अख़बार में विज्ञापन खो गया प्रमाणपत्र. माध्यमिक शिक्षा का प्रमाणपत्र कैसे पुनर्स्थापित करें: एक कठिन समस्या का समाधान

ऑपरेशन के दौरान, बैटरियां कुछ इलेक्ट्रोलाइट खो सकती हैं, अर्थात् इसकी संरचना में शामिल पानी। परिणामस्वरूप, बैटरी के अंदर प्लेटों की सतह के ऊपर तरल स्तर कम हो जाता है, और एसिड वाष्प की मात्रा काफी बढ़ जाती है। क्या मुझे बैटरी में पानी या इलेक्ट्रोलाइट मिलाना चाहिए? इस सवाल का जवाब होगा- सिर्फ पानी!

आवश्यक इलेक्ट्रोलाइट स्तर को बनाए रखने से बैटरी की दीर्घायु प्रभावित होती है। जब यह सूचक घटता है, तो शक्ति स्रोत का संसाधन कम हो जाता है।

घोल के जलीय घटक का वाष्पीकरण सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करता है कि बैटरी किस सामग्री से बनी है सामान्य हालतविद्युत सर्किट।

आवश्यक इलेक्ट्रोलाइट स्तर को बहाल करने के लिए, बैटरी में शुद्ध (आसुत) या विआयनीकृत पानी मिलाया जाता है। इस प्रक्रिया को समय पर पूरा करने से, कार उत्साही बिजली स्रोत की सेवा जीवन में काफी वृद्धि करता है।

रखरखाव-मुक्त कार बैटरी कैसे चार्ज करें? ऐसा करने के लिए, आपको एक नियमित सुई और एक मेडिकल सिरिंज की आवश्यकता होगी।

सामान्य इलेक्ट्रोलाइट स्तर के संकेतक और उन्हें बढ़ाने या घटाने के तरीके

सामान्य स्तरबैटरी के अंदर इलेक्ट्रोलाइट तरल को विभाजक के ऊपरी किनारे से 9 - 15 मिमी ऊपर का स्तर माना जाता है, लेकिन भराव गर्दन क्षेत्र से ऊपर नहीं उठ रहा है।

यदि तरल की कमी का कारण स्पष्ट रूप से स्थापित हो गया है, अर्थात् बाहर निकलना, तो आपको बिजली स्रोत के अंदर उसी घनत्व का इलेक्ट्रोलाइट जोड़ना चाहिए। ध्यान देने वाली बात यह है कि तापमान भी एक समान होना चाहिए।

ऐसे समय होते हैं जब तरल स्तर, इसके विपरीत, अधिक होता है। ऐसी स्थिति में, इबोनाइट टिप वाले रबर बल्ब का उपयोग करके इलेक्ट्रोलाइट को सावधानीपूर्वक पंप किया जा सकता है।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप केवल निम्नलिखित स्थितियों में ही किया जाना चाहिए:

बैटरी के अंदर का स्तर सामान्य होना चाहिए।
इलेक्ट्रोलाइट में औसत तापमान रीडिंग होनी चाहिए +15 से +27 डिग्री तक.
पानी जोड़ने की प्रक्रिया के अंत में, घोल को अच्छी तरह से मिश्रित होने देना आवश्यक है (इसमें एक दिन लग सकता है)।

यदि टॉपिंग के लिए उपयोग किया जाता है सल्फ्यूरिक एसिडया साधारण, गैर-आसुत जल, बिजली स्रोत का सेवा जीवन काफी कम हो जाता है। सल्फेशन प्रक्रियाओं के परिणामस्वरूप, प्लेटों का ऑक्सीकरण होता है और बैटरी की क्षमता ही कम हो जाती है।

पानी डालने के बाद बैटरी के अंदर तरल पदार्थ को मिलाने की प्रक्रिया को थोड़े समय के लिए बैटरी को चार्ज करने के लिए छोड़ कर तेज़ किया जा सकता है।

ठंड के मौसम में इलेक्ट्रोलाइट के ऊपरी हिस्से को जमने से बचाने के लिए यात्रा शुरू होने से पहले ही पानी डालना चाहिए।

वे बैटरी में पानी क्यों भरते हैं, इलेक्ट्रोलाइट से नहीं?

इस प्रश्न पर: क्या मुझे अपनी कार की बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट या पानी डालना चाहिए? आपको एक ही सही उत्तर देना चाहिए - केवल आसुत जल।

वाहन की बिजली आपूर्ति इसके संचालन के दौरान लगातार ओवरहीटिंग के अधीन रहती है। यह गर्मियों में शून्य से ऊपर तापमान से भी प्रभावित होता है।

इन प्रभावों के परिणामस्वरूप, साधारण पानी आसानी से उबल जाता है और वाष्पित हो जाता है, लेकिन एसिड अंदर ही रह जाता है और इसकी सांद्रता बहुत बढ़ जाती है। पानी मिलाने से वांछित घनत्व बहाल करने में मदद मिलती है और बैटरी की दक्षता बढ़ जाती है।

रखरखाव-मुक्त बैटरियों पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। ऐसी बैटरियों में एक सीलबंद आवास होता है, इसलिए पानी के वाष्पित होने की कोई जगह नहीं होती है। यह बस भाप के रूप में शीर्ष आवरण के अंदर जमा हो जाता है और फिर वापस बहते हुए पानी में बदल जाता है। परिणामस्वरूप, रखरखाव-मुक्त बैटरियां सर्विस्ड बैटरियों की तुलना में इलेक्ट्रोलाइट उबलने के प्रति कम संवेदनशील होती हैं।

