Hvad skal man gøre, hvis forsikringsselskabet ikke gør det. Hvad gør man, hvis forsikringsselskabet forsinker betalingen under den lovpligtige motorkøretøjsforsikring

Indførelsen af ​​den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer gjorde det muligt at løse mange problemer med erstatning for skader ved trafikulykker. Alle elsker dog at modtage penge, men de færreste kan lide at betale. Forsikringsselskaber er ingen undtagelse. Alt for ofte står chauffører over for det faktum, at forsikringsselskaber enten forsinker tidspunktet for betalinger eller endda nægter dem under et langt ude påskud. Hvad kan en person, der står over for dette problem, gøre?

○ Problemer med betalinger fra forsikringsselskabet.

Først og fremmest skal du forstå præcist, hvordan erstatning for skader ved hjælp af den obligatoriske ansvarsforsikring "virker" set ud fra lovens synspunkt. I hvilke tilfælde kan en virksomhed nægte at betale efter loven, inden for hvilken tidsramme skal pengene overføres, og hvilket beløb skal forsikringsselskaberne tilbagebetale.

✔ Afslag på at betale.

Alle tilfælde, hvor forsikringsselskabet faktisk har ret til at nægte betaling af lovlige grunde, er opført i følgende regler:

1. Civil Code of the Russian Federation.
2. Føderal lov "om obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere" (i det følgende for kortheds skyld den føderale lov om obligatorisk motoransvarsforsikring).
3. Regler for obligatorisk ansvarsforsikring for køretøjsejere, godkendt af Bank of Russia Regulation nr. 431-P dateret 19. september 2014 (i det følgende benævnt MTPL-reglerne).

I overensstemmelse med disse regler har virksomheden fuld ret til at nægte betaling af midler til erstatning i følgende tilfælde:

• Selskabet kan ikke være sikker på, at forsikringsbegivenheden overhovedet er indtruffet, eller kan ikke præcist fastslå skadens størrelse. Dette er muligt, hvis ejeren af ​​en bil, der er beskadiget i en ulykke, skyndte sig at reparere den fuldstændigt eller formåede at sælge bilen til skrot.
• Der var ingen politik udstedt for bilen.
• Ulykken skete i en periode, hvor MTPL-politikken ikke var gældende.
• Ejeren anmeldte ikke ulykken til virksomheden.
• Bilejeren forsøger at inddrive tabt fortjeneste fra forsikringsselskabet.
• Vi taler om inddrivelse af moralske skader (inklusive for lidelser lidt på grund af skade under en ulykke).
• Ulykken skete under træningskørsel, autorace eller under afprøvning af et nyt bildesign - forudsat at træningen, konkurrencen eller testen fandt sted på et særligt udpeget sted.
• Skaden skyldtes den særlige karakter af den last, der blev transporteret i bil - forudsat at transporten var forsikret under en anden form for obligatorisk forsikring.
• Chaufføren selv forårsagede ulykken eller på en eller anden måde forårsagede skade på sin bil.
• Forårsage skade under lastning på et køretøj.
• Skaden blev påført ansatte under udførelsen af ​​deres officielle opgaver, hvis denne skade skulle kompenseres under en anden type forsikring (f.eks. obligatorisk sygeforsikring).
• Skader er forvoldt på passagerers liv, helbred eller ejendom, hvis skaden skal erstattes af en obligatorisk forsikring for passagertransport (dette er en anden type forsikring).
• Skader blev forvoldt på kulturmindesmærker, antikke ejendom, religiøse og religiøse genstande og nogle andre specifikt identificeret i art. 6 Føderal lov om obligatorisk ansvarsforsikring for motorkøretøjer for ejendomstyper.
• Skaden består af forurening af naturen (for eksempel kompenseres et spild af brændstof fra en brændstoftanker under en ulykke ikke af OSAGO).
• Der er tale om "force majeure" - det vil sige, at skaden er forårsaget under en krig, optøjer, naturkatastrofer og andre omstændigheder, der ikke kunne forudses, og som den ansvarlige for skaden ikke kunne påvirke på nogen måde.

Faktisk er ovenstående liste udtømmende. Forsikringsselskabet bør ikke tillade afslag i andre situationer.

✔ Overtrædelse af betalingsfristen.

Ud over et uberettiget afslag er et andet eksempel på lovovertrædelse fra forsikringsselskabernes side forsinkelser i betalinger. Hvad er reglerne for dette?

