Pasākumu izstrāde un īstenošana, kas vērsti uz ilgtspējīgai ekonomikas funkcionēšanai un iedzīvotāju izdzīvošanai kara laikā nepieciešamo objektu saglabāšanu. Tehnoloģisko procesu stabilitāte

steidzamu pasākumu veikšana, lai veiktu neatliekamus darbus energoobjektos, siltumtīklos, lai nodrošinātu elektrostaciju un katlu māju ar degvielu;

autonomo energoapgādes avotu rezerves izveide iedzīvotāju un bīstamo nozaru dzīvības uzturēšanas objektos.

6. Gāzes drošība.

stingra kontrole pār gāzes iekārtu ekspluatācijas noteikumu ievērošanu, veicot nepieciešamos remontdarbus;

aizliegums uzpildīt gāzes balonus no mobilajām gāzes uzpildes iekārtām un nodrošināt to tehniskā stāvokļa kontroli;

drošības ierīču ražošana gāzes lietošanai ikdienas dzīvē un darbā,

Gāzes lietošanas novēršanas un kontroles dienesta darba organizēšana dzīvojamās ēkās.

7. Radiācijas drošība.

juridisko, organizatorisko, inženiertehnisko, tehnisko, sanitāri higiēnisko, profilaktisko, izglītojošo, vispārizglītojošo pasākumu kompleksa veikšana Un informatīvs;

stingra kontrole pār to, kā Kazahstānas Republikas valdības iestādes, sabiedriskās asociācijas, fiziskas un juridiskas personas īsteno pasākumus, lai ievērotu normas un noteikumus radiācijas drošības jomā;

radiācijas monitoringa īstenošana visā republikā, valsts programmu īstenošana iedzīvotāju apstarošanas no jonizējošā starojuma avotiem ierobežošanai.

8. Ēku ekspluatācijas drošums Un struktūras,nelaimes gadījumu novēršana.

Objektu apskate;

» pasākumu veikšana iedzīvotāju pārvietošanai no nolietotām un nolietotām dzīvojamām ēkām;

Mājokļu, skolu kapitālremontu un neremontējamu ēku nojaukšanas nodrošināšana.

9. Transporta darbības drošība.

kravu un pasažieru pārvadājumu drošuma nodrošināšana ar autotransportu, upēm, jūru, dzelzceļu un gaisa transportu;

bīstamo un bīstamo materiālu pārvadāšanas noteikumu ievērošanas kontrole

Autoceļu un to inženierbūvju, apdzīvotās vietās ielu brauktuvju un satiksmes kontroles tehnisko līdzekļu pareiza uzturēšana;

Augstas prasības transportlīdzekļu vadītāju apmācības kvalitātei.

10. Sezonālas ārkārtas situācijas: pavasaris, pirmsziema un ziema.

» proaktīvu pasākumu veikšana, lai aizsargātu iedzīvotājus un teritorijas no stihiskām avārijām (salnām, vētras vējiem, sausumam, sniega vētrām, puteņiem u.c.).

11. Aizsardzība pret dubļu un zemes nogruvumiem, plūdiem un applūšanu, aizsprostu, aizsprostu, upju gultņu stāvoklis.

nodrošināt garantētu iedzīvotāju un saimniecisko objektu drošību no plūdiem, plūdiem, lavīnām, dubļu plūsmām, zemes nogruvumiem, nogruvumiem, bīstamām atmosfēras parādībām un to rašanās postījumu minimizēšanu;

savlaicīga un pilnīga pasākumu kompleksa īstenošana saimniecisko objektu un apdzīvoto vietu aizsardzībai no plūdiem saskaņā ar izstrādātajām reģionālajām programmām,

pretdubļu plūsmas un citu aizsargkonstrukciju izbūve saskaņā ar vispārējām aizsardzības shēmām;

esošo pretdubļu kompleksu un citu aizsargkonstrukciju darbības drošuma nodrošināšana.

12. Kaspijas jūra: līmeņa izmaiņas un pārsprieguma parādības.

nodrošināt drošu iedzīvotāju un ekonomisko objektu aizsardzību pret plūdiem un plūdiem Kaspijas jūras ūdeņos;

Atirau un Mangistau reģionu stabila ekonomiskā stāvokļa un attīstības nodrošināšana;

mājokļu būvniecības organizēšana pārmitinātajiem iedzīvotājiem;

naftas urbumu saglabāšana, kas nonāk plūdu zonā;

jūras un piegulošo teritoriju vides drošības nodrošināšana.

13. Dabiskie, mākslīgie un sadzīves ugunsgrēki; gatavība tos dzēst.

preventīvo pasākumu īstenošana;

drošības standartu un noteikumu ievērošana;

plaši izplatīt tehniskos ugunsdzēšanas līdzekļus;

meža ugunsgrēku uzraudzības dienesta darbības uzlabošana.

14. Pret epidēmijas pasākumi.

infekcijas slimību epidēmijas un cilvēku masveida saindēšanās novēršana;

īpaši bīstamu un karantīnas infekciju ievešanas un izplatības novēršana;

karantīnas un ierobežojošo pasākumu ieviešana un atcelšana

15. Pilnveidosim informācijas, komunikācijas un brīdināšanas sistēmu.

ilgtspējīgas pārvaldības nodrošināšana ārkārtas situāciju novēršanā un reaģēšanā uz tām;

savlaicīga Kazahstānas Republikas Civilās aizsardzības militāro vienību iedzīvotāju, centrālo un vietējo izpildinstitūciju informēšana un informēšana dabas katastrofu, avāriju un katastrofu draudu vai rašanās gadījumā republikas teritorijā, kā arī kā īpašā periodā;

ĀCM operatīvā dežūrdienesta uzlabošana;

brīdināšanas, sakaru, informācijas automatizācijas tehnisko līdzekļu modernizācija,

informācijas plūsmu organizēšana starp Valsts prevencijas un rīcības ārkārtas situāciju sistēmas vadības struktūrām, kā arī katastrofu zonām.

16. Neatliekamās palīdzības dienestu un vienību izveide.

pasākumu kompleksa nodrošināšana ārkārtas situāciju reaģēšanas pirmo darbību sagatavošanai un īstenošanai ĀCM un citu valsts institūciju savlaicīgai ārkārtas pasākumu īstenošanai ārkārtas situāciju draudu un iestāšanās gadījumā;

vienību tehniskais aprīkojums un to apmācība.

17. Vadītāju, speciālistu un iedzīvotāju apmācība; personāla apmācība; zināšanu veicināšana; strādāt ar medijiem.

nodrošināt iedzīvotāju, visu veidu uzņēmumu un organizāciju vadītāju, strādnieku un darbinieku, skolēnu un studentu, pirmsskolas iestāžu bērnu vispārēju apmācību rīcībai ārkārtas situācijās un kontroles noteikšanai pār viņu apmācību;

apmācību programmu un metožu, rokasgrāmatu izstrāde un ieviešana visu līmeņu iedzīvotāju, speciālistu un vadītāju sagatavošanai ārkārtas situācijām.

18. Valsts un vietējās finanšu, loģistikas, pārtikas un medicīnas rezerves ārkārtas situācijām.

Iedzīvotāju dzīvībai nepieciešamā materiālo, tehnisko, pārtikas, medicīnisko un citu resursu daudzuma un klāsta izveidošana, avārijas glābšanas un avārijas atjaunošanas darbu veikšana, saimniecisko objektu normālai darbībai avāriju, katastrofu un dabas katastrofu gadījumā. (Rezerves jāveido iepriekš).

19. Automatizēta informācijas un vadības sistēma ārkārtas situācijās.

Pārvaldības procesu automatizācijas un informācijas atbalsta nodrošināšana visos līmeņos (republikas, reģionālā, departamenta un objektu).

liela apjoma informācijas uzkrāšana (teritoriju un saimniecisko objektu riska pases, informācija par Ārkārtas valsts dienesta spēkiem un līdzekļiem, valsts iestāžu preventīvās un operatīvās rīcības plāni profilaksei un rīcībai ārkārtas situācijās u.c.);

pilnīgas informācijas sniegšanas par ārkārtas situācijām un vadības lēmumu pieņemšanas efektivitāte īsā laikā (balstoties uz ārkārtas situāciju attīstības procesu modelēšanu) seku likvidēšanai.

20. Centrālo un vietējo izpildinstitūciju rīcības plāni.

Plāniem jānodrošina savlaicīga un adekvāta rīcība draudu vai ārkārtas situāciju gadījumā.

