माइक्रोसर्किट केंद्र के चारों ओर पूरा घेरा। मॉस्को सेंट्रल सर्कल कभी भुगतान क्यों नहीं करेगा?

इसलिए, मैंने इस मामले को टालने का फैसला नहीं किया और कल, काम के बाद, मैं इसमें शामिल हो गया। मैंने पूरा चक्कर नहीं लगाया, मेरे पास समय नहीं था, लेकिन मैंने इसके तीन चौथाई हिस्से में महारत हासिल कर ली - व्लादिकिनो से इज़मेलोवो तक।

खैर, मेरी ओर से क्या कहा जा सकता है? अब तक यह स्पष्ट है कि यह एक आकर्षण है साफ पानी, लगभग अपने उद्घाटन के तुरंत बाद मॉस्को मोनोरेल की तरह, जो तब आधिकारिक तौर पर "भ्रमण मोड में" चल रही थी। केवल मोनोरेल के लिए भुगतान किया गया था, लेकिन एमसीसी के लिए नहीं, जिसका उपयोग इसके अधिकांश यात्री करते हैं। लेकिन सबसे पहले चीज़ें.

मुझे क्या पसंद आया:इलेक्ट्रिक ट्रेनें! आप मुझ पर हंस सकते हैं, लेकिन कल मैंने पहली बार स्वैलो की सवारी की। ध्वनि, गति की दृष्टि से बहुत सहज त्वरण और शांत। गाड़ी चलाते समय, आप न तो ट्रैक्शन इंजन की आवाज़ सुन सकते हैं, न गियर की आवाज़, न कम्प्रेसर की दस्तक - बल्कि केवल घुमावों में पटरियों पर पहिए के फ्लैंग्स की पीसने की आवाज़ सुन सकते हैं। खैर, अभी भी जारी है उच्च गतिआप कार को डगमगाते हुए महसूस कर सकते हैं। लेकिन पर सब मिलाकर, उन ER1 ED4M की तुलना में जिन्हें हम चलाते हैं - स्वर्ग और पृथ्वी। सामान्य तौर पर, सीमेंस डेसिरो रस और डेमीखोव्स्की संयंत्र के शिल्प की तुलना करना काले की तुलना करने जैसा है स्टर्जन कैवियारकैपेलिन कैवियार के साथ।

स्टेशनों पर नेविगेशन पूरी तरह से मौजूद है (हालाँकि कुछ स्थानों पर मूल नामों वाले चिन्ह, जिन्हें निर्माण प्रक्रिया के दौरान बदल दिया गया था, को प्रतिस्थापित नहीं किया गया है)। लेकिन, सामान्य तौर पर, सब कुछ स्पष्ट और समझदार है:

एस्केलेटर उन सभी स्टेशनों पर काम करते हैं जहां मैं था - जो कि ओक्रूज़नाया राजमार्ग को देखते हुए महत्वपूर्ण है रेलवे, ऐतिहासिक रूप से, इसकी लगभग पूरी लंबाई ऊंचे तटबंधों पर स्थित है।

मुझे क्या पसंद नहीं आया:एमसीसी पर सब कुछ अभी भी बहुत, बहुत कच्चा है। सौभाग्य से, इसे ख़त्म करने में कम से कम दो महीने और लगेंगे - लेकिन हमारे देश में हमला और दिखावा सबसे आगे हैं, इसलिए... कई स्टेशनों ने शहर के वास्तविक निकास को पूरा नहीं किया है - उदाहरण के लिए, मेरे लिए , दिमित्रोव्स्की राजमार्ग से प्लेटफ़ॉर्म पर जाने के लिए, मुझे ओक्रूज़्नाया प्लेटफ़ॉर्म से आगे चलना पड़ा, क्योंकि इसका प्रवेश द्वार केवल रिंग के अंदर से खुला है, और अगले स्टेशन, व्लादिकिनो तक चलना था। Okruzhnaya पर बाहर की ओर एक संक्रमण है, लेकिन यह अभी तक पूरा नहीं हुआ है और बंद है। पटरियों पर पूर्व "जंगली" क्रॉसिंग को बाड़ के साथ अवरुद्ध कर दिया गया था - हालांकि, नागरिकों ने पहले से ही उनमें छेद बना दिया है ... आपको रेलवे पार करना होगा, लेकिन एक किलोमीटर घूमना होगा - कोई मूर्ख नहीं। निकास पर भी वही हुआ - और मैं इज़मेलोवो में निकल गया: पार्टिज़ांस्काया मेट्रो स्टेशन तक सीधी पहुंच अभी भी अंतिम चरण में है, इसलिए नागरिकों को टकात्सकाया स्ट्रीट की ओर एकमात्र निकास का उपयोग करने और ओवरपास के नीचे चक्कर लगाने के लिए मजबूर होना पड़ता है एमके एमजेडडी और चौथी रिंग की। एक सीधी रेखा में तीन सौ मीटर और मौजूदा मार्ग पर छह सौ मीटर - एक अंतर है।
दूसरे, जैसा कि कई लोगों ने नोट किया है, वास्तव में पर्याप्त सूचनात्मक घोषणाएँ नहीं हैं कि ट्रेन किस प्लेटफ़ॉर्म पर आती है। एमसीसी पर, प्लेटफ़ॉर्म अधिकतर तटीय हैं, लेकिन लगभग एक चौथाई द्वीपीय हैं। जब तक ट्रेन सीधे प्लेटफार्म पर न आ जाए, तब तक दिखाई नहीं देता। नतीजतन, निकलने वाले लोग कार के एक तरफ से दूसरी तरफ भागते हैं। समय के साथ, निश्चित रूप से, उन्हें याद आ जाएगा कि सब कुछ कहाँ स्थित है और उन्हें इसकी आदत हो जाएगी - जैसे वे पहले से ही दरवाजों पर बटन दबाने के आदी हैं ताकि वे खुल जाएँ - लेकिन अब इसमें स्पष्ट रूप से कमी है।
तीसरा नाम है. मतलब क्या है मॉस्को सेंट्रल सर्कल? मॉस्को नॉन-सेंट्रल रिंग कहाँ स्थित है? एक सामान्य नाम था - मॉस्को सर्कुलर रेलवे, ऐतिहासिक और सभी के लिए समझने योग्य: बीएमओ बीएमओ है, यह क्षेत्र में है, और ओक्रूज़नाया मॉस्को में है। लेकिन कोई नहीं। ईएम सीई केए. कुछ ईएम की केंद्रीय समिति। तीन व्यंजनों का मेल भयानक है.

