https://www.site/2017-04-26/v_rossii_vvodyatsya_novye_pravila_osago_chto_nuzhno_znat

Tiešs un dabisks

Krievijā tiek ieviesti jauni OCTA noteikumi. Kas jums jāzina?

Sergejs Kovaļovs/Russian Look

28.aprīlī Krievijā stāsies spēkā jauni noteikumi par zaudējumu atlīdzināšanu saskaņā ar transportlīdzekļu obligātās apdrošināšanas polisēm (OCTA). 30 dienas iepriekš attiecīgo likumu parakstīja un publicēšanai nosūtīja prezidents Vladimirs Putins. Likums nosaka transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas atlīdzības natūrā prioritāti, un vietnē ir sagatavotas atbildes uz galvenajiem jautājumiem saistībā ar gaidāmajām izmaiņām.

Ko nozīmē prioritātes kompensācija natūrā?

Tas nozīmē, ka absolūtajā vairumā gadījumu negadījumā iesaistītajiem auto īpašniekiem tagad būs jāvēršas apdrošināšanas kompānijās nevis par apdrošināšanas samaksu, bet gan pēc nosūtījuma uz remontu. Iepriekš avārijā iekļuvušajam autovadītājam bija izvēle - paņemt naudu un lemt par sava dzelzs zirga atjaunošanu pats vai uzticēties kādai no apdrošināšanas kompānijas saraksta esošajām degvielas uzpildes stacijām (STO).

Nikolajs Gingazovs/Russian Look

Taču apdrošināšanas tirgus dalībnieki pārliecināja valdību un likumdevējus, ka šādu “brīvību” veiksmīgi izmantoja krāpnieki. Apdrošinātāji nespēja pretoties savām izsmalcinātajām shēmām, cieta lielus zaudējumus, un tas viss galu galā draudēja ar automobiļu obligātās apdrošināšanas tirgus sabrukumu, ko tā dēvē, jo katram auto īpašniekam saskaņā ar likumu ir jābūt OCTA polisei.

Tātad tagad jūs nevarat rēķināties ar naudu saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu?

Jaunajos noteikumos ir apstiprināts to gadījumu saraksts, kad saskaņā ar transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polisi joprojām var sekot skaidras naudas maksājums. Pirmkārt, runa ir par situācijām, kad negadījums izraisīja vistraģiskākās sekas: cietušā nāvi vai kaitējumu viņa veselībai – smagu vai vidēji smagu. Nauda saskaņā ar OCTA polisi ir jāpārskaita arī pilnīgas automašīnas bojāejas gadījumā.

Atlīdzība no apdrošināšanas sabiedrības kases sekos arī situācijā, kad paredzamās restaurācijas remontdarbu izmaksas pārsniegs noteikto apdrošināšanas atlīdzības limitu. Šodien mēs runājam par 400 tūkstošiem rubļu. Likums nosaka tādu pašu noteikumu par apdrošināšanas atlīdzības limita pārsniegšanas gadījumiem saskaņā ar tā dēvēto Eiropas protokolu, kad negadījumu reģistrē paši dalībnieki, neiesaistot ceļu policijas inspektorus. Atgādināsim, ka šis limits ir 50 tūkstoši rubļu. Ja negadījums noticis Maskavā, Maskavas apgabalā, Sanktpēterburgā vai Ļeņingradas apgabalā un Eiropas protokols tiek aizpildīts noteiktos apstākļos, tad limits tam ir 400 tūkstoši rubļu, pat ja ir izsniegta transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polise. kādā citā reģionā.

Maskavas fotoattēls Moscow-Live.ru/Flickr

Turklāt automašīnas īpašniekam būs tiesības pieprasīt zaudējumu atlīdzību skaidrā naudā, ja apdrošinātājs kādu iemeslu dēļ pēkšņi nevarēs noorganizēt remontu viņa iepriekš piedāvātajā degvielas uzpildes stacijā.

Visbeidzot, invalīdiem (arī bērniem invalīdiem), kuriem ir transportlīdzekļi atbilstoši medicīniskām indikācijām, kā arī viņu likumīgajiem pārstāvjiem būs tiesības uzstāt uz naudas kompensāciju. Tāpat viņiem svarīgi paturēt prātā, ka likumā ir saglabātas tiesības saņemt atlīdzību 50% apmērā no iemaksātās apdrošināšanas prēmijas - tātad pēc būtības transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises izmaksas.

Vai pārējie paklausīgi dosies uz apdrošināšanas kompānijas servisu?

Nav īsti. Tāpat kā līdz šim, autovadītājam ir tiesības izvēlēties degvielas uzpildes staciju no apdrošinātāja paša reģistra. Vienlaikus likums uzliek par pienākumu apdrošināšanas sabiedrībai nodrošināt saviem klientiem saskaņā ar OCTA polisēm vispilnīgāko un aktuālāko informāciju par darījumu partneriem no degvielas uzpildes staciju saraksta.

Autovadītājiem ir tiesības zināt ne tikai autoservisu adreses un to specializāciju (apkopjamo transportlīdzekļu markas un izlaiduma gadi), bet arī, piemēram, aptuveno restaurācijas remonta laiku atkarībā no paredzamo darbu apjoma. un remontdarbnīcas darba slodzi. Turklāt apdrošināšanas sabiedrībai ir jāizvērtē “savu” darbnīcu atbilstība restaurācijas remonta organizēšanas prasībām. Visai šai informācijai ir jābūt apdrošināšanas kompānijas mājaslapā un jāsniedz OCTA polises īpašniekam, piesakoties pēc negadījuma.

Ant Berežnijs / Wikimedia Commons

Apdrošinātajam autovadītājam būs iespēja savu bojāto automašīnu nosūtīt uz jebkuru citu degvielas uzpildes staciju, kas nav apdrošināšanas kompānijas sarakstā, bet vienojoties ar apdrošinātāju. Svarīgi paturēt prātā, ka šobrīd saskaņā ar likumu attālums līdz degvielas uzpildes stacijai no negadījuma vietas vai no automašīnas īpašnieka dzīvesvietas nedrīkst pārsniegt 50 kilometrus. Turklāt klientam pašam ir tiesības noteikt “sākumpunktu”. Pretējā gadījumā apdrošinātājam ir pienākums par saviem līdzekļiem nogādāt Jūsu bojāto transportlīdzekli uz remonta vietu. Tātad, iespējams, ir dažas situācijas, kad apdrošināšanas sabiedrībai vienkārši nav citas izvēles, kā vien piekāpties jums un piekrist jūsu izvēlētajai autoservisa izvēlei.

Vēl viens punkts attiecas uz automašīnām, kas nav vecākas par diviem gadiem ar garantiju. Lai saglabātu garantiju, tie ir jāremontē autoservisos pie izplatītājiem. Tas, protams, sašaurina degvielas uzpildes staciju izvēli restaurācijas remontam, taču, acīmredzot, tas interesēs pašus autovadītājus.

Likumdevējs arī paredzēja gadījumus, kad neviena no apdrošinātāja sarakstā esošajām stacijām neatbilst prasībām restaurācijas remonta organizēšanai saskaņā ar transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas nosacījumiem attiecībā uz konkrētu cietušo. Apdrošināšanas kompānijai ir divas iespējas – vai nu mēģināt ar jums vienoties un nosūtīt savu auto uz kādu no šīm stacijām, vai arī izmaksāt jums kompensāciju skaidrā naudā.

Kas vēl ir svarīgi zināt par restaurācijas remontu?

Likums nosaka auto remonta termiņu - tas nedrīkst pārsniegt 30 darba dienas, un par katru nokavēto dienu apdrošināšanas kompānijai tiks iekasēta soda nauda 0,5% apmērā no atlīdzības summas. Ja autoserviss pēkšņi nolemj, ka darbu apjomi, termiņi un nosacījumi kādu iemeslu dēļ neatbilst iepriekš nosauktajiem, likums atļauj tos mainīt, tikai vienojoties ar citām tiesisko attiecību pusēm - tas ir, gan ar apdrošināšanas sabiedrībā un kopā ar jums.

Tk2/ZUMA Press/Global Look Press

Vēl viena laba ziņa ir likumā noteiktais aizliegums remontējot automašīnu izmantot lietotas detaļas un detaļas. Ja saskaņā ar bojājumu noteikšanas metodiku nepieciešama detaļu nomaiņa, tad nav jāatjauno “no tā, kas bija” - nomaiņas produktiem jābūt tikai jauniem. Taču likumā ir ietverts punkts, ka “citādi var noteikt pēc vienošanās starp apdrošinātāju un cietušo”.

Par remonta rezultātiem jums būtu jānodrošina minimālā garantija sešu mēnešu garumā, un, ja runājam par virsbūves un krāsojuma darbiem, garantijai jābūt spēkā gadu. Īpašs nolikums paredz, ka Krievijas Banka nosaka citas prasības remontdarbu organizēšanai. Regulators arī aprakstīs apdrošinātāja un patērētāja mijiedarbības kārtību situācijā, kad pēdējais ir neapmierināts ar autoservisa darbu.

Kas vēl jums jāatceras?

Piemēram, transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas atlīdzības apmērs tagad tiks aprēķināts, neņemot vērā automašīnas un tās daļu nolietojumu. Ja runājam par naudas kompensāciju, nolietojums tiks atskaitīts - saskaņā ar vienotu metodiku. Lēmums par Jūsu apdrošināšanas gadījumu apdrošinātājam jāpieņem ne vēlāk kā 30 darba dienu laikā no pieteikuma iesniegšanas dienas. Jā, sakarā ar to, ka ir paplašināta tiešās zaudējumu atlīdzināšanas principa piemērošana, vienmēr jāvēršas savā apdrošināšanas sabiedrībā.

Jums joprojām ir iespēja piemaksāt par remontu no savas kabatas, ja izrādās, ka atjaunošanas darbu izmaksas ir lielākas par noteiktajiem apdrošināšanas atlīdzības limitiem (par tiem atgādinājām iepriekš). Tāds pats noteikums darbojas arī tad, ja, veicot negadījuma analīzi, autovadītāju vaina tiek atzīta par abpusēju un apdrošināšanas sabiedrība, nosakot atlīdzības apmēru, sāk iekļaut samazinājuma faktorus. Noteicis piemaksas apmēru, apdrošinātājs to norādīs Jums izsniegtajā remonta nosūtījumā.

Jaromirs Romanovs/vietne

Krievijas Bankai kā regulatoram ir tiesības sodīt apdrošināšanas sabiedrību, par kuru gada laikā vismaz divas reizes ir pamatoti sūdzēties par nekvalitatīvu darbu restaurācijas remonta organizēšanā. Uzņēmums uz gadu var zaudēt tiesības izsniegt prioritāros remontdarbu nosūtījumus. Saviem klientiem ceļu satiksmes negadījumos nodarītie zaudējumi viņai būs jāatlīdzina skaidrā naudā, ja vien, protams, kāds no klientiem nevēlēsies saņemt apdrošināšanu natūrā. Tas ir diezgan skarbi, ņemot vērā, ka auto apdrošināšanas tirgus dalībnieki bija tie, kas transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas ietvaros meklēja prioritāti pēc atlīdzības natūrā.

Tas attiecas uz valsts valdības dekrētu, ar kuru tika apstiprināti noteikumi, kas nosaka apdrošināšanas objektu, apdrošināšanas gadījumu, apdrošinājuma summu un tās izmaksas kārtību, līguma termiņu, kā arī rīcību apdrošināšanas gadījuma. nelaimes gadījums. Mēs aicinām jūs iepazīties ar šo dokumentu.

KRIEVIJAS FEDERĀCIJAS VALDĪBA

REZOLŪCIJA

PAR NOTEIKUMU APSTIPRINĀŠANU

Saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” Krievijas Federācijas valdība nolemj:

1. Apstiprināt pievienotos Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas noteikumus.

Valdības priekšsēdētājs
Krievijas Federācija
M. KAŠJANOVS

NOTEIKUMI

OBLIGĀTĀ CIVILĀS ATBILDĪBAS APDROŠINĀŠANA

TRANSPORTLĪDZEKĻU ĪPAŠNIEKI

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta rezolūciju N 525,
18.12.2006. N 775, 21.06.2007. N 389, 29.02.2008. N 129,
29.02.2008. N 131, 8.08.2009. N 653,
ar grozījumiem, kas izdarīti ar Krievijas Federācijas Augstākās tiesas lēmumiem
datēts ar 2006. gada 10. jūliju, N GKPI06-529, datēts ar 2007. gada 24. jūliju, N GKPI07-658)

I. Vispārīgi noteikumi

1. Noteikumi nosaka tipveida nosacījumus, saskaņā ar kuriem tiek slēgts transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līgums (turpmāk – obligātās apdrošināšanas līgums).

2. Apdrošinātājs, īstenojot transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu (turpmāk – obligātā apdrošināšana), apņemas par obligātās apdrošināšanas līgumā noteikto maksu (apdrošināšanas prēmiju), iestājoties notikumam (apdrošināšanas gadījumam). par šajos noteikumos paredzēto apdrošināšanas maksājumu veikšanu cietušajam (trešajai personai), lai atlīdzinātu cietušā dzīvībai, veselībai vai mantai nodarīto kaitējumu, līgumā noteiktās summas (apdrošinājuma summas) ietvaros.

