रात की चुड़ैलें: सोवियत पायलट जिनसे जर्मन डरते थे। "रात की चुड़ैलें" पितृभूमि के रक्षक

दूसरे में विश्व युध्दन केवल सत्रह वर्षीय युवा लड़के, बल्कि छात्राएं भी मोर्चे पर गईं। युवा सुंदरियांजो कल ही परीक्षा की तैयारी कर रहे थे, लोगों से मिल रहे थे और सपने देख रहे थे शादी का कपड़ा, आज उन्होंने अपने हमवतन लोगों के जीवन और मातृभूमि की स्वतंत्रता के लिए लड़ाई लड़ी। कुछ बहादुर लड़कियाँ सैन्य नर्स बन गईं, कुछ स्काउट बन गईं, कुछ मशीन गनर बन गईं, और कुछ सैन्य पायलट बन गईं। वे अक्सर एक ही रेजिमेंट में पुरुषों के साथ फासीवाद के खिलाफ लड़े।

"रात की चुड़ैलें"

सबसे प्रसिद्ध और साथ ही रूसी और विश्व इतिहास में एकमात्र महिला रेजिमेंट 46वीं गार्ड्स महिला नाइट बॉम्बर रेजिमेंट है, जिसे प्यार से बुलाया जाता है नियमित सेना सोवियत संघफासीवादी सैनिकों द्वारा "डंका रेजिमेंट" और भयभीत रूप से उपनाम "नाइट विच्स"।

प्रारंभ में इसे "रात की चुड़ैलें" कहा जाता था जर्मन सेनाकेवल तिरस्कारपूर्ण हंसी, क्योंकि वे प्लाईवुड यू-2 विमानों पर उड़ते थे, जिन्हें सीधे हिट की स्थिति में मार गिराना मुश्किल नहीं था, हालांकि, लड़ाई के दौरान, निडर योद्धा यह दिखाने में सक्षम थे कि वे क्या लायक थे, जिससे उनमें भय पैदा हो गया "रात निगलने" से पहले दुश्मन (इसलिए लड़कियों ने अपने विमानों का नाम रखा)।

महिला नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट ने जीत में अमूल्य योगदान दिया।

"यू-2" - एक कार्डबोर्ड मकई ट्रक या लड़ाकू "हेवेनली स्लग"?

"यू-2" और "पीओ-2" हल्के प्लाईवुड हवाई जहाज हैं, जिनके पतवार हिट से सुरक्षित नहीं थे बड़े क्षमता वाले हथियार. आग के जरा सा संपर्क में आते ही उनमें आग लग गई। धीमी कारें, जिनकी गति सीमा 100 किमी/घंटा से थोड़ी ऊपर थी, 500 मीटर तक की ऊंचाई तक पहुंच गईं, लेकिन महिला पायलटों के कुशल हाथों में वे एक दुर्जेय हथियार में बदल गईं।

जैसे ही अंधेरा हुआ, रात के बमवर्षकों की 46वीं महिला विमानन रेजिमेंट कहीं से प्रकट हुई और दुश्मन के ठिकानों पर बमबारी की।

राकोबोल्स्काया रास्कोवा के सम्मान में बात करती है, जिसने "बेवकूफ, झबरा, गंदे बालों वाली सेना" को रात के बमवर्षकों की एक पेशेवर रेजिमेंट में बदल दिया। हंसी के साथ, नब्बे वर्षीय इरीना व्याचेस्लावोवना अपनी लड़कियों की नाराजगी को याद करती हैं जब उन्हें, पूरी महिला रेजिमेंट की तरह, कमांड द्वारा अपने बाल छोटे करने का आदेश दिया गया था, और उस झुंझलाहट के बारे में जो तब पैदा हुई जब उन्हें पता चला कि उनके लड़ाकू भाई क्या कहते हैं उनकी इकाई.

एक महिला जो लोगों के लिए, अपने बच्चों के भविष्य के लिए लड़ी, अपनी आँखों में आँसू के साथ बात करती है कि युद्ध के बाद "डनका रेजिमेंट" की कुछ लड़कियों का भाग्य कैसा हो गया, क्योंकि उनमें से हर एक ने उसे बुलाते हुए नहीं पाया शांतिमय समय. हालाँकि, बुद्धिमान इरीना व्याचेस्लावोवना राकोबोल्स्काया को अधिकारियों या सनकी युवाओं के प्रति कोई शिकायत नहीं है। उनका मानना है कि अगर हमारे समय में युद्ध शुरू हुआ, तो युवा लड़के और लड़कियां, एक पल के संदेह के बिना, अपनी मातृभूमि की रक्षा के लिए जाएंगे।

कला में "रात की चुड़ैलें"।

कला के क्षेत्र में महिमा ने रेजिमेंट को पछाड़ दिया। बहादुर लड़कियों को लेकर कई फिल्में बनी हैं और कई गाने गाए गए हैं।

नाइट बॉम्बर्स की 46वीं गार्ड्स महिला रेजिमेंट के बारे में पहली फिल्म "1100 नाइट्स" शीर्षक के साथ 1961 में सोवियत संघ में शिमोन एरोनोविच द्वारा शूट की गई थी। 20 साल बाद, एक और फ़िल्म रिलीज़ हुई - "इन द स्काई "नाइट विचेज़"।

प्रसिद्ध और प्रिय कृति "ओनली ओल्ड मेन गो टू बैटल" में कथानक "कहानी" पर आधारित था। रात की चुड़ैल» नादेज़्दा पोपोवा और पायलट शिमोन खारलामोव।

कुछ विदेशी समूह, जैसे हेल ऑफ़ बुलेट्स और सबाटन, अपनी रचनाओं में 46वीं गार्ड्स महिला रेजिमेंट का महिमामंडन करते हैं।

युद्ध में किसी महिला का चेहरा नहीं होता... शायद यही कारण है कि हम युद्ध की तस्वीरों में महिलाओं की छवियों को इतने करीब से देखते हैं, और युद्ध में उनके भाग्य में रुचि रखते हैं। यह महिलाओं की युद्ध कहानियाँ हैं जो विशेष रूप से मार्मिक रूप से परिलक्षित होती हैं कल्पना, और सिनेमा में। नीचे हम एविएशन रेजिमेंट के बारे में बात करेंगे, जिसका गठन फासीवादी आक्रमणकारी से लड़ने के लिए किया गया था। "रात की चुड़ैलें" - यही दुश्मन इस रेजिमेंट को कहते थे। उनके सभी योद्धा - पायलट और नाविक से लेकर तकनीशियन तक - महिलाएँ थीं।

46वीं एविएशन रेजिमेंट के निर्माण का इतिहास

1941 में, एंगेल्स शहर में, राज्य सुरक्षा के वरिष्ठ लेफ्टिनेंट मरीना पास्कोवा की व्यक्तिगत जिम्मेदारी के तहत, 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर महिला एविएशन रेजिमेंट की स्थापना की गई, जिसे भविष्य में "नाइट विच्स" करार दिया गया।

मरीना रस्कोवा महिला वायु रेजिमेंट की संस्थापक हैं।
1941 में मरीना रस्कोवा 29 साल की थीं।

ऐसा करने के लिए, मैपिना को अपने व्यक्तिगत संसाधनों और स्टालिन के साथ व्यक्तिगत परिचितता का उपयोग करना पड़ा। किसी को भी वास्तव में सफलता की उम्मीद नहीं थी, लेकिन उन्होंने हमें आगे बढ़ने की अनुमति दी और हमें आवश्यक उपकरण उपलब्ध कराए। दस साल के अनुभव वाले पायलट एव्डोकिया बेरशांस्काया को रेजिमेंट का कमांडर नियुक्त किया गया। उनकी कमान के तहत रेजिमेंट ने युद्ध के अंत तक लड़ाई लड़ी। कभी-कभी इस रेजिमेंट को मजाक में "डंकिन रेजिमेंट" कहा जाता था, जो इसकी पूरी तरह से महिला संरचना की ओर इशारा करता था, और रेजिमेंट कमांडर के नाम से उचित ठहराया जाता था।
दुश्मन ने पायलटों को "नाइट विच" कहा, जो अचानक छोटे विमानों पर चुपचाप प्रकट हो गए।

46वीं गार्ड्स तमन रेजिमेंट ग्रेट के दौरान लाल सेना की एक अनूठी और एकमात्र इकाई है देशभक्ति युद्ध. तीन विमानन रेजिमेंट थीं जिनमें महिलाएं उड़ान भरती थीं: लड़ाकू, भारी बमवर्षक और हल्का बमवर्षक।

नताल्या मेक्लिन (क्रावत्सोवा) को 20 साल की उम्र में एयर रेजिमेंट में भर्ती किया गया था। सोवियत संघ के हीरो.

पहली दो रेजिमेंट मिश्रित थीं, और केवल आखिरी, जिसने पीओ-2 लाइट बॉम्बर उड़ाया था, विशेष रूप से महिला थी। पायलट और नाविक, कमांडर और कमिश्नर, उपकरण संचालक और इलेक्ट्रीशियन, तकनीशियन और सशस्त्र बल, क्लर्क और स्टाफ कर्मचारी - ये सभी महिलाएं थीं। और सब कुछ, यहां तक कि सबसे कठिन काम भी किया गया महिला हाथों से. किसी भी सैनिक को रात में उड़ान भरने का अनुभव नहीं था, इसलिए उन्होंने एक छत्र के नीचे उड़ान भरी जिससे अंधेरे की नकल बन गई। जल्द ही रेजिमेंट को क्रास्नोडार में स्थानांतरित कर दिया गया, और रात की चुड़ैलें काकेशस के ऊपर उड़ने लगीं।

रेजिमेंट में कोई आदमी नहीं था, इसलिए " स्त्री भावना“हर चीज़ में प्रकट हुआ: वर्दी की साफ़-सफ़ाई, छात्रावास की साफ़-सफ़ाई और आराम, फुर्सत की संस्कृति, असभ्य और अश्लील शब्दों की अनुपस्थिति, और दर्जनों अन्य छोटी चीज़ें। और जहां तक युद्ध कार्य का सवाल है...

