Apvienotais gaisa kuģu ražošanas uzņēmums. OJSC "ozols"

– publiska akciju sabiedrība, korporācija, kas apvieno vairākus uzņēmumus, kas ražo un apkalpo aviācijas aprīkojumu civilām un militārām vajadzībām.

Avots: http://www.uacrussia.ru/

Militārā aviācija

MiG-29K/KUB

Transporta aviācija

Il-76MD-90A

Īpaša mērķa aviācija

UAC uzņēmumi

• Mutilrole Transport Aircraft Limited
• SuperJet International
• AS "KAPO-Composite"
• AS Aviastar-SP
• AS Sukhoi civilās lidmašīnas
• AS Russian Aircraft Corporation MiG
• AS "AeroComposite"
• Irkutskas aviācijas rūpnīca (IAP) - PJSC Irkut Corporation filiāle
• Nosaukta Kazaņas aviācijas rūpnīca. S.P. Gorbunova - PJSC Tupolev filiāle
• Komsomoļskas pie Amūras aviācijas rūpnīca nosaukta pēc Yu.A. Gagarina - PJSC filiāle
• "Sukhoi uzņēmums"
• Novosibirskas aviācijas rūpnīca nosaukta V.P. Čkalova - PJSC "Uzņēmums "Sukhoi" filiāle
• vārdā nosaukts AS Aviācijas komplekss. S.V. Iļjušins"
• OJSC "Ilyushin Finance Co."
• vārdā nosaukts a/s Lidojumu pētniecības institūts. MM. Gromovs"
• OJSC Ņižņijnovgorodas gaisa kuģu rūpnīca Sokol
• AS "UAC - Transport Aircraft"
• vārdā nosaukts AS Eksperimentālās projektēšanas birojs. A.S. Jakovļevs"
• AAS "Finanšu līzinga kompānija"
• vārdā nosaukta AS Eksperimentālā mašīnbūves rūpnīca. V.M. Mjaščevs"
• SIA "UAC - Antonovs"
• SIA "UAC - iepirkums"
• SIA "UAC - integrācijas centrs"
• PJSC "Voroņežas akciju lidmašīnu ražošanas uzņēmums"
• PJSC "Uzņēmums "Sukhoi"
• PJSC Zinātniskā un ražošanas korporācija Irkut
• PJSC Taganrog Aviācijas zinātniskais un tehniskais komplekss nosaukts pēc. G.M. Berijevs"
• PJSC Tupoļevs

Lidmašīnu remonta rūpnīcas

• AS 121 ARZ
• AS 123 ARZ
• AS 360 ARZ
• AS "170 RZ SOP" lidojumu atbalsta iekārtu remonta rūpnīca
• AAS "31 ZATO" aviācijas tehnoloģisko iekārtu rūpnīca
• OJSC "32 RZ SOP" lidojumu atbalsta iekārtu remonta rūpnīca
• OJSC "680 ARZ" lidmašīnu remonta rūpnīca
• AS "720 RZ SOP" lidojumu atbalsta iekārtu remonta rūpnīca
• AAS "VZ RTO" Volgogradas radioiekārtu rūpnīca
• OJSC 20 ARZ
• OJSC 275 ARZ
• OJSC 308 ARZ
• OJSC 322 ARZ
• OJSC 325 ARZ
• OJSC 514 ARZ

Īss vārds: iAviastKao
Drošības kods: UNAC

2014. gada 17. aprīlis - Maskavas birža iekļāva PJSC United Aircraft Corporation parastās akcijas Inovāciju un investīciju tirgus (IIM) sektorā, kas izveidotas, lai piesaistītu investīcijas Krievijas ekonomikas inovatīvā sektora uzņēmumos.

UAC akcijas ir iekļautas RII sektorā ar mērķi pozicionēt uzņēmumu kā augsto tehnoloģiju uzņēmumu, palielinot investīciju pievilcību un akciju tirgus likviditāti, pateicoties investoru papildu pieprasījumam.

