स्क्रूड्राइवर चक खुलता नहीं है। स्क्रूड्राइवर चक जाम हो गया है, मुझे क्या करना चाहिए?

हमारे देश में, घरेलू और औद्योगिक उपकरण के रूप में स्क्रूड्राइवर बहुत समय पहले सामने नहीं आए थे। इनका उपयोग सबसे पहले अंतरिक्ष उद्योग में किया गया, और फिर स्क्रूड्राइवर्स का उपयोग सामान्य मानव जीवन में होने लगा।

इस उपकरण के मुख्य भागों में एक तंत्र है जिसमें एक खोखला सिलेंडर, एक समायोजन आस्तीन और क्लैंपिंग कैम शामिल हैं। इस तंत्र को - कहा जाता है।

अलग किया हुआ कारतूस

कारतूस के प्रकार

आज बिक्री के लिए दो मुख्य प्रकार के कारतूस उपलब्ध हैं:

• त्वरित-क्लैम्पिंग
• सांचा

बिना चाबी वाले चक का एक और वर्गीकरण है:

ऐसे कारतूस दो प्रकार की सामग्री से बनाये जाते हैं:

• धातु;
• प्लास्टिक;

प्लास्टिक उत्पाद का उपयोग – अच्छा अवसरउपयोग किए गए उपकरणों का वजन कम करें, लेकिन यह सामग्री पर्याप्त विश्वसनीय नहीं है और शॉक लोड के प्रति प्रतिरोधी नहीं है। बिना चाबी वाले चक का उपयोग घरेलू और व्यावसायिक दोनों कार्यों के लिए किया जा सकता है।

जॉ चक अधिक विश्वसनीय, टिकाऊ होते हैं और अधिक आघात भार का सामना कर सकते हैं, जो प्रभाव फ़ंक्शन वाले स्क्रूड्राइवर्स के लिए महत्वहीन नहीं है।

कारतूस को कैसे सुरक्षित करें

कारतूस को जोड़ने के कई तरीके हैं। उनमें से हैं:

• धागा;
• मोर्स टेपर;
• उपरोक्त के अतिरिक्त पेंच को ठीक करना;

ड्रिल के विश्वसनीय बन्धन में चक की भूमिका

घरेलू ड्रिल के लिए क्लैंपिंग ड्रिल चक तीन संशोधनों में उपलब्ध हैं:

• चाबी;
• जल्दी रिलीज;
• गियर-मुकुट.

जॉ चक के डिज़ाइन को धैर्य से समझा जा सकता है।

कुंजी जबड़े चक का शरीर एक खोखली कठोर बेलनाकार आस्तीन (कोलेट) के रूप में बना होता है, जिसकी बाहरी सतह पर एक घूमने वाला समायोजन कॉलर स्थापित होता है।

एक तरफ सिलेंडर ड्रिल के ड्राइव शाफ्ट पर लगा होता है, और दूसरी तरफ काटने के उपकरण (ड्रिल, टैप, रीमर, आदि) को जोड़ने के लिए कैम (पंखुड़ियाँ) होते हैं। जब समायोजन रिंग घूमती है, तो स्टील कैम विशेष धागे का उपयोग करके गाइड के साथ चलते हैं। यदि वे एक-दूसरे के करीब आते हैं, तो ड्रिल को क्लैंप कर दिया जाता है। यदि वे एक-दूसरे से अलग हो जाते हैं, तो उपकरण रिलीज़ हो जाता है। कैम का पास आना और दूर जाना धारक के घूमने की दिशा पर निर्भर करता है। चक होल्डर को बड़ी ताकत से कस कर ड्रिल का विश्वसनीय निर्धारण सुनिश्चित किया जाता है। ऐसा करने के लिए, एक विशेष कुंजी या त्वरित-रिलीज़ चक के साथ त्वरित-क्लैंपिंग युग्मन का उपयोग करें।

बिना चाबी वाले चक से ड्रिल करें कुंजी ड्रिल को मजबूती से जकड़ने में मदद करती है और समायोजन कॉलर को आसानी से खोल देती है। एक बेलनाकार शैंक के साथ विभिन्न व्यास के ड्रिल जबड़े चक में लगाए जाते हैं। सबसे आम घरेलू कारतूसविद्युत ड्रिल

0.8 से 10 मिमी या 1.5 से 13 मिमी व्यास वाले ड्रिल के लिए डिज़ाइन किया गया।

आपको परिवर्तन की आवश्यकता क्यों और कब है?क्लैम्पिंग डिवाइस को स्वीकार्य सटीकता के साथ छेदों की ड्रिलिंग सुनिश्चित करनी चाहिए। लेकिन समय के साथ, शाफ्ट और कैम की सीटें खराब हो जाती हैं, और कारतूस धड़कना शुरू कर देता है। अर्थात्, घूमते समय ड्रिल का कार्य क्षेत्र अगल-बगल से घूमना शुरू कर देता है, और छेद स्थान और व्यास दोनों में विचलन के साथ ड्रिल किया जाता है। कैम पर घिसाव के कारण ड्रिल को सुरक्षित रूप से बांधा नहीं जा पाता और वे लोड के नीचे रुक जाते हैं।

केवल एक ही रास्ता है - घिसे हुए कारतूस को एक नए से बदलें।

ड्रिल में चक को अपने हाथों से कैसे बदलें? चक को ड्रिल के ड्राइव शाफ्ट से जोड़ने के लिए, थ्रेडेड कनेक्शन या मोर्स टेपर का उपयोग किया जाता है।दृश्य निरीक्षण