हमारी रेजिमेंट को सबसे कठिन कार्यों को पूरा करने के लिए भेजा गया था, हमने पूरी शारीरिक थकावट तक उड़ान भरी। ऐसे मामले थे जब चालक दल थकान के कारण कॉकपिट छोड़ने में असमर्थ थे और उन्हें मदद की ज़रूरत थी

उड़ान लगभग एक घंटे तक चली - इतनी लंबी कि दुश्मन के निकटतम पीछे या सामने की रेखा में एक लक्ष्य तक पहुंच सके, बम गिरा सके और घर लौट सके। एक के लिए गर्मी की रातहम सर्दियों में 5-6 लड़ाकू उड़ानें भरने में कामयाब रहे - 10-12। हमें जर्मन सर्चलाइट्स की खंजर किरणों और भारी तोपखाने की आग दोनों में काम करना पड़ा, ”एव्डोकिया राचकेविच ने याद किया।

"रात की चुड़ैलों" के विमान और हथियार

"नाइट विचेज़" ने पोलिकारपोव, या पीओ-2, बाइप्लेन पर उड़ान भरी। कुछ वर्षों में लड़ाकू वाहनों की संख्या 20 से बढ़कर 45 हो गई। यह विमान शुरू में युद्ध के लिए नहीं, बल्कि अभ्यास के लिए बनाया गया था। इसमें हवाई बमों के लिए एक कम्पार्टमेंट भी नहीं था (गोले विशेष बम रैक पर विमान के "पेट" के नीचे लटकाए गए थे)। ऐसी कार की अधिकतम गति 120 किमी/घंटा थी। ऐसे मामूली हथियारों से लड़कियों ने विमान चलाने के चमत्कार दिखाए। यह इस तथ्य के बावजूद है कि प्रत्येक पीओ-2 एक बड़े बमवर्षक का भार वहन करता है, अक्सर एक समय में 200 किलोग्राम तक। महिला पायलट केवल रात में ही लड़ती थीं। इसके अलावा, एक ही रात में उन्होंने दुश्मन की स्थिति को भयभीत करते हुए कई उड़ानें भरीं। लड़कियों के पास जहाज पर पैराशूट नहीं थे, वे वस्तुतः आत्मघाती हमलावर थीं। यदि कोई गोला विमान से टकराता, तो उनके पास वीरतापूर्वक मरना ही एकमात्र विकल्प होता। पायलटों ने पैराशूट के लिए प्रौद्योगिकी द्वारा निर्दिष्ट स्थानों को बमों से लोड किया। अन्य 20 किलो हथियार युद्ध में एक गंभीर मदद थे। 1944 तक, ये प्रशिक्षण विमान मशीनगनों से सुसज्जित नहीं थे। पायलट और नाविक दोनों उन्हें नियंत्रित कर सकते थे, इसलिए यदि पहले की मृत्यु हो जाती, तो उसका साथी उसे ला सकता था लड़ाकू वाहनहवाई क्षेत्र के लिए.

“हमारा प्रशिक्षण विमान सैन्य अभियानों के लिए नहीं बनाया गया था। एक लकड़ी का बाइप्लेन जिसमें दो खुले कॉकपिट होते हैं, जो एक के पीछे एक स्थित होते हैं, और पायलट और नेविगेटर के लिए दोहरे नियंत्रण होते हैं। (युद्ध से पहले, पायलटों को इन मशीनों पर प्रशिक्षित किया जाता था)। रेडियो संचार और बख्तरबंद बैक के बिना चालक दल को गोलियों से बचाने में सक्षम, एक कम-शक्ति इंजन के साथ जो विकसित हो सकता है अधिकतम गति 120 किमी/घंटा. विमान में बम रखने की जगह नहीं थी; बम सीधे विमान के नीचे बम रैक में लटकाए गए थे। वहां कोई दर्शनीय स्थल नहीं थे, हमने उन्हें स्वयं बनाया और उन्हें पीपीआर (उबले हुए शलजम से भी सरल) कहा। बम कार्गो की मात्रा 100 से 300 किलोग्राम तक थी। हमने औसतन 150-200 किलो वजन लिया। लेकिन रात के दौरान विमान कई उड़ानें भरने में कामयाब रहा, और कुल बम भार एक बड़े बमवर्षक के भार के बराबर था।हवाई जहाज़ों पर मशीन गन भी 1944 में ही दिखाई दीं। इससे पहले, बोर्ड पर एकमात्र हथियार टीटी पिस्तौल थे।- पायलटों को वापस बुला लिया गया।

में आधुनिक भाषाप्लाइवुड बॉम्बर पीओ-2 को स्टील्थ विमान कहा जा सकता है। रात में, कम ऊंचाई और निम्न स्तर की उड़ान पर, जर्मन राडार उसका पता नहीं लगा सके। जर्मन लड़ाकेवे जमीन के बहुत करीब दबने से डरते थे और अक्सर इसी कारण पायलटों की जान बच जाती थी। यही कारण है कि नाइट बॉम्बर रेजिमेंट की लड़कियों को ऐसा अशुभ उपनाम मिला - रात की चुड़ैलें। लेकिन अगर पीओ-2 सर्चलाइट बीम में गिर जाए तो उसे मार गिराना मुश्किल नहीं था।

युद्ध। युद्ध पथ

रात की उड़ानों के बाद, कठोर लड़कियों को बैरक तक पहुंचने में कठिनाई होती थी। उन्हें उनके दोस्त सीधे केबिन से बाहर ले गए, जो पहले से ही गर्म होने में कामयाब रहे थे, क्योंकि ठंड से जकड़े हुए उनके हाथ और पैर नहीं माने थे।

शत्रुता के दौरान, वायु रेजिमेंट के पायलटों ने 23,672 लड़ाकू अभियानों को अंजाम दिया। उड़ानों के बीच ब्रेक 5-8 मिनट का होता था; कभी-कभी चालक दल गर्मियों में प्रति रात 6-8 उड़ानें और सर्दियों में 10-12 उड़ानें बनाता था।
कुल मिलाकर, विमान 28,676 घंटे (1,191 पूरे दिन) तक हवा में थे।
पायलटों ने 3 हजार टन से अधिक बम और 26,000 आग लगाने वाले गोले गिराए। रेजिमेंट ने 17 क्रॉसिंग, 9 रेलवे ट्रेनें, 2 रेलवे स्टेशन, 26 गोदाम, 12 ईंधन टैंक, 176 कारें, 86 फायरिंग पॉइंट, 11 सर्चलाइट को नष्ट और क्षतिग्रस्त कर दिया।
811 आग और 1092 उच्च-शक्ति विस्फोट हुए।
साथ ही, घिरे हुए सोवियत सैनिकों के लिए गोला-बारूद और भोजन के 155 बैग गिराए गए।

नोवोरोस्सिएस्क की लड़ाई से पहले, गेलेंदज़िक के पास बेस

1944 के मध्य तक, रेजिमेंट के दल बिना पैराशूट के उड़ान भरते थे और अपने साथ अतिरिक्त 20 किलोग्राम बम ले जाना पसंद करते थे। लेकिन भारी नुकसान के बाद मुझे सफेद गुंबद से दोस्ती करनी पड़ी। हमने इसे बहुत स्वेच्छा से नहीं किया - पैराशूट ने हमारे आंदोलनों में बाधा डाली, और सुबह तक हमारे कंधे और पीठ पट्टियों से दर्द करने लगे।
यदि रात की उड़ानें नहीं होतीं, तो दिन के दौरान लड़कियाँ शतरंज खेलतीं, अपने रिश्तेदारों को पत्र लिखतीं, पढ़तीं, या एक मंडली में इकट्ठा होकर गातीं। उन्होंने "बल्गेरियाई क्रॉस" की कढ़ाई भी की। कभी-कभी लड़कियां शौकिया शाम का आयोजन करती थीं, जिसमें वे पड़ोसी रेजिमेंट के एविएटर्स को आमंत्रित करती थीं, जो रात में कम गति वाले विमानों पर भी उड़ान भरते थे।

नोवोरोस्सिय्स्क ले लिया गया है - लड़कियाँ नाच रही हैं

रेजिमेंट की लड़ाई में 32 लोगों की क्षति हुई। इस तथ्य के बावजूद कि पायलटों की मृत्यु अग्रिम पंक्ति के पीछे हुई, उनमें से किसी को भी लापता नहीं माना गया। युद्ध के बाद, रेजिमेंटल कमिश्नर एवदोकिया याकोवलेना राचकेविच ने पूरी रेजिमेंट द्वारा एकत्र किए गए धन का उपयोग करते हुए उन सभी स्थानों की यात्रा की, जहां विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे और मारे गए सभी लोगों की कब्रें मिलीं।

रेजिमेंट की संरचना

23 मई, 1942 को रेजिमेंट ने मोर्चे के लिए उड़ान भरी, जहां यह 27 मई को पहुंची। तब इसकी संख्या 115 लोगों की थी - अधिकांश की आयु 17 से 22 वर्ष के बीच थी।

सोवियत संघ के पायलट नायक - रूफिना गाशेवा (बाएं) और नताल्या मेक्लिन

युद्ध के वर्षों के दौरान, रेजिमेंट के 24 सैनिकों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया।

एक पायलट को कजाकिस्तान गणराज्य के हीरो: गार्ड आर्ट की उपाधि से सम्मानित किया गया। लेफ्टिनेंट डोस्पानोवा खिउज़ - 300 से अधिक लड़ाकू अभियान।

यदि दुनिया भर से फूल इकट्ठा करना और उन्हें आपके चरणों में रखना संभव होता, तो इसके साथ भी हम सोवियत पायलटों के प्रति अपनी प्रशंसा व्यक्त नहीं कर पाते!

