Izpletņa sistēmas lietošanas instrukcija d 10. Tehniskie parametri

Nosēšanās izpletnis D-10 ir izpletņa nosēšanās sistēma, kas aizstāja D-6 izpletni. Kupola platība 100 kv.m ar uzlabotām īpašībām un skaistu izskats- skvoša veidā.

Nosēšanās izpletnis D-10

Paredzēts lēkšanai gan iesācēju desantniekiem, gan desantniekiem - apmācības un kaujas lēcieni no AN-2 lidmašīnām, MI-8 un MI-6 helikopteriem un militārā transporta lidmašīnām AN-12, AN-26, AN-22, IL-76 ar pilnu servisu ieroči un ekipējums... vai bez tā... Lidojuma ātrums atbrīvošanas laikā ir 140-400 km/h, minimālais augstums lēciens 200 metri ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, maksimums - 4000 metri ar desantnieka lidojuma svaru līdz 140 kg. Nolaišanās ātrums 5 m/sek.

Horizontālais ātrums līdz 3 m/sek. Nojume virzās uz priekšu ripinot brīvos galus, kur ripojot tiek samazināti brīvie gali, un tur iet kupols... Nojumes pagriezienus veic vadības līnijas, kupols griežas, pateicoties uz kupola esošajām spraugām. D-10 izpletņa auklu garums ir atšķirīgs... Vieglāks pēc svara, tam ir lielākas vadības iespējas...

Raksta beigās es ievietošu visus D-10 veiktspējas raksturlielumus (taktiskās un tehniskās īpašības)

Izpletņu sistēma D-10

Daudzi jau zina D-10 izpletņu sistēmu, sistēma nonāca pie karaspēka... nosēšanās parādīja, ka tā darbojas gaisā... ir ievērojami mazāk konverģences, jo ir lielākas iespējas zem atvērta nojumes aizskriet, kur nav neviena... ar izpletni būs iespējams plāns ir vēl labāks... Tici man ir grūti... izveidot sistēmu, kas droši atvērsies, dos ātrumu nojumei, dos pagriezienus, izveido tādu kontroli ka izpletņlēcējs bez lēkšanas pieredzes var tikt galā... un desantniekiem, kad viņi nāk ar pilna servisa ieročiem un ekipējumu, saglabā nolaišanās ātrumu un ļauj viegli kontrolēt nojume...

Un kaujas situācijā nosēšanās laikā ir nepieciešams pēc iespējas vairāk novērst šaušanu uz desantniekiem, it kā tie būtu mērķi...

Izpletņa inženierijas pētniecības institūts ir izstrādājis D-10 izpletņa modifikāciju... satikt...

Nosēšanās izpletnis D-10P

zelta izpletnis

Minimālais kritiena augstums ir 70 metri...! Mūsu desantnieki ir drosmīgi... bail iet no 100 metriem... :)) ir bail, jo zeme ir tuvu... un no 70 metriem... tas ir kā ar galvu ienirt baseinā... :)) zeme ir ļoti tuvu .. es zinu šo augstumu, šī ir pieeja pēdējai taisnei uz sporta nojumes... bet D-10P sistēma ir paredzēta ātrai atvēršanai... bez stabilizācijas piespiedu atvēršanai. mugursoma... vilkšanas virve ar karabīni tiek piestiprināta pie troses lidmašīnā vai helikopterā, bet otru galu ar trosi, lai aizvērtu izpletņa pakotni... trosi izvelk ar virvi, paka atveras un nojume iet... tā ir D-1-8, 6. sērijas izpletņa atvēršanas sistēma... iespēja atstāt lidaparātu 70 metru augstumā ir drošība nosēšanās laikā kaujas apstākļos...

Maksimālais augstums, izkāpjot no lidmašīnas, ir 4000 metri...

D-10P sistēma ir veidota tā, lai to varētu pārveidot par D-10 sistēmu... un otrādi... citiem vārdiem sakot, to var darbināt bez stabilizācijas piespiedu izpletņa izvietošanai vai stabilizācijai ir pievienots, izpletnis ir novietots darbam ar stabilizāciju un uz priekšu, debesīs... zelta izpletnis... :))

Nojume sastāv no 24 ķīļiem, stropēm ar stiepes izturību 150 kg katra...

Visu rakstu lasiet avotā:

Daļu mērķis, struktūra un mijiedarbība

D-10 nolaišanās izpletņu sistēma paredzēta apmācībai un kaujas lēcieniem no militārajiem transporta lidaparātiem An-22, Il-76, An-26, no An-2 lidmašīnām un Mi-6 un Mi-8 helikopteriem, ko veic atsevišķi izpletņlēcēji vai visu specialitāšu desantnieku grupas ar vai bez pilna servisa ieročiem un ekipējuma ar kopējo izpletņlēcēja lidojuma masu 140 kg.

Tehniskie un ekspluatācijas raksturlielumi

Darbības ierobežojumi:
desantnieka-izpletņlēcēja svars ar izpletņiem, kg	140 – 150
lidmašīnas lidojuma ātrums, km/h	140 – 400
maksimālais drošais izpletņa izvēršanas augstums, m
minimālais drošais lietošanas augstums, m
Stabilizācijas laiks, s	3 vai vairāk
Nolaišanās ātrums uz stabilizējoša izpletņa, m/s	30 – 40
Nepieciešams spēks, lai atvērtu dubultkonusa slēdzeni, izmantojot manuālo atvēršanas saiti, kgf, ne vairāk
Nolaišanās ātrums uz galvenā izpletņa, m/s
Laiks pagriezties par 180 0 jebkurā virzienā, noņemot bloķēšanas auklu un pievelkot balstiekārtas brīvos galus, s	ne vairāk kā 60
Laiks pagriezties jebkurā virzienā par 180 0 ar bloķētiem piekares sistēmas galiem, s	ne vairāk
Vidējais horizontālais kustības ātrums uz priekšu un atpakaļ, m/s	ne mazāk kā 2,6
Izpletņlēcēja augstums, m	1,5 – 1,9
Svars izpletņu sistēma bez izpletņa somas un izpletņa ierīces AD-3U-D-165, kg, ne vairāk	11,7
Lietošanas gadījumu skaits:
ar desantnieka-izpletņlēcēja kopējo lidojuma svaru 140 kg, reizes
t.sk. ar desantnieka kopējo lidojuma svaru 150 kg
Derīguma termiņš bez pārsaiņošanas, mēneši, ne vairāk
Garantijas kalpošanas laiks, gadi
Ir atļauts palielināt kalpošanas laiku, gadus	līdz 20

D-10 izpletņu sistēma ļauj izmantot Z-4, Z-5, Z-2 tipa rezerves izpletņus. Izpletņa ierīces AD-3U-D-165, PPK-U-165A-D tiek izmantotas kā drošības ierīce dubultkonusa slēdzenes atvēršanai. Izpletņa sistēmas daļas ir neatdalāmas, kas novērš to atvienošanu visa nosēšanās procesa laikā.

Izpletņa sistēmas daļas

1. Kameras stabilizēšanas sistēma.

2. Stabilizācijas sistēma (stabilizējošais izpletnis bez līnijām).

3. Galvenā izpletņa kamera.

4. Galvenais izpletnis (nojume ar līnijām).

5. Piekares sistēma.

7. Dubultkonusa slēdzene.

8. Manuāla atvēršanas saite.

9. PPK-U vai AD-ZU-D tipa drošības izpletņa ierīce.

10. Izpletņa soma.

11. Pase.

12. Palīgdetaļas un detaļas.

Kameras stabilizācijas sistēma(1.20. att.) paredzēts stabilizējošā kupola ar stropēm un stabilizatora augšdaļas ievietošanai tajā, kā arī stabilizējošās sistēmas kārtīgai ieviešanai.

Forma ir cilindriska. Materiāls: neilons avisent. Sastāv no pamatnes (4) un uz tās: augšējā daļā - karabīne (1) piestiprināšanai pie kabeļa vai pagarinātāja lidmašīnā, stiprinājuma lentes (7) gumijas šūnveida stiprināšanai, drošinātāja (6) , savienojuma aukla (3) kameras pievilkšanai; apakšā ir metāla gredzeni (5) bloķēšanai ar stabilizatora gredzeniem.