I henhold til MTPL-reglerne er følgende givet for at overveje spørgsmålet om erstatning til forsikringsselskabet:

1. 20 dage – generelt.
2. 30 dage - hvis skadelidte i henhold til MTPL-aftalen og med virksomhedens samtykke begyndte at reparere bilen på et værksted, som forsikringsselskabet har indgået en tilsvarende aftale med.

Frister opgøres i kalenderdage, men tager ikke højde for weekender og helligdage. I denne periode er forsikringsselskabet forpligtet til:

• Eller betal en refusion.
• Eller give et skriftligt og begrundet afslag på at betale, som offeret derefter kan appellere i overensstemmelse med den procedure, der er fastsat ved lov.

✔ Ikke betalt nok.

Endelig, ud over fuldstændig afvisning og forsinkelse, er der et tredje trick af forsikringsselskaber - at undervurdere mængden af ​​betalinger. Hvor meget skal de betale ved lov?

Føderal lov om OSAGO i art. 7 angiver, at forsikringsselskabet hæfter inden for følgende beløb:

• Hvis skaden kun er forårsaget af ejendom - 400 tusind rubler.
• Hvis folk blev såret eller dræbt - 500 tusind rubler.

Hvis skaden er større end disse beløb, kan det manglende beløb desuden allerede inddrives direkte fra den skyldige.

Det erstatningsbeløb, som forsikringsselskabet skal betale, fastsættes på to måder:

1. I henhold til strenge standarder fastsat ved lov. For eksempel, hvis en person dør i en ulykke, er forsikringsselskabet forpligtet til at betale pårørende 475 tusind og refundere begravelsesudgifter inden for 25 tusind.
2. Ifølge vurderingen af ​​skader forvoldt af forsikringsselskabet.

Det er i sidstnævnte tilfælde, at der normalt opstår problemer: forsikringsselskaber, der drager fordel af det faktum, at skade er en vurderingskategori, forsøger på alle mulige måder at undervurdere størrelsen af ​​betalinger. Der anvendes alle metoder - fra "uopdagede" skader til at nægte sammenhængen mellem faldet i ejendomsværdien og forsikringsbegivenheden.

Den bedste måde at undgå underdrivelse på er at foretage en uafhængig undersøgelse med inddragelse af en repræsentant for forsikringsselskabet.

○ Procedure for forudgående afgørelse.

For at undgå problemer med betalinger skal offeret tage nogle foranstaltninger. Så hvad kan han gøre?

✔ Selvstændig undersøgelse.

Hvis forsikringsselskabets vurdering af skaden er i tvivl, er det nødvendigt at kontakte en uvildig sagkyndig taksator og bestille en undersøgelse af den forvoldte skade hos denne. Dette gøres som følger:

1. Offeret indgår en aftale med et ekspertbureau eller med en individuel autoriseret ekspert.
2. Tidspunktet for eksamen aftales.
3. Forsikringsselskabet meddeles sted og tidspunkt, hvor eftersyn og vurdering af den beskadigede ejendom vil finde sted. Den bedste måde at gøre dette på er at sende et telegram, der giver dem besked. Hvis du bruger denne metode, vil der i tilfælde af en domstol ikke være nogen uenighed om, hvorvidt forsikringsselskabet vidste om selve undersøgelsen.
4. Hvis en repræsentant fra forsikringsselskabet dukker op, kan han deltage i inspektionen, observere taksatorens handlinger og stille ham spørgsmål. Hvis ikke, men der var en underretning, anses undersøgelsen stadig for lovlig og afsluttet. Praksis viser, at dommerne i de fleste tilfælde er enige i en eksperts holdning, der ikke er tilknyttet selskabet, og ikke i forsikringsselskabets selv vurderinger.
5. En korrekt udarbejdet og attesteret rapport (med vedhæftede fotografier af skaden og kopier af ekspertens egne dokumenter) sendes til forsikringsselskabet ved indgivelse af et krav. Som regel laver eksperter to bekræftede kopier af rapporten til dette formål: Den ene går til forsikringsselskabet, og den anden forbliver hos offeret og kan præsenteres i retten.

✔ Forsikringsselskabskrav.

Lovgivningen fastslår, at et offer, der ikke er enig i forsikringsselskabets handlinger, skal indgive et krav, før de går til retten. Klagen angiver essensen af ​​de fejl, virksomheden har begået (ulovlig afvisning, undervurdering af beløbet, forsinket betaling osv.), samt kravet om at rette dem.

