Журналисти от KP се срещнаха в Белия дом с вицепремиера на руското правителство, отговарящ за военно-промишления комплекс

За професионалните училища и Сирия

Когато кажете „OPK“, вие си представяте нещо мощно, гигантско. В СССР отбранителната промишленост беше почти една трета от цялата индустрия...

Военно-промишленият комплекс днес се състои от 1350 предприятия и 2 милиона души, като всеки от тях е професионалист в своята област. От работник до учен или дизайнер нашата индустрия произвежда 35% от местните иновативни продукти, а ако вземем целия руски износ, тогава делът на отбранителната промишленост в него е 25%. Руският президент Владимир Путин в своето обръщение оцени темповете на растеж на индустрията: по отношение на производителността на труда - около 10%, по отношение на обема на производството - 10%. През периода на трудности, пред които е изправена руската икономика, отбранителната промишленост компенсира спада, който засегна някои граждански сектори. И редица предприятия от отбранителната промишленост вече създават производство на граждански продукти - самолети, развлекателни лодки, офшорни платформи. Преди година бях в болницата, видях как ме лекуват и ме оперират. Всичко е американско или европейско. Ние харчим около 350 милиарда рубли годишно за внос на чуждестранно медицинско оборудване. Въпреки че тези пари могат да бъдат инвестирани в развитието на местната индустрия.

За Украйна и Крим

В исторически план военно-промишленият комплекс на Украйна е тясно свързан с нашия. Имаш ли все още връзка с него?

Всичко беше унищожено по вина на Киев. В края на 2013 г. президентът Путин ми даде указания да отида в Украйна. Първите дни на декември. Майданът вече беше започнал да вдига шум, но полицията за безредици още не ги беше изгорила. Летях с директорите на нашите предприятия от отбранителната промишленост до Николаев, оттам до Запорожие, Днепропетровск, а вечерта се озовахме в Киев - в конструкторското бюро и завода Антонов. Знаете ли как ни приеха там? „Най-накрая, мили мои, пристигнахме.“ Тези дядовци в Южмаш буквално плакаха. Те наистина мечтаеха да се присъединят към единното сътрудничество, в което бяха преди това. След преврата всичко е напълно разрушено и разрушено. Сега Николаевският завод „Заря-Машпроект“ ни дължи пари. Платихме газотурбинни агрегати за фрегати. Произвеждаха ги... На украинската митница платеното оборудване не беше пуснато в Русия. В резултат на това парите не ни бяха върнати, блоковете не бяха доставени, но нямаше къде да ги приберат. И за кого ще работи Южмаш? Ние си сътрудничихме с тях по ракетата Зенит. Това беше първата степен на свръхтежката ракета "Енергия". Вече спряхме да изстрелваме ракети от този тип. Ние ще направим наша ракета от същия клас, но без украинците. Къде ще отидат техните работилници?

- Има ли нещо „наследено” в Крим?

Там май месершмитите и юнкерсите са бомбардирали всичко. Има само 28 военни предприятия, прилична индустрия в миналото. Има завод за ремонт на хеликоптери, има и приборостроителен завод Фиолент в Симферопол. Веднага започнахме да съживяваме отбранителните предприятия на Крим. Сега, например, Зеленодолският корабостроителен завод, който се намира в Татарстан, помага на завода Zaliv в Керч. И споделя поръчки с него. Осигурява не само заплати, но и специалисти и помага за връщането на работници. А заводът в Керч вече е жив и се развива. Същата ситуация е в завода „Море“, в Севастополския морски завод... Обмисляме и въпроса за възстановяване на гражданския пътнически трафик Сочи – Новоросийск – Крим и т.н. Имаме нужда от оператор превозвач, който да изчислява маршрутите, да изчислява икономиката и да организира всичко това.

Относно санкциите и заместване на вноса

- За Крим, както знаете, получихмеикономически санкции . Силно ли удариха отбранителната индустрия?