Stabilizācijas sistēma (stabilizējošais izpletnis bez līnijas) paredzēti, lai aktivizētu drošības izpletņa ierīci, nodrošinātu stabilizētu izpletņlēcēja nolaišanos un izvērstu galveno izpletni.

Stabilizācijas sistēma ( rīsi. 1.21 ) sastāv no nojumes ar līnijām un stabilizatora ar izpletņa saiti.

Kupola staba daļā ir iešūta izplūdes iekārta (2), kas paredzēta kupola piepildījuma nodrošināšanai un sastāv no astoņām kabatām. Armatūras lentes ir uzšūtas uz kupola ārējās puses: radiālā (3) no LTKP-15-185 lentes un apļveida (4) no LTKP-13-70 lentes. Kupola malu pastiprina, no ārpuses salocot audumu un no abām pusēm uzšujot lenti LTKP-15-185. Gar kupola apakšējo malu zem radiālajām stiegrojuma lentēm 16 no ShKP-200 auklas izgatavotu stropu gali ir caurvīti un sašūti ar zigzaga dūrienu. Ārējo līniju garums (6) collas brīvvalsts no nojumes apakšējās malas līdz stabilizatora spalvai - 0,52 m, un vidējām (5) līnijām - 0,5 m Nojumei ir rūpnīcas atzīme (18): izpletņa indekss un izlaiduma gads.

Stabilizators kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa griešanos un sastāv no divām spalvām (7), no kurām katra ir izgatavota no neilona auduma pelēks un tam ir forma vienādsānu trīsstūris. Spalvas ir sašūtas augstumā, lai izveidotu četras stabilizatora spalvas. Katras spalvas sānos ir uzšūtas LTKkrP-26-600 lentes, kas augšdaļā veido cilpas, kurām piestiprinātas stropes, bet apakšējā daļā pārvēršas par izpletņa saiti. Katrā spalvas pusē ir uzšūta lente ar gredzenu (17). Gredzeni kalpo to nostiprināšanai ar riņķiem, kas uzšūti uz stabilizējošā izpletņa kameras.

Izpletņa saite (8) kalpo stabilizējošā izpletņa savienošanai ar mugursomu stabilizācijas fāzē un galvenajam nojumei visos pārējos darbības posmos, kā arī stabilizējošā izpletņa noņemšanai no desantnieka un tā stabilas darbības nodrošināšanai. 0,45 m attālumā no stabilizatora spalvām uz saites tiek uzšūta LTKkrP-26-600 lentes cilpa (9), kas paredzēta izpletņa ierīces aktivizācijas auklas piestiprināšanai. Saites apakšējā daļa atzarojas, veidojot spēka sloksnes (10), kuru galos iešūtas dubultkonusa slēdzenes sprādzes (11). Džemperi, kas izgatavoti no LTK-44-1600 lentes, ir uzšūti uz spēka lentēm abās pusēs. Starp džemperiem ir no LTKMkrP-27-1200 lentes uzšūta cilpa (13), kas paredzēta stabilizējošās sistēmas piestiprināšanai pie galvenā izpletņa nojumes iežogojuma un tās kameras iežogojuma. Uz cilpas ir uzstādīta stiprinājuma lente (12), kas izgatavota no sarkanas neilona lentes LTKkrP-26-600 trīs locījumos un paredzēta noņemamās šūnveida stiprināšanai, kas atrodas uz mugursomas labā vārsta gredzena. Vienā no piestiprināšanas galiem ir cilpa piestiprināšanai pie stabilizējošā izpletņa izpletņa saites cilpas, otrā ir zīmēšanu ierobežojoša atzīme.

No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm pārklāts ar šallēm (14), kas izgatavotas no neilona avisent. Izmantojot lenti (15)LTKkrP-26-600, uz spēka lentēm starp spraugām ir uzšūts virzošais gredzens (16), caur kuru tiek izvadīts izpletņa ierīces aktivizācijas vads. Uz jaudas joslām pie sprādzēm bultiņas ir marķētas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu jaudas joslu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz dubultkonusa slēdzenes.

Bezlīniju stabilizējošs izpletnis(1.22. att.) sastāv no nojumes, stabilizatora un izpletņa saites.

Kupolam (1) ir puslodes forma ar platību 1,5 m2, izgatavots no neilona auduma. Radiālās stiegrojuma lentes (3) LTKP-15-185 un apļveida lentes (2) LTKP-13-70 ir uzšūtas uz kupola ārējās puses. Kupola mala ir pastiprināta ar LTKP-15-185 lenti, kas uz tā no abām pusēm uzšūta. Uz nojumes ir rūpnīcas marķējums: izpletņa indekss un izlaiduma gads. _________________________________

Stabilizators kalpo, lai novērstu stabilizējošā izpletņa griešanos un sastāv no četrām spalvām (4), kas ir izgatavotas no pelēka neilona auduma. Uz katras stabilizatora asmeņa virsmas abās pusēs ir uzšūts no LTKP-13-70 lentes izgatavots pastiprinošs rāmis. Katras spalvas augšpuse ir piestiprināta pie nojumes, izmantojot stiegrojuma rāmja sloksņu dakšveida galus. Katrai spalvai sānos uzšūtas LTKkrP-26-600 lentītes, kas apakšējā daļā veido izpletņa saiti. Katrā spalvas pusē ir uzšūta lente ar gredzenu (15). Gredzeni kalpo to nostiprināšanai ar riņķiem, kas uzšūti uz stabilizējošā izpletņa kameras.

Izpletņa saite (5) kalpo stabilizējošā izpletņa savienošanai ar mugursomu stabilizācijas posmā un galvenajam nojumei visos pārējos darbības posmos, kā arī stabilizējošā izpletņa noņemšanai no galvenā izpletņa un tā stabilas darbības nodrošināšanai. 0,45 m attālumā no stabilizatora spalvām uz saites tiek uzšūta LTKkrP-26-600 lentes cilpa (6), kas paredzēta izpletņa ierīces aktivizācijas auklas piestiprināšanai. Saites apakšējā daļa atzarojas, veidojot spēka sloksnes (7), kuru galos iešūtas dubultkonusa slēdzenes sprādzes (8). Džemperi, kas izgatavoti no LTK-44-1600 lentes, ir uzšūti uz spēka lentēm abās pusēs. Starp džemperiem ir no LTKMkrP-27-1200 lentes uzšūta cilpa (10), kas paredzēta stabilizējošā izpletņa piestiprināšanai pie galvenā izpletņa nojumes ķegām un tā kameras iežogojuma. Uz cilpas ir uzmontēta stiprinājuma lente (9), kas izgatavota no sarkanas neilona lentes LTKkrP-26-600 trīs locījumos un paredzēta noņemamās šūnveida stiprināšanai, kas atrodas uz mugursomas labā vārsta gredzena. Vienā no zīmēšanas galiem ir cilpa piestiprināšanai pie stabilizējošā izpletņa izpletņa saites cilpas, otrā ir atzīme, kas ierobežo spārnu.

No lentēm veidotais trīsstūris no abām pusēm pārklāts ar šallēm (11), kas izgatavotas no neilona avisent. Izmantojot lenti (12)LTKkrP-26-600, uz spēka lentēm starp spraugām ir uzšūts vadotnes gredzens (13), caur kuru tiek izvilkta izpletņa ierīces aktivizācijas aukla. Uz jaudas joslām pie sprādzēm bultiņas ir marķētas ar melnu nekaitīgu krāsu, lai kontrolētu pareizu jaudas joslu uzstādīšanu un uzstādīšanu uz dubultkonusa slēdzenes.

Galvenā izpletņa kamera(1.23. att.) kalpo nojumes ievietošanai tajā ar galvenā izpletņa līnijām un tā kārtīgai atvēršanai. Kamera ir izgatavota no pelēka neilona auduma un tai ir cilindra forma (salocīta).

Kameras virsma ir pastiprināta ar divām lentēm (2)LTKkrP-26-600, kas augšējā daļā veido bridžus. Kupola ieklāšanas ērtībai kamerā mēs šujam šalli (5) gar kameras augšējo pamatni un iežogojuma lentes. ShKP-150 auklas sasienamā aukla (3), kas paredzēta kameras augšējās pamatnes pievilkšanai, tiek ievietota un iešūta kameras augšējās pamatnes izliekumā.