(2. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

3. Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības risks nav pakļauts obligātajai apdrošināšanai saskaņā ar šiem noteikumiem:

a) kuru maksimālais projektētais ātrums nav lielāks par 20 km/h;

b) uz kuriem to tehnisko īpašību dēļ neattiecas Krievijas Federācijas tiesību aktu noteikumi par transportlīdzekļu atļaušanu piedalīties ceļu satiksmē Krievijas Federācijas teritorijā;

c) kas ir Krievijas Federācijas Bruņoto spēku rīcībā, izņemot autobusus, automašīnas un to piekabes un citus transportlīdzekļus, ko izmanto Krievijas Federācijas Bruņoto spēku saimnieciskās darbības nodrošināšanai;

d) reģistrēts ārvalstīs, ja šādu transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta starptautisko transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas sistēmu ietvaros, kuras biedrs ir apdrošinātāju profesionālā asociācija, kas darbojas saskaņā ar federālo likumu. “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”;

("d" punkts, kas grozīts ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

e) attiecībā uz pilsoņiem piederošo vieglo automašīnu piekabēm.

("d" punkts tika ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

4. Šajos noteikumos ir lietoti šādi jēdzieni:

"transportlīdzeklis" - ierīce, kas paredzēta cilvēku, preču vai uz tās uzstādīto iekārtu pārvadāšanai pa ceļiem. Transportlīdzeklis ir arī piekabe (puspiekabe un piekabe), kas nav aprīkota ar dzinēju un ir paredzēta braukšanai kopā ar mehānisko transportlīdzekli. Transportlīdzeklim ir atļauts piedalīties ceļu satiksmē saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem;

“transportlīdzekļa lietošana” - transportlīdzekļa darbība, kas saistīta ar tā piedalīšanos satiksmē uz ceļiem (ceļu satiksme), izņemot dzelzceļu, kā arī tiem piegulošās teritorijās un paredzētas transportlīdzekļu pārvietošanai (pagalmi, dzīvojamie rajoni, transportlīdzeklis). autostāvvietas, degvielas uzpildes stacijas un citas zonas). Transportlīdzeklim uzstādīta aprīkojuma darbība, kas nav tieši saistīta ar transportlīdzekļa dalību ceļu satiksmē, nav transportlīdzekļa lietošana;

“Ierobežota pilsoņiem piederošu vai piederošu transportlīdzekļu lietošana” - pilsoņiem piederošu vai īpašumā esošu transportlīdzekļu vadīšana tikai apdrošinātā transportlīdzekļa vadītājiem un (vai) transportlīdzekļu sezonālā izmantošana 3 vai vairāk mēnešus kalendārajā gadā;

“Juridiskām personām piederošo vai valdījumā esošo transportlīdzekļu izmantošana ierobežotā apjomā” - juridisko personu īpašumā vai valdījumā esošo transportlīdzekļu (sniega izvešanas, lauksaimniecības, laistīšanas un citi speciālie transportlīdzekļi) izmantošana sezonāli 6 vai vairāk mēnešus kalendārajā gadā. ;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

"transportlīdzekļa īpašnieks" - transportlīdzekļa īpašnieks, kā arī persona, kurai transportlīdzeklis pieder ar saimnieciskās vai operatīvās vadības tiesībām vai uz cita tiesiska pamata (nomas tiesības, pilnvara vadīt transportlīdzekli). transportlīdzeklis, attiecīgās iestādes rīkojums par transportlīdzekļa nodošanu viņam u.c.). Transportlīdzekļa īpašnieks nav persona, kura vada transportlīdzekli, pildot dienesta vai darba pienākumus, tai skaitā uz darba vai civiltiesiskā līguma pamata ar transportlīdzekļa īpašnieku vai citu īpašnieku;

“vadītājs” ir persona, kas vada transportlīdzekli (lieto transportlīdzekli) ar īpašuma, lietošanas, atsavināšanas tiesībām, kuras civiltiesiskās atbildības risks ir apdrošināts ar obligātās apdrošināšanas līgumu. Šī persona arī vada transportlīdzekli, pamatojoties uz darba līgumu (līgumu) vai civiltiesisko līgumu ar transportlīdzekļa īpašnieku vai citu īpašnieku, kura atbildības risks ir apdrošināts saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu. Mācoties vadīt transportlīdzekli, vadītājs tiek uzskatīts par personu, kas māca;

"cietušais" - persona, kuras dzīvībai, veselībai vai īpašumam, lietojot transportlīdzekli, nodarīts kaitējums citai personai, tai skaitā gājējam, transportlīdzekļa vadītājam, kuram nodarīts kaitējums, un transportlīdzekļa pasažieris - ceļu satiksmes negadījuma dalībniekam;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

"cietušā dzīvesvieta (atrašanās vieta)" - pilsoņa dzīvesvieta (juridiskas personas atrašanās vieta), kas noteikta saskaņā ar civillikumu un atzīta par cietušo;

“apdrošinājuma ņēmējs” - persona, kas noslēgusi obligātās apdrošināšanas līgumu ar apdrošinātāju;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

"apdrošinātājs" - apdrošināšanas organizācija, kurai ir tiesības veikt transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu saskaņā ar noteikumiem un veidā, kas noteikti federālajā likumā "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu" un šajos noteikumos saskaņā ar federālās izpildvaras izsniegta atļauja (licence) apdrošināšanas darbības uzraudzībai;

"apdrošinātāja pārstāvis" - atsevišķa apdrošinātāja nodaļa (filiāle) Krievijas Federācijas veidojošā vienībā, kas Krievijas Federācijas civillikumā paredzētajās robežās izmanto apdrošinātāja pilnvaras izskatīt apdrošinātāja prasības. cietušajiem par apdrošināšanas maksājumiem un to izpildi, vai cits apdrošinātājs, kurš šīs pilnvaras īsteno uz tās personas rēķina, kura noslēgusi obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinātājs, pamatojoties uz līgumu ar apdrošinātāju;

“Apdrošinātāju profesionālā asociācija” - bezpeļņas organizācija, kas darbojas noteiktā kārtībā, lai nodrošinātu apdrošinātāju mijiedarbību un izstrādātu profesionālās darbības noteikumus;

“obligātās apdrošināšanas polise” - noteiktas formas dokuments, kas apliecina obligātās apdrošināšanas ieviešanu;

"apdrošināšanas likmes" - cenu likmes, kas noteiktas saskaņā ar federālo likumu "Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu", ko apdrošinātāji izmanto, nosakot apdrošināšanas prēmiju saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu, un kas sastāv no bāzes likmēm un koeficientiem;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

“Apdrošināšanas summa” ir naudas summa Krievijas Federācijas valūtā, kas noteikta ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”, kuras ietvaros apdrošinātājs apņemas atlīdzināt cietušajiem katra apdrošinātā iestāšanās gadījumā. notikums (neatkarīgi no to skaita obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā nodarīts kaitējums);

"apdrošināšanas prēmija" - naudas summa Krievijas Federācijas valūtā, ko apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums samaksāt apdrošinātājam saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu;

“apdrošināšanas maksājums” ir naudas summa, kuru saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu apdrošinātājam ir pienākums izmaksāt cietušajiem, lai atlīdzinātu viņu dzīvībai, veselībai vai mantai nodarīto kaitējumu, iestājoties apdrošināšanas gadījumam. Ja nodarīts kaitējums mantai, apdrošinātājam ar cietušā piekrišanu ir tiesības apdrošināšanas maksājumu aizstāt ar kaitējuma atlīdzību natūrā, organizēt bojātās mantas remontu vai nomaiņu apdrošinājuma summas ietvaros;

"apdrošināšanas gadījuma akts" - dokuments, ko apdrošinātājs sastāda pēc cietušā apdrošināšanas maksājuma pieteikuma iesniegšanas, kurā fiksēti ceļu satiksmes negadījuma, kas ir apdrošināšanas gadījums, cēloņi un apstākļi, tā sekas, nodarītā kaitējuma veids un apmērs. , izmaksājamās apdrošinājuma summas apmēru un apliecinot apdrošinātāja lēmumu par apdrošināšanas maksājuma vai tiešās zaudējumu atlīdzības izpildi;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

“kompensācijas maksājumi” - maksājumi, kas tiek veikti saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” gadījumā, ja nevar veikt apdrošināšanas maksājumu saskaņā ar obligāto apdrošināšanu;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

“patstāvīgā ekspertīze” ir ekspertīze, ko veic, lai noskaidrotu kaitējuma apstākļus un noteiktu atlīdzināmo zaudējumu apmēru saistībā ar mantas bojāšanu. Ja tiek bojāts transportlīdzeklis, lai noskaidrotu apdrošināšanas gadījuma iestāšanās apstākļus, konstatētu transportlīdzekļa bojājumus, tehnoloģiju, metodes un remonta izmaksas, tiek veikta transportlīdzekļa neatkarīga tehniskā apskate saskaņā ar noteiktajiem noteikumiem. Krievijas Federācijas valdība;

"tiešā atlīdzība par zaudējumiem" - atlīdzība par cietušā īpašumam nodarīto kaitējumu, ko veic apdrošinātājs, kurš noslēdzis obligātās apdrošināšanas līgumu ar cietušo - transportlīdzekļa īpašnieku.

II. Obligātās apdrošināšanas objekts, apdrošināšanas gadījums

5. Obligātās apdrošināšanas objekts ir mantiskās intereses, kas saistītas ar transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības risku par saistībām, kas izriet no kaitējuma nodarīšanas cietušo dzīvībai, veselībai vai īpašumam, izmantojot transportlīdzekli Krievijas Federācijas teritorijā.

6. Ceļu satiksmes negadījums ir notikums, kas noticis transportlīdzekļa kustības laikā pa ceļu un ar tā līdzdalību, kurā gājuši bojā vai cietuši cilvēki, bojāti transportlīdzekļi, konstrukcijas, krava vai nodarīti citi materiālie zaudējumi. Šo noteikumu nosacījumi, kas regulē ceļu satiksmes negadījuma dalībnieku uzvedību, attiecas arī uz cietušajiem nodarīšanas gadījumiem, izmantojot transportlīdzekli ceļiem piegulošās teritorijās.

7. Apdrošināšanas gadījums ir transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesiskās atbildības iestāšanās par kaitējuma nodarīšanu cietušo dzīvībai, veselībai vai īpašumam, lietojot transportlīdzekli, kas saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu rada apdrošinātāja pienākumu veikt apdrošināšanas maksājumu.

(7. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

8. Saskaņā ar šiem noteikumiem zaudējumi, kas radušies šādu iemeslu dēļ:

a) nepārvarama vara vai cietušā nodoms;

b) pakļaušana kodolsprādziena, radiācijas vai radioaktīvā piesārņojuma iedarbībai;

c) militārām operācijām, kā arī manevriem vai citiem militāriem pasākumiem;

d) pilsoņu karš, pilsoņu nemieri vai streiki.

8.1. Zaudējumi, kas nodarīti par nodarīto kaitējumu atbildīgajai personai piederošajai mantai, netiek atlīdzināti.

(8.1. punkts, kas ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

9. Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības iestāšanās sakarā ar:

a) kaitējuma nodarīšana, izmantojot transportlīdzekli, kas nav norādīts obligātās apdrošināšanas līgumā;

b) morāla kaitējuma nodarīšana vai pienākuma rašanās kompensēt zaudēto peļņu;

c) kaitējuma nodarīšana, izmantojot transportlīdzekļus sacensību, testu vai braukšanas treniņu laikā īpaši paredzētās vietās;

d) vides piesārņojums;

e) pārvadājamās kravas ietekmes radītais kaitējums, ja šādas atbildības risks ir pakļauts obligātajai apdrošināšanai saskaņā ar likumu par attiecīgo obligātās apdrošināšanas veidu;

f) kaitējuma nodarīšana darbinieku dzīvībai vai veselībai viņu darba pienākumu veikšanas laikā, ja šis kaitējums ir atlīdzināms saskaņā ar likumu par attiecīgo obligātās apdrošināšanas vai obligātās sociālās apdrošināšanas veidu;

g) pienākuma rašanos atlīdzināt darba devējam zaudējumus, kas radušies darbiniekam nodarītā kaitējuma dēļ;

h) vadītājs nodara bojājumus viņa vadītajam transportlīdzeklim un tā piekabei, tajos pārvadātajai kravai, uz tiem uzstādītajai iekārtai un citai mantai;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

i) kaitējuma nodarīšana, iekraujot kravu transportlīdzeklī vai izkraujot to;

j) ir kļuvis nederīgs. - Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrēts N 131;

k) antīku un citu unikālu priekšmetu, vēsturiski un kultūras nozīmes ēku un būvju, no dārgmetāliem un dārgakmeņiem un pusdārgakmeņiem izgatavotu izstrādājumu, skaidras naudas, vērtspapīru, reliģiskās pielūgsmes priekšmetu, kā arī zinātnes darbu bojāšanu vai iznīcināšanu, literatūra un māksla, citi intelektuālā īpašuma objekti;

l) transportlīdzekļa īpašnieka pienākuma rašanās atlīdzināt zaudējumus tādā apmērā, kas pārsniedz federālajā likumā “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu” un Civilkodeksa 59. nodaļā paredzēto atbildības apmēru. Krievijas Federācija (ja ar federālo likumu vai līgumu ir noteikts lielāks atbildības apmērs).

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

III. Apdrošinājuma summa, apdrošināšanas prēmija un maksāšanas kārtība

10. Apdrošināšanas summa, kuras ietvaros apdrošinātājs, iestājoties katram apdrošināšanas gadījumam (neatkarīgi no to skaita obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā), apņemas atlīdzināt cietušajiem nodarīto kaitējumu, ir:

attiecībā uz kompensāciju par katra cietušā dzīvībai vai veselībai nodarīto kaitējumu - ne vairāk kā 160 tūkstoši rubļu;

atlīdzībā par vairāku cietušo īpašumam nodarīto kaitējumu - ne vairāk kā 160 tūkstoši rubļu;

atlīdzībā par viena cietušā īpašumam nodarīto kaitējumu - ne vairāk kā 120 tūkstoši rubļu.

Apdrošināšanas prēmija tiek noteikta saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības noteiktajiem apdrošināšanas tarifiem.

