MTPL-forsikringsændringer. Motorkøretøjsforsikring obligatorisk forsikring

Siden tiltrædelsen lovændringer til godkendelse af reglerne om lovpligtig ansvarsforsikring for bilejere trådte i kraft. Som følge af vedtagelsen af ​​nye regler blev der givet prioritet til erstatning i naturalier, det vil sige genoprettende reparationer. Det kan bemærkes, at de nye regler for udbetalinger under lovpligtig motoransvarsforsikring i 2019 ikke kun ramte forsikringsorganisationer, men også alle bilejere.

Det er værd straks at understrege her, at de nye MTPL-regler gælder for personbiler, der ejes af personer, der er statsborgere i Den Russiske Føderation.
Lad os derfor overveje de godkendte 12 ændringer i detaljer:

Kontant erstatning som alternativ til reparation

Hvis bilen er beskadiget, reparerer forsikringsselskabet bilen på en reparationsstation uden at tilbyde penge tilbage. Før indførelsen af ​​nye regler for udbetalinger under den lovpligtige motorkøretøjsforsikring, kunne føreren vælge en af ​​to muligheder: enten reparation eller modtagelse af penge.

I 2019 kan de under den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer betale pengekompensation i stedet for reparationer, hvis:

• bilen kan ikke restaureres;
• restaurering af bilen vil kræve mere end 400 tusind rubler;
• skade blev forårsaget af en genstand, der ikke var relateret til bilen;
• forsikring er indgået internationalt;
• forsikringsselskabet er ude af stand til at reparere bilen;
• registrering af ulykken fandt sted uden deltagelse af politirepræsentanter (tilladt i situationer med skader i et beløb på højst 100 tusind rubler), og hvis det senere viste sig, at restaurering ville koste et stort beløb, men den skyldige i ulykken nægtede at betale forskellen.

Hvordan har betingelserne for at køre uden police ændret sig?

Ifølge ændringerne er alle bilejere, hvis køretøjer ikke kan nå hastigheder over 50 km/t, nu ikke forpligtet til at opnå en MTPL-politik. Tidligere var det kun de køretøjsejere, hvis køretøj ikke kunne nå hastigheder over 20 km/t, der måtte køre uden en politik.

Hvis en chauffør, der er anerkendt som et offer, accepterer at gennemgå genoprettende reparationer i henhold til MTPL-aftalen, er forsikringsselskabet forpligtet til at give sin klient en henvisning til en servicestation 20 dage i forvejen (weekender og helligdage tæller ikke med). Hvis bilejeren har til hensigt at reparere bilen på en tredjepartsstation, øges fristen for at udstede en henvisning til 30 dage.

Vigtig! I 2019 pålægges hver dag, hvor restaureringsarbejdet forsinkes ud over den tilladte periode, en bøde svarende til 0,5 % af skadesomkostningerne.

Evakuering af et køretøj til et lagersted (reparation): ændringer i proceduren for kompensation

Tidligere blev erstatningsbetalingen for flytning af en beskadiget bil til bestemmelsesstedet foretaget fuldt ud på grundlag af en kvittering for betaling for denne ydelse. I 2019 gælder begrænsninger for transportafstand. Den maksimale leveringsrute er sat til 50 km. Hvis afstanden overskrides, har forsikringsselskabet ret til at anfægte størrelsen af ​​forsikringserstatningen.

I tilfælde, hvor klienten kræver, at bilen transporteres efter eget skøn, påhviler betalingen for denne service på hans skuldre.

Ændringer vedrørende regres

Et krav fremsat af en forsikringsorganisation mod den fejlbehæftede person med det formål at fratrække de midler, den tidligere har brugt på at reparere en beskadiget bil, kaldes et regressivt krav.
Ifølge de nye ændringer kan følgende omstændigheder blive årsagen til at indgive et regressivt krav:

• hvis den skyldige i ulykken bevidst fremkaldte den;
• hvis den skyldige bag ulykken var i en tilstand af narkotika (alkohol)forgiftning, og dette faktum er dokumenteret;
• hvis den ansvarlige for ulykken ikke havde et kørekort;
• hvis den skyldige bag ulykken ikke er noteret i bilejerens forsikring;
• den person, der forårsagede ulykken, løb væk fra ulykkesstedet for ikke at blive holdt ansvarlig for den begåede overtrædelse;
• hvis hændelsen er sket i en periode, hvor forsikringspolicen ikke er gyldig;
• hvis der inden for 5 dage i henhold til loven ikke blev fremlagt dokumentation for ulykken til forsikringsselskabet;
• tilfælde, hvor den part, der forårsagede ulykken, allerede har påtaget sig restaureringsarbejde;
• hvis vedligeholdelsesbilletten (diagnosekortet) blev ugyldig på tidspunktet for ulykken;
• tilfælde, hvor en forsikringsaftale, der er indgået elektronisk, er tegnet af forsikringstageren med urigtige oplysninger, hvilket blev årsagen til at undervurdere størrelsen af ​​forsikringsudbetalingen.

Ændringer af grænserne indført i Europrotokollen

Nye ændringer i 2019 ændrede det maksimale beløb for forsikringserstatning, som anses for at være baseret på det faktum, at skaden er forårsaget uden deltagelse af politirepræsentanter. Nu er det maksimale beløb for forsikringsbetaling steget til 100 tusind rubler. Tidligere var dette beløb 50 tusind rubler.
Derudover har Bank of Russia nu ret til selvstændigt at vælge form for anmeldelse om en bilulykke (i henhold til den europæiske protokol).

Hvordan har størrelsen af ​​den maksimale erstatning for skader fra den person, der har forårsaget ulykken, ændret sig?

I dag er de maksimale beløb for MTPL-forsikringsudbetalinger som følger:

• for biler og anden ejendom - 400 tusind rubler;
• for livs- og sygeforsikring – 500 tusind rubler.

Beregningen af ​​kompensationsbetalingen udføres som før i henhold til den generelle metode fra Den Russiske Føderations centralbank. Derudover er omkostningerne ved udskiftning af reservedele fastsat under hensyntagen til deres slitage. Som følge heraf kan forsikringsselskabet betale eksempelvis 40 pct. Tidligere faldt det resterende beløb på ejeren af ​​bilen.
Nu forpligter den nye procedure den ansvarlige for ulykken til at betale det manglende beløb.

For eksempel: restaurering af et køretøj beløb sig til 60 tusind rubler, og forsikringsselskabet betalte 45 tusind rubler. De resterende 15 tusind rubler bør konfiskeres fra den skyldige bag hændelsen.

Men for at kræve udbetaling af det manglende beløb fra den skyldige i ulykken, vil skadelidte skulle indsamle beviser for, at bilreparationerne faktisk viste sig at være højere end forsikringserstatningen. På sin side kan den skyldige i trafikulykken anmode om en ny undersøgelse, som vil hjælpe med at reducere betalingerne til offeret.

Hvordan har driftsmetoden for elektroniske politikker ændret sig?

Siden 2018 har innovationer under den obligatoriske ansvarsforsikring været rettet mod at bekæmpe svigagtige ordninger. Fra nu af skal bilejeren personligt indgå en aftale om forsikringsselskabets internetressource og personligt betale for MTPL-police.

Ændringer vedrørende den nye regel for valg af tankstation

Tidligere har forsikringsselskaber givet deres kunder en servicestation til bilreparation i tilfælde af en ulykke uden ret til at vælge. I 2019, på forsikringsselskabets officielle hjemmeside, får den skadede bilejer et valg mellem forskellige reparationsstationer og tilbydes information om dem, såsom:

• navn på tankstationen og dens placering;
• bilmærker repareret på denne station;
• estimeret tid til at gennemføre reparationer for en bestemt type arbejde.

Det var allerede nævnt ovenfor, at bilejeren kan finde ud af om bilservicecentre fra deres MTPL-politikker. Ifølge de nye regler er bilydelser underlagt følgende krav:

• reparationer skal være afsluttet på højst 30 dage;
• stationens afstand fra ulykken bør ikke overstige 50 km (hvis der er en større afstand, betaler deltageren i ulykken for levering af deres transport);
• Biler med garanti repareres hos officielle forhandlere.

Hvis det er umuligt for tankstationen at overholde kravene, kan forsikringsselskabet tilbyde en økonomisk kompensation. I dette tilfælde vil dens størrelse være mindre end den nødvendige mængde, da slid på dele vil blive taget i betragtning i beregningen.

KBM-koefficienten bruges af forsikringsorganisationen til at beregne forsikringspræmien i henhold til kontrakten og afhænger direkte af deltagelse i en ulykke, derfor kan den betragtes som en stigende eller faldende faktor i førerens track record. Tidligere blev denne koefficient kun beregnet af forsikringsorganisationen i 2019, denne mulighed er givet til alle chauffører på RSA-webstedet.

Multikøretøjsulykker: ændringer i reglerne for direkte afregning

Situationen, hvor den tilskadekomne i en ulykke kun henvender sig til sin forsikringsagent, kaldes direkte afregning af tab. Tidligere kunne direkte udligning af tab diskuteres, hvis 2 biler var involveret i uheldet. I 2019 overvejes deltagelse af 3 eller flere biler i en ulykke.

Ændringer, der korrigerede listen over personer, der ikke er berettiget til erstatning for en ulykke

Ifølge innovationerne vil juridiske repræsentanter for tilskadekomne bilejere, der indgiver erstatningskrav mod forsikringsorganisationer, fra nu af ikke modtage erstatningsbetalinger. Følgende er berettiget til sådan betaling:

• forsikringsselskab;
• forsikringsselskabets arving (men notariseret bekræftelse af arv vil være påkrævet).

Hej! Mit navn er Irina Alekseeva. Jeg har arbejdet inden for retspraksis siden 2013. Jeg har hovedsageligt specialiseret mig i civilret. Studerede ved Moscow Institute of Humanities and Economics (SZF) Jurisprudence (Civil Specialization).

Loven "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere" gennemgår regelmæssigt ændringer, der tager sigte på at forbedre situationen for bilejere, reducere forsikringsselskabernes omkostninger og strømline markedsstrukturen. I løbet af det seneste 2016 har det samlede antal ændringer oversteget hundrede. I denne artikel vil vi analysere de vigtigste ændringer, der skete i dette år, såvel som de innovationer, der trådte i kraft i 2017.

Hvilke ændringer skete der ikke den 1. januar 2017?

Som nævnt ovenfor, af alle de initiativer, der er foreslået af RSA, centralbanken, regeringen og statsdumaen i Den Russiske Føderation og initiativgrupper, omfatter den nuværende version af den føderale lov kun udstedelse af elektroniske politikker og indførelse af en samlet RSA's informationsbase. Det giver forsikringsselskabet mulighed for at udveksle oplysninger om tidligere og nuværende kunder. Følgende ændringer afspejles ikke i den aktuelle udgave:

• forbud mod at tiltrække uafhængige eksperter;
• erstatning af kompensationsbetalinger med en naturalieordning;
• stigning i skader under Europrotokollen til 100 tusind rubler;
• afskaffelse af køretøjets effektfaktorer;
• afvisning af at afskrive på reservedele og reservedele;
• en stigning i antallet af køretøjskategorier, hvor der ikke er behov for forsikring;
• "sammenkædning" af omkostningerne ved politikken til antallet af begåede trafikovertrædelser.

Europrotokol

Den vigtigste nyskabelse i 2016 var udvidelsen af ​​kravene til registrering af færdselsulykker uden involvering af autoriserede politifolk – ifølge den såkaldte Europrotokol. Hvis en række krav er opfyldt, kan nogle uheld ikke registreres hos færdselspolitiet, og efter at have udarbejdet et diagram, kan du straks gå til din virksomhed. Parter i en ulykke kan stadig indgive en ulykke i overensstemmelse med Euro-protokollen, hvis:

• de åbenlyse omkostninger ved skade overstiger ikke 50 tusind rubler;
• Kun køretøjer (højst to) kom til skade i ulykken;
• Ingen borgere - chauffører, passagerer, fodgængere - kom til skade ved ulykken;
• begge deltageres ansvar er beskyttet af motorkøretøjsforsikringen;
• deltagerne i hændelsen er ikke uenige om hver enkelts rolle og skyld;
• på baggrund af ulykken er der udarbejdet et diagram, der viser den omkringliggende infrastruktur;
• ulykkesstedet blev fotograferet og video optaget med koordinater angivet via GloNASS eller et andet satellitpositioneringssystem.

Pakken af ​​dokumenter, der er udarbejdet af deltagere på ulykkesstedet i henhold til den europæiske protokol, kan ikke ændres eller øges efter anmodning. I mellemtiden kræver skruppelløse ledere nogle gange fra borgerne et certifikat for en ulykke eller en form for beregning af beskadigede dele for, uden at modtage dem, at nægte erstatning under den obligatoriske bilansvarsforsikring. Det er ulovligt!

Elektroniske MTPL-politikker

I 2016 blev elektroniske OSAGO-politikker indført i Rusland, straks kaldet e-OSAGO. Fra 1. juli 2016 fik borgere, der havde papirpolicer i hænderne, ret til at forny deres kørekort elektronisk, og det fulde salg startede 1. oktober. Oplysninger blev ikke altid overført til færdselspolitiet, så bilejere blev rådet til at printe en elektronisk kvittering ud og tage den med.

De ændrede regler for lovpligtig ansvarsforsikring faldt sammen med to skelsættende afgørelser, også afspejlet i loven "om obligatorisk motoransvarsforsikring". For det første, for afslag på at sælge en papirpolitik, pålægges en bøde på 50 tusind rubler. Dette var et svar på afslaget på at sælge autoborgerskab i urentable regioner og indførelsen af ​​yderligere tjenester.

For det andet, inden for bilforsikring, er tvistbilæggelse på forhånd begyndt at blive brugt: Hvis ansøgeren indgiver en ansøgning om erstatning to gange, er forsikringsselskabet efter anden gang forpligtet til at betale det angivne beløb eller give et begrundet svar. Næste er retssagen.

Innovationer 2017

Den eneste grundlæggende ændring i 2017, der påvirkede reglerne for lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer, var forsikringsselskabernes forpligtelse (og ikke retten) til at sælge elektroniske policer. Men den forberedelse, der fandt sted i hele 2016, ramte dem hårdt: Virksomheder nægtede ofte at sælge policer til nye kunder, mistede bonus-malus-forholdet og pålagde yderligere betingelser.

I december 2016, mens Ruslands centralbank og RSA afholdt konsultationer om den udbredte implementering af "elektronisk MTPL", indgik forsikringsselskaber ikke aftaler (selv inden for rammerne af forlængelse) med kunder fra andre konstituerende enheder i den russiske Føderation. På spørgsmålet om, hvad de skal gøre, hvis køretøjet tilhører nære slægtninge, svarede forsikringsselskabets ledere: omregistrer køretøjet i dit navn!

I 2017 skal alle forsikringsselskaber:

• sælge E-OSAGO til enhver person, der ansøger;
• sikre uafbrudt drift af det officielle websted;
• informere om arbejde udført på stedet mindst 24 timer i forvejen;
• tillade webstedet at være nede i ikke mere end fire timer om måneden;
• modstå en belastning på 10.000 besøgende samtidigt (for nye websteder);
• acceptere ansøgninger om salg af MTPL på enhver elektronisk måde (inklusive e-mail);
• bruge officielle data fra RSA-databasen.

Det sidste punkt er det mest kontroversielle. Skruppelløse spillere "glemte" ofte at overføre bonuskoefficienten til RSA, hvorfor en erfaren chauffør, der ikke tillader ulykker, kørte med samme rabat fra år til år. Ved registrering af e-OSAGO vil forsikringsselskabets specialist igen kontakte Unionens informationsbase og tælle de tilgængelige rabatter der.

Klausul "K" i artikel 14 i den føderale lov "om obligatorisk motoransvarsforsikring" giver mulighed for at nægte at betale, hvis klienten ved indgåelsen af ​​en aftale i form af et elektronisk dokument har givet falske oplysninger, hvilket førte til en urimelig nedsættelse af præmiens størrelse. Kort sagt: Jeg udfyldte formularen på hjemmesiden forkert - jeg sparede tusind rubler - jeg blev efterladt uden kompensation!

