Retākā profesija pasaulē ir pingvīnu cēlājs (pingvīnu pleznas). Mīts vai realitāte? Video

Katru gadu visā pasaulē tiek apkopoti neparastu profesiju reitingi. Tajos iekrīt daudzi: ievārījuma smērētājs uz maizītēm, glābējs nūdistu pludmalē (ļoti īpaša, smalka profesija) un studenta personīgais stenogrāfs.

Kopumā, ja jūs nolemjat radikāli mainīt savu nodarbošanos, jums būs no kā izvēlēties. Jums vienkārši jāzina izvēlētās profesijas nepilnības.

Viesmīlis rindā

Tas nav PSRS sabrukuma laika dienests, bet gan parasta britu profesija. Tiesa, tas parādījās salīdzinoši nesen, taču tas jau attaisno savu eksistenci. Kā liecina statistika, vidusmēra brits savā dzīvē rindā pavada vismaz gadu. Tāpēc viņiem noder īpaši apmācīts, šiem mērķiem pacietīgs cilvēks. Valet pakalpojumi nav lēti - 40 USD stundā, bet, redziet, tas nav nekas, salīdzinot ar zaudētu dzīves gadu.

Pavadonis

Un tā jau ir japāņu profesija. Metropoles slimība – vientulība – nav izbēgusi Tokijas iedzīvotājus. Pilsēta burtiski mudž no cilvēkiem, un nav ar ko parunāt. Šim nolūkam profesionāli sarunu biedri sēž īpašās kabīnēs noslogotākajās vietās. Par saprātīgu samaksu viņi ir gatavi uzklausīt ikvienu un, ja nepieciešams, sniegt labu padomu. Nedēļas laikā šādi speciālisti palīdz vidēji 10 000 cilvēku. Kas zina, varbūt pateicoties viņiem, Tokijā ir viens no zemākajiem noziedzības rādītājiem pasaulē.

Oserifier

Krievu valodā tas izklausās kā apvainojums, bet patiesībā tā ir starptautiska profesija. Turklāt tas ir ārkārtīgi nepieciešams: sērkociņi uzklāj sēru sērkociņu galvām. Tiesa, līdz ar šķiltavu parādīšanos pieprasījums pēc šīs profesijas cilvēkiem visā pasaulē ir samazinājies. Tomēr daudzi cilvēki joprojām izvēlas sērkociņus, nevis šķiltavas vecmodīgā veidā, tāpēc pagaidām profesionāliem oscilatoriem nedraud izzušana.

Pingvīnu plezna

Nē, tas nav Greenpeace brīvprātīgais, bet gan Antarktīdas tuvumā esošo lidlauku darbinieks. Savā dabiskajā vidē pingvīni nekad nekrīt uz muguras, tikai uz vēdera. No šīs pozīcijas viņi iemācījās piecelties. Bet, kad pingvīni staigā lidlauku tuvumā, viss notiek savādāk. Ziņkārīgie putni paceļ galvas, lai paskatītos uz paceļamajām lidmašīnām, kā rezultātā tie zaudē līdzsvaru un nokrīt uz muguras. Viņi vairs nespēj piecelties no šīs pozīcijas. Šādiem gadījumiem ir paredzēti rullīši, kas palīdz izkļūt no bezpalīdzīgā stāvokļa.

Tualetes ceļvedis

Oficiāla profesija, kas reģistrēta Ķīnā. Pekinas un citu lielo pilsētu ielās tagad var sastapt biedrus, kuri par 4 centu samaksu ir gatavi jebkuram parādīt, kur atrodas tuvākā sabiedriskā tualete. Viņu darba grāmatās ir lepns ieraksts: “Ierēdnis - tualetes gids”!

No Krievijas - ar mīlestību

Mūsu valstī ir arī daudz neparastu specialitāšu. Daži parādījās birokrātiskās mēles dēļ. Oficiālajā profesiju reģistrā atrodams atsārņu apsaimniekotājs, mežizstrādātājs, ugunsgrābējs, meža patologs, sīkdzīvnieku skeletu montētājs.