Krievijas Federācijas valdības veiktās izmaiņas apdrošināšanas tarifos obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā neizraisa izmaiņas apdrošināšanas prēmijā, ko apdrošinājuma ņēmējs maksā saskaņā ar apdrošināšanas tarifiem, kas ir spēkā maksājuma brīdī.

(10. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

11. Apdrošināšanas prēmijas aprēķinu saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu veic apdrošinātājs, pamatojoties uz informāciju, ko apdrošinājuma ņēmējs sniedzis rakstiskā pieteikumā par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu.

Ja obligātās apdrošināšanas līguma nosacījumi mainās tā darbības laikā, kā arī citos šajos noteikumos paredzētajos gadījumos, apdrošināšanas prēmiju pēc obligātās apdrošināšanas līguma darbības uzsākšanas var koriģēt tās samazināšanas vai palielināšanas virzienā atkarībā no par izmaiņām, ko apdrošinājuma ņēmējs paziņojis apdrošinātājam.

Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības pieprasīt no apdrošinātāja rakstisku maksājamās apdrošināšanas prēmijas aprēķinu. Apdrošinātājam ir pienākums šādu aprēķinu iesniegt 3 darbdienu laikā no apdrošinājuma ņēmēja attiecīga rakstiska iesnieguma saņemšanas dienas.

12. Apdrošināšanas prēmiju saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu apdrošinājuma ņēmējs maksā apdrošinātājam skaidrā naudā vai ar pārskaitījumu, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu.

Par apdrošināšanas prēmijas samaksas datumu tiek uzskatīta diena, kad apdrošināšanas prēmija skaidrā naudā ir samaksāta apdrošinātājam, vai arī diena, kad apdrošināšanas prēmija tiek pārskaitīta uz apdrošinātāja bankas kontu.

IV. Derīguma termiņš, noslēgšanas un grozījumu kārtība

obligātās apdrošināšanas līgums

13. Obligātās apdrošināšanas līgums tiek slēgts uz 1 gadu, izņemot šajā punktā paredzētos gadījumus. Obligātās apdrošināšanas līgums tiek noslēgts attiecībā uz transportlīdzekļa īpašnieku, viņa obligātās apdrošināšanas līgumā norādītajām personām vai uz neierobežotu personu skaitu, kurām īpašnieks atļauj vadīt transportlīdzekli saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu. , kā arī citas personas , kuras transportlīdzekli izmanto likumīgi .

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Ārvalstīs reģistrētu un Krievijas Federācijas teritorijā īslaicīgi izmantoto transportlīdzekļu īpašnieki noslēdz obligātās apdrošināšanas līgumu uz visu šo transportlīdzekļu pagaidu lietošanas laiku, bet ne mazāk kā uz 5 dienām.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Iegādājoties transportlīdzekli (pērkot, mantojot, pieņemot dāvinājumā u.tml.), tā īpašniekam ir tiesības noslēgt obligātās apdrošināšanas līgumu uz laiku, kad brauc uz transportlīdzekļa reģistrācijas vietu. Reģistrējot transportlīdzekli, tā īpašniekam reģistrācijas iestādes darbiniekam jāuzrāda obligātās apdrošināšanas polise, kas apliecina obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu uz 1 gadu.

14. Transportlīdzekļa īpašniekam ir tiesības brīvi izvēlēties apdrošinātāju, kas veic obligāto apdrošināšanu.

Apdrošinātājam nav tiesību atteikt obligātās apdrošināšanas līguma slēgšanu transportlīdzekļa īpašniekam, kurš ir vērsies pie viņa ar iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu un iesniedzis dokumentus saskaņā ar šiem noteikumiem.

15. Lai noslēgtu obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinājuma ņēmējs iesniedz apdrošinātājam šādus dokumentus:

a) iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu federālās izpildinstitūcijas apstiprinātā formā, kas veic valsts politikas un tiesiskā regulējuma izstrādes funkcijas apdrošināšanas darbības jomā;

b) personu apliecinošs dokuments (ja apdrošinājuma ņēmējs ir fiziska persona);

c) juridiskās personas valsts reģistrācijas apliecība (ja apdrošinājuma ņēmējs ir juridiska persona);

d) transportlīdzekļa reģistrācijas dokuments, ko izdevusi iestāde, kas reģistrē transportlīdzekli (transportlīdzekļa pase, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība, tehniskā pase, tehniskais kupons vai līdzīgs dokuments);

e) transportlīdzekļa vadītāja apliecība vai transportlīdzekļa vadīšanas tiesības (ja obligātās apdrošināšanas līgums paredz noteiktu personu pielaidi transportlīdzekļa vadīšanai).

(15. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

15.1. Par apzināti nepatiesu ziņu un (vai) nederīgu dokumentu iesniegšanu apdrošinājuma ņēmējs ir atbildīgs saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

(15.1. klauzula, kas ieviesta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

16. Apdrošinājuma ņēmējam pēc pušu vienošanās ir tiesības iesniegt obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai nepieciešamo dokumentu kopijas.

Apdrošinājuma ņēmējs ir atbildīgs par apdrošinātājam sniegtās informācijas un dokumentu pilnīgumu un pareizību.

17. Aizpildot iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu, apdrošinājuma ņēmējs neaizpilda rindu “Valsts reģistrācijas zīme”, ja līdz obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai transportlīdzeklis, kura īpašnieks viņš ir, nav izturējis. valsts reģistrācija noteiktajā kārtībā. Pēc transportlīdzekļa valsts reģistrācijas un valsts numura zīmes saņemšanas apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums 3 darbdienu laikā paziņot valsts numura zīmes numuru apdrošinātājam, kurš, pamatojoties uz saņemtajiem datiem, izdara attiecīgu ierakstu reģistrācijas apliecībā. obligātās apdrošināšanas polises forma.

18. Slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, ārvalstī reģistrēta un uz laiku Krievijas Federācijas teritorijā izmantota transportlīdzekļa īpašnieks iesniedz 15.punkta "b", "d" un "e" apakšpunktā paredzētos dokumentus. punktu.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

19. Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinātājam ir tiesības veikt transportlīdzekļa apskati apdrošinātā dzīvesvietā (juridiskās personas atrašanās vietā), ja no pušu vienošanās neizriet citādi.

20. Kopā ar iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par notikušo apdrošināšanas gadījumu skaitu un raksturu, par veiktajiem un gaidāmajiem apdrošināšanas maksājumiem, apdrošināšanas periodu, cietušo personu izskatāmajām un neatrisinātajām prasībām. par apdrošināšanas maksājumiem un citu informāciju par apdrošināšanu obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā, ko uzrāda apdrošinātājs, ar kuru noslēgts pēdējais obligātās apdrošināšanas līgums, šo noteikumu 35.punktā noteiktajā kārtībā (turpmāk – apdrošināšanas informācija). ).

Apdrošināšanas informāciju nesniedz persona, kura katru gadu atjauno obligātās apdrošināšanas līgumu ar vienu apdrošinātāju.

Slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, kas paredz transportlīdzekļa vadīšanu tikai apdrošinājuma ņēmēja norādītajiem vadītājiem (ierobežota lietošana), apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu attiecībā uz katru viņa norādīto vadītāju.

Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu bez transportlīdzekļa vadīšanas personu ierobežojuma, apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu attiecībā uz transportlīdzekļa īpašnieku.

(20. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

21. Transportlīdzekļu īpašniekiem ir tiesības slēgt obligātās apdrošināšanas līgumu, kas paredz viņu īpašumā vai valdījumā esošo transportlīdzekļu ierobežotu izmantošanu.

Iedzīvotāju īpašumā vai valdījumā esošo transportlīdzekļu ierobežota lietošana tiek atzīta par pilsoņu īpašumā vai valdījumā esošo transportlīdzekļu vadīšanu tikai transportlīdzekļu vadītājiem, kurus nosaka apdrošināšana un (vai) transportlīdzekļu sezonālā izmantošana 3 vai vairāk mēnešus kalendārajā gadā.

Juridiskām personām piederošo vai valdījumā esošo transportlīdzekļu ierobežota izmantošana tiek atzīta par juridisko personu īpašumā vai valdījumā esošo transportlīdzekļu (sniega tīrīšanas, lauksaimniecības, laistīšanas un citu speciālo transportlīdzekļu) sezonālu izmantošanu 6 un vairāk mēnešus kalendārajā gadā.

Pieteikumā obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai norādīts transportlīdzekļa lietošanas periods kalendārā gada laikā, kā arī autovadītāji, kuriem iedzīvotāji atļauj vadīt transportlīdzekli.

(21. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

22. Apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā nekavējoties rakstveidā paziņot apdrošinātājam par izmaiņām obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas pieteikumā norādītajā informācijā.

Ja obligātās apdrošināšanas līgumā ir noteikta transportlīdzekļa ierobežota izmantošana, apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums pirms transportlīdzekļa vadīšanas nodošanas obligātās apdrošināšanas polisē nenorādītam vadītājam rakstiski informēt apdrošinātāju par transportlīdzekļa vadīšanas tiesību iegūšanu. transportlīdzekli, kā arī par transportlīdzekļa lietošanas perioda maiņu salīdzinājumā ar obligātās apdrošināšanas līgumā noteikto periodu. Apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums informēt apdrošinātāju par transportlīdzekļa lietošanas laika palielināšanos pirms obligātās apdrošināšanas līgumā noteiktā transportlīdzekļa lietošanas termiņa beigām.

23. Saņemot no apdrošinātā iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanas pieteikumā norādīto un (vai) uzrādīto, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, informācijas maiņu, apdrošinātājam ir tiesības nepieciešamības gadījumā pieprasīt no apdrošinātā samaksu. , papildu apdrošināšanas prēmiju proporcionāli riska pakāpes pieaugumam un veikt izmaiņas apdrošināšanas obligātās apdrošināšanas polisē, pamatojoties uz obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas likmēm.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Izmaiņas obligātās apdrošināšanas polisē tiek veiktas, veicot attiecīgu ierakstu sadaļā “Īpašas piezīmes”, norādot izmaiņu datumu un laiku un apliecinot izmaiņas ar apdrošinātāja pārstāvja parakstu un apdrošinātāja zīmogu vai izsniedzot atkārtoti izsniegtu ( jauns) obligātās apdrošināšanas polise 2 darba dienu laikā no dienas, kad apdrošinājuma ņēmējs ir atdevis iepriekš izsniegto apdrošināšanas polisi. Apdrošinājuma ņēmēja atgrieztā obligātās apdrošināšanas polise glabājas pie apdrošinātāja kopā ar atkārtoti izsniegtās apdrošināšanas polises 2 eksemplāriem. Uz oriģinālajām un atkārtoti izsniegtajām obligātās apdrošināšanas polisēm tiek izdarīta atzīme par atkārtotu izsniegšanu, norādot atkārtotas izsniegšanas datumu un oriģinālo un atkārtoti izsniegto obligātās apdrošināšanas polišu numurus.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

24. Obligātās apdrošināšanas ieviešanu apliecinošs dokuments ir obligātās apdrošināšanas polise, ko apdrošinātājs izsniedz federālās izpildinstitūcijas apstiprinātā formā, kas veic valsts politikas un tiesiskā regulējuma izstrādes funkcijas apdrošināšanas darbības jomā.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 08.08.2009. dekrētu N 653)

Obligātās apdrošināšanas polises formai ir vienota forma visā Krievijas Federācijā, un tā ir stingras atbildības dokuments.

Obligātās apdrošināšanas polisē ir norādīts izmantojamais transportlīdzeklis vai piekabe, izņemot pilsoņiem piederošo vieglo automašīnu piekabes.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Kopā ar apdrošināšanas polisi apdrošinātajam tiek izsniegts bezmaksas saraksts ar apdrošinātāja pārstāvjiem Krievijas Federācijas veidojošajās vienībās, šo noteikumu teksts, 2 paziņojuma par ceļu satiksmes negadījumu formas Iekšlietu ministrijas apstiprinātajā formā. Krievijas Federācijas, vienojoties ar Krievijas Federācijas Finanšu ministriju.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Turpmāk paziņojumu veidlapas par ceļu satiksmes negadījumiem apdrošinātājs izsniedz bez maksas pēc tās personas pieprasījuma, kuras civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu.

Obligātās apdrošināšanas polise tiek izsniegta apdrošinājuma ņēmējam tieši pēc apdrošināšanas prēmijas samaksas skaidrā naudā, bet maksājuma gadījumā ar pārskaitījumu - ne vēlāk kā nākamajā darba dienā pēc apdrošināšanas prēmijas ieskaitīšanas apdrošinātāja bankas kontā.

Ja tiek nozaudēta obligātās apdrošināšanas polise, apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības bez maksas saņemt dublikātu.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

25.Spēku zaudējis 2006.gada 1.oktobrī. - Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrēts N 525.

26. To transportlīdzekļu īpašniekiem, kas tiek izmantoti pasažieru pārvadāšanai regulāros maršrutos, ir pienākums informēt pasažierus par viņu tiesībām un pienākumiem, kas izriet no obligātās apdrošināšanas līguma, saskaņā ar federālās izpildinstitūcijas noteiktajām prasībām transporta jomā.

(26. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

27. Transportlīdzekļa vadītājam, kas piedalās ceļu satiksmē, nepieciešama obligātās apdrošināšanas polise.

(27. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

V. Obligātās apdrošināšanas līguma pagarināšanas kārtība

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

28. Obligātās apdrošināšanas līguma pagarināšana tiek veikta, noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu pēc tā termiņa beigām uz jaunu periodu ar apdrošinātāju, ar kuru noslēgts iepriekšējais apdrošināšanas līgums, šo noteikumu IV sadaļā noteiktajā kārtībā.