Advokater og repræsentanter for den russiske sammenslutning af bilforsikringsselskaber understreger: før du betaler for en motorkøretøjsforsikring, er det nødvendigt at præcisere den generelle rabat. Hvis betalingen allerede er foretaget, skal du gå til forsikringsselskabets kontor og skrive en ansøgning om tilbagebetaling af de for meget udbetalte penge, hvorefter der vil blive foretaget ændringer i e-OSAGO formularen og den udskrevne kvittering fra hjemmesiden.

Hvis en borger, der har udstedt en e-MTPL, stadig ønsker at modtage en papirpolitik, vil dokumentet blive udstedt til ham eller sendt gratis med post - MTPL-reglerne giver mulighed for denne mulighed. Kunden betaler udover udgiften til den elektroniske formular kun for fragt.

Selvstændig eksamen i 2016

Under diskussionen af ​​de seneste ændringer af loven "om obligatorisk motoransvarsforsikring" vakte RSA's planer om at forbyde involvering af uafhængige bileksperter opsigt. Ifølge repræsentanter for EU-lederen sagsøgte menneskerettighedsaktivister op til 10 milliarder rubler. årligt med angivelse af i erstatningsbeløb, der er oppustet flere gange i forhold til uafhængige eksperter - ofte tilknyttet.

Uafhængige menneskerettighedsaktivister besøgte de involverede i trafikulykker. Parterne indgik en aftale, hvorefter den forurettede ”her og straks” modtog et vist beløb og udstedte til gengæld en fuldmagt til retten til at varetage sine interesser i Efterforskningsudvalget og retten. Dernæst udarbejdede talentfulde advokater tusindvis af kompetente krav og vandt!

Hvis vi tager i betragtning, at domstolene tog parti for de samme menneskerettighedsforkæmpere (det vil sige, de anerkendte den juridiske ret til krav og kravets størrelse), var de inden for de juridiske rammer. Følgelig er udtalelser fra RSA-funktionærer om "næsten tyveri" på 10 milliarder rubler. ikke har nogen relation til virkeligheden, og de tabte penge burde være forblevet driftsoverskud?

Innovationer 2017

For at modvirke eksterne advokater, stk. 11 i art. 12 i lov om lovpligtig motorkøretøjsansvarsforsikring. Når en sag opstår, er borgeren forpligtet til at udarbejde en ansøgning om betaling inden for den frist, der er fastsat ved lov - tidligere var det pålagt at stille køretøjet eller dets rester til syn. Hvis dette ikke blev modtaget, havde borgeren ikke ret til betaling. Udover:

• offeret har ikke ret til selvstændigt at organisere en uafhængig teknisk undersøgelse, før dokumenter sendes til undersøgelsesudvalget;
• hvis det blev organiseret uden om IC, accepteres resultaterne ikke;
• Betalingsperioden beregnes fra tidspunktet for den første eller gentagne indsendelse af dokumenter til undersøgelsesudvalget.

For at bestå eksamen skal du oplyse:

• registreringsdokumenter for køretøjer;
• dokumenter om ulykken eller deres kopier sendt til undersøgelsesudvalget;
• certifikat for en ulykke (hvis den blev udstedt af en trafikpolitibetjent);
• henvisning til undersøgelse, hvis der er indgået en tilsvarende aftale mellem forsikringsselskabet og den sagkyndige (selskabet);
• andre dokumenter vedrørende ulykken.

Paragraf 5 i samme regler siger: bilejeren er først forpligtet til at ansøge undersøgelsesudvalget om en henvisning til undersøgelse og kun gå til en uafhængig struktur, hvis han ikke har fået en henvisning inden for den frist, der er fastsat ved lov. Følgelig skal de involverede menneskerettighedsforkæmpere, der handler ved fuldmagt, stadig kontakte Undersøgelsesudvalget for en henvisning, og har kun i tilfælde af uenighed ret til at foretage en alternativ kontrol.

Forsikringsselskabets konkurs i 2016

Kunst har stor betydning for det faglige fællesskab, men ikke så meget for almindelige forbrugere. 20, hvor begrebet et forsikringsselskabs konkurs og overdragelse af dets rettigheder og forpligtelser til en faglig sammenslutning (POS) fremgik. I 2016 blev det angivet, at PIC har ret til at indgive regreskrav og søge erstatning fra de ansvarlige for trafikulykker.

Bedømmelse: 0/5 (0 stemmer)

Bilag 1
til Ruslands Banks bestemmelser
dateret 19. september 2014 N 431-P
"Om reglerne for lovpligtig forsikring
ejernes civilretlige ansvar
køretøjer" som ændret
Instruktioner fra Centralbanken i Den Russiske Føderation 4486-U
fra 08/11/2017

Regler
obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar

Kapitel 1. Procedure for indgåelse, ændring, forlængelse, tidlig opsigelse af en obligatorisk forsikringsaftale

1.1. Kontrakten om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere (i det følgende benævnt den obligatoriske forsikringsaftale) indgås for et år, bortset fra tilfælde, der er fastsat i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar". Den obligatoriske forsikringsaftale er indgået i forhold til ejeren af ​​køretøjet, de personer, som denne har angivet i den lovpligtige forsikringsaftale, eller i forhold til et ubegrænset antal personer, som ejeren har tilladt at føre køretøjet i overensstemmelse med betingelserne i obligatorisk forsikringsaftale, samt andre personer, der anvender køretøjet på lovlig grundlag.

En obligatorisk forsikringsaftale kan indgås enten ved at tegne og udstede en obligatorisk forsikring til forsikringstageren på papir, eller ved at tegne og sende denne en lovpligtig forsikring i form af et elektronisk dokument i de tilfælde og på den måde, der er fastsat i stk. efter disse regler.

For at indgå en lovpligtig forsikringsaftale eller foretage ændringer heri er forsikringstageren forpligtet til at oplyse sine personoplysninger, personoplysningerne om ejeren af ​​køretøjet, og hvis den obligatoriske forsikringsaftale, der indgås, bestemmer, at køretøjet skal føres pr. chauffører specificeret af forsikringstageren, personoplysningerne om hver af sådanne chauffører, herunder give dig selv oplysninger og oplysninger, der skal være indeholdt i ansøgningen om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale og de dokumenter, der er nødvendige for, at forsikringsselskabet kan indgå en obligatorisk forsikringsaftale i overensstemmelse med med den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar".

1.2. I tilfælde af begrænset brug af køretøjet skal ansøgningen om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale angive køretøjets brugsperiode samt de chauffører, der må føre køretøjet.

Ved udfyldelse af en ansøgning om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale udfylder forsikringstageren ikke linjen "Statens nummerplade", hvis køretøjet, som han er ejer af, ikke har bestået statsregistrering i den foreskrevne måde.

1.3. Efter den statslige registrering af køretøjet og modtagelse af den statslige registreringsplade er forsikringstageren forpligtet til at indberette nummeret på den statslige registreringsplade inden for tre arbejdsdage til forsikringsselskabet, som på grundlag af de modtagne data foretager den passende indtastning i obligatorisk forsikringsforsikringsformular og indtaster også de relevante oplysninger i det automatiske obligatoriske forsikringsinformationssystem, oprettet i overensstemmelse med artikel 30 i den føderale lov "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere" (i det følgende benævnt den automatiske obligatoriske forsikringsinformation system).

Når der foretages registreringshandlinger i forhold til et køretøj, bekræftes opfyldelsen af ​​ejerens forpligtelse til at forsikre sit civilretlige ansvar ved at forevise en medarbejder i registreringsmyndigheden en lovpligtig forsikring eller information trykt på papir om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument.

1.4. Dokumentet, der attesterer implementeringen af ​​obligatorisk forsikring, er en obligatorisk forsikringspolice udstedt af forsikringsselskabet i den form, der er specificeret i bilag 3 til Bank of Russia-forordning nr. 431-P af 19. september 2014. En todimensionel stregkode (QR-kode, der måler 20 x 20 mm), som er indeholdt i den obligatoriske forsikringspolice, udskrives (bortset fra tilfælde af indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument) og indeholder oplysninger, der bruges til direkte adgang via officielle hjemmeside for den faglige sammenslutning af forsikringsselskaber i informations- og telekommunikationsnetværket "Internet" (i det følgende benævnt "Internet"-netværket) til følgende oplysninger om den obligatoriske forsikringsaftale: navn på forsikringsselskabet; serie, nummer og dato for udstedelse af forsikringspolicen; start- og slutdatoerne for køretøjets brugsperiode i den obligatoriske forsikringsaftales gyldighedsperiode mærke, model af køretøjet, køretøjets identifikationsnummer og dets tilstandsnummerplade.

Den obligatoriske forsikringspoliceform har en ensartet form i hele Den Russiske Føderation.

Sammen med forsikringspolicen får den forsikrede en gratis formular til anmeldelse af en trafikulykke i to kopier og en liste over repræsentanter for forsikringsselskabet i de konstituerende enheder i Den Russiske Føderation, der indeholder oplysninger om forsikringsselskabets placering og postadresser , samt alle repræsentanter for forsikringsselskabet, kommunikationsmidler med dem og deres tidsarbejde (undtagen tilfælde af indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument). En meddelelse om et trafikuheld er udarbejdet i overensstemmelse med bilag 5 til Bank of Russia-forordning nr. 431-P af 19. september 2014. Hvis der er indgået en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument, udsteder forsikringsselskabet vederlagsfrit et færdselsuheldsskema i to eksemplarer efter anmodning fra forsikringstageren. Forsikringstageren har ret til selvstændigt at udskrive en anmeldelsesformular om en trafikulykke fra forsikringsselskabets officielle hjemmeside på internettet.

Skemaer til anmeldelse af færdselsuheld udstedes desuden gratis af forsikringsselskabet efter anmodning fra den person, hvis ansvar er forsikret i henhold til en lovpligtig forsikringsaftale.

Den lovpligtige forsikringspolic og en kopi af ansøgningen om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale underskrevet af sikrede og forsikringsselskabet (forsikringsselskabets repræsentant) udstedes af forsikringsselskabet til den sikrede, der har ansøgt om indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale, og hvis denne er fastsat i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar" eller af disse regler, som har indsendt andre dokumenter, samt hvem der har opfyldt forpligtelsen til at betale forsikringspræmien umiddelbart efter at have udført disse handlinger. Ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale med en forsikret, der er en juridisk person, kan der tegnes en lovpligtig forsikring på en anden måde, der er fastsat i en aftale mellem den pågældende og assurandøren.

Bortkommer en obligatorisk forsikring, har forsikringstageren ret til at modtage et duplikat uden beregning.

1.5. Med henblik på indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale har ejeren af ​​et køretøj ret til at vælge et hvilket som helst forsikringsselskab, der tilbyder obligatorisk forsikring.

Forsikringsselskabet har ikke ret til at nægte at indgå en obligatorisk forsikringsaftale til en forsikret, der har ansøgt om at indgå en obligatorisk forsikringsaftale, og hvis det er fastsat i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar" eller disse regler, har fremlagt andre dokumenter.

1.6. For at indgå en obligatorisk forsikringsaftale indsender forsikringstageren til forsikringsselskabet de dokumenter, der er specificeret i artikel 15 i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar".

Forsikringstageren har ret til at indsende de nødvendige dokumenter for indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af elektroniske kopier af dokumenter, der er opnået som følge af konvertering af papirdokumenter til deres elektroniske billede med bevarelse af alle detaljer, eller elektroniske dokumenter i følgende tilfælde:

de oplysninger, som forsikringstageren giver ved indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument, svarer ikke til oplysningerne i det automatiske obligatoriske forsikringsinformationssystem eller er ikke tilgængelige i det specificerede informationssystem;

Ved indgåelsen af ​​en obligatorisk forsikringsaftale fremlagde forsikringstageren ikke mindst et af de dokumenter, der er specificeret i afsnit "b" - "f" i punkt 3 i artikel 15 i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar" på papir (efter aftale med forsikringsselskabet);

andre tilfælde, der måtte være fastsat efter aftale mellem parterne.

Tilvejebringelsen af ​​dokumenter (elektroniske kopier af dokumenter) i det tilfælde, der er omhandlet i afsnit fire i dette afsnit, udføres af forsikringstageren ved at sende dem til den e-mailadresse, som forsikringsselskabet har angivet på dets officielle websted på internettet for at modtage relevante filer i overensstemmelse med kravet i dette stykke.

Forsikringstageren er ansvarlig for fuldstændigheden og nøjagtigheden af ​​de oplysninger og dokumenter, der gives til forsikringsselskabet.

Forsikringsselskabet har ikke ret til at kræve, at den forsikrede fremlægger originale dokumenter i henhold til den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar", hvis forsikrede indgår en obligatorisk forsikringsaftale med forsikringsselskabet, med hvem en tidligere obligatorisk forsikringsaftale blev indgået , hvis der ikke er oplyst, at kopier af dokumenter eller elektroniske dokumenter, som forsikringstageren har indsendt, indeholder forældede oplysninger.

I tilfælde af indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument, forsikringstagerens levering af de dokumenter, der er specificeret i afsnit "b" - "f" i punkt 3 i artikel 15 i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af Køretøjsejeres civilretlige ansvar” udføres gennem forsikringsselskabernes uafhængige adgang til oplysninger, som er indeholdt i disse dokumenter, ved hjælp af et automatiseret informationssystem til obligatorisk forsikring og (eller) ved at udveksle oplysninger i elektronisk form med relevante myndigheder og organisationer, herunder ved hjælp af en forenet system af interafdelings elektronisk interaktion.

Når forsikringstageren personligt kontakter forsikringsselskabet for at indgå en lovpligtig forsikringsaftale, udleverer forsikringsselskabet efter anmodning gratis ansøgningsskemaet om indgåelse af en forsikringsaftale til forsikringstageren.

1.7. Ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale har forsikringsselskabet ret til at syne køretøjet. Stedet for syn af køretøjet fastsættes efter aftale mellem parterne. Hvis der ikke opnås enighed om synsstedet af køretøjet, eller der er tegnet en lovpligtig forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument, foretager forsikringsselskabet ikke syn af køretøjet.

1.8. Sammen med ansøgningen om indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale har forsikringstageren ret til at give forsikringsselskabet oplysninger om forsikringer modtaget fra det forsikringsselskab, som den tidligere lovpligtige forsikringsaftale er indgået med.

Forsikringsoplysninger gives ikke af en person, der indgår en lovpligtig forsikringsaftale med det forsikringsselskab, som den tidligere lovpligtige forsikringsaftale er indgået med.

Ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale, som kun foreskriver kørsel af et køretøj af chauffører, som er angivet af forsikringstageren, giver forsikringstageren forsikringsselskabet oplysninger om forsikring i forhold til hver enkelt chauffør, der er angivet af ham.

Ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale uden begrænsning af personer, der må føre et køretøj, giver forsikringstageren forsikringsselskabet oplysninger om forsikring i forhold til ejeren af ​​køretøjet.

Ved indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale kontrollerer forsikringsselskabet, om de forsikringsoplysninger, som forsikringstageren har afgivet, og de oplysninger, der er angivet i ansøgningen om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale, er i overensstemmelse med oplysningerne i det automatiske obligatoriske forsikringsinformationssystem og i det samlede automatiserede tekniske system. inspektionsinformationssystem.

Hvis der opdages en uoverensstemmelse mellem oplysningerne fra forsikringstageren og oplysningerne i det automatiske obligatoriske forsikringsinformationssystem og (eller) i det samlede automatiserede tekniske eftersynsinformationssystem, indgår forsikringsselskabet en obligatorisk forsikringsaftale baseret på oplysningerne fra forsikringsselskabet. forsikringstager, bortset fra de tilfælde, der er anført i punkt 1.11 i disse Regler. Oplysninger om køretøjsejere, der har givet bevidst urigtige oplysninger til forsikringsselskabet, hvis disse oplysninger har medført en reduktion af forsikringspræmiens størrelse, indtastes af forsikringsselskabet i det automatiske forsikringspligtige informationssystem og anvendes ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale vedr. et nyt vilkår for at anvende den passende forsikringssatskoefficient.