Par korporāciju:

PJSC "UAC" tika izveidota saskaņā ar Krievijas Federācijas prezidenta 2006.gada 20.februāra dekrētu Nr.140 "Par atklāto akciju sabiedrību "United Aircraft Corporation", lai saglabātu un attīstītu zinātnes un ražošanas potenciālu. Krievijas Federācijas gaisa kuģu ražošanas kompleksa, nodrošināt valsts drošības un aizsardzības spējas, intelektuālo, ražošanas un finanšu resursu koncentrēšanu daudzsološu aviācijas aprīkojuma izveides programmu īstenošanai.

Šobrīd korporācija apvieno aptuveni 30 Krievijas aviācijas nozares uzņēmumus ar ārvalstu partneriem, kas darbojas Indijā un Itālijā. Korporācijai ir tiesības uz tādiem pasaulē pazīstamiem zīmoliem kā Su, MiG, Il, Tu, Yak, Beriev, kā arī jauniem - SSJ, SBJ un MS-21. Korporācijas uzņēmumos ir nodarbināti aptuveni 100 tūkstoši cilvēku.

Korporācijas galvenie darbības virzieni ir civilās un militārās aviācijas tehnikas izstrāde, ražošana, testēšana un ekspluatācijas atbalsts, garantijas un servisa apkope. Turklāt korporācija nodarbojas ar lidmašīnu modernizāciju, remontu un iznīcināšanu, lidojumu personāla apmācību un padziļinātu apmācību.

Lielāko daļu ieņēmumu struktūrā aizņem militāro lidmašīnu ražošana un pārdošana gan Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijai, gan ārvalstu klientiem. Kopš 2013. gada lielākā daļa militārās tehnikas piegāžu tiek piegādāta vietējam tirgum. Tajā pašā laikā globālais civilās aviācijas tirgus kā ietilpīgākais ir korporācijas galvenā attīstības prioritāte. Produktu stratēģija paredz palielināt korporācijas daļu pasaules civilās aviācijas tirgū, veidojot globālo produktu sortimentu: SSJ 100, MS-21, kā arī citus potenciālos projektus, t.sk. plata korpusa lidmašīnas sadarbībā ar COMAC.

Korporācijas galvenais stratēģiskais mērķis ir līdz 2025. gadam sasniegt trešā globālā gaisa kuģu ražošanas centra statusu. Saskaņā ar Ilgtermiņa attīstības programmu līdz 2025. gadam ieņēmumus plānots palielināt līdz vairāk nekā 800 miljardiem rubļu, savukārt pārdošanas atdevei no tīrās peļņas jābūt lielākai par 10%.

PJSC "UAC" akcijas tiek tirgotas Maskavas biržā ar atzīmi UNAC, iekļautas Maskavas biržas Otrā līmeņa kotāciju sarakstā un Inovāciju un investīciju tirgus sektorā.

Informācijas atklāšana:

PJSC "United Aircraft Corporation"- Krievijas publiskā akciju sabiedrība, kas apvieno lielākos lidmašīnu ražošanas uzņēmumus Krievijā.

2015. gada decembrī UAC ietver aptuveni 30 uzņēmumus, un tas ir viens no lielākajiem spēlētājiem pasaules lidmašīnu ražošanas tirgū. Korporācijas struktūrā iekļautajiem uzņēmumiem ir tiesības uz tādiem pasaulslaveniem zīmoliem kā “Su”, “MiG”, “Il”, “Tu”, “Yak”, “Beriev”, kā arī uz jauniem - SSJ, MS-21.

Korporācijas prioritārās darbības jomas ir civilās un militārās aviācijas tehnikas izstrāde, ražošana, testēšana un ekspluatācijas atbalsts, garantijas un servisa apkope.

UAC uzņēmumu darbības jomās ietilpst gaisa kuģu modernizācija, remonts un likvidēšana, personāla apmācība un lidojumu personāla kvalifikācijas paaugstināšana.

No 2015. gada lielāko daļu ražošanas struktūrā aizņem militārā produkcija gan Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijai, gan ārvalstu klientiem. Turklāt kopš 2013. gada lielākā daļa militārās tehnikas piegāžu tiek piegādāta vietējam tirgum.

