कजाकिस्तान में पैराशूटिंग। कजाकिस्तान में पैराशूटिंग पैराशूट प्रणाली d1 5u

D-1-5u नियंत्रित प्रशिक्षण पैराशूट को कूदने में प्रारंभिक प्रशिक्षण के साथ-साथ पैराशूट कूदने में खोए हुए कौशल को बहाल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह पैराशूट के उतरने की कम गति और क्षैतिज गति, इसके संचालन की उच्च विश्वसनीयता, नियंत्रणीयता, सुचारू तैनाती और उतरते समय स्थिरता से सुगम होता है।

पैराशूट का उपयोग तीन तैनाती विकल्पों में किया जा सकता है:

* पैराशूट पैक को जबरन खोलना और खींचने वाली रस्सी से कैनोपी से कवर को खींचना;

* पायलट शूट द्वारा कवर को कैनोपी से खींचकर बैकपैक को जबरन खोलना;

* पुल रिंग के साथ बैकपैक को खोलना।

पैराशूट तैनात करने का सबसे सरल और सबसे विश्वसनीय तरीका उल्लिखित तरीकों में से पहला है, इसका उपयोग पैराशूट जंपिंग में प्रारंभिक प्रशिक्षण के लिए किया जाता है। में पाठयपुस्तकहम पैराशूट के विन्यास और भंडारण के संबंध में विचार करेंगे यह विधिखुलासे.

पैराशूट D-1-5u प्रदान करता है:

1. निम्नलिखित शर्तों के तहत सामान्य संचालन:

* जब पैराशूट वाले पैराट्रूपर का वजन 120 किलोग्राम से अधिक न हो;

* 1000 मीटर तक की ऊंचाई पर उपकरण के अनुसार 250 किमी/घंटा तक की गति से प्रशिक्षण कूदते समय।

2. पैराशूट की तत्काल तैनाती के साथ 180 किमी/घंटा की उपकरण गति पर क्षैतिज रूप से उड़ने वाले विमान से छलांग लगाने के लिए न्यूनतम सुरक्षित ऊंचाई 150 मीटर है।

3. ऊर्ध्वाधर वंश गति - 5 मीटर/सेकेंड।

4. उतरते समय स्थिरता।

5. क्षैतिज गति - 2.47 मीटर/सेकेंड तक।

6. 360° घूमने का समय 18 सेकंड से अधिक नहीं है।

7. रिजर्व पैराशूट Z-5 का उपयोग।

8. पैराशूट का वजन 17.5 किलोग्राम से अधिक नहीं होता है।

अधिकतम अधिभारगुंबद भरने के समय 10 से अधिक नहीं।

पैराशूट का विवरण.

(पैराशूट पैक को जबरन खोलकर और खींचने वाली रस्सी से चंदवा से कवर को खींचकर छलांग लगाना).

पैराशूट किट में निम्नलिखित भाग शामिल हैं:

1. 82.5 वर्ग मीटर लाइनों वाली छतरी। एम।

2. निलंबन प्रणाली.

4. गुंबद का आवरण.

5. रस्सी खींचो.

6. रस्सी खींचो.

7. बैग ले जाना.

8. फॉर्म (पासपोर्ट)।

पैराशूट भागों का उद्देश्य और निर्माण।

पैराशूट चंदवा(चित्र 8) पैराशूटिस्ट के सुरक्षित अवतरण और लैंडिंग के लिए डिज़ाइन किया गया है। गुंबद क्षेत्र - 82.5 वर्ग मीटर। मी. गुंबद का आकार नियमित 28-वर्ग है। गुम्बद किससे बना है? सूती कपड़ेपुटीयरोधी संसेचन के साथ। गुंबद के शीर्ष पर नायलॉन टेप से बना एक मजबूत फ्रेम सिल दिया गया है। इसे गुंबद के कपड़े पर भार को समान रूप से वितरित करने और हवा के झोंके आने पर स्थानीयकृत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गुंबद के केंद्र में एक पोल छेद है, जो एक स्थिर, स्विंग-मुक्त वंश प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पोल छेद पर सुदृढ़ीकरण फ्रेम स्ट्रिप्स को पार करके, एक पोल ब्रिडल बनता है। गुंबद के निचले किनारे पर, मजबूत फ्रेम टेप स्लिंग्स को जोड़ने के लिए 28 लूप बनाते हैं। कैनोपी को भरने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए कैनोपी के बाहर निचले किनारे पर स्लिंग्स के बीच 25 जेबें सिल दी गई हैं। चंदवा पर, क्षैतिज गति बनाने के लिए, तीन स्लॉट हैं, वे एनएन 27-28 लाइनों के बीच स्थित हैं; 28-1; 1-2.

चावल। 8

पैराशूट (इसकी क्षैतिज गति) को नियंत्रित करने के लिए नियंत्रण रेखाओं का उपयोग किया जाता है। वे मुख्य लाइनों एनएन 26,27, 28 और 1, 2, 3 से उनके निचले तीसरे भाग में जुड़े हुए हैं और पैराशूट निलंबन प्रणाली के मुक्त छोर पर प्लास्टिक ब्रेक के साथ समाप्त होते हैं।

मुख्य कैनोपी स्लिंग्स (28 पीसी.), 8 मीटर 87 सेमी लंबे, 125 किलोग्राम की ताकत के साथ कपास की रस्सी से बने होते हैं। तोड़ने के लिए। गुंबद के निचले किनारे पर वे सुदृढीकरण फ्रेम टेप द्वारा गठित लूप से जुड़े होते हैं, और दूसरे छोर से - निलंबन प्रणाली के मुक्त सिरों पर आधे छल्ले से जुड़े होते हैं।

हैंगिंग सिस्टम(चित्र 9) - लाइनों और पैराशूटिस्ट के साथ पैराशूट चंदवा के बीच जोड़ने वाली कड़ी है और पैराशूट चंदवा खुलने के समय भार को समान रूप से वितरित करने का कार्य करती है। को सस्पेंशन सिस्टमबैकपैक लगा हुआ है, और कैनोपी लाइनें मुक्त सिरों से जुड़ी हुई हैं।

सस्पेंशन सिस्टम 1600 किलोग्राम की ताकत के साथ नायलॉन टेप से बना है। इसमें एक मुख्य गोलाकार पट्टा (1) होता है, जो मुक्त सिरे (2) से शुरू और समाप्त होता है और पैराशूटिस्ट के शरीर के नीचे से गुजरता है; दो डोरसो-कंधे परिधि (3) (बाएँ और दाएँ), एक छाती पुल (4) बनाते हुए, कमर परिधि (5) में बदल जाते हैं; दो लेग लूप (6)।

चावल। 9

निलंबन प्रणाली में शामिल हैं:

* स्लिंग जोड़ने के लिए आधे छल्ले (7);

* ऊंचाई और आकार के अनुसार सिस्टम को समायोजित करने के लिए धातु बकल (8);

* सिस्टम को बन्धन के लिए कैरबिनर के साथ डी-आकार के बकल (9);

* रिजर्व पैराशूट के मध्यवर्ती निलंबन प्रणाली को बन्धन के लिए ब्रैकेट।

झोला(चित्र 10) - एक मामले में एक चंदवा, स्लिंग का हिस्सा और निलंबन प्रणाली के मुक्त छोर रखने के लिए डिज़ाइन किया गया। एविसेंट से निर्मित, इसमें एक लिफाफे के आकार का आकार होता है (एक सख्त फ्रेम और चार वाल्व के साथ डबल तल)। बैकपैक वाल्वों का त्वरित उद्घाटन बैकपैक रबर्स द्वारा सुनिश्चित किया जाता है।

चावल। 10

बैकपैक वाल्वों को बंद स्थिति में रखने के लिए, उन पर एक समापन उपकरण स्थित होता है, जिसमें शामिल हैं:

* नाल की अंगूठी;

* दो शंकु;

* एक सिलाई वॉशर के साथ चार सुराखें;

* एक सुराख़ बकसुआ.