21. Mērķprogrammas.

Programmām jāparedz visaptveroša, zinātniski pamatota, efektīva un finansiāli droša pasākumu īstenošana ārkārtas situāciju novēršanas un reaģēšanas jomā.

22. Tiesiskais un normatīvais regulējums. Saturs:

Notiekošajā likumdošanas reformu procesā nepieciešams izcelt iedzīvotāju un ekonomisko objektu aizsardzības sfēru no dabas katastrofām un katastrofām par neatkarīgu tiesiskā regulējuma jomu, izstrādāt virkni likumdošanas un normatīvo aktu tiesību aktiem. atbalsts valsts ārkārtas situāciju novēršanas un reaģēšanas sistēmai.

23. Zinātnisko pētījumu organizēšana ārkārtas situāciju jomā. Saturs:

zinātnisko pamatu un metožu izveide ārkārtas situāciju seku novēršanai un likvidēšanai;

normatīvās un tehniskās bāzes izveide aizsardzības pasākumu veikšanai;

intensificēsim darbu pie zinātnisko pamatu un metožu izstrādes bīstamo dabas parādību aktivitātes dinamikas reģionālajam un lokālajam monitoringam, informācijas sistēmām;

datu banku un zināšanu bāzu izveide par dabas parādību problēmām;

bīstamo dabas parādību un to veidošanās avotu uzskaites izveide;

bīstamu dabas parādību un cilvēka izraisītu katastrofu veidošanās un izplatīšanās modeļu izpēte.

24. Starptautiskā sadarbība. Saturs:

Ārkārtas situāciju novēršana un likvidēšana nav iespējama bez ciešas sadarbības ar starptautiskajām organizācijām un partnervalstīm. Nepieciešams veidot lietišķus kontaktus ar ārvalstīm par aizsardzības problēmām no dabas stihijām, avārijām un katastrofām, organizēt kopīgu sadarbību dabas un cilvēka izraisīto avāriju novēršanā un likvidēšanā.

25. Tirgus ekonomika un ārkārtas situācijas: Saturs:

Ārkārtas situāciju novēršana un darba organizēšana to seku likvidēšanai tirgus apstākļos

26.Militārie pasākumi.

Civilās aizsardzības sagatavošana darbībai īpašā laika posmā (noslēpums).

Secinājums

Šai programmai, kas paredzēta Kazahstānas Republikas iedzīvotāju iztikas nodrošināšanai un ekonomisko iekārtu darbības drošībai, būtu jāsniedz norādījumi par darbībām šajos jautājumos.

Vadības komandai tas ir jāņem par pamatu, izstrādājot plānus dabas un cilvēka izraisītu ārkārtas situāciju novēršanai un likvidēšanai, nosakot galvenos rādītājus, kas nodrošina biznesa objektu attīstību un darbības kontroli.

Pamatpasākumi un darbības, kas vērstas uz objektu funkcionēšanas ilgtspējības saglabāšanu un palielināšanu

Objekta darbības ilgtspējība ārkārtas situācijās— tā ir objekta spēja veikt savas funkcijas (plānus, programmas) avārijas apstākļos
ārkārtas situācijās, ienaidnieka ieroču izmantošanu, terora aktus un pēc iespējas īsākā laikā atjaunot traucēto ražošanu.

Galvenie pasākumi objektu saglabāšanai

Civilās aizsardzības pasākumi ekonomisko objektu ilgtspējas uzlabošanai

Ekonomiskā objekta funkcionēšanas ilgtspēju ietekmējošie faktori

Objekta pārvaldības stabilitāte

Spēku līdzsvars;
. kontroles punktu stāvoklis;
. sakaru mezglu uzticamība;
. darbaspēka papildināšanas avoti;
. objekta vadības komandas savstarpējas aizstājamības iespēja.

Objekta ražošanas personāla aizsardzības stabilitāte

Patversmei izmantojamo konstrukciju skaits un to aizsargājošās īpašības;
. aizsargkonstrukciju (PS) kapacitāte, ņemot vērā iespējamo pārkonsolidāciju;
. maksimālais darbinieku skaits, kuriem būs nepieciešams nodrošināt patvērumu;
. trūkstošo vietu skaits ZS un citās patversmēs;
. telpu klātbūtne augšējos stāvos patvērumam no bīstamām vielām, kas ir smagākas par gaisu (piemēram, hlors);
. iespēja ātri izvest cilvēkus no darbnīcām un citām darba zonām, ja objektā vai kaimiņu uzņēmumā notiek nelaimes gadījums, kā arī reaģējot uz "Uzlidojuma" signālu;
. dažādu ēku un būvju, kurās tiks izvietoti darbinieki, starojuma vājināšanās koeficienti;
. personāla un viņu ģimeņu nodrošināšana ar individuālajiem aizsardzības līdzekļiem;
. dzeramā ūdens apgādes sistēmas stāvokli un spēju nodrošināt pārtiku ārkārtas situācijās;
. līdzekļu pieejamība pirmās palīdzības sniegšanai cietušajiem;
. objekta gatavība izmitināt un aizsargāt atpūtniekus piepilsētas zonā.

Tehnoloģisko procesu stabilitāte

Ražošanas specifika ārkārtas situācijā (tehnoloģijas maiņa);
. daļēja ražošanas pārtraukšana (pāreja uz jaunu produktu ražošanu utt.);
. enerģijas nesēju nomaiņas iespēja;
. atsevišķa objekta iekārtu, iekārtu un darbnīcu autonomas darbības iespēja;
. bīstamo ķīmisko vielu, uzliesmojošu šķidrumu un degošu vielu krājumi un atrašanās vietas;
. ražošanas bezavārijas apturēšanas metodes avārijas situācijās;
. gāzes apgādes sistēmu stāvoklis.

Loģistikas ilgtspēja

Ārējo un iekšējo enerģijas avotu ilgtspēja;
. izejvielu un komponentu piegādātāju ilgtspējība;
. rezerves, rezerves un alternatīvu piegādes avotu pieejamība.

Objekta remonta un restaurācijas pakalpojuma ilgtspējība

Projektēšanas un tehniskās dokumentācijas pieejamība restaurācijas iespējām;
. darbaspēka un materiālo resursu nodrošināšana.

Pamatpasākumi, kas veikti, lai saglabātu ekonomiskos aktīvus

Galvenie ekonomikas ilgtspējīgai funkcionēšanai un iedzīvotāju izdzīvošanai kara laikā nepieciešamo objektu saglabāšanas pasākumi, kas tiek veikti miera laikā, ir: zinātniski metodisko pamatu izstrāde ekonomikas objektu funkcionēšanas ilgtspējas paaugstināšanai. un infrastruktūra, kas atbalsta dzīvību - iedzīvotāju darbību kara laikā; pilsētplānošanas aktivitāšu īstenošana, saimniecisko un infrastruktūras objektu izvietošana un attīstība atbilstoši būvnormatīvu un normatīvo aktu prasībām un citiem atbilstoši apstiprinātiem civilās aizsardzības un aizsardzības no dabas un cilvēka radītiem ārkārtas gadījumiem normatīvajiem aktiem; iepriekšēja organizatorisko, inženiertehnisko un citu speciālo pasākumu kompleksa īstenošana, lai nodrošinātu savlaicīgu objektu nodošanu darbam kara laika apstākļos; ar civilās aizsardzības signāliem nodrošināt ārstniecības iestāžu nepārtrauktu darbību un bezavāriju uzņēmumu apturēšanu; kompleksās (vieglās un cita veida) objektu maskēšanas pasākumu izstrāde un sagatavošana īstenošanai; objektu īpatnību noteikto sagatavošanas darbu izstrāde un īstenošana (t.sk. nepieciešamo civilās aizsardzības formējumu izveide un aprīkošana un to apmācība), lai nodrošinātu objektu bojājumu seku likvidēšanu ar mūsdienīgiem uzbrukuma līdzekļiem un funkcionēšanas atjaunošanu. no objektiem; pasākumu īstenošana energoapgādes un ūdensapgādes ilgtspējības, loģistikas un transporta atbalsta uzlabošanai objektiem kara laikā; objektu personāla inženiertehniskās un cita veida aizsardzības un viņu dzīvības uzturēšanas pasākumu īstenošana.

