djatčenko - 2. komandieri, 3. , 1941. gada 3. jūlijā izveidotās atsevišķas speciālās artilērijas divīzijas 4. baterija... Un tad ienaidnieku sagrāva vēl 10 tūkstoši Katjuša kaujas mašīnu, izšaujot 12 miljonus raķešu!

Slavenā Katjušas instalācija tika nodota ražošanā dažas stundas pirms nacistiskās Vācijas uzbrukuma PSRS. Masīviem uzbrukumiem apgabaliem tika izmantota vairāku palaišanas raķešu artilērijas sistēma, tai bija vidējais rādītājs redzes diapazonsšaušana.

Raķešu artilērijas kaujas transportlīdzekļu izveides hronoloģija

Želatīna šaujampulveri 1916. gadā radīja krievu profesors I.P. Tālākā PSRS raķešu artilērijas attīstības hronoloģija ir šāda:

piecus gadus vēlāk, jau PSRS, raķetes izstrādi sāka V. A. Artemjevs un N. I. Tihomirovs;
laika posmā no 1929. līdz 1933. gadam grupa B. S. Petropavlovska vadībā izveidoja MLRS šāviņa prototipu, bet palaišanas vienības atradās uz zemes;
raķetes sāka izmantot gaisa spēkos 1938. gadā, tika apzīmētas ar RS-82 un tika uzstādītas iznīcinātājiem I-15 un I-16;
1939. gadā tos izmantoja Khalkhin Gol, pēc tam sāka montēt kaujas galviņas no RS-82 SB bumbvedējiem un L-2 uzbrukuma lidmašīnām;
sākot ar 1938. gadu, cita izstrādātāju grupa - R. I. Popovs, A. P. Pavļenko, V. N. Galkovskis un I. I. Gvai - strādāja pie augstas mobilitātes uzstādīšanas uz riteņu šasijas.
pēdējais veiksmīgais tests pirms BM-13 palaišanas masveida ražošanā beidzās 1941. gada 21. jūnijā, tas ir, dažas stundas pirms nacistiskās Vācijas uzbrukuma PSRS.

Piektajā kara dienā Katjušas aparāts 2 kaujas vienību apjomā stājās dienestā galvenajā artilērijas nodaļā. Divas dienas vēlāk, 28. jūnijā, no tiem un 5 prototipiem, kas piedalījās testos, tika izveidota pirmā baterija.

Pirmā Katjušas kaujas salve oficiāli notika 14. jūlijā. Vāciešu okupētā Rudņas pilsēta tika apšaudīta ar degošām šāviņiem, kas pildītas ar termītu, un pēc divām dienām tika apšaudīts Oršicas upes šķērsojums Oršas dzelzceļa stacijas rajonā.

Katjuša segvārda vēsture

Tā kā Katjušas kā MLRS segvārda vēsturei nav precīzas objektīvas informācijas, ir vairākas ticamas versijas:

dažiem šāviņiem bija aizdedzinošs pildījums ar KAT marķējumu, kas norāda uz lādiņu “Kostikov automatic termite”;
ar RS-132 šāviņiem bruņotie SB eskadras bumbvedēji, kas piedalījās kaujās pie Khalkhin Gol, tika saukti par Katjušas;
kaujas vienībās bija leģenda par partizānu meiteni ar šādu vārdu, kura kļuva slavena ar liela skaita fašistu iznīcināšanu, ar kuru salīdzināja Katjušas salveti;
raķešu java uz tās korpusa bija apzīmēta ar K (Kominternas rūpnīca), un karavīriem patika dot iekārtai sirsnīgus segvārdus.

Pēdējo apstiprina fakts, ka iepriekš raķetes ar apzīmējumu RS sauca attiecīgi Raisa Sergeevna, ML-20 haubices Emelei un M-30 Matushka.

Tomēr par vispoētiskāko segvārda versiju tiek uzskatīta dziesma Katjuša, kas kļuva populāra tieši pirms kara. Korespondents A. Sapronovs 2001. gadā laikrakstā Rossija publicēja piezīmi par divu sarkanarmiešu sarunu uzreiz pēc MLRS salva, kurā viens no viņiem to nosauca par dziesmu, bet otrs precizēja šīs dziesmas nosaukumu.

MLRS segvārdu analogi

Kara laikā raķešu palaišanas iekārta BM ar 132 mm šāviņu nebija vienīgais ierocis ar savu nosaukumu. Saīsināti kā MARS mīnmetēju artilērija raķetes (mīnmetēji) saņēma segvārdu Marusya.

Javas MARS - Marusya

Pat vācu Nebelwerfer vilka javu padomju karavīri viņi jokojot viņu sauca par Vanjušu.

Nebelwerfer java - Vanyusha

Izšaujot kādā apgabalā, Katjušas glābiņš pārsniedza Vanjušas un kara beigās radušos modernāko vāciešu analogu radītos postījumus. BM-31-12 modifikācijas mēģināja dot segvārdu Andryusha, taču tas nepiekrita, tāpēc vismaz līdz 1945. gadam jebkuras vietējās MLRS sistēmas sauca par Katjušām.

BM-13 instalācijas raksturojums

Vairāku raķešu palaišanas iekārta BM 13 Katyusha tika izveidota, lai iznīcinātu lielas ienaidnieka koncentrācijas, tāpēc galvenie tehniskie un taktiskie raksturlielumi bija:

mobilitāte - pirms ienaidnieka iznīcināšanas MLRS bija ātri jāizvieto, jāizšauj vairākas salvijas un nekavējoties jāmaina pozīcija;
ugunsspēks - no vairāku instalāciju MP-13 akumulatoriem veidojās;
zemas izmaksas - konstrukcijai tika pievienots apakšrāmis, kas ļāva rūpnīcā salikt MLRS artilērijas daļu un uzstādīt to uz jebkura transportlīdzekļa šasijas.

Tādējādi uzvaras ierocis tika uzstādīts dzelzceļa, gaisa un sauszemes transportā, un ražošanas izmaksas samazinājās vismaz par 20%. Kabīnes sānu un aizmugurējās sienas bija bruņotas, un uz vējstikla tika uzstādītas aizsargplāksnes. Bruņas aizsargāja gāzes vadu un degvielas tvertni, kas krasi palielināja aprīkojuma “izdzīvojamību” un kaujas apkalpju izdzīvošanu.

Vadības ātrums ir palielinājies, pateicoties rotācijas un pacelšanas mehānismu modernizācijai, stabilitātei kaujas un ceļošanas pozīcijā. Pat izvietojot, Katjuša varēja pārvietoties pa nelīdzenu reljefu vairāku kilometru diapazonā ar nelielu ātrumu.

Kaujas apkalpe

Lai vadītu BM-13, tika izmantota vismaz 5 cilvēku un ne vairāk kā 7 cilvēku apkalpe:

vadītājs - MLRS pārvietošana, izvietošana šaušanas pozīcijā;
iekrāvēji - 2 - 4 cīnītāji, novietojot čaulas uz vadotnēm maksimāli 10 minūtes;
ložmetējs - nodrošina tēmēšanu ar pacelšanas un pagriešanas mehānismiem;
ieroču komandieris - vispārējā vadība, mijiedarbība ar citām vienības apkalpēm.

Tā kā raķešu mīnmetēju BM aizsargi sāka ražot no konveijera jau kara laikā, nebija gatavas kaujas vienību struktūras. Vispirms tika izveidotas baterijas - 4 MP-13 instalācijas un 1 pretgaisa lielgabals, pēc tam 3 bateriju nodaļa.

Vienā pulka salvē ienaidnieka tehnika un darbaspēks tika iznīcināts 70–100 hektāru platībā, 10 sekunžu laikā izšaujot 576 šāviņus. Saskaņā ar Direktīvu 002490 štābs aizliedza izmantot katjušas, kas ir mazākas par divīziju.

Bruņojums

Katjusha salvo tika izšauts 10 sekunžu laikā ar 16 šāviņiem, no kuriem katram bija šādas īpašības:

kalibrs - 132 mm;
svars – glicerīna pulvera lādiņš 7,1 kg, sprādzienbīstams lādiņš 4,9 kg, reaktīvais dzinējs 21 kg, kaujas galviņa 22 kg, lādiņš ar drošinātāju 42,5 kg;
stabilizatora lāpstiņas laidums – 30 cm;
šāviņa garums - 1,4 m;
paātrinājums – 500 m/s 2 ;
ātrums - purns 70 m/s, kaujas 355 m/s;
diapazons – 8,5 km;
piltuve - maksimāli 2,5 m diametrā, maksimums 1 m dziļumā;
bojājuma rādiuss - 10 m projekts, 30 m faktiskais;
novirze - 105 m diapazonā, 200 m sānis.

M-13 lādiņiem tika piešķirts ballistikas indekss TS-13.

Palaišanas programma

Kad sākās karš, Katjuša salvo tika izšauts no sliežu vadotnēm. Vēlāk tos aizstāja ar šūnveida vadotnēm, lai palielinātu MLRS kaujas jaudu, pēc tam ar spirālveida vadotnēm, lai palielinātu uguns precizitāti.

Lai palielinātu precizitāti, vispirms tika izmantota īpaša stabilizatora ierīce. Pēc tam tas tika aizstāts ar spirāli izvietotām sprauslām, kas lidojuma laikā sagrieza raķeti, samazinot reljefa izplatību.

Lietošanas vēsture

1942. gada vasarā vairāku palaišanas raķešu kaujas mašīnas BM 13 trīs pulku un pastiprinājuma divīzijas apjomā kļuva par Dienvidu frontes mobilo triecienspēku, palīdzot aizturēt ofensīvu 1. tanku armija ienaidnieks pie Rostovas.