Ja apdrošinājuma ņēmējs atsakās atjaunot obligātās apdrošināšanas līgumu, apdrošinātājs sniedz informāciju par apdrošināšanu saskaņā ar šo noteikumu 35. punktu.

(28. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

29 - 32. Pazaudēta jauda. - Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrēts N 131.

VI. Priekšlaicīga līguma laušana

obligātā apdrošināšana

33. Obligātās apdrošināšanas līgums tiek izbeigts pirms termiņa šādos gadījumos:

a) pilsoņa - apdrošinājuma ņēmēja vai īpašnieka nāve;

b) juridiskās personas - apdrošinājuma ņēmēja - likvidācija;

c) apdrošinātāja likvidācija;

d) obligātās apdrošināšanas polisē norādītā transportlīdzekļa bojāeja (nozaudēšana);

e) citos gadījumos, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

(33. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

33.1. Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības lauzt obligātās apdrošināšanas līgumu pirms termiņa šādos gadījumos:

a) apdrošinātāja licences atsaukšana Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā;

b) transportlīdzekļa īpašnieka nomaiņa;

c) citos gadījumos, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

(33.1. klauzula, kas ieviesta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

33.2. Apdrošinātājam ir tiesības lauzt obligātās apdrošināšanas līgumu pirms termiņa:

a) ja tiek konstatēta nepatiesa vai nepilnīga informācija, ko apdrošinājuma ņēmējs sniedzis, slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu un kas ir būtiska apdrošināšanas riska pakāpes noteikšanai;

b) citos gadījumos, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

(33.2. punkts, kas ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

33.3. Obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšana nenozīmē apdrošinātāja atbrīvošanu no pienākuma veikt apdrošināšanas maksājumus par apdrošināšanas gadījumiem, kas notikuši obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā.

(33.3. punkts, kas ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

34. Obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumā uz vienu no šo noteikumu 33. punkta "b" apakšpunktā, 33.1. punkta "c" apakšpunktā un 33.2. apdrošināšanas prēmija saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu netiek atmaksāta apdrošinājuma ņēmējam. Pārējos gadījumos apdrošinātājs atgriež apdrošinājuma ņēmējam daļu no apdrošināšanas prēmijas par obligātās apdrošināšanas līguma nenoilgušo termiņu.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Nebeidzamā līguma termiņa (transportlīdzekļa lietošanas perioda) aprēķināšana sākas no nākamās dienas pēc obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datuma.

Šo noteikumu 33. punktā paredzētajos obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumos par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datumu tiek uzskatīts notikuma datums, kas bija par pamatu tā pirmstermiņa izbeigšanai un iestāšanās brīdim. kuru apliecina attiecīgās valsts un citu institūciju dokumenti.

Šo noteikumu 33.1. punktā paredzētajos obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumos par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datumu tiek uzskatīts datums, kad apdrošinātājs saņēmis apdrošinājuma ņēmēja rakstisku iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanu. apdrošināšanas līgums.

Šo noteikumu 33.2. punktā paredzētajos obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumos par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas datumu tiek uzskatīts datums, kad apdrošinājuma ņēmējs saņēmis apdrošinātāja rakstisku paziņojumu.

Daļa no apdrošināšanas prēmijas tiek atgriezta apdrošinājuma ņēmējam (viņa likumiskajiem pārstāvjiem, mantiniekiem) 14 kalendāro dienu laikā no dienas, kas seko dienai, kad apdrošinātājs saņēmis informāciju par "a", "c", "d" apakšpunktā minētajiem gadījumiem, šo noteikumu 33.punkta “e” vai apdrošinājuma ņēmēja iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanu uz kādu no šo noteikumu 33.1.punktā paredzētajiem pamatiem, vai 14 kalendāro dienu laikā no dienas, kas seko obligātās apdrošināšanas līguma izbeigšanai pirms termiņa beigām. apdrošinājuma ņēmēja rakstiska paziņojuma saņemšana par obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanu uz šo noteikumu 33.2.punkta "b" apakšpunktā paredzētajiem pamatiem.

(34. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

35. Obligātās apdrošināšanas līguma pirmstermiņa izbeigšanas gadījumā vai beidzoties obligātās apdrošināšanas līgumam, apdrošinātājs sniedz apdrošinājuma ņēmējam informāciju par apdrošināšanu federālās izpildinstitūcijas apstiprinātā formā, kas veic valsts politikas un tiesiskā regulējuma izstrādes funkcijas apdrošināšanas darbības jomā. . Informāciju par apdrošināšanu apdrošinātājs sniedz bez maksas rakstveidā 5 dienu laikā no apdrošinājuma ņēmēja attiecīga pieprasījuma dienas.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 08.08.2009. dekrētu N 653)

Informāciju par apdrošināšanu apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam, veicot obligāto apdrošināšanu turpmākajos periodos, un apdrošinātājs to ņem vērā, aprēķinot apdrošināšanas prēmiju saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu.

(35. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

36. Obligātās apdrošināšanas līgumu tiesa var atzīt par spēkā neesošu no tā noslēgšanas brīža Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā.

VII. Personu rīcība, iestājoties apdrošināšanas gadījumam

37. Iestājoties apdrošināšanas gadījumam (ceļu satiksmes negadījumam), šajā negadījumā iesaistītajiem transportlīdzekļu vadītājiem ir jāveic pasākumi un jāpilda pienākumi, kas paredzēti Krievijas Federācijas satiksmes noteikumos, kas apstiprināti ar Krievijas Federācijas Ministru padomes - valdības 2010. gada 1. janvāra lēmumu. 1993.gada 23.oktobri N 1090, kā arī veikt pašreizējos apstākļos nepieciešamos pasākumus, lai samazinātu iespējamos notikuma zaudējumus, pierakstīt aculiecinieku vārdus un adreses un norādīt tos paziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu, veikt pasākumus, sagatavot dokumentus par notikušo saskaņā ar šiem noteikumiem.

38. Transportlīdzekļa vadītājam, kurš ir ceļu satiksmes negadījuma dalībnieks, ir pienākums informēt citus ceļu satiksmes negadījuma dalībniekus, kuri plāno pieteikt zaudējumu atlīdzību, informāciju par obligātās apdrošināšanas līgumu, tai skaitā obligātās apdrošināšanas polises numuru, apdrošinātāja nosaukums, adrese un tālruņa numurs.

Ceļu satiksmes negadījuma dalībniekiem par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos jāpaziņo saviem apdrošinātājiem.

(punkts ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

39. Lai atrisinātu jautājumu par apdrošināšanas iemaksas veikšanu, apdrošinātājs pieņem dokumentus par ceļu satiksmes negadījumu, ko noformējuši pilnvarotie policijas darbinieki, kuri ieradušies notikuma vietā, brīdinot tā dalībniekus, vai noformēti (ja nav cietušajiem ceļu satiksmes negadījumā, dzīvībai un veselībai, kas nodarīts kaitējums, kā arī, transportlīdzekļu vadītājiem savstarpēji vienojoties, izvērtējot notikušā apstākļus) policijas darbinieki tuvākajā ceļu patruļpunktā vai policijas iestādē plkst. saskaņā ar Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumu 2.6. punktu vai reģistrēti ceļu satiksmes negadījuma dalībnieki tādos gadījumos un kārtībā, kas noteikti šo noteikumu 41.1.

(39. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

40. Ceļu satiksmes negadījuma dokumentu noformēšanu var veikt apdrošinātāja (apdrošinātāja pārstāvja) klātbūtnē, lai noskaidrotu ceļu satiksmes negadījuma apstākļus un nodarīto(-os) bojājumu(s) pēc apdrošinātā vai cietušā ziņojuma. Lai to izdarītu, transportlīdzekļa vadītājam - ceļu satiksmes negadījuma dalībniekam, kurš plāno pieteikt apdrošināšanas atlīdzības atlīdzību, ir tiesības jebkurā pieejamā veidā (piemēram, zvanot uz 2.punktā norādītajiem tālruņa numuriem) informēt apdrošinātāju vai viņa pārstāvi. obligātās apdrošināšanas polise) par ceļu satiksmes negadījuma vietu un laiku, kā arī apstākļiem, kas to izraisījuši, lai apdrošinātājs pieņemtu lēmumu par nepieciešamību doties uz ceļu satiksmes negadījuma vietu.

41. Ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītājiem ir pienākums aizpildīt apdrošinātāju izsniegtās paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu veidlapas neatkarīgi no ceļu satiksmes negadījuma vietā ieradušos policijas darbinieku dokumentu noformēšanas.

Ja nav domstarpību par kaitējuma un ceļu satiksmes negadījuma apstākļiem, transportlīdzekļu redzamo bojājumu raksturu un sarakstu vai nelielu bojājumu, 2 vadītājiem ir atļauts kopīgi aizpildīt vienu ceļu satiksmes negadījuma paziņošanas veidlapu.

Autovadītāji paziņo apdrošinājuma ņēmējiem par ceļu satiksmes negadījumu un aizpilda šādu paziņojumu veidlapas.

Ja ceļu satiksmes negadījumā iesaistīti vairāk nekā 2 transportlīdzekļi un starp vadītājiem ir domstarpības notikušā izvērtēšanā, kā arī, ja vadītājiem nav iespējams kopīgi aizpildīt vienu paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu (veselības apsvērumu dēļ, transportlīdzekļa vadītāja nāves gadījumā, ja viens no tiem neizdevās kopīgi aizpildīt veidlapu vai citu iemeslu dēļ), katrs autovadītājs drīkst aizpildīt savu paziņojuma veidlapu, norādot iemeslu, kāpēc nav iespējams kopīgi aizpildīt veidlapu. paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu. Vadītāja nāves gadījumā paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu saistībā ar šo transportlīdzekli citas personas neaizpilda.

Ja transportlīdzekļos nodarīts kaitējums pasažieru dzīvībai vai veselībai, paziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu norāda cietušo pasažieru klātbūtni. Ja ceļu satiksmes negadījuma dalībnieku rīcībā ir informācija par cietušajiem pasažieriem (uzvārdi, vārdi, uzvārdi), viņiem šī informācija jāsniedz apdrošinātājam. Informāciju par cietušajiem pasažieriem apdrošinātājam sniedz policija, pamatojoties uz viņa rakstisku pieprasījumu.

Ja cietušajiem nodarīts kaitējums, transportlīdzekļa vadītājam par to jāpaziņo apdrošinātājam šajos noteikumos noteiktajā kārtībā un termiņos.

(41. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

41.1. Dokumentu noformēšana par ceļu satiksmes negadījumu var tikt veikta bez pilnvarotu policijas darbinieku līdzdalības, ja vienlaikus pastāv šādi apstākļi:

ceļu satiksmes negadījuma rezultātā nodarīti bojājumi tikai mantai;

noticis ceļu satiksmes negadījums, kurā iesaistīti 2 transportlīdzekļi, kuru īpašnieku civiltiesiskā atbildība bija apdrošināta saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”;

kaitējuma apstākļi saistībā ar īpašuma bojājumiem ceļu satiksmes negadījuma rezultātā un (vai) transportlīdzekļu redzamo bojājumu rakstura un saraksta noteikšana neizraisa ceļu satiksmes negadījuma dalībnieku domstarpības un tiek fiksēti paziņojumos ceļu satiksmes negadījuma, kura veidlapas aizpilda ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu vadītāji.

Paziņojuma par ceļu satiksmes negadījumu veidlapu aizpilda abi transportlīdzekļu vadītāji, un bojājuma apstākļus, ceļu satiksmes negadījuma shēmu, redzamo bojājumu raksturu un sarakstu apliecina abu vadītāju paraksti.

Ja rodas domstarpības par ceļu satiksmes negadījuma rezultātā radušās mantas bojāšanas apstākļiem, transportlīdzekļu redzamo bojājumu raksturu un sarakstu, kāda ceļu satiksmes negadījuma dalībnieka atteikšanos parakstīt paziņojumu, vai zaudējumu apmēru. pārsniedzot aptuveno aplēsi 25 tūkstošus rubļu, ceļu satiksmes negadījuma transporta incidenta reģistrācija tiek veikta, piedaloties pilnvarotiem policijas darbiniekiem.

Ja dokumenti par ceļu satiksmes negadījumu tiek aizpildīti bez pilnvaroto policijas darbinieku piedalīšanās, aizpildīta ceļu satiksmes negadījuma paziņojuma veidlapa kopā ar cietušā iesniegumu par apdrošināšanas maksājumu tiek nosūtīta apdrošinātājam, lai noteiktu nodarīto zaudējumu apmēru. kompensēts.

Apdrošinātājam ir tiesības noteikt ceļu satiksmes negadījumā iesaistīto transportlīdzekļu neatkarīgu ekspertīzi, ja tiek konstatētas pretrunas par transportlīdzekļu redzamo bojājumu raksturu un sarakstu un (vai) bojājuma apstākļiem saistībā ar īpašuma bojājumiem, kas radušies tā rezultātā. ceļu satiksmes negadījuma, kas fiksēts iesniegtajā ceļu satiksmes negadījuma paziņojumā, saskaņā ar šo noteikumu 45. punktu.

Ja tiek reģistrēti dokumenti par ceļu satiksmes negadījumu bez pilnvarotu policijas darbinieku līdzdalības, apdrošināšanas iemaksas summa cietušajam atlīdzībā par viņa īpašumam nodarīto kaitējumu nedrīkst pārsniegt 25 tūkstošus rubļu.

(41.1. klauzula, kas ieviesta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

41.2. Cietušajam, kurš saņēmis apdrošināšanas maksājumu, pamatojoties uz šo noteikumu 41.1.punktu, nav tiesību iesniegt apdrošinātājam papildu prasības par šāda ceļu satiksmes negadījuma rezultātā viņa mantai nodarīto zaudējumu atlīdzību.