यह उल्लेखनीय है कि आसुत जल के साथ बैटरी में विशेष योजक जोड़े जा सकते हैं, जो प्लेटों पर जमा (सल्फेशन) को सबसे प्रभावी ढंग से भंग कर सकता है और 24 घंटों के भीतर अपने आप पूरी तरह से घुल सकता है। बैटरी को चार्ज करने के लिए मुझे किस करंट का उपयोग करना चाहिए? बैटरी को चार्ज करने के लिए डायरेक्ट करंट का उपयोग किया जाता है।, नए घोल के मिश्रण को अधिकतम करने के लिए पानी जोड़ने के बाद बैटरी को रिचार्ज करना विशेष रूप से उपयोगी है। समय पर टॉप-अप करने और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की निगरानी करने से किसी भी बैटरी का जीवन काफी बढ़ जाएगा।

निर्देश

सबसे पहले आपको इलेक्ट्रोलाइट स्तर को मापने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, आपको शीर्ष सतह पर प्लग को खोलना होगा (एक चौड़ा स्क्रूड्राइवर अच्छी तरह से काम करता है), बॉलपॉइंट पेन के आकार की एक ग्लास ट्यूब को किसी एक डिब्बे में डालें और इसे नीचे तक डुबो दें। ट्यूब के ऊपरी छेद को अपनी उंगली से ढकें और इसे बाहर निकालें, ट्यूब में इलेक्ट्रोलाइट का स्तर बैटरी के स्तर (13-15 मिमी) के बराबर है, यदि यह अधिक है, तो सिरिंज से अतिरिक्त इलेक्ट्रोलाइट को बाहर निकालें ; यदि यह कम है, तो आसुत जल जोड़ने का समय आ गया है।

एक विशेष चार्जर लें और प्लग बंद किए बिना इसे बैटरी पर रखें। यदि बहुत अधिक इलेक्ट्रोलाइट है तो यह आवश्यक है, इसमें कहीं न कहीं रिसाव होगा। सबसे पहले, क्षमता बहाल करने के लिए बैटरी को 3-4 बार चार्ज और डिस्चार्ज करें। फिर चार्जिंग डिवाइस पर करंट को 0.1A पर सेट करें और टर्मिनलों पर वोल्टेज की निगरानी करें। यदि आवश्यक हो तो बैटरी को उबलने या ज़्यादा गरम न होने दें, चार्जिंग करंट कम करें। पूरी तरह चार्ज होने पर सामान्य 13.9-14.5V होना चाहिए। इसके बाद, करंट को 0.05A तक कम करें और जारी रखें। यदि अगले 2 घंटों तक वोल्टेज अपरिवर्तित रहता है, तो चार्ज करना बंद कर दें!

टिप्पणी

बैटरी की सर्विसिंग करते समय आपको अपनी सुरक्षा के बारे में नहीं भूलना चाहिए। कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए बुनियादी नियमसावधानियां। बैटरी में सल्फ्यूरिक एसिड और ज्वलनशील विस्फोटक गैस होती है, काम करते समय खुली लौ स्रोतों से दूर रखें।

मददगार सलाह

बैटरी के संचालन और रखरखाव के दौरान, इसकी सतह को अमोनिया या पानी के घोल में भिगोए कपड़े से पोंछना बेहतर होता है। मीठा सोडा. यह विशेष रूप से तब प्रभावी ढंग से मदद करता है जब इलेक्ट्रोलाइट बैटरी की सतह पर आ जाता है।

जब बैटरियां "उबलती" हैं, तो स्तर गिर जाता है और इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बढ़ जाता है। यदि समय रहते आवश्यक उपाय नहीं किए गए तो समय के साथ बैटरी अपनी क्षमता खो देगी। आप बैटरी में पानी डालकर इन संकेतकों को पुनर्स्थापित कर सकते हैं।

आपको चाहिये होगा

आसुत जल

निर्देश

बैटरी की सतह साफ़ करें
सतह की सफाई कई कारणों से आवश्यक है। सबसे पहले, सतह छिड़के हुए सल्फ्यूरिक एसिड से दूषित हो सकती है, जो कर्मचारी और उसके कपड़ों के लिए असुरक्षित है, दूसरे, प्रदूषण बैटरी के अंदर जा सकता है और इसके नुकसान का कारण बन सकता है, और तीसरा, साफ-सुथरा काम करना अधिक सुखद है। सतह को साफ करने के लिए, बस इसे बेकिंग सोडा के घोल में भिगोए हुए गीले कपड़े से धीरे से पोंछ लें। शीर्ष कवर पर, विशेष रूप से आसपास (या भराव छेद) के गड्ढों को माचिस से साफ करना बेहतर है।

पानी डालिये
आप केवल उन्हीं जार में पानी डाल सकते हैं जहां इलेक्ट्रोलाइट स्तर न्यूनतम निशान से नीचे है। इसे पारभासी बैटरियों में केस के किनारों पर "जोखिम" द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। भराव छिद्रों के अंदर ज्वार दिखाई देते हैं, जो ऊपरी और निचले स्तरों को दर्शाते हैं। यदि कोई निशान नहीं हैं, तो आपको प्लेटों के शीर्ष से 10-15 मिमी ऊपर के स्तर पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए। इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को मापने के लिए रबर बल्ब, एक बड़ी मेडिकल सिरिंज, या एयरोमीटर (या बल्कि, एक बाहरी फ्लास्क) का उपयोग करके टैंक में पानी डालना सबसे अच्छा है।

इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व मापें
पानी डालने के तुरंत बाद इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व बहाल नहीं होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि बैटरी में प्लेटों के बीच छोटे अंतराल होते हैं, और तरल पदार्थों का मिश्रण होता है (कभी-कभी घनत्व कई हफ्तों में समान हो जाता है)। इसलिए, पानी डालने के बाद इसे कई घंटों तक व्यवस्थित करना जरूरी है। तभी घनत्व संकेतक वास्तविक संकेतकों के करीब पहुंचेंगे और इसे मापा जा सकता है। सटीक घनत्व के लिए, समान अंतराल पर कई माप लेना आवश्यक है। और यदि वर्तमान और पिछले माप के बीच अंतर नगण्य है, तो बैटरी रिचार्ज करने के बाद उपयोग के लिए तैयार है।

कार की बैटरी इसका सबसे महत्वपूर्ण घटक और स्रोत है दिष्ट विद्युत धारा का वोल्टेज, मशीन के सभी विद्युत उपकरणों के संचालन और इंजन को शुरू करने के लिए आवश्यक है। बैटरी में श्रृंखला में जुड़े छह सेल होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में चार सकारात्मक और पांच नकारात्मक प्लेट होते हैं। सभी तत्वों को छह-कक्षीय टैंक में रखा जाता है और भर दिया जाता है इलेक्ट्रोलाइट. इसे समय-समय पर टॉप-अप करने की आवश्यकता होती है।

निर्देश

इलेक्ट्रोलाइट में सल्फ्यूरिक (GOST 667-53) और आसुत जल (GOST 6709-53) शामिल हैं। बैटरी के सामान्य संचालन के लिए एक निश्चित रखरखाव करना आवश्यक है मध्य क्षेत्ररूस 1.28 ग्राम/सेमी है। हालाँकि, जैसे-जैसे बैटरी का उपयोग किया जाता है, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट का स्तर बदलता है, घनत्व बढ़ता है, जिससे बैटरी हमेशा तेजी से डिस्चार्ज होती है और कभी-कभी खराब हो जाती है।

अनुभवी कार उत्साही बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट मिलाकर उनका जीवन बढ़ाते हैं। ऐसा करने के लिए, सबसे पहले, आपको इलेक्ट्रोलाइट की ही आवश्यकता होगी, जिसके लिए 0.36 लीटर और 1 लीटर आसुत जल दोनों की आवश्यकता होगी। यदि आसुत जल उपलब्ध नहीं है, तो आप बर्फ पिघला हुआ जल या का उपयोग कर सकते हैं बारिश का पानी, जो गैर-धातु वाले कंटेनरों में जम जाता है। नल के पानी का उपयोग इलेक्ट्रोलाइट बनाने के लिए नहीं किया जा सकता क्योंकि इसमें विभिन्न धातु की अशुद्धियाँ मौजूद होती हैं, जिससे बैटरी खराब हो जाती है।

एक गैर-धातु कंटेनर (सिरेमिक या एबोनाइट कप, सीसा का कटोरा) लें और उसमें 1 लीटर आसुत जल डालें, फिर लगातार हिलाते हुए, छोटे भागों में 0.36 लीटर सल्फ्यूरिक एसिड पानी में डालें। तैयार इलेक्ट्रोलाइट को ढक्कन से कसकर बंद करें और 15-20 घंटे के लिए छोड़ दें जब तक कि सारा तलछट बाहर न निकल जाए।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर मापें। 3-5 मिमी व्यास वाली एक ग्लास ट्यूब को बैटरी फिलर होल में तब तक डालें जब तक वह बंद न हो जाए और अपनी उंगली से ट्यूब के शीर्ष छेद को प्लग कर दें। इसे बाहर ले जाओ। ट्यूब में इलेक्ट्रोलाइट कॉलम की ऊंचाई बैटरी में इसके स्तर को इंगित करती है।

यदि आपको इलेक्ट्रोलाइट स्तर बढ़ाने की आवश्यकता है, तो फिलर प्लग को हटा दें, इसे वेंट फिटिंग पर जितना संभव हो सके कसकर रखें और फिलर होल के धागों में आसुत जल डालें। फिर प्लग को हटा दें और उसे वापस अपनी जगह पर रख दें। बैटरी चार्ज करें।

एक बल्ब की सहायता से बैटरी से तरल खींचकर कार हाइड्रोमीटर से इलेक्ट्रोलाइट का घनत्व मापें। यदि इलेक्ट्रोलाइट घनत्व आवश्यकता से कम है, तो तैयार इलेक्ट्रोलाइट को बैटरी में डाला जाता है, जबकि अतिरिक्त मिश्रण को सूखा दिया जाता है। आमतौर पर, बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट को आवश्यक स्तर तक साधारण आसुत जल के साथ मिलाया जाता है।

स्रोत:

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट

अधिकांश आधुनिक कारें रखरखाव-मुक्त बैटरी से सुसज्जित हैं। ऐसी बैटरियों को नियमित रूप से डिस्टिल्ड जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है पानी, क्योंकि इसकी खपत कम है। हालाँकि, इसकी आवश्यकता अभी भी उत्पन्न हो सकती है।