Aktīvi

2015. gada decembrī korporācijā ietilpst aptuveni 30 aviācijas nozares uzņēmumi, tostarp:

• “Komsomoļskas pie Amūras aviācijas ražošanas asociācija nosaukta pēc Yu.A. Gagarins",
• Novosibirskas aviācijas ražošanas asociācija nosaukta V.P. Čkalovs"
• "Iļušina finanses"
• Finanšu līzinga kompānija

un citi uzņēmumi.

Organizatoriskā struktūra

2018

PJSC United Aircraft Corporation (PJSC UAC) kārtējā akcionāru pilnsapulcē, kas notika 2018. gada 29. jūnijā, tika ievēlēts šāds Sabiedrības valdes sastāvs

Darbības rādītāji

2017

2017. gada beigās United Aircraft Corporation (UAC) saņēma tīro peļņu pēc Krievijas grāmatvedības standartiem (RAS), kā arī 2016. gada beigās korporācijas ekonomikas un finanšu viceprezidents Aleksejs Demidovs sacīja. 2018. gada marts. UAC grupas tīrā peļņa 2017. gadā sastādīja 1,1 miljardu rubļu, kas ir par 10% vairāk nekā 2016. gada rezultāts. Ieņēmumi sasniedza 428,8 miljardus rubļu, par 9% pārsniedzot 2016. gada rādītāju. A. Demidovs uzsvēra, ka rezultāti pēc Starptautiskajiem finanšu pārskatu standartiem (SFPS) atšķirsies no rezultātiem pēc RAS. Tas ir saistīts ar atšķirībām pieejās ieņēmumu novērtēšanai, pētniecības un attīstības izmaksu atspoguļošanai un rezervju veidošanai.

2016

Grupas ieņēmumi gadā sastādīja 395 miljardus rubļu. Tajā pašā laikā korporācija 2016. gadā pirmo reizi guva peļņu 1 miljarda rubļu apmērā. UAC grupas konsolidētie ieņēmumi pēc SFPS standartiem 2016. gada beigās bija 417 miljardi rubļu. Ieņēmumu pieaugums par vairāk nekā 20% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu galvenokārt bija saistīts ar lidmašīnu pēcpārdošanas atbalsta un modernizācijas apjoma pieaugumu par 60%, ieskaitot komponentu piegādi (RUB 93 miljardi). Ieņēmumu pieaugums no lidmašīnu piegādēm sasniedza 6% (RUB 219 miljardi). Tas ir saistīts ar atšķirībām pieejās ieņēmumu novērtēšanai un rezervju veidošanai. Pamatdarbības peļņu raksturojošais EBITDA rādītājs pārsniedza 30 miljardu rubļu atzīmi.

Sakarā ar atšķirībām ieņēmumu atzīšanas metodoloģijā (saskaņā ar SFPS principiem ieņēmumi par vairākiem līgumiem tiek atzīti proporcionāli gaisa kuģa pabeigtības pakāpei) un uzkrātā ražošanas apjoma dēļ atbilstoši plānotajam gaisa kuģu piegāžu pieaugumam gadā. 2017, ieņēmumi saskaņā ar IFRS standartiem pārsniedz to pašu RAS rādītāju par vairāk nekā 20 miljardiem rubļu.

UAC Group eksporta ieņēmumi pārskata gadā vairāk nekā divas reizes pieauga līdz 203 miljardiem rubļu. Ieņēmumi no civilā segmenta pārskata gadā pārsniedza 69 miljardus rubļu. Abu rādītāju paaugstināšana ir svarīga UAC stratēģijas īstenošanas sastāvdaļa.

Pēdējo divu gadu laikā ieņēmumi ir pieauguši par gandrīz 40%. Samazinoties ieņēmumiem no piegādēm vietējam tirgum un caur valsts aizsardzības pasūtījumiem, galvenais izaugsmes faktors bija eksporta piegādes un darbs pie lidmašīnu pēcpārdošanas atbalsta un modernizācijas, tai skaitā komponentu piegādes. Ieņēmumi no lidmašīnu eksporta piegādēm dolāros par 2015.-2016.gada periodu. ir vairāk nekā dubultojies.

