अमेज़न नदी के प्रवाह की प्रकृति और उसके कारण क्या हैं? अमेज़ॅन नदी: चौड़ाई, लंबाई, विवरण और फोटो। अमेज़ॅन नदी का स्रोत महान नदी की खोज का इतिहास

केवल मनोरंजन के लिए, अपने दोस्तों से पूछें: इस महान दक्षिण अमेरिकी नदी के स्रोत कहाँ हैं? और दस में से नौ "उत्तरदाता" उत्तर देंगे: ब्राज़ील में। क्योंकि बचपन से ही कई लोगों ने सफेद जहाज पर सफेद पैंट में वहां जाने का सपना देखा है। तो, अमेज़ॅन के दो घटक हैं - मारानोन और उकायाली, जो विशेष रूप से पेरू से होकर बहते हैं। तो सबसे पहले आपको पेरू की राजधानी लीमा जाना होगा।

मई से अक्टूबर तक दक्षिणी गोलार्ध में सर्दी होती है। समुद्र धूसर दिखाई देता है, उसके ऊपर के निचले, सपाट आकाश जैसा ही मटमैला धूसर रंग। भारी बादल, ठंडी हम्बोल्ट धारा के प्रभाव में इकट्ठा होते हैं, फिर सब कुछ - शहर, समुद्र और सूखी पहाड़ियों - को एक दृढ़, दमनकारी रूई में ढक लेते हैं। वास्तविक अंग्रेजी स्मॉग भूमध्य रेखा से कुछ मील की दूरी पर है। एक ऐसी विसंगति जिसने नाविकों की पीढ़ियों को निराश कर दिया।

ग्रीष्म ऋतु, जो नवंबर से अप्रैल तक रहती है, आकाश को साफ कर देती है और सुस्त सागर में भूमध्यसागरीय रंग ला देती है। दिसंबर, जनवरी, फरवरी में चिलचिलाती गर्मी होती है, जो समुद्र तटों को मानव एंथिल में बदल देती है। इस समय वे मुख्यतः डिब्बों से लोगों द्वारा भरे जाते हैं। और लीमा में लगभग कभी बारिश नहीं होती। पुराने लोगों को आज भी वह बात याद है असामान्य दिन 1969, जब शहर में एक असली झरना गिरा।

पेरू की राजधानी का दौरा करने के बाद, विचार उठता है: पहली सुबह की बस से जितनी जल्दी हो सके यहाँ से निकलने के लिए - "मुझे कॉर्डिलेरा जाने दो!" क्योंकि यह वहीं है, पर्वत श्रृंखलाओं के पीछे, जो अमेज़ॅन की ऊपरी पहुंच है। लेकिन उन तक कैसे पहुंचें? मैं मानचित्र को देखता हूं. लीमा से पहाड़ों की ओर जाने वाली सड़क तेजी से पहाड़ों में जाती है। यदि आप ला मर्सिड शहर पहुंचते हैं, तो वहां से जंगल के माध्यम से आप गंदगी वाली सड़क के साथ पुकाल्पा तक जा सकते हैं, जो उकायली के तट पर स्थित है। यहां अमेज़ॅन की ऊपरी पहुंच की कुंजी है।

ला मर्सिड का नाम सुनकर, चीनी रिसेप्शनिस्ट अपना सिर हिलाता है: हाँ, बसें वहाँ जाती हैं, लेकिन वह केवल वांछित बस स्टेशन की खोज के लिए क्षेत्र का संकेत दे सकता है। "क्रमिक सन्निकटन की विधि से" - एक बस स्टेशन से दूसरे बस स्टेशन तक - अंततः मुझे मानको कैपैक स्क्वायर के क्षेत्र में वह मिलता है जिसकी मुझे आवश्यकता होती है, जो एक भारतीय प्रमुख की मूर्ति द्वारा चिह्नित है।

हम भीषण ट्रैफिक जाम से बाहर निकलने में एक घंटे से अधिक समय बिताते हैं, जिसके बाद हम पहाड़ी सर्पीन सड़क पर अपनी चढ़ाई शुरू करते हैं। मेरे सिर में दर्द धड़क रहा था - तुरंत, बिना अनुकूलन के, समुद्र तल से 4800 मीटर ऊपर दर्रे पर एक तेज़ चढ़ाई। सूरज गायब हो गया, कोहरा, बर्फ़। सड़क के किनारे एक शराबखाने में एक संक्षिप्त दोपहर का भोजन, और फिर हम फिर से सड़क पर आ गए। 300 किलोमीटर से अधिक की दूरी तय करने के बाद, हम शाम को ला मर्सिड पहुँचते हैं।

हमें सूर्यास्त से पहले रात बिताने की ज़रूरत है; पहाड़ों में जल्दी अंधेरा हो जाता है। यहां नियमित टैक्सियां ​​दुर्लभ हैं: पालकी के साथ तेज आवाज वाले तीन पहियों वाले स्कूटर शहर के चारों ओर दौड़ते हैं - यात्रियों को चिलचिलाती धूप से बचाते हैं। होटल एक अजीब नाम के साथ आया: "चिचा"। सप्ताहांत और छुट्टियों पर, पेरू के निवासी इसी नाम के संगीत पर नृत्य करते हुए समय बिताने का आनंद लेते हैं।

शहर की खोज करना बहुत सरल है - बस पहाड़ी पर चढ़ें, जिसके शीर्ष पर 1999 में ला मर्सिड की स्थापना की 100वीं वर्षगांठ मनाने के लिए एक बड़ा क्रॉस बनाया गया था। यहां से शहर आपकी हथेली में दिखाई देता है: यह तूफानी टैम्पोबाटा द्वारा धोया जाता है, जो अपने पानी को उरुबाम्बा तक ले जाता है। और वह, बदले में, वांछित उकायली में बहती है। लेकिन यहां कोई नौकायन नहीं है: नदी बहुत तूफानी है, और खड़ी तटों पर लोग नहीं रहते।

पुकल्पा के लिए बसों के बारे में किसी ने नहीं सुना था; वहाँ सड़क तो है, लेकिन गंदगी है, और बारिश का मौसम है। यदि आप सवारी में बाधा डालते हैं तो क्या होगा? मुझे दृढ़तापूर्वक सलाह दी गई है कि ऐसा न करें। ड्राइवरों में से एक गोपनीय रूप से रिपोर्ट करता है: "ग्रिंगो" (अमेरिकी, जिनमें से, जाहिर है, मैं भी शामिल हूं) इस क्षेत्र में उद्यम करना खतरनाक है - वहां दवा के बागान, प्रसंस्करण और परिवहन हैं। और जहां दांव ऊंचे हैं, वहां जीवन बेकार है। यह आर्थिक भूगोल का एक पाठ है। इसका मतलब है कि हमें ओरोया लौटना होगा और वहां हुआनुको के लिए बस की तलाश करनी होगी। रास्ता लंबा है, लेकिन अधिक विश्वसनीय है - हुआनुको में आप बस ले सकते हैं और शाम को टिंगो मारिया शहर पहुंच सकते हैं।

ओरोया में रात बिताना कठिन था: ठंड और वही सिरदर्द। टैक्सी चालक सर्वसम्मति से आश्वासन देते हैं: हुआनुको के लिए कोई बस नहीं है और न ही कभी होगी। और इसके बाद वो अपनी कीमत बताते हैं. लेकिन मैं पहले ही इस जनता का अध्ययन कर चुका हूं: यह तीसरी दुनिया और दूसरी दुनिया दोनों में समान है। हम अभी तक पहले वाले तक नहीं पहुंचे हैं। मैं चारों ओर देखता हूं और बस प्लेटफार्म पर शिलालेख के साथ एक अस्पष्ट चाराबैंक पाता हूं: "सेरो डी पास्को।" लेकिन यह हुआनुको का आधा रास्ता है! मैं बस के पास जाता हूं, निराश होकर टैक्सी चालक पीछे हट जाते हैं।

गणना सफल रही: सेरो में, बाजार चौराहे पर, यात्रियों को मध्यस्थों द्वारा चिल्लाते हुए मिलते हैं: "जुआनुको!" मेरे हाथ से सामान छीनकर अगली बस में रख दिया जाता है। 10 मिनट के बाद, पारगमन सवार अपने रास्ते पर चलते रहते हैं। मध्यांतर के दौरान मेरे पास नाश्ता करने का समय होता है: गर्म चावल का एक हिस्सा, केले के पत्ते में पैक करके, व्यापारी सीधे बस की खिड़कियों में धकेल देते हैं।

सेरो डी पास्को 4300 की ऊंचाई पर एक खनन शहर है। यह एक विशाल फ़नल के चारों ओर समूहित है, जो मिर्नी, याकुतिया में डायमंड फ़नल पाइप से भी बड़ा है। यहीं पर हमारी बस घूमती है, पहाड़ी सर्पीन पर उतरती है। उत्तर में 105 किलोमीटर, 1900 मीटर तक उतरना, और यहाँ हम हुआनुको के बाहरी इलाके में हैं।

पूरे शहर में पार्किंग स्थल बिखरे हुए हैं। लेकिन यह इतना डरावना नहीं है - रास्ते में आप केंद्र से चल सकते हैं और प्राचीन प्लाजा डे अरमास का पता लगा सकते हैं, क्योंकि शहर की स्थापना 1541 में हुई थी। यात्रा का एक और आधा घंटा, और सड़क वांछित "टर्मिनल" की ओर ले जाती है। यहां परती जमीन के नीचे एक ग्रामीण प्रकार का चराबांक खड़ा है। "टिंगो मारिया?" - मैं यात्रियों से पूछता हूं। "सी!" - उन्होंने सिर हिलाया। ड्राइवर ने मेरा नाम वेबिल पर लिख दिया और हम चल पड़े। अभी भी 130 किलोमीटर आगे है.

टिंगो के बारे में क्या अच्छा है? सबसे पहले, ऊंचाई केवल 650 मीटर है और जलवायु समशीतोष्ण उष्णकटिबंधीय है। दूसरे, यहां कई बस कंपनियां हैं, और वे सभी एक ही स्थान पर समूहीकृत हैं। और आस-पास होटल भी हैं. मुझे वन-स्टार "पैराडाइज़" पसंद आया (इसी तरह "पैराडाइज़" का अनुवाद किया जाता है)।

कमरे परिधि के साथ आंगन में स्थित हैं, केंद्र में पिंजरों से भरा एक बगीचा है। यहाँ एक पूरा चिड़ियाघर है: एक जगुआर, एक लकड़बग्घा, एक बोआ कंस्ट्रिक्टर एकांत में पड़े हुए हैं; सामान्य तौर पर - तोते और अन्य छोटे पंख वाले जीव। केवल मोर ही महत्वपूर्ण रूप से आंगन के चारों ओर घूमता है - एक प्रकार की अप्रतिबंधित मुक्त आत्मा।

सुबह 7 बजे हम उठते हैं और घूमने निकल पड़ते हैं। इस बार मैं भाग्यशाली था: मुझे मिनीबसों के लिए पार्किंग स्थल मिला, प्रस्थान तीन घंटे में है, शहर का पता लगाने का समय है। स्थानीय बाजार में फलों की बहुतायत है। यह शहर अपने तरबूज़ों के लिए प्रसिद्ध है, लेकिन केवल उनके लिए ही नहीं। यहां कोका और मारिजुआना बेचा जाता है, और इन भागों में दिन के समय बसों में यात्रा करना अधिक सुरक्षित है। एकमात्र पुल से मैं तेजी से बहती नदी की प्रशंसा करता हूं: एंडीज की पहाड़ियों से घिरा हुआलागा, अपने पानी को मारानोन तक ले जाता है, जिसके उकायाली के साथ मिलन पर महान नदी का जन्म होता है।

कैब में मैं ड्राइवर के बगल वाली सीट पर बैठ जाता हूँ। उसे अमेज़न पर स्टीमशिप के बारे में पता होना चाहिए। क्या वे यात्रियों को पुकल्पा से इक्विटोस तक ले जाते हैं? "कोई बात नहीं!" - ड्राइवर आश्वस्त करता है। प्रस्थान 10:00 बजे के लिए निर्धारित है, लेकिन इसका यहां कोई मतलब नहीं है। हम केवल आधे घंटे बाद चले गए, लेकिन हम यात्रियों और कार्गो को उठाते हुए शहर के चारों ओर ड्राइव करना शुरू करते हैं।

एक झुग्गी-झोपड़ी वाली गली में, पिछला पहिया फिसल जाता है और धुरी के बराबर जमीन में धँस जाता है। बड़ी मुश्किल से हम भारी झुके हुए केबिन से बाहर निकलते हैं। स्थानीय निवासी इकट्ठा होते हैं - उनके लिए यह मुफ़्त मनोरंजन है। ड्राइवर छत पर चढ़ जाता है और रस्सी खोलकर यात्री के सामान का कुछ हिस्सा सड़क के किनारे फेंक देता है। बस को हल्का करने की आवश्यकता है? आपने गलत अनुमान लगाया, आपको रस्सी की ही जरूरत है, यह यहां केबल के बजाय है। पास से गुजर रहे एक पिकअप ट्रक को रोककर, हम संबंध बनाते हैं और "दरियाई घोड़े को दलदल से बाहर खींचना" शुरू करते हैं। लेकिन हुक से रस्सी टूट जाती है और सब कुछ फिर से शुरू हो जाता है। यह स्पष्ट है कि पिकअप ट्रक में हमें गड्ढे से बाहर निकालने के लिए पर्याप्त "घोड़े" नहीं हैं। लेकिन ऐसा लगता है कि यह परिणाम नहीं है जो महत्वपूर्ण है, बल्कि प्रक्रिया है, और सब कुछ कई बार दोहराया जाता है। अंततः, हमारे ड्राइवर को पता चलता है कि यह पसंदीदा है तकनीकी हलगतिरोध।

