Pirmā un vienīgā nacionālā Amerikas orbitālā stacija. Kā darbojas kosmosa stacijas? Ekspedīcijas uz Skylab

20. gadsimta sākumā tādi kosmosa pionieri kā Hermanis Oberts, Konstantīns Ciolkovskis, Hermans Noordungs ​​un Vernhers fon Brauns sapņoja par milzīgām kosmosa stacijām Zemes orbītā. Šie zinātnieki uzskatīja, ka kosmosa stacijas būtu lieliski sagatavošanās punkti kosmosa izpētei. Vai atceraties "KETS zvaigzni"?

Amerikas kosmosa programmas arhitekts Vernhers fon Brauns savā ilgtermiņa redzējumā par ASV kosmosa izpēti integrēja kosmosa stacijas. Kopā ar fon Brauna daudzajiem rakstiem par kosmosa tēmām populāros žurnālos mākslinieki tos dekorēja ar kosmosa staciju koncepciju zīmējumiem. Šie raksti un zīmējumi veicināja sabiedrības iztēles attīstību un veicināja interesi par kosmosa izpēti.

Šajās kosmosa staciju koncepcijās cilvēki dzīvoja un strādāja kosmosā. Lielākā daļa staciju izskatījās kā milzīgi riteņi, kas griezās un radīja mākslīgo gravitāciju. Kuģi nāca un gāja, gluži kā parastā ostā. Viņi veda kravu, pasažierus un materiālus no Zemes. Izejošie lidojumi virzījās uz Zemi, Mēnesi, Marsu un tālāk. Tolaik cilvēce līdz galam nesaprata, ka fon Brauna vīzija pavisam drīz kļūs par realitāti.

ASV un Krievija ir izstrādājušas orbitālās kosmosa stacijas kopš 1971. gada. Pirmās stacijas kosmosā bija krievu Salyut, amerikāņu Skylab un krievu Mir. Un kopš 1998. gada ASV, Krievija, Eiropas Kosmosa aģentūra, Kanāda, Japāna un citas valstis ir uzcēlušas un sākušas attīstīt Starptautisko kosmosa staciju (SKS) Zemes orbītā. Cilvēki SKS kosmosā dzīvo un strādā jau vairāk nekā desmit gadus.

Šajā rakstā mēs apskatīsim agrīnās kosmosa staciju programmas, to pašreizējo un turpmāko izmantošanu. Bet vispirms papētīsim tuvāk, kāpēc šīs kosmosa stacijas vispār ir vajadzīgas.

Kosmosa staciju būvniecībai un ekspluatācijai ir daudz iemeslu, tostarp pētniecība, rūpniecība, izpēte un pat tūrisms. Pirmās kosmosa stacijas tika uzbūvētas, lai pētītu bezsvara stāvokļa ilgtermiņa ietekmi uz cilvēka ķermeni. Galu galā, ja astronauti kādreiz lido uz Marsu vai citām planētām, mums vispirms ir jāzina, kā ilgstoša bezsvara stāvokļa iedarbība ietekmē cilvēkus ilga lidojuma mēnešos.

Kosmosa stacijas nodrošina arī priekšējo līniju pētījumiem, ko nevar veikt uz Zemes. Piemēram, gravitācija maina veidu, kā atomi organizējas kristālos. Nulles gravitācijas apstākļos var veidoties gandrīz ideāls kristāls. Šādi kristāli var kļūt par lieliskiem pusvadītājiem un veidot jaudīgu datoru pamatu. 2016. gadā NASA uzstādīja laboratoriju uz SKS, lai pētītu īpaši zemas temperatūras nulles gravitācijas apstākļos. Cits gravitācijas efekts ir tas, ka virzītu plūsmu sadegšanas laikā tā rada nestabilu liesmu, kā rezultātā to izpēte kļūst diezgan sarežģīta. Nulles gravitācijas apstākļos jūs varat viegli izpētīt stabilas, lēnas liesmas plūsmas. Tas varētu būt noderīgi, lai izpētītu degšanas procesu un izveidotu krāsnis, kas mazāk piesārņos.

Augstu virs Zemes kosmosa stacija piedāvā unikālus skatus uz Zemes laikapstākļiem, reljefu, veģetāciju, okeāniem un atmosfēru. Turklāt, tā kā kosmosa stacijas atrodas augstāk par Zemes atmosfēru, tās var izmantot kā kosmosa teleskopu apkalpes observatorijas. Zemes atmosfēra netraucēs. Pateicoties tā atrašanās vietai, Habla kosmiskais teleskops ir veicis daudz neticamu atklājumu.

Kosmosa stacijas var pielāgot kā kosmosa viesnīcas. Tieši Virgin Galactic, kas šobrīd aktīvi attīsta kosmosa tūrismu, plāno izveidot viesnīcas kosmosā. Pieaugot komerciālajai kosmosa izpētei, kosmosa stacijas var kļūt par ostām ekspedīcijām uz citām planētām, kā arī veselām pilsētām un kolonijām, kas varētu atvieglot pārapdzīvotu planētu.

Tagad, kad mēs zinām, kam paredzētas kosmosa stacijas, apmeklēsim dažas no tām. Sāksim ar Salyut staciju - pirmo no kosmosa stacijām.

Salyut: pirmā kosmosa stacija

Krievija (un pēc tam Padomju Savienība) bija pirmā, kas orbītā izvirzīja kosmosa staciju. Stacija Salyut-1 nonāca orbītā 1971. gadā, kļūstot par kosmosa sistēmu Almaz un Sojuz kombināciju. Almaz sistēma sākotnēji tika izveidota militāriem nolūkiem. Kosmosa kuģis Sojuz transportēja astronautus no Zemes uz kosmosa staciju un atpakaļ.

Salyut 1 bija 15 metrus garš un sastāvēja no trim galvenajiem nodalījumiem, kuros atradās restorāni un atpūtas zonas, pārtikas un ūdens uzglabāšana, tualete, vadības stacija, simulatori un zinātniskais aprīkojums. Sākotnēji Sojuz 10 apkalpei bija jādzīvo uz Salyut 1 klāja, taču viņu misijā radās dokstacijas problēmas, kas neļāva viņiem iekļūt kosmosa stacijā. Sojuz-11 apkalpe kļuva par pirmo, kas veiksmīgi apmetās uz Salyut-1, kur viņi dzīvoja 24 dienas. Tomēr šī apkalpe traģiski gāja bojā pēc atgriešanās uz Zemi, kad kapsula zaudēja spiedienu pēc atkārtotas ieiešanas. Turpmākās misijas uz Salyut 1 tika atceltas un Sojuz kosmosa kuģis tika pārveidots.

Pēc Sojuz 11 padomju vara palaida citu kosmosa staciju Salyut 2, taču tai neizdevās sasniegt orbītu. Tad bija Salyut-3-5. Šajos palaijumos tika pārbaudīts jaunais Sojuz kosmosa kuģis un apkalpe ilgstošām misijām. Viens no šo kosmosa staciju trūkumiem bija tas, ka tām bija tikai viens dokstacijas ports Sojuz kosmosa kuģim, un to nevarēja izmantot atkārtoti.

1977. gada 29. septembrī Padomju Savienība palaida Salyut 6. Šī stacija bija aprīkota ar otru dokstaciju, lai staciju varētu nosūtīt atkārtoti, izmantojot Progress bezpilota kuģi. Salyut 6 darbojās no 1977. līdz 1982. gadam. 1982. gadā tika palaists pēdējais Salyut 7. Tajā atradās 11 apkalpes un darbojās 800 dienas. Salyut programma galu galā noveda pie kosmosa stacijas Mir izstrādes, par kuru mēs runāsim vēlāk. Vispirms apskatīsim pirmo amerikāņu kosmosa staciju Skylab.

Skylab: Amerikas pirmā kosmosa stacija

ASV savu pirmo un vienīgo kosmosa staciju Skylab 1 palaida orbītā 1973. gadā. Palaišanas laikā kosmosa stacija tika bojāta. Meteoru vairogs un viens no diviem galvenajiem stacijas saules paneļiem tika norauts, bet otrs saules panelis pilnībā neizvērsās. Šo iemeslu dēļ Skylab bija maz elektrības, un iekšējā temperatūra paaugstinājās līdz 52 grādiem pēc Celsija.

Pirmā Skylab 2 apkalpe tika palaists 10 dienas vēlāk, lai salabotu nedaudz bojāto staciju. Skylab 2 apkalpe izvietoja atlikušo saules paneli un uzstādīja lietussargu nojumes, lai atdzesētu staciju. Pēc stacijas remonta astronauti pavadīja kosmosā 28 dienas, veicot zinātniskus un biomedicīnas pētījumus.