Aktivitātes vieglai un cita veida maskēšanai

Pilsētu un lauku apdzīvotu vietu un aptumšošanās zonā iekļauto objektu, kā arī dzelzceļa, gaisa, jūras, autoceļu un upju transporta vieglā maskēšanās tiek veikta saskaņā ar spēkā esošo standartu prasībām pilsētas un lauku vieglās maskēšanās projektēšanai. apdzīvotās vietas un objektu ekonomika un infrastruktūra, kā arī departamentu instrukcijas par vieglo maskēšanos, kas izstrādātas, ņemot vērā attiecīgo transporta veidu darbības īpatnības un apstiprinātas ar ministrijām un departamentiem, vienojoties ar Krievijas Ārkārtas situāciju ministriju. Pasākumi citiem maskēšanās veidiem ietver: objektu aizsardzības sistēmu, aerosola aizkaru, viltus baltumu (lāzeru, termisko, radaru), elektronisko traucējumu, zaļo zonu, maskēšanās tīklu izmantošanu.

Pasākumi ūdens apgādes sistēmu un avotu aizsardzībai

Jaunprojektētajām un rekonstruētajām ūdensapgādes sistēmām, kas apgādā atsevišķas kategorizētās pilsētas vai vairākas pilsētas, tostarp kategorizētās pilsētas un īpaši nozīmīgus objektus, jāatbilst spēkā esošo civilās aizsardzības inženiertehnisko pasākumu projektēšanas standartu prasībām. Šajā gadījumā šīm ūdens apgādes sistēmām jābūt balstītām uz vismaz diviem neatkarīgiem ūdens apgādes avotiem, no kuriem vienam jābūt pazemē. Ja ūdensapgādes sistēmu nav iespējams nodrošināt no diviem neatkarīgiem avotiem, ir atļauts piegādāt ūdeni no viena avota, izbūvējot divas galvas konstrukciju grupas, no kurām vienai jāatrodas ārpus iespējamās smagas iznīcināšanas zonām. Lai garantētu iedzīvotāju nodrošināšanu ar dzeramo ūdeni visu galvas konstrukciju bojājuma vai ūdensapgādes avotu piesārņojuma gadījumā, ir nepieciešami rezerves, nodrošinot tajos vismaz 3 dienu dzeramā ūdens padeves izveidi plkst. likme ir vismaz 10 litri dienā vienai personai. Visas esošās ūdens akas, kas paredzētas ūdens apgādei pilsētu un lauku apdzīvotajās vietās un rūpniecības uzņēmumiem, ieskaitot īslaicīgi apūdeņotās ūdens akas, kā arī tās, kas paredzētas lauksaimniecības zemju apūdeņošanai, ir jāreģistrē civilās aizsardzības un ārkārtas situāciju institūcijās, vienlaikus pieņemot pasākumus. aprīkot tos ar ierīcēm, kas ļauj piegādāt ūdeni sadzīves un dzeršanas vajadzībām, ielejot mobilajos konteineros, un akās ar plūsmas ātrumu 5 l/s un vairāk jābūt arī ierīcēm ūdens savākšanai no tām ar ugunsdzēsēju automašīnām.

Energoapgādes sistēmu, gāzes un siltumapgādes sistēmu ilgtspējas paaugstināšana

Galvenie pasākumi energoapgādes sistēmu stabilitātes paaugstināšanai ir: elektroenerģētikas būvju, elektrolīniju un apakšstaciju izbūve un ekspluatācija atbilstoši civilās aizsardzības normatīvo aktu prasībām; plaša jaudas rezerves autonomo elektroenerģijas avotu izveide, kas miera laikā darbosies reģionālajās elektrosistēmās pīķa apstākļos; nepieciešamo kurināmā rezervju izveide elektrostacijās un termoelektrostaciju sagatavošana darbam ar rezerves kurināmā veidiem; sagatavošanās elektroenerģijas saņemšanai no kuģu elektroietaisēm ostas pilsētās un sauszemes iekārtu sagatavošana elektroenerģijas saņemšanas un tās pārvades nodrošināšanai tranzītā; ņemot vērā visus pieejamos papildu (autonomos) elektroenerģijas padeves avotus (uz vietas, rezerves reģionālā, maksimālā u.c.), lai apgādātu ražotnes, kurās tehnoloģisko apstākļu dēļ nav iespējams pārtraukt darbu, ja notiek elektroapgādes traucējumi. centralizētā elektroapgāde, kā arī objektu prioritārais dzīvības atbalsts skartajiem iedzīvotājiem: nepieciešamo iekārtu un ierīču ražošana noteikto avotu pieslēgšanai objektu tīkliem; elektrosadales tīklu lokošana un elektrolīniju ievilkšana pa dažādiem maršrutiem ar tīkla pieslēgšanu vairākiem strāvas avotiem.

Pasākumi pārtikas, pārtikas izejvielu un lopbarības, lauksaimniecības dzīvnieku un augu aizsardzībai

Uz pārtikas aizsardzības pasākumiemprodukti, izejvielas un lopbarība ietver:
. izejvielu, pārtikas un lopbarības krājumu uzglabāšanas organizēšana noliktavās, liftos, noliktavās ar paaugstinātu hermetizāciju, nodrošinot to aizsardzību no radioaktīvām un ķīmiskām vielām un biotoksiskām vielām;
. tādu konteineru un iepakojuma materiālu izstrāde un ieviešana, kuriem nav toksiskas ietekmes uz pārtiku;
. speciālu transportlīdzekļu izveide un uzlabošana, kas aizsargā pārtiku, izejvielas un lopbarību transportēšanas laikā vides piesārņojuma ar radioaktīvām un ķīmiskām vielām apstākļos kara laikā;
. pazemes sāls raktuvju izmantošana pārtikas un lopbarības ilgstošai uzglabāšanai;
. konservantu un materiālu rezervju veidošana gaļas produktu pirmapstrādei un konservēšanai kara apstākļos;
. Gaļas un piena rūpniecības uzņēmumu nodrošināšana ar iekārtām gaļas produktu iepakošanai, tai skaitā vakuumiepakošanai.

Uz galvenajiem aizsardzības pasākumiemlauksaimniecības dzīvnieki un rastēnijas ietver:

Veterināro un agroķīmisko laboratoriju, augu un dzīvnieku aizsardzības staciju, kā arī citu specializēto iestāžu tīkla attīstīšana un sagatavošana darbam kara laika apstākļos;
. profilaktisko veterināro, sanitāro, agroķīmisko un citu pasākumu veikšana, bioloģisko metožu izstrāde un ieviešana lauksaimniecības augu kaitēkļu apkarošanai;
. dezinfekcijas līdzekļu uzkrāšana lauksaimniecības augu apstrādei un preparāti ārkārtas profilaksei un lauksaimniecības dzīvnieku ārstēšanai;
. uzlabotas lauksaimniecības dzīvnieku masveida imunizācijas metožu izstrāde un ieviešana;
. speciālu vietu aprīkojums fermās un kompleksu inficēto (piesārņoto) dzīvnieku veterinārajai ārstēšanai;
. sagatavošanās skarto dzīvnieku masveida kaušanai un iegūto produktu dezinfekcijai, kā arī skarto lauksaimniecības dzīvnieku iznīcināšanai un apbedīšanai;
. aizsargājamo ūdens ņemšanas vietu aprīkojums fermās un kompleksos dzīvnieku nodrošināšanai ar ūdeni;
. lauksaimniecības tehnikas pielāgošana skarto dzīvnieku, augu un gatavās produkcijas apstrādei, kā arī laukumu un būvju dezinfekcijai. Plkst
Teritorijas radioaktīvā piesārņojuma dēļ lopkopības telpām jānodrošina dzīvnieku nepārtraukta uzturēšanās tajās vismaz divas dienas. Šajā periodā ir jābūt aizsargātiem barības un ūdens krājumiem.
Pasākumi loģistikas apgādes sistēmu ilgtspējas nodrošināšanai

Ma sistēmu ilgtspējības nodrošināšanamateriāli tehniskā apgāde līdztiek sasniegts:
. visu apgādes procesa dalībnieku savstarpēji saskaņotas rīcības virzība, lai sagatavotos kara laika pārejai uz vienotu attiecīgajā teritorijā esošo piegādes un tirdzniecības organizāciju darbības shēmu;
. piegāžu sadarbība un materiāli tehniskās apgādes nozaru un teritoriālo sistēmu mijiedarbība; starpreģionu kooperatīva attīstība
savienojumi un tālsatiksmes pārvadājumu samazināšana;
. rezerves un rezerves variantu izstrāde loģistikai sadarbībai ražošanā esošo iespēju pārkāpumu gadījumā;
. materiāltehnisko resursu rezervju veidošana organizācijās, optimālu to uzglabāšanas apjomu noteikšana, racionāla izvietošana un uzticama uzglabāšana;
. ierobežojumi īpašā laika posmā attiecībā uz materiālo resursu piegādi kategorizētajām pilsētām un paātrināti
gatavās produkcijas nosūtīšana no šīm pilsētām, kā arī preču novirzīšana tranzītā, ņemot vērā situāciju pēc ienaidnieka uzbrukuma;
. izejvielu, materiālu un gatavās produkcijas aizsardzība, iepakojuma izstrāde un ieviešana, kas nodrošina to aizsardzību pret piesārņojumu, kā arī dekontaminācijas līdzekļi un metodes;
. materiālo vērtību rezervju uzkrāšana ražošanas un tehniskām vajadzībām restaurācijas darbiem;
. piepilsētas teritorijas attīstība bāzu, noliktavu un noliktavu izvietošanai kara laikā.