Всяка доставка на чужда машина със съвременно цифрово програмиране може да бъде използвана от чуждите разузнавателни служби за получаване на информация какво се прави на тези машини. И имаше такива случаи, и не само в Русия. Затова още преди санкциите стана ясно, че мозъците трябва да са на машините. Днес в Ковров, в електромеханичния завод, се правят отлични машини. Редица местни компании произвеждат висококачествено оборудване. Нивото на руската машиностроителна индустрия започна рязко да се покачва поради големите поръчки от отбранителната промишленост.

- Какво имаме като цяло със заместването на вноса?

Първо направихме програма за всички продукти, идващи от Украйна. Това бяха предимно стари съветски технологии. Заменяме ги с висока модернизация. Втората програма беше за страните от НАТО и Европейския съюз, когато наложиха санкции. Предполагахме, че ще ударят индустрията за металорежещи машини. Хубаво е, че стартирахме собствено производство навреме, от 2012 г. Успяхме навреме. Както при високотехнологичните компоненти - оптика, радиоелектроника, микроелектроника за космически цели... Ние пуснахме производство в нашите предприятия и санкциите не подействаха.

За космоса и лунната станция

В същото време все още имаме голямо сътрудничество в космоса. Защо не бяха въведени контрасанкции в този сегмент?

Всички внимателно обмислихме, анализирахме, имаше различни гласове: нека не доставяме двигатели РД-180. Преди това доставяхме НК-33 на американците. Започва да се разработва в СССР през 70-те години. Натрупан е запас за лунна програма съветски съюз- повече от сто двигателя! Изключително ефективен, супер надежден... Цялата тази стока беше съхранявана години наред в завода в Самара, някъде зад стена. И през трудните 90-те си спомниха за тях - американците се заинтересуваха. Парите, събрани от продажбата на двигатели, отидоха за заплати на работниците и модернизиране на производството. Те продължават да купуват тези двигатели сега. Това е от полза и за нас. Изхождахме от прагматизма. Американците също. Роскосмос е в постоянен контакт с НАСА и ЕКА. Продължихме сътрудничеството не само по МКС, но и по програмата за Марс. Оборудването ни като цяло работи нормално.

- Как виждате развитието на пилотираните космически изследвания?

Държавата трябва да пести пари и да си поставя стриктно приоритетите. Имаме няколко от тях в космоса. Първият е военните задачи. Осигуряване на сигурността на страната в космоса и от космоса. Втората задача е фундаментална и изследователска наука. Третата е икономическа задача. Творение за голяма странастабилни комуникации, внедряване на системи за дистанционно наблюдение на Земята, сателитна навигация. Това, което наистина или носи пари, или държи страната заедно. Що се отнася до науката, трябва ясно да проверите това, което трябва да знаете. Срещнах се и с академик Зелени и спорихме в присъствието на ръководството на Роскосмос. Той казва: "Трябва да летим до Луната." И аз демонстративно заех позицията на скептик: "Защо?" Той казва: „Трябва да вземем реголит. Това ще даде представа за произхода на Вселената." Но реголитът също пада на Земята. Космическият прах се утаява. Метеоритите са същите. Ясно е, че съм му задавал наивни въпроси. Исках да ме убеди. Но още не съм го убедил. Постоянно научна станцияна Луната - интересна задача. Необходим е технологичен пробив, необходимо е да се създаде свръхтежка ракета, орбитален модул в лунна орбита и спускаем апарат за многократна употреба. Това е сериозна задача, която ще решим не толкова защото имаме нужда от лунна станция, а защото имаме нужда от по-големи технологични възможности в космоса.

- Но няма конкретни срокове?

Планираме да решим този проблем до 2030 г.