Būdams Saturn V raķetes modificēts trešais posms, Skylab sastāvēja no šādām daļām:

• Orbitālā darbnīca (tajā dzīvoja un strādāja ceturtā daļa apkalpes).
• Vārtejas modulis (ļauj piekļūt stacijas ārpusei).
• Vairāku dokstaciju vārteja (ļāva vairākiem Apollo kosmosa kuģiem vienlaikus pieslēgties stacijai).
• Mount Apollo teleskopam (tur bija teleskopi Saules, zvaigžņu un Zemes novērošanai). Paturiet prātā, ka Habla kosmiskais teleskops vēl nebija uzbūvēts.
• Apollo kosmosa kuģis (komandu un apkalpošanas modulis apkalpes nogādāšanai uz Zemi un atpakaļ).

Skylab bija aprīkota ar divām papildu ekipāžām. Abas šīs apkalpes orbītā pavadīja attiecīgi 59 un 84 dienas.

Skylab nebija paredzēts kā pastāvīga kosmosa atkāpšanās vieta, bet drīzāk darbnīca, kurā Amerikas Savienotās Valstis pārbaudītu ilgstoša kosmosa laika ietekmi uz cilvēka ķermeni. Kad trešā ekipāža atstāja staciju, tā tika pamesta. Ļoti drīz intensīvs saules uzliesmojums to izsita no orbītas. Stacija iekrita atmosfērā un nodega virs Austrālijas 1979. gadā.

Mir stacija: pirmā pastāvīgā kosmosa stacija

1986. gadā krievi palaida kosmosa staciju Mir, kas bija paredzēta, lai kļūtu par pastāvīgu mājvietu kosmosā. Pirmā apkalpe, kuras sastāvā bija kosmonauti Leonīds Kizims un Vladimirs Solovjovs, uz kuģa pavadīja 75 dienas. Nākamo 10 gadu laikā "Mir" tika pastāvīgi uzlabots un sastāvēja no šādām daļām:

• Dzīvojamās telpas (kur bija atsevišķas apkalpes kajītes, tualete, duša, virtuve un atkritumu nodalījums).
• Pārejas nodalījums papildu stacijas moduļiem.
• Starpnodalījums, kas savienoja darba moduli ar aizmugurējiem dokstacijas portiem.
• Degvielas nodalījums, kurā tika uzglabātas degvielas tvertnes un raķešu dzinēji.
• Astrofizikālais modulis “Kvant-1”, kurā bija teleskopi galaktiku, kvazāru un neitronu zvaigžņu izpētei.
• Zinātniskais modulis Kvant-2, kas nodrošināja aprīkojumu bioloģiskajiem pētījumiem, Zemes novērojumiem un kosmosa pastaigām.
• Tehnoloģiskais modulis “Kristāls”, kurā tika veikti bioloģiskie eksperimenti; tas bija aprīkots ar doku, pie kuras varēja piestāt amerikāņu atspoles.
• Spektra modulis tika izmantots, lai novērotu Zemes dabas resursus un Zemes atmosfēru, kā arī atbalstītu bioloģiskos un dabaszinātņu eksperimentus.
• Dabas modulī bija radars un spektrometri Zemes atmosfēras izpētei.
• Doka modulis ar pieslēgvietām nākotnes dokstacijām.
• Piegādes kuģis Progress bija bezpilota apgādes kuģis, kas no Zemes atveda jaunu pārtiku un aprīkojumu, kā arī izveda atkritumus.
• Kosmosa kuģis Sojuz nodrošināja galveno transportu no Zemes un atpakaļ.

1994. gadā, gatavojoties Starptautiskajai kosmosa stacijai, NASA astronauti pavadīja laiku uz Mir klāja. Viena no četriem kosmonautiem Džerija Liningera uzturēšanās laikā stacijā Mir izcēlās ugunsgrēks. Vēl viena no četriem kosmonautiem Maikla Foale uzturēšanās laikā apgādes kuģis Progress ietriecās Mir.

Krievijas kosmosa aģentūra vairs nevarēja uzturēt Mir, tāpēc viņi kopā ar NASA vienojās pamest Mir un koncentrēties uz SKS. 2000. gada 16. novembrī tika nolemts Mir nosūtīt uz Zemi. 2001. gada februārī Mir raķešu dzinēji palēnināja stacijas darbību. Tas iekļuva zemes atmosfērā 2001. gada 23. martā, sadega un sabruka. Atlūzas nokrita Klusā okeāna dienvidu daļā netālu no Austrālijas. Tas iezīmēja pirmās pastāvīgās kosmosa stacijas beigas.

Starptautiskā kosmosa stacija (SKS)

1984. gadā ASV prezidents Ronalds Reigans ierosināja valstīm apvienoties un uzbūvēt pastāvīgi apdzīvotu kosmosa staciju. Reigans redzēja, ka rūpniecība un valdības atbalstīs staciju. Lai samazinātu milzīgās izmaksas, ASV sadarbojās ar vēl 14 valstīm (Kanādu, Japānu, Brazīliju un Eiropas Kosmosa aģentūru, ko pārstāv pārējās valstis). Plānošanas procesā un pēc Padomju Savienības sabrukuma ASV 1993. gadā aicināja Krieviju sadarboties. Dalībvalstu skaits pieauga līdz 16. NASA uzņēmās vadību ISS būvniecības koordinēšanā.

SKS montāža orbītā sākās 1998. gadā. 2000. gada 31. oktobrī tika palaista pirmā ekipāža no Krievijas. Trīs cilvēki pavadīja gandrīz piecus mēnešus uz SKS, aktivizējot sistēmas un veicot eksperimentus.

2003. gada oktobrī Ķīna kļuva par trešo kosmosa lielvalsti, un kopš tā laika tā ir pilnībā izstrādājusi savu kosmosa programmu, un 2011. gadā tā palaida orbītā laboratoriju Tiangong-1. Tiangong kļuva par pirmo moduli Ķīnas topošajai kosmosa stacijai, kuru bija plānots pabeigt līdz 2020. gadam. Kosmosa stacija var kalpot gan civiliem, gan militāriem mērķiem.

Kosmosa staciju nākotne

Patiesībā mēs esam tikai pašā kosmosa staciju attīstības sākumā. SKS ir kļuvis par milzīgu soli uz priekšu pēc Salyut, Skylab un Mir, taču mēs joprojām esam tālu no lielajām kosmosa stacijām vai kolonijām, par kurām rakstīja zinātniskās fantastikas rakstnieki. Nevienā no kosmosa stacijām joprojām nav gravitācijas. Viens no iemesliem ir tas, ka mums ir vajadzīga vieta, kur mēs varam veikt eksperimentus bez gravitācijas. Vēl viens ir tas, ka mums vienkārši nav tehnoloģiju, lai pagrieztu tik lielu struktūru, lai radītu mākslīgo gravitāciju. Nākotnē mākslīgā gravitācija kļūs obligāta kosmosa kolonijām ar lielu populāciju.

Vēl viena interesanta ideja ir kosmosa stacijas atrašanās vieta. ISS ir nepieciešams periodisks paātrinājums, jo tas atrodas . Tomēr starp Zemi un Mēnesi ir divas vietas, ko sauc par Lagranža punktiem L-4 un L-5. Šajos punktos Zemes un Mēness gravitācija ir līdzsvarota, tāpēc objektu nevilks ne Zeme, ne Mēness. Orbīta būs stabila. Kopiena, kas sevi dēvē par L5 biedrību, tika izveidota pirms 25 gadiem un popularizē ideju par kosmosa stacijas izvietošanu kādā no šīm vietām. Jo vairāk mēs uzzināsim par SKS darbību, jo labāka būs nākamā kosmosa stacija, un fon Brauna un Ciolkovska sapņi beidzot kļūs par realitāti.

Versijas, viedokļi. 25. nodaļa

Īsa Skylab vēsture

Versijai par “Mēness” raķeti ir ļoti pretrunā NASA vēstījums par milzīgās Skylab orbitālās stacijas ar 75 tonnu masu palaišanu 1973. gada 14. maijā (1. att.).

Ill.1.Skylab stacijas struktūra

(NASA mākslinieka zīmējums).

1 - darba nodalījums;

2 -gaisa slūžu astronautiem, lai dotos kosmosā;

3 - dokstacijas modulis c divi dokstacijas punkti;

4 - Saules observatorija;

5 - Apollo kuģis

Tāpēc apskatīsim šo pretargumentu.. Sāksim ar īsu Skylab vēsturi.("Debesu laboratorija").

1. « Skylab tika izveidots un palaists steigā. Kā raksta S. Aleksandrovs: , "Kad kļuva skaidrs, ka Mēness programma aprobežosies ar dažiem lidojumiem, Skylab stacija tika steigā izveidota." Šķiet, kāda ir saistība starp divām tik atšķirīgu mērķu programmām? Kāpēc ir ātri jāveido tuvu Zemei stacija, ja ir redzams lidojumu beigas uz Mēnesi?Un tomēr, tikai piecus mēnešus pēc pēdējā Apollo (A-17) lidojuma, Skylab tika palaists zemās Zemes orbītā.