Ifølge art. 16.1 i den føderale lov om obligatorisk motoransvarsforsikring (MTPL) har forsikringsselskabet 10 arbejdsdage til at reagere på kravet. Efter denne periode er han forpligtet til at:

• Eller ret overtrædelserne.
• Eller give et begrundet skriftligt afslag. Dette afslag kan allerede ankes til retten.

✔ Klage til RSA.

En effektiv foranstaltning til at lægge pres på en skruppelløs forsikringsgiver er en klage til RSA, en organisation, der skal omfatte alle forsikringsselskaber, der sælger MTPL-policer. For at gøre dette skal du udarbejde en skriftlig klage og vedhæfte støttedokumenter sende den til RSA.

Vi skal dog huske: RSA behandler kun sager, hvor der sker en grov overtrædelse af loven. For eksempel, hvis en virksomhed nægter at betale uden at angive nogen grund eller kræver dokumenter, der ikke er fastsat i MTPL-reglerne, kan RSA hjælpe. RCA overtager også betalinger i tilfælde af konkurs i et forsikringsselskab. Men hvis vi taler om en tvist om størrelsen af ​​erstatningen, er det bedre at straks gå til retten.

✔ Klage til Den Russiske Føderations centralbank.

Du kan også appellere forsikringsselskabets handlinger til Den Russiske Føderations centralbank. Faktum er, at det er Centralbanken (alias Bank of Russia, Central Bank), der er den tilsynsmyndighed, der kontrollerer virksomheder, der opererer i den finansielle sektor. Dette organs beføjelser omfatter også tilsyn med forsikringsselskaber.

Problemet her er dog det samme som med RSA: Centralbanken reagerer på en direkte overtrædelse af loven – men løser ikke tvister mellem forsikringsselskabet og forsikringstageren, hvor forsikringsselskabet formelt opererer inden for loven.

Betaler forsikringsselskabet ikke eller forsinker betalingen? Har du ikke tid eller lyst til at bruge tid på at søge efter sandheden? Hvis disse spørgsmål er relevante for dig, bedes du kontakte "Hjælp til Vejulykker". Vores advokater vil forstå situationen og hjælpe dig med at opnå den skyldige erstatning fra forsikringsselskabet.

Ring! Vores ydelser betales af forsikring!

Vi arbejder uden forudbetaling!

Hvorfor betaler forsikringsselskabet ikke for den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer?

De mest populære grunde til at nægte betaling i dag er følgende:
1. Ikke nok dokumenter.

Som praksis viser, støder man ofte på dette problem af personer, der for første gang ansøger om udbetalinger under den lovpligtige ansvarsforsikring. Forsikringsselskabet kan kræve en imponerende pakke af dokumenter - op til 15 genstande. Hvis ikke alle dokumenter er udarbejdet og fremlagt, kan forsikringsselskabet nægte at betale.

2. Der er fejl ved udfyldning af dokumentation.

Selv en lille og ubetydelig fejl i dokumenter kan medføre et afslag på at betale. Dette problem står ikke kun over for amatører, men også af erfarne chauffører, der allerede har handlet med forsikringsselskaber. For at undgå forsinkelser ville det være bedre at kontakte en erfaren biladvokat, som vil hjælpe med at udfylde alle formularer, formularer og dokumenter.

3. Med vilje ignorere ofrets anmodninger.

I dette tilfælde er alt enkelt og klart. Bevidst ignorering af anmodninger indikerer, at forsikringsselskabet ikke ønsker at skille sig af med penge og forfølger sin egen fordel. I en sådan situation er det nødvendigt at forberede et krav, og hvis det ikke er opfyldt, forberede sig til retten.

Hvad skal man gøre, hvis forsikringsselskabet nægter at betale under MTPL?

En svær mulighed er selv at indsamle dokumenter, udarbejde et krav, en påstandserklæring til retten mv. Dette er muligt, men du har brug for passende viden om regler, erfaring og fritid.

Den ideelle mulighed er at søge hjælp fra uafhængige eksperter. Dette vil give os mulighed for at fastslå lovligheden af ​​afslaget. Dette er også nødvendigt for at drage en konklusion, der vil være stærke beviser i retten.