इलेक्ट्रिक ड्रिल हमेशा आपको ड्रिल चक को सुरक्षित करने का तरीका सुझाने में मदद नहीं करेगी। इसे कार्ट्रिज पर अंकित चिह्न से दर्शाया जा सकता है: इसकी सतह पर इसकी मुहर लगी होती है।

शंक्वाकार प्रकार के भाग को बदलना मोर्स शंकु के मानक आकार (GOST 9953-82 के अनुसार) में 9 मान होते हैं: B7 से B45 तक। कैसेउच्चतर आंकड़ा

अक्षर B के बाद, शंकु का व्यास उतना ही बड़ा होगा।

कार्ट्रिज पर अंकन बन्धन के प्रकार को इंगित करता है

वीडियो: इलेक्ट्रिक ड्रिल से शंकु के साथ चक कैसे निकालें?

प्रतिवर्ती थ्रेडेड चक को बदलना

थ्रेडेड जोड़ का उपयोग करके ड्रिल क्लैंप को इलेक्ट्रिक घरेलू ड्रिल में सुरक्षित करने के लिए, दो प्रकार के थ्रेड का उपयोग किया जाता है:

• इंच (विदेशी मॉडल के लिए);
• मीट्रिक (रूसी निर्माताओं से)।

एक इलेक्ट्रिक घरेलू ड्रिल पर, थ्रेडेड जोड़ का उपयोग करके दो प्रकार के धागों का उपयोग किया जाता है

थ्रेडेड क्लैम्पिंग चक बॉडी की सतह पर निम्नलिखित अंकन लगाया जाता है: 1.5–13 1/2 – 20UNF या 1.5–13 M12x1.25।

रिवर्स पिरोया हुआ चकफिक्सेशन के लिए इसमें बाएं हाथ के धागे वाला एक स्क्रू होता है। फिल्म बनाते समय आपको यह बारीकियां जानने की जरूरत है टूटा हुआ कारतूस.

स्क्रू हेड तक पहुंचने के लिए, कैम को कोलेट में पूरी तरह से दबाना आवश्यक है। जैसे ही स्क्रू का सिरा दिखाई दे, इसे घड़ी की दिशा में दाईं ओर खोलने के लिए एक कठोर फिलिप्स स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। फिर हेक्स कुंजी को अपनी मुट्ठी में पकड़ें और इसे वामावर्त दिशा में तेजी से मारें। कारतूस अपनी जगह से फट जाने के बाद इसे आसानी से खोला जा सकता है।

वीडियो: रिवर्स ड्रिल या स्क्रूड्राइवर से चक कैसे निकालें? अन्य मॉडलों पर कारतूस को धागे से जोड़ने के लिए अन्य विकल्प हैं। कुछ मामलों में, कारतूस को शाफ्ट के थ्रेडेड सिरे से पूरी तरह से घुमा दिया जाता है। अन्य मामलों में, स्क्रू को एक संकीर्ण नाली का उपयोग करके एक विशेष पतली कुंजी के साथ तय किया जा सकता है।मुख्य कठिनाई कारतूस को खोलते समय अपने स्थान से हिलाना है।

कभी-कभी ऐसा करना बहुत मुश्किल होता है. किसी भी मामले में, कारतूस को हटाने के लिए आपको आवश्यकता होगी: एक मैकेनिक का उपकरण, आवश्यक कौशल और धैर्य।

त्वरित-रिलीज़ नट के साथ ड्रिल चक को अलग करना

किसी उपकरण की मरम्मत के लिए, आपको पहले उसे अलग करना होगा।

1. जबड़ों को साफ करने और कारतूस के चलने वाले हिस्सों और धागों को चिकना करने के लिए, इसे अलग करना होगा। ख़राब हिस्सों की मरम्मत और बदलने के लिए डिससेम्बली आवश्यक है। यहां जॉ चक को अलग करने के संचालन की एक छोटी सूची और अनुक्रम दिया गया है:
2. हटाए गए कार्ट्रिज को शंक्वाकार भाग के साथ, लकड़ी के स्पैसर के साथ पंक्तिबद्ध करके, कपलिंग द्वारा एक वाइस में जकड़ दिया जाता है।
3. नोकदार नट को सावधानीपूर्वक खोलने के लिए गैस रिंच का उपयोग करें।
4. बेयरिंग बाहर खींच ली गई है। पक बाहर आता है.
5. कारतूस को वाइस से हटा दिया जाता है।
6. समायोजन आस्तीन को आधार से हाथ से घुमाया जाता है। यदि यह झुकता नहीं है (जाम हो जाता है), तो कार्ट्रिज पलट जाता है और क्लच द्वारा फिर से एक वाइस में संपीड़ित हो जाता है। कपलिंग और बेस के थ्रेडेड हिस्से पर थोड़ा सा मशीन का तेल डाला जाता है। फिर, गैस रिंच का उपयोग करके, आधार को कुशलतापूर्वक युग्मन से हटा दिया जाता है।
7. कैम को गाइड रिंग से बाहर निकाला जाता है और बेस कोन से हटा दिया जाता है।
8. ड्रिल चक के सभी हिस्सों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है। यदि घिसे हुए, विकृत या टूटे हुए हिस्सों की पहचान की जाती है, तो उन्हें अस्वीकार कर दिया जाता है और बदल दिया जाता है।
9. जॉ चक को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है। साथ ही, सभी चलने वाले हिस्सों को एक विशेष ग्रीस से चिकनाई दी जाती है। निर्माता द्वारा अनुशंसित स्नेहक का उपयोग करना सबसे अच्छा है।