2. Uzsākot Skylab programmu, NASA, šķiet, negrasījās to turpināt. Par to liecina fakts, katikai 3 mēnešus pēc Skylab palaišanas un sešus mēnešus pirms pēdējās trešās apkalpes atgriešanās no kosmosa, NASA nolēma iznīcināt visus atlikušos Saturn 5. Un tikai viņi varēja palaist nākamos Skylabs. Tas izskatās nedaudz dīvaini, jo, uzsākot jaunu projektu, izstrādātāji, kā likums, redz tā turpināšanas izredzes rožainākajos toņos. Un otrādi, viņi nesāk jaunu projektu, ja neredz tā attīstības perspektīvas. Šajā gaismā NASA lēmums slēgt Skylab misiju, tiklīdz tā sākās, šķiet neparasts.

Skylab bija apdzīvota tikai desmito daļu no kopējā pastāvēšanas laika.Visas 3 viesu ekipāžas stacijā uzturējās kopumā 171 dienu. Pēc trešās apkalpes atgriešanās (1974. gada 8. februārī) stacija 5 gadus lidoja tukša. 1979. gada jūlijā tas iekļuva blīvajos atmosfēras slāņos un sabruka .

3. BStacijā nekad nebija vairāk par trim cilvēkiem.

Saskaņā ar NASA datiem Skylab orbītā apmeklēja trīs Apollo ar trīs cilvēku apkalpēm. Atbilstošie lidojumi tika nosaukti par "Skylab-2", "Skylab-3" un "Skylab-4". (“Skylab-1” vai vienkārši “Skylab” ir pašas stacijas palaišana, kas tika veikta bezpilota režīmā). Skylab, pēc apraksta, bija divi dokstacijas mezgli (1. att.), un pie tā varēja pieslēgties uzreiz divi Apollo. Bet tas nekad nav noticis. Vispirms izbrauca iepriekšējā ekipāža, un tikai tad ieradās nākamā. N un ne reizi vien astronautu skaits Skylab nepalielinājās, pateicoties otrajai apkalpei, kas ieradās, kā tas tika praktizēts padomju stacijās Salyut un Mir, un tagad tas notiek SKS. Rezultātā, neskatoties uz ļoti lielo stacijas darba nodalījuma izmēru, tajā nekad nebija vairāk par trim cilvēkiem.

4. Neskatoties uz “Skylab pieredzi”, NASA nespēja izveidot pilnvērtīgu orbitālo staciju un šajā ziņā būtiski atpalika no PSRS (Krievijas).Pārsteidzot laikabiedrus ar savu milzīgo izmēru, Skylab pazuda, neatkārtojoties astronautikas vēsturē. Pat modernā SKS, kas “dzimusi” 30 gadus pēc Skylab un šo 30 gadu laikā absorbējusi visus pasaules kosmosa tehnoloģiju sasniegumus, nevar konkurēt ar Skylab svara un gabarītu ziņā. Tas sastāv no blokiem, kuru masa nepārsniedz 20 tonnas, tas ir, vairāk nekā trīs reizes mazāka par Skylab masu.

Pēc Skylab NASA mēģināja izveidot jaunu orbitālo staciju Freedom, taču tas neizdevāsun pēc desmit gadu neauglīgiem pūliņiem viņa šo darbu pārtrauca, nosakot kursu SKS un paļaujoties uz Krievijas (padomju) pieredzi. Skylab "labi darbojās orbītā, bet tai nebija attīstības perspektīvu".

5. Visi 9 astronauti, kas apmeklēja staciju, bija ASV pilsoņi. Stacijā nestrādāja neviens kosmonauts (astronauts), kurš nav ASV pilsonis, un nevar apstiprināt tās īsto struktūru. Tātad, tāpat kā “lidojumi uz Mēnesi”, šo Amerikas kosmosa rekordu apstiprina tikai amerikāņu liecinieki.

Visi šie fakti mudina mūs turpināt mūsu iepazīšanosar šo staciju. Apskatīsim attēlus, kā astronauti dzīvoja un strādāja Skylab.

Šādas bildes var uzņemt uz Zemes

Kā skaidro NASA , plašs darba nodalījums 1 tika aprīkots raķetes stadijas degvielas tvertnē (1. att.). 2. attēlā parādīta šī nodalījuma iekšpuse. Šeit autora uzmanību piesaistīja ar sarkanām zīmēm apzīmēti skafandri.

Ill.2.skafandra izstāde?

Parasti dizaineri cenšas vienuviet novietot objektus, kuru veids un mērķis ir līdzīgi: to ir vieglāk lietot un tas aizņem mazāk vietas. Un te izskatās pēc kaut kādas skafandru izstādes, kas uzbūvēta steigā. Rodas iespaids, ka esam aicināti ieskatīties īstas degvielas tvertnes iekšienē, kas uz laiku iekārtota kā kosmosa dzīvotne. Pat ja tas ir autora subjektīvs iespaids, vienu var teikt ar pārliecību: 2. attēlā redzamajā fotogrāfijā nav nekādu pazīmju, ka tā uzņemta kosmosā.

3. attēlā redzams laimīgs astronauts Konrāds. Viņš iekāpa speciālā somā – konteinerā, kurā ieies dušā. NASA komentārā par šo attēlu teikts, ka tas notiek Skylab, tas ir, kosmosā.

3. att . Audums gravitācijas ietekmē nokarājās.

(Dušas pie Skylab)

Bet šī aina uz Zemes izskatītos tieši tāpat. Šaubas pastiprina fotoattēla augšējā labajā stūrī redzamā lupata ar sarkanu atzīmi. Viņa nokrita stingri vertikāli, it kā uz viņu iedarbotos svara spēks. Kā šis spēks “nokļuva” orbitālajā stacijā, kur vajadzētu valdīt bezsvara stāvoklim?

Fotogrāfijās, 4.a, b, c attēlā, astronauti cenšas mūs pārliecināt, cik viegli viņiem ir pārvietoties nulles gravitācijas apstākļos.

4. att. Skylab astronautiem ir nepieciešams atbalsts. NASA paraksti:

A) Gibsons peld pa gaisa slūžu lūku; b) Automašīna peld priekšgalā; V) Lusma kā akrobāte

« Gibsons peld pa gaisa slūžu lūku." - tas ir NASA paraksts fotoattēlam Att.4a. Taču, lai iegūtu šādu attēlu, Gibsonam atliek vien stāvēt lūkas atverē tepat uz Zemes un pacelt rokas. Fotogrāfija uzņemta no augšas.

"Automašīna peld priekšgalā" zem darba nodalījuma (4b) kupolveida “griestiem”. Bet ievērojiet, ka Kar ir pielīmēts pie šiem griestiem. Un iedomājieties, ka "griesti" patiesībā ir grīda, uz kuras guļ kosmonauts. Tad attēls kļūs pilnīgi "zemisks". Kosmonautam zem muguras ir kāds priekšmets. Tas lūr pār viņa labo plecu. Šis priekšmets, kas tiek izmantots kā balsts, nodrošina nelielu atstarpi starp astronauta ķermeni un grīdu, lai astronauts šķiet pakārts gaisā. Tajā pašā laikā astronauts, lai saglabātu savu neparastopoza, pieskaras redzama priekšā ar rokām un kājām met.

"Lusma kā akrobāts" attēlo arī “brīvi peldošu” (4.c att.). Bet, atkal, viņa kājas ir ļoti aizdomīgi tuvu lolotajam balstam (lūkas malai), uz kura viņš it kā balstās ar vienu no ceļgaliem.

Īpašu uzmanību ir pelnījis asprātīgais Ill.5a kadrs. Šeit, kā aprakstījis NASAAstronauts Kārs tur astronautu Pogu uz pirksta gala. Šķiet, ka šis attēls pārliecinoši demonstrē bezsvara stāvokli - viens cilvēks uz Zemes nevar noturēt otru uz pirksta gala, bet otrs paliek otrādi.

Bet apskatiet šo fotoattēlu tuvāk. Atrodoties nulles gravitācijā, cilvēkivar atrasties telpā patvaļīgās pozīcijās viens pret otru (6. att.). Un 5.a fotoattēlā astronauti pozicionēja sevi viens pret otru tā, it kā viņus kāds spēks "būvētu" vienā līnijā.

Apgriežoties 5a bilde, var redzētkā to varēja izgatavot uz Zemes (5b).Pietiek, lai Pogu stāv uz pirkstgaliem uz caurules, bet Karoo karājas uz slēpta balsta (teiksim, uz šķērsstieņa). Un, lai šis atbalsts mums nebūtu redzams, Kara figūra ir parādīta tikai no jostasvietas uz augšu. Piekārtais Kar ar pirkstu pieskaras stāvošā Poga vainagam.Un spēks, kas sarindo astronautus, var būt gravitācija.

Ill.5.Un šķiet, ka gravitācija darbojas arī šeit.

A) NASA paraksts: " "Kars demonstrē "svara celšanu" bez gravitācijas, turot astronautu Pogu uz pirksta gala."

b)lūk, kā jūs varat uzņemt šādu attēlu uz Zemes, ja nav bezsvara stāvokļa

Kopumā no fotogrāfijām (2., 3., 4., 5. att.) rodas iespaids, ka bezsvara stāvokļa tajās nav, bet ir vēlme to parādīt. Lai gan, šķiet, ja jūsu rīcībā ir milzīga kosmosa stacija, tad kāpēc tērēt spēkus šādiem trikiem?