Uzšūts uz kameras pamatnes:

Deviņas taisnas (10) šūnveida formas ar lentēm (11) apakšējā daļā galvenā izpletņa līniju nolikšanai:

Šūnveida sadalītājs (8) ar šūnveida gumiju (9) no mugursomas auklas, lai noturētu stropes šūnā;

Vārsts (15) ar diviem cilpiņu pāriem (14) izvadīšanai cauri noņemamām gumijas šūnām (16, 17) un ar divām kabatām (21) stropu saišķu pārklāšanai; lai atvieglotu stropu uzlikšanu, vārstam pie cilpām tiek uzlikti marķējumi - 1,2,3,4;

Kabata (22) kameras augšējā pamatnē auklas savienojuma galu salikšanai.

Šūnēs ielikto stropu saišķu segšanai kameras augšējā daļā iešūti priekšauti (7) no pelēka neilona auduma ar lentu saitēm (6).

Kameras apakšējās daļas apakšmalā ir ievietots gredzens (20), kas izgatavots no elastīgas lentes 29 mm platumā, kas paredzēts, lai nodrošinātu sakārtotu galvenā izpletņa nojumes izeju no kameras.

Kameras apakšējā pamatnē ir uzstādītas divas noņemamas gumijas šūniņas un uzšūts priekšauts (19), kuram savukārt ir vēl divas noņemamas gumijas šūniņas.

Galvenais izpletnis(1.24. att.) ir paredzēts, lai nodrošinātu drošu izpletņlēcēja nolaišanās un nosēšanās ātrumu.

Sastāv no nojumes pamatnes un stropēm. Kupola pamatne sastāv no 24 ķīļiem (1), kas veido nelīdzenu apli 100 m 2 platībā. Katrs kupola ķīlis, savukārt, sastāv no septiņiem ķīļiem, no kuriem seši ir izgatavoti no neilona auduma, bet viens ķīlis (2) 50 mm plats - no Excelsior auduma, kas ir siets. Ķīļi ir savienoti viens ar otru ar “slēdzenes” šuvi. LTKP-13-70 neilona lentes ir uzšūtas uz šuvēm, kas savieno kupola ķīļus. Kupola apakšējā mala no abām pusēm pastiprināta ar neilona lenti LTKP-15-185. Gar nojumes apakšējo malu visām stropēm, izņemot stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B, ir no neilona lentes LTKP-15-185 šūti džemperi, kas paredzēti, lai novērstu nojumes pārklāšanās gadījumus ar stropēm un samazinātu. tās aizpildīšanas laiks. Uz nojumes pamata starp stropēm Nr.1A un 1B, 13A un 13B ir 1,7 m garas spraugas (3), kas paredzētas nojumes pagriešanai nolaišanās laikā. Galvenajam izpletnim (1.25. att.) ir 26 galvenās auklas (1), kas izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas (no kurām 22 auklas ir 4 m garas un 4 līnijas (4) piestiprinātas pie nojumes spraugu cilpām, 7 m garumā ), 22 ārējās papildu stropes (2) 3 m garumā , kā arī 24 iekšējās papildu stropes (3) no ShKP-120 neilona auklas, 4 m garumā.

Papildu stropes ir piestiprinātas pie galvenajām stropēm, un divas iekšējās papildu stropes (3) ir piestiprinātas pie stropēm Nr. 2 un 14 (5). Stropes vienā galā piesietas pie kupola eņģēm, otrā - pie piekares sistēmas brīvo galu (6) pusgredzenu sprādzēm.

Lai atvieglotu galvenā izpletņa novietošanu uz stropēm Nr.1A, 1B un uz papildu stropes Nr.24 pie nojumes apakšējās malas, kā arī pie pussprādzēm

Piekares sistēmas gredzens ir uzšūts ar identifikācijas savienojumiem, kas izgatavoti no kokvilnas audums zaļš vai zils, un uz papildu slinga Nr.12 - sarkana vai oranža.

Lai atvieglotu stropu uzlikšanu, uz tām tiek uzliktas atzīmes 0,2 m attālumā no nojumes apakšējās malas un 0,4 m attālumā no piekares sistēmas brīvo galu pusgredzenu sprādzēm, norādot sākumu un beigas. dēšanas.

Gar kupola apakšējo malu, pa kreisi no līnijām, to sērijas numuri. Nojumes ārpusē starp rindiņām 1A un 24 ir rūpnīcas marķējumi. Vadības līnijas (4) ir uzšūtas uz stropēm Nr. 1A un 13A, 1B un 13B (1.26. att.) , kas paredzēti kupola apgriešanai un ir izgatavoti no sarkanas neilona auklas ShKPkr-190 divos locījumus. Vadības līnijas tiek izvilktas caur gredzeniem (2), kas uzšūti piekares sistēmas brīvo galu (1) iekšpusē. Viens kreisās vadības līnijas gals ir pievienots līnijai

pe Nr.13A 1,65 m attālumā, otrais - līdz stropei Nr.1A 1,45 m attālumā no piekares sistēmas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. Labās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13B 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1B 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma.

Kad tiek pavilkta labā vadības līnija, līnijas Nr. 1B un 13B tiek nospriegotas, velkot nojumes apakšējo malu uz iekšu. Gaisa plūsma, kas izplūst no apakšas malas vietā, kur tā ir salocīta, rada reaktīvo spēku, kas griež kupolu, un tas pagriežas pa labi (1.27. att.).

_________________________________
Pavelkot kreiso vadības līniju, līnijas Nr.1A un 13A tiek nospriegotas un nojume pagriežas pa kreisi.

Piekāršanas sistēma izpletnis ir izstrādāts:

Savienot izpletni ar izpletņlēcēju;

Vienmērīgi sadalīt dinamisko slodzi uz izpletņlēcēja ķermeni brīdī, kad izpletnis atveras;

Ērtai desantnieka izvietošanai tajā, rezerves izpletņa, ieroču un ekipējuma piestiprināšanai.

Piekares sistēma (1.28. att.) ir izgatavota no neilona lentes LTK-44-1600 un sastāv no sekojošās daļas:

Stāvvadi (1);

Galvenais apkārtmērs (2);

Muguras plecu apkārtmēri (3);

Krūškurvja tilts (4);

Vidukļa apkārtmērs (5);

Kāju cilpas (6);

Atvienojiet ierīci (7).

__________________________________

Vaļīgi galiņi ir apzīmētas ar cipariem: 1 un 2 – labais pāris, 3 un 4 – kreisais un beidzas ar pusgredzenu sprādzēm, kurām piestiprinātas galvenās izpletņa līnijas. Brīvajos galos, kas apzīmēti ar cipariem 2 un 3, ir no elastīgas lentes izgatavotas gumijas cilpas, kas paredzētas vadības līniju vaļīguma vītņošanai. Brīvo galu augšpusē ir četras lentes ar piešūtiem gredzeniem, caur kuriem tiek izlaistas kontroles līnijas.

Katram stāvvadu pārim ir bloķēšanas aukla, kas izgatavota no ShKP-150 auklas, kas tiek izmantota, izmantojot izpletņa sistēmu, neripinot uzkabes sistēmas stāvvadus.

Galvenais apkārtmērs sašūts no lentēm divos locījumos. Kreisajā pusē galvenā apkārtmēra augšējā daļā ir divas izliektas sprādzes: apakšējā savienošanai ar kreiso muguras-plecu apkārtmēru, augšējā kreisā brīvo galu pāra stiprināšanai.

Labajā pusē galvenā apkārtmēra augšdaļā ir trīs izliektas sprādzes: apakšējā savienošanai ar labo muguras-plecu apkārtmēru, augšējā attaisāmās ierīces saites stiprināšanai no lentes LTKP-43-900. un labais noņemams brīvo galu pāris, vidējais -

atvienošanas ierīces savienojuma uzstādīšanai.

AR otrā puse no galvenā apkārtmēra, zem izliektajām sprādzēm, ar lentes LTKkrP-43-800 palīdzību tiek uzšūtas sprādzes kravas konteineru siksnu stiprināšanai.