ДОСЛОВНО

"Никой няма право да плюе върху паметта ни"

Преди повече от година на заседание на настоятелството на Руското военноисторическо дружество беше повдигнат въпросът за окаяното състояние на музея на мястото на екзекуцията на Зоя Космодемянская в село Петрищево, област Руза, Московска област. Разбира се, решихме да съберем средства за възстановяването на музея, посветен на паметта на това героично момиче. Съвсем наскоро в Петрищев се проведоха възпоменателни събития, посветени на 75-ата годишнина от смъртта на Зоя Космодемянская. Ветерани от войната и бъдещи защитници на Родината - суворовци и кадети - почетоха паметта на първата жена - Герой на Съветския съюз, загинала при изпълнение на бойна мисия. Зоя Космодемянская, подложена на изтезания преди екзекуцията, нито за секунда не предаде дълга си и призова германските войници да се предадат. Не напразно министърът на културата, който присъства на това събитие, нарече Петрищево руската Голгота. Вярвам, че никой няма право да плюе в нашата памет, в памет на подвига на нашите ветерани - героите от Великата отечествена война.

ПРОЕКТИ

Арктически ГОСТ и „ядрена батерия“

От небето до земята. Президентът ви назначи да ръководите държавната комисия за развитие на Арктика... Какви са приоритетите тук?

Говорим много за това, че страната ни е огромна и трябва да използваме нейните транзитни възможности. На първо място, това е Северният морски път. Състои се от две рамена. Първият е западен, от Сабета и по-нататък към Европа. А вторият - източен, встрани Далеч на изток. Ако говорим за целогодишна употреба, тогава отварянето на западното рамо не е проблем. На изток понякога ледът е с дебелина над три метра. В Криловски научен центърпроектира се суперледоразбивач, който ще прокара маршрут с необходимата ширина за водене на газови превозвачи - 300 хиляди тона водоизместимост. И ще пробие до 5 метра лед.

- При което ядрен флотНашата далеч не е нова.

Да, ресурсът му е на изчерпване. Трябва да се посветим на създаването на нещо ново. Сега получаваме три кораба. Първият вече е пуснат на вода в Балтийската корабостроителница в Санкт Петербург. Строителството свършва дотук" ядрена батерия» - плаващ енергоблок. Подхожда към крайбрежната инфраструктура откъм морето и хвърля два кабела. Едното е захранване, второто е топла вода. И ние съживяваме всеки северен град. През 2019 г., надявам се, ще започне серийно производство на самолетите Ил-114 вместо Ан-24 и Ан-74. Ще ходи на ски шаси. Това са всички инструменти за навлизане в Арктика. Предлагам също въвеждане на арктически стандарти за качество GOST за предприятия, работещи в интерес на Севера - било то облекло или моторна шейна. Какво е тествано в Арктическа зона, ще работи навсякъде. Но основният въпрос сега е друг - доставката на товари и стоки. За целта е необходимо да се реализира проектът Belkomur, който е транспортирането на стоки от Урал до Архангелск. И тогава портовете се насищат голяма сумастоки, които лесно могат да бъдат транспортирани до Европа. Тогава става печелившо. И вторият проект е Северната ширинна железопътна линия, която носи голям товарен поток до арктическите пристанища. Сега тези проекти трябва да бъдат реализирани. Бюджетни средстване достатъчно. Трябва да намерим партньор в рамките на концесията.

- Може ли Китай да се включи?

Може би. Тъй като китайските товари могат да минават през Русия, това е много по-евтино, отколкото през Африка и сомалийските пирати. Вече представих този проект на моя колега от междуправителствената руско-китайска комисия, заместник министър-председателя на Китайската народна република, другаря Ван Ян.

МЕЖДУВРЕМЕННО

„Надявам се отношенията с Молдова да се стоплят“

Имаше моменти, когато дори не искаха да пуснат самолета ви във въздушното пространство на Молдова. Но вие сте специален пратеник на президента за Приднестровието. След неотдавнашните избори в Кишинев и Тираспол има ли надежда за някакъв напредък в разрешаването на приднестровския проблем?