Lai īstenotu tiesības, kas saistītas ar atlīdzību par viņa īpašumam nodarīto kaitējumu, kura summa pārsniedz 25 tūkstošus rubļu, cietušais var iesniegt prasību tiesā pret personu, kas nodarījusi kaitējumu.

Cietušajam ir tiesības vērsties pie apdrošinātāja, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītājas civiltiesisko atbildību, lai atlīdzinātu zaudējumus, kas nodarīti dzīvībai vai veselībai, radušies pēc apdrošināšanas atlīdzības prasības iesniegšanas un kurus cietušais nav izdarījis. zina par pretenzijas iesniegšanas brīdi saskaņā ar šo noteikumu 43., 51. - 56. punktu.

(41.2. punkts, kas ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

42. Ceļu satiksmes negadījuma transportlīdzekļu vadītāju aizpildītie paziņojumi par ceļu satiksmes negadījumu, kas noformēti saskaņā ar šo noteikumu 41.punktu, jānogādā vai jānosūta jebkādā veidā, kas nodrošina nosūtīšanas apstiprinājumu apdrošinātājam vai apdrošinātāja pārstāvis Krievijas Federācijas subjektā cietušā dzīvesvietā (atrašanās vietā) vai Krievijas Federācijas vienībā, kuras teritorijā noticis ceļu satiksmes negadījums. Cietušais autovadītājs iesniedz apdrošinātājam savu paziņojuma veidlapu par ceļu satiksmes negadījumu vai vienotu paziņojuma veidlapu, kas aizpildīta kopīgi ar citiem ceļu satiksmes negadījuma dalībniekiem, vienlaikus ar pieteikuma iesniegšanu apdrošināšanas maksājumam. Paziņojumu par ceļu satiksmes negadījumu var pārsūtīt pa faksu, vienlaikus nosūtot tā oriģinālu ierakstītā vēstulē uz apdrošinātāja vai apdrošinātāja pārstāvja adresi, kas norādīta obligātās apdrošināšanas polisē.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

Punkts zaudēja spēku 2006. gada 1. oktobrī. - Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrēts N 525.

43. Cietušajam, kurš plāno izmantot savas tiesības uz apdrošināšanas maksājumu, ir pienākums pēc iespējas ātrāk paziņot apdrošinātājam par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos.

Cietušie, tajā skaitā transportlīdzekļu pasažieri, šo noteikumu 42. punktā noteiktajos termiņos iesniedz apdrošinātājam prasību par apdrošināšanas maksājumu.

Cietušais nosūta apdrošināšanas maksājuma pieteikumu apdrošinātājam vai apdrošinātāja pārstāvim cietušā dzīvesvietā (atrašanās vietā), vai apdrošinātāja pārstāvim tajā Krievijas Federācijas vienībā, kuras teritorijā noticis ceļu satiksmes negadījums.

44. Iesniedzot iesniegumu par apdrošināšanas maksājumu, cietušais pieteikumam pievieno:

a) par ceļu satiksmes drošību atbildīgās policijas iestādes izdota izziņa par ceļu satiksmes negadījumu Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas apstiprinātā formā, vienojoties ar Krievijas Federācijas Finanšu ministriju, ja ir dokumenti par satiksmi negadījums noticis ar pilnvarotu policijas darbinieku piedalīšanos;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

b) paziņojums par ceļu satiksmes negadījumu.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Administratīvā pārkāpuma protokola, rezolūcijas administratīvā pārkāpuma lietā vai nolēmuma par atteikumu ierosināt administratīvā pārkāpuma lietu kopijas cietušajam jāizsniedz tikai tajos gadījumos, kad ir paredzēta šādu dokumentu sagatavošana. saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem. Norādītos dokumentus cietušais saņem no policijas un uzrāda apdrošinātājam.

Turklāt cietušais atkarībā no nodarītā kaitējuma veida iesniedz apdrošinātājam šo noteikumu 51., 53. - 56. un (vai) 61. punktā paredzētos dokumentus.

(44. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

45. Mantas bojājuma gadījumā cietušajam, kurš plāno izmantot savas tiesības uz apdrošināšanas maksājumu, ir pienākums uzrādīt bojāto mantu vai tās atliekas apskatei un (vai) neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) organizēšanai, lai noskaidrotu. kaitējuma apstākļus un noteikt atlīdzināmo zaudējumu apmēru, bet apdrošinātājs - pārbaudīt bojāto mantu un (vai) organizēt neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu).

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Apdrošinātājs apseko bojāto mantu un (vai) organizē neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu), izsniedzot nosūtījumu ekspertīzes veikšanai (vērtēšanai) ne vēlāk kā 5 darba dienu laikā no dienas, kad no cietušā saņemts iesniegums par apdrošināšanas maksājumu un dokumenti. šo noteikumu 44. punktā paredzēto, ja vien apdrošinātājs ar cietušo nav vienojies citādi par termiņu.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Apdrošinātājam ir pienākums vienoties ar cietušo par bojātās mantas apskates un (vai) neatkarīgas ekspertīzes organizēšanas laiku un vietu, ņemot vērā apdrošinātāja, eksperta darba grafiku un pārbaudes laiku. punktā noteikto bojāto mantu, un cietušajam ir pienākums uzrādīt bojāto mantu ar apdrošinātāju saskaņotajā laikā.

Ja bojājuma raksturs vai bojātās mantas īpašības izslēdz tā nodošanu apskatei un (vai) neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) organizēšanu apdrošinātāja un (vai) eksperta atrašanās vietā (piemēram, bojājumi transportlīdzeklis, kas izslēdz tā dalību ceļu satiksmē, apskate un (vai) neatkarīga ekspertīze (novērtēšana) tiek veikta bojātā īpašuma atrašanās vietā šajā punktā noteiktajā termiņā.

Ja, pamatojoties uz apdrošinātāja veiktās bojātās mantas apskates rezultātiem, apdrošinātājs un cietušais panāk vienošanos par apdrošināšanas iemaksas apmēru un neuzstāj uz bojātās mantas neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) organizēšanu. , šādu pārbaudi (vērtēšanu) nedrīkst veikt.

(punkts ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Ja pēc apdrošinātāja veiktās bojātās mantas apskates apdrošinātājs un cietušais nepanāk vienošanos par apdrošināšanas iemaksas apmēru, apdrošinātājam ir pienākums organizēt neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu), un cietušajam ir pienākums nodot bojāto īpašumu neatkarīgai ekspertīzei (novērtēšanai).

(punkts ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

46. ​​Ja apdrošinātājs šo noteikumu 45.punktā noteiktajā termiņā nav apskatījis bojāto mantu un (vai) nav organizējis neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu), tad cietušajam ir tiesības patstāvīgi pieprasīt organizāciju. par šādu ekspertīzi, neuzrādot bojāto mantu apskatei apdrošinātājam.

Lemjot par apdrošināšanas maksājumu, apdrošinātājs izmanto šīs neatkarīgās pārbaudes rezultātus.

47. Lai noskaidrotu transportlīdzekļu bojājumu gadījumā nodarītā kaitējuma apstākļus, noskaidrotu transportlīdzekļa bojājumu raksturu un to cēloņus, tehnoloģiju, metodes, tā remonta izmaksas, kā arī faktisko vērtību. transportlīdzeklim ceļu satiksmes negadījuma dienā tiek veikta transportlīdzekļa neatkarīga tehniskā apskate saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības apstiprinātajiem noteikumiem.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

48. Ja cietušā uzrādītā bojātās mantas vai tās atlieku apskate un (vai) neatkarīga ekspertīze (novērtēšana) neļauj ticami konstatēt apdrošināšanas gadījuma esamību un obligātās apdrošināšanas ietvaros atlīdzināmo zaudējumu apmēru. līgumu, lai noskaidrotu šos apstākļus, apdrošinātājam ir tiesības veikt apdrošinātā transportlīdzekļa, kura lietošanas laikā cietušajam nodarīts kaitējums, apskati un (vai) organizēt šī transportlīdzekļa neatkarīgu ekspertīzi, un apdrošinājuma ņēmējam ir pienākums uzrādīt šo transportlīdzekli pēc apdrošinātāja pieprasījuma neatkarīgas ekspertīzes organizēšanai.

Šajā gadījumā apdrošinātājam ir pienākums veikt transportlīdzekļa apskati un (vai) organizēt neatkarīgu ekspertīzi (vērtēšanu) un apmaksāt tās īstenošanas izmaksas saskaņā ar šo noteikumu 45. punktu.

Pārbaudes un (vai) neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) rezultātus dokumentē rakstveidā un paraksta apdrošinātājs (viņa pārstāvis), eksperts (veicot neatkarīgu ekspertīzi) un transportlīdzekļa īpašnieks.

(punkts ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

ConsultantPlus: piezīme.

Par tiešo zaudējumu kompensāciju skatīt 2002. gada 25. aprīļa federālā likuma N 40-FZ 14.1. un 26.1. pantu.

48.1. Cietušajam ir tiesības iesniegt prasību par viņa īpašumam nodarīto zaudējumu atlīdzību tieši apdrošinātājam, kurš apdrošinājis cietušā civiltiesisko atbildību (tiešo zaudējumu atlīdzību), ja vienlaikus pastāv šādi apstākļi:

a) ceļu satiksmes negadījuma rezultātā nodarīti zaudējumi tikai mantai;

b) ceļu satiksmes negadījums noticis, piedaloties 2 transportlīdzekļiem, kuru īpašnieku civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta saskaņā ar federālo likumu “Par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu”.

(48.1. klauzula, kas ieviesta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

48.2. Apdrošinātājs, kurš apdrošināja cietušā civiltiesisko atbildību, izvērtē ceļu satiksmes negadījuma apstākļus, kas norādīti paziņojumā par ceļu satiksmes negadījumu, un, pamatojoties uz iesniegtajiem dokumentiem, atlīdzina cietušajam pēc viņa pieprasījuma par cietušā mantai nodarīts kaitējums, apdrošināšanas iemaksas apmērā tā apdrošinātāja vārdā, kurš apdrošinājis kaitējuma nodarītājas civiltiesisko atbildību (nodrošina tiešu zaudējumu atlīdzību).

(48.2. punkts, kas ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

48.3. Tiesību uz tiešu zaudējumu atlīdzību izmantošana neierobežo cietušā tiesības sazināties ar apdrošinātāju, kurš apdrošinājis kaitējumu nodarītās personas civiltiesisko atbildību par dzīvībai vai veselībai nodarītā kaitējuma atlīdzību, kas radusies pēc pieteikuma iesniegšanas. apdrošināšanas atlīdzības prasību un par ko cietušais prasības iesniegšanas brīdī nezināja.

(48.3. punkts, kas ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

VIII. Apdrošināšanas maksājuma apmēra noteikšana

nodarot kaitējumu cietušo dzīvībai un veselībai

49. Apdrošināšanas maksājuma apmēru, kas pienākas cietušajam, lai atlīdzinātu viņa veselībai nodarīto kaitējumu, apdrošinātājs aprēķina saskaņā ar Krievijas Federācijas Civilkodeksa 59. nodaļu.

Ja nodarīts kaitējums cietušā veselībai, atlīdzība tiek aplikta ar cietušā negūto izpeļņu (ienākumiem), kas viņam bija vai noteikti varēja būt kaitējuma nodarīšanas dienā, kā arī papildu izdevumiem, kas radušies veselības kaitējuma dēļ. , tai skaitā izmaksas par ārstēšanu, papildu pārtiku, medikamentu iegādi, protezēšanu, ārstniecību sanatorijā, speciālo transportlīdzekļu iegādi, sagatavošanos citai profesijai, ja tiek konstatēts, ka cietušajam nepieciešama šāda veida palīdzība un aprūpe un viņam nav tiesību saņemt tos bez maksas.

Apdrošināšanas maksājuma apmērs par kaitējuma nodarīšanu cietušā dzīvībai ir:

135 tūkstoši rubļu - personām, kurām saskaņā ar civillikumu ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā (apgādnieka) nāves gadījumā;

ne vairāk kā 25 tūkstoši rubļu - apbedīšanas izdevumu atlīdzināšanai personām, kurām šie izdevumi radušies.

(49. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

50. Lai saņemtu apdrošināšanas maksājumu saistībā ar kaitējuma nodarīšanu cietušā veselībai, papildus šo noteikumu 44.punktā paredzētajiem dokumentiem pievieno šo noteikumu 51., 55. - 56.punktā paredzētos dokumentus. iesniegumu par apdrošināšanas iemaksu un saistībā ar kaitējuma nodarīšanu cietušā dzīvībai - šo noteikumu 53. un 54.punktā paredzētos dokumentus.

(50. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

51. Cietušais piesaka atlīdzību par negūto izpeļņu (ienākumiem) saistībā ar apdrošināšanas gadījumu, kura rezultātā tika zaudētas profesionālās darbspējas, bet profesionālo darbspēju neesamības gadījumā - kā rezultātā tika zaudētas vispārējās darbaspējas. lai strādātu, tiek iesniegts:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

a) attiecīgās ārstniecības iestādes slēdziens, kurā norādīts cietušā traumu un ievainojumu raksturs, diagnoze, darbnespējas periods;

b) medicīniskās apskates ziņojums, kas izdots Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā par profesionālo darbspēju zaudējuma pakāpi un, ja nav profesionālo darbspēju, - par vispārējo darba spēju zaudējuma pakāpi. strādāt;

c) izziņa vai cits dokuments par vidējo mēneša izpeļņu (ienākumiem), stipendijām, pensijām, pabalstiem, kas cietušajam bija veselības kaitējuma nodarīšanas dienā;

(“c” klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

d) citus cietušā ienākumus apliecinošus dokumentus, kas tiek ņemti vērā, nosakot zaudētās peļņas (ienākumu) apmēru.