Transporta sagatavošana ilgtspējīgai darbībai kara laikā

Valsts transporta sistēmas sagatavošana ilgtspējīgai darbībai kara laikā tiek veikta ar mērķi nodrošināt militāros, evakuācijas un ekonomiskos pārvadājumus ar visu transporta veidu integrētu izmantošanu.

Visu veidu transporta ilgtspējīgas darbības nodrošināšana kara laikā tiek panākta ar:
. sagatavošanās transportēšanas dublēšanai un plaša manevra veikšanai pa transporta veidiem;
. transporta komunikāciju un svarīgāko būvju uz tiem attīstība un pilnveidošana, lai novērstu sastrēgumus un palielinātu to caurlaidspēju un kravnesību;
. kategoriju pilsētu, industriālo centru un svarīgāko transporta mezglu savienojošo līniju un apvedceļu izbūve, lai pārvarētu iznīcināšanas un infekcijas zonu karstos punktus;
. sagatavošanās dublētu tilta pāreju izveidei un šķērsojumu organizēšana pāri lielajām ūdens barjerām un plūdu zonām;
. transportlīdzekļu un transporta līdzekļu droša nodrošināšana ar elektrību, degvielu, ūdeni un citiem nepieciešamajiem līdzekļiem un materiāliem;
. sagatavošanās iekraušanas un izkraušanas operācijām dažāda veida transporta savienojuma punktos, kā arī pagaidu pārkraušanas laukumu izvietošanai iespējamo sakaru traucējumu zonu tuvumā;
. iepriekšēja sagatavošanās transporta objektu, īpaši dzelzceļa staciju, jūras un upju ostu galveno objektu, piestātņu, tiltu, tuneļu, pārvadu atjaunošanai, kā arī transportlīdzekļu un apkalpojošā personāla zaudējumu kompensēšanai;
. dublējamās produkcijas ražošanas plānveida, tehniskās un tehnoloģiskās dokumentācijas mikrofilmēšana un saglabāšana;
. iepriekšēja nepieciešamā aprīkojuma un atbilstoša personāla sagatavošana un uzkrāšana ražošanas organizēšanai jaunās vietās.

Pasākumi, lai dublētu kritisko produktu ražošanu un vitāli svarīgas shēmas, stiprinātu starpnozaru sadarbību, tiek ņemti vērā civilās aizsardzības rīcības plānos kā daļa no Krievijas Federāciju veidojošo vienību mobilizācijas plāniem.

Uzmanību! Šis komentārs nav oficiāls pieteikuma iesniedzēja pieprasījums!

- 620,50 Kb

		Lapa
	Ievads	2
1.	Pilsētas slodžu aprēķins	3
2.	Transformatoru apakšstaciju skaita, jaudas un uzstādīšanas vietu izvēle	4
3.	Elektrotīkla sprieguma ķēdes un maršruta izvēle virs 1 kV	9
4.	Tīkla elektriskais aprēķins virs 1 kV	10
5.	Gaisvadu līniju vadu mehāniskais aprēķins virs 1 kV	12
6.	Sadales tīkla līdz 1 kV plānošana un aprēķins	17
7.	Pārsprieguma aizsardzības produktu izvēle	23
8.	Galveno iekārtu un materiālu specifikācija elektrotīkla izbūvei	24
9.	Militārās nometnes elektrotīkla tāmes un finansiālais aprēķins	25
10.	Secinājums	26
12.	Izmantotās literatūras un avotu saraksts	27

						NVVIKU 1402.25.01.PZ


	Numurs .					Shēmas izstrāde barošanas avots militārā nometne	Skatuves	Lapa	Loksnes
Mainīt	uch.	Lapa	№ doc	Subp.	Datums
							KP	1	28
Pabeigts		Akmazikovs N.V.
Pārbaudīts		Meščerjakovs I.I.
							NVVIKU 2072

Ievads

Kursa projekts par tēmu “Militārās nometnes elektroapgāde” ir militārās nometnes apgādes līnijas un sadales tīkla tehniskā projekta izstrāde.

Kā sākotnējie dati projektēšanai tiek izsniegts militārās nometnes ģenerālplāns ar specifikācijām, teritorijas topogrāfiskā karte ar esošajām elektrolīnijām un norādītajām būvējamās nometnes koordinātām, kā arī apbūves plāns ar telpu un aprīkojuma specifikācijām. . Papildus norādīts būvlaukums un klimatiskie apstākļi, un tehniskie nosacījumi projektētā tīkla pieslēgšanai vietējai energosistēmai (pieslēguma punktu koordinātas, esošās līnijas nominālais spriegums un pieļaujamie sprieguma zudumi projektētajā atzarā).

1. Pilsētas slodžu aprēķins

Militārās nometnes elektrisko uztvērēju projektētās jaudas noteikšana ir galvenais uzdevums, projektējot elektrotīklu. Ēku projektētās slodzes nosaka atkarībā no uzstādītās (nominālās) slodzes jaudas P plkst pēc formulas:

P r =0,9 ּ 11,9=10,7 kW

Kur Ks – pieprasījuma koeficients, ņemot vērā nevienlaicīgu ieslēgšanos, slodzes nevienmērīgumu, efektivitāti. patērētājiem un tīkla zudumiem.

Tehniskā projekta stadijā, ja nav detalizētu datu par elektriskajiem uztvērējiem P plkst nosaka pēc vidējās īpatnējās slodzes jaudas P pārspēt pie 10 m 2 ēkas platība atsevišķi no apgaismojuma un jaudas slodzēm:

R pārspēt = P × S,

kur S – apbūves platība m 2 ņemot vērā stāvu skaitu.

P pārspēt =40 ּ 792/1000=31,7 kW

Pilsētas slodzes aprēķins kopumā tiek veikts pēc formulas, kurā tiek aizstāta kopējās jaudas vērtība, jo es aprēķināju transformatoru apakšstacijas, pamatojoties uz tās vērtībām:

kur K nm = 1 – tīkla spriegumam līdz 380 V.

UZ nm = 0,9 – sadales tīkla spriegumam 6…20 kV.

UZ nm = 0,81 – barošanas tīkla spriegumam 6…20 kV.

S aprēķins =0,9 ּ 1549,89=1394,9 kVA

Pilsētas slodžu aprēķina tabula ir dota 1. pielikumā

2. Numuru, jaudas un uzstādīšanas vietu izvēle

transformatoru apakšstacijas

Transformatoru apakšstaciju (TS) skaits un jauda tiek izvēlēta, pamatojoties uz ekonomiskiem apsvērumiem, atkarībā no pilsētas virsmas slodzes blīvuma kopumā. Lai atrastu transformatoru apakšstaciju skaitu, vispirms ir jānosaka transformatoru apakšstaciju optimālā jauda, pie kuras kopējās aprēķinātās izmaksas ir minimālas. EE nosaka pēc formulas:

kur G – pilsētas virsmas slodzes blīvums, kVA/ha;

S vairumtirdzniecība =24 3 √ 37,9 2 =270,72 kVA

K ir koeficients, kas atkarīgs no sadales tīkla nominālā sprieguma, līnijas īpatnējā garuma uz 1 hektāru platības, pieļaujamā sprieguma zuduma tīklā, stieples materiāla, transformatoru apakšstaciju un sadales tīklu izbūves izmaksām, atskaitījumiem. remontam un apkopei.

Virsmas slodzes blīvumu nosaka pēc formulas:

, kVA/ha,

kur S – pilsētas teritorija.

G=1394,9/36,75=37,9 kVA/ha

Koeficients K pie sprieguma 380/220 V, slodzes blīvums 10...60 kVA/ha, īpatnējais līnijas garums 0,2 km/ha un alumīnija stieples pieņemts 20...24.