अन्य मॉडलों के कारतूसों को अलग करने की प्रक्रिया भिन्न हो सकती है। यह चक के प्रकार, उसके डिज़ाइन और ड्रिल के निर्माता पर निर्भर करता है। ड्रिल चक को स्वयं अलग करने के लिए, आपको तीन शर्तों को पूरा करना होगा:

• उपकरणों का आवश्यक सेट उपलब्ध है;
• नलसाजी कौशल है;
• एक स्थिर, संतुलित मानस वाला व्यक्ति बनना।

ड्रिल संचालित करते समय चक के साथ संभावित समस्याएं: कारण, विवरण और उन्हें हल करने के तरीके

ड्रिल के साथ समस्याओं से बचने के लिए, आपको इसे सही ढंग से संचालित करने में सक्षम होना चाहिए। ड्रिल एक सार्वभौमिक उपकरण है; इसका उपयोग लकड़ी और धातु, प्लास्टिक और टाइल, पत्थर और कांच, कंक्रीट और ईंट को ड्रिल करने के लिए किया जा सकता है। रोजमर्रा की जिंदगी में, आमतौर पर मध्यम शक्ति की एक रोटरी प्रभाव ड्रिल का उपयोग किया जाता है। यह एसडीएस प्रणाली के एक चक से सुसज्जित है, जिसका आविष्कार BOSH द्वारा किया गया था। एसडीएस चक विशेष रूप से सटीक नहीं है, लेकिन कंक्रीट, पत्थर और ईंट की ड्रिलिंग के लिए आदर्श है। यानी वो निर्माण सामग्री, जहां प्रभाव के साथ ड्रिलिंग आवश्यक है।

धातु और लकड़ी के हिस्सों की अधिक सटीक ड्रिलिंग के लिए, इसमें जॉ की चक या बिना चाबी वाले चक को जोड़ने के लिए एक विशेष एडाप्टर होता है। मिलिंग कार्य के लिए ड्रिल का उपयोग नहीं किया जा सकता। ड्रिल चकयह साइड लोड के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है और जल्दी ही विफल हो जाएगा। बहुत महत्व है:

• ड्रिल का सही विकल्प;
• ड्रिल के काटने वाले हिस्से की सही धार तेज करना;
• कोर का उपयोग करके छिद्रों के केंद्र का अनिवार्य अंकन।

आपको वर्कपीस सामग्री के आधार पर वांछित गति, फ़ीड, ऑपरेटिंग मोड का कुशलतापूर्वक चयन करने की आवश्यकता है। ये सभी कारक सीधे ड्रिल चक के विश्वसनीय संचालन को प्रभावित करते हैं।

भाग गिर जाता है

क्या कारतूस उड़ जाता है? गहरा छेद करते समय शंकु के आकार के जबड़े चक के साथ नई ड्रिल पर भी यह समस्या अक्सर होती है। आपको ड्रिल को चिप्स से मुक्त करने के लिए उठाने की आवश्यकता है, और इस समय चक शंकु से उड़ जाता है। शंकु जोड़ में तनाव बढ़ाकर स्थिति को ठीक किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, चक को तेल या ओवन में 110 डिग्री के तापमान तक गर्म किया जाता है और ठंडे ड्रिल मेन्ड्रेल पर रखा जाता है।

क्लैंपिंग जबड़े जाम हो गए

ड्रिल का काम हमेशा गंदी परिस्थितियों में होता है। यह धूल, गंदगी, छीलन, चूरा और अन्य छोटे मलबे हैं। यदि यह मलबा चक के अंदर चला जाता है, तो यह जाम का कारण बन सकता है। थ्रेडेड कनेक्शन, विशेष रूप से, कैम पर। यहां से निकलने का एक ही रास्ता है. कार्ट्रिज को अलग करने, चलने वाले हिस्सों की सफाई और धुलाई की आवश्यकता होती है। असेंबली से पहले, सभी चलने वाले हिस्सों को लिथॉल से चिकनाई दी जाती है। विशेष रूप से छत की सतहों की ड्रिलिंग करते समय बहुत सारा कचरा चक में डाला जाता है। यहां आप आधी छोटी रबर की गेंद से कारतूस की सुरक्षा के बारे में सोच सकते हैं।

रन आउट

चक रनआउट विभिन्न कारणों से हो सकता है। उदाहरण के लिए, मोर्स सीट कोन घिस गया है। इसे पेंट का उपयोग करके जांचा जा सकता है। शंकु पर एक समान परत लगाई जाती है और कार्ट्रिज डाला जाता है। फिर उसके द्वारा शंकु पर छोड़े गए निशान को हटाकर उसका अध्ययन किया जाता है। दूसरा कारण कैम पर असमान घिसाव हो सकता है। ऐसे में इन्हें बदलने की जरूरत है. लेकिन अक्सर वे टूटे हुए कार्ट्रिज को एक नए क्लैंपिंग डिवाइस से बदल देते हैं।

