Kāda ir Amazones upes plūsmas būtība un tās cēloņi? Amazones upe: platums, garums, apraksts un foto. Amazones upes avots Lielās upes atklāšanas vēsture

Izklaidei pajautā draugiem: kur ir šīs lieliskās Dienvidamerikas upes avoti? Un deviņi no desmit “respondentiem” atbildēs: Brazīlijā. Jo daudzi jau kopš bērnības ir sapņojuši turp doties baltās biksēs ar baltu laivu. Tātad Amazonei ir divas sastāvdaļas - Marañon un Ucayali, kas plūst tikai caur Peru. Tātad, vispirms jums jādodas uz Peru galvaspilsētu Limu.

No maija līdz oktobrim dienvidu puslodē ir ziema. Okeāns šķiet pelēks, tādā pašā zemes pelēkā krāsā kā zemās, plakanās debesis virs tā. Smagi mākoņi, kas pulcējas aukstās Humbolta straumes iespaidā, pēc tam visu – pilsētu, jūru un izkaltušos pakalnus – apņem sīkstā, nomācošā vatē. Īsts angļu smogs dažas jūdzes no ekvatora. Anomālija, kas sarūgtināja jūrnieku paaudzes.

Vasara, kas ilgst no novembra līdz aprīlim, noskaidro debesis un ienes blāvajā okeānā Vidusjūras krāsas. Decembris, janvāris, februāris ir dedzinošs karstums, pārvēršot pludmales cilvēku skudru pūžņos. Šajā laikā tos galvenokārt aizpilda cilvēki no kārbām. Un Limā gandrīz nekad nelīst. Vecie cilvēki to joprojām atceras neparasta diena 1969. gads, kad pilsētu skāra īsts ūdenskritums.

Pēc Peru galvaspilsētas apmeklējuma rodas doma: pēc iespējas ātrāk izkļūt no šejienes ar pirmo rīta autobusu - “Ļaujiet man doties uz Kordiljeru!” Jo tieši tur, aiz kalnu grēdām, ir Amazones augštece. Bet kā pie viņiem nokļūt? Skatos kartē. No Limas ceļš uz kalniem strauji iet kalnos. Ja nokļūstat La Merced pilsētā, tad no turienes cauri džungļiem varat doties tālāk pa zemes ceļu uz Pucallpa, kas atrodas Ucayali krastos. Šeit ir atslēga uz Amazones augšteci.

Izdzirdot nosaukumu La Merced, ķīniešu reģistratūra nogroza galvu: jā, uz turieni brauc autobusi, bet viņš var norādīt tikai rajonu, kur meklējama vēlamā autoosta. "Ar secīgu tuvinājumu metodi" - no vienas autoostas uz otru - es galu galā nonāku labajā Manco Capac laukumā, ko iezīmē Indijas priekšnieka statuja.

Izkāpjot no kūpošajiem sastrēgumiem pavadām vairāk nekā stundu, pēc tam sākam kāpumu pa kalnu serpentīna ceļu. Sāpes pulsēja galvā - uzreiz bez aklimatizācijas straujš kāpiens uz pāreju 4800 metrus virs jūras līmeņa. Saule pazuda, migla, sniegs. Īsas pusdienas ceļmalas tavernā, un tad atkal metāmies ceļā. Nobraukuši vairāk nekā 300 kilometrus, vakarā ierodamies La Merced.

Mums vajag nometni nakti pirms saulrieta, kalnos ātri satumst. Regulāri taksometri šeit ir reti sastopami: pa pilsētiņu skraida graboši trīsriteņu motorolleri ar palankīniem – pasargājot pasažierus no svelmainas saules. Viesnīcai bija smieklīgs nosaukums: "Chicha". Brīvdienās un svētku dienās Peru iedzīvotāji labprāt pavada laiku, dejojot tāda paša nosaukuma mūzikas pavadījumā.

Pilsētas iepazīšana ir ļoti vienkārša – vienkārši uzkāpiet kalnā, kura virsotnē 1999. gadā vainagojas liels krusts, lai pieminētu La Merced dibināšanas 100. gadadienu. No šejienes pilsēta ir redzama jūsu plaukstā: to mazgā vētrainā Tampobata, kas nes savus ūdeņus uz Urubambu. Un tas, savukārt, ieplūst vēlamajā Ucayali. Bet šeit nav laivošanas: upe ir pārāk vētraina, un stāvie krasti nav apdzīvoti.

Neviens nebija dzirdējis par autobusiem uz Pucallpu; Tur ir ceļš, bet tas ir netīrs, un ir lietus sezona. Ko darīt, ja jūs aizķersit? Man stingri ieteikts to nedarīt. Viens no šoferiem konfidenciāli ziņo: “gringos” (amerikāņi, starp kuriem, acīmredzot, esmu iekļauts arī es) ir bīstami šajā apvidū mesties - tur ir narkotiku plantācijas, pārstrāde un transportēšana. Un kur likme ir augsta, dzīve ir bezvērtīga. Šī ir ekonomiskās ģeogrāfijas stunda. Tas nozīmē, ka mums jāatgriežas Orojā un jāmeklē autobuss uz Huanuko. Ceļš ir garāks, bet uzticamāks - Huanuco var braukt ar autobusu un vakarā nokļūt Tingo Maria pilsētiņā.

Pavadīt nakti Orojā bija grūti: auksts un tādas pašas galvassāpes. Taksometru vadītāji vienbalsīgi apliecina: autobusa uz Huanuko nekursē un nebūs. Un pēc šī viņi nosauc savu cenu. Bet es jau izpētīju šo publiku: tā ir vienāda gan trešajā pasaulē, gan otrajā, pie mums. Līdz pirmajam vēl neesam tikuši. Paskatos apkārt un uz autobusa platformas atrodu neuzkrītošu šarabanku ar uzrakstu: “Cerro de Pasco”. Bet tas ir pusceļā uz Huanuco! Dodos uz autobusu, vīlušies taksisti atkāpjas.

Aprēķins atmaksājās: Serro, tirgus laukumā, pasažierus sagaida starpnieki, kas kliedz: "Juanuco!" Bagāža tiek izrauta no rokām un pārcelta uz nākamo autobusu. Pēc 10 minūtēm tranzīta braucēji turpina ceļu. Starpbrīžos man ir laiks uzkost: porcija siltu rīsu, kas iepakota banāna lapiņā, tirgotāji iespiežas tieši autobusa logos.

Cerro de Pasco ir kalnrūpniecības pilsēta 4300 augstumā. Tā ir sagrupēta ap milzīgu piltuvi, kas ir lielāka par dimanta piltuves cauruli Mirnijā, Jakutijā. Šeit brauc mūsu autobuss, izkāpjot kalnu serpentīnā. 105 kilometri uz ziemeļiem, nolaišanās līdz 1900 metriem, un te nu esam Huanuko nomalē.

Autostāvvietas ir izkaisītas pa visu pilsētu. Taču tas nav tik biedējoši – pa ceļam var izstaigāt centru un izpētīt seno Plaza de Armas, jo pilsēta dibināta 1541. gadā. Vēl pusstunda brauciena, un ceļš ved uz vēlamo “termināli”. Šeit zem papuves stāv lauku tipa šarabanks. "Tingo Marija?" – jautāju pasažieriem. "Si!" - viņi pamāj. Šoferis ieraksta manu vārdu pavadzīmē, un mēs devāmies ceļā. Priekšā vēl 130 kilometri.

Kas ir labs Tingo? Pirmkārt, augstums ir tikai 650 metri, un klimats ir mērens tropisks. Otrkārt, šeit ir vairākas autobusu kompānijas, un tās visas ir sagrupētas vienuviet. Un tuvumā ir viesnīcas. Man patika vienas zvaigznes “Paradīze” (tā tiek tulkots “Paradīze”).

Istabas izvietotas pagalmā pa perimetru, centrā ar būriem piepildīts dārzs. Šeit ir vesels zoodārzs: jaguārs, hiēna, boa nīkuļo vientulībā; vispār - papagaiļi un citi sīki spalvu radījumi. Tikai pāvs nozīmīgi strēgo pa pagalmu - tāds kā nepavadīts brīvais gars.

7 no rīta ceļamies un dodamies izpētīt. Šoreiz man paveicās: atradu stāvvietu mikroautobusiem, izbraukšana pēc trīs stundām, ir laiks pilsētiņas izpētīšanai. Vietējā tirgū ir daudz augļu. Pilsēta ir slavena ar saviem arbūziem, bet ne tikai ar tiem. Šeit tiek tirgota koka un marihuāna, un šajās vietās ir drošāk pārvietoties dienas autobusos. No vienīgā tilta es apbrīnoju straujo upi: Huallaga, kas atrodas Andu kalnos, nes savus ūdeņus uz Marañon, kad satiekas ar Ucayali, dzimst lielā upe.

Kabīnē es ieņemu vietu blakus vadītājam. Viņam vajadzētu zināt par tvaikoņiem Amazonē. Vai viņi ved pasažierus no Pukalpas uz Ikitosu? — Nav problēmu! - šoferis mierina. Izbraukšana paredzēta 10:00, bet tas šeit neko nenozīmē. Izbraucām tikai pēc pusstundas, bet sākam braukt pa pilsētu, uzņemot pasažierus un kravu.

Graustu alejā aizmugurējais ritenis izslīd un iegrimst asī dziļi zemē. Ar grūtībām tiekam ārā no stipri sasvērtās kajītes. Vietējie iedzīvotāji pulcējas - viņiem tā ir bezmaksas izklaide. Šoferis uzkāpj uz jumta un, atraisot virvi, daļu pasažiera bagāžas izmet ceļa malā. Vajag atvieglot autobusu? Jūs uzminējāt nepareizi, jums ir vajadzīga pati virve, tā ir šeit, nevis kabeļa. Apturējuši garāmbraucošu pikapu, mēs izveidojam savienojumu un sākam “vilkt nīlzirgu no purva”. Bet virve noraujas no āķa, un viss sākas no jauna. Ir skaidrs, ka pikapam nav pietiekami daudz "zirgu", lai mūs izvilktu no bedres. Bet šķiet, ka svarīgs nav rezultāts, bet process, un viss atkārtojas vēl vairākas reizes. Beidzot mūsu šoferim atklājas, ka favorīti tehniskais risinājums strupceļš.