Apakšstaciju skaitu nosaka atkarībā no transformatora apakšstacijas optimālās jaudas, izmantojot formulu:

N=1394,9/270,72=5,16~ 6 gab

Pilsētas platība, lai izvēlētos optimālāku TP skaitu, tiek ņemta par 36,75 hektāriem.

Pirmā zona:

∑ Р=353,7 kW

∑ Q=139,4 kVar

cos j = 0,93

Kopš cos j pieļaujamajās robežās, tad šajā zonā nav vēlams izmantot siltummaini.

Pēc aprēķinātajiem datiem izvēlamies transformatoru TM-400 6/04, ar jaudu 400 kVA.

Tā kā zonā atrodas 2. kategorijas patērētāji, tad transformatoru apakšstacijā būs 2 transformatori.

Otrā zona:

∑ Р=150,32 kW

∑ Q=31,77 kVar

cos j = 0,97

j = 0,97 ir pieļaujamās robežās.

Tiek izmantots transformators TM-160 6/0.4. Tā kā zonā atrodas 2.kategorijas patērētāji, tad transformatoru apakšstacijā būs 2 transformatori.

Trešā zona:

∑ Р=479,19 kW

∑ Q=170,33 kVar

cos j = 0,94

Kompensācijas ierīce netiek izmantota, jo cos j = 0,94 ir pieļaujamās robežās.

Izmantotais transformators TM-630 6/0.4, ar jaudu 630 kVA.

Tā kā zonā neatrodas 2.kategorijas patērētāji, tad transformatoru apakšstacijā būs 1 transformators.

Ceturtā zona:

∑ Р=220 kW

∑ Q=112,94 kW

cos j = 0,88

Kopš cos j mazāks par 0,93, tad tiks izmantota kompensējošā iekārta UK1-0,4-75 U3. cos j = 0,98.

Izmantotais transformators TM-250 6/0.4, ar jaudu 250 kVA. Tā kā zonā atrodas 2.kategorijas ēkas, tad transformatoru apakšstacijā būs 2 transformatori.

Piektā zona:

∑ Р=132,8 kW

∑ Q=85,83 kVAR

cos j = 0,83

Kopš cos j j = 0,96.

Sestā zona:

∑ Р=127,47 kW

∑ Q=83,37 kVAR

cos j = 0,83

Kopš cos j mazāks par 0,93, tad tiks izmantota kompensējošā iekārta UK1-0,4-50 U3. cos j = 0,96.

Izmantotais transformators TM-160 6/0.4, ar jaudu 160 kVA. Tā kā zonā atrodas 2.kategorijas ēkas, tad transformatoru apakšstacijā būs 2 transformatori.

Apakšstaciju atrašanās vieta TP 1 – 6

TP – 1

Darba apraksts

Kursa projekts par tēmu “Militārās pilsētiņas elektroapgāde” ir militārās pilsētiņas apgādes līnijas un sadales tīkla tehniskā projekta izstrāde.
Kā sākotnējie dati projektēšanai tiek izsniegts militārās nometnes ģenerālplāns ar specifikācijām, teritorijas topogrāfiskā karte ar esošajām elektrolīnijām un norādītajām būvējamās nometnes koordinātām, kā arī apbūves plāns ar telpu un aprīkojuma specifikācijām. . Papildus norādīts būvlaukums un klimatiskie apstākļi, un tehniskie nosacījumi projektētā tīkla pieslēgšanai vietējai energosistēmai (pieslēguma punktu koordinātas, esošās līnijas nominālais spriegums un pieļaujamie sprieguma zudumi projektētajā atzarā).

Saturs

Ievads
Pilsētas slodžu aprēķins
Transformatoru apakšstaciju skaita, jaudas un uzstādīšanas vietu izvēle
Elektrotīkla sprieguma ķēdes un maršruta izvēle
virs 1 kV
Tīkla elektriskais aprēķins virs 1 kV
Gaisvadu līniju vadu mehāniskais aprēķins virs 1 kV
Sadales tīkla līdz 1 kV plānošana un aprēķins
Pārsprieguma aizsardzības produktu izvēle
Galveno iekārtu un materiālu specifikācija elektrotīkla izbūvei
Militārās nometnes elektrotīkla tāmes un finansiālais aprēķins
Secinājums
Izmantotās literatūras un avotu saraksts

1975. gada augustā uz lidlauku un speciālās būvniecības cikla bāzes tika izveidota Lidlauku būvniecības un ekspluatācijas (automobiļu tehnikas) fakultāte, 1988. gadā no šīs fakultātes atdalīta Lidlauku būvniecības un ekspluatācijas fakultāte. Par fakultātes vadītāju tika iecelts pulkvedis Lazukins Vladimirs Fedorovičs.

Fakultāte apmācīja speciālistus lidlauku būvniecībā un ekspluatācijā, aizsargkonstrukciju ekspluatācijā un štāba virsniekus ar kvalifikāciju “inženieris”. 2001. gadā fakultāte tika pārdēvēta par Inženieru un lidlauku atbalsta fakultāti.

No 1975. līdz 1985. gadam apmācības ilgums specialitātē: lidlauku un lidlauku tehnikas vadības taktiskā būvniecība un ekspluatācija ar kvalifikāciju “inženieris lidlauku būvniecībai un ekspluatācijai” bija 4 gadi, bet kopš 1985. gada - 5 gadi.

Kopš 1983. gada tika uzsākta virsnieku apmācība specialitātē “Siltumapgāde un tehniskās sistēmas” ar elektroinženiera kvalifikāciju, ar apmācības laiku 5 gadi. Kopš 1993. gada šīs specialitātes ir apvienotas specialitātē “Gaisa spēku objektu energosistēmas”, kvalifikācija - elektroinženieris.

Kopš 1978. gada apmācības ilgums specialitātē: “vadības taktiskā aizmugures aviācija” ar kvalifikāciju “speciālo iekārtu ekspluatācijas inženieris” bija 4 gadi. 1992. gadā šī specialitāte tika pārcelta uz izveidoto skolas filiāli Borisogļebskā ar apmācības periodu 5 gadi. 1999. gadā fakultātē atkārtoti tika ieviesta specializācija “Personāla un organizatoriski-mobilizācijas darbs” kā specialitāte. No tā paša gada kadetu atlase šim profilam tika veikta fakultātes galvenajā specialitātē: “Vienību izmantošana un inženiertehniskā un lidlauka atbalsta organizācija aviācijas lidojumiem” ar specializāciju “Personāls un organizatoriskais un mobilizācijas darbs”. Vēlāk uzņemšana šajā specialitātē tika pārtraukta, un 2016. gadā fakultāte atsāka uzņemšanu specialitātē “Cilvēkresursu vadība”.

Pašlaik speciālisti tiek apmācīti trīs specialitātēs:

Ceļu, tiltu un tuneļu būvniecība, ekspluatācija, restaurācija un tehniskais segums. Kvalifikācija: inženieris, apmācības ilgums 5 gadi.

Speciālo tehnisko sistēmu un iekārtu siltumapgāde un energoapgāde. Kvalifikācija: inženieris, apmācības ilgums 5 gadi.

Personāla vadība. Kvalifikācija: vadības speciālists, apmācības ilgums 5 gadi.

Fakultāte sagatavo speciālistus Krievijas Federācijas Aviācijas un kosmosa spēkiem, citām tiesībaizsardzības iestādēm un ārvalstīm. Fakultātes absolventi veic lidlauku, ēku, sakaru un lidlauku kompleksu objektu būvniecību, rekonstrukciju un ekspluatāciju, veic pienākumus par Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku komandpunktu nocietinājumu struktūru organizēšanu un uzturēšanu pastāvīgā kaujas gatavībā, organizē efektīvu dienestu vadību un vienības ikdienas darbībās un veicot īpašus uzdevumus.

Fakultāte lepojas ar saviem absolventiem. Fakultātes absolventam 1994. gadā kapteinim Igoram Vladimirovičam Jatskovam par drosmi un varonību, pildot oficiālos un militāros pienākumus, ar Krievijas Federācijas prezidenta dekrētu (pēcnāves) tika piešķirts Krievijas Federācijas varoņa nosaukums. 2000. gada 19. februāris.

