OCTA apdrošināšanas izmaiņas. Transportlīdzekļu apdrošināšanas obligātā apdrošināšana

Kopš pievienošanās stājās spēkā grozījumi likumā, kas apstiprina automašīnu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumus. Jauno noteikumu pieņemšanas rezultātā priekšroka tika dota kompensācijai natūrā, tas ir, atjaunojošajiem remontdarbiem. Var atzīmēt, ka jaunie noteikumi par maksājumiem transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros 2019. gadā skāra ne tikai apdrošināšanas organizācijas, bet arī visus auto īpašniekus.

Šeit uzreiz ir vērts uzsvērt, ka jaunie OCTA noteikumi attiecas uz vieglajām automašīnām, kas pieder privātpersonām, kuras ir Krievijas Federācijas pilsoņi.
Tāpēc sīkāk apsvērsim apstiprinātos 12 grozījumus:

Naudas kompensācija kā alternatīva remontam

Ja automašīna ir bojāta, apdrošināšanas kompānija to salabo remonta stacijā, pretī nepiedāvājot naudu. Pirms jaunu noteikumu ieviešanas par maksājumiem obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanā autovadītājs varēja izvēlēties vienu no diviem variantiem: vai nu remontēt, vai saņemt naudu.

2019. gadā saskaņā ar obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu viņi remonta vietā var izmaksāt naudas atlīdzību, ja:

• automašīnu nevar atjaunot;
• automašīnas atjaunošana prasīs vairāk nekā 400 tūkstošus rubļu;
• bojājumi nodarīti ar automašīnu nesaistītam objektam;
• apdrošināšana ir noslēgta starptautiski;
• apdrošināšanas kompānija nevar salabot automašīnu;
• negadījuma reģistrācija notikusi bez policijas pārstāvju līdzdalības (atļauts situācijās, kad zaudējumi nepārsniedz 100 tūkstošus rubļu) un, ja vēlāk izrādījās, ka atjaunošana izmaksās lielu summu, bet negadījuma vaininieks atteicās maksāt atšķirība.

Kā mainījušies nosacījumi braukšanai bez polises?

Saskaņā ar grozījumiem, tagad visiem auto īpašniekiem, kuru transportlīdzekļi nevar sasniegt ātrumu virs 50 km/h, nav obligāti jāiegādājas transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polise. Iepriekš bez polises drīkstēja braukt tikai tie transportlīdzekļu īpašnieki, kuru transportlīdzeklis nevarēja sasniegt ātrumu virs 20 km/h.

Ja par cietušo atzītais autovadītājs piekrīt OCTA līguma ietvaros veikt atjaunojošo remontu, tad apdrošinātājam ir pienākums savam klientam 20 dienas iepriekš nosūtīt nosūtījumu uz servisu (netiek ieskaitītas brīvdienas un svētku dienas). Ja automašīnas īpašnieks plāno remontēt automašīnu trešās puses stacijā, tad nosūtījuma izsniegšanas termiņš tiek palielināts līdz 30 dienām.

Svarīgi! 2019. gadā par katru dienu, kad atjaunošanas darbi tiek aizkavēti virs pieļaujamā termiņa, tiek piemērots sods 0,5% apmērā no bojājumu izmaksām.

Transportlīdzekļa evakuācija uz glabāšanas vietu (remonts): izmaiņas kompensācijas kārtībā

Iepriekš atlīdzības izmaksa par bojātas automašīnas pārvietošanu uz galamērķi tika veikta pilnā apmērā, pamatojoties uz šī pakalpojuma apmaksas kvīti. 2019. gadā ir spēkā pārvadāšanas attāluma ierobežojumi. Maksimālais piegādes maršruts ir noteikts 50 km. Ja attālums tiek pārsniegts, apdrošinātājam ir tiesības apstrīdēt apdrošināšanas atlīdzības apmēru.

Gadījumos, kad klients pieprasa auto transportēšanu pēc saviem ieskatiem, samaksa par šo pakalpojumu gulstas uz viņa pleciem.

Izmaiņas attiecībā uz regresa prasību

Prasību, ko apdrošināšanas organizācija iesniegusi pret vainīgo personu, lai no tās atskaitītu līdzekļus, ko tā iepriekš iztērēja bojātas automašīnas remontam, sauc par regresīvu prasību.
Saskaņā ar jaunajām izmaiņām par pamatu regresīvas prasības iesniegšanai var kļūt šādi apstākļi:

• ja negadījuma vaininieks to tīši provocējis;
• ja negadījuma vainīgais bijis narkotisko (alkohola) reibuma stāvoklī un šis fakts ir dokumentāli pierādīts;
• ja negadījumā vainojamajai personai nebija autovadītāja apliecības;
• ja negadījuma vaininieks nav norādīts automašīnas īpašnieka apdrošināšanas polisē;
• negadījuma izraisītājs, lai netiktu saukts pie atbildības par izdarīto pārkāpumu, aizbēga no negadījuma vietas;
• ja negadījums noticis periodā, kad apdrošināšanas polise nav derīga;
• ja likumā noteikto 5 dienu laikā apdrošināšanas sabiedrībai netika uzrādīta dokumentācija par negadījuma faktu;
• gadījumi, kad avārijas izraisītāja jau ir veikusi atjaunošanas darbus;
• ja apkopes biļete (diagnostikas karte) negadījuma brīdī kļuva nederīga;
• gadījumi, kad elektroniski noslēgto apdrošināšanas līgumu apdrošinājuma ņēmējs noformēja ar nepatiesu informāciju, kas kļuva par iemeslu apdrošināšanas iemaksas apmēra nenovērtēšanai.

Eiroprotokolā ieviestās limitu izmaiņas

Jauni grozījumi 2019. gadā mainīja maksimālo apdrošināšanas atlīdzības apmēru, kas tiek uzskatīts, pamatojoties uz kaitējuma faktu, kas nodarīts bez policijas pārstāvju līdzdalības. Tagad maksimālā apdrošināšanas maksājuma summa ir palielinājusies līdz 100 tūkstošiem rubļu. Iepriekš šī summa bija 50 tūkstoši rubļu.
Turklāt Krievijas Bankai tagad ir tiesības patstāvīgi izvēlēties paziņojuma veidu par ceļu satiksmes negadījumu (saskaņā ar Eiropas protokolu).

Kā mainījies negadījuma izraisītāja maksimālās zaudējumu atlīdzības apmērs?

Šodien OCTA apdrošināšanas maksājumu maksimālās summas ir šādas:

• par automašīnām un citiem īpašumiem - 400 tūkstoši rubļu;
• dzīvības un veselības apdrošināšanai – 500 tūkstoši rubļu.

Kompensācijas maksājuma aprēķins tiek veikts tāpat kā iepriekš saskaņā ar Krievijas Federācijas Centrālās bankas vispārējo metodiku. Turklāt rezerves daļu nomaiņas izmaksas tiek noteiktas, ņemot vērā to nolietojumu. Rezultātā apdrošināšanas kompānija var maksāt, piemēram, 40%. Iepriekš atlikušā summa krita uz automašīnas īpašnieku.
Tagad jaunā kārtība uzliek par pienākumu negadījuma vainīgajai samaksāt trūkstošo summu.

Piemēram: transportlīdzekļa atjaunošanas remonts sastādīja 60 tūkstošus rubļu, un apdrošināšanas kompānija samaksāja 45 tūkstošus rubļu. Atlikušie 15 tūkstoši rubļu incidenta vaininiekam būtu konfiscējami.

Taču, lai no negadījumā vainīgās personas pieprasītu samaksāt trūkstošo summu, cietušajai pusei būs jāvāc pierādījumi, ka patiesībā auto remontdarbi izrādījušies lielāki par apdrošināšanas atlīdzību. Savukārt ceļu satiksmes negadījuma vaininieks var pieprasīt jaunu ekspertīzi, kas palīdzēs samazināt maksājumus cietušajam.

Kā ir mainījusies elektronisko polišu darbības metodika?

Kopš 2018. gada transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas inovācijas ir vērstas uz krāpniecisku shēmu apkarošanu. Turpmāk auto īpašniekam personīgi jānoslēdz līgums par apdrošinātāja interneta resursu un personīgi jāveic OCTA polises apmaksa.

Izmaiņas saistībā ar jauno degvielas uzpildes stacijas izvēles noteikumu

Iepriekš apdrošināšanas organizācijas saviem klientiem nodrošināja degvielas uzpildes staciju auto remontam avārijas gadījumā bez izvēles tiesībām. 2019. gadā apdrošinātāja oficiālajā tīmekļa vietnē cietušajam automašīnas īpašniekam tiek piedāvātas dažādas remonta stacijas un tiek piedāvāta informācija par tiem, piemēram:

• degvielas uzpildes stacijas nosaukums un atrašanās vieta;
• automašīnu markas, kas remontētas šajā stacijā;
• paredzamais laiks, lai pabeigtu remontu konkrētam darba veidam.

Iepriekš jau tika minēts, ka auto īpašnieks var uzzināt par autoservisiem no savām OCTA polisēm. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem uz autoservisiem attiecas šādas prasības:

• remonts jāpabeidz ne ilgāk kā 30 dienu laikā;
• stacijas attālums no negadījuma nedrīkst pārsniegt 50 km (ja ir lielāks attālums, negadījuma dalībnieks maksā par sava transporta piegādi);
• Automašīnas ar garantiju tiek remontētas pie oficiālajiem dīleriem.

Ja degvielas uzpildes stacijai nav iespējams izpildīt prasības, apdrošinātājs var piedāvāt naudas atlīdzību. Šajā gadījumā tā izmērs būs mazāks par nepieciešamo daudzumu, jo aprēķinos tiks ņemts vērā detaļu nodilums.

KBM koeficientu apdrošināšanas organizācija izmanto, lai aprēķinātu apdrošināšanas prēmiju saskaņā ar līgumu, un tas ir tieši atkarīgs no dalības negadījumā, tāpēc to var uzskatīt par pieaugošu vai samazinošu faktoru vadītāja stāžā. Iepriekš šo koeficientu aprēķināja tikai apdrošināšanas organizācija 2019. gadā, šī iespēja tiek nodrošināta visiem autovadītājiem RSA mājaslapā.

Vairāku transportlīdzekļu negadījumi: izmaiņas tiešo norēķinu noteikumos

Situāciju, kad negadījumā cietusī puse vēršas tikai pie sava apdrošināšanas aģenta, sauc par tiešu zaudējumu nokārtošanu. Iepriekš par tiešu zaudējumu nokārtošanu varēja runāt, ja avārijā iesaistītas 2 automašīnas. 2019. gadā tiek izskatīta 3 un vairāk automašīnu dalība avārijā.

Grozījumi, kas laboja to personu sarakstu, kurām nav tiesību uz atlīdzību par negadījumu

Atbilstoši jauninājumiem, turpmāk cietušo automašīnu īpašnieku likumiskie pārstāvji, kas iesniedz prasības pret apdrošināšanas organizācijām par zaudējumu atlīdzināšanu, kompensācijas maksājumus nesaņems. Tiesības uz šādu maksājumu ir:

• apdrošinātājs;
• apdrošinātāja mantinieks (bet būs nepieciešams notariāli apliecināts mantojuma apliecinājums).

Sveiki! Mani sauc Irina Aleksejeva. Es strādāju jurisprudences jomā kopš 2013. gada. Es galvenokārt specializējos civiltiesībās. Studējis Maskavas Humanitāro un ekonomikas zinātņu institūtā (SZF) jurisprudenci (civilā specializācija).

Likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” regulāri tiek veiktas izmaiņas, kuru mērķis ir uzlabot automašīnu īpašnieku situāciju, samazināt apdrošināšanas kompāniju izmaksas un sakārtot tirgus struktūru. Aizvadītā 2016. gada laikā kopējais izmaiņu skaits pārsniedzis simtu. Šajā rakstā mēs analizēsim galvenās izmaiņas, kas notikušas šajā gadā, kā arī jauninājumus, kas stājās spēkā 2017. gadā.

Kādas izmaiņas nenotika 2017. gada 1. janvārī?

Kā minēts iepriekš, no visām RSA, Centrālās bankas, Krievijas Federācijas valdības un Valsts domes un iniciatīvu grupu ierosinātajām iniciatīvām pašreizējā Federālā likuma redakcija ietver tikai elektronisko polišu izdošanu un vienotas politikas ieviešanu. RSA informācijas bāze. Tas ļauj apdrošināšanas sabiedrībai apmainīties ar informāciju par bijušajiem un esošajiem klientiem. Pašreizējā izdevumā nav atspoguļotas šādas izmaiņas:

• aizliegums piesaistīt neatkarīgus ekspertus;
• kompensācijas maksājumu aizstāšana ar shēmu natūrā;
• zaudējumu palielināšana saskaņā ar Eiroprotokolu līdz 100 tūkstošiem rubļu;
• transportlīdzekļu jaudas koeficientu atcelšana;
• atteikums amortizēt rezerves daļas un rezerves daļas;
• to transportlīdzekļu kategoriju skaita pieaugums, kurām apdrošināšana nav nepieciešama;
• polises izmaksu “saistīšana” ar pieļauto ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu skaitu.

Eiroprotokols

2016. gada galvenais jauninājums bija ceļu satiksmes negadījumu reģistrācijas prasību paplašināšana bez pilnvarotu policijas darbinieku iesaistīšanas - saskaņā ar tā dēvēto Eiroprotokolu. Ja ir izpildītas vairākas prasības, daži negadījumi var netikt reģistrēti ceļu policijā, un pēc diagrammas sastādīšanas jūs varat nekavējoties doties uz savu uzņēmumu. Negadījuma puses joprojām var iesniegt negadījumu saskaņā ar Eiro protokolu, ja:

• acīmredzamās bojājuma izmaksas nepārsniedz 50 tūkstošus rubļu;
• Negadījumā cietuši tikai transportlīdzekļi (ne vairāk kā divi);
• Negadījumā nav cietuši iedzīvotāji - autovadītāji, pasažieri, gājēji;
• abu negadījuma dalībnieku atbildību aizsargā transportlīdzekļa apdrošināšana;
• incidenta dalībniekiem nav domstarpību par katra lomu un vainu;
• pamatojoties uz negadījuma faktu, sastādīta diagramma, kurā norādīta apkārtējā infrastruktūra;
• negadījuma vieta tika nofotografēta un uzņemta video ar koordinātām, kas norādītas, izmantojot GloNASS vai citu satelītu pozicionēšanas sistēmu.

Dokumentu paketi, ko dalībnieki sastādījuši negadījuma vietā saskaņā ar Eiropas protokolu, pēc pieprasījuma nevar mainīt vai palielināt. Tikmēr negodīgi vadītāji dažkārt no pilsoņiem pieprasa izziņu par negadījumu vai bojāto detaļu aprēķina veidlapu, lai, tās nesaņemot, atteiktos no transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas atlīdzības. Tas ir nelikumīgi!

Elektroniskās OCTA polises

2016. gadā Krievijā tika ieviestas elektroniskās OSAGO polises, kuras nekavējoties sauca par e-OSAGO. No 2016. gada 1. jūlija iedzīvotāji, kuru rokās bija papīra polises, saņēma tiesības elektroniski atjaunot transportlīdzekļa apliecību, un pilna tirdzniecība sākās 1. oktobrī. Informācija ne vienmēr tika nodota ceļu policijai, tāpēc automašīnu īpašniekiem tika ieteikts izdrukāt elektronisku čeku un ņemt to līdzi.

Mainītie civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumi sakrita ar diviem nozīmīgiem lēmumiem, kas atspoguļoti arī likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”. Pirmkārt, par atteikšanos pārdot papīra polisi tiek uzlikts naudas sods 50 tūkstošu rubļu apmērā. Tā bija atbilde uz atteikšanos pārdot auto pilsonību nerentablos reģionos un papildu pakalpojumu uzlikšanu.

Otrkārt, auto apdrošināšanas jomā sākta izmantot pirmstiesas strīdu risināšanu: ja pretendents pieteikumu atlīdzības saņemšanai iesniedz divas reizes, pēc otrās reizes apdrošināšanas sabiedrībai ir pienākums samaksāt deklarēto summu vai sniegt pamatotu atbildi. Nākamais ir tiesas process.

Inovācijas 2017

Vienīgās fundamentālās izmaiņas 2017. gadā, kas skāra sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumus, bija apdrošināšanas sabiedrību pienākums (nevis tiesības) pārdot elektroniskās polises. Taču gatavošanās, kas notika visu 2016. gadu, viņus skāra smagi: uzņēmumi bieži atteicās pārdot polises jauniem klientiem, zaudēja bonusa-malus attiecību un izvirzīja papildu nosacījumus.

2016. gada decembrī, kamēr Krievijas Centrālā banka un RSA rīkoja konsultācijas par “elektroniskā OCTA” plašo ieviešanu, apdrošināšanas sabiedrības neslēdza līgumus (pat pagarinājuma ietvaros) ar klientiem no citām Krievijas Federācijas struktūrām. Federācija. Uz jautājumu, kā rīkoties, ja transportlīdzeklis pieder tuviem radiniekiem, apdrošināšanas kompāniju vadītāji atbildēja: pārreģistrējiet transportlīdzekli uz sava vārda!

2017. gadā visām apdrošināšanas sabiedrībām ir pienākums:

• pārdot E-OSAGO jebkurai personai, kas piesakās;
• nodrošināt oficiālās vietnes nepārtrauktu darbību;
• informēt par objektā veiktajiem darbiem vismaz 24 stundas iepriekš;
• atļaut vietnei nedarboties ne vairāk kā četras stundas mēnesī;
• vienlaikus izturēt 10 000 apmeklētāju slodzi (jaunām vietnēm);
• pieņemt pieteikumus OCTA pārdošanai ar jebkādiem elektroniskiem līdzekļiem (arī e-pastu);
• izmantot oficiālos datus no RSA datu bāzes.