सही हाथों में, एक घरेलू ड्रिल अद्भुत काम कर सकती है। इसकी सहायता से टिकाऊ एवं मुलायम पदार्थों में छेद किये जाते हैं। चक ड्रिलिंग मशीन का एक महत्वपूर्ण घटक है। यह वह है जो ड्रिल फास्टनिंग और ड्रिलिंग सटीकता की विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है। इसलिए, एक घरेलू कारीगर के लिए उपकरण के इस हिस्से की छोटी-मोटी मरम्मत और प्रतिस्थापन स्वतंत्र रूप से करने में सक्षम होना बहुत महत्वपूर्ण है।

प्रत्येक सक्रिय उपयोगकर्ताटूल को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ा जहां वह जाम हो गया क्लैंपिंग तंत्रस्क्रूड्राइवर कार्ट्रिज इंटरस्कोल, मकिता या कोई अन्य ब्रांड। यह संरचनात्मक रूप से सरल, लेकिन कार्यात्मक रूप से महत्वपूर्ण इकाई गंभीर गतिशील, कंपन और सदमे भार के अधीन है। धूल, धातु की छीलन और अन्य छोटे यांत्रिक अंश भी इसमें प्रवेश करते हैं - ये सभी कारक, यदि घातक टूटने के लिए नहीं, तो तंत्र की आवधिक खराबी की ओर ले जाते हैं।

खराबी के प्रकार

विशिष्ट मामले जिनमें मेटाबो, डेवाल्ट, आदि स्क्रूड्राइवर चक जाम हो जाते हैं:

• अधिकतम अनुमेय आकार की एक ड्रिल का उपयोग करने का प्रयास करते समय, कैम को अधिकतम तक ले जाया जाता है, जिसके बाद मानक बलों के आवेदन के साथ उन्हें एक साथ लाना असंभव है;
• चक में दबी हुई ड्रिल या बिट को हटाना संभव नहीं है - कैम अलग नहीं होते हैं। अक्सर, उन्हें असमान रूप से दबाया जाता है, जिससे ड्रिल का निर्धारण ख़राब हो जाता है।

कम आम तौर पर, जबड़े का जाम होना संपीड़न या विस्तार के दौरान उनके मुक्त आंदोलन के दौरान होता है - आमतौर पर यह किसी एक कैमरे के घुंघराले हिस्से के नीचे फंसे मलबे, स्केल, छीलन आदि के कणों द्वारा सुगम होता है।

मरम्मत के तरीके

विशेषज्ञ सलाह देते हैं, पेचकस जाम होने के कारण की परवाह किए बिना, पहले क्या करें: जबड़े की सतह सहित चक की आंतरिक गुहा में WD-40 जैसे सार्वभौमिक स्नेहक डालें। 10-15 मिनट के बाद, कार्ट्रिज और जबड़ों को मध्यम बल के साथ थपथपाने के लिए एक रबर हथौड़े (या गैसकेट के माध्यम से एक नियमित हथौड़े) का उपयोग करें।

यदि बॉश, टेक्सास, प्रैक्टिका आदि स्क्रूड्राइवर के चक में बिट जाम हो गया है, तो (स्नेहन के बाद) दो समायोज्य रिंच का उपयोग समस्या को प्रभावी ढंग से हल करता है। एक कारतूस के आधार को जकड़ता है, दूसरा सावधानीपूर्वक उसके ऊपरी हिस्से को घुमाता है। सतह और इकाई को नुकसान से बचाने के लिए, चमड़े जैसे नरम लेकिन घने पैड का उपयोग किया जाना चाहिए।

यदि आपके प्रयासों से कुछ नहीं होता है, तो उदाचनया टेक्निका सेवा कंपनी की कार्यशालाओं के विशेषज्ञ न्यूनतम वित्तीय लागत के साथ और बहुत जल्दी उपकरण की कार्यक्षमता को बहाल करने में सक्षम होंगे।

कैसे ड्रिल बदलेंड्रिल में - सिद्ध तरीके!

एक अच्छी ड्रिल या ड्रिल बिट्स के सेट के बिना कौन सी मरम्मत पूरी होगी! लेकिन सबसे विश्वसनीय उपकरण अपने संचालन के दौरान जाम हो सकता है। घबराने की जल्दी मत करो! हम आपको सिखाएंगे कि कैसे ड्रिल बदलेंड्रिल में अन्य विफलताओं का निदान करना सही नहीं है।

ड्रिल डिज़ाइन - टूल के बारे में आपको क्या जानने की आवश्यकता है?

सुविधा और कार्यान्वयन में आसानी ने कैम तंत्र की लोकप्रियता सुनिश्चित की। लेकिन यह अपनी कमियों के बिना नहीं है. उनमें से एक है छोटे अभ्यासों के साथ काम करने में कठिनाइयाँ। एक छोटा उत्पाद आसानी से अंदर गिर सकता है। आप ड्रिल को क्षैतिज स्थिति में रखकर अभी भी इसे सुरक्षित कर सकते हैं, लेकिन काम करते समय आप इसकी सतह पर बहुत अधिक दबाव नहीं डाल सकते। यदि ड्रिल में कोई अन्य ड्रिल डाली गई है, तो समायोजन रिंग को उचित दिशा में घुमाकर इसे हटाने का विकल्प है। इसे मैन्युअल रूप से करना शायद ही संभव है; इस उद्देश्य के लिए कोई विशेष कुंजी नहीं है जो लीवर की तरह काम करती हो, जिससे बल बढ़ता हो। बिना चाबी के ड्रिल को कसने की भी सिफारिश नहीं की जाती है - ड्रिल का व्यास जितना बड़ा होगा, बन्धन को उतना ही अधिक सुरक्षित रूप से बनाने की आवश्यकता होगी।

कारतूस खुलता नहीं है पेंचकस? इससे आपको मदद मिल सकती है.