Krievi izdomā sev citas profesijas. Viņu vidū ir mitrās tīrīšanas vadītājs (apkopēja), peļu audzētājs, kaujas mednieks (tukšo alus pudeļu mednieks), draudzīgu palaidnību organizators. Psihologi stāsta, ka cilvēkiem, kuri izvēlas neparastu profesiju, bieži ir grūti saprasties un tie rada daudz nepatikšanas saviem tuviniekiem. Varbūt tāpēc, ka viņi jūtas īpaši vajadzīgi sabiedrībai. Savas unikalitātes apzināšanās iedvesmo un uzliek par pienākumu darīt daudz...

Mūsu filmēšanas grupa devās uz Zemes tālāko dienvidu kontinentu, lai satiktu tā melnbaltos vietējos iedzīvotājus un redzētu, kā viņi dzīvo.

Daži saka, ka pingvīni apmetas uz muguras, kad dzird garām lidojošu lidmašīnu skaņas.

Antarktikas pingvīni ir patiesi pārsteidzoši radījumi. Tomēr vai tos apdraud cilvēka darbība? 1982. gadā, lidojot pāri pingvīnu kolonijām, britu piloti novēroja dīvainu parādību. Viņi paziņoja, ka, kad pingvīni pacēla galvas un skatījās uz garāmbraucošajām lidmašīnām, viņi nokrita uz muguras. Tad tūkstošiem pingvīnu palika tur gulēja, nespējot piecelties. Tomēr vai šis stāsts ir patiess?

STEWART, Lielbritānijas Antarktikas pētījums: Ikviens zina šo stāstu, bet ikviens, kurš patiešām zina vai ir bijis Antarktīdā, jums pateiks, ka tas nav taisnība. Tas vairāk atgādina Folklendu kara pilotu mitoloģiju.

Runājot par pasakas otro daļu, tika teikts, ka ir nepieciešams iedalīt īpašu personu, lai apgrieztu putnus, pretējā gadījumā tie iet bojā. Kāda vācu ornitoloģe apgalvo, ka tas tiešām ir viņas darbs...

ANKE, ornitologs: Jā, es to daru, katru dienu ceļot un apgriežot putnus. Tas ir smags darbs, jo dažreiz viņi pretojas, bet tas ir tā vērts.

Uzmanīgāk aplūkojot Ankes pienākumus, radās zināmas šaubas. Šaubas pastiprināja arī Krievijas Bellingshauzenas stacijas vadītājs, bāze, kas atrodas unikālā vietā - starp skrejceļu un pingvīnu koloniju.

N Jā, šī ir pirmā reize, kad par to dzirdu. Mums nav cilvēku, kas darītu šādu darbu!

Uz daudzām apšaubāmām un pretrunīgām baumām par šo nostāju mēs nolēmām vērsties tieši pie vēstures varoņiem – uzklausīt viņu sakāmo par šo jautājumu.

Diemžēl pingvīni atteicās sniegt komentārus. Tomēr rūpīgi novērojumi liecina, ka dažkārt pingvīni dejo īpašas dejas. Steidzoties viņi var būt neveikli un bieži paslīdēt. Bet mēs esam atraduši pierādījumus, ka tie ir ļoti gudri un inteliģenti radījumi.

VIKTORS VINOGRADOVS, stacijas priekšnieks: Patiesībā pingvīni ir ļoti gudri putni. Reizēm viņi grupā nonāk līdz ledus gabala malai, meklējot roņus, un, ja viens pietuvojas malai pārāk tuvu, otrs viņu pagrūž un vēro, kas notiek tālāk.

Mītu atmaskošanas vietne Snopes dot com apgalvo, ka britu zinātnieki veikuši pētījumu, lai noskaidrotu, vai tā ir taisnība vai nē. Viņi konstatēja, ka lidmašīnas rūkoņa izraisīja pingvīnu izkliedi, taču neviens no viņiem nav apgāzies uz muguras. Tomēr, tā kā mums nebija savu sertifikātu, mēs nolēmām tomēr veikt pēdējo pārbaudi ar Čīles gaisa spēku atbalstu. Mūsu uzdevums ir vienreiz un uz visiem laikiem iznīcināt šo mītu.