Pēdējais punkts ir vispretrunīgākais. Negodīgi spēlētāji nereti “aizmirsa” pārskaitīt uz RSA bonusa koeficientu, tāpēc pieredzējis autovadītājs, kurš nepieļauj avārijas, gadu no gada brauca ar vienādu atlaidi. Reģistrējoties e-OSAGO, apdrošināšanas kompānijas speciālists atkārtoti sazināsies ar Savienības informācijas bāzi un uzskaitīs tur pieejamās atlaides.

Federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 14. panta “K” punkts paredz iespēju atteikt maksājumu, ja klients, slēdzot līgumu elektroniska dokumenta veidā, sniedza nepatiesas ziņas, kuru dēļ tika saņemta transportlīdzekļa atbildība. nepamatots piemaksas apmēra samazinājums. Vienkārši sakot: es nepareizi aizpildīju veidlapu vietnē - ietaupīju tūkstoš rubļu - es paliku bez atlīdzības!

Juristi un Krievijas Auto apdrošinātāju savienības pārstāvji uzsver: pirms apmaksāt transportlīdzekļa apdrošināšanu, ir jāprecizē vispārējā atlaide. Ja maksājums jau ir veikts, jādodas uz apdrošināšanas kompānijas biroju un jāraksta iesniegums par pārmaksātās naudas atmaksu, pēc tam tiks veiktas izmaiņas e-OSAGO veidlapā un izdrukātajā kvītī no mājas lapas.

Ja pilsonis, noformējis e-OCTA, tomēr vēlas saņemt papīra polisi, dokuments viņam tiks izsniegts vai nosūtīts pa pastu bez maksas - OCTA noteikumi paredz šādu iespēju. Klients papildus elektroniskās veidlapas izmaksām maksā tikai par piegādi.

Patstāvīgais eksāmens 2016.g

Apspriežot jaunākos grozījumus likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”, ažiotāžu izraisīja RSA plāni aizliegt neatkarīgu auto ekspertu piesaisti. Pēc Savienības vadītāja pārstāvju teiktā, cilvēktiesību aktīvisti iesūdzēja tiesā līdz 10 miljardiem rubļu. katru gadu, prasībās norādot summas, kas ir vairākas reizes uzpūstas, salīdzinot ar neatkarīgiem ekspertiem – bieži vien saistītiem.

Neatkarīgie cilvēktiesību aktīvisti apmeklēja ceļu satiksmes negadījumos cietušos. Puses noslēdza vienošanos, saskaņā ar kuru cietušais saņēma noteiktu summu “šeit un nekavējoties”, un pretī izdeva pilnvaru par tiesībām pārstāvēt savas intereses Izmeklēšanas komitejā un tiesā. Pēc tam talantīgi juristi izstrādāja tūkstošiem kompetentu prasību un uzvarēja!

Ņemot vērā, ka tiesas nostājās šo pašu cilvēktiesību aizstāvju pusē (tas ir, atzina likumīgās prasības tiesības un prasīto summu), tās atradās tiesiskā regulējuma ietvaros. Līdz ar to RSA funkcionāru izteikumi par 10 miljardu rubļu “gandrīz nozagšanu”. nav nekāda sakara ar realitāti, un zaudētajai naudai vajadzēja palikt pamatdarbības peļņai?

Inovācijas 2017

Lai novērstu ārējos advokātus, Art. likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 12. pantu. Gadījumā, ja notiek gadījums, pilsonim ir pienākums sagatavot maksājuma pieteikumu likumā noteiktajā termiņā - iepriekš bija pienākums transportlīdzekli vai tā atliekas nodot apskatei. Ja tas netika saņemts, pilsonim nebija tiesību uz maksājumu. Bez tam:

• cietušajam nav tiesību patstāvīgi organizēt neatkarīgu tehnisko ekspertīzi pirms dokumentu nosūtīšanas Izmeklēšanas komitejai;
• ja tas organizēts, apejot IK, rezultāti netiek pieņemti;
• Apmaksas termiņš tiek aprēķināts no dokumentu sākotnējās vai atkārtotas iesniegšanas Izmeklēšanas komitejā brīža.

Lai nokārtotu eksāmenu, jāiesniedz:

• transportlīdzekļa reģistrācijas dokumenti;
• negadījuma dokumentus vai to kopijas, kas nosūtītas Izmeklēšanas komitejai;
• negadījuma apliecība (ja to izsniedzis ceļu policijas darbinieks);
• nosūtīšana ekspertīzes veikšanai, ja starp apdrošināšanas sabiedrību un ekspertu (sabiedrību) ir noslēgts atbilstošs līgums;
• citi dokumenti par negadījumu.

Šo pašu noteikumu 5.punkts nosaka: automašīnas īpašniekam vispirms ir jāvēršas Izmeklēšanas komitejā, lai saņemtu nosūtījumu ekspertīzes veikšanai, un uz neatkarīgu struktūru jādodas tikai tad, ja viņam likumā noteiktajā termiņā nosūtījums nav izsniegts. Līdz ar to iesaistītajiem cilvēktiesību aizstāvjiem, rīkojoties pilnvarotā veidā, joprojām ir jāsazinās ar Izmeklēšanas komiteju, lai saņemtu nosūtīšanu, un tikai domstarpību gadījumā ir tiesības veikt alternatīvu pārbaudi.

Apdrošināšanas sabiedrības bankrots 2016. gadā

Mākslai ir liela nozīme profesionālajai sabiedrībai, bet ne tik daudz parastajiem patērētājiem. 20, kur parādījās jēdziens par apdrošināšanas sabiedrības bankrotu un tās tiesību un pienākumu nodošanu profesionālajai asociācijai (POS). 2016.gadā tika norādīts, ka PIC ir tiesības vērsties ar regresa prasībām un prasīt atlīdzību no ceļu satiksmes negadījumos vainīgajiem.

Vērtējums: 0/5 (0 balsis)

1. pielikums
Krievijas Bankas noteikumiem
datēts ar 2014. gada 19. septembri N 431-P
“Par obligātās apdrošināšanas noteikumiem
īpašnieku civiltiesiskā atbildība
transportlīdzekļi" ar grozījumiem
Krievijas Federācijas Centrālās bankas norādījumi 4486-U
no 08.11.2017

Noteikumi
transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātā apdrošināšana

1.nodaļa. Obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas, grozīšanas, pagarināšanas, pirmstermiņa izbeigšanas kārtība

1.1. Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgums (turpmāk – obligātās apdrošināšanas līgums) tiek slēgts uz vienu gadu, izņemot gadījumus, kas paredzēti federālajā likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”. Obligātās apdrošināšanas līgums tiek noslēgts attiecībā uz transportlīdzekļa īpašnieku, viņa obligātās apdrošināšanas līgumā norādītajām personām vai uz neierobežotu personu skaitu, kurām īpašnieks atļauj vadīt transportlīdzekli saskaņā ar transportlīdzekļa noteikumiem. obligātās apdrošināšanas līgums, kā arī citas personas, kuras izmanto transportlīdzekli likumīgi.

Obligātās apdrošināšanas līgumu var noslēgt, vai nu noformējot un izsniedzot apdrošinājuma ņēmējam obligātās apdrošināšanas polisi uz papīra, vai arī noformējot un nosūtot viņam obligātās apdrošināšanas polisi elektroniska dokumenta veidā paredzētajos gadījumos un veidā. saskaņā ar šiem noteikumiem.

Lai noslēgtu obligātās apdrošināšanas līgumu vai veiktu tajā izmaiņas, apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums sniegt savus personas datus, transportlīdzekļa īpašnieka personas datus un, ja slēdzamajā obligātās apdrošināšanas līgumā ir paredzēts transportlīdzekli vadīt apdrošinājuma ņēmēja norādītos autovadītājus, katra šāda transportlīdzekļa vadītāja personas datus, tai skaitā sniegt sev informāciju un informāciju, kas jāietver pieteikumā obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai, un dokumentus, kas nepieciešami, lai apdrošinātājs varētu noslēgt obligātās apdrošināšanas līgumu saskaņā ar ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”.

1.2. Transportlīdzekļa ierobežotas lietošanas gadījumā iesniegumā par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu norāda transportlīdzekļa lietošanas laiku, kā arī autovadītājus, kuriem atļauts vadīt transportlīdzekli.

Aizpildot iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu, apdrošinājuma ņēmējs neaizpilda rindu “Valsts reģistrācijas zīme”, ja līdz obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas brīdim transportlīdzeklis, kura īpašnieks viņš ir, nav nokārtojis valsts reģistrāciju. noteiktajā kārtībā.

1.3. Apdrošinājuma ņēmējam pēc transportlīdzekļa valsts reģistrācijas un valsts reģistrācijas numura zīmes saņemšanas ir pienākums triju darbdienu laikā paziņot valsts reģistrācijas numura zīmes numuru apdrošinātājam, kurš, pamatojoties uz saņemtajiem datiem, izdara attiecīgu ierakstu reģistrācijas apliecībā. obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas polises veidlapu, kā arī ievada attiecīgo informāciju automatizētajā obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā, kas izveidota saskaņā ar federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 30. pantu (turpmāk tekstā – automatizētā obligātās apdrošināšanas informācija) sistēma).

Veicot reģistrācijas darbības saistībā ar transportlīdzekli, īpašnieka pienākuma apdrošināt savu civiltiesisko atbildību izpildi apliecina, uzrādot reģistrācijas iestādes darbiniekam obligātās apdrošināšanas polisi vai uz papīra izdrukātu informāciju par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu. elektroniska dokumenta veidā.

1.4. Obligātās apdrošināšanas ieviešanu apliecinošs dokuments ir apdrošinātāja izsniegta obligātās apdrošināšanas polise Krievijas Bankas 2014.gada 19.septembra noteikumu Nr.431-P 3.pielikumā norādītajā formā. Tiek izdrukāts obligātās apdrošināšanas polisē ietvertais divdimensiju svītrkods (QR kods ar izmēriem 20 x 20 mm) (izņemot gadījumus, kad obligātās apdrošināšanas līgums tiek noslēgts elektroniska dokumenta veidā) un satur informāciju, kas tiek izmantota tiešai piekļuvei caur Apdrošinātāju profesionālās asociācijas informācijas un telekomunikāciju tīklā "Internets" (turpmāk tekstā "Internets") oficiālajā tīmekļa vietnē šāda informācija par obligātās apdrošināšanas līgumu: apdrošinātāja nosaukums; apdrošināšanas polises sērija, numurs un izsniegšanas datums; transportlīdzekļa lietošanas perioda sākuma un beigu datumi obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā; marka, transportlīdzekļa modelis, transportlīdzekļa identifikācijas numurs un tā valsts reģistrācijas zīme.

Obligātās apdrošināšanas polises formai ir vienota forma visā Krievijas Federācijā.

Kopā ar apdrošināšanas polisi apdrošinātajam tiek izsniegta brīva forma paziņojumam par ceļu satiksmes negadījumu divos eksemplāros un apdrošinātāja pārstāvju saraksts Krievijas Federācijas veidojošajās vienībās, kurā ir informācija par apdrošinātāja atrašanās vietu un pasta adresēm. , kā arī visi apdrošinātāja pārstāvji, saziņas līdzekļi ar viņiem un viņu darba laiks (izņemot gadījumus, kad tiek noslēgts obligātās apdrošināšanas līgums elektroniska dokumenta veidā). Paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu tiek noformēts saskaņā ar Krievijas Bankas 2014.gada 19.septembra noteikumu Nr.431-P 5.pielikumu. Ja obligātās apdrošināšanas līgums tiek noslēgts elektroniska dokumenta veidā, satiksmes negadījuma paziņojuma veidlapu divos eksemplāros apdrošinātājs izsniedz bez maksas pēc apdrošinājuma ņēmēja pieprasījuma. Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības patstāvīgi izdrukāt paziņojuma veidlapu par ceļu satiksmes negadījumu no apdrošinātāja oficiālās mājas lapas internetā.

Paziņojuma par ceļu satiksmes negadījumu veidlapas apdrošinātājs papildus izsniedz bez maksas pēc tās personas pieprasījuma, kuras civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu.

Obligātās apdrošināšanas polisi un apdrošinātā un apdrošinātāja (apdrošinātāja pārstāvja) parakstītu iesnieguma obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai kopiju apdrošinātājs izsniedz apdrošinātajam, kurš pieteicies obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai un, ja šī ir paredzēts federālajā likumā "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" vai šajos noteikumos, kurš ir iesniedzis citus dokumentus, kā arī ir izpildījis pienākumu maksāt apdrošināšanas prēmiju, nekavējoties pēc šo darbību veikšanas. Slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu ar apdrošināto, kas ir juridiska persona, obligātās apdrošināšanas polisi var izsniegt citā veidā, ko nosaka līgums starp šo apdrošināto un apdrošinātāju.

Ja tiek nozaudēta obligātās apdrošināšanas polise, apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības bez maksas saņemt dublikātu.

1.5. Transportlīdzekļa īpašniekam obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai ir tiesības izvēlēties jebkuru apdrošinātāju, kas veic obligāto apdrošināšanu.

Apdrošinātājam nav tiesību atteikties slēgt obligātās apdrošināšanas līgumu apdrošinātajam, kurš ir pieteicies slēgt obligātās apdrošināšanas līgumu un, ja to paredz federālais likums “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” vai šie noteikumi, ir iesniedza citus dokumentus.

1.6. Lai noslēgtu obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinājuma ņēmējs iesniedz apdrošinātājam dokumentus, kas noteikti Federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 15.

Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai nepieciešamos dokumentus iesniegt dokumentu elektronisko kopiju veidā, kas iegūtas, pārvēršot papīra dokumentus to elektroniskajā attēlā ar visu rekvizītu saglabāšanu, vai elektroniskus dokumentus šādos gadījumos:

informācija, ko apdrošinājuma ņēmējs sniedz, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu elektroniska dokumenta veidā, neatbilst automatizētajā obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā esošajai informācijai vai nav pieejama norādītajā informācijas sistēmā;

Apdrošinājuma ņēmējs, noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, nav iesniedzis vismaz vienu no Federālā likuma "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" 15. panta trešās daļas "b" - "f" apakšpunktā noteiktajiem dokumentiem. papīrs (vienojoties ar apdrošinātāju) ;

citi gadījumi, ko var paredzēt, pusēm vienojoties.

Dokumentu (dokumentu elektronisko kopiju) izsniegšanu šā punkta ceturtajā daļā paredzētajā gadījumā veic apdrošinājuma ņēmējs, nosūtot tos uz apdrošinātāja norādīto e-pasta adresi savā oficiālajā tīmekļa vietnē internetā, lai saņemtu attiecīgās lietas saskaņā ar šī punkta prasībām.

Apdrošinājuma ņēmējs ir atbildīgs par apdrošinātājam sniegtās informācijas un dokumentu pilnīgumu un pareizību.

Apdrošinātājam nav tiesību pieprasīt apdrošinātajam iesniegt federālajā likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” paredzēto dokumentu oriģinālus, ja apdrošinātais slēdz obligātās apdrošināšanas līgumu ar apdrošinātāju, ar kuru iepriekš noslēgts obligātās apdrošināšanas līgums. , ja nav informācijas, ka apdrošinājuma ņēmēja iesniegtajās dokumentu kopijās vai elektroniskajos dokumentos ir novecojusi informācija.

Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu elektroniska dokumenta veidā, apdrošinājuma ņēmēja iesniegtie dokumenti, kas norādīti Federālā likuma “Par obligāto apdrošināšanu” 15. panta 3. punkta “b” līdz “e” apakšpunktā. Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskā atbildība” tiek veikta, apdrošinātājiem patstāvīgi iegūstot piekļuvi šajos dokumentos ietvertajai informācijai, izmantojot automatizētu obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmu un (vai) apmainoties ar informāciju elektroniskā veidā ar attiecīgajām iestādēm un organizācijām, tostarp izmantojot vienota starpresoru elektroniskās mijiedarbības sistēma.

Apdrošinājuma ņēmējam tieši klātienē sazinoties ar apdrošinātāju, lai noslēgtu obligātās apdrošināšanas līgumu, pieteikuma veidlapu obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai apdrošinātājs pēc apdrošinājuma ņēmēja pieprasījuma izsniedz bez maksas.

1.7. Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinātājam ir tiesības veikt transportlīdzekļa apskati. Transportlīdzekļa apskates vieta tiek noteikta, pusēm vienojoties. Ja netiek panākta vienošanās par transportlīdzekļa apskates vietu vai ja obligātās apdrošināšanas līgums ir noformēts elektroniska dokumenta veidā, apdrošinātājs transportlīdzekļa apskati neveic.

1.8. Reizē ar iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības sniegt apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu, kas saņemta no apdrošinātāja, ar kuru noslēgts iepriekšējais obligātās apdrošināšanas līgums.

Apdrošināšanas informāciju nesniedz persona, kas slēdz obligātās apdrošināšanas līgumu ar apdrošinātāju, ar kuru tika noslēgts iepriekšējais obligātās apdrošināšanas līgums.

Slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, kas paredz transportlīdzekļa vadīšanu tikai apdrošinājuma ņēmēja norādītajiem vadītājiem, apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu attiecībā uz katru viņa norādīto vadītāju.

Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu bez transportlīdzekļa vadīšanas personu ierobežojuma, apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu attiecībā uz transportlīdzekļa īpašnieku.

Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinātājs pārbauda apdrošinājuma ņēmēja sniegtās apdrošināšanas informācijas un obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas pieteikumā norādītās informācijas atbilstību automatizētās obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā un vienotajā automatizētajā tehniskajā sistēmā esošajai informācijai. inspekcijas informācijas sistēma.

Ja tiek konstatēta neatbilstība starp apdrošinājuma ņēmēja sniegto informāciju un informāciju, kas ietverta automatizētajā obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā un (vai) vienotajā automatizētās tehniskās apskates informācijas sistēmā, apdrošinātājs slēdz obligātās apdrošināšanas līgumu, pamatojoties uz apdrošinājuma ņēmēja sniegto informāciju. apdrošinājuma ņēmējs, izņemot šo noteikumu 1.11.punktā paredzētos gadījumus. Ziņas par transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri snieguši apdrošinātājam apzināti nepatiesas ziņas, ja šo ziņu rezultātā ir samazināts apdrošināšanas prēmijas apmērs, apdrošinātājs ievada automatizētajā obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā un tiek izmantots, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu jauns termiņš piemērot atbilstošu apdrošināšanas likmes koeficientu.