क्या करनायदि कोई जाम हुआ ड्रिल फंस गया है कारतूस. जाम हुई ड्रिल को कैसे हटाएं?

ड्रिल चक में जाम हो गई

एक तरह का लाइफ हैक।

फास्टनरों को खरीदते समय, सुनिश्चित करें कि वे रबरयुक्त हैं - इस तरह उपकरण को सुरक्षित करते समय आपके हाथों को चोट लगने की संभावना कम होगी।

त्वरित-रिलीज़ फास्टनर, दूसरा सबसे लोकप्रिय, बिना चाबी के संचालित किया जा सकता है। यह ड्रिल डालने और लीवर को घुमाने के लिए पर्याप्त है, यह अक्सर किया जा सकता है करनाएक हाथ से. हालाँकि, इस प्रकार के चक द्वारा प्रदान किया गया ड्रिल निर्धारण अधिकांश कार्यों के लिए काफी पर्याप्त है क्लासिक संस्करणफास्टनिंग्स यह विश्वसनीयता में हीन है, और इसकी लागत अधिक है। त्वरित-रिलीज़ फास्टनर का मुख्य लाभ ड्रिल प्रतिस्थापन की गति और प्रक्रिया की सुरक्षा है, क्योंकि ऐसे चक में दांत नहीं होते हैं जो आपके हाथों को घायल कर सकते हैं। एक विशेष कुंजी की अनुपस्थिति भी एक महत्वपूर्ण लाभ है! अनुभवी बिल्डरों को पता है कि यह कितनी आसानी से खो जाती है, इसलिए अक्सर आप किसी चाबी को टेप या टेप से तार से चिपका हुआ देख सकते हैं।

सच है, इससे सुविधा नहीं मिलती है, लेकिन कम से कम कुछ भरोसा है कि आपको पूरे निर्माण स्थल पर चाबी की तलाश नहीं करनी पड़ेगी। स्क्रूड्राइवर में ड्रिल बिट कैसे बदलें? योजना बिल्कुल समान है - अधिकांश ड्रिल के चक स्क्रूड्राइवर पर फास्टनरों के समान हैं। बेशक, बाद वाला उपकरण उच्च-गुणवत्ता वाले ड्रिल के लिए पूर्ण प्रतिस्थापन नहीं हो सकता है, यदि केवल इसलिए कि बड़े व्यास वाले ड्रिल के लिए फास्टनरों को प्रदान नहीं किया जाता है, और स्क्रूड्राइवर की गति आमतौर पर कम होती है।

ड्रिल में ड्रिल बिट कैसे बदलें - हम इसे स्वयं कर सकते हैं!

सामान्य तरीके से चक से ड्रिल को हटाना हमेशा संभव नहीं होता है - भारी भार या अनुचित निर्धारण के परिणामस्वरूप, यह चक को जाम कर सकता है। फास्टनर और उपकरण को नुकसान पहुंचाए बिना ड्रिल से ड्रिल कैसे निकालें? सबसे पहले कार्ट्रिज को अच्छी तरह से ठंडा करने का प्रयास करें। कभी-कभी यह कैम के लिए ड्रिल को थोड़ा मुक्त करने के लिए पर्याप्त होता है और आप इसे बाहर खींच सकते हैं।

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फंसे हुए उपकरण को निकालने का सबसे सिद्ध तरीका कैम को टैप करना है।. ऐसा करने के लिए, ड्रिल के मुक्त सिरे को एक वाइस में तय किया जाता है, चक पर एक लकड़ी की पट्टी लगाई जाती है, जिसके माध्यम से टैपिंग की जाती है। ऐसे कंपन से कारतूसआपकी पकड़ को ढीला कर सकता है और उपकरण को छोड़ सकता है। यह विधि क्लासिक फास्टनरों के मालिकों और त्वरित-रिलीज़ फास्टनरों के मालिकों दोनों के लिए उपयोगी होगी। कभी-कभी मशीन तेल या लोकप्रिय WD-40 स्नेहक के साथ ड्रिल को चिकनाई करने के बाद निष्कासन संभव हो जाता है।

बाद वाली विधि बेहतर है, क्योंकि स्प्रे के लिए धन्यवाद, पदार्थ जल्दी से ड्रिल और चक के बीच संपर्क के वांछित बिंदु तक पहुंच जाएगा। किसी भी स्थिति में, चिकनाई करने के बाद आपको पदार्थ के गहराई तक प्रवेश करने के लिए थोड़ा इंतजार करना होगा। कभी-कभी, विशेषकर कठिन मामले, पूरे कार्ट्रिज को मशीन में डुबाने के बाद ही समस्या का समाधान होता है या वनस्पति तेल. यदि न तो एक और न ही दूसरा हाथ में है, तो आप गैसोलीन से अपनी ड्रिल के लिए "स्नान" बना सकते हैं। पकड़ना कारतूसतरल में आपको कम से कम एक घंटा चाहिए। विधियों के संयोजन से, आप जाम हुई ड्रिल को और भी तेजी से हटाने में सक्षम होंगे।