Atlaidis pikapu, viņš skrien pēc būtiskākas palīdzības un pēc pusstundas triumfējoši atgriežas uz autobusa sliedes. Tātad būs kabelis? Nekas nenotika! Tā pati virve plus pasažieri kā “stūmēji”. Trešajā mēģinājumā, uzņemot “rāvienu”, mēs izglābjam šņukstu no lamatas.

No Tingo Maria ir zemes ceļš uz pēdējo reizi uzkāpj pārejā austrumu Andos, pirms nolaižas Pukalpā. Tas jau ir Amazones baseins. Līdz 30. gadiem maršruts beidzās Huanuko, tad tika nolemts to turpināt līdz Pukalpai. Taču projekts izrādījās sarežģīts un dārgs. Un tad viens no inženieriem, pētot arhīvus, atklāja ziņojumu no Padre Abad vadītās franciskāņu ekspedīcijas. Misionāriem, kuri šķērsoja šo ceļu 1757. gadā, izdevās atrast šauru eju klintīs, kas karājās virs vētrainas upes. Pārvarējuši aizu, viņi varēja sasniegt Pukalpu. Tieši šis maršruts tika izmantots par pamatu jaunajam, 1941. gadā ierīkotajam maršrutam, kas ietaupīja daudz laika un naudas. Mūsdienās šo fragmentu sauc par "El Boquera del Padre Abad".

Pie pārejas atkal iebraucam miglā un lietū. Asfalta sen vairs nav. Ceļa malās ir no klints nokrituši laukakmeņi un nelielas dubļu straumes. Pēc divu stundu brauciena ir tunelis un tilti. No augšas krīt ūdenskritums, un mēs lecam cauri smidzināšanas mākoņiem. Uz vairoga izlasīju ūdenskrituma spāņu nosaukumu: “Dushas diabolo”. Tulkojums nav nepieciešams.

Pusdienas krodziņā ir atceltas: mēs jau esam zaudējuši daudz laika. Ēdienu ņemam “komplektos”, lai varētu ēst no ceļiem. Ēdienkartē ir manioka, cepts banāns, vistas kāja, papaijas sula. Nobraucot no nākamās pārejas - patruļa ar berdankiem. Viņi izskatās pēc kaut kādiem nemierniekiem. Interesanti, kura vara šeit ir? Proķīniešu grupa Sendero Luminoso? Nē, tie ir “mūsējie”, patruļa ķer narkokurjerus.

Pucallpā ieradāmies pēc tumsas iestāšanās. Viesnīca atrodas netālu - no durvīm līdz durvīm. Es uzreiz aizmiegu. No rīta mani informēja, ka no Sanmartinas krastmalas jāsāk meklēt “ūdens kuģis” nolaišanai pa Amazoni. Etg ir pilsētas upes seja. Lietus sezonā šeit piestāj kravas un pasažieru kuģi, un, kad ir “liels sausums”, osta pārvēršas purvā un piestātnes tiek pārvietotas uz ziemeļu nomali. Es izeju krastmalā, un mana sirds no laimes izlaiž sitienu: vesela tvaikoņu flotile - izvēlieties pēc savas gaumes. Uz kapteiņa tilta visiem ir zīme ar paziņojumu: galamērķis, izbraukšanas datums un laiks. Es meklēju zīmi ar uzrakstu "Iquitos". Būtu jauki šovakar aizbraukt. Bet visur ir rakstīts krīts: "manyana" ("rīt"). Un ne viens vien “ak” - “šodien”.

Es uzkāpju uz viena no kuģiem, lai runātu ar apkalpi. Apakšējais klājs paredzēts kravai, augšējais – pasažieriem. Sānos ir soliņi, bet ne gulēšanai. Pasažieri gulēs šūpuļtīklos – savos vai īrētos. Ceļojumu cenas ir mērenas: lai nokļūtu Ikitosā, ir vajadzīgas 3 naktis un 4 dienas, un tas maksā apmēram 20 dolārus ar trīs ēdienreizēm dienā. Iekraušana rīt pēcpusdienā, izbraukšana vakarā.

Ir laiks pastaigāties gar krastu. Jo tālāk no krastmalas, jo ātrāk attekas pārvēršas par bordeļiem. Katram gadījumam es noņemu pulksteni un ielieku to kabatā - lūk, tā ir greznība. Uz ūdens pastāvīga kustība Kabīne: laivas, kanoe laivas, baržas. Mūra ēkas beidzās, un sākās koka kazarmas uz augstām pāļiem. Krastā zāģbaļķi, fantastiska diametra baļķi - lielāki par cilvēka augumu.

Līdz pusdienlaikam sasniedzu Pucallpa nomalēm. Ir karsts un izslāpis. Tavernā lūdzu glāzi sulas. Masīvā sinjora no kārbas izšļakstās nedaudz šķidruma ar piedevu. Sulas porcija ir aizdomīgi maza. Es nošņaucu - niedru pervača smarža piepilda manu degunu. Es atceļu pasūtījumu. — Nē, tā nav! - saka bārmene, kura, acīmredzot, “vada” arī pēc vakardienas.

No rīta krāju dzeramo ūdeni (3 divu litru Aqua Mineral pudeles) un braucu ar autorikšu uz ostu. Pie vārtiem valda juceklis: baskāju starpnieki sagrābj pasažieru mantas un velk uz “savu” kuģi. Pēkšņi dodos uz sāniem un, apmetot līkumu, tuvojos savam mīļākajam traukam. Uz tā joprojām ir tāds pats uzraksts: “Mañana”. "Mēs nevaram sekot līdzi iekraušanai," skaidro pirmais palīgs.

Netālu pūš "Dons Hosē". "Iquitos — ak!" es izlasīju uz zīmes. Tātad šovakar varam doties ceļā. Tvaikoņa stjuarts pavada ceļotāju uz "salonu". Ir vairāki desmiti šūpuļtīklu, kuros ligzdojuši pasažieri. Viņš man noliek vēl vienu un nosauc cenu – gandrīz puse no cenas. Acīmredzot viņš domā, ka “gringos” tie ir santīmi. Protams, jūs varat dakšot, lai iegūtu eksotiskas lietas. Bet vai šajā šūpošanas gultā būs iespējams aizmigt ar dzinēja troksni un spožo gaismu gaismu? Jautāju, vai ir “kamerote” (kabīne)? Stjuarts izvairās atbildēt, viņam ir savs darījums. Es eju pie vecākā palīga. "Patiesībā nē, bet es varu atteikties no sava," viņš atbild un nosauc cenu - "divi šūpuļtīkli." Mēs sasitām rokas, un es pārvietoju lietas uz kabīni.

Pilsētā nav ko citu darīt; Apmetusies midzenī, ķeros pie dienasgrāmatas ierakstiem. Jaudīgi skaļruņi nes dziesmas no krasta. Es varu atšķirt tikai vārdu "corazon" ("sirds"), kas nozīmē, ka tas ir par mīlestību. Bet viņi neļauj man baudīt mākslu. Ar savu perifēro redzi es pamanu žurku, kas skrien no vienas plaisas uz otru. Es dodos uz Haveru – tā sauc manu kungu.

- "Rata (žurka) nav problēmu!" "Mēs esam pieraduši." Atceros pieredzi, kad klejoju taigā un pakarinu griestos uz naglas ēdiena saini. Pēc pusstundas man atkal sāk parādīties perifērā redze: mana barības deva mēģina uzbrukt milzīgam tarakānam. Es nobloķēju mezglu ar plastmasas maisiņu.

Man paveicās: dienvidu tropiskais lietus sākās pirms tumsas iestāšanās. Ūdens pil no griestiem uz grīdas, liekot domāt par drošu vietu, kur nolikt savas mantas. Ar izbraukšanu lietas aizkavējās, un bija jau gulētiešanas laiks. Ko darīt, ja tumsā miegā jūtat vieglu pieskārienu savam ķermenim? Es dodu padomu: jums ir jāveic automātiskā apmācība un jāatkārto: "Šī nav žurka, bet tikai tarakāns, un, ja tā ir žurka, tad mēs joprojām esam virs ūdens." Un skaita līdz trīs. Vismaz līdz pusčetriem...

6:00 dzinējs sāka darboties, un "Dons Hosē" padevās. Pie mola ir kaut kas neiedomājams: visa flotile paceļas uzreiz, it kā sacensību sākumā. Vai lidojums ir sācies? Nav nepieciešams sevi maldināt – pagaidām mēs atgriežamies Sanmartinā, lai pabeigtu kaut ko ielādēt, un tad atgriezīsimies atpakaļ. Un drūzmēšanās uz ūdens ir tāpēc, ka katra ekipāža vēlas ieņemt labāku vietu krastmalā. Uz mūsu vairoga joprojām ir tas pats “ak”, lai gan tas jau ir “manyana”. Amazones skata stiklā laiks ir atgriezenisks. Īstas atstāšanas pazīmes parādās pēc pusdienām. Uz kuģa plūda biznesa jauktas šķirnes puiši ar stumbriem. Havers apbrauc pasažierus ar čekiem, iekasējot braukšanas maksas. Lidojumam dodamies tumsā, nemitīgā “korazona” skaņās. Spuldzes gaismā salonā ielido kukaiņi valriekstu lielumā. Viņi ar blīkšķi atsitās pret stiklu un uzkrīt pasažiera sejai. Bet tas pat kaut kā nomierina. Mūsu klusais "Dons" lēnām soļo pa Ucayali, un tas ir galvenais!

Pirms rītausmas varat uzkāpt uz kapteiņa tilta un ļauties Amazones skaistuma apcerei. Var dzirdēt putnu čivināšanu, pār koku galotnēm lido zaļo papagaiļu bari. Tieši šeit, Amazones augštecē, ir sastopama pasaulē bagātākā koku daudzveidība. Astoņdesmitajos gados amerikāņu botāniķis Alvins Džentrijs šeit saskaitīja 300 sugas uz vienu hektāru. Iepriekš zinātnieki par daudzveidīgākajiem uzskatīja Dienvidaustrumāzijas mežus, taču uz hektāra tajos aug ne vairāk kā 200 koku sugas. Maksimums sastatnēm Centrālāfrika- apmēram 120.