पैकिंग और खोलने की प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने के लिए, सूती कपड़े से बनी एक जेब को बैकपैक के नीचे अंदर की तरफ सिल दिया जाता है। बाहर की ओर, निलंबन प्रणाली को जोड़ने के लिए टेप को नीचे की ओर सिल दिया जाता है।

बकल के साथ दो स्कार्फ बाहर की तरफ साइड फ्लैप पर सिल दिए गए हैं, जिनका उद्देश्य रिजर्व पैराशूट बैकपैक को संलग्न करना है।

गुंबद का आवरण(चित्र 11) - इसमें एक पैराशूट कैनोपी रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो तैनाती प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करता है और लाइनों के साथ कैनोपी के ओवरलैप होने के मामलों को कम करने में मदद करता है।

कवर नारंगी रंग के कपड़े (पर्केल या नायलॉन) से बना है, इसमें आस्तीन का आकार 5.28 मीटर लंबा है और इसे बिछाए गए गुंबद की पूरी लंबाई पर पहना जाता है। सुदृढ़ीकरण टेप (1) को कवर की पूरी लंबाई के साथ सिल दिया जाता है, जो इसके ऊपरी हिस्से में कर्षण रस्सी को जोड़ने के लिए एक लगाम (2) बनाता है। निचले हिस्से में, कवर में स्लिंग बिछाने के लिए डबल हटाने योग्य छत्ते (3) की एक जोड़ी और निश्चित छत्ते (4) के ग्यारह जोड़े हैं और दो खिड़कियों के साथ एक एप्रन (5) के साथ समाप्त होता है। प्रत्येक खिड़की के ऊपर स्लिंग्स का एक गुच्छा रखने के लिए एक जेब होती है। स्लिंग के बंडल, डबल हटाने योग्य छत्ते में डाले गए, कवर के निचले हिस्से को सील करते हैं और चंदवा को समय से पहले कवर छोड़ने से रोकते हैं। छत्ते में बिछाए गए स्लिंग के बंडल एक स्लिंग फ्यूज (6) के साथ बंद होते हैं, जो उन्हें हवा के प्रवाह द्वारा छत्ते से समय से पहले उड़ने और टूटने से बचाता है।

चावल। ग्यारह

रस्सी खींचोबैकपैक वाल्वों को बंद स्थिति में रखने के लिए डिज़ाइन किया गया। इसके एक सिरे पर तीन पिन होते हैं और दूसरे सिरे पर एक लूप होता है जो पुल रस्सी लूप से जुड़ता है। कर्षण रस्सी को एक सुरक्षा आवरण के माध्यम से खींचा जाता है, जो पैराशूट पैक तैनात होने के बाद विमान की त्वचा को उसके पिन से संभावित क्षति से बचाता है।

रस्सी खींचोपैराशूट पैक को जबरन खोलने, कवर में मौजूद कैनोपी को पैक से बाहर खींचने, कवर के छत्ते से स्लिंग निकालने और कवर को कैनोपी से खींचने का काम करता है।

यह 1200 किलोग्राम की तन्य शक्ति के साथ 3 मीटर लंबे नायलॉन टेप से बना है। इसके एक छोर पर एक कैरबिनर है जिसे विमान के अंदर केबल से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और दूसरे छोर पर इसे जोड़ने के लिए एक लूप है। चंदवा कवर की लगाम. इस लूप से 1.4 मीटर की दूरी पर एक दूसरा लूप सिला जाता है, जो एग्जॉस्ट केबल लूप को जोड़ने का काम करता है।

अंतराल वाली लकीरचंदवा के लगाम को खींचने वाली रस्सी के लूप से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है, छत्ते से स्लिंग खींचते समय चंदवा को केस में तनावपूर्ण स्थिति में रखा जाता है, जो चंदवा के शीर्ष को इसके बाद के कवर के नीचे गिरने से रोकता है बाहर की ओर मुड़ने से स्लिंग्स द्वारा इसके ओवरलैप होने की संभावना कम हो जाती है। यह 0.9 मीटर लंबी कपास की रस्सी ШХБ-40 से बना है।

कैरिंग बैगभंडारण और परिवहन के दौरान पैराशूट को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। यह आकार में आयताकार है और इसमें परिवहन के लिए दो हैंडल हैं। बैग का ऊपरी आधार एक रस्सी से बंधा हुआ है।

पासपोर्टपैराशूट के रिसेप्शन, ट्रांसमिशन, संचालन और मरम्मत के बारे में जानकारी रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किया गया। पासपोर्ट पैराशूट का एक अभिन्न अंग है। पासपोर्ट बनाए रखने के नियम पासपोर्ट में ही निर्धारित हैं।

तैनाती के दौरान पैराशूट भागों की परस्पर क्रिया

आइए पैराशूट के संचालन पर विचार करें जब बैकपैक को जबरन खोलकर और एक खींचने वाली रस्सी के साथ चंदवा से कवर को खींचकर छलांग लगाई जाती है।

जब पैराशूटिस्ट विमान से अलग हो जाता है, तो विमान के केबिन में केबल से कैरबिनर से जुड़ी एक ट्रैक्शन रस्सी केबल पिन को लॉकिंग डिवाइस से बाहर खींचती है और बैकपैक वाल्व को छोड़ देती है, जो बैकपैक की कार्रवाई के तहत किनारों पर मुड़ जाती है। घिसनेवाला. खींचने वाली रस्सी को उसकी पूरी लंबाई तक खींच लिया जाता है और, उसके लूप से जुड़े गुंबद के साथ लगे कवर को पकड़कर, उसे बैकपैक के नीचे जेब के नीचे से बाहर खींच लिया जाता है। इसके बाद, जेब को खोल दिया जाता है, मुक्त सिरों को तनावग्रस्त कर दिया जाता है और स्लिंग्स कवर के छत्ते से बाहर आ जाती हैं। ब्रेक लाइन खिंच जाती है, टूट जाती है और कैनोपी केस से बाहर आ जाती है। इसके बाद पैराशूट कैनोपी को भर दिया जाता है. केबल और कैनोपी कवर के साथ ट्रैक्शन रस्सी विमान में रहती है (चित्र 12)।

चावल। 12

भरी हुई छतरी पर उतरते समय, पैराशूटिस्ट के संबंध में छतरी के पिछले आधे भाग में स्थित छेद पैराशूट की क्षैतिज गति को आगे की ओर सुनिश्चित करते हैं।

बिछाना

झुंड की जबरन तैनाती के साथ छलांग लगाने के लिए पैराशूट को जमा करना (चालक दल को हटाने के लिए)

पैराशूट को रखने का काम दो लोगों द्वारा किया जाता है - पैकर (पैकिंग के लिए जिम्मेदार) और सहायक। पैराशूट को पैक करने के चरणों को प्रशिक्षक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। भंडारण से पहले, उपयोग के लिए इसकी उपयुक्तता निर्धारित करने के लिए पैराशूट का पूरी तरह से निरीक्षण किया जाना चाहिए। जो भी अनुपयोगी हिस्से पाए जाएं उन्हें स्पेयर पार्ट्स से बदल दिया जाना चाहिए या उस संगठन द्वारा मरम्मत की जानी चाहिए जिसके पास पैराशूट है। पैराशूट उपकरणों की सैन्य मरम्मत के लिए निर्देश संख्या 008-62 के अनुसार पैराशूट भागों की मरम्मत और प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए।

छलांग के लिए पैराशूट पैक करने में निम्नलिखित ऑपरेशन शामिल हैं:

1. निरीक्षण.