Lommeregner for underdrivelse af forsikringskrav

Vælg en... Acura AlfaRomeo Aston Martin Audi Bentley BMW Bugatti Buick BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge FAW Ferrari Fiat Ford Geely GMC Great Wall Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran Khodro Jaguar Jeep Kia Lamborghini Land Rover Land Rover Mazda Lexus Lifan May Lincoln Lot Mazda Lexus Lifan -Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Rolls-Royce Rover Saab SEAT Skoda Smart Ssang Yong Actyon SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo GAZ Lada UAZ

Vælg en... Alfastrakhovanie VSK CJSC Russian Standard Insurance MAX MSC Renaissance RESO RosGosStrakh SOGAZ Soglasie

Forsikringsselskabet underbetalte dig: 0P

Vær opmærksom på, at dette kun er størrelsen af ​​underbetaling under hensyntagen til grænsen for lovpligtig motorkøretøjsforsikring.

Den faktiske skade kan inddrives fra den skyldige eller afregnes under CASCO.

Vi ved alle godt, at forsikring er en af ​​måderne til at beskytte vores interesser og ejendom.

For at modtage sådanne tjenester skal du gennemgå flere meget enkle trin:

1. Vælg et forsikringsselskab;
2. Indgå en forsikringsaftale med hende;
3. Betal det angivne forsikringsbeløb.

Hvis der er opstået visse omstændigheder i dit liv, som har medført, at dine rettigheder eller ejendom er blevet krænket, og det falder ind under aftalevilkårene med forsikringsselskabet, kan du håbe, at du får udbetalt erstatning.

I dag er de mest almindelige forsikringstyper livs-, ejendoms- og sygeforsikring.

Der er også muligheder, når forsikringsselskaber, selv efter indtræden af ​​forsikringsbegivenheder, kan:

1. Accepter ikke dokumenter til registrering af en sådan sag;
2. Nægte at betale erstatning;
3. Forsinke den periode, hvor de er forpligtet til at betale et bestemt beløb.

I de fleste tilfælde viser forsikringsselskaber med en sådan adfærd en uretfærdig holdning til deres kunder. Derudover er det også muligt, at forsikringstageren ikke har overholdt vilkårene i kontrakten, eller at forsikringsselskabet er i en vanskelig situation, som medfører, at det nu ikke kan betale erstatning, men det sker yderst sjældent.

Hvis du befinder dig i en sådan situation, og forsikringsselskabet nægter at betale dig, skal du kontakte en kvalificeret advokat, som perfekt vil hjælpe dig med at forstå denne situation. Derudover vil en juridisk specialist give dig fremragende rådgivning, evaluere forsikringskontrakter, hjælpe dig med at indsamle alle de nødvendige dokumenter til retten og udarbejde en påstandserklæring, forhandle med repræsentanter for forsikringsselskabet og meget mere.

Det er værd at bemærke, at det er ret svært at forhandle og skændes med et forsikringsselskab. Sådanne virksomheder skal have en kvalificeret advokat, der er godt forberedt til sådanne situationer. Derudover har en sådan specialist stor erfaring med at arbejde med sådanne spørgsmål, som han har lært at løse kun positivt for virksomheden. Som følge af dette kan du simpelthen ikke undvære en juridisk uddannelse eller professionel bistand fra en advokat. Vi ved alle, at ikke alt er perfekt i vores lands lovgivning, så en kompetent advokat kan finde det eneste "smuthul" og drage fordel af det.

Hvis du beslutter dig for at forsvare dine interesser og rettigheder, skal du kontakte en advokat, som vil give dig alle de nødvendige juridiske ydelser og beskyttelse af rettigheder på ethvert trin af den juridiske proces.

En populær årsag til, at forsikringsselskaber ikke opfylder deres forpligtelser med hensyn til erstatning, er manglende overholdelse af visse klausuler i kontrakten. De aftaler, som vi indgår med sådanne virksomheder, præsenteres i ret komplekse dokumenter, og ikke alle, der ikke har en juridisk uddannelse, kan forstå deres klare indhold. For at undgå dette bør du kontakte en advokat.

Hvis du kontakter et advokatfirma, garanterer det:

1. En komplet analyse af pålideligheden af ​​et bestemt forsikringsselskab;
2. Omhyggelig undersøgelse af vilkårene i kontrakten;
3. Opkrævning af erstatning gennem retten.

Hvad skal man gøre, hvis forsikringsselskabet ikke betaler? Du kan forsikre din bil mod tyveri eller skade ved en ulykke, men det er desværre ganske enkelt umuligt at forsikre dig mod alle problemer. Og du vil kun modtage forsikringserstatning, det vil sige penge til at reparere en beskadiget bil eller købe en ny bil til erstatning for en stjålet bil, kun ved indtræden af ​​en "forsikret hændelse", det vil sige en forudbestemt, aftalt i kontrakten mellem dig og forsikringsselskabet.
Forsikringsbetingelserne kan dog variere fra selskab til selskab. Og for at undgå kompensation bør du omhyggeligt studere alle kontraktens klausuler. Især dem, der angiver tilfælde af at placere ansvaret for skader ikke på forsikringsselskabet, men på chaufføren, det vil sige på dig selv. Det kan for eksempel være din manglende overholdelse af fristerne for at anmelde uheldet til forsikringsselskabet.
Og tilfælde, hvor det er muligt at nægte at betale forsikringserstatning, er normalt anført i kontrakten.