पिकअप को छोड़ कर, वह और अधिक मदद के लिए दौड़ता है और आधे घंटे बाद, बस के रनिंग बोर्ड पर विजयी होकर लौटता है। तो कोई केबल होगी? कुछ नहीँ हुआ! वही रस्सी और यात्री "धकेलने वाले"। तीसरे प्रयास में, एक "झटका" लेते हुए, हम सिसकियों को जाल से बचा लेते हैं।

टिंगो मारिया से एक कच्ची सड़क है पिछली बारपुकल्पा तक उतरने से पहले पूर्वी एंडीज़ में एक दर्रे पर चढ़ता है। यह पहले से ही अमेज़ॅन बेसिन है। 1930 के दशक तक, मार्ग हुआनुको में समाप्त होता था, फिर इसे पुकल्पा तक जारी रखने का निर्णय लिया गया। लेकिन यह परियोजना जटिल और महंगी निकली। और फिर इंजीनियरों में से एक ने, अभिलेखागार का अध्ययन करते हुए, पाद्रे अबाद के नेतृत्व में फ्रांसिस्कन अभियान की एक रिपोर्ट की खोज की। 1757 में इस रास्ते को पार करने वाले मिशनरी तूफानी नदी के ऊपर लटकते चट्टानों के बीच एक संकीर्ण रास्ता ढूंढने में कामयाब रहे। घाटी को पार करने के बाद, वे पुकल्पा तक पहुँचने में सक्षम थे। यह वह मार्ग था जिसे 1941 में बिछाए गए नए मार्ग के आधार के रूप में उपयोग किया गया था, जिससे बहुत समय और धन की बचत हुई। आजकल इस मार्ग का नाम "एल बोक्वेरा डेल पाद्रे अबाद" है।

दर्रे पर हम फिर से कोहरे और बारिश में प्रवेश करते हैं। डामर काफी समय पहले ही खत्म हो चुका है। सड़क के किनारे खड़ी ढलानों और छोटे-छोटे कीचड़ से गिरे हुए पत्थर हैं। दो घंटे की यात्रा के बाद एक सुरंग और पुल हैं। ऊपर से एक झरना गिरता है, और हम स्प्रे के बादलों के बीच से छलांग लगाते हैं। मैंने ढाल पर झरने का स्पेनिश नाम पढ़ा: "दुशास डायबोलो"। किसी अनुवाद की आवश्यकता नहीं.

मधुशाला में दोपहर का भोजन रद्द कर दिया गया है: हम पहले ही बहुत समय बर्बाद कर चुके हैं। हम भोजन "सेट" में लेते हैं ताकि हम अपने घुटनों से खा सकें। मेनू में कसावा, तला हुआ केला, चिकन लेग, पपीता का रस शामिल है। अगले पास से उतरते समय - बर्डैंक के साथ एक गश्ती दल। वे किसी प्रकार के विद्रोही प्रतीत होते हैं। मुझे आश्चर्य है कि यहाँ किसकी शक्ति है? चीनी समर्थक समूह सेंडेरो ल्यूमिनोसो? नहीं, ये "हमारे अपने" हैं, गश्ती दल ड्रग कोरियर पकड़ता है।

हम अंधेरा होने के बाद पुकल्पा पहुंचे। होटल पास ही है - घर-घर। मुझे तुरंत नींद आ जाती है. सुबह मुझे बताया गया कि अमेज़न पर उतरने के लिए "वॉटरक्राफ्ट" की खोज सैन मार्टिन तटबंध से शुरू होनी चाहिए। Etg शहर का नदी मुख है। बरसात के मौसम के दौरान, मालवाहक और यात्री जहाज यहां रुकते हैं, और जब "बहुत शुष्क मौसम" होता है, तो बंदरगाह एक दलदल में बदल जाता है और बर्थ उत्तरी बाहरी इलाके में चले जाते हैं। मैं तटबंध पर जाता हूं, और मेरा दिल खुशी से धड़कने लगता है: स्टीमशिप का एक पूरा बेड़ा - अपने स्वाद के अनुसार चुनें। कैप्टन के पुल पर हर किसी के पास एक घोषणा के साथ एक संकेत है: गंतव्य, प्रस्थान की तारीख और समय। मैं एक चिन्ह ढूंढ रहा हूं जिस पर "इक्विटोस" लिखा हो। आज रात को चले जाना अच्छा रहेगा. लेकिन हर जगह चॉक से लिखा है: "मन्याना" ("कल")। और एक भी "ओह" - "आज" नहीं।

मैं चालक दल से बात करने के लिए एक जहाज पर चढ़ जाता हूँ। निचला डेक कार्गो के लिए है, ऊपरी डेक यात्रियों के लिए है। किनारों पर बेंच तो हैं, लेकिन सोने के लिए नहीं। यात्री झूले में सोएँगे - या तो आपका अपना या किराए का। यात्रा की कीमतें मध्यम हैं: इक्विटोस तक पहुंचने में 3 रातें और 4 दिन लगते हैं, और दिन में तीन भोजन के साथ इसकी लागत लगभग 20 डॉलर होती है। कल दोपहर को लोड हो रहा है, शाम को रवाना होगा।

किनारे पर चलने का समय है. तटबंध से जितना दूर, बैकवाटर उतनी ही तेजी से वेश्यालयों में बदल जाता है। बस किसी मामले में, मैं अपनी घड़ी उतारकर अपनी जेब में रख लेता हूँ - यहाँ यह एक विलासिता है। पानी पर निरंतर गति: नावें, डोंगी, बजरे। पत्थर की इमारतें खत्म हो गईं और ऊंचे खंभों पर लकड़ी की बैरकें दिखने लगीं। किनारे पर आरी के लॉग हैं, शानदार व्यास के लॉग - एक आदमी की ऊंचाई से भी बड़े।

दोपहर तक मैं पुकल्पा के बाहरी इलाके में पहुंच गया। गर्मी और प्यास है. मैं शराबखाने में एक गिलास जूस माँगता हूँ। विशाल साइनोरा एक कनस्तर से एक योजक के साथ कुछ तरल छिड़कता है। रस वाला भाग संदेहास्पद रूप से छोटा है। मैं सूँघता हूँ - ईख परवाच की गंध मेरी नाक में भर जाती है। मैं ऑर्डर रद्द कर रहा हूं. "नहीं, ऐसा नहीं है!" - बारमेड का कहना है, जो, जाहिरा तौर पर, कल के बाद भी "नेतृत्व" कर रहा है।

सुबह मैं पीने का पानी (तीन दो लीटर एक्वा मिनरल की बोतलें) इकट्ठा करता हूं और बंदरगाह के लिए एक ऑटो-रिक्शा लेता हूं। गेट पर अफरा-तफरी का माहौल है: नंगे पांव बिचौलिये यात्रियों का सामान छीन लेते हैं और उन्हें "अपने" जहाज तक खींच लेते हैं। मैं अचानक किनारे की ओर चला जाता हूं और चक्कर लगाते हुए अपने पसंदीदा जहाज के पास पहुंचता हूं। इसमें अभी भी वही शिलालेख है: "मनाना।" "हम लोडिंग जारी नहीं रख सकते," पहला साथी समझाता है।

पास में "डॉन जोस" फुसफुसा रहा है। "इक्विटोस-ओह!" मैंने साइन पर पढ़ा। तो हम आज रात निकल सकते हैं. स्टीमशिप प्रबंधक यात्री को "सैलून" तक ले जाता है। वहाँ दर्जनों झूले हैं जिनमें यात्री बैठे हैं। उसने मेरे लिए एक और टिकट लटकाया और कीमत बताई - लगभग आधा किराया। जाहिरा तौर पर, वह सोचता है कि "ग्रिंगोस" के लिए यह पैसे की बात है। बेशक, आप विदेशी चीज़ों के लिए पैसे खर्च कर सकते हैं। लेकिन क्या इंजन के शोर और बल्बों की तेज रोशनी में इस हिलते हुए बिस्तर पर सो पाना संभव होगा? मैं पूछता हूं कि क्या कोई "कैमरोट" (केबिन) है? प्रबंधक उत्तर देने से बचता है, उसका अपना व्यवसाय है। मैं वरिष्ठ साथी के पास जा रहा हूं. "वास्तव में नहीं, लेकिन मैं अपना झूला छोड़ सकता हूँ," वह जवाब देता है और कीमत बताता है - "दो झूले।" हमने हाथ मारा, और मैं चीजों को कॉकपिट में ले गया।

शहर में करने के लिए और कुछ नहीं है; मांद में बसने के बाद, मैं अपनी डायरी प्रविष्टियाँ उठाता हूँ। शक्तिशाली स्पीकर किनारे से गाने लाते हैं। मैं केवल "कोरज़ोन" ("हृदय") शब्द को अलग कर सकता हूं, जिसका अर्थ है कि यह प्यार के बारे में है। लेकिन उन्होंने मुझे कला का आनंद नहीं लेने दिया। अपनी परिधीय दृष्टि से मैं एक चूहे को एक दरार से दूसरी दरार की ओर दौड़ते हुए देखता हूँ। मैं हॉवर जा रहा हूं - यह मेरे गुरु का नाम है।

- "रटा (चूहा)? कोई समस्या नहीं!" वह हंसता है। "हमें इसकी आदत है।" मुझे टैगा में घूमने और छत में एक कील पर भोजन का बंडल लटकाने का अनुभव याद है। आधे घंटे बाद, मेरी परिधीय दृष्टि फिर से सामने आती है: मेरा भोजन राशन एक विशाल कॉकरोच पर हमला करने की कोशिश कर रहा है। मैं प्लास्टिक की थैली से गाँठ को बंद कर देता हूँ।

मैं भाग्यशाली था: दक्षिणी उष्णकटिबंधीय बारिश अंधेरा होने से पहले शुरू हो गई थी। छत से फर्श पर पानी टपकता है, जो आपके सामान रखने के लिए एक सुरक्षित जगह का सुझाव देता है। प्रस्थान के साथ चीजों में देरी हो गई, और सोने का समय हो चुका था। अगर अंधेरे में नींद के दौरान आपको अपने शरीर पर हल्का स्पर्श महसूस हो तो आपको क्या करना चाहिए? मैं सलाह देता हूं: आपको ऑटो-ट्रेनिंग करने और दोहराने की जरूरत है: "यह चूहा नहीं है, बल्कि सिर्फ एक कॉकरोच है और अगर यह चूहा है, तो हम अभी भी तैर रहे हैं।" और तीन तक गिनें. कम से कम साढ़े तीन बजे तक...

सुबह 6 बजे इंजन चलने लगा और "डॉन जोस" हार मान रहा था। घाट पर कुछ अकल्पनीय है: पूरा बेड़ा एक ही बार में उड़ान भरता है, मानो किसी दौड़ की शुरुआत में हो। क्या उड़ान शुरू हो गई है? स्वयं को भ्रमित करने की कोई आवश्यकता नहीं है - अभी हम कुछ लोड करने के लिए सैन मार्टिन लौट रहे हैं, और फिर हम वापस लौट आएंगे। और पानी पर भीड़ इस तथ्य के कारण है कि प्रत्येक दल तटबंध पर बेहतर जगह लेना चाहता है। हमारी ढाल पर यह अभी भी वही "ओह" है, हालाँकि यह पहले से ही "मन्याना" है। अमेजोनियन लुकिंग ग्लास में, समय प्रतिवर्ती है। दोपहर के भोजन के बाद वास्तविक वापसी के संकेत दिखाई देते हैं। व्यवसायिक मिश्रित नस्ल के लोग चड्डी के साथ बोर्ड पर आते थे। हावर किराया वसूलने के लिए रसीदों के साथ यात्रियों के पास चक्कर लगाता है। हम निरंतर "कोराजोन" की आवाज़ के लिए, अंधेरे में उड़ान के लिए निकलते हैं। बल्ब की रोशनी में अखरोट के आकार के कीड़े केबिन में उड़ जाते हैं। वे एक धमाके के साथ शीशे से टकराते हैं और यात्री के चेहरे पर गिर जाते हैं। लेकिन यह किसी तरह शांत भी है। हमारा शांत "डॉन" धीरे-धीरे उकायली से नीचे चल रहा है, और यही मुख्य बात है!

सुबह होने से पहले, आप कैप्टन ब्रिज पर चढ़ सकते हैं और अमेज़ॅन की सुंदरता पर चिंतन कर सकते हैं। आप पक्षियों की चहचहाहट सुन सकते हैं, हरे तोतों के झुंड पेड़ों की चोटी पर उड़ रहे हैं। यहीं पर, अमेज़ॅन की ऊपरी पहुंच में, दुनिया की सबसे समृद्ध वृक्ष विविधता पाई जाती है। 1980 के दशक में अमेरिकी वनस्पतिशास्त्री एल्विन जेंट्री ने यहां प्रति हेक्टेयर 300 प्रजातियों की गणना की थी। पहले, वैज्ञानिक दक्षिण पूर्व एशिया के जंगलों को सबसे विविध मानते थे, लेकिन वहां प्रति हेक्टेयर 200 से अधिक प्रजातियों के पेड़ नहीं उगते। मचान के लिए अधिकतम मध्य अफ्रीका-- लगभग 120.