Galvenā apkārtmēra kreisajā pusē zem izliektajām sprādzēm uzšūta LTKkrP-26-600 lente elastīgas šļūtenes piestiprināšanai, bet zemāk krūškurvja līmenī iešūta manuāli atverama saites kabata.

Lai piestiprinātu rezerves izpletņa starpposma uzkabes sistēmas brīvos galus, galvenajā apkārtmērā ir iebūvēti divi stiprinājuma kronšteini.

Zemāk, izmantojot lenti LTKkrP-43-800, galvenajā apkārtmērā tiek iešūtas sprādzes, lai pievilktu mugursomu, izmantojot regulēšanas lentes. Šeit trijstūrīšos, ko veido muguras-plecu siksnu siksnas, kreisajā pusē nostiprināta karabīne, bet labajā pusē sprādze kāju siksnu stiprināšanai. Apakšdaļā galvenais apkārtmērs ir sašķelts, lentes sašūtas no gala līdz galam, un uz tām uzšūts mīksts paliktnis ērtai sēdēšanai uzkabes sistēmā un riņķi lentēm mugursomas apakšējo stūru savilkšanai.

Muguras-plecu apkārtmēri Lai novērstu spontānu kustību caur izliektām sprādzēm un sprādzēm ar zobainiem tiltiņiem, tām ir uzšūta LTKkrP-43-800 lente un cilpas no lentes LTKkrP-43-800.

Krūšu tilts To veido muguras plecu cilpas, kas iet uz augšu no šķērsgriezuma caur izliektām sprādzēm, un kreisajā pusē ir karabīne, bet labajā pusē ir sprādze.

Kāju cilpas veido muguras-plecu apkārtmēru apakšējie gali, kas iet starp galvenā apkārtmēra lentēm, un labajā apkārtmērā ir karabīne un kreisajā pusē ir sprādze. Kāju cilpām ir uzmontētas taisnstūra sprādzes, lai pielāgotu kāju cilpas atbilstoši izpletņlēcēja augumam.

Vidukļa apkārtmērs ko veido krūškurvja džempera lentes pēc tam, kad tās iziet starp galvenā apkārtmēra lentēm; tai ir divas taisnstūrveida regulēšanas sprādzes

Noņemiet ierīci(1.30. att.) ir paredzēts labā brīvo galu pāra atvienošanai no piekares sistēmas un ir izgatavots no vieglas lentes LTKOkr-44-1600, uz kuras uzšūtas:

Lente LTKMP-12-450, veidojot cilpu, kurai ir piestiprināta tapa;

Lente LTKP-15-185, veidojot cilpu attaisāmās ierīces piestiprināšanai pie galvenā apkārtmēra izliektās sprādzes;

Lente LTKkrP-26-600, veido rokturi.

Lentes LTKOkr-44-1600 galos ir uzšūts tekstila stiprinājums. Pie tapas gredzena ir piestiprināta noņemama izpletņa šūna.

Soma(1.31. att.) ir paredzēts, lai novietotu galvenā izpletņa nojume ar līnijām, ievietota kamerā, daļa no uzkabes sistēmas brīvajiem galiem un ierīces izvietojums.

Soma ir izgatavota no neilona avisent vai neilona auduma un sastāv no pamatnes, augšējās apakšējās daļas, labā un kreisā vārsta. Starp galveno un augšējo apakšējo daļu ir ievietots stingrības rāmis.

Labajā atlokā ir ierīces kabata no LTKkrP-26-600 lentes ar saitēm un izpletņa ierīces aktivizācijas auklas kabata, kas izgatavota no LTK-44-1600 lentes ar vārstu. Labā atloka augšpusē ir piestiprināta gumijas šūna, lai piestiprinātu nolikto stabilizēšanas sistēmu iepakojuma augšpusē. Labā vārsta ārpusē ir rokturis, kas izgatavots no lentes LTKkrP-26-600, kas paredzēts labā vārsta atvilkšanai, palaižot zem tā stabilizējošo izpletņa saiti, gatavojoties lēcienam ar izpletni no Il- 76 lidmašīnas.

Mugursomas labā un kreisā vārsta brīvajos stūros ir iešūti gredzeni, kas paredzēti vārstu noturēšanai pievilktā stāvoklī.

Uz labā vārsta gredzena ir uzstādīta noņemama šūna, un mugursomas augšējā daļā, mugursomas kreisā vārsta ārpusē, ir metināts gredzens, kas paredzēts noņemamās šūnveida blīvēšanai ar lenti, kas atrodas uz stabilizējošās sistēmas izpletņa saites cilpa.

Labā vārsta šūšanas sākumā, izmantojot lenti LTKkrP-20-150, tiek uzšūts stieples gredzens, kas paredzēts izpletņa ierīces aktivizācijas auklas piestiprināšanas cilpas nostiprināšanai. Uz tās pašas labās atloka daļas ir uzšūta cilpa ar pogas smaili pārlokam, kas nosedz dubultkonusa slēdzeni. Mugursomas augšējā daļā zem dubultkonusa slēdzenes montāžas plāksnes ar lenti LTKkrP-20-150 ir piestiprināts gredzens, kas paredzēts, lai izietu cauri gumijas šūnveida šūnām, kas nostiprina mugursomas augšpusē novietoto stabilizācijas sistēmu. . Pretējā pusē ir otra jostas cilpa ar pogas smaili vārstam, kas pārklāj dubultkonusa slēdzeni. Mugursomas kreisajā pusē viens elastīgas šļūtenes gals ir piestiprināts pie sprādzes lentes ar robainu džemperi, kas paredzēts manuālas izvēršanas savienojuma kabelim un aizsargāt to no nejaušas aizķeršanās (šļūtenes garums - 0,38 m).

Stingrības rāmja augšpusē ir divas apaļas un četras iegarenas atveres (1.32. att.). Divos augšējos iegarenajos caurumos ir nostiprinātas LTKkrP-43-800 lentes, kas beidzas ar sprādzēm ar robainiem tiltiņiem un paredzētas mugursomas piestiprināšanai pie jostas sistēmas muguras-plecu apkārtmēriem. Regulēšanas lentes LTKMkrP-27-1200 ir nostiprinātas divos apakšējos gareniskajos caurumos.

Piezīme: pieļaujams stingrs rāmis ar diviem logiem augšpusē

mugursomas daļas. Šai mugursomai ir lentes, kas beidzas ar dziju

kami ar zobainiem tiltiņiem, fiksēts augšpusē

pusē, un regulējošās lentes atrodas logu apakšējā pusē.

Mugursomas iekšpusē 0,26 m attālumā no augšas ir atzīme, kas ierobežo brīvo galu novietojumu uz mugursomas.

Uz mugursomas pamatnes ir uzšūti:

Astoņas cilpas mugursomas piestiprināšanai pie jostas;

Dubultā konusa bloķēšanas vārsts;

Divas šalles.

Šalles aprīkotas ar apaļām sprādzēm ar peldošiem tiltiņiem, kurās ievītas LTKkrP-26-600 rezerves izpletņa stiprinājuma lentes, kas beidzas ar karabīnēm, un oranžām lentēm LTKkrP-26-600, kas paredzētas rezerves izpletņa stiprinājuma lentu ātrai atbrīvošanai. Uz kreisās šalles ir kabata kartei, kas aizstāj pasi. Virs labās spraugas šūšanas uz mugursomas ir uzšūtas divas saites strēmeles ierīces šļūtenes piestiprināšanai. Mugursomas apakšējos stūros uzšūtas divas uzvelkamās lentes, kas izgatavotas no LTKkrP-26-600 lentes divos locījumos un paredzētas mugursomas apakšējo stūru piesaistīšanai piekares sistēmai.

Dubultā konusa slēdzene(1.33. att.) ir paredzēts stabilizācijas sistēmas spēka lentu sprādzes noturēšanai un atbrīvošanai, kad tiek izvilkta manuālā izplešanās saite vai tiek aktivizēta izpletņa ierīce Divu konusu slēdzene ietver šādas daļas.