Aptuveni tajā pašā laikā Sočos 20. kalnu strēlnieku divīzijai tika ražota pārnēsājamā versija "Mountain Katyusha". 62. armijā tika izveidota MLRS divīzija, uz tanka T-70 uzstādot palaišanas iekārtas. Soču pilsētu no krasta aizsargāja 4 motorvagoni ar M-13 stiprinājumiem.

Brjanskas operācijas laikā (1943. gadā) pa visu fronti tika izvietotas vairākas raķešu palaišanas iekārtas, kas ļāva novērst vāciešu uzmanību, lai veiktu uzbrukumu no sāniem. 1944. gada jūlijā vienlaicīga 144 BM-31 instalāciju glābēji krasi samazināja nacistu vienību uzkrāto spēku skaitu.

Vietējie konflikti

Ķīnas karaspēks izmantoja 22 MLRS artilērijas sagatavošanas laikā pirms Triangular Hill kaujas laikā Korejas karš 1952. gada oktobrī. Vēlāk valdība Afganistānā izmantoja daudzkārtējās raķešu palaišanas iekārtas BM-13, kuras līdz 1963. gadam piegādāja no PSRS. Katjuša vēl nesen dienēja Kambodžā.

"Katjuša" pret "Vanjuša"

Atšķirībā no padomju iekārtas BM-13, vācu Nebelwerfer MLRS patiesībā bija sešstobru mīnmetējs:

kā rāmis tika izmantots kariete no 37 mm prettanku lielgabala;
lādiņu vadotnes ir seši 1,3 m stobri, kas savienoti ar klipiem blokos;
nodrošinātais rotējošais mehānisms 45 grādu leņķis paaugstinājumi un horizontālais šaušanas sektors 24 grādi;
kaujas instalācija balstījās uz saliekamo pieturu un karietes bīdāmajiem rāmjiem, riteņi tika izkārti.

Ar mīnmetēju tika izšautas turboreaktīvas raķetes, kuru precizitāte tika nodrošināta ar korpusa rotāciju 1000 apgr./s. Bruņutransportiera Maultier pusceļa bāzē vācu karaspēkam bija vairāki pārvietojami mīnmetēju palaidēji ar 10 stobriem 150 mm raķetēm. Tomēr visa vācu raķešu artilērija tika izveidota, lai atrisinātu citu problēmu - ķīmiskais karš izmantojot ķīmiskās kaujas vielas.

1941. gadā vācieši jau bija radījuši spēcīgas toksiskas vielas Soman, Tabun un Sarin. Tomēr neviens no tiem netika izmantots Otrajā pasaules karā, ugunsgrēks tika veikts tikai ar dūmu, sprādzienbīstamām un aizdedzinošām mīnām. Galvenā raķešu artilērijas daļa tika uzstādīta uz velkamiem ratiem, kas krasi samazināja vienību mobilitāti.

Vācu MLRS mērķa trāpīšanas precizitāte bija augstāka nekā Katjušai. Tomēr padomju ieroči bija piemēroti masveida uzbrukumiem lielas platības, bija spēcīga psiholoģiska ietekme. Vilkšanas laikā Vanyusha ātrums tika ierobežots līdz 30 km/h, un pēc divām salvetēm pozīcija tika mainīta.

M-13 paraugu vāciešiem izdevās notvert tikai 1942. gadā, taču tas nekādu praktisku labumu nedeva. Noslēpums bija pulverbumbās, kuru pamatā bija bezdūmu pulveris uz nitroglicerīna bāzes. Vācijai neizdevās reproducēt savu ražošanas tehnoloģiju līdz kara beigām, tā izmantoja savu raķešu degvielas recepti.

Katjušas modifikācijas

Sākotnēji BM-13 instalācija balstījās uz ZiS-6 šasiju un izšāva M-13 raķetes no sliežu vadotnēm. Vēlāk parādījās MLRS modifikācijas:

BM-13N - kopš 1943. gada Studebaker US6 tika izmantots kā šasija;
BM-13NN – montāža uz transportlīdzekļa ZiS-151;
BM-13NM - šasija no ZIL-157, ekspluatācijā kopš 1954. gada;
BM-13NMM - kopš 1967. gada, samontēts uz ZIL-131;
BM-31 – šāviņš 310 mm diametrā, šūnveida vadotnes;
BM-31-12 – gidu skaits palielināts līdz 12;
BM-13 SN – spirālveida vadotnes;
BM-8-48 – 82 mm čaulas, 48 vadotnes;
BM-8-6 - pamatojoties uz smagajiem ložmetējiem;
BM-8-12 - uz motociklu un sniega motociklu šasijas;
BM30-4 t BM31-4 – uz zemes atbalstīti rāmji ar 4 vadotnēm;
BM-8-72, BM-8-24 un BM-8-48 - uzstādīti uz dzelzceļa platformām.

T-40 un vēlāk T-60 tanki tika aprīkoti ar javas stiprinājumiem. Pēc torņa demontāžas tie tika novietoti uz kāpurķēžu šasijas. PSRS sabiedrotie saskaņā ar Lend-Lease piegādāja Austin, International GMC un Ford Mamon visurgājējus, kas bija ideāli piemēroti kalnu apstākļos izmantoto iekārtu šasijai.

Uz vieglajiem tankiem KV-1 tika uzstādīti vairāki M-13, taču tie pārāk ātri tika izņemti no ražošanas. Karpatos, Krimā, Malajā Zemlijā un pēc tam Ķīnā, Mongolijā un Ziemeļkorejā tika izmantotas torpēdu laivas ar MLRS uz klāja.

Tiek uzskatīts, ka Sarkanās armijas bruņojums sastāvēja no 3374 Katyusha BM-13, no kuriem 1157 uz 17 veidu nestandarta šasijas, 1845 vienības uz Studebakers un 372 uz ZiS-6 transportlīdzekļiem. Kauju laikā neatgriezeniski tika zaudēta tieši puse no BM-8 un B-13 (attiecīgi 1400 un 3400 tehnikas vienības). No 1800 saražotajiem BM-31 tika pazaudētas 100 tehnikas vienības no 1800 komplektiem.

No 1941. gada novembra līdz 1945. gada maijam divīziju skaits pieauga no 45 līdz 519 vienībām. Šīs vienības piederēja Sarkanās armijas augstākās pavēlniecības artilērijas rezervei.

Pieminekļi BM-13

Pašlaik visas militārās MLRS iekārtas, kuru pamatā ir ZiS-6, ir saglabātas tikai memoriālu un pieminekļu veidā. Tie atrodas NVS šādi:

bijušais NIITP (Maskava);
"Militārais kalns" (Temryuk);
Ņižņijnovgorodas Kremlis;
Lebedin-Mihailovka (Sumi apgabals);
piemineklis Kropivnickas pilsētā;
memoriāls Zaporožje;
Artilērijas muzejs (Sanktpēterburga);
Otrā pasaules kara muzejs (Kijeva);
Slavas piemineklis (Novosibirska);
ieceļošana Armjanskā (Krima);
Sevastopoles diorāma (Krima);
11. paviljons VKS Patriot (Cubinka);
Novomoskovskas muzejs (Tulas apgabals);
memoriāls Mcenskā;
memoriālais komplekss Izium;
Korsunas-Ševčenskas kaujas muzejs (Čerkasu apgabals);
militārais muzejs Seulā;
muzejs Belgorodā;
Otrā pasaules kara muzejs Padikovas ciemā (Maskavas apgabals);
OJSC Kirovas mašīnu rūpnīca 1. maijs;
memoriāls Tulā.

Katjuša tiek izmantota vairākos Datorspēles, divas kaujas mašīnas paliek dienestā Ukrainas bruņotajos spēkos.

Tādējādi Katyusha MLRS instalācija bija spēcīgs psiholoģiskais un raķešu artilērijas ierocis Otrā pasaules kara laikā. Ieroči tika izmantoti masveida uzbrukumiem lielai karaspēka koncentrācijai, un kara laikā tie bija pārāki par ienaidnieka kolēģiem.

Viss sākās ar melnā pulvera bāzes raķešu izstrādi 1921. gadā. N.I. piedalījās darbā pie projekta. Tihomirovs, V.A. Artemjevs no gāzes dinamiskās laboratorijas.

Līdz 1933. gadam darbs bija gandrīz pabeigts un sākās oficiālā pārbaude. To palaišanai tika izmantotas daudzuzlādes aviācijas un vienas uzlādes zemes palaišanas iekārtas. Šie čaumalas bija prototipi tiem, kas vēlāk tika izmantoti Katjušām. Izstrādi veica Jet Institute izstrādātāju grupa.

1937.–1938. gadā šāda veida raķetes pieņēma Padomju Savienības gaisa spēki. Tos izmantoja iznīcinātājiem I-15, I-16, I-153 un vēlāk uzbrukuma lidmašīnām Il-2.

No 1938. līdz 1941. gadam Jet Institute norisinājās darbs, lai izveidotu vairāku lādiņu palaišanas iekārtu, kas uzstādīta uz kravas automašīnas. 1941. gada martā tika veikti lauka testi instalācijām ar nosaukumu BM-13 — Fighting Machine 132 mm čaulas.

Kaujas mašīnas bija aprīkotas ar sprādzienbīstamiem 132 mm kalibra šķembu lādiņiem ar nosaukumu M-13, kas tika nodoti masveida ražošanā tikai dažas dienas pirms kara sākuma. 1941. gada 26. jūnijā Voroņežā tika pabeigta pirmo divu sērijveida BM-13, kuras pamatā bija ZIS-6, montāža. 28. jūnijā instalācijas tika izmēģinātas poligonā netālu no Maskavas un kļuva pieejamas armijai.

Eksperimentālā septiņu transportlīdzekļu baterija kapteiņa I. Flerova vadībā pirmo reizi piedalījās kaujās 1941. gada 14. jūlijā par Rudņas pilsētu, kuru vācieši ieņēma dienu iepriekš. Divas dienas vēlāk tas pats formējums apšāva Oršas dzelzceļa staciju un Oršicas upes krustojumu.