समय-समय पर इलेक्ट्रोलाइट स्तर (यह) की जांच करना आवश्यक है आसान नहीं हैपानी) कार की बैटरी में। इसके दो कारण हैं। सबसे पहले, वह सहज रूप मेंवाष्पित हो जाता है। दूसरे, हर बार बैटरी चार्ज होती है थोड़ी मात्रा मेंहाइड्रोजन और ऑक्सीजन में विघटित हो जाता है। इलेक्ट्रोलाइट की जाँच करना और उसे बदलना महत्वपूर्ण है अभिन्न अंगरखरखाव। इसलिए, आपको यह जानना होगा कि इसे सही तरीके से कैसे किया जाए। निम्नलिखित हैं विस्तृत निर्देश, इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच कैसे करें ताकि खुद को या कार को नुकसान न पहुंचे।

कदम

भाग ---- पहला

बैटरी को कैसे साफ करें और फिलर छेद कैसे खोलें

संचायक के लिए बैटरी ढूंढें.अधिकांश कारों में यह हुड के ठीक नीचे स्थित होता है, जिसे आपको बस खोलने की आवश्यकता होती है।

बैटरियाँ इंजन डिब्बे के निचले हिस्से में, सामने वाले बम्पर के पीछे और सामने के पहियों के सामने भी स्थित हो सकती हैं। रखरखाव करने के लिए, उन्हें कार के नीचे से हटाया जाना चाहिए।
अधिकांश बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज-बेंज और कुछ अन्य मॉडलों में, बैटरियां ट्रंक में एक अलग डिब्बे में स्थित होती हैं।
कुछ मॉडलों, जैसे कैडिलैक, में पीछे की सीट के नीचे बैटरियाँ स्थित हो सकती हैं।

बैटरी साफ़ करें.इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करने से पहले, बैटरी के ऊपर और उसके टर्मिनलों के आसपास जमा हुई गंदगी और मलबे को हटा दें। ऐसा करना महत्वपूर्ण है ताकि जब आप भराव छेद खोलें, तो कुछ भी विदेशी वहां न जाए। इसके अलावा, बैटरी की सतह को साफ रखने से धातु की सतहों पर जंग का विकास धीमा हो जाएगा या इससे बचा जा सकेगा।

सड़क की गंदगी और मामूली जंग को हटाने के लिए अमोनिया-आधारित ग्लास क्लीनर का उपयोग करें। ऐसा करने के लिए, क्लीनर को कपड़े पर स्प्रे करें, बैटरी पर नहीं। इस्तेमाल किया जा सकता है पेपर तौलिया, लेकिन जैसे ही यह खराब होने लगे, इसे बदल दें।
गंभीर संक्षारण वाले क्षेत्रों को पानी और बेकिंग सोडा के घरेलू मिश्रण से साफ किया जा सकता है। इस मिश्रण से एक कपड़ा गीला करें और बैटरी को पोंछ लें। बैटरी को ठीक से साफ करने के लिए आपको कपड़े को गीला करके उससे एक से ज्यादा बार पोंछना होगा। इसके बाद, कांच के क्लीनर से एक कपड़े पर स्प्रे करें और बेकिंग सोडा को पोंछ लें। यदि आप बैटरी की सतह पर सोडा छोड़ देते हैं, तो इससे आस-पास स्थित टर्मिनलों और धातु भागों के क्षरण के विकास में तेजी आएगी।
जल्दी न करो! सभी फिलर कैप अपनी जगह पर होने चाहिए। सफाई एजेंटों को इन छिद्रों के माध्यम से बैटरी में प्रवेश नहीं करना चाहिए।
टिप्पणी:सफाई और रखरखाव को आसान बनाने के लिए, बैटरी को वाहन से हटाया जा सकता है और फिर पुनः स्थापित किया जा सकता है। सुरक्षा कारणों से यह बेहतर होगा, खासकर यदि बैटरी दुर्गम स्थान पर स्थित हो। हालाँकि, यह कार की इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्स (घड़ी, रेडियो स्टेशन, आदि) को रीसेट कर देगा। इसलिए यदि आप कार से बैटरी नहीं निकालते हैं, तो आप समय बचा सकते हैं।
वैकल्पिक रूप से, आप बैटरी टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और उन्हें बहुत गर्म पानी वाले कंटेनर में रख सकते हैं। गर्म पानी. गर्म पानीजंग की परत हटा देगा, जिससे सतह साफ हो जाएगी। लेकिन इससे पहले कि आप टर्मिनलों को बैटरी से दोबारा कनेक्ट करें, उन्हें साफ करना सुनिश्चित करें सूखा.

फिलर प्लग को खोल दें।बैटरी कवर पर दो हेक्सागोनल फिलर प्लग हैं। यदि आप उन्हें प्लास्टिक स्पैटुला या स्क्रूड्राइवर से हल्के से दबाते हैं तो उन्हें आसानी से खोला जा सकता है। यदि प्लग बंद नहीं होते हैं, तो परिधि के चारों ओर कई बिंदुओं पर उन्हें निकालने का प्रयास करें।

कुछ बैटरियों में छह अलग-अलग गोल प्लग होते हैं। उन्हें वामावर्त खोलना चाहिए और फिर हटा देना चाहिए।
बैटरी को "रखरखाव मुक्त" लेबल किया जा सकता है। इसका मतलब यह है कि यह रखरखाव के अधीन नहीं है और इसे खोला नहीं जा सकता। यदि ऐसी बैटरी ठीक से काम करना बंद कर देती है, तो निर्माता इसे दूसरी बैटरी से बदलने की सलाह देते हैं, क्योंकि इसमें पानी नहीं मिलाया जा सकता है।

यदि आवश्यक हो तो गंदगी हटा दें।प्लग खोलने के बाद, आप देख सकते हैं कि उनके नीचे गंदगी भी जमा हो गई है। खिड़की के क्लीनर से एक कपड़े को गीला करें और भराव वाले छिद्रों को पोंछ लें।