नॉर्मंडी-नीमेन रेजिमेंट के फ्रांसीसी सैनिकों द्वारा लिखित।

हानि

रेजिमेंट की अपूरणीय युद्ध क्षति में 23 लोग और 28 विमान शामिल थे। इस तथ्य के बावजूद कि पायलटों की मृत्यु अग्रिम पंक्ति के पीछे हुई, उनमें से किसी को भी लापता नहीं माना गया।

युद्ध के बाद, रेजिमेंटल कमिश्नर एवदोकिया याकोवलेना राचकेविच ने पूरी रेजिमेंट द्वारा एकत्र किए गए धन का उपयोग करके उन सभी स्थानों की यात्रा की जहां विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गए थे और मारे गए सभी लोगों की कब्रें मिलीं।

रेजिमेंट के इतिहास की सबसे दुखद रात 1 अगस्त 1943 की रात थी, जब एक साथ चार विमान खो गए थे। लगातार रात की बमबारी से चिढ़कर जर्मन कमांड ने रात के लड़ाकू विमानों के एक समूह को रेजिमेंट के संचालन क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया। यह सोवियत पायलटों के लिए पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाला था, जिन्हें तुरंत समझ नहीं आया कि दुश्मन की विमान भेदी तोपें निष्क्रिय क्यों थीं, लेकिन एक के बाद एक विमानों में आग लग गई। जब यह स्पष्ट हो गया कि मेसर्सचमिट बीएफ.110 रात्रि लड़ाकू विमानों को उनके खिलाफ लॉन्च किया गया था, तो उड़ानें रोक दी गईं, लेकिन इससे पहले, जर्मन इक्का-दुक्का पायलट, जो केवल सुबह ही आयरन क्रॉस के नाइट क्रॉस के धारक बन गए थे, जोसेफ कोसिओक, तीन सोवियत बमवर्षकों को उनके दल के साथ हवा में जलाने में कामयाब रहा, जिन पर कोई पैराशूट नहीं थे।

विमान भेदी तोपखाने की आग के कारण एक और बमवर्षक खो गया। उस रात मारे गए लोग थे: नाविक गैलिना डोकुटोविच के साथ अन्ना वैसोत्सकाया, नाविक एलेना सालिकोवा के साथ एवगेनिया क्रुतोवा, नाविक ग्लैफिरा काशीरीना के साथ वेलेंटीना पोलुनिना, नाविक एवगेनिया सुखोरुकोवा के साथ सोफिया रोगोवा।

हालाँकि, युद्ध के अलावा, अन्य नुकसान भी हुए। इसलिए, 22 अगस्त, 1943 को, रेजिमेंट के संचार प्रमुख, वेलेंटीना स्टुपिना की अस्पताल में तपेदिक से मृत्यु हो गई। और 10 अप्रैल, 1943 को, पहले से ही हवाई क्षेत्र में, एक विमान, अंधेरे में उतरते हुए, सीधे दूसरे विमान पर उतरा जो अभी-अभी उतरा था। परिणामस्वरूप, पायलट पोलिना माकागोन और लिडा स्विस्टुनोवा की तुरंत मृत्यु हो गई, यूलिया पश्कोवा की अस्पताल में चोटों के कारण मृत्यु हो गई। केवल एक पायलट बच गया - खिउज़ डोस्पानोवा, जिसे गंभीर चोटें आईं - उसके पैर टूट गए थे, लेकिन कई महीनों तक अस्पताल में भर्ती रहने के बाद लड़की ड्यूटी पर लौट आई, हालाँकि हड्डियों के ठीक से न जुड़ने के कारण वह दूसरे समूह की विकलांग व्यक्ति बन गई।
प्रशिक्षण के दौरान दुर्घटनाओं में चालक दल के सदस्यों की भी मोर्चे पर भेजे जाने से पहले मृत्यु हो गई।

महिला पायलटों की तस्वीरें. रात की चुड़ैलें. युद्ध

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सोवियत संघ के पायलट नायक - रुशिना गाशेवा (बाएं) और नताल्या मेक्लिन

नोवोरोस्सिय्स्क ले लिया गया है - लड़कियाँ नाच रही हैं

युद्ध की यादें

अधिकतम रातें

पायलट मरीना चेचनेवा 21 साल की उम्र में चौथे स्क्वाड्रन की कमांडर बनीं

मरीना चेचनेवा याद करती हैं:
“पहाड़ों के ऊपर से उड़ना कठिन है, विशेषकर पतझड़ में। अचानक, बादल घिर आते हैं, जिससे विमान ज़मीन पर, या यूँ कहें कि पहाड़ों पर दब जाता है, और आपको घाटियों में या विभिन्न ऊँचाइयों की चोटियों पर उड़ना पड़ता है। यहां, हर छोटे मोड़, थोड़ी सी गिरावट से आपदा का खतरा होता है, और इसके अलावा, पहाड़ी ढलानों के पास, आरोही और अवरोही वायु धाराएं उत्पन्न होती हैं जो कार को शक्तिशाली रूप से उठा लेती हैं। ऐसे मामलों में, आवश्यक ऊंचाई पर बने रहने के लिए पायलट के पास उल्लेखनीय संयम और कौशल होना आवश्यक है...

...ये "अधिकतम रातें" थीं जब हम एक समय में आठ से नौ घंटे हवा में थे। तीन-चार उड़ान के बाद आँखें अपने आप बंद हो गईं। जब नाविक उड़ान के बारे में रिपोर्ट करने के लिए चौकी पर गया, तो पायलट कॉकपिट में कई मिनट तक सोता रहा, और इस बीच सशस्त्र बलों ने बम लटकाए, यांत्रिकी ने विमान को गैसोलीन और तेल से भर दिया। नाविक लौट आया, और पायलट जाग गया...

"अधिकतम रातें" हमारे लिए शारीरिक और मानसिक शक्ति का भारी दबाव लेकर आईं, और जब सुबह हुई, तो हम, मुश्किल से अपने पैर हिलाते हुए, जल्दी से नाश्ता करने और सो जाने का सपना देखते हुए, भोजन कक्ष की ओर चले गए। नाश्ते में हमें थोड़ी वाइन दी गई, जिसका सेवन पायलट युद्ध कार्य के बाद करने के हकदार थे। लेकिन फिर भी सपना परेशान करने वाला था - उन्होंने सर्चलाइट और विमानभेदी तोपों का सपना देखा, कुछ को लगातार अनिद्रा की समस्या थी..."

यांत्रिकी का एक कारनामा

अपने संस्मरणों में, पायलट उन यांत्रिकी के पराक्रम का वर्णन करते हैं जिन्हें चौबीसों घंटे काम करना पड़ता था। रात में विमान में ईंधन भरना, दिन के दौरान विमान का रखरखाव और मरम्मत करना।

“...उड़ान लगभग एक घंटे तक चलती है, और यांत्रिकी और सशस्त्र बल जमीन पर इंतजार कर रहे हैं। वे तीन से पांच मिनट में बमों का निरीक्षण करने, ईंधन भरने और लटकाने में सक्षम थे। यह विश्वास करना कठिन है कि युवा पतली लड़कियों ने पूरी रात बिना किसी उपकरण के अपने हाथों और घुटनों से तीन टन तक के बम लटकाए। इन विनम्र पायलट सहायकों ने सहनशक्ति और कौशल के सच्चे चमत्कार दिखाए। यांत्रिकी के बारे में क्या? हमने शुरुआत में पूरी रात काम किया, और दिन के दौरान हमने कारों की मरम्मत की, अगली रात की तैयारी की। ऐसे मामले थे जब इंजन शुरू करते समय मैकेनिक के पास प्रोपेलर से दूर कूदने का समय नहीं था और उसका हाथ टूट गया था...