Nosauktajā rūpnīcā tika izveidota BM-13 ražošana. Kominternā Voroņežā, kā arī Maskavas kompresorā. Gliemeņu ražošana tika organizēta Maskavas rūpnīcā, kas nosaukta vārdā. Vladimirs Iļjičs. Kara laikā tika izstrādātas vairākas raķešu palaišanas iekārtas un tā lādiņu modifikācijas.

Gadu vēlāk, 1942. gadā, tika izstrādāti 310 mm čaulas. 1944. gada aprīlī tiem tika izveidots pašgājējs agregāts ar 12 vadotnēm, kas tika uzstādīts uz kravas automašīnas šasijas.

vārda izcelsme

Lai saglabātu slepenību, vadība stingri ieteica instalāciju BM-13 saukt par to, kas jums patīk, ja vien netiek atklāta informācija par tās īpašībām un mērķi. Šī iemesla dēļ karavīri sākumā BM-13 sauca par "apsardzes mīnmetēju".

Runājot par sirsnīgo “Katyusha”, ir daudz versiju par šāda nosaukuma parādīšanos javas palaišanas ierīcei.

Vienā versijā teikts, ka mīnmetēja palaidējs tika nosaukts par “Katyusha” pēc Matveja Blantera dziesmas “Katyusha” nosaukuma, kas bija populāra pirms kara dziesma, kuras pamatā ir Mihaila Iakovska vārdi. Versija ir ļoti pārliecinoša, jo Rudņas apšaudes laikā instalācijas atradās vienā no vietējiem kalniem.

Otra versija ir daļēji prozaiskāka, taču ne mazāk sirsnīga. Armijā pastāvēja neizteikta tradīcija ieročiem dot sirsnīgus segvārdus. Piemēram, haubices M-30 iesauka bija “Māte”, haubices lielgabals ML-20 tika saukts par “Emelka”. Sākotnēji BM-13 kādu laiku sauca par “Raisa Sergeevna”, tādējādi atšifrējot saīsinājumu RS - raķete.

Iekārtas bija tik apsargāts militārais noslēpums, ka kaujas operāciju laikā bija stingri aizliegts izmantot tradicionālās komandas, piemēram, "uguns", "zalve" vai "uguns". Tās tika aizstātas ar komandām “spēlēt” un “dziedāt”: lai to iedarbinātu, bija ļoti ātri jāpagriež elektriskā ģeneratora rokturis.

Nu, cita versija ir pavisam vienkārša: nezināms karavīrs uz instalācijas uzrakstīja savas mīļotās meitenes vārdu Katjuša. Segvārds piekliboja.

Veiktspējas īpašības

Galvenais dizainers A.V. Kostikovs

Gidu skaits - 16
Vadītāja garums - 5 metri
Svars kempinga ekipējumā bez čaulām - 5 tonnas
Pāreja no ceļošanas uz kaujas pozīciju - 2 - 3 minūtes
Instalācijas uzlādes laiks - 5 - 8 minūtes
Volley ilgums - 4 - 6 sekundes
Šāviņa veids - raķete, sprādzienbīstama sadrumstalotība
Kalibrs - 132 mm
Maksimālais šāviņa ātrums - 355 m/s
Diapazons - 8470 metri

Pēc 82 mm gaiss-gaiss raķešu RS-82 (1937) un 132 mm gaiss-zeme raķešu RS-132 (1938) pieņemšanas aviācijas dienestā, Galvenā artilērijas direktorāts noteica šāviņa izstrādātāju - The Jet. Pētniecības institūta uzdevums ir izveidot vairāku palaišanas raķešu sistēmu, kuras pamatā ir RS-132 lādiņi. Atjauninātās taktiskās un tehniskās specifikācijas institūtam tika izsniegtas 1938. gada jūnijā.

Saskaņā ar šo uzdevumu institūts līdz 1939. gada vasarai izstrādāja jaunu 132 mm sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš, kas vēlāk saņēma oficiālo nosaukumu M-13. Salīdzinot ar lidmašīnu RS-132, šim šāviņam bija lielāks lidojuma attālums un ievērojami jaudīgāks kaujas lādiņš. Lidojuma diapazona palielināšana tika panākta, palielinot raķetes degvielas daudzumu, kas ļāva pagarināt raķetes un kaujas galviņas daļas par 48 cm lai iegūtu lielāku precizitāti.

Šāviņam tika izstrādāta arī pašgājēja vairāku lādiņu palaišanas iekārta. Tās pirmā versija tika izveidota uz kravas automašīnas ZIS-5 bāzes un tika apzīmēta ar MU-1 (mehanizētā vienība, pirmais paraugs). No 1938. gada decembra līdz 1939. gada februārim veiktie iekārtas lauka testi parādīja, ka tā pilnībā neatbilst prasībām. Ņemot vērā testa rezultātus, Reaktīvo pētnieku institūts izstrādāja jaunu MU-2 palaišanas iekārtu, ko Galvenā artilērijas direkcija pieņēma lauka izmēģinājumiem 1939. gada septembrī. Pamatojoties uz 1939. gada novembrī pabeigto lauka izmēģinājumu rezultātiem, institūtam tika pasūtīti pieci nesējraķetes militārām pārbaudēm. Vēl vienu uzstādīšanu izmantošanai piekrastes aizsardzības sistēmā pasūtīja Jūras spēku munīcijas departaments.

1941. gada 21. jūnijā instalācija tika demonstrēta Vissavienības komunistiskās partijas (6) un padomju valdības vadītājiem, un tajā pašā dienā, burtiski dažas stundas pirms Lielā Tēvijas kara sākuma, tika pieņemts lēmums. veikts, lai steidzami uzsāktu M-13 raķešu masveida ražošanu un palaišanas iekārtu, kas tika saņemta oficiālais nosaukums BM-13 (13. kaujas mašīna).

BM-13 vienību ražošana tika organizēta vārdā nosauktajā Voroņežas rūpnīcā. Kominternā un Maskavas rūpnīcā "Kompresors". Viens no galvenajiem raķešu ražošanas uzņēmumiem bija Maskavas rūpnīca, kas nosaukta pēc nosaukuma. Vladimirs Iļjičs.

Kara laikā vairākos uzņēmumos ar dažādām ražošanas iespējām steidzami tika uzsākta palaišanas iekārtu ražošana, un saistībā ar to tika veiktas vairāk vai mazāk būtiskas izmaiņas iekārtas dizainā. Tādējādi karaspēks izmantoja līdz desmit palaišanas iekārtas BM-13 šķirnēm, kas apgrūtināja personāla apmācību un negatīvi ietekmēja militārā aprīkojuma darbību. Šo iemeslu dēļ 1943. gada aprīlī tika izstrādāta un nodota ekspluatācijā vienota (normalizēta) palaišanas iekārta BM-13N, kuras izveides laikā dizaineri kritiski analizēja visas detaļas un sastāvdaļas, lai palielinātu to produkcijas izgatavojamību un samazinātu izmaksas, kā kā rezultātā visas sastāvdaļas saņēma neatkarīgus indeksus un kļuva universālas. Savienojums

BM-13 "Katyusha" ietver sekojošo militāriem līdzekļiem:

kaujas transportlīdzeklis (BM) MU-2 (MU-1);
Raķetes.
M-13 raķete:

Lādiņš M-13 sastāv no kaujas galviņas un pulvera reaktīvo dzinēju. Kaujas lādiņa dizains atgādina sprādzienbīstamu sadrumstalotu artilērijas lādiņu un ir aprīkots ar sprādzienbīstamu lādiņu, kas tiek detonēts, izmantojot kontakta drošinātāju un papildu detonatoru. Reaktīvo dzinēju ir sadegšanas kamera, kurā cilindrisku bloku veidā ar aksiālu kanālu ir ievietots propelenta lādiņš. Pulvera lādiņa aizdedzināšanai izmanto piroaizdedzes. Gāzes, kas veidojas pulverbumbu sadegšanas laikā, plūst caur sprauslu, kuras priekšā atrodas diafragma, kas neļauj bumbas izmest caur sprauslu. Šāviņa stabilizāciju lidojuma laikā nodrošina astes stabilizators ar četrām spalvām, kas metinātas no štancētām tērauda pusēm. (Šī stabilizācijas metode nodrošina zemāku precizitāti, salīdzinot ar stabilizāciju, griežot ap garenasi, taču ļauj sasniegt lielāku šāviņa lidojuma diapazonu. Turklāt, izmantojot spalvu stabilizatoru, tiek ievērojami vienkāršota raķešu ražošanas tehnoloģija).

M-13 šāviņa lidojuma diapazons sasniedza 8470 m, taču bija ļoti ievērojama izkliede. Saskaņā ar 1942. gada šaušanas tabulām ar šaušanas attālumu 3000 m sānu novirze bija 51 m, bet diapazonā - 257 m.

1943. gadā tika izstrādāta modernizēta raķetes versija ar apzīmējumu M-13-UK (uzlabota precizitāte). Lai palielinātu uguns precizitāti, lādiņam M-13-UK raķetes daļas priekšējā centrēšanas sabiezējumā ir 12 tangenciāli izvietoti caurumi, pa kuriem raķetes dzinēja darbības laikā izplūst daļa pulvera gāzu, izraisot lādiņa izsīkumu. pagriezt. Lai gan šāviņa lidojuma diapazons nedaudz samazinājās (līdz 7,9 km), precizitātes uzlabošanās izraisīja izkliedes laukuma samazināšanos un uguns blīvuma palielināšanos 3 reizes, salīdzinot ar M-13 šāviņiem. M-13-UK šāviņa pieņemšana ekspluatācijā 1944. gada aprīlī veicināja strauju raķešu artilērijas uguns spēju pieaugumu.