Šis rezultāts tika sasniegts, pārdodot Su-35, Su-30 lidmašīnas un piegādājot SSJ100 ārvalstu klientiem, tostarp pirmās piegādes Eiropas tirgum.

Parāda līmenis (pamatojoties uz neto parāda attiecību pret ieņēmumiem) samazinājās no 0,8 2014. gadā līdz 0,5 2016. gada beigās.

UAC sagaida turpmāku ilgtspējīgu ieņēmumu pieaugumu, vienlaikus saglabājot pozitīvu finanšu rezultātu visai grupai. Korporācija plāno palielināt peļņu, palielinot aviācijas aprīkojuma eksporta piegādes un samazinot izmaksas, tostarp veicot pasākumus industriālā modeļa un organizatoriskās struktūras optimizēšanai.

Korporācijas attīstības plāna īstenošana tiks nodrošināta ar UAC grupas investīciju budžetu, kas 2017.-2019.gadam. sastādīs 400 miljardus rubļu. Galvenās korporācijas investīcijas tiks novirzītas civilās aviācijas programmu īstenošanai, kā arī militārās tehnikas modeļu klāsta attīstībai un modernizācijai. Civilajā segmentā tā, pirmkārt, ir programma MS-21, kas ir investīciju pīķa stadijā izstrādes darbā un masveida produkcijas sagatavošanā, kā arī programma SSJ100 servisa organizēšanas, pārdošanas atbalsta ziņā, ražošanas izmaksu samazināšana un lidaparāta īpašumtiesību izmaksas ar kuģi.

2015

Pārskata gadā gaisa kuģu pārdošanas apjoms saglabājies iepriekšējā gada līmenī – 156 vienības. 2015. gadā salīdzinājumā ar 159 vienībām. 2014. gadā. Galveno daļu konsolidētajās piegādēs nodrošina militārās aviācijas segments: tāpat kā iepriekšējā gadā klienti saņēma 124 kaujas lidmašīnas. 2015. gadā Krievijas Aizsardzības ministrijai tika piegādātas 90 Su-30, Su-34, Su-35, MiG-29 un Yak-130 tipa lidmašīnas. Militārā aprīkojuma eksporta līgumu ietvaros 2015. gadā vairākiem ārvalstu klientiem tika piegādātas kopumā 34 lidmašīnas, piemēram, Su-30, MiG-29 un Yak-130.

Pozitīva dinamika parādījās arī transporta aviācijas segmentā: Uļjanovskas Aviastar-SP rūpnīcā tika uzsākta lidmašīnu Il-76MD-90A sērijveida ražošana, un 2015. gadā klienti saņēma pirmās divas lidmašīnas.

Civilās aviācijas segmentā lielākā piegāžu daļa - 25 lidmašīnas - bija Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100). No tiem 20 ir jaunas lidmašīnas Aeroflot, Interjet, Gazprom Avia un vairākiem citiem klientiem. Turklāt 5 SSJ 100 lidmašīnas atkārtotā mārketinga procedūru ietvaros tika nodotas Valsts transporta līzinga uzņēmumam, lai tās vēlāk piegādātu Krievijas reģionālajiem pārvadātājiem saskaņā ar operatīvā līzinga nosacījumiem.

UAC uzņēmumu grupas ieņēmumi gada beigās pieauga par 19% un sasniedza 352 miljardus rubļu. – tas ir augstākais rādītājs visā UAC vēsturē. Pārskata gada ieņēmumu pieaugums galvenokārt ir saistīts ar ienākumu pieaugumu no:

• līgumu izpilde par lidmašīnu būvniecību ─ par 50 miljardiem rubļu;
• iekārtu modernizācija un kapitālais remonts ─ par 10 miljardiem rubļu.

Pārskata gadā UAC uzņēmumu grupai izdevās gūt bruto peļņu 45 miljardu rubļu apmērā, savukārt bruto rentabilitātes rādītāju 13% apmērā noteica lielais ieņēmumu īpatsvars no valsts aizsardzības pasūtījumiem (šiem līgumiem ir noteikti robežienākumu ierobežojumi pēc noteikumiem).