पेरू का यही क्षेत्र संभवतः जीवन के अन्य सभी रूपों में दुनिया में सबसे समृद्ध है। आस-पास कहीं असंख्य तितलियाँ, उभयचर, सरीसृप, पक्षी और स्तनधारी रिकॉर्ड दावे का समर्थन करते हैं।

जैसे 19वीं शताब्दी में, जब अमेज़ॅन में गहरी यात्रा के बारे में पहली साहसिक किताबें लिखी गई थीं, नदी के किनारे नौकायन अभी भी खतरे से भरा है। यह इस बारे में नहीं है निवासियों को डराना JUNGLE यहां तक ​​कि बड़े जहाज भी नदी की धारा द्वारा तेजी से बहाए गए उखाड़े गए शक्तिशाली पेड़ों का विरोध नहीं कर सकते। और भारतीय आम तौर पर किनारे के पास पिरोगेस पर तैरना पसंद करते हैं - यहां धारा अधिक सुरक्षित और शांत है। लेकिन सबसे कुशल और मजबूत नाविक भी अधिक समय तक धारा के विपरीत नहीं तैर सकता। इसलिए, पूरे नदी मार्ग पर, समय-समय पर आपको पिरोग और नावें दिखाई देती हैं, जिनके मालिक पेड़ों की छाया में आराम कर रहे होते हैं।

सुबह 7 बजे - नाश्ता "कंपनी से।" प्रत्येक यात्री अपने स्वयं के कंटेनर के साथ आता है, और रसोइया "क्वेकर" - एक अनाज मैश - का एक हिस्सा करछुल से डालता है। सेट दो क्रैकर्स - छोटे बन्स के साथ आता है। और यह सब है. यदि आपका बटुआ इसकी अनुमति देता है, तो आप जहाज के बुफ़े में "कुछ स्वादिष्ट" रिश्वत दे सकते हैं। सच है, दोपहर का भोजन अधिक पेट भरने वाला होता है, और एक कप चावल में आप वही पा सकते हैं जो पहले था मुर्गे की टांग. रात के खाने में - "जो कवर किया गया है उसका समेकन" - इवनिंग क्वेकर।

हमारा "डॉन जोस" एक बजरे की तरह डिज़ाइन किया गया है: यह किसी भी किनारे तक जा सकता है, इसे किसी घाट की आवश्यकता नहीं है। और वे जंगल में खोए गांवों में कहां से आ सकते हैं, जहां समय-समय पर पृथ्वी की परतें नदी में गिरती हैं, बह जाती हैं तेज़ धारा. और निःसंदेह, नदी पर कोई मार्कर, कोई बिंदु या प्लव नहीं हैं। ये सब यूरोपियन सामान है. और अमेज़न में यह जंगल का कानून है। रात में, कर्णधार कभी-कभी हाथ से पकड़ने योग्य पोर्टेबल स्पॉटलाइट से रास्ते को रोशन करता है। और बंदरगाहों के साथ कोई बीप या रेडियो संचार नहीं। हेल्समैन ने किनारे पर किसी को अपने कंधे से हल्की शर्ट उतारते हुए देखा - वह उतरेगा और यात्री को उठाएगा। कोई शेड्यूल भी नहीं है, क्योंकि रास्ते में आने वाली सभी देरी का पूर्वानुमान लगाना असंभव है।

दोपहर के भोजन के लिए हम कॉन्टामाना शहर के पास घूमते हैं। तट पर जाने की अनुशंसा नहीं की जाती है - हम किसी भी समय निकल सकते हैं, और लंबे समय तक भटकने वालों को नहीं छोड़ा जाएगा। केले और जलपान (शीतल पेय) बेचने वाले डेक पर दौड़ पड़ते हैं। एक के कंधे पर तोता है, दूसरे के कंधे पर बंदर है। यहां यह विदेशी नहीं, बल्कि रोजमर्रा की हकीकत है। इस बीच, रसोइया बर्तन धोता है। इस तथ्य से अभ्यस्त होने में काफी समय लगता है कि नल से गंदा समुद्री पानी आता है। पहले तो आप अपने हाथ नहीं धोना चाहते, लेकिन दूसरे दिन आप अपना चेहरा धोते हैं, और तीसरे दिन आप अपने दाँत ब्रश करते हैं।

लेकिन सुबह - लाल रंग का सूर्योदय, और शाम को - रूबी सूर्यास्त। दिन के दौरान - कलाबाज़ी नदी डॉल्फ़िन, यहां उनका रंग गुलाबी है। सफेद सारस किनारे से उन्हें निःस्पृहता से देखते हैं।

"अमेज़ॅन रात में शुरू होगा," जावर ने गंभीरता से घोषणा की, "उकायाली मैरानोन से मिलता है।" दूर-दूर तक बड़ी-बड़ी इमारतें दिखाई दीं। हम रेक्वेना के पास पहुंच रहे हैं, एक ऐसा शहर जहां फ्रांसिस्कन मिशन सक्रिय है। वे ही थे जिन्होंने मदरसा के साथ कैथेड्रल और मिशनरी केंद्र का निर्माण किया। यहां आप इत्मीनान से मुख्य सड़क पर चलकर मंदिर तक जा सकते हैं। चौराहे पर मिशनरियों का एक स्मारक है: टोपी पहने एक फ्रांसिस्कन, हाथ में क्रॉस लिए हुए, एक नाव में खड़ा है; दो भारतीय चप्पुओं पर बैठे हैं।

मैं पार्किंग स्थल पर लौटता हूं। बंदरगाह में पुनःपूर्ति - एक और "डॉन" और "माद्रे सेल्वा" ("सेल्वा की माँ") पहुंचे। उनकी वापसी मिनट दर मिनट होती रहती है. ठीक दोपहर 3 बजे - एक विशुद्ध पेरूवियन शुरुआत: एक-दूसरे को एक तरफ धकेलते हुए, दोनों "आयरन" फुलाते हुए एक साथ बैकवाटर से बाहर निकलने की कोशिश करते हैं। उसी समय, उनका "डॉन" हमारी तरफ से टकराता है, और आगे बढ़ते हुए, पीसने की आवाज़ के साथ "माँ" को खरोंच देता है।

ये सभी जहाज़ एक ही श्रेणी के हैं; वे केवल शांत पानी में ही तैर सकते हैं। सामने से आने वाले स्टीमर के पास से गुजरते समय भी आपको धीमी गति से चलना पड़ता है। इससे आने वाली लहरें निचले डेक को डुबो देती हैं, और पानी की धाराएँ आगे बढ़ती हैं, जहाँ मुर्गे, सामान वाली टोकरियाँ और चटाई पर ऊंघते किसान आते हैं। आने वाले स्टीमर की तरह, हमारे डेक पर हलचल मची हुई है। सभी "कार्गो मालिक" जल्दी से अपने बैग ले जाना शुरू कर देते हैं।

सुबह, भोर होने से पहले, मैं डेक पर निकल जाता हूँ। हावर पुल पर "निगरानी" पर है। "अमेज़ॅन?" - "सी, सर! इक्विटोस जल्द ही आ रहा है।" ऐसा लगता है कि कुछ भी नहीं बदला है. वही किनारे; कोई विशेष चौड़ाई नहीं है, क्योंकि हम एक चैनल का अनुसरण कर रहे हैं। लेकिन आप हर चीज़ को एक नए तरीके से देखते हैं - यहाँ यह है, वांछित अमेज़न!

बंदरगाह का तटीय भाग स्टीमशिप से अटा पड़ा है। "अगस्टा" और "तुकम" को अलग करते हुए, हम तटीय किनारे से टकराए। इक्विटोस। अधिकांश रास्ता तय कर लिया गया है. इक्विटोस हमेशा प्राकृतिक भाप स्नान में रहता है, और इस अछूते क्षेत्र में जाने वाला यात्री गर्मी और असहनीय आर्द्रता से निपटने के लिए पहले से तैयारी करता है। लेकिन एक बार जब आप खुद को शहर की डामर सड़कों पर पाते हैं, तो आपको पता चलता है कि स्थानीय निवासी आसानी से गर्मी सहन कर लेते हैं, बिना एयर कंडीशनिंग के रहते हैं और यूरोपीय शहरों की तरह जूते पहनते हैं - यहां केवल विदेशी पर्यटक ही सैंडल और अन्य समुद्र तट के जूते पहनते हैं।

इक्विटोस भूमध्य रेखा से 3 डिग्री दक्षिण में स्थित है। नदी (रियो) नेपो के किनारे आप लगभग "शून्य" तक चढ़ सकते हैं, लेकिन ये दुर्गम और कम आबादी वाले स्थान हैं। सामान्य तौर पर, पेरू अपने उत्तरी "कोने" के साथ भूमध्य रेखा से जुड़ा हुआ है। 400 हजार से अधिक निवासियों के साथ, इक्विटोस केवल नदी और हवा द्वारा बाहरी दुनिया से जुड़ा हुआ है। शायद ये सबसे ज्यादा है बड़ा शहरएक ऐसी दुनिया में जहां जमीन से नहीं पहुंचा जा सकता। यहां बहुत सारी कारें हैं, लेकिन सड़कों के असली राजा ऑटो रिक्शा हैं।

इक्विटोस की स्थापना 1750 में जेसुइट मिशन के रूप में की गई थी। मिशनरियों के उपदेशों का विरोध करने वाले भारतीयों द्वारा उन पर अक्सर हमला किया जाता था। बस्ती धीरे-धीरे बढ़ी, और 1870 के दशक में। वहाँ केवल 1,500 निवासी थे। लेकिन फिर रबर का उछाल शुरू हुआ और उद्यमियों ने जंगल में धावा बोल दिया। यही शहर के तीव्र विकास और अल्पकालिक समृद्धि का कारण था। अंग्रेजों ने मलय प्रायद्वीप पर रबर के बागान बनाए, जो दुर्गम जंगल में रस इकट्ठा करने से सस्ता था। प्रथम विश्व युद्ध के फैलने के साथ, अमेज़ॅन में रबर का उछाल समाप्त हो गया। इक्विटोस उजाड़ हो गया। इसका दूसरा जन्म 1960 के दशक में हुआ, जब आसपास की गहराई में तेल भंडार की खोज की गई थी। अब यहां भूवैज्ञानिक, तेल श्रमिक और सभी प्रकार के व्यवसायों के श्रमिक आते हैं।

यहां लगभग कोई भी शुद्ध भारतीय नहीं बचा है। कभी-कभी वे - नंगे पैर और घास से बुनी स्कर्ट में - जंगल पाई पर शहर आते हैं। इक्विटोस में पर्यटक कार्यालय हैं जो यात्रियों को एक भारतीय गांव की यात्रा करने और यहां तक ​​​​कि जंगल में रात बिताने, दुर्लभ पक्षियों के गायन और शिकारियों की भयानक चीख सुनने की पेशकश करते हैं। ऐसी जगहों पर सब कुछ आदिम सादगी में जमा हुआ है: सभी तरफ से झोपड़ियाँ; आधे नग्न भारतीय जो स्पैनिश का एक शब्द भी नहीं समझते हैं और शिकार, मछली पकड़ने और इकट्ठा करके अपना जीवन यापन करते हैं खाने योग्य जामुनऔर पौधे.

इक्विटोस में ऐसे कार्यालय भी हैं जहां आप स्पीडबोट के लिए टिकट ले सकते हैं और दिन के उजाले के दौरान अमेज़ॅन से कोलम्बियाई लेटिसिया या ब्राज़ीलियाई तबेटिंगा तक जा सकते हैं। पश्चिमी पर्यटक यहां ब्राज़ीलियाई वाणिज्य दूतावास से वीज़ा प्राप्त कर सकते हैं। और कोलंबिया में प्रवेश आम तौर पर वीज़ा-मुक्त है। लेकिन जल्दबाजी क्यों करें, क्योंकि आप धीमी गति से चलने वाले जहाज में स्थानांतरित हो सकते हैं और पेरू की सीमाओं के भीतर अपनी इत्मीनान से यात्रा जारी रख सकते हैं।

बंदरगाह पर तलाशी ने मुझे स्टीमशिप डॉन रेमी पर चढ़ा दिया। शाम को वह अमेज़ॅन पर पेरू के आखिरी शहर सांता रोजा के लिए रवाना होंगे। इसके बाद ब्राजील आता है. मैं अपना सामान केबिन में स्थानांतरित करता हूं और फिर से शहर जाता हूं।

इक्विटोस तटबंध को पैरापेट, लालटेन और रेस्तरां से सजाया गया है। यहां सेंट ऑगस्टीन के कैथोलिक सेमिनरी की प्राचीन इमारत है जिसके साथ एक चर्च भी जुड़ा हुआ है। यदि आप तटबंध के साथ केंद्र तक चलते हैं, तो आप प्रशंसा कर सकते हैं कैथेड्रलअरमास स्क्वायर पर. चौक पर मौजूद इमारतों में से एक को आयरन हाउस कहा जाता है। इसे प्रसिद्ध एफिल द्वारा पेरिस में बनाया गया था और रबर बूम की ऊंचाई पर 1890 में स्टीमशिप द्वारा इक्विटोस तक अलग-अलग ले जाया गया था। कुल मिलाकर, ऐसे तीन "लोहे के घर" फ्रांस से इक्विटोस तक रवाना हुए, लेकिन आज तक केवल एक ही बचा है। आज यहां एक कैफे है और दूसरी मंजिल पर ब्रिटिश वाणिज्य दूतावास है।