MLRS "Katyusha" palaidējs:

Šāviņam ir izstrādāta pašgājēja daudzlādiņu palaišanas iekārta. Tās pirmajā versijā MU-1, kuras pamatā ir kravas automašīna ZIS-5, bija 24 vadotnes, kas uzstādītas uz īpaša rāmja šķērsvirziena stāvoklī attiecībā pret transportlīdzekļa garenisko asi. Tās konstrukcija ļāva palaist raķetes tikai perpendikulāri transportlīdzekļa gareniskajai asij, un karstu gāzu strūklas sabojāja instalācijas elementus un ZIS-5 korpusu. Drošība netika nodrošināta arī kontrolējot uguni no vadītāja kabīnes. Nesējraķete spēcīgi šūpojās, kas pasliktināja raķešu izšaušanas precizitāti. Palaišanas ierīces iekraušana no sliežu priekšpuses bija neērta un laikietilpīga. Transportlīdzeklim ZIS-5 bija ierobežotas spējas apvidū.

Uzlabotākajai MU-2 palaišanas iekārtai, kuras pamatā ir apvidus kravas automašīna ZIS-6, bija 16 vadotnes, kas atrodas gar transportlīdzekļa asi. Katras divas vadotnes bija savienotas, veidojot vienotu struktūru, ko sauc par "dzirkstelīti". Instalācijas dizainā tika ieviesta jauna vienība - apakšrāmis. Apakšrāmis ļāva salikt visu palaišanas iekārtas artilērijas daļu (kā vienu vienību) uz tā, nevis uz šasijas, kā tas bija iepriekš. Pēc salikšanas artilērijas vienību salīdzinoši viegli varēja uzstādīt uz jebkuras automašīnas markas šasijas ar minimālām modifikācijām. Izveidotais dizains ļāva samazināt palaišanas iekārtu darba intensitāti, izgatavošanas laiku un izmaksas. Artilērijas vienības svars tika samazināts par 250 kg, izmaksas par vairāk nekā 20 procentiem. Iekārtas kaujas un darbības īpašības tika ievērojami palielinātas. Sakarā ar bruņu ieviešanu gāzes tvertnei, gāzes vadam, vadītāja kabīnes sānu un aizmugurējām sienām, tika palielināta palaišanas iekārtu izturība kaujā. Tika palielināts šaušanas sektors, palielināta palaišanas iekārtas stabilitāte braukšanas pozīcijā, un uzlaboti pacelšanas un pagriešanas mehānismi ļāva palielināt instalācijas virzīšanas ātrumu uz mērķi. Pirms palaišanas kaujas transportlīdzeklis MU-2 tika pacelts līdzīgi kā MU-1. Spēki, kas šūpo palaišanas iekārtu, pateicoties vadotņu novietojumam gar transportlīdzekļa šasiju, tika pielietoti pa tās asi diviem domkratiem, kas atrodas netālu no smaguma centra, tāpēc šūpošanās kļuva minimāla. Iekraušana instalācijā tika veikta no aizslēga, tas ir, no vadotņu aizmugures. Tas bija ērtāk un ļāva ievērojami paātrināt darbību. MU-2 instalācijai bija visvienkāršākās konstrukcijas rotācijas un pacelšanas mehānisms, kronšteins tēmēekļa uzstādīšanai ar parasto artilērijas panorāmu un liela metāla degvielas tvertne, kas uzstādīta kabīnes aizmugurē. Pilotu kabīnes logi bija aizsegti ar bruņotiem salokāmiem vairogiem. Pretī kaujas mašīnas komandiera sēdeklim uz priekšējā paneļa bija uzstādīta neliela taisnstūra kastīte ar pagrieziena galdu, kas atgādina telefona ciparnīcu, un rokturis ciparnīcas pagriešanai. Šo ierīci sauca par “ugunsgrēka vadības paneli” (FCP). No tā nonāca vadu instalācija uz īpašu akumulatoru un katru vadotni.

Ar vienu palaišanas ierīces roktura pagriezienu tika aizvērta elektriskā ķēde, tika iedarbināts lādiņa raķetes kameras priekšējā daļā novietotais svārs, tika aizdedzināts reaktīvais lādiņš un izskanēja šāviens. Ugunsgrēka ātrumu noteica PUO roktura griešanās ātrums. Visus 16 šāviņus varēja izšaut 7-10 sekundēs. Laiks, kas bija nepieciešams, lai MU-2 palaišanas ierīci pārvietotu no ceļošanas uz kaujas pozīciju, bija 2-3 minūtes, vertikālais šaušanas leņķis bija no 4° līdz 45°, bet horizontālais šaušanas leņķis bija 20°.

Nesējraķetes dizains ļāva tai godīgi pārvietoties uzlādētā stāvoklī liels ātrums(līdz 40 km/h) un ātra izvietošana uz apšaudes pozīciju, kas veicināja negaidītu uzbrukumu nogādāšanu ienaidniekam.

Būtisks faktors, kas palielināja ar BM-13N instalācijām bruņoto raķešu artilērijas vienību taktisko mobilitāti, bija fakts, ka par palaišanas bāzi tika izmantota jaudīgā amerikāņu Studebaker US 6x6 kravas automašīna, kas tika piegādāta PSRS saskaņā ar Lend-Lease. Šai automašīnai bija palielināta apvidus spēja, ko nodrošināja jaudīgs dzinējs, trīs piedziņas asis (6x6 riteņu izvietojums), diapazona reizinātājs, vinča pašvilkšanai un visu pret ūdeni jutīgo detaļu un mehānismu augsta atrašanās vieta. Sērijveida kaujas transportlīdzekļa BM-13 izstrāde beidzot tika pabeigta, izveidojot šo palaišanas ierīci. Šādā formā viņa cīnījās līdz kara beigām.

BM-13 "Katyusha" MLRS taktiskie un tehniskie parametri
M-13 raķete
Kalibrs, mm 132
Šāviņa svars, kg 42.3
Kaujas galviņas masa, kg 21.3
Sprāgstvielas masa, kg 4.9
Maksimālais šaušanas attālums, km 8,47
Salvo ražošanas laiks, sek 7-10
Kaujas mašīna MU-2
Pamatne ZiS-6 (8x8)
BM svars, t 43,7
Maksimālais ātrums, km/h 40
Gidu skaits 16
Vertikālais šaušanas leņķis, grādi no +4 līdz +45
Horizontālais šaušanas leņķis, 20 grādi
Aprēķins, pers. 10-12
Adopcijas gads 1941

Testēšana un darbība

Pirmā lauka raķešu artilērijas baterija, kas tika nosūtīta uz fronti naktī no 1941. gada 1. uz 2. jūliju kapteiņa I. A. Flerova vadībā, bija bruņota ar septiņām Reaktīvās pētniecības institūta ražotajām iekārtām. 1941. gada 14. jūlijā pulksten 15:15 ar savu pirmo akumulatoru akumulators iznīcināja Oršas dzelzceļa mezglu kopā ar vācu vilcieniem ar karaspēku un militāro aprīkojumu.

Kapteiņa I. A. Flerova baterijas un vēl septiņu šādu bateriju, kas izveidojās pēc tās, izcilā efektivitāte veicināja reaktīvo ieroču ražošanas ātruma strauju pieaugumu. Jau 1941. gada rudenī frontēs darbojās 45 trīs bateriju divīzijas ar četrām palaišanas ierīcēm katrā baterijā. Viņu bruņojumam 1941. gadā tika izgatavotas 593 BM-13 iekārtas. Kad no rūpniecības ieradās militārā tehnika, sākās raķešu artilērijas pulku formēšana, kas sastāvēja no trim divīzijām, kas bruņotas ar palaišanas ierīcēm BM-13, un pretgaisa divīzijas. Pulkā bija 1414 darbinieki, 36 nesējraķetes BM-13 un 12 37 mm pretgaisa lielgabali. Pulka zalve sastādīja 576 132mm šāviņus. Tajā pašā laikā ienaidnieka darbaspēks un militārais aprīkojums tika iznīcināts vairāk nekā 100 hektāru platībā. Oficiāli pulkus sauca Augstākās pavēlniecības rezerves artilērijas gvardes mīnmetēju pulki.

Kategorijas:

"Katjuša"
Gvardes raķešu java kļuva par vienu no briesmīgākajiem Lielā Tēvijas kara ieroču veidiem
Tagad neviens nevar droši pateikt, kādos apstākļos daudzkārtējā raķešu palaišanas iekārta saņēma sievietes vārdu un pat deminutīvā formā - “Katyusha”. Ir zināms viens - ne visi ieroču veidi saņēma segvārdus priekšā. Un šie vārdi bieži nemaz nebija glaimojoši. Piemēram, agrīno modifikāciju uzbrukuma lidmašīna Il-2, kas izglāba vairāk nekā viena kājnieka dzīvības un bija gaidītākais “viesis” jebkurā kaujā, karavīru vidū saņēma iesauku “kupris” par savu kabīni, kas izvirzīta virs fizelāžas. . Un mazo iznīcinātāju I-16, kas uz saviem spārniem nesa pirmajās gaisa kaujās, sauca par “ēzeli”. Tomēr bija briesmīgi segvārdi - smagais pašpiedziņas artilērijas stiprinājums Su-152, kas ar vienu šāvienu spēja notriekt Tīģera torni, tika cieņā nosaukts par "Sv. vienstāva māju - "veseri". Katrā ziņā visbiežāk dotie vārdi bija bargi un stingri. Un te ir tāds negaidīts maigums, ja ne mīlestība...

Taču, ja palasa atmiņas par veterāniem, īpaši tiem, kuri savā militārajā profesijā bija atkarīgi no mīnmetēju – kājnieku, tanku ekipāžu, signalizētāju darbības, tad kļūst skaidrs, kāpēc karavīri tik ļoti mīlēja šīs kaujas mašīnas. Kaujas spēka ziņā "Katjušai" nebija līdzvērtīgu.