No 1988. līdz 2016. gadam fakultātē tika apmācīti absolventi, kuri saņēma zelta medaļu - vairāk nekā 50 cilvēku, diplomus ar izcilību - vairāk nekā 300 cilvēku. Jaunākie fakultātes absolventi, kuri ar izcilību absolvējuši akadēmiju, veiksmīgi aizstāvējuši disertācijas, ieņem augstus amatus fakultātes katedrās, turpina un pilnveido Krievijas Federācijas Bruņoto spēku virsnieku korpusa krāšņās tradīcijas.

Fakultātes zinātniskais potenciāls palielinās, pateicoties adjunktu un reflektantu disertāciju aizstāvēšanai. Šobrīd fakultātē strādā: 2 zinātņu doktori, 4 profesori, 30 zinātņu kandidāti un 18 asociētie profesori.

Fakultātē ir viss nepieciešamais kvalitatīvai topošo Krievijas Federācijas Aviācijas un kosmosa spēku virsnieku apmācībai un izglītošanai, tā ir draudzīga, vienota, efektīva militārā komanda ar lielu radošo potenciālu.

31 lidlauku apsekošanas un projektēšanas nodaļa nodrošina vispārējo profesionālo apmācību atbilstoši federālajam valsts izglītības standartam 05/08/02 specialitātē Automaģistrāļu, tiltu un tuneļu būvniecība, ekspluatācija, restaurācija un tehniskais segums specializācijas Nr.3 ietvaros. Valsts lidlauku aviācijas būvniecība (rekonstrukcija), ekspluatācija un restaurācija. Pēc virknes reorganizāciju no 2001. gada 1. oktobra lidlauku uzmērīšanas un projektēšanas nodaļā tika iekļauta lidlauku projektēšanas nodaļa un ēku un būvju nodaļa. Katedra nodrošina kadetu izglītību un apmācību 17 vispārējā profesionālā cikla akadēmiskajās disciplīnās, vada izglītības prakses, kursu projektus un noslēguma kvalifikācijas darbus.

Nodaļā 80% strādā personas ar akadēmiskiem grādiem un nosaukumiem, kuriem ir bagāta profesionālā un pedagoģiskā pieredze. Katru gadu katedras mācībspēki papildina izglītības un metodisko materiālu fondu, tostarp elektroniskās mācību grāmatas un rokasgrāmatas.

Viena no katedras prioritārajām darbības jomām ir pētnieciskais darbs. Katru gadu departamenta komanda veic vairākus pētniecības projektus, lai turpinātu uzlabot valsts aviācijas inženiertehnisko un lidlauku atbalstu. Militāri zinātniskās darbības ietvaros liela uzmanība tiek pievērsta izgudrojumam un racionalizācijas darbam ar aktīvu kadetu iesaisti.

Katedras vadība lielu uzmanību pievērš zinātniskā un pedagoģiskā personāla apmācībai pilna laika aspirantūru ietvaros un konkursa kārtībā zinātniskajā specialitātē 20.02.2006 - militārās būvniecības kompleksi un būves.

Katru gadu katedrā tiek norīkots zinātniskā uzņēmuma operators zinātnisko pētījumu veikšanai.

Katedras galvenais uzdevums ir attīstīt studentiem profesionālās un militāri profesionālās kompetences, kas ļauj absolventiem ieņemt primāro virsnieku amatus Krievijas Federācijas Aviācijas un kosmosa spēku divīzijās un vienībās.

Inženieru un lidlauku atbalsta departaments.
Inženiertehnisko un lidlauku atbalsta katedra tika izveidota 1975. gadā Voroņežas Militārās aviācijas tehniskās universitātes cikla "Lidlauku būvniecība un ekspluatācija" ietvaros, kas nodrošina visaptverošu specializētu apmācību militārajiem civilajiem inženieriem. Departamenta sākotnējais nosaukums bija “Lidlauku būvniecība un ekspluatācija”. Nodaļa tika aprīkota ar mācībspēkiem, ieceļot amatā karaspēka virsniekus un Ļeņingradas Militārās inženierijas Sarkanā karoga institūta būvniecības nodaļas visvairāk apmācītos absolventus. A.F. Mozhaiski. 2002. gadā Lidlauku būvniecības un ekspluatācijas departaments, kas apvienots ar Ceļu mašīnu katedru, tika pārdēvēts par 32. Inženiertehnisko un lidlauku atbalsta departamentu.

Nodaļu vada tehnisko zinātņu kandidāts, asociētais profesors pulkvedis Popovs Aleksandrs Nikolajevičs.

Šobrīd katedra absolvē specialitāti “Inženiertehniskā un lidlauka atbalsta vienību izmantošana un ekspluatācija aviācijas lidojumiem” un tajā strādā augsti kvalificēti mācībspēki ar bagātīgu militāro un kaujas pieredzi, kā arī pieredzi zinātniskajā un pedagoģiskajā darbībā. Vairāk nekā 80% skolotāju ir akadēmiskais nosaukums un akadēmiskais grāds. Katedras pasniedz augstākās izglītības goda darbinieks, 2 augstākās profesionālās izglītības goda darbinieki, vairāki pedagogi ir apbalvoti ar valsts apbalvojumiem.

Apmācītās disciplīnas: “Inženiertehniskais un lidlauka atbalsts Krievijas bruņoto spēku aviācijas kaujas operācijām”; “Valsts aviācijas lidlauku darbība”; “Transporta objektu ekspluatācija un tehniskais segums”; “Valsts aviācijas lidlauku inženiertīkli un aprīkojums”; “Valsts aviācijas lidlauku rekonstrukcija”; “Maģistrāļu un transporta objektu būvniecības tehnoloģija”; “Transporta būvniecības mehanizācija”; “Lidlauku būvniecības un operatīvās apkopes mašīnu ekspluatācija”; "Nozares ekonomika"; “Enerģētikas uzņēmumu ekonomika un vadība”; “Transporta būvniecības organizēšana, plānošana un vadīšana”; “Transporta būvju projektēšanas ekonomiskās un matemātiskās metodes”; “Metroloģija, standartizācija, sertifikācija”; "Dzīvības drošība"; "Ekoloģija"; "Militārie lidlauki"; “Autonomo elektrostaciju termomehāniskās iekārtas”; “Transporta konstrukciju un programmatūras sistēmu datorizētās projektēšanas pamati”; "Autoceļu tiltu būvniecības (rekonstrukcijas) tehnoloģija." Nodaļa organizē izglītības un ražošanas prakses, militārās prakses un galīgo kvalifikācijas darbu izstrādi.

Paralēli izglītības procesam katedrā tiek veikti dažādi zinātniskie pētījumi uzdoto 1. un 2.kategorijas pētniecības projektu ietvaros. Katedras zinātniskās pētniecības joma aptver aviācijas bāzu aizsardzības, būvniecības tehnoloģiju projektēšanas risinājumu pilnveidošanu un izpostīto lidlauku atjaunošanu, pieņemto lēmumu ekonomisko pamatojumu, operatīvo apkopi un kārtējos remontdarbus, lidlauku segumu stāvokļa diagnostiku. Nodaļas autoru kolektīvi veiksmīgi izstrādā jaunus un pārstrādā esošos normatīvos dokumentus inženierzinātņu un lidlauku atbalsta jomā. Skolotāji pastāvīgi piedalās Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku Civilkodeksa operatīvo uzdevumu īstenošanā. Nodaļa veic mērķtiecīgu darbu zinātniskā un pedagoģiskā personāla apmācībā, izmantojot papildkursus un konkursus. Pēdējo piecu gadu laikā katedrā ir sagatavots zinātņu doktors un 6 zinātņu kandidāti. Nodaļas izglītības un materiālā bāze ir aprīkota ar mūsdienīgiem tehniskajiem līdzekļiem, instrumentiem un iekārtām un tiek pastāvīgi pilnveidota.

Aizsardzības konstrukciju katedra.

Katedra izveidota 1982. gadā. Specialitātes absolventi pilda pienākumus organizēt un uzturēt pastāvīgā kaujas gatavībā nocietinājumu (elektrības un siltumenerģijas ražošanas, sadales un pārveidošanas līdzekļi, ventilācija un gaisa kondicionēšana, ūdens apgāde un sanitārija) kontroles punktus. Krievijas aviācijas un kosmosa spēki.
Laikā no 1988. līdz 1995. gadam Inženieri absolvējuši militārās specialitātes “Siltuma un ūdens apgāde un tehniskās sistēmas” un “Elektrosistēmas”. Katedras pirmais vadītājs ir Ph.D. Vasiļjevs V.I. (no 1982. līdz 1998. gadam), beidzis vārdā nosaukto VIKI. A.F. Mozhaiski.