Šis pats Peru reģions, iespējams, ir bagātākais pasaulē visās citās dzīvības formās. Kaut kur tuvumā neskaitāmi tauriņi, abinieki, rāpuļi, putni un zīdītāji atbalsta rekordu.

Tāpat kā 19. gadsimtā, kad tika sarakstītas pirmās piedzīvojumu grāmatas par ceļojumiem dziļi Amazonē, arī kuģošana pa upi joprojām ir briesmu pilna. Runa nav par draudīgie iedzīvotāji džungļi Pat lieli kuģi nespēj pretoties izgāztajiem varenajiem kokiem, kurus strauji nes upes straume. Un indieši parasti dod priekšroku peldēties pirogos netālu no krasta - straume šeit ir drošāka un klusāka. Bet pat veiklākais un spēcīgākais airētājs nevar ilgi peldēt pret straumi. Tāpēc visā upes maršrutā ik pa brīdim redzamas pirogas un laivas, kuru saimnieki atpūšas koku ēnā.

7:00 - brokastis "no uzņēmuma". Katrs pasažieris izdomā savu trauku, un pavārs ar kausu ielej porciju “Quaker” - graudaugu misas. Komplektā divi krekeri - mazas maizītes. Un tas arī viss. Ja maciņš atļauj, kuģa bufetē var uzpirkt “kaut ko garšīgu”. Tiesa, pusdienas ir sātīgākas, un rīsu krūzē var noķert to, kas kādreiz bija vistas kāja. Vakariņās - "aptvertā konsolidācija" - vakara kvēkers.

Mūsu "Dons Hosē" ir veidots kā liellaiva: tā var piestāt uz jebkuru krastu, tai nav nepieciešama piestātne. Un no kurienes viņi var nākt džungļos apmaldījušos ciematos, kur ik pa brīdim zemes slāņi sabrūk upē, izskaloti ātra strāva. Un, protams, uz upes nav marķieru, punktu vai boju. Tas viss ir Eiropas lietas. Un Amazonē tas ir džungļu likums. Naktīs stūrmanis ik pa laikam izgaismo taciņu ar rokas, pārnēsājamu prožektoru. Un vairs nekādu pīkstienu vai radio sakaru ar ostām. Stūrmanis redzēja, ka kāds krastā vicina no pleca novilktu vieglu kreklu - viņš piezemēsies un uzņems pasažieri. Nav arī grafika, jo visus kavējumus pa ceļam nav iespējams paredzēt.

Pusdienās tusējam netālu no Contamana pilsētiņas. Nav ieteicams kāpt krastā - jebkurā brīdī varam doties prom, un klejotāji ilgi netrūks. Uz klāja uzsprāga banānu un atspirdzinājumu (bezalkoholisko dzērienu) tirgotāji. Vienam uz pleca ir papagailis, otram pērtiķis. Šeit tā nav eksotika, bet gan ikdienas realitāte. Tikmēr pavārs mazgā traukus. Ir nepieciešams ilgs laiks, lai pierastu pie tā, ka no krāna plūst dubļains jūras ūdens. Sākumā negribas mazgāt rokas, bet otrajā dienā noskalo seju, bet trešajā tīri zobus.

Bet no rīta - sarkani saullēkti, bet vakarā - rubīna saulrieti. Pa dienu - salto upes delfīni, šeit tiem ir sārta nokrāsa. Baltie stārķi no krasta uz tiem skatās bezkaislīgi.

"Amazon sāksies naktī," Javers svinīgi paziņo: "Ukajali satiekas ar Maranjonu." Tālumā parādījās lielas ēkas. Tuvojamies Rekvenai, pilsētai, kurā darbojas franciskāņu misija. Tieši viņi uzcēla katedrāli un misionāru centru ar semināru. Šeit jūs varat nesteidzīgi pastaigāties pa galveno ielu un nokļūt templī. Laukumā atrodas piemineklis misionāriem: franciskānis cepurē, ar krustu rokā, stāv laivā; divi indiāņi sēž uz airiem.

Atgriežos stāvvietā. Papildinājums ostā - ieradās vēl viens "Dons" un "Madre selva" ("Selvas māte"). Viņu izņemšana notiek minūti pa minūtei. Tieši pulksten 3 pēcpusdienā - tīri peruisks starts: viens otru stumjot malā, abi pūšošie "dzelži" vienlaikus cenšas izkļūt no aizmugures. Tajā pašā laikā viņu “Dons” ar sāniem atsitas mūsu pusē un, metoties uz priekšu, ar slīdošu skaņu noskrāpē “māti”.

Visi šie kuģi ir vienas klases; viņi var peldēt tikai mierīgā ūdenī. Jums ir jāsamazina ātrums, pat braucot garām pretimbraucošam tvaikonim. No tā nākošie viļņi pārņem zemo klāju, un ūdens straumes steidzas tālāk, kur grozi ar mājputniem, bagāžu un uz paklājiņiem snaudošiem zemniekiem. Tāpat kā pretimbraucošs tvaikonis, uz mūsu klāja valda kņada. Visi “kravas īpašnieki” sāk ātri pārvietot savas somas.

No rīta, pirms rītausmas, es izeju uz klāja. Havers ir uz tilta "pulksteņos". "Amazone?" - "Si, kungs! Drīzumā ieradīsies Ikitosa." Šķiet, ka nekas nav mainījies. Tie paši krasti; Īpaša platuma nav, jo ejam pa kanālu. Bet tu uz visu skaties no jauna – lūk, vēlamā Amazone!

Ostas piekrastes daļa ir izklāta ar tvaikoņiem. Atgrūžot "Augustu" un "Tukam", trāpījām piekrastes malā. Ikitosa. Lielākā daļa ceļa ir nobraukta. Ikitosa vienmēr paliek kā dabīgā tvaika pirtī, un ceļotājs, dodoties uz šo neapstrādāto reģionu, jau iepriekš gatavojas karstuma un nepanesamam mitrumam. Taču, nokļūstot pilsētas asfaltētajās ielās, atklājas, ka vietējie iedzīvotāji viegli pacieš karstumu, dzīvo bez kondicioniera un valkā zābakus, kā jau Eiropas pilsētās – sandalēs un citās pludmales apavos velk tikai ārzemju tūristi.

Ikitosa atrodas 3 grādus uz dienvidiem no ekvatora. Gar Nepo upi (Rio) var uzkāpt gandrīz līdz “nullei”, taču tās ir grūti sasniedzamas un mazapdzīvotas vietas. Kopumā ar savu ziemeļu “stūri” Peru turas pie ekvatora. Ar vairāk nekā 400 tūkstošiem iedzīvotāju Ikitosu ar ārpasauli savieno tikai upe un gaiss. Varbūt tas ir visvairāk liela pilsēta pasaulē, kuru nevar sasniegt pa sauszemi. Šeit ir daudz automašīnu, bet īstie ielu karaļi ir auto rikšas.

Ikitosa tika dibināta 1750. gadā kā jezuītu misija. Viņam bieži uzbruka indieši, kuri iebilda pret misionāru pamudinājumiem. Apmetne lēnām pieauga, un 1870. g. bija tikai 1500 iedzīvotāju. Bet tad sākās gumijas bums, un uzņēmēji ieplūda džungļos. Tas bija iemesls pilsētas straujajai izaugsmei un īslaicīgai uzplaukumam. Briti Malajas pussalā izveidoja gumijas plantācijas, kas bija lētāk nekā sulas vākšana nepieejamos džungļos. Sākoties Pirmajam pasaules karam, gumijas bums Amazonē beidzās. Ikitosa nonāca postā. Tā otrā dzimšana datēta ar pagājušā gadsimta 60. gadiem, kad apkārtējos dziļumos tika atklātas naftas atradnes. Tagad šeit ierodas ģeologi, naftas strādnieki un visu veidu profesiju strādnieki.

Šeit gandrīz nav palicis tīrasiņu indiāņu. Dažreiz viņi - basām kājām un no zāles austos svārkos - ierodas pilsētā uz džungļu pīrāgiem. Ikitosā ir tūrisma biroji, kas piedāvā ceļotājiem apmeklēt kādu indiešu ciematu un pat nakšņot džungļos, klausoties retu putnu dziedāšanu un baismīgo plēsoņu gaudošanu. Tādās vietās viss ir sasalis primitīvā vienkāršībā: no visām pusēm caurvēja būdas; puskaili indiāņi, kuri ne vārda nesaprot spāniski un dzīvo medībās, makšķerējot un vācot ēdamās ogas un augi.

Ikitosā ir arī biroji, kur varat paņemt ātrlaivas biļeti un dienas gaišajā laikā steigties lejup pa Amazoni uz Kolumbijas Letīciju vai Brazīlijas Tabatingu. Rietumu tūristi var iegūt vīzu šeit, Brazīlijas konsulātā. Un ieceļošana Kolumbijā parasti ir bezvīzu režīms. Bet kāpēc gan steigties, jo var pārsēsties uz lēnas kuģa un turpināt nesteidzīgo burāšanu Peru robežās.

Meklējumi ostā mani ved uz tvaikoņa Don Remy klāja. Vakarā viņš dodas uz Santa Rosu, pēdējo Peru pilsētu pie Amazones. Tālāk seko Brazīlija. Pārnesu savu bagāžu uz (kajītē un atkal dodos uz pilsētu.

Ikitosas krastmala ir dekorēta ar parapetiem, laternām un restorāniem. Šeit atrodas senā Svētā Augustīna katoļu semināra ēka ar blakus esošo baznīcu. Ejot pa krastmalu līdz centram, var apbrīnot katedrāle Armas laukumā. Vienu no laukumā esošajām ēkām sauc par Dzelzs namu. To Parīzē izgatavoja slavenais Eifelis un 1890. gadā ar tvaikoni transportēja izjauktu uz Ikitosu, gumijas strēles augstumā. Kopumā no Francijas uz Ikitosu kuģoja trīs šādas “dzelzs mājas”, bet tikai viena ir saglabājusies līdz mūsdienām. Šodien šeit atrodas kafejnīca, bet otrajā stāvā atrodas Lielbritānijas konsulāts.