Приднестровието е в тежка изолация. Те са подложени на всички възможни санкции. Украйна блокира цялата граница. Постоянни провокации по границата. Молдова също засече руски представителив Кишинев, разположени журналисти, наши миротворци. Беше решено да се наемат служители за нашите институции и структури от граждани на Руската федерация, които живеят на територията на Приднестровието. Сега ситуацията малко се отблокира с новото правителство на Филип и след избирането на новия президент на Молдова Додон. Чакаме го в Москва. Надявам се отношенията с Молдова да се стоплят. Въпреки че не могат да се стоплят напълно, засега Молдова остава в рамките на асоциирането с Европейския съюз. В Молдова има политици, като министъра русофоб Шалар, който продължава да ескалира ситуацията около Приднестровието. На тях искам да кажа: пътят, който минава през гражданска война, за да се „мотаят красиво без визи“ в Европа, не е идиотство, а престъпно. Би било по-правилно и по-патриотично молдовското правителство да се върне икономически съюзс Русия и други страни, където има традиционни пазари за молдовския продукт. Сега изобщо не се водят преговори за статута на Приднестровието.

12:57 17/04/2018

1 👁 468

Вицепремиерът на Руската федерация Дмитрий Рогозин нарече лошата "организация на бизнеса" основният проблем на държавната корпорация Роскосмос. Въпреки това "космическите" планове на правителството включват предстоящото кацане на станцията Луна 25. Говорейки за перспективите за развитие, вицепремиерът отбеляза, че ситуацията като цяло „не е толкова катастрофална и драматична“.

Рогозин оценява положително цялостната ситуация в тази област. Русия ще извършва разработки, според вицепремиера, без да се налага на САЩ като партньор. „Категорично няма да водим преговори, за да се наложим на американците като партньори. Ситуацията далеч не е толкова катастрофална и драматична“, отбеляза той.

Що се отнася до Луната, ние ще изпратим станцията Луна-25 през 2019 г.: това е малък модул за кацане, който трябва да кацне на Луната.

До 2030 г. лунната програма включва изграждането на станции както на повърхността на Луната, така и на нея. „През 2022 г., 2023 г. и след 2025 г. ще бъдат построени още станции, включително такива, които ще работят в лунна орбита.

Спускаемият модул ще се спусне на повърхността и ще навлезе в слоя лунна почва“, каза Рогозин. И на този етап, според него, „сътрудничеството със САЩ би било много добро, но не на всяка цена: със сигурност няма да станем чираци“.

Един коментар

В началото на 90-те години Съединените щати вече поискаха да станат „чираци“ в руско-американската програма за изследване на Марс под егидата на американската НАСА. Факт е, че САЩ не са разполагали и нямат нито технология, нито оборудване за подповърхностно сондиране на планети - в условията на високосъпротивление и нискоконтрастни параметри на подповърхностния участък. Подобно на вечно замръзналите почви (вечно замръзналата зона на Арктика), когато няма влажност и водата е в свързано състояние. От 1975-77г. IKI на Академията на науките на СССР поверява най-важната изследователска работа „Изследване на възможността за усещане на Луната“ на два саратовски изследователски института - NIIMF SSU и NVNIIGG. Теоретичният проблем беше решен на базата на саратовската марка електромагнитни сензори ZSB. След това, по инициатива, през август 1978 г. беше разработено и произведено устройство ZSB с наносекунден обхват и успешно тествано. в град Мирни, в Батуобинската експедиция - в зоната на вечната замръзналост за задачите по търсене и проучване на първични и алувиални диамантени находища. Минаха 40 години и досега никой в ​​света, включително НАСА и Харвард САЩ, не успя да повтори нашите саратовски резултати. Въпреки това, РОСКОСМОС, след провала на американската програма за международно изследване на Марс НАСА, напълно изключи подповърхностното изследване на планети от програмите си – и НАСА направи подповърхностното изследване на планетите приоритет във всички свои програми! ЗАЩО?