2. भंडारण के लिए पैराशूट तैयार करना।

3. छतरी बिछाना और लाइनों की जाँच करना।

4. कैनोपी पर कवर लगाना तथा कैनोपी कवर के छत्ते में रेखाएं बिछाना।

5. बैकपैक के केस में कैनोपी जमा करना।

6. डोरी रहित बॉल पैराशूट को कवर में रखी छतरी पर बिछाना और बैकपैक को कसना।

7. कर्षण रस्सी को कर्षण रस्सी से जोड़ना और इसे बैकपैक रबर के नीचे रखना।

1. निरीक्षण निम्नलिखित क्रम में पैराशूट का निरीक्षण करें:

स्लिंग के साथ चंदवा;

गुंबद का आवरण;

बॉल लाइनलेस पायलट शूट;

सस्पेंशन सिस्टम;

लचीली नली वाला एक बैकपैक और एक आरक्षित पैराशूट माउंट;

केबल लूप के साथ रिंग खींचें;

रस्सी खींचो;

रस्सी खींचो;

सुरक्षा मामला;

कैरिंग बैग। - स्लिंग के साथ चंदवा का निरीक्षण

स्लिंग्स नंबर 25, 24, 23, 22, 21, 20, 19, 18 और नंबर 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 लें और गुंबद को टेबल के साथ पूरी लंबाई तक फैलाएं। पैनल (चित्र 17)।

किनारों से गुंबद के मध्य तक बढ़ते हुए और पैनलों को उठाते हुए, वर्गों की पूरी चौड़ाई पर प्रकाश में उनका निरीक्षण करें। साथ ही यह भी देख लें कि गुंबद की सिलाई और कपड़ा क्षतिग्रस्त तो नहीं है। इस प्रकार, पूरे गुंबद का निरीक्षण करें। गुंबद के कपड़े को नुकसान और कपड़े को नष्ट करने वाले तरल पदार्थ के दाग की अनुमति नहीं है। फिर कैनोपी लाइनों का निरीक्षण करने के लिए आगे बढ़ें। स्लिंग्स को अलग करें, उन्हें कसकर एक दूसरे के पास रखें और कस लें। सभी स्लिंग्स का सभी तरफ से निरीक्षण करें, निचले किनारे से लेकर आधे-रिंग बकल तक, उन्हें मेज पर अपने हाथों की हथेलियों से घुमाएँ। उन स्थानों पर ध्यान दें जहां नियंत्रण रेखाएं सिल दी गई हैं।

- गुंबद के आवरण का निरीक्षण

कैनोपी कवर का निरीक्षण करते समय, जांच लें कि कवर फैब्रिक, सिलाई, मजबूत करने वाले टेप, ब्रिडल, रबर हनीकॉम्ब, लाइन गार्ड, भंडारण लाइनों के लिए जेबें क्षतिग्रस्त हैं या नहीं, और रबर हटाने योग्य हनीकॉम्ब की भी जांच करें। यदि कवर के आधार के एप्रन की रक्षा करने वाले रबर छत्ते टूट जाते हैं, तो उन्हें नए से बदला जाना चाहिए। रबर छत्ते की मरम्मत करना सख्त वर्जित है।

- डोरी रहित बॉल पैराशूट का निरीक्षण

डोरी रहित बॉल पैराशूट का निरीक्षण करते समय, पैराशूट के कपड़े को हुए नुकसान, पैराशूट की सिलाई में टूट-फूट और तनाव डोरियों की जांच करें। स्प्रिंग तंत्र की सेवाक्षमता, मुड़े हुए बॉल पैराशूट को सुरक्षित करने के लिए पिन और इसकी सिलाई की विश्वसनीयता की जाँच करें।

टिप्पणी। एक विकृत स्प्रिंग तंत्र वाले डोरी रहित बॉल पैराशूट को उपयोग की अनुमति नहीं है। स्प्रिंग तंत्र के स्प्रिंग्स को सीधा करना आवश्यक है और उसके बाद ही पैराशूट का उपयोग करने की अनुमति दें।

- निलंबन प्रणाली का निरीक्षण

सस्पेंशन सिस्टम का निरीक्षण करते समय, इसके धातु भागों की जांच करें: ओएसके ताले, क्लैंप के साथ फास्टनिंग ब्रैकेट, हाफ-रिंग बकल, कैरबिनर, और लचीली होसेस की सिलाई की भी जांच करें।

मुक्त सिरों पर लगाए गए आधे-रिंग बकल की पट्टियों को नुकसान की जांच करें, जिसके माध्यम से नियंत्रण स्लिंग्स गुजरती हैं, किसी टूटी हुई सिलाई के लिए, और पुल रिंग पॉकेट को किसी भी नुकसान के लिए। सस्पेंशन सिस्टम के कपड़ा भागों पर, टेप और कपड़े को नुकसान और कपड़े को नष्ट करने वाले तरल पदार्थ के दाग की अनुमति नहीं है।

- लचीली नली और रिजर्व पैराशूट अटैचमेंट के साथ बैकपैक का निरीक्षण

बैकपैक का निरीक्षण करते समय, कॉर्ड रिंग, आईलेट्स और कोन की सेवाक्षमता पर विशेष ध्यान दें, वायर लूप्स, बैकपैक रबर्स की उपस्थिति और बैकपैक वाल्व, रबर हनीकॉम्ब, टाई स्ट्रैप्स, पॉकेट पर लूप्स के साथ उनके लगाव की जांच करें। बैकपैक के अंदरूनी तल पर अर्ध-स्वचालित उपकरण और जेबें, लचीली नली की सेवाक्षमता और उनकी सिलाई की विश्वसनीयता, रिजर्व पैराशूट संलग्न करने के लिए कैरबिनर की सेवाक्षमता की जांच करें।

यदि कॉर्ड रिंग की ब्रेडिंग क्षतिग्रस्त हो गई है, तो इसे एक नए अतिरिक्त से बदला जाना चाहिए। क्षतिग्रस्त कॉर्ड ब्रैड के साथ कॉर्ड रिंग का उपयोग करना सख्त मना है। टूटने की स्थिति में, रबर के छत्ते को नए छत्ते से बदल दिया जाता है। रबर छत्ते की मरम्मत करना प्रतिबंधित है।

- केबल लूप के साथ पुल रिंग का निरीक्षण

केबल लूप के साथ पुल रिंग का निरीक्षण करें और जांचें कि केबल लूप की सील और स्टॉपर सोल्डर सुरक्षित हैं या नहीं। केबल में तेज किंक को सीधा करें। यदि पुल रिंग की खींच रस्सी को सीधा करना असंभव है, तो इसका उपयोग न करें।

- खींचने वाली रस्सी का निरीक्षण

निकास केबल का निरीक्षण करते समय, जांचें कि क्या केबल पिन सुरक्षित रूप से सील हैं और क्या पिन मुड़े हुए हैं। केबल में तेज किंक को सीधा करें। यदि खींचने वाली रस्सी को सीधा करना असंभव है, तो इसका उपयोग न करें।

- ढुलाई रस्सी का निरीक्षण

कर्षण रस्सी का निरीक्षण करते समय, टेप और कवर के अलग-अलग धागों को हुए नुकसान की जांच करें, और कैरबिनर की सेवाक्षमता की भी जांच करें।

- सुरक्षा कवच का निरीक्षण

सुरक्षा कवर का निरीक्षण करते समय, कवर और लूप के कपड़े के साथ-साथ सिलाई को भी क्षति की जाँच करें।

- कैरी बैग का निरीक्षण

पोर्टेबल बैग का निरीक्षण करते समय, अज्ञात मूल के दाग, टूट-फूट की जाँच करें, और आधे-अंगूठी बकल की उपस्थिति की भी जाँच करें।

प्रशिक्षण छलांग लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

सामरिक और तकनीकी डेटा

उपकरण के साथ 120 किलोग्राम वजन वाले पैराशूटिस्ट के पैराशूट में निम्नलिखित विशेषताएं हैं:

250 किमी/घंटा तक की विमान गति पर और तैनाती में किसी भी देरी पर इसे तुरंत परिचालन में लाने पर विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करता है;

पैराशूट खोलते समय अधिभार 10 ग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए;

180 किमी/घंटा की विमान गति पर पैराशूट की तत्काल तैनाती के साथ न्यूनतम छलांग ऊंचाई 150 मीटर है;

वी वर्ट - 5.11 मीटर/सेकेंड;

वी पर्वत - 0 से 2.47 मीटर/सेकेंड तक;

गुंबद को 360 डिग्री मोड़ने का समय 18 सेकंड से अधिक नहीं है;

अंगूठी को बाहर निकालने का बल 16 किलोग्राम से अधिक नहीं है;

संसाधन - 200 छलांग।

डिवाइस के साथ पैराशूट का वजन 17.5 किलोग्राम है।

विवरण

पैराशूट किट में निम्नलिखित भाग शामिल हैं।

रस्सी खींचो.

लाइनलेस पायलट पैराशूट.

गुंबद का आवरण.

स्लिंग के साथ चंदवा.

हैंगिंग सिस्टम.

1. लचीली नली।

   अंगूठी खींचो.

   केबल लूप (आपातकालीन रिंग) के साथ रिंग खींचें।

   रस्सी खींचो.

   सुरक्षा मामला.