Pēkšņi aiz muguras atskanēja rīvēšanās troksnis, dārdoņa, un ugunīgas bultas lidoja mums cauri augstumos... Augstumā visu klāja uguns, dūmi un putekļi. Šī haosa vidū no atsevišķiem sprādzieniem uzliesmoja ugunīgas sveces. Mūs sasniedza briesmīga rēkoņa. Kad tas viss nomierinājās un atskanēja komanda “Uz priekšu”, ņēmām augstumu, gandrīz nesastopoties ar pretestību, tik tīri “izspēlējām Katjušas”... Augstumā, kad bijām tur augšā, redzējām, ka viss ir bijis. tika uzarts. No ierakumiem, kuros atradās vācieši, gandrīz nav palikušas pēdas. Tur bija daudz ienaidnieka karavīru līķu. Ievainotos fašistus pārsēja mūsu medmāsas un kopā ar neliels daudzums izdzīvojušie tika nosūtīti uz aizmuguri. Vāciešu sejās parādījās bailes. Viņi vēl nebija sapratuši, kas ar viņiem bija noticis, un nebija atguvušies no Katjušas salvetes.

No kara veterāna Vladimira Jakovļeviča Iļjašenko memuāriem (publicēts vietnē Iremember.ru)

Katrs šāviņš pēc jaudas bija aptuveni līdzvērtīgs haubicei, taču pati iekārta gandrīz vienlaikus varēja izšaut atkarībā no munīcijas modeļa un izmēra no astoņām līdz 32 raķetēm. "Katjušas" darbojās divīzijās, pulkos vai brigādēs. Turklāt katrā divīzijā, kas aprīkota, piemēram, ar BM-13 iekārtām, bija pieci šādi transportlīdzekļi, no kuriem katrā bija 16 vadotnes 132 mm M-13 lādiņu palaišanai, katrs sver 42 kilogramus ar lidojuma attālumu 8470 metri. . Attiecīgi tikai viena divīzija varēja izšaut 80 šāviņus uz ienaidnieku. Ja divīzija būtu aprīkota ar BM-8 palaišanas ierīcēm ar 32 82 mm čaulām, tad viena salva jau būtu 160 raķetes. Kas ir 160 raķetes, kas dažās sekundēs nokrīt nelielā ciematā vai nocietinātā augstumā - iedomājieties paši. Bet daudzās operācijās kara laikā artilērijas sagatavošanu veica pulki un pat Katjušas brigādes, un tas ir vairāk nekā simts transportlīdzekļu vai vairāk nekā trīs tūkstoši šāviņu vienā salvā. Droši vien neviens nevar iedomāties, kas ir trīs tūkstoši šāviņu, kas pusminūtē uzar tranšejas un nocietinājumus...

Ofensīvas laikā padomju pavēlniecība centās koncentrēt pēc iespējas vairāk artilērijas galvenā uzbrukuma priekšgalā. Supermasīva artilērijas sagatavošana, kas notika pirms ienaidnieka frontes izrāviena, bija Sarkanās armijas trumpis. Neviena armija tajā karā nespēja nodrošināt šādu uguni. 1945. gadā ofensīvas laikā padomju pavēlniecība vienā frontes kilometrā koncentrēja līdz 230-260 lielgabalu artilērijas lielgabaliem. Papildus tiem uz katru kilometru bija vidēji 15-20 raķešu artilērijas kaujas mašīnas, neskaitot stacionāros palaišanas iekārtas - M-30 rāmjus. Tradicionāli Katjušas pabeidza artilērijas uzbrukumu: raķešu palaišanas iekārtas izšāva salvo, kad kājnieki jau uzbruka. Bieži vien pēc vairākām Katjuša raķešu zalvēm kājnieki iekļuva tukšā apmetnē vai ienaidnieka pozīcijās, nesastopoties ar pretestību.

Protams, šāds reids nevarēja iznīcināt visus ienaidnieka karavīrus - Katjuša raķetes varēja darboties sadrumstalotības vai sprādzienbīstamības režīmā atkarībā no drošinātāja konfigurācijas. Iestatīta sadrumstalotības darbībai, raķete eksplodēja uzreiz pēc tam, kad tā bija sasniegusi zemi “sprādzienbīstamas” iekārtas gadījumā, drošinātājs izšāva ar nelielu kavēšanos, ļaujot lādiņam iekļūt dziļāk zemē vai citā šķērslī. Taču abos gadījumos, ja ienaidnieka karavīri atradās labi nocietinātos ierakumos, tad apšaudes zaudējumi bija nelieli. Tāpēc Katjušas bieži izmantoja artilērijas uzbrukuma sākumā, lai neļautu ienaidnieka karavīriem paslēpties ierakumos. Pateicoties vienas salvetes pārsteigumam un spēkam, raķešu mīnmetēju izmantošana nesa panākumus.

Jau augstuma nogāzē, pavisam nedaudz no bataljona sasniegšanas, mēs negaidīti nokļuvām zem dzimtās Katjušas salvas - daudzstobru raķešu mīnmetēja. Tas bija briesmīgi: vienas minūtes laikā ap mums sprāga mīnas, viena pēc otras. liela kalibra. Viņiem vajadzēja kādu laiku, lai atvilktu elpu un atjēgtos. Tagad diezgan ticamas šķita avīžu ziņas par gadījumiem, kad no Katjuša raķetēm apšaudītie vācu karavīri trakojās.

"Ja piesaistīsiet artilērijas pulku, pulka komandieris noteikti teiks: "Man nav šo datu, man ir jāšauj šautenes, un viņi šauj ar vienu ieroci, paņemot mērķi dakšā." - tas ir signāls ienaidniekam: ko darīt Aizsegs parasti aizņem 15-20 sekundes. Šajā laikā artilērijas stobrs izšaus vienu vai divus šāviņus, un 15-20 sekundēs es izšaušu 120 raķetes. , visu uzreiz,” stāsta raķešu mīnmetēju pulka komandieris Aleksandrs Filippovičs Panujevs.

Grūti iedomāties, kā būtu, ja viņu trāpīs Katjuša raķetes. Pēc šo apšaudes pārdzīvotāju domām (gan vācieši, gan padomju karavīri), tā bija viena no briesmīgākajām pieredzēm visā karā. Katrs skaņu, ko lidojuma laikā radīja raķetes, apraksta atšķirīgi – rībējot, gaudojot, rūcot. Lai kā arī būtu, kombinācijā ar sekojošiem sprādzieniem, kuru laikā vairāku hektāru platībā zeme, kas sajaukta ar ēku gabaliem, iekārtām un cilvēkiem, lidoja gaisā, tas radīja spēcīgu psiholoģiskais efekts. Kad karavīri ieņēma ienaidnieka pozīcijas, viņus nesagaida ar uguni, ne jau tāpēc, ka visi gāja bojā – vienkārši raķešu uguns satracināja izdzīvojušos.

Nevajadzētu par zemu novērtēt jebkura ieroča psiholoģisko komponentu. Vācu bumbvedējs Ju-87 bija aprīkots ar sirēnu, kas gaudoja niršanas laikā, nomācot arī tobrīd uz zemes atradušos psihi. Un vācu tīģeru tanku uzbrukumu laikā prettanku lielgabalu apkalpes dažreiz pameta savas pozīcijas, baidoties no tērauda monstriem. "Katjušām" bija tāds pats psiholoģiskais efekts. Par šo šausmīgo gaudošanu, starp citu, viņi no vāciešiem saņēma iesauku “Staļina orgāni”.

Vienīgie Sarkanās armijas cilvēki, kuri nebija apmierināti ar Katjušu, bija artilēristi. Fakts ir tāds, ka mobilās raķešu mīnmetēju iekārtas parasti pārvietojās pozīcijās tieši pirms salvo un tikpat ātri mēģināja pamest. Tajā pašā laikā vācieši acīmredzamu iemeslu dēļ vispirms mēģināja iznīcināt Katjušas. Tāpēc tūlīt pēc raķešu mīnmetējiem viņu pozīcijām, kā likums, sāka intensīvi uzbrukt vācu artilērija un aviācija. Un, ņemot vērā to, ka lielgabalu artilērijas un raķešu mīnmetēju pozīcijas bieži atradās netālu viena no otras, reids aptvēra artilērijas karavīrus, kuri palika tur, no kurienes šāva raķešu vīri.

PADOMJU RAKETU VADĪTĀJI IEKRAUJ KATJUŠU. Foto no Krievijas Aizsardzības ministrijas arhīva

"Izvēlamies šaušanas pozīcijas. Mums saka: "Tādā un tādā vietā ir šaušanas pozīcija, jūs gaidīsiet, kad tiks novietoti karavīri vai bākas šaušanas pozīcija naktī. Šajā laikā tuvojas Katjušas divīzija. Ja man būtu laiks, es nekavējoties izņemtu savu amatu no turienes. Katjušas izšāva ar salveti uz automašīnām un devās prom. Un vācieši pacēla deviņus Junkerus, lai bombardētu divīziju, un divīzija aizbēga. Tie ir uz akumulatora. Bija kņada! Atklāta vieta, viņi paslēpās zem ieroču pajūgiem. Viņi bombardēja, daži trāpīja vai netrāpīja, un aizgāja,” stāsta bijušais artilērists Ivans Trofimovičs Saļņickis.

Saskaņā ar bijušo Padomju raķešu zinātnieki, kas cīnījās uz Katjušām, visbiežāk divīzijas darbojās vairāku desmitu kilometru attālumā no frontes, parādoties tur, kur bija nepieciešams viņu atbalsts. Vispirms virsnieki iegāja amatos un veica atbilstošus aprēķinus. Šie aprēķini, starp citu, bija diezgan sarežģīti – tajos tika ņemts vērā ne tikai attālums līdz mērķim, vēja ātrums un virziens, bet pat gaisa temperatūra, kas ietekmēja raķešu trajektoriju. Pēc visu aprēķinu veikšanas transportlīdzekļi pārvietojās pozīcijā, izšāva vairākas salvetes (visbiežāk ne vairāk kā piecas) un steidzami devās uz aizmuguri. Kavēšanās šajā gadījumā patiešām līdzinājās nāvei – vācieši nekavējoties ar artilērijas uguni aptvēra vietu, no kuras tika izšautas raķešu mīnmetēji.