Netālu esošajā Avenida Nauta atrodas interesanta apkaime: diskotēka Bossanova 777 un netālu no 1869. gadā dibinātās masonu ložas ēka. Uz frontona ir rituāls kompass, burts G (grande, great) un uzraksts: “Union Amazonica-5, 25”.

Tūristus īpaši piesaista Belem kvartāls, kas atrodas uz upes lagūnas. To sauc par "Amazonijas Venēciju". Bet to klaidoņu, kas te klīst, gaida pavisam kas cits. Ja šī ir "Venēcija", bet grausts. Būdas stāv uz četru metru koka pāļiem stipru lietusgāžu un plūdu gadījumā. Šodien ir sauss laiks, un bērni skraida zem mājām starp atkritumu kaudzēm, saceļot putekļu mākoņus. Baskāju gondolieri steidzas pretī klientam un piedāvā doties kruīzā pa vietējo Lielo kanālu. Nē, atvainojiet, citreiz! Tagad galvenais ir tikt ārā no “riska zonas”, kur “gringo” dzīvība nav ne santīma vērta.

Dodamies uz lidojumu tumsā. No rīta tāda pati iedibinātā dzīve kā iepriekšējā “Donā”. Tiesa, viņu uzreiz atcerējās, bet “Donu Remiju” nē. Muzikālais aranžējums palīdz: “do-re-mi”. Pasažieri ik pa brīdim mainās. Viņi dodas krastā ar mājlopiem un ved kaķēnus un kucēnus uz haciendām. Viņi izaugs un aizsargās aborigēnu mierīgo miegu. Apkalpe izskatījās jautra: ik pa brīdim viņi viens otram aplēja ūdeni no kapteiņa tiltiņa.

Vakarā notiek īpaši sarežģīta operācija: no džungļiem uz klāja tiek uzvilkts vērsis. Dzīvnieks pretojas un nevēlas kāpt uz klāja. Piecēlies, tas draudīgi noliec galvu un metās pretim sitējiem. Visi izklīst, bet vērsis ar nagiem izslīd cauri slidenajiem dubļiem un nokrīt zemē. Pēc pusstundas operācija tika pabeigta: smagais karkass tika droši nostiprināts ar virvēm uz klāja. Viss, ko var dzirdēt, ir klusa krākšana.

145 kilometrus uz leju no Ikitosas atrodas Pevas pilsēta, vecākā Amazonē. To 1735. gadā dibināja arī misionāri. Mūsdienās tajā dzīvo 2,5 tūkstoši iedzīvotāju, galvenokārt mestizo. Var sajust “trīs robežu” tuvumu - ātrgaitas laivas ar uzrakstu uz klāja: “duana” (muitas) nepārtraukti šauj apkārt Amazonei. Viņu uzdevums ir konfiscēt kontrabandu. Šeit ir viena no laivām, kas pietauvojas kuģa virzienā, kas iet augšup pa upi. Muitnieki ar lukturīšiem lien uz klāja un, iekāpuši nākamajā "Donā", izklīst pa kravas nodalījumiem. Viņus interesē elektronika un citas “augstās tehnoloģijas”. Acīmredzot Brazīlijā un Kolumbijā tas viss ir lētāk un nodeva nav tik augsta. Nejauši, lietišķā manierē viņi iekrauj trofejas savā laivā un laiski pamāja prom kontrabandas īpašniekus: jums ir savs darbs, mums savs...

No rīta ejam garām Letīcijai – šī ir vienīgā Kolumbijas ostas pilsēta pie Amazones. Valstij tas ir ļoti svarīgi – nodrošina piekļuvi Atlantijas okeānam. Saziņa ar “kontinentālo” notiek tikai ar lidmašīnu - no šejienes katru dienu uz Bogotu paceļas nelieli Boeingi.

Stundu vai divas pastaigas, un priekšā ir Brazīlijas Tabatinga. Pie piestātnes atrodas trīs klāju motorkuģi, kas dodas uz Manausu, Amazones sirdi. Laivinieki vicina rokas: vai ir kas, kas jāved uz Brazīliju? Daži pasažieri faktiski pārkrauj savas mantas trauslās laivās. Un tuvojamies Santarosai. Šeit ir robežstabs. Visi pasažieri tiek reģistrēti Imigrācijas birojā. Uz salas esošā ciemata dzīve ir saistīta ar Brazīlijas un Kolumbijas tirdzniecības interesēm. Veikalos cenas vispirms tiek norādītas Brazīlijas reālos, pēc tam Kolumbijas peso un tikai tad, negribot, tiek pārvērstas Peru sāļos. Visas mājas ir uz pāļiem. Ir arī divi dažādu virzienu vasarsvētku lūgšanu nami: “Dieva sapulce” un “Trinitas” (“Trīsvienība”). Divas vai trīs reizes nedēļā no šejienes uz Ikitosu lido hidroplāns.

Es jautāju kapteinim: vai tas ir ceļa gals? Nē, izrādās, ka kuģis dosies vēl tālāk – uz... Islandi. Jūtos mazliet pārsteigts. Bet izrādās, ka tas ir spāņu nosaukums pēdējam Peru ciemam, kas arī atrodas uz salas (isla - sala). Pēc divām stundām parādījās ciems: apmēram simts māju uz pastāvīgām pāļiem. Šķiet, ka iedzīvotājiem bija grūti atgūt šo zemes gabalu no džungļiem. Šeit nav nomales vai malu - uzreiz sākas purvs un džungļi.

Ar ko viņi šeit dzīvo, ar ko pārtiek? Galvenais apgādnieks ir kokzāģētava. Zāģbaļķus iekrauj kokvedēju mašīnās un nosūta pa upi uz Meksiku. Vienīgā viesnīca ir "Trīs robežas". Vietējiem iedzīvotājiem šīs robežas ir patvaļīgas. Patiesi, laivinieks aizvedīs jebkuru uz Brazīlijas pilsētu Bendžaminu Konstantu. Bet "mums tur nav jāiet." Brazīlijas vīzas iegūšana ir grūts jautājums, un kāpēc jāsteidzas aiz Peru robežām, kur “Brazīlijas purvos valda malārijas migla”? Galu galā priekšā ir Kusko, Naska, Maču Pikču, Titikakas ezers. Ir vēl ko redzēt...

Arhimandrīts Augustīns (Ņikitins)

Amazones upe ir visvairāk dziļa upe uz zemes. Parana Ting - tā indieši svinīgi sauc šo upi, kas nozīmē "visu upju karaliene". Amazones upes grīvu tālajā 1550. gadā atklāja spānis Vincents Janess Pinzons, kurš arī atpazina šīs upes patieso karalisko diženumu.

Lielās upes atklāšanas vēsture

Pats pirmais, kurš izbaudīja skaistās pērles krastu skaistumu, bija spānis Fransisko de Oreljana 1541. gadā. Tas bija tas, kurš pirmais peldēja, lai uzzinātu, kāda ir Amazones upe, nebaidoties no naidīgajiem indiāņiem. Vienā no karstajām cīņām ar pamatiedzīvotājiem konkistadori pamanīja, ka pašās pirmajās karavīru rindās pusģērbti gari un stipras sievietes kuri prasmīgi tur rokās loku un bultu. Skatoties uz viņiem, spāņi atcerējās amazones, tāpēc Orellana nolēma nosaukt šo upi par godu viņiem par Amazoni. Viņš ceļoja no Andu pakājē, tālāk pa Napo upes gultni un gar Amazones upi līdz Atlantijas okeānam.

Pēc tam piezīmes par lielo upi atstāja Condamine no Francijas, Humbolts no Vācijas un arī kāds anglis vārdā Beitss. Pēdējā aprakstīja tūkstošiem kukaiņu, kas dzīvo upes baseinā, un botāniķis Spruce varēja savākt paraugus no gandrīz 7000 iepriekš nezināmiem. zinātnei zināms augi.

Amazones upes avots, tās pietekas un gultne

Šī upe ir patiesi unikāla. Pietekas un pati Amazones upe plūdmaiņu laikā applūst gandrīz pusotru tūkstoti kilometru no grīvas. Amazonei ir vairāk nekā 500 dažāda garuma pietekas, no kurām septiņpadsmit ir garākas par 1500 km. Piemēram, tie ir Madeira un Tapajos, Xingu un Isa, Rio Negro un citi.

Dziļi Andos ir Amazones upes avots, kur tā dzimst, un pēc tam plūst galvenokārt caur Brazīliju, kur šo upi sauc par Solimões. Visas upes kopējais garums ir 6,4 tūkstoši km, tas ir kopā ar Marañon pieteku, un Ucayali pieteka ir septiņi tūkstoši kilometru.

Amazones ūdeņus savāc no 7190 tūkstošu kilometru kopējās platības, un lielākā šī baseina daļa pieder Brazīlijas valstij. Jau pirms ieplūdes Atlantijas okeānā upes gultne sadalās un starp lielām salām ieplūst dažādos zaros, veidojot mutes piltuvju veidā. Amazones upe ir kuģojama upe, un tai ir lielas ostas.

Upes režīms un gadalaiki

Upes labās pietekas atrodas dienvidu puslodē, bet kreisās – ziemeļu puslodē, tāpēc to ūdens baseinos nonāk dažādos gada laikos. Tas ir, viņiem ir plūdi dažādi periodi laiks. Uz labajām pietekām plūdi sākas oktobrī un ilgst līdz martam kreisajās pietekās, plūdi notiek tieši pretēji: no aprīļa līdz oktobrim, tas ir, in vasaras mēneši Ziemeļu puslode. Tieši šī raksturīgā iezīme izraisa Amazones upes pārsteidzošo pilnību. Sekundes laikā Amazones upe pasaules okeānā izlaiž vairāk nekā 55 miljonus litru ūdens, ko rada pietekas, kūstošais sniegs no Andiem un tropiskās lietusgāzes.