...और फिर हम अंदर दाखिल हुए नई प्रणालीरखरखाव - ड्यूटी पर शिफ्ट टीमों द्वारा। प्रत्येक मैकेनिक को नियुक्त किया गया था विशिष्ट संचालनसभी विमानों पर: मिलना, ईंधन भरना या छोड़ना... बम वाली कारों पर तीन सैनिक ड्यूटी पर थे। वरिष्ठ एई तकनीशियनों में से एक प्रभारी था।

लड़ाई की रातें एक अच्छी तरह से काम करने वाली फ़ैक्टरी असेंबली लाइन के काम जैसी लगने लगीं। मिशन से लौट रहा विमान पांच मिनट के अंदर नई उड़ान के लिए तैयार था. इससे कुछ में पायलटों को अनुमति मिल गई सर्दी की रातें 10-12 लड़ाकू अभियान करें।"

एक मिनट का आराम

"बेशक, लड़कियाँ लड़कियाँ ही रहीं: वे हवाई जहाज पर बिल्ली के बच्चों को ले गईं, हवाई क्षेत्र में खराब मौसम में नृत्य किया, चौग़ा और फर के जूते में, पैरों के आवरण पर भूल-भुलैया की कढ़ाई की, इसके लिए नीले बुना हुआ जांघिया खोला, और फूट-फूट कर रोया यदि उन्हें उड़ानों से निलंबित कर दिया गया।”

लड़कियों ने अपने स्वयं के हास्य नियम बनाए।
“गर्व रखो, तुम एक महिला हो। पुरुषों को नीचा देखो!
दूल्हे को उसके पड़ोसी से दूर न धकेलें!
अपने मित्र से ईर्ष्या न करें (खासकर यदि वह अच्छे कपड़े पहने हो)!
अपने बाल मत काटो. नारीत्व बचाओ!
अपने जूते मत रौंदो. वे तुम्हें नये नहीं देंगे!
ड्रिल पसंद है!
इसे बाहर मत फेंको, किसी मित्र को दे दो!
अभद्र भाषा का प्रयोग न करें!
खो मत जाओ!"

पायलटों ने अपने संस्मरणों में अपनी बैगी वर्दी और बड़े जूतों का वर्णन किया है। उन्होंने तुरंत फिट होने के लिए वर्दी नहीं सिलवाई। फिर दो तरह की वर्दी सामने आई - पतलून के साथ कैज़ुअल और स्कर्ट के साथ फॉर्मल।
बेशक, वे पतलून में मिशनों पर उड़ान भरते थे; स्कर्ट के साथ वर्दी कमांड की औपचारिक बैठकों के लिए थी। बेशक, लड़कियां कपड़े और जूते का सपना देखती थीं।

“गठन के बाद, पूरी कमान हमारे मुख्यालय में एकत्र हुई, हमने कमांडर को अपने काम और विशाल तिरपाल जूतों सहित अपनी समस्याओं के बारे में बताया... वह हमारे पतलून से भी बहुत खुश नहीं थे। और कुछ समय बाद, उन्होंने सभी का माप लिया और हमें नीली स्कर्ट और लाल क्रोम जूते के साथ भूरे रंग के ट्यूनिक्स भेजे - अमेरिकी वाले। वे केवल ब्लॉटर की तरह पानी को गुजरने देते हैं।
इसके बाद लंबे समय तक, टायलेनेव्स्काया स्कर्ट के साथ हमारी वर्दी पर विचार किया गया, और हमने इसे रेजिमेंट के आदेश के अनुसार पहना: "पोशाक वर्दी।" उदाहरण के लिए, जब उन्हें गार्ड्स बैनर प्राप्त हुआ। बेशक, स्कर्ट पहनकर उड़ना, या बम लटकाना, या इंजन साफ़ करना असुविधाजनक था..."

विश्राम के क्षणों में लड़कियों को कढ़ाई करना पसंद आया:
“बेलारूस में, हम सक्रिय रूप से कढ़ाई से “बीमार” होने लगे, और यह युद्ध के अंत तक जारी रहा। इसकी शुरुआत मुझे भूलने वालों से हुई। ओह, अगर आप नीली बुना हुआ पैंट और गर्मियों के पतले फुट रैप पर कढ़ाई वाले फूलों को खोल दें तो आपको कितनी खूबसूरत भूल-भुलैया मिलेगी! आप इसका नैपकिन बनाकर तकिए के कवर के तौर पर इस्तेमाल कर सकते हैं। चिकनपॉक्स की तरह इस बीमारी ने पूरी रेजिमेंट को अपनी चपेट में ले लिया...

दिन के दौरान मैं सशस्त्र बलों को देखने के लिए डगआउट में आता हूं। हर दरार से हो रही बारिश ने उसे भिगो दिया है, और फर्श पर गड्ढे बन गए हैं। बीच में एक लड़की कुर्सी पर खड़ी है और किसी तरह के फूल की कढ़ाई कर रही है। केवल रंगीन धागे नहीं हैं। और मैंने मॉस्को में अपनी बहन को लिखा: “मेरा आपसे एक बहुत ही महत्वपूर्ण अनुरोध है: मुझे रंगीन धागे भेजें, और यदि आप हमारी महिलाओं को एक उपहार दे सकते हैं तो और भी भेज सकते हैं। हमारी लड़कियाँ हर धागे की गहराई से देखभाल करती हैं और कढ़ाई के लिए हर कपड़े का उपयोग करती हैं। आप बहुत अच्छा काम करेंगे और सभी लोग आपके बहुत आभारी होंगे।” उसी पत्र से: “और आज दोपहर हमारे पास एक कंपनी है: मैं बैठा हूँ भूल-भुलैया की कढ़ाई कर रहा हूँ, बरशंस्काया गुलाब की कढ़ाई कर रहा है, क्रॉस-सिलाई कर रहा है, अनका पोपियों की कढ़ाई कर रहा है, और ओल्गा हमें जोर से पढ़ रही है। कोई मौसम नहीं था..."

46वीं एविएशन रेजिमेंट के बारे में स्मृति और न्यूज़रील

रात्रि चुड़ैल पायलटों के बारे में कविताएँ

बर्फ़ के नीचे, बारिश में और अच्छे मौसम में
तू अपने पंखों से ज़मीन के ऊपर के अँधेरे को काटता है।
"स्वर्गीय स्लग" पर "रात की चुड़ैलें"
वे पीछे के फासीवादी ठिकानों पर बमबारी कर रहे हैं।

उम्र और स्वभाव की दृष्टि से भी - लड़कियाँ...
यह प्यार में पड़ने और प्यार पाने का समय है।
आपने अपने बैंग्स पायलट के हेलमेट के नीचे छिपा दिए
और वे पितृभूमि के शत्रु को परास्त करने के लिए आकाश में दौड़ पड़े।

और तुरंत फ्लाइंग क्लबों के डेस्क से अंधेरे में उड़ जाएं
बिना पैराशूट और बिना बंदूक के, केवल एक टीटी के साथ।
आपको शायद तारों वाला आकाश पसंद आया होगा।
आप निम्न स्तर पर भी सदैव शीर्ष पर रहते हैं।

अपने सेनानियों के लिए आप "स्वर्गीय प्राणी" हैं,
और अजनबियों के लिए - पीओ-2 पर "रात की चुड़ैलें"।
आपने डॉन और तमन पर भय ला दिया,
हाँ, और ओडर पर आपके बारे में एक अफवाह थी।

हर कोई नहीं, हर कोई रात की लड़ाई से वापस नहीं आएगा।
कभी-कभी पंख और शरीर छलनी से भी बदतर होते हैं।
चमत्कारिक ढंग से, हम दुश्मन के छेदों के ढेर के साथ उतरे।
पैच - दिन के दौरान, और रात में फिर से - "पेंच से!"

जैसे ही सूरज एक तिहाई के लिए अपने हैंगर में डूबता है और
पंखों वाले उपकरण की सेवा तकनीशियनों द्वारा की जाएगी,
"रात की चुड़ैलें" रनवे पर उड़ान भर रही हैं,
पृथ्वी पर जर्मनों के लिए रूसी नरक बनाना।

फिल्म का गाना "आकाश में रात की चुड़ैलें"

फ़िल्म "नाइट विचेज़ इन द स्काई" (1981) देखें

"नाइट विच्स" या "नाइट स्वैलोज़" टीवी श्रृंखला 2012

यह विमानन क्षेत्र की उन महिलाओं के बारे में एक फिल्म है जिन्होंने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान पुरुषों के साथ लाल सेना में लड़ाई लड़ी थी।
कलाकारों का चयन अच्छा है और अभिनय भी अच्छा है।

"नाइट विच" को 46वीं गार्ड्स महिला तमन एविएशन रेजिमेंट कहा जाता था, जो सोवियत संघ की वायु सेना का हिस्सा थी। इसका गठन 1941 में पीपुल्स कमिश्नरी ऑफ डिफेंस के आदेश से किया गया था। "रात की चुड़ैलों" की कमान अनुभवी पायलट एवदोकिया बोचारोवा (बर्शांस्काया अपनी पहली शादी में) ने संभाली थी। रेजिमेंट की राजनीतिक अधिकारी मारिया रंट थीं।

महिला विमानन रेजिमेंट

विशुद्ध रूप से महिला रचना के साथ-साथ कमांडर के नाम के कारण, पुरुष पायलट कभी-कभी 46वीं रेजिमेंट को "डंकिन" भी कहते थे। इस तरह के विनोदी नाम के साथ, महिला पायलट जानती थीं कि दुश्मन में वास्तविक आतंक कैसे पैदा किया जाए। यह नाज़ी ही थे जिन्होंने स्कर्ट में इन निडर इक्के को "रात की चुड़ैलें" कहा था। पायलटों ने आर्कान्जेस्क में प्रशिक्षण लिया। 27 मई, 1942 को, महिला रेजिमेंट में 115 लड़कियाँ शामिल थीं, जिन्होंने युद्ध संरचना में बिल्कुल सभी पदों पर कब्जा कर लिया था।