Kā redzat, ar pingvīniem viss ir kārtībā, un nevienam nevajadzētu doties uz dienvidiem, lai darītu darbu, kas neeksistē.

InoSMI materiāli satur vērtējumus tikai no ārvalstu medijiem un neatspoguļo InoSMI redakcijas nostāju.

Iespējams, daudzi ir lasījuši par šo noslēpumaino polārā loka strādnieku – pingvīnu pleznīti (vai cēlāju). Parasti piezīmēm par šo profesiju ir šāds saturs:

Pingvīni, kas dzīvo polāro staciju tuvumā, ātri reaģē uz lidojošiem helikopteriem. Dzīvnieki paceļ galvas un noliecas atpakaļ, un, tā kā viņu kakls ir īss un ķermenis ir neveikls, tie bieži nokrīt uz muguras. Pingvīni nevar apgāzties un piecelties paši, tāpēc pēc katras ierašanās vai izbraukšanas viņiem palīgā nāk speciālists. Pretējā gadījumā dzīvnieki mirs.
Šī profesija pat tika iekļauta pakalpojuma Rabota.Mail.ru apkopotajā dīvaināko profesiju reitingā. Un putnu portāls kryliev.net ievietoja šīs interesantās vakances ilustrētu versiju:

Antarktīdu apdzīvo pingvīni – ļoti labi resni strupceļa putni. Papildus pingvīniem Antarktīdā ir arī polārās stacijas.

Dažreiz lidmašīnas lido uz polārstacijām.

Labi, labi, nāk arī helikopteri.

Un pingvīni, kuriem parasti debesīs nav ko skatīties, paceļ galvas un traģiski krīt uz muguras. Ne visi, protams, bet tikai paši stulbākie indivīdi. Resnākie no strupceļiem pēc tam nevar piecelties paši.

Tikai viņš, Pingvīns Flipper, tos izglābs.

Katru reizi žilbinošajā Antarktikas vasarā un skarbajā tumšajā ziemā viņš nāk palīgā.

Un brīvajā laikā Flipper ada džemperus mazajiem Tasmānijas pingvīniem.

Bet tomēr šāda profesija neeksistē, lai cik skumji tas nebūtu:

2000. gadā Lielbritānijas zinātnieki pielika punktu jautājumam, kas valsti bija nomocījis pēdējos 18 gadus. Visu šo laiku tika apgalvots, ka pingvīni, vērojot, kā viņiem pārlido helikopters, tik ļoti paceļ galvas, ka galu galā nokrīt uz muguras. Šo parādību esot novērojuši Lielbritānijas flotes piloti, kuri 1982. gadā piedalījās karā ar Argentīnu par strīdīgajām Folklenda salām.

Lai noskaidrotu patiesību šajā jautājumā, britu zinātnieki organizēja ekspedīciju uz dienvidu puslodi. Britu flote viņiem nodrošināja aptuveni 20 tūkstošus sterliņu mārciņu, patruļkuģi un divus helikopterus kā atbalstu. Dienviddžordžijas salā biologi pingvīnus uzraudzīja piecas nedēļas, taču neizdevās konstatēt nevienu pingvīnu kritienu, ko būtu izraisījis pāri tai lidojis helikopters.

Pingvīni mierīgi reaģēja uz lidmašīnām un helikopteriem un nekad nepameta savus sajūgus. Jāpiebilst, ka iepriekš Lielbritānijas Aizsardzības ministrija kategoriski noliedza runas par šādu pingvīnu apgāšanos, nodēvējot šo informāciju par pilotu vidū iecienītu 1.aprīļa joku.
P.S. Atvainojos, ja kādam salauzu sapņus un ticību skaistumam
P.P.S. Starp citu, es nekad neatradu sākotnējo informācijas avotu par britu zinātnieku ekspedīciju. Varbūt šajā pasaulē ir tik brīnišķīga un laipna profesija kā Pingvīns Flipper...