पास में स्थित एवेनिडा नौटा पर, एक दिलचस्प पड़ोस है: बोसानोवा 777 डिस्को और पास में 1869 में स्थापित मेसोनिक लॉज की इमारत। पेडिमेंट पर एक अनुष्ठान कम्पास, अक्षर जी (भव्य, महान) और शिलालेख है: "यूनियन अमेज़ोनिका -5, 25"।

पर्यटक विशेष रूप से बेलेम क्वार्टर की ओर आकर्षित होते हैं, जो एक नदी के लैगून पर स्थित है। इसे "अमेज़ोनियन वेनिस" कहा जाता है। लेकिन यहां घूमने वाले पथिक का कुछ बिल्कुल ही अलग इंतजार होता है। यदि यह "वेनिस" है, लेकिन एक झुग्गी बस्ती है। भारी बारिश और बाढ़ की स्थिति में झोपड़ियाँ चार मीटर लकड़ी के खंभों पर खड़ी रहती हैं। आज सूखा है, और बच्चे घरों के नीचे कचरे के ढेर के बीच धूल के बादल उड़ाते हुए दौड़ रहे हैं। नंगे पाँव गोंडोलियर ग्राहक की ओर दौड़ते हैं और स्थानीय ग्रैंड कैनाल के किनारे एक क्रूज लेने की पेशकश करते हैं। नहीं, क्षमा करें, फिर कभी! अब मुख्य बात "जोखिम क्षेत्र" से बाहर निकलना है, जहां "ग्रिंगो" के जीवन की कोई कीमत नहीं है।

हम अँधेरे में अपनी उड़ान के लिए निकल पड़ते हैं। सुबह में, पिछले "डॉन" पर वही स्थापित जीवन था। सच है, उसे तुरंत याद किया गया, लेकिन "डॉन रेमी" को नहीं। संगीत व्यवस्था मदद करती है: "दो-रे-मील"। समय-समय पर यात्री बदलते रहते हैं। वे पशुओं के साथ तट पर जाते हैं, और बिल्ली के बच्चों और पिल्लों को हैसेंडा में ले जाते हैं। वे बड़े होकर आदिवासियों की चैन की नींद की रक्षा करेंगे। चालक दल प्रसन्न दिखाई दिया: समय-समय पर वे कैप्टन ब्रिज से एक-दूसरे पर पानी डालते रहे।

शाम को, एक विशेष रूप से जटिल ऑपरेशन होता है: एक बैल को जंगल से डेक पर खींच लिया जाता है। जानवर विरोध करता है और जहाज पर नहीं जाना चाहता। ऊपर उठकर, वह खतरनाक तरीके से अपना सिर झुकाता है और पीटने वालों की ओर दौड़ता है। हर कोई तितर-बितर हो जाता है, लेकिन बैल फिसलन भरी कीचड़ से अपना पैर फिसला लेता है और जमीन पर गिर जाता है। आधे घंटे बाद ऑपरेशन पूरा हुआ: भारी शव को डेक पर रस्सियों से सुरक्षित रूप से सुरक्षित किया गया। आप केवल शांत खर्राटे ही सुन सकते हैं।

इक्विटोस से 145 किलोमीटर नीचे पेवास शहर है, जो अमेज़ॅन का सबसे पुराना शहर है। इसकी स्थापना भी 1735 में मिशनरियों द्वारा की गई थी, आज इसमें 2.5 हजार निवासी हैं, जिनमें अधिकतर मेस्टिज़ोस हैं। आप "तीन सीमाओं" की निकटता महसूस कर सकते हैं - बोर्ड पर शिलालेख के साथ उच्च गति वाली नावें: "दुआना" (सीमा शुल्क) लगातार अमेज़ॅन के आसपास घूम रही हैं। उनका काम प्रतिबंधित सामग्री को जब्त करना है। यहाँ एक नाव नदी के ऊपर जा रहे एक जहाज की ओर बढ़ रही है। सीमा शुल्क अधिकारी फ्लैशलाइट के साथ डेक पर चढ़ते हैं और, अगले "डॉन" पर चढ़कर, कार्गो डिब्बों में बिखर जाते हैं। वे इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य "उच्च प्रौद्योगिकियों" में रुचि रखते हैं। जाहिर है, ब्राजील और कोलंबिया में ये सब सस्ता है और ड्यूटी इतनी ज्यादा नहीं है. लापरवाही से, व्यावसायिक तरीके से, वे ट्राफियां अपनी नाव पर लादते हैं और आलस्य से प्रतिबंधित पदार्थ के मालिकों को दूर कर देते हैं: आपका अपना काम है, हमारा अपना है....

सुबह हम लेटिसिया से गुजरते हैं - यह अमेज़ॅन पर एकमात्र कोलंबियाई बंदरगाह शहर है। यह देश के लिए बहुत महत्वपूर्ण है - यह अटलांटिक तक पहुंच प्रदान करता है। "मुख्य भूमि" के साथ संचार केवल विमान द्वारा होता है - छोटे बोइंग हर दिन यहां से बोगोटा के लिए उड़ान भरते हैं।

एक या दो घंटे की पैदल दूरी, और आगे ब्राज़ीलियाई तबेटिंगा है। घाट पर तीन-डेक मोटर जहाज हैं जो अमेज़ॅन के दिल मनौस तक जाते हैं। नाविक हाथ हिलाते हैं: क्या ऐसी कोई चीज़ है जिसे ब्राज़ील ले जाने की ज़रूरत है? कुछ यात्री वास्तव में अपना सामान नाजुक नावों में पुनः लोड कर लेते हैं। और हम सांता रोजा के पास पहुंच रहे हैं। यहां एक सीमा चौकी है. सभी यात्रियों की आव्रजन ब्यूरो में जांच की जाती है। द्वीप पर स्थित गाँव का जीवन ब्राज़ीलियाई और कोलंबियाई व्यापारिक हितों से जुड़ा हुआ है। दुकानों में, कीमतें पहले ब्राज़ीलियाई रियल में उद्धृत की जाती हैं, फिर कोलंबियाई पेसोस में, और उसके बाद ही, अनिच्छा से, पेरू के नमक में परिवर्तित की जाती हैं। सभी घर स्टिल्ट पर हैं। अलग-अलग दिशाओं के पूजा के दो पेंटेकोस्टल घर भी हैं: "भगवान की सभा" और "ट्रिनिटास" ("ट्रिनिटी")। एक समुद्री विमान यहां से इक्विटोस के लिए सप्ताह में दो या तीन बार उड़ान भरता है।

मैं कप्तान से पूछता हूं: क्या यह सड़क का अंत है? नहीं, यह पता चला है कि जहाज और भी आगे जाएगा - आइसलैंड तक। मैं थोड़ा अचंभित महसूस कर रहा हूं। लेकिन यह पता चला है कि यह पेरू के आखिरी गांव का स्पेनिश नाम है, जो एक द्वीप (इस्ला - द्वीप) पर भी स्थित है। दो घंटे बाद एक गाँव दिखाई दिया: स्थायी खंभों पर लगभग सौ घर। ऐसा महसूस होता है कि निवासियों को जंगल से ज़मीन का यह टुकड़ा वापस जीतने में बहुत कठिनाई हुई। यहां कोई बाहरी इलाका या किनारा नहीं है - दलदल और जंगल तुरंत शुरू हो जाते हैं।

वे यहाँ क्या रहते हैं, क्या खाते हैं? मुख्य कमाने वाला आराघर है। आरी के लॉग को लकड़ी के ट्रकों पर लाद दिया जाता है और नदी से नीचे मैक्सिको भेज दिया जाता है। एकमात्र होटल "थ्री बॉर्डर्स" है। स्थानीय निवासियों के लिए, ये सीमाएँ मनमानी हैं। वास्तव में, नाविक किसी को भी ब्राजील के शहर बेंजामिन कॉन्स्टेंट में ले जाएगा। लेकिन "हमें वहां जाने की ज़रूरत नहीं है।" ब्राज़ीलियाई वीज़ा प्राप्त करना एक कठिन मामला है, और पेरू की सीमाओं से परे जाने की जल्दी क्यों है, जहाँ "ब्राज़ीलियाई दलदलों में मलेरिया का कोहरा" है? आख़िरकार, आगे कुस्को, नाज़्का, माचू पिचू, टिटिकाका झील हैं। देखने के लिए और भी बहुत कुछ है...

आर्किमंड्राइट ऑगस्टीन (निकितिन)

अमेज़न नदी सबसे अधिक है गहरी नदीजमीन पर। पराना टिंग - इसलिए भारतीय इस नदी को गंभीरता से बुलाते हैं, जिसका अर्थ है "सभी नदियों की रानी"। अमेज़ॅन नदी के मुहाने की खोज 1550 में स्पैनियार्ड विंसेंट यानेज़ पिंज़ोन ने की थी, और उन्होंने इस नदी की वास्तविक शाही महानता को भी पहचाना था।

महान नदी की खोज का इतिहास

खूबसूरत मोती के तटों की सुंदरता का आनंद लेने वाले सबसे पहले 1541 में स्पैनियार्ड फ्रांसिस्को डी ओरेलाना थे। वह वह व्यक्ति था जो शत्रुतापूर्ण भारतीयों से डरे बिना यह पता लगाने के लिए तैरने वाला पहला व्यक्ति था कि अमेज़ॅन नदी कैसी है। मूल निवासियों के साथ एक गर्म लड़ाई के दौरान, विजय प्राप्तकर्ताओं ने देखा कि योद्धाओं की पहली पंक्ति में, आधे कपड़े पहने लंबे और मजबूत महिलायेंजो कुशलता से अपने हाथों में धनुष और बाण रखते हैं। उन्हें देखकर, स्पेनियों को अमेज़ॅन की याद आ गई, यही कारण है कि ओरेलाना ने उनके सम्मान में इस नदी का नाम अमेज़ॅन रखने का फैसला किया। उन्होंने एंडीज़ की तलहटी से लेकर नेपो नदी के तल और अमेज़ॅन के साथ-साथ अटलांटिक महासागर तक की यात्रा की।

इसके बाद, महान नदी के बारे में नोट्स फ्रांस के कोंडामाइन, जर्मनी के हम्बोल्ट और साथ ही बेट्स नामक एक अंग्रेज द्वारा छोड़े गए थे। उत्तरार्द्ध ने नदी बेसिन में रहने वाले हजारों कीड़ों का वर्णन किया, और वनस्पतिशास्त्री स्प्रूस लगभग 7,000 पहले से अज्ञात के नमूने एकत्र करने में सक्षम थे। विज्ञान के लिए जाना जाता हैपौधे।

अमेज़ॅन नदी का स्रोत, इसकी सहायक नदियाँ और तल

यह नदी सचमुच अनोखी है। सहायक नदियाँ और अमेज़ॅन नदी स्वयं मुहाने से लगभग डेढ़ हजार किलोमीटर तक उच्च ज्वार के दौरान बाढ़ आती है। अमेज़ॅन में अलग-अलग लंबाई की 500 से अधिक सहायक नदियाँ हैं, उनमें से सत्रह 1500 किमी से अधिक लंबी हैं। उदाहरण के लिए, ये मदीरा और तापजोस, ज़िंगू और ईसा, रियो नीग्रो और अन्य हैं।

एंडीज़ की गहराई में अमेज़ॅन नदी का स्रोत है, जहां इसका जन्म होता है, और फिर मुख्य रूप से ब्राज़ील से होकर बहती है, जहां इस नदी को सोलिमोस कहा जाता है। पूरी नदी की कुल लंबाई 6.4 हजार किमी है, यह मारानोन सहायक नदी के साथ है, और उकायाली सहायक नदी सात हजार किमी है।

अमेज़ॅन कुल 7,190 हजार किलोमीटर क्षेत्र से अपना जल एकत्र करता है और इस बेसिन का मुख्य भाग ब्राज़ील राज्य के अंतर्गत आता है। अटलांटिक महासागर में बहने से पहले ही, नदी का तल टूट जाता है और बड़े द्वीपों के बीच विभिन्न शाखाओं में बह जाता है, जिससे फ़नल के रूप में मुंह बन जाते हैं। अमेज़ॅन नदी एक नौगम्य नदी है और इसमें प्रमुख बंदरगाह हैं।

नदी शासन और ऋतुएँ

नदी की दाहिनी सहायक नदियाँ दक्षिणी गोलार्ध में स्थित हैं, और बाईं सहायक नदियाँ उत्तरी गोलार्ध में हैं, इसलिए उनका पानी वर्ष के अलग-अलग समय में घाटियों में प्रवेश करता है। यानी उनमें बाढ़ आ गई है अलग-अलग अवधिसमय। दाईं ओर की सहायक नदियों में, बाढ़ अक्टूबर में शुरू होती है और मार्च तक रहती है; बाईं ओर की सहायक नदियों में, बाढ़ ठीक इसके विपरीत होती है: अप्रैल से अक्टूबर तक, अर्थात गर्मी के महीनेउत्तरी गोलार्द्ध। यही वह विशेषता है जो अमेज़ॅन नदी की अद्भुत परिपूर्णता का कारण बनती है। एक सेकंड में, अमेज़ॅन नदी दुनिया के महासागरों में 55 मिलियन लीटर से अधिक पानी छोड़ती है, जो सहायक नदियों, एंडीज़ से बर्फ पिघलने और उष्णकटिबंधीय बारिश से बनता है।

इसके स्तर में सबसे अधिक वृद्धि वसंत ऋतु में शुरू होती है और जुलाई के अंत में समाप्त होती है, यानी इस स्थान पर बाढ़ 120 दिनों से अधिक समय तक जारी रहती है। तीन महीने तक नदी के पास घाटी के जंगलों में बाढ़ आती है, फिर पानी धीरे-धीरे कम होने लगता है। सितंबर और अगस्त में जल स्तर काफी कम होता है।

कौन सी नदी लंबी है?