उन्हें रात में "चुड़ैल" कहा जाता था क्योंकि वे 218वें नाइट बॉम्बर डिवीजन का हिस्सा थे और केवल रात में उड़ान भरते थे। युवा महिलाओं को मोर्चे पर पहुंचने के दो सप्ताह बाद, 12 जून को आग का बपतिस्मा मिला। इन नाजुक महिलाओं द्वारा किए गए कारनामों के लिए, रेजिमेंट को "गार्ड्स" की उपाधि मिली। युद्ध के अंत में, वह 325वीं, फिर 2 डिवीजन का हिस्सा बन गया। इसके पूरा होने पर, यह पूरी तरह से भंग कर दिया गया था।

"रात चुड़ैलों" का युद्ध पथ

पहली उड़ान साल्स्की स्टेप्स क्षेत्र में हुई। फिर लड़कियों ने मिउस नदी और स्टावरोपोल शहर के क्षेत्र में डॉन पर लड़ाई की। 1942 के अंत में, 46वीं महिला रेजिमेंट ने व्लादिकाव्काज़ का बचाव किया। इसके बाद पायलटों ने तमन प्रायद्वीप पर दुश्मन के साथ गंभीर संघर्ष में भाग लिया, जहां लाल सेना और वायु सेना ने नोवोरोस्सिय्स्क को मुक्त कराया।

"नाइट विच्स" ने क्यूबन, क्रीमिया प्रायद्वीप, बेलारूस और सोवियत संघ के अन्य क्षेत्रों की लड़ाई में भाग लिया। बाद सोवियत सेनासीमा रेखा को पार करते हुए, पायलटों ने वारसॉ, ऑगस्टो और ओस्ट्रोलेन्क शहरों को कब्जाधारियों से मुक्त कराने के लिए पोलिश क्षेत्र पर लड़ाई लड़ी। 1945 की शुरुआत में, 46वीं रेजिमेंट पहले से ही प्रशिया और उसके क्षेत्र में लड़ रही थी हाल के महीनेयुद्ध ने प्रसिद्ध विस्तुला-ओडर आक्रामक अभियान में भाग लिया।

गार्डों ने क्या उड़ाया और वे कैसे लड़े?

ऐसे मामूली हथियारों से लड़कियों ने विमान चलाने के चमत्कार दिखाए। यह इस तथ्य के बावजूद है कि प्रत्येक पीओ-2 एक बड़े बमवर्षक का भार वहन करता है, अक्सर एक समय में 200 किलोग्राम तक। महिला पायलट केवल रात में ही लड़ती थीं। इसके अलावा, एक ही रात में उन्होंने दुश्मन की स्थिति को भयभीत करते हुए कई उड़ानें भरीं। लड़कियों के पास जहाज पर पैराशूट नहीं थे, वे वस्तुतः आत्मघाती हमलावर थीं। यदि कोई गोला विमान से टकराता, तो उनके पास वीरतापूर्वक मरना ही एकमात्र विकल्प होता।

पायलटों ने पैराशूट के लिए प्रौद्योगिकी द्वारा निर्दिष्ट स्थानों को बमों से लोड किया। अन्य 20 किलो हथियार युद्ध में एक गंभीर मदद थे। 1944 तक, ये प्रशिक्षण विमान मशीनगनों से सुसज्जित नहीं थे। पायलट और नाविक दोनों उन्हें नियंत्रित कर सकते थे, इसलिए यदि पहले की मृत्यु हो जाती, तो उसका साथी लड़ाकू वाहन को हवाई क्षेत्र तक ले जा सकता था।

महिला पायलटों की खूबियां

लड़कियों ने बहुत गहनता से अपनी उड़ानें भरीं, सचमुच दुश्मन के ठिकानों पर बम हमलों की बौछार कर दी। उड़ानों के बीच का ब्रेक आमतौर पर केवल 5 मिनट का होता था। एक रात में, प्रत्येक पीओ-2 ने दस या अधिक उड़ानें भरीं। काकेशस की लड़ाई में, लड़कियों ने क्यूबन, नोवोरोसिस्क और तमन के लिए लगभग 3,000 उड़ानें भरीं - 4,600 से अधिक, क्रीमिया के लिए - 6,000 से अधिक, बेलारूस के लिए - 400, पोलैंड के लिए - लगभग 5,500 उड़ानें। जर्मनी में पहले से ही, गार्डमैन ने लगभग 2000 से अधिक उड़ानें भरीं, इस प्रकार लगभग 29 हजार घंटे की उड़ान भरी।

"नाइट विच्स" ने 17 क्रॉसिंग, 46 गोला-बारूद डिपो, 86 दुश्मन फायरिंग पॉइंट, 12 ईंधन टैंक, 9 ट्रेनें, दुश्मन द्वारा कब्जा किए गए 2 रेलवे स्टेशनों को उड़ा दिया। कुल मिलाकर, उन्होंने नाज़ियों के सिर पर 3,000 टन से अधिक बम गिराए। लड़ाई में 32 पायलट वीरतापूर्वक मारे गए। रेजिमेंट को सबसे भारी नुकसान 1943 में हुआ, जब उस पर अप्रत्याशित रूप से मेसर्सचमिट Bf.110 लड़ाकू विमानों द्वारा गोलीबारी की गई। तभी चालक दल सहित तीन विमानों में हवा में ही विस्फोट हो गया।

तमन प्रायद्वीप की मुक्ति के लिए, रेड बैनर 46वीं रेजिमेंट को दूसरा नाम "तमांस्की" मिला। 250 से अधिक पायलटों को नियुक्त किया गया असंख्य पुरस्कार. 23 सोवियत संघ के नायक बने। इनमें रायसा अरोनोवा, वेरा बेलिक, पोलीना गेलमैन, एवगेनिया ज़िगुलेंको, तात्याना मकारोवा, एवदोकिया पास्को और अन्य शामिल हैं।

जर्मनों ने उन्हें "रात की चुड़ैलें" कहा, और मार्शल रोकोसोव्स्की ने उन्हें किंवदंतियाँ कहा। मार्शल को भरोसा था कि पायलट बर्लिन पहुँच जाएँगे और वह सही निकला। धीमी रात के बमवर्षक PO-2 "रात की चुड़ैलों" ने बावजूद इसके जर्मनों पर बमबारी की मौसम की स्थितिऔर सभी वायु रक्षा प्रणालियाँ, और एक महिला हमेशा शीर्ष पर थी। सबसे के बारे में इक्के स्कोर करना 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट - सामग्री "रूस की रक्षा" में।

इरीना सेब्रोवा, नतालिया मेक्लिन, एवगेनिया ज़िगुलेंको। उन्होंने मरीना रस्कोवा (46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट) की प्रसिद्ध महिला एयर रेजिमेंट में सेवा की, और उनकी फ्रंट-लाइन जीवनियां कई मायनों में समान हैं। उनमें से प्रत्येक को विमानन का शौक था और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के पहले दिनों से ही उन्होंने मोर्चे पर जाने का प्रयास किया, प्रत्येक को तीन साल का युद्ध और काकेशस से जर्मनी तक की यात्रा करनी पड़ी; पायलटों को उसी दिन - 23 फरवरी, 1945 को सोवियत संघ के हीरो का खिताब भी मिला।

लेकिन साथ ही, "रात की चुड़ैलों" के कारनामे अद्वितीय हैं - हमलावरों ने लगभग 1000 उड़ानें भरीं और दुश्मन के ठिकानों पर दसियों टन बम गिराए। और यह लकड़ी के PO-2 बाइप्लेन पर था, जो सैन्य उद्देश्यों के लिए नहीं बनाए गए थे और जर्मन वायु रक्षा बलों को जवाब नहीं दे सकते थे!

“रेडियो संचार और बख्तरबंद बैक के बिना, चालक दल को गोलियों से बचाने में सक्षम, कम-शक्ति वाले इंजन के साथ जो 120 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंच सकता है। (...) बमों को सीधे विमान के नीचे बम रैक में लटका दिया गया था," पायलट नताल्या क्रावत्सोवा (मेकलिन) ने युद्ध के बाद याद किया।

इरीना सेब्रोवा, 1004 लड़ाकू अभियान

“इरा सेब्रोवा ने रेजिमेंट में सबसे अधिक उड़ानें भरीं - 1004, यह कहना भी डरावना है। मुझे लगता है कि पूरी दुनिया में आपको इतने सारे लड़ाकू अभियानों वाला पायलट नहीं मिलेगा,'' साथी पायलट इरिना राकोबोल्स्काया और नताल्या क्रावत्सोवा (मेकलिन) ने अपनी पुस्तक 'वी वर कॉल्ड नाइट विचेस' में लिखा है।

इरीना उन पहले लोगों में से एक थीं जिन्होंने मरीना रस्कोवा से उभरती हुई महिला वायु रेजिमेंट में दाखिला लेने का अनुरोध किया था। और लड़की के पास तर्क थे - फिर भी, अक्टूबर 1941 में, सेब्रोवा एक अनुभवी पायलट थी: उसने मॉस्को फ्लाइंग क्लब से स्नातक की उपाधि प्राप्त की, एक प्रशिक्षक के रूप में काम किया और युद्ध से पहले कैडेटों के कई समूहों को स्नातक किया।

मई 1942 में डोनबास क्षेत्र में लड़ाई हमलावरों के लिए आग का बपतिस्मा बन गई। PO-2 हल्के बमवर्षकों का उपयोग करते हुए, मौसम की परवाह किए बिना, उन्होंने प्रति रात कई उड़ानें भरीं। इसी तरह इरीना की रोजमर्रा की जिंदगी आगे बढ़ी, इसी तरह उसने अनुभव प्राप्त किया।