Vienlaikus, sagatavojot konsolidētos finanšu pārskatus, tika nolemts veikt vienreizējus darījumus, kuru rezultātā ir mainījies pamatdarbības rezultāts, tai skaitā:

• ilgtermiņa aktīvu vērtības samazināšanās par 30 miljardiem rubļu;
• apgrozāmo līdzekļu norakstīšana un vērtības samazināšanās ─ par 17 miljardiem rubļu;
• rezervju izveidošana ─ par 12 miljardiem rubļu.

Operācijas par UAC uzņēmumu grupas bilancē pēdējos gados veidojušos aktīvu vērtības samazināšanu un norakstīšanu veiktas, pamatojoties uz to patiesās vērtības novērtējuma rezultātiem.

Turklāt gala finanšu rezultātu būtiski ietekmēja finanšu izdevumu pieaugums, kas cita starpā radās makroekonomiskās vides izmaiņu dēļ:

• procentu izdevumu pieaugums ─ par 11 miljardiem rubļu;
• citu finanšu izdevumu pieaugums ─ par 14 miljardiem rubļu.

Rezultātā veiktie pasākumi UAC uzņēmumu grupai pārskata perioda beigās radīja neto zaudējumus 109 miljardu rubļu apmērā.

Tajā pašā laikā pārskata gadā bija vērojams konsolidētā neto parāda samazinājums par 35% līdz 169 miljardiem rubļu, galvenokārt pateicoties galvenā akcionāra - Krievijas Federācijas - stratēģiskajam atbalstam, kas izteikts UAC papildu kapitalācijā par 100 miljardiem rubļu. . programmas Sukhoi Superjet 100 finansiālas atgūšanas nolūkos.

2014

Lidmašīnu ražošanas līgumu izpildes ietvaros ir pieaudzis lidmašīnu piegādes apjoms no 111 vienībām. 2013. gadā līdz 159 vienībām. 2014. gadā.

2014. gada beigās uzņēmums ieņēma 14. vietu Stokholmas Miera pētniecības institūta (SIPRI) sagatavotajā pasaules 100 vadošo ieroču ražotāju sarakstā. Uzņēmuma ieroču pārdošanas apjoms 2014. gadā sasniedza 6,110 miljonus dolāru.

Lidmašīnu pārdošanas apjomu pieaugumu, pirmkārt, nodrošina gandrīz divkāršs militāro lidmašīnu piegāžu pieaugums Krievijas Aizsardzības ministrijai salīdzinājumā ar pagājušo gadu – no 54 līdz 102 vienībām. Turklāt civilās aviācijas biznesa līnijas ietvaros 2014.gadā klientiem tika piegādātas 27 SSJ 100 lidmašīnas, t.sk. 9 lidmašīnas paredzētas eksportam.

Grupas ieņēmumi 2014. gada beigās pieauga par 34% līdz 295 miljardiem rubļu. Pārskata gada ieņēmumu pieaugums galvenokārt ir saistīts ar ienākumu pieaugumu no:

• Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas aprīkojuma modernizācija un kapitālais remonts, kas veikts t.sk. 15 lidmašīnu remonta rūpnīcās, kas 2013.-2014.gadā tika iekļautas AS UAC vadības kontūrā, ─ par 35 miljardiem rubļu;
• gaisa kuģu komponentu un aviācijas aprīkojuma pārdošanas apjoms ─ par 17 miljardiem rubļu.
• R&D ─ par 10 miljardiem rubļu.

2014. gadā UAC uzņēmumu grupai izdevās palielināt bruto peļņu par 10% līdz 48 miljardiem rubļu, savukārt bruto rentabilitātes samazināšanos līdz 16% noteica ieņēmumu daļas pieaugums no valsts aizsardzības pasūtījumiem (šiem līgumiem ir ierobežojumi robežienākumi, kas noteikti ar RF noteikumiem).

Gaisa kuģu ražošanas un ieņēmumu pieaugums uzlaboja EBITDA un darbības peļņas normas absolūtā un relatīvā izteiksmē. 2014. gada beigās EBITDA uzrādīja pieaugumu par 45% un sasniedza 24 miljardus rubļu.