Šos klipus par bezsvara stāvokli var filmēt lidmašīnā.

NASA vietnēs un filmās varat atrast līdz pat diviem desmitiem atsevišķu klipu vai epizožu, kas iegultas filmās, kurās Skylab astronauti faktiski demonstrē bezsvara stāvokli. 6.a attēlā parādīts rāmis no viena šāda klipa.

Ill.6.Astronauti un kosmonauti demonstrē bezsvara stāvokli:

A)astronauti demonstrē bezsvara stāvokli, domājams, Skylab; b) Padomju kosmonauts simulatora lidmašīnā tajos pašos gados; V) shēma bezsvara stāvokļa sasniegšanai simulatora lidmašīnā

Skatoties Skylab šovos klipus par bezsvara tēmu visas epizodes par bezsvara stāvokli, kas it kā filmētas Skylab, ir ļoti īslaicīgas. To vidējais ilgums ir 10 sekundes. Un, ja ir garāki klipi, tie sastāv no atsevišķu īsu ainu kopas. Kāpēc astronautu operatori tā steidzās, ja īstā kosmosa stacijā bezsvara stāvoklis ir pastāvīga “lieta”, un to filmējot nav kur steigties. Rodas pieņēmums, ka visi šie īsie klipi filmēti nevis kosmosā, bet gan visiem astronautiem zināmā lidmašīnā – simulatorā (6.c attēls). Lai sasniegtu īslaicīgu bezsvara stāvokli salonā, šāds lidaparāts paātrina augšup un, turpinot kustību pēc inerces, veic “slīdēšanu” un pēc tam sāk krist uz leju. Īsajās sekundēs pēc “slaida” pārvarēšanas lidmašīnas salonā iestājas bezsvara stāvoklis. Būtu ideāli, ja āra gaiss nepalēninātu lidmašīnas krišanu. Lidmašīnas pilots ar dzinēju palīdzību cenšas pēc iespējas precīzāk kompensēt šo bremzēšanu Pēc kalna apbraukšanas lidmašīna ilgstoši nevar nokrist, pretējā gadījumā tai nebūs laika atgūties no niršanas. Tipisks bezsvara stāvokļa ilgums lidmašīnā ir aptuveni 30 sekundes.(pie zināma riska tas var nedaudz palielināties).

Lidmašīnu simulatori ir izmantoti kopš pašiem pirmajiem pilotēta kosmosa izpētes gadiem. 6.c attēlā redzams, ka kosmonauts A. Nikolajevs peld ar nulles gravitāciju lidmašīnā tieši šajā grāmatā aplūkotajos gados. Tāpēc NASA varēja nofilmēt nulles gravitācijas triecienu šādā lidmašīnā uz duci vai divas sekundes un pēc tam to parādīt kā akrobātiskus vingrinājumus it kā kosmosa stacijā (6.a attēls. Interjera reproducēšanai nav nekādu tehnisku grūtību). stacijas lidmašīnas simulatora kabīnē. Tā interjera izmērs tam ir diezgan pietiekams. Pietiek pateikt, ka mūsu lidmašīnās tika ielādēti veseli Sojuz kosmosa kuģu maketi, un kosmonauti lidinājās ap tiem, praktizējot izgājienus kosmosā.

Situācija NASA bija grūtāka, filmējot dažus smalkus fiziskus eksperimentus nulles gravitācijas apstākļos. Parunāsim par vienu no tiem. Ir zināms, ka nulles gravitācijas apstākļos ūdens sakrājas bumbiņās, kas brīvi peld apkārtējā gaisā. 7. attēlā parādīti vairāki kadri no klipa, kurā SKS kosmonauts demonstrē šo pieredzi. . Vispirms astronauts izspieda ūdens balonu no dzeramās šļirces, un tas karājās pie viņa zoda (7.a attēls). Pēc 6 sekundēm astronauts uzpūta tai, un bumba sadalījās divās daļās (7.b attēls). Beidzot astronautam bumbiņas apnika, un viņš vispirms norija vienu, pēc tam otru (7.c, d. attēls). Visa epizode ilga 13–14 sekundes, un visu šo laiku bumbiņas mierīgi karājās gaisā astronauta deguna priekšā, un astronauts lēnām spēlējās ar tām. Šī nekustīgums bija sekas ideālajam bezsvara stāvoklim kosmosa stacijā.

Ill.7.Tas ir īsts bezsvara stāvoklis.

Starptautiskajā kosmosa stacijā ūdens baloni karājas gaisā tik ilgi, cik vēlas, līdz astronautam tas apnīk.

Lidmašīnas simulatorā tā ir cita lieta. Lai arī cik viņš regulētu dzinēju darbību, lidmašīna kritīs vai nu nedaudz lēnāk, vai arī nedaudz ātrāk, nekā tas būtu brīvā kritienā. Klīstošie astronauti nepievērsīs uzmanību šīm mazajām novirzēm no bezsvara stāvokļa. Bet ūdens balons šādos apstākļos nevarēs nekustīgi karāties. Tas pārslēgsies vienā vai otrā virzienā atkarībā no tā, kurš kuram konkrētajā brīdī pārspēj: vai dzinēju vilces spēks nedaudz pārsniedz bremzēšanu no gaisa, vai otrādi. Un tikai retos pārejas brīžos no viena stāvokļa uz otru bumba sasalst salona gaisā. No tā ir skaidrs, ka simulatora lidmašīnā eksperiments ar brīvi piekārtu ūdens balonu, ja iespējams, būs ļoti īss. Tieši tas ir vērojams video ar bezmaksas ūdens balonu, kas it kā filmēts Skylab. Vienā no tiem redzama ūdens bumba, kas brīvi peld gaisā (8. att.). Šī sērija ilgst tikai 1,4 s. Vienreiz izrunājiet vārdu “Skylab” — tas ir viss šīs planēšanas ilgums.

Ill.8.Īss prieka mirklis:

Skylab astronauts spēja demonstrēt piekārtu ūdens balonu tikai 1,4 sekundes.

Rezultātā kļūst skaidrs, ka visi NASA rādītie īstermiņa klipi par bezsvara stāvokli Skylab varēja būt filmēti simulatora lidmašīnā, kuras iekšpusē ir aprīkota stacijas telpu redzamība.

Kāpēc plašajā stacijā strādāja tikai trīs cilvēki?

Saskaņā ar Skylab darba nodalījuma apdzīvojamais tilpums bija 270 kubikmetri (9.a att.). NASA mākslinieks apgleznoja Skylab iekšpusi (9.a att.). Lai palīdzētu lasītājam šādā telpā pamanīt cilvēka figūru, autore zīmējumā ievietoja bultiņu.“Tik liels apjoms ļāva Skylab radīt tādus apstākļus apkalpes dzīvei un darbam, kas bija tuvu tiem, kas atrodas uz zemes. Bloka aizmugurē ir garderobe, kajītes gulēšanai un atpūtai." . Mūsdienu SKS astronauti var apskaust šādus apstākļus: paskatieties, cik saspiesti viņi dzīvo (9.b attēls).Bet kāpēc plašā Skylab apkalpe bija tik maza – tikai trīs cilvēki?? Vai tiešām vairāk astronautu nav darba? Paskatieties, SKS moduļa 5 reizes šaurākajā telpā (50 kubikmetri) atpūtai apmetās 7 cilvēki (9.b att.). Protams, uz SKS ne vienmēr ir tāds pūlis: tas notiek, kad apkalpes mainās. Parasti tur strādā 3-4 cilvēki. Ekipāžu maiņa pēc shēmas “nokārtojis pulksteni - pieņēmis pulksteni” ļauj pārvietot staciju darba stāvoklī, tā sakot, no rokas rokā bez tās saglabāšanas. Bet divi Apollo nekad nepievienojās Skylab vienlaicīgi, lai gan šim nolūkam saskaņā ar NASA aprakstu bija nepieciešamais dokstacijas modulis (1. att.). Galu galā Vairāk nekā trīs cilvēki nekad nav dzīvojuši it kā plašajā Skylab, pat īsu laiku. To var izskaidrot ar to, ka Patiesībā Skylab nebija darba nodalījuma. Un astronauti, kas lidoja uz Skylab, palika dzīvot tajā, kur viņi ieradās - Apollo kosmosa kuģa šaurajā kabīnē.

9. šāviens. A) 1973. gads - cik plašs tas ir Skylabā (NASA mākslinieka zīmējums);

b) 2003. gads - 30 gadus vēlāk 7 cilvēki ir saspiedušies šaurajā modernajā SKS

Pēc NASA datiem, trīs Skylab apmeklējuma ekspedīcijas ilga attiecīgi 28, 59 un 84 dienas. Ir grūti pateikt, cik ilgi viņi tur atradās, ņemot vērā NASA plašo simulāciju pieredzi. Nevar izslēgt, ka Skylab-2,3,4 misiju astronauti patiešām atgriezīsies no orbītas, kam sekos iespaidīgs izšļakstījums NASA paziņotajā laikā, par laimi, šova izšļakstīšanās tehnika bija diezgan labi izstrādāta (24. nodaļa).