बेकिंग सोडा से भराव छिद्रों को साफ करने की अनुशंसा नहीं की जाती है। एक कपड़े को सफाई के घोल से हल्का गीला कर लें। सावधान रहें कि बैटरी के अंदर कोई क्लीनर, गंदगी या कागज़ के तौलिये के टुकड़े न जाएँ।
आलसी मत बनो और इस सलाह की उपेक्षा मत करो. भराव छिद्रों को साफ रखने से संक्षारण का विकास धीमा हो जाएगा। यह महत्वपूर्ण बिंदुरखरखाव में, सभी कनेक्शनों की अखंडता बनाए रखने में मदद करना।

भाग 2

अपने वर्तमान इलेक्ट्रोलाइट स्तर का निर्धारण कैसे करें

इलेक्ट्रोलाइट स्तर देखें.प्रत्येक भराव छेद को देखकर, आप प्रत्येक डिब्बे में इस पदार्थ का स्तर निर्धारित कर सकते हैं। सभी डिब्बों में इलेक्ट्रोलाइट की समान मात्रा होनी चाहिए

यदि स्तर थोड़ा अलग है, तो ऐसा इसलिए हो सकता है क्योंकि आपने पिछली बार बहुत अधिक तरल मिलाया था। इस मामले में, जब यह अतिरिक्त वाष्पित हो जाए, तो बस आवश्यक मात्रा डालें।
यदि स्तर स्पष्ट रूप से भिन्न हैं, तो समस्या टूटे हुए आवास और इलेक्ट्रोलाइट के मामूली रिसाव की हो सकती है। इस स्थिति में, बैटरी को बदलने की आवश्यकता है। यदि कोई स्पष्ट रिसाव दिखाई नहीं दे रहा है, तो बैटरी में अधिकतम सुरक्षित स्तर तक आसुत जल (और कुछ नहीं) डालें और कुछ हफ्तों के बाद जांचें कि स्तर कितना बदल गया है।

कम इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जाँच करें।यदि इलेक्ट्रोलाइट प्लेटों को पूरी तरह से कवर नहीं करता है, तो पर्याप्त इलेक्ट्रोलाइट नहीं है। इस स्थिति में, बैटरी अधिकतम प्रदर्शन पर कार्य नहीं कर पाएगी।

हवा के संपर्क में आने वाली प्लेट के हिस्से कुछ ही दिनों में नष्ट हो जाते हैं।
यदि इलेक्ट्रोलाइट का स्तर प्लेट के ऊपरी किनारे से केवल 1 सेमी नीचे चला गया है, तो आवश्यक मात्रा में पानी डालने के बाद, बैटरी फिर से काम करना शुरू कर देगी, लेकिन इसका प्रदर्शन थोड़ा कम हो जाएगा। (इस लेख के भाग 3 में पानी जोड़ने के सुझावों पर चर्चा की जाएगी) यदि स्तर बहुत नीचे चला जाता है, तो आपको बैटरी बदलनी पड़ सकती है।
कम इलेक्ट्रोलाइट स्तर यह संकेत दे सकता है कि बैटरी ओवरचार्ज हो रही है। इस मामले में, आपको अल्टरनेटर की जांच करने की आवश्यकता है।

सामान्य इलेक्ट्रोलाइट स्तर निर्धारित करें।सामान्य स्तर को इलेक्ट्रोलाइट स्तर माना जाता है जो या तो प्लेटों से लगभग 1 सेमी ऊपर या भराव गर्दन से 3 मिमी नीचे होता है।

अगर सब कुछ सामान्य है तो अभी पानी डालने की जरूरत नहीं है. आप बस फिलर प्लग को वापस स्क्रू कर सकते हैं। अगला निरीक्षण तीन महीने में करना होगा।

अधिकतम इलेक्ट्रोलाइट स्तर निर्धारित करें।जब इलेक्ट्रोलाइट भराव गर्दन को छूता है तो द्रव का स्तर सुरक्षित अधिकतम पर होता है।

अधिकांश गर्दनों के नीचे कहीं-कहीं कुछ पायदान होते हैं। इन निशानों के लिए धन्यवाद, एक मेनिस्कस बनता है (गर्दन के किनारे के पास तरल मेहराब, एक आंख के आकार का)। यदि द्रव गर्दन को छूता है, तो मेनिस्कस दिखाई देता है। यदि गर्दन के नीचे, मेनिस्कस दिखाई नहीं देता है।
अतिप्रवाह से बचने के लिए आंख के आकार का मेनिस्कस आवश्यक है। आपको तरल पदार्थ के स्तर को निर्धारित करने और यह देखने में सक्षम होने के लिए टॉर्च का उपयोग करना चाहिए कि मेनिस्कस है या नहीं।

इस आलेख में हम बात कर रहे हैंलेड-एसिड बैटरियों में इलेक्ट्रोलाइट स्तर का निर्धारण करने पर।आपको इस लेख में दी गई सलाह का पालन नहीं करना चाहिए यदि यह आपके बैटरी निर्माता या खुदरा विक्रेता की सिफारिशों के साथ विरोधाभास में है।

कृपया ध्यान दें कि निकेल-कैडमियम बैटरी या गोल्फ कार्ट और स्क्रबर में उपयोग की जाने वाली बैटरी में अलग-अलग इलेक्ट्रोलाइट आवश्यकताएं हो सकती हैं।