1.9. Ja obligātās apdrošināšanas līgumā ir noteikta transportlīdzekļa ierobežota izmantošana, apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums nekavējoties rakstveidā paziņot apdrošinātājam pirms transportlīdzekļa kontroles nodošanas obligātās apdrošināšanas polisē nenorādītam vadītājam par braukšanas tiesību iegūšanu. šo transportlīdzekli, kā arī par transportlīdzekļa lietošanas laika izmaiņām salīdzinājumā ar obligātās apdrošināšanas līgumā noteikto termiņu. Apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums informēt apdrošinātāju par transportlīdzekļa lietošanas laika palielināšanos pirms obligātās apdrošināšanas līgumā noteiktā transportlīdzekļa lietošanas termiņa beigām.

Obligātās apdrošināšanas polisē norādītā transportlīdzekļa nomaiņa, apdrošināšanas perioda maiņa, kā arī apdrošinājuma ņēmēja nomaiņa nav atļauta.

1.10. Saņemot no apdrošinātā iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas pieteikumā norādīto un (vai) uzrādīto, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, maiņu, apdrošinātājam ir tiesības pieprasīt papildu apdrošināšanas prēmijas samaksu proporcionāli riska pakāpes pieaugumu, pamatojoties uz obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas likmēm, kas ir spēkā papildu apdrošināšanas prēmijas iemaksas dienā, un pēc tās samaksas ir pienākums veikt izmaiņas obligātās apdrošināšanas polisē.

Izmaiņas obligātās apdrošināšanas polisē tiek fiksētas, izdarot attiecīgu ierakstu sadaļā "Īpašas piezīmes", norādot izmaiņu datumu un laiku un apliecinot izmaiņas ar apdrošinātāja pārstāvja parakstu un apdrošinātāja zīmogu vai izsniedzot atkārtoti izsniegtu ( jauns) obligātās apdrošināšanas polise divu darbdienu laikā no dienas, kad apdrošinājuma ņēmējs ir atdevis iepriekš izsniegto apdrošināšanas polisi. Apdrošinājuma ņēmēja atgriezto obligātās apdrošināšanas polisi apdrošinātājs glabā kopā ar atkārtoti izsniegtās apdrošināšanas polises otro eksemplāru. Uz oriģinālajām un atkārtoti izsniegtajām obligātās apdrošināšanas polisēm tiek izdarīta atzīme par atkārtotu izsniegšanu, norādot atkārtotas izsniegšanas datumu un oriģinālo un atkārtoti izsniegto obligātās apdrošināšanas polišu numurus.

Izmaiņas apdrošināšanas polisē, kas izsniegta elektroniska dokumenta veidā šo noteikumu 1.11. punktā noteiktajā kārtībā, var tikt veiktas elektroniski vai atkārtoti noformējot obligātās apdrošināšanas polisi uz papīra. Pēdējā gadījumā apdrošinājuma ņēmējam uz papīra tiek izsniegta atkārtoti (jauna) obligātās apdrošināšanas polise.

Informāciju par izmaiņām apdrošinājuma ņēmēja obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas pieteikumā un (vai) iesniegtajā, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu iesniegtajā informācijā apdrošinātājs ievada automatizētajā obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā ne vēlāk kā piecu darbdienu laikā no obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas dienas. grozījumi obligātās apdrošināšanas polisē.

1.11. Obligātās apdrošināšanas līgumu pēc apdrošinājuma ņēmēja izvēles var noformēt elektroniska dokumenta veidā.

Šajā gadījumā apdrošinājuma ņēmējs nosūta apdrošinātājam pieteikumu obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai elektroniskā formā, izmantojot apdrošinātāja oficiālo vietni internetā, tostarp pēc piekļuves, izmantojot vienotu identifikācijas un autentifikācijas sistēmu, kas izveidota saskaņā ar apdrošinājuma devēja dekrētu. Krievijas Federācijas valdības 2011. gada 28. novembra N 977 “Par federālās valsts informācijas sistēmu “Vienota identifikācijas un autentifikācijas sistēma infrastruktūrā, kas nodrošina valsts un pašvaldību pakalpojumu sniegšanai elektroniskā formā izmantoto informācijas sistēmu informācijas un tehnoloģisko mijiedarbību” (Apkopots Krievijas Federācijas tiesību akti, 2011, N 49, 2012, N 39, N 5, N 45, N 50, Art. 6601) Internets (piekļuve arī pēc apdrošinājuma ņēmēja izvēles var sasniegt, izmantojot vienoto identifikācijas un identifikācijas numuru), aizpildot atbilstošo veidlapu jebkurā no norādītajām vietnēm.

Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības piekļūt apdrošinātāja mājaslapai, lai izveidotu un nosūtītu pieteikumu obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai elektroniska dokumenta veidā, izmantojot elektroniskā paraksta atslēgu, kas izsniegta piekļuvei vienotās identifikācijas un autentifikācijas sistēmas ietvaros.

Pieteikums obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai elektroniskā formā tiek parakstīts ar vienkāršu apdrošinājuma ņēmēja - fiziskas personas - elektronisko parakstu vai apdrošinājuma ņēmēja - juridiskas personas pastiprinātu kvalificētu elektronisko parakstu saskaņā ar 6. aprīļa federālā likuma prasībām, 2011 N 63-FZ "Par Krievijas Federācijas tiesību aktu krājumu", 2012. art., 11. pants, 1098.; 3390, Nr.

Informācijas sarakstā, ko apdrošinājuma ņēmējs nosūta, izmantojot apdrošinātāja oficiālo tīmekļa vietni internetā, lai elektroniskā veidā izveidotu pieteikumu apdrošināšanas līguma noslēgšanai, ir iekļauta informācija, kas jāsniedz apdrošinātājam, aizpildot pieteikumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu. papīrs.

Tūlīt pēc tam, kad apdrošinātais ir izpildījis pienākumu maksāt apdrošināšanas prēmiju, obligātās apdrošināšanas polise elektroniska dokumenta veidā, kas parakstīta ar pastiprinātu kvalificētu apdrošinātāja elektronisko parakstu atbilstoši federālā likuma “Par elektronisko parakstu” prasībām, tiek izsniegta. nosūtīts apdrošinātajam uz viņa norādīto e-pasta adresi, kā arī ievietojot savā personīgajā OCTA ņēmēja kontā, kas paredzēts Krievijas Bankas 2016.gada 14.novembra direktīvā Nr.4190-U "Par lietošanas prasībām elektronisko dokumentu un informācijas apmaiņas kārtību elektroniskā veidā, ieviešot transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu", reģistrēta Krievijas Federācijas Tieslietu ministrijā 2016. gada 29. decembrī Nr. 45034 (Krievijas Bankas biļetens decembrī 30, 2016 Nr. 115-116).

Pēc apdrošinājuma ņēmēja, kurš noslēdzis obligātās apdrošināšanas līgumu elektroniska dokumenta veidā, pieprasījuma viņam apdrošinātāja birojā bez maksas nekavējoties pēc attiecīga pieprasījuma izsniedz uz stingras atskaites veidlapas noformētu apdrošināšanas polisi. Uz stingrās atskaites veidlapas noformētas apdrošināšanas polises pieteikšanas brīdis ir datums un laiks, kad tieši apdrošinātāja birojā tiek iesniegts pieteikums uz stingrās atskaites veidlapas noformētas apdrošināšanas polises izsniegšanu. Tāpat apdrošinātājam ir pienākums apdrošinājuma ņēmēja norādītajā datumā un uz viņa rēķina nosūtīt apdrošinājuma ņēmējam pa pastu apdrošināšanas polisi, kas noformēta uz stingras atskaites veidlapas, piesakoties apdrošinātāja oficiālajā tīmekļa vietnē internetā. vai apdrošinātāju profesionālās asociācijas oficiālajā mājaslapā internetā, bet ne agrāk kā nākamajā darba dienā pēc pakalpojuma samaksas, nosūtot viņam apdrošināšanas polisi.

Pēc tam, kad apdrošinātājs ir saņēmis no apdrošinājuma ņēmēja elektroniskā formā atbilstoši šī Noteikumu punkta prasībām parakstītu iesniegumu par iepriekš elektroniskā formā obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas pieteikumā norādīto ziņu maiņu, apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums samaksāt papildu apdrošināšanas prēmiju proporcionāli riska pakāpes pieaugumam, pamatojoties uz obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas tarifiem, un apdrošinātājs - veikt izmaiņas obligātās apdrošināšanas polisē (ja apdrošinājuma ņēmēja pieprasītā informācija bija iepriekš atspoguļota obligātās apdrošināšanas polise). Šajā gadījumā apdrošinātājs ne vēlāk kā divu darbdienu laikā no papildu apdrošināšanas prēmijas samaksas dienas, un, ja apdrošinājuma ņēmēja paziņotās informācijas izmaiņas neprasa papildus iemaksāt apdrošināšanas prēmiju, - ne vēlāk kā divu darbdienu laikā. no datuma, kad apdrošinātājs saņēmis iesniegumu par informācijas maiņu, nosūta apdrošinājuma ņēmējam atkārtoti izsniegtu (jaunu) ) obligātās apdrošināšanas polisi elektroniska dokumenta veidā, kas parakstīta šajā noteikumu punktā noteiktajā kārtībā. Ja informācija, kuras maiņu apdrošinājuma ņēmējs deklarē, iepriekš nebija atspoguļota obligātās apdrošināšanas polisē un nav nepieciešama tās atspoguļošana obligātās apdrošināšanas polisē, apdrošinājuma ņēmējam šajā punktā paredzētajos termiņos tiek nosūtīta elektroniska paziņojums, kas parakstīts ar paaugstinātu kvalificētu apdrošinātāja elektronisko parakstu atbilstoši federālā likuma “Par elektronisko parakstu” prasībām, par apdrošinātāja veiktās izmainītās informācijas reģistrēšanu.

1.12. Obligātās apdrošināšanas līguma pagarināšana tiek veikta, beidzoties tā darbības termiņam, šajos noteikumos noteiktajā kārtībā slēdzot ar apdrošinātāju, ar kuru noslēgts iepriekšējais obligātās apdrošināšanas līgums, obligātās apdrošināšanas līgumu uz jaunu termiņu.

1.13. Obligātās apdrošināšanas līgums tiek izbeigts pirms termiņa šādos gadījumos:

pilsoņa - apdrošinājuma ņēmēja vai īpašnieka nāve;

juridiskās personas - apdrošinājuma ņēmēja - likvidācija;

apdrošinātāja likvidācija;

obligātās apdrošināšanas polisē norādītā transportlīdzekļa bojāeja (nozaudēšana);

1.14. Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības lauzt obligātās apdrošināšanas līgumu pirms termiņa šādos gadījumos:

apdrošinātāja licences atsaukšana Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā;

transportlīdzekļa īpašnieka maiņa;

citos gadījumos, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

1.15. Apdrošinātājam ir tiesības lauzt obligātās apdrošināšanas līgumu pirms termiņa šādos gadījumos:

apdrošinājuma ņēmēja, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, sniegto nepatiesu vai nepilnīgu ziņu identificēšana, kas ir būtiska apdrošināšanas riska pakāpes noteikšanai;

citos gadījumos, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

1.16. Obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumā uz kādu no šo noteikumu 1.13.punkta trešajā daļā, 1.14.punkta ceturtajā daļā un 1.15.punkta otrajā daļā paredzētajiem pamatiem, daļa no apdrošināšanas prēmijas saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu. netiek atdota apdrošinājuma ņēmējam. Citos gadījumos apdrošinātājs atgriež apdrošinājuma ņēmējam daļu no apdrošināšanas prēmijas tās daļas apmērā, kas paredzēta apdrošināšanas atlīdzībai un kas iekrīt uz obligātās apdrošināšanas līguma nenoilgušo termiņu vai transportlīdzekļa sezonas lietošanas periodu (lietošanas periodu). no transportlīdzekļa).

Nebeidzamā līguma termiņa (transportlīdzekļa lietošanas perioda) aprēķināšana sākas no nākamās dienas pēc obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datuma.

Šo noteikumu 1.13. punktā paredzētajos obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumos par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datumu tiek uzskatīts notikuma datums, kas bijis par pamatu tā pirmstermiņa izbeigšanai un iestāšanās brīdim. ko apliecina pilnvaroto institūciju dokumenti.

Šo noteikumu 1.14. punktā paredzētajos obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumos par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datumu tiek uzskatīts datums, kad apdrošinātājs saņēmis no apdrošinātā rakstisku iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanu. apdrošināšanas līgums un dokumentāri pierādījumi par to, kas kalpoja par pamatu līguma pirmstermiņa izbeigšanai.

Šo noteikumu 1.15. punktā paredzētajos obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumos par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datumu tiek uzskatīts datums, kad apdrošinājuma ņēmējs saņēmis apdrošinātāja rakstisku paziņojumu.

Daļa no apdrošināšanas prēmijas tiek atgriezta apdrošinājuma ņēmējam (viņa likumiskajiem pārstāvjiem, mantiniekiem) 14 kalendāro dienu laikā no dienas, kas seko dienai, kad apdrošinātājs saņēmis informāciju par šo noteikumu 1.13.punkta otrajā, ceturtajā, piektajā, sestajā daļā paredzētajiem gadījumiem. Noteikumi, vai apdrošinājuma ņēmēja iesniegums par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanu, pamatojoties uz kādu no šo noteikumu 1.14. punktā paredzētajiem pamatiem, vai 14 kalendāro dienu laikā no dienas, kas seko dienai, kad apdrošinājuma ņēmējs saņēmis rakstisku paziņojumu no apdrošinātājs par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanu, pamatojoties uz šo noteikumu 1.15.punkta trešajā daļā paredzēto pamatu.

Ja netiek ievērots šajā noteikumu punktā paredzētais apdrošināšanas prēmijas daļas atgriešanas termiņš, apdrošinātājs maksā apdrošinātajam - fiziskai personai līgumsodu (sodu) viena procenta apmērā no apdrošināšanas prēmijas saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu. par katru nokavēto dienu, bet ne vairāk kā apdrošināšanas prēmijas summa saskaņā ar šādu līgumu.

1.17. Obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumā vai beidzoties tā termiņam, apdrošinātājs apdrošinājuma ņēmējam, personai, kuras atbildības risks bija apdrošināts saskaņā ar šo obligātās apdrošināšanas līgumu, sniedz informāciju par apdrošināšanu Krievijas Bankas noteikumu Nr. 431, datēts ar 2014. gada 19. septembri -P. Apdrošināšanas informāciju apdrošinātājs sniedz bez maksas rakstveidā piecu dienu laikā no attiecīgā rakstiskā pieprasījuma dienas.

2.nodaļa. Apdrošināšanas prēmijas samaksas kārtība

2.1. Apdrošināšanas prēmiju aprēķina apdrošinātājs saskaņā ar apdrošināšanas tarifiem, ko nosaka apdrošinātājs, ņemot vērā Krievijas Bankas noteiktās prasības.

Apdrošināšanas likmju izmaiņas obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā neizraisa apdrošinājuma ņēmēja iemaksātās apdrošināšanas prēmijas izmaiņas atbilstoši izmaksāšanas brīdī spēkā esošajām apdrošināšanas likmēm. Ja saskaņā ar šiem noteikumiem apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums samaksāt papildu apdrošināšanas prēmiju proporcionāli riska pakāpes pieaugumam, maksājamās papildu apdrošināšanas prēmijas apmērs tiek noteikts atbilstoši apdrošināšanas likmēm, kas ir spēkā apdrošinājuma ņēmējam. tās samaksas laiks.

Apdrošināšanas prēmijas aprēķinu saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu veic apdrošinātājs, pamatojoties uz informāciju, ko apdrošinājuma ņēmējs sniedzis rakstiskā pieteikumā par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu vai iesniegumā, kas apdrošinātājam nosūtīts elektroniska dokumenta veidā, informāciju par apdrošināšanu, ņemot vērā automatizētajā obligātās apdrošināšanas informācijas sistēmā ietverto informāciju.

Ja obligātās apdrošināšanas līguma nosacījumi mainās tā darbības laikā, apdrošināšanas prēmija var tikt mainīta pēc obligātās apdrošināšanas līguma darbības uzsākšanas tās samazināšanas vai palielināšanas virzienā atkarībā no apdrošinājuma ņēmēja paziņotās apdrošinātājam mainītās informācijas. , kas ietekmē apdrošināšanas riska pakāpi.

Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības pieprasīt no apdrošinātāja rakstisku maksājamās apdrošināšanas prēmijas aprēķinu. Apdrošinātājam ir pienākums iesniegt šādu aprēķinu trīs darbdienu laikā no apdrošinājuma ņēmēja attiecīga rakstiska iesnieguma saņemšanas dienas.

2.2. Apdrošināšanas prēmiju saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu apdrošinājuma ņēmējs maksā apdrošinātājam, noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, vienreizējā maksājumā skaidrā naudā vai ar bankas pārskaitījumu saskaņā ar Krievijas Bankas 2012. gada 19. jūnija noteikumiem Nr. 383-P “ Par naudas līdzekļu pārskaitīšanas noteikumiem”, reģistrēts Krievijas Federācijas Tieslietu ministrijā 2012. gada 22. jūnijā N 24667, 2013. gada 14. augustā N 29387, 2014. gada 19. maijā N 32323, 2015. gada 11. jūnijā N 37649, 2012. gada 27. janvārī, N 40831 (Krievijas Bankas 2012. gada 28. jūnija biļetens N 34, 2013. gada 28. augustā Nr. 47, 2014. gada 28. maijā Nr. 46, 2015. gada 22. jūnijā Nr. 54, 15. februāris 16, 20. Nr. 14).