खैर, चौथी बात जो मुझे एमसीसी के बारे में पसंद नहीं है - लेकिन यह मेरा व्यक्तिगत आईएमएचओ है: विशुद्ध रूप से राउंडअबाउट यातायात का संगठन। एमके एमजेडडी का मॉस्को हब की सभी रेडियल रेलवे लाइनों के साथ कनेक्शन है, जिनमें वे लाइनें भी शामिल हैं जिनके पास व्यासीय मार्ग नहीं है: कज़ानस्की, कीवस्की, पेवलेटस्की और यारोस्लावस्की। इन दिशाओं की कुछ ट्रेनों को उनके अंतिम स्टेशनों तक चलने से नहीं, बल्कि रिंग के माध्यम से दूसरे दायरे में जाने से कोई नहीं रोकता है। भाग, सभी नहीं - शायद पाँच-दस में से एक ट्रेन। विशेष रूप से मॉस्को क्षेत्र के अधिकारियों और रूसी रेलवे की उपनगरीय ट्रेनों की संख्या को "लाइट मेट्रो" में बदलने के नारे के तहत बढ़ाने की इच्छा पर विचार करते हुए (इस मामले में, यह शब्द बिल्कुल अनपढ़ है, लेकिन मैं इसका उपयोग करूंगा) स्थिति के संबंध में)। हां, यह शेड्यूलिंग को जटिल बना देगा और आपको शेड्यूल में फेरबदल करने के लिए मजबूर कर देगा अलग-अलग दिशाएँ- लेकिन कुछ भी असंभव नहीं है. आख़िरकार, न्यूयॉर्क मेट्रो कई दशकों से एक ही रूट पैटर्न पर चल रही है। बेशक, किसी को मुझ पर आपत्ति होगी कि यह एक यूटोपिया है - मेरे प्यारे, दस साल पहले स्मॉल रिंग के साथ यात्री यातायात को भी एक यूटोपिया माना जाता था। तथापि...

क्या वे उपयोग करेंगे:निश्चित रूप से वे करेंगे. सबसे पहले, वे जो रिंग स्टेशनों से पैदल दूरी पर काम करते हैं या रहते हैं। मैं स्वयं, यदि मैं अभी भी जीवित होता कुतुज़ोव्स्की प्रॉस्पेक्ट, मैं बिल्कुल इसका उपयोग करूंगा - मेरा पैतृक घरमंच के ठीक सामने खड़ा है:

स्थानांतरण यात्राओं के साथ यह बहुत अधिक कठिन है - अभी के लिए, एमसीसी पर आप एक हाथ की उंगलियों पर सुविधाजनक स्थानान्तरण की गिनती कर सकते हैं - "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट" - गगारिन स्क्वायर, "कुतुज़ोव्स्काया", "व्लादिकिनो", "चर्किज़ोव्स्काया" - लोकोमोटिव - ठीक है , शायद बस इतना ही। ट्रेनों और जमीनी परिवहन में स्थानांतरण और भी कठिन है। शायद, जब यह सब योजनाओं के अनुरूप लाया जाएगा, तो यात्री यातायात शांत हो जाएगा। फिर, यात्रा के लिए रिंग का उपयोग करना तभी सुविधाजनक होता है जब इसके साथ का मार्ग रिंग की लंबाई का एक चौथाई या अधिकतम एक तिहाई हो। यदि यह अधिक है, तो सीधी रेखा में गाड़ी चलाना अधिक सुविधाजनक है, खासकर जब से ऐसा अवसर लगभग हमेशा उपलब्ध होता है। खैर, अब 80-90% यात्री विशेष रूप से जिज्ञासु नागरिक हैं। उदाहरण के लिए, ET2M श्रृंखला की ट्रेनों की तुलना में ES2G श्रेणी की इलेक्ट्रिक ट्रेनों के फायदे और नुकसान पर जोर-शोर से चर्चा करने वाले परिवहन सनकी - अजीब लोग भी शामिल हैं:) लेकिन किसी ने पहले ही नवाचार की पूरी तरह से सराहना की है और इसे सीधे - परिवहन - उद्देश्य के लिए उपयोग कर रहा है:

सच है, ये ज्यादातर युवा लोग हैं, जिनके लिए स्थानांतरण से पहले सात मील का चक्कर नहीं है :) दिलचस्प बात यह है कि मैंने देखा कि रिंग के भीतरी तरफ यात्रा करने वाली ट्रेनों में बाहरी तरफ यात्रा करने वालों की तुलना में बहुत अधिक यात्री होते हैं। . खैर, व्यक्तिगत रूप से, एमसीसी मेरे लिए न तो एक गाँव है और न ही एक शहर, कम से कम वर्तमान समय में।

ट्रेन की खिड़की से दृश्य के बारे में:आइए वस्तुनिष्ठ बनें: 1908 में सर्कुलर रेलवे के निर्माण के बाद से, यह औद्योगिक क्षेत्रों के लिए आकर्षण का केंद्र रहा है, जो सत्तर (मैं दोहराता हूं: सत्तर) वर्षों के दौरान इसके चारों ओर बनाए गए थे। और रात भर वे, और उनके साथ आने वाले आसपास के लोग, कहीं नहीं जाएंगे, भले ही वे उन्हें बाड़ से ढकने की कोशिश करें:

नहीं, मैं यह तर्क नहीं देता कि रेलवे मॉस्को में कुछ खूबसूरत जगहों से भी गुजरती है: उदाहरण के लिए, लुज़्निकी में, यह नोवोडेविची कॉन्वेंट है, और लुज़्निकी स्पोर्ट्स कॉम्प्लेक्स ही है; इज़मेलोवो में - वही नाम होटल, और इज़्मेलोव्स्काया मेला, अपने लोकप्रिय प्रिंट क्रेमलिन के साथ; ओक्टेराब्स्की फील्ड क्षेत्र में युद्ध के बाद का विकास; मॉस्को नदी पर खुले पुलों से सुंदर विचार, बेलोकामेनेया स्टेशन आम तौर पर जंगल में स्थित है, और न केवल जंगल में, बल्कि राष्ट्रीय में भी प्राकृतिक पार्क"एल्क द्वीप"; और कुछ लोगों को शहर की गगनचुंबी इमारतें पसंद हैं:

लेकिन, अस्सी प्रतिशत मामलों में, खिड़की से आसपास का परिदृश्य इस तरह दिखेगा:

तो अगर आपको सौंदर्यशास्त्र पसंद है कमबख्त- औद्योगिक क्षेत्र, गैरेज, और बहु-स्तरीय परिवहन इंटरचेंज - आप निश्चित रूप से एमसीसी के साथ एक यात्रा का आनंद लेंगे। बस जल्दी करें - मॉस्को शहरी विकास की वर्तमान गति के साथ, वे जल्द ही, अधिकांश भाग के लिए, समाप्त हो जाएंगे।

मेरे प्रभाव.निःसंदेह, पांच-बिंदु पैमाने पर मूल्यांकन करते हुए, मुझे यह जितना पसंद नहीं था उससे अधिक पसंद आया :) बस एक चीज - प्रसिद्ध सर्कुलर रेलवे के साथ एक इलेक्ट्रिक ट्रेन पर सवारी, जिस पर यात्री ट्रेनें इससे अधिक समय से नहीं चली हैं अस्सी साल - बहुत मूल्यवान है। बेशक, शोल बहुत ध्यान देने योग्य हैं। लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं कि उन्हें सुधार लिया जाएगा। मुख्य बात छोटी चीज़ों के बारे में नहीं भूलना है।

यह अच्छा है कि रिंग को पूरी तरह से यात्री रिंग में नहीं बदला गया, मेट्रो का एक पूरा एनालॉग, जैसा कि कुछ कट्टरपंथी दिमाग वाले कामरेडों ने प्रस्तावित किया: आखिरकार, सर्कुलर रेलवे का मूल उद्देश्य - सभी मॉस्को रेलवे रेडी को जोड़ना - एक रणनीतिक बात है , और अछूता रहना चाहिए था। फिर, रेलवे प्रशंसकों के लिए विविधता ;)

मैंने जो देखा उससे अधिक। एमसीसी का अपना मास्को समय है:

बिजनेस सेंटर स्टेशन, अपने जीवंत हरे रंग के साथ:

प्लेटफार्म के ऊपर की छतरी को दीवारों से इस तरह जोड़ा गया है कि बारिश होने पर पानी स्टेशन में भर जाएगा। क्या इसका इरादा ऐसा ही था?