Ofensīvas laikā Katjušu izmantošanas taktika, kas beidzot tika pilnveidota līdz 1943. gadam un tika izmantota visur līdz kara beigām, bija atšķirīga. Pašā ofensīvas sākumā, kad bija nepieciešams izlauzties cauri ienaidnieka dziļi slāņotajai aizsardzībai, artilērija (stobra un raķetes) izveidoja tā saukto "uguns aizsprostu". Apšaudes sākumā visas haubices (bieži pat smagie pašpiedziņas lielgabali) un raķešu mīnmetēji “apstrādāja” pirmo aizsardzības līniju. Tad uguns tika pārnesta uz otrās līnijas nocietinājumiem, un kājnieki ieņēma pirmās tranšejas un zemnīcas. Pēc tam uguns tika pārnesta iekšzemē - uz trešo līniju, un tikmēr kājnieki ieņēma otro. Turklāt, jo tālāk kājnieki gāja, jo mazāk lielgabalu artilērija to varēja atbalstīt - velkami lielgabali nevarēja to pavadīt visā ofensīvā. Šis uzdevums tika uzticēts pašgājējas vienības un "Katjuša". Tieši viņi kopā ar tankiem sekoja kājniekiem, atbalstot tos ar uguni. Pēc šādās ofensīvās piedalījušos stāstītā, pēc Katjuša raķešu “aizšaušanas” kājnieki gāja pa vairāku kilometru platu izdegušo zemes joslu, uz kuras nebija ne pēdas no rūpīgi sagatavotas aizsardzības.

BM-13 "KATUSHA" UZ "STUDEBAKER" MAŠĪNAS BĀZES. Foto no Easyget.narod.ru

Pēc kara Katjušas sāka uzstādīt uz pjedestāliem - kaujas mašīnas pārvērtās par pieminekļiem. Protams, daudzi ir redzējuši šādus pieminekļus visā valstī. Tie visi ir vairāk vai mazāk līdzīgi viens otram un gandrīz neatbilst tiem transportlīdzekļiem, kas cīnījās Lielajā Tēvijas karā. Fakts ir tāds, ka šajos pieminekļos gandrīz vienmēr ir raķešu palaišanas iekārta, kuras pamatā ir ZiS-6 transportlīdzeklis. Patiešām, pašā kara sākumā ZiSs tika uzstādītas raķešu palaišanas iekārtas, bet, tiklīdz amerikāņu Studebaker kravas automašīnas sāka ierasties PSRS saskaņā ar Lend-Lease, tās tika pārvērstas par visizplatītāko Katjušu bāzi. ZiS, kā arī Lend-Lease Chevrolets bija pārāk vāji, lai pārvadātu smagu instalāciju ar raķešu vadotnēm bezceļa apstākļos. Tas nav tikai salīdzinoši mazjaudas dzinējs – šo kravas automašīnu rāmji nevarēja izturēt vienības svaru. Īstenībā Studebekeri arī centās nepārslogot ar raķetēm – ja bija jābrauc uz kādu pozīciju no tālienes, tad raķetes tika ielādētas tieši pirms salva.

Papildus ZiSoviem, Chevrolet un visizplatītākajiem Studebakeriem Katjušu vidū Sarkanā armija izmantoja T-70 tankus kā raķešu palaišanas iekārtu šasijas, taču tos ātri pameta - tanka dzinējs un tā transmisija izrādījās pārāk vāja. lai iekārta varētu nepārtraukti pārvietoties pa frontes līniju. Sākumā raķetnieki vispār iztika bez šasijas - M-30 palaišanas rāmji tika transportēti kravas automašīnu aizmugurē, izkraujot tos tieši savās pozīcijās.

No Krievijas (padomju) raķešu zinātnes vēstures
KATYUSH RAķetes:

M-8 - kalibrs 82 milimetri, svars astoņi kilogrami, bojājuma rādiuss 10-12 metri, šaušanas attālums 5500 metri

M-13 - kalibrs 132 milimetri, svars 42,5 kilogrami, šaušanas attālums 8470 metri, bojājuma rādiuss 25-30 metri

M-30 - kalibrs 300 milimetri, svars 95 kilogrami, šaušanas attālums 2800 metri (pēc modifikācijas - 4325 metri). Šīs čaulas tika palaistas no stacionārām M-30 mašīnām. Tie tika piegādāti īpašās rāmju kastēs, kas bija palaišanas ierīces. Dažkārt raķete no tās neiznāca un lidoja kopā ar rāmi

M-31-UK - čaulas, kas līdzīgas M-30, bet ar uzlabotu precizitāti. Sprauslas, kas uzstādītas nedaudz leņķī, piespieda raķeti lidojuma laikā griezties pa garenisko asi, stabilizējot to.

Krievijas un padomju raķešu zinātnei ir sena un krāšņa vēsture. Pirmo reizi Pēteris I uztvēra raķetes kā ieročus 18. gadsimta sākumā, kā norādīts vietnē Pobeda.ru, Krievijas armija saņēma signālraķetes no viņa vieglās rokas, kas tika izmantotas laikā. Ziemeļu karš. Tajā pašā laikā dažādās artilērijas skolās parādījās raķešu “nodaļas”. 19. gadsimta sākumā Militāri zinātniskā komiteja sāka veidot kaujas raķetes. Ilgu laiku Dažādas militārās nodaļas veica testēšanu un izstrādi raķešu zinātnes jomā. Šajā gadījumā sevi skaidri parādīja krievu dizaineri Kartmazovs un Zasjadko, kuri neatkarīgi izstrādāja savas raķešu sistēmas.

Šo ieroci augstu novērtēja Krievijas militārie vadītāji. Krievijas armija pieņēma vietējās ražošanas aizdedzinošas un sprādzienbīstamas raķetes, kā arī portāla, rāmja, statīvu un karietes tipa palaišanas iekārtas.

19. gadsimtā raķetes tika izmantotas daudzos militāros konfliktos. 1827. gada augustā Kaukāza korpusa karavīri Ušaganas kaujā netālu no Alagezas un uzbrukuma Ardavilas cietoksnim uz ienaidnieku izšāva vairākus tūkstošus raķešu. Pēc tam šie ieroči visvairāk tika izmantoti Kaukāzā. Tūkstošiem raķešu tika transportētas uz Kaukāzu, un tūkstošiem tika izmantotas cietokšņu šturmēšanas un citu operāciju laikā. Turklāt raķešu vīri piedalījās Krievijas un Turcijas karā gvardes korpusa artilērijas sastāvā, aktīvi atbalstot kājniekus un kavalēriju kaujās pie Šumlas un Turcijas Varnas un Silistrijas cietokšņu aplenkuma laikā.

19. gadsimta otrajā pusē raķetes sāka masveidā izmantot. Līdz tam laikam Sanktpēterburgas raķešu iestādes ražoto kaujas raķešu skaits jau sasniedza daudzus tūkstošus. Tie bija aprīkoti ar artilērijas vienībām, floti un pat piegādāti kavalērijai - kazaku un kavalērijas vienībām tika izstrādāta raķešu palaišanas iekārta, kas sver tikai dažas mārciņas, ko izmantoja atsevišķu kavalērijas karavīru apbruņošanai. rokas ieroči vai maksimums. Tikai no 1851. līdz 1854. gadam aktīvā armija Tika palaistas 12 550 divu collu raķetes.

Tajā pašā laikā to dizains, pielietošanas taktika, ķīmiskais sastāvs pildviela, palaišanas iekārtas. Tieši tajā laikā tika konstatēti raķešu trūkumi - nepietiekama precizitāte un jauda - un izstrādāta taktika, kas ļāva nepilnības neitralizēt. “Veiksmīga raķetes darbība no mašīnas lielā mērā ir atkarīga no pilnīgas mierīgas un vērīgas visa tās lidojuma novērošanas, taču, tā kā šobrīd šādu nosacījumu nav iespējams izpildīt, tad, izmantojot raķetes pret ienaidnieku, primāri jādarbojas ar vairākām raķetēm vienlaikus; , ātrā ugunī vai salvešā, “Tādā veidā, ja ne ar katras atsevišķas raķetes sitiena precizitāti, tad ar lielāku skaitu to kombinētas darbības, ir iespējams sasniegt vēlamo mērķi”. rakstīja Artillery Journal 1863. gadā. Ņemiet vērā, ka militārajā publikācijā aprakstītā taktika kļuva par Katjušas izveides pamatu. Sākumā arī to čaulas nebija īpaši precīzas, taču šo trūkumu kompensēja izšauto raķešu skaits.

Jauns stimuls attīstībai raķešu ieroči saņēma 20. gs. Krievu zinātnieki Ciolkovskis, Kibalčičs, Meščerskis, Žukovskis, Ņeždanovskis, Tsanders un citi izstrādāja raķešu un astronautikas teorētiskos pamatus, radīja zinātniskos priekšnoteikumus dizaina teorijai. raķešu dzinēji, kas iepriekš nosaka "Katyusha" izskatu.

Raķešu artilērijas attīstība Padomju Savienībā sākās jau pirms kara, trīsdesmitajos gados. Pie tiem strādāja vesela dizaina zinātnieku grupa Vladimira Andrejeviča Artemjeva vadībā. Pirmās eksperimentālās raķešu palaišanas iekārtas sāka izmēģināt 1938. gada beigās un uzreiz mobilajā versijā - uz ZiS-6 šasijas (stacionārie palaišanas iekārtas parādījās kara laikā, jo nebija pietiekama skaita automašīnu). Pirms kara, 1941. gada vasarā, tika izveidota pirmā vienība - raķešu palaišanas divīzija.