3.nodaļa. Personu darbību saraksts, īstenojot obligāto apdrošināšanu

3.1. Iestājoties apdrošināšanas gadījumam (ceļu satiksmes negadījumam), šajā incidentā iesaistītajiem autovadītājiem ir jāveic pasākumi un jāpilda pienākumi, kas paredzēti Krievijas Federācijas satiksmes noteikumos, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas Ministru padomes - valdības 23.oktobra lēmumu. , 1993 N 1090 (Krievijas Federācijas prezidenta un valdības aktu krājums, 1993, Nr. 4531; Krievijas Federācijas tiesību aktu krājums, 1998, Nr. 5521; 931; Art. 2693, Art. 1899; 2005, Art. 1899; 2005, Art. 5733, N 2009, N 2991.; , Art pašreizējos apstākļos, pasākumus, lai samazinātu iespējamos notikuma zaudējumus, pierakstīt aculiecinieku vārdus un adreses un norādīt tos paziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu, veikt pasākumus, lai sagatavotu dokumentus par notikušo atbilstoši šiem. Noteikumi.

3.2. Ceļu satiksmes negadījumā iesaistītā transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir informēt citus ceļu satiksmes negadījuma dalībniekus informāciju par obligātās apdrošināšanas līgumu, tostarp obligātās apdrošināšanas polises numuru, kā arī apdrošinātāja nosaukumu, adresi un tālruņa numuru.

3.3. Ceļu satiksmes negadījuma dalībniekiem šajos noteikumos noteiktajos gadījumos un termiņos par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos jāpaziņo apdrošinātājiem, kuri apdrošina savu civiltiesisko atbildību.

3.4. Dokumentu sagatavošana par ceļu satiksmes negadījumu var tikt veikta apdrošinātāja (apdrošinātāja pārstāvja) klātbūtnē, lai noskaidrotu ceļu satiksmes negadījuma apstākļus un nodarīto(-os) bojājumu(s), ko paziņojis apdrošinātais vai cietušais. Lai to izdarītu, vadītājs, kurš ir ceļu satiksmes negadījuma dalībnieks, jebkurā pieejamā veidā informē apdrošinātāju, kurš apdrošinājis viņa civiltiesisko atbildību, vai viņa pārstāvi par ceļu satiksmes negadījuma vietu un laiku, kā arī apstākļiem, kas to izraisījuši. , lai apdrošinātājs varētu pieņemt lēmumu par nepieciešamību doties uz ceļu satiksmes negadījuma vietu.

3.5. Ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītājiem ir obligāti jāaizpilda apdrošinātāju izsniegtās paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumiem veidlapas neatkarīgi no ceļu satiksmes negadījuma vietā ieradušos policijas darbinieku dokumentu noformēšanas.

Ja nav domstarpību par kaitējuma un ceļu satiksmes negadījuma apstākļiem, transportlīdzekļu redzamo bojājumu raksturu un sarakstu, divi autovadītāji kopīgi aizpilda vienu ceļu satiksmes negadījuma paziņojuma veidlapu.

Ja ceļu satiksmes negadījumā iesaistīti vairāk nekā divi transportlīdzekļi vai starp vadītājiem ir domstarpības notikušā izvērtēšanā, kā arī, ja transportlīdzekļa vadītājiem nav iespējams kopīgi aizpildīt vienu paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu (veselības apsvērumu dēļ, transportlīdzekļa vadītāja nāves gadījumā, ja viens no tiem neizdevās kopīgi aizpildīt veidlapu vai citu iemeslu dēļ), katrs autovadītājs drīkst aizpildīt savu paziņojuma veidlapu, norādot iemeslu, kāpēc nav iespējams kopīgi aizpildīt veidlapu. paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu. Vadītāja nāves gadījumā paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu saistībā ar šo transportlīdzekli citas personas neaizpilda.

Ja tiek nodarīts kaitējums transportlīdzekļu pasažieru vai gājēju dzīvībai vai veselībai, paziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu norāda cietušo pasažieru un gājēju klātbūtni. Ja ceļu satiksmes negadījuma dalībniekiem ir informācija par cietušajiem (uzvārdi, vārdi, uzvārdi), viņiem šī informācija jāsniedz apdrošinātājam. Informāciju par cietušajiem pasažieriem un gājējiem apdrošinātājam sniedz policijas vienības, pamatojoties uz viņa rakstisku pieprasījumu vai elektroniski nosūtītu pieprasījumu elektroniskās mijiedarbības ietvaros.

Ja cietušajiem nodarīts kaitējums, transportlīdzekļa vadītājam par to jāpaziņo apdrošinātājam šajos noteikumos noteiktajā kārtībā un termiņā.

3.6. Sagatavojot dokumentus par ceļu satiksmes negadījumu bez pilnvaroto policijas darbinieku līdzdalības, ceļu satiksmes negadījuma paziņošanas veidlapas aizpilda abi ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāji, savukārt kaitējuma apstākļus, diagrammu. ceļu satiksmes negadījuma, redzamo bojājumu raksturu un sarakstu apliecina abu vadītāju paraksti. Šajā gadījumā katrs autovadītājs paraksta abas ceļu satiksmes negadījuma paziņojuma lapas no priekšpuses. Paziņojuma par ceļu satiksmes negadījumu aizmuguri aizpilda katrs autovadītājs patstāvīgi.

Ja rodas domstarpības par ceļu satiksmes negadījuma apstākļiem, transportlīdzekļu redzamo bojājumu raksturu un sarakstu, kāda no ceļu satiksmes negadījuma dalībniekiem atteikšanās parakstīt paziņojumu vai ja zaudējumu apmērs pārsniedz, saskaņā ar sākotnējo novērtējumu. ceļu satiksmes negadījuma dalībnieka apmēru, kādā apdrošinātāja apdrošināšanas atlīdzība par ceļu satiksmes negadījuma dokumentu noformēšanu bez pilnvarotu policijas darbinieku piedalīšanās tiek veikta ar pilnvarotās policijas līdzdalību virsnieki.

Apdrošinātājam ir tiesības pasūtīt ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu neatkarīgu ekspertīzi, ja tiek konstatētas pretrunas par transportlīdzekļu redzamo bojājumu raksturu un sarakstu un (vai) iesniegtajā paziņojumā par transportlīdzekļiem fiksētajiem bojājuma apstākļiem. ceļu satiksmes negadījums, saskaņā ar šo noteikumu 3.11.

Lai noskaidrotu kaitējuma apstākļus un noteiktu atlīdzināmo zaudējumu apmēru saistībā ar īpašuma bojājumiem, tiek veikta neatkarīga tehniskā ekspertīze un neatkarīga ekspertīze (novērtēšana). Ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu īpašniekiem, kuri saskaņā ar šo noteikumu punktu ir noformējuši dokumentus par ceļu satiksmes negadījumu, pēc apdrošinātāja pieprasījuma ir pienākums iesniegt šos transportlīdzekļus apskatei un (vai) neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei. apdrošinātājam piecu darbdienu laikā no šāda pieprasījuma saņemšanas dienas, ja puses nevienojas par citu termiņu.

3.7. Cietušajam, kurš saņēmis apdrošināšanas atlīdzību, pamatojoties uz šo noteikumu 3.6.punktu, nav tiesību iesniegt apdrošinātājam papildu prasības par šāda ceļu satiksmes negadījuma rezultātā viņa īpašumam nodarīto zaudējumu atlīdzību.

Lai īstenotu tiesības, kas saistītas ar atlīdzību par viņa īpašumam nodarīto kaitējumu apmērā, kas pārsniedz apdrošināšanas atlīdzības apmēru, cietušais var vērsties tiesā ar prasību pret kaitējuma nodarītāju.

Cietušajam ir tiesības vērsties pie apdrošinātāja, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītājas civiltiesisko atbildību, ar prasību par dzīvībai vai veselībai nodarītā kaitējuma atlīdzību, kas radusies pēc tam, kad uzrādīta prasība par viņa nodarīto kaitējumu. transportlīdzekli, un par kuru cietušais nav zinājis prasības pieteikšanas brīdī saskaņā ar šo noteikumu 3.9., 4.1. - 4.7.

3.8. Ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāju aizpildītie paziņojumi par ceļu satiksmes negadījumu, kas noformēti saskaņā ar šo noteikumu 3.6.apakšpunktu, jāpiegādā vai jānosūta jebkādā veidā, kas sniedz apstiprinājumu par nosūtīšanu pēc iespējas ātrāk, bet ne vēlāk kā piecus. darba dienās pēc ceļu satiksmes negadījuma apdrošinātājs, kurš apdrošinājis autovadītāja civiltiesisko atbildību, vai apdrošinātāja pārstāvis Krievijas Federācijas teritorijā cietušā dzīvesvietā (atrašanās vietā) vai Krievijas Federācijas subjektā, kurā. teritorijā noticis ceļu satiksmes negadījums. Cietušais autovadītājs iesniedz apdrošinātājam savu paziņojuma veidlapu par ceļu satiksmes negadījumu vai kopā ar citiem ceļu satiksmes negadījuma dalībniekiem aizpildītu paziņojuma veidlapu vienlaikus ar apdrošināšanas atlīdzības vai tiešās zaudējumu atlīdzības pieteikuma iesniegšanu. Paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu transportlīdzekļa vadītājam, kurš nodarījis kaitējumu, var pārsūtīt pa faksu, vienlaikus nosūtot tā oriģinālu ierakstītā vēstulē uz viņa civiltiesisko atbildību apdrošinājošā apdrošinātāja vai apdrošinātāja pārstāvja adresi, kas norādīta obligātās apdrošināšanas polisē.

3.9. Cietušajam, kurš plāno izmantot savas tiesības uz apdrošināšanas atlīdzību, ir pienākums pēc iespējas ātrāk paziņot apdrošinātājam par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos.

Cietušie vai labuma guvēji iesniedz apdrošinātājam apdrošināšanas atlīdzības vai tiešas zaudējumu atlīdzības pieteikumu un šajos noteikumos paredzētos dokumentus attiecīgi šo noteikumu 3.8. vai 3.6. punktā noteiktajā termiņā un kārtībā.

Cietušais iesniedz prasību par viņa mantai nodarīto zaudējumu atlīdzību apdrošinātājam, kurš apdrošināja cietušā civiltiesisko atbildību, ja vienlaikus pastāv šo noteikumu 3.15. punktā minētie apstākļi.

Apdrošinātāja pienākuma organizēt un apmaksāt transportlīdzekļa restaurācijas remontu izpildes gadījumā šo noteikumu 4.17.punkta otrajā daļā noteiktajā kārtībā, cietušais iesniegumā par apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību norāda atlīdzību par viņa transportlīdzeklim nodarīts kaitējums natūrā, kā arī pauž piekrišanu iespējamam transportlīdzekļa atjaunošanas remonta termiņu pagarinājumam objektīvu apstākļu, tai skaitā remonta tehnoloģijas un sastāvdaļu (detaļu, mezglu un mezglu) pieejamības dēļ.

Apdrošinātāja pienākuma organizēt un apmaksāt transportlīdzekļa restaurācijas remontu šo noteikumu 4.17.1. un 4.17.2.punktā noteiktajā kārtībā izpildes gadījumā cietušais apdrošināšanas atlīdzības vai zaudējumu tiešās atlīdzības pieteikumā norāda. degvielas uzpildes stacija transportlīdzekļa restaurācijas remonta veikšanai.

3.10. Iesniedzot iesniegumu par apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību, cietušais pieteikumam pievieno:

cietušā (labuma guvēja) personu apliecinoša dokumenta attiecīgi apliecinātu kopiju;

dokumentus, kas apliecina tās personas pilnvaras, kura ir finansējuma saņēmēja pārstāvis;

dokumentus, kas satur bankas rekvizītus apdrošināšanas atlīdzības saņemšanai, ja apdrošināšanas atlīdzības izmaksa tiks veikta ar bankas pārskaitījumu;

aizbildnības un aizgādnības iestāžu piekrišana, ja apdrošināšanas atlīdzības izmaksa tiks veikta personas (cietušā (labuma guvēja)) līdz 18 gadu vecumam pārstāvim;

apliecība par ceļu satiksmes negadījumu, ko izdevusi par ceļu satiksmes drošību atbildīgā policijas nodaļa, formā, kas apstiprināta ar Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas 2011. gada 1. aprīļa rīkojumu N 154 (reģistrēta Krievijas Tieslietu ministrijā 5. maijā). , 2011, reģ.N 20671), ja reģistrācijas dokumenti par ceļu satiksmes negadījumu veikti ar pilnvarotu policijas darbinieku piedalīšanos;

paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu;

administratīvā pārkāpuma protokola, rezolūcijas administratīvā pārkāpuma lietā vai nolēmuma par atteikumu ierosināt administratīvā pārkāpuma lietu kopijas, ja dokumentu sagatavošana par ceļu satiksmes negadījumu veikta, piedaloties pilnvaroti policisti, un šādu dokumentu sagatavošanu paredz Krievijas Federācijas tiesību akti.

Turklāt cietušais atkarībā no nodarītā kaitējuma veida iesniedz apdrošinātājam šo noteikumu 4.1., 4.2., 4.4. - 4.7. un (vai) 4.13.

Nepieciešamo apdrošināšanas atlīdzības dokumentu iesniegšana cietušajam, lai pārbaudītu to pilnīgumu, pēc cietušā pieprasījuma tiek veikta elektroniski caur apdrošinātāja oficiālo vietni internetā, kas neatbrīvo cietušo no nepieciešamības iesniegt dokumentus. par apdrošināšanas atlīdzību apdrošinātājam rakstiski apdrošinātāja vai apdrošinātāja pārstāvja atrašanās vietā. Apdrošinātājs izskata pretendentu pieteikumus, kas nosūtīti elektronisku dokumentu veidā, un nosūta tiem atbildes uz e-pasta adresēm, no kurām šie pieteikumi saņemti termiņā, par kuru pretendents ir vienojies ar apdrošinātāju, bet ne vēlāk kā trīs darba dienu laikā no pieteikuma iesniegšanas dienas. šo pieteikumu saņemšanu.

Apdrošinātājam nav tiesību pieprasīt no cietušā dokumentus, kas nav paredzēti šajos noteikumos.

3.11. Mantas bojājuma gadījumā cietušais, kurš plāno izmantot savas tiesības uz apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību, piecu darbdienu laikā no apdrošināšanas atlīdzības vai tiešas zaudējumu atlīdzības pieteikuma un tam pievienoto dokumentu iesniegšanas dienas. saskaņā ar šiem noteikumiem ir pienākums uzrādīt bojāto transportlīdzekli vai tā atliekas apskatei un (vai) neatkarīgai tehniskai pārbaudei, kas veikta saskaņā ar Krievijas Bankas apstiprinātajiem noteikumiem, citu īpašumu - apskatei un (vai) neatkarīgai pārbaudei ( novērtējums) veikts Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā, ņemot vērā federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” noteikto specifiku, un apdrošinātājs - pārbaudīt bojāto īpašumu un (vai) organizēt neatkarīga tehniskā ekspertīze, neatkarīga ekspertīze (vērtējums).

Apdrošinātājs apseko bojāto mantu un (vai) organizē neatkarīgu tehnisko ekspertīzi, neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu), izsniedzot nosūtījumu neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei, neatkarīgai ekspertīzei (novērtēšanai) (tai skaitā pa pastu) ne vēlāk kā piecu darba dienu laikā no apdrošināšanas atlīdzības vai tiešās zaudējumu atlīdzības pieteikumu saņemšanas datums, kam pievienoti šajos noteikumos paredzētie dokumenti, ja apdrošinātājs un cietušais nav vienojušies par citu termiņu. Pēc apskates un (vai) neatkarīgas tehniskās ekspertīzes, neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) pēc cietušā rakstiska iesnieguma apdrošinātājam ir pienākums viņu iepazīstināt ar pārbaudes un (vai) neatkarīgās tehniskās ekspertīzes, neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) rezultātiem. ). Fakts, kas norāda uz apdrošinātāja pienākuma veikt neatkarīgu tehnisko ekspertīzi, neatkarīgu ekspertīzi (novērtējumu) izpildi, ir atbilstoša norādījuma izsniegšana cietušajam (arī pa pastu).

Apdrošinātājam ir pienākums vienoties ar cietušo par bojātās mantas apskates un (vai) neatkarīgas ekspertīzes organizēšanas laiku un vietu, ņemot vērā apdrošinātāja, eksperta darba grafiku un šajā punktā noteikto termiņu. bojātās mantas apskatei, neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei, neatkarīgai ekspertīzei (novērtēšanai), un cietušajam jāuzrāda bojātā manta ar apdrošinātāju saskaņotajā laikā.

Ja cietušais ar apdrošinātāju saskaņotajā datumā nenodod bojāto mantu vai tās atliekas apskatei un (vai) neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei, neatkarīgai ekspertīzei (novērtēšanai), apdrošinātājs vienojas ar cietušo par jaunu apskates datumu un (vai) neatkarīga tehniskā ekspertīze, bojātās mantas vai tās atlieku neatkarīga ekspertīze (novērtēšana). Turklāt, ja cietušais nepilda šajā Noteikumu punktā noteikto pienākumu uzrādīt bojāto mantu vai tās atliekas apskatei un (vai) neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei, neatkarīgai ekspertīzei (novērtēšanai), apdrošinātāja lēmuma pieņemšanas termiņš. par apdrošināšanas atlīdzību, kas noteikta šo noteikumu 4.22. punktā, var pagarināt uz laiku, kas nepārsniedz dienu skaitu no dienas, kad cietušais uzrādīja bojāto mantu vai tās atliekas, līdz apskates un (vai) neatkarīgas tehniskās ekspertīzes datumam. apskate (vērtēšana), kas saskaņota ar cietušo, bet ne vairāk kā 20 kalendārās dienas, izņemot brīvdienas, kas nav darba dienas. Ja cietušais nenodod bojāto mantu vai tās atliekas apskatei un (vai) neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei, neatkarīgai ekspertīzei (novērtēšanai), apdrošinātājs rakstveidā paziņo cietušajam par neiespējamību pieņemt lēmumu par apdrošināšanas atlīdzību līdz brīdim, kad cietušais veiks šīs. darbības.