1.9. Hvis den lovpligtige forsikringsaftale angiver køretøjets begrænsede brug, er forsikringstageren forpligtet til straks, inden han overdrager kontrollen over køretøjet til en fører, der ikke er angivet i den lovpligtige forsikring, at underrette forsikringsselskabet skriftligt om dennes erhvervelse af førerretten. dette køretøj, samt om ændringer i brugsperiode for køretøjet i forhold til den periode, der er angivet i den lovpligtige forsikringsaftale. Forsikringstageren er forpligtet til at informere forsikringsselskabet om forlængelsen af ​​køretøjets brugstid inden udløbet af den i den lovpligtige forsikringsaftale angivne brugsperiode for køretøjet.

Udskiftning af køretøjet angivet i den lovpligtige forsikring, ændring af forsikringsperioden, samt udskiftning af forsikringstageren er ikke tilladt.

1.10. Efter modtagelse fra sikrede af en ansøgning om ændring af de oplysninger, der er angivet i ansøgningen om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale og (eller) fremlagt ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale, har forsikringsselskabet ret til at kræve betaling af en yderligere forsikringspræmie i forhold til stigningen i risikograden baseret på de forsikringstakster for lovpligtig forsikring, der er gældende på dagen for betaling af en tillægsforsikringspræmie, og ved betaling heraf er forpligtet til at foretage ændringer i den lovpligtige forsikring.

Ændringer i den obligatoriske forsikringspolice registreres ved at foretage en passende indtastning i afsnittet "Særlige bemærkninger" med angivelse af dato og klokkeslæt for ændringerne og certificering af ændringerne ved underskrift af forsikringsgiverens repræsentant og forsikringsselskabets segl eller ved at udstede en genudstedt ( ny) obligatorisk forsikring inden for to arbejdsdage fra datoen for tilbagelevering fra forsikringstageren af ​​den tidligere udstedte forsikring. Den obligatoriske forsikringspolice, som returneres af forsikringstageren, opbevares af forsikringsselskabet sammen med den anden kopi af den genudstedte forsikringspolic. På de oprindelige og genudstedte lovpligtige forsikringer laves et notat om genudstedelse med angivelse af genudstedelsesdato og numrene på de oprindelige og genudstedte lovpligtige forsikringer.

Ændringer i forsikringspolicen, udstedt i form af et elektronisk dokument på den måde, der er foreskrevet i punkt 1.11 i disse Regler, kan foretages elektronisk eller ved genudstedelse af en obligatorisk forsikring på papir. I sidstnævnte tilfælde får forsikringstageren udstedt en genudstedt (ny) obligatorisk forsikring på papir.

Forsikringsselskabet indtaster i det automatiske obligatoriske forsikringsinformationssystem oplysninger om ændringer i de oplysninger, som forsikringstageren har angivet i ansøgningen om indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale og (eller) fremsendt ved indgåelse af en lovpligtig forsikringsaftale senest fem hverdage fra datoen for ændringer i den lovpligtige forsikring.

1.11. Den lovpligtige forsikringsaftale kan efter forsikringstagers valg udformes i form af et elektronisk dokument.

I dette tilfælde sender forsikringstageren til forsikringsselskabet en ansøgning om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i elektronisk form ved hjælp af forsikringsselskabets officielle hjemmeside på internettet, herunder efter adgang ved hjælp af et samlet identifikations- og autentificeringssystem oprettet i overensstemmelse med dekretet af Den Russiske Føderations regering af 28. november 2011 N 977 "Om det føderale statslige informationssystem "Enhedssystem for identifikation og autentificering i infrastrukturen, der sikrer information og teknologisk interaktion mellem informationssystemer, der bruges til at levere statslige og kommunale tjenester i elektronisk form" (Samlet Den Russiske Føderations lovgivning, 2011, N 49, Art 2012, N 5, N 45, N 50, Art 6601) opnås ved at bruge det Unified Identification and Identification Number) ved at udfylde den relevante formular på et af de angivne websteder.

Forsikringstageren har ret til at få adgang til forsikringsselskabets hjemmeside for at oprette og sende en ansøgning om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument ved brug af en elektronisk signaturnøgle udstedt til adgang inden for rammerne af det ensartede identifikations- og autentificeringssystem.

En ansøgning om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i elektronisk form underskrives med en simpel elektronisk signatur fra forsikringstageren - en enkeltperson eller en forbedret kvalificeret elektronisk signatur fra forsikringstageren - en juridisk enhed i overensstemmelse med kravene i den føderale lov af 6. april, 2011 N 63-FZ "On Electronic Signature" (Samling af lovgivning), 2036, art 3390; nr. 1, art 3889) (herefter - den føderale lov "om elektronisk signatur")

Listen over oplysninger, der overføres af forsikringstageren via forsikringsselskabets officielle websted på internettet for at formulere en ansøgning om indgåelse af en forsikringsaftale i elektronisk form, omfatter oplysninger, der er nødvendige for at give forsikringsselskabet ved udfyldelse af en ansøgning om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale på papir.

Umiddelbart efter at den forsikrede opfylder forpligtelsen til at betale forsikringspræmien, er den obligatoriske forsikringsforsikring i form af et elektronisk dokument underskrevet med en forbedret kvalificeret elektronisk signatur fra forsikringsselskabet i overensstemmelse med kravene i den føderale lov "On Electronic Signature" sendt til den forsikrede på den e-mail-adresse, som er angivet af ham, samt ved bogføring på hans personlige MTPL-forsikringstagers konto i henhold til Bank of Russia-direktiv nr. 4190-U af 14. november 2016 "Om kravene til brugen af elektroniske dokumenter og proceduren for udveksling af oplysninger i elektronisk form ved implementering af obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere", registreret af Den Russiske Føderations justitsministerium den 29. december 2016 nr. 45034 (Bulletin fra Bank of Russia dateret december 30, 2016 nr. 115-116).

Efter anmodning fra den forsikringstager, der har indgået en obligatorisk forsikringsaftale i form af et elektronisk dokument, får han umiddelbart efter den relevante anmodning gratis udstedt en forsikringspolice, der er udfærdiget på en streng indberetningsblanket på forsikringsselskabets kontor. Ansøgningstidspunktet for en forsikring udfærdiget på en streng indberetningsblanket er datoen og tidspunktet for indgivelse af en ansøgning om udstedelse af en forsikringspolice udformet på en streng indberetningsblanket direkte på forsikringsselskabets kontor. Forsikringsselskabet er også forpligtet til at sende til forsikringstageren med posten en forsikringspolice, udarbejdet på en streng indberetningsformular, på den dato, som forsikringstageren har angivet, og på dennes regning, når der ansøges via forsikringsselskabets officielle hjemmeside på internettet eller den officielle hjemmeside for en professionel sammenslutning af forsikringsselskaber på internettet, men ikke tidligere end arbejdsdagen efter dagen for betaling for tjenesten ved at sende ham forsikringspolicen.

Efter at forsikringsselskabet fra forsikringstageren har modtaget en ansøgning i elektronisk form, underskrevet i overensstemmelse med kravene i dette stykke i Reglerne, om ændring af de oplysninger, der er angivet tidligere i ansøgningen om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i elektronisk form, er forsikringstageren forpligtet til at betale en ekstra forsikringspræmie i forhold til stigningen i risikograden baseret på forsikringstaksterne for obligatorisk forsikring, og forsikringsselskabet - at foretage ændringer i den lovpligtige forsikring (hvis de oplysninger, som forsikringstageren har bedt om at ændre, tidligere var afspejlet i obligatorisk forsikring). I dette tilfælde skal forsikringsselskabet senest to hverdage fra datoen for betaling af tillægsforsikringspræmien, og hvis ændringerne i oplysninger, som forsikringstageren har indberettet, ikke kræver yderligere betaling af forsikringspræmien - senest to hverdage. fra datoen for modtagelsen af ​​forsikringsselskabet af ansøgningen om ændring af oplysningerne, sender forsikringstageren en genudstedt (ny) ) obligatorisk forsikringspolice i form af et elektronisk dokument, underskrevet på den måde, der er foreskrevet i dette afsnit af reglerne. Såfremt oplysningerne, hvis ændring forsikringstageren oplyser, ikke tidligere er afspejlet i den lovpligtige forsikring og ikke kræver det afspejlet i den lovpligtige forsikring, får forsikringstageren inden for de i dette stykke fastsatte frister tilsendt en elektronisk meddelelse underskrevet med en forbedret kvalificeret elektronisk signatur fra forsikringsselskabet i overensstemmelse med kravene i føderal lov "On Electronic Signature", om forsikringsselskabets registrering af ændrede oplysninger.

1.12. Forlængelsen af ​​den obligatoriske forsikringsaftale gennemføres ved udløbet af dens gyldighedsperiode ved at indgå en obligatorisk forsikringsaftale med den forsikringsgiver, med hvem den tidligere lovpligtige forsikringsaftale er indgået, for en ny periode på den måde, der er foreskrevet i disse Regler.

1.13. Den obligatoriske forsikringsaftale opsiges førtidigt i følgende tilfælde:

en borgers død - forsikringstager eller ejer;

likvidation af en juridisk enhed - forsikringstageren;

likvidation af forsikringsselskabet;

ødelæggelse (tab) af køretøjet specificeret i den obligatoriske forsikringspolic

1.14. Forsikringstageren har ret til at opsige den obligatoriske forsikringsaftale førtidigt i følgende tilfælde:

tilbagekaldelse af forsikringsselskabets licens på den måde, der er fastsat i lovgivningen i Den Russiske Føderation;

at skifte ejer af køretøjet;

andre tilfælde i henhold til lovgivningen i Den Russiske Føderation.

1.15. Forsikringsselskabet har ret til at opsige den obligatoriske forsikringsaftale førtidigt i følgende tilfælde:

identifikation af falske eller ufuldstændige oplysninger givet af forsikringstageren ved indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale, hvilket er afgørende for at bestemme graden af ​​forsikringsrisiko;

andre tilfælde i henhold til lovgivningen i Den Russiske Føderation.

1.16. I tilfælde af tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale på en af ​​de grunde, der er anført i punkt 3 i punkt 1.13, punkt fire i punkt 1.14 og stk. returneres ikke til forsikringstageren. I andre tilfælde tilbagebetaler forsikringsselskabet en del af forsikringspræmien til forsikringstageren svarende til dens andel, der er beregnet til forsikringserstatning, og som falder på den uudløbne periode af den obligatoriske forsikringsaftale eller den uudløbne periode med sæsonbestemt brug af køretøjet (brugsperiode af køretøjet).

Beregningen af ​​den uudløbne kontraktperiode (brugsperioden for køretøjet) begynder fra dagen efter datoen for tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale.

I tilfælde af tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale i henhold til punkt 1.13 i disse Regler, anses datoen for tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale for at være datoen for den begivenhed, der var grundlaget for dens tidlige opsigelse og indtræden af hvilket bekræftes af dokumenter fra de autoriserede organer.

I tilfælde af tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale som omhandlet i punkt 1.14 i disse regler, anses datoen for tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale for at være den dato, hvor forsikringsselskabet modtager en skriftlig ansøgning fra forsikringstageren om førtidig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale. forsikringsaftale og dokumentation for det forhold, der tjente som grundlag for den tidlige opsigelse af kontrakten.

I tilfælde af tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale, jf. punkt 1.15 i disse regler, anses datoen for tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale for at være den dato, hvor forsikringstageren modtager en skriftlig meddelelse fra forsikringsselskabet.

En del af forsikringspræmien returneres til forsikringstageren (hans juridiske repræsentanter, arvinger) inden for 14 kalenderdage fra datoen efter den dato, hvor forsikringsselskabet modtager oplysninger om de tilfælde, der er nævnt i punkt 2, 4, 5, 6 i punkt 1.13 i disse. Regler eller forsikringstagerens ansøgning om tidlig opsigelse af den obligatoriske aftaleforsikring på en af ​​de grunde, der er angivet i punkt 1.14 i disse regler, eller inden for 14 kalenderdage fra datoen efter datoen for forsikringstagerens modtagelse af en skriftlig meddelelse fra forsikringstageren. forsikringsselskabet om tidlig opsigelse af den obligatoriske forsikringsaftale på grundlag af det i punkt 3 i punkt 1.15 i disse Regler.

Hvis fristen for tilbagebetaling af en del af forsikringspræmien i henhold til dette stykke i reglerne ikke overholdes, betaler forsikringsselskabet den forsikrede - en person en bøde (bod) på en procent af forsikringspræmien i henhold til den obligatoriske forsikringsaftale for hver dag med forsinkelse, dog højst beløbet for forsikringspræmien i henhold til en sådan aftale.

1.17. I tilfælde af tidlig opsigelse eller ved udløb af den obligatoriske forsikringsaftale giver forsikringsselskabet forsikringstageren, den person, hvis ansvarsrisiko var forsikret i henhold til en sådan obligatorisk forsikringsaftale, oplysninger om forsikring i den form, der er angivet i bilag 4 til Bank of Russia Regulation No. 431 af 19. september 2014 -P. Forsikringsoplysninger afgives af forsikringsselskabet vederlagsfrit skriftligt inden for fem dage fra datoen for den tilsvarende skriftlige anmodning.

Kapitel 2. Procedure for betaling af forsikringspræmie

2.1. Forsikringspræmien beregnes af forsikringsselskabet i overensstemmelse med forsikringstaksterne fastsat af forsikringsselskabet under hensyntagen til de krav, der er fastsat af Bank of Russia.

Ændringer i forsikringstakster i den lovpligtige forsikringsaftales gyldighedsperiode medfører ikke ændring af den forsikringspræmie, som forsikringstageren betaler efter de på udbetalingstidspunktet gældende forsikringstakster. Såfremt forsikringstageren i henhold til disse Regler er forpligtet til at betale en tillægsforsikringspræmie i forhold til stigningen i risikograden, fastsættes størrelsen af ​​den supplerende forsikringspræmie, der skal betales efter de forsikringstakster, der er gældende pr. tidspunktet for dets betaling.

Beregningen af ​​forsikringspræmien i henhold til en obligatorisk forsikringsaftale foretages af forsikringsselskabet på grundlag af de oplysninger, som forsikringstageren har givet i en skriftlig ansøgning om indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale eller en ansøgning sendt til forsikringsselskabet i form af et elektronisk dokument, oplysninger om forsikring under hensyntagen til oplysningerne i det automatiske obligatoriske forsikringsinformationssystem.

Hvis vilkårene i den lovpligtige forsikringsaftale ændres i løbet af dens gyldighedsperiode, kan forsikringspræmien ændres efter den lovpligtige forsikringsaftales ikrafttræden i retning af at formindske eller forhøje den, afhængigt af de ændrede oplysninger, som forsikringstageren har indberettet til forsikringsselskabet , hvilket påvirker graden af ​​forsikringsrisiko.

Forsikringstageren har ret til at afkræve forsikringsselskabet en skriftlig beregning af den skyldige forsikringspræmie. Forsikringsselskabet er forpligtet til at indsende en sådan beregning inden for tre arbejdsdage fra datoen for modtagelsen af ​​den tilsvarende skriftlige ansøgning fra forsikringstageren.

2.2. Forsikringspræmien i henhold til en obligatorisk forsikringsaftale betales af forsikringstageren til forsikringsselskabet ved indgåelse af en obligatorisk forsikringsaftale i et engangsbeløb i kontanter eller ved bankoverførsel i overensstemmelse med Bank of Russia-forordning nr. 383-P af 19. juni 2012 " Om reglerne for overførsel af midler,” registreret af Justitsministeriet i Den Russiske Føderation 22. juni 2012 N 24667, 14. august 2013 N 29387, 19. maj 2014 N 32323, 11. juni 2015 N 37649, 20167, januar 20167. N 40831 (Bulletin fra Bank of Russia dateret 28. juni 2012 N 34, dateret 28. august 2013 nr. 47, dateret 28. maj 2014 nr. 46, dateret 22. juni 2015 nr. 54, dateret 15. februar, nr. 2016. 14).