   सुरक्षा उपकरण।

   ब्रेकअवे लाइन.

   लचीला पिन हैलार्ड।

   संबंधसूत्र।

   कैरिंग बैग।

रस्सी खींचो

कर्षण रस्सी को जलने से बचाने के लिए उस पर एक आवरण लगाया जाता है 2 एक खोखली नली के रूप में कपास टेप (LHBMkr-350-230) से बना। इस तरह के कवर रस्सी के फंदों और फंसे हुए कैरबिनर पर लगाए जाते हैं। खींचने वाली रस्सी को दोनों तरफ से नियंत्रित करने के लिए कैरबिनर में एक लाल टेप होता है।

लाइनलेस पायलट पैराशूट

पायलट शूट को मुख्य कैनोपी से कवर खींचने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

इसमें दो मुख्य भाग होते हैं: पैराशूट बेस 1 और स्प्रिंग तंत्र 2 .

सबसे ऊपर का हिस्सापैराशूट के आधार का आकार अर्धगोलाकार है और यह नारंगी नायलॉन कपड़े से बना है। पैराशूट बेस का निचला हिस्सा, गोलार्ध की परिधि के साथ ऊपरी हिस्से से जुड़ा होता है, इसमें एक गोलार्ध आकार भी होता है, जो शंक्वाकार में बदल जाता है। अर्धगोलाकार भाग नायलॉन जाल कपड़े से बना है, और शंक्वाकार भाग नायलॉन कपड़े से बना है। गुंबद के आधार की बाहरी सतह पर, 150 किलोग्राम की ताकत वाले चार नायलॉन सुदृढ़ीकरण टेप सिल दिए गए हैं, समान रूप से मेरिडियन दिशा में सतह के साथ दूरी पर हैं। पोल पर एक ग्रोमेट लगाया जाता है जहां रिबन एक दूसरे को काटते हैं 3 . नीचे टेपों को एक थिम्बल में एक साथ लाया जाता है 7 और सनी के धागे से बुना हुआ 9.5/6। थिम्बल का उपयोग करके, पायलट शूट को कनेक्टिंग लिंक और कैनोपी कवर से जोड़ा जाता है। गैसियर को पायलट च्यूट के ऊपरी गोलार्ध भाग पर एक रिबन पर सिल दिया जाता है 4 और एक पिन के साथ एक रिबन 5 . पिन को मोड़ने पर पायलट च्यूट के स्प्रिंग तंत्र को सुरक्षित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। स्प्रिंग तंत्र में शीर्ष पर समाप्त होने वाली आठ मध्याह्न स्थित तीलियाँ होती हैं, जो वाशर के साथ ध्रुव पर सुरक्षित होती हैं। ऊपरी वॉशर पैराशूट बेस के पोल पर लगे ग्रोमेट के नीचे स्थित है। शीर्ष वॉशर और ग्रोमेट के बीच नायलॉन राल से बना एक वॉशर है।

शंक्वाकार स्प्रिंग में 5.8 कार्यशील मोड़ हैं, जिनमें से 2.9 मोड़ गोलाकार स्प्रिंग तंत्र के अंदर स्थित हैं।

गोलाकार स्प्रिंग तंत्र की तीलियाँ शंक्वाकार स्प्रिंग के ऊपरी और मध्य घुमावों के चारों ओर लपेटती हैं, जो 120 किलोग्राम की ताकत के साथ नायलॉन कॉर्ड से बने एक लिमिटर से जुड़ी होती हैं, जो इसके संचालन के दौरान पैराशूट के गोलाकार आकार को बनाए रखने में मदद करती है।

शंक्वाकार स्प्रिंग के निचले आधार पर एक प्लेट होती है जिस पर शंकु (या केबल लूप) स्थित होता है। 6 , स्प्रिंग तंत्र को संपीड़ित अवस्था में लॉक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पिन करते समय, शंकु (या केबल लूप) को ऊपरी और मध्य वॉशर के छेद से गुजारा जाता है, ग्रोमेट के माध्यम से बाहर लाया जाता है और पैराशूट के आधार पर सुरक्षित पिन के साथ पिन किया जाता है। मोड़ने पर, पायलट पैराशूट जमा हो जाता है बैकपैक में. पायलट शूट का पिन गैस सिलेंडर में लगा होता है।

गुंबद का आवरण

इस मामले का उद्देश्य इसके कार्यान्वयन को सुव्यवस्थित करने के लिए इसमें गुंबद लगाना है। मामला 4 नारंगी नायलॉन के कपड़े से बना, आस्तीन का आकार 5.31 मीटर लंबा है और इसे गुंबद की पूरी लंबाई पर पहना जाता है, जो पैनलों के साथ मुड़ा हुआ है। निचले किनारे के ऊपर निचले आधार पर 13 कवर में ग्यारह जोड़ी गैर-हटाने योग्य हैं 10 और डबल हटाने योग्य रबर छत्ते की एक जोड़ी 2 , फ़्यूज़ स्लिंग 3 , दो रिबन 9 स्थापना फ्रेम, एप्रन के लिए 11 गुंबद और आस्तीन के निचले किनारे को ढकने के लिए 1 जब एप्रन गुंबद के आवरण से बाहर आता है तो उसके साथ एप्रन के संपर्क को रोकने के लिए।

गैर-हटाने योग्य रबर छत्ते को उनमें कैनोपी स्लिंग डालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, डबल छत्ते को स्लिंग के बंडलों के साथ कवर एप्रन को बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

कवर के एप्रन में दो सुराख़ हैं 12 डबल हटाने योग्य मधुकोशों को पास करने के लिए सिलाई वॉशर के साथ। सुराखों के ऊपर स्लिंग्स के बंडलों को फंसाने के लिए जेबें सिल दी जाती हैं।

स्लिंग के बंडल, दोहरे हटाने योग्य छत्ते में निहित, एप्रन को बंद कर देते हैं और चंदवा को समय से पहले कवर छोड़ने से रोकते हैं। जब लाइनें दोहरे हटाने योग्य छत्ते में जाम हो जाती हैं, तो छत्ते टूट जाते हैं।

स्लिंग प्रोटेक्टर को तैनाती के दौरान छत्ते में रखे गए स्लिंग्स को हवा के प्रवाह से उड़ने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

दो रिबन 9 छत्ते के दोनों किनारों पर स्थित जेबें बनती हैं जिनमें बिछाने का फ्रेम डाला जाता है।

कवर के शीर्ष आधार पर दो पॉकेट हैं 8 , छत्ते से रेखाओं को मुक्त करने और चंदवा से आवरण को खींचने की सुविधा प्रदान करता है। कवर के शीर्ष को एक रस्सी से कस दिया गया है 6 ShKP-60 से।

कवर की पूरी लंबाई चार नायलॉन टेपों से मजबूत की गई है 5 (एलटीकेओयूपी-25-150), जो आवरण के ऊपरी भाग में एक लगाम बनाते हैं 7 पायलट शूट या पायलट रस्सी संलग्न करने के लिए (पैराशूट तैनात करने की विधि के आधार पर)।

लाइनों के साथ चंदवा

चंदवा को पैराशूटिस्ट को किसी दिए गए स्थान पर सुरक्षित रूप से उतरने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। गुंबद का आकार गोल है और इसमें चार सेक्टर हैं। प्रत्येक सेक्टर में पाँच समलम्बाकार पैनल होते हैं 1 सीधी कटौती। सेक्टरों और पैनलों को "लॉक" सीम का उपयोग करके एक साथ सिला जाता है। गुम्बद क्षेत्रफल 82.5 वर्ग. एम। गुम्बद पर्केल से बना है। गुंबद के केंद्र में 0.43 मीटर व्यास वाला एक ध्रुव छिद्र है। गुंबद के पोल छेद के किनारे को 185 किलोग्राम (LTKP-15-185) की ताकत के साथ नायलॉन टेप के साथ दोनों तरफ मजबूत किया गया है, और गुंबद के निचले किनारे को 150 किलोग्राम की ताकत के साथ नायलॉन टेप के साथ मजबूत किया गया है ( LTKOUP-25-150)। गुंबद पर बाहर से एक मजबूत फ्रेम सिल दिया गया है 2 150 किग्रा (LTKOUP-25-150) की ताकत के साथ नायलॉन टेप से। चंदवा के निचले किनारे पर यह 28 लूप बनाता है जिससे स्लिंग्स बंधे होते हैं। सुदृढ़ीकरण टेप 3 , गुंबद के क्षेत्रों को जोड़ने वाले सीमों पर सिले, पोल छेद में एक लगाम बनाते हैं। गुंबद के बाहर, निचले किनारे पर 25 जेबें सिली हुई हैं।