Neraugoties uz pozitīvo dinamiku, korporācijai 2014. gadā neizdevās sasniegt tīro peļņu, kas galvenokārt skaidrojama ar:

• augsts amortizācijas izmaksu līmenis, kas sasniedz 22 miljardus rubļu. sakarā ar plašu modernizācijas un tehniskās pārkārtošanas investīciju programmu īstenošanu;
• kredītportfeļa apkalpošana: procentu izdevumi sasniedza gandrīz 23 miljardus rubļu;
• negatīvas valūtas kursa atšķirības: zaudējumi valūtas kursa starpību dēļ pārsniedza 3 miljardus rubļu.

2013

2013. gada beigās UAC iekļuva vadošo pasaules līderu trijniekā militāri rūpnieciskajā kompleksā pārdošanas apjoma pieauguma ziņā. Ar šādiem datiem autoritatīvā Stokholmas Miera pētniecības institūta (SPIRI) ziņojumu publicēja, kas pats saviem statistikas aprēķiniem par 2013. gadu novilka svītru.

Tajā pašā laikā, kā fiksēts reitingā, UAC izdevās palielināt savu produktu pārdošanas apjomu par 20%, līdz 5,5 miljardiem ASV dolāru 100 lielāko pasaules militāri rūpniecisko uzņēmumu SIPRI reitings tiek publicēts kopš 1990. gada, un tajā ņemti vērā pašmāju un. militāro preču eksporta piegādes, kā arī pakalpojumu sniegšana militārajiem klientiem.

AS UAC ieņēmumi 2013. gadā pārsniedza to pašu vērtību 2012. gadā un bija 12,1 miljards rubļu. 2013. gadā optimizētas finansēšanas shēmas ietvaros AS UAC no federālā budžeta saņēma subsīdiju 1,8 miljardu rubļu apmērā. kompensēt 2011.gada 22.februāra obligāciju aizdevuma Nr.4-01-55306-E 5. kupona ienesīguma izmaksas izmaksas, kas ļāva palielināt citus ienākumus par 9,77%, salīdzinot ar 2012.gadu.

Turklāt bija iespēja samazināt citus izdevumus, t.sk. samazinot negatīvās valūtas kursa atšķirības. Rezultātā citu ienākumu/izdevumu delta gada beigās sastādīja gandrīz 2,2 miljardus rubļu, kas ļāva Uzņēmumam sasniegt pozitīvu finanšu rezultātu 0,7 miljardu rubļu apmērā, tīrās peļņas normu 5,8% apmērā. un arī samazināt nesegtos zaudējumus līdz 1,5 miljardiem rubļu.

AS UAC neto parāda apjoms 2013. gadā samazinājās par vairāk nekā 13,85% un bija aptuveni 31,0 miljardi rubļu, savukārt pozitīvas tendences tika novērotas īstermiņa aizņēmumu īpatsvara samazināšanā Sabiedrības kopējā parāda struktūrā no 14,68% līdz 8,72% salīdzinājumā ar pārskata gada sākumu, un procentu izdevumu samazinājums par 3,42% salīdzinājumā ar 2012.gadu.

Naudas plūsmu analīzes ietvaros tika atzīmēts naudas pieplūdums no pamatdarbības gandrīz 5,9 miljardu rubļu apjomā, kā arī gandrīz 6 reizes palielinājās naudas plūsma, kas novirzīta uz investīciju darbību, kas tomēr lika iespējams sasniegt pozitīvu brīvās naudas plūsmas vērtību un attiecīgi samazināt Sabiedrības darbības atkarību no ārējiem finansējuma avotiem.

Korporācijas misija, kas veido stratēģijas pamatu, ir panākt un uzturēt korporācijas konkurētspēju ilgtermiņā starp pasaules lidmašīnu ražošanas tirgus līderiem, izstrādājot, ražojot un pēcpārdošanas servisu civilajām un kaujas lidmašīnām.

Korporācijas stratēģiskais mērķis 2025. gadam ir sasniegt gada ieņēmumus vismaz 25 miljardu ASV dolāru apmērā un tīrās peļņas normu vismaz 10% apmērā. Tajā pašā laikā darba ražīgumam vajadzētu pieaugt 7,3 reizes.