Her er de mest typiske tilfælde af afvisning af forsikringskrav:

• Skader på grund af fabrikationsfejl
• Intentionaliteten af ​​bilejerens handlinger (oprettelse af en nødsituation for at indsamle penge fra forsikringsselskabet)
• Spritkørsel
• Ledelse af en person, der ikke er inkluderet i kontrakten
• Bilen har ikke bestået MOT
• Ukorrekte oplysninger om omstændighederne ved ulykken eller skaden (forsikringssvig)
• Uagtsomhed af forsikringstageren eller dennes familie (de bar en overdimensioneret genstand forbi - f.eks. en stige - og ramte skærmen på en bil).

Faktisk kan kun forsikringsselskabets krav, der er opført i forsikringsloven og civilloven, være ubetinget lovlige:

• Chaufføren underrettede ikke forsikringsselskabet rettidigt om forekomsten af ​​en forsikringsbegivenhed (i dette tilfælde påvirkede utidig underretning forsikringsselskabets evne til at foretage en betaling)
• Chaufføren traf bevidst ikke tilgængelige foranstaltninger for at reducere tabene
• Forsætlige handlinger fra chaufføren eller tredjeparter for profit eller groft skødesløse handlinger
• Ulykken skete som følge af force majeure omstændigheder: atomangreb, borgerkrig, strejker og optøjer mv. (samtidig, hvis sådanne forhold i kontrakten er anført som forsikringsbegivenheder, er selskabet forpligtet til at betale erstatning)
• Du har repareret eller bortskaffet bilen før undersøgelsen, hvilket ikke giver dig mulighed for at fastslå eksistensen af ​​en forsikringsbegivenhed og fastslå skadens omfang.

Alle andre grunde, hvis du blev nægtet forsikringsudbetaling, kan anfægtes ved hjælp af, og i mangel af et ordentligt svar på det, har du al mulig ret til at forsvare dine rettigheder gennem retten.
Forsikringstageren havde jo ofte ikke nogen ondsindet hensigt, men forsikringsselskabet hævder, at chaufføren med vilje har forårsaget ulykken - og derfor betaler forsikringsselskabet ikke. Hvad man skal gøre i tilfælde af afslag på at betale under MTPL eller CASCO er beskrevet detaljeret i de relevante underafsnit på vores hjemmeside. Den giver også specifikke eksempler på ukorrekte afslag fra forsikringsselskaber.

Hvad skal man gøre?

Men krav kan ikke kun være fra dig til forsikringsselskaber, men også fra forsikringsselskaber til dig. Oftest sker dette under omstændigheder, hvor der har været en ret stor ulykke, som du er skyld i. I dette tilfælde:

• Den anden deltager har en CASCO-forsikring
• Mængden af ​​skader påført ham overstiger grænsen for dit ansvar under OSAGO (120 tusind rubler).

Så vil skadelidtes forsikringsselskab forsøge at inddrive det manglende beløb hos dig til dækning af reparationsomkostningerne. Og i processen med såkaldt subrogation vil du modtage et krav fra forsikringsselskabet på dette beløb. Hvad skal man gøre i sådan en situation? Gå ikke til ekstremer.

For det første skal du ikke lade, som om du ikke har bemærket klagen.
For det andet, skynd dig ikke med det samme at punge ud med det nødvendige beløb fra din lomme.

Det er bedst straks at kontakte specialister i sådanne spørgsmål - du kan kontakte vores advokatfirma - som vil være i stand til at vurdere situationen.
Når alt kommer til alt, når du udsteder subrogationskrav, skal visse regler overholdes:

• Beløbet skal faktureres under hensyntagen til naturligt slid på dele
• Kravet skal understøttes af en hel pakke af støttedokumenter.

Din skyld i ulykken, størrelsen af ​​den forvoldte skade og forsikringsselskabets ret til subrogation skal bekræftes.

Ved at opbygge et handlingsforløb korrekt kan du enten afværge et krav eller reducere betalingsbeløbet markant.

Medarbejderne i vores virksomhed vil altid gerne hjælpe dig med dette.