कुतुज़ोव्स्काया स्टेशन पर मेरे साथ, दो मेहनतकशों ने, पटरियों के ठीक पार, किसी तरह का भारी बिजली का बक्सा खींच लिया, और उसे प्लेटफ़ॉर्म पर, उसके सबसे संकरे स्थान पर फेंक दिया। एक मिनट बाद, स्वैलो उसी रास्ते पर आया, यात्रियों को उतारते हुए, जिन्हें इस बॉक्स के ऊपर से गुजरना था, या इसके और दीवार के बीच में दबना था। यानी, एमसीसी पर श्रमिकों और यात्रियों दोनों की सुरक्षा सुनिश्चित करना अब तक पूरी तरह से अव्यवस्थित है। मैं आशा करना चाहूंगा कि इसके गंभीर परिणाम नहीं होंगे।

ऐसा कुछ। निःसंदेह, मैं फिर से एमसीसी के साथ-साथ अधिक सोच-समझकर और दिन के उजाले के दौरान गाड़ी चलाने की योजना बना रहा हूँ। अन्यथा अँधेरे में आप आसपास कुछ भी नहीं देख सकते :)

इस बीच, मैंने उनकी यात्रा के बारे में अपनी पहली छाप व्यक्त की। तो उपरोक्त सभी पूरी तरह से मेरी व्यक्तिगत व्यक्तिपरक राय है।

हां, और: जो लोग जानते हैं उनके लिए एक नोट;) मेरे पासपोर्ट में, "जन्म स्थान" कॉलम में यह "मॉस्को शहर" लिखा है। और अपने पिता की ओर से मैं तीसरी पीढ़ी का मस्कोवाइट हूं;)

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर यातायात 10 सितंबर को शुरू किया गया था। यात्रा का पहला महीना मुफ़्त कर दिया गया। हालाँकि, 11 अक्टूबर से आपको राजधानी की नई परिवहन प्रणाली की सेवाओं के लिए भुगतान करना होगा। इस लेख में हम आपको बताएंगे कि आज से क्या बदल रहा है, कैसे और क्या भुगतान करना होगा, और मेट्रो में मुफ्त में कैसे ट्रांसफर करना होगा।

"यूनाइटेड", "90 मिनट्स" और "ट्रोइका": हम किस टिकट का उपयोग करते हैं?

क्या यात्रा लाभ हैं?

मॉस्को में सार्वजनिक परिवहन पर यात्रा के लिए मौजूदा छूट एमसीसी पर भी लागू होती है: सात साल से कम उम्र के बच्चों के लिए, रिंग के चारों ओर यात्रा निःशुल्क है, और वे टिकट भी खरीद सकते हैं अधिमान्य शर्तें. ये युद्ध के दिग्गज और लड़ाके हैं, साथ ही उनके परिवारों के सदस्य, समूह I, II और III के विकलांग लोग, विकलांग बच्चे, रूस के नायक, नायक सोवियत संघऔर श्रमिक दिग्गज। छात्रों, स्कूली बच्चों, पेंशनभोगियों, अनाथों, माता-पिता और बड़े परिवारों के बच्चों को भी एमसीसी पर अधिमान्य यात्रा का अधिकार है।

26 स्टेशन, इलेक्ट्रिक ट्रेनों के लिए 6 स्थानान्तरण और मेट्रो के लिए 12: एमसीसी पर कैसे न खो जाएँ?

वर्तमान में, एमसीसी पर 31 में से 26 स्टेशन खुले हैं। वे कम्यूटर ट्रेनों में छह और मेट्रो में 12 स्थानान्तरण कर सकते हैं। अक्टूबर में पांच और रिंग स्टेशन हैं: कोप्टेवो, सोरगे, डबरोव्का, पैन्फिलोव्स्काया और सोकोलिनाया गोरा। साल के अंत तक 14 मेट्रो ट्रांसफ़र और छह ट्रेन ट्रांसफ़र होंगे। मेट्रो स्टेशनों और एमसीसी के बीच स्थानांतरण में 10-12 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है। सबसे छोटे और सबसे आरामदायक लोगों को बाहर जाने की आवश्यकता नहीं होती है - ये "मेझडुनारोडनाया", "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट", "चर्किज़ोव्स्काया", "व्लादिकिनो", "कुतुज़ोव्स्काया" स्टेशनों से "गर्म आकृति" में संक्रमण हैं।

मानचित्र और संकेत यात्रियों को यह पता लगाने में मदद करते हैं कि मेट्रो और कम्यूटर ट्रेनों में कैसे स्थानांतरित किया जाए, साथ ही आवश्यक बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों तक तुरंत पहुंच प्राप्त करें। रिंग के आरेख, इलेक्ट्रिक ट्रेनों और मेट्रो स्टेशनों के लिए स्थानान्तरण, साथ ही स्टॉप से ​​​​बाहर निकलने का संकेत देने वाले संकेत और जमीनी शहरी यात्री परिवहन के रूट नंबर स्टेशनों पर स्थित हैं।

सलाहकार यात्रियों को परिवहन के नए तरीके को अपनाने के बारे में सलाह देंगे। वे सर्कल लाइन मेट्रो स्टेशनों के प्रवेश द्वार पर और साथ ही एमसीसी से सटे स्टेशनों पर स्थित हैं। सलाहकार आपको बताएंगे कि आप अपने गंतव्य तक आसानी से कैसे पहुंचें, ट्रेन कहां बदलें और रिंग स्टेशनों के पास कौन से दृश्य देखें।

मेट्रो से एमसीसी में निःशुल्क स्थानांतरण कैसे करें?

एक एकल यात्रा टिकट आपको 90 मिनट के भीतर मेट्रो या मोनोरेल में निःशुल्क स्थानांतरित करने की अनुमति देता है।
यदि आप केवल एमसीसी के साथ यात्रा करने की योजना बना रहे हैं या एक स्थानांतरण करने जा रहे हैं - मेट्रो से रिंग तक या इसके विपरीत - यात्रा कार्ड किसी भी टर्नस्टाइल पर लागू किए जा सकते हैं।
निम्नलिखित मार्गों पर यात्रा करते समय आप निःशुल्क ट्रेनें बदल सकते हैं: मेट्रो - एमसीसी; मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो; एमसीसी - मेट्रो - मोनोरेल; मोनोरेल - मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो।
आप मुफ़्त ट्रांसफ़र का उपयोग केवल 1 सितंबर 2016 के बाद खरीदे गए टिकटों के साथ ही कर सकते हैं। अन्य सभी मामलों में, यात्रा दस्तावेज़ सक्रिय होने चाहिए। ऐसा करने के लिए, बस अपने खाते में एक रूबल या अधिक की राशि भरें।

एमसीसी कब खुला है?