Iespējamā shēma orbitālās stacijas simulēšanai

Saskaņā ar oficiālo versiju NASA apdzīvotais Skylab stacijas bloks bija pārveidots, tukšs skatuves korpuss III (S–IVB ) "Saturns 5". Stacijas palaišanu orbītā veica tikai pirmie divi Saturn 5 posmi. Taču viss, ko esam uzzinājuši par Skylab, liecina, ka tā nebija orbitālā stacija, bet gan tās imitācija.Kā tas tika paveikts?

Pirmkārt, mēs atzīmējam, ka saskaņā ar mūsu versiju 10.a attēlā redzams nevis Saturns-5, kas nenotika, bet gan cita "Mēness" raķete, tas ir, ietērpta Saturn-1B, kurā darbojas viena posms atrodas pašā apakšā, un otrais darba posms (tas pats S-IVB ) vainago raķeti. Uz “Mēness” raķešu skatuves S-IVB pilnībā uzpildīts, kas izslēdz jebkādas iespējas ar Skylab darba nodalījumu. Tas vienkārši nav uz palaišanas raķetes. Saskaņā ar mūsu versiju "Mēness" raķete ir tik pārslogota ar "maskurādi", ka pat ieiešana zemās Zemes orbītā ir vienkārši tukša stadija. S-IVB šķiet apšaubāmi. Tāpēc, visticamāk, raķete “mēness”, ko NASA palaida 1973. gada 14. maijā ar koda nosaukumu Skylab 1, orbītā vispār neko nelaida, un tās pēdējais posms iekrita Atlantijas okeānā. Taču pati palaišana nebija veltīga: tajā bija attēlota Skylab palaišana, bez kuras pārējais nebūtu iedomājams.

Bet, ja okeānā iekrita vēl viena “Mēness” raķete, tad kā orbītā nokļuva struktūra, ko mēs redzam 10.b attēlā? Pēc autora domām, to varēja palaist slepeni un piemērotā laikā atsevišķā “parastā” Saturn-1B palaišanā. Atcerēsimies, ka katrs otrais kosmosa palaišana, kas tajā laikā tika veikta ASV, bija slepena (18. nodaļa). Standarta Saturn 1B otrais posms(S - IVB ) viegli nokļūst zemās Zemes orbītā un var attēlot Skylab. Kā lietderīgā krava šajā posmā ir tā sauktais “saules teleskopa modulis” un dokstacijas bloks (1. att.).Pēc nokļūšanas orbītā teleskopa modulis atrodas uz konsolēm, piešķirot visam kompleksam diezgan gleznainu izskatu.

10. slimība.Skylab “orbitālās stacijas” mānīšanas versija:

a) tiek palaista cita “Mēness” raķete;

b) Skylab orbītā

Tomēr šī skata pilnīgumu apgrūtināja "kailās" raķetes skatuves parādīšanās ar sprauslu, kas izlīda no aizmugures. Tika uzticēts šo trūkumu novērstastronautiem, kuri drīz ieradās Skylab ar kosmosa kuģi Apollo ar Skylab 2 misiju. Viņiem vajadzēja nomaskēt izlietoto raķešu skatuvi, lai tā pārvērstos par kaut ko nelīdzīgu sev. Lai attaisnotu astronautu nepieciešamību doties kosmosā, NASA paziņoja, ka Skylab palaišanas laikā tika norauts saules aizsargpārklājs, viens saules panelis atdalījās un otrs tika bojāts. , tāpēc ierodoties astronautiem tiek uzdots veikt atbilstošus remontdarbus. Patiesībā, pēc autora domām, neviens no šiem incidentiem nav noticis, jo no plika soļa S-IVB nav ko izvēlēties. Ieradušies astronauti, devušies kosmosā, pie raķetes skatuves korpusa piestiprināja fiktīvu saules baterijas paneli “P”, virs tā uzstādīja it kā saules aizsargkrēmu, bet faktiski maskēšanās ekrānu “E” un ar raķetes skatuves sprauslu aizklāja. pārsegu “H”, ko NASA nosauca par dzesēšanas radiatoru. Pēc tam Skylab ieguva izskatu, kas rotāja NASA arhīvus (9.b attēls).

Iespējama arī nedaudz vienkāršāka simulācijas versija, kurā nav nepieciešama papildu Saturn-1B palaišana. Jāņem vērā, ka Skylab startā “Mēness” raķete tika palaista jau trīspadsmito reizi. Un, visticamāk, NASA speciālisti atkal un atkal uzlaboja savu ideju. Nevar izslēgt, ka Skylab palaišanas brīdī “Mēness” raķete jau varēja palaist savu pēdējo, tukšo posmu.(S — IVB ) orbītā plus vēl dažas tonnas slodzes (nosaukto moduļu modeļi). Šajā gadījumā papildu palaišana nav nepieciešama.

Zinātnisko sasniegumu atdarināšana progresam nenāk par labu

Kā raksta S. Aleksandrovs, Skylab “labi darbojās orbītā, bet tai nebija attīstības perspektīvu... 80. gadu sākumāSaļutu panākumu mudināti, amerikāņi sāka projektēt Brīvības staciju. Pētniecības darbam nebija redzams gals, un tā vadībai nebija ne mazākās nojausmas, kā ziņot Kongresam par iztērēto naudu. . Un tad Amerikas Savienotās Valstis nolēma izveidot orbitālo staciju, pamatojoties uz daudzu gadu Krievijas pieredzi .

Bet fiktīvajai stacijai nevarēja būt attīstības perspektīvas . Un padomju orbitālās stacijas bija īsti pagrieziena punkti astronautikas attīstībā, tāpēc SKS izveidē noderēja padomju (Krievijas) pieredze. Tā paša iemesla dēļ “Skylab” kā stacijas imitācija tika “apmeklēta” tikai tās “karjeras” pašā sākumā, un tad, tiklīdz zuda nepieciešamība pēc izrādes, tā tika pamesta. .

Jūs nevarat uzaicināt kādu uz māju, kas neeksistē.

1975. gadā Sojuz-Apollo lidojuma laikā padomju kosmonauti redzēja Apollo darbībā, bet amerikāņu kosmonauti redzēja mūsu Sojuzu. Kopš 1976. gada ārzemju kosmonauti sāka strādāt padomju kosmosa stacijās. Vēlāk amerikāņi aktīvi aicināja ārzemju astronautus (kosmonauti) lidot ar saviem atspolēm. Bet tikai amerikāņi redzēja Skylab kosmosā. Šis fakts saskan ar stacijas imitācijas versiju, jojūs nevarat uzaicināt kādu uz māju, kas neeksistē.

NASA acīmredzot saprata, ka ASV uz Skylab uzaicinās ārvalstu astronautus. Un 1975. gadā, kad Skylab jau lidoja tukšā, NASA teica šādus vārdus: : “Pēc Apollo, Skylab un Sojuz-Apollo programmu pabeigšanas būs divas Saturn 5 raķetes, viena Skylab stacija un trīs Apollo komandu moduļi. NASA apsvēra iespēju izmantot šo aprīkojumu, lai palaistu otru Skylab staciju, kas ir līdzīga tai, kas tika palaista 1973. gada maijā. Saturn V palaidīs Skylab. Tā kalpos kā kosmosa stacija Sojuz un Apollo kosmosa kuģiem. Izmantojot esošo aprīkojumu, šīs iespējas izmaksātu no 220 līdz 650 miljoniem USD. Taču līdzekļi netika piešķirti. 1973. gada augustā tika nolemts tehniku ​​veikt naftalīna. 1976. gada decembrī raķetes un kosmosa kuģi tika nodoti muzejiem.

Tātad, viss beidzās ar runāšanu. Grūti noticēt, ka tas noticis līdzekļu trūkuma dēļ. Pirmkārt, minētā summa ir maza pēc lielo projektu standartiem (ne vairāk3% no Apollo programmas izmaksām). Otrkārt, PSRS un, iespējams, arī citu valstu akciju līdzdalība samazinātu NASA izdevumus.Tāpēc, visticamāk, starptautiskais Skylab tika apspriests tikai kā novirzīšanās.

"Skylab" - spožs epilogs "Apollo"

Kāpēc bija steiga palaist un viss, kas sekoja? Vai tiešām tikai tāpēc, ka, kā raksta S. Aleksandrovs, beidzas Mēness programma, un vajag kaut ko darīt, kaut kur steigties?