Montāžas plāksne;

Korpuss ar diviem konusiem;

Vārti ar diviem konusiem;

Divi amortizatori;

Atsperes un regulēšanas paplāksnes;

Montāžas plāksne;

Pārsega skrūve;

5 stiprinājuma skrūves;

Z manuāla vēnu atvēršana(1.34. att.) paredzēts dubultkonusa slēdzenes atvēršanai pašam izpletņlēcējam. Tas sastāv no tērauda gredzena stienis; kabelis 0,6 m garš; ierobežotājs un stieples cilpa. Manuāli atveramas saites kabelis 0,21 m attālumā no ierobežotāja un 0,057 m attālumā no cilpas

pārklāts ar polietilēnu Oločkojs. Manuāla saite ir atļauta

atvere bez polietilēna apvalka uz kabeļa.

Drošības izpletņa ierīce(1.35. att.) paredzēts dubultkonusa slēdzenes atvēršanai, ja izpletņlēcējs kādu iemeslu dēļ neizvelk manuālo atvēršanas saiti.

____________________________

Ar D-10 izpletņu sistēmu

PPK-U-165A-D un AD-3U-D-165 tipa ierīces tiek izmantotas ar 0,165 m garām šļūtenēm, 0,322 m gariem kabeļiem, 0,019 m garām cilpām un 0,36 m gariem komutācijas vadiem ar elastīgām tapām.

Izpletņa soma(1.36. att.) ir paredzēts izpletņa sistēmas novietošanai transportēšanas un uzglabāšanas laikā.

_____________________

Taisnstūra izpletņa soma ir izgatavota no avisenta, un tai ir: divi rokturi, cilpa birkai, vārsts ar divām pusgredzenu sprādzēm, aukla somas pievilkšanai, birka somas aizzīmogošanai, lente vārsta pievilkšanai un kabata.

Pase ir izpletņu sistēmas neatņemama sastāvdaļa un paredzēta izpletņu sistēmas saņemšanas, nodošanas, nostiprināšanas, apkopes, ekspluatācijas, remonta un modifikācijas uzskaites uzturēšanai.

UZ palīgdaļas ietver drošības vītni un drošības auklu ШХБ-20.

Drošības vītne tie kontrolē stabilizācijas sistēmas saites cilpu ar gredzenu uz mugursomas, elastīgo tapu izpletņa ierīces aizvarā un dubultkonusa slēdzenes aizvaru.

Tas ir izgatavots no kokvilnas dzijas (varat izmantot auklas serdi ShKhB-125, ShKhB-60).

Drošības aukla 0,3 m garumā stabilizatora spalvu gredzeni ir bloķēti ar stabilizējošās sistēmas kameras gredzeniem, savukārt, nolaižoties no lidmašīnas An-2, helikoptera Mi-8, ShKhB-20 tiek izmantots divos locījumos, no plkst. lidmašīna Il-76 - vienā locījumā.

Gaisa izpletņu sistēmas

Masīvs ( => 257 [~ID] => 257 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => d-10 [~KODS] => d-10 => 257 [~XML_ID] => 257 => Izpletņa sistēma nosēšanās D-10 [~NAME] => Izpletņa nolaišanās sistēma D-10 => Y [~ACTIVE] => Y => [~DATE_ACTIVE_FROM] => => [~DATE_ACTIVE_TO] => => 500 [~SORT] = > 500 =>

Apraksts

S kupoli – 100 m²;

desantnieka svars 120 kg;

Kalpošanas laiks – 14 gadi;

GK-30 un GK-30-U;

165A-D vai r/r saite;

somas un PPK-U ierīci.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Izpletņlēcēju nosēšanās sistēma "D-10" paredzēta viena un grupas lēcienu veikšanai

no militārā transporta lidmašīnām un helikopteriem, kas aprīkoti nosēšanās vajadzībām.

Apraksts

D-10 izpletņu sistēmas raksturojums:

S kupoli – 100 m²;

Nolaišanās ātrums – ne vairāk kā 5 m/s no lidojuma

desantnieka svars 120 kg;

Kalpošanas laiks – 14 gadi;

Iespēja piestiprināt kravas konteineru

GK-30 un GK-30-U;

Sistēmu aktivizē PPK-U ierīce

165A-D vai r/r saite;

Sistēmas svars – ne vairāk kā 11,7 kg bez pārnēsājama

somas un PPK-U ierīci.

Sistēma (ar izpletņlēcēja kopējo lidojuma svaru

140 kg) nodrošina drošu darbību augstumā

200–4000 m ar stabilizāciju uz 3 sekundēm

vai vairāk, atstājot gaisa kuģi lielā ātrumā

38,9–111,1 m/s (140–400 km/h).