På tidspunktet for indgåelse af en kontrakt forsikrer forsikringsselskaberne kunden om deres ærlighed og upartiskhed og fortæller om deres erfaring med at arbejde med velrenommerede vurderingsfirmaer. Men selv nu i det moderne samfund står mange bilister i en situation, hvor forsikringsselskabet ikke ønsker at udbetale penge efter en ulykke. Kørelærere De vil fortælle dig, hvad du skal gøre i en sådan situation.

Hvordan starter man en tvist med et forsikringsselskab?

Det er overflødigt at sige, at ønsket om at forsikre en bil måske er en af ​​de mest almindelige årsager til, at en almindelig borger henvender sig til forsikringsselskaber.

Men når en forsikringsbegivenhed indtræffer, nægter mange virksomheder blankt at betale penge eller forsøger at reducere skadens størrelse, som et resultat af, at de er nødt til at bidrage med deres egne midler til en fuldstændig restaurering af bilen. I henhold til forsikringsregler er der en fastsat betalingsperiode.

Hvis forsikringsselskabet overtrådte denne frist eller nægtede dig uden nogen alvorlig grund, så er det tid til at kæmpe for dine rettigheder.

I sådanne tilfælde henvender mange bilister sig til FSSN (forsikringstilsynstjeneste) eller til RSA (Russian Union of Motor Insurers). Men som praksis viser, er det ineffektivt at kontakte disse strukturer. Som regel får ansøgeren et formelt svar, hvori han takker for hans ansøgning og opfordrer ham til at gå til retten.

Så uden at spilde tid, send et krav før retssagen til forsikringsselskabet og gå til retten, hvis du mener, at afvisningen af ​​at betale under CASCO eller OSAGO er ulovlig.

Dette er den hurtigste og mest effektive måde at løse uoverensstemmelser på.

Årsager til uoverensstemmelser med forsikringsselskaber

1. Afslag på at betale forsikringsbeløbet.
2. Undervurdering af betalinger.
3. Forsinke betalingsfrister.

Afvisning af at betale

Oftest hævder forsikringsselskaber, at der ikke har været en forsikringsbegivenhed, og skaden er ikke modtaget i det uheld, du anmelder. Samtidig vil forsikringsselskaberne vise dig resultaterne af undersøgelser udført af velrenommerede vurderingsorganisationer.

Husk, at alle disse vurderingsselskaber oftest samarbejder med forsikringsselskaber løbende, så objektiviteten af ​​resultaterne kan betvivles. Hvis undersøgelsen er foretaget ensidigt af forsikringsselskabet, kan resultatet herudover ikke altid betragtes som bevis i retten.

Forsikringsselskaber kan også forsøge at nægte dig af følgende årsager: at forlade ulykkesstedet, at chaufføren var beruset på ulykkestidspunktet, efterlade nøgler og dokumenter i bilen, manglende vedligeholdelsesbillet.

Forsikringsselskaber kan også afvise, fordi de ikke kan fastslå, hvem der er skyld i ulykken eller mener, at årsagen til ulykken var betjeningen af ​​et defekt køretøj. Der er også helt ubegrundede afslag. De er nemmest at udfordre i retten.

Forsinke betalingsfrister

Hvad angår CASCO, kan betalingsbetingelserne variere. Desuden kan kontrakten angive, at fristen for behandling af din ansøgning kan forlænges på forsikringsselskabets initiativ. Nu er det værd at vente og håbe.

Hvis vi taler om lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer, så er alt meget mere bestemt: Inden for op til 30 kalenderdage er forsikringsselskabet forpligtet til at begynde at betale.

Men når det ikke sker, skal du ikke lytte til, at sagen er "i køen" eller "sendt til hovedkontoret." Indgiv straks en forudgående påstand til virksomheden.

Undervurdering af betalingsbeløbet

Igen, dette sker i de fleste tilfælde, fordi det selskab, der vurderer skaden på din bil, sandsynligvis samarbejder med forsikringsselskabet. Derfor vil du næppe kunne lide resultaterne af vurderingsmændenes arbejde.

Hvis du på en eller anden måde vil påvirke processen, kontakt virkelig uafhængige eksperter. Når de har lavet deres research, kan du inddrive forskellen fra forsikringsselskabet i retten.

En historie om, hvordan du beskytter dine rettigheder i tvister med forsikringsselskaber:

Kæmp for dine rettigheder og held og lykke på din rejse!

Artiklen bruger et billede fra webstedet www.fedrep.ru