Tautā klīst sena leģenda, ka Antarktikas pingvīnus, kas nav pieraduši pie trokšņiem debesīs, paceļas lidmašīnas tā aizraujas, ka, sekojot tām ar skatienu, tie apkrīt uz muguras un nespēj pacelties. pašu spēkiem. Plekstīšanās uz muguras putni Viņi ir pilnīgi bezpalīdzīgi un pat riskē nomirt stiprā sniegputenī. Šis fakts Noteikti, apdraud bioloģisko daudzveidību, tāpēc polārpētnieku vidū ir īpaši apmācīts cilvēks - pingvīnu cēlājs jeb pleznas lēcējs -, kurš pēc katras garām lidojošās lidmašīnas plīvo pa ledu, meklējot nokritušos putnus, lai atgrieztu tos savās mājās. parastais vertikālais stāvoklis.

Kā savā programmā norāda Mihails Zadornovs, “pingvīnu audzētājs” ir tikai krievu profesija un pastāv tikai tajā Antarktīdas daļā, kas pieder Krievijai. Taču reportāžas un žurnālistikas izmeklēšanas par šo tēmu atrodamas arī ārvalstu medijos. Viss sākās ar britu pilotiem, kuri, lidojot virs Folklenda salām, kas pilnas ar pingvīnu kolonijām 1982. gadā, it kā novēroja fenomenu, kad simtiem pingvīnu nokrīt uz muguras. Tas noteikti bija skats - gandrīz Antarktikas domino.

Jāsaka, piloti kopumā ir dažādi humora izjūta. Par degvielas uzpildīšanu labs garastāvoklis Vienkārši ierakstiet “izmēģinājuma joki” jebkurā meklētājprogrammā. Un ar pingvīniem, saskaņā ar dažiem ziņojumiem, tas notika pirmajā aprīlī. Nelaimīgā Lielbritānijas Aizsardzības ministrija, kuru vētra žurnālisti un aizstāvji daba, vairākas reizes atspēkoja leģendu par pingvīnu krišanu. Rezultātā briti neizturēja, izskrāpēja 20 tūkstošus sterliņu mārciņu, laivu un divus helikopterus un nosūtīja grupu zinātnieki uz Dienviddžordžijas salu, lai pētītu pingvīnu un lidmašīnu attiecības. Britu biologi bija nomodā piecas nedēļas, novērojot pingvīnu kolonijas, taču netika fiksēts neviens gadījums, kad pingvīns būtu nokritis lidojošu lidmašīnu dēļ. Lidmašīnu dzinēju skaņas dažkārt lika pingvīniem izklīst, taču viņiem acīmredzami nebija nodoma krist.

Runājot par “pingvīnu pleznādi” kā tikai krievu profesiju, Viktors Vinogradovs, priekšnieks Krievijas Antarktīdas stacija Bellingshausen (kas, starp citu, atrodas tieši starp pingvīnu koloniju un lidlauku), smejoties atmet rokas un saka, ka neviens tādas lietas nedara.

Tomēr Viktors nešaubās par putnu intelektuālajām spējām. "Pingvīni patiesībā ir ļoti gudri putni," viņš saka. - “Dažreiz viņi atnāk grupā līdz ledus gabala malai un skatās ārā plombas, un, ja viens pietuvojas pārāk tuvu malai, otrs viņu pagrūž un skatās, kas notiks tālāk.

Jans Esefelds, biedrs vācu Antarktikas putnu izpētes grupa, kas jau vairākus gadus strādā Belingshauzenas stacijā, ir pārsteigta par žurnālistu aktivitāti saistībā ar pingvīnu jautājumu. Viņš un viņa kolēģis Anke savukārt ņirgājas par šādiem "pētniekiem". "Jā, jā, protams, tas ir mans Darbs- meklējiet pieķertos pingvīnus un katru dienu pārbaudiet, vai tie atkal nav uzradušies," smejas Anke.