52. Cietušajam atlīdzināmo izpeļņas (ienākumu) apmēru nosaka procentos no viņa vidējās mēneša izpeļņas (ienākumiem) pirms traumas vai cita kaitējuma veselībai vai līdz darbspēju zaudēšanai, kas atbilst darba spēju zaudējuma pakāpei. cietušā profesionālo spēju zaudējums, un profesionālo darba spēju neesamības gadījumā - vispārējo darbspēju zaudējuma pakāpe.

(52. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

53. Personas, kurām saskaņā ar civiltiesībām ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā, sniedz apdrošinātājam:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

a) izziņa ar informāciju par mirušā upura ģimenes locekļiem, norādot personas, kuras bija viņa apgādībā un kurām ir tiesības saņemt no viņa uzturlīdzekļus;

b) miršanas apliecības kopiju;

(“b” punkts, kas grozīts ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

c) ir kļuvis nederīgs. - Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrēts N 131;

d) bērna (bērnu) dzimšanas apliecība, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī mirušā apgādībā bija nepilngadīgi bērni;

e) izziņu, kas apliecina invaliditātes konstatēšanu, ja apdrošināšanas gadījuma iestāšanās dienā mirušais bija invalīdu apgādībā;

("d" punkts, kas grozīts ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

f) izglītības iestādes izziņa par to, ka šajā izglītības iestādē mācās mirušā ģimenes loceklis, kuram ir tiesības saņemt nodarīto zaudējumu atlīdzību, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī mirušā apgādībā bija personas, kas mācās šajā izglītības iestādē. izglītības iestāde;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

g) slēdziens (ārstniecības iestādes, sociālās apdrošināšanas iestādes izziņa) par ārējas aprūpes nepieciešamību, ja apdrošināšanas gadījuma brīdī bija mirušā apgādībā esošas personas, kurām bija nepieciešama ārēja aprūpe;

h) sociālās apdrošināšanas iestādes (ārstniecības iestādes, pašvaldības, nodarbinātības dienesta) izziņa par to, ka viens no mirušā vecākiem, laulātais vai cits ģimenes loceklis nestrādā un aprūpē savus radiniekus, ja miršanas brīdī apdrošināšanas gadījums mirušais bija apgādībā nestrādājoši ģimenes locekļi, kuri rūpējas par viņa radiniekiem.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

Apdrošināšanas maksājums personām, kurām saskaņā ar civillikumu ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā, tiek veikta vienādās daļās, pamatojoties uz kopējo summu 135 tūkstoši rubļu. Akciju lielumu nosaka apdrošinātājs ar dienu, kad tiek pieņemts lēmums par apdrošināšanas iemaksu, pamatojoties uz maksājumu pieteikumu skaitu, ko iesniegušas personas, kurām ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā. ) pirms šo noteikumu 70. punktā paredzētā termiņa beigām.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Ja apdrošinātājs šajos noteikumos noteiktajā termiņā ir veicis apdrošināšanas maksājumu personai (personām), kurām ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā, citas personas, kurām ir tiesības uz zaudējumu atlīdzību. cietušā (maizes apgādnieka) nāves gadījumā un kuri nav pieteikuši savus prasījumus pirms lēmuma par apdrošināšanas maksājumu pieņemšanas, ir tiesības civillikumā noteiktajā kārtībā vērsties pie kaitējuma atlīdzības tieši kaitējuma nodarītājam.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

Ja cietušā dzīves laikā ir veikta apdrošināšanas iemaksa par kaitējuma nodarīšanu veselībai, tā tiek ieturēta no apdrošināšanas iemaksas summas kaitējuma atlīdzināšanai saistībā ar cietušā (maizes apgādnieka) nāvi.

(punkts ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

54. Personas, kurām radušies nepieciešamie izdevumi mirušā apbedīšanai, iesniedzot zaudējumu atlīdzības prasību, uzrāda:

a) miršanas apliecības kopiju;

b) dokumenti, kas apliecina nepieciešamos apbedīšanas izdevumus.

Apbedīšanas izdevumi tiek atlīdzināti ne vairāk kā 25 tūkstošu rubļu apmērā.

(punkts ieviests ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

(54. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

55. Cietušais, iesniedzot prasību atlīdzināt viņam radušos papildu izdevumus, kas radušies apdrošināšanas gadījuma rezultātā nodarītu kaitējumu veselībai, kā arī izdevumus par ārstēšanu un medikamentu iegādi, uz kuriem cietušajam nepienākas. saņemt bez maksas (tostarp pārsniedzot obligātās veselības apdrošināšanas pamata programmu), pārstāv:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

a) ārstniecības iestādes izsniegtu izrakstu no slimības vēstures;

b) dokumentus, kas apliecina samaksu par ārstniecības iestādes pakalpojumiem;

c) dokumentus, kas apliecina samaksu par iegādātajiem medikamentiem.

56. Iesniedzot prasību atlīdzināt viņam radušos papildu izdevumus, kas radušies apdrošināšanas gadījuma rezultātā veselībai nodarītā kaitējuma dēļ (izņemot ārstēšanās un medikamentu iegādes izdevumus), cietušais uzrāda medicīnisko izziņu, medicīnisko- Krievijas Federācijas tiesību aktos noteiktajā kārtībā izsniegts sociālais vai tiesu medicīnas atzinums par papildu uztura, protezēšanas, ārējas aprūpes, sanatorijas-kūrorta ārstēšanas, speciālo transportlīdzekļu nepieciešamību, kā arī:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

a) iesniedzot prasību par papildu pārtikas izdevumu atlīdzināšanu:

pašvaldību vai citu pilnvaroto institūciju izziņu par konkrētajā reģionā dominējošajām cenām produktiem, kas iekļauti papildu pārtikas ikdienas pārtikas pakā;

ārstniecības iestādes izziņa par cietušajam nepieciešamās papildu pārtikas ikdienas pārtikas pakas sastāvu;

dokumentus, kas apliecina samaksu par iegādātajiem produktiem no papildu uztura pārtikas pakas.

Apdrošināšanas maksājumā ir iekļauti papildu ēdināšanas izdevumi apmērā, kas nepārsniedz 3 procentus no apdrošinājuma summas;

b) iesniedzot pretenziju par protezēšanas izdevumu atlīdzināšanu - dokumentus, kas apliecina protezēšanas pakalpojumu apmaksu;

c) iesniedzot prasību par ārējas aprūpes izdevumu atlīdzināšanu - dokumentus, kas apliecina samaksu par ārējas aprūpes pakalpojumiem.

Ārējās aprūpes izdevumi tiek iekļauti apdrošināšanas maksājuma summā ne vairāk kā 10 procentu apmērā no apdrošinājuma summas;

d) iesniedzot prasību sanatorijas ārstēšanās izdevumu atlīdzināšanai:

izrakstu no slimības vēstures, ko izdevusi iestāde, kurā veikta spa ārstēšana;

sanatorijas-kūrorta kupona vai cita dokumenta, kas apliecina sanatorijas-kūrorta ārstniecības saņemšanu, kopiju, kas apliecināta noteiktajā kārtībā;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

dokumenti, kas apliecina samaksu par sanatorijas ārstēšanas kuponu;

e) uzrādot prasību par speciālo transportlīdzekļu iegādes izdevumu atlīdzināšanu:

transportlīdzekļa pases vai tā reģistrācijas apliecības kopija;

dokumentus, kas apliecina iegādātā speciālā transportlīdzekļa samaksu;

līgums, saskaņā ar kuru tika iegādāts īpašs transportlīdzeklis;

f) ja cietušie iesniedz prasību atlīdzināt izdevumus, kas saistīti ar apmācību citā profesijā:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

rēķins par profesionālās apmācības (pārkvalifikācijas) apmaksu;

līguma kopija ar organizāciju, kas nodrošina profesionālo apmācību (pārkvalifikāciju);

dokuments, kas apliecina samaksu par profesionālo apmācību (pārkvalifikāciju).

57. Apdrošināšanas maksājums par katru apdrošināšanas gadījumu nevar pārsniegt noteikto apdrošināšanas summas apmēru.

Apdrošinātājam, vienojoties ar cietušo, ir tiesības veikt daļēju apdrošināšanas maksājumu, pamatojoties uz dokumentiem par pakalpojumu sniegšanu, kuru nepieciešamību izraisījis apdrošināšanas gadījums, un par to samaksu, vai apmaksāt tos. pakalpojumus tieši ārstniecības iestādei, kas tos sniegusi.

(57. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

58. Apdrošināšanas summas izmaksa par cietušā dzīvībai vai veselībai nodarīto kaitējumu tiek veikta neatkarīgi no summām, kas viņam pienākas saskaņā ar sociālās apdrošināšanas un personu obligātās un brīvprātīgās apdrošināšanas līgumiem.

59. Valsts sociālās apdrošināšanas un sociālās apdrošināšanas iestādēm, kā arī medicīniskās apdrošināšanas organizācijām nav tiesību celt regresa prasības pret apdrošinātāju, kas nodrošina obligāto apdrošināšanu.

IX. Atlīdzināmo zaudējumu apmēra noteikšana

nodarot kaitējumu cietušā mantai

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

60. Ja cietušā mantai nodarīts kaitējums saskaņā ar šiem noteikumiem, atlīdzība apdrošinājuma summas ietvaros tiek pakļauta:

a) cietušā mantas pilnīgas nozaudēšanas gadījumā - īpašuma faktiskā vērtība apdrošināšanas gadījuma dienā, mantas bojājuma gadījumā - izmaksas, kas nepieciešamas, lai īpašumu nogādātu tādā stāvoklī, kādā tā bija pirms apdrošināšanas gadījuma iestāšanās;

("a" klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

b) citus izdevumus, kas cietušajam radušies saistībā ar nodarīto kaitējumu (transportlīdzekļa evakuācija no ceļu satiksmes negadījuma vietas, bojāta transportlīdzekļa uzglabāšana, cietušo nogādāšana ārstniecības iestādē u.c.).

61. Ja nodarīts kaitējums cietušā mantai (transportlīdzekļiem, ēkām, būvēm, būvēm, citai fizisko, juridisko personu mantai), papildus šo noteikumu 44. punktā paredzētajiem dokumentiem cietušais iesniedz:

a) dokumenti, kas apliecina cietušā īpašumtiesības uz bojāto mantu vai tiesības uz apdrošināšanas atmaksu citai personai piederoša īpašuma bojājuma gadījumā;

b) neatkarīgas ekspertīzes slēdzienu par nodarīto bojājumu apmēru, ja tika veikta neatkarīga ekspertīze, vai neatkarīgas tehniskās ekspertīzes slēdzienu par transportlīdzeklim nodarītā kaitējuma apstākļiem un apmēru, ja šāda ekspertīze organizēta neatkarīgi. cietušais (ja ekspertīzi organizējis apdrošinātājs, ekspertu atzinumus glabā viņš);

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

c) dokumentus, kas apliecina samaksu par neatkarīga eksperta pakalpojumiem, ja ekspertīzi veicis un samaksu veicis cietušais;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

d) dokumenti, kas apliecina bojātā īpašuma evakuācijas pakalpojumu sniegšanu un samaksu, ja cietušais pieprasa kompensāciju par attiecīgajiem izdevumiem. Atlīdzināmi izdevumi par transportlīdzekļa vilkšanu no ceļu satiksmes negadījuma vietas uz tā remonta vai glabāšanas vietu;

e) dokumenti, kas apliecina bojātas mantas glabāšanas pakalpojumu sniegšanu un samaksu, ja cietušais pieprasa atlīdzināt attiecīgos izdevumus.

Uzglabāšanas izmaksas tiek atlīdzinātas no ceļu satiksmes negadījuma dienas līdz dienai, kad apdrošinātājs veic pārbaudi vai neatkarīgu ekspertīzi;

f) citi dokumenti, kurus cietušajam ir tiesības iesniegt, lai pamatotu savu prasību atlīdzināt viņam nodarīto kaitējumu, tostarp tāmes un rēķini, kas apstiprina bojātā īpašuma remonta izmaksas.

62. Cietušais uzrāda apdrošinātājam šo noteikumu 61.punktā paredzēto dokumentu oriģinālus vai to notariāli vai dokumentu izdevējas (institūcijas) vai apdrošinātāja apliecinātas kopijas.

Lai apstiprinātu samaksu par iegādātajām precēm, veiktajiem darbiem un (vai) sniegtajiem pakalpojumiem, apdrošinātājam tiek iesniegti dokumentu oriģināli.

63. Apdrošināšanas maksājuma apmēru cietušā mantas bojājuma gadījumā nosaka:

a) cietušā īpašuma pilnīgas nozaudēšanas gadījumā - īpašuma faktiskās vērtības apmērā apdrošināšanas gadījuma dienā. Kopējais zaudējums attiecas uz gadījumiem, kad bojātas mantas remonts nav iespējams vai bojātās mantas remonta izmaksas ir vienādas ar tās vērtību vai pārsniedz tās vērtību apdrošināšanas gadījuma dienā;

("a" klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

63. punkta "b" apakšpunkta pirmā daļa ar Krievijas Federācijas Augstākās tiesas 2007. gada 24. jūlija lēmumu N GKPI07-658 atzīta par spēkā neesošu daļā, kas no apdrošināšanas iemaksas izslēdz tirgojamās vērtības zaudējuma summu. cietušā īpašuma bojājuma gadījums.

Ar Krievijas Federācijas Augstākās tiesas 2007. gada 6. novembra spriedumu N KAS07-566 šis lēmums atstāts negrozīts.

b) cietušā mantas bojājuma gadījumā - izdevumu apmērā, kas nepieciešami, lai nogādātu mantu tādā stāvoklī, kādā tā bija pirms apdrošināšanas gadījuma iestāšanās (atgūšanas izdevumi).

Restaurācijas izmaksas tiek apmaksātas, pamatojoties uz vidējām cenām attiecīgajā reģionā.