सेब्रोवा के विवरण में कहा गया है, "उसे उड़ना पसंद है, वह उड़ते समय सावधान रहती है, आत्म-संचालित, खुद की मांग करती है, अनुशासित होती है।"

जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि लड़की के लिए कोई असंभव कार्य नहीं थे: लगातार कोहरा, बारिश, दृश्यता की कमी, पहाड़, दुश्मन की सर्चलाइट और विमान भेदी बंदूकें - उसे किसी भी कठिनाई की परवाह नहीं थी।

बेलारूस, पोलैंड और जर्मनी में डोनबास, नोवोरोस्सिय्स्क और एल्टिजेन पर, सेब्रोवा ने दुश्मन के खिलाफ अपना विमान खड़ा किया। युद्ध के वर्षों के दौरान, वह गार्ड सीनियर लेफ्टिनेंट के पद तक पहुंचीं और एक साधारण पायलट से फ्लाइट कमांडर बन गईं। उन्हें तीन बार ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार और देशभक्ति युद्ध, दूसरी डिग्री और "काकेशस की रक्षा के लिए" सहित कई पदकों से सम्मानित किया गया।

पायलट को 23 फरवरी, 1945 को 792 लड़ाकू अभियानों के लिए ऑर्डर ऑफ लेनिन और गोल्ड स्टार ऑफ हीरो प्राप्त हुआ। युद्ध समाप्त होने में तीन महीने से भी कम समय बचा था और 1000 सॉर्टियों का शानदार परिणाम (1000-1008 - संख्या स्रोत के आधार पर भिन्न होती है; 1000 को 15 जून के रेड बैनर के आदेश को प्रस्तुत करने में दर्शाया गया है, 1945...

नताल्या मेक्लिन (क्रावत्सोवा), 980 लड़ाकू अभियान

नतालिया यूक्रेन, कीव और खार्कोव में पली बढ़ीं। वहां उन्होंने स्कूल और फ्लाइंग क्लब से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और 1941 में वह मॉस्को चली गईं और मॉस्को एविएशन इंस्टीट्यूट में प्रवेश लिया।

युद्ध शुरू हुआ, और लड़की, अन्य छात्रों के साथ, ब्रांस्क के पास रक्षात्मक किलेबंदी बनाने चली गई। राजधानी लौटकर, उसने भविष्य की अन्य "रात की चुड़ैलों" की तरह मरीना रस्कोवा की महिला विमानन इकाई में दाखिला लिया और एंगेल्स से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। सैन्य विद्यालयपायलट, और मई 1942 में वह मोर्चे पर गयीं।

वह एक नाविक थी, और बाद में पायलट के रूप में पुनः प्रशिक्षित हुई। पायलट के रूप में उन्होंने तमन के आसमान में अपनी पहली उड़ान भरी। मोर्चे पर स्थिति कठिन थी, जर्मन सेनासोवियत आक्रमण का सख्त विरोध किया, और वायु रक्षाकब्जे वाली लाइनों पर यह सीमा तक संतृप्त था। ऐसी स्थितियों में, नताल्या एक वास्तविक इक्का बन गई: उसने विमान को दुश्मन की सर्चलाइट और विमान भेदी बंदूकों से दूर चलाना और जर्मन रात्रि लड़ाकू विमानों से सुरक्षित बच निकलना सीखा।

रेजिमेंट के साथ, गार्ड फ्लाइट कमांडर लेफ्टिनेंट नताल्या मेक्लिन ने टेरेक से बर्लिन तक तीन साल की यात्रा की, जिसमें 980 उड़ानें पूरी कीं। फरवरी 1945 में, वह सोवियत संघ की हीरो बन गईं।

वह एक बहादुर और निडर पायलट हैं। वह युद्ध अभियानों को पूरा करने के लिए अपनी सारी ताकत, अपना सारा युद्ध कौशल समर्पित कर देता है,'' देश के मुख्य पुरस्कार के लिए नामांकन में कहा गया है। “उनका युद्ध कार्य सभी कर्मियों के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य करता है।

युद्ध के बाद, नताल्या क्रावत्सोवा (पति का अंतिम नाम) ने महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के बारे में उपन्यास और लघु कथाएँ लिखीं। सबसे प्रसिद्ध पुस्तक है “हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था।” इस तरह लड़ीं 46वीं महिला गार्ड रेजिमेंटनाइट बॉम्बर्स" - उसकी अग्रिम पंक्ति की मित्र इरिना राकोबोल्स्काया के साथ मिलकर लिखा गया था।

एवगेनिया ज़िगुलेंको, 968 लड़ाकू मिशन

एवगेनिया ज़िगुलेंको ने अपने संस्मरणों में लिखा है, "जर्मन लोग हमें 'रात की चुड़ैलें' कहते थे और वे चुड़ैलें केवल 15 से 27 साल के बीच की थीं।"

वह 21 साल की थीं जब मई 1942 में वह मरीना रस्कोवा द्वारा गठित 46वीं नाइट बॉम्बर एयर रेजिमेंट में मोर्चे पर गईं।

उन्होंने पोलीना माकोगोन के साथ काम करते हुए एक नाविक के रूप में डोनबास के आसमान में अपना पहला लड़ाकू मिशन बनाया। पहले से ही अक्टूबर 1942 में, PO-2 विमान पर 141 रात की उड़ानों के लिए, उन्हें अपना पहला पुरस्कार - ऑर्डर ऑफ़ द रेड बैनर मिला। निवेदन में कहा गया: “कॉमरेड. ज़िगुलेंको रेजिमेंट का सर्वश्रेष्ठ निशानेबाज़-बमबारी है।"

जल्द ही, अनुभव प्राप्त करने के बाद, ज़िगुलेंको खुद कॉकपिट में चले गए और रेजिमेंट में सबसे प्रभावी पायलटों में से एक बन गए।

नवंबर में 44वें गार्ड्स के लेफ्टिनेंट एवगेनिया ज़िगुलेंको को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया। पायलट के युद्ध विवरण में "उच्च युद्ध कौशल, दृढ़ता और साहस" का उल्लेख किया गया है और खतरनाक, लेकिन हमेशा प्रभावी उड़ानों के 10 एपिसोड का वर्णन किया गया है।

"...जब एक पायलट के रूप में मेरा लड़ाकू अभियान शुरू हुआ, तो मैं ऊंचाई में सबसे ऊंचे स्थान पर प्रथम स्थान पर था और इसका लाभ उठाते हुए, मैं विमान तक पहुंचने वाला पहला और लड़ाकू मिशन पर उड़ान भरने वाला पहला व्यक्ति बनने में कामयाब रहा।" . आम तौर पर रात के दौरान वह अन्य पायलटों की तुलना में एक अधिक उड़ान पूरी करने में सफल होती थी। तो, मेरी लंबी टांगों की बदौलत, मैं सोवियत संघ का हीरो बन गया,'' ज़िगुलेंको ने मज़ाक किया।

केवल तीन फ्रंट-लाइन वर्षों में, पायलट ने 968 मिशन बनाए, नाज़ियों पर लगभग 200 टन बम गिराए!

युद्ध के बाद, एवगेनिया ज़िगुलेंको ने खुद को सिनेमा के लिए समर्पित कर दिया। 70 के दशक के अंत में उन्होंने ऑल-यूनियन से स्नातक किया राज्य संस्थानछायांकन, फिल्में बनाईं। उनमें से एक, "नाइट विचेज़ इन द स्काई", 46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेजिमेंट की लड़ाकू गतिविधियों के लिए समर्पित है।

46वीं गार्ड्स नाइट बॉम्बर एविएशन रेड बैनर तमन ऑर्डर ऑफ सुवोरोव 3री क्लास रेजिमेंट।
एकमात्र महिला रेजिमेंट (दो और मिश्रित रेजिमेंट थीं, बाकी विशेष रूप से पुरुष थीं), 4 स्क्वाड्रन, यह 80 पायलट हैं (23 को सोवियत संघ का हीरो प्राप्त हुआ) और अधिकतम 45 विमान, 300 उड़ानें भरीं प्रति रात, प्रत्येक 200 किलोग्राम बम गिराता है (प्रति रात 60 टन)। उन्होंने 23,672 लड़ाकू अभियान बनाए (जो लगभग पाँच हज़ार टन बम हैं)। अधिकतर अग्रिम पंक्ति पर बमबारी की गई, इसलिए यदि कोई जर्मन सो गया तो उसके न जागने का जोखिम था। युद्ध की सटीकता अद्भुत है, उड़ान मौन है, और रडार पर दिखाई नहीं देती है। यही कारण है कि U-2 (Po-2), जिसे शुरू में जर्मनों द्वारा तिरस्कारपूर्वक "रूसी प्लाइवुड" कहा जाता था, बहुत जल्दी शाब्दिक अनुवाद में "रात की जादूगरनी" की रेजिमेंट में बदल गया।

U-2 स्वयं एक प्रशिक्षण विमान के रूप में बनाया गया था, यह बेहद सरल और सस्ता था, और युद्ध की शुरुआत तक पुराना हो चुका था। हालाँकि इसका उत्पादन स्टालिन की मृत्यु से पहले किया गया था और उनमें से 33 हजार को रिवेट किया गया था (दुनिया में सबसे लोकप्रिय विमानों में से एक)। लड़ाकू अभियानों के लिए, इसे तत्काल उपकरणों, हेडलाइट्स और एक बम हैंगर से सुसज्जित किया गया था। फ़्रेम को अक्सर मजबूत किया जाता था और... लेकिन यह लंबी कहानीऔर मशीन और इसके निर्माता पोलिकारपोव के आधी सदी के जीवन के बारे में। 1944 में कैंसर से उनकी मृत्यु के बाद उनके सम्मान में विमान का नाम बदलकर पीओ-2 कर दिया गया। लेकिन आइए अपनी देवियों के पास वापस आएं।