Šobrīd katedru vada tehnisko zinātņu kandidāts, asociētais profesors, pulkvedis Zveņigorodskis Igors Ivanovičs.

Pateicoties katedras darbinieku pūlēm, tika izveidota specialitātes mācību un laboratorijas bāze, datorklase un pirmās apmācību programmas. Jauns posms specialitātes attīstībā sākās, kad militārajai izglītībai tika dots uzdevums pāriet uz valsts pirmās paaudzes augstākās profesionālās izglītības standartiem. Kopš 1996. gada tiek uzsākta sagatavošana saskaņā ar valsts augstākās profesionālās izglītības standartu “Energoapgāde uzņēmumiem”.

Kopš 2011. gada kursantu apmācība notiek pēc federālā valsts augstākās profesionālās izglītības standarta trešās paaudzes virzienā 13.05.01 “Speciālo tehnisko sistēmu un iekārtu siltumapgāde un elektroapgāde”, specializācija – “Enerģētikas ekspluatācija speciālo objektu piegādes sistēmas”.


Centrālais gaisa kondicionieris	Autonomā dīzeļa spēkstacija

Galvenais sadales panelis	Saldēšanas mašīna

Galvenie profesionālās darbības veidi:

oorganizācijas un vadības;
operatīvi.

Absolventi dienestu sāk, pildot apsargājamā kontrolpunkta operatīvās daļas nodaļas inženiera, aizsargājamā kontrolpunkta operatīvās daļas inženiera dispečera (maiņas) pienākumus.

Katedras izglītības un materiālo bāzi veido mūsdienīgi mācību kabineti un mācību laboratorijas, kas aprīkotas ar daudzām energosistēmām vispārējām rūpnieciskām vajadzībām un iekārtām speciālo konstrukciju tehniskajām sistēmām no reāliem objektiem.


PZ uz autonoma gaisa kondicioniera	PP elektroierīcēm

Jaudas transformatoru konstrukcijas izpēte	Automatizācijas programmatūra

Kursantu prakses notiek akadēmijas un pilsētas rūpniecības uzņēmumu enerģētikas objektos (transformatoru apakšstacijās, katlu mājās, elektriskajos un siltumtīklos, ventilācijas sistēmās u.c.). Prakse tiek veikta Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku aizsargātajos kontroles punktos.

Laika posmā no 1988. gada līdz mūsdienām speciālo būvju un aviācijas objektu energoapgādei ir apmācīti aptuveni 600 inženieri. Enerģētikas specialitātes absolventi vienmēr ir pieprasīti dažādās militārās un civilās darbības jomās. Daudzi no viņiem kļuva par dažādu mērķu un sarežģītības līmeņu objektu galvenajiem enerģētiķiem.

Mācībspēku sastāvā ir pieredzējuši militārie skolotāji, dažādu enerģētikas, zinātnes un tehnoloģiju jomu speciālisti. Departamentā strādā arī augsti kvalificēti civilie skolotāji, kuri vienlaikus māca Voroņežas vadošo tehnisko universitāšu saistītajās nodaļās.

Specialitāte ir iekļauta Nacionālās pētniecības universitātes (Maskavas Enerģētikas institūta) Krievijas universitāšu izglītības un metodiskajā asociācijā Enerģētikas un elektrotehnikas jomā.

Nodaļa mērķtiecīgi veic izglītojošo darbu mācību grupās, kuras tiek norīkotas taktiskajiem vadītājiem - katedras skolotājiem. Specialitātes absolventi izceļas ar augstu morālo un psiholoģisko sagatavotību. Par drosmi ārkārtas situāciju novēršanā kaujas dienesta laikā 2001. gada absolventi A. Karavanskis un N. Sinibabnovs tika apbalvoti ar valdības apbalvojumiem.

Katedras zinātniskā darba galvenie virzieni: ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmu automātiskā vadība; objektu tehnisko sistēmu un elektroapgādes sistēmu uzlabošana; militārās izglītības uzlabošana. Vairāk nekā 30% no specialitātes kursantiem piedalās katedras militāri zinātniskajā lokā.

2003., 2007. un 2013. gadā specialitāte sekmīgi nokārtoja valsts pārbaudījumu. Aizsargkonstrukciju nodaļa, būdama viena no vadošajām akadēmijas izglītības un zinātnes nodaļām, veiksmīgi risina augsti kvalificētu speciālistu sagatavošanas problēmu Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkiem.

Specialitāte: Personāla vadība (Krievijas Federācijas bruņotie spēki, citi karaspēki, militārie formējumi un līdzvērtīgas Krievijas Federācijas struktūras) Specializācija: Personāls un organizatoriski-mobilizācijas darbs Kvalifikācija: speciālists vadības jomā Mācību ilgums: 5 gadi

Aviācijas lidojumu nodrošināšanā ir iesaistīti daudzi dienesti un vienības, kuru efektīvai vadībai, mijiedarbībai, kaujas un mobilizācijas gatavības uzturēšanai un ikdienas aktivitāšu organizēšanai ir nepieciešamas profesionālas vadības struktūras - štābs, kurā ietilpst mūsdienīgi tehniskās vadības instrumenti un lielākā daļa. galvenais, speciālisti vadītāji.

Tieši to dara absolventi, kuri absolvējuši akadēmiju ar cilvēkresursu grādu. Viņi dienē Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku vienību un formējumu direktorātos un štābos.

Galvenās absolventu profesionālās darbības jomas ir:

militārās vienības ikdienas un kaujas darbības efektīvas vadības nodrošināšana;
kaujas un mobilizācijas gatavības uzturēšana un uzlabošana;
darbs ar militārās vienības militārpersonām un civilo personālu;
organizatoriskā, personāla komplektēšanas un mobilizācijas darbu veikšana;
militārā dienesta organizēšana, militārā dienesta apsardze un terorisma apkarošana militārajā vienībā.

Lai veiksmīgi apgūtu specialitāti un risinātu profesionālās darbības problēmas, absolventam jābūt ar augstu personāla kultūru. Lai to izdarītu, ir nepieciešamas tādas īpašības un spējas kā pašorganizācija, punktualitāte un pedantisms, analītisks prāts, plašs skatījums un erudīcija, tieksme uz humanitārajām zinātnēm apvienojumā ar informācijas pratību, tostarp mūsdienu informācijas jomā. tehnoloģijas, labas krievu valodas zināšanas, organizatoriskās spējas, spēja strādāt komandā, sabiedriskums.

Jau no pirmajām apmācību dienām specialitātes “Personāla vadība” kursanti iesaistās un aktīvi piedalās militāri zinātniskajā darbā, veicot pētījumus par problemātiskiem vienību ikdienas darbības vadīšanas jautājumiem, organizatoriskā un mobilizācijas darba, kaujas apmācību, militārā dienesta un darbs ar militārpersonām.

Sociālās parādības

Finanses un krīze

Elementi un laikapstākļi

Zinātne un tehnoloģija

Neparastas parādības

Dabas monitorings

Autoru sadaļas

Stāsta atklāšana

Ekstrēmā pasaule

Informācijas atsauce

Failu arhīvs

Diskusijas

Pakalpojumi

Infofront

Informācija no NF OKO

RSS eksports

Noderīgas saites

Svarīgas tēmas

Polārās dienas blāvajā gaismā pa sniegoto tundru punktētā līnijā rāpo kāpurķēžu transportlīdzekļu kolonna: bruņutransportieri, visurgājēji ar personālu, degvielas tvertnēm un... četri noslēpumaini iespaidīga izmēra spēkrati, izskatās pēc vareniem dzelzs zārkiem. Iespējams, šādi izskatītos mobilās atomelektrostacijas ceļojums uz Z militāro objektu, kas sargā valsti no potenciālā ienaidnieka pašā ledainā tuksneša sirdī, vai gandrīz šādi...

Šī stāsta saknes, protams, meklējamas atomromantisma laikmetā – 50. gadu vidū. 1955. gadā Ļeņingradas Kirovas rūpnīcu apmeklēja Efims Pavlovičs Slavskis, viens no PSRS kodolrūpniecības korektoriem, topošais Vidējās mašīnbūves ministrijas vadītājs, kurš šajā amatā strādāja no Ņikitas Sergejeviča līdz Mihailam Sergejevičam. Tā bija sarunā ar LKZ direktori I.M. Sinevs vispirms ierosināja attīstīt mobilo atomelektrostaciju, kas varētu piegādāt elektroenerģiju civiliem un militāriem objektiem, kas atrodas attālos Tālo Ziemeļu un Sibīrijas apgabalos.