Ja bojātā transportlīdzekļa vai citas mantas bojājumu raksturs vai pazīmes liedz to nodot apskatei un neatkarīgai tehniskajai ekspertīzei, neatkarīga ekspertīze (novērtēšana) apdrošinātāja un (vai) eksperta atrašanās vietā (tai skaitā, ja transportlīdzekļa bojājums izslēdz tā dalība ceļu satiksmē) , tas norādīts iesniegumā. Šajā gadījumā apskate un neatkarīga tehniskā ekspertīze, neatkarīga ekspertīze (vērtēšana) tiek veikta bojātā īpašuma atrašanās vietā ne ilgāk kā piecu darbdienu laikā no apdrošināšanas atlīdzības vai zaudējumu tiešās atlīdzības pieteikuma iesniegšanas dienas. un šo noteikumu 3.10.punktā paredzētos dokumentus, un, ja bojāts transportlīdzeklis vai cita manta atrodas grūti sasniedzamās, attālās vai mazapdzīvotās vietās - ne ilgāk kā 10 darbdienu laikā no iesnieguma iesniegšanas dienas. iesniegumu par apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību un šo noteikumu 3.10.punktā paredzētajiem dokumentiem, ja apdrošinātājs un cietušais nav vienojušies par citiem noteikumiem.

Ceļu satiksmes negadījumā iesaistītā transportlīdzekļa īpašnieks pēc apdrošinātāja pieprasījuma ceļu satiksmes negadījuma dokumentu reģistrācijas gadījumā saskaņā ar šo noteikumu 3.6.punktu nodod transportlīdzekli apskatei un (vai) neatkarīgai pārbaudei. tehnisko pārbaudi šajā Noteikumu punktā noteiktajā veidā

3.12. Ja apdrošinātājs šo noteikumu 3.11.punktā noteiktajā termiņā nav veicis bojātās mantas apskati un (vai) nav organizējis tās neatkarīgo tehnisko ekspertīzi, neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu), tad cietušajam ir tiesības patstāvīgi pieteikties uz šādu. tehnisko ekspertīzi vai ekspertīzi (novērtējumu), neuzrādot bojāto mantu vai tās atliekas apskatei apdrošinātājam.

Šajā gadījumā cietušā patstāvīgi organizētas neatkarīgas tehniskās ekspertīzes vai neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) rezultātus apdrošināšanas atlīdzības apmēra noteikšanai pieņem apdrošinātājs.

Neatkarīgas tehniskās ekspertīzes, neatkarīgas pārbaudes (novērtējuma) izmaksas, uz kuru pamata tiek veikta apdrošināšanas atlīdzība, tiek iekļautas zaudējumos, ko apdrošinātājs atlīdzina saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu.

3.13. Lai noskaidrotu transportlīdzekļiem nodarīto bojājumu apstākļus, noskaidrot transportlīdzekļa bojājumu raksturu un to cēloņus, tehnoloģiju, metodes, tā remonta izmaksas, kā arī transportlīdzekļa faktisko vērtību ceļu satiksmes negadījuma dienā. , tiek veikta transportlīdzekļa neatkarīga tehniskā pārbaude saskaņā ar noteikumiem, ko apstiprinājusi Krievijas Banka, vai neatkarīga pārbaude (novērtējums).

3.14. Ja cietušā uzrādītā bojātās mantas vai tās atlieku apskate un (vai) neatkarīga tehniskā ekspertīze, neatkarīga ekspertīze (novērtēšana) neļauj ticami konstatēt apdrošināšanas gadījuma esamību un noteikt atlīdzināmo zaudējumu apmēru saskaņā ar likumu. obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas gadījumā apdrošinātājam ir tiesības 10 darba dienu laikā no dienas, kad cietušais iesniedzis iesniegumu par apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību, noskaidrot šos apstākļus, pārbaudīt transportlīdzekli, kura lietošanas laikā cietušajam nodarīts kaitējums, un (vai ) par saviem līdzekļiem organizēt un apmaksāt neatkarīgu tehnisko apskati saistībā ar šo transportlīdzekli. Transportlīdzekļa, kura lietošanas laikā cietusī mantai nodarīts kaitējums, īpašniekam ir pienākums uzrādīt šo transportlīdzekli pēc apdrošinātāja pieprasījuma.

Pārbaudes un (vai) neatkarīgās tehniskās ekspertīzes (novērtējuma) rezultātus dokumentē rakstveidā un paraksta apdrošinātājs (viņa pārstāvis), eksperts-tehniķis, neatkarīgo tehnisko ekspertīzi veikušās neatkarīgās ekspertu organizācijas pārstāvis, ja tāds ir. tika veikta ekspertīze, un transportlīdzekļa īpašnieks.

Apdrošinātājs atsaka cietušajam apdrošināšanas atlīdzību vai tās daļu, ja bojātās mantas remonts vai tās atlieku likvidēšana, kas veikta pirms apdrošinātāja veiktās apskates un (vai) neatkarīgas tehniskās ekspertīzes, bojātās mantas neatkarīgas ekspertīzes (novērtēšanas) saskaņā ar ar šo noteikumu prasībām neļauj ticami konstatēt apdrošināšanas gadījuma esamību un obligātās apdrošināšanas līguma ietvaros atlīdzināmo zaudējumu apmēru.

3.15. Cietušais piesaka atlīdzību par viņa mantai nodarīto kaitējumu apdrošinātājam, kurš apdrošināja cietušā civiltiesisko atbildību, ja vienlaikus pastāv šādi apstākļi:

ceļu satiksmes negadījuma rezultātā bojājumi nodarīti tikai šo noteikumu šā punkta trešajā punktā norādītajiem transportlīdzekļiem;

ceļu satiksmes negadījums noticis divu vai vairāku transportlīdzekļu (tostarp transportlīdzekļu ar piekabēm) mijiedarbības (sadursmes) rezultātā, kuru īpašnieku civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”. Īpašnieki”.

3.16. Apdrošinātājs, kas apdrošināja cietušā civiltiesisko atbildību, izvērtē ceļu satiksmes negadījuma apstākļus, kas izklāstīti paziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu, un, pamatojoties uz iesniegumu par tiešo zaudējumu atlīdzību un iesniegtajiem dokumentiem, atlīdzina cietušajam cietušajam transportlīdzeklim nodarītie zaudējumi apdrošināšanas atlīdzības apmērā no tā apdrošinātāja vārda, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītāja civiltiesisko atbildību (nodrošina tiešu zaudējumu atlīdzību).

3.17. Tiesību uz tiešu zaudējumu atlīdzību izmantošana neierobežo cietušā tiesības vērsties pie apdrošinātāja, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītājas civiltiesisko atbildību, ar prasību par dzīvībai vai veselībai nodarīto kaitējumu atlīdzību, kas radies. pēc tam, kad tika izvirzīta prasība par tiešu zaudējumu atlīdzību un par ko cietušais prasības uzrādīšanas brīdī nezināja.

Cietušajam, kuram ir tiesības vērsties ar prasību par viņa īpašumam nodarīto zaudējumu atlīdzināšanu tieši apdrošinātājam, kurš apdrošinājis viņa civiltiesisko atbildību, šķīrējtiesas lēmuma gadījumā par šāda apdrošinātāja bankrotu pasludināšanu un bankrota procedūras uzsākšanu saskaņā ar tiesību aktiem par maksātnespēju (bankrotu) vai anulēšanas gadījumā viņam ir licence apdrošināšanas darbības veikšanai un iesniedz apdrošināšanas atlīdzības prasību apdrošinātājam, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītājas civiltiesisko atbildību.

3.18. Apdrošinātājs, kas apdrošinājis cietušā civiltiesisko atbildību, atlīdzina cietušā transportlīdzeklim nodarītos zaudējumus tā apdrošinātāja vārdā, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītājas civiltiesisko atbildību (nodrošina tiešu atlīdzību par zaudējumiem), saskaņā ar līgumu par tiešo zaudējumu atlīdzība.

Attiecībā uz apdrošinātāju, kas apdrošināja cietušā civiltiesisko atbildību, ja tam tiek iesniegta prasība par tiešu zaudējumu atlīdzību, tiek ievēroti Federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” noteikumi, kas ir noteiktas attiecībā uz apdrošinātāju, kuram pieteikta apdrošināšanas atlīdzības prasība, tiek piemērotas.

3.19. Šo noteikumu 3.nodaļas nosacījumi vienlīdz attiecas uz tā apdrošinātāja pārstāvi, kurš apdrošinājis cietušā civiltiesisko atbildību, ja cietušais vēršas pie viņa ar iesniegumu par tiešo zaudējumu atlīdzību.

4.nodaļa. Kārtība, kādā nosaka apdrošinātāja atlīdzināmo zaudējumu apmēru un veic apdrošināšanas atlīdzību par cietušajam nodarīto kaitējumu.

4.1. Lai saņemtu apdrošināšanas atlīdzību saistībā ar kaitējuma nodarīšanu cietušā veselībai, apdrošināšanas atlīdzības pieteikumam papildus šo noteikumu 3.10.punktā paredzētajiem dokumentiem jāpievieno:

dokumenti, ko Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā izdevusi un noformējusi medicīnas organizācija, kurai cietušais nogādāts vai pieteikts patstāvīgi, neatkarīgi no tās organizatoriskās un juridiskās formas, norādot cietušo ievainojumu un ievainojumu veidu. cietušais, diagnoze un darbnespējas periods;

Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā izdots tiesu medicīniskās ekspertīzes slēdziens par profesionālo darbspēju zaudējuma pakāpi, bet profesionālo darbspēju neesamības gadījumā - par vispārējo spēju zaudējuma pakāpi. strādāt (ja tāds secinājums pastāv);

izziņa, kas apliecina, ka cietušajam ir noteikta invaliditāte vai kategorija “bērns invalīds” (ja tāda ir);

izziņa no ātrās palīdzības stacijas, kas apliecina ceļu satiksmes negadījuma vietā sniegto medicīnisko palīdzību.

Ja ceļu satiksmes negadījuma rezultātā cietušā veselībai nodarītā kaitējuma rezultātā, pamatojoties uz medicīniskās un sociālās ekspertīzes rezultātiem, cietušajam tiek noteikta invaliditātes grupa vai kategorija “bērns invalīds”, apdrošināšanas atlīdzības saņemšanai tiek iesniegti arī šo noteikumu 4.2., 4.6., 4.7. punktā paredzētie dokumenti.

Lai saņemtu apdrošināšanas maksājumu saistībā ar kaitējuma nodarīšanu cietušā dzīvībai, apdrošināšanas pieteikumam papildus šo noteikumu 3.10.punktā paredzētajiem dokumentiem ir pievienoti arī šo noteikumu 4.4. un 4.5.punktā paredzētie dokumenti. maksājumu.

4.2. Cietušajiem iesniedzot prasību par kompensāciju par negūto izpeļņu (ienākumiem) saistībā ar apdrošināšanas gadījumu, kura rezultātā tika zaudētas profesionālās darbspējas, un profesionālo darbspēju neesamības gadījumā, kā rezultātā tika zaudētas vispārējās darbspējas , tiek iesniegti:

Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā izdots tiesu medicīniskās ekspertīzes akts par profesionālo darbspēju zaudējuma pakāpi, bet profesionālo darbspēju neesamības gadījumā - par vispārējo darbspēju zaudējuma pakāpi. ;

izziņa vai cits dokuments par vidējo mēneša izpeļņu (ienākumiem), stipendijām, pensijām, pabalstiem, kas cietušajam bijuši veselībai nodarītā kaitējuma dienā;

citi cietušā ienākumus apliecinoši dokumenti, kas tiek ņemti vērā, nosakot negūtās izpeļņas (ienākumu) apmēru.

Apdrošināšanas atlīdzība par cietušā negūto peļņu (ienākumiem) tiek veikta vienādos ikmēneša maksājumos vai pēc vienošanās starp apdrošinātāju un cietušo.

4.3. Atlīdzināmo cietušā negūto izpeļņu (ienākumu) apmēru nosaka procentos no viņa vidējās mēneša izpeļņas (ienākumiem) pirms traumas vai cita veida veselībai nodarītā kaitējuma vai līdz darbspēju zaudēšanai, kas atbilst zaudējumu pakāpei. cietušā profesionālās spējas un, ja nav profesionālo darbspēju, - vispārējo darbspēju zaudējuma pakāpe.

4.4. Cietušā dzīvībai nodarītā kaitējuma gadījumā labuma guvēji ir personas, kurām saskaņā ar civiltiesībām ir tiesības uz kaitējuma atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā.

Šā punkta pirmajā daļā norādīto personu prombūtnes laikā tiesības uz kaitējuma atlīdzību ir cietušā laulātajam, vecākiem, bērniem, pilsoņiem, kuri bijuši no cietušā apgādībā, ja viņam nebija patstāvīgu ienākumu.

4.4.1. Lai saņemtu apdrošināšanas maksājumu, 4.4.punkta pirmajā daļā norādītās personas sniedz apdrošinātājam:

izziņu, kurā ir ziņas par mirušā cietušā ģimenes locekļiem, norādot personas, kuras bijušas viņa apgādībā un kurām ir tiesības saņemt no viņa uzturlīdzekļus;

miršanas apliecības kopija;

bērna (bērnu) dzimšanas apliecība, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī mirušā apgādībā bija nepilngadīgi bērni;

izziņu, kas apliecina invaliditātes noteikšanu, ja apdrošināšanas gadījuma dienā mirušais bija invalīdu apgādībā;

izglītības organizācijas izziņa par to, ka šajā izglītības iestādē mācās mirušā ģimenes loceklis, kuram ir tiesības saņemt nodarīto zaudējumu atlīdzību, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī mirušā apgādībā bija personas, kas mācās izglītības iestādē. ;

slēdziens (ārstniecības organizācijas, sociālās apdrošināšanas iestādes izziņa) par ārējas aprūpes nepieciešamību, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī mirušais bija apgādībā no personām, kurām bija nepieciešama ārēja aprūpe;

sociālās apdrošināšanas iestādes (ārstniecības organizācijas, pašvaldības, nodarbinātības dienesta) izziņa par to, ka viens no mirušā vecākiem, laulātais vai cits ģimenes loceklis nestrādā un aprūpē savus radiniekus, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī mirušā apgādībā bija nestrādājoši ģimenes locekļi, kas bija iesaistīti viņa radinieku aprūpē.

4.4.2. Lai saņemtu apdrošināšanas maksājumu, 4.4.punkta otrajā daļā norādītās personas sniedz apdrošinātājam:

miršanas apliecības kopija;

laulības apliecība, ja uz apdrošināšanas atlīdzību piesakās cietušā laulātais;

bērna (bērnu) dzimšanas apliecība, ja uz apdrošināšanas atlīdzību piesakās cietušā vecāki vai bērni.

4.4.3. Apdrošināšanas maksājums personām, kurām saskaņā ar šo noteikumu punktu ir tiesības saņemt apdrošināšanas maksājumu cietušā nāves gadījumā, tiek veikta vienādās daļās, pamatojoties uz kopējo summu 475 tūkstoši rubļu. Akciju lielumu nosaka apdrošinātājs ar dienu, kad tiek pieņemts lēmums par apdrošināšanas maksājumu, pamatojoties uz to personu pieteikumu skaitu apdrošināšanas atlīdzības saņemšanai, kuras ir tiesīgas saņemt apdrošināšanas atlīdzību cietušā nāves gadījumā. pirms šo noteikumu 4.22.punkta trešajā daļā paredzētā termiņa beigām.

4.4.4. Persona, kurai ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā nāves gadījumā apdrošināšanas gadījuma rezultātā un kura ir iesniegusi apdrošinātājam apdrošināšanas atlīdzības prasību pēc tam, kad ir sadalīta apdrošināšanas iemaksa par šo apdrošināšanas gadījumu. starp personām, kurām ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā nāves gadījumā, ir tiesības pieprasīt no šīm personām atmaksāt saskaņā ar šiem noteikumiem pienākošos apdrošināšanas iemaksas daļu vai pieprasīt atlīdzību no personas, kas nodarījusi kaitējumu cietušā dzīvību šī apdrošināšanas gadījuma rezultātā, saskaņā ar civillikumu.

4.4.5. Ja cietušā dzīves laikā veikta apdrošināšanas iemaksa par kaitējuma nodarīšanu veselībai, tā tiek ieturēta no apdrošināšanas iemaksas summas par kaitējumu saistībā ar cietušā nāvi tā paša apdrošināšanas gadījuma rezultātā.

4.5. Personas, kurām radušies nepieciešamie izdevumi mirušā apbedīšanai, iesniedzot zaudējumu atlīdzības prasību, pārstāv:

miršanas apliecības kopija;

dokumenti, kas apliecina apbedīšanas izdevumus.

Apbedīšanas izdevumi tiek atlīdzināti ne vairāk kā 25 tūkstošu rubļu apmērā.

4.6. Cietušais, iesniedzot prasību par papildu izdevumu atlīdzību, kas viņam radušies no apdrošināšanas gadījuma iestāšanās rezultātā nodarītā veselības kaitējuma, kā arī izdevumus par ārstēšanu un medikamentu iegādi, pārstāv:

medicīnas organizācijas izsniegts izraksts no slimības vēstures;

dokumenti, kas apliecina samaksu par medicīnas organizācijas pakalpojumiem;

dokumenti, kas apliecina samaksu par iegādātajām zālēm.

4.7. Cietušais, iesniedzot prasību par papildu izdevumu atlīdzību, kas viņam radušies no apdrošināšanas gadījuma iestāšanās rezultātā nodarītā kaitējuma veselībai (izņemot ārstēšanās un medikamentu iegādes izdevumus), iesniedz medicīnisko izziņu, kas izsniegta Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā veidā medicīniski sociālās vai tiesu medicīniskās pārbaudes ziņojums par papildu uztura, protezēšanas, ārējas aprūpes, sanatorijas ārstēšanas, speciālo transportlīdzekļu un citu pakalpojumu nepieciešamību.