चक को कैसे बदलें - ड्रिल को अपडेट करना

अक्सर, ड्रिल में कारतूस सबसे पहले अनुपयोगी हो जाता है। इसे घर पर नष्ट करना आसान नहीं है, लेकिन यह संभव है! फास्टनर को धुरी पर ही पेंच किया जाता है, लेकिन इसके अलावा इसे बाएं हाथ के धागे के साथ बोल्ट से भी सुरक्षित किया जाता है। इसे प्राप्त करने के लिए, आपको कारतूस को पूरी तरह से खोलना होगा - यह अंदर है। इसे खोलने की पूरी कठिनाई इस तथ्य में निहित है कि बहुत से लोग बाएं हाथ के धागे के बारे में नहीं जानते हैं, और जब इसे खोलने की कोशिश करते हैं, तो वे इसे और भी अधिक मोड़ देते हैं, टोपी को फाड़ देते हैं और अंततः इसे सेवा केंद्र में ले जाते हैं।

बोल्ट को खोलकर आप कार्ट्रिज को भी खोल सकते हैं, हालाँकि ऐसा करना इतना आसान नहीं है। कुछ मॉडलों में रिंच के लिए धागे के आधार पर अवकाश होते हैं - इस मामले में, आप स्पिंडल को ठीक कर सकते हैं और बहुत अधिक बल का उपयोग करके फास्टनरों को खोल सकते हैं। असली कठिनाई तब आती है जब कोई रिंच कट नहीं होता। ड्रिल के अंदर स्पिंडल को सुरक्षित करने के लिए आपको हाउसिंग कवर को हटाना होगा। कठिन है, लेकिन संभव है.

कारतूस निकालना एक बात है. नया ढूँढना बिल्कुल अलग मामला है। ड्रिल को क्लैंप करने की विधियों के अलावा, जो ऊपर वर्णित हैं, विभिन्न कारतूसअलग-अलग नक्काशी भी! किसी भी चीज़ को भ्रमित न करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि आप अपने साथ एक पुराना कार्ट्रिज ले जाएं और उसे विक्रेता को दिखाएं, या लेआउट के आधार पर सही कार्ट्रिज चुनें। जब आपने यह कार्य पूरा कर लिया है, तो आपके लिए केवल स्पिंडल पर चक को पेंच करना और बोल्ट को पेंच करना है, जो हमारे मामले में वामावर्त पेंच है।

स्क्रूड्राइवर बैटरी - सही तरीके से कैसे चार्ज करें इसकी कल्पना करना असंभव है # ऐसे मामलों में जहां ये समान दांत गायब हैं, स्क्रूड्राइवर के लिए बैटरी चार्ज करना एक सामान्य प्रक्रिया है। बस बैटरी को मानक डिवाइस में डालें और लाल एलईडी के बजाय हरी एलईडी के जलने का इंतजार करें। इसके बाद, बैटरी निकाल लें, आप काम कर सकते हैं। और काम में बहुत शोर है...

स्क्रूड्राइवर क्या है? अनिवार्य रूप से, यह एक ही ड्रिल है, लेकिन एक स्क्रूड्राइवर इससे भिन्न होता है कि इसमें चक की घूर्णन गति कम होती है और साथ ही, अधिक टॉर्क होता है।

एक और अंतर यह है कि जहां एक ड्रिल पर रोटेशन की गति आसानी से बदल सकती है, वहीं एक स्क्रूड्राइवर पर, एक नियम के रूप में, चक की "निश्चित" रोटेशन गति निर्धारित की जाती है। यह स्क्रूड्राइवर चक के "स्लिप" फ़ंक्शन के कारण है: जब स्क्रू कस दिया जाता है, तो चक घूमना बंद कर देता है, हालांकि मोटर अभी भी चल रही है। यह फ़ंक्शन आपको स्प्लिंस को फाड़ने और स्क्रू को अंदर "ड्राइव" नहीं करने की अनुमति देता है।

विभिन्न प्रकार की गति विशिष्ट प्रकार के कार्यों और सामग्रियों के साथ-साथ "ड्रिलिंग" मोड के लिए डिज़ाइन की गई हैं। एक ड्रिल की तरह, एक स्क्रूड्राइवर का रिवर्स फ़ंक्शन होता है। स्क्रूड्राइवर की डिज़ाइन विशेषताएँ इसे कई प्रकार के कार्य करने की अनुमति देती हैं: स्क्रू और सेल्फ-टैपिंग स्क्रू, स्क्रू और नट को कसना और खोलना, नरम सामग्री की ड्रिलिंग करना।

उदाहरण के लिए, प्लास्टरबोर्ड विभाजन के उत्पादन में या फर्नीचर को असेंबल करते समय स्क्रूड्राइवर का उपयोग करने से काम की गति काफी बढ़ जाती है। इसलिए, स्क्रूड्राइवर को किसी भी शिल्पकार की किट में सबसे आम उपकरणों में से एक माना जाता है।

सभी स्क्रूड्राइवर्स का डिज़ाइन लगभग एक जैसा होता है। वे काफी हल्के होते हैं और उनमें एक "पिस्तौल" हैंडल होता है, जिसे एक हाथ से उपकरण के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यूट्यूब स्क्रूड्राइवर में बिट को ठीक से कैसे डालें?