=> html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html => [~DETAIL_TEXT] => => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html => 07/22/2015 16:39:04 [~DATE_CREATE] => 07/22/ 2015 16:39 :04 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 08/02/2019 16:37:56 [~TIMESTAMP_X] => 08/02/2019 16:37:56 => 2 [~MODIFIED_BY ] => 2 => [~ TAGS] => => 9 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 9 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /catalog/parachute- equipment/landing-systems/d- 10/ => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => [~DETAIL_PICTURE] => => Masīvs ( => 2389 => 06/06/2019 10:54: 40 => iblock => 1080 => 1920 => 1237177 => attēls/png => iblock/8f4 =>.png => D-10.png => => => [~src] => => /augšupielādēt /iblock/8f4/8f4686c941c3a2948bb166f25f302040.png => /uPload/iblock/8f4/8f4686c941c3a2948BB16666F25F25F3F3F302040 =D nosēšanās sistēma>D-1-0 ) [~ preView_PICTURE] =>/[~ Lang_DIR] => /=>/> 257 [~ External_id ] => 257 => katalogs [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => s1 [~LID] => s1 [ ~BUY_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute -equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# => /catalog/parachute equipment/landing-systems/d-10 /index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=#ID# [~ADD_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/ d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH =parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTHTION_CODE parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10 %2F&action=ADD2BASKET&id=#ID# [~SUBSCRIBE_URL_TEMPLATE] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE-system_PATHpment%landing-systems 2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=# ID# => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&BEID_PRODUCT=SUBSCRI# # [~COMPARE_URL_TEMPLATE] => /catalog /compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => /catalog/compare.php?action=ADD_TO_COMPARE_LIST&id=#ID# => => => Masīvs () => Masīvs ( => 1 => => => ) => Masīvs () => Masīvs () => Masīvs () => Masīvs ( => Masīvs ( => 4 => 2015-07-23 12:12:55 => 6 => Fotogrāfijas => Y => 500 => fotogrāfijas => => F => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VĒRTĪBA] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Fotogrāfijas [~DEFAULT_VALUE] => ) => Masīvs ( => 5 = > 2015-06-15 11:28:16 => 6 => Faili => Y => 500 => FAILI => => F => 1 => 30 => L = > N => => => 5 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~ VĒRTĪBA ] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Faili [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 25 => 2015-07-21 17:26:52 => 6 => Video => Y => 500 => video => => E => 1 => 30 => L => Y => => => 5 => => 5 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Video [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( = > 26 => 2015-07-23 12:48:01 => 6 => Fotogrāfijas (Oriģināls) => Y => 500 => oriģinālie fotoattēli => => F => 1 => 30 => L => Y = > => => 5 => = > 0 => Y => N => N => N => 1 => => => Neapgriezt! => Masīvs ( => 2626 => 2627 => 2628 => 2629 => 2630 => 2631 => 2632 => 2633 => 2634 => 2635 => 2636 => 2637 => 2636 => 2637 => 2638 => 2638 => 2638 => 2638 > 2641 => 2642 => 2643 => 2644 => 2645 => 2646 => 2647 => 2648 => 2649 => 2650 => 2651 => 2652 => 2653 => 265 => 265 => 265 (5) > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 781 => 781 => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) => Masīvs ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 => 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) => => => [~VALUE] => Masīvs ( = > 953 => 766 => 767 => 768 => 769 => 770 => 771 => 772 => 773 => 774 => 775 => 776 => 777 => 778 => 779 => 781 => 781 => 782 => 783 => 784 => 785 => 786 => 787 => 788 => 789 => 790 => 791 => 792 => 793 => 794) [~APRAKSTS] => Masīvs ( => 30 => 1 => 2 => 3 => 4 => 5 => 6 => 7 => 8 => 9 => 10 => 11 => 12 => 13 => 14 => 15 => 16 = > 17 => 18 => 19 => 20 => 21 => 22 => 23 => 24 => 25 => 26 => 27 => 28 => 29) [~NAME] => Fotogrāfijas (Oriģināls) [ ~Noklusējuma_VĒRTĪBA] =>) => Masīvs ( => 81 => 2019-01-31 12:15:53 => 6 => Produkta nosaukums => Y => 500 => NOSAUKUMS_PRODUCT => => S => 1 = > 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3920 => D- 10 = > => => => [~VALUE] => D-10 [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Produkta nosaukums [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 82 => 2019- 01-31 12:15:53 => 6 => Produkta apraksts => Y => 500 => DESC_PRODUCT => => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => 3921 => Gaisa izpletņa sistēma => => => => [~VALUE] => Gaisa izpletnis sistēma [~DESCRIPTION ] => [~NAME] => Produkta apraksts [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 83 => 2019-01-31 14:51:51 => 6 => 3D modelis => Y => 500 => MODELIS_3D => => L => 1 => 30 => L => N => => mtl, obj => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => 3D modelis [~DEFAULT_VALUE] => ) => Masīvs ( => 87 => 2019-02-06 17:33:28 => 6 => Tagi => Y => 500 => ATTIKS => => S => 1 => 30 => L = > Y => => => 1 => => 0 => Y => N => N => N => 1 => => => => Masīvs ( => 4269 => 4272 => 4274 => 4277) => Masīvs ( => 45,60 => 42,25 => 50, 35 => 42,37) => Masīvs ( => Kravas konteiners GK-30 => Izpletņa sistēma D-10 => Rezerves izpletnis "Z-5" => PPK-U-165A-D) => => => [~VĒRTĪBA] => Masīvs ( => 45,60 => 42,25 => 50, 35 => 42,37) [~DESCRIPTION] = > Masīvs ( => Kravas konteiners GK -30 => Izpletņa sistēma D-10 => Rezerves izpletnis "Z-5" => PPK-U-165A-D) [~NAME] => Tagi [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 88 = > 2019-02-21 13:08:32 => 6 => Fotoattēli atzīmēm => Y => 500 => TAGS_FOTO => => F => 1 => 30 => L => Y => => jpg , gif, bmp, png, jpeg, svg => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => => => => masīvs ( => 4271 => 4273 = > 4276 => 4278) => Masīvs ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) => Masīvs ( => => => =>) => => => [~ VĒRTĪBA] => Masīvs ( => 2542 => 2543 => 2545 => 2546) [~DESCRIPTION] => Masīvs ( => => => =>) [~NAME] => Fotogrāfija atzīmēm [~DEFAULT_VALUE] =>) => Masīvs ( => 99 => 2019-04-15 17:27:58 => 6 => Teksts "Palīdzība" 3D modelis - mugursoma => Y => 500 => MODEL_3D_HELP => Masīvs ( = > HTML =>) => S => 1 => 30 => L => N => => => 5 => => 0 => N => N => N => N => 1 => HTML => masīvs ( => 150) => => => => => => => [~VALUE] => [~DESCRIPTION] => [~NAME] => Teksts "Palīdzība" 3D modelis - mugursoma [~ DEFAULT_VALUE] => Masīvs ( => HTML =>))) => Masīvs () => => Masīvs () => Masīvs () => Masīvs ( => Masīvs ( => /bitrix/templates/polet/components/ bitrix/catalog/parashut/bitrix/ catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150)) => Masīvs () => Masīvs ( => 9 [~ID] => 9 => 05 . 06.2019. 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 05.06.2019 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 02.06.2015 17:50:42 [~DATE_CREATE1].0>7022]. :50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE ] => Y => 400 [~ KĀRTOT] => 400 => Gaisa izpletņu sistēmas [~NAME] => Gaisa izpletņu sistēmas => 2308 [~ATTĒLS] => 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => IZpletņlēkšanas SISTĒMAS [~SEARCHABLE_CONTENT] => IZpletņlēkšanas SISTĒMAS => landing-systems [~CODE] => landing-systems => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog / [ ~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 => katalogs [ ~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_KODS] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masīvs ( => Masīvs ( => 2 [~ID] => 2 => 2019-06-05 16:31:13 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 16:31:13 => 4 [~MODIFIED_BY] => 4 => 2015-06-02 17:17:26 [~ DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:17:26 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => [~IBLOCK_SECTION_ID] => => Y [~ACTIVE ] = > Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 100 [~SORT] => 100 => Gaisa desanta aprīkojums [~NAME] => Gaisa desanta aprīkojums => 2372 [~ATTĒLS] => 2372 => 1 [~LEFT_MARGIN ] => 1 => 16 [~ RIGHT_MARGIN] => 16 => 1 [~DEPTH_LEVEL] => 1 =>
[~DESCRIPTION] =>

AS "Polet" Ivanovas izpletņu rūpnīca ir vienīgais sērijveida ražotājs Krievijā plašs diapazons izpletņu aprīkojums cilvēku lietošanai. Uzņēmumam ir valsts licences visu veidu darbībām, kas saistītas ar izpletņu izstrādi, ražošanu un iznīcināšanu.

=> html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => IZpletņlēkšanas APRĪKOJUMS AS "POLET" IVANOVSKA IZpletņu RŪPNĪCA IR VIENĪGAIS KRIEVIJAS SĒRIJAS RAŽOTĀJS PLAŠA CILVĒKU MĒRĶIEM PAREDZĒTA IZpletņa APRĪKOJUMA KĀRTĪBA. UZŅĒMUMAM IR VALSTS LICENCES VISU VEIDU DARBĪBĀM, KAS SAISTĪTAS AR IZpletņu IZSTRĀDĀŠANU, RAŽOŠANU UN IZMEKLĒŠANU. [ /UPLOAD/D10.JPG ] [~SEARCHABLE_CONTENT] => IZpletņlēkšanas APRĪKOJUMS AS "POLET" IVANOVSKJA IZpletņu RŪPNĪCA IR VIENĪGAIS KRIEVIJAS SĒRIJAS RAŽOTĀJS, KAS IR PLAŠA IEKĀRTAS IZpletņlēkšanas IEKĀRTAS IEKĀRTAS ENIA. UZŅĒMUMAM IR VALSTS LICENCES VISU VEIDU DARBĪBĀM, KAS SAISTĪTAS AR IZpletņu IZSTRĀDĀŠANU, RAŽOŠANU UN IZMEKLĒŠANU. [ /UPLOAD/D10.JPG ] => izpletņa aprīkojums [~CODE] => izpletņa aprīkojums => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~ SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/?section=2 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/parachute-equipment/?section=2 => katalogs [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masīvs ()) => Masīvs ( => 9 [~ID] = > 9 => 2019-06-05 12:01:21 [~TIMESTAMP_X] => 2019-06-05 12:01:21 => 4 [~MODIFIED_Y] => 4 => 2015-06-02 17:50 :42 [~DATE_CREATE] => 2015-06-02 17:50:42 => 1 [~CREATED_BY] => 1 => 6 [~IBLOCK_ID] => 6 => 2 [~IBLOCK_SECTION_ID] => 2 => Y [~ACTIVE] => Y => Y [~GLOBAL_ACTIVE] => Y => 400 [~SORT] => 400 => Gaisa izpletņu sistēmas [~NAME] => Gaisa izpletņu sistēmas => 2308 [~ATTĒLS] = > 2308 => 6 [~LEFT_MARGIN] => 6 => 7 [~RIGHT_MARGIN] => 7 => 2 [~DEPTH_LEVEL] => 2 => [~DESCRIPTION] => => html [~DESCRIPTION_TYPE] => html => Izpletņlēkšanas SISTĒMAS [~SEARCHABLE_CONTENT] => IZpletņlēkšanas sistēmas => nolaišanās sistēmas [~KODS] => nolaišanās sistēmas => [~XML_ID] => => [~TMP_ID] => => [~DETAIL_PICTURE] => => [~SOCNET_GROUP_ID] => => /catalog/ [~LIST_PAGE_URL] => /catalog/ => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/?section=9 [~SECTION_PAGE_URL] => /catalog/ parachute- equipment/landing-systems/?section=9 => katalogs [~IBLOCK_TYPE_ID] => katalogs => [~IBLOCK_CODE] => => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => => [~EXTERNAL_ID] => => Masīvs ( )) )) => => Masīvs () => => [~BUY_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd- 10% 2F&action=BUY&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php? SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=BUY&id=257 [~ADD_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATHpment%landing-systems 2Fd-10%2F&action=ADD2BASKET&id=257 => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=ADD=2Fd-10%2F&action=ADD=27 .php?PARENT_ELEMENT_ID=257 [~SUBSCRIBE_URL] => /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=5BE_7=BE&action=SUBSCRI> /catalog/parachute-equipment/landing-systems/d-10/index.php?SECTION_CODE_PATH=parachute-equipmentlanding-systems%2Fd-10%2F&action=SUBSCRIBE_PRODUCT&id=257 => Masīvs () => 0 => Masīvs () = > => 1 => 0 => => N => => => 1 => 1 => 0 => Masīvs () => Masīvs ( => /bitrix/templates/polet/components/bitrix/catalog/parashut /bitrix/catalog.element/.default/images/no_photo.png => 150 => 150) => Masīvs ())

Galvenais izpletnis ir paredzēts, lai nodrošinātu izpletņlēcējam drošu nolaišanās un nosēšanās ātrumu.