2011. gadā televīzijas kompānija RT ar Čīles gaisa spēku palīdzību veica savu nelielu eksperimentu žurnālistikas izmeklēšanas ietvaros. Viņi nofilmēja lidmašīnu, kas pārlido pāri nelielai pingvīnu kolonijai, kuri, nepievēršot nekādu uzmanību lidmašīnai, mierīgi turpināja nodarboties ar savām lietām.

Tātad, mēs varam droši teikt, ka līdzība par "pacēlāju" ir nekas vairāk kā 1. aprīļa joks pilotu vidū, un pingvīni atrodas Antarktīdā. ārpus briesmām, un nevienam nevajadzētu šturmēt Dienvidpolu, tiecoties pēc profesijas, kuras vienkārši nav.

Video par pingvīniem:

Video Mihails Zadornovs – pingvīnu cēlājs (virpotājs):

Viena no neparastākajām profesijām ir polārlāču biedētāja profesija. Pirms neilga laika ekspedīcija, kas devās uz Ziemeļpolu, meklēja šādu cilvēku savam personālam. Strādnieka pienākumos ietilpa nodrošināt, lai leduslāči nepakļūtu zem ledlauža. Šiem nolūkiem darba devējam bija pienākums nodrošināt darbinieku ar ultramodernu speciālo aprīkojumu, kas gan nebija norādīts.

Prasības kandidātam ir laba veselība (nav hronisku sirds vai kuņģa-zarnu trakta slimību), vēlme pavadīt uz kuģa 21 dienu un augsta stresa tolerance.

Darba grafiks ir stingrs: darbs 4 stundas, atpūta četras stundas. Bet maksājums atbilst 6000 USD par ekspedīciju.

Uzņēmuma publicētā vakance vienā no nodarbinātības resursiem nekavējoties saņēma desmitiem atbilžu. Pat neskatoties uz sarežģītajiem darba apstākļiem, bija daudz tādu, kas vēlējās doties arktiskajā ledū aizbaidīt leduslāčus.

Pingvīnu pacēlājs

Kamēr Ziemeļpols meklē lāču atbaidītāju, Dienvidpolam ļoti nepieciešams... pingvīnu cēlājs. Profesija ir reta, it kā to apgūst tikai pāris cilvēku uz planētas, taču ārkārtīgi nepieciešama.

Lieta tāda, ka pēc lidmašīnas pacelšanās vai nosēšanās skaņas vilnis pingvīnus uzmet sev uz muguras. Putns vairs nevar piecelties pats.

Uzņēmums, kas ievietojis vakanci vienā no nodarbinātības resursiem, papildus lielajai algai 80 000-100 000 rubļu mēnesī, solīja saviem darbiniekiem laiku meditācijai, tīru gaisu, bez sastrēgumiem, kā arī laipnu un izpalīdzīgu kolektīvu. . Tas, vai tika atrasts speciālists pingvīnu audzēšanā, joprojām ir noslēpums. Daudzi šo vakanci uztvēra joku dēļ.

Naftas strādnieki, ārsti un pavāri

Papildus eksotiskām profesijām, piemēram, lāču biedētājiem un pingvīnu cēlājiem, gan Ziemeļpolā, gan Dienvidpolā ir darbs tiem, kas strādā ar visparastākajām profesijām.

Un, kamēr Ziemeļpolā naftas ieguves uzņēmumiem ļoti nepieciešams personāls, Dienvidpolā tās galvenokārt ir zinātniskās polārās ekspedīcijas. Ir gan Krievijas, gan ārvalstu uzņēmumi.

Piemēram, Antarktīdā, milzīgā (14 milj. kv. km) kontinentā, šodien darbojas aptuveni 40 polārās stacijas. To vidū ir krievu, austrāliešu, vācu, angļu, zviedru, norvēģu un franču bāzes. Jāņem vērā, ka, lai dabūtu darbu ārzemju stacijās, nepieciešama darba atļauja no tās valsts, kurai stacija pieder.