4.7.1. Iesniedzot prasību par papildu pārtikas izdevumu atlīdzināšanu:

medicīnas organizācijas izziņa par cietušajam nepieciešamās papildu pārtikas ikdienas pārtikas iepakojuma sastāvu;

dokumentus, kas apliecina samaksu par iegādātajiem produktiem no papildu uztura pārtikas pakas.

Izdevumi par papildu ēdināšanu tiek iekļauti apdrošināšanas maksājumā, kas nepārsniedz 3 procentus no apdrošinājuma summas.

4.7.2. Iesniedzot pretenziju par protezēšanas (ortozes) izdevumu atlīdzību, dokumentus, kas apliecina protezēšanas (ortozes) pakalpojumu apmaksu.

4.7.3. Iesniedzot prasību par āraprūpes izdevumu atlīdzību, ārpakalpojumu apmaksu apliecinoši dokumenti.

4.7.4. Iesniedzot pieprasījumu par spa procedūru izdevumu atlīdzināšanu:

izrakstu no slimības vēstures, ko izdevusi iestāde, kurā veikta spa ārstēšana;

sanatorijas-kūrorta kupona vai cita dokumenta, kas apliecina sanatorijas-kūrorta ārstniecības saņemšanu, kopiju, kas apliecināta noteiktajā kārtībā;

dokumenti, kas apliecina samaksu par ceļojumu uz sanatorijas-kūrorta ārstēšanu.

4.7.5. Iesniedzot prasību par speciālo transportlīdzekļu iegādes izdevumu atlīdzināšanu:

speciālā transportlīdzekļa pases vai tā reģistrācijas apliecības kopija;

dokumenti, kas apliecina samaksu par iegādāto speciālo transportlīdzekli;

līguma kopija, saskaņā ar kuru speciālais transportlīdzeklis tika iegādāts.

4.7.6. Ja cietušie iesniedz prasību atlīdzināt izdevumus, kas saistīti ar apmācību citā profesijā:

līguma kopija ar organizāciju, kas nodrošina profesionālo apmācību (pārkvalifikāciju);

dokuments, kas apliecina samaksu par profesionālo apmācību (pārkvalifikāciju).

4.7.7. Pieprasot atlīdzināt izdevumus par medicīnisko rehabilitāciju un citus izdevumus, kas radušies veselības kaitējuma dēļ apdrošināšanas gadījuma rezultātā (izņemot izdevumus par ārstēšanu un medikamentu iegādi):

dokumenti no medicīnas vai citām organizācijām, kas apliecina nepieciešamību saņemt attiecīgus pakalpojumus vai preces;

dokumenti, kas apliecina šādu izdevumu samaksu.

4.8. Apdrošinātājam, vienojoties ar cietušo, ir tiesības veikt daļēju apdrošināšanas maksājumu, pamatojoties uz dokumentiem par pakalpojumu sniegšanu, kuru sniegšanas nepieciešamību izraisījis apdrošināšanas gadījums, un par to samaksu, vai samaksu. par šiem pakalpojumiem tieši medicīnas organizācijai, kas tos sniegusi.

4.9. Apdrošināšanas summas izmaksa par cietušā dzīvībai vai veselībai nodarīto kaitējumu tiek veikta neatkarīgi no summām, kas viņam pienākas saskaņā ar sociālās apdrošināšanas un personu obligātās un brīvprātīgās apdrošināšanas līgumiem.

4.10. Valsts sociālās apdrošināšanas un sociālās apdrošināšanas iestādēm, kā arī medicīniskās apdrošināšanas organizācijām nav tiesību celt regresa prasības pret apdrošinātāju, kas nodrošina obligāto apdrošināšanu.

4.11. Līdz 2015.gada 1.aprīlim apdrošināšanas iemaksas apmērs par kaitējuma nodarīšanu cietušā dzīvībai ir:

135 tūkstoši rubļu - personām, kurām saskaņā ar civillikumu ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā;

ne vairāk kā 25 tūkstoši rubļu apbedīšanas izdevumu atlīdzināšanai - personām, kurām šie izdevumi radušies.

Vienlaikus tiesības saņemt apdrošināšanas atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) dzīvībai nodarītā kaitējuma gadījumā ir personām, kurām saskaņā ar civillikumu ir tiesības uz kaitējuma atlīdzību nāves gadījumā. upura (maizes devēja).

Līdz 2015.gada 1.aprīlim, lai saņemtu apdrošināšanas atlīdzību cietušās personas dzīvībai vai veselībai nodarītā kaitējuma gadījumā, apdrošināšanas atlīdzības saņemšanai tiesīgie iesniedz apdrošinātājam šo noteikumu 3.10., 4.1., 4.2.punktos paredzētos dokumentus. četri līdz desmit šo noteikumu 4.4., 4.5. - 4.7

Līdz 2015. gada 1. aprīlim apdrošināšanas maksājuma summu, kas pienākas cietušajam par atlīdzību par viņa veselībai nodarīto kaitējumu, apdrošinātājs aprēķina Krievijas Federācijas Civilkodeksa 59. nodaļas noteikumos noteiktajā kārtībā.

4.12. Cietušā īpašuma bojājuma gadījumā atlīdzība apdrošinājuma summas ietvaros tiek pakļauta:

cietušā mantas pilnīgas nozaudēšanas gadījumā - mantas faktiskā vērtība apdrošināšanas gadījuma dienā mīnus izmantojamo atlieku vērtība, mantas bojājuma gadījumā - izmaksas, kas nepieciešamas, lai mantas nogādātu uz stāvoklis, kādā tas bija pirms apdrošināšanas gadījuma iestāšanās;

citi izdevumi, kas cietušajam radušies saistībā ar nodarīto kaitējumu (tai skaitā transportlīdzekļa evakuācija no ceļu satiksmes negadījuma vietas, bojāta transportlīdzekļa uzglabāšana, cietušo nogādāšana medicīnas iestādē).

4.13. Ja tiek nodarīts kaitējums cietušā mantai (transportlīdzekļiem, ēkām, būvēm, būvēm, citai fizisko, juridisko personu mantai), papildus šo noteikumu 3.10.punktā paredzētajiem dokumentiem cietušais iesniedz:

dokumenti, kas apliecina cietušā īpašumtiesības uz bojāto mantu vai tiesības uz apdrošināšanas atlīdzību citai personai piederošas mantas bojājuma gadījumā;

neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) slēdziens par nodarīto zaudējumu apmēru, ja tika veikta neatkarīga ekspertīze (vērtēšana), vai neatkarīgas tehniskās ekspertīzes slēdziens par transportlīdzeklim nodarītā kaitējuma apstākļiem un apmēru, ja tāds ir ekspertīzi cietušais organizēja patstāvīgi;

dokumentus, kas apliecina samaksu par neatkarīga eksperta pakalpojumiem, ja ekspertīzi veicis un samaksu veicis cietušais;

dokumenti, kas apliecina bojātās mantas evakuācijas pakalpojumu sniegšanu un samaksu, ja cietušajam ir nepieciešama attiecīgo izdevumu atlīdzība. Atlīdzināmi izdevumi par transportlīdzekļa vilkšanu no ceļu satiksmes negadījuma vietas uz tā remonta vai glabāšanas vietu;

dokumenti, kas apliecina bojātās mantas uzglabāšanas pakalpojumu sniegšanu un samaksu, ja cietušais pieprasa atlīdzināt attiecīgos izdevumus. Glabāšanas izmaksas tiek atlīdzinātas no ceļu satiksmes negadījuma dienas līdz dienai, kad apdrošinātājs veic pārbaudi vai neatkarīgu ekspertīzi (novērtējumu), pamatojoties uz apdrošinātāja noteikto termiņu, nosūtot neatkarīgu tehnisko ekspertīzi, neatkarīgu ekspertīzi (novērtējumu), kuras laikā apdrošinātājs veic pārbaudi vai neatkarīgu ekspertīzi (novērtējumu). jāveic atbilstoša pārbaude;

citus dokumentus, ko cietušajam ir tiesības iesniegt, lai pamatotu savu prasību par viņam nodarīto zaudējumu atlīdzināšanu, tostarp tāmes un rēķinus, kas apliecina bojātā īpašuma remonta izmaksas.

4.14. Cietušais iesniedz apdrošinātājam šo noteikumu 4.13.punktā paredzēto dokumentu oriģinālus vai to noteiktajā kārtībā apliecinātas kopijas.

Lai apstiprinātu samaksu par iegādātajām precēm, veiktajiem darbiem un (vai) sniegtajiem pakalpojumiem, apdrošinātājam tiek iesniegti dokumentu oriģināli.

4.15. Apdrošināšanas atlīdzības apmēru cietušā īpašuma bojājuma gadījumā nosaka:

cietušā mantas pilnīgas nozaudēšanas gadījumā (ja bojātās mantas remonts nav iespējams vai bojātās mantas remonta izmaksas ir vienādas ar tās vērtību vai pārsniedz tās vērtību apdrošināšanas gadījuma iestāšanās dienā) - apdrošināšanas gadījuma dienā. īpašuma faktiskā vērtība apdrošināšanas gadījuma dienā mīnus izmantojamo atlieku vērtība;

cietušā mantas bojājuma gadījumā - izdevumu apmērā, kas nepieciešami, lai nogādātu mantu tādā stāvoklī, kādā tā atradās pirms apdrošināšanas gadījuma iestāšanās (atgūšanas izdevumi).

Atjaunošanas izmaksas tiek apmaksātas, pamatojoties uz reģionā dominējošajām vidējām cenām, izņemot gadījumus, kad cietušais par nodarīto kaitējumu saņem kompensāciju natūrā.

Ja cietušais saņem atlīdzību natūrā par nodarīto kaitējumu, atjaunošanas izdevumus sedz apdrošinātājs saskaņā ar līgumu, kas paredz cietušo transportlīdzekļu remontu, kas noslēgts starp apdrošinātāju un transportlīdzekļa tehniskās apkopes staciju, uz kuru tika nosūtīts cietušā transportlīdzeklis. remontam.

Nosakot restaurācijas izmaksu apmēru, tiek ņemts vērā detaļu, mezglu un mezglu nolietojums. Izmaksu apjoms par rezerves daļām tiek noteikts, ņemot vērā restaurācijas remonta laikā nomaināmo detaļu (detaļu, mezglu un mezglu) nolietojumu. Tajā pašā laikā norādītajām sastāvdaļām (detaļām, mezgliem un mezgliem) nevar iekasēt nolietojumu, kas pārsniedz 50 procentus no to vērtības.

4.16. Bojātā īpašuma atjaunošanas izmaksās ietilpst:

remontam (restaurācijai) nepieciešamo materiālu un rezerves daļu izdevumus;

izdevumi par darbu, kas saistīts ar šādu remontu;

ja bojātā manta nav transportlīdzeklis - materiālu un rezerves daļu piegādes izmaksas uz remonta vietu, mantas nogādāšanas izmaksas līdz remonta vietai un atpakaļ, remonta brigāžu nogādāšanas izmaksas uz remonta vietu un atpakaļ.

Restaurācijas izmaksās neietilpst papildu izmaksas, kas izriet no īpašuma uzlabojumiem un modernizācijas, kā arī izmaksas, kas radušās pagaidu vai palīgremontu vai restaurācijas rezultātā.

4.17. Apdrošināšanas atlīdzību par cietušā transportlīdzeklim nodarītajiem bojājumiem (izņemot pilsoņu īpašumā esošās un Krievijas Federācijā reģistrētās vieglās automašīnas) var piešķirt pēc cietušā izvēles:

organizējot un apmaksājot cietušā bojātā transportlīdzekļa restaurācijas remontdarbus cietušā izvēlētā degvielas uzpildes stacijā, vienojoties ar apdrošinātāju, ar kuru apdrošinātājs ir noslēdzis līgumu par atjaunošanas remonta organizēšanu (atlīdzība par nodarīto kaitējumu natūrā);

izsniedzot apdrošināšanas maksājuma summu cietušajam (labuma guvējam) apdrošinātāja kasē vai pārskaitot apdrošināšanas maksājuma summu uz cietušā (labuma guvēja) bankas kontu (skaidras vai bezskaidras naudas maksājums).

Ja apdrošinātājs ir noslēdzis atbilstošu līgumu ar degvielas uzpildes staciju, zaudējumu atlīdzināšanas veidu izvēlas cietušais.

Cietušais izvēlas degvielas uzpildes staciju, lai saņemtu kompensāciju natūrā par nodarīto kaitējumu, viņš veic no apdrošinātāja piedāvātajām stacijām, ar kurām tam ir atbilstoša vienošanās. Apdrošinātāja līgumā ar degvielas uzpildes staciju var tikt paredzēti kritēriji transportlīdzekļu pieņemšanai remontā, tai skaitā atkarībā no degvielas uzpildes stacijas specializācijas. Šajā gadījumā cietušajam ir tiesības kā atlīdzības veidu izvēlēties remontu šādā degvielas uzpildes stacijā, ja viņam piederošais transportlīdzeklis atbilst apdrošinātāja un degvielas uzpildes stacijas līgumā noteiktajiem kritērijiem.

Nodarītā kaitējuma atlīdzināšanas natūrā gadījumā apdrošinātājs šo noteikumu 4.22. punktā paredzētajā termiņā izsniedz cietušajam nosūtījumu remontdarbiem. Remonta pieprasījumā jāiekļauj šāda informācija:

par cietušo, kuram izsniegts šāds nosūtījums;

uz obligātās apdrošināšanas līgumu, lai izpildītu saistības, saskaņā ar kurām tika izsniegts nosūtījums remontam;

par remontējamo transportlīdzekli;

par tās degvielas uzpildes stacijas nosaukumu un atrašanās vietu, kurā tiks remontēts cietušā transportlīdzeklis un kurā apdrošinātājs apmaksās atjaunošanas remonta izmaksas;

par remonta laiku;

par iespējamo cietušā papildu samaksas apmēru par restaurācijas remontu, sakarā ar remonta procesā nomaināmo detaļu un mezglu nolietojumu un to nomaiņu pret jaunām detaļām un mezgliem, vai nomainīto detaļu un mezglu nolietojuma apmēru. nenorādot piemaksas apmēru (šajā gadījumā piemaksas apmēru nosaka degvielas uzpildes stacija un norāda cietušajam izsniegtajos dokumentos, pieņemot transportlīdzekli).

Remonta termiņu nosaka degvielas uzpildes stacija, vienojoties ar cietušo, un to norāda serviss, pieņemot remontā cietušā transportlīdzekli vai citā cietušajam izsniegtā dokumentā. Noteikto termiņu var mainīt, vienojoties degvielas uzpildes stacijai un cietušajam, par ko jāinformē apdrošinātājs.

Attiecības starp degvielas uzpildes staciju un cietušo attiecībā uz cietušajam piederoša transportlīdzekļa remontu regulē Krievijas Federācijas tiesību akti.

Apdrošinātāja pienākumus organizēt un apmaksāt cietušā transportlīdzekļa restaurācijas remontu apdrošinātājs uzskata par pienācīgi izpildītiem no brīža, kad cietušais saņem salaboto transportlīdzekli. Šajā gadījumā apdrošinātājs, kas izsniedzis remonta norādījumu, ir atbildīgs par tehniskās apkopes stacijas ar cietušo saskaņotā termiņa neievērošanu remontētā transportlīdzekļa nodošanai cietušajam, kā arī par citu saistību pārkāpšanu remontdarbu atjaunošanai. cietušā transportlīdzeklis. Apdrošinātāja atbildība neiestājas, ja cietušais piekrita mainīt remontētā transportlīdzekļa nodošanas termiņu vai pieņēma remontēto transportlīdzekli no degvielas uzpildes stacijas, tā pieņemšanas brīdī nenorādot par pretenziju esamību sniegtajam restaurācijas remonta pakalpojumam.

Zaudējumu atlīdzināšana, kas nodarīti cietušā mantai, kas nav transportlīdzeklis, kā arī zaudējumu atlīdzināšana transportlīdzekļa pilnīgas nozaudēšanas gadījumā tiek veikta šā punkta trešajā daļā noteiktajā kārtībā.

Jautājumu risināšanu saistībā ar konstatētiem slēptiem transportlīdzekļa bojājumiem, kas radušies apdrošināšanas gadījuma rezultātā, nosaka degvielas uzpildes stacija, vienojoties ar apdrošinātāju un cietušo, un to norāda degvielas uzpildes stacija, pieņemot cietušā transportlīdzekli remontā vai citā izsniegtā dokumentā. upurim.

Ar apdrošināšanas gadījumu nesaistītu remontdarbu apmaksas jautājumu risināšanas kārtību nosaka transportlīdzekļu serviss, vienojoties ar cietušo, un to norāda transportlīdzekļa serviss dokumentā, kas cietušajam tiek izsniegts, pieņemot transportlīdzekli remontā.

Apdrošināšanas atlīdzības apmērs par katru apdrošināšanas gadījumu nedrīkst pārsniegt federālajā likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” noteikto apdrošināšanas summu, un ceļu satiksmes negadījuma reģistrācijas gadījumā bez pilnvarotu policijas darbinieku līdzdalības, tā nevar pārsniegt maksimālo summu, kas šajā gadījumā ir jāmaksā apdrošinātājam.

Saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumiem, kas noslēgti līdz 2014.gada 1.oktobrim, apdrošināšanas atlīdzības izmaksa par cietušā(-o) mantai nodarīto kaitējumu tiek veikta, ņemot vērā šādu nosacījumu: ja apdrošināšanas iemaksa tiek izmaksāta vairākiem cietušajiem un to apmērs. atlīdzības, kas pieteiktas apdrošinātājam pirmās apdrošināšanas iemaksas dienā, pārsniedz noteikto apdrošināšanas summu, apdrošināšanas maksājumi tiek veikti proporcionāli šīs apdrošināšanas summas attiecībai pret noteikto cietušo atlīdzību summu (ņemot vērā ierobežojumu apdrošināšanas maksājuma apmēru atlīdzības izteiksmē par viena cietušā mantai nodarīto kaitējumu).