Autori šīs steigas iemeslu saskata citā veidā. Viņi to rakstaun pēc Apollo lidojumu pabeigšanas dažiem padomju speciālistiem joprojām bija šaubas par amerikāņu nolaišanās uz Mēness realitāti. Šādas šaubas mudināja turpināt Mēness skrējienu no PSRS puses, un tas draudēja atmaskot mānīšanu. Tikai pilotēts Mēness pārlidojums (bez nosēšanās) varētu parādīt, ka uz Mēness nav platformu no Amerikas Mēness moduļiem. Pat automātiska satelīta nosūtīšana Mēness virsmas izpētei būtu bīstama tā paša iemesla dēļ. Tāpēc bija nepieciešams spiest PSRS ierobežot savu Mēness programmu visos virzienos. Šķietami smagā Skylab steidzamā palaišana kalpoja šim mērķim.. Viņš “izbeidza” pēdējās šaubas par īstas Mēness raķetes esamību Amerikas Savienotajās Valstīs. H Trīs mēnešus pēc Skylab panākumiem PSRS slēdza darbu pie apkalpes lidojumu programmas uz un uz Mēnesi, un nedaudz vēlāk pārtrauca sūtīt automātiskos transportlīdzekļus.

***

Skylab būtībā bija Apollo programmas epilogs, izcils epilogs gan dizaina drosmīguma, gan izpildes mākslas ziņā. Un, iespējams, nav nejaušība, ka viens no Skylab programmas direktoriem bija pulkvedis Frenks Bormans, Apollo 8 komandieris, kurš tik daudz darīja, lai visa Mēness viltība izdotos (11. att.).Viņš bija aktieris Nr. 1 šīs lugas 1. cēlienā (“Apollo 8”), viņš veica izcilu politisko izlūkošanu pirms Apollo 11 lidojuma (20. nodaļa) un sagatavoja izcilu epilogu visai Apollo programmai.

11. slimība.Sena paziņa.

1 . NASA http://www. astronauts. com/craft/skylab. htm- Sīkāku informāciju par Skylab, par raķešu piegādi muzejam sk

2 Enz. "Kosmonautika". Zem zinātnes ed. akad. B.E. Čertoka. M.: Avanta+, 2004, lpp. 126., 193. 336.-337., 341.-344

3. skat[iv27], [iv28], [iv29], [iv30], [iv31], [iv32] sadaļa 28 Kopā seriālā “Amerikas kosmiskā odiseja” filmās “ Skylab: Pirmās 40 dienas", "Skylab: 2. pilotējamā misija", "Četras istabas un skats «Tādu epizožu ir līdz diviem desmitiem.

Sveiki. Nosūtu jums rakstu “Amerikas Skylab stacijas plūdu noslēpums”. Kāds bija Skylab stacijas likvidācijas iemesls? Artūrs Lepinskis, Kijeva

Zemei tuvās astronautikas vēsturē ir epizodes, kas gaida atrisināšanu.

Amerikāņu orbitālā stacija Skylab tika palaista orbītā 1973. gada 14. maijā. Tas bija paredzēts ilgam lidojumam zemas Zemes orbītā. Eksperimentu grafiks un kosmosa atspoles lidojumu grafiks tika sastādīts pēc ģenerālplāna, kad stacijas uzturēšanās zemajā Zemes orbītā, pēc pesimistiskākajām prognozēm, bija paredzēta līdz 1983.gada pavasarim-vasarai. Daļēji tāpēc Skylab attīstības programma bija viens no dārgākajiem pasākumiem ASV. Stacijai ar vairāk nekā 340 kvadrātmetru dzīvojamo telpu tilpumu tika iztērētas milzīgas naudas summas. metri un ar 103 tonnu kravnesības klātbūtni orbītā. 1973.-74.gadā. Stacijā viesojās 3 astronautu ekipāžas (kopā 9 cilvēki). Skylab maksimālais lidojuma ilgums bija niecīgas pēdējās 84 dienas (tās sākās ar 27.17 un 59.04 dienām).

Kāpēc stacija tika appludināta pēc tam, kad to bija apmeklējušas tikai 3 apkalpes? 1979. gada 11. jūlijs (11.7.1979.) Skylab beidzot atstāja orbītu, ietriecās blīvajos atmosfēras slāņos un sadega. Stacija beidza pastāvēt bez skaidra skaidrojuma no ASV varas iestādēm un NASA.

Kopš pirmās kvalitatīvu ilustratīvu materiālu publicēšanas eksperti pauduši neizpratni, ka esošajos Skylab attēlos stacijas priekšpusē skaidri redzama spēka kopne (sver 11,4 tonnas), kuras darbības dēļ apšuvums (ar atbalsta funkciju) bija klasisks tehniskās pārmērības piemērs. Šim nebija iespējams paiet garām. Ne toreiz, ne šodien. Jo kurš gan bez īpašas vajadzības izmestu orbītā 12 tonnas smagas kopņu konstrukcijas dubultlapu apšuvumu? Ir izteiciens: "Katrs grams orbītā ir zelts." Un šeit ir divi objekti, katrs sver 12 tonnas! Šodien ir problēmu saraksts saistībā ar Skylab dizainu, kurā, pēc dažādu ekspertu domām, ir no 45 līdz 60 priekšmetiem. Tajā pašā laikā šāda (iepriekš pamatota!) kritika tiek automātiski noņemta saistībā ar versiju, saskaņā ar kuru stacija izveidota, lai dotos ar nenoteikta tipa ierīcēm (NLO).

Pateicoties apšuvumam, papildus astronomiskajam modulim gaisa slūžu kamerai tika piestiprināts zemei ​​tuvs svešķermenis, kura parametri it kā bija 35-40 reizes augstāki nekā Skylab. Saimniecības uzdevums, kura klātbūtni vēl neviens nav noliedzis, bija saglabāt aprēķināto minimālo slodzi, piestājoties Skylab (apmēram 80 tonnas) ar citplanētiešu kuģi, kas sver vairāk nekā 2 tūkstošus tonnu. Milzīgs svars. Šī ir godīga atbilde uz ekspertu histērisko jautājumu: "Ja 70. gados viņi nezināja, kā veikt automātisku dokstaciju un darba kontaktu ar sānu virsmām, kāpēc tad viņi konstrukcijā iekļāva SIDE dokstaciju?" Korpusa pārmērīgo uzticamību izraisīja fakts, ka dizaineriem un inženieriem vienkārši nebija ne jausmas, ar ko viņiem būs jāstrādā orbītā. Visticamāk, izstrādātāji paļāvās uz kaut kādām verbālām vai vizuālām īpašībām. Tas ir, milzīgās struktūras, kas vairākkārt novērotas virs Mēness virsmas, pilnībā atbilst mūsu definīcijai! Šādas lietas prasīja smalku apiešanos. Tāpēc tikai pirmās ekspedīcijas apkalpe uz orbitālo staciju veica trīs (!) izgājienus kosmosā, kuru kopējais garums bija gandrīz sešas stundas. Palaišanas laikā nebija nekādu bojājumu. Stacijas bojājumus neviens nelaboja, saskaņā ar oficiālo formulējumu “lai atjaunotu tās funkcionalitāti”. Faktiski orbitālā objekta “darbināmība” sākās no Skylab inženiertehniskās sagatavošanas brīža, lai dotos ar milzu NLO.

Mēs mainām versiju, ka Skylab sagūstīja sākotnēji naidīgi NLO piloti. Acīmredzot Amerikas valdība rēķinājās ar slepenu ilgtermiņa sadarbību orbītā. Kas notika dažus mēnešus pirms stacijas nolaišanas no orbītas?

Mēness valdnieks, arhiinteliģents Dievs Khhačs atbild: Amerikāņu kosmosa stacija Skylab tika nosūtīta kosmosā ar mērķi izpētīt Zemes orbītu, ievest šajā orbītā citplanētiešu kuģus, pieslēgties pie šiem kuģiem, lai turpmāk veiktu kopīgu darbu ar tiem pēc abpusēji izdevīga plāna.

Pirms Skylab stacijas palaišanas uz zemes kopā ar citplanētiešiem no Velna planētas tika veikts liels sagatavošanās darbs. Negatīvās plaknes kontaktpersonu kontaktu procesā ar Velna planētām tika saņemta nepieciešamā informācija par dokstacijas porta izveidi, lai dotos ar citplanētiešu kosmosa kuģi no Velna planētas. Augstās amerikāņu aprindas lika lielas cerības uz šo kopīgo darbu, jo tuvajā Zemei orbītā kopā ar Velna planētu citplanētiešiem bija plānots izveidot ārpuszemes platformu, no kuras plānots ārstēt planētas Zeme iedzīvotājus ar psihotroniskiem ieročiem. .

Kad citplanētiešu kuģis no Devil’s planētas pietuvojās Skylab stacijai, lai dotos, citplanētieši izturējās rupji, prasīgi un nepareizi. Viņi pieprasīja viņiem nodrošināt stacijas tehniskos parametrus. Viens no astronautiem, kurš bija telepātiskā saziņā ar citplanētiešiem, pārprata viņu lūgumu. Astronautiem šķita, ka citplanētieši vēlas viņus notvert dokstacijas laikā. Viņi domāja, ka citplanētiešiem bija nepieciešami viņu stacijas tehniskie parametri, lai, pamatojoties uz iegūtajiem datiem, uz savas planētas izveidotu modernāku dizainu. Ar kontaktu palīdzību astronauti citplanētiešiem paziņoja, ka viņi nesniegs stacijas tehniskos parametrus, jo tā ir slepena informācija. Citplanētieši bija neizpratnē par šādām atbildēm un izteica atteikšanos sadarboties. Kosmonauti saprata, ka ir pieļāvuši kļūdu.