KATYUSH VOLLOSE. Foto no Krievijas Aizsardzības ministrijas arhīva

Pirmā kauja, kurā piedalījās šīs iekārtas, notika 1941. gada 14. jūlijā. Šī ir viena no slavenākajām Lielā Tēvijas kara epizodēm. Todien Baltkrievijas Oršas stacijā ieradās vairāki vācu vilcieni ar degvielu, karavīriem un munīciju - vairāk nekā vilinošs mērķis. Kapteiņa Flerova baterija pietuvojās stacijai un pulksten 15:15 izšāva tikai vienu salveti. Dažu sekunžu laikā stacija burtiski sajaucās ar zemi. Ziņojumā kapteinis vēlāk rakstīja: "Rezultāti ir lieliski Nepārtraukta uguns jūra."

Kapteiņa Ivana Andrejeviča Flerova liktenis, tāpat kā simtiem tūkstošu padomju militārpersonu liktenis 1941. gadā, izrādījās traģisks. Vairākus mēnešus viņam izdevās diezgan veiksmīgi darboties, izbēgot no ienaidnieka uguns. Vairākas reizes akumulators atradās apkārt, bet vienmēr atgriezās savā, uzturot militārais aprīkojums. Savu pēdējo kauju viņa aizvadīja 30. oktobrī pie Smoļenskas. Kad tie bija ielenkti, kaujinieki bija spiesti uzspridzināt palaišanas iekārtas (katram transportlīdzeklim bija kaste ar sprāgstvielām un uguns aukla - nekādā gadījumā palaišanas ierīcēm nebija jānonāk ienaidnieka rokās). Tad, izlaužoties no “katla”, lielākā daļa no viņiem, ieskaitot kapteini Flerovu, nomira. Frontes līniju sasniedza tikai 46 bateriju artilēristi.

SKATĪT ARĪ
ĪPAŠS PROJEKTS
UZVARAS 60. JUBILEJA

Taču līdz tam laikam frontē jau darbojās jaunas aizsargu mīnmetēju baterijas, metot uz ienaidnieka galvām to pašu “uguns jūru”, par kuru Flerovs rakstīja pirmajā ziņojumā no Oršas apkaimes. Tad šī jūra pavadīs vāciešus visā viņu bēdīgajā ceļā – no Maskavas cauri Staļingradai, Kurskai, Orelei, Belgorodai un tā tālāk, līdz pat Berlīnei. Jau 1941. gadā tie, kas pārdzīvoja šo briesmīgo apšaudi Baltkrievijas krustojuma stacijā, droši vien pamatīgi domāja, vai ir vērts sākt karu ar valsti, kas dažu sekunžu laikā spēj pārvērst pelnos vairākus vilcienus. Tomēr viņiem nebija izvēles - tie bija parastie karavīri un virsnieki, un tie, kas lika viņiem doties uz Oršu, uzzināja par to, kā dzied staļiniskās ērģeles nepilnus četrus gadus vēlāk - 1945. gada maijā, kad šī mūzika skanēja debesīs.

Padomju daudzkārtējā raķešu sistēma Katjuša ir viens no atpazīstamākajiem Lielā Tēvijas kara simboliem. Popularitātes ziņā leģendārā Katjuša nav daudz zemāka par tanku T-34 vai triecienšauteni PPSh. Joprojām nav precīzi zināms, no kurienes šis nosaukums radies (versiju ir daudz), taču vācieši šīs instalācijas sauca par “staļiniskām ērģelēm” un no tām šausmīgi baidījās.

“Katyusha” ir vairāku Lielā Tēvijas kara laika raķešu palaišanas iekārtu kopējais nosaukums. Padomju propaganda tos pasniedza tikai kā pašmāju “know-how”, kas nebija patiesība. Darbs šajā virzienā tika veikts daudzās valstīs, un slavenie vācu sešstobru mīnmetēji arī ir MLRS, lai gan ar nedaudz atšķirīgu dizainu. Amerikāņi un briti izmantoja arī raķešu artilēriju.

Tomēr Katjuša Otrā pasaules kara laikā kļuva par visefektīvāko un sērijveidā ražoto transportlīdzekli savā klasē. BM-13 ir īsts uzvaras ierocis. Viņa piedalījās visās nozīmīgajās kaujās Austrumu frontē, atbrīvojot ceļu kājnieku formācijām. 1941. gada vasarā tika izšauts pirmais Katjuša salvotājs, un četrus gadus vēlāk BM-13 iekārtas jau apšaudīja aplenkto Berlīni.

Neliela BM-13 Katjuša vēsture

Intereses par raķešu ieročiem atjaunošanos veicināja vairāki iemesli: pirmkārt, tika izgudroti progresīvāki šaujampulvera veidi, kas ļāva ievērojami palielināt raķešu lidojuma diapazonu; otrkārt, raķetes bija ideāli piemērotas kā ieroči kaujas lidmašīnām; un, treškārt, raķetes varētu izmantot toksisku vielu piegādei.

Pēdējais iemesls bija vissvarīgākais: pamatojoties uz Pirmā pasaules kara pieredzi, militārpersonām nebija šaubu, ka nākamais konflikts noteikti nenotiks bez militārām gāzēm.

PSRS raķešu ieroču radīšana sākās ar divu entuziastu - Artemjeva un Tihomirova - eksperimentiem. 1927. gadā tika izveidots bezdūmu piroksilīna-TNT šaujampulveris, un 1928. gadā tika izstrādāta pirmā raķete, kas spēja nolidot 1300 metrus. Tajā pašā laikā sākās mērķtiecīga aviācijas raķešu ieroču izstrāde.

1933. gadā parādījās divu kalibru lidmašīnas raķešu eksperimentālie paraugi: RS-82 un RS-132. Galvenais jauno ieroču trūkums, kas militārpersonām nemaz nepatika, bija to zemā precizitāte. Čaudām bija maza aste, kas nepārsniedza kalibru, un kā vadotne tika izmantota caurule, kas bija ļoti ērti. Tomēr, lai uzlabotu raķešu precizitāti, bija jāpalielina to amplitūda un jāizstrādā jaunas vadotnes.

Turklāt piroksilīna-TNT šaujampulveris nebija īpaši piemērots šāda veida ieroču masveida ražošanai, tāpēc tika nolemts izmantot cauruļveida nitroglicerīna šaujampulveri.

1937. gadā tika izmēģinātas jaunas raķetes ar palielinātām astēm un jaunām atvērtām sliežu tipa vadotnēm. Inovācijas ievērojami uzlaboja uguns precizitāti un palielināja raķetes lidojuma diapazonu. 1938. gadā raķetes RS-82 un RS-132 tika nodotas ekspluatācijā un sāka ražot masveidā.

Tajā pašā gadā dizaineriem tika dots jauns uzdevums: izveidot raķešu sistēmu sauszemes spēkiem, par pamatu izmantojot 132 mm kalibra raķeti.

1939. gadā bija gatavs 132 mm sprādzienbīstams sadrumstalotības lādiņš, tam bija jaudīgāks kaujas lādiņš un palielināts lidojuma attālums. Šādi rezultāti tika sasniegti, pagarinot munīciju.

Tajā pašā gadā tika izgatavota pirmā raķešu palaišanas iekārta MU-1. Visai kravas automašīnai tika uzstādītas astoņas īsas vadotnes, un tām pa pāriem tika piestiprinātas sešpadsmit raķetes. Šis dizains izrādījās ļoti neveiksmīgs salvo laikā, transportlīdzeklis spēcīgi šūpojās, kas izraisīja ievērojamu kaujas precizitātes samazināšanos.

1939. gada septembrī sākās jaunas raķešu palaišanas iekārtas MU-2 izmēģinājumi. Tās pamatā bija trīsasu kravas automašīna ZiS-6, kas nodrošināja kaujas kompleksu ar augstu manevrēšanas spēju un ļāva tai ātri mainīt pozīcijas pēc katras salvetes. Tagad raķešu vadotnes atradās gar automašīnu. Vienā salvā (apmēram 10 sekundēs) MU-2 izšāva sešpadsmit šāviņus, iekārtas svars ar munīciju bija 8,33 tonnas, šaušanas attālums pārsniedza astoņus kilometrus.

Ar šādu vadotņu dizainu automašīnas šūpošanās salvešanas laikā kļuva minimāla, turklāt automašīnas aizmugurē tika uzstādīti divi domkrati.

1940. gadā tika veikti MU-2 valsts izmēģinājumi, un tas tika nodots ekspluatācijā ar apzīmējumu “BM-13 raķešu java”.

Dienu pirms kara sākuma (1941. gada 21. jūnijā) PSRS valdība nolēma masveidā ražot kaujas sistēmas BM-13, tām paredzēto munīciju un veidot speciālas vienības to izmantošanai.

Pirmā pieredze, izmantojot BM-13 priekšpusē, parādīja to augsto efektivitāti un veicināja šāda veida ieroču aktīvu ražošanu. Kara laikā "Katyusha" ražoja vairākas rūpnīcas, tā tika izveidota masu izlaišana munīcija viņiem.

Artilērijas vienības, kas bruņotas ar BM-13 instalācijām, tika uzskatītas par eliti, un tūlīt pēc to izveidošanas tās saņēma nosaukumu Aizsargi. BM-8, BM-13 un citas raķešu sistēmas oficiāli sauca par "Guards mīnmetējiem".

BM-13 "Katyusha" pielietojums

Pirmā raķešu palaišanas iekārtu kaujas izmantošana notika 1941. gada jūlija vidū. Vācieši ieņēma Oršu, lielu krustojuma staciju Baltkrievijā. Tā ir sakrājusies liels skaits ienaidnieka militārais aprīkojums un darbaspēks. Tieši šim nolūkam kapteiņa Flerova raķešu palaišanas iekārtu baterija (septiņas vienības) izšāva divas salvetes.