Galvenais kupols (skats no apakšas):
1 - kupola ķīļi; 2 - ķīlis no Excelsior auduma; 3 - slots; 4 - piestiprināšanas vietas un ārējo papildu stropu skaits; 5 - stiprinājuma punkti un iekšējo papildu stropu skaits; 6 - polu caurums

1 - galvenās līnijas; 2 - ārējās papildu stropes; 3 - iekšējās papildu stropes; 4 - stropes Nr.1A, 1B, 13A, 13B; 5 - stropes Nr.2,14; 6 - piekares sistēmas brīvie gali.

Galvenajam izpletnim ir 26 galvenās auklas (1), kas izgatavotas no ShKP-150 neilona auklas (no kurām 22 auklas ir 4 m garas un 4 līnijas (4), kas piestiprinātas pie nojumes spraugu cilpām, 7 m garumā), 22 ārējās papildu līnijas (2) 3 m garumā, kā arī 24 iekšējās papildu stropes (3) no ShKP-120 neilona auklas 4 m garumā.

Papildu stropes ir piestiprinātas pie galvenajām stropēm, un divas iekšējās papildu stropes (3) ir piestiprinātas pie stropēm Nr. 2 un 14 (5).

Stropes vienā galā piesietas pie kupola eņģēm, otrā - pie piekares sistēmas brīvo galu (6) pusgredzenu sprādzēm.

Lai atvieglotu galvenā izpletņa novietošanu, uz līnijām Nr.1A, 1B un uz papildlīnijas Nr.24 pie nojumes apakšējās malas, kā arī uz nojumes pusgredzenu sprādzēm uzšūti identifikācijas savienojumi no zaļa vai zila kokvilnas auduma. uzkabes sistēma, un papildu rindā Nr.12 - sarkana vai oranža.

Gar kupola apakšējo malu pa kreisi no līnijām ir norādīti to sērijas numuri. Nojumes ārpusē starp rindiņām 1A un 24 ir rūpnīcas marķējumi.

Uz stropēm Nr.1A un 13A, 1B un 13B ir uzšūtas kontroles stropes (4) (26. att.), kas paredzētas nojumes pagriešanai un ir izgatavotas no sarkanas neilona auklas ShKPkr-190 divos locījumos. Vadības līnijas tiek izvilktas caur gredzeniem (2), kas uzšūti piekares sistēmas brīvo galu (1) iekšpusē. Kreisās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13A 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1A 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma. Labās vadības līnijas viens gals ir piestiprināts pie līnijas Nr.13B 1,65 m attālumā, otrs - pie līnijas Nr.1B 1,45 m attālumā no balstiekārtas brīvo galu pusgredzena sprādzēm. sistēma.

Vadības līnijas: 1 - piekares sistēmas brīvie gali; 2 - gredzeni; 3 - galvenās līnijas; 4 - vadības līnijas; 5 - gumijas jostas cilpa

Kad tiek pavilkta labā vadības līnija, līnijas Nr. 1B un 13B tiek nospriegotas, velkot nojumes apakšējo malu uz iekšu. Gaisa plūsma, kas izplūst no malas, kur tā salocās, rada reakcijas spēku, kas griež nojume, un tā pagriežas pa labi. Kad kreisā vadības līnija ir nospriegota, līnijas Nr. 1A un 13A tiek nospriegotas, un nojume pagriežas pa kreisi.

Pagriežot kupolu pa labi (skats uz kupolu no augšas): 1 - stiprinājuma punkts stropei Nr.1B; 2 - stiprinājuma vieta stropei Nr.1A; 3 - stiprinājuma vieta stropei Nr.13B; 4 - stiprinājuma punkts stropei Nr.13A; 5 - kupola sloti; 6 - gaisa izplūdes virziens; 7 - kupola rotācijas virziens

Izpletņlēcējs? No kā tie ir izgatavoti? Atbildes uz šiem un citiem jautājumiem atradīsit rakstā. Izpletnis ir ierīce, kas izgatavota no auduma, izgatavota pusloka formā, uz kuru tiek piekrauta krava vai piekares sistēma. Tas palēnina objekta kustību gaisā. Izpletņus izmanto, lai aizkavētu spārnoto transportlīdzekļu kustību nosēšanās laikā un lecot no nekustīgiem objektiem (vai no lidmašīna) kravas (cilvēku) drošas nolaišanās un nosēšanās nolūkā.

Šķirnes

Daudzi cilvēki ir ieinteresēti zināt, cik līniju ir desantnieka izpletņam. Sākumā gaisa lietussargus izmantoja, lai maigi nosēdinātu cilvēku uz Zemes. Mūsdienās tos izmanto, lai glābtu cilvēkus un izmestu tos no gaisa. Turklāt tie kalpo kā sporta aprīkojums.

Kravu un automašīnu nolaišanai tika izgudroti kravas debesu lietussargi. Vairākas šādas ierīces var izmantot vienlaikus, lai nosēdinātu smago aprīkojumu. Glābšanas sistēmas vieglajos lidaparātos ir to variācija. Šādas ierīces sastāv no izpletņa un piespiedu pagarinājuma paātrinātājiem (raķešu, ballistisko vai pirotehnisko). Kad tas rodas bīstama situācija, pilots aktivizē glābšanas ierīci un lidmašīna ar izpletni nolaižas uz zemes. Šīs metodes ļoti bieži tiek kritizētas.

Mazie stabilizējošie izpletņi (saukti arī par pilotu izpletņiem) palīdz regulēt ķermeņa stāvokli mierīgas nolaišanās laikā. Atbaidīšanas gaisa lietussargi tika izstrādāti, lai samazinātu transportlīdzekļu un kuģu bremzēšanas ceļu, lai apturētu automašīnas dragreisa sacīkstēs. Piemēram, Tu-104 un agrīnie modeļi Tu-134.

Lai samazinātu kosmosa kuģa ātrumu, nolaižoties uz debess objekta vai pārvietojoties atmosfērā, tiek izmantoti arī izpletņi. Zināms, ka cilvēku un kravu nolaišanai ir izstrādāti parastie apaļie debesu lietussargi. Ir arī apaļi izpletņi, kas izgatavoti Rogallo spārna formā, ar ievilktu augšdaļu, lentveida izpletņi virsskaņas ātrumam, parafoili - spārni elipses vai taisnstūra formā un daudzi citi.

Ierīces cilvēku izkāpšanai

Tātad, cik līniju ir desantnieka izpletnī? Cilvēka drošai nolaišanai eksperti ir izstrādājuši šādus gaisa lietussargus:

īpašs mērķis;
glābšana;
apmācība;
gaisā;
čaulu planēšanas izpletņu sistēmas (sports).

Pamattipi ir nosēšanās (apaļie) izpletņi un “spārnu” sistēmas (čaulas planēšanas līdzekļi).