Nosakot restaurācijas izmaksu apmēru, tiek ņemts vērā detaļu, mezglu, mezglu un restaurācijas darbu laikā izmantoto detaļu nolietojums.

64. Bojātā īpašuma atjaunošanas izmaksās ietilpst:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

remontam (restaurācijai) nepieciešamo materiālu un rezerves daļu izdevumus;

remontdarbu izdevumi;

ja bojātā manta nav transportlīdzeklis - materiālu un rezerves daļu piegādes izmaksas uz remonta vietu, mantas nogādāšanas izmaksas līdz remonta vietai un atpakaļ, remonta brigāžu nogādāšanas izmaksas uz remonta vietu un atpakaļ.

Restaurācijas izmaksās neietilpst papildu izmaksas, kas izriet no īpašuma uzlabojumiem un uzlabojumiem, un izmaksas, kas radušās pagaidu vai palīgremontu vai restaurācijas rezultātā.

65. Apdrošinātājam, vienojoties ar cietušo, ir tiesības organizēt un apmaksāt bojātās mantas remontu pret apdrošināšanas iemaksu.

Persona, kas veica remontu, ir atbildīga cietušā priekšā par remonta kvalitāti.

Ja apdrošināšanas iemaksa tiek izmaksāta vairākiem cietušajiem un viņu apdrošinātājam pieteikto prasījumu summa pirmās apdrošināšanas iemaksas dienā par īpašumam nodarīto zaudējumu atlīdzību šajā apdrošināšanas gadījumā pārsniedz šo noteikumu 10.punktā noteikto apdrošināšanas summu, apdrošināšanas maksājumi tiek veikti proporcionāli šīs apdrošināšanas summas attiecībai pret noteikto cietušo prasījumu summu (ņemot vērā apdrošināšanas iemaksas apmēra ierobežojumu attiecībā uz viena cietušā mantai nodarīto zaudējumu atlīdzību). Apdrošināšanas maksājums par katru apdrošināšanas gadījumu nedrīkst pārsniegt noteikto apdrošināšanas summu.

(65. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

X. Apdrošināšanas maksājumu veikšana

66. Ja krimināllieta ir ierosināta uz ceļu satiksmes negadījuma pamata, cietušais iesniedz apdrošinātājam izmeklēšanas un (vai) tiesu iestāžu dokumentus par krimināllietas ierosināšanu, apturēšanu vai atteikumu ierosināt krimināllietu vai tiesas lēmumu, ka par notikušo ir ierosināts kriminālprocess. ir stājies likumīgā spēkā.

67. Apdrošinātājam ir tiesības patstāvīgi pieprasīt kompetentajām iestādēm un organizācijām sniegt šo noteikumu 51., 53. - 56., 61. un 66. punktā paredzētos dokumentus. Apdrošinātājam ir tiesības pieprasīt iesniegt tikai tos dokumentus, kas nepieciešami, lai atrisinātu šo noteikumu 51., 53. - 56., 61. un 66. punktu. apdrošināšanas maksājuma izsniegšana, ņemot vērā konkrētajam cietušajam nodarītā kaitējuma raksturu. Apdrošinātājam ir tiesības pieņemt lēmumu par apdrošināšanas maksājumu, ja netiek iesniegts kāds no šajos noteikumos norādītajiem dokumentiem, ja to neesamība būtiski neietekmē apdrošināšanas iemaksas apmēra noteikšanu.

Dokumentus un secinājumus, kas nepieciešami, lai atrisinātu jautājumu par apdrošināšanas summu samaksu saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu, pēc apdrošinātāja pieprasījuma sniedz bez maksas, izņemot gadījumus, kas paredzēti Krievijas Federācijas tiesību aktos.

68. Pazaudēta jauda. - Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrēts N 131.

69. Apdrošinājuma ņēmējs veic saprātīgus un attiecīgajos apstākļos pieejamus pasākumus zaudējumu samazināšanai. Izdevumus, kas radušies, lai samazinātu zaudējumus (transportlīdzekļa nodrošināšana ceļu satiksmes negadījumā cietušā nogādāšanai ārstniecības iestādē, piedalīšanās ceļu satiksmes negadījuma seku likvidēšanā u.c.), apdrošinātājs atlīdzina arī tad, ja tiek veikti atbilstoši pasākumi. bija neveiksmīgi. Apdrošinātā līdzdalības pakāpi transportlīdzekļa nodarīto bojājumu mazināšanā un izmaksu atlīdzināšanas apmēru nosaka, vienojoties ar apdrošinātāju, bet, ja pušu piekrišanas nav, – tiesa.

70. Cietušā iesniegumu par apdrošināšanas maksājumu un šo noteikumu 44., 51., 53. - 56. un 61. punktā paredzētos dokumentus apdrošinātājs izskata 30 dienu laikā no to saņemšanas dienas.

Apdrošinātājam ir pienākums noteiktajā termiņā sastādīt apdrošināšanas gadījuma aktu, pamatojoties uz to, pieņemt lēmumu par apdrošināšanas iemaksas veikšanu cietušajam, veikt apdrošināšanas iemaksu vai nosūtīt rakstisku paziņojumu par pilnu vai daļējs apdrošināšanas iemaksas atteikums, norādot atteikuma iemeslus. Apdrošināšanas gadījuma protokola neatņemamas sastāvdaļas ir neatkarīgas ekspertīzes (novērtējuma) slēdziens, ja tāda ir veikta, un (vai) bojātās mantas apskates akts.

Ja šis pienākums netiek izpildīts, apdrošinātājs par katru nokavēto dienu izmaksā cietušajam konfiskāciju (sodu) vienas septiņdesmit piektās daļas apmērā no Krievijas Federācijas Centrālās bankas refinansēšanas likmes, kas ir spēkā dienā, kad apdrošinātājam šis pienākums bija jāpilda no noteiktās apdrošinājuma summas atlīdzības veidam katram cietušajam.

Cietušajam maksājamā soda (soda) apmērs nevar pārsniegt katra cietušā kaitējuma atlīdzības veida apdrošināšanas summas apmēru.

(70. klauzula, kas grozīta ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

71. Apdrošināšanas gadījuma ziņojumā, pamatojoties uz pieejamajiem dokumentiem, tiek aprēķināts apdrošināšanas maksājums un norādīts tā apmērs. Apdrošināšanas gadījuma ziņojuma kopiju apdrošinātājs nodod cietušajam pēc viņa rakstiska pieprasījuma ne vēlāk kā 3 dienu laikā no dienas, kad apdrošinātājs saņēmis šādu prasību (ja prasība saņemta pēc apdrošināšanas gadījuma akta sastādīšanas) vai vēlāk kā 3 dienas no apdrošināšanas gadījuma akta sastādīšanas dienas (ja atlīdzība saņemta pirms apdrošināšanas gadījuma akta sastādīšanas).

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta Rezolūciju N 525, 2008. gada 29. februāris N 131)

72. Cietušajam ir tiesības pieprasīt no apdrošinātāja veikt apdrošināšanas iemaksas daļu, kas atbilst faktiski noteiktajai noteiktā kaitējuma daļai, līdz tiek pilnībā noteikts atlīdzināmā kaitējuma apmērs.

73. Ja starp apdrošinātāju un cietušo rodas domstarpības par obligātās apdrošināšanas līguma ietvaros atlīdzināmā kaitējuma apmēru, apdrošinātājam jebkurā gadījumā ir pienākums veikt apdrošināšanas maksājumu tajā daļā, kuru tas neapstrīd.

74. Ja apdrošināšanas iemaksa, atteikums saņemt apdrošināšanas maksājumu vai tās apmēra maiņa ir atkarīga no krimināllietas vai civillietas vai administratīvā pārkāpuma lietas iztiesāšanas rezultātiem, apdrošināšanas iemaksas termiņu var pagarināt līdz brīdim, kad tiks veikta apdrošināšanas iemaksas saņemšanas atteikšanās. minētā tiesvedības beigām un tiesas lēmuma spēkā stāšanos.

75. Apdrošināšanas apmaksa tiek veikta skaidrā naudā vai ar pārskaitījumu.

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 18. decembra dekrētu N 775)

XI. Tiesības iesniegt prasību

apdrošinātāja prasības

76. Apdrošinātājam ir tiesības celt regresa prasības pret kaitējuma nodarītāju apdrošinātāja veiktās apdrošināšanas iemaksas, kā arī izdevumu, kas radušies, izskatot apdrošināšanas gadījumu, apmērā, ja:

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2008. gada 29. februāra dekrētu N 131)

a) kaitējums cietušā dzīvībai vai veselībai nodarīts minētās personas nodoma dēļ;

(grozījumi izdarīti ar Krievijas Federācijas valdības 2006. gada 28. augusta dekrētu N 525)

b) kaitējumu nodarījusi norādītā persona, vadot transportlīdzekli reibumā (alkohola, narkotiku vai citā veidā);

c) norādītajai personai nebija tiesību vadīt transportlīdzekli, kura lietošanas laikā tai nodarīts kaitējums;

d) minētā persona aizbēga no ceļu satiksmes negadījuma vietas;

e) norādītā persona nav iekļauta to vadītāju skaitā, kuriem atļauts vadīt šo transportlīdzekli, ja obligātās apdrošināšanas līgums paredz transportlīdzekļa lietošanu tikai obligātās apdrošināšanas polisē norādītajiem vadītājiem;

f) apdrošināšanas gadījums iestājies, kad norādītā persona transportlīdzekli izmantoja obligātās apdrošināšanas līgumā neparedzētā laika posmā, ja obligātās apdrošināšanas līgums paredz transportlīdzekļa lietošanu noteiktā laika posmā.

XII. Strīdu izšķiršanas procedūra

77. Strīdi, kas izriet no obligātās apdrošināšanas līguma, tiek risināti saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem.

ConsultantPlus: piezīme.

Krievijas Federācijas Finanšu ministrijas 2009. gada 1. jūlija rīkojums N 67n apstiprināja pieteikuma veidlapu transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanai.

Pielikums Nr.1
uz obligātajiem noteikumiem
civiltiesiskā apdrošināšana
īpašnieku atbildība
transportlīdzekļiem

PAZIŅOJUMS

par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu

īpašnieka civiltiesiskā atbildība

transportlīdzeklis

Pazaudēta jauda. - Krievijas Federācijas valdības dekrēts, datēts ar 08.08.2009. N 653.

ConsultantPlus: piezīme.

Krievijas Federācijas Finanšu ministrijas 2009. gada 1. jūlija rīkojums N 67n apstiprināja transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas apdrošināšanas polises formu.

Pielikums Nr.2
uz obligātajiem noteikumiem
civiltiesiskā apdrošināšana
īpašnieku atbildība
transportlīdzekļiem

APDROŠINĀŠANAS polise

obligātā civiltiesiskā apdrošināšana

transportlīdzekļa īpašnieks

Pazaudēta jauda. - Krievijas Federācijas valdības dekrēts, datēts ar 08.08.2009. N 653.

Pielikums Nr.3
uz obligātajiem noteikumiem
civiltiesiskā apdrošināšana
īpašnieku atbildība
transportlīdzekļiem

ĪPAŠĀS VALDĪBAS ZĪMES FORMAS

ConsultantPlus: piezīme.

Krievijas Federācijas Finanšu ministrijas 2009. gada 1. jūlija rīkojums N 67n apstiprināja dokumenta veidlapu, kurā ir informācija par transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu.

Pielikums Nr.4
uz obligātajiem noteikumiem
civiltiesiskā apdrošināšana
īpašnieku atbildība
transportlīdzekļiem

INTELEKTS

par obligāto apdrošināšanu

transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskā atbildība

Ikvienu autobraucēju interesē, kādi grozījumi ir stājušies spēkā vai var stāties spēkā tikai OCTA likuma ietvaros 2017. gadā un kā izmaiņas ietekmēs autovadītāju un apdrošinātāju dzīvi. Turklāt jauninājumu patiešām ir daudz - daži jau ir pieņemti un darbojas jau ilgāku laiku, par citiem tikai valdība un dažādi departamenti spriež. Jebkurā gadījumā tie visi ir diezgan nozīmīgi auto apdrošināšanas tirgum.

Obligāts elektroniskās polises statuss

Būtiskas izmaiņas OCTA nozarē no 2017. gada 1. janvāra ir saistītas ar to, ka visiem uzņēmumiem, kas piedāvā apdrošināt savu transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesisko atbildību, tagad ir pienākums nodrošināt iespēju tiešsaistē iegūt OCTA polisi. Tas ir, apdrošinātāja mājaslapā ir jābūt atbilstošam pakalpojumam, kas ļaus klientam noformēt apdrošināšanas līgumu, izmantojot personālo datoru, portatīvo datoru, viedtālruni un piekļuvi internetam. Pēc apmaksas polise vienkārši tiek nosūtīta uz apdrošinājuma ņēmēja e-pastu vai tiek sniegta saite tās lejupielādei. Šajā gadījumā apdrošinātājam ir pienākums savlaicīgi ievadīt AIS visus datus par jauno OCTA polisi.

Izrādās, tagad apdrošināšanas līgumu var noformēt elektroniska dokumenta veidā, kas juridiski ne ar ko neatpaliek no papīra formāta. Tas nav jāsertificē. Jums tas vienkārši jāizdrukā vai jāsaglabā viedtālrunī, lai vajadzības gadījumā uzrādītu ceļu policijas darbiniekam.

Tāpat grozījumi likumā par transportlīdzekļu obligāto apdrošināšanu norāda, ka gadījumā, ja apdrošināšanas sabiedrība nevarēs organizēt šādu pakalpojumu savā mājaslapā, tai draud ne tikai naudas sods (līdz 300 000 rubļu), bet arī turpmākās darbības aizliegums. Apdrošinātāju galvenais pienākums ir nodrošināt sava interneta resursa nepārtrauktu darbību 24 stundas diennaktī. Pretējā gadījumā pilsoņi, kuri nevarēja izmantot pakalpojumu “tiešsaistes apdrošināšana” tehnisku iemeslu dēļ saistībā ar problēmām vietnē, var sūdzēties Centrālajā bankā vai RSA.