Stacijas sākotnējais projekts parādījās 1957. gadā, un divus gadus vēlāk tika ražots īpašs aprīkojums TPP-3 (transportējamās spēkstacijas) prototipu būvniecībai.

Viens no galvenajiem faktoriem, kas projekta autoriem bija jāņem vērā, izvēloties atsevišķus inženiertehniskos risinājumus, protams, bija drošība. No šī viedokļa par optimālu tika uzskatīta maza izmēra divkontūru ar ūdeni dzesējama reaktora konstrukcija. Reaktora radītais siltums tika ņemts no ūdens zem spiediena 130 atm pie temperatūras pie reaktora ieejas 275°C un pie izejas - 300°C. Caur siltummaini siltums tika nodots darba šķidrumam, kas arī bija ūdens. Iegūtais tvaiks virzīja ģeneratora turbīnu.

Reaktora serde tika veidota cilindra formā ar 600 augstumu un 660 mm diametru. Iekšpusē tika ievietoti 74 degvielas bloki. Kā degvielas sastāvu mēs nolēmām izmantot intermetālisko savienojumu (metālu ķīmisko savienojumu) UAl3, kas pildīts ar silumīnu (SiAl). Agregāti sastāvēja no diviem koaksiāliem gredzeniem ar šo degvielas sastāvu. Līdzīga shēma tika izstrādāta īpaši TPP-3.

1960. gadā izveidotā spēka iekārta tika uzstādīta uz kāpurķēžu šasijas, kas aizgūta no pēdējā padomju smagā tanka T-10, kas tika ražots no 50. gadu vidus līdz 60. gadu vidum. Tiesa, PAPP bāze bija jāpagarina, tāpēc enerģētiskajam pašgājējam (tā sāka saukt visurgājējus, kas transportēja atomelektrostaciju) bija desmit veltņi pret septiņiem tankam.

Stacijas turboģeneratora jauda ir 1,5 tūkstoši kW, bet trīs tā tvaika ģeneratori spēj ražot tvaiku ar spiedienu 20 atm un temperatūrā 285 ° C tādā daudzumā, kas ir pietiekams, lai iegūtu jaudu pie turbīnas vārpstas līdz 2 tūkstošiem kW. Protams, kā jebkurš kodolreaktors, arī TES-3 reaktors “saražoja” milzīgu daudzumu radioaktīvā starojuma, tāpēc stacijas darbības laikā ap pirmajiem diviem pašgājējmašīnām tika uzcelts māla valnis, kas pasargāja personālu no starojums.

1960. gada augustā samontētais PAES tika nogādāts Obninskā, Fizikas un enerģētikas institūta testēšanas vietā. Nepilnu gadu vēlāk, 1961. gada 7. jūnijā, reaktors sasniedza kritisko līmeni, un 13. oktobrī notika stacijas jaudas iedarbināšana.

Testēšana turpinājās līdz 1965. gadam, kad reaktors pabeidza savu pirmo kampaņu. Taču ar to faktiski beidzās padomju mobilās atomelektrostacijas vēsture. Fakts ir tāds, ka paralēli slavenais Obninskas institūts izstrādāja vēl vienu projektu maza mēroga kodolenerģijas jomā. Tā bija peldošā atomelektrostacija "Sever" ar līdzīgu reaktoru. Tāpat kā TPP-3, arī Sever bija paredzēts galvenokārt militāro objektu energoapgādes vajadzībām. Un tā 1967. gada sākumā PSRS Aizsardzības ministrija nolēma atteikties no peldošās atomelektrostacijas. Tajā pašā laikā tika pārtraukts darbs uz zemes mobilās elektrostacijas: peldošā atomelektrostacija tika pārslēgta gaidīšanas režīmā. 60. gadu beigās bija cerība, ka Obninskas zinātnieku idejas joprojām atradīs praktisku pielietojumu. Tika pieļauts, ka atomelektrostaciju varētu izmantot naftas ieguvē gadījumos, kad naftu saturošajos slāņos nepieciešams iesūknēt lielu daudzumu karstā ūdens, lai fosilās izejvielas paceltu tuvāk virsmai.

Mēs apsvērām, piemēram, iespēju izmantot peldošās atomelektrostacijas pie urbumiem Groznijas pilsētas rajonā. Bet stacija nespēja pat kalpot kā katls čečenu naftas darbinieku vajadzībām. TPP-3 saimnieciskā darbība tika uzskatīta par nepiemērotu, un 1969. gadā elektrostacija tika pilnībā izpostīta. Uz visiem laikiem.

Pārsteidzoši, bet padomju mobilo atomelektrostaciju vēsture neapstājās ar Obninskas Volgas atomelektrostacijas nāvi. Vēl viens projekts, par kuru neapšaubāmi ir vērts runāt, ir ļoti kuriozs padomju ilgtermiņa enerģētikas būvniecības piemērs. Tas sākās pagājušā gadsimta 60. gadu sākumā, taču dažus taustāmus rezultātus tas deva tikai Gorbačova laikmetā un drīz vien to “nogalināja” radiofobija, kas strauji pieauga pēc Černobiļas katastrofas. Mēs runājam par Baltkrievijas projektu “Pamir 630D”.

Mobilā Pamiras atomelektrostacija bija paredzēta militārām vajadzībām - pretgaisa aizsardzības radaru apgādei apstākļos, kad raķešu uzbrukumā tiktu iznīcinātas standarta elektroapgādes sistēmas. (Tomēr, tāpat kā lielākajai daļai militāro produktu, Pamiram bija otrs - civilais - mērķis: izmantošana dabas katastrofu zonās).

Tāpēc ar salīdzinoši zemu reaktora jaudu (0,6 MW(e)) tika izvirzītas augstas prasības tā kompaktumam un jo īpaši uzticamai dzesēšanas sistēmai.

Pēc daudzu gadu pētījumiem dizaineri Pamiram radīja unikālu ar gāzi dzesētu reaktoru, kura pamatā ir slāpekļa tetroksīds, kas darbojas vienas ķēdes konstrukcijā. Tas varētu darboties ar vienu degvielas kravu līdz pieciem gadiem.

Eksperimentiem un pārbaudēm sekoja gadi, un tie, kas 60. gadu sākumā ieņēma Pamiru, spēja ieraudzīt savu prātu metālā tikai 80. gadu pirmajā pusē.

Tāpat kā TPP-3 gadījumā, Baltkrievijas dizaineriem bija vajadzīgas vairākas mašīnas, lai uz tām novietotu savu peldošo atomelektrostaciju. Reaktora bloks tika uzstādīts uz trīsasu puspiekabes MAZ-9994 ar celtspēju 65 tonnas, kurai MAZ-796 darbojās kā vilcējs. Papildus reaktoram ar bioaizsardzību šajā blokā atradās avārijas dzesēšanas sistēma, palīgsadales skapis un divi autonomi 16 kW dīzeļģeneratori. Tajā pašā MAZ-767 - MAZ-994 kombinācijā bija arī turboģenerators ar spēkstacijas aprīkojumu.

Turklāt KRAZ transportlīdzekļu virsbūvēs tika pārvietoti automatizētās vadības un aizsardzības sistēmas elementi. Vēl viena šāda kravas automašīna pārvadāja palīgenerģijas bloku ar diviem simts kilovatu dīzeļģeneratoriem. Kopā piecas automašīnas.

"Pamir-630D", tāpat kā TPP-3, bija paredzēts stacionārai darbībai. Ierodoties vietā, montāžas brigādes reaktora un turboģeneratora blokus uzstādīja vienu pie otra un savienoja ar cauruļvadiem ar hermetizētiem savienojumiem. Vadības bloki un rezerves elektrostacija tika novietota ne tuvāk par 150 m no reaktora, lai nodrošinātu personāla radiācijas drošību. No reaktora un turboģeneratora bloka tika noņemti riteņi (piekabes tika uzstādītas uz domkratiem) un nogādāti drošā zonā. Tas viss, protams, bija projektā, jo realitāte izrādījās savādāka.

Noklikšķiniet uz attēla, lai to palielinātu

Stacija veiksmīgi izturēja rūpnīcas testus, un 1986. gadā jau bija saražotas divas Pamiras atomelektrostacijas. Bet viņiem nebija laika doties uz savām dienesta vietām. Pēc Černobiļas avārijas, Baltkrievijā valdot pret kodolenerģijas noskaņojumam, projekts tika slēgts, un visas astoņas gatavās piekabes ar aprīkojumu nokļuva zem naža.