Armijas "gaisa lietussargu" veidi

Katram karavīram būtu jāzina, cik līniju ir desantnieka izpletnī. Armijas debesu lietussargi ir divu veidu: kvadrātveida un apaļi. Nosēšanās apaļā izpletņa nojume ir daudzstūris, kas, piepildoties ar gaisu, iegūst puslodes izskatu. Augšpusē ir izgriezums (vai mazāk blīvs audums) centrā. Šādas sistēmas (piemēram, D-5, D-10, D-6) izceļas ar šādiem augstuma raksturlielumiem:

normāls darba augstums - no 800 līdz 1200 m;
maksimālais izlaišanas augstums - 8 km;
zemākais izmešanas līmenis ir 200 m ar nolaišanos uz piepildīta kupola vismaz 10 sekundes un stabilizāciju 3 sekundes.

Apaļos izpletņus ir grūti kontrolēt. Viņiem ir aptuveni vienāds horizontālais un vertikālais ātrums (5 m/s). Šo ierīču svars ir šāds:

13,8 kg (D-5);
11,7 kg (D-10);
11,5 kg (D-6).

Kvadrātveida izpletņiem (piemēram, krievu “Listik” D-12, T-11 USA) arkā ir papildu sloti, ar kuru palīdzību desantnieks kontrolē horizontālo kustību. Tie arī uzlabo manevrēšanas spēju. Horizontālais ātrums produkti - līdz 5 m/s, un krituma ātrums - līdz 4 m/s.

D-6

Tagad noskaidrosim, cik līniju ir desantnieka izpletnī D-6, ko izstrādājis Izpletņa inženierijas pētniecības institūts (Aviācijas aprīkojuma holdings). To izmanto kaujas un apmācības lēcieniem no transporta lidmašīnām. Iepriekš to izmantoja PSRS.

Mūsdienās modificēto ceturtās sērijas ierīci D-6 kopā ar jauno D-10 izmanto lidojošie klubi un gaisa desanta karaspēks. Tā nojumes korekcijas sistēma sastāv no līnijām, saites stabilizatora un virsotnes pamatnes. Gar arkas apakšējo malu zem pastiprinošajām radiālajām lentēm tika ievītas un sašūtas 16 virves no neilona virves ShKP-200. Ārējo līniju garums, kas novietots brīvā stāvoklī uz katras cilpas, no augšas apakšējās malas līdz stabilizatora cilpām ir 520 mm, bet vidējo - 500 mm.

D-6 nianses

D-6 kupola pamatne ir izgatavota no neilona materiāla. 560011P, un pārklājums ir izgatavots no tā paša auduma, bet ir art. 56006P. Starp stropēm Nr. 15A un 15B, 1A un 1B uz kupola pamatnes ir spraugas ar izmēru 1600 mm, kas paredzētas arkas pagriešanai nolaišanās laikā. Augšpusē ir 30 kabeļi, kas izgatavoti no ShKP-150 neilona virves. Piekarinātās konstrukcijas Nr.2 un 4 brīvajām malām ir piestiprinātas 7 stropes, bet Nr.1 un 3 - 8.

Stropu garums brīvā stāvoklī no pusgredzenu sprādzēm līdz kupola apakšējai malai ir 9000 mm. Uz tiem tiek uzzīmētas atzīmes 200 mm attālumā no arkas apakšējās malas un 400 mm attālumā no brīvo galu pusgredzeniem-sprādzēm. Tie padara nojumes kabeļu uzstādīšanu ļoti vienkāršu. Koordinējošās virves ir piešūtas pie stropēm Nr.15A un 15B, 1A un 1B. Kupola platība ir 83 kvadrātmetri. m.

Vadības līnijas ir izgatavotas no sarkanas neilona virves ShKPkr. Tie tiek izlaisti caur gredzeniem, kas piešūti piekaramās konstrukcijas brīvo galu iekšpusē.

D-10

Tagad mēs jums pateiksim, cik līniju ir D-10 desantnieka izpletņam. Ir zināms, ka šis debesu lietussargs aizstāja D-6 izpletni. Tā skvoša formas kupola ar skaistu izskatu un uzlabotām īpašībām platība ir 100 kvadrātmetri. m.

Ierīce D-10 tika izgatavota iesācēju desantnieku nolaišanai. Ar tās palīdzību jūs varat veikt kaujas un mācību lēcienus no transporta un militārajām lidmašīnām Il-76, lidmašīnām An-2 un helikopteriem Mi-6 un Mi-8. Atbrīvošanas laikā lidojuma ātrums ir 140-400 km/h, zemākais lēciena augstums ir 200 m ar stabilizāciju uz 3 sekundēm, maksimālais ir 4000 m ar cilvēka lidojuma svaru 140 kg, nolaišanās notiek ar ātrumu no 5 m/s. Izpletņa D-10 līnijas garums ir atšķirīgs. Tas sver maz, un tam ir daudz kontroles iespēju.

Katrs karavīrs zina, cik līniju ir D-10 desantnieka galvenajā izpletnī. Ierīcei ir 22 virves, kuru garums ir 4 metri, un 4 kabeļi, kas savienoti ar kupola slotu cilpām, 7 m izmēra, izgatavoti no ShKP-150 neilona virves.

Izpletnis ir aprīkots arī ar 22 papildu ārējām virvēm, kas izgatavotas no ShKP-150 uzkabes, 3 m garumā. Papildus tam ir 24 iekšējās papildu virves, kas izgatavotas no ShKP-120 uzkabes, 4 m garumā, kas piestiprinātas pie pamatnes līnijām. Pie kabeļiem 2 un 14 ir pievienots pāris iekšējo papildu stropu.

D10P

Kas ir labs nolaišanās izpletņā? D-10 un D10P ir pārsteidzošas sistēmas. Ierīce D10P ir veidota tā, lai to varētu pārveidot par D-10 un otrādi. Jūs varat praktizēt ar to bez stabilizēšanas piespiedu atvēršanai. Vai arī varat to piestiprināt, likt izpletni darbam ar regulējumiem - un lidmašīnā, debesīs...

D10P nojume ir izgatavota no 24 ķīļiem, katras stropes stiepes izturība ir 150 kg. To skaits ir identisks debesssarga D-10 kabeļu skaitam.

Rezerves daļas

Cik līniju ir desantnieka rezerves izpletnī? Ir zināms, ka D-10 dizains ļauj izmantot rezerves gaisa lietussargi tips 3-5, 3-4, 3-2. Dubultkonusa slēdzenes atvēršana tiek nodrošināta ar izpletņa ierīcēm PPK-U-165A-D, AD-ZU-D-165.

Apskatīsim rezerves izpletņa ierīci 3-5. Tas sastāv no šādām daļām: nojume ar stropēm, piekaramā starpsistēma, mugursoma, manuāli atverama saite, izpletņa soma un pase, un palīgdetaļas.

Rezerves izpletnis palīdz izveidot drošu nolaišanās (nosēšanās) ātrumu. Šī ir nesošā virsma, kas izgatavota ierāmēta virsmas slāņa veidā ar nesošajām daļām, kas savieno augšējo daļu ar piekaramo starpsistēmu.

Izpletnim ir apaļa arka ar platību 50 kvadrātmetri. m, kas sastāv no četriem sektoriem, kas izgatavoti no pieciem neilona paneļiem. Šīs detaļas ir sašūtas kopā ar fiksējošo šuvi.

Uz kupola cilpām ir piestiprinātas 24 stropes, kas izgatavotas no ShKP-150 neilona virves. To garums brīvā stāvoklī no arkas apakšējās malas līdz piekārtās starpsistēmas pusgredzeniem ir 6,3 m Lai vienkāršotu arkas uzstādīšanu, 12. līnija ir izgatavota no sarkanas auklas (vai identificējošas sarkanas uzmavas). ir uzšūts uz tā).

Uz katras virves 1,7 m attālumā no arkas apakšējās malas ir melna atzīme, kas norāda vietu, kur līnijas ir pabeigtas mugursomas šūnās.

Daļu mijiedarbība

Ja galvenais izpletnis nedarbojas, desantniekam ar roku strauji jāizvelk manuālā atvēršanas elementa vilkšanas gredzens. Rezultātā izplūdes ierīces kabatas, kas atrodas ap staba spraugu, nonākot gaisa plūsmā, izvelk no mugursomas rezerves izpletņa arku un līnijas un izņem no tās cilvēku.

Gaisa plūsmas ietekmē šīs ierīces nojume pilnībā atveras, nodrošinot normālu nosēšanos.