4.17.1. Apdrošināšanas atlīdzība par zaudējumiem, kas nodarīti pilsonim piederošai un Krievijas Federācijā reģistrētai vieglajai automašīnai, tiek veikta (izņemot gadījumus, kas noteikti federālā likuma "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" 12. panta 16.1. saskaņā ar Federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 12. panta 15.2. vai 15.3. punktu, organizējot un (vai) apmaksājot cietušā bojātā transportlīdzekļa atjaunošanu.

Atlīdzinot uz šī punkta pamata nodarītos zaudējumus, apdrošinātājs cietušajam šo noteikumu 4.22.punktā paredzētajos termiņos izsniedz nosūtījumu remonta veikšanai, kurā obligāti jāsatur septītajā līdz vienpadsmitajā punktā paredzētā informācija. šo noteikumu 4.17.

Apdrošinātājam ir pienākums nodrošināt, lai cietušais tiktu informēts par saremontētā transportlīdzekļa nodošanas datumu viņam apdrošināšanas atlīdzības vai tiešās zaudējumu atlīdzības pieteikumā norādītajā veidā.

4.17.2. Cietušais, kurš plāno saņemt apdrošināšanas atlīdzību par zaudējumiem, kas nodarīti federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 12. panta 3. punktā noteiktajā veidā, pieteikumā par apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību norāda pilnu degvielas uzpildes stacijas nosaukums, adrese (atrašanās vieta) un maksājuma informācija, kurā viņš plāno organizēt bojāta transportlīdzekļa remontu. Apdrošinātājs 15 kalendāro dienu laikā, neskaitot brīvdienas, pēc šāda iesnieguma un tam pievienoto dokumentu saņemšanas, kas paredzēts šajos noteikumos, rakstveidā paziņo cietušajam par remonta saskaņošanu norādītajā degvielas uzpildes stacijā vai par šāda apstiprinājuma atteikumu.

Ja nav apdrošinātāja rakstiskas piekrišanas segt degvielas uzpildes stacijas atjaunošanas izmaksas, kas paredzētas Federālā likuma "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" 12. panta 15.3. punktā, tiek veikta apdrošināšanas atlīdzība par zaudējumiem. saskaņā ar Federālā likuma "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" 12. panta 15.2. punktu.

4.18. Ja par ceļu satiksmes negadījumu ir ierosināta krimināllieta, cietušais iesniedz apdrošinātājam izmeklēšanas un (vai) tiesu iestāžu dokumentus par krimināllietas ierosināšanu, apturēšanu vai atteikšanos ierosināt, vai tiesas lēmumu, kas stājies likumīgā stāvoklī. spēku.

4.19. Apdrošinātājam ir tiesības patstāvīgi pieprasīt iestādēm un organizācijām atbilstoši to kompetencei, ko nosaka Krievijas Federācijas tiesību akti, iesniegt šo noteikumu 4.1., 4.2., 4.4. - 4.7., 4.13. un 4.18. punktā paredzētos dokumentus. Apdrošinātājam ir tiesības pieprasīt sniegt tikai tos dokumentus, kas nepieciešami, lai atrisinātu jautājumu par apdrošināšanas atlīdzību, ņemot vērā konkrētajam cietušajam nodarītā kaitējuma raksturu. Apdrošinātājam ir tiesības pieņemt lēmumu par apdrošināšanas atlīdzību jebkura šajos noteikumos noteikto dokumentu neiesniegšanas gadījumā, ja to neesamība neietekmē apdrošināšanas atlīdzības apmēra noteikšanu.

Dokumenti un secinājumi, kas nepieciešami, lai atrisinātu jautājumu par apdrošināšanas summu samaksu saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu, tiek nodrošināti pēc apdrošinātāja pieprasījuma bez maksas.

4.20. Iegūt informāciju par apdrošināšanas gadījuma brīdī derīgas diagnostikas kartes pieejamību, kas satur informāciju par transportlīdzekļa atbilstību obligātajām transportlīdzekļa drošības prasībām, kas izsniegta attiecībā uz transportlīdzekli, kura lietošanas laikā nodarīts kaitējums cietušā dzīvību, veselību vai mantu, apdrošinātājs izmanto vienotā automatizētās tehniskās apskates informācijas sistēmā ietverto informāciju.

4.21. Apdrošinājuma ņēmējs veic saprātīgus un attiecīgajos apstākļos pieejamus pasākumus, lai samazinātu zaudējumus. Izdevumus, kas radušies, lai samazinātu zaudējumus (transportlīdzekļa nodrošināšana ceļu satiksmes negadījumā cietušā nogādāšanai medicīnas iestādē, piedalīšanās ceļu satiksmes negadījuma seku likvidēšanā u.c.), apdrošinātājs atlīdzina arī tad, ja attiecīgie pasākumi nav bijuši veiksmīgi. . Apdrošinājuma ņēmēja līdzdalības pakāpi transportlīdzekļa nodarīto bojājumu mazināšanā un izmaksu atlīdzināšanas apmēru nosaka, vienojoties ar apdrošinātāju.

4.22. Cietušā iesniegumu par apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību un šo noteikumu 3.10., 4.1., 4.2., 4.4. - 4.7. un 4.13. punktā paredzētos dokumentus apdrošinātājs izskata 20 kalendāro dienu laikā, izņemot brīvdienas, kas nav darba dienas, un šo noteikumu 4.17.2. punktā paredzētajā gadījumā 30 kalendārās dienas, neskaitot brīvdienas, no to saņemšanas dienas.

Apdrošinātājam noteiktajā termiņā ir jāsagatavo dokuments, kas apliecina apdrošinātāja lēmumu piešķirt apdrošināšanas atlīdzību vai tiešo zaudējumu atlīdzību, fiksējot ceļu satiksmes negadījuma, kas ir apdrošināšanas gadījums, cēloņus un apstākļus, tā sekas, būtību un zaudējumu atlīdzību. nodarītā kaitējuma apmēru, izmaksājamās apdrošināšanas summas apmēru (turpmāk - akts par apdrošināšanas gadījumu), un veikt apdrošināšanas maksājumu, un atlīdzības natūrā gadījumā izsniedz cietušajam norādījumu veikt remontu (pēdējā gadījumā , apdrošināšanas gadījuma aktu nav sastādījis apdrošinātājs) vai nosūtīt rakstisku paziņojumu par apdrošināšanas maksājuma atteikumu vai atteikumu izsniegt nosūtījumu remonta veikšanai, norādot atteikuma iemeslus.

Apdrošinātājs 15 kalendāro dienu laikā, izņemot brīvdienas, kas nav darba dienas, no dienas, kad pieņemts pirmais apdrošināšanas atlīdzības pieteikums par apdrošināšanas gadījuma rezultātā cietušā dzīvībai nodarītā kaitējuma atlīdzību, pieņem apdrošināšanas atlīdzības pieteikumus un šo noteikumu 3.10., 4.4., 4.5.punktos paredzētos dokumentus no citiem atlīdzības saņēmējiem. Apdrošinātājam piecu kalendāro dienu laikā, izņemot brīvdienas, kas nav darba dienas, pēc noteiktā pieteikumu pieņemšanas termiņa beigām no personām, kurām ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā nāves gadījumā, apdrošinātājam ir pienākums sastādīt aktu. par apdrošināšanas gadījumu, pamatojoties uz to, pieņem lēmumu par apdrošināšanas maksājuma veikšanu, veic apdrošināšanas maksājumu vai nosūta rakstisku paziņojumu par pilnīgu vai daļēju atteikumu veikt apdrošināšanas maksājumu, norādot atteikuma iemeslus. Apdrošināšanas maksājums atlīdzības izteiksmē par cietušā dzīvībai nodarīto kaitējumu tiek veikts vienā reizē.

Ja netiek ievērots apdrošināšanas iemaksas vai nosūtījuma izsniegšanas termiņš cietušajam transportlīdzekļa remontam, apdrošinātājs maksā cietušajam līgumsodu (sodu) par katru nokavēto dienu viena procenta apmērā no apdrošināšanas summas. kompensācija, kas noteikta saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”.

Ja netiek ievērots termiņš pamatota apdrošināšanas atlīdzības atteikuma nosūtīšanai cietušajam, apdrošinātājs viņam izmaksā naudu par katru nokavēto dienu finansiālas sankcijas veidā 0,05 procentu apmērā no federālajā likumā noteiktās apdrošinājuma summas. “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” atbilstoši nodarītā kaitējuma veidam.

Atlīdzinot saskaņā ar šo noteikumu 4.17.1. un 4.17.2.punktu cietušajam natūrā nodarītos zaudējumus bojātā transportlīdzekļa atjaunošanas remonta termiņa pārkāpuma gadījumā, apdrošinātājs par katru nokavēto dienu cietušajam izmaksā līgumsods (sods) 0,5 procentu apmērā no summas, kas noteikta saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”, apdrošināšanas atlīdzības apmēru, bet ne vairāk par šīs atlīdzības apmēru.

Šajā punktā paredzēto sodu (sodu) vai finansiālās sankcijas apmēru par apdrošināšanas atlīdzības izmaksāšanas termiņa vai pamatota apdrošināšanas atlīdzības atteikuma nosūtīšanas termiņa neievērošanu cietušajam izmaksā viņa iesniegtā iesnieguma par šāda soda (soda) samaksu pamatu vai finansiālās sankcijas apmēru, kurā norādīts maksājuma veids (skaidrā vai bezskaidrā naudā), kā arī bankas rekvizīti, saskaņā ar kuriem šāds līgumsods tiek piemērots. (sods) vai šādas finansiālas sankcijas apmērs ir jāmaksā, ja cietušais izvēlas bezskaidras naudas norēķinu veidu. Šajā gadījumā apdrošinātājam nav tiesību pieprasīt papildu dokumentus samaksai.

Kopējais soda (soda) apmērs, finansiālās sankcijas apmērs, kas jāmaksā cietušajai personai, nedrīkst pārsniegt apdrošināšanas summas apmēru par nodarītā kaitējuma veidu, kas noteikts federālajā likumā “Par civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”. Transportlīdzekļu īpašnieku atbildība."

4.23. Apdrošināšanas gadījuma ziņojumā, pamatojoties uz pieejamajiem dokumentiem, tiek aprēķināta apdrošināšanas atlīdzība un norādīts tās apmērs. Apdrošināšanas gadījuma ziņojuma kopiju apdrošinātājs nodod cietušajam (labuma guvējam) pēc viņa rakstiska pieprasījuma ne vēlāk kā trīs kalendāro dienu laikā, neskaitot brīvdienas, no dienas, kad apdrošinātājs saņēmis šādu prasību (ja pieprasījums saņemts). pēc apdrošināšanas gadījuma akta sastādīšanas) vai ne vēlāk kā trīs kalendārās dienas, izņemot brīvdienas, kas nav darba dienas, no apdrošināšanas gadījuma akta sastādīšanas dienas (ja atlīdzība saņemta pirms akta par apdrošināšanas gadījumu sastādīšanas). apdrošināšanas gadījums).

4.24. Cietušajam ir tiesības pieprasīt no apdrošinātāja veikt apdrošināšanas atlīdzības daļu, kas atbilst faktiski noteiktajai noteiktā kaitējuma daļai, līdz tiek pilnībā noteikts atlīdzināmā kaitējuma apmērs. Šajā gadījumā apdrošinātājam ir tiesības veikt daļu no apdrošināšanas atlīdzības, kas atbilst faktiski noteiktajai noteiktā kaitējuma daļai.

4.25. Ja starp apdrošinātāju un cietušo rodas domstarpības par obligātās apdrošināšanas līguma ietvaros atlīdzināmā kaitējuma apmēru, apdrošinātājam jebkurā gadījumā ir pienākums veikt apdrošināšanas maksājumu tajā daļā, kuru tas neapstrīd.

4.26. Ja apdrošināšanas atlīdzība, apdrošināšanas atlīdzības atteikums vai tās apmēra maiņa ir atkarīga no krimināllietas vai civillietas vai administratīvā pārkāpuma lietas izskatīšanas rezultātiem, apdrošināšanas atlīdzības vai tās daļas izmaksas termiņu var pagarināt līdz termiņa beigām. minēto procesu un tiesas lēmuma spēkā stāšanos.

4.27. Bojājumu atlīdzināšana tiek veikta, izsniedzot apdrošināšanas maksājuma summu skaidrā naudā vai pārskaitot to ar bankas pārskaitījumu vai izsniedzot nosūtījumu bojātā transportlīdzekļa remontam saskaņā ar šo noteikumu 4.17., 4.17.1. vai 4.17.2.

4.28. Saskaņā ar šiem noteikumiem zaudējumi, kas radušies šādu iemeslu dēļ:

nepārvaramas varas apstākļi vai cietušā nodoms;

pakļaušana kodolsprādziena, radiācijas vai radioaktīvā piesārņojuma iedarbībai;

militārās operācijas, kā arī manevri vai citi militāri pasākumi;

pilsoņu karš, pilsoņu nemieri vai streiki;

citi apstākļi, kas atbrīvo apdrošinātāju no apdrošināšanas atlīdzības izmaksas saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu, pamatojoties uz spēkā esošajiem tiesību aktiem vai šiem noteikumiem.

5. nodaļa Strīdu risināšanas kārtība par obligāto apdrošināšanu un cietušā, apdrošinātāja un degvielas uzpildes stacijas mijiedarbība restaurācijas remonta trūkumu konstatēšanas gadījumā.

5.1. Ja starp cietušo un apdrošinātāju pastāv domstarpības par to, kā pēdējais pilda savas obligātās apdrošināšanas līgumā noteiktās saistības pirms prasības pieteikšanas pret apdrošinātāju, kas izriet no viņa obligātās apdrošināšanas līguma saistību nepildīšanas vai nepienācīgas izpildes, cietušā domstarpības. ar apdrošinātāja veiktās apdrošināšanas iemaksas apmēru vai degvielas uzpildes stacijas nodošanas termiņa neievērošanu saremontētā transportlīdzekļa cietušajam, citu transportlīdzekļa atjaunošanas saistību pārkāpšanu, cietušais nosūta apdrošinātājam pretenziju. ar pievienotiem dokumentiem, kas pamato cietušā prasību, kas ir jāizskata apdrošinātājam Federālā likuma “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” 16.1 pantā noteiktajā termiņā.

Prasībai jāpievieno dokumenti, kas atbilst Krievijas Federācijas tiesību aktu prasībām attiecībā uz to noformējumu un saturu, kas apliecina cietušā prasījumu pamatotību (neatkarīgas tehniskās ekspertīzes noslēgums, neatkarīga ekspertīze (novērtējums) utt.). ).

Prasībā jāiekļauj:

tā apdrošinātāja nosaukums, kuram tas nosūtīts;

cietušā (vai cita labuma guvēja) pilns vārds, atrašanās vietas adrese / uzvārds, vārds, uzvārds (ja tāds ir), dzīvesvieta vai pasta adrese, uz kuru tiek nosūtīta atbilde uz prasību, ja apdrošinātājs nepiekrīt prasībām;

prasības apdrošinātājam ar to apstākļu aprakstu, kas bija par pamatu prasības iesniegšanai ar atsaucēm uz Krievijas Federācijas normatīvo aktu noteikumiem;

cietušā (vai cita labuma guvēja) bankas rekvizīti, kuriem nepieciešams veikt apdrošināšanas iemaksu, ja apdrošinātājs atzīst prasību par pamatotu, vai norāde par naudas līdzekļu saņemšanu no apdrošinātāja kases;

pretenziju parakstītās personas uzvārds, vārds, uzvārds (ja tāds ir), amats (ja prasību sūta juridiska persona), viņa paraksts.

Cietušais prasības pielikuma pielikumā iesniedz šādu dokumentu oriģinālus vai attiecīgi apliecinātas kopijas (ja kāds no zemāk uzskaitītajiem dokumentiem nebija iesniegts apdrošinātājam agrāk, piesakot prasību par apdrošināšanas gadījumu):

pieteikuma iesniedzēja pase vai cits personu apliecinošs dokuments;

dokumenti, kas apliecina cietušā īpašumtiesības uz bojāto mantu vai tiesības uz apdrošināšanas atlīdzību citai personai piederošas mantas bojājuma gadījumā;

par ceļu satiksmes drošību atbildīgās policijas iestādes izsniegtu ceļu satiksmes negadījuma izziņu, administratīvā pārkāpuma protokolu un rezolūciju vai nolēmumu par atteikšanos ierosināt administratīvā pārkāpuma lietu. Dokumentu noformēšanas gadījumā par ceļu satiksmes negadījumu bez pilnvaroto policijas darbinieku līdzdalības tiek sniegts paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu;

obligātās apdrošināšanas polise cietušajam (gadījumā, ja tiek reģistrēti dokumenti par ceļu satiksmes negadījumu bez pilnvarotu policijas darbinieku piedalīšanās), izņemot gadījumus, kad tiek iesniegta prasība apdrošinātājam, kas apdrošinājis cietušā civiltiesisko atbildību.

Prasība pēc apdrošinājuma ņēmēja izvēles tiek nodota apdrošinātājam pret parakstu vai nosūtīta apdrošinātājam uz apdrošinātāja vai apdrošinātāja pārstāvja atrašanās vietas adresi ierakstītā vēstulē ar pielikumu sarakstu, vai pārsūtīta citā veidā. (t.sk. informācijas apmaiņu elektroniskā formā un e-pastā, kuras adrese norādīta apdrošinātāja oficiālajā mājaslapā internetā), norādot tās saņemšanas datumu.

5.2. Pamatojoties uz prasības izskatīšanas rezultātiem, apdrošinātājam ir pienākums veikt vienu no šādām darbībām:

veikt maksājumu cietušajam (vai citam labuma guvējam) atbilstoši prasībā norādītajiem rekvizītiem;

nosūtīt atteikumu apmierināt prasību.