कैनोपी में 125 किलोग्राम (ShKhBP-125) की ताकत के साथ कपास की रस्सी से बनी 28 लाइनें हैं। चंदवा की स्थापना की सुविधा के लिए, चौदहवीं पंक्ति को लाल रंग से रंगा गया है। चंदवा के निचले किनारे पर, रेखाओं के बाईं ओर, उनकी क्रम संख्याएँ इंगित की गई हैं। सभी स्लिंग्स की लंबाई समान है। में स्वतंत्र राज्यकैनोपी के निचले किनारे से सस्पेंशन सिस्टम के डिटेचेबल बकल या हाफ-रिंग बकल तक स्लिंग्स की लंबाई 8.87 मीटर है।

स्लिंग्स पर कैनोपी के सही बिछाने को सुनिश्चित करने के लिए, कैनोपी के निचले किनारे से 0.45 मीटर की दूरी पर, निशान लगाए जाते हैं, जिसके साथ कवर के पहले डबल हटाने योग्य रबर छत्ते में स्लिंग्स का बिछाने शुरू होता है।

सस्पेंशन सिस्टम के मुक्त सिरों के वियोज्य बकल या अर्ध-रिंग बकल से 1.8 मीटर की दूरी पर, स्लिंग्स पर निशान लगाए जाते हैं, जिसके साथ बैकपैक के निचले भाग में (हटाने योग्य) हनीकॉम्ब पॉकेट्स को स्लिंग्स के साथ सुरक्षित किया जाता है।

कैनोपी पैनल पर लाइनों 27-28, 28-1 और 1-2 के बीच ऊर्ध्वाधर छेद हैं 4 . प्रत्येक छेद के किनारों को 150 किलोग्राम की ताकत वाले नायलॉन टेप से मजबूत किया गया है।

कैनोपी को नियंत्रित करने के लिए, नियंत्रण रेखाएं 26, 27, 28 और 3, 2, 1 लाइनों पर लगाई जाती हैं, जिनके दूसरे सिरे को ब्रेक के पास लाया जाता है और निलंबन प्रणाली के पीछे के मुक्त सिरों पर सुरक्षित किया जाता है।

हैंगिंग सिस्टम

हार्नेस पैराशूट और पैराशूटिस्ट के बीच की कड़ी है। सस्पेंशन सिस्टम 1600 किलोग्राम (LTK-44-1600) की ताकत के साथ नायलॉन टेप से बना है और इसमें एक मुख्य पट्टा होता है 5 , दो डोरसो-कंधे परिधि 6 , राइजर के दो जोड़े 8 , छाती पुल 3 , कमर परिधि 12 , पैर का घेरा 15 . मुख्य पट्टा दो तहों में एक टेप से सिला जाता है, जिसके सिरे 0.43 मीटर लंबे दो मुक्त सिरे बनाते हैं। मुख्य पट्टा में दो घुमावदार बकल हैं 9 , इसे सस्पेंशन सिस्टम के ऊपरी हिस्से में डोरसो-शोल्डर परिधि के साथ जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। बाईं ओर छाती के स्तर पर मुख्य पट्टा पर एक पुल रिंग पॉकेट सिल दी जाती है 10 . जेब के ऊपर एक लचीली नली सिल दी जाती है। तल पर, मुख्य पट्टा द्विभाजित होता है, टेपों को सिरे से सिरे तक सिल दिया जाता है और उन पर एक ओवरले सिल दिया जाता है 1 उतरते समय हार्नेस में अधिक आरामदायक बैठने के लिए। रिजर्व पैराशूट को हार्नेस सिस्टम से जोड़ने के लिए, दो माउंटिंग ब्रैकेट मुख्य स्ट्रैप में बनाए गए हैं 11 क्लैंप के साथ 4 . एन विषय 1. पैराशूट का भौतिक भाग पीछे-कंधे का घेरा, दाएं और बाएं, एक छाती पुल बनाते हैं और, दो बकल की मदद से, एक कमर घेरा बनाते हैं, जो ऊंचाई के अनुसार निलंबन प्रणाली का समायोजन प्रदान करता है। पीठ-कंधे की परिधि को एक साथ बांधा जाता है, जिससे एक क्रॉस बनता है, जिससे बैकपैक जुड़ा होता है।

डोरसो-शोल्डर लूप्स के निचले सिरे, मुख्य स्ट्रैप के बीच से गुजरते हैं और इसके चारों ओर कई स्थानों पर झुकते हैं, लेग लूप बनाते हैं, जिस पर बकल लगे होते हैं 14 उनकी ऊंचाई समायोजित करने के लिए.

तीन कार्बाइन 13 और तीन बकल 2 , लेग लूप्स और चेस्ट ब्रिज पर स्थित, हार्नेस सिस्टम को जकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है।

बैकपैक हार्नेस सिस्टम से जुड़ा होता है, और कैनोपी स्लिंग्स हार्नेस सिस्टम के आधे-रिंग बकल से जुड़े होते हैं।

झोला

बैकपैक को एक केस में एक चंदवा, लाइनों का हिस्सा और हार्नेस सिस्टम के मुक्त छोर, एक लाइनलेस बॉल पैराशूट और एक अर्ध-स्वचालित डिवाइस को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सैचेल एविसेंट से बना होता है और इसमें सैचेल का निचला भाग और चार वाल्व होते हैं: दो तरफ, एक ऊपरी और एक निचला। शीर्ष वाल्व के लिए 1 दो लचीली होज़ें सिल दी जाती हैं 2 प्लेट सिर 3 अर्ध-स्वचालित उपकरण की नली और टाई-टाई को जोड़ने के लिए 4 , एक अर्ध-स्वचालित उपकरण की नली को बन्धन के लिए अभिप्रेत है। शीर्ष फ्लैप के आधार पर दो खिड़कियाँ हैं 5 निलंबन प्रणाली के मुक्त सिरों से बाहर निकलने के लिए। बैकपैक के शीर्ष और दोनों तरफ के फ्लैप में जेब वाले फ्लैप होते हैं 6 , जो, कैनोपी को बैकपैक में रखने के बाद, नीचे और साइड फ्लैप के नीचे एक स्टोवेज रूलर से दबा दिया जाता है। फ्लैप गुंबद को संदूषण से बचाते हैं। वाल्वों को बंद स्थिति में रखने के लिए, बैकपैक में एक लॉकिंग डिवाइस होता है जिसमें एक कॉर्ड रिंग होती है 7 , रेशम की रस्सी ShSh-80 से बना, दो शंकु 8 बैकपैक वाल्व पर स्थित, एक सिलाई वॉशर के साथ चार सुराख़ 29 और एक सुराख़ बकसुआ 28 . पांचवी सुराख़ 18 , निचली और मध्य सुराख़ों के बीच दाहिनी ओर फ्लैप पर स्थापित, मुड़े होने पर बैकपैक के अंदर बॉल स्क्रू की स्थिति को ठीक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आठ बैकपैक रबर बैकपैक वाल्वों के त्वरित उद्घाटन को सुनिश्चित करते हैं 9 जिनमें से सात सिंगल और एक डबल है। पेंडेंट के साथ एक सिंगल बैकपैक रबर की लंबाई 0.37 मीटर है, और एक डबल की लंबाई 0.385 मीटर है। एक छोर पर, बैकपैक रबर स्थायी रूप से बैकपैक वाल्व पर तार लूप से जुड़े होते हैं। परिधि टेप के साथ बाहरी तरफ बैकपैक के साइड फ्लैप पर बकल वाले दो स्कार्फ सिल दिए गए हैं। 10 , जिससे फास्टनरों को जोड़ा जाता है 13 रिजर्व पैराशूट, जिसे संलग्न करने के लिए डिज़ाइन किया गया है

मुख्य पैराशूट और पैराशूटिस्ट के शरीर में पैराशूट की जकड़न को नियंत्रित करना। रिजर्व पैराशूट अटैचमेंट में एक पट्टा और एक कैरबिनर होता है।

दाहिनी ओर फ्लैप पर 16 डिवाइस पॉकेट में स्थित है 14 अर्ध-स्वचालित उपकरण, कैरबिनर पॉकेट रखने के लिए 15 , जो एक स्थानापन्न पासपोर्ट कार्ड के लिए एक जेब के रूप में और एक कर्षण रस्सी के कैरबिनर को रखने के लिए, डिवाइस को संलग्न करने के लिए एक टाई रिबन, एक अंगूठी के रूप में कार्य करता है 20 कर्षण रस्सी, नली बन्धन टेप को सुरक्षित करने के लिए 21 बैकपैक को मैन्युअल रूप से खोलने के साथ कूदते समय लचीली नली बिछाने के लिए।

सुरक्षा द्वार 19 , जो दाहिनी ओर के फ्लैप की निरंतरता है, चार टर्नस्टाइल बटनों के साथ बांधा गया है 17 बैकपैक कसने के बाद.