यह प्रश्न अक्सर पूछा जाता है: "कौन सी नदी लंबी है: वोल्गा, अमेज़ॅन?" यदि हम अमेज़ॅन की तुलना महान रूसी नदी वोल्गा से करें, तो पहली नदी की लंबाई 6992 किलोमीटर है, और वोल्गा केवल 3530 किलोमीटर लंबी है, जो भी काफी महत्वपूर्ण आंकड़ा है। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि अमेज़ॅन नदी दुनिया की सबसे लंबी नदी नहीं है, जैसा कि पहले माना जाता था, लेकिन यह सबसे गहरी है।

सच है, वोल्गा यूरोप की सबसे लंबी नदी है, और रूस में भी यह है बडा महत्वन केवल परिवहन मार्ग के रूप में, बल्कि शुष्क क्षेत्रों में जीवन के स्रोत के रूप में भी। अपने क्षेत्र में महत्व की दृष्टि से यह ब्राजील की महान नदी से कम महत्वपूर्ण नहीं है।

दुनिया का सातवाँ अजूबा

अमेज़ॅन दुनिया के सात सबसे आश्चर्यजनक प्राकृतिक आश्चर्यों में से एक है। यह न केवल पानी की प्रचुरता में अद्वितीय है, बल्कि यह वनस्पतियों और जीवों की असाधारण समृद्धि और अपनी जीवंत सुंदरता में भी अतुलनीय है। यह अपनी सहायक नदियों के साथ मिलकर विभिन्न देशों को जोड़ती है। यह स्पष्ट रूप से निर्धारित करना असंभव है कि अमेज़ॅन नदी कहाँ बहती है, क्योंकि यह नीले रिबन की तरह पेरू, बोलीविया के क्षेत्र से होकर गुजरती है, ब्राजील और वेनेजुएला के साथ-साथ इक्वाडोर और कोलंबिया के क्षेत्र को पार करती है।

बेशक, दुनिया की सबसे लंबी नदी नील नदी है, लेकिन निष्पक्षता में, अमेज़ॅन अफ्रीकी मोती से बहुत कम हीन है, जो हमारे ग्रह पर सबसे महत्वपूर्ण नदियों की हथेली को साझा करता है।

हालांकि अंतिम तथ्यअब विवादित है. हाल ही में खबर आई थी कि ब्राजील के वैज्ञानिक इस निष्कर्ष पर पहुंचे हैं कि अमेज़ॅन नदी का स्रोत उत्तरी पेरू में नहीं है, जैसा कि पहले सोचा गया था, बल्कि पांच हजार मीटर की ऊंचाई पर मिस्मी नामक बर्फ से ढके पहाड़ पर है। स्रोत में परिवर्तन से अमेज़ॅन के लिए लंबाई में नील नदी को "पकड़ना" संभव हो गया है। तो, शायद, इस सवाल का जवाब देने के लिए कुछ भी नहीं होगा कि कौन सी नदी अमेज़ॅन से अधिक लंबी है।

दुनिया के महासागरों में नदियों से बहने वाले पानी का एक चौथाई भाग अमेज़ॅन का पानी है। नदी के मुहाने पर एक और रिकॉर्ड धारक रखा गया - ग्रह पर सबसे बड़ा नदी द्वीप, मराजो। द्वीप का आकार नीदरलैंड जैसे देश को समायोजित कर सकता है।

वर्षावन और अमेज़न

हमारे ग्रह पर सारा जीवन इस पर निर्भर करता है गीला जंगलउष्णकटिबंधीय. यह वह है जो हमारे ग्रह पर जलवायु को नियंत्रित करता है, हवा में मौजूद सभी हानिकारक गैसों को अवशोषित करता है। केवल पृथ्वी पर अमेज़ॅन के आसपास टैगा और उष्णकटिबंधीय वन की उपस्थिति के कारण, ग्लोबल वार्मिंग ने हमें पूरी तरह से नष्ट नहीं किया। अर्थात्, अमेज़ॅन नदी अपने अद्वितीय बेसिन के साथ हमारे ग्रह का फेफड़ा है।

आश्चर्य की बात यह है कि जब बरसात का मौसम आता है, तो सभी पेड़ अमेज़ॅन के पानी में सिर तक खड़े रहते हैं, और मरते नहीं हैं। वे बहुत पहले ही इस नदी के जल स्तर में ऐसे बदलावों के प्रति पूरी तरह से अनुकूलित हो चुके हैं। लगभग पूरे अमेज़ॅन बेसिन पर दुनिया के सबसे बड़े उष्णकटिबंधीय वर्षावन का कब्जा है। यहां आप लगातार पत्तों से गिरती पानी की बूंदों की आवाज सुन सकते हैं, क्योंकि यहां लगभग हर दिन बारिश होती है।

अमेज़ॅन नदी के पास ब्राज़ील के जंगलों की अभी तक पूरी तरह से खोज नहीं की गई है, और अब विज्ञान के लिए अज्ञात पौधे वहां पाए जा रहे हैं। यह इन जंगलों में है कि हमारे ग्रह पर सभी पौधों की लगभग 50 प्रतिशत प्रजातियाँ रहती हैं। अमेज़ॅन वर्षावन के कई पौधे वास्तव में रामबाण हैं, उनसे विभिन्न बीमारियों के इलाज के लिए दुर्लभ दवाएं बनाई जाती हैं।

संपूर्ण ग्रह को ऑक्सीजन प्रदान करता है

अमेज़ॅन बेसिन न केवल का घर है अनोखे पौधेऔर जानवर. उष्णकटिबंधीय वर्षा वनवातावरण में ऑक्सीजन की आपूर्ति करें। हालाँकि, हर साल लोग एक लाख किलोमीटर से अधिक अद्वितीय वनस्पतियों को नष्ट कर देते हैं। इसके अलावा, न केवल ब्राज़ील में, बल्कि अन्य देशों में भी जंगल काटे जाते हैं। एक पूरी तरह से काम करने वाला पारिस्थितिकी तंत्र मर सकता है और इस तरह मानवता को आपदा की ओर धकेल सकता है। जंगल हमारे ऑक्सीजन के मुख्य आपूर्तिकर्ता, एयर कंडीशनर हैं सामान्य ग्रह. यदि अमेज़ॅन बेसिन की संपत्ति को संरक्षित किया जा सकता है, तो ब्राज़ील सबसे अधिक में से एक बना रहेगा खूबसूरत देशइस दुनिया में।

हमिंगबर्ड और राजहंस की मातृभूमि

अमेज़ॅन जंगल आश्चर्यजनक रूप से चमकीले और समृद्ध पंखों वाले पक्षियों का घर है, जैसे चमकीले लाल सिर वाले रंगीन पीले और हरे तोते, प्रसिद्ध गुलाबी राजहंस और दुनिया के सबसे छोटे पक्षी - छोटे हमिंगबर्ड। लाखों रंग-बिरंगी तितलियाँ हवा में लहराती हैं। वैज्ञानिकों का कहना है कि यहां विभिन्न फूलों की 1.5 हजार प्रजातियां, 760 प्रजातियां उगती हैं बड़े पेड़, लगभग 125 स्तनधारी और लगभग 400 पक्षियों की प्रजातियाँ। अकेले अमेज़न के पास ताड़ के पेड़ों की लगभग 800 प्रजातियाँ हैं।

बंदर विशाल पेड़ों के मुकुटों में रहते हैं। बहुत मज़ेदार टपीर जो नदी के किनारे चलने वाले झबरा सुअर की तरह दिखते हैं। यहां दुर्जेय जगुआर और एनाकोंडा भी हैं।

प्रसिद्ध विक्टोरिया रेजिया लिली नदी के पानी में उगती है, जिसके पत्ते पर पांच साल का बच्चा खड़ा हो सकता है और डूब नहीं सकता।

अमेज़ॅन मछलियों की 2,000 विभिन्न प्रजातियों का घर है। सभी यूरोपीय नदियों में कुल मिलाकर दस गुना कम प्रजातियाँ हैं। कांगो नदी, जो अपनी प्रजातियों की विविधता के लिए भी प्रसिद्ध है, में तीन गुना कम पानी है। पिरान्हा काफी कुख्यात हो गए हैं और हमारे देश सहित पूरे देश में एक घरेलू नाम बन गए हैं। वैसे, प्रसिद्ध पर दांतेदार मछलीसेवस्तोपोल एक्वेरियम में देखा जा सकता है। स्वाभाविक रूप से, अमेज़ॅन में मगरमच्छ, घड़ियाल, साथ ही इलेक्ट्रिक ईल भी हैं, जो ध्यान देने योग्य झटके देते हैं।

मुलनिवासी

मूल भारतीयों का एक बहुत छोटा सा गाँव अभी भी ब्राजील के केंद्र में एक छोटी पहाड़ी पर अमेज़ॅन द्वारा बाढ़ वाली भूमि के आसपास रहता है। स्थानीय लकड़ी से बने सबसे साधारण घरों में सौ से अधिक लोग रहते थे। वे हमारे आलू और मछली के समान कसावा उगाते हैं। छोटी जनजातिसदियों से वह कहीं नहीं गया, मानो वह पृथ्वी पर सबसे प्रचुर और सुंदर नदी की रक्षा कर रहा हो, जिसकी बदौलत हमारा पूरा ग्रह खुलकर सांस ले सकता है।

अमेज़ॅन एक ऐसी नदी है जिससे लगभग हर व्यक्ति स्कूल से परिचित है। हर साल यह हजारों पर्यटकों, वैज्ञानिकों और पारिस्थितिकीविदों और केवल प्रकृति प्रेमियों का स्वागत करता है। उनमें से कोई भी निराश नहीं होता, सबसे ज्वलंत और रंगीन छाप घर ले जाता है।

यदि हम नदी के ऊपरी भाग को अमेज़न के स्रोत के रूप में लें। अपुरिमैक (यह उकायली नदी के नदी नेटवर्क का हिस्सा है) और पेरू के एंडीज़ में कोरोपुना चोटी (6425 मीटर) के पूर्वी ढलानों से बहती है, दुनिया की सबसे बड़ी नदी की लंबाई जल निकासी क्षेत्र के साथ लगभग 7000 किमी है 6915 हजार किमी 2 का। उकायली और मारानोन नदियों के संगम से, अमेज़ॅन (रियो नीग्रो के इसमें बहने से पहले) का स्थानीय नाम सोलिमोस है (चित्र 8.2)।

अपनी 13 सबसे बड़ी सहायक नदियों के साथ अमेज़ॅन का सबसे जटिल नदी नेटवर्क (उनके जल प्रवाह का हाइड्रोमेट्रिक अध्ययन नहीं किया गया है और लगभग एमवीबी एटलस मानचित्र का उपयोग करके अनुमान लगाया गया है) एक विशाल बहु-के साथ समाप्त होता है।

चावल। 8.2.

7 - सोलिमोइस-मनकापुरु; 2 - अमेज़ॅन-इटाकोटियारा; 3- मदीरा हाशिंडा विस्टा एलेग्रे

गोरुक डेल्टा (तालिका 8.2)। अमेज़ॅन और ओरिनोको बेसिन के बीच नदी तल के साथ जल विनिमय होता है। कैसिचियारी: ओरिनोको में उच्च पानी के दौरान, इसके ऊपरी प्रवाह का कुछ हिस्सा इस नदी के तल के साथ रियो नीग्रो के नदी नेटवर्क में बहता है, और रियो नीग्रो बेसिन में उच्च पानी की अवधि के दौरान, प्रवाह का कुछ हिस्सा इसकी ऊपरी पहुंच से कैसिचियारी के साथ ओरिनोको में बहती है।

तालिका 8.2

अमेज़न की प्रमुख सहायक नदियाँ, उनका अपवाह क्षेत्र एफऔर योगदान (%) नदी के बहाव में

बायीं सहायक नदियाँ				दाहिनी सहायक नदियाँ
नाम				नाम
				मैरानोन
रियो एनएसजीआर
				Tocantins

तालिका डेटा 8.2 दर्शाता है कि अमेज़ॅन की जल सामग्री 6.1 हजार किमी 3/वर्ष (लगभग 200 हजार मी 3/सेकेंड) से अधिक है, और विशेषताएँ निम्नलिखित विशेषताएंइसके प्रवाह की संरचना का निर्माण:

• 1. मध्य पहुंच में, अमेज़ॅन की जल सामग्री तीन गुना (13 से 39% तक) और इसके नदी जल द्रव्यमान (आरडब्ल्यूएम) मुख्य रूप से एंडीज में बनी उकायली, मारानोन, जापुरा, पुरुस और अन्य नदियों का मिश्रण है। उनकी तलहटी. उनका पानी महीन निलंबित पदार्थ से संतृप्त है, यही कारण है कि सोलिमोइस आरडब्ल्यूएम को "सफेद पानी" कहा जाता है।
• 2. मनौस क्षेत्र में बाईं सहायक नदियों में सबसे बड़ी रियो नीग्रो नदी में बहती है। इसके अपवाह के निर्माण का स्रोत अमेजोनियन तराई का भूमध्यरेखीय समतल भाग है, जो हाइलियन जंगलों की गंभीर दलदलीता, विशेष रूप से तीव्र स्थानीय जल विज्ञान चक्र और जलग्रहण क्षेत्र में सतही जल के सबसे लंबे निवास समय की विशेषता है। परिणामस्वरूप, पानी का खनिजकरण न्यूनतम है (5 बीएमएस/सेमी की विद्युत चालकता के साथ, यानी समुद्री मूल के वायुमंडलीय वर्षा की तुलना में कम), इसमें कम पीएच और उच्च सामग्री है कार्बनिक पदार्थ. ऐसे पानी से बने रियो नीग्रो आरडब्ल्यूएम को इसके उच्च रंग के कारण "काला पानी" कहा जाता है। यह अमेज़ॅन के जल प्रवाह को 38% तक बढ़ा देता है; इसे देकर इसके प्रवाह को और भी अधिक रूपांतरित कर देता है जल व्यवस्थाभूमध्यरेखीय तराई नदियों की विशेषताएँ।
• 3. अमेज़ॅन की निचली पहुंच में, लंबी दूरी तक, एक चैनल है जिसमें दो धीरे-धीरे मिश्रित धाराएं हैं (दाएं किनारे पर "सफेद पानी" की तीन गुना अधिक शक्तिशाली धारा और "काले पानी" की एक धारा) बाएं)। वह यहां स्वीकार करती है सबसे बड़ा प्रवाह- आर। मदीरा (इसकी जल सामग्री लगभग यांग्त्ज़ी के समान है, और इसका जल निकासी क्षेत्र वोल्गा के समान है), जिससे मुख्य नदी का प्रवाह 66 तक बढ़ जाता है % इसकी सारी जल सामग्री. ओबिडस शहर के पास गेजिंग स्टेशन पर, मुहाने से 870 किमी (जलग्रहण क्षेत्र 4.92 मिलियन किमी2, आर.एन. मीडे एट अल., 1991 के अनुसार), इसका प्रवाह 70% तक पहुंच जाता है। 1963-1967 में छिटपुट रूप से मापे गए जल प्रवाह के आंकड़ों के अनुसार, यहां अमेज़ॅन 2.2 किमी तक सीमित है, बड़ी और अनियमित नदियों (6 मीटर तक) के लिए अंतर-वार्षिक स्तर के उतार-चढ़ाव की एक छोटी सीमा है और बहुत गहरी है। अनुप्रस्थ खंड में, नदी की औसत गहराई 41 -48 मीटर है, औसत प्रवाह गति 0.8 से 2.1 मीटर/सेकेंड है और जल प्रवाह 100-250 हजार मीटर 3/सेकेंड है। रॉबर्ट मीडे (आर.एच. मीडे, 1994) की टिप्पणियों के अनुसार, इस खंड में पानी की गंदगी दाहिने किनारे पर 3 - 4 गुना अधिक है (300 ग्राम/मीटर 3 से अधिक), जहां मदीरा के "सफेद पानी" का हिस्सा है बाईं ओर से अधिक, और निलंबित तलछट का प्रवाह औसतन 1100 -1300 मिलियन टन/वर्ष है। ज़िंगू सहायक नदी के मुहाने के नीचे, जो नदी के साथ मिलकर। तापजोस में 14% की और वृद्धि हुई (मडीरा की तरह) जल संसाधनअमेज़ॅन, नदी का मुहाना क्षेत्र शुरू होता है। नदी अपने सबसे बड़े चैनल, पारा में बहती है। टोकेन्टिन्स जल निकासी क्षेत्र के मामले में (मडीरा के बाद) दूसरी सहायक नदी है और जल प्रवाह के मामले में चौथी सहायक नदी है, जो मदीरा, रियो नीग्रो और जपुरा के बाद दूसरे स्थान पर है (तालिका 8.2 देखें)।

अमेज़ॅन की जल सामग्री में अंतर-वार्षिक उतार-चढ़ाव को सुचारू करने में एंटीफ़ेज़ प्रवाह की सुविधा होती है, न केवल ऊपरी पहुंच में (नवंबर-दिसंबर में बारिश और बर्फ-हिमनद भोजन के कारण अधिकतम) और निचली पहुंच (तापाजोस पर) अप्रैल में है), लेकिन दाएं किनारे और बाएं किनारे की सहायक नदियों पर भी - मदीरा में अधिकतम अपवाह जनवरी-मार्च में और रियो नीग्रो में अगस्त-सितंबर में होता है। अमेजोनियन तराई क्षेत्र (सोलिमोस में) के भीतर नदी और उसकी सहायक नदियों में बेहद कम ढलान के कारण, औसत वार्षिक ढलान 0.06 से घटकर 0.02 हो जाता है %6) और बाढ़ के एक साथ न होने से मुख्य नदी और उसकी सहायक नदियों पर विस्तारित बैकवाटर क्षेत्र उत्पन्न हो जाते हैं। तो, नदी पर उच्च पानी के दौरान. पुरुस, जिसका चरम मुख्य नदी की तुलना में दो महीने पहले होता है, 150 किमी से अधिक की लंबाई वाला एक बैकवाटर ज़ोन सोलिमोइस चैनल में बनता है (यह वक्र के लूप-आकार के आकार से प्रमाणित होता है) क्यू(एच)अमेज़न के इस अनुभाग में)। सोलिमोस पर बाढ़ के दौरान, इसी तरह की घटना इस सहायक नदी के मुहाने से 390 किमी दूर पुरुस चैनल में दर्ज की गई थी। मदीरा के साथ बैकवाटर ऊपर की ओर और भी अधिक - 460 किमी तक फैला हुआ है, जबकि इसके चैनल में प्रवाह की गति 2 से 0.3 मीटर/सेकेंड तक कम हो जाती है।

रियो नीग्रो-मानौस गेजिंग स्टेशन (अमेज़ॅन के साथ इस सहायक नदी के संगम से 17 किमी ऊपर) के स्तर में उतार-चढ़ाव इसके बैकवाटर के कारण अमेज़ॅन के प्रवाह में परिवर्तन की विशेषता है, न कि रियो नीग्रो के। 1903-1980 की अवधि के लिए अधिकतम वार्षिक जल स्तर में उतार-चढ़ाव का विश्लेषण। पिछले 40 वर्षों में भी, जब वनों की कटाई बढ़ी, +2 मीटर रेंज में अमेज़ॅन अपवाह में कोई प्रवृत्ति नहीं देखी गई अमेजोनियन वन(आर. एन. मीडे एट अल., 1991)।

अमेज़ॅन मुख्य रूप से मदीरा के "सफेद" आरडब्ल्यूएम और टैपेज और ज़िंगू के "पारदर्शी" आरडब्ल्यूएम से एक संयुक्त बैकवाटर का अनुभव करता है, जिसकी बाढ़ की चरम सीमा मुख्य नदी में अधिकतम प्रवाह से लगभग दो महीने पहले होती है (चित्र 8.3)। इसलिए, यह ओबिडस में जंगली की तुलना में पहले देखा जाता है।

चावल। 8.3. 1977 के औसत जल वर्ष में जनवरी से दिसंबर तक दैनिक जल स्तर का क्रम नदी गेज पदों के शून्य से ऊपर है। मदीरा - हैसिंडा विस्टा एलेग्रे और आर। मदीरा के मुहाने के नीचे अमेज़न-इटाकोटियारा

चावल। 8.4. निलंबित ठोस पदार्थों की सांद्रता, जी/एम 3 और जल प्रवाह के बीच हीरे के आकार का संबंध क्यू,सोलिमोइस-मनकापुरु संरेखण पर हजार मीटर 3/सेकेंड (बिंदु मापे गए मान दर्शाते हैं क्यूऔर एसएस, रोमन अंकों में - महीने 1982-1984 जिसमें माप किए गए थे) (आर. एन. मीडे एट अल., 1991)

सोलिमोस-मनकापुर नदी, 750 किमी ऊपर की ओर (रियो नीग्रो के मुहाने के ऊपर) स्थित है। अपवाह के उच्च-जल चरण के दौरान बैकवाटर के कारण, अमेज़ॅन के मध्य और निचले इलाकों के कई क्षेत्रों में, हाइलियन जंगलों से भरे बाढ़ के मैदान की चौड़ाई 10-15 किमी तक पहुंच जाती है, और कुछ स्थानों पर 100 किमी तक पहुंच जाती है। . परिणामस्वरूप, अमेज़ॅन डिस्चार्ज को पानी के प्रवाह और निलंबित ठोस सांद्रता (चित्र 8.4) के बीच एक अजीब हीरे के आकार के संबंध की विशेषता है। बढ़ती बाढ़ के चरण के बीच में, 8 मिमी/वर्ष तक की दर से ऊंचे बाढ़ के मैदान पर मिट्टी और गाद कणों के अवसादन के कारण, निलंबित पदार्थ की सांद्रता आधी हो जाती है। बाढ़ में गिरावट के चरण की पहली छमाही में, गंदगी 2 गुना कम हो जाती है, और दूसरी छमाही में प्राचीन बारीक जलोढ़ जमा के तटीय क्षरण के कारण यह फिर से बढ़ना शुरू हो जाता है, जो बाढ़ के मैदान से "पारदर्शी" पानी के विलय से बह जाता है। चैनल में इस जल द्रव्यमान की मात्रा न केवल तापजोस और ज़िंगु, बल्कि कई छोटी सहायक नदियों के आरडब्ल्यूएम के मुहाना बाढ़ के मैदान की झीलों में अवसादन द्वारा स्पष्ट किए गए अपवाह के कारण बढ़ जाती है।

इस प्रकार, अमेज़ॅन में, पारगमन तलछट प्रवाह का हिस्सा, यानी। बेसिन की ऊपरी पहुंच में बने और एक ही वर्ष में पानी द्वारा समुद्र में ले जाए गए कण छोटे होते हैं। तलछट उपज में कम अंतर-वार्षिक परिवर्तनशीलता का यही कारण है। परिवहनित तलछट का प्रवाह स्पष्ट रूप से महत्वपूर्ण है, क्योंकि नदी की निचली पहुंच में 180 मीटर लंबी और 8 मीटर तक ऊंची रेतीली लकीरें दिखाई देती हैं, जो लगातार घूम रही हैं, जिससे निचले जीवों के विकास में बाधा आ रही है। अमेज़ॅन की निचली पहुंच में छोटी ढलानें इसके तल तक गरजती समुद्री ज्वारीय लहरों (स्थानीय रूप से बोरा कहा जाता है) के प्रसार में योगदान करती हैं। पोरोरोको), जिसकी ऊंचाई बेलेम शहर के पास (चित्र 8.2 देखें) 4.6 मीटर तक पहुंचती है।

रॉबर्ट मीड (1991) का अनुमान है कि अमेज़ॅन का 30% प्रवाह घनी वनस्पति वाले बाढ़ के मैदानों से होकर गुजरता है। इसकी उच्च नैनोरिटेंशन क्षमता के कारण, अमेज़ॅन के जल द्रव्यमान में निलंबित पदार्थों की सांद्रता 190 ग्राम/मीटर 3 (जे. डी. मिलिमन एट अल., 1995) तक कम हो गई है।

हालाँकि, इसकी विशाल जल सामग्री के कारण, तलछट अपवाह लगभग 360 मिलियन टन/वर्ष है, जो नदी के निलंबित तलछट अपवाह से 4.5 गुना कम है। पीली नदी, ब्रह्मपुत्र और यांग्त्ज़ी के साथ गंगा। अमेज़ॅन के जल द्रव्यमान का औसत खनिजकरण लगभग 40 मिलीग्राम/लीटर है। पानी अपेक्षाकृत उच्च क्लोरीन सामग्री वाला सिलिका-हाइड्रोकार्बोनेट-कैल्शियम है। ओबिडस शहर के निकट स्थल पर नदी नेटवर्क और अमेज़ॅन में प्रारंभिक जल द्रव्यमान की संरचना में अंतर का अंदाजा तालिका में दिए गए आंकड़ों से लगाया जा सकता है। 8.3.