Prasības apmierināšanas atteikuma iemesli ir:

prasības pieteikšana, ko veic persona, kura nav cietušā un nav iesniegusi savas pilnvaras apliecinošu dokumentu (piemēram, pilnvaru);

cietušā prasījumus apliecinošu dokumentu oriģinālu (pienācīgi apliecinātu kopiju) neiesniegšana;

ja maksājums saņemts ar bankas pārskaitījumu, prasībā nav norādīti cietušā (vai cita labuma guvēja) bankas rekvizīti;

transportlīdzekļa neuzrādīšana apskatei saskaņā ar šo noteikumu 5.3.punkta trešo daļu;

citi iemesli, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

Atteikumu apmierināt prasību apdrošinātājs nosūta uz cietušā atlīdzībā norādīto adresi.

5.3. Ja, nododot saremontētu transportlīdzekli cietušajam, cietušajam ir pretenzijas par veiktā restaurācijas remonta rezultātiem, cietušais to norāda remontētā transportlīdzekļa pieņemšanas aktā.

Šā punkta pirmajā daļā paredzētajā gadījumā, kā arī gadījumā, ja cietušais transportlīdzekļa pieņemšanas aktā norādītajā garantijas laikā konstatē transportlīdzekļa restaurācijas remonta trūkumus, cietušais iesniedz apdrošinātājam pretenziju. saskaņā ar šo noteikumu 5.1.

Apdrošinātājam 5 kalendāro dienu laikā, izņemot brīvdienas, kas nav darba dienas, no minētās atlīdzības saņemšanas dienas ir pienākums organizēt cietušā transportlīdzekļa apskati, un cietušajam ir pienākums uzrādīt transportlīdzekli apskatei. pārbaudes laiks un vieta saskaņota ar apdrošinātāju. Apdrošinātājam ir tiesības cietušā transportlīdzekļa apskatē iesaistīt tā degvielas uzpildes stacijas pārstāvi, kura veica transportlīdzekļa atjaunošanu.

Pārbaudes laikā tiek izdarīts slēdziens par restaurācijas remonta trūkumu esamību vai neesamību, par veikto darbu pilnību, sakarības esamību vai neesamību starp konstatētajiem trūkumiem un apdrošināšanas gadījuma sekām un (vai) tehniskās apkopes stacijā veikto transportlīdzekļa restaurācijas remontu, par restaurācijas remonta konstatēto trūkumu novēršanas tehniskajām iespējām. Pārbaudes rezultāti tiek atspoguļoti apskates aktā, kurā izdarīts secinājums par transportlīdzekļa restaurācijas remonta trūkumu novēršanas iespējamību vai neiespējamību, veicot atkārtotus remontdarbus, vai par trūkumu neesamību.

Pārbaudes akts tiek sastādīts pārbaudes dienā trīs eksemplāros un nodots degvielas uzpildes stacijas pārstāvim, apdrošinātāja pārstāvim un cietušajam pret parakstu. Ja apskates aktā ir slēdziens par iespēju novērst restaurācijas remonta trūkumus, veicot atkārtotus remontdarbus, līdz ar šādu aktu cietušajam tiek izsniegts nosūtījums uz remontu, lai novērstu transportlīdzekļa restaurācijas remonta trūkumus, ja vien cits veids, kā novērst norādītos trūkumus, tiek izvēlēts pēc rakstiskas vienošanās starp apdrošinātāju un cietušo. Ja apskates aktā ir secināts, ka, veicot atkārtotu remontu, nav iespējams novērst restaurācijas remonta defektus, restaurācijas remonta defektu novēršana tiek veikta saskaņā ar Nolikuma 12.panta 15.punkta trešo daļu. Federālais likums "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu".

6. nodaļa. Prasības bojāta transportlīdzekļa atjaunošanas organizēšanai

6.1. Bojāta transportlīdzekļa atjaunojošā remonta veikšanas termiņš ir 30 darba dienas no dienas, kad cietušais šādu transportlīdzekli uzrāda degvielas uzpildes stacijā vai nodod apdrošinātājam, lai organizētu tā nogādāšanu uz atjaunošanas remonta vietu.

Restaurācijas remonta derīguma termiņš ir datums, kad cietušais paraksta remontētā transportlīdzekļa pieņemšanas aktu, ko trīs eksemplāros sastāda degvielas uzpildes stacija vai apdrošinātājs, ja tiek organizēta transportlīdzekļa nogādāšana uz restaurācijas remonta vietu. Viens parakstītā remontētā transportlīdzekļa pieņemšanas akta eksemplārs tiek nodots cietušajam, pa vienam eksemplāram apdrošinātājam un degvielas uzpildes stacijai.

6.2. Maksimālais maršruta garums uz koplietošanas ceļiem pēc cietušā izvēles no ceļu satiksmes negadījuma vietas vai cietušā dzīvesvietas līdz degvielas uzpildes stacijai nedrīkst pārsniegt 50 kilometrus, izņemot, ja apdrošinātājs organizē un (vai) apmaksā. par bojātā transportlīdzekļa nogādāšanu uz restaurācijas vietām un atpakaļ.

Gadījumā, ja apdrošinātājs organizē un (vai) apmaksā bojāta transportlīdzekļa pārvadāšanu, šā punkta pirmajā daļā noteiktais maksimālais maršruta garums tiek aprēķināts līdz vietai, kur šāds transportlīdzeklis tiek nodots apdrošinātājam.

6.3. Transportlīdzekļa atjaunošanas remonts, kas ir mazāks par diviem gadiem kopš izlaiduma gada, ir jāveic degvielas uzpildes stacijai, kas ir juridiska persona vai individuālais uzņēmējs, kas reģistrēts Krievijas Federācijas teritorijā un sniedz šādu transportlīdzekļu apkalpošanu savā vārdā. un par saviem līdzekļiem saskaņā ar līgumu, kas noslēgts ar noteiktu marku transportlīdzekļu ražotāju un (vai) importētāju (izplatītāju).

Kopš 2017. gada 22. marta Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums ir mainījies un jau gadu darbojas jaunā veidā. Kas ir mainījies šī transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma darbā un kādi jauninājumi auto īpašniekus sagaida 2018. gadā? Mēģināsim to izdomāt. Teiksim uzreiz, ka transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums jau no 2019. gada sākuma sāks darboties jaunā veidā autobraucējiem, tostarp pateicoties svaigajam Krievijas Federācijas Augstākās tiesas rezolūcijai, kurā tika noskaidroti tādi strīdīgi jautājumi kā samaksa par detaļu nolietojumu remonta laikā no apdrošinātāja puses un iespēja saņemt naudu remonta vietā. Bet mēs par to runāsim vēlāk šajā rakstā.

Remonts, nevis transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līdzekļu samaksa

Naudas aizstāšana ar remontdarbiem degvielas uzpildes stacijās, iespējams, ir gaidītākā izmaiņa Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, kas pilnībā pārrakstīja visu autobraucēju un apdrošināšanas kompāniju mijiedarbības kārtību. Šobrīd likums par skaidras naudas apdrošināšanas maksājuma aizstāšanu ar remontdarbiem degvielas uzpildes stacijā attiecas tikai uz polisēm, kas saņemtas pēc 2017. gada 28. aprīļa.

Tātad saskaņā ar jauno OCTA apdrošināšanu cietušajam autovadītājam, kurš iekļuva negadījumā un vērsās savā apdrošināšanas sabiedrībā ar OCTA polisi, pēc dokumentu noformēšanas un automašīnas apskates tagad tiek dots nosūtījums auto remontēt servisā. stacija. Turklāt ne jau pats autobraucējs izvēlas degvielas uzpildes staciju, jo tieši apdrošināšanas kompānija var ierobežot izvēli ar dažām (draudzīgām) degvielas uzpildes stacijām, kad vadītājs noformē polisi. Skaidrs, ka tādā veidā likumdevējs pasargāja apdrošināšanas kompānijas no iespējama autobraucēja mēģinājuma vienoties ar viņam draudzīgo autoservisu par automašīnas remontu ar sekojošu apdrošināšanas maksājuma daļas naudas “atsitienu”. Draudzīgus pakalpojumus tagad sniegs tikai apdrošināšanas kompānijas!

Autotirgotāji 2017. gada nogalē lobēja grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, ar kuriem vēlējās uzlikt par pienākumu auto īpašniekiem obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas remontdarbus jaunajām automašīnām līdz 2 gadu vecumam veikt tikai dīleru autocentros. Šis grozījums tika pieņemts. Savukārt, ja OCTA remonta pienākums ir apstiprināts dīlera degvielas uzpildes stacijā, šādu remontdarbu izmaksas ne vienmēr segs OCTA apdrošināšana, jo remontdarbu cenas no izplatītāja vienmēr ir augstākas par tirgus vidējo. Šajā gadījumā jūs varat saņemt naudu, nevis remontu.

Savas priekšrocības ir arī skaidras naudas maksājumu aizstāšanai saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu ar remontdarbiem degvielas uzpildes stacijā. Tātad, piemēram, transportlīdzekļa nolietojumu piespiedu remonta laikā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu apdrošināšanas sabiedrība vairs neņems vērā. Lai virzītu uz piespiedu remontu, apdrošinātāji pat piekrita šādam solim par labu autobraucējiem. Autobraucēji, protams, pozitīvi novērtēs remontdarbus, neņemot vērā nolietojumu saskaņā ar OSAGO. Taču 2019. gadā joprojām nav tik vienkārši salabot automašīnu apdrošinātāja degvielas uzpildes stacijā, neņemot vērā nolietojumu.

Transportlīdzekļu obligātās apdrošināšanas skaidras naudas maksājuma aizstāšana ar piespiedu remontu ļaus no šī pretrunīgi vērtētā tirgus izslēgt arī auto juristus, obligātās civiltiesiskās atbildības parādu tālākpārdevējus, kuru valstī ar katru gadu kļūst arvien vairāk cilvēku. No 2019. gada auto juristi un ceļu satiksmes negadījumu juristi vairāk iesaistīsies lietās, kas saistītas ar sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas atlīdzību piedziņu saistībā ar zaudējumu piedziņu, morālo kaitējumu un 50% soda naudu nekvalitatīva vai nepilnīga auto remonta gadījumā.

Mūsu autoservisu remontdarbu kvalitāte rada lielus jautājumus un pretenzijas, tāpēc autobraucēji, protams, savā labā izmantos Patērētāju tiesību aizsardzības likumu un pārbaudīs ietvaros veiktā remonta pilnīgumu un kvalitāti. obligātās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas ietvaros, un, ja remontā būs kļūdas, viņi spēs atlīdzināt jūsu bojājumus un pilnīgi pamatoti nopelnīt no apdrošināšanas gadījuma. Šobrīd starp automašīnu īpašniekiem un autoservisiem nav daudz juridisku strīdu par prasītāja veiktā remonta kvalitāti pēc apdrošināšanas iemaksas saņemšanas. Un tas ir diezgan saprotami. Mūsdienās pārliecinošs vairākums pilsoņu, kuri ir saņēmuši naudu saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu no apdrošināšanas sabiedrības vai starpnieka automašīnu jurista, apzināti vēršas lētā autoservisā ar tikai vienu mērķi - veikt lētu auto remontu, kurā vismaz kaut kāda rezerve paliek no transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā saņemtās naudas.

Līdz ar skaidras naudas norēķinu aizstāšanu SOAGO ietvaros ar remontu apdrošinātāja degvielas uzpildes stacijā viss, protams, mainīsies, un tiesas saskarsies ar prasītāju pieplūdumu, kas prasīs atlīdzināt zaudējumus, kas radušies viņu automašīnu nekvalitatīvā remonta dēļ. Kopš 2019. gada sākuma jau ir manāms šādu autobraucēju prasību pieaugums.

Remontiem naudas vietā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu ir vairāki izņēmumi. Dažos gadījumos pilsonis var saņemt skaidras naudas maksājumu un atteikties no automašīnas remonta degvielas uzpildes stacijā. Apskatīsim šos gadījumus:

• Negadījuma rezultātā automašīna tika pilnībā iznīcināta un vairs nebija ko remontēt (kopējie zaudējumi);
• Ja remontdarbu un rezerves daļu izmaksas ir lielākas nekā paredzamā apdrošināšanas iemaksas summa (piemēram, standarta 400 tūkstoši rubļu vai detaļu nolietojuma starpība) un automašīnas īpašnieks nevēlas maksāt trūkst naudas remontam;
• Ja apdrošināšanas kompānija kādu iemeslu dēļ nevar noorganizēt auto remontu tajā degvielas uzpildes stacijā, kuru pilsonis sākotnēji izvēlējās, slēdzot apdrošināšanas līgumu no apdrošināšanas kompānijas piedāvātajām degvielas uzpildes stacijām;
• Apdrošināšanas kompānija nevar un nav laika organizēt remontdarbus atbilstoši Krievijas Bankas noteikumu prasībām (piemēram, tai nav laika organizēt auto remontu 30 dienu laikā pēc klienta sazināšanās ar apdrošināšanas kompāniju) ;
• Automašīnas īpašnieks nevēlas veikt remontdarbus servisā, bet vēlas iegūt naudu, un speciālā DĀB komisija, izskatījusi šī pilsoņa iesniegumu, viņu sagaidīja pusceļā, piemēram, sarežģītās finansiālās situācijas dēļ;
• Apdrošināšanas sabiedrība un automašīnas īpašnieks noslēdza rakstisku vienošanos par naudas samaksu remonta vietā saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu, un pilsonis piekrīt piedāvātajai (protams, ievērojami nenovērtētai) naudas summai, kas, viņaprāt, ir pietiekama. paša spēkiem remontēt automašīnu.

Pozitīvs aspekts jaunajām izmaiņām OCTA tirgū naudas samaksas aizstāšanas ar auto remontu veidā var būt pakāpeniska piespiedu autoservisu darba kvalitātes uzlabošana, lai izvairītos no vēlāka remonta strīda ar auto īpašnieku. par paveiktā darba kvalitāti. Taču, kā tas ietekmēs šādu remontdarbu cenu, tostarp kā konkurences trūkums obligātajos remontdarbos OSAGO ietvaros ietekmēs remontdarbu izmaksas – laiks rādīs. Iespējams, OCTA izmaiņas 2019. gadā beidzot noderēs auto īpašniekiem, nevis tikai apdrošināšanas kompānijām.

Jaunākās OCTA ziņas 2019

Iepazīsties ar praksi strādāt 2019. gadā ar aktualizēto Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumu par skaidras naudas maksājumu aizstāšanu ar piespiedu remontu degvielas uzpildes stacijās. Kad es varu saņemt naudu remonta vietā un vai man ir jāmaksā par detaļu nolietošanos remonta laikā, kā to var pieprasīt apdrošinātājs?

Elektroniskā OSAGO polise

Tātad kārtējās izmaiņas transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā - no 2017. gada 1. janvāra Krievijā stājās spēkā grozījumi Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, un tagad visām apdrošināšanas sabiedrībām bez izņēmuma ir pienākums izsniegt elektroniskās transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises. un noslēgt obligātās sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas līgumus ar interneta starpniecību elektroniskā veidā ar ikvienu, kurš piesakās caur tīklu.

Tagad pēc tam, kad klients internetā iesniedz pieteikumu apdrošināšanas līguma noslēgšanai, apdrošināšanas sabiedrība uz klienta e-pasta adresi nosūta OCTA apdrošināšanas polisi un ievieto OCTA polises kopiju klienta personīgajā kontā mājaslapā, kuru lietotājs var lejupielādēt jebkurā laikā. Pēc elektroniskās OCTA polises noformēšanas to var izdrukāt un paņemt līdzi automašīnā, vai arī, ja neuzticaties modernajām tehnoloģijām, sazināties ar apdrošināšanas kompāniju un noformēt ierasto OCTA polises papīra formu. tiešsaistē.

Neapšaubāmi, apdrošināšanas kompāniju OCTA polišu izsniegšana spēs novērst iedzīvotāju tiesību pārkāpumus saistībā ar negodprātīgu apdrošināšanas kompāniju papildu pakalpojumu uzlikšanu, sastādot apdrošināšanas līgumus. Kā zināms, gandrīz visas apdrošināšanas kompānijas 2017. gadā bija gudras un izdomāja visdažādākos veidus, kā saviem klientiem uzspiest papildu pakalpojumus. Lai saņemtu OCTA polisi bez papildus uzliktiem apdrošināšanas kompāniju pakalpojumiem, iedzīvotājiem 2017.gadā bija jāstāv lielajās apdrošinātāju mākslīgi veidotās rindās savos birojos vai jāgaida, kad parādīsies it kā trūcīgās OCTA polišu veidlapas. 2019. gadā šie šķēršļi no apdrošināšanas sabiedrību puses OCTA līgumu noformēšanā kļūs par pagātni, tostarp pateicoties jaunajām izskatāmajām izmaiņām un iespējai iegūt OCTA polisi internetā. Kopš gada sākuma var apgalvot, ka 2019. gadā autobraucēju vidū vēl populārāka kļuvusi polišu izsniegšana ar interneta starpniecību.

Vērts atzīmēt, ka 2017. gadā vairākos Krievijas Federācijas reģionos, tostarp Rostovas apgabalā, tika veikts eksperiments elektronisko OCTA apdrošināšanas polišu izsniegšanā. Apdrošināšanas kompānijas negribīgi un ar grūtībām izveidoja šo elektronisko pakalpojumu eksperimentālos reģionos, kā rezultātā sešu mēnešu laikā klientiem tika izsniegti vairāki desmiti tūkstošu elektronisko OCTA apdrošināšanas polišu. Taču pērn apdrošināšanas sabiedrībām nebija obligāti jāizsniedz elektroniskās OCTA apdrošināšanas polises, un tās šo procedūru apguva brīvprātīgi kā eksperimentu. Kopš 2019. gada 1. janvāra elektronisko OCTA apdrošināšanas polišu izsniegšana ir kļuvusi par apdrošinātāju pienākumu, par kura pārkāpšanu draud bargs naudas sods un licences atņemšana. Šīs 2019. gada OCTA izmaiņas noteikti nāks par labu autobraucējiem.

Advokāts - auto jurists Genādijs Efremovs