Kapitel 3. Liste over personers handlinger ved implementering af obligatorisk forsikring

3.1. Når en forsikringsbegivenhed (trafikulykke) indtræffer, skal chauffører, der er involveret i denne hændelse, træffe foranstaltninger og opfylde de pligter, der er fastsat i Den Russiske Føderations færdselsregler, godkendt ved resolution fra Ministerrådet - Den Russiske Føderations regering af 23. oktober , 1993 N 1090 (Samling af retsakter fra præsidenten og regeringen i Den Russiske Føderation, 1993, nr. 4531; Samling af lovgivning fra Den Russiske Føderation, 1998, nr. 5521; 931; Art. 2693, Art. 1899; 2005, Art. 5733, art. 429 N 21, art under de nuværende omstændigheder, foranstaltninger med henblik på at reducere mulige tab ved hændelsen, nedskrive navne og adresser på øjenvidner og angive dem i anmeldelsen af ​​færdselsuheldet, træffe foranstaltninger til at udarbejde dokumenter om hændelsen iht. med disse regler.

3.2. Føreren, der er involveret i et færdselsuheld, er forpligtet til at oplyse andre deltagere i færdselsuheldet om den lovpligtige forsikringsaftale, herunder nummeret på den lovpligtige forsikring, samt forsikringsselskabets navn, adresse og telefonnummer.

3.3. Deltagere i et færdselsuheld skal underrette de forsikringsselskaber, der forsikrer deres civilretlige ansvar, om indtræden af ​​en forsikringsbegivenhed i de tilfælde og inden for de frister, der er fastsat i disse Regler.

3.4. Udarbejdelse af dokumenter vedrørende en trafikulykke kan udføres i nærværelse af forsikringsselskabet (forsikringsgiverens repræsentant) for at fastslå omstændighederne ved færdselsuheldet og de(n) skader, der er forårsaget, som rapporteret af den forsikrede eller skadelidte. For at gøre dette informerer føreren - deltager i færdselsuheldet forsikringsselskabet, der har forsikret hans civilretlige ansvar, eller dennes repræsentant, på enhver tilgængelig måde om sted og tidspunkt for færdselsuheldet, samt de omstændigheder, der førte til det, så at forsikringsselskabet kan træffe afgørelse om behovet for at tage til færdselsuheldet.

3.5. Førere af køretøjer, der er involveret i et færdselsuheld, er forpligtet til at udfylde færdselsanmeldelsesskemaer udstedt af forsikringsselskaber, uanset udførelse af dokumenter fra de politibetjente, der ankom til færdselsuheldsstedet.

Hvis der ikke er uenighed om omstændighederne ved skaden og færdselsuheldet, arten og listen over synlige skader på køretøjerne, udfylder to chauffører i fællesskab én blanket til anmeldelse af et færdselsuheld.

Hvis mere end to køretøjer er involveret i et færdselsuheld, eller der er uenighed blandt chauffører om at vurdere, hvad der er sket, samt hvis det er umuligt for chauffører i fællesskab at udfylde én form for anmeldelse af et færdselsuheld (af helbredsmæssige årsager, i i tilfælde af førerens død, på grund af manglende udfyldelse af formularen i fællesskab eller af andre årsager), har hver chauffør lov til at udfylde sin egen anmeldelsesformular med angivelse af årsagen til, at det ikke er muligt i fællesskab at udfylde anmeldelse af et færdselsuheld. Ved førerens død udfyldes meddelelsen om et trafikuheld i forhold til dette køretøj ikke af andre personer.

Hvis der forvoldes skade på liv eller helbred for passagerer i køretøjer eller fodgængere, skal meddelelsen om et færdselsuheld angive tilstedeværelsen af ​​tilskadekomne passagerer og fodgængere. Hvis deltagere i en trafikulykke har oplysninger om ofrene (efternavne, fornavne, patronymer), skal de give disse oplysninger til forsikringsselskabet. Oplysninger om tilskadekomne passagerer og fodgængere gives til forsikringsselskabet af politiets enheder baseret på dennes skriftlige anmodning eller en anmodning sendt elektronisk som led i elektronisk interaktion.

Hvis skadelidte forvoldes skade, skal føreren underrette forsikringsselskabet på den måde og inden for den tidsramme, der er fastsat i disse regler.

3.6. Ved udarbejdelse af dokumenter om et færdselsuheld uden deltagelse af autoriserede politibetjente, udfyldes formularerne til anmeldelse af et færdselsuheld af begge førere af de køretøjer, der er involveret i færdselsuheldet, mens omstændighederne ved skaden, diagrammet af trafikulykken er arten og listen over synlige skader attesteret af begge chaufførers underskrifter. I dette tilfælde underskriver hver chauffør begge ark med trafikulykkesmeddelelsen fra forsiden. Bagsiden af ​​meddelelsen om et trafikuheld udfyldes af hver chauffør uafhængigt.

Hvis der er uenighed om omstændighederne ved færdselsuheldet, arten og listen over synlige skader på køretøjer, nægtelse af at underskrive meddelelsen fra en af ​​deltagerne i færdselsuheldet, eller hvis skadens størrelse overstiger efter den foreløbige vurdering af deltageren i færdselsuheldet, det beløb, inden for hvilket forsikringsselskabet forsikringserstatning i tilfælde af registrering af dokumenter om en færdselsulykke uden deltagelse af autoriserede politibetjente udføres med deltagelse af autoriseret politi betjente.

Forsikringsselskabet har ret til at beordre en uafhængig undersøgelse af køretøjer involveret i en trafikulykke i tilfælde af påvisning af modsigelser vedrørende arten og listen over synlige skader på køretøjer og (eller) omstændighederne ved skaden, der er registreret i den indsendte meddelelse om trafikulykke i overensstemmelse med punkt 3.11 i disse regler.

For at fastslå skadens omstændigheder og fastsætte størrelsen af ​​erstatningspligtige skader i forbindelse med tingskade, foretages en uafhængig teknisk undersøgelse og en selvstændig undersøgelse (vurdering). Efter anmodning fra forsikringsselskabet er ejere af køretøjer involveret i en færdselsulykke, som har udarbejdet dokumenter om et færdselsuheld i overensstemmelse med dette stykke i reglerne, forpligtet til at indsende disse køretøjer til syn og (eller) uafhængig teknisk ekspertise til forsikringsselskabet inden for fem arbejdsdage fra datoen for modtagelsen af ​​en sådan anmodning, medmindre parterne aftaler en anden frist.

3.7. Den skadelidte, der har modtaget forsikringserstatning på grundlag af punkt 3.6 i disse Regler, har ikke ret til at fremsætte yderligere krav til forsikringsselskabet om erstatning for skader forvoldt på hans ejendom som følge af en sådan trafikulykke.

For at udøve retten i forbindelse med erstatning for skade forvoldt på hans ejendom med et beløb, der overstiger forsikringserstatningsbeløbet, kan skadelidte anlægge et krav i retten mod den person, der har forårsaget skaden.

Offeret har ret til at rette henvendelse til forsikringsselskabet, der har forsikret den skadevoldende persons civilretlige ansvar, med et krav om erstatning for skade på liv eller helbred, som er opstået efter fremsættelsen af ​​kravet om erstatning for skade forvoldt på ham. køretøj, og som offeret ikke kendte til på tidspunktet for indgivelsen af ​​et krav i overensstemmelse med punkt 3.9, 4.1 - 4.7 i disse regler.

3.8. Meddelelser om et færdselsuheld udfyldt af chauffører, der er involveret i et færdselsuheld, udfærdiget i overensstemmelse med punkt 3.6 i disse regler, skal leveres eller sendes på en måde, der giver bekræftelse på afsendelsen hurtigst muligt, dog senest fem arbejdsdage efter trafikulykken , forsikringsselskabet, der forsikrede førerens civilretlige ansvar, eller forsikringsgiverens repræsentant i emnet for Den Russiske Føderation på offerets bopæl eller i den russiske Føderations emne. område, hvor trafikulykken fandt sted. Den skadelidte fører til forsikringsselskabet sin anmeldelsesblanket om et færdselsuheld eller et anmeldelsesskema udfyldt sammen med andre deltagere i færdselsuheldet samtidig med indgivelse af ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab. En meddelelse om et færdselsuheld til føreren, der har forårsaget skaden, kan sendes pr. fax med samtidig afsendelse af originalen med anbefalet post til adressen på det forsikringsselskab, der forsikrede hans civilretlige ansvar, eller forsikringsgiverens repræsentant angivet i den obligatoriske forsikringspolic.

3.9. En skadelidt, der agter at udnytte sin ret til forsikringserstatning, er forpligtet til hurtigst muligt at underrette forsikringsselskabet om indtræden af ​​en forsikringsbegivenhed.

De skadelidte eller begunstigede indsender til forsikringsselskabet en ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab og de dokumenter, der er foreskrevet i disse regler, inden for de frister og på den måde, der er fastsat i henholdsvis paragraf 3.8 eller paragraf 3.6 i disse regler.

Offeret fremsætter et krav om erstatning for skade på hans ejendom til forsikringsselskabet, som forsikrede offerets civilretlige ansvar, hvis de omstændigheder, der er anført i punkt 3.15 i disse regler, samtidig eksisterer.

I tilfælde af opfyldelse af forsikringsselskabets forpligtelse til at organisere og betale for restaurering af reparation af køretøjet på den måde, der er fastsat i andet afsnit i paragraf 4.17 i disse regler, angiver skadelidte i ansøgningen om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab erstatning for skader påført hans køretøj i naturalier, og udtrykker også samtykke til en eventuel stigning i betingelserne for restaurering af reparation af køretøjet på grund af objektive omstændigheder, herunder reparationsteknologi og tilgængeligheden af ​​komponenter (dele, samlinger og samlinger).

I tilfælde af opfyldelse af forsikringsselskabets forpligtelse til at organisere og betale for restaurering af reparation af køretøjet på den måde, der er fastsat i punkt 4.17.1 og 4.17.2 i disse regler, angiver offeret i ansøgningen om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab. servicestationen til udførelse af restaureringsreparation af køretøjet.

3.10. På tidspunktet for indgivelse af ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab, vedlægger offeret ansøgningen:

en behørigt bekræftet kopi af offerets (begunstigede) identitetsdokument;

dokumenter, der bekræfter autoriteten for den person, der er repræsentant for modtageren;

dokumenter, der indeholder bankoplysninger for at modtage forsikringserstatning, hvis betaling af forsikringserstatning vil ske ved bankoverførsel;

samtykke fra værgemåls- og formynderskabsmyndighederne, hvis udbetalingen af ​​forsikringserstatning vil ske til repræsentanten for personen (offeret (begunstiget)) under 18 år;

certifikat for en trafikulykke udstedt af politietheden med ansvar for trafiksikkerhed, i den form, der er godkendt efter ordre fra Den Russiske Føderations indenrigsministerium af 1. april 2011 N 154 (registreret af Ruslands justitsministerium den 5. maj , 2011, registrering N 20671), hvis registreringsdokumenter om et færdselsuheld blev udført med deltagelse af autoriserede politifolk;

underretning om et trafikuheld;

kopier af protokollen om en administrativ lovovertrædelse, en afgørelse i en sag om en administrativ lovovertrædelse eller en kendelse om afvisning af at indlede en sag om en administrativ lovovertrædelse, hvis udarbejdelsen af ​​dokumenter om en færdselsulykke er udført med deltagelse af autoriserede politibetjente, og udarbejdelsen af ​​sådanne dokumenter er fastsat i lovgivningen i Den Russiske Føderation.

Derudover indsender offeret, afhængigt af typen af ​​forårsaget skade, til forsikringsselskabet de dokumenter, der er foreskrevet i punkt 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7 og (eller) 4.13 i disse regler.

Indsendelse til offeret af de nødvendige dokumenter om forsikringserstatning for at kontrollere deres fuldstændighed, efter anmodning fra offeret, udføres elektronisk via forsikringsselskabets officielle hjemmeside på internettet, hvilket ikke fritager offeret fra behovet for at indsende dokumenter om forsikringserstatning til forsikringsselskabet skriftligt hos forsikringsselskabet eller forsikringsselskabets repræsentant . Forsikringsselskabet behandler ansøgninger fra ansøgere sendt i form af elektroniske dokumenter og sender dem svar til de e-mailadresser, hvorfra disse ansøgninger er modtaget inden for den frist, som ansøgeren har aftalt med forsikringsselskabet, dog senest tre hverdage fra datoen for modtagelse af disse ansøgninger.

Forsikringsselskabet har ikke ret til at afkræve skadelidte dokumenter, der ikke er omfattet af disse regler.

3.11. I tilfælde af skade på ejendom, den skadelidte, der har til hensigt at udøve sin ret til forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab, inden for fem arbejdsdage fra datoen for indgivelse af ansøgningen om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab og de dokumenter, der er knyttet til den i i overensstemmelse med disse regler, er forpligtet til at præsentere det beskadigede køretøj eller dets rester til inspektion og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse udført i overensstemmelse med reglerne godkendt af Bank of Russia, anden ejendom - til inspektion og (eller) uafhængig undersøgelse ( vurdering) udført på den måde, der er fastlagt af lovgivningen i Den Russiske Føderation, under hensyntagen til de specifikke etablerede føderale lov "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere", og forsikringsselskabet - at inspicere den beskadigede ejendom og (eller) organisere en selvstændig teknisk eksamen, selvstændig eksamen (bedømmelse).

Forsikringsselskabet inspicerer den beskadigede ejendom og (eller) tilrettelægger en uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) ved at udstede en henvisning til en uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) (inklusive pr. post) inden for højst fem arbejdsdage fra dato for modtagelse af ansøgninger om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab med vedhæftede dokumenter i henhold til disse regler, medmindre en anden periode er aftalt mellem forsikringsselskabet og skadelidte. Efter inspektionen og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering), efter skriftlig ansøgning fra offeret, er forsikringsselskabet forpligtet til at gøre ham bekendt med resultaterne af inspektionen og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering ). En kendsgerning, der indikerer, at forsikringsselskabet opfylder forpligtelsen til at organisere en uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering), er udstedelsen af ​​den passende vejledning til offeret (herunder pr. post).

Forsikringsselskabet er forpligtet til at aftale tid og sted for inspektionen og (eller) tilrettelæggelse af en uafhængig undersøgelse af den beskadigede ejendom under hensyntagen til forsikringsgiverens, ekspertens arbejdsplan og den periode, der er specificeret i dette stykke. til synet, uvildig teknisk undersøgelse, uvildig undersøgelse (vurdering) af den beskadigede ejendom, og skadelidte i skal fremvise den beskadigede ejendom på det tidspunkt, der er aftalt med forsikringsselskabet.

Hvis skadelidte undlader at levere den beskadigede ejendom eller dens rester til inspektion og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) på den dato, der er aftalt med forsikringsselskabet, aftaler forsikringsselskabet med skadelidte en ny dato for inspektion og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) af den beskadigede ejendom eller dens rester. Desuden, hvis skadelidte ikke opfylder forpligtelsen fastsat i dette afsnit af reglerne til at fremvise den beskadigede ejendom eller dens rester til inspektion og (eller) uafhængig teknisk ekspertise, uafhængig undersøgelse (vurdering), fristen for forsikringsselskabet til at træffe en beslutning om forsikringserstatning, defineret i punkt 4.22 i disse regler, kan forlænges i en periode, der ikke overstiger antallet af dage mellem den dato, hvor ofret fremlagde den beskadigede ejendom eller dens rester, og datoen for inspektion og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) aftalt med den skadelidte, dog højst 20 kalenderdage, med undtagelse af ikke-arbejdsfri ferie. Hvis skadelidte undlader at udlevere den beskadigede ejendom eller dens rester til inspektion og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering), underretter forsikringsselskabet den skadelidte skriftligt om umuligheden af ​​at træffe en beslutning om forsikringserstatning, indtil skadelidte udfører disse handlinger.