गहरे जैतून से कॉफी रंग तक के "काले पानी", परमैंगनेट ऑक्सीकरण के मूल्यों (एच. सियोली द्वारा परिभाषाएँ, 1951, आर. केलर, 1965 द्वारा उद्धृत) को देखते हुए, 3-13 गुना अधिक होते हैं

तालिका 8.3

अमेज़ॅन में विभिन्न प्रकार के जल द्रव्यमानों की संरचना (ओ. ए. अलेखिन, 1970; के. फर्च, 1984; जे. ई. रिची एट अल., 1986; ए. एस. मोनिन, वी. वी. गोर्डीव, 1988)

विशेषता			"पारदर्शी जल"	अमेज़ॅन - ओबिडस
विद्युत चालकता, µS/सेमी
Xth - मिलीग्राम/लीटर
पारदर्शिता (एसडी),एम
HC0 3, मिलीग्राम/ली
कुल फास्फोरस, µg/ली
खनिज फास्फोरस, µg/ली
पतला निलंबन (
मोटे निलंबन (> 63 माइक्रोन), जी/एम 3

टिप्पणी।अल्ट्राप्योर पानी का विद्युत चालकता मूल्य इसके खनिजकरण के मूल्य के लगभग बराबर है?i, mg/l।

हल्के हरे रंग के "साफ पानी" की तुलना में घुलनशील कार्बनिक पदार्थ।

"साफ पानी" जैविक रूप से सबसे अधिक उत्पादक हैं, जबकि "काले" पानी सबसे कम उत्पादक हैं (ए.एस. मोनिन, वी.वी. गोर्डीव, 1988)। जिसमें जलीय वनस्पतिऔर अमेज़न का जीव-जंतु बहुत विशिष्ट है। उदाहरण के लिए, "सफ़ेद" और "साफ़" पानी में, व्यापक राफ्टिंग आम है ( तैरती हुई घास के मैदान),जो विशेष रूप से बायोमास और प्रजातियों की संरचना की विविधता दोनों के संदर्भ में अकशेरुकी जीवों में समृद्ध हैं। वे मछलियों के लिए मुख्य भोजन स्रोत के रूप में काम करते हैं, जो नदी तल की तुलना में बाढ़ के मैदानी चैनलों और झीलों में अधिक संख्या में हैं। मछलियों में, जिनकी प्रजातियों की कुल संख्या 2000 से अधिक है, सबसे प्रसिद्ध हैं पिरान्हा, 35-60 सेमी तक लंबी मछली जिसके दाँत आरी जैसे नुकीले होते हैं। यह बड़े झुंड बनाता है और बहुत आक्रामक होता है, जिससे नदी में तैरना बेहद खतरनाक हो जाता है। मैक्रोफाइट्स अपने आकार के लिए प्रसिद्ध हैं। उदाहरण के लिए, पत्ती भार क्षमता विक्टोरिया जल लिलीदो मीटर व्यास 35 किलोग्राम तक पहुंचता है। वे ऊपर हरे और नीचे चमकीले बैंगनी हैं। नदी और उसकी सहायक नदियाँ विशाल नदी कछुओं के साथ-साथ सबसे बड़े मीठे पानी के जानवरों का घर हैं: शाकाहारी स्तनधारी अमेजोनियन,या खुर रहित मैनेटेस(गायों को पानी पिलाना) आदेश से आवाजऔर मीठे पानी की डॉल्फ़िन की दो प्रजातियाँ (इनियालंबाई 2.5 मीटर तक और वजन 130 किलोग्राम तक और छोटे आकार तुकाश),क्रस्टेशियंस, मोलस्क और मछली पर भोजन करना। इनियास पिरान्हा के समूहों को तितर-बितर कर देता है, और जब लंबी चोंच वाले मुर्गे दिखाई देते हैं, तो मगरमच्छ पानी के नीचे चले जाते हैं। नदी के मुहाने से दुनिया के सबसे बड़े अमेज़ॅन ज्वारीय क्षेत्र (लगभग 100 हजार किमी 2) में चैनलों के ज़िंगू किनारे मैंग्रोव (आई.वी. समोइलोव, 1952) द्वारा तैयार किए गए हैं।

• मोनिन ए.एस., गोर्डीव वी.वी. अमेज़ोनिया। - एम.: नौका, 1988।

प्रसिद्ध नदी, जो पूरे दक्षिण अमेरिका में अपना रास्ता बनाती है, दुनिया भर के शोधकर्ताओं को परेशान करती है। अमेज़ॅन का अंतहीन अध्ययन किया जा सकता है, लेकिन इसे पूरी तरह से समझना असंभव है।

किंवदंती के मूल में अमेज़ॅन

अमेज़न दुनिया की सबसे अधिक पानी वाली और सबसे गहरी नदी है। यह विश्व के महासागरों को कुल जल भंडार का पांचवां हिस्सा प्रदान करता है। ग्रह पर मौजूद सभी नदियों में सबसे बड़ी नदी एंडीज़ से निकलती है और ब्राज़ील से अटलांटिक महासागर में अपना रास्ता समाप्त करती है।

संपूर्ण दक्षिण अमेरिका सबसे लंबी नदी के पानी से धोया जाता है।

अपराई जनजाति, वे अमेज़ॅन के दक्षिणी तट से आते हैं।

अमेज़न की खोज का इतिहास

उकायली और मारनोन नदियों का संगम राजसी अमेज़ॅन का निर्माण करता है, जिसने कई सहस्राब्दियों से अपना निर्बाध मार्ग जारी रखा है। ऐसी जानकारी है कि अमेज़ॅन को इसका नाम धन्यवाद मिला स्पैनिश विजयकर्ता, जो एक बार एक शक्तिशाली नदी के तट पर भारतीयों से लड़े थे।

तब स्पेनवासी यह देखकर आश्चर्यचकित रह गए कि युद्धप्रिय भारतीय महिलाओं ने उनसे कितनी निडरता से मुकाबला किया।

अज्ञात अमेज़ॅन।

इस प्रकार नदी को अपना नाम मिल गया, जो हमेशा बहादुर योद्धाओं की मौजूदा महिला जनजातियों से जुड़ा रहा है। यहां क्या सच है और क्या कल्पना? इतिहासकार अभी भी इस बारे में अनुमान लगा रहे हैं और वैज्ञानिक बहसें कर रहे हैं।

1553 में, अमेज़ॅन का पहली बार प्रसिद्ध पुस्तक "क्रॉनिकल ऑफ पेरू" में उल्लेख किया गया था।

आदिवासी जनजाति बाहरी दुनिया से सबसे पहले संपर्क बनाती है।

Amazons के बारे में पहली खबर

अमेज़ॅन के बारे में सबसे पहली जानकारी 1539 से मिलती है। कॉन्क्विस्टाडोर गोंजालो जिमेनेज़ डी क्वेसाडा ने पूरे कोलंबिया में एक अभियान में भाग लिया। उनके साथ शाही अधिकारी भी थे, जिनकी बाद की रिपोर्ट में बोगोटा घाटी में पड़ाव के बारे में जानकारी थी। यहीं पर उन्हें महिलाओं की एक अद्भुत जनजाति के बारे में पता चला जो अकेले रहती थीं और केवल प्रजनन के लिए मजबूत लिंग का उपयोग करती थीं। स्थानीय लोग उन्हें अमेज़ॅन कहते थे।

तैरते घर इक्विटोस, अमेज़ॅन नदी, पेरू

यह उल्लेख किया गया है कि अमेज़ॅन की रानी को चरतिवा कहा जाता था। माना जाता है कि, विजय प्राप्त करने वाले जिमेनेज डी क्वेसाडा ने अपने भाई की युद्धप्रिय महिलाओं को अज्ञात भूमि पर भेजा था।

लेकिन कोई भी इस डेटा की पुष्टि नहीं कर पाया. और इस जानकारी का नदी की खोज से कोई लेना-देना नहीं है।

अमेज़न नदी पर टैक्सी.

फ्रांसिस्को डी ओरेलाना द्वारा नदी की खोज

फ़्रांसिस्को डी ओरेलाना एक विजेता है जिसका नाम शक्तिशाली दक्षिण अमेरिकी अमेज़ॅन के नाम के साथ दृढ़ता से जुड़ा हुआ है। ऐतिहासिक जानकारी के अनुसार, वह देश के सबसे बड़े हिस्से को पार करने वाले पहले यूरोपीय लोगों में से एक थे। स्वाभाविक रूप से, विजेता और भारतीय जनजातियों के बीच संघर्ष अपरिहार्य था।

ओरेलाना अभियान का मार्ग 1541-1542।

1542 की गर्मियों में, ओरेलाना और उनके साथियों ने खुद को तट पर स्थित एक बड़े गाँव में पाया प्रसिद्ध नदी. शाही प्रजा ने स्थानीय आदिवासियों को देखा और उनके साथ युद्ध किया। यह मान लिया गया था कि जनजाति पर विजय पाना कठिन नहीं होगा। लेकिन जिद्दी भारतीय स्पेनिश शासक की शक्ति को पहचानना नहीं चाहते थे और अपनी भूमि के लिए बेताब होकर लड़ते रहे। क्या वे बहादुर महिलाएं थीं या सिर्फ लंबे बालों वाले पुरुष थे?

यह आंकना मुश्किल है, लेकिन तब विजेता "अमेज़ॅन" के इस तरह के हताश प्रतिरोध से प्रसन्न हुए और उनके सम्मान में नदी का नाम रखने का फैसला किया। हालाँकि, मूल विचार के अनुसार, फ्रांसिस्को डी ओरेलाना इसे अपना नाम देने वाले थे। हाँ, नदी अभेद्य जंगलअपना राजसी नाम अमेज़न हासिल कर लिया।

अमेज़न नदी पर एक जनजाति की लड़कियाँ।

अमेज़न नदी डेल्टा

अटलांटिक महासागर से लगभग 350 किलोमीटर दूर विश्व की सबसे गहरी नदी का डेल्टा शुरू होता है। प्राचीन युगतेजी से बढ़ते अमेज़ॅन को उसके मूल तटों से आगे बढ़ने से नहीं रोका। यह सक्रिय उतार-चढ़ाव और धाराओं के प्रभाव के कारण था।

अमेज़ॅन की सुंदरता: जल लिली और लिली।

यह नदी विश्व के महासागरों में अविश्वसनीय मात्रा में मलबा ले जाती है। लेकिन इससे डेल्टा वृद्धि की प्रक्रिया में बाधा आती है।

प्रारंभ में, अमेज़ॅन का स्रोत मैरानोन की मुख्य सहायक नदी माना जाता था। लेकिन 1934 में यह निर्णय लिया गया कि उकायाली नदी को प्राथमिकता माना जाना चाहिए।

कोलम्बियाई अमेज़ॅन

दक्षिण अमेरिकी अमेज़ॅन डेल्टा का क्षेत्र अविश्वसनीय है - एक लाख वर्ग किलोमीटर तक, और दो सौ किलोमीटर की चौड़ाई। बड़ी संख्या में सहायक नदियाँ और जलडमरूमध्य इस नदी की विशेषता हैं।

लेकिन अमेज़ॅन डेल्टा अटलांटिक महासागर के पानी में नहीं गिरता है।

नदी के किनारे वन्य जीवन

वनस्पति और जीव

अज्ञात दुनिया में रुचि रखने वाला प्रत्येक जीवविज्ञानी-शोधकर्ता या जिज्ञासु यात्री अमेज़ॅन की यात्रा करना चाहेगा और अविश्वसनीय वनस्पतियों और जीवों से आश्चर्यचकित होना चाहेगा। अमेज़ॅन तट के किनारे रहने वाले पौधे और जानवर, अतिशयोक्ति के बिना, दुनिया के आनुवंशिक पूल का निर्माण करते हैं।

जीसस छिपकली का नाम इसलिए रखा गया क्योंकि यह पानी की सतह पर चल सकती है।

स्तनधारियों की 100 से अधिक प्रजातियाँ, पक्षियों, कीड़ों, अकशेरुकी जीवों, फूलों और पेड़ों की 400 से अधिक प्रजातियाँ - वे अमेज़ॅन भूमि को एक घने घेरे में घेरते हैं, बिना किसी सीमा के शासन करते हैं। शक्तिशाली नदी के पूरे बेसिन पर उष्णकटिबंधीय वर्षावन का कब्जा है। अद्वितीय प्रकृति शिक्षाया भूमध्यरेखीय वनअमेज़ॅन ने इसके साथ आश्चर्यचकित किया वातावरण की परिस्थितियाँ. गर्मी और उच्च आर्द्रता उनकी मुख्य विशेषताएं हैं।

गौरतलब है कि रात में भी तापमान 20 डिग्री से नीचे नहीं जाता है।

नदी डेल्टा के उष्णकटिबंधीय जंगल में जगुआर।

बेलें पतली तने वाली होती हैं जो जल्दी ही प्रभावशाली लंबाई तक पहुंच जाती हैं। इन घनी झाड़ियों के बीच से गुजरने के लिए, आपको स्पष्ट रूप से अपना रास्ता काटने की आवश्यकता होगी, क्योंकि हरे-भरे वनस्पतियों के बीच लगभग कोई भी प्रवेश नहीं कर पाता है। सूरज की रोशनी. अमेज़ॅन वनस्पति का एक वास्तविक चमत्कार एक विशाल जल लिली है जो मानव वजन का सामना कर सकता है।

विभिन्न पेड़ों की 750 प्रजातियाँ निश्चित रूप से सबसे अनुभवी खोजकर्ता और यात्री को भी प्रसन्न करेंगी।

यह अमेज़ॅन में है कि आप महोगनी, हेविया और कोको, साथ ही अद्वितीय सेइबास देख सकते हैं, जिनके फल आश्चर्यजनक रूप से कपास के रेशों के समान होते हैं।

अमेज़न वर्षावन

दक्षिण अमेरिकी नदी के तट पर विशाल दूध वाले पेड़ हैं, मीठा रसजिसके अनुसार उपस्थितिदूध जैसा दिखता है. कास्टान्या फल के पेड़ भी कम आश्चर्यजनक नहीं हैं, जो आपको आश्चर्यजनक रूप से स्वादिष्ट और पौष्टिक मेवे खिला सकते हैं जो कुछ हद तक घुमावदार खजूर की याद दिलाते हैं।

अमेज़ॅन वर्षावन फेफड़े हैं दक्षिण अमेरिका, इसलिए पारिस्थितिकीविदों की गतिविधियों का उद्देश्य वनस्पति को उसके मूल रूप में संरक्षित करना है।

कैपिबारास

कैपीबारास को अक्सर तट पर देखा जा सकता है। यह एक दक्षिण अमेरिकी कृंतक है जो अपने प्रभावशाली आकार से अलग है बाहरी संकेतअविश्वसनीय रूप से गिनी पिग की याद ताजा करती है। ऐसे "कृंतक" का वजन 50 किलोग्राम तक पहुंच जाता है।