पहली MCC ट्रेनें ZIL और बॉटनिकल गार्डन स्टेशनों से 05:45 बजे यात्रियों को उठाती हैं, आखिरी ट्रेन सुबह ठीक एक बजे एंड्रोनोव्का स्टेशन पर पहुंचती है। सामान्य तौर पर, एमसीसी का परिचालन कार्यक्रम राजधानी के मेट्रो के साथ मेल खाता है - रिंग यात्रियों के लिए 05:30 से 01:00 बजे तक खुला रहता है।

पहली ट्रेनें 05:27 पर लाइन से निकलती हैं और 05:45 पर यात्रियों के साथ आगे बढ़ना शुरू करती हैं। खाली रेलगाड़ियाँ लगभग एक साथ आठ स्टेशनों से लोगों को उठाती हैं:

— ज़िल — 05:45;

— शेलेपीखा — 05:49;

— गगारिन स्क्वायर — 05:48;

— बाल्टिक — 05:48;

— बॉटनिकल गार्डन — 05:45;

— जिला — 05:50;

— राजमार्ग उत्साही — 05:50;

— उग्रेश्स्काया — 05:49.

उसी समय, "स्वैलोज़" सप्ताह के दिनों और सप्ताहांत दोनों पर एक ही समय पर रिंग के साथ अपनी यात्रा शुरू करते हैं।

रात में आखिरी ट्रेनें यात्रियों को लेकर निम्नलिखित स्टेशनों पर पहुंचेंगी:

— निज़नी नोवगोरोड — 00:51;

— बाल्टिक — 00:58;

— एंड्रोनोव्का — 01:00।

सुबह और शाम के व्यस्त घंटों के दौरान एमसीसी पर ट्रेनों का अंतराल औसतन छह मिनट का होता है। बाकी समय - 12 मिनट.

एमसीसी पर कौन सी ट्रेनें चलती हैं?

बढ़ी हुई आराम वाली हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेनें "लास्टोचका" रिंग के साथ चलती हैं। उनका अधिकतम गति— 120 किलोमीटर प्रति घंटा, वे एमसीसी के साथ 50 किलोमीटर प्रति घंटे की औसत गति से यात्रा करते हैं। ट्रेनें एयर कंडीशनिंग, शुष्क शौचालय, सूचना पैनल, मुफ्त वाई-फाई, सॉकेट और साइकिल रैक से सुसज्जित हैं।

कार के दरवाज़े खुले मैनुअल मोड: प्रवेश करने या बाहर निकलने के लिए, आपको दरवाजे पर लगे एक विशेष बटन को दबाना होगा। यह तभी काम करता है जब ट्रेन प्लेटफॉर्म पर पूरी तरह से रुकी हो। जब दरवाजे खुलने के लिए तैयार होते हैं, तो हरा सिग्नल जलता है। अन्य समय में, सुरक्षा आवश्यकताओं के कारण दरवाजे बंद कर दिए जाते हैं।

कम्यूटर ट्रेनों के विपरीत, लास्टोचकस में वेस्टिब्यूल नहीं होते हैं। इससे यात्री वांछित स्टॉप पर जल्दी से केबिन में प्रवेश कर सकते हैं या निकल सकते हैं।

एक थर्मल पर्दा मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर यात्रियों को ठंड से बचाता है। एक स्मार्ट जलवायु नियंत्रण प्रणाली कारों में दरवाजों के सामने गर्म हवा की धाराएँ स्वचालित रूप से छोड़ती है, जिससे तापमान परिवर्तन से बचाव होता है। इसके अलावा, जलवायु नियंत्रण प्रणाली हवा को कीटाणुरहित करती है, संभावित संक्रमण और वायरस को नष्ट करती है।

साइकिलें, कुत्ते, रोलर स्केट्स और बिल्लियाँ: यात्रा के नियमों के बारे में सब कुछ

एमसीसी का उपयोग करते समय, आपको सुरक्षा आवश्यकताओं को याद रखना होगा और स्वीकृत यात्रा नियमों का पालन करना होगा। इन्हें परिवहन विभाग और मॉस्को मेट्रो द्वारा पहले ही विकसित किया जा चुका है। कुछ स्थानों पर वे शहरी मेट्रो में यात्रा के नियमों जितने सख्त नहीं हैं। राजधानी के साइकिल चालकों ने शायद पहले ही इसकी सराहना कर ली है, क्योंकि एमसीसी ट्रेन कारों में साइकिल को एक विशेष प्लेटफॉर्म पर बिना जोड़े ले जाया जा सकता है। राजधानी के मेट्रो में, आवश्यकताएं सख्त हैं: साइकिलों को केवल बिना जोड़े ही ले जाया जा सकता है, और बच्चों की साइकिलों को एक डिब्बे में ले जाना चाहिए।

एमसीसी में बड़े सामान की भी अनुमति है। इसका अधिकतम आकार, जिसके साथ आप अतिरिक्त भुगतान के बिना रिंग के चारों ओर यात्रा कर सकते हैं, कुल आयामों में 180 सेंटीमीटर से अधिक नहीं होना चाहिए। इसे विशेष सामान रैक पर रखा जाना चाहिए, जो लास्टोचका कारों में उपलब्ध हैं।

एमसीसी पर छोटी नस्ल के कुत्तों को मुफ्त में ले जाने के लिए, यदि पालतू जानवर पट्टे पर है और उसका मुंह बंद है तो आपको कंटेनर या टोकरी लेने की आवश्यकता नहीं है। रिंग यात्री बिल्लियों को निःशुल्क और विशेष बैग के बिना भी ले जा सकते हैं। मुख्य शर्त पालतू जानवर की निरंतर निगरानी है।

कृपया ध्यान दें कि कुत्तों के लिए बड़ी नस्लेंआपको कम्यूटर ट्रेनों और एमसीसी दोनों पर टिकट खरीदना होगा। उनका मुंह बंद होना चाहिए और पट्टे पर होना चाहिए। आपको एमसीसी सहित सभी प्रकार के परिवहन के लिए टिकट की आवश्यकता नहीं है, केवल गाइड कुत्तों के लिए।

एमसीसी पर यात्रा के नियमों के अनुसार, गाड़ी में या स्टेशन पर ऐसे किसी भी उत्पाद के साथ रहना प्रतिबंधित है जो साथी यात्रियों पर दाग लगा सकता है। रोलर स्केटिंग, स्कूटर, साइकिल और अन्य खेल वाहन एमसीसी प्लेटफार्मों के साथ-साथ गाड़ियों में भी प्रतिबंधित हैं।

यात्री ट्रेनों की औसत गति 40 किमी/घंटा होगी.