Vislielākais tā līmeņa pieaugums sākas pavasarī un beidzas jūlija beigās, tas ir, plūdi šajā vietā turpinās vairāk nekā 120 dienas. Trīs mēnešus ielejā pie upes applūst meži, tad ūdens pamazām atkāpjas. Septembrī un augustā ūdens līmenis ir diezgan zems.

Kura upe ir garāka?

Bieži tiek uzdots jautājums: "Kura upe ir garāka: Volga, Amazone?" Ja salīdzinām Amazoni ar lielo Krievijas upi Volgu, tad pirmās upes garums ir 6992 kilometri, bet Volgas garums ir tikai 3530 kilometri, kas arī ir diezgan ievērojams rādītājs. Tomēr jāatzīmē, ka Amazones upe nav garākā upe pasaulē, kā tika uzskatīts iepriekš, taču tā ir dziļākā.

Tiesa, Volga ir garākā upe Eiropā, un tā ir arī Krievijā liela vērtība ne tikai kā transporta ceļš, bet arī kā dzīvības avots sausās vietās. Runājot par nozīmīgumu savā reģionā, tā ir ne mazāk svarīga kā lielā Brazīlijas upe.

Septītais pasaules brīnums

Amazone ir viens no septiņiem apbrīnojamākajiem pasaules dabas brīnumiem. Tas ir unikāls ne tikai ūdens pārpilnībā, bet arī nepārspējamā floras un faunas bagātības un dinamiskā skaistuma dēļ. Kopā ar pietekām tas savieno dažādas valstis. Nav iespējams skaidri noteikt, kur plūst Amazones upe, jo tā kā zila lente tek cauri Peru, Bolīvijas teritorijai, šķērso Brazīliju un Venecuēlu, kā arī Ekvadoru un Kolumbijas teritoriju.

Protams, garākā upe pasaulē ir Nīla, taču, godīgi sakot, Amazone ir ļoti maz zemāka par Āfrikas pērli, daloties ar to mūsu planētas nozīmīgāko upju plaukstā.

Lai gan pēdējais fakts tagad tiek apstrīdēts. Nesen tika ziņots, ka zinātnieki no Brazīlijas secinājuši, ka Amazones upes izteka neatrodas Peru ziemeļos, kā tika uzskatīts iepriekš, bet gan ledus klātā kalnā, ko sauc par Mismi, piecu tūkstošu metru augstumā. Izmaiņas avotā ļauj Amazones garumā “panākt” Nīlu. Tātad, iespējams, uz jautājumu, kura upe ir garāka par Amazoni, nebūs pilnīgi nekā, ko atbildēt.

Ceturtā daļa no visa ūdens, kas no upēm ieplūst pasaules okeānos, ir Amazones ūdeņi. Upes grīva ierindoja vēl vienu rekordistu - lielāko upes salu uz planētas Marajo. Salas lielumā varētu ietilpt tāda valsts kā Nīderlande.

Rainforest un Amazon

Visa dzīvība uz mūsu planētas ir atkarīga no tā, vai slapjš mežs tropos. Tas ir tas, kurš regulē klimatu uz mūsu planētas, absorbē visas kaitīgās gāzes, kas atrodas gaisā. Tikai pateicoties taigai un tropu mežiem ap Amazoni uz Zemes, globālā sasilšana mūs pilnībā neiznīcināja. Tas ir, Amazones upe ar savu unikālo baseinu ir mūsu planētas plaušas.

Pārsteidzoši ir tas, ka, iestājoties lietus sezonai, visi koki stāv Amazones ūdeņos līdz pat vainagam un nemirst. Viņi jau sen ir pilnībā pielāgojušies šādām ūdens līmeņa izmaiņām šajā upē. Gandrīz visu Amazones baseinu aizņem pasaulē lielākais tropu lietus mežs. Šeit pastāvīgi var dzirdēt no lapām krītošu ūdens pilienu skaņas, jo gandrīz katru dienu līst.

Brazīlijas džungļi pie Amazones upes vēl nav pilnībā izpētīti, un tagad tur tiek atrasti zinātnei nezināmi augi. Tieši šajos mežos dzīvo gandrīz 50 procenti no visām mūsu planētas augu sugām. Daudzi Amazones lietus mežu augi ir īsts panaceja no tiem, lai ārstētu dažādas slimības.

Nodrošina skābekli visai planētai

Amazones baseins ir ne tikai mājvieta unikāli augi un dzīvnieki. Tropu lietus meži piegādāt atmosfērā skābekli. Tomēr katru gadu cilvēki iznīcina vairāk nekā simts tūkstošus kilometru unikālas floras. Turklāt meži tiek izcirsti ne tikai Brazīlijā, bet arī citās valstīs. Pilnīgi funkcionējoša ekosistēma var nomirt un tādējādi virzīt cilvēci pretī katastrofai. Mežs ir galvenais skābekļa piegādātājs, mūsu gaisa kondicionieris kopējā planēta. Ja izdosies saglabāt Amazones baseina bagātību, Brazīlija arī turpmāk būs viena no bagātākajām skaistas valstis pasaulē.

Kolibri un flamingo dzimtene

Amazones džungļos mīt putni ar pārsteidzoši košu un bagātīgu apspalvojumu, piemēram, krāsaini dzelteni un zaļi papagaiļi ar spilgti sarkanām galvām, slavenie rozā flamingo un mazākie putni pasaulē – sīkie kolibri. Gaisā plīvo miljoniem krāsainu tauriņu. Zinātnieki saka, ka šeit aug 1,5 tūkstoši dažādu ziedu sugu, 760 sugas lieli koki, aptuveni 125 zīdītāji un aptuveni 400 putnu sugas. Netālu no Amazones ir aptuveni 800 palmu sugu.

Pērtiķi dzīvo milzīgu koku vainagos. Ļoti smieklīgi tapīri, kas izskatās pēc pinkainas cūkas pastaigas gar upi. Šeit ir arī milzīgi jaguāri un anakondas.

Upes ūdeņos aug slavenā Victoria regia lilija, uz kuras lapas var stāvēt un nenoslīkt piecus gadus vecs bērns.

Amazon ir mājvieta 2000 dažādu zivju sugu. Visās Eiropas upēs kopā ir desmit reizes mazāk sugu. Kongo upē, kas ir slavena arī ar savu sugu daudzveidību, ir trīs reizes mazāk. Piranhas ir kļuvušas diezgan bēdīgi slavenas, kļūstot par plaši pazīstamu nosaukumu, tostarp mūsu valstī. Starp citu, par slaveno zobaina zivs var redzēt Sevastopoles akvārijā. Dabiski, ka Amazonē ir arī krokodili, aligatori, kā arī elektriskie zuši, kas sniedz manāmus triecienus.

Aborigēni

Brazīlijas centrā ap Amazones pārpludināto zemi uz neliela kalna joprojām dzīvo ļoti mazs vietējo indiāņu ciemats. Vairāk nekā simts cilvēku dzīvoja vienkāršākajās mājās, kas celtas no vietējā koka. Viņi audzē manioku, līdzīgi kā mūsu kartupeļi, un zivis. Mazā cilts gadsimtiem ilgi viņš nekur nav devies, it kā sargātu visbagātāko un skaistāko upi uz zemes, pateicoties kurai visa mūsu planēta var brīvi elpot.

Amazone ir upe, kas ikvienam cilvēkam ir pazīstama gandrīz no skolas laikiem. Katru gadu tā uzņem tūkstošiem tūristu, zinātnieku un ekologu un vienkārši dabas mīļotājus. Neviens no viņiem neatstāj vīlies, mājās pārvedot spilgtākos un krāsainākos iespaidus.

Ja par Amazones avotu ņemam upes augšteci. Apurimac (tā ir daļa no Ucayali upes upju tīkla) un plūst no Koropunas virsotnes (6425 m) austrumu nogāzēm Peru Andos, lielākās upes garums pasaulē ir aptuveni 7000 km ar drenāžas zonu. no 6915 tūkstošiem km2. No Ucayali un Marañon upju satekas Amazonei (pirms tajā ietek Rio Negro) ir vietējais nosaukums Solimões (8.2. att.).

Amazones vissarežģītākais upju tīkls ar 13 lielākajām pietekām (to ūdens plūsma nav hidrometriski pētīta un tiek lēsta aptuveni, izmantojot MVB atlanta karti) beidzas ar plašu daudzu pietekām.

Rīsi. 8.2.

7 - Solimois-Manakapuru; 2 - Amazon-Itacoatiara; 3- Madeira Hacienda Vista Alegre

goruka delta (8.2. tabula). Starp Amazones un Orinoko baseiniem notiek ūdens apmaiņa gar upes gultni. Casichiari: augsta ūdens laikā Orinoko upes augšteces plūsmas daļa gar šīs upes gultni ieplūst Rio Negro upes tīklā, un augsta ūdens periodos Rio Negro baseinā daļa plūsmas. no tās augšteces gar Kasičiari ietek Orinoko.