Hvis arten af ​​skaden eller karakteristika ved det beskadigede køretøj eller anden ejendom udelukker dets indsendelse til syn og uafhængig teknisk ekspertise, uafhængig undersøgelse (vurdering) på stedet for forsikringsselskabet og (eller) eksperten (herunder hvis skaden på køretøjet udelukker dets deltagelse i vejtrafikken), er dette angivet i ansøgningen. I dette tilfælde udføres inspektion og uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) på stedet for den beskadigede ejendom inden for en periode på højst fem arbejdsdage fra datoen for indgivelse af en ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab og dokumenter foreskrevet i punkt 3.10 i disse regler, og hvis et beskadiget køretøj eller anden ejendom er placeret i svært tilgængelige, fjerntliggende eller tyndtbefolkede områder - inden for en periode på højst 10 arbejdsdage fra indgivelsesdatoen en ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab og dokumenter i henhold til punkt 3.10 i disse regler, medmindre andre vilkår er aftalt mellem forsikringsselskabet og skadelidte.

Efter anmodning fra forsikringsselskabet sender ejeren af ​​køretøjet involveret i trafikulykken, i tilfælde af registrering af dokumenter om trafikulykken i overensstemmelse med punkt 3.6 i disse regler, køretøjet til syn og (eller) til en uafhængig teknisk undersøgelse på den måde, der er fastsat i dette stykke regler

3.12. Hvis forsikringsselskabet inden for den periode, der er fastsat i punkt 3.11 i disse regler, ikke har inspiceret den beskadigede ejendom og (eller) ikke har organiseret sin uafhængige tekniske undersøgelse, uafhængige undersøgelse (vurdering), så har skadelidte ret til uafhængigt at ansøge om en sådan en teknisk undersøgelse eller undersøgelse (vurdering), uden at den beskadigede ejendom eller dens rester fremvises for forsikringsselskabet til inspektion.

I dette tilfælde accepteres resultaterne af en uafhængig teknisk undersøgelse eller uafhængig undersøgelse (vurdering) uafhængigt organiseret af offeret af forsikringsselskabet for at bestemme størrelsen af ​​forsikringserstatningen.

Omkostningerne til en uafhængig teknisk undersøgelse, en uafhængig undersøgelse (vurdering), på grundlag af hvilken forsikringserstatning foretages, er inkluderet i de tab, som forsikringsselskabet skal erstatte i henhold til en obligatorisk forsikringsaftale.

3.13. For at afklare omstændighederne ved skaden på køretøjer, fastslå arten af ​​skaden på køretøjet og deres årsager, teknologi, metoder, omkostningerne ved dets reparation samt køretøjets faktiske værdi på datoen for trafikulykken , en uafhængig teknisk undersøgelse af køretøjet udføres i overensstemmelse med reglerne , godkendt af Bank of Russia, eller en uafhængig undersøgelse (vurdering).

3.14. Hvis inspektionen og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) af den beskadigede ejendom eller dens rester fremlagt af offeret ikke giver mulighed for pålideligt at fastslå eksistensen af ​​en forsikringsbegivenhed og bestemme størrelsen af ​​de tab, der er omfattet af erstatning i henhold til den obligatoriske forsikringskontrakt, har forsikringsselskabet ret til at afklare disse forhold inden for 10 arbejdsdage fra den dato, hvor skadelidte indgiver en ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab, inspicere køretøjet, under hvilket offeret blev brugt, og (eller) for egen regning tilrettelægge og betale for en uafhængig teknisk undersøgelse i forhold til dette køretøj. Ejeren af ​​køretøjet, under hvis brug skadelidtes ejendom blev beskadiget, er forpligtet til at fremvise dette køretøj efter anmodning fra forsikringsselskabet.

Resultaterne af inspektionen og (eller) uafhængig teknisk undersøgelse (vurdering) dokumenteres skriftligt og underskrives af forsikringsselskabet (hans repræsentant), en sagkyndig tekniker, en repræsentant for den uafhængige ekspertorganisation, der foretog den uafhængige tekniske undersøgelse, hvis en sådan undersøgelse blev foretaget, og ejeren af ​​køretøjet.

Forsikringsselskabet nægter skadelidte forsikringserstatning eller en del heraf, hvis reparation af beskadiget ejendom eller bortskaffelse af dens rester, udført før inspektionen af ​​forsikringsselskabet og (eller) en uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) af den beskadigede ejendom i overensstemmelse med med kravene i disse regler, tillader det ikke pålideligt at fastslå tilstedeværelsen af ​​en forsikringsbegivenhed og størrelsen af ​​tab, der er omfattet af erstatning i henhold til en obligatorisk forsikringsaftale.

3.15. Offeret fremsætter krav om erstatning for skade på hans ejendom til forsikringsselskabet, som har forsikret skadelidtes civilretlige ansvar, hvis følgende omstændigheder eksisterer samtidigt:

som følge af en trafikulykke blev der kun forårsaget skade på de køretøjer, der er specificeret i punkt 3 i dette stykke i reglerne;

en trafikulykke opstod som følge af interaktion (kollision) mellem to eller flere køretøjer (inklusive køretøjer med påhængsvogne), hvis civilretlige ansvar er forsikret i overensstemmelse med den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjets civilretlige ansvar" Ejere”.

3.16. Forsikringsselskabet, som forsikrede skadelidtes civilretlige ansvar, vurderer omstændighederne ved færdselsuheldet, som er anført i anmeldelsen om færdselsuheldet, og yder på baggrund af ansøgningen om direkte erstatning for tab og de fremlagte dokumenter erstatning til skadelidte mhp. skade forårsaget af skadelidtes køretøj i størrelsen af ​​forsikringserstatning fra navnet på forsikringsselskabet, der forsikrede det civilretlige ansvar for den person, der forårsagede skaden (giver direkte erstatning for tab).

3.17. Udøvelsen af ​​retten til direkte erstatning for tab begrænser ikke skadelidtes ret til at kontakte det forsikringsselskab, der har forsikret den person, der har forvoldt skadens civilretlige ansvar, med et krav om erstatning for skade forvoldt på liv eller helbred, der er opstået efter krav om direkte erstatning for tab blev fremsat, og som forurettede ikke kendte til på det tidspunkt, hvor kravet blev fremsat.

Et skadelidt, som har ret til at fremsætte krav om erstatning for skade på hans ejendom direkte til forsikringsselskabet, der forsikrede hans civilretlige ansvar, i tilfælde af en afgørelse fra voldgiftsretten om at erklære et sådant forsikringsselskab konkurs og indlede konkursbehandling i i overensstemmelse med lovgivningen om insolvens (konkurs) eller i tilfælde af tilbagekaldelse har han tilladelse til at udøve forsikringsvirksomhed og fremsætter krav om forsikringserstatning til det forsikringsselskab, der har forsikret den skadevoldendes civilretlige ansvar.

3.18. Det forsikringsselskab, der forsikrede skadelidtes civilretlige ansvar, skadesløser skaden på skadelidtes køretøj på vegne af det forsikringsselskab, der forsikrede den skadevoldende persons civilretlige ansvar (giver direkte erstatning for tab), i overensstemmelse med aftalen om direkte erstatning for tab.

I forhold til forsikringsselskabet, der forsikrede offerets civilretlige ansvar, i tilfælde af et krav om direkte erstatning for tab, er bestemmelserne i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar", som er etableret i forhold til det forsikringsselskab, som kravet om forsikringserstatning er fremsat for, anvendes.

3.19. Bestemmelserne i kapitel 3 i disse regler finder ligeledes anvendelse på repræsentanten for forsikringsselskabet, som forsikrede skadelidtes civilretlige ansvar, hvis skadelidte henvender sig til ham med en ansøgning om direkte erstatning for tab.

Kapitel 4. Proceduren for fastsættelse af størrelsen af ​​de tab, der skal erstattes af forsikringsselskabet, og forsikringen om erstatning for skader påført offeret

4.1. For at modtage en forsikringsudbetaling i forbindelse med forvoldelse af skade på skadelidtes helbred skal, ud over de dokumenter, der er omhandlet i punkt 3.10 i disse Regler, følgende vedlægges ansøgningen om forsikringserstatning:

dokumenter, der er udstedt og udført i overensstemmelse med den procedure, der er fastsat i lovgivningen i Den Russiske Føderation, af den medicinske organisation, som ofret blev leveret til eller ansøgt uafhængigt af, uanset dets organisatoriske og juridiske form, med angivelse af arten af ​​de skader og skader modtaget af offeret, diagnosen og perioden med uarbejdsdygtighed;

en konklusion af en retsmedicinsk undersøgelse udstedt i overensstemmelse med den procedure, der er fastsat i lovgivningen i Den Russiske Føderation om graden af ​​tab af erhvervsevne til at arbejde, og i mangel af faglig arbejdsevne - om graden af ​​tab af generel evne at arbejde (hvis en sådan konklusion eksisterer);

et certifikat, der bekræfter det faktum, at offeret er blevet diagnosticeret med handicap eller kategorien "handicappet barn" (hvis en sådan attest er tilgængelig);

attest fra en ambulancestation, der bekræfter den lægehjælp, der er ydet på et færdselsuheld.

Hvis den skadelidte som følge af skader forvoldt på ofrets helbred som følge af en trafikulykke, baseret på resultaterne af en lægelig og social undersøgelse, tildeles offeret en handicapgruppe eller kategorien "handicappet barn", de dokumenter, der er omhandlet i punkt 4.2, 4.6, 4.7 i disse regler, indsendes også for at modtage forsikringsudbetaling.

For at modtage en forsikringsudbetaling i forbindelse med at forvolde skade på ofrets liv, er ud over de dokumenter, der er omhandlet i punkt 3.10 i disse regler, de dokumenter, der er fastsat i punkt 4.4 og 4.5 i disse regler, vedhæftet ansøgningen om forsikring betaling.

4.2. Når skadelidte fremsætter krav om erstatning for tabt arbejdsfortjeneste (indkomst) i forbindelse med en forsikringsbegivenhed, der har medført tab af erhvervsevne, og i mangel af erhvervsevne - med tab af generel arbejdsevne til følge. , indsendes følgende:

en retsmedicinsk undersøgelsesrapport udstedt i overensstemmelse med proceduren fastsat i lovgivningen i Den Russiske Føderation om graden af ​​tab af erhvervsevne til at arbejde og i mangel af faglig arbejdsevne - om graden af ​​tab af generel arbejdsevne ;

et certifikat eller andet dokument om den gennemsnitlige månedlige indtjening (indkomst), stipendier, pensioner, ydelser, som offeret havde på dagen for skade på hans helbred;

andre dokumenter, der bekræfter offerets indkomst, som tages i betragtning ved bestemmelse af størrelsen af ​​tabt arbejdsfortjeneste (indkomst).

Forsikringsudbetaling i form af erstatning for tabt arbejdsfortjeneste (indkomst) af skadelidte sker på et tidspunkt eller som aftalt mellem forsikringsselskabet og skadelidte med lige store månedlige ydelser.

4.3. Størrelsen af ​​den forurettede tabte indkomst (indkomst), der skal erstattes, fastsættes som en procentdel af dennes gennemsnitlige månedlige indkomst (indkomst) før tilskadekomst eller anden helbredsskade, eller indtil han mistede sin arbejdsevne, svarende til graden af ​​tab på faglige evner hos offeret, og i mangel af faglige arbejdsevner - graden af ​​tab af generel arbejdsevne.

4.4. I tilfælde af skade på offerets liv omfatter de begunstigede personer, der i henhold til civilretten har ret til erstatning for skade i tilfælde af offerets (forsørgerens) død.

I mangel af de personer, der er nævnt i første afsnit i dette stykke, har retten til erstatning for skade ægtefællen, forældre, børn af offeret, borgere, der var afhængige af offeret, hvis han ikke havde selvstændig indkomst.

4.4.1. For at modtage forsikringsudbetaling giver de personer, der er specificeret i punkt 1 i punkt 4.4, forsikringsselskabet:

en erklæring, der indeholder oplysninger om familiemedlemmer til det afdøde offer, med angivelse af de personer, der var afhængige af ham, og som har ret til at modtage underhold fra ham;

en kopi af dødsattesten;

barnets (børnenes) fødselsattest, hvis den afdøde på tidspunktet for forsikringsbegivenheden havde mindreårige børn som forsørgerpligt;

et certifikat, der bekræfter konstateringen af ​​handicap, hvis den afdøde på datoen for forsikringsbegivenheden var afhængig af handicappede;

en attest fra en uddannelsesorganisation, hvoraf det fremgår, at et familiemedlem til afdøde, der har ret til at modtage erstatning for skade, studerer på denne uddannelsesinstitution, hvis afdødes pårørende på tidspunktet for forsikringsbegivenheden var personer, der studerede på uddannelsesinstitutionen ;

konklusion (attest fra en lægeorganisation, socialsikringsmyndighed) om behovet for pleje udefra, hvis afdøde på tidspunktet for forsikringsbegivenheden var afhængig af personer, der havde behov for pleje udefra;

en attest fra en social sikringsmyndighed (lægeorganisation, lokalregering, arbejdsformidling) om, at en af ​​afdødes forældre, ægtefælle eller andet familiemedlem ikke arbejder og tager sig af sine pårørende, hvis det på tidspunktet for forsikringsbegivenheden afdøde havde ikke-arbejdende medlemmer, der var afhængige af disse familier, der var involveret i omsorgen for hans pårørende.

4.4.2. For at modtage forsikringsudbetaling giver de personer, der er specificeret i afsnit 2 i punkt 4.4, forsikringsselskabet:

en kopi af dødsattesten;

ægteskabsattest, hvis ofrets ægtefælle ansøger om forsikringserstatning;

barnets (børnenes) fødselsattest i tilfælde af, at ofrets forældre eller børn ansøger om forsikringserstatning.

4.4.3. Forsikringsudbetaling til personer, der i overensstemmelse med dette stykke af reglerne har ret til at modtage forsikringsudbetaling i tilfælde af offerets død, sker i lige store andele baseret på et samlet beløb på 475 tusind rubler. Aktiernes størrelse fastsættes af forsikringsselskabet fra den dag, der træffes beslutning om forsikringsudbetaling baseret på antallet af ansøgninger om forsikringserstatning indgivet af personer, der er berettiget til at modtage en forsikringsudbetaling i tilfælde af skadelidtes død. inden udløbet af den periode, der er fastsat i punkt 3 i paragraf 4.22 i disse regler.

4.4.4. En person, der har ret til erstatning for skade i tilfælde af en skadelidtes død som følge af en forsikringsbegivenhed, og som har fremsat krav til forsikringsselskabet om forsikringsudbetaling, efter at forsikringsudbetalingen for denne forsikringsbegivenhed er blevet fordelt blandt personer, der er berettiget til erstatning for skade i tilfælde af et offers død, har ret til at kræve af disse personer tilbagebetalt den del af forsikringsydelsen, der er skyldig i henhold til disse Regler eller kræve erstatning fra den person, der har forvoldt skade på skadelidtes liv som følge af denne forsikringsbegivenhed i overensstemmelse med civilret.

4.4.5. Hvis der i skadelidtes liv er udbetalt en forsikringsudbetaling for forvoldelse af helbredsskader, tilbageholdes den i forsikringsbeløbet til erstatning for skade i forbindelse med skadelidtes død som følge af samme forsikringsbegivenhed.

4.5. Personer, der har afholdt de nødvendige udgifter til begravelsen af ​​afdøde ved fremsættelse af erstatningskrav, repræsenterer:

en kopi af dødsattesten;

dokumenter, der bekræfter afholdte begravelsesudgifter.

Begravelsesudgifter refunderes med højst 25 tusind rubler.

4.6. Den skadelidte repræsenterer ved indgivelse af et krav om erstatning for merudgifter påført ham forårsaget af helbredsskade som følge af indtræden af ​​en forsikringsbegivenhed samt udgifter til behandling og køb af medicin:

et uddrag fra sygehistorien udstedt af en medicinsk organisation;

dokumenter, der bekræfter betaling for tjenester fra en medicinsk organisation;

dokumenter, der bekræfter betaling for købt medicin.

4.7. Den skadelidte indgiver ved indgivelse af et krav om erstatning for merudgifter påført ham forårsaget af helbredsskade som følge af indtræden af ​​en forsikringsbegivenhed (bortset fra udgifter til behandling og køb af lægemidler) en lægeerklæring udstedt i den måde, der er fastsat af lovgivningen i Den Russiske Føderation, en medicinsk-social eller retsmedicinsk lægeundersøgelsesrapport om behovet for yderligere ernæring, proteser, pleje udefra, sanatoriebehandling, særlige køretøjer og andre tjenester.