भाग 3

इलेक्ट्रोलाइट स्तर को कैसे समायोजित करें

डिब्बों को केवल आसुत जल से भरें।यह सबसे ज्यादा बिकता है किराने की दुकान. यदि इलेक्ट्रोलाइट स्तर बहुत कम है (जब प्लेटें दिखाई दे रही हैं), तो प्लेटों को पूरी तरह से ढकने के लिए प्रत्येक डिब्बे में पर्याप्त पानी डालना आवश्यक है। फिर बैटरी को रिचार्ज करें अभियोक्ताया बस कुछ दिनों के लिए कार को सामान्य रूप से चलाएं। बस याद रखें कि जब बैटरी पूरी तरह चार्ज हो जाए, तो आपको इसे अधिकतम सुरक्षित स्तर - गर्दन के निचले किनारे तक ऊपर ले जाना होगा।

अगर बैटरी बहुत ज्यादा डिस्चार्ज हो गई है तो उसे पूरा न भरें।यदि बैटरी डिस्चार्ज हो गई है, तो प्लेटों को ढकने के लिए पर्याप्त पानी डालना बेहतर है (या यदि स्तर सामान्य है तो बिल्कुल भी न डालें)।

जैसे ही बैटरी चार्ज होती है, इलेक्ट्रोलाइट स्तर बढ़ जाता है, इसलिए आपको बढ़ते तरल पदार्थ के लिए पर्याप्त जगह छोड़नी होगी। (यह उन बैटरियों पर लागू नहीं होता जो पूरी तरह चार्ज हैं।)
बैटरी गर्म होने पर इलेक्ट्रोलाइट स्तर भी बढ़ सकता है।

किसी भी तरह के रिसाव को पोंछें और प्लग को कस लें।प्लग को कसने से पहले, सुनिश्चित करें कि उन पर या ढक्कन पर कोई मलबा नहीं बचा है जो अंदर जा सकता है।

यदि आपने गलती से बिना बहे बहुत अधिक तरल पदार्थ डाल दिया है, तो डालना बंद कर दें और इसे वैसे ही छोड़ दें। यदि सब कुछ छत पर फैला हुआ है, तो कोशिश करें कि तरल पदार्थ को न छुएं, क्योंकि इसमें एसिड होता है जो त्वचा और कपड़ों को खराब कर सकता है।
भराव छिद्रों से दूर काम करते हुए, किसी कपड़े या कागज़ के तौलिये से फैल को पोंछें। आप जिस भी चीज से पोंछें, उसे इतना भीगने न दें कि वह कार की अन्य सतहों और आसपास की वस्तुओं पर टपकने लगे। कपड़े या कागज़ के तौलिये को एक बाल्टी पानी में धो लें। पानी को अपने हाथों पर लगने से रोकने के लिए दस्ताने पहनें।
जब आप पोंछना समाप्त कर लें, तो कपड़े या कागज़ के तौलिये को कूड़ेदान में फेंक दें। पानी को सावधानी से नाली में डालें। कोशिश करें कि पानी के छींटे न पड़ें ताकि बचा हुआ एसिड कहीं भी न जाए। अंत में, खिड़की के क्लीनर में भिगोए हुए कपड़े से उस सतह को पोंछें जो बिखरे हुए एसिड के संपर्क में आई हो।
एक महीने तक पूरी बैटरी का निरीक्षण करें। यदि तरल ओवरफ्लो हो जाए, तो इसे ऊपर बताए अनुसार पोंछ लें।
यहां तक कि अगर बैटरी से तरल पदार्थ फैलता है, तो उसमें थोड़ा सल्फ्यूरिक एसिड होगा और इसके नुकसान से बैटरी की कार्यक्षमता पर किसी भी तरह का असर नहीं पड़ेगा। नुकसान की भरपाई के लिए एसिड न डालना ही बेहतर है, क्योंकि बहुत अधिक एसिड बैटरी की लाइफ को बहुत कम से भी कम कर देगा।

भाग 4

आपको क्या सावधानियां बरतनी चाहिए?

अपनी आंखों की सुरक्षा के लिए चश्मा पहनें।बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड होता है, इसलिए अपनी आंखों की सुरक्षा करना बहुत जरूरी है ताकि इस तरल की एक बूंद भी उनमें न जाए। याद रखें कि आप गंभीर रूप से घायल हो सकते हैं या अपनी दृष्टि भी खो सकते हैं।

कॉन्टैक्ट लेंस सुरक्षा का साधन नहीं हैं और अगर एसिड आपकी आंखों में चला जाए तो इससे स्थिति और खराब हो सकती है। साधारण चश्मा भी सुरक्षा प्रदान नहीं करेगा, क्योंकि उनके किनारों पर सुरक्षा नहीं होती है।
सबसे सुरक्षित चीज़ सुरक्षा चश्मा पहनना है, जो अधिकांश हार्डवेयर स्टोर पर उपलब्ध हैं।

यदि आपको किसी स्थान पर जलन या झुनझुनी महसूस होती है, तो हो सकता है कि आप इलेक्ट्रोलाइट की एक बूंद के संपर्क में आए हों। जलने के लिए बस एक बूंद ही काफी है।

यदि आपको लगता है कि इलेक्ट्रोलाइट आप पर छिड़का गया है, तो काम करना बंद कर दें और तुरंत उस क्षेत्र को धो लें। ऐसा मत सोचो कि सब कुछ ठीक हो जायेगा। लालिमा या घाव तुरंत नहीं, बल्कि कुछ समय बाद दिखाई देता है।