Neveiksmīgā eksperimenta dēļ tika nolemts staciju appludināt. Stacija kopā ar apkalpi tika appludināta. Stacijā nebija svešu iedzīvotāju.

60. gadu vidus patiesi bija NASA zelta laikmets – 1966. gadā aģentūras budžets bija 4,41% no ASV federālā budžeta, un tajā strādāja 410 tūkstoši cilvēku (plus vēl 370 tūkstoši līgumstrādnieku). Ne pirms, ne pēc tam aģentūrai nekad nav bijuši salīdzināmi resursi. Salīdzinājumam šodien NASA budžets ir 0,49% no federālā budžeta, un tajā strādā 79 tūkstoši cilvēku (plus 19 tūkstoši līgumdarbinieku).

Mūsdienās lielākā daļa cilvēku Apollo programmu saista tikai ar lidojumiem uz Mēnesi. Tomēr šajos gados NASA bija daudz projektu par Mēness tehnoloģiju izmantošanu citās misijās. Šo priekšlikumu kolekcija ir pazīstama kā Apollo lietojumprogrammu programma (AAP). Slavenākie pieteikumu projekti bija:

• Apollo 18, Apollo 19 un Apollo 20 papildu lidojumi. Kopernika un Tyho krāteri tika uzskatīti par iespējamām šādu misiju nosēšanās vietām.


• 28 dienu misija Mēness polārajā orbītā.


• Mēness bāzes izveide.



• ATM kosmosa observatorijas izveide Saules novērošanai, pamatojoties uz Mēness moduli.


• Raķetes Saturn-5 trešās pakāpes atkārtota aprīkošana zemās Zemes orbītā ar mērķi uz tās bāzes izveidot lielu orbitālo staciju.

Problēma bija tā, ka Apollo galvenokārt bija politiski motivēta programma. Un, tiklīdz tika sasniegts galvenais mērķis, finansējums tika strauji samazināts, padarot neiespējamu lielāko daļu pieteikumu projektu īstenot. Rezultātā tā vienīgie elementi, kas tika nogādāti palaišanas stadijā, bija orbitālā stacija, kas izveidota, pamatojoties uz Saturn-5 trešo posmu, un ATM Saules observatorija.

Pēdējo trīs Apollo misiju atcelšanas dēļ NASA palika trīs neizmantotas Saturn V raķetes, kā arī Apollo komandu moduļu krājumi. Tas atbrīvoja aģentūru no pienākuma pieturēties pie vecā plāna, lai atjaunotu Saturn V trešo pakāpi orbītā, kas būtu prasījis vismaz divas palaišanas: orbitālā stacija Skylab tika uzbūvēta uz Zemes no trešās pakāpes korpusa un palaists. 1973. gada maijā.

Pateicoties savai "raķešu" izcelsmei, stacija varēja lepoties ar tiem laikiem fenomenāliem izmēriem: garums - 24,6 metri, maksimālais diametrs - 6,6 metri, svars - 77 tonnas. Skylab cilindra kopējais iekšējais tilpums bija 352 m³. Tas astronautiem deva lielu pārvietošanās brīvību – viņiem bija personīgās kabīnes, dušas kabīne, viņi vingrošanas laikā varēja viegli lēkt no sienas uz sienu un pat lidoja iekšā ASMU kosmosa gājēju platformā. Kā to varēja iedomāties pēc video datiem.

Un šādi notika instalācijas testēšana pārvietošanai kosmosā.

Taču tas viss varēja arī nenotikt, jo, stacijai nokļūstot orbītā, notika avārija - saplīsis siltumizolācijas ekrāns izsita vienu saules bateriju un iesprūda otru. Bez termiskās aizsardzības temperatūra stacijas iekšienē sāka strauji paaugstināties, tāpēc pirmā ekspedīcija Skylab SL-2 galvenokārt bija vērsta uz tās glābšanu, saules paneļu nomaiņu un speciāla paneļa uzstādīšanu zaudētā siltuma vairoga vietā.

Veiksmīgu stacijas reanimāciju lielā mērā veicināja ATM saules observatorija, otrs īstenotais paplašinātās Apollo programmas elements. Tas tika palaists kopā ar Skylab, un tai bija savi saules paneļi, kas spēja nodrošināt staciju ar minimālu enerģiju remonta laikā.

Pēc tam uz Skylab lidoja vēl divas ekspedīcijas. SL-3 apkalpe strādāja orbītā 59 dienas, un papildus daudziem eksperimentiem un novērojumiem tā tika atzīmēta kā viena no slavenākajām vēsturē. Turklāt astronauti atstāja "dāvanu" saviem aizvietotājiem - kad nākamās ekspedīcijas apkalpe ieradās stacijā, viņi, iespējams, par lielu prieku atrada trīs "figūras" lidojuma uzvalkos, kas klusi skatījās uz viņiem. Trešā ekspedīcija stacijā strādāja 84 dienas, kas tobrīd bija diezgan labs sasniegums. To bloķēja tikai Salyut-6 apkalpe 1978. gadā.

Interesanti, ka kopā ar staciju tika uzbūvēts īpašs glābšanas kuģis, kas bija pārveidots Apollo komandas modulis, kas spēj uzņemt piecus cilvēkus. Reiz raķete, uz kuras uzstādīts glābšanas kuģis, pat tika palaista uz palaišanas platformas, taču par laimi viss izrādījās kārtībā.

Vēl viens interesants fakts ir tas, ka tika uzbūvēti tikai divi Skylab. Bija priekšlikums izmantot otro staciju eksperimentam, lai simulētu gravitāciju, griežot to orbītā. Vēl viena iespēja bija to izmantot kā daļu no programmas Sojuz-Apollo ar iespēju padomju apkalpēm apmeklēt staciju (tā saukto International Skylab). Tomēr, ņemot vērā pastāvīgos kosmosa budžeta samazinājumus, stacija palika uz Zemes.

Kas attiecas uz oriģinālo Skylab, tad pēc trešās ekspedīcijas pamešanas no stacijas 1974. gada februārī tai tika atstāti ūdens krājumi vismaz sešus mēnešus un skābeklis 420 dienas. Tika apsvērta iespēja 1974. gadā uzsākt īslaicīgu ceturto ekspedīciju, kas paceltu stacijas orbītu (Skylab nebija sava dzinēja), taču tā tika atcelta - tika uzskatīts, ka Skylab pastāvēs savā pašreizējā orbītā (440 kilometri). ) vismaz līdz 80. gadu sākumam.

Atspoles darbības sākums bija paredzēts 1979. gadā. Tika apsvērta iespēja, ka vienā no pirmajiem lidojumiem (sākotnēji sestajā misijā) atspole paceltu stacijas orbītu. Pēc tam šādu misiju ietvaros stacija tiks būtiski atjaunota: tika plānots, ka Skylab tiks aprīkots ar savu dzinēju, jaunu dokstaciju un gaisa slūžu nodalījumu, papildu zinātniskajiem moduļiem, un līdz 80. gadu vidum tā tiks aprīkota. izmitināt 6-7 cilvēku apkalpi, un tā varētu darboties kā sava veida bāze atspoļu uzņemšanai.

Tomēr, tāpat kā visi labie pasākumi, arī šī ideja neizturēja tikšanos ar realitāti. No vienas puses, maršruta autobusu programma saskārās ar lielu kavēšanos un atlikšanu. No otras puses, inženieri nepietiekami novērtēja Saules aktivitāti un tās ietekmi uz orbitālo objektu dzīves ilgumu. Jau 1976. gadā NORAD eksperti aprēķināja, ka stacija atmosfērā nonāks 1979. gada vidū.

Tā kā pirmais maršruta reiss tika atlikts un pārcelts, kļuva skaidrs, ka stacija tiks zaudēta. Militāristi ātri piedāvāja savus "pakalpojumus", lai atbrīvotos no stacijas, izmantojot raķetes, taču šis priekšlikums nekavējoties tika noraidīts. Otra iespēja bija nosūtīt bezpilota, darbināmu moduli, kas paceltu Skylab orbītā. Lai to samontētu orbītā, bija nepieciešami divi palaišanas gadījumi.