8.2. tabula

Galvenās Amazones pietekas, to drenāžas zona F un ieguldījumu (%) upes notecē

Kreisās pietekas				Labās pietekas
Vārds				Vārds
				Marañon
Rio Nsgr
				Tokantins

Tabulas dati 8.2 parāda, ka Amazones ūdens saturs pārsniedz 6,1 tūkst. km 3 /gadā (ap 200 tūkst. m 3 /s), un raksturo šādas funkcijas tās plūsmas struktūras veidošanās:

• 1. Vidustecē Amazones ūdens saturs trīskāršojas (no 13 līdz 39%) un tās upes ūdens masa (RWM) ir Ukajali, Maranjonas, Džapuras, Purusas un citu upju maisījums, kas veidojies galvenokārt Andos un viņu pakājē. Viņu ūdeņi ir piesātināti ar smalkām suspendētām vielām, tāpēc Solymois RWM sauc par “baltajiem ūdeņiem”.
• 2. Manausas apgabalā upē ietek Rio Negro, lielākā no kreisajām pietekām. Tās noteces veidošanās avots ir Amazones zemienes ekvatoriālā līdzenā daļa, kurai raksturīgs spēcīgs Hilejas mežu pārpurvojums, īpaši intensīvs lokālais hidroloģiskais cikls un ilgākais virszemes ūdeņu uzturēšanās laiks sateces baseinā. Rezultātā ūdens mineralizācija ir minimāla (ar elektrisko vadītspēju 5 bmS/cm, t.i., zemāka nekā okeāniskas izcelsmes atmosfēras nokrišņiem), tam ir zems pH līmenis un augsts saturs. organisko vielu. Rio Negro RWM, kas sastāv no šāda ūdens, tiek saukts par "melno ūdeni" tā augstās krāsas dēļ. Tas palielina Amazones ūdens plūsmu par 38%; vēl vairāk pārveido savu plūsmu, piešķirot tai ūdens režīms ekvatoriālajām zemienes upēm raksturīgās iezīmes.
• 3. Amazones lejtecē lielā attālumā atrodas kanāls ar divām pakāpeniski sajaucošām straumēm (trīsreiz spēcīgāka “baltā ūdens” straume gar labo krastu un “melnā ūdens” straume gar pa kreisi). Viņa šeit pieņem lielākais pieplūdums- r. Madeira (tās ūdens saturs ir gandrīz tāds pats kā Jandzi, un tās drenāžas zona ir līdzīga Volgai), kas palielina galvenās upes plūsmu līdz 66 % visu tā ūdens saturu. Mērīšanas stacijā netālu no Obidus pilsētas, 870 km attālumā no grīvas (sateces baseins 4,92 milj. km2, saskaņā ar R. N. Meade et al., 1991), tā plūsma sasniedz 70%. Saskaņā ar datiem par sporādiski izmērītām ūdens plūsmām 1963.-1967.gadā, šeit Amazone sašaurinās līdz 2,2 km, lielajām un neregulētām upēm (līdz 6 m) ir neliels gada līmeņa svārstību diapazons, un tā ir ļoti dziļa. Šķērsgriezumā upes vidējais dziļums ir 41 -48 m, vidējais plūsmas ātrums no 0,8 līdz 2,1 m/s ar ūdens plūsmu 100 -250 tūkst.m 3 /s. Pēc Roberta Mīda (R.H. Meade, 1994) novērojumiem, šajā posmā ūdens duļķainība ir 3 - 4 reizes lielāka labajā krastā (vairāk nekā 300 g/m 3), kur ir Madeiras “balto ūdeņu” daļa. lielāka nekā kreisā, un suspendēto nogulumu plūsma ir vidēji 1100 -1300 milj.t/gadā. Zem Xingu pietekas ietekas, kas kopā ar upi. Tapajos palielinās vēl par 14% (tāpat kā Madeira) ūdens resursi Sākas Amazon, upes estuāra reģions. Upe ietek savā lielākajā kanālā Para. Tokantins ir otrā pieteka drenāžas platības ziņā (pēc Madeiras) un ceturtā ūdens plūsmas ziņā, atpaliekot tikai pēc Madeiras, Rio Negro un Džapuras (sk. 8.2. tabulu).

Amazones ūdens satura gada svārstību izlīdzināšanu veicina pretfāzes plūsma ne tikai augštecē (ar maksimumu novembrī-decembrī lietus un sniega ledāju barošanās dēļ) un lejtecē (Tapajos tā ir aprīlī), bet arī labā krasta un kreisā krasta pietekās - Madeirā maksimālā notece janvārī - martā un Rio Negro augustā - septembrī. Pateicoties ārkārtīgi zemajām nogāzēm upē un tās pietekās Amazones zemienē (pie Solimões, vidējais gada slīpums samazinās no 0,06 līdz 0,02 %6) un plūdu nevienlaicības dēļ uz galvenās upes un tās pietekām rodas paplašinātas aizplūdes zonas. Tātad liela ūdens laikā upē. Purus, kura virsotne ir divus mēnešus agrāk nekā galvenajā upē, Solymois kanālā veidojas aizplūdes zona, kuras garums pārsniedz 150 km (par to liecina līknes cilpveida forma Q(H)šajā Amazon sadaļā). Solimões plūdu laikā līdzīga parādība tika reģistrēta Purus kanālā 390 km attālumā no šīs pietekas ietekas. Atteka gar Madeiru stiepjas augštecē vēl augstāk - 460 km, savukārt plūsmas ātrums tās kanālā samazinās no 2 līdz 0,3 m/s.

Līmeņa svārstības Rio Negro-Manaus mērīšanas stacijā (17 km virs šīs pietekas saplūšanas ar Amazoni) tās aizmugures dēļ raksturo Amazones, nevis Rio Negro plūsmas izmaiņas. Maksimālā gada ūdens līmeņa svārstību analīze laika posmā no 1903. līdz 1980. gadam. +2 m diapazonā neuzrādīja Amazones noteces tendenci pat pēdējo 40 gadu laikā, kad pieauga mežu izciršana Amazones meži(R. N. Meade et al., 1991).

Amazones pārsvarā ir apvienota atplūde no Madeiras “baltā” RWM un Tapages un Xingu “caurspīdīgā” RWM, kuras plūdu maksimums ir aptuveni divus mēnešus agrāk nekā maksimālā plūsma galvenajā upē (8.3. attēls). Tāpēc Obidā tas tiek novērots agrāk nekā savvaļā.

Rīsi. 8.3. Diennakts ūdenslīmeņa gaita no janvāra līdz decembrim 1977. gada vidējā ūdens gadā virs upes mēraparātu stabu nulles. Madeira — hacienda Vista Alegre un r. Amazon-Itacoatiara zem Madeiras grīvas

Rīsi. 8.4. Dimanta formas saistība starp suspendēto vielu koncentrāciju, g/m 3, un ūdens plūsmu J, tūkst.m 3 /s, Solimois - Manakapuru līnijā (punkti norāda izmērītās vērtības J Un SS, ar romiešu cipariem - mēneši no 1982. līdz 1984. gadam, kuros veikti mērījumi) (R. N. Meade et al., 1991)

upe Solimões-Manakapur, kas atrodas 750 km pret straumi (virs Rio Negro grīvas). Augstūdens noteces fāzes atplūdes dēļ daudzās Amazones vidusteces un lejteces apgabalos ar Hileas mežiem aizaugušās palienes platums sasniedz 10-15 km, bet vietām pat 100 km. . Tā rezultātā Amazones izplūdei ir raksturīga savdabīga rombveida sakarība starp ūdens plūsmu un suspendēto vielu koncentrāciju (8.4. attēls). Plūdu kāpuma fāzes vidū, mālu un dūņu daļiņu nogulsnēšanās dēļ uz aizaugušo palieni ar ātrumu līdz 8 mm/gadā, suspendēto vielu koncentrācija samazinās uz pusi. Plūdu samazināšanās fāzes pirmajā pusē duļķainība samazinās vēl 2 reizes, bet otrajā pusē atkal sāk palielināties seno smalko aluviālo nogulumu krasta erozijas dēļ, ko aizskalo no palienes saplūstošais “caurspīdīgais” ūdens. Šīs ūdens masas apjoms kanālā palielinās, pateicoties sedimentācijas attīrītajai notecei RWM estuāra palieņu ezeros ne tikai Tapajos un Xingu, bet arī daudzās mazākās pietekās.

Tādējādi Amazonē tranzīta nogulumu plūsmas daļa, t.i. Daļiņas, kas veidojas baseina augštecē un ar ūdeni tajā pašā gadā nonāk okeānā, ir nelielas. Tas ir iemesls zemajai nogulumu iznākuma gada mainīgumam. Pārvadāto nogulumu plūsma acīmredzot ir ievērojama, jo upes lejtecē ir izveidojušās 180 m garas un līdz 8 m augstas smilšainas grēdas, kas nepārtraukti pārvietojas, kavējot grunts faunas attīstību. Mazas nogāzes Amazones lejtecē veicina pērkonu jūras paisuma viļņu (vietēji sauktu par boru) izplatīšanos augšup tās gultnē. Pororoko), kuras augstums pie Belemas pilsētas (sk. 8.2. att.) sasniedz 4,6 m.

Roberts Mīds (1991) lēš, ka līdz pat 30% no Amazones plūsmas iet caur blīvi veģetētām palienēm. Pateicoties augstajai nanoaiztures spējai, suspendēto vielu koncentrācija Amazones ūdens masā tiek samazināta līdz 190 g/m 3 (J. D. Milliman et al., 1995).

Taču tā milzīgā ūdens satura dēļ nogulumu notece ir aptuveni 360 milj.t/gadā, kas ir 4,5 reizes mazāka nekā upes suspendēto nogulumu notece. Dzeltenā upe, Ganga ar Brahmaputru un Jandzi. Amazones ūdens masas vidējā mineralizācija ir aptuveni 40 mg/l. Ūdens ir silīcija dioksīds-hidrokarbonāts-kalcijs ar salīdzinoši augstu hlora saturu. Par sākotnējo ūdens masu sastāvu atšķirību upes tīklā un pašā Amazones vietā netālu no Obidas pilsētas var spriest pēc tabulā sniegtajiem datiem. 8.3.

“Melnie ūdeņi” no tumšās olīvas līdz kafijas krāsai, spriežot pēc permanganāta oksidācijas vērtībām (definīcijas H. Sioli, 1951, cit. R. Keller, 1965), satur 3-13 reizes vairāk

8.3. tabula

Dažādu veidu ūdens masu sastāvs Amazonē (O. A. Alekhin, 1970; K. Furch, 1984; J. E. Richey et al., 1986; A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988)

Raksturīgs			"Caurspīdīgi ūdeņi"	Amazon - Obidus
Elektriskā vadītspēja, µS/cm
Xth - mg/l
Caurspīdīgums (SD), m
HC0 3, mg/l
Kopējais fosfors, µg/l
Minerālfosfors, µg/l
Plāna suspensija (
Rupja suspensija (> 63 mikroni), g/m 3

Piezīme. Ultratīra ūdens elektrovadītspējas vērtības ir aptuveni vienādas ar tā mineralizācijas vērtību?i, mg/l.

izšķīdušā organiskā viela nekā gaiši zaļā krāsā.