सबसे पहले, आइए घाटे के बारे में मिथक को दूर करें। उन्होंने इतनी कुशलता से उड़ान भरी (जर्मनों के पास रात में लगभग कोई भी उड़ान नहीं भरता था) कि पूरे युद्ध के दौरान उड़ान के दौरान 32 लड़कियों की मौत हो गई। पीओ-2 ने जर्मनों को कोई आराम नहीं दिया। किसी भी मौसम में, वे अग्रिम पंक्ति से ऊपर दिखाई देते थे और कम ऊंचाई पर बमबारी करते थे। लड़कियों को प्रति रात 8-9 उड़ानें भरनी पड़ती थीं। लेकिन ऐसी रातें भी थीं जब उन्हें कार्य मिला: "अधिकतम तक" बमबारी करने के लिए। इसका मतलब यह था कि जितनी संभव हो उतनी उड़ानें होनी चाहिए। और फिर एक रात में उनकी संख्या 16-18 तक पहुंच गई, जैसा कि ओडर पर हुआ था। महिला पायलटों को सचमुच कॉकपिट से बाहर निकाल दिया गया और उनकी बाहों में ले जाया गया; वे अपने पैरों पर खड़ी नहीं हो सकीं।
तान्या मास्टर ऑफ आर्म्स शचरबिनिन को याद करती हैं

बम भारी थे. एक आदमी के लिए उनसे निपटना भी आसान नहीं है। युवा अग्रिम पंक्ति के सैनिकों ने, धक्का देकर, रोते हुए और हँसते हुए, उन्हें विमान के पंख से जोड़ दिया। लेकिन सबसे पहले, यह पता लगाना आवश्यक था कि रात में कितने गोले की आवश्यकता होगी (एक नियम के रूप में, उन्होंने 24 टुकड़े लिए), उन्हें स्वीकार करें, उन्हें बॉक्स से बाहर निकालें और उन्हें अनलॉक करें, फ़्यूज़ से ग्रीस मिटा दें, और उन्हें राक्षसी मशीन में पेंच करो।

तकनीशियन चिल्लाता है: "लड़कियों! जनशक्ति के लिए!" इसका मतलब है कि हमें विखंडन बम, सबसे हल्के, प्रत्येक 25 किलोग्राम, लटकाने की जरूरत है। और यदि वे बम उड़ाने के लिए उड़ते हैं, उदाहरण के लिए, रेलवे, तब विंग से 100 किलोग्राम के बम जुड़े हुए थे। इस मामले में हमने साथ मिलकर काम किया. वे आपको केवल कंधे के स्तर तक उठाएंगे, आपकी साथी ओल्गा एरोखिन कुछ अजीब बात कहेंगी, वे दोनों जोर से हंसेंगे और राक्षसी मशीन को जमीन पर गिरा देंगे। आपको रोना चाहिए, लेकिन वे हंसते हैं! वे फिर से भारी "पिंड" उठाते हैं: "माँ, मेरी मदद करो!"

वे सुखद रातें थीं, जब नाविक की अनुपस्थिति में, पायलट ने आमंत्रित किया: "कॉकपिट में आओ, चलो उड़ें!" थकान मानो हाथ से गायब हो गई। हवा में बेतहाशा हंसी गूंज रही थी. शायद यह धरती पर आंसुओं का मुआवजा था?

सर्दियों में यह विशेष रूप से कठिन था। बम, गोले, मशीनगनें धातु हैं। उदाहरण के लिए, क्या दस्ताने पहनकर मशीन गन लोड करना संभव है? हाथ ठिठक जाते हैं और हटा दिये जाते हैं। और हाथ लड़कियों जैसे थे, छोटे थे, और कभी-कभी त्वचा ठंढ से ढकी धातु पर रहती थी।
रेजिमेंटल कमिश्नर ई. राचकेविच, स्क्वाड्रन कमांडर ई. निकुलिना और एस. अमोसोवा, स्क्वाड्रन कमिश्नर के. करपुनिना और आई. ड्रायगिना, रेजिमेंट कमांडर ई. बर्शंस्काया
हिलने-डुलने से मुझे परेशानी होती थी। लड़कियाँ रोल-अप के साथ केवल आलों और डगआउट का निर्माण करेंगी, उन्हें छिपाएंगी, विमानों को शाखाओं से ढकेंगी, और शाम को रेजिमेंट कमांडर एक बुलहॉर्न में चिल्लाएगा: "लड़कियों, विमानों को पुन: तैनाती के लिए तैयार करें।" हमने कई दिनों तक उड़ान भरी और फिर आगे बढ़ गए। गर्मियों में यह आसान था: उन्होंने किसी जंगल में झोपड़ियाँ बनाईं, या यहाँ तक कि बस जमीन पर सोए, तिरपाल में लिपटे, और सर्दियों में उन्हें जमी हुई मिट्टी को साफ करना पड़ा और बर्फ के रनवे को साफ करना पड़ा।

मुख्य असुविधा सफाई करने, धोने या धोने में असमर्थता है। छुट्टी उस दिन मानी जाती थी जब यूनिट के स्थान पर "वोशेत्का" आता था - इसमें ट्यूनिक्स, अंडरवियर और पतलून तले हुए थे। अधिकतर वे चीजों को गैसोलीन में धोते थे।
रेजिमेंट के उड़ान कर्मी

उड़ान भरना! (अभी भी न्यूज़रील से)

एन. उल्यानेंको और ई. नोसल के दल को रेजिमेंट कमांडर बर्शान्स्काया से एक लड़ाकू मिशन प्राप्त होता है

नाविक। असिनोव्स्काया गाँव, 1942।

तान्या मकारोवा और वेरा बेलिक का दल। 1944 में पोलैंड में मृत्यु हो गई।

नीना खुड्याकोवा और लिसा टिमचेंको

ओल्गा फेटिसोवा और इरीना ड्रायगिना

सर्दियों में

उड़ानों के लिए. वसंत का पिघलना। क्यूबन, 1943.
रेजिमेंट ने "जंप एयरफ़ील्ड" से उड़ान भरी - जो यथासंभव अग्रिम पंक्ति के करीब स्थित था। पायलटों ने ट्रक से इस हवाई क्षेत्र की यात्रा की।

पायलट राया अरोनोवा अपने विमान के पास

सैनिक बमों में फ़्यूज़ डालते हैं
विमान से 50 के 4 या 100 किलो के 2 बम लटकाए गए. एक दिन के दौरान, प्रत्येक लड़की ने कई टन बम लटकाए, क्योंकि विमान पाँच मिनट के अंतराल पर उड़ान भरते थे...
30 अप्रैल, 1943 को रेजिमेंट गार्ड्स रेजिमेंट बन गई।

रेजिमेंट को गार्ड्स बैनर की प्रस्तुति। दो दल

कुएँ पर

नोवोरोस्सिएस्क पर हमले से पहले सभी तीन फ्रेम गेलेंदज़िक से ज्यादा दूर इवानोव्स्काया गांव में फिल्माए गए थे।

"जब नोवोरोस्सिएस्क के खिलाफ आक्रमण शुरू हुआ, तो यह जमीनी सैनिकों और लैंडिंग की मदद करने के लिए था नौसेनिक सफलताविमानन भेजा गया, जिसमें हमारी रेजिमेंट के 8 क्रू भी शामिल थे।
...मार्ग समुद्र के ऊपर से, या पहाड़ों और घाटियों के ऊपर से होकर गुजरता था। प्रत्येक दल प्रति रात 6-10 लड़ाकू अभियान चलाने में कामयाब रहा। हवाई क्षेत्र दुश्मन के नौसैनिक तोपखाने की पहुंच वाले क्षेत्र में, अग्रिम पंक्ति के करीब स्थित था।
आई. राकोबोल्स्काया, एन. क्रावत्सोवा की पुस्तक से "हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था"

47वें ShAP वायु सेना काला सागर बेड़े के स्क्वाड्रन कमांडर एम.ई. एफिमोव और डिप्टी। रेजिमेंट कमांडर एस. अमोसोव ने लैंडिंग का समर्थन करने के कार्य पर चर्चा की

डिप्टी रेजिमेंट कमांडर एस. अमोसोवा समर्थन के लिए नियुक्त क्रू के लिए कार्य निर्धारित करते हैं
नोवोरोस्सिएस्क क्षेत्र में उतरना। सितंबर 1943

"यह पहुंच चुका है कल रातनोवोरोसिस्क पर हमले से पहले, 15-16 सितंबर की रात। प्राप्त कर लिया है लड़ाकू मिशन, पायलटों ने शुरुआत में टैक्स लगाया।
...पूरी रात विमानों ने दुश्मन के प्रतिरोध के क्षेत्रों को दबा दिया, और भोर में ही आदेश प्राप्त हुआ: शहर के चौराहे के पास नोवोरोस्सिएस्क के केंद्र में स्थित फासीवादी सैनिकों के मुख्यालय पर बमबारी करने के लिए, और चालक दल फिर से उड़ गए। मुख्यालय नष्ट हो गया।"
आई. राकोबोल्स्काया, एन. क्रावत्सोवा की पुस्तक से "हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था"
"नोवोरोस्सिएस्क पर हमले के दौरान, अमोसोवा के समूह ने 233 लड़ाकू अभियान चलाए। कमांड ने पायलटों, नाविकों, तकनीशियनों और सशस्त्र बलों को आदेश और पदक से सम्मानित किया।

एम. चेचनेवा की पुस्तक "द स्काई रिमेन्स अवर" से

नोवोरोस्सिय्स्क पर कब्जा कर लिया गया है! कात्या रयाबोवा और नीना डेनिलोवा नृत्य कर रहे हैं।
लड़कियों ने न केवल बमबारी की, बल्कि मलाया ज़ेमल्या पर पैराट्रूपर्स का समर्थन भी किया, उन्हें भोजन, कपड़े और मेल की आपूर्ति की। उसी समय, ब्लू लाइन पर जर्मनों ने जमकर विरोध किया, आग बहुत भीषण थी। एक उड़ान के दौरान, चार दल अपने दोस्तों के सामने आकाश में जल गए...