बिजनेस ब्लॉक प्रबंधन विभाग के प्रमुख के अनुसार “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर के अनुसार, औसत गति त्वरण, मंदी और रुकने के समय को ध्यान में रखकर निर्धारित की जाती है। इसके अलावा, मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर माल ढुलाई जारी रहेगी।" पहले की तरह, इसे डिपो द्वारा सेवा दी जाएगी। लिखोबोरी", डीजल लोकोमोटिव 2M62 और ChME3 से सुसज्जित। हालाँकि, यात्री इलेक्ट्रिक ट्रेनों के शुरू होने के बाद, माल ढुलाई मुख्य रूप से रात में की जाएगी।

मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर यात्री यातायात 2016 के पतन में शुरू किया जाएगा। संचालन के पहले वर्ष में लगभग 75 मिलियन लोगों को परिवहन करने की योजना है। मॉस्को रिंग रेलवे पर 31 ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब होंगे, और सभी स्टेशन सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित होने की संभावना भी प्रदान करेंगे।

/ गुरुवार, 7 जुलाई 2016 /

विषय: सार्वजनिक परिवहन मॉस्को रिंग रेलवे एमसीसी रूसी रेलवे

बिजनेस ब्लॉक प्रबंधन विभाग के प्रमुख ने संवाददाताओं से कहा, 84 मिनट में मॉस्को सेंट्रल सर्कल के साथ एक पूरा चक्कर लगाना संभव होगा। “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर. उन्हें एजेंसी द्वारा उद्धृत किया गया है " मास्को ". अधिकारी के मुताबिक, त्वरण, मंदी और रुकने के समय को ध्यान में रखते हुए इलेक्ट्रिक ट्रेनों की औसत गति लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। स्टेशनों पर यात्रियों की यात्रा और निरीक्षण का नियंत्रण रूसी रेलवे के कर्मचारियों द्वारा किया जाएगा, जिसके लिए मेटल डिटेक्टर वाले निरीक्षण क्षेत्र बनाए जाएंगे।
बदले में, राज्य एकात्मक उद्यम के उप प्रमुख “मास्को मेट्रो” रणनीतिक विकास और निवेश के लिए, रोमन लैटिपोव ने फिर से पुष्टि की कि रिंग के लॉन्च से यात्रा की लागत पर कोई असर नहीं पड़ेगा। "कार्ड" लाइन पर मान्य होंगे ट्रोइका", “यूनाइटेड", “90 मिनट"और सभी प्रकार के पूंजीगत लाभ। और अगस्त में, मेट्रो में नई योजनाएं दिखाई देंगी, जहां मॉस्को सेंट्रल सर्कल को 14वीं मेट्रो लाइन के रूप में दर्शाया जाएगा, लाइन का शुभारंभ सितंबर के पहले दस दिनों के लिए निर्धारित किया जा सकता है।
राजधानी के अधिकारियों की गणना के अनुसार, यात्री यातायात शुरू होने के दो साल के भीतर यह अंगूठी मस्कोवियों और राजधानी के मेहमानों के बीच लोकप्रियता हासिल कर लेगी। संचालन के पहले वर्ष में, सड़क को लगभग 75 मिलियन यात्रियों को ले जाना चाहिए, और 2025 तक अपेक्षित यात्री यातायात प्रति वर्ष 300 मिलियन लोगों तक बढ़ जाएगा, जो व्यस्त मेट्रो लाइनों पर यातायात के बराबर है।

जिसमें औसत गतिसिटी न्यूज़ एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। मास्को "बिजनेस यूनिट प्रबंधन विभाग के प्रमुख के संदर्भ में “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर.

साथ ही, मॉस्को सर्कल की ट्रेनों को मेट्रो के साथ सिंक्रोनाइज़ किया जाएगा। ऐसे में रात में 1:00 बजे से सुबह 5:30 बजे तक ट्रेनें नहीं चलेंगी. रिंग रेलवे का उद्घाटन 1 सितंबर 2016 को निर्धारित है। रिंग पर 31 स्टेशन होंगे, यात्री 11 मेट्रो लाइनों के लिए 17 ट्रांसफर और मॉस्को रेलवे हब के रेडियल दिशाओं में 9 ट्रांसफर कर सकेंगे। सभी शहर टिकट और लाभ यात्रा के भुगतान के लिए मान्य होंगे, और मेट्रो और मॉस्को रिंग रेलवे के बीच स्थानांतरण निःशुल्क होगा।

मॉस्को रेलवे के छोटे रिंग पर यात्री यातायात का शुभारंभ वास्तव में मॉस्को मेट्रो का एक और ग्राउंड रिंग बनाएगा, जिससे मेट्रो पर भार लगभग 15% और 2020 में 20 प्रतिशत कम हो जाएगा। रेडियल मेट्रो लाइनों के महत्वपूर्ण खंडों पर भार कम हो जाएगा - ये रिंग के सामने दो या तीन स्टेशन हैं, जहां व्यस्त समय के दौरान यात्रियों की अधिकतम संख्या इकट्ठा होती है।

मॉस्को रिंग रेलवे (मॉस्को रिंग रेलवे) के साथ एक पूरा चक्कर लगाने में, स्टॉप सहित, यात्रियों को 84 मिनट लगेंगे।

M24.ru पोर्टल के अनुसार, रिंग के चारों ओर पूरे मार्ग में 84 मिनट लगेंगे। बिजनेस यूनिट प्रबंधन विभाग के प्रमुख “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर ने कहा कि यह स्टॉप और त्वरण और ब्रेकिंग को ध्यान में रखता है।

मॉस्को रिंग रेलवे (पुराना नाम) दूसरा मेट्रो सर्किट होगा। यह सुविधाजनक इंटरचेंज हब पर मेट्रो के साथ जुड़ेगा। रिंग का परीक्षण लॉन्च जुलाई में होगा। सितंबर से यात्री रेलवे का इस्तेमाल कर सकेंगे.

54 किलोमीटर की रिंग में मेट्रो लाइन पर 31 स्टेशन और 17 इंटरचेंज होंगे। रिंग पर सभी शहर टिकट और लाभ वैध रहेंगे।

एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, मॉस्को सेंट्रल सर्कल पर 40 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से 84 मिनट में गाड़ी चलाना संभव होगा। मास्को ".
"हमें उम्मीद है कि ट्रेन 84 मिनट में स्टॉप सहित एक पूरा चक्कर पूरा कर लेगी। त्वरण, मंदी और रुकने के समय को ध्यान में रखते हुए, मार्ग की गति लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटा होगी।", - बिजनेस ब्लॉक प्रबंधन विभाग के प्रमुख ने कहा “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर.
मॉस्को रिंग रेलवे मेट्रो का पूर्ण रूप से दूसरा सर्किट बन जाएगा, जिसे सुविधाजनक परिवहन केंद्रों की मदद से मॉस्को सबवे सिस्टम में एकीकृत किया जाएगा। दूसरी मेट्रो रिंग का परीक्षण लॉन्च जुलाई के मध्य में निर्धारित है, और रेलवे सितंबर में यात्रियों के लिए खुल जाएगा।
स्मॉल रिंग की लंबाई 54 किलोमीटर होगी. पीक आवर्स के दौरान 5-6 मिनट के अंतराल पर 130 जोड़ी ट्रेनें इस पर चलेंगी। सभी रोलिंग स्टॉक को ऊर्जा-बचत करने वाले विद्युत उपकरणों से लैस करने की योजना है।
रिंग पर ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब (टीपीयू) वाले 31 स्टेशन होंगे। 11 मेट्रो लाइनों के लिए 17 स्थानान्तरण और रेडियल रेलवे लाइनों के लिए 9 स्थानान्तरण हैं।
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आज यह ज्ञात हो गया कि मॉस्को रिंग रेलवे पर बिंदु A से बिंदु A तक यात्रा करने में कितना समय लगेगा। ट्रेनों के परीक्षण से पता चला है कि मॉस्को सेंट्रल सर्कल के साथ एक पूरा चक्कर 40 किमी/घंटा की गति से 84 मिनट में पूरा किया जा सकता है। बिजनेस ब्लॉक प्रबंधन विभाग के प्रमुख ने संवाददाताओं को इस बारे में बताया “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर.
उप महापौर, मास्को परिवहन और सड़क अवसंरचना विकास विभाग के प्रमुख मैक्सिम लिक्सुटोव ने कहा कि मास्को रिंग रेलवे को प्राप्त हुआ आधिकारिक नाम"मॉस्को सेंट्रल सर्कल"। पहले यह बताया गया था कि मॉस्को रिंग रेलवे पर यात्री यातायात 2016 के पतन में शुरू करने की योजना है। संचालन के पहले वर्ष में, मॉस्को रिंग रेलवे को लगभग 75 मिलियन यात्रियों को परिवहन करना चाहिए।