जब आपका काम पूरा हो जाए, तो आपके द्वारा उपयोग किए गए किसी भी दस्ताने और कपड़े को हटा दें। अन्यथा, वे अपने संपर्क में आने वाली अन्य चीज़ों को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

यदि आपको अपनी क्षमताओं पर भरोसा नहीं है, तो कार मैकेनिक की मदद लेना बेहतर है। कई ऑटो पार्ट्स स्टोर इस प्रक्रिया को निःशुल्क निष्पादित करेंगे।
अपनी बैटरी की सर्विसिंग करते समय उसे साफ सुथरा रखें।
जब कार का इंजन चल रहा हो तो प्लग न हटाएं।
आंखों की सुरक्षा पहनें. बैटरी सल्फ्यूरिक एसिड बहुत कास्टिक होता है और दृष्टि हानि का कारण बन सकता है।
इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करने और डिब्बों में पानी डालने के लिए आपको सुरक्षा चश्मा पहनना होगा।
2.5 सेमी चौड़े प्लास्टिक स्पैटुला के साथ फिलर प्लग को निकालना सुविधाजनक है। प्लास्टिक स्पैटुला कई निर्माण या हार्डवेयर स्टोरों में बेचे जाते हैं। आप इंसुलेटेड हैंडल वाले स्क्रूड्राइवर का भी उपयोग कर सकते हैं। प्लग को निकालते समय, इसकी रॉड को किसी अन्य धातु के हिस्से से न छुएं, ताकि परिणामी चिंगारी बैटरी के अंदर हाइड्रोजन गैस को प्रज्वलित न कर दे।
बैटरी को साफ रखें. गंदगी नमी बरकरार रखती है और इसलिए कुछ हद तक प्रवाहकीय होती है। सबसे पहले, यह गंदगी से संबंधित है, जो बैटरी से एसिड धुएं को अवशोषित करती है। बैटरी की सतह से गुजरने वाला करंट आस-पास के धातु भागों के क्षरण को बढ़ावा देता है।

तुम क्या आवश्यकता होगी

सुरक्षात्मक चश्मा
दस्ताने। नियोप्रीन सर्वोत्तम है. आप लेटेक्स या विनाइल का उपयोग कर सकते हैं। नाइट्राइल बैटरी सल्फ्यूरिक एसिड का विरोध नहीं करता है।
चिथड़े (चीथड़े) या कागज़ के तौलिये
आसुत जल
स्पोर्ट्स कैप, सिरिंज या फ़नल वाली एक बोतल।
अमोनिया आधारित ग्लास क्लीनर
बेकिंग सोडा (वैकल्पिक, लेकिन बैटरी टर्मिनलों पर गंभीर जंग होने पर इसका उपयोग किया जा सकता है)
कॉर्क को बाहर निकालने के लिए 2.5 सेमी चौड़ा एक प्लास्टिक स्पैटुला (वैकल्पिक) या एक इंसुलेटेड हैंडल वाला एक स्क्रूड्राइवर।

कई ड्राइवर इस बात में रुचि रखते हैं कि बैटरी में आसुत जल कैसे जोड़ा जाए। आख़िरकार, कभी-कभी बैटरी की सेहत बनाए रखने के लिए यह काम ज़रूरी होता है। अक्सर, यह सर्विस की जा रही बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा में कमी के कारण होता है। कभी-कभी, रखरखाव-मुक्त स्टार्टर बैटरी के लिए ऐसे कार्य की अनुशंसा की जाती है। लेकिन यह बेहद सावधानी से किया जाना चाहिए; ऐसी बैटरी बहुत आसानी से क्षतिग्रस्त हो सकती है। इसलिए, रखरखाव-मुक्त बैटरी में पानी जोड़ने से पहले कई बार सोचें। यदि बैटरी पुरानी है, तो कुछ मामलों में नई खरीदना आसान होता है।

कब भरना है?

बैटरी में आसुत जल कैसे जोड़ें? सबसे पहले आपको यह तय करना होगा कि यह कब करना है। आइए बैटरी की संरचना से शुरू करें। इसमें प्लेटों की एक श्रृंखला होती है जो इलेक्ट्रोलाइट और पानी के मिश्रण में डूबी होती है। जैसे ही वाहन चलता है, बैटरी में मौजूद तरल गर्म हो जाता है और उबल जाता है। अधिक सटीक रूप से, पानी उबल जाता है, लेकिन इलेक्ट्रोलाइट बना रहता है।

परिणामस्वरूप, कुछ प्लेटें सूखी हो जाती हैं, जिससे उनकी क्षति होती है। यानी, जब जार में तरल पदार्थ प्लेटों को ढकना बंद कर दे तो आपको पानी डालना चाहिए। कुछ बैटरियों में निरीक्षण के लिए निशान होते हैं; यदि वे गायब हैं, तो हम प्लेटों के शीर्ष पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

उबलने के कारण

इस घटना के कई कारण हैं। सबसे आम है ओवरचार्जिंग। यह आमतौर पर गर्मियों में होता है, जब तापमान काफी अधिक होता है, लेकिन इसके विपरीत, ऊर्जा की खपत कम हो जाती है। जनरेटर हमेशा की तरह करंट पैदा करता है। परिणामस्वरूप, इलेक्ट्रोलाइट का तापमान और भी अधिक बढ़ जाता है। परिणाम: बैटरी उबलती है। इसमें से कुछ पानी वाष्पित हो जाता है, शेष घटक रह जाते हैं। यही बात तब होती है जब नेटवर्क ओवरलोड (शॉर्ट सर्किट) हो जाता है।