"...उसी क्षण, आगे की ओर स्पॉटलाइटें जलीं और उन्होंने तुरंत हमारे सामने उड़ रहे विमान को पकड़ लिया। बीम के क्रॉसहेयर में, पीओ-2 एक जाल में फंसे चांदी के पतंगे की तरह लग रहा था।
...और फिर से नीली बत्तियाँ दौड़ने लगीं - ठीक क्रॉसहेयर में। विमान आग की लपटों से घिर गया और अपने पीछे धुएं का घुमावदार निशान छोड़ते हुए गिरने लगा।
जलता हुआ पंख गिर गया, और जल्द ही पीओ-2 विस्फोट करते हुए जमीन पर गिर गया...
...उस रात लक्ष्य के ऊपर हमारे चार पीओ-2 जल गए। आठ लड़कियाँ..."
आई. राकोबोल्स्काया, एन. क्रावत्सोवा "हमें रात की चुड़ैलें कहा जाता था"

“11 अप्रैल, 1944 को, सेपरेट प्रिमोर्स्की सेना की टुकड़ियों ने, केर्च क्षेत्र में दुश्मन की सुरक्षा को तोड़ते हुए, 4 वें यूक्रेनी मोर्चे की इकाइयों के साथ सेना में शामिल होने के लिए दौड़ लगाई, रात में, रेजिमेंट ने पीछे हटने वाले स्तंभों पर बड़े पैमाने पर हमले किए हमने रिकॉर्ड संख्या में उड़ानें भरीं - 194 और लगभग 25 हजार किलोग्राम बम गिराए।
अगले दिन हमें क्रीमिया जाने का आदेश मिला।"
एम.पी. चेचनेवा "आकाश हमारा है"

पन्ना प्रोकोपयेवा और झेन्या रुडनेवा

झेन्या ने मॉस्को स्टेट यूनिवर्सिटी में यांत्रिकी और गणित संकाय में अध्ययन किया, खगोल विज्ञान का अध्ययन किया, और सबसे सक्षम छात्रों में से एक थे। मैंने सितारों का अध्ययन करने का सपना देखा...
क्षुद्रग्रह बेल्ट में छोटे ग्रहों में से एक को "एवगेनिया रुडनेवा" कहा जाता है।
क्रीमिया की मुक्ति के बाद, रेजिमेंट को बेलारूस में स्थानांतरित होने का आदेश मिलता है।

बेलारूस, ग्रोड्नो के पास एक जगह।
टी. मकारोवा, वी. बेलिक, पी. गेलमैन, ई. रयाबोवा, ई. निकुलिना, एन. पोपोवा

पोलैंड. पुरस्कार प्रदान करने के लिए रेजिमेंट का गठन किया गया था।
यहां मैं फोटोग्राफी प्रेमियों को ध्यान में रखते हुए इतिहास से थोड़ा पीछे हटूंगा। ये फोटो है मध्य भागएक 9x12 तस्वीर जो मुझे बर्शंस्काया के एल्बम में मिली। मैंने इसे 1200 रिज़ॉल्यूशन पर स्कैन किया, फिर मैंने इसे दो 20x30 शीटों पर मुद्रित किया। फिर 30x45 की दो शीट पर। और फिर... - आप इस पर विश्वास नहीं करेंगे! रेजिमेंट संग्रहालय के लिए 2 मीटर लंबी एक तस्वीर ली गई थी! और सभी चेहरे पठनीय थे! वह प्रकाशिकी थी!!!
तस्वीर के अंतिम छोर का टुकड़ा

मैं कहानी पर वापस आता हूँ.
रेजिमेंट ने पश्चिम की ओर अपनी लड़ाई लड़ी। उड़ानें जारी रहीं...

पोलैंड. उड़ानों के लिए.

शीतकालीन 1944-45। एन. मेक्लिन, आर. अरोनोवा, ई. रयाबोवा।
वैसे, अगर किसी को फिल्म "नाइट विच्स इन द स्काई" याद है, तो इसका निर्देशन नताल्या मेक्लिन (क्रावत्सोव के पति के बाद) ने किया था। उन्होंने कई किताबें भी लिखीं. एक दिलचस्प किताबरायसा अरोनोवा ने 60 के दशक में युद्ध के मैदानों की अपनी यात्रा के बारे में भी लिखा। खैर, यहाँ तीसरी मेरी माँ एकातेरिना रयाबोवा हैं।

जर्मनी, स्टेटिन क्षेत्र। डिप्टी रेजिमेंट कमांडर ई. निकुलिन ने दल के लिए एक कार्य निर्धारित किया।
और दल पहले से ही कस्टम-निर्मित औपचारिक पोशाकें पहन रहे हैं। निःसंदेह, फोटो का मंचन किया गया है। लेकिन उड़ानें अभी भी वास्तविक थीं...
रेजिमेंट कमांडर इव्डोकिया बरशंस्काया के एल्बम से दो तस्वीरें।

कमांडरों को 20 अप्रैल, 1945 को एक लड़ाकू मिशन प्राप्त हुआ।

बर्लिन ले लिया गया है!

युद्ध कार्यखत्म।

रेजिमेंट विजय परेड में भाग लेने के लिए मास्को के लिए उड़ान भरने की तैयारी कर रही है।
दुर्भाग्य से, पर्केल हवाई जहाजों को परेड में जाने की अनुमति नहीं थी... लेकिन उन्होंने माना कि वे शुद्ध सोने से बने स्मारक के योग्य थे!..

एव्डोकिया बेरशांस्काया और लारिसा रोज़ानोवा

मरीना चेचनेवा और एकातेरिना रयाबोवा

रूफिना गाशेवा और नताल्या मेक्लिन

रेजिमेंट के बैनर को विदाई। रेजिमेंट को भंग कर दिया गया, बैनर को संग्रहालय में स्थानांतरित कर दिया गया।

युद्ध से पहले भी रेजिमेंट के प्रसिद्ध और प्रसिद्ध निर्माता और U-2 को रात्रि बमवर्षक के रूप में उपयोग करने के विचार के संस्थापक। मरीना रस्कोवा, 1941

मार्शल के.ए. वर्शिनिन फियोदोसिया को आजाद कराने की लड़ाई के लिए रेजिमेंट को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर प्रदान करते हैं।

पेरेसिप में स्मारक
जो लोग युद्ध से नहीं लौटे - आइए हम उन्हें याद करें:

29 अगस्त, 1944 को पोलैंड में तान्या मकारोवा और वेरा बेलिक की जलकर मौत हो गई।

मालाखोवा अन्ना

विनोग्रादोवा माशा

टॉर्मोसिना लिली

कोमोगोरत्सेवा नाद्या, लड़ाई से पहले भी, एंगेल्स, 9 मार्च, 1942

ओलखोव्स्काया ल्यूबा

तारासोवा वेरा
जून 1942 में डोनबास को मार गिराया गया।

एफिमोवा टोन्या
दिसंबर 1942 में बीमारी से मृत्यु हो गई

1943 के वसंत में बीमारी से मृत्यु हो गई।

मकागोन पोलीना

स्विस्टुनोवा लिडा
1 अप्रैल, 1943 को पश्कोव्स्काया में लैंडिंग के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया

पश्कोवा यूलिया
4 अप्रैल, 1943 को पश्कोव्स्काया में एक दुर्घटना के बाद मृत्यु हो गई

नासिका दुष्य
23 अप्रैल, 1943 को एक हवाई जहाज़ में हत्या

वैसोत्सकाया आन्या

डोकुटोविच गैल्या

रोगोवा सोन्या

सुखोरुकोवा झेन्या

पोलुनिना वाल्या

काशीरीना इरीना

क्रुतोवा झेन्या

सालिकोवा लीना
1 अगस्त 1943 को ब्लू लाइन पर जला दिया गया।

बेलकिना पाशा

फ्रोलोवा तमारा
1943 में क्यूबन में गोली मार दी गई
मास्लेनिकोवा लुडा (कोई फोटो नहीं)
1943 में एक बमबारी में मृत्यु हो गई

वोलोडिना तैसिया

बोंडारेवा आन्या
खोया हुआ अभिविन्यास, तमन, मार्च 1944

प्रोकोफीव पन्ना

रुदनेवा झेन्या
9 अप्रैल, 1944 को केर्च में जला दिया गया।