समाचार एजेंसी ने बताया कि मॉस्को सेंट्रल रोड (पूर्व में मॉस्को रिंग रोड) का एक पूरा चक्कर लगाने में 84 मिनट लगेंगे। मास्को "बिजनेस ब्लॉक प्रबंधन विभाग के प्रमुख के संदर्भ में “यात्री परिवहन” जेएससी " रूसी रेलवे "मैक्सिम श्नाइडर.

. . . . . श्नाइडर ने कहा, मार्ग की गति त्वरण, मंदी और रुकने के समय को ध्यान में रखते हुए लगभग 40 किलोमीटर प्रति घंटा होगी।

आइए याद करें कि मॉस्को रिंग रेलवे (एमकेजेडडी) को आधिकारिक नाम दिया गया था - मॉस्को सेंट्रल रोड। अब मेट्रो मानचित्रों पर इसे कहा जाता है "दूसरी अंगूठी".

इस पतझड़ में ही राजधानी की मेट्रो नई रिंग से जुड़ जाएगी। एमसीडी पूरी तरह से नए यातायात सुरक्षा उपकरणों के साथ एक आधुनिक, विद्युतीकृत लाइन है। प्रारंभिक गणना के अनुसार, इसके चालू होने के बाद, मॉस्को मेट्रो की सर्कल लाइन 15% तक अनलोड हो जाएगी।

यह एमसीसी के पूर्ण चक्र का समय है।

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इलेक्ट्रिक ट्रेनों की औसत गति लगभग 40 किमी/घंटा होगी। स्टेशनों पर यात्रियों का मार्ग नियंत्रण और स्क्रीनिंग रूसी रेलवे कर्मचारियों द्वारा मेटल डिटेक्टर फ्रेम का उपयोग करके की जाएगी।

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रिंग के कुछ हिस्सों में ट्रेन की गतिविधियों को संचालित करने के लिए एक तीसरा मार्ग है।

2016 के अंत तक यात्रियों के लिए परिवहन मार्ग खोल दिया जाएगा। 31 स्टेशन संचालित होंगे, जिनमें 17 मेट्रो लाइन पर स्थानान्तरण के साथ शामिल होंगे।

स्मॉल रिंग रेलवे पर ट्रेनों की औसत गति 40 किलोमीटर प्रति घंटा होगी. उन्हें मेट्रो के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाएगा, और मेट्रो और मॉस्को रिंग रेलवे के बीच स्थानांतरण निःशुल्क होगा।

. . . . . स्मॉल रिंग पर यात्रा के भुगतान के लिए शहर के सभी टिकट और लाभ मान्य होंगे।

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मॉस्को सेंट्रल सर्कल का पहला चरण 10 सितंबर को होगा। ऑनलाइन प्रकाशन साइट ने नए प्रकार के शहरी परिवहन के बारे में सबसे महत्वपूर्ण सवालों के जवाब दिए।

यह क्या है?

मॉस्को सेंट्रल सर्कल एक नेटवर्क है जो उपनगरीय रेलवे की मेट्रो और रेडियल लाइनों को जोड़ता है। इसे मॉस्को रिंग रेलवे कहा जाता था। एमसीसी शहर के दक्षिण-पूर्व और पश्चिम में थर्ड रिंग रोड के पास और राजधानी के उत्तर में थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग और मॉस्को रिंग रोड के बीच में चलता है।

सड़क का मुख्य कार्य शहर के केंद्र से दूसरे सुदूर एक बिंदु तक के रास्ते को छोटा करना है। विशेषज्ञों के अनुसार, रेलवे के शुरू होने से यात्रा का समय औसतन 20 मिनट कम हो जाएगा और भीड़भाड़ से राहत मिलेगी सर्कल लाइनसबवे में 15 प्रतिशत, और शहर के केंद्रीय स्टेशनों में 20 प्रतिशत।

एमसीसी पर कितने स्टेशन खुलेंगे?

रिंग में 31 स्टेशन शामिल हैं, जिनमें से प्रत्येक अन्य प्रकार के सार्वजनिक परिवहन के लिए स्थानान्तरण प्रदान करता है। 17 स्टेशन 11 मेट्रो लाइनों से, 10 स्टेशन रेडियल रेलवे लाइनों से जुड़ेंगे।

पहले चरण में, 26 स्टेशन यात्रियों के लिए उपलब्ध होंगे, मॉस्को कंस्ट्रक्शन कॉम्प्लेक्स की प्रेस सेवा की रिपोर्ट, शहरी विकास नीति के उप महापौर मराट खुसनुलिन का हवाला देते हुए। बाकी काम साल के अंत से पहले शुरू हो जाएगा।

2018 तक, एमसीसी स्टेशनों और मेट्रो स्टेशनों, रेडियल रेलवे लाइनों और सतही शहरी परिवहन के बीच कनेक्शन में धीरे-धीरे सुधार होगा।

फोटो: मॉस्को मेट्रो में एमसीसी प्रेस सेंटर

मैं एमसीसी से कहां स्थानांतरित कर सकता हूं?

कुल मिलाकर, एमसीसी के लॉन्च के साथ, मस्कोवाइट्स और राजधानी के मेहमान 350 से अधिक स्थानान्तरण कर सकते हैं, और राजधानी के चारों ओर घूमने पर यात्रा का समय तीन गुना कम हो जाएगा।

निम्नलिखित मार्गों पर यात्रा करते समय यात्री स्वतंत्र रूप से ट्रेन बदल सकेंगे: मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो; मेट्रो - एमसीसी; एमसीसी - मेट्रो - मोनोरेल; मोनोरेल - मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो।

ट्रेनों से बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों में भी स्थानांतरण होते हैं। भूतल परिवहन अनुसूची को एमसीसी अनुसूची में समायोजित किया जाएगा।

8 सितंबर से रिंग की सेवा करने वाले जमीनी परिवहन मार्गों का अंतराल लगभग 10 मिनट हो गया है। भविष्य में, इन्हें घटाकर 6-8 मिनट करने की योजना है, ताकि यात्री लगभग तुरंत एमसीसी से ग्राउंड ट्रांसपोर्ट में स्थानांतरित हो सकें।

चार हजार से अधिक ग्राउंड ट्रांसपोर्ट स्टॉप के लिए क्षेत्रीय मानचित्र अपडेट किए गए हैं, और 15 स्टॉप पर अब नई रिंग पर स्टेशन हैं।

निजी परिवहन द्वारा नई रेलवे लाइन तक जाना भी संभव होगा: 13 स्टॉप पर विशेष पार्किंग स्थल स्थापित किए जाएंगे।

एमसीसी को कैसे नेविगेट करें?