“Skaidrie ūdeņi” ir bioloģiski visproduktīvākie, savukārt “melnie” ir vismazāk produktīvie (A. S. Monin, V. V. Gordeev, 1988). Tajā pašā laikā ūdens flora un Amazones fauna ir ļoti atšķirīga. Piemēram, “baltajos” un “dzidrajos” ūdeņos plaši izplatīta plostošana ( peldošās pļavas), kas ir īpaši bagāti ar bezmugurkaulnieku faunu gan biomasas, gan sugu sastāva daudzveidības ziņā. Tie kalpo kā galvenais barības krājums zivīm, kuru palieņu kanālos un ezeros ir vairāk nekā upes gultnē. No zivīm, kuru kopējais sugu skaits pārsniedz 2000, slavenākā piranja, līdz 35-60 cm gara zivs ar zāģzobiem, asiem zobiem. Tas veido lielus barus un ir ļoti agresīvs, kas padara peldēšanu upē ārkārtīgi bīstamu. Makrofīti ir slaveni ar savu izmēru. Piemēram, lapu kravnesība Viktorijas ūdensrozes divu metru diametrs sasniedz 35 kg. Tie ir zaļi no augšas un spilgti purpursarkani apakšā. Upē un tās pietekās mīt milzu upes bruņurupuči, kā arī lielākie saldūdens dzīvnieki: zālēdāji zīdītāji Amazones, vai lamantīni bez pārnadžiem(ūdens govis) no pasūtījuma sirēnas un divas saldūdens delfīnu sugas (Inija garums līdz 2,5 m un svars līdz 130 kg un mazāks izmērs tukašs), barojas ar vēžveidīgajiem, mīkstmiešiem un zivīm. Inijas izklīdina piranju barus, un, kad parādās garknābji gaiļi, krokodili nonāk zem ūdens. No upes ietekas Kanālu Xingu krastus pasaulē lielākajā Amazones estuāra reģionā (apmēram 100 tūkst. km 2) ierāmē mangrovju audzes (I.V. Samoilovs, 1952).

• Monins A. S., Gordejevs V. V. Amazonija. - M.: Nauka, 1988. gads.

Slavenā upe, kas plūst pa visu Dienvidameriku, vajā pētniekus visā pasaulē. Amazoni var pētīt bezgalīgi, bet pilnībā izprast to nav iespējams.

Amazon pie leģendas pirmsākumiem

Amazon ir visvairāk ūdeni nesošā un dziļākā upe pasaulē. Tas nodrošina piekto daļu no visām pasaules okeānu ūdens rezervēm. Lielākā upe no visām uz planētas esošajām upēm nāk Andos un beidzas Atlantijas okeānā no Brazīlijas.

Visu Dienvidameriku mazgā garākās upes ūdeņi.

Aparai cilts, viņi nāk no Amazones dienvidu krasta.

Amazones atklāšanas vēsture

Ucayali un Marañon upju saplūšana veido majestātisko Amazoni, kas ir turpinājusi savu nepārtraukto ceļu vairākus tūkstošus gadu. Ir informācija, ka Amazon ieguva savu nosaukumu, pateicoties spāņu konkistadori, kurš reiz cīnījās ar indiāņiem varenas upes krastā.

Tad spāņi bija pārsteigti, cik bezbailīgi ar viņiem cīnījās kareivīgās indiāņu sievietes.

Neizpētīta Amazon.

Tā upe ieguva savu nosaukumu, kas vienmēr ir bijis saistīts ar kādreiz pastāvošajām drosmīgo karotāju sieviešu ciltīm. Kas šeit ir patiesība un kas ir daiļliteratūra? Vēsturnieki par to joprojām min un veic zinātniskas debates.

1553. gadā Amazon pirmo reizi tika pieminēta slavenajā grāmatā “Peru hronika”.

Aborigēnu cilts pirmo reizi saskaras ar ārpasauli.

Pirmās ziņas par amazonēm

Pati pirmā informācija par amazonēm ir datēta ar 1539. gadu. Konkistadors Gonzalo Himeness de Quesada piedalījās kampaņā visā Kolumbijā. Viņu pavadīja karaliskās amatpersonas, kuru nākamajā ziņojumā bija informācija par Bogotas ielejas apturēšanu. Tieši tur viņi uzzināja par apbrīnojamu sieviešu cilti, kas dzīvoja vienatnē un izmantoja stiprā dzimuma pārstāvjus tikai pēcnācējai. Vietējie iedzīvotāji tos sauca par amazonēm.

Peldošās mājas Ikitosā, Amazones upē, Peru

Tiek minēts, ka amazones karalieni sauca par Charativu. Domājams, ka konkistadors Himeness de Kesada nosūtīja sava brāļa kareivīgās sievietes uz neatklātām zemēm.

Bet neviens nevarēja apstiprināt šos datus. Un šai informācijai ir maz sakara ar pašas upes atklāšanu.

Taksometrs pa Amazones upi.

Francisco de Orellana atklāja upi

Francisco de Orellana ir konkistadors, kura vārds ir cieši saistīts ar varenās Dienvidamerikas Amazones vārdu. Saskaņā ar vēsturisko informāciju viņš bija viens no pirmajiem eiropiešiem, kas šķērsoja valsti tās plašākajā daļā. Protams, sadursme starp iekarotāju un indiāņu ciltīm bija neizbēgama.

Orelānas ekspedīcijas maršruts 1541-1542.

1542. gada vasarā Orellana un viņa biedri nokļuva lielā ciematā piekrastē. slavenā upe. Karaliskie pavalstnieki redzēja vietējos aborigēnus un cīnījās ar viņiem. Tika pieņemts, ka cilts iekarošana nebūs grūta. Bet spītīgie indiāņi nevēlējās atzīt Spānijas valdnieka varu un izmisīgi cīnījās par savām zemēm. Vai tās bija drosmīgas sievietes vai vienkārši garmataini vīrieši?

Grūti spriest, bet tad konkistadors bija sajūsmā par tik izmisīgu “amazoniešu” pretestību un nolēma upi nosaukt viņiem par godu. Lai gan saskaņā ar sākotnējo ideju Fransisko de Orellana gatavojās dot tai savu vārdu. Jā, upe necaurejami džungļi

ieguva savu majestātisko nosaukumu Amazon.

Meitenes no cilts pie Amazones upes.

Amazones upes delta Apmēram 350 kilometrus no Atlantijas okeāna sākas pasaules dziļākās upes delta. Senais laikmets

netraucēja straujajai Amazonei izplesties ārpus tās dzimtajiem krastiem. Tas bija saistīts ar aktīviem bēgumiem un straumēm un straumju ietekmi.

Amazones skaistums: ūdensrozes un lilijas.

Upe pasaules okeānos ienes neticamas gružu masas. Bet tas traucē delta augšanas procesu.

Sākotnēji Amazones avots tika uzskatīts par galveno Maranjonas pieteku. Bet 1934. gadā tika nolemts, ka Ucayali upe jāuzskata par prioritāti.

Kolumbijas Amazon

Dienvidamerikas Amazones deltai ir neticami liela platība - līdz simts tūkstošiem kvadrātkilometru un divsimt kilometru platums. Šo upi raksturo liels skaits pieteku un jūras šaurumu.

Bet Amazones delta neietilpst Atlantijas okeāna ūdeņos.

Savvaļas dzīvnieki pie upes

Flora un fauna

Ikviens biologs-pētnieks vai zinātkārs ceļotājs, kurš interesējas par nezināmo pasauli, vēlēsies apmeklēt Amazoni un būt pārsteigts par neticamo floru un faunu. Augi un dzīvnieki, kas dzīvo gar Amazones piekrasti, bez pārspīlējumiem veido pasaules ģenētisko fondu.

Jēzus ķirzaka tika nosaukta, jo tā var skriet pa ūdens virsmu. Vairāk nekā 100 zīdītāju sugas, 400 putnu šķirnes, kukaiņi, bezmugurkaulnieki, ziedi un koki – tie ieskauj Amazones zemi blīvā gredzenā, valdot bez ierobežojumiem. Visu varenās upes baseinu aizņem tropu lietus meži. Unikāls vai dabas izglītība ekvatoriālais mežs Amazon pārsteidz ar savu klimatiskie apstākļi

. Siltums un augsts mitrums ir to galvenās īpašības.

Zīmīgi, ka pat naktī temperatūra nenoslīd zem 20 grādiem.

Vīnogulāji ir plāni stublāji, kas ātri sasniedz iespaidīgu garumu. Lai pārvietotos pa šiem blīvajiem brikšņiem, acīmredzot vajadzēs nogriezt ceļu, jo gandrīz neviens neiekļūst cauri leknajai veģetācijai. saules gaisma. Īsts Amazones floras brīnums ir milzīga ūdensroze, kas spēj izturēt cilvēka svaru.

Līdz pat 750 dažādu koku sugām noteikti iepriecinās pat vispieredzējušāko pētnieku un ceļotāju.

Tieši Amazonē var redzēt sarkankoks, hevea un kakao, kā arī unikālas ceibas, kuru augļi ir pārsteidzoši līdzīgi kokvilnas šķiedrām.

Amazones lietus mežs

Dienvidamerikas upes krastā aug milzu piena koki, salda sula kas saskaņā ar izskats atgādina pienu. Ne mazāk pārsteidzoši ir kastanjas augļu koki, kas var pabarot jūs ar pārsteidzoši garšīgiem un barojošiem riekstiem, kas nedaudz atgādina izliektas dateles.

Amazones lietus mežs ir plaušas Dienvidamerika, tāpēc ekologu aktivitātes ir vērstas uz veģetācijas saglabāšanu tās sākotnējā formā.

Kapibaras

Kapibaras bieži var redzēt piekrastē. Šis ir Dienvidamerikas grauzējs, kas izceļas ar iespaidīgo izmēru un ārējās pazīmes neticami atgādina jūrascūciņu. Šāda “grauzēja” svars sasniedz 50 kilogramus.