Apdrošinājuma ņēmēja atbildība

Tomēr vairāki pasākumi veikti arī attiecībā uz transportlīdzekļu īpašniekiem un apdrošinājuma ņēmējiem. Piemēram, persona, piesakoties polisei tiešsaistē, var konkrēti ievadīt nepatiesus datus, kas samazinās apdrošināšanas galīgās izmaksas. Tāpēc tika pieņemts attiecīgs grozījums, un Regulas Nr. 14 tagad būs "k" apakšpunkts. Tajā teikts, ka apdrošināšanas sabiedrība šajā gadījumā var atgūt no sava klienta:

• Atšķirība starp pareizo un nenovērtēto vērtību (pat ja nebija maksājumu);
• Apdrošināšanas maksājuma summa cietušajai pusei (apdrošināšanas gadījuma gadījumā).

2017. gadā viens no visvairāk apspriestajiem tematiem autobraucēju vidū bija likums, kas paredz izmaiņas transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā. Galveno grozījumu būtību var formulēt trīs vārdos – remonts maksājumu vietā. Līdzās apdrošināšanas kompānijām un autovadītājiem inovācijas skar autobiznesa intereses un tos neviennozīmīgi vērtē dažādu iedzīvotāju slāņu pārstāvji.

Kāpēc 2017. gadā bija nepieciešami grozījumi Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, kāda ir to būtība, un cik lielā mērā šīs izmaiņas ietekmēja esošos noteikumus? Kāda tagad būs apdrošināšanas gadījuma atlīdzības kārtība un termiņi, un kā tas ietekmēs autoservisu uzņēmumu darba kvalitāti? Kādas sekas autobraucēji var sagaidīt no ievada? Vai OCTA ir kādas izmaiņas, kas nestājas spēkā 2017. gadā?

Atbildes uz lielāko daļu jautājumu saistībā ar izmaiņām transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā no 2017. gada 28. aprīļa ir video reportāžā šī raksta beigās.

Detalizēts iepriekš minēto jautājumu izskatīšana var būt noderīga plašam automašīnu īpašnieku lokam.

Galvenās izmaiņas Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā 2017. gadā

Likumprojekta, kas paredz grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, autori par galveno izmaiņu mērķi pasludināja cīņu pret negodprātīgu apdrošinātāju krāpnieciskām darbībām (bieži vien rīkojoties vienojoties ar jau izveidojušos veselu “auto juristu” šķiru un degvielas uzpildes staciju darbinieki).

Likuma redakcijā, kas bija spēkā pirms grozījumu stāšanās spēkā, apdrošināšanas atlīdzības veidu (natūrā - remonts, vai skaidras naudas izmaksa) izvēlējās apdrošinājuma ņēmējs. Un pirms Eiropas protokola ieviešanas (paredzot zaudējumu segšanu bez ceļu policijas līdzdalības) šādu nelikumīgu darbību bija diezgan daudz, un pēdējo 2-3 gadu laikā to skaits ir sācis strauji augt. Rezultātā pieauga apdrošināšanas kompāniju zaudējumi, un, lai tos kompensētu ar āķi vai ķepu, pieauga polišu pašreizējās izmaksas (tā sauktie apdrošināšanas kompāniju papildu pakalpojumi).

Sākotnējā redakcijā izmaiņas paredzēja, ka atlīdzības veidu tagad izvēlēsies apdrošinātājs, bet galīgajā variantā palika tikai atlīdzība natūrā (atjaunojošais remonts) un strikti noteikts skaits gadījumu, kad atlīdzību izmaksājis apdrošinātājs g. skaidrā naudā.

Galīgajā redakcijā izmaiņas Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā Valsts prezidents parakstīja 2017.gada 28.martā, un būtiska daļa no tām stājās spēkā 30 dienas pēc parakstīšanas, tas ir, no 2017.gada 28.aprīļa.

Sīkāk par galvenajām izmaiņām Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, kas paredz remontdarbu organizēšanu un veikšanu, nevis naudas atlīdzības izmaksu, var formulēt šādi:

· Veicot remonta un restaurācijas darbus, tiek izmantotas tikai jaunas rezerves daļas. Izņēmuma kārtā un tikai ar automašīnas īpašnieka piekrišanu ir atļauta lietotu rezerves daļu izmantošana (piemēram, “eksotiskām” automašīnām, kuras jau sen vairs netiek ražotas);

· novērtējot remonta un restaurācijas darbu izmaksas, vairs netiek ņemts vērā detaļu, detaļu un mezglu dabiskais nolietojums un novecošanās;

• apdrošināšanas sabiedrība piedāvā (un publicē savā tīmekļa vietnē) tās akreditēto degvielas uzpildes staciju sarakstu. Auto īpašnieks var piedāvāt savu degvielas uzpildes staciju, taču, lai tajā veiktu remontu, nepieciešama apdrošināšanas kompānijas piekrišana;
• apdrošinātāja remontam piedāvātā degvielas uzpildes stacija nedrīkst atrasties tālāk par 50 kilometriem no automašīnas īpašnieka dzīvesvietas vai vietas, kur noticis apdrošināšanas gadījums;
• remonta un restaurācijas darbu maksimālais laiks ir ierobežots līdz 30 darba dienām;
• Veiktajiem remonta un restaurācijas darbiem tiek dota garantija: 6 mēneši remontdarbiem, tai skaitā visa veida darbiem, izņemot virsbūves un krāsošanas darbus un 12 mēneši virsbūves un krāsošanas darbiem;
• jaunas automašīnas (līdz 2 gadiem no izgatavošanas gada) var remontēt tikai ražotāja pilnvarotās degvielas uzpildes stacijās (oficiālie izplatītāji).

Tātad skaidras naudas maksājumi apdrošinājuma ņēmējam tagad ir pilnībā izslēgti? Nē, izmaiņas transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā paredz arī naudas atlīdzību šādos gadījumos:

• avārijā iekļuvušu auto nevar atjaunot (patiesībā nav ko remontēt);
• remonta un restaurācijas darbu apjoms pārsniedz obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas limitu (kas ir 400 tūkstoši rubļu);
• automašīnas īpašnieks apdrošināšanas gadījuma rezultātā guva smagas traumas vai gāja bojā;
• automašīnas īpašnieks ir invalīds;
• apdrošinātājs (apdrošinājuma ņēmēja sākotnēji izvēlētā degvielas uzpildes stacija no apdrošināšanas kompānijas saraksta) noteiktajā termiņā vai citu iemeslu dēļ (piemēram, remonta pieredzes, rezerves daļu un tehnikas trūkuma dēļ) nevar nodrošināt šai automašīnai remonta un atjaunošanas darbus. dokumentācija šīs markas un modeļa automašīnai);
• automašīnas īpašnieks un apdrošināšanas sabiedrība ir panākuši savstarpēju vienošanos par naudas atlīdzību par zaudējumiem, ko aprēķina apdrošinātājs, ņemot vērā automašīnas nolietojumu;
• pēc automašīnas īpašnieka pieprasījuma apdrošināšanas gadījumu izskata Krievijas Auto apdrošinātāju savienības (RUA) komisija, kas atzīst naudas kompensācijas iespēju, ņemot vērā apdrošinātā sarežģīto situāciju.

Protams, iepriekš minētajos gadījumos maksājumu summa ir mazāka par remonta un restaurācijas darbu izmaksām.

Jāpiebilst, ka transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma grozījumu ieviešana no 2017. gada 28. aprīļa nav vienīgās izmaiņas transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas jomā 2017. gadā.

Tātad 1.janvārī (pats grozījums gan pieņemts 2016.gada vasarā) stājās spēkā izmaiņas attiecībā uz apdrošinātāja pienākumu nodrošināt automašīnu īpašniekiem iespēju uzņēmuma mājaslapā iegādāties OCTA polisi – tā sauktajā e. OCTA elektroniskās polises. Tagad šis pakalpojums ir kļuvis obligāts apdrošināšanas kompānijām, un tas ir ievērojami samazinājis apdrošināšanas aģentu ļaunprātīgas izmantošanas iespēju, īpaši attālos reģionos.

Vēl viena izmaiņa, kas stājās spēkā 2017. gada sākumā, ir jaunie bezavārijas braukšanas rādītāja aprēķināšanas noteikumi: bonus-malus koeficients (BMC). Pirms 1. janvāra bezavārijas automašīnas īpašnieka MBI varēja tikt bojāts, ja viņš tika pievienots kā papildu vadītājs citas automašīnas apdrošināšanas polisei. Tagad KBM aprēķins ir personalizēts un “atsaistīts” no konkrēta transportlīdzekļa.

Likumprojekta stadijā tika piedāvātas arī dažas izmaiņas transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātajā apdrošināšanā, kuras vēl nav pieņemtas, bet, pēc ekspertu domām, tiks ierosinātas atkārtoti: dzinēja jaudas pieauguma koeficienta atcelšana, reģionālā koeficienta atcelšana, paaugstināta koeficienta ieviešana par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanu.

Ko automašīnu īpašnieki zaudēja un ko ieguva iegādājoties OCTA polisi?

Protams, iespēja izvēlēties starp skaidras naudas apmaksu vai remontu saskaņotā degvielas uzpildes stacijā nodrošināja apzinīgajiem apdrošinājuma ņēmējiem plašākas tiesības, lemjot par restaurācijas remonta jautājumu. Likuma grozījumu izstrādātāji norādīja, ka šādu tiesību ierobežojumu vairāk nekā kompensē jaunu rezerves daļu izmaksas, neņemot vērā automašīnas nolietojumu.

Tam var piekrist tikai daļēji: Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma iepriekšējā redakcijā bija paredzēts, ka detaļu izmaksas tika iekļautas remontdarbu izmaksās un parasti tika noteiktas kā oriģinālo rezerves daļu vidējās tirgus izmaksas. Jaunajā izdevumā nav norādīts, ka rezerves daļām jābūt oriģinālām, un neoriģinālo rezerves daļu izmaksas ir ievērojami zemākas nekā oriģinālajām. Tātad papildu kompensācija jaunu rezerves daļu izmaksu dēļ pagaidām neizskatās īpaši pārliecinoša.

Kopumā rezerves daļas var kļūt par nopietnu klupšanas akmeni, piemērojot jaunos grozījumus. Fakts ir tāds, ka pat pie oficiālajiem izplatītājiem lielajās pilsētās rezerves daļu piegādes laiks var būt divas līdz trīs nedēļas. Kādi piegādes laiki būs degvielas uzpildes stacijām, kas atrodas attālos reģionos? Bet tas ir remonta termiņu pārkāpums un sekojošas konfliktsituācijas.

Tas pats attiecas uz garantijas saistību izpildi saistībā ar remonta kvalitāti. Ir viegli pieņemt, ka jauna, bet ne oriģināla, rezerves daļa bija sliktas kvalitātes. Šajā sakarā kļūme notikusi, piemēram, 7 mēnešus pēc remonta, un izrādās, ka nekvalitatīvas detaļas uzstādīšanas sekas ir jāmaksā automašīnas īpašniekam.

Zināmā mērā uzskaitītos trūkumus var kompensēt automašīnas īpašnieka iepriekšēja (pat pirms OCTA līguma noslēgšanas) degvielas uzpildes stacijas izvēle ar pierādītu reputāciju. Un vēl jo vairāk, izvēloties apdrošināšanas kompāniju no piemērota degvielas uzpildes staciju saraksta uzņēmuma oficiālajā tīmekļa vietnē.

Problēma ir tā, ka 2017. gada aprīļa beigās ne visās tīmekļa vietnēs (tostarp valsts vadošajās apdrošināšanas sabiedrībās) šādi saraksti bija publicēti. Un kur tie tika publicēti, vadošo izplatītāju un cienījamu neatkarīgu degvielas uzpildes staciju tehniskie centri vēl nav norādīti. Taču grozījumu izstrādātāji dod vismaz sešus mēnešus, lai tos “ieslīpētu”.

Protams, pozitīvais aspekts jaunajā likumā ir faktiska papildu kontroles institūcijas ieviešana pār degvielas uzpildes staciju darba kvalitāti. Un, tā kā apdrošinājuma ņēmējs izvirza pretenzijas apdrošinātājam, tā zināmā mērā ir papildu kontrole pār apdrošināšanas kompāniju darba kvalitāti.

Sankcijas apdrošināšanas kompānijām, kas pārkāpj OCTA apdrošinātā nosūtīšanas uz remontu un pašus remontdarbu termiņus, ir diezgan stingras: pirmajā gadījumā 1% no atlīdzības summas par katru nokavēto dienu un 0,5% otrajā.

Turklāt, apstiprinot slikti veiktu vai nepilnīgu remontu, apdrošināšanas kompānija var iekasēt morālo kaitējumu un naudas sodu līdz 50% apmērā no kompensācijas izmaksām (jauna darba robeža auto juristiem).

Daudzi autobraucēji zina, ka, ja ir nepieciešams veikt virsbūves remontu, ne vienmēr ir iespējams pilnībā aprakstīt visus bojājumus pārbaudes laikā pat pieredzējušiem speciālistiem - mēs runājam par slēptiem defektiem. Jaunā OCTA likuma piemērošana atbrīvo apdrošinātos no nepieciešamības pierādīt papildu izmaksas par šādu defektu novēršanu - tagad tā ir apdrošināšanas sabiedrības atbildība.

Kopumā, tāpat kā ar jebkuru citu sabiedrībai nozīmīgu likumu, izmaiņu efektivitāti novērtēs tikai laiks.

Video par izmaiņām OSAGO 2017