Artilēristu darbības rezultātā dzelzceļa mezgls praktiski tika noslaucīts no zemes virsas, un nacisti cieta smagus cilvēku un aprīkojuma zaudējumus.

"Katyusha" tika izmantota arī citos frontes sektoros. Jauns padomju ieroči kļuva par ļoti nepatīkamu pārsteigumu vācu pavēlniecībai. Īpaši spēcīga psiholoģiskā ietekme Vērmahta karavīrus ietekmēja čaulu izmantošanas pirotehniskais efekts: pēc Katjušas salva burtiski sadega viss, kas varēja sadegt. Šis efekts tika panākts, čaulās izmantojot TNT blokus, kas pēc sprādziena veidoja tūkstošiem degošu fragmentu.

Raķešu artilērija tika aktīvi izmantota Maskavas kaujā, Katjušas iznīcināja ienaidnieku pie Staļingradas, tos mēģināja izmantot kā prettanku ieroči uz Kurskas bulge. Lai to izdarītu, zem transportlīdzekļa priekšējiem riteņiem tika izveidoti īpaši padziļinājumi, lai Katjuša varētu izšaut tieši. Tomēr BM-13 izmantošana pret tankiem bija mazāk efektīva, jo raķete M-13 bija ļoti sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš, nevis bruņu caurdurošs. Turklāt "Katyusha" nekad nav izcēlusies ar augstu uguns precizitāti. Bet, ja viņas čaula trāpīja tankam, viss tika iznīcināts pielikumus transportlīdzekļiem, tornītis bieži iestrēga, un apkalpe guva smagu smadzeņu satricinājumu.

Raķešu palaišanas iekārtas tika izmantotas ar lieliem panākumiem līdz uzvarai, tās piedalījās Berlīnes iebrukumā un citās operācijās kara pēdējā posmā.

Papildus slavenajam BM-13 MLRS bija arī raķešu palaišanas iekārta BM-8, kurā tika izmantotas 82 mm kalibra raķetes, un laika gaitā parādījās smagas. strūklas sistēmas, palaižot 310 mm raķetes.

Berlīnes operācijas laikā padomju karavīri aktīvi izmantoja ielu kauju pieredzi, kas iegūta Poznaņas un Kēnigsbergas ieņemšanas laikā. Tas sastāvēja no atsevišķu smago raķešu M-31, M-13 un M-20 izšaušanas tiešā ugunī. Tika izveidotas īpašas uzbrukuma grupas, kurās ietilpa elektroinženieris. Raķete tika palaista no ložmetējiem, koka vāciņiem vai vienkārši no jebkuras līdzenas virsmas. Sitiens no šādas čaulas var viegli iznīcināt māju vai garantēt apspiest ienaidnieka šaušanas punktu.

Kara gados tika zaudētas aptuveni 1400 BM-8, 3400 BM-13 un 100 BM-31 vienības.

Tomēr stāsts par BM-13 ar to nebeidzās: 60. gadu sākumā PSRS piegādāja šīs iekārtas Afganistānai, kur tās aktīvi izmantoja valdības karaspēks.

Ierīce BM-13 "Katyusha"

Galvenā raķešu palaišanas iekārtas BM-13 priekšrocība ir tās ārkārtējā vienkāršība gan ražošanā, gan lietošanā. Instalācijas artilērijas daļa sastāv no astoņām vadotnēm, rāmja, uz kuras tās atrodas, rotācijas un pacelšanas mehānismiem, tēmēkļiem un elektroiekārtām.

Vadlīnijas bija piecu metru I-baļķis ar īpašiem pārklājumiem. Katras vadotnes aizslēgā tika uzstādīta bloķēšanas ierīce un elektriskā aizdedze, ar kuras palīdzību tika izdarīts šāviens.

Vadītāji tika uzstādīti uz rotējoša rāmja, kas, izmantojot vienkāršus pacelšanas un rotācijas mehānismus, nodrošināja vertikālu un horizontālu vadību.

Katra Katjuša bija aprīkota ar artilērijas tēmēkli.

Transportlīdzekļa (BM-13) ekipāža sastāvēja no 5-7 cilvēkiem.

Raķete M-13 sastāvēja no divām daļām: kaujas un reaktīvo pulvera dzinēja. Kaujas galviņa, kurā atradās sprāgstviela un kontakta drošinātājs, ļoti atgādina parastā artilērijas sprādzienbīstamā sadrumstalotības lādiņa kaujas lādiņu.

M-13 lādiņa pulvera dzinējs sastāvēja no kameras ar pulvera lādiņš, sprauslas, speciālie režģi, stabilizatori un drošinātājs.

Galvenā problēma, ar ko saskārās raķešu sistēmu izstrādātāji (un ne tikai PSRS), bija raķešu precizitātes zemā precizitāte. Lai stabilizētu lidojumu, dizaineri izvēlējās divus ceļus. Vācu sešstobru mīnmetēju raķetes lidojumā griezās slīpi novietoto sprauslu dēļ, un padomju RSakhiem tika uzstādīti plakanie stabilizatori. Lai lādiņam nodrošinātu lielāku precizitāti, bija nepieciešams palielināt tā sākotnējo ātrumu, BM-13 vadotnes bija garākas.

Vācu stabilizācijas metode ļāva samazināt gan paša šāviņa, gan ieroča, no kura tas tika izšauts, izmērus. Tomēr tas ievērojami samazināja šaušanas diapazonu. Lai gan jāsaka, ka vācu sešstobru mīnmetēji bija precīzāki par Katjušām.

Padomju sistēma bija vienkāršāka un ļāva šaut ievērojamos attālumos. Vēlāk instalācijās sāka izmantot spirālveida vadotnes, kas vēl vairāk palielināja precizitāti.

"Katyusha" modifikācijas

Kara laikā tika radītas daudzas modifikācijas gan raķešu palaišanas ierīcēs, gan munīcijā. Šeit ir tikai daži no tiem:

BM-13-SN - šai instalācijai bija spirālveida vadotnes, kas piegādāja šāviņu rotācijas kustība, kas ievērojami palielināja tā precizitāti.

BM-8-48 - šajā raķešu palaišanas ierīcē tika izmantoti 82 mm kalibra šāviņi, un tai bija 48 vadotnes.

BM-31-12 - šī raķešu palaišanas iekārta šaušanai izmantoja 310 mm kalibra šāviņus.

Sākotnēji šaušanai no zemes tika izmantotas 310 mm kalibra raķetes, tikai tad parādījās pašpiedziņas lielgabali.

Pirmās sistēmas tika izveidotas uz automašīnas ZiS-6 bāzes, pēc tam tās visbiežāk tika uzstādītas transportlīdzekļiem, kas saņemti saskaņā ar Lend-Lease. Jāteic, ka līdz ar Lend-Lease sākumu raķešu palaišanas iekārtu radīšanai tika izmantotas tikai ārzemju automašīnas.

Turklāt motocikliem, sniega ragavām un bruņu laivām tika uzstādītas raķešu palaišanas iekārtas (no M-8 čaulām). Vadlīnijas tika uzstādītas uz dzelzceļa platformām, T-40, T-60, KV-1 cisternām.

Lai saprastu, cik plaši izplatīti bija Katjušas ieroči, pietiek minēt divus skaitļus: no 1941. gada līdz 1944. gada beigām padomju rūpniecība saražoja 30 tūkstošus palaišanas iekārtu. dažādi veidi un 12 miljoni čaulu tiem.

Kara gados tika izstrādātas vairāku veidu 132 mm kalibra raķetes. Galvenie modernizācijas virzieni bija palielināt uguns precizitāti, palielināt šāviņa darbības rādiusu un tā jaudu.

Raķešu palaišanas iekārtas BM-13 Katyusha priekšrocības un trūkumi

Galvenā raķešu palaišanas iekārtu priekšrocība bija lielais lādiņu skaits, ko tie izšāva vienā salvē. Ja vienā apgabalā darbojās vairāki MLRS vienlaikus, destruktīvais efekts tika palielināts triecienviļņu traucējumu dēļ.

Viegli izmantot. “Katyushas” izcēlās ar ārkārtīgi vienkāršu dizainu, un arī šīs instalācijas novērošanas ierīces bija vienkāršas.

Zemas izmaksas un viegli ražot. Kara laikā raķešu palaišanas iekārtu ražošana tika izveidota desmitiem rūpnīcu. Munīcijas ražošana šiem kompleksiem nesagādāja īpašas grūtības. Īpaši daiļrunīgs ir BM-13 izmaksu salīdzinājums ar līdzīga kalibra parasto artilērijas lielgabalu.

Instalācijas mobilitāte. Vienas BM-13 zalves laiks ir aptuveni 10 sekundes pēc tam, kad transportlīdzeklis atstāja šaušanas līniju, nepakļaujoties ienaidnieka atbildes ugunij.

Tomēr šim ierocim bija arī trūkumi, no kuriem galvenais bija zemā šaušanas precizitāte lielās lādiņu izkliedes dēļ. Šo problēmu daļēji atrisināja BM-13SN, taču mūsdienu MLRS tā nav pilnībā atrisināta.

Nepietiekama M-13 čaulu sprādzienbīstamība. "Katyusha" nebija ļoti efektīva pret ilgtermiņa aizsardzības nocietinājumiem un bruņumašīnām.

Īss šaušanas attālums salīdzinājumā ar lielgabalu artilēriju.

Liels šaujampulvera patēriņš raķešu ražošanā.

Salvo laikā bija stipri dūmi, kas kalpoja kā atmaskojošs faktors.

Augstais BM-13 iekārtu smaguma centrs izraisīja biežu transportlīdzekļa apgāšanos gājiena laikā.