कुल मिलाकर, एमसीसी योजना के कई संस्करण तैयार किए गए हैं। उनमें से एक पर, यह शहर के मानचित्र पर उपनगरीय रेलवे लाइनों के साथ-साथ निर्माणाधीन तीसरे इंटरचेंज सर्किट सहित मेट्रो लाइनों के पदनाम के साथ अंकित है।

दूसरे में, एमसीसी मानचित्र वर्तमान में उपयोग किए जाने वाले मेट्रो मानचित्र में शामिल है और इसे 14वीं मेट्रो लाइन के रूप में दर्शाया गया है। कुल मिलाकर, 50 हजार नई योजनाएं मेट्रो में पोस्ट की जाएंगी। अपडेट किए गए मानचित्रों में यह जानकारी भी होगी कि मेट्रो स्टेशन से एमसीसी स्टेशन तक स्थानांतरण में कितना समय लगेगा।

रिंग स्टेशन स्वयं रूसी भाषा में नेविगेशन पैनल से सुसज्जित हैं अंग्रेजी भाषाएँ. दृष्टिबाधित यात्रियों के लिए ब्रेल लिपि लगाई जाएगी। साथ ही प्रत्येक स्टेशन पर ट्रेन के आगमन के समय के बोर्ड भी लगे होंगे। उनमें से कई में "लाइव संचार" काउंटर होंगे।

मुझे एमसीसी के बारे में विस्तृत जानकारी कहां मिल सकती है?

मॉस्को सेंट्रल सर्कल को समर्पित एक अनुभाग राजधानी मेट्रो की आधिकारिक वेबसाइट पर दिखाई दिया है।

नए पृष्ठ में एमसीसी के निर्माण के इतिहास और रिंग के चारों ओर चलने वाली आधुनिक लास्टोचका ट्रेनों के बारे में जानकारी शामिल है। साथ ही, साइट विज़िटर मेट्रो से एमसीसी तक स्थानान्तरण के मानचित्र से परिचित हो सकते हैं और सुविधाजनक मार्गों का चयन कर सकते हैं।

मॉस्को रेलवे के स्मॉल रिंग का इतिहास सौ साल से भी ज्यादा पुराना है। 1908 में, मॉस्को की 9 दिशाओं और ओक्त्रैबर्स्काया रेलवे की 1 दिशा में कार्गो परिवहन के लिए सर्कुलर मार्ग खोला गया था। 2012 में, रिंग में 12 ऑपरेटिंग स्टेशन थे।

अब मॉस्को रिंग रेलवे निर्माणाधीन एक "लाइट मेट्रो" है, जो परिवहन का एक नया ग्राउंड मोड है जो समग्र महानगरीय प्रणाली में एकीकृत है और यात्रियों को बसों और ट्रामों, मेट्रो और इलेक्ट्रिक ट्रेनों में सुविधाजनक स्थानान्तरण करने की अनुमति देता है।

पुनर्निर्मित ट्रैक का उद्घाटन निकट ही है, इसलिए अब मस्कोवाइट्स और हमारे शहर के मेहमानों को उनके फायदों के बारे में अधिक विस्तार से बताने का समय आ गया है।

मॉस्को रिंग रेलवे के बारे में नवीनतम समाचार

  • अप्रैल 2016 के मध्य में एक बैठक में, व्लादिमीर पुतिन को सूचित किया गया कि पहली मॉस्को रिंग रेलवे ट्रेनें सितंबर 2016 में लॉन्च की जाएंगी। छोटी रिंग के निर्माण पर आगे का काम स्थानांतरण बिंदुओं पर केंद्रित होगा।
  • दिसंबर के बीसवें में, राजधानी के मेट्रो में अद्यतन मेट्रो मानचित्र दिखाई दिए, जिसमें मॉस्को रेलवे की छोटी रिंग भी शामिल थी। ऐसा विशेष रूप से इसलिए किया गया ताकि यात्री पहले से ही सुखद संभावनाओं से परिचित हो सकें और भविष्य के मार्गों की योजना बना सकें।
  • मॉस्को रिंग रोड पर इसका आयोजन किया जाएगा आधुनिक प्रणालीस्मार्टफोन के माध्यम से यात्रियों को सूचित करना - उदाहरण के लिए, एक उपयोगकर्ता, राजधानी में एक विशिष्ट बिंदु पर होने के कारण, यह संदेश प्राप्त कर सकेगा कि कौन सा स्टेशन पास में है और ट्रेन कितनी देर में वहां पहुंचेगी।
  • जैसा कि सूचित किया गया सीईओमॉस्को रिंग रेलवे एलेक्सी ज़ोटोव, यदि आवश्यक हो तो छोटी रिंग पर ट्रेन अंतराल को 2-3 मिनट तक कम किया जा सकता है। सामान्य तौर पर, ट्रेनें सबवे शेड्यूल के अनुसार चलेंगी - व्यस्त घंटों के दौरान 6 मिनट के अंतराल और अन्य समय में 12 मिनट के अंतराल के साथ।
  • मॉस्को सर्कल के सभी स्टॉप और ट्रांसपोर्ट हब पर सीसीटीवी कैमरे लगाए जाएंगे, जिससे सुरक्षा का उचित स्तर बनाए रखने में मदद मिलेगी।
  • हर कोई जानता है कि राजधानी का मेट्रो एक वास्तुशिल्प स्मारक है जो अपनी भव्यता से उन लोगों को भी आश्चर्यचकित करता है जो हर दिन इसकी सवारी करने के आदी हैं। लेकिन एक "लाइट मेट्रो" भी होगी दिलचस्प वस्तुहालाँकि, वास्तुकला पहले से ही आधुनिक है। इस प्रकार, यह ज्ञात हो गया कि उसके स्टेशन दोपहर के बाद का समयप्रकाश डालेंगे अलग - अलग रंग, कि एक पारदर्शी छत के नीचे शायद बहुत दिलचस्प लगेगा।
  • मॉस्को रिंग रोड को विकलांग लोगों के उपयोग के लिए पूरी तरह से अनुकूलित किया जाएगा। प्रत्येक स्टेशन के कैश रजिस्टर क्षेत्रों को सुसज्जित किया जाएगा विशेष कैश डेस्कव्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए, खिड़की की ऊंचाई एक मीटर से कम है।
अनुभाग को नवीनतम जानकारी के साथ लगातार अद्यतन किया जाता है।

संख्या में मॉस्को रिंग रेलवे




छोटी अंगूठी है:

  • 54 कि.मी रेल की पटरियों, और प्रवेश द्वारों और निकटवर्ती शाखाओं को ध्यान में रखते हुए - 145 कि.मी;
  • 32 भविष्य में यात्री परिवहन के लिए रुकने के बिंदु और 12 वैश्विक पुनर्निर्माण की शुरुआत से पहले मौजूदा माल स्टेशन;
  • 212 बिलियन रूबल।, मरम्मत कार्य में निवेश किया गया;
  • 20 मिनटराजधानी के केंद्र के चारों ओर यात्रा करते समय समय की बचत हुई;
  • 300 करोड़जो यात्री 2025 तक "लाइट मेट्रो" का उपयोग करेंगे;
  • पहले 100 जोड़ेप्रति दिन रचनाएँ.