सुरक्षा और निचले वाल्वों में धातु की प्लेटें होती हैं 27 कठोरता जोड़ने के लिए.

पायलट पैराशूट को सेमी-ऑटोमैटिक डिवाइस के टेल नट में फंसने से बचाने के लिए और पैराशूटिस्ट को सेमी-ऑटोमैटिक डिवाइस के टेल नट से टकराने से बचाने के लिए, परिधि के चारों ओर टेप पर दो धातु के लूप सिल दिए जाते हैं। ऊपरी वाल्व के डबल बैकपैक रबर को जोड़ने के लिए बैकपैक का।

बैकपैक के नीचे 23 इसके बाहर चार जोड़ी लूप हैं 22 हार्नेस को बैकपैक और बेल्ट लूप से जोड़ने के लिए 11 बैकपैक रबर का मार्गदर्शन करने के लिए।

बैकपैक के निचले भाग में, सख्त फ्रेम की परिधि के नीचे और किनारों पर अंदर की तरफ जेबें सिल दी जाती हैं। 24 , बाएँ और दाएँ, और वाल्व 31 , पैराशूट खुलने के समय कवर में रखे गए कैनोपी को बैकपैक के नीचे से उड़ने से रोकना और उसमें रखे गए कैनोपी के साथ कवर को लगातार खींचना सुनिश्चित करना। जेबों के भीतरी किनारों पर एक बैकपैक कॉर्ड चलता है।

बैकपैक के शीर्ष फ्लैप की जेबों में छेद हैं 25 , जिसके आवरण के नीचे कठोरता के लिए धातु के छल्ले डाले जाते हैं। रबर के छत्ते को छिद्रों से गुजारा जाता है 26 , जो स्लिंग्स के बंडलों द्वारा बंद हैं।

लचीली नली

लचीले होज़ को बाहर खींचने की प्रक्रिया के दौरान तीन-पिन पुल रिंग केबल (या केबल लूप के साथ पुल रिंग) और पुल रस्सी की गति की दिशा और आकस्मिक रुकावट को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दोनों लचीली नली लचीली धातु की नली से बनी होती हैं 1 , सूती टेप से ढका हुआ 2 . नली के सिरों को टेप से ढक्कनों में फंसा दिया जाता है 3 . तीन स्टड वाली पुल रिंग की लचीली नली या केबल लूप वाली पुल रिंग की लचीली नली को एक छोर पर बैकपैक के शीर्ष वाल्व पर और दूसरे छोर पर पुल रिंग पॉकेट के ऊपर सस्पेंशन सिस्टम पर सिल दिया जाता है।

जबरन खुलने वाली कर्षण रस्सी के लिए लचीली नली को बैकपैक के ऊपरी वाल्व के एक सिरे पर सिल दिया जाता है, दूसरे सिरे को सिल नहीं दिया जाता है।

लचीली नली की लंबाई 0.515 मीटर है।

अंगूठी खींचो

पुल रिंग को पैराशूट पैक की मैन्युअल तैनाती के लिए डिज़ाइन किया गया है। पुल रिंग में एक रिंग होती है 1 , केबल 2 , तीन स्टड 3 और सीमक 4. ट्रैपेज़ॉइडल रिंग 7 मिमी व्यास वाले स्टील के तार से बनी होती है। यह हार्नेस के बाएँ सामने के पट्टे पर स्थित एक जेब में फिट हो जाता है। अंगूठी को जल्दी ढूंढने के लिए जेब से बाहर निकले हिस्से को लाल रंग से रंग दिया जाता है। रिंग के दो विपरीत किनारों पर उभार इसे हार्नेस पॉकेट में रखते हैं। हाथ से पकड़ने में आसानी के लिए, आधार के संबंध में रिंग के हैंडल को 60° मोड़कर मोटा किया जाता है।

रिंग में दो गाइड छेद होते हैं जिसके माध्यम से एक केबल गुजरती है, जो तीन स्टड के साथ समाप्त होती है। केबल को स्टॉपर का उपयोग करके रिंग में सुरक्षित किया जाता है 4 .

पुल रिंग केबल के स्टड को बैकपैक के शंकु पर सुराखों को बंद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। केबल पिन एक दूसरे से 0.15 मीटर की दूरी पर स्थित हैं। पहले पिन की लंबाई, रिंग से गिनती करते हुए, 0.038 मीटर है, और बाकी की - 0.032 मीटर है।

अंतिम पिन के अंत से स्टॉप तक केबल की लंबाई 1.07 मीटर है।

केबल लूप के साथ रिंग खींचें

लटकाने की प्रणाली. हाथ से पकड़ने में आसानी के लिए, आधार के संबंध में रिंग के हैंडल को 60° मोड़कर मोटा किया जाता है।

रिंग में दो गाइड छेद होते हैं जिसके माध्यम से केबल गुजरती है, एक लूप में समाप्त होती है जिसमें, स्थापना के दौरान, निकास केबल का पहला पिन पिरोया जाता है, जो बैकपैक के शंकु पर सुराख़ को बंद कर देता है। केबल को एक लिमिटर का उपयोग करके रिंग में सुरक्षित किया जाता है।

लूप से लिमिटर तक केबल की लंबाई 0.785 मीटर है।

रस्सी खींचो

बैकपैक वाल्व को बंद करने के लिए केबल पिन एक दूसरे से 0.15 मीटर की दूरी पर स्थित होते हैं। केबल लूप से गिनती करते हुए पहले पिन की लंबाई 0.038 मीटर है, और बाकी की लंबाई 0.032 मीटर है।

लूप से अंतिम पिन तक पुल केबल की लंबाई 1.015 मीटर है।

सुरक्षा मामला

अंतराल वाली लकीर

रस्सी के एक सिरे को ज़िगज़ैग सिलाई से सिल दिया जाता है, जिससे एक लूप बनता है 1 0.02 मीटर लंबा है ब्रेकेज लाइन का निशान 2 खींचने वाली रस्सी के फंदे से बांधने के लिए।

ब्रेक स्लिंग का पुन: उपयोग करना निषिद्ध है।

लचीला पिन हैलार्ड

लचीला पिन हैलार्ड अर्ध-स्वचालित उपकरण के लचीले पिन और कर्षण रस्सी के बीच जोड़ने वाली कड़ी है।

हैलार्ड 200 किलोग्राम (ShKP-200) की ताकत के साथ एक नायलॉन कॉर्ड से बना है जो दो तहों में होता है और लूप के साथ समाप्त होता है, जिनमें से एक को डिवाइस के लचीले पिन पर फंदा लूप के रूप में लगाया जाता है, दूसरे को अंतिम लूप पर लगाया जाता है। कर्षण रस्सी का.