Korporācijas stratēģija, kas pieņemta 2011. gada sākumā, ir jāaktualizē, tai skaitā saistībā ar valdības dokumentu koriģēšanu, piemēram:

• Valsts programma “Aviācijas nozares attīstība” 2013.-2025.gadam;
• Federālā mērķprogramma “Militāri rūpnieciskā kompleksa attīstība 2011.–2020.gadam”;
• valsts ieroču programma līdz 2020. gadam;
• "Krievijas Federācijas valsts politikas pamati aviācijas darbību jomā laika posmam līdz 2020.
• Krievijas Federācijas transporta stratēģija laika posmam līdz 2030. gadam.

Informācijas tehnoloģijas UAC

2019

“Galvenais konkurētspējas faktors ir laiks. Laiks radīt un laist tirgū jaunus produktus. Vienīgais veids, kā radikāli samazināt laiku, ir izmantot informācijas tehnoloģijas. Tāpēc mēs cenšamies digitalizēt visus biznesa procesus. Digitālais dizains, virtuālā testēšana, ražošanas vides izveide ap produkta “digitālo dvīņu” mums ir neatliekama nepieciešamība un galvenais konkurētspējas palielināšanas faktors. Turklāt digitālās pieejas īpatnība ir tāda, ka katrs sistēmas “digitalizētais” elements liek transformēties arī citiem, citādi tas pats par sevi nebūs efektīvs,” jūnijā Sanktpēterburgas XXIII Starptautiskajā ekonomikas forumā sacīja UAC prezidents. 2019, runājot par aviācijas nozares nākotni.

UAC ievieš digitālās tehnoloģijas visos gaisa kuģu attīstības dzīves cikla posmos. Visi jaunākie aviācijas tehnoloģiju modeļi MS-21, SSJ-100, Il-114-300, CR929 ir izstrādāti, izmantojot elektroniskās tehnoloģijas, kuru pamatā ir 3D modelēšana, tiek izveidoti digitālie produktu dvīņi, kas ļauj analizēt un prognozēt daudzus gaisa kuģu uzvedības aspekti, izmantojot modernu programmatūru.

Modernizētās lidmašīnas Tu-160 reproducēšanas programmas interesēs ir izveidota vienota informācijas vide, kuras ietvaros ar modernu programmatūras sistēmu palīdzību ir apvienoti vairāk nekā 1800 dizaineru un tehnologu dažādās pilsētās un strādā pie -līnija, radot jaunu lidmašīnu. Skaitļošanas jauda ļauj uzglabāt un apstrādāt datu terabaitus un pārsūtīt informāciju pa drošiem sakaru kanāliem.

Tiek ieviestas superdatoru modelēšanas tehnoloģijas, kas ar pilottestēšanu var būtiski samazināt pilna mēroga testēšanu un daļēji dabisku modelēšanu. Tas optimizē izmaksas un samazina laiku, kas nepieciešams, lai tirgū laistu jaunas lidmašīnas. Piemēram, šādu tehnoloģiju ieviešana programmas IL-114-300 interesēs novedīs pie testa lidojumu skaita samazināšanās par 15%.

Ražotnēs, kur tiek montētas lidmašīnas SSJ-100, MS-21, Il-76MD-90A, tiek izmantotas robotu līnijas, kas ļauj samazināt ražošanas cikla laiku un nodrošināt atsevišķu elementu pozicionēšanu, savienojot lidmašīnas korpusa konstrukciju. ar maksimālu precizitāti. Turklāt pirmo reizi, ražojot tādu smago transporta lidmašīnu kā Il-76, ir izveidota sadzīves robotu montāžas līnija, kas ļauj 4 reizes palielināt gaisa kuģu montāžas ātrumu. Ievērojama daļa MC-21 kompozītmateriālu spārna ražošanas procesu, piemēram, oglekļa lentes izklāšana, ir pilnībā automatizēta.