स्टार्ट कुंजी को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि बल दबाकर रोटेशन की गति को नियंत्रित किया जा सके।

स्क्रूड्राइवर का एक महत्वपूर्ण तत्व इसका शक्ति स्रोत है। यदि ड्रिल मुख्य-संचालित और स्वायत्त (बैटरी) दोनों संस्करणों में निर्मित होते हैं, तो स्क्रूड्राइवर, उनके अनुप्रयोग की प्रकृति के कारण, लगभग विशेष रूप से बैटरी-चालित होते हैं। बैटरी स्क्रूड्राइवर का सबसे भारी और महंगा हिस्सा है।

स्क्रूड्राइवर्स के घरेलू मॉडल आमतौर पर निकल-कैडमियम बैटरी ("Ni-Cd") से सुसज्जित होते हैं, जबकि अधिक महंगे पेशेवर मॉडल लिथियम-आयन ("Li-Ion") बैटरी से सुसज्जित होते हैं। उनका अंतर यह है कि निकल-कैडमियम वाले की सेवा जीवन कम होती है (लगभग 1000 रिचार्ज), और एक अप्रिय विशेषता भी होती है: यदि बैटरी पूरी तरह से डिस्चार्ज नहीं होती है, तो बाद की चार्जिंग के दौरान इसकी क्षमता कम हो जाती है।

लेकिन बैटरी जो भी हो, उसकी क्षमता उपकरण के वजन से सीमित होती है। इसलिए, स्क्रूड्राइवर्स के सबसे महंगे मॉडल भी कुछ घंटों से अधिक समय तक लगातार काम नहीं कर सकते हैं। कुछ निर्माता स्क्रूड्राइवर किट में दूसरी अतिरिक्त बैटरी डालकर इस समस्या का समाधान करते हैं। हालाँकि, इससे उपकरण की लागत काफी बढ़ जाती है। बैटरी को नियमित नेटवर्क से चार्ज किया जाता है। चार्जिंग गति फिर से मॉडल पर निर्भर करती है और 2-3 से 6 घंटे तक हो सकती है, हालांकि स्क्रूड्राइवर के कुछ मॉडल 10-15 मिनट में "तेज़" चार्जिंग प्रदान करते हैं।

परिचालन नियम

स्क्रूड्राइवर के साथ काम करना आसान है. चक के जबड़े कार्य के लिए आवश्यक अनुलग्नक ("बिट", या रिंच, या ड्रिल) को पकड़ते हैं, और स्क्रूड्राइवर को कुछ बल के साथ दबाकर, बटन दबाने से चक घूमता है। यदि किसी स्क्रू को खोलना या ड्रिल को बाहर निकालना आवश्यक हो, तो "रिवर्स" सक्रिय हो जाता है। काम करते समय, आपको कई नियमों का पालन करना चाहिए:

1. उपयोग करने से पहले स्क्रूड्राइवर को पूरी तरह चार्ज कर लें। साथ ही, चार्जिंग समय - बैटरी को "ओवरएक्सपोज़िंग" करने के निर्देशों का सख्ती से पालन करें अभियोक्ताइसकी सेवा अवधि कम हो जाती है।
2. काम करते समय, "स्क्रूइंग" या "ड्रिलिंग" मोड को सही ढंग से चुनें - इस तरह आप स्क्रूड्राइवर की मोटर और गियरबॉक्स को नुकसान से बचाएंगे।

   कृपया याद रखें कि स्क्रूड्राइवर को पत्थर या कंक्रीट में ड्रिलिंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

3. पेचकस को फेंकने या गिराने की कोशिश न करें - यह एक नाजुक उपकरण है।
4. स्क्रूड्राइवर को साफ रखें - याद रखें कि बारीक धूल और गंदगी के कण रगड़ने वाले हिस्सों में अपघर्षक के रूप में कार्य करते हैं, और स्क्रूड्राइवर तत्व तेजी से विफल हो जाते हैं।
5. अब आप अंदर हैं सामान्य रूपरेखाक्या आपको पता है कि स्क्रूड्राइवर क्या है और स्क्रूड्राइवर के साथ कैसे काम करना है? यह उपकरण लेने और बनाने का समय है!

03/23/2013 14:03 बजे

ताररहित ड्रिल/ड्राइवर

ताररहित ड्रिल/ड्राइवर बॉश पीएसआर 18 ली-2।

घरेलू उपयोग के लिए एक काफी सरल स्क्रूड्राइवर, डिवाइस का मुख्य लाभ एक सार्वभौमिक लिथियम बैटरी है, जो आरा और डेल्टा ग्राइंडर के लिए उपयुक्त है।

बैटरी सहित स्क्रूड्राइवर का वजन 1.3 किलोग्राम है। यानी यह भारी नहीं है, लेकिन हल्का भी नहीं है. वहीं, अधिकतम टॉर्क 46N*m है, जो बिल्कुल भी बुरा नहीं है।

अधिकांश अन्य स्क्रूड्राइवर्स और ड्रिल की तरह, गति को एक बटन के साथ नियंत्रित किया जाता है। इसके अलावा मानक रूप से, पास में एक चक रोटेशन दिशा स्विच भी स्थित है।

स्क्रूड्राइवर में एक मानक तीन-जबड़े त्वरित-रिलीज़ चक होता है। इस चक में क्लैंप किए जा सकने वाले ड्रिल शैंक का अधिकतम व्यास 10 मिमी है।