"Austrālijas Antarktikas divīzija"

Austrālijas Antarktikas nodaļas Antarktikas stacija katru gadu piedāvā vislielāko brīvo darba vietu skaitu ārvalstu darbiniekiem. 2015.-2016.gada sezonai tās visas (izņemot dakteres vakanci, kas ir atvērtas visu gadu) jau ir slēgtas, taču var izmēģināt veiksmi un CV atstāt nākamajam gadam. Uzņēmums sola, ka ar jums sazināsies, tiklīdz tiks atvērta jauna personāla atlase.

Pilnu vakanču sarakstu, kā arī darba apstākļus varat apskatīt Austrālijas Antarktikas nodaļas tīmekļa vietnē. Šeit varat atrast arī e-pasta adreses, lai sazinātos ar stacijas HR nodaļu un nosūtītu savu CV.

Lielbritānijas polārās stacijas

Apvienotajai Karalistei Antarktīdā ir 6 polārās stacijas. Tikai vienā no tiem - "Rother" - pastāvīgi dzīvo ap 100 cilvēku vasarā un ap 20 ziemā.

Starp brīvajām vakancēm, kas šajā sezonā ir atvērtas Lielbritānijas stacijās, ir mehāniķi, elektriķi, pētniecības un attīstības attīstības vadītāji, pavāri, galdnieki un citi. Alga Lielbritānijas polārstacijā ir no 23 tūkstošiem sterliņu mārciņu gadā. Stacijās ir bezmaksas interneta pieslēgums, tās ir aprīkotas ar datoriem, šautriņas, biljardu un filmu bibliotēku.

Pieteikšanos dalībai darbā var iesniegt tiešsaistē, kā arī papildus informāciju par staciju darbu atrast mājaslapā: www.antarctica.ac.uk/employment.

Krievijas Antarktikas ekspedīcija

Jūs varat iegūt darbu vietējā stacijā. Nekādas papildu darba atļaujas nav vajadzīgas, un brīvu vakanču nav mazāk kā ārvalstu kolēģiem.

"Krievijas Antarktikas ekspedīcija (RAE) veic darbu dienvidu polārajā reģionā - Antarktīdā, kurā ietilpst Antarktīdas kontinents un blakus esošais Dienvidu okeāns. Šīs grūti sasniedzamās vietas, kas atsevišķos gadalaikos ir praktiski atdalītas no ekspedīcijas galvenās bāzes, raksturojas ar vissmagākajiem dabas apstākļiem uz Zemes un ir saistītas ar paaugstinātu bīstamību RAE dalībniekiem, dzīves komforta trūkumu. un ilgstoša šķiršanās no ģimenes. Tāpēc, veicot darbus Antarktīdā, ir nepieciešama stingra darba un ražošanas disciplīnas ievērošana, skaidra darba organizācija, gatavība pārvarēt grūtības un grūtības, kā arī paaugstināta atbildības sajūta par uzticēto darbu veikšanu,” teikts uzņēmuma oficiālajā mājaslapā. RAE.

Atlase Krievijas Antarktikas ekspedīcijai tiek veikta no oktobra līdz martam. Pastāvīgi ir nepieciešami meteorologi, ģeofiziķi, hidrologi, programmētāji, radioinženieri, ķirurgi un anesteziologi, pavāri un citi speciālisti. Tie, kas vēlas piedalīties RAE, var atstāt savu tiešsaistes pieteikumu oficiālajā tīmekļa vietnē vai patstāvīgi doties uz Arktikas un Antarktikas pētniecības institūta personāla nodaļu, kas atrodas Sanktpēterburgā, Beringa ielā 38.

Patiesībā tie, kas darbu polārajās stacijās iedomājas kā dzīvot ledus ellē, ir stereotipu upuri. Šodien šeit ir viss: mājīgas kotedžas, pastāvīgs ātrgaitas internets, sporta zāles, bāri un pat kinozāles. Vārdu sakot, viss mūsdienīgai, bet noslēgtai dzīvei. Tāpēc visbiežāk, piesakoties darbā, priekšroka tiek dota laulātajiem pāriem, kuri polāro skaistumu izzināšanai var veltīt vairāk nekā vienu gadu no savas dzīves, neizjūtot ilgas pēc mājām kontinentālajā daļā.