Nākotnē UAC plāno izveidot savu iekārtu operatoru servisu, kurā tiks uzkrāti visi dati par gaisa kuģa tehnisko stāvokli, kas ļaus prognozēt un samazināt apkopes laiku un galu galā optimizēt tiešās ekspluatācijas izmaksas. aviokompānijām par gaisa kuģa īpašumtiesībām. (OZOLS). Dekrētu par akciju nodošanu 2018. gada 24. oktobrī parakstīja Krievijas prezidents Vladimirs Putins. Norādītais izpildes termiņš ir 18 mēneši. Lasīt vairāk.

2017

Gada prioritātes

United Aircraft Corporation (PJSC UAC) direktoru padome martā apstiprināja korporācijas 2017. gada prioritārās darbības virzienus, kas atbilst pieņemtās UAC stratēģijas īstenošanai. Projektu saraksts ir sagrupēts četrās galvenajās sadaļās.

• nodaļa " Stratēģiskās izmaiņas» jo īpaši ietver projektus organizatoriskā modeļa optimizēšanai un korporatīvās struktūras, produktu portfeļa pakāpeniskajai pārveidei, pārdošanas apjoma, pēcpārdošanas servisa (PSS) kvalitātes un rentabilitātes palielināšanai.
• nodaļa " Resursu atbalsts stratēģiskām transformācijām» ietver vienotās kases principu veidošanu, paredz cenu veidošanas un izmaksu vadības pilnveidošanu atbilstoši mērķa vadības struktūrai un ņemot vērā izmaiņas valsts aizsardzības rīkojuma (VAD) cenu veidošanas mehānismā, UAC pilnveidošanu. investīciju vadības sistēma, UAC Group politikas veidošana publiskā finansējuma jautājumos, UAC Group apdrošināšanas aizsardzības politika, virkne citu projektu.
• nodaļa " Stratēģiskā vadība", jo īpaši, tas ir saistīts ar vairāku projektu īstenošanu stratēģiskā mārketinga jomā.
• nodaļa " Aviācijas programmu vadība» ir vērsta uz UAC grupas galveno programmu, piemēram, PAK FA, Tu-160, SSJ100, MS-21, Il-114, Il-112 un citu, ieviešanas uzdevumiem.

Lai pastiprinātu kontroli pār Valsts aizsardzības rīkojuma izpildi, UAC izveidota Valsts aizsardzības kārtības nodaļa. Turklāt, lai palielinātu UAC darbības efektivitāti un caurskatāmību, kā arī stiprinātu iekšējā audita funkciju, ar direktoru padomes lēmumu tika ieviests Iekšējā audita direktora amats.

UAC mainīja savas domas par pārcelšanos uz savu jauno biroju Maskavas reģionā

United Aircraft Corporation atteicās pārcelt savu galveno biroju uz jaunu ēku Žukovska pilsētā netālu no Maskavas. Vairāki nekustamo īpašumu konsultanti par to pastāstīja RBC un apstiprināja to pašā korporācijā. Saskaņā ar izdevuma avotiem, viens no galvenajiem iemesliem bija vairuma darbinieku nevēlēšanās braukt strādāt uz Maskavas apgabalu.

Kopš 2012. gada UAC par saviem līdzekļiem būvē ēku Žukovski. Tagad objekts ir gandrīz pabeigts, notiek apdares darbi. Biroju centra platība ir 39,9 kv. m, tur bija paredzēts strādāt 1,6 tūkst. Būvniecība korporācijai izmaksāja ne mazāk kā 1,6 miljardus rubļu, lēš S.A. vadošais partneris. Riči Aleksejs Bogdanovs.

Pārcelšanās atteikums varētu būt saistīts ar UAC vadības maiņu pēc projekta uzsākšanas. 2015. gada sākumā Mihails Pogosjans atstāja korporācijas vadītāja amatu. Viņu nomainīja Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas vadītāja vietnieks Jurijs Sļusars.

Ēkai tiek meklēts cits pielietojums, taču konkrēti lēmumi nav pieņemti, skaidroja UAC pārstāve. Varbūt šeit tiks izvietotas inženiertehniskās vienības. Mēs runājam par speciālistiem no UAC un Ķīnas COMAC kopuzņēmuma, lai izstrādātu plata korpusa lidmašīnu.