4.7.1. Ved indgivelse af krav om refusion af udgifter til yderligere mad:

et certifikat fra en medicinsk organisation vedrørende sammensætningen af ​​den daglige madpakke af yderligere mad, der kræves til offeret;

dokumenter, der bekræfter betaling for købte produkter fra den supplerende ernæringspakke.

Udgifter til ekstra kost medregnes i forsikringsudbetalingen med et beløb, der ikke overstiger 3 procent af forsikringsbeløbet.

4.7.2. Ved indgivelse af krav om refusion af udgifter til protetik (ortotik), dokumenter, der bekræfter betaling for protetik (ortotik) ydelser.

4.7.3. Ved indgivelse af krav om refusion af udgifter til udefrakommende pleje, dokumenter, der bekræfter betaling for udefrakommende ydelser.

4.7.4. Ved indgivelse af krav om refusion af udgifter til spabehandling:

et uddrag af sygehistorien udstedt af den institution, hvor spa-behandlingen blev udført;

en kopi af sanatorium-resort-voucheren eller andet dokument, der bekræfter modtagelsen af ​​sanatorium-resort-behandling, bekræftet på den foreskrevne måde;

dokumenter, der bekræfter betaling for en tur til et sanatorium-resort behandling.

4.7.5. Ved indgivelse af krav om refusion af udgifter til køb af specialkøretøjer:

en kopi af det særlige køretøjs pas eller dets registreringsattest;

dokumenter, der bekræfter betaling for det købte specialkøretøj;

en kopi af den aftale, hvorunder specialkøretøjet er købt.

4.7.6. Når ofre fremsætter krav om refusion af udgifter forbundet med uddannelse til et andet erhverv:

en kopi af aftalen med den organisation, der tilbyder erhvervsuddannelse (omskoling);

dokument, der bekræfter betaling for erhvervsuddannelse (omskoling).

4.7.7. Ved krav om refusion af udgifter til medicinsk genoptræning og andre udgifter forårsaget af helbredsskader som følge af en forsikringsbegivenhed (bortset fra udgifter til behandling og indkøb af medicin):

dokumenter fra medicinske eller andre organisationer, der bekræfter behovet for at modtage relevante tjenester eller genstande;

dokumenter, der bekræfter betaling af sådanne udgifter.

4.8. Forsikringsselskabet har efter aftale med skadelidte ret til at foretage en delvis forsikringsudbetaling på grundlag af dokumenter om levering af tjenesteydelser, hvis behov var forårsaget af forsikringsbegivenheden, og om deres betaling, eller betale for disse tjenesteydelser direkte til den medicinske organisation, der har leveret dem.

4.9. Udbetaling af forsikringsbeløbet for skade forvoldt på offerets liv eller helbred sker uanset de beløb, der tilkommer ham i henhold til social sikring og obligatoriske og frivillige personlige forsikringsaftaler.

4.10. Statslige socialforsikrings- og socialsikringsorganer samt sygeforsikringsorganisationer har ikke ret til at rejse regreskrav mod det forsikringsselskab, der udbyder den obligatoriske forsikring.

4.11. Indtil 1. april 2015 er forsikringsbeløbet for at forvolde skade på offerets liv:

135 tusind rubler - til personer, der i overensstemmelse med civilret er berettiget til erstatning for skade i tilfælde af offerets død (forsørger);

ikke mere end 25 tusind rubler til refusion af begravelsesudgifter - til personer, der har afholdt disse udgifter.

Samtidig gives ret til at modtage forsikringserstatning i tilfælde af skade på offerets (forsørger) liv til personer, der i henhold til civilretten har ret til erstatning for skade i tilfælde af dødsfald. af offeret (forsørger).

Indtil 1. april 2015 skal de, der er berettiget til at modtage forsikringserstatning, for at modtage forsikringserstatning i tilfælde af skade på den tilskadekomnes liv eller helbred give forsikringsselskabet de dokumenter, der er fastsat i punkt 3.10, 4.1, 4.2, stk. fire til ti i paragraf 4.4, paragraf 4.5 - 4.7 i disse regler

Indtil 1. april 2015 beregnes størrelsen af ​​forsikringsudbetalingen til offeret for erstatning for skader forårsaget af hans helbred af forsikringsselskabet på den måde, der er foreskrevet af reglerne i kapitel 59 i Den Russiske Føderations civile lov.

4.12. I tilfælde af skade på skadelidtes ejendom er erstatning inden for grænserne af det forsikrede beløb underlagt:

i tilfælde af fuldstændigt tab af skadelidtes ejendom - den faktiske værdi af ejendommen på dagen for forsikringsbegivenheden minus værdien af ​​de brugbare rester, i tilfælde af skade på ejendommen - de omkostninger, der er nødvendige for at bringe ejendommen til tilstand, hvori den var før forsikringsbegivenhedens indtræden;

andre udgifter, som offeret pådrager sig i forbindelse med den forvoldte skade (herunder evakuering af et køretøj fra et trafikulykkessted, opbevaring af et beskadiget køretøj, levering af ofre til en medicinsk organisation).

4.13. Hvis skade på offerets ejendom (køretøjer, bygninger, strukturer, strukturer, andre ejendom tilhørende enkeltpersoner, juridiske enheder) er forårsaget af skader på ofrets ejendom, skal offeret ud over de dokumenter, der er fastsat i punkt 3.10 i disse regler, indsende:

dokumenter, der bekræfter ofrets ejerskab af den beskadigede ejendom eller retten til forsikringserstatning i tilfælde af skade på ejendom ejet af en anden person;

konklusionen af ​​en uafhængig undersøgelse (vurdering) af størrelsen af ​​den forvoldte skade, hvis en uafhængig undersøgelse (vurdering) blev udført, eller konklusionen af ​​en uafhængig teknisk undersøgelse af omstændighederne og størrelsen af ​​den skade, der er forvoldt på køretøjet, hvis en sådan undersøgelsen blev organiseret uafhængigt af offeret;

dokumenter, der bekræfter betaling for tjenester fra en uafhængig ekspert, hvis undersøgelsen blev udført og betalingen blev foretaget af offeret;

dokumenter, der bekræfter levering og betaling af tjenester til evakuering af beskadiget ejendom, hvis offeret kræver kompensation for de tilsvarende udgifter. Udgifterne til bugsering af et køretøj fra et færdselsuheld til stedet for dets reparation eller opbevaring er omfattet af godtgørelse;

dokumenter, der bekræfter levering og betaling af tjenester til opbevaring af beskadiget ejendom, hvis offeret kræver kompensation for de tilsvarende udgifter. Opbevaringsomkostninger refunderes fra datoen for færdselsuheldet til den dag, hvor forsikringsselskabet foretager en inspektion eller uafhængig undersøgelse (vurdering) baseret på den periode, som forsikringsselskabet har angivet ved afsendelse af en uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering), hvor tilsvarende undersøgelse skal udføres;

andre dokumenter, som skadelidte har ret til at fremlægge til støtte for sit krav om erstatning for den skade, der er forvoldt ham, herunder skøn og fakturaer, der bekræfter omkostningerne ved reparation af beskadiget ejendom.

4.14. Offeret indsender originalerne af de dokumenter, der er omhandlet i punkt 4.13 i disse regler, til forsikringsselskabet eller deres kopier bekræftet på den foreskrevne måde.

For at bekræfte betaling for købte varer, udført arbejde og (eller) leverede ydelser indsendes originale dokumenter til forsikringsselskabet.

4.15. Størrelsen af ​​forsikringserstatningen i tilfælde af skade på offerets ejendom bestemmes:

i tilfælde af fuldstændigt tab af skadelidtes ejendom (hvis reparation af den beskadigede ejendom er umulig, eller omkostningerne ved at reparere den beskadigede ejendom er lig med værdien eller overstiger dens værdi på datoen for forsikringsbegivenheden) - i størrelsen af ejendommens faktiske værdi på dagen for forsikringsbegivenheden minus værdien af ​​de brugbare rester;

i tilfælde af skade på offerets ejendom - i mængden af ​​udgifter, der er nødvendige for at bringe ejendommen til den stat, hvor den var før forekomsten af ​​den forsikrede begivenhed (inddrivelsesudgifter).

Retableringsomkostninger betales på grundlag af de gennemsnitlige priser, der er gældende i regionen, med undtagelse af tilfælde, hvor ofret modtager erstatning i naturalier for den forvoldte skade.

Hvis skadelidte modtager erstatning i naturalier for den forvoldte skade, betales genopretningsomkostningerne af forsikringsselskabet i overensstemmelse med aftalen om reparation af skadelidtes køretøjer, indgået mellem forsikringsselskabet og køretøjets vedligeholdelsesstation, hvortil skadelidtes køretøj blev sendt. til reparation.

Ved fastlæggelse af størrelsen af ​​restaureringsomkostninger tages der hensyn til slid på dele, samlinger og samlinger. Størrelsen af ​​omkostningerne til reservedele bestemmes under hensyntagen til slitage af komponenter (dele, samlinger og samlinger), der skal udskiftes under restaureringsreparationer. Samtidig kan afskrivning på mere end 50 procent af deres værdi ikke opkræves på de angivne komponenter (dele, samlinger og samlinger).

4.16. Omkostningerne ved at genoprette beskadiget ejendom omfatter:

udgifter til materialer og reservedele nødvendige til reparation (restaurering);

udgifter til arbejde i forbindelse med sådanne reparationer;

hvis den beskadigede ejendom ikke er et køretøj - omkostninger til levering af materialer og reservedele til reparationsstedet, omkostninger til levering af ejendom til reparationsstedet og tilbage, omkostninger til levering af reparationsmandskab til reparationsstedet og retur.

Restaureringsomkostninger omfatter ikke ekstra omkostninger som følge af forbedringer og opgraderinger af ejendommen og omkostninger som følge af midlertidige eller hjælpereparationer eller restaureringer.

4.17. Forsikringserstatning for skader forårsaget af ofrets køretøj (med undtagelse af personbiler ejet af borgere og registreret i Den Russiske Føderation) kan ydes efter offerets valg:

ved at organisere og betale for restaureringsreparationer af skadelidtes beskadigede køretøj på en servicestation valgt af skadelidte efter aftale med forsikringsselskabet, med hvilken forsikringsselskabet har indgået en aftale om at organisere restaureringsreparationer (erstatning for skade forårsaget i naturalier);

ved at udstede størrelsen af ​​forsikringsudbetalingen til skadelidte (begunstiget) ved forsikringsselskabets kasse eller overføre beløbet for forsikringsudbetalingen til skadelidtes (begunstigede) bankkonto (kontant eller ikke-kontant betaling).

Hvis forsikringsselskabet har indgået en passende aftale med en tankstation, træffes valget af metoden til erstatning for skade af offeret.

Offerets valg af en tankstation for at modtage erstatning i naturalier for den forvoldte skade udføres af ham blandt de stationer, som forsikringsselskabet foreslår, med hvilke sidstnævnte har en tilsvarende aftale. Forsikringsselskabets aftale med en servicestation kan indeholde kriterier for accept af køretøjer til reparation, herunder afhængigt af servicestationens specialisering. I dette tilfælde har offeret ret til at vælge reparationer på en sådan servicestation som en kompensationsmetode, hvis køretøjet han ejer opfylder kriterierne i aftalen mellem forsikringsselskabet og servicestationen.

I tilfælde af erstatning i naturalier for den forvoldte skade, udsteder forsikringsselskabet en henvisning til reparation til skadelidte inden for den frist, der er fastsat i punkt 4.22 i disse regler. Reparationsanmodningen skal indeholde følgende oplysninger:

om det offer, som en sådan henvisning blev udstedt til;

på en obligatorisk forsikringsaftale med henblik på at opfylde de forpligtelser, i henhold til hvilke der blev udstedt en henvisning til reparation;

om det køretøj, der skal repareres;

om navnet og placeringen af ​​den servicestation, hvor ofrets køretøj vil blive repareret, og hvor forsikringsselskabet skal betale omkostningerne til restaureringsreparationer;

om reparationsperioden;

om størrelsen af ​​et eventuelt tillæg til offeret for restaureringsreparationer, som følge af slid på dele og samlinger, der udskiftes under reparationsprocessen og deres udskiftning med nye dele og enheder, eller mængden af ​​slid på udskiftede dele og enheder uden angivelse af tillægsbeløbet (i dette tilfælde bestemmes tillægsbeløbet af tankstationen og angivet i de dokumenter, der er udstedt til offeret ved accept af køretøjet).

Reparationsperioden bestemmes af servicestationen efter aftale med offeret og angives af servicestationen ved accept af ofrets køretøj til reparation eller i et andet dokument udstedt til offeret. Den angivne periode kan ændres efter aftale mellem tankstationen og skadelidte, hvilket forsikringsselskabet skal orienteres om.

Forholdet mellem servicestationen og offeret vedrørende reparation af et køretøj, der tilhører offeret, er reguleret af lovgivningen i Den Russiske Føderation.

Forsikringsselskabets forpligtelser til at organisere og betale for restaureringsreparationer af skadelidtes køretøj anses for at være opfyldt af forsikringsselskabet korrekt fra det øjeblik, skadelidte modtager det reparerede køretøj. I dette tilfælde er forsikringsselskabet, der har udstedt reparationsanvisningen, ansvarlig for den tekniske servicestations manglende overholdelse af den frist, der er aftalt med skadelidte for overførsel af det reparerede køretøj til skadelidte, samt for overtrædelse af andre forpligtelser til genoprettelse af den skadelidte. ofrets køretøj. Forsikringsselskabets ansvar opstår ikke, hvis skadelidte accepterede at ændre tidsfristen for overdragelsen af ​​det reparerede køretøj eller accepterede det reparerede køretøj fra servicestationen uden på tidspunktet for dets accept at angive eksistensen af ​​krav på den leverede reparationsservice.

Erstatning for skade forvoldt på skadelidtes ejendom, bortset fra et køretøj, samt erstatning for skade i tilfælde af fuldstændigt tab af et køretøj, udføres på den måde, der er foreskrevet i stk. 3 i dette stykke.

Løsningen af ​​spørgsmål relateret til identificerede skjulte skader på køretøjet forårsaget af en forsikringsbegivenhed bestemmes af servicestationen efter aftale med forsikringsselskabet og skadelidte og angives af servicestationen ved modtagelse af skadelidtes køretøj til reparation eller i et andet udstedt dokument til offeret.

Proceduren for at løse problemer med betaling for reparationer, der ikke er relateret til den forsikrede begivenhed, bestemmes af køretøjets servicestation efter aftale med offeret og er angivet af køretøjets servicestation i det dokument, der er udstedt til offeret ved accept af køretøjet til reparation.

Størrelsen af ​​forsikringserstatning for hver forsikringsbegivenhed kan ikke overstige forsikringsbeløbet fastsat af den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar", og i tilfælde af registrering af en trafikulykke uden deltagelse af autoriserede politibetjente, det kan ikke overstige det maksimale beløb, som forsikringsselskabet skal betale i dette tilfælde.

I henhold til obligatoriske forsikringsaftaler indgået før den 1. oktober 2014, udbetales forsikringserstatning for skader forvoldt på skadelidtes(e) ejendom under hensyntagen til følgende betingelse: hvis forsikringsudbetalingen udbetales til flere ofre og størrelsen af ​​deres erstatningskrav fremsat til forsikringsselskabet på dagen for den første forsikringsudbetaling, overstiger det fastsatte forsikringsbeløb, udbetales forsikringsudbetalinger i forhold til forholdet mellem dette forsikringsbeløb og størrelsen af ​​ofrenes specificerede krav (under hensyntagen til begrænsningen af størrelsen af ​​forsikringsudbetalingen i form af erstatning for skade forårsaget af et offers ejendom).

4.17.1. Forsikringserstatning for skader forårsaget af en personbil ejet af en borger og registreret i Den Russiske Føderation udføres (undtagen de tilfælde, der er fastsat i punkt 16.1 i artikel 12 i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar"). i overensstemmelse med punkt 15.2 eller 15.3 i artikel 12 i den føderale lov "Om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere" ved at organisere og (eller) betale for restaurering af offerets beskadigede køretøj.