सावधान रहें, तरल की कम मात्रा बैटरी को यांत्रिक क्षति का संकेत दे सकती है। ऐसा तब हो सकता है जब बैटरी अपनी तरफ से गिर जाए (कुछ लोग इसे कार के साथ गिरा देते हैं)। किसी भी स्थिति में, पानी डालने से पहले बैटरी की अखंडता का निर्धारण कर लें।

आसुत जल जोड़ने का सबसे आसान तरीका एक बल्ब है। इसके लिए वही हाइड्रोमीटर उपयुक्त है। हम बस इसे तरल से भरते हैं और इसे बैटरी जार में स्थानांतरित करते हैं। आप एक बड़ी सिरिंज या वॉटरिंग कैन का भी उपयोग कर सकते हैं। साथ ही, इलेक्ट्रोलाइट स्तर की निगरानी करना न भूलें; अनुशंसित स्तर से अधिक पानी न भरें। प्रक्रिया पूरी करने के बाद, आपको बैटरी को व्यवस्थित होने देना होगा। कुछ ही घंटों में इलेक्ट्रोलाइट पानी में पर्याप्त रूप से मिल जाएगा। फिर घनत्व की जांच करें, यह मूल मूल्यों से थोड़ा कम होना चाहिए। आपको बैटरी को थोड़ा रिचार्ज भी करना चाहिए।

कार में पानी डालने का विशेष उल्लेख किया जाना चाहिए। यह इंजन चालू होने पर भी किया जा सकता है। उसी समय, इंजन निष्क्रिय गति से चलना चाहिए। इसके बाद कार को 30-40 मिनट तक चालू छोड़ने की सलाह दी जाती है। यदि आवश्यक हो, तो आप चुपचाप गाड़ी चला सकते हैं; इससे कोई नुकसान नहीं होगा, लेकिन तरल पदार्थ तेजी से मिल जाएंगे।

निष्कर्ष. प्रत्येक कार मालिक को देर-सबेर स्टार्टर बैटरी की सर्विसिंग की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। यहीं पर सवाल उठता है कि बैटरी में आसुत जल कैसे मिलाया जाए। यह वास्तव में कठिन नहीं है. मुख्य बात यह है कि कुछ गलतियाँ करने से बचें। उनमें से एक जार में गंदगी भर रहा है, दूसरा उपयोग कर रहा है साधारण पानी. इसके लिए आसुत जल का ही प्रयोग करें।

इलेक्ट्रोलाइट के उबलने पर इसके घनत्व को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ने से रोकने के लिए, बैटरी में तुरंत आसुत जल डालना आवश्यक है। बैटरी में आसुत जल ठीक से कैसे डालें? आइए इस प्रक्रिया को अधिक विस्तार से देखें।

आसवन डालने की विशेषताएं

इससे पहले कि आप डिस्टिलेट (इलेक्ट्रोलाइट) भरने की प्रक्रिया शुरू करें, बैटरी तैयार होनी चाहिए। इसे बंद करने, हटाने, समतल सतह पर रखने और धूल और गंदगी को साफ़ करने की आवश्यकता है। बैटरी को साफ करना बहुत जरूरी है क्योंकि यहां तक कि छोटे कणयदि गंदगी अंदर चली जाए तो इसकी पूर्ण विफलता हो सकती है। बैटरी को साफ करने का सबसे आसान तरीका नियमित बेकिंग सोडा का घोल है।

वर्तमान स्रोत के अंदर विशेष जोखिम हैं जो न्यूनतम और संकेत देते हैं अधिकतम स्तरआसवन के लिए.

बैटरी में गंदगी जाने से रोकने के लिए, आसुत जल भरने के लिए एक नियमित सिरिंज का उपयोग करें। यह आपको न केवल पूरी तरह से स्वच्छता से, बल्कि यथासंभव सटीकता से भी तरल डालने की अनुमति देगा।

भरने के बाद बैटरी को बंद कर दें और बदल दें।

किसी भी परिस्थिति में आपको इंजन बंद करने के तुरंत बाद तरल पदार्थ नहीं डालना चाहिए। इसे कम से कम छह से आठ घंटे तक बैठे रहने की जरूरत है। केवल "आराम" के बाद ही बैटरी खोली जा सकती है और भरने की प्रक्रिया शुरू हो सकती है।
पानी भरने के बाद, आप डिवाइस को तुरंत चालू नहीं कर सकते। कम से कम अगली सुबह तक इंतजार करें, नहीं तो यह उबल सकता है, जिसके घातक परिणाम हो सकते हैं।
डिस्टिलेट के साथ टॉपिंग करने से उपकरण नया नहीं बनेगा, बल्कि इसकी कार्यप्रणाली में थोड़ा सुधार होगा। यदि बैटरी पहले ही अपने संसाधन का उपयोग कर चुकी है, तो इसे एक नए से बदलना बेहतर है।
बैटरी को चालू करने से पहले, अंदर तरल पदार्थ की मात्रा की जाँच करें। आप इसका उपयोग तभी शुरू कर सकते हैं जब जल स्तर सामान्य सीमा के भीतर हो।
और किसी भी परिस्थिति में रिफिलिंग के लिए साधारण पानी का उपयोग न करें, बल्कि किसी विशेषज्ञ से खरीदे गए विशेष आसुत जल का ही उपयोग करें। बंद डिब्बों में भंडारित करें। साधारण पानी भरने पर प्लेटें नष्ट हो जाएंगी और बैटरी पूरी तरह खराब हो जाएगी।
बैटरी में पानी कब भरना चाहिए कमरे का तापमानघर के अंदर