ВСИЧКИ СНИМКИ

Вицепремиерът на Руската федерация Дмитрий Рогозин, коментирайки задачите, стоящи пред военно-промишления комплекс, който той ръководи, високо оцени постиженията на руските оръжейници и говори за основната задача, която може да бъде изследването на Луната.

Както увери Рогозин в ефира на радиостанция Vesti FM, планираната за изпълнение до 2020 г. Държавна програма за въоръжение ще бъде изпълнена. След модернизацията на Въоръжените сили делът на новите оръжия, според вицепремиера, ще бъде 70%.

Сред проблемните сектори на отбранителната индустрия Рогозин нарече „специални химикали, специални барути“. Очаква се модернизиране на химическите заводи да отнеме две-три години, каза той.

Въпреки факта, че индустрията за малки оръжия в момента се намира в „трудна ситуация“, голям успехтя също има такъв, отбеляза служителят. Според Рогозин в ЦНИИТочмаш в Климовск са създадени нови видове оръжия - пистолет и снайперска пушка- са най-добрите в Европа. Сега вицепремиерът ще заведе министър-председателя в предприятието, за да му демонстрира постиженията на специалистите.

Имайте предвид, че TsNIITochmash произвежда за специални сили и правоприлагащи органи самозареждащ се пистолетСР-1М ("Гюрза"); картечен пистолет СР-2М, "Вереск"; малогабаритна щурмова пушка СР-3М ("Вихър"). В допълнение, специален безшумен оръжие: автомат АС "Вал", 9-мм снайперска пушка ВСС "Винторез", безшумен пистолет ПСС "Вул". Предприятието е създало и подводен малки оръжия: щурмова пушка APS и пистолет SPP-1M.

Рогозин предложи да се създаде база на Луната

Вицепремиерът Дмитрий Рогозин, говорейки по радиостанция Vesti FM, предложи Роскосмос да създаде база за космически изследвания на Луната. Според вицепремиера подобен проект може да стане „суперцел“ на руската космическа програма, стимул за развитието на науката и индустрията.

„Руските космонавти се научиха да бъдат в гравитация, да работят в орбита и да провеждат необходимите експерименти там, защо да не се опитаме да направим голяма станция на Луната, която да стане база за по-нататъшни „скокове“ в науката“, каза Рогозин.

Както отбеляза служителят, руската космическа индустрия сега просто трябва да определи крайната цел и това не е задължително да бъде база на Луната. „Може да има и други предложения, трябва да поспорим, трябва да предложим“, смята той.

Да припомним, че „Стратегията за развитие до 2030 г.“ включва „експлоатация на лунната орбитална база в посетен режим, поддръжка и ремонт на големи космически кораби и междуорбитални влекачи в ниски околоземни орбити“. Програмата предполага, че пилотиран апарат може да отиде до Луната още през 2020 г.

Наскоро обаче ръководителят на Роскосмос Владимир Поповкин определи условията за кацане на руснаците на Луната. Според него това ще стане само ако се потвърди, че на спътника на Земята има вода. Поповкин не спомена амбициите на космическия отдел да изследва Луната.

Непоследователността обаче е характерна не само за Роскомос, но и за самия Рогозин. РБК припомня негово директно противоположно изявление, направено през март. „Защо трябва да летим до Луната? Може би има други задачи, свързани с Марс, с изучаването на физиката на Слънцето?“, каза тогава вицепремиерът.

За кризата и „управлението от край до край“ в Роскомос

В интервю за радиостанция Vesti FM Дмитрий Рогозин засегна и темата за кризата в индустрията, която редовно се обсъжда в пресата във връзка с поредица от неуспешни изстрелвания на космически кораби. Вицепремиерът каза, че ситуацията не е толкова критична, колкото изглежда. „Нямаме системна криза в космическата индустрия“, уверен е служителят.

Според вицепремиера, за да се въведе ред в бранша, е необходимо да се решат проблемите в отделните предприятия. Според Рогозин основните проблеми на индустрията са големият процент ръчен труд в предприятията, ниската им оборудваност и възрастните хора. средна възрастперсонал.