लचीले पिन हैलार्ड की लंबाई 0.13 मीटर है।

संबंधसूत्र

क्रमशः 0.11 मीटर और 0.4 मीटर लंबा। कनेक्टिंग लिंक को रबर लूप में पिरोया गया है 2 , जिसमें पैराशूट भंडारण प्रक्रिया के दौरान स्लैक को हटा दिया जाता है।

कैरिंग बैग

पोर्टेबल बैग एविसेंट से बना है।

पासपोर्ट

पासपोर्ट का उद्देश्य पैराशूट के रिसेप्शन, स्थानांतरण, संचालन और मरम्मत के बारे में जानकारी दर्ज करना है।

पासपोर्ट पैराशूट का एक अभिन्न अंग है। पासपोर्ट बनाए रखने के नियम पासपोर्ट में ही निर्धारित हैं।

(कवर को जबरन कसने के लिए इंस्टॉलेशन विकल्प)

1. एग्जॉस्ट हैलार्ड - बैकपैक को जबरन खोलने और कवर को कसने के लिए कार्य करता है:

लंबाई - 3 मीटर, तोड़ने का बल - 1200 किग्रा।

एक कैरबिनर है 1 , औसत 4 और निचला 3 लूप, कर्षण रस्सी को जलने से बचाने के लिए उस पर एक आवरण लगाया जाता है 2 एक खोखली नली के रूप में कपास टेप (LHBMkr-35-260) से बना।

2. चेकिंग केबल (पुलिंग केबल) - बैकपैक को सुरक्षित करने के लिए उपयोग किया जाता है। तीन स्टड हैं 2 , रबरयुक्त लूप 3 , सुरक्षित मामला 4 , कवर लूप 5 .

3. गुंबद का आवरण:

सामग्री: पर्केल. लंबाई - 5.3 मीटर.

गुंबद का कवर नारंगी पर्केल बी (कला। 7015 करोड़) से बना है, इसमें एक आस्तीन का आकार है -1 5.28 मीटर लंबा और मुड़े हुए छत्र की पूरी लंबाई में फिट बैठता है।

कवर की पूरी लंबाई टेप से मजबूत की गई है -2 ताकत 150 किलो (एलएचबी-25-150), जो इसके ऊपरी हिस्से में एक लगाम बनाती है -3 एक लाइनलेस बॉल पैराशूट (बॉल स्क्रू) संलग्न करने के लिए।

केस के शीर्ष पर दो जेबें सिल दी गई हैं। -4 , छत्ते से रेखाओं को मुक्त करने और चंदवा से आवरण को खींचने की सुविधा प्रदान करता है।

केस के निचले भाग में डबल रबर (हटाने योग्य) छत्ते की एक जोड़ी है -5 , रबर के ग्यारह जोड़े (गैर-हटाने योग्य) छत्ते -6 और फ्रेम बिछाने के लिए दो टेप -7 .

कवर के एप्रन में दो खिड़कियाँ हैं -8 डबल रबर (हटाने योग्य) छत्ते पारित करने के लिए।

खिड़कियों के ऊपर स्लिंग्स के बंडलों को रखने के लिए जेबें हैं।

स्लिंग के बंडल, डबल रबर (हटाने योग्य) छत्ते में डाले गए, कवर के निचले हिस्से को सील करते हैं और चंदवा को समय से पहले कवर छोड़ने से रोकते हैं (11 छत्ते में से दो को प्रत्येक तरफ से टूटने की अनुमति है)।

सुरक्षा डोरी -9 छत्ते में बिछाई गई स्लिंग्स को टूटने से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया।

फ्रेम डालने के लिए पावर टेप से बने दो गाइड (इंस्टॉलेशन के दौरान, स्लिंग के अधिक सुविधाजनक बन्धन के लिए)।

गुंबद

क्षेत्रफल: 82.5m2

सामग्री: पर्केल पी.

गुंबद के पूरे क्षेत्र को पावर स्ट्रिप्स से सिला गया है, जिससे एक पावर फ्रेम बनता है।

पैनलों पर, 27 और 28, 28 और 1, 1 और 2 स्लिंग्स के बीच, हवा के आउटलेट के लिए त्रिकोणीय स्लिट हैं उच्च्दाबाव, जिसके परिणामस्वरूप प्रकट होता है क्षैतिज गतिऔर नियंत्रणीयता.

गोफन

लंबाई: 8.87 मी

मात्रा: 28

सामग्री ШХБ-125 (तन्य शक्ति 125 किलो के साथ कपास की रस्सी)।

लाइन #14 को इसकी पूरी लंबाई के साथ लाल रंग से चिह्नित किया गया है (या मुक्त छोर पर और कैनोपी के किनारे पर नारंगी कफ के साथ)। बिछाने की शुरुआत इसी स्लिंग से होती है।

स्लिंग्स 26, 27, 28 और 1, 2, 3 पर एक नियंत्रण रेखा लगाई गई है।

हैंगिंग सिस्टम

सामग्री: एलटीके-1600 (नायलॉन रिगिंग टेप, तन्य बल 1600 किग्रा)

4 ढीले सिरे

मुख्य (गोलाकार) पट्टा

2 लेग लूप

2 डोरसो-कंधे का घेरा

छाती का पट्टा (जम्पर)

कमर परिधि

2 ZP बन्धन ताले

बाएं कंधे पर रिंग पॉकेट

लचीली नली माउंटिंग हार्नेस (रिंग साइड)

1 चेस्ट कैरबिनर

2 फुट कैरबिनर

कैरबिनर के लिए 3 पारस्परिक डी-आकार के बकल

सस्पेंशन सिस्टम (चित्र 11) मजबूती के साथ नायलॉन टेप से बना है 1600 किग्रा(एलटीके-44-1600) और इसमें एक मुख्य पट्टा और दो कंधे की पट्टियाँ होती हैं।

मुख्य पट्टा टेप से सिला हुआ है दो अतिरिक्त में, जिसके सिरे लंबाई के दो मुक्त सिरे बनाते हैं 430 मिमी.
मुख्य पट्टा में दो घुमावदार बकल हैं जो इसे हार्नेस के शीर्ष पर पीछे-कंधे की पट्टियों से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

बाईं ओर छाती के स्तर पर मुख्य पट्टा पर एक पुल रिंग पॉकेट सिल दी जाती है। जेब के ऊपर एक लचीली नली सिल दी जाती है।
तल पर, मुख्य पट्टा द्विभाजित होता है, पट्टियों को सिरे से सिरे तक सिल दिया जाता है और उतरते समय हार्नेस में अधिक आरामदायक बैठने के लिए उन पर एक ओवरले सिल दिया जाता है।

रिजर्व पैराशूट को हार्नेस सिस्टम से जोड़ने के लिए, ताले के साथ दो फास्टनिंग ब्रैकेट मुख्य स्ट्रैप में बनाए जाते हैं।
पीछे-कंधे का घेरा, दाएं और बाएं, घुमावदार बकल और मुख्य पट्टा की खिड़कियों से गुजरते हुए, एक छाती पुल बनाते हैं और, दो बकल की मदद से, एक कमर घेरा बनाते हैं, जो ऊंचाई के अनुसार निलंबन प्रणाली का समायोजन प्रदान करता है।

पीठ-कंधे की परिधि को एक साथ बांधा जाता है, जिससे एक क्रॉस बनता है, जिससे बैकपैक जुड़ा होता है।

पीछे के कंधे का घेरा, क्रॉस से नीचे की ओर जाते हुए, कमर के घेरे के लिए खिड़कियों के नीचे मुख्य पट्टा के चारों ओर जाता है, बाईं ओर एक कार्बाइन और दाईं ओर एक बकल के साथ त्रिकोण बनाता है।

डोरसो-शोल्डर लूप्स के निचले सिरे, मुख्य स्ट्रैप के बीच से गुजरते हैं और इसके चारों ओर कई स्थानों पर झुकते हुए, लेग लूप बनाते हैं, जिस पर ऊंचाई के अनुसार उन्हें समायोजित करने के लिए बकल लगाए जाते हैं। हार्नेस को बांधने के लिए लेग लूप और चेस्ट स्ट्रैप पर स्थित तीन कैरबिनर और तीन बकल का उपयोग किया जाता है।

बैकपैक हार्नेस से जुड़ा हुआ है, और कैनोपी स्लिंग्स हार्नेस के आधे-रिंग बकल से जुड़े हुए हैं।

झोला

बैकपैक को एक केस में एक चंदवा, लाइनों का हिस्सा और हार्नेस सिस्टम के मुक्त छोर, एक लाइनलेस बॉल पैराशूट और एक अर्ध-स्वचालित डिवाइस को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

बैकपैक एविसेंट ए (कला. 6700) से बना है और इसमें बैकपैक का निचला भाग और चार वाल्व होते हैं: दो तरफ, एक ऊपरी और एक निचला।

शीर्ष वाल्व के लिए 1 दो लचीली होज़ें सिल दी जाती हैं 2 , प्लेट सिर 3 अर्ध-स्वचालित उपकरण की नली और टाई-टाई को जोड़ने के लिए 4 , एक अर्ध-स्वचालित उपकरण की नली को बन्धन के लिए अभिप्रेत है। शीर्ष फ्लैप के आधार पर दो खिड़कियाँ हैं 5 निलंबन प्रणाली के मुक्त सिरों से बाहर निकलने के लिए।

बैकपैक के शीर्ष और दोनों तरफ के फ्लैप में जेब वाले फ्लैप होते हैं 6 , जो, कैनोपी को बैकपैक में रखने के बाद, नीचे और साइड फ्लैप के नीचे एक स्टोवेज रूलर से दबा दिया जाता है। फ्लैप गुंबद को संदूषण से बचाते हैं।

वाल्वों को बंद स्थिति में रखने के लिए, बैकपैक में एक लॉकिंग डिवाइस होता है जिसमें एक कॉर्ड रिंग होती है 7 , दो शंकु 8 बैकपैक वाल्व पर स्थित, एक सिलाई वॉशर के साथ चार सुराख़ 29 और एक सुराख़ बकसुआ 28 .