Taču līdz šim uz Zemes bija uzvarējuši idejas par jaunas modulāras orbitālās stacijas izveides atbalstītāji (vēlāk šis projekts kļuva pazīstams kā Brīvība). Skylab tika būvēts, izmantojot 20. gadsimta 60. gadu tehnoloģiju, daudzas tās sastāvdaļas bija jāmaina, un pati stacija bija paredzēta ekspedīciju apmeklēšanai, nevis ilgstošai uzturēšanās vietai. Vēl viena problēma bija tā, ka, tāpat kā Apollo, spiediens uz staciju bija 0,35 no Zemes spiediena, un atmosfēru veidoja tīrs skābeklis, savukārt atspoles uzturēja atmosfēru, kas līdzīga Zemes atmosfērai. Tātad, lai iekļūtu stacijā, jaunajām apkalpēm būtu jāveic dekompresija gaisa slūžu nodalījumā. Taču tajā pašā laikā tieši šie aspekti izraisīja interesi tajos, kuri aizstāvēja Skylab atdzīvināšanas nepieciešamību: inženieriem bija svarīgi apkopot informāciju par to, kādā stāvoklī stacija būs pēc pieciem gadiem, kad tā būs bez apkalpes un tās ilgstošas ​​uzturēšanās kosmosā sekas. Un atspoles apkalpes varētu izmantot Skylab kā sava veida treniņu laukumu, kur viņi varētu uzlabot savas kosmosa remonta prasmes.

Brīvības orbitālās stacijas koncepcija

Taču beigās tika nolemts vispār neko nedarīt un gaidīt, kad stacija izdegs atmosfērā. Nav grūti uzminēt, ka pēc tam gaidāmā Skylab krišana kļuva par lielu 1979. gada mediju notikumu. Tika izdoti suvenīru T-krekli un beisbola cepures ar krītošās stacijas attēlu, laikraksti izsludināja balvas tam, kurš atradīs pirmo Skylab gabalu utt. 1979. gada 11. jūlijā Skylab ienāca Zemes atmosfērā. Tika uzskatīts, ka stacijas atlūzas nokritīs 1300 kilometrus uz dienvidiem no Keiptaunas, un viens aprēķins atkal izrādījās kļūdains, un daļa atlūzu nokrita Rietumaustrālijā uz dienvidiem no Pērtas pilsētas. Amizantas sakritības dēļ 20. jūlijā Pērtā notika konkurss Miss Universe un uz skatuves, kur uzstājās pretendenti, tika izstādīts prāvs stacijas čaulas fragments.

Tagad šis un citi fragmenti atrodas dažādos muzejos. Kā parādīja viņu analīze, stacija uzrādīja pārsteidzošu izdzīvošanu un sabruka gruvešos tikai 16 kilometru augstumā. Esperances apgabala varas iestādes galu galā iekasēja NASA 400 Austrālijas dolārus par "apgabala piesārņojumu". To samaksāja tikai 2009. gadā nevis aģentūra, bet gan Kalifornijas dīdžejs pēc savas iniciatīvas.

Tādējādi tika pabeigts vienīgais realizētais Apollo aplikācijas programmas projekts un novilkta beigu svītra zem visa kosmosa laikmeta. Pirmais kosmosa kuģa Columbia lidojums notika 1981. gada 12. aprīlī. Kas attiecas uz Freedom staciju, pēc vairākiem budžeta samazinājumiem un pārskaitījumiem tā attīstījās par SKS amerikāņu segmentu, kura montāža sākās tikai 1998. gadā.

Kāpēc pirmajai amerikāņu orbitālajai stacijai bija nepieciešams “lietussargs”, kāpēc notika pirmais kosmosa trieciens un kā Skylab stacija gandrīz kļuva par Starptautiskās kosmosa stacijas prototipu aukstā kara laikā, stāsta sadaļa “Zinātnes vēsture”.

Ideja par ilgtermiņa stacijas izveidi orbītā, kur varētu piestāt no Zemes palaisti kuģi, radās ilgi pirms kosmosa lidojumiem. Faktiski šāda stacija ir aprakstīta Konstantīna Ciolkovska stāstā “Ārpus zemes”. Bet pirmie staciju projekti gan PSRS, gan ASV parādījās pirms Gagarina.

Tomēr dažas specifikas parādījās 1963.-1964.gadā, kad vispirms amerikāņu militārā aviācija ierosināja Pilotētās orbitālās laboratorijas projektu - militārās izlūkošanas orbitālo staciju, kas balstīta uz Agena raķetes augšējo pakāpi, bet pēc tam Vernhers fon Brauns ierosināja savu Orbitālās darbnīcas projektu, pamatojoties uz augšējās pakāpes Saturn-1B raķetes. Tomēr faktiskā projektēšana un būvniecība nonāca 1970. gadu pašā sākumā.

Fakts ir tāds, ka tajā laikā Mēness programma jau bija izdevusies un, pateicoties tam, Kongress... samazināja līdzekļus kosmosam. Nu ir politisks rezultāts, bet cik misijas lido uz Mēnesi - kāda starpība? Tāpēc tika atcelti Apollo 18-19-20 lidojumi uz Mēnesi. Bet rezultātā NASA noliktavās palika zināms skaits neizmantotu Saturn V raķešu. Kāpēc gan neizmantot jaudīgāko raķeti, lai īstenotu ilgstošu ideju? Un ir arī Apollo lidmašīnas, ar kurām lidot uz staciju.

Skylab stacijas palaišana ar nesējraķeti Saturn V

Wikimedia Commons

Tāpat kā iepriekšējais projekts, Skylab orbitālā stacija - "Sky Laboratory" - tika uzbūvēta uz raķetes Saturn IB pirmās pakāpes korpusa bāzes. Stacija izrādījās masīva, daudz lielāka par Salyut, kas jau bija lidojusi 1971. gadā. Garums - 24,6 metri, maksimālais diametrs - 6,6 metri. Barošanas avotu, tāpat kā Salyut, nodrošināja saules paneļi, taču tie bija ne tikai divi “spārni”, kā visās pirmajās padomju stacijās un kosmosa kuģī Sojuz, bet arī sava veida “saulespuķe”, kas novietota virs stacijas ass kopā ar astrofizisko instrumentu nodalījumu.

Pirmās Amerikas orbitālās stacijas palaišana notika 1973. gada 14. maijā. Un uzreiz sākās tas, ko parasti sauc par frāzi “Hjūstona, mums ir problēmas”. Faktiski saskaņā ar grafiku pirmajam kuģim ar apkalpi bija paredzēts nolaist ūdenī nākamajā dienā. Taču palaišanu nācās atlikt un sākām domāt, ko darīt. Fakts ir tāds, ka pēc nokļūšanas orbītā viens no saules paneļu “spārniem” neatvērās, bet otrs atdalījās. Tad izrādījās, ka tas bija siltumizolējošā ekrāna “darbs”, kas arī atdalījās, vienlaikus nojaucot vienu akumulatoru un iesprūdot otru.

Bojāta Skylab

Wikimedia Commons

Rezultātā stacijā kļuva neizturami karsts (iekšā - 38 grādi, virspusē - 80). Nācās steigā uzbūvēt “lietussargu” - parastu audumu, kas tika izstiepts virs stacijas uz četrām adāmadatām.

25. maijā izlidoja pirmā apkalpe (misiju SL-2, SL-1 sauca par pašas stacijas palaišanu). Šī ekspedīcija no zinātniskās pārvērtās par remontu. Tas ilga 28 dienas. Jūlijā lidoja jauna apkalpe (SL-3), kas orbītā strādāja 59 dienas (28. jūlijs – 25. septembris). Trešā un pēdējā apkalpe strādāja Skylab rekordlielas 84 dienas ASV (šis astronautu rekords ilga līdz kopīgajām ekspedīcijām uz Mir staciju). Taču toreiz tas bija arī pasaules rekords, kuru 1978. gadā pārspēja padomju kosmonauti stacijā Salyut-6.

Skylab ierīce

Wikimedia Commons

Interesanta epizode bija saistīta ar pēdējo Džeralda Kara, Edvarda Gibsona un Viljama Poga komandu: pirmais un vienīgais kosmosa trieciens līdz šim. Fakts ir tāds, ka gan ekspedīcijā SL-2, gan ekspedīcijā SL-3 strādāja pieredzējuši astronauti, kuri bija izsalkuši pēc darba. Īpaši centās SL-3 apkalpe. Puiši strādāja 16 stundas dienā, cenšoties maksimāli izpildīt lidojuma programmu. Un SL-4 bija jaunpienācēji, kuru programma tika aprēķināta, pamatojoties uz “trešā” dedzību. Džeralds Kers sacīja: "Mēs nekad nestrādātu 16 stundas dienā 84 dienas tieši uz Zemes, un no mums nevajadzētu sagaidīt, ka mēs to darīsim šeit, kosmosā." Apkalpe uz dienu pilnībā pārtrauca kontaktu ar Zemi un sāka atpūsties. Tagad šī lieta ir iekļauta visās kosmosa psiholoģijas un medicīnas mācību grāmatās.

Bet tad programma beidzās. Raķete vairs netika ražota, nebija ar ko palaist jaunas stacijas. Viņi mēģināja saglabāt staciju līdz Space Shuttle lidojumu sākumam, bija pat ideja izveidot “aukstā kara laika ISS” - Skylab-Salyut kompleksu, bet diemžēl. 1979. gada 11. jūlijā stacija atstāja orbītu un sadega atmosfērā. Atlūzas nokritušas Austrālijā un joprojām ir apskatāmas muzejos. Savienotajām Valstīm savus ilgtermiņa lidojumus bija jāgaida daudzus gadus.