Както каза Рогозин, през следващите два месеца той ще бъде формулиран нова системав управлението на космическата индустрия ще се появи „управление от край до край“. „Ще бъде извършена преатестация на управленските служители, нови ръководители ще бъдат назначени на конкурсна основа“, обеща той, като отбеляза, че лично ще следи хода на преатестацията.

Вицепремиерът каза, че чистки в бранша са правени и преди. Установени са множество злоупотреби служебни задължениялидерство в индустрията. Така някои ръководители на космически предприятия, според него, определят заплатите си на 5 милиона рубли при средна заплата от 30 хиляди рубли. Според Рогозин Поповкин му е казал за това. Служителят отбеляза, че тази тема в момента е затворена. „Сега, разбира се, приключихме с цялата тази забавна история, но като цяло, да, това са страхотните режисьори, които имахме“, заключи той.

В същото време според вицепремиера „само мъмренията и чистките“ няма да решат проблема. Необходимо е да се работи не само с персонала, но и да се развива униформа Технически изискванияза космически продукти.

Снимка: © flickr.com/Shurik_13

Вицепремиерът на Руската федерация Дмитрий Рогозин, който отговаря за отбранително-промишления комплекс и космическите разработки, нарече"бизнес организация"основен проблемдържавна корпорация "Роскосмос". Въпреки това „космическите“ планове на правителството включват предстоящото кацане на станцията на Луната. Луна-25". Говорейки за перспективите за развитие естествен спътникЗемята, вицепремиерът отбеляза, че ситуацията като цяло„не толкова катастрофално и драматично.“

„Ние също критикуваме Роскосмос. Мисля, че най-важният проблем е организацията на бизнеса, управлението. Но какво да правим е ясно и как да го правим също е ясно“, каза Рогозин по телевизионния канал РБК. Вицепремиерът смята, че аварийните изстрелвания на ракети от руските космодруми са следствие от системни грешки в управлението на Роскосмос.

Въпреки това Рогозин има положителна оценка за цялостната ситуация в тази област. Русия ще изследва Луната, според вицепремиера, без да се налага на САЩ като партньор. « Категорично няма да водим преговори, за да се налагаме на американците като партньори. Ситуацията далеч не е толкова катастрофална и драматична“, отбеляза той. „Що се отнася до Луната, ние ще изпратим станцията Луна-25 през 2019 г.: това е малък модул за кацане, който трябва да кацне на Луната.“

Изстрелването на ракетата Союз-2.1а беше отменено от автоматизацията

Специалистите на Роскосмос откриват причината автоматично изключванедвигатели 11 февруари 2018 г

До 2030 г. лунната програма включва изграждането на станции както на повърхността на Луната, така и в орбита. « Още станции ще бъдат построени през 2022, 2023 и след 2025 г., включително тези, които ще работят в лунна орбита. Спускаемият модул ще се спусне на повърхността и ще навлезе в слоя лунна почва“. , - каза Рогозин. И на този етап, според него,"сътрудничество би било много добре, но не на всяка цена: определено няма да станем чираци.

В същото време сътрудничеството с американските космически предприятия продължава в сектора на ракетите и двигателите. Пари от продажба руски двигателиМК-33 за американски ракетище разработят нови руски двигатели. Доставените отвъд океана единици, според Рогозин, „не са нещо съвсем модерно... Всъщност това е по-изгодно за нас, отколкото за Съединените щати“. Рогозин разкри приблизителната цена на двигателите МК-33 за САЩ - около 10 милиона долара.

Законопроектът за ответни санкции срещу Русия срещу САЩ ще бъде разгледан на 15 май

Документът ще премине най-широко обществено обсъждане 16 април 2018 г

Ракетно-двигателното сътрудничество между Съединените щати и Русия може да приключи поради ответните санкции на Москва срещу Вашингтон, които ще бъдат разгледани от Държавната дума през май. Вицепремиерът допусна, че доставките на двигатели може да спрат, но засега продължават. „Космосът трябва да остане извън политиката“, уверен е Рогозин.