Ved erstatning for skade forårsaget på grundlag af denne klausul udsteder forsikringsselskabet skadelidte inden for de frister, der er fastsat i paragraf 4.22 i disse regler, en henvisning til reparationer, som nødvendigvis skal indeholde de oplysninger, der er fastsat i afsnit syv til elleve. i paragraf 4.17 i disse regler.

Forsikringsselskabet er forpligtet til at sikre, at skadelidte er informeret om datoen for overdragelsen af ​​det reparerede køretøj til ham på den måde, der er angivet i ansøgningen om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab.

4.17.2. Et offer, der har til hensigt at modtage forsikringserstatning for skade forårsaget på den måde, der er fastsat i paragraf 15.3 i artikel 12 i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar" angiver i ansøgningen om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab det fulde navn, adresse (sted) og betalingsoplysninger en servicestation, hvor han har til hensigt at sørge for reparation af et beskadiget køretøj. Forsikringsselskabet underretter inden for 15 kalenderdage, eksklusive feriefridage, efter at have modtaget en sådan ansøgning og de vedhæftede dokumenter, som foreskrevet i disse regler, skriftligt skadelidte om godkendelse af reparationer på den specificerede servicestation eller om afslag på en sådan godkendelse.

I mangel af skriftligt samtykke fra forsikringsselskabet til at betale omkostningerne ved restaurering af tankstationen, som omhandlet i paragraf 15.3 i artikel 12 i den føderale lov "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere", er forsikringserstatning for skade udført ud i overensstemmelse med paragraf 15.2 i artikel 12 i den føderale lov "om obligatorisk ansvarsforsikring" ansvar for køretøjsejere."

4.18. Hvis en straffesag er indledt på baggrund af et færdselsuheld, giver offeret forsikringsselskabet dokumenter fra de efterforsknings- og (eller) retslige myndigheder om indledning, suspension eller afvisning af at indlede en straffesag eller en retsafgørelse, der har trådt i retskraft.

4.19. Forsikringsselskabet har ret til uafhængigt at anmode organer og organisationer i overensstemmelse med deres kompetence, defineret af lovgivningen i Den Russiske Føderation, om at fremlægge dokumenter i henhold til punkt 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7, 4.13 og 4.18 i disse regler. Forsikringsselskabet har ret til kun at anmode om levering af de dokumenter, der er nødvendige for at løse spørgsmålet om forsikringserstatning, under hensyntagen til arten af ​​den skade, der er forårsaget af et bestemt offer. Forsikringsselskabet har ret til at træffe en beslutning om forsikringserstatning i tilfælde af manglende levering af nogen af ​​de dokumenter, der er specificeret i disse regler, hvis deres fravær ikke påvirker fastsættelsen af ​​størrelsen af ​​forsikringserstatningen.

Dokumenter og konklusioner, der er nødvendige for at løse spørgsmålet om betaling af forsikringsbeløb i henhold til en obligatorisk forsikringsaftale, udleveres gratis efter anmodning fra forsikringsselskabet.

4,20. For at få oplysninger om tilgængeligheden af ​​et diagnosekort, der er gyldigt på tidspunktet for forsikringsbegivenheden, indeholdende oplysninger om køretøjets overensstemmelse med de obligatoriske sikkerhedskrav til køretøjet, udstedt i forbindelse med køretøjet, under hvis brug er forvoldt skade på køretøjet. offerets liv, helbred eller ejendom, bruger forsikringsselskabet oplysningerne i et samlet automatiseret teknisk inspektionsinformationssystem.

4.21. Forsikringstageren træffer rimelige og tilgængelige foranstaltninger efter omstændighederne for at reducere tab. Udgifter afholdt for at reducere tab (levere et køretøj til at aflevere et offer i en trafikulykke til en lægeorganisation, deltagelse i at eliminere følgerne af en trafikulykke osv.) refunderes af forsikringsselskabet, selv om de tilsvarende foranstaltninger var mislykkede . Graden af ​​forsikredes medvirken til at reducere skader forårsaget af køretøjet og størrelsen af ​​godtgørelsen af ​​omkostningerne fastlægges efter aftale med forsikringsselskabet.

4.22. Forsikringsselskabet behandler skadelidtes ansøgning om forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab og de dokumenter, der er omhandlet i punkt 3.10, 4.1, 4.2, 4.4 - 4.7 og 4.13 i disse regler inden for 20 kalenderdage, med undtagelse af feriefridage, og i det tilfælde, der er omhandlet i punkt 4.17.2 i disse regler, 30 kalenderdage, eksklusive feriefridage, fra datoen for deres modtagelse.

Forsikringsselskabet er i den angivne periode forpligtet til at udfærdige et dokument, der bekræfter forsikringsselskabets beslutning om at yde forsikringserstatning eller direkte erstatning for tab, med angivelse af årsagerne til og omstændighederne ved en færdselsulykke, der er en forsikringsbegivenhed, dens konsekvenser, arten og størrelsen af ​​den opståede skade, størrelsen af ​​det forsikringsbeløb, der skal betales (i det følgende - en forsikringsbegivenhedsrapport), og foretage en forsikringsudbetaling, og i tilfælde af erstatning i naturalier, udstede en anvisning til skadelidte om reparation (i sidstnævnte tilfælde, forsikringsbegivenhedsrapporten ikke udfærdiges af forsikringsselskabet) eller sende en skriftlig meddelelse om afslag på forsikringsudbetaling eller afslag ved udstedelse af henvisning til reparation med angivelse af årsagerne til afslaget.

Forsikringsselskabet inden for 15 kalenderdage, med undtagelse af ikke-arbejdsfri ferie, fra datoen for accept af den første ansøgning om forsikringserstatning i form af erstatning for skader påført offerets liv som følge af en forsikringsbegivenhed, accepterer ansøgninger om forsikringserstatning og dokumenterne i punkt 3.10, 4.4, 4.5 i disse regler fra andre begunstigede. Inden for fem kalenderdage, med undtagelse af ikke-arbejdsfri ferie, efter udløbet af den angivne frist for imødekommelse af ansøgninger fra personer, der er berettiget til erstatning for skade i tilfælde af skadelidtes død, er forsikringsselskabet forpligtet til at udarbejde en retsakt om forsikringsbegivenheden på baggrund heraf træffe afgørelse om forsikringsudbetaling, foretage forsikringsudbetaling eller sende en skriftlig meddelelse om helt eller delvist afslag på forsikringsudbetaling med angivelse af årsagerne til afslaget. Forsikringsudbetaling i form af erstatning for skader forvoldt på offerets liv sker ad gangen.

Hvis fristen for at foretage en forsikringsudbetaling eller udstede en henvisning til reparation af et køretøj til skadelidte ikke overholdes, skal forsikringsselskabet betale skadelidte en bøde (bod) for hver dag med forsinkelse på en procent af forsikringsbeløbet kompensation fastsat i overensstemmelse med den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar."

Hvis fristen for at sende et begrundet afslag på forsikringserstatning til offeret ikke overholdes, betaler forsikringsselskabet ham penge for hver dag med forsinkelse i form af en økonomisk sanktion på 0,05 procent af det forsikringsbeløb, der er fastsat i den føderale lov. "Om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar" i henhold til typen af ​​forvoldt skade.

Ved erstatning i overensstemmelse med punkt 4.17.1 og 4.17.2 i disse regler for skade påført offeret i naturalier i tilfælde af en overtrædelse af fristen for retablering af et beskadiget køretøj, skal forsikringsselskabet betale skadelidte en bøde ( bøde) for hver dag med forsinkelse på et beløb på 0,5 procent af det beløb, der er bestemt i overensstemmelse med den føderale lov "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere", størrelsen af ​​forsikringserstatningen, men ikke mere end størrelsen af ​​en sådan kompensation .

Bøden (bøden) eller størrelsen af ​​den økonomiske sanktion, der er fastsat i dette stykke, i tilfælde af manglende overholdelse af fristen for forsikringserstatning eller fristen for at sende et begrundet afslag på forsikringserstatning til skadelidte skal betales til skadelidte d. grundlaget for en ansøgning indgivet af ham om betaling af en sådan bøde (bod) eller størrelsen af ​​en sådan økonomisk sanktion, som angiver betalingsformen (kontant eller ikke-kontant), samt bankoplysninger, for hvilke en sådan bøde ( bøde) eller størrelsen af ​​en sådan økonomisk sanktion skal betales, hvis offeret vælger en ikke-kontant betalingsmetode. I dette tilfælde har forsikringsselskabet ikke ret til at kræve yderligere dokumenter til betaling.

Det samlede bødebeløb (straffen), størrelsen af ​​den økonomiske sanktion, der skal betales til den skadede person, kan ikke overstige størrelsen af ​​forsikringsbeløbet for den type skade, der er forårsaget, fastsat af den føderale lov "om obligatorisk forsikring af civile Køretøjsejeres ansvar."

4.23. I forsikringsbegivenhedsrapporten beregnes forsikringserstatningen ud fra de foreliggende dokumenter, og dens størrelse er angivet. En kopi af forsikringsbegivenhedsrapporten overføres af forsikringsselskabet til skadelidte (begunstiget) på dennes skriftlige anmodning senest tre kalenderdage, eksklusive feriefridage, fra den dato, forsikringsselskabet modtager et sådant krav (hvis anmodningen modtages efter udfærdigelse af forsikringsbegivenhedsloven) eller senest tre kalenderdage, bortset fra helligdage, fra datoen for udarbejdelse af indberetningen om forsikringsbegivenheden (hvis en skade er modtaget inden udfærdigelsen af ​​rapporten vedr. forsikringsbegivenhed).

4.24. Skadelidte har ret til at kræve af forsikringsselskabet at yde en del af forsikringen erstatning svarende til den faktisk fastsatte del af den angivne skade, indtil størrelsen af ​​den skade, der skal erstattes, er fuldt ud fastsat. I så fald har forsikringsselskabet ret til at yde en del af forsikringserstatningen svarende til den faktisk fastsatte del af den angivne skade.

4,25. Opstår der uenighed mellem forsikringsselskabet og skadelidte om størrelsen af ​​den skade, der skal erstattes efter den lovpligtige forsikringsaftale, er forsikringsselskabet under alle omstændigheder forpligtet til at foretage en forsikringsudbetaling i den del, som ikke er bestridt af denne.

4,26. Hvis forsikringserstatning, afslag på forsikringserstatning eller ændring af dens størrelse afhænger af resultatet af retssagen i en strafferetlig eller civil sag eller en sag om en administrativ lovovertrædelse, kan fristen for at yde forsikringserstatning eller en del heraf forlænges indtil udløbet af nævnte sagsbehandling og retsafgørelsens ikrafttræden.

4,27. Erstatning for skade ydes ved at udstede forsikringsbeløbet kontant eller overføre det ved bankoverførsel eller ved at udstede en henvisning til reparation af det beskadigede køretøj i overensstemmelse med punkt 4.17, 4.17.1 eller 4.17.2 i disse Regler.

4,28. I overensstemmelse med disse regler, skade forårsaget som følge af:

omstændigheder af force majeure eller offerets hensigt;

udsættelse for en nuklear eksplosion, stråling eller radioaktiv forurening;

militære operationer, såvel som manøvrer eller andre militære begivenheder;

borgerkrig, borgerlige uroligheder eller strejker;

andre forhold, der fritager forsikringsselskabet fra at betale forsikringserstatning i henhold til en lovpligtig forsikringsaftale på grundlag af gældende lovgivning eller disse Regler.

Kapitel 5. Proceduren for løsning af tvister vedrørende obligatorisk forsikring og samspil mellem skadelidte, forsikringsselskabet og tankstationen i tilfælde af opdagelse af mangler ved restaureringsreparation

5.1. Hvis der er uenighed mellem skadelidte og forsikringsselskabet om sidstnævntes opfyldelse af sine forpligtelser i henhold til den lovpligtige forsikringsaftale, før der rejses et krav mod forsikringsselskabet som følge af manglende eller uretmæssig opfyldelse af hans forpligtelser i henhold til den lovpligtige forsikringsaftale, skadelidtes uenighed med størrelsen af ​​forsikringsudbetalingen foretaget af forsikringsselskabet, eller tankstationens manglende overholdelse af overførselsfristen til offeret for et repareret køretøj, overtrædelse af andre forpligtelser til restaurering af køretøjet, sender offeret et krav til forsikringsselskabet med vedhæftede dokumenter, der underbygger skadelidtes krav, som er genstand for behandling af forsikringsselskabet inden for den frist, der er fastsat i artikel 16.1 i den føderale lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar".

Kravet skal være ledsaget af dokumenter, der overholder kravene i lovgivningen i Den Russiske Føderation for deres design og indhold, der bekræfter gyldigheden af ​​ofrets krav (afslutning af en uafhængig teknisk undersøgelse, uafhængig undersøgelse (vurdering) osv. ).

Kravet skal indeholde:

navnet på det forsikringsselskab, som det sendes til;

fulde navn, adresse på stedet/efternavn, fornavn, patronym (hvis nogen), bopæl eller postadresse på offeret (eller anden begunstiget), hvortil svaret på kravet sendes, hvis forsikringsselskabet er uenig i kravene;

krav til forsikringsselskabet med en beskrivelse af de omstændigheder, der tjente som grundlag for indgivelse af et krav med henvisninger til bestemmelserne i lovgivningsmæssige retsakter fra Den Russiske Føderation;

bankoplysninger om offeret (eller anden begunstiget), som det er nødvendigt at foretage en forsikringsudbetaling til, hvis forsikringsselskabet anerkender kravet som berettiget, eller en indikation af at have modtaget midler fra forsikringsselskabets kasse;

efternavn, fornavn, patronym (hvis nogen), stilling (hvis kravet er sendt af en juridisk enhed) på den person, der har underskrevet kravet, hans underskrift.

Den skadelidte indsender i bilaget til kravet originaler eller behørigt bekræftede kopier af følgende dokumenter (hvis nogen af ​​de dokumenter, der er anført nedenfor, ikke blev indsendt til forsikringsselskabet tidligere ved indgivelse af et krav for en forsikringsbegivenhed):

pas eller andet identifikationsdokument for ansøgeren;

dokumenter, der bekræfter ofrets ejerskab af den beskadigede ejendom eller retten til forsikringserstatning i tilfælde af skade på ejendom ejet af en anden person;

en attest for et færdselsuheld udstedt af den politimyndighed, der er ansvarlig for færdselssikkerheden, en protokol og løsning af en administrativ forseelse eller en kendelse, der nægter at indlede en sag om en administrativ lovovertrædelse. I tilfælde af registrering af dokumenter om en trafikulykke uden deltagelse af autoriserede politibetjente, gives en meddelelse om trafikulykken;

obligatorisk forsikring for offeret (i tilfælde af registrering af dokumenter om en trafikulykke uden deltagelse af autoriserede politibetjente), undtagen i tilfælde af indgivelse af krav til forsikringsselskabet, der forsikrede offerets civilretlige ansvar.

Kravet efter forsikringstagers valg udleveres til forsikringsselskabet mod underskrift eller sendes til forsikringsselskabet på adressen på forsikringsselskabets hjemsted eller forsikringsgiverens repræsentant med anbefalet post med bilagsliste eller fremsendes på anden måde (herunder udveksling af oplysninger i elektronisk form og e-mail, hvis adresse er angivet på forsikringsselskabets officielle websted på internettet), med angivelse af datoen for modtagelsen.

5.2. Baseret på resultaterne af behandlingen af ​​kravet er forsikringsselskabet forpligtet til at foretage en af ​​følgende handlinger:

foretage en betaling til offeret (eller anden begunstiget) i henhold til de detaljer, der er specificeret i kravet;

sende et afslag på at imødekomme kravet.

Begrundelsen for at nægte at opfylde et krav er:

indgivelse af et krav fra en person, der ikke er et offer og ikke har fremlagt et dokument, der bekræfter hans autoritet (f.eks. en fuldmagt);

undladelse af at fremlægge originaler (behørigt bekræftede kopier) af dokumenter, der underbygger ofrets påstande;

i tilfælde af modtagelse af betaling ved bankoverførsel, indeholder kravet ingen indikation af bankoplysningerne for offeret (eller anden begunstiget);

manglende fremvisning af køretøjet til inspektion i overensstemmelse med punkt 3 i punkt 5.3 i disse regler;

andre grunde i henhold til lovgivningen i Den Russiske Føderation.