अमेज़ॅन के तट के पास एक साधारण टपीर रहता है। यह एक बेहतरीन तैराक है और इसका वजन 200 किलोग्राम तक होता है। जानवर कुछ पेड़ों के फलों, पत्तियों और अन्य वनस्पतियों को खाता है।

बिल्ली परिवार का एक जल-प्रेमी प्रतिनिधि और एक खतरनाक शिकारी, जगुआर शांति से पानी के स्तंभ के माध्यम से आगे बढ़ सकता है और यहां तक ​​कि गोता भी लगा सकता है।

विशालकाय अरोवाना

अमेज़न वन्य जीवन

अमेज़ॅन बड़ी संख्या में मछलियों और अन्य का घर है नदी निवासी. विशेष रूप से खतरनाक में बुल शार्क शामिल हैं, जिसका वजन 300 किलोग्राम से अधिक है और लंबाई तीन मीटर तक पहुंचती है, साथ ही पिरान्हा भी। ये दांतेदार मछलियाँ कंकाल से कुछ ही सेकंड पहले पूरे घोड़े को कुतर सकती हैं।

लेकिन वे वे नहीं हैं जो अमेज़ॅन पर शासन करते हैं, क्योंकि काइमन्स सभी जीवित चीजों के लिए खतरा पैदा करते हैं। यह एक विशेष प्रकार का मगरमच्छ है।

अमेज़ॅन डॉल्फ़िन

खतरनाक तूफ़ानी नदी के मित्रवत निवासियों में डॉल्फ़िन और सुंदर सजावटी मछलियाँ (गप्पी, एंजेलफ़िश, स्वोर्डटेल्स) हैं, जिनकी संख्या अनगिनत है - 2,500 हज़ार से अधिक! ग्रह पर आखिरी लंगफिश में से एक, प्रोटोप्टेरा, ने अमेज़ॅन के पानी में अपना आश्रय पाया।

यहां आप दुर्लभ एरोवाना भी देख सकते हैं। यह एक मीटर लंबी मछली है जो पानी के ऊपर ऊंची छलांग लगा सकती है और उड़ते हुए विशाल भृंगों को निगल सकती है।

अमेज़न में विशालकाय सांप.

ग्रह पर सबसे भयानक प्राणियों में से एक अमेज़ॅन के अशांत जल में रहता है। यह एक नदी एनाकोंडा है जो काइमन्स या जगुआर से नहीं डरती। घातक और तेज़ साँप तुरंत दुश्मन पर हावी हो सकता है और पीड़ित को मार सकता है। इस वॉटर बोआ की लंबाई 10 मीटर तक होती है।

पिरान्हा एक घूमती हुई छड़ी पर फंस गया।

परिस्थितिकी

घना अमेज़ॅन जंगल एक अपूरणीय पारिस्थितिकी तंत्र है जो लगातार खतरे में है बड़े पैमाने पर कटाईपेड़। नदी के तट बहुत पहले ही नष्ट हो चुके हैं।

बीसवीं सदी के उत्तरार्ध में, अधिकांश जंगलों को चरागाहों में बदल दिया गया था। परिणामस्वरूप, मिट्टी को कटाव से बहुत नुकसान हुआ।

वनों की कटाई

दुर्भाग्य से, अमेज़ॅन तट पर आदिम जंगल के बहुत कम अवशेष हैं। झुलसी और आंशिक रूप से कटी हुई वनस्पति को बहाल करना व्यावहारिक रूप से असंभव है, हालांकि दुनिया भर के पारिस्थितिकीविज्ञानी स्थिति को ठीक करने के लिए निराशाजनक प्रयास कर रहे हैं।

अमेज़न जंगल में कहीं.

अमेज़न पारिस्थितिकी तंत्र में व्यवधान के कारण जानवरों और पौधों की दुर्लभ प्रजातियाँ विलुप्त हो गई हैं। पहले, ऊदबिलावों की एक दुर्लभ नस्ल यहां रहती थी, लेकिन प्राकृतिक वातावरण में वैश्विक परिवर्तनों के कारण आबादी का विनाश हुआ। अरापाइमा एक सच्चा जीवित जीवाश्म है। लेकिन विशाल मछलीआसन्न विलुप्ति का भी सामना करना पड़ता है। चार सौ मिलियन वर्ष पहले ये जलीय निवासी प्रकट हुए थे। लेकिन अब वे मछलियों को विलुप्त होने से बचाने के लिए स्थानीय खेतों में प्रजनन करना पसंद करते हैं। तमाम कोशिशों के बावजूद, प्राचीन मछलीविनाशकारी पर्यावरणीय क्षति के कारण अमेज़न लगातार ख़त्म हो रहा है।

लुप्तप्राय प्रजातियों में प्रसिद्ध महोगनी और असली शीशम शामिल हैं, जो एक अत्यंत मूल्यवान लकड़ी है। इससे ही दुनिया भर में महंगे पर्यावरण अनुकूल फर्नीचर बनाए जाते हैं। इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि इस दक्षिण अमेरिकी नदी के तट पर सक्रिय वनों की कटाई से न केवल आसपास के क्षेत्रों की पारिस्थितिकी, बल्कि पूरी दुनिया को गंभीर खतरा है।

विश्व मानचित्र पर अमेज़न

अमेज़न प्रकृति वीडियो

एमेज़न नदीकई रिकॉर्ड तोड़े. यह विश्व की सबसे गहरी नदी है, यह दक्षिण अमेरिका का 40% जल एकत्रित करती है। नदी द्वारा समुद्र में फेंके गए पानी की मात्रा इतनी अधिक है कि यह ग्रह पर नदी के पानी की कुल मात्रा के 1/5 के बराबर है। इसकी कई सहायक नदियाँ अपने आप में दुनिया की सबसे बड़ी नदियाँ हैं। हाल ही में, अमेज़ॅन दुनिया की सबसे लंबी नदी भी है। इसमें दुनिया की सबसे चौड़ी नदी का मुहाना है, जो इंग्लिश चैनल से 10 गुना चौड़ा है। आश्चर्य की बात नहीं, अमेज़ॅन के मुहाने पर स्कॉटलैंड के आकार का दुनिया का सबसे बड़ा नदी द्वीप स्थित है।

बरसात के मौसम में इंग्लैंड के क्षेत्रफल के बराबर जंगलों में बाढ़ आ जाती है। शुष्क मौसम के दौरान, लाखों मछलियाँ इसके लैगून में फंस जाती हैं, जो शिकारियों के लिए स्वर्ग है। पूरे अटलांटिक महासागर की तुलना में नदी में मछलियों की अधिक प्रजातियाँ हैं। इसे पार करना है वर्षावनहवाई जहाज से 4 घंटे लगते हैं.

अमेज़न नदी की विशेषताएँ

अमेज़न नदी की लंबाई: 6992 किमी

जल निकासी बेसिन क्षेत्र: 7,180,000 किमी? तुलना के लिए, ऑस्ट्रेलिया का क्षेत्रफल 7,692,024 वर्ग किमी है।

नदी मोड, भोजन:अमेज़ॅन को अपना पोषण कई सहायक नदियों से मिलता है, और आर्द्र जलवायु के कारण, नदी को वर्षा से बहुत सारा पानी मिलता है। ऊपरी इलाकों में बर्फ का पोषण एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

अमेज़ॅन मोड दिलचस्प और काफी चुनौतीपूर्ण है। यह पूरे वर्ष पानी से भरा रहता है। नदी की दायीं और बायीं सहायक नदियों में बाढ़ का समय अलग-अलग होता है। तथ्य यह है कि दाहिनी सहायक नदियाँ दक्षिणी गोलार्ध में और बाईं सहायक नदियाँ उत्तरी गोलार्ध में स्थित हैं। इसलिए, दाहिनी सहायक नदियों पर अक्टूबर से मार्च (दक्षिणी गोलार्ध की गर्मी) तक, बाईं ओर - अप्रैल से अक्टूबर (उत्तरी गोलार्ध की गर्मी) तक बाढ़ देखी जाती है। इससे प्रवाह कुछ हद तक सुचारू हो जाता है। दक्षिणी सहायक नदियाँ लाती हैं और पानीऔर मई-जुलाई में जल स्तर में अधिकतम वृद्धि होती है। न्यूनतम प्रवाह अगस्त-सितंबर में देखा जाता है। निचली पहुंच में, समुद्री ज्वार भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो नदी को 1400 किमी तक फैलाते हैं। जब पानी बढ़ता है, तो नदी विशाल क्षेत्रों में बाढ़ लाती है - यह दुनिया की सबसे बड़ी बाढ़ है। बाढ़ क्षेत्र की चौड़ाई 80-100 किमी तक पहुँच जाती है।

मुहाने पर औसत जल प्रवाह: 220,000 m3/s. बाढ़ के दौरान अधिकतम प्रवाह दर 300,000 m3/s और इससे भी अधिक तक पहुँच जाती है। शुष्क मौसम के दौरान न्यूनतम प्रवाह दर 70,000 m3/s है। तुलना के लिए, वोल्गा में जल प्रवाह 8060 मीटर?/सेकेंड है। लगभग 28 गुना कम.

यह कहां होता है:अमेज़ॅन मुख्य रूप से ब्राज़ील से होकर बहती है, लेकिन अमेज़ॅन बेसिन के छोटे हिस्से बोलीविया, पेरू, इक्वाडोर और कोलंबिया से संबंधित हैं।

अमेज़ॅन पेरू के एंडीज की बर्फ से ढकी चोटियों से 5 हजार मीटर की ऊंचाई पर उगता है। पिघला हुआ पानी, अन्य धाराओं से जुड़कर, अंतहीन जंगल की ओर बहता है। अमेज़ॅन के मुहाने की उच्च ऊंचाई के अलावा, इस तथ्य को भी ध्यान में रखना चाहिए कि यह भूमध्य रेखा के अक्षांश पर स्थित है और इसलिए दिन के दौरान यहां की जलवायु परिवर्तनशील होती है, गर्म सूरज की पकड़ कमजोर हो जाती है; बर्फ और पिघला हुआ पानी नीचे उतरता है। एक-दूसरे से जुड़कर, पिघली हुई बर्फ के टन शक्तिशाली प्रवाह बनाते हैं और त्वरण प्राप्त करते हैं।

जल्द ही 3.5 हजार मीटर की ऊंचाई तक उतरते हुए, अमेज़ॅन राज्य में प्रवेश करता है वर्षा वन. यहां नदी पर अक्सर झरने होते हैं, और अमेज़ॅन की धारा अभी भी उतनी ही तूफानी है, उसे पर्वत श्रृंखलाओं के माध्यम से अपना रास्ता बनाना पड़ता है। एंडीज़ से उतरकर, अमेज़ॅन एक विस्तृत घाटी (अमेज़ोनियन तराई) में फैल गया है। यहां यह उष्णकटिबंधीय जंगल से घिरी हुई बहती है।

अमेज़ॅन के प्रवाह की दिशा मुख्यतः पश्चिम से पूर्व की ओर है, और यह भूमध्य रेखा से अधिक दूर नहीं जाती है। दिलचस्प बात यह है कि अमेज़न के नीचे 4 हजार मीटर की गहराई पर है भूमिगत नदीहमज़ा, यह भूजल पर भोजन करता है।

अमेज़ॅन का मुख्य चैनल एंडीज़ के ठीक नीचे तक नौगम्य है, अर्थात। 4300 किमी की दूरी पर. समुद्र में जाने वाले जहाज नदी के मुहाने से मनौस शहर तक 1,690 किमी की दूरी तय कर सकते हैं। अमेज़न बेसिन में सभी जलमार्गों की कुल लंबाई 25,000 किमी है।

ज़िंगू नदी के संगम के बाद, अमेज़ॅन एक समुद्र जैसा दिखता है। नदी की चौड़ाई 15 किमी तक पहुँच जाती है और विपरीत तट को देखना अब संभव नहीं है।

यहां आप पहले से ही अटलांटिक की निकटता महसूस कर सकते हैं और ज्वार के उतार-चढ़ाव का निरीक्षण कर सकते हैं। नदी तल कई शाखाओं में विभाजित है जो इसके विशाल डेल्टा में बहती हैं। अमेज़न मुहाना विश्व की सबसे चौड़ी नदी मुहाना है। अमेज़ॅन के मुहाने पर हजारों द्वीप हैं, जिनमें से सबसे बड़े का क्षेत्रफल है क्षेत्रफल के बराबरस्कॉटलैंड. इस विशाल मुहाने में नमक और ताजे पानी के बीच लगातार संघर्ष होता रहता है। अटलांटिक महासागर के ज्वार-भाटे नदी की गहराई तक अपना रास्ता बनाते हैं और अपने रास्ते में आने वाली हर चीज़ को बहा ले जाते हैं। इस घटना को अमेज़ॅन ज्वारीय लहर या पोरोवो लहर कहा जाता है।

इसमे गिरना अटलांटिक महासागरअमेज़न 100,000 किमी2 क्षेत्रफल के साथ विश्व का सबसे बड़ा डेल्टा बनाता है। इस विशाल डेल्टा में दुनिया का सबसे बड़ा नदी द्वीप, मराजो शामिल है।

अपने तीन सौ किलोमीटर के मुहाने से, नदी सभी यूरोपीय नदियों की तुलना में अधिक पानी समुद्र में छोड़ती है। अंतरिक्ष से इसके गंदे पानी का प्रवाह सैकड़ों किलोमीटर दूर समुद्र में देखा जा सकता है। किनारे से.

इसके मुहाने पर अमेज़न नदी.