Вицепремиерът каза още, че въпреки че той "срамувам се", руски специалисти може да възприемат иновациите на канадско-американския изобретател Илон Мъск. „Някои от него технически решения„Например внимателно го анализирах с нашите специалисти и мога да кажа, че се срамуваме, но ще използваме нещо“, каза Рогозин. Той смята Мъск не само за изключителен инженер, но и за брилянтен PR човек. Вярно е, че PR, според Рогозин, подкопава авторитета на Мъск, когато той "Понякога той започва да лъже."

Списъкът от задачи включваше разширяване на присъствието на Русия на ниски околоземни орбити и преход от тяхното разработване към използване, колонизиране на Луната и цислунарното пространство, както и подготовка и начало на разработката на Марс и други обекти от Слънчевата система.

Анализът на перспективите пред космическата индустрия, извършен от браншови организации и специалисти от Руската академия на науките, показа, че основният вектор трябва да бъде изследването на Луната, пише Рогозин. Именно на лунния въпрос той обърна специално внимание.

Според вицепремиера руските космонавти ще могат да кацнат на Луната през 2030 г., след което на нея ще бъде създадена посещаема лунна база. Предвижда се изграждането на лаборатория на спътника на Земята за изследване на лунни минерали и метеорити, както и създаване на пилотно производствено съоръжение полезни вещества, газове, вода от реголит.

Постепенно на Луната ще бъдат поставени тестови площадки за съхранение и предаване на енергия на разстояние. „Това трябва да прилича на развитието на нов континент“, пише Рогозин. Той отбеляза, че руските специалисти знаят колко "грандиозна, изключително сложна, амбициозна задача" е това, но разбират как да я реализират.

„През следващите 50 години човечеството едва ли ще бъде технологично готово да осъществи пилотирани полети до райони, по-отдалечени от пространството между Венера и Марс. Но е съвсем реалистично да се говори за изследване на Луната, за полети до астероиди и за полети до Марс“, пише Рогозин.

Луната е фундаментален обект научно изследване, смята служителят. Освен това спътникът на Земята е „най-близкият източник на извънземна материя, минерали, минерали, летливи съединения“. Според него Луната може да се превърне в платформа за технологични изследвания и тестване на нови космически технологии.

Дмитрий Рогозин добави, че Русия няма да ограничава лунната програма във времето. „Едва ли е препоръчително да направите 10-20 полета до Луната и след това, изоставяйки всичко, да летите до Марс или астероиди. Този процес има начало, но няма край: ние ще отидем на Луната завинаги“, пише той в статията. Рогозин добави, че полетите до Марс и астероидите до голяма степен ще станат възможни благодарение на изследването на Луната.

Юрий Зайцев, ръководител на отдела за информация и аналитична работа на института космически изследвания RAS:

Предложенията на Дмитрий Рогозин, изложени в статията му, заслужават внимание. Но той реши да забрани изстрелването на атомни електроцентрали в космоса, въпреки че се работи по създаването на тези централи. Дори след аварийното спускане на нашия спътник с атомна електроцентрала, който падна на територията на Канада, имаше голям международен скандал. Оттогава използването им е ограничено, но такива електроцентрали не могат да бъдат избегнати в бъдеще - този проблем все пак ще трябва да бъде решен рано или късно.

Рогозин се фокусира и върху колонизацията на Луната и Марс. Имаме планове за разработване на ресурсите на Луната. А Марс е твърде скъп, за да се говори сега за сериозността на подобни твърдения. Както се казва, през морето една юница е половин бройка, но транспортът е рубла. Също така е необходимо да се разработят астероидни материали; това също е разумно предложение. Но такива мащабни проекти са възможни само в много дългосрочен план, сега има твърде много належащи проблеми.