मानचित्र पर मॉस्को रिंग रेलवे स्टेशन का आरेख

स्मॉल रिंग रेलवे के स्टेशन पूर्ण परिवहन केंद्र (टीपीयू) होंगे। इसका मतलब है कि उनमें कार्यालय, कैफे, दुकानें और शॉपिंग मॉल होंगे। प्रत्येक स्टेशन पर जमीनी सार्वजनिक परिवहन के लिए स्थानांतरण होता है।

मॉस्को रिंग रेलवे शामिल होगा 32 स्टेशन. आइए उन्हें श्रेणियों में विभाजित करें।

वे स्टेशन जहां से आप केवल जमीनी परिवहन के लिए स्थानांतरण कर सकते हैं

कोप्टेवो, प्रेस्नाया, बेलोकामेनेया, सोकोलिनाया गोरा, ज़िल, सेवस्तोपोल्स्काया, नोवोपेस्चनया, खोडन्का, वोल्गोग्राड्स्काया, पार्क ऑफ लीजेंड्स

वे स्टेशन जहां से मेट्रो में स्थानांतरण निहित है

व्लादिकिनो, बॉटनिकल गार्डन, ओपन हाईवे, चेर्किज़ोवो, इज़मेलोव्स्की पार्क, उत्साही हाईवे, रियाज़ानस्काया, डबरोव्का, एव्टोज़ावोडस्काया, गगारिन स्क्वायर, लुज़्निकी, कुतुज़ोवो, शेलेपिखा, खोरोशेवो, वोयकोव्स्काया, ओक्रूज़्नाया

वे स्टेशन जहां से आप रूसी रेलवे रेडियल लाइन पर स्थानांतरित कर सकते हैं

स्ट्रेशनेवो, निकोलायेव्स्काया, यारोस्लाव्स्काया, एंड्रोनोव्का, नोवोखोखलोव्स्काया, वारसॉ

स्टेशन जो मेट्रो और रूसी रेलवे रेडियल लाइन दोनों पर स्थानांतरण की अनुमति देते हैं

जिला, रियाज़ान, शहर

निर्माण योजना और यह कब खुलेगी?

स्मॉल रिंग का पुनर्निर्माण, जिसके परिणामस्वरूप उच्च गति यात्री यातायात होगा, 2011 में शुरू हुआ। पहले लाइट मेट्रो को चार चरणों में लॉन्च करने की योजना बनाई गई थी। पहले चरण प्रेस्ना - कनाचिकोवो खंड पर यातायात 2014 के अंत में शुरू होने वाला था, और दूसरे, तीसरे और चौथे चरण प्रेस्ना - लेफोर्टोवो - कनाचिकोवो - 2015 के अंत में शुरू होने वाला था।

फिर भी, यह निर्णय लिया गया कि जल्दबाज़ी न की जाए और अंगूठी पूरी तरह से तैयार होने पर उसे लॉन्च किया जाए - परियोजना बहुत जटिल और बड़े पैमाने की थी।

दिसंबर 2015 में, मॉस्को रिंग रोड पर ट्रेनों को परीक्षण मोड में प्रस्थान करना था, लेकिन 2015 की तीसरी तिमाही तक, काम 70% पूरा हो चुका था।

यह उम्मीद की जाती है कि 2016 के पतन से पहले स्मॉल रिंग पर पूर्ण यात्री परिवहन स्थापित नहीं किया जाएगा।

मॉस्को रिंग रेलवे और विश्व कप 2018




कुछ समय पहले जानकारी दी गई थी कि 2018 फीफा विश्व कप के लिए मॉस्को रिंग रोड का पुनर्निर्माण किया जाएगा। लेकिन अब, प्रभारी लोगों के अनुसार, इसके साथ यातायात 2016 के अंत में शुरू किया जाएगा।

मॉस्को रिंग रेलवे पर किराया और ट्रेन अंतराल

स्मॉल रिंग पर यात्रा की लागत मेट्रो के समान ही होगी। यहां वही टैरिफ और पास लागू होंगे, जो आप देखते हैं, यात्रियों के लिए बहुत सुविधाजनक है।

हर 6 मिनट में चलेंगी लाइट मेट्रो ट्रेनें.
  • मॉस्को रिंग रेलवे को "भविष्य की सड़क" कहा जाता है। इसके लिए धन्यवाद, राजधानी के "निर्जन" औद्योगिक क्षेत्रों को दूसरी हवा मिलेगी और एक व्यस्त परिवहन रिंग में शामिल किया जाएगा।
  • स्मॉल रिंग मॉस्को के बागवानी सम्पदा को जोड़ेगी, जो इसके मेहमानों और निवासियों के लिए भी बहुत सुविधाजनक है। हम स्पैरो हिल्स, मिखाइलोवो और स्ट्रेशनेवो एस्टेट के बारे में बात कर रहे हैं। बोटैनिकल गार्डन, वीडीएनएच, राष्ट्रीय उद्यानएल्क द्वीप.
  • मॉस्को रिंग रेलवे पर ट्रेनें तेज गति से चल सकेंगी 120 किमी/घंटा, इसलिए यात्रा की गारंटी है। केबिन में मुफ्त वाई-फाई, फोन और अन्य गैजेट्स के लिए सॉकेट और एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली प्रदान की जाती है।
  • मॉस्को रिंग रेलवे की पटरियों को पहले से ही "मखमली" कहा जाता है - मस्कोवाइट्स पहियों की आवाज़ नहीं सुनेंगे, और विशेष स्क्रीन उन्हें अतिरिक्त शोर से बचाएंगी।

मॉस्को रिंग रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट

यूरोप का सबसे बड़ा शहर, मॉस्को, साल दर साल विकसित और विकसित हो रहा है। यह बहुत अच्छा है कि हमारे समय में हम आधुनिक उच्च-गुणवत्ता वाली सड़कों, मेट्रो स्टेशनों की संख्या में वृद्धि और एक मौलिक रूप से नए प्रकार के परिवहन जैसे सकारात्मक बदलावों को देख सकते हैं जो बसों में स्थानांतरित करने की क्षमता के साथ भूमिगत की गति और पहुंच को जोड़ती है। , ट्राम, और ट्रॉलीबस। हमें विश्वास है कि स्मॉल रिंग रेलवे और इसकी ट्रेनें राजधानी के निवासियों के बीच तेजी से लोकप्रियता हासिल करेंगी, जो समय को इतना महत्व देते हैं, जितना कोई और नहीं।



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