Afslaget på at opfylde kravet sendes af forsikringsselskabet til den adresse, som skadelidte har angivet i kravet.

5.3. Hvis skadelidte ved overdragelse af et repareret køretøj til en skadelidt har krav vedrørende resultaterne af de udførte restaureringsreparationer, angiver skadelidte dette i acceptbeviset for det reparerede køretøj.

I det tilfælde, der er omhandlet i første afsnit i dette stykke, såvel som i tilfælde af, at skadelidte opdager mangler ved reparationen af ​​køretøjet i løbet af garantiperioden, der er angivet i køretøjets acceptattest, fremsætter skadelidte et krav til forsikringsselskabet i overensstemmelse med punkt 5.1 i disse regler.

Forsikringsselskabet er inden for 5 kalenderdage, bortset fra helligdage, fra datoen for modtagelsen af ​​nævnte krav forpligtet til at arrangere et syn af skadelidtes køretøj, og skadelidte er forpligtet til at fremvise køretøjet til syn på tid og sted for eftersyn aftalt med forsikringsselskabet. Forsikringsselskabet har ret til at inddrage en repræsentant for den servicestation, der har udført restaureringen af ​​køretøjet, i synet af det skadede køretøj.

Under inspektionen konkluderes der om tilstedeværelse eller fravær af mangler ved restaureringsreparationen, om fuldstændigheden af ​​det udførte arbejde, tilstedeværelse eller fravær af en sammenhæng mellem de identificerede mangler og konsekvenserne af forsikringsbegivenheden og (eller) restaureringsreparation af køretøjet udført af den tekniske servicestation, om den tekniske gennemførlighed af at fjerne de identificerede mangler ved restaureringsreparationen. Resultaterne af synet afspejles i synsrapporten, som konkluderer om muligheden eller umuligheden af ​​at afhjælpe mangler ved reparationen af ​​køretøjet ved at udføre gentagne reparationer, eller om fraværet af mangler.

Synsrapporten udfærdiges på kontroldagen i tre eksemplarer og udleveres til repræsentanten for tankstationen, assurandørens repræsentant og skadelidte mod underskrift. Hvis synsrapporten indeholder en konklusion om muligheden for at afhjælpe manglerne ved restaureringsreparationen ved at udføre gentagne reparationer, får den skadelidte sammen med en sådan handling en henvisning til reparation for at afhjælpe manglerne ved restaureringsreparationen af ​​køretøjet, medmindre en skriftlig aftale mellem forsikringsselskabet og skadelidte vælger en anden metode til afhjælpning af de angivne mangler. Hvis inspektionsrapporten indeholder en konklusion om, at det er umuligt at fjerne manglerne ved restaureringsreparationen ved at udføre gentagne reparationer, udføres afhjælpningen af ​​fejlene ved restaureringsreparationen i overensstemmelse med punkt 3 i paragraf 15 i artikel 12 i Føderal lov "om obligatorisk forsikring af køretøjsejeres civilretlige ansvar."

Kapitel 6. Krav til organisering af restaurering af et beskadiget køretøj

6.1. Fristen for at udføre genoprettende reparationer af et beskadiget køretøj er 30 arbejdsdage fra den dato, hvor skadelidte præsenterer et sådant køretøj på en tankstation eller overfører et sådant køretøj til forsikringsselskabet for at organisere dets transport til stedet for genoprettende reparationer.

Udløbsdatoen for restaureringsreparationen er den dato, hvor skadelidte underskriver acceptbeviset for det reparerede køretøj, udfærdiget i tre eksemplarer af servicestationen eller forsikringsselskabet i tilfælde af organisering af transport af køretøjet til reparationsstedet. Én kopi af den underskrevne acceptattest for det reparerede køretøj gives til offeret, én kopi hver til forsikringsselskabet og servicestationen.

6.2. Den maksimale længde af ruten lagt på offentlig vej, efter offerets valg, fra færdselsuheldet eller offerets bopæl til tankstationen må ikke overstige 50 kilometer, undtagen hvis forsikringsselskabet organiserede og (eller) betalte til transport af det beskadigede køretøj til restaureringssteder og tilbage.

I tilfælde af, at forsikringsselskabet organiserer og (eller) betaler for transporten af ​​et beskadiget køretøj, beregnes den maksimale rutelængde, der er angivet i første afsnit i dette afsnit, til det sted, hvor et sådant køretøj overføres til forsikringsselskabet.

6.3. Restaureringsreparationer af et køretøj, der er gået mindre end to år siden fremstillingsåret, skal udføres af en servicestation, der er en juridisk enhed eller individuel iværksætter, der er registreret på Den Russiske Føderations territorium og yder service af sådanne køretøjer på egne vegne og for egen regning i overensstemmelse med kontrakten indgået med fabrikanten og (eller) importøren (distributøren) af køretøjer af visse mærker.

Siden den 22. marts 2017 er loven om lovpligtig motorkøretøjsansvarsforsikring ændret og har nu arbejdet på en ny måde i et år. Hvad har ændret sig i denne lov om lovpligtig ansvarsforsikring, og hvilke innovationer venter bilejere i 2018? Lad os prøve at finde ud af det. Lad os sige med det samme, at loven om obligatorisk motoransvarsforsikring vil begynde at fungere på en ny måde for bilister fra begyndelsen af ​​2019, herunder takket være den friske resolution fra Den Russiske Føderations højesteret, som afklarede så kontroversielle spørgsmål som betaling for slid på dele under reparationer fra forsikringsselskabet og mulighed for at modtage penge i stedet for reparationer. Men vi vil tale om dette senere i denne artikel.

Reparation i stedet for udbetaling af midler under lovpligtig bilansvarsforsikring

At erstatte penge med reparationer på tankstationer er måske den mest ventede ændring af lov om lovpligtig motoransvarsforsikring, som fuldstændig omskrev hele proceduren for samspil mellem bilister og forsikringsselskaber. Aktuelt gælder loven om erstatning af kontant forsikringsbetaling med reparation på en tankstation kun for policer, der er modtaget efter 28. april 2017.

Så i henhold til den nye MTPL-forsikring får den tilskadekomne chauffør, der var involveret i en ulykke og henvendte sig til sit forsikringsselskab med en MTPL-police, efter at have udfyldt dokumenterne og efterset bilen, nu en henvisning til at få bilen repareret på et servicecenter. station. Desuden er det ikke bilisten selv, der vælger tankstationen, da det er forsikringsselskabet, der kan begrænse valget til nogle få (venlige) tankstationer, når chaufføren udsteder en police. Det er klart, at lovgiveren på denne måde beskyttede forsikringsselskaberne mod et muligt forsøg fra en bilist på at forhandle med sit venlige bilservicecenter om at reparere bilen med et efterfølgende pengemæssigt "tilbageslag" af en del af forsikringsudbetalingen. Venlige tjenester vil nu kun blive leveret af forsikringsselskaber!

Bilforhandlerne har i slutningen af ​​2017 lobbyet for ændringer af lov om lovpligtig ansvarsforsikring, som de ønskede at forpligte bilejerne til udelukkende at udføre lovpligtige ansvarsforsikringsreparationer på nye biler op til 2 år gamle hos forhandlernes bilcentre. Dette ændringsforslag blev accepteret. Hvis reparationspligten under MTPL er godkendt på en forhandlers servicestation, vil omkostningerne til sådanne reparationer dog ikke altid være dækket af MTPL-forsikringen, da priserne for reparationsarbejde fra forhandleren altid er højere end markedsgennemsnittet. I dette tilfælde kan du få penge i stedet for reparationer.

Det har også sine fordele at erstatte kontante betalinger under den obligatoriske ansvarsforsikring med reparationsarbejde på en tankstation. For eksempel, slitage af et køretøj under obligatoriske reparationer under den lovpligtige motorkøretøjsforsikring vil ikke længere blive taget i betragtning af forsikringsselskabet. For at presse på for tvangsreparationer gik forsikringsselskaberne endda med til at tage et sådant skridt til fordel for bilister. Reparationer uden hensyntagen til slitage under OSAGO vil naturligvis blive positivt modtaget af bilisterne. Men i 2019 er det stadig ikke så nemt at reparere en bil på et forsikringsselskabs servicestation uden at tage højde for slitage.

Udskiftning af den kontante betaling af den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer med tvangsreparationer vil også gøre det muligt at afskære fra dette omstridte marked biladvokater, forhandlere af gæld under den lovpligtige ansvarsforsikring, som der hvert år bliver flere og flere mennesker af i landet. Fra og med 2019 vil biladvokater og trafikulykkesadvokater være mere involveret i sager om lovpligtige motorkøretøjsforsikringskrav med hensyn til inddrivelse af skader, moralske skader og en bøde på 50 % i tilfælde af dårlig kvalitet eller ufuldstændige bilreparationer.

Kvaliteten af ​​reparationsarbejdet af vores bilservice rejser store spørgsmål og klager, så bilister vil selvfølgelig bruge loven "om beskyttelse af forbrugerrettigheder" til deres fordel og nitpick kontrollere fuldstændigheden og kvaliteten af ​​de reparationer, der udføres inden for rammerne for lovpligtig motorkøretøjsansvarsforsikring, og er der fejl i reparationerne, vil de kunne erstatte din skade og ganske rigtigt tjene gode penge på forsikringsbegivenheden. På nuværende tidspunkt er der ikke mange juridiske tvister mellem bilejere og autoværksteder om kvaliteten af ​​de reparationer, som sagsøgeren har udført, efter at han har modtaget en forsikringsudbetaling. Og det er ganske forståeligt. I dag henvender det overvældende flertal af borgere, der har modtaget penge i henhold til den obligatoriske bilansvarsforsikring fra et forsikringsselskab eller en formidlende biladvokat, bevidst til et billigt bilservicecenter med kun ét mål - at lave billige bilreparationer, hvor i det mindste en vis margin rester af pengene modtaget under den lovpligtige motorkøretøjsforsikring.

Med udskiftningen af ​​kontante betalinger under SOAGO med reparationer på forsikringsselskabets servicestation, vil alt selvfølgelig ændre sig, og domstolene vil stå over for en tilstrømning af sagsøgere, der kræver erstatning for skader på grund af reparationer af dårlig kvalitet af deres biler. Siden begyndelsen af ​​2019 har en stigning i sådanne krav fra bilister allerede været mærkbar.

Reparationer i stedet for penge under lovpligtig motoransvarsforsikring har en række undtagelser. I nogle tilfælde kan en borger modtage kontant betaling og nægte at få bilen repareret på en servicestation. Lad os se på disse tilfælde:

• Som følge af ulykken blev bilen fuldstændig ødelagt, og der var intet tilbage at reparere (totalt tab);
• Hvis omkostningerne til reparationsarbejde og reservedele er højere end beløbet for den anslåede forsikringsbetaling (for eksempel standarden på 400 tusind rubler eller forskellen i slid på dele), og bilejeren ikke ønsker at betale beløbet på mangler penge til reparationer;
• Hvis forsikringsselskabet af en eller anden grund ikke er i stand til at organisere bilreparationer på den servicestation, som borgeren oprindeligt valgte ved indgåelse af en forsikringsaftale fra de servicestationer, som forsikringsselskabet tilbyder;
• Forsikringsselskabet kan og har ikke tid til at organisere reparationsarbejde i overensstemmelse med kravene i reglerne for Bank of Russia (for eksempel har det ikke tid til at organisere bilreparationer inden for 30 dage efter, at kunden har kontaktet forsikringsselskabet) ;
• Bilejeren ønsker ikke at lave reparationer på en tankstation, men ønsker at få penge, og en særlig kommission fra RSA, efter at have overvejet denne borgers ansøgning, mødte ham halvvejs, for eksempel på grund af hans vanskelige økonomiske situation;
• Forsikringsselskabet og bilejeren kom til en skriftlig aftale om at betale penge i stedet for reparationer under lovpligtig motoransvarsforsikring, og borgeren er enig i det foreslåede (selvfølgelig væsentligt undervurderede) pengebeløb, som efter hans mening er nok at reparere bilen på egen hånd.

Et positivt aspekt af de nye ændringer på MTPL-markedet i form af at erstatte betalingen af ​​penge med bilreparationer kan være en gradvis tvungen forbedring af kvaliteten af ​​arbejdet med biltjenester for at undgå en efterfølgende reparationskonflikt med bilejeren om kvaliteten af ​​det udførte arbejde. Men hvordan dette vil påvirke prisen på sådanne reparationer, herunder hvordan den manglende konkurrence om obligatoriske reparationsarbejder under OSAGO vil påvirke reparationsomkostningerne – tiden vil vise. Måske vil MTPL-ændringerne i 2019 endelig være nyttige for bilejere, og ikke kun for forsikringsselskaber.

Seneste MTPL-nyheder 2019

Sæt dig ind i praksis i 2019 at arbejde med den opdaterede lov om lovpligtig motoransvarsforsikring om erstatning af kontante betalinger med tvangsreparationer på tankstationer. Hvornår kan jeg få penge i stedet for reparationer, og skal jeg betale for slid på dele under reparationer, som forsikringsselskabet måtte kræve?

Elektronisk OSAGO politik

Så en anden ændring i MTPL - fra 1. januar 2017 trådte ændringer til MTPL-loven i kraft i Rusland, og nu er alle forsikringsselskaber uden undtagelse forpligtet til at udstede elektroniske MTPL-politikker og indgå MTPL-kontrakter via internettet i elektronisk form med enhver, der ansøger netværk af klienten.

Nu, efter at en klient har indsendt en ansøgning om indgåelse af en forsikringsaftale via internettet, sender forsikringsselskabet en MTPL-forsikring til kundens e-mailadresse og placerer en kopi af MTPL-police på kundens personlige konto på hjemmesiden, som brugeren kan downloades til enhver tid. Efter at have udstedt en elektronisk MTPL-police, kan du printe den ud og have den med dig i bilen, eller, hvis du ikke stoler på moderne teknologier, kan du kontakte forsikringsselskabet og få udstedt den sædvanlige papirformular for MTPL-forsikringen online.

Uden tvivl vil forsikringsselskabers udstedelse af MTPL-policer kunne eliminere krænkelsen af ​​borgernes rettigheder på grund af skrupelløse forsikringsselskabers pålæggelse af yderligere tjenester, når de udarbejder forsikringskontrakter. Som du ved, var næsten alle forsikringsselskaber i hele 2017 kloge og fandt på alle mulige måder at påtvinge deres kunder yderligere tjenester. For at få en MTPL-police uden yderligere pålagte ydelser fra forsikringsselskaber, måtte borgerne i 2017 stå i store køer, som forsikringsselskaberne havde skabt kunstigt på deres kontorer, eller vente på, at der skulle dukke op for formodet sparsomme MTPL-policeblanketter. I 2019 vil disse forhindringer fra forsikringsselskabernes side ved udarbejdelsen af ​​MTPL-kontrakter blive fortid, blandt andet takket være den nye ændring, der overvejes, og fremkomsten af ​​muligheden for at få en MTPL-police via internettet. Siden årets begyndelse kan det konstateres, at det i 2019 er blevet endnu mere populært at udstede policer via internettet blandt bilister.

Det er værd at bemærke, at der i 2017 blev udført et eksperiment med at udstede elektroniske MTPL-forsikringspolicer i flere regioner i Den Russiske Føderation, herunder Rostov-regionen. Modvilligt og med besvær etablerede forsikringsselskaber denne elektroniske service i forsøgsregioner, hvilket resulterede i, at flere titusindvis af elektroniske MTPL-forsikringer blev udstedt til kunder over seks måneder. Sidste år var forsikringsselskaberne dog ikke forpligtet til at udstede elektroniske MTPL-forsikringer, og de mestrede denne procedure på frivillig basis som et eksperiment. Siden 1. januar 2019 er udstedelse af elektroniske MTPL-forsikringer blevet en forpligtelse for forsikringsselskaber, for overtrædelse af disse risikerer de en stor bøde og tilbagekaldelse af deres licens. Disse 2019 MTPL ændringer vil helt sikkert gavne bilister.

Advokat - autoadvokat Gennady Efremov