Netālu no Amazones krastiem dzīvo nepretenciozs tapīrs. Tas ir lielisks peldētājs un sver līdz 200 kilogramiem. Dzīvnieks barojas ar dažu koku augļiem, lapām un citām veģetācijām.

Ūdeni mīlošs kaķu dzimtas pārstāvis un bīstams plēsējs, jaguārs var mierīgi pārvietoties pa ūdens stabu un pat nirt.

Milzu Arowana

Amazones savvaļas dzīvnieki

Amazon ir mājvieta milzīgam skaitam zivju un citu upes iedzīvotāji. Īpaši bīstami ir vēršu haizivs, kas sver vairāk nekā 300 kilogramus un sasniedz trīs metrus garu, kā arī piranjas. Šīs zobainās zivis var nograuzt visu zirgu tikai dažas sekundes pirms skeleta.

Bet viņi nav tie, kas pārvalda Amazoni, jo kaimāni rada briesmas visam dzīvajam. Šis ir īpašs aligatoru veids.

Amazones delfīns

Starp draudzīgajiem bīstamās vētrainās upes iemītniekiem ir delfīni un skaistās dekoratīvās zivis (gupijas, eņģeļu zivis, zobenastes), kuru ir neskaitāmi daudz - vairāk nekā 2500 tūkstoši! Viena no pēdējām plaušu zivīm uz planētas protoptera atrada savu patvērumu Amazones ūdeņos.

Šeit var apskatīt arī retāko arovanu. Šī ir metru gara zivs, kas var lēkt augstu virs ūdens un lidojuma laikā norīt milzīgas vaboles.

Milzu čūska Amazonē.

Viena no biedējošākajām radībām uz planētas dzīvo nemierīgajos Amazones ūdeņos. Šī ir upes anakonda, kas nebaidās no kaimaniem vai jaguāriem. Nāvējošā un ātrā čūska var uzreiz pārvarēt ienaidnieku un nogalināt upuri. Šīs ūdens boa garums sasniedz 10 metrus.

Piranja aizķērās uz spininga makšķeres.

Ekoloģija

Blīvie Amazones meži ir neaizvietojama ekosistēma, kas pastāvīgi tiek apdraudēta masveida cirte koki. Upes krasti jau sen ir izpostīti.

Divdesmitā gadsimta otrajā pusē lielākā daļa mežu tika pārveidoti par ganībām. Tā rezultātā augsne ļoti cieta no erozijas.

Mežu izciršana

Diemžēl no pirmatnējiem džungļiem Amazones piekrastē ir palicis maz. Izdegušo un daļēji nopļauto veģetāciju atjaunot praktiski nav iespējams, lai gan ekologi visā pasaulē bezcerīgi cenšas situāciju labot.

Kaut kur Amazones džungļos.

Amazones ekosistēmas traucējumu dēļ ir izmirušas retas dzīvnieku un augu sugas. Iepriekš šeit dzīvoja reta ūdru šķirne, taču globālās izmaiņas dabiskajā vidē izraisīja populācijas iznīcināšanu. Arapaima ir īsta dzīva fosilija. Bet milzu zivs arī draud ar nenovēršamu izzušanu. Pirms četrsimt miljoniem gadu šie ūdens iemītnieki parādījās. Bet tagad viņi dod priekšroku zivju audzēšanai vietējās fermās, lai glābtu tās no izzušanas. Neskatoties uz visiem centieniem, senas zivis Amazone turpina izmirt katastrofālas vides sabrukšanas dēļ.

Apdraudēto sugu vidū ir slavenais sarkankoks un īstais rožkoks, kas ir ārkārtīgi vērtīgs koks.

Tieši no tā tiek izgatavotas dārgas videi draudzīgas mēbeles visā pasaulē. Jāuzsver, ka aktīvā mežu izciršana šīs Dienvidamerikas upes piekrastē nopietni apdraud ne tikai apkārtējo teritoriju, bet arī visas pasaules ekoloģiju.

Amazon pasaules kartē

Amazones dabas video pārspēja daudzus rekordus. Šī ir dziļākā upe pasaulē, tā savāc 40% no Dienvidamerikas ūdeņiem. Ūdens tilpums, ko upe izmet okeānā, ir tik liels, ka tas ir vienāds ar 1/5 no kopējā upes ūdens tilpuma uz planētas. Daudzas tās pietekas pašas par sevi ir lielākās upes pasaulē. Pēdējā laikā Amazone ir arī garākā upe pasaulē. Tai ir pasaulē platākā upes grīva, kas ir 10 reizes platāka par Lamanšu. Nav pārsteidzoši, ka Amazones grīvā atrodas pasaulē lielākā upes sala, kas ir Skotijas izmēra.

Lietus sezonā tas applūst mežus, kas ir vienādi ar Anglijas platību. Sausajā sezonā miljoniem zivju ir iesprostoti tās lagūnās, kas ir plēsēju paradīze. Upē ir vairāk zivju sugu nekā visā Atlantijas okeānā. Lai to šķērsotu tropu meži ar lidmašīnu tas aizņem 4 stundas.

Amazones upes raksturojums

Amazones upes garums: 6992 km

Drenāžas baseina platība: 7 180 000 km?. Salīdzinājumam, Austrālijas platība ir 7 692 024 km².

Upes režīms, ēdiens: Amazone saņem uzturu no daudzām pietekām, un mitrā klimata dēļ upe saņem daudz ūdens no nokrišņiem. Augštecē liela nozīme ir sniega uzturam.

Amazon režīms ir interesants un diezgan izaicinošs. Tas ir diezgan pilns ar ūdeni visu gadu. Upes labajā un kreisajā pietekā ir dažādi palu laiki. Fakts ir tāds, ka labās pietekas atrodas dienvidu puslodē, bet kreisās - ziemeļu puslodē. Tāpēc labajās pietekās plūdi tiek novēroti no oktobra līdz martam (dienvidu puslodes vasara), kreisajā - no aprīļa līdz oktobrim (ziemeļu puslodes vasara). Tas noved pie zināmas plūsmas izlīdzināšanas. Dienvidu pietekas nes vairāk ūdens un maijā-jūlijā noved pie maksimālā ūdens līmeņa paaugstināšanās. Minimālā plūsma tiek novērota augustā – septembrī. Lejtecē liela nozīme ir arī okeāna plūdmaiņām, kas izplešas pa upi 1400 km garumā. Kad ūdens paceļas, upe applūst gigantiskas platības – šie ir lielākie plūdi pasaulē. Palienes platums sasniedz 80-100 km.

Vidējā ūdens plūsma mutē: 220 000 m3/s. Maksimālais caurplūdums plūdu laikā sasniedz 300 000 m3/s un pat vairāk. Minimālais caurplūdums sausajā sezonā ir 70 000 m3/s. Salīdzinājumam ūdens plūsma Volgā ir 8060 m?/s t.i. gandrīz 28 reizes mazāk.

Kur tas notiek: Amazon plūst galvenokārt caur Brazīliju, bet nelielas Amazones baseina daļas pieder Bolīvijai, Peru, Ekvadorai un Kolumbijai.

Amazone paceļas 5 tūkstošu metru augstumā no Peru Andu sniegotajām virsotnēm. Izkusušais ūdens, savienojoties ar citām straumēm, steidzas lejā uz bezgalīgiem džungļiem. Papildus Amazones grīvas lielajam augstumam jāņem vērā arī tas, ka tā atrodas ekvatora platuma grādos un tāpēc dienas laikā klimats šeit ir mainīgs, karstā saule vājina satvērienu ledus un kušanas ūdens nolaižas. Savienojoties viens ar otru, tonnas izkusuša sniega veido spēcīgas plūsmas un iegūst paātrinājumu.

Drīz nolaižoties līdz 3,5 tūkstošu metru augstumam, Amazone nonāk valstībā lietus meži. Šeit uz upes bieži vien ir ūdenskritumi, un Amazones straume joprojām ir tikpat vētraina, tai jādodas cauri kalnu grēdām. Nokāpusi no Andiem, Amazone izplūst plašā ielejā (Amazonijas zemiene). Šeit tas plūst tropu džungļu ieskauts.

Amazones plūsmas virziens pārsvarā ir no rietumiem uz austrumiem, un tas nepārvietojas tālu no ekvatora. Interesanti, ka zem Amazones 4 tūkstošu metru dziļumā atrodas pazemes upe Hamza, tas barojas ar gruntsūdeņiem.

Amazones galvenais kanāls ir kuģojams līdz pat Andu pakājē, t.i. 4300 km attālumā. Okeāna kuģi var ceļot pa upi 1690 km attālumā no grīvas līdz Manausas pilsētai. Visu Amazones baseina ūdensceļu kopējais garums ir 25 000 km.

Pēc Xingu upes saplūšanas Amazone vairāk izskatās pēc jūras. Upes platums sasniedz 15 km un pretējo krastu vairs nav iespējams redzēt.

Šeit jau jūtams Atlantijas okeāna tuvums un vērojams paisuma un bēguma paisums. Upes gultne ir sadalīta daudzos zaros, kas ieplūst tās milzīgajā deltā. Amazones estuārs ir platākais upes estuārs pasaulē. Amazones grīvā ir tūkstošiem salu, no kurām lielākās platība ir vienāds ar laukumu Skotija. Šajā gigantiskajā estuārā notiek pastāvīga cīņa starp sāli un saldūdeni. Atlantijas okeāna plūdmaiņas iekļūst dziļi upē, aizslaucot visu, kas atrodas savā ceļā. Šo parādību sauc par Amazones paisuma vilni vai pororoka vilni.

Iekrītot Atlantijas okeāns Amazone veido pasaulē lielāko deltu ar platību 100 000 km2. Šajā milzīgajā deltā atrodas pasaulē lielākā upes sala Marajo.

No tās trīssimt kilometru ietekas upe okeānā izlaiž vairāk ūdens nekā visas Eiropas upes kopā. No kosmosa tā dubļaino ūdeņu plūsma ir redzama okeānā simtiem kilometru attālumā. no krasta.

Amazones upe tās grīvā.