पांचवी सुराख़ 18 , निचली और मध्य सुराखों के बीच दाहिनी ओर फ्लैप पर स्थापित, फोल्ड होने पर बैकपैक के अंदर बॉल लाइनलेस पायलट शूट की स्थिति को ठीक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

नाल का छल्ला 7 रेशम की डोरी से बना हुआ शश-80.
आठ बैकपैक रबर बैकपैक वाल्वों के त्वरित उद्घाटन को सुनिश्चित करते हैं 9 जिनमें से सात सिंगल और एक डबल है।

पेंडेंट के साथ एक बैकपैक रबर की लंबाई बराबर होती है 370 मिमी, और डबल - 385 मिमी. एक छोर पर, बैकपैक रबर स्थायी रूप से बैकपैक वाल्व पर वायर लूप से जुड़े होते हैं।

परिधि टेप के साथ बाहरी तरफ बैकपैक के साइड फ्लैप पर बकल वाले दो स्कार्फ सिल दिए गए हैं। 10 , जिससे रिजर्व पैराशूट माउंट जुड़े हुए हैं 13 , इसे मुख्य पैराशूट से जोड़ने और पैराशूटिस्ट के शरीर में पैराशूट की जकड़न को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

रिजर्व पैराशूट अटैचमेंट में एक रिबन (एलआरटी आर्ट. 159-टी) और एक कैरबिनर होता है। फ़ैक्टरी चिह्न बाईं ओर के वाल्व के बाहर लगाए गए हैं।

धातु टिका 12 पायलट पैराशूट को अर्ध-स्वचालित उपकरण के टेल नट पर फंसने से रोकने और पैराशूटिस्ट को टेल नट की चपेट में आने से बचाने के लिए ऊपरी वाल्व के डबल बैकपैक रबर को बांधने के लिए बैकपैक परिधि टेप पर सिल दिया गया है। अर्ध-स्वचालित उपकरण।

दाहिनी ओर फ्लैप पर 16 डिवाइस पॉकेट में स्थित है 14 अर्ध-स्वचालित उपकरण, कैरबिनर पॉकेट रखने के लिए 15 , जो एक स्थानापन्न पासपोर्ट कार्ड के लिए एक जेब के रूप में और एक कर्षण रस्सी के कैरबिनर को रखने के लिए, डिवाइस को संलग्न करने के लिए एक टाई रिबन, एक अंगूठी के रूप में कार्य करता है 20 कर्षण रस्सी, नली बन्धन टेप को सुरक्षित करने के लिए 21 बैकपैक को मैन्युअल रूप से खोलने के साथ कूदते समय लचीली नली बिछाने के लिए।

सुरक्षा द्वार 19 , जो दाहिनी ओर के फ्लैप की निरंतरता है, चार टर्नस्टाइल बटनों के साथ बांधा गया है 17 बैकपैक कसने के बाद.

सुरक्षा और निचले वाल्वों में धातु की प्लेटें होती हैं 27 कठोरता जोड़ने के लिए.

बैकपैक के नीचे 23 इसके बाहर चार जोड़ी लूप हैं 22 हार्नेस को बैकपैक, बेल्ट लूप से जोड़ने के लिए 11 बैकपैक रबर का मार्गदर्शन करने के लिए।

बैकपैक के निचले भाग में, अंदर की तरफ, किनारे पर और कड़े फ्रेम की परिधि के नीचे, बाएँ और दाएँ जेबें सिल दी जाती हैं 24 , और वाल्व 31 , पैराशूट खुलने के समय कवर में रखे गए कैनोपी को बैकपैक के नीचे से उड़ने से रोकना और उसमें रखे गए कैनोपी के साथ कवर को लगातार खींचना सुनिश्चित करना।

जेबों के भीतरी किनारों पर एक बैकपैक कॉर्ड चलता है।
बैकपैक के शीर्ष फ्लैप की जेबों में छेद हैं 25 , जिसके आवरण के नीचे कठोरता के लिए धातु के छल्ले डाले जाते हैं।

रबर के छत्ते को छिद्रों से गुजारा जाता है 26 , जो स्लिंग्स के गुच्छों द्वारा बंद किए जाते हैं, रबर के छत्ते को कड़े फ्रेम के पास बैकपैक के ऊपरी वाल्व से जुड़ी एक रस्सी से फंदा लूप के साथ जोड़ा जाता है। रस्सी और मधुकोश को रस्सी से जोड़ने का स्थान बेल्ट लूप से ढका हुआ है।

1. आंतरिक:

क) बैकपैक के ऊपरी भाग में दो रबर छत्ते (सहायक वाल्वों के निर्माण में भाग लेते हैं - कवर के दो निचले मोड़ उनमें रखे जाते हैं)

बी) दो समर्थन वाल्व - वे बैकपैक से कवर के निकास को नियंत्रित करते हैं

ग) निचला सुरक्षा वाल्व - लाइनों को घिसाव से बचाता है

2. बाहरी भाग

ए) दायां वाल्व (जब पीछे से देखा जाए)

1. चार सुराख़ (1, 2, 4 - चेकर डिवाइस के तत्व, 3 - निरीक्षण)

2. कठोर प्लेट और 4 टर्नस्टाइल के साथ सुरक्षा वाल्व

3. बैकपैक रबर के लिए 3 फर कोट लूप

4. केबल को ठीक करने के लिए तार की अंगूठी

5. बेले डिवाइस को माउंट करने के लिए पॉकेट

6. लचीली नली हार्नेस

बी) बायां वाल्व

2. नरम लूप के साथ तार की अंगूठी (<неразборч>)

3. शंकु - जाँच उपकरण का तत्व

4. 3 फर कोट लूप

5. पैराशूट की फ़ैक्टरी और इन्वेंट्री संख्या

ग) निचला वाल्व

1. सुराख़ बकसुआ

2. एक फर कोट लूप

घ) शीर्ष वाल्व

2. फर लूप

3. बेले डिवाइस को माउंट करने के लिए बेयोनेट प्लेट (गारंटी देता है कि जब डिवाइस चालू हो जाएगा, तो इसे चेकिंग डिवाइस की ओर नहीं खींचा जाएगा)

4. 2 लचीली नली

3. बैकपैक का पिछला भाग

ए) बैकपैक रबर के लिए 9 फर कोट लूप

बी) बैकपैक इलास्टिक्स को पार करने के लिए 2 हार्नेस (इलास्टिक बैंड को हार्नेस के माध्यम से पारित किया जाना चाहिए!)

ग) बैकपैक को हार्नेस से जोड़ने के लिए हार्नेस (कनेक्शन पर कोई बड़ा भार नहीं है, बैकपैक को हार्नेस से खोला जा सकता है, जब पैराशूट खुला होता है तो बैकपैक पर कोई भार नहीं होता है, केवल हार्नेस पर होता है)

घ) रिजर्व पैराशूट को ऊपर खींचने के लिए रिबन के साथ 2 स्कार्फ (ऊपर खींचने के बाद रिबन को एक गाँठ में बांध दिया जाना चाहिए ताकि वे अनायास ढीले न हो जाएं)।