निर्माता ड्रिलिंग के लिए इस स्क्रूड्राइवर का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करता है बड़े छेद: स्टील में 10 मिमी से अधिक, लकड़ी में 35 मिमी से अधिक।

किसी बिट को सुरक्षित करना या उसमें ड्रिल करना बिना चाबी वाला चकस्क्रूड्राइवर, बस अपने हाथ से चक को ठीक करें और स्क्रूड्राइवर को तेज़ गति से चालू करें।

स्क्रूड्राइवर का उपयोग कैसे करें

और चक ड्रिल को स्वयं जकड़ लेगा।

किसी ड्रिल या बिट को हटाने के लिए, आपको स्क्रूड्राइवर को रिवर्स में स्विच करना होगा, चक को लॉक करना होगा और स्क्रूड्राइवर को चालू करना होगा: कैम खुल जाएंगे और ड्रिल या बिट को छोड़ देंगे।

स्क्रूड्राइवर्स में टॉर्क लिमिटिंग क्लच मानक बन गया है। केस के शीर्ष पर, कारतूस के विपरीत, एक तीर है जो संख्या को इंगित करता है। कैसे बड़ी संख्या, क्लच जितना अधिक टॉर्क बिना डिस्कनेक्ट किए झेल सकता है। कुल मिलाकर, क्लच में अलग-अलग टॉर्क सेटिंग्स के साथ-साथ एक ड्रिल मोड के साथ 10 स्थान हैं। ड्रिल मोड में? जिस पर "ड्रिल" अंकित है, टॉर्क सीमित करने वाला क्लच हटा दिया गया है। और एक स्क्रूड्राइवर की मदद से आप पहले से ही ड्रिल कर सकते हैं।

इस स्क्रूड्राइवर की दो गति सीमाएँ 0 - 400 आरपीएम और 0 - 1340 आरपीएम हैं। गति को स्क्रूड्राइवर के शीर्ष पर लाल स्लाइड स्विच का उपयोग करके स्विच किया जा सकता है, "पिछली" स्थिति में, स्क्रूड्राइवर पहले - कम गति पर काम करता है। यदि इंजन को आगे बढ़ाया जाता है, तो दूसरी गति सक्रिय हो जाती है। इसके अलावा, स्पीड नंबर को स्विच के बगल वाली विंडो में देखा जा सकता है।

शुरुआती लोगों के लिए एक सुविधाजनक विकल्प रोटेशन की दिशा सूचक है: डिवाइस के शीर्ष पर दो त्रिकोण आपको यह निर्धारित करने में मदद करेंगे कि स्क्रूड्राइवर किस मोड में काम कर रहा है: एक आगे तीर का मतलब है कि चक दक्षिणावर्त घूमता है और तदनुसार स्क्रू को पेंच करता है; पिछला तीर जलता है, चक वामावर्त घूमता है और स्क्रू खोल देता है।

स्क्रूड्राइवर में बैटरी का चार्ज स्तर दिखाने वाला एक संकेतक होता है।

और पास में एक "पावरलाइट" बैकलाइट लैंप है, जो कम रोशनी वाली जगहों पर काम करने पर बहुत मददगार होगा।

हम "ड्रिल" मोड में एक लकड़ी के ब्लॉक को ड्रिल करते हैं, अर्थात। क्लच डिस्कनेक्ट होने के साथ. अपेक्षाकृत पतली ड्रिल के लिए, आप दूसरी गति चालू कर सकते हैं।

स्क्रू को चलाने के लिए, आपको एक बिट का चयन करना होगा जो इस प्रकार के स्क्रू के लिए उपयुक्त हो।
बाएं से दाएं फोटो में मुख्य प्रकार के स्प्लिंस:

• 1) फिलिप्स,
• 2) पॉज़िटड्राइव,
• 3) सीधा,
• 4) तारे के आकार का (टॉर्क्स),
• 5) षट्कोणीय (हेक्स)।

आकार के अलावा, स्लॉट आकार में भिन्न होते हैं और स्क्रू या पेंच के प्रत्येक स्लॉट आकार के लिए, आपको सही आकार का एक टुकड़ा लेने की आवश्यकता होती है।

तो, आवश्यक बिट का चयन किया जाता है और चक में क्लैंप किया जाता है, लेकिन स्क्रू में पेंच करने के लिए, आपको पहली गति चालू करनी चाहिए और टॉर्क को सीमित करने के लिए क्लच सेट करना चाहिए। हमारे मामले में, स्क्रू के इस व्यास के लिए हम स्थिति "17" चुनते हैं।

फोटो अलग-अलग गहराई तक पेंच कसने का परिणाम दिखाता है। जब स्क्रूड्राइवर स्क्रू को पूरी तरह से कस देता है, तो स्क्रूइंग बल बढ़ जाएगा और टॉर्क सीमित करने वाला क्लच काम करना शुरू कर देगा। इसके कारण, पेंच आवश्यकता से अधिक गहरा नहीं जाएगा और ब्लॉक को विभाजित नहीं करेगा।

जिन लिथियम-आयन बैटरियों पर बैटरी बनी है, वे बहुत अच्छी हैं और आपको लंबे समय तक स्क्रूड्राइवर में बैटरियों को बदलने की